在平日里,，心中難免會有一些新的想法,，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想,。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎,？下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助,。

個人鐵路工作心得體會篇一

在培訓中,，我們學習了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成,、發(fā)展歷史,、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容,。并通過舉辦的新職工的籃球賽,，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力,、充滿生機,、有著濃厚文化底蘊的一流國企。我們還學習了相關專業(yè)知識,，這讓我們對武局的業(yè)務有了更直觀的認識,，熟悉了武局開展的各項業(yè)務范圍。

讓我更為之震撼和感動的是,，領導對新職工的關懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著,。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足,，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗拿來與我們共勉,，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷,。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免,，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難,、向自己挑戰(zhàn),，要有乘風破浪,、披荊斬棘,、不達目的不罷休的拼搏精神。

“干鐵路就是干事業(yè),，我為成功而來,，我為理想而來”。從培訓班一開始我就把它當作我的座右銘,，時刻牢記在心,，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切!”只有從心里認同了學習的必要性和重要性,，才能使行動變自發(fā)為自覺,，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認真思考這樣的'一個問題：在培訓班過程中如何學習,，想學到什么,，學習后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標,，樹立信心,，理論聯(lián)系實際，嚴格遵守紀律,。從一點一滴的小事情做起,，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情,，專注的精神來聽好每一堂課,，同時也要學習講師的授課技巧，互動的豐采,，也要與各個組的伙伴多溝通,，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感,，每位伙伴都是老師,，每位伙伴身上都有閃光的亮點，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學習,。

這樣的機會,，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富,?？偙葎e人多付出一點，總比別人多努力一些,，總比別人多學習一分,，離成功總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一,。

正所謂：細微之處見風范,，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程,。所以,，良好點滴的養(yǎng)成對成功是至關重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的,。一個人的輝煌,，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情,，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷,。專家統(tǒng)計，一個良好習慣的養(yǎng)成,，至少要經(jīng)過37次的反復練習才能形成,，而即形成的好習慣,，可以陪伴其一生，一流的人,，要從培養(yǎng)良好點滴習慣開始,。在培訓班里有許多細節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時歸位,，上課手機靜音,，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究,，嚴格遵守作息時間,，嚴格履行請假手續(xù)等，這些都是小事,，但小事中見風格,，小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃,，不足以掃天下,。講得就是從小事做起，而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地,，讓我們得好更好的提升和修正,。磨平大家在世俗中的棱角。

人要想實現(xiàn)自我的價值,，就要有目標,，并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子,，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽,，遇上挫折、阻力也要堅持不懈,，讓目標積極,、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領導那里得到的體會,。他們用親身經(jīng)歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上,，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦,、走遍千山萬水,、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”,。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進入積極的狀態(tài),，機會永遠只青睞有準備的人。

只有知道明天干什么,，今天才會活得有意義,。有目標,，生活才會充實、快樂,。明確地知道自己的生活目標,，感受自己正在向目標前進，這就是幸福,。只有對目標執(zhí)著,，才能成功在握。但人生的目標決非一蹴而就的,，這是一個不斷積累的過程,。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂,。時刻把人生的目標謹記于心,，每天都要朝著目標前進。確定目標,，馬上行動,。不要總是把今天的事情推到明天?！懊魅諒兔魅?，明日何其多。我生待明日,，萬事成蹉跎,。世人若被明日累，春去秋來老將至,?！睍r間是平等的。沒有等級之分,，但它在每個人手里的價值則是有所不同的,，確定明確的目標，要有效的管理時間,，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài),。

培訓也已近尾聲，但武局的培訓給我?guī)淼捏w會卻是無窮無盡的,，只是我現(xiàn)在還沒完全體會到而已,。

個人鐵路工作心得體會篇二

七月。我告別了學校的青蔥歲月,，與過去的悲歡離合和解,，踏上了鐵路工作的路途。曾以為安逸的時光還很悠長,，卻不曾料到離開學校便意味著獨自一人去闖蕩?，F(xiàn)實的鐵路是不是和書本上的一個樣,，我不知道。

坐在南下的火車上,，窗外的景色不斷變化,，從北方的平原面貌變成了南方的丘陵。離家愈遠,，我的心裝滿了惆悵;想著即將經(jīng)歷的鐵路工作,，又有點期待和向往。

