時間就如同白駒過隙般的流逝,，我們的工作與生活又進入新的階段,，為了今后更好的發(fā)展,，寫一份計劃,，為接下來的學(xué)習(xí)做準備吧！那關(guān)于計劃格式是怎樣的呢,？而個人計劃又該怎么寫呢,？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計劃書范文,，我們一起來了解一下吧,。

物流公司年終總結(jié)及工作計劃篇一

一,、物流費用

物流費用控制是一項重要的工作,，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效,、高質(zhì)量,、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作,。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,，因此控制物流費用,，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度,。透過它來控制各分公司的物流指令下達,、物流配送作業(yè),，從而控制物流費用,。20___年的物流費用相對往年來說比較合理,，整體費用有所上升降,。表此刻以下：

1,、配送費用：隨著公司銷售量的增長,，物流費用的絕對值有所增長,，但是物流費用與銷售比整體有所下降,。

2,、倉儲費用：銷售量的增加,，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大,，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高,，因此今年的倉儲費用增加,，但是與銷售額的比值十下降的,。

二、物流配送

1,、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,，配送時間的及時性,，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn),。在20___年,，我部門狠抓到貨及時性的考核,，嚴格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時,、準確、高質(zhì)量的配送,。在這種嚴格的要求下,，我部門從上到下都緊張起來,，全力做好公司的物流配送,，加強配送市場的管理,，實施每票貨物的跟蹤,，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理,。每月及時召開回顧會議,，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié),。20___年我部門的配送準時到達率___%,，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率___%,、回單完備率___%,，貨物損失率為___,。退貨時間的及時性也比20___年有提高,，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到,。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a,、客戶單據(jù)的簽收蓋章。

b,、配送嚴重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補問題,。

三,、倉庫管理

1,、20___年年各倉庫庫存超多增加,。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大,，發(fā)展速度很快,，因而倉庫平均庫存大大增加,。出入庫數(shù)量也增加,，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便,。

2,、20___年倉庫管理從兩方面著手,，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理,。在倉庫日常維護管理方面,，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生,，調(diào)整倉庫貨物的堆碼,，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率,。在有條件的狀況下，對部分物品,，如維修物料,、小禮品,、宣傳單等推廣使用貨架管理,，此刻倉庫已在使用貨架管理,，使用后反映比較好,。同時，部門不定時到倉庫進行檢查,，督促保管員加強日常的維護,。在數(shù)據(jù)信息管理方面,，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令,，倉庫每周實物盤點,。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理,，從___月份開始,，每月寶供務(wù)必做庫存分析,。

四,、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息,、配送信息,、庫存信息、物流市場信息等,。運輸信息，僅指干線運輸,，在20___年,，經(jīng)常與總部及___物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司,，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù),。配送信息，___物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況,，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我那里,，這樣加強配送在途的跟蹤,，更能掌握貨物配送狀況,，出現(xiàn)問題后能加快處理速度,。庫存信息,，保證庫存的準確性是根本,，因此要求___物流公司每日核對庫存,，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致,。準時給分公司發(fā)送庫存日報表,。物流市場信息,，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,，如運輸價格,、貨站經(jīng)營狀況,、物流公司狀況,、國家物流方面的政策法規(guī)等,。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,，制定物流工作計劃,。

五,、20___年目標

新的一年,，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫準確率到達___%，控制積壓庫存,，加快資金周轉(zhuǎn),。

目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,，滿足客戶需要,，降低采購成本,。

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運,，控制物流成本。

目標4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識,、加強產(chǎn)品培訓(xùn),、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn),。

認真負責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé),，合理控制庫存數(shù)量,，特殊貨物采購到貨后,，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平,，使庫存既不發(fā)生匱乏,，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況,，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓,、周轉(zhuǎn)困難和增加利息,、進而造成持有成本的負擔(dān),。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點,，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度,、客戶滿意度,。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商,、管理供應(yīng)鏈,。我們將會從供應(yīng)商管理入手,，合理評估供應(yīng)商,，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期,、準時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項,，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本,，往往被忽略不計,，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,，利潤在此又損失了一部份,。提前做出采購計劃,，合理規(guī)劃采購項目,?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合,，型號,、規(guī)格、需要到貨日期,、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長,，影響售后服務(wù),。