培訓過后,，我被分配到x水電車間工作,。正好趕上忙碌的秋檢時期。秋季大檢查是檢查鐵路設備的情況,，并結(jié)合設備檢查進行線路設備狀態(tài)評定,，為后來鐵路設備維修編制計劃。我們這批新工跟著段上下來的領導去做秋檢,，推著軌道檢查小車,，拿著扳手、道尺等工具進行區(qū)間檢查,，第一天就走了十公里,。雖然在上班之前做好了充足的心里準備，但心里還是有一定的落差,?？粗鴰煾祩兺浦≤嚕粗鴶?shù)據(jù),，說著病害,，雖然畢業(yè)于鐵路學校,，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無知,、甚至愚蠢,，有一種大學白讀的感覺。

秋檢結(jié)束后,，我又到了線路養(yǎng)護工區(qū),。在工區(qū)的這幾天我學會了換軌枕、方正,、人工搗固,、錨固、撥道以及改道的一些流程,。在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動,，有時候干的手都麻木了,。記得那天在抬軌枕的時候,，一個巡道工師傅過來問我：“養(yǎng)路工累嗎?”我說還好,，其實內(nèi)心還是有辛酸難受。但我覺得現(xiàn)在無論干什么,，只要能學到東西就值了,。

最難忘的是臺風天搶修的那次經(jīng)歷。臺風來的時候刮風下雨導致線路故障,，一片區(qū)域里沒有電力供應,。已經(jīng)入夜了，外面黑漆漆的,，還在刮風下雨,。我們跟著師傅拿著各種工具去巡線，查找發(fā)生故障的地點,。風好似怒吼般想要把我們?nèi)?/p>

都吹倒,，雨水迎面打在臉上生疼，但我們一行人依然前行在鐵路沿線,。走過的稻田里積了很多水,，每一腳踩下去便帶出一腳泥出來，鞋子變得又濕又重,，全身也沒有一處是干的地方,。這個時候根本顧不上臟，顧不上累,，只有盡快維修好故障才能恢復電力,，才能讓鐵路正常運行。我們的工作,，鐵路的安全就是一切,。經(jīng)過個幾個小時的查找，終于找到電纜故障的地點,，我們一行人又開始搶修,。回到宿舍的時候已經(jīng)是凌晨三點,，不管三七二十一,，我倒頭就睡。

空閑的時候,，我會看看關于電力線路的書籍以及打打籃球,。身體是革命的本錢，只有好好鍛煉才能保持強健的體魄,，為好好工作奠定基礎,。而知識是我們創(chuàng)造價值的糧食，只有積累的足夠多,，才能為維護鐵路發(fā)揮足夠的作用,。

魯迅先生曾經(jīng)說過：世界上本沒有路,，走的人多了，也便成了路,。作為一個剛離開學校的新手,，我也不知道我的路將會通向何處。但我唯一確信的是：只要努力,，就不會被辜負,。路在腳下，只管去走;心向遠方,，只管前行,。我相信，不斷努力奮進的人一定會在鐵路工作上干出一番業(yè)績,。我會加油,。

個人鐵路工作心得體會篇三

月底，結(jié)束了憑祥站的學習,，我來到了見習崗位的最后一站——x南站,，先后在峰尾、駝峰,、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學習,。x南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多,，配備三臺調(diào)機。與黎塘峰尾相比,，作業(yè)程序大致相同,，只是x南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計劃,，而黎塘則是由助調(diào)完成,。

在峰尾的一個月，我把重點放在學習五調(diào)取送作業(yè)上,，為了盡快熟悉專用線的線路技術條件和作業(yè)特點,，多次跟隨五調(diào)進入專用線作業(yè)現(xiàn)場,，掌握了各專用線的作業(yè)特點和注意事項,。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障,，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè),，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障,，這一次實打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機停車,，通知工務、電務,，向值班站長匯報，及時登記《運統(tǒng)46》,，在緊張而又有點興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務,，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認識和體會,。

為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學了一次值班員,，這一次真實的學習了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞,、站間計軸閉塞設備的操作與接發(fā)列車方法,，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證,、開放信號排列進路的時機,，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等,，受益匪淺。