物流公司年終總結(jié)及工作計劃篇二

經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千,，回顧物流全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅,。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù),，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下,。

一,、配送

1、相比20___年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來增加收入,。

2、20___年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計,，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單,、搶送的局面,，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系,。

3,、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少,，路比較偏遠,，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多,，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急,，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合,，盡量給顧客做好解釋工作。

4,、出貨,、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對,。

5、加強與各部門的銜接溝通,，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走,。

二、人員要求與管理

1,、20___年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求,。

2、由于人員的流動性大,，一直以來是困擾部門工作開展的大問題,。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高,。但作業(yè)強度大，體力要求比較高,，也需要勤勞好學(xué),，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品、性格,、愛好、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面,，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才,，物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活,，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任,，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系,，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系,。當然,，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信,。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持,，你同樣需要說你壞的人的支持。

三,、車輛的管理

1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生,。

2,、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線,。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間,、行程,、地點、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄,，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4,、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng),、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期,、時間。

物流公司年終總結(jié)及工作計劃篇三

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

一,、20___年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部,，首先在20___年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉,，多多改進,。

二、20___年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學(xué)習(xí),，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象,。

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1,、希望公司能為我繳納上海社會保險,。20___年x月,、x月都有相關(guān)文件證明我可以繳納x社保,，希望公司能予我這樣的福利,。

2,、請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3、希望x年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流公司年終總結(jié)及工作計劃篇四

按照市物流辦《關(guān)于報送20___年重點工作總結(jié)和20___年重點工作的通知》雅市物流辦〔20___〕16號文要求,，現(xiàn)將我區(qū)20___年物流工作總結(jié)如下：

(一)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

目前,，我區(qū)物流業(yè)以公路運輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流,，主要以零擔(dān)為主，承擔(dān)經(jīng)營水泥,、鋼材等建筑材料以及蔬菜,、茶葉、水果運輸,。近兩年，我區(qū)年物流貨運量達到6100萬噸,，貨運量呈逐年上升趨勢,。物流業(yè)對我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻日益凸顯。

通過近年來的.發(fā)展,，我區(qū)共有15家物流企業(yè)、75家商貿(mào)流通企業(yè),，擁有一定規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運發(fā)物流公司、東運貨運物流有限責(zé)任公司,、進達物流有限公司、君建物流等企業(yè),。其中：名山運發(fā)物流公司是省重點企業(yè),，每年營業(yè)額近6000萬元,，20___年企業(yè)上繳稅金達364萬元，車輛90臺,，為名山區(qū)物流重點龍頭企業(yè),。順通、東運,、進達,、君建4家物流企業(yè)營業(yè)額達20___-3000萬元,，有車輛16-30臺,，為我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻。

1,、物流通道建設(shè)情況

名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著，是雅安融入成渝經(jīng)濟區(qū)的橋頭堡,。名山幅員面積615,。27平方公里，東與蒲江,，南與丹陵、洪雅,，西與雨城,，北與邛崍接壤,，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經(jīng)濟區(qū),，隨著成雅、樂雅,、邛名三條高速的建成,，未來川藏鐵路的修建,，將是重要交通樞紐,。三大工業(yè)區(qū)(雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū),、成雅工業(yè)園區(qū))在名山入駐,。同時名山縣擁有蒙頂山,、百丈湖等資源,，茶文化傳播較廣,，也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開發(fā)的優(yōu)勢,。名山優(yōu)勢的地勢,、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好,，鐵路公路建設(shè)的有利地勢，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面,，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大,。

2、物流節(jié)點(物流園區(qū),、服務(wù)站)建設(shè)情況

名山區(qū)現(xiàn)計劃在成雅工業(yè)園建設(shè)物流園區(qū)，成雅工業(yè)園總面積50平方公里(其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準),，近期發(fā)展區(qū)10平方公里(20___年)，中期發(fā)展區(qū)30平方公里(20___年)，全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi);規(guī)劃區(qū)北至108國道,、南至成雅高速、西至百丈鎮(zhèn)白馬路,、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn),。重點發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè),、機械制造業(yè)、表面處理,、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)(新材料、生物技術(shù),、生物能源、環(huán)保產(chǎn)業(yè))、輕加工業(yè)(家具制造業(yè)),、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。目前,，園區(qū)管委會已組建,，成雅公司是成雅工業(yè)園建設(shè)開發(fā)平臺公司,，前期工作全部完成。交付可用土地20___余畝,。引進產(chǎn)業(yè)項目11個,，協(xié)議投資達15。52億元,。物流園區(qū)還未進行詳細設(shè)計。

3,、重點物流項目建設(shè)情況

20___年10月,，名山運發(fā)物流有限公司申報的《20___年重點物流項目名山區(qū)運發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)內(nèi)容為：分撥中心,、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統(tǒng)建設(shè);購買輪式裝載機3臺,、水泥罐車30臺,、四橋重型貨車4臺。截止20___年5月,，實際完成的建設(shè)內(nèi)容為：購買水泥罐車35臺，四橋重型貨車4臺,。項目申報計劃總投資2400萬元。其中：申請國家補助資金200萬元,。目前,，實際完成投資20___。4858萬元,，其中：企業(yè)自籌資金1736.4858萬元，國家補助資金200萬元,。目前,，項目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中,。

(二)物流工作推進情況

1,、組織機構(gòu)建設(shè)情況

名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委,、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室,。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟商務(wù)和信息化局,，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議，分析物流發(fā)展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問題,，提出工作任務(wù)與要求,，從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強有力的組織保證,。

2、物流政策貫徹落實及地方出臺的政策情況

為促進我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展,，認真落實《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(川辦發(fā)[20___]71號)精神，20___年3月,，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[20___]8號文下達了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》,，決定對20___年至20___年對我縣注冊的物流企業(yè),，根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實得部份按比例進行對應(yīng)扶持。

我區(qū)參照川府發(fā)〔20___〕37號《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見》,，對災(zāi)后恢復(fù)重建項目在財政,、稅收、金融,、土地幾方面給予一定的政策支持。財政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費,，減免部分政府性基金、減免部分行政事業(yè)性收費,、一次性免收證照工本費。在稅收上減輕個人和企業(yè)負擔(dān),，支持企業(yè)吸納就業(yè)，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中,，招用當?shù)匾驗?zāi)失去工作的人員,，與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險費的，經(jīng)縣級人力資源社會保障部門認定,，按實際招用人數(shù)和實際工作時間予以定額依次扣減營業(yè)稅,、城市維護建設(shè)稅,、教育費附加和企業(yè)所得稅，定額標準為每人每年4800元,。允許延期申報納稅,。在金融方面增加對受災(zāi)地區(qū)的信貸投放總量,，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式,，支持小微企業(yè)、重點產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域災(zāi)后恢復(fù)重建,。扶持地方金融機構(gòu)發(fā)展，發(fā)展適合受災(zāi)地區(qū)點的村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司和融資性擔(dān)保公司等新型農(nóng)村金融機構(gòu),。在土地方面對于納入災(zāi)后重建規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施,、公共服務(wù)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)項目新增的建設(shè)用地,，在土地利用年度計劃中優(yōu)先安排,。采取邊占邊補落實耕地占補平衡，在本市,、縣內(nèi)完成占補平衡確有困難的,，可在省內(nèi)跨市、縣實行易地占補平衡,。提高用地審批效率,，納入災(zāi)后恢復(fù)重建的受災(zāi)企業(yè)搬遷用地,，由市、縣人民政府先行安排供地,，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用、土地征收的,，可以邊建設(shè)邊報批,，由受災(zāi)縣(市、區(qū))人民政府直接上報省政府,，同時抄報所在市人民政府備案。