跟完峰尾,、駝峰和南場值班員(信號員)之后,，進入助調(diào)乙,、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學習階段,。站調(diào)樓是一個車站運輸組織的指揮中心，跟著師傅們實作,，結(jié)合對技規(guī),、行規(guī),、調(diào)規(guī),、列車運行圖和貨物列車編組計劃等理論學習，深入熟悉了如何編制班計劃,、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃,，重點學習推算車流,，目前還處于學習階段,。在站調(diào)樓,，體會最深的是這里作為一個指揮中心,，需要指揮協(xié)調(diào)各個工種的工作,，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務水平,，優(yōu)化到,、解、編,、發(fā)作業(yè)組織,，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計劃，同時需要有很強的協(xié)調(diào)組織能力和認真細致的工作作風,。在學習助調(diào)時，有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票,，導致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符,，幸好車號員及時發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票,，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷,，讓我更加認識到無論做任何工作，都不能掉以輕心,，要時刻都保持高度的責任心和認真的態(tài)度，要么就不做,，要做就要爭取做到最好。

在忙碌而充實的見習中,，對如何盡快適應鐵路工作,，如何扎實學習業(yè)務知識,，圓滿完成見習任務形成了一些自己的看法：

1,、找準定位，調(diào)整心態(tài),，盡快完成角色轉(zhuǎn)變

大學生剛進入社會，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài),，給自己準確的定位,，認清所處的位置，明白自己該做什么,，不該做什么,，并快速的投入到工作和學習中去。同時,，鐵路基層比較辛苦,，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦,，主動去熟悉摸索各個崗位的職責,，認真學習現(xiàn)場具體的`作業(yè)程序和標準。

2,、注重理論聯(lián)系實際,，有針對性的學習與見習崗位相應的規(guī)章制度

在見習期間，一定要有針對性的多學習規(guī)章制度,，吃透規(guī)章,，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預防的事故,。每學習一個工種,，就要及時的去學習該工種的規(guī)章制度，一個工種一個工種地去吃透規(guī)章,，這樣學習既有針對性,，又能在不懂規(guī)章的情況下及時向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握,，比機械地死記硬背規(guī)章效果要好得多,。

3、虛心向師傅請教,，主動多與師傅們交流

師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗,，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片,，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗,，這些方法和經(jīng)驗是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路,。

作為大學生,，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學到,，也沒有多少機會去學習如何處理突發(fā)事故,，因此,，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗才是最快捷也是最現(xiàn)實的學習途徑,。

4,、多學習安全科等業(yè)務科室下發(fā)的事故通報和文件電報

事故通報就是一個個生動的最好的案例學習教材。業(yè)余時間一定要多看看有關的通報和文電,，多去分析事故發(fā)生的原因,，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故,，找到相應的規(guī)章制度來學習,，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯誤,，能少走很多彎路,。

5、平時多總結(jié)歸納,，養(yǎng)成寫總結(jié)心得的良好習慣

工作和生活中,，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現(xiàn),，及時的把一些學習感悟,、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時間的所得所失,，只有不斷總結(jié),，才能不斷進步和提高。

通過一年的見習,，我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實際的初步結(jié)合,，對鐵路行車組織、配車,、調(diào)車和客貨運組織有了更深刻的了解,，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。見習雖已接近尾聲,，但今后的學習和工作將永無終點,，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作,，為鐵路的發(fā)展貢獻自己的力量,。

最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關懷的各位領導,，也非常感謝在整個見習期間耐心指導我的各位師傅,，你們的關懷和指導，是我不斷前進的永恒動力,。

個人鐵路工作心得體會篇四

在局領導和黨校老師的精心安排,、周密布置以及我們的仔細聆聽中,，舉足輕重的崗前培訓學習在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲。這幾天的培訓課程,，令我受益匪淺,，頗有醍醐灌頂之感。老師們的博文廣識,、生動講解;優(yōu)秀學長學姐們的成長經(jīng)歷無不在我的腦海里留下了深刻的印象,。在此，我把自己的心得體會總結(jié)如下：

一,、了解了鐵路發(fā)展和技術創(chuàng)新點,，增強自己投身于鐵路事業(yè)的信心。

朱國志總工程師在《高速鐵路的發(fā)展和技術創(chuàng)新重點》課程中,，講述了中國鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景,，讓我對鐵路的美好未來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實現(xiàn)自己人生的價值,，堅定了我投身于鐵路事業(yè)的信心,。當他講述那熟悉的列車運行控制系統(tǒng)時，我更加信心滿滿,，因為這正是我在研究生期間苦苦專研的研究方向,，我堅信自己在學校里學習的知識將會在這里應用，自己在學校里的付出將會在這里收獲,。最后,，朱總工語重心長的告訴我們要在工作中注意安全;在思想上要淡看權錢，重視做事,，樹立正確的價值觀;在行動中要勤用腦,，多用心，肯動手,，務實、細致,、科學的做事,，做正確的事，正確的做事,。雖然每個字都是那么的樸實,，但是它們無不凝聚著總工程師自己在鐵路事業(yè)上的多年的心血總結(jié)和對我們青年大學生的諄諄教導，同時這也為我們青年大學生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設指明了方向,。我會遵循總工程師的教導,，樹立正確的人生觀和價值觀，嚴格要求自己,，從小事做起,，積極投入到鐵路事業(yè)的建設中,。