3,、其他主要工作

我區(qū)“4.20”蘆山地震災(zāi)后產(chǎn)業(yè)恢復(fù)重建物流項目進入總規(guī)、專規(guī)項目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設(shè),、名山運發(fā)物流中心建設(shè),、茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心,、名山區(qū)煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項目5個項目,，目前項目進展順利，茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項目基本完工,，其他三個項目正在建設(shè)。

借助于成雅工業(yè)園,、雅安物流園區(qū)的建設(shè)以及“4.20”蘆山地震災(zāi)后物流企業(yè)重建的機遇,，目前鐵路,、物流園區(qū)正在規(guī)劃，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后,，我區(qū)物流業(yè)將有一個轉(zhuǎn)變,，形成名山物流中心，物流經(jīng)濟將更大的發(fā)展,，將會提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水平,，提高運輸效率,，增加農(nóng)民收入，具有十分重要的意義,。

(三)物流工作中存在的主要問題和困難

1、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小,。名山物流企業(yè)15家,，分布在名山城區(qū)蒙陽鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn),，物流企業(yè)普遍占地面積小，有的僅有辦公室而已,，沒有上規(guī)模倉儲庫房,、標準的辦公樓,、沒有車輛修理車間及其附屬建設(shè)施，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等,，其他規(guī)模較小，車輛多為掛靠,。物流企業(yè)總體都因土地問題,，貨物倉儲困難，車輛沒有地方停,，沒有專門車輛維護點。

2,、物流方面的技術(shù)和管理人才不足,。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對物流人才的需求，當前,，我區(qū)物流人才無論從數(shù)量、質(zhì)量都明顯不能適應(yīng)當前社會發(fā)展的需要,。

物流公司年終總結(jié)及工作計劃篇五

從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了，透過這幾個月的不斷學(xué)習(xí),，以及同事,、領(lǐng)導(dǎo)的幫忙，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中,，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但就應(yīng)說自畢業(yè)到此刻付出了不少,，也收獲了很多,，我自我感到成長了,，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然能夠看到些成績,，但是還遠遠不夠,，遠遠沒有到達自我所期望的程度,，綜合分析。

一,、此刻就畢業(yè)以來的工作狀況總結(jié)如下：

1,、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能,。

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心,，招聘我們，作為市場部人才儲備,。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn),，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗,，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始,，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想,。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),，不斷培養(yǎng)自我在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手,。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,，我已練就了了必須的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作,，完全能夠獨立完成。

2,、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費,。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務(wù)還不能正常進行,，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致,，有一個共同的目標。在以后這段時間以來,，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪,，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家討論,，如我的討論透過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求,。在此之前，干自我所能干,，專心本公司擅長業(yè)務(wù),。

3、功能和服務(wù)資料單一,，所供和所需的錯位,。我們此刻能進行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且,，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了,。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務(wù)|||鏈的形式開展業(yè)務(wù),，倉儲,、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,，資源不整合，操作散亂,。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致,，兩公司相互扯皮,，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包,、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有構(gòu)成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,，各自相對獨立,，功能分散,，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運,，但各自卻相對獨立,。需要整體物流服務(wù)的我們做不到,。比如,，運輸服務(wù),，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,，同時痛失很多商機,。解決的辦法是,，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合,，構(gòu)成獨具快運特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上,，努力進一步提高整體操作水平,，培養(yǎng)高端技能，利用自我高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶,。

4,、___地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進的認識,，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題,，從而對我們的服務(wù)資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中,，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時、定點的班線車,，無需外租,，有自我倉庫。成本低于外租成本,，二是：對于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對于物流降低企業(yè)成本的分析,，四是：物流外包操作麻煩,，不確定性太多,，物流外包的操作方法還不夠合理,，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,，等等,。

5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展,。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化,、市場化,，然而,，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手,。

二、工作感想：

這段時間以來，無論在思想認識上還是工作潛力上都有了較大的進步,，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進一步清晰,，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài),，對自我的工作還不夠鉆，腦子動得不多,，沒有想在前,，做在先,。但是隨著業(yè)務(wù)的進一步深入開展,，我相信會越來越好,，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：第一是市場機遇：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和社會的行業(yè)變革,，物流業(yè)必然會興盛起來,，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命,，歷史機遇空前巨大;而且,，目前甚至將來一段時間,，國家個性是河北省的經(jīng)濟增長速度較快,，物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快,，為我們贏得了良好的發(fā)展機遇;第二是：作為河北快運集團物流企業(yè),，我們是同行佼佼者，在軟硬件上,，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè),，有著做大做強的基礎(chǔ);第三是市場的先覺性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠矚，將為我們市場開拓帶給先行的政策,。當別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn),，大做一團的的時候,，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念,，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進,。這些都是我們做好的保障。我相信,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下,，我們必須會逐步成長起來,，成為對公司有貢獻的人，成為公司的生力元素,。應(yīng)對新的任務(wù)新的壓力，我也就應(yīng)以新的面貌,、更加用心主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步,。我期望,，在日后的工作中,，用我的貢獻酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運人,，一個出色的有貢獻的人而自豪,。

物流公司年終總結(jié)及工作計劃篇六

轉(zhuǎn)眼間,，踏上工作崗位已經(jīng)10年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭,，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練,，工作駕輕就熟,，都離不開社會這所最好的大學(xué)，以及職場這間最好的課堂,。同時也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長,，從10年前的僅有兩個人的代表處,，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營有自己的倉庫和車隊,，員工人數(shù)幾何級的增長，并且第三家獨資公司又即將啟動,，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力,，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略,。

相信每個人都在過去的一年中都學(xué)到了,，成長了，感悟了,，當然其中也包括我。在___年的工作中,，如同往年一樣，我繼續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好服務(wù),，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏得了客戶的贊譽，更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標,，為公司創(chuàng)造了可觀的效益,。本部門的員工也飛速成長，經(jīng)過進,、出口的輪崗和悉心教導(dǎo)，都能夠獨擋一面,，個人能力突飛猛進,，能夠很好的完成分配的任務(wù)。

___年初開始,，___總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導(dǎo)好罐箱部門的操作,，同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè)，積極開拓市場和客戶,，發(fā)展新的業(yè)務(wù),。于是，在平時紛繁復(fù)雜的日常操作管理中,，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限,，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如___物流等客戶,，還有如___這樣的極其優(yōu)質(zhì)的,，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目,。

與此同時，___總又委以重任,，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責(zé)人,，將公司的倉儲、運輸,、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，以便為客戶提供全方位的物流服務(wù),。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求,，真正的將公司的資源有效結(jié)合,，一致對外了。

隨著元旦鐘聲的敲響,，我們步入了嶄新的一年,，在新的一年里，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：

繼續(xù)總結(jié)前期的銷售工作,，不懈跟緊潛在的大客戶,，爭取到更多分量十足,，如同___一樣的優(yōu)質(zhì)客戶;盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領(lǐng)導(dǎo)，對其高標準,，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位,，繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)該部門穩(wěn)定成長;當然，我還是會繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作,，不可能徹底放手不管：

抽出時間,，多多結(jié)識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司，做好公關(guān)工作,，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價,，為將來更好的報價做準備;協(xié)助新任的綜合營業(yè)部___部長，不僅將罐箱的營業(yè)做上去,，也將其他的業(yè)務(wù)如運輸,、倉儲、貨代做上去,，開拓一定的業(yè)務(wù)量;在___年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束,，并完成論文答辯，順利拿到學(xué)位證,。

工資得到大幅提升：

在新的一年中,，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng),，在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓，在此提出一些個人建議,，有則改之,，無則加勉：加強對公司員工的培訓(xùn)，無論是車隊司機,、調(diào)度,、各部門的操作，還是營業(yè)部人員,，可適當聘請外來專家進行培訓(xùn)，同時公司也可組織內(nèi)部培訓(xùn),，這樣可以提高全體員工的素質(zhì),，等于是間接提升了公司的競爭力;梳理清晰公司的層級和架構(gòu)，使各個職位的員工清楚知道各自的職責(zé)和權(quán)限,，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔(dān)一些份外的工作;多使用蘿卜,，而不是大棒,，員工需要的是恰當?shù)募顧C制;適當撥給各部門一點公關(guān)基金，允許各個部門間互相聯(lián)誼,，增進部門及同事間的感情,，融洽關(guān)系，方便日常工作和溝通,。

雖然在過去的___年，我們經(jīng)歷了無情的天災(zāi)和殘酷的金融海嘯,，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn)，但我們又被災(zāi)難中親情的崇高,、子弟兵的偉大,，全國人民的上下一心,，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。

衷心祝愿祖國強盛,，公司繁榮，員工加薪!