二、認清了自己的角色,，明確了自己的在鐵路事業(yè)中應具有的職業(yè)素養(yǎng),。

安全是鐵路運輸?shù)纳€，是運輸生產(chǎn)永恒的主題,。這是楊啟明老師在《鐵路行車安全要點(案例)》這門課里的內(nèi)容,，老師通過案例的分析，真實而且深刻的詮釋了“事故是最大的浪費,，安全是最大的節(jié)約”的道理,。老師最后要求我們作為鐵路人做任何事情都要遵循規(guī)定，做任何事情都要考慮隱患,。如今,，作為一名鐵路員工，我要時刻把安全記心間,，做到時時注意安全,，事事保證安全。

一如武局深似海,，從此輝煌鐵路人,。鐵路系統(tǒng)是半軍事化管理，在這里執(zhí)行命令是天責,。作為一名鐵路員工,，我要養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，懂得把每一個簡單的事情做好就不簡單,，把每一個平凡的事情做好就不平凡的道理,。對待工作要有良好的心態(tài)，因為心態(tài)決定習慣,，習慣決定性格,，性格決定命運。時刻牢記決心第一,，成敗第二;認真第一,，聰明第二;結(jié)果第一，理由第二的至理名言,，認真完美的去做好每一件事情,。

良好的寫作能力和溝通能力是鐵路員工應該具備的重要能力。特別是公文的寫作,，要追求現(xiàn)實,，有用;條例清晰;文字要簡練，直白，實在,，準確,。使我明白了在公文寫作中要擺脫學生腔，文學調(diào)的重要性,，在今后寫作中要切記立意高,，結(jié)構嚴，內(nèi)容實,，篇幅短,。溝通是連接心靈的橋梁。通過吳克明老師的講課,，我知道了溝通的最重要的目的是建立友誼,，在溝通中我們要理解別人，真心對別人好,，做一個有平常心,，尊重別人的人。

三,、放低了自己的心態(tài),，增強了敢于吃苦，不怕困難,，奮發(fā)向上的斗志,。

《x省“青春建功中國夢”青年崗位成長報告會》和《x鐵路局___年百佳青年大學生表彰暨成長報告會》活動的展開，使我的思想受到了洗禮,。做報告的學長和學姐們是成功的,，但他們成功背后的經(jīng)歷是那么的令人感到，同時又是那么的催人奮進,。幾年前的他們和我們一樣,，都是剛剛畢業(yè)的大學生，都是天之驕子,，在面對基層又臟又累的工作時,，他們靠這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水,、想遍千方百計,、說盡千言萬語的“四千精神”自強不息的走在自己奮進的路上;在面對孤獨和寂寞時，他們選擇了堅持,，選擇了奉獻，選擇了無悔,，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績,。他們用自己的實際行動活生生的闡釋著“吃苦是福，磨練是寶”的道理,，他們的成長經(jīng)歷使我清醒地認識到基層鍛煉的重要性,。成績代表過去,，榮譽已是昨天，我要樹立“汗水融入鋼軌縫,，青春建功鐵路夢”的偉x想,。把學歷變?yōu)閴毫Γ瑝毫ψ優(yōu)閯恿?，動力變?yōu)槟芰?，能力變?yōu)樯a(chǎn)力，扎根基層,，敢于吃苦,，不怕困難，奮發(fā)向上,，為中國鐵路事業(yè)的輝煌明天貢獻自己的力量,。

在培訓期間還舉行了新職工籃球賽和文藝演出活動，這極大的促進了職工之間的交流,，增強了彼此之間的友誼,，真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力,、充滿生機,、有著濃厚文化底蘊的一流國企。

路漫漫其修遠兮,，吾將上下而求索,。在新的工作崗位上，我要把培訓中的所感,、所想在工作中一一實現(xiàn),。堅定信心，以堅強的意志和非凡的勇氣戰(zhàn)勝困難,，從小事做起,，從細節(jié)做起，爭取早日成為鐵路發(fā)展的有用人才,。