物流公司年終總結(jié)及工作計劃篇七

各位領(lǐng)導(dǎo),、同事：

大家好!我叫___x,，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我是___年10月23日正式加入___華北物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭,，歲月如梭。不知不覺間,，又到了一年東去春來時,，我在___這個大家庭里生活了兩個多月了,。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的___人了,。剛來時，我很茫然,，不知工作該如何進展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度,，終于在上一任監(jiān)管員離開時,，我基本變成了一個可以獨擋一面的___人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間,。勇氣和信心,，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌,。

新的一年意味著新的起點，新的機遇,，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

一,、掌握工作方向，提高工作能力

做為一名___的監(jiān)管員,，恪盡職守,，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的,，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程,，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類,。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向,，端正工作態(tài)度,，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作,。

二、加強溝通,，加強監(jiān)管

做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外,，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

三,、工作細心，謹慎

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷,，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù),，責(zé)任重大,，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù);如報表日期,，出入庫數(shù)量等細節(jié),，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些,，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流,。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格,，文本方面學(xué)習(xí)不夠,，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí),，加強改進,。工作中，要牢記___華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé),，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作,，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,，實事求是，嚴格審查,，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作,，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,，認真履行作為一名___人的監(jiān)管職責(zé),。

物流公司年終總結(jié)及工作計劃篇八

年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年,，物流公司財勞部與時俱時,，搶抓機緣,，增強財政打點,，在公司率領(lǐng)的關(guān)心撐持下，以“資金收受接管,、煤款結(jié)算、經(jīng)費節(jié)制”為中心工作,，發(fā)揚“嚴謹,、拼搏,、奉獻”的工作作風(fēng),，充實操作會計的反映與看管本能機能,，增收節(jié)支,，較好地完成了公司率領(lǐng)交給的各項使命，下面就財勞部的工作做出總結(jié)陳述請示,。

一、財政工作回首回頭回憶

物流公司行業(yè)在精采的宏不美觀經(jīng)濟布景下,，走上了輝煌之路，物流公司價錢一路攀升,，物流公司發(fā)賣也呈現(xiàn)了求過于供的場所排場，面臨這千載一時的年夜好機緣,，財勞部當真執(zhí)行公司下達的各項經(jīng)濟指標，積極進取,，全力拼搏。1—11月份實現(xiàn)發(fā)賣收入35.44億元,，比去年同期多回籠貨泉資金10.56億元;車運量完成705.44萬噸，地銷482.55萬噸,，累計實現(xiàn)開票發(fā)賣754.37萬噸,。面臨發(fā)賣,、出產(chǎn)兩旺的年夜好場所排場，財勞部想方設(shè)法壓縮各項經(jīng)費支出,，實現(xiàn)了集團公司發(fā)賣利潤的最年夜化,，首要默示在以下幾個方面：

1、當真詳盡地做好煤款收受接管工作,，保證資金平安,，加速資金收受接管，提高資金回生效率和質(zhì)量,。

煤款收受接管是財勞部工作中的重中之重，它直接關(guān)系到集團公司的保留和成長,。1—11月份共收受接管現(xiàn)匯22.56億元，銀行承兌匯票6.78億元,。其中：現(xiàn)匯比上年同期多收受接管13.68億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元;1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息80萬元,，銀行承兌匯票收受接管率為17.5%，比去年同期下降了16個百分點,，提高了資金的收受接管質(zhì)量,，實現(xiàn)了集團公司益處的最年夜化,。

此外，出格是地銷回款難度較年夜,，營業(yè)量年夜,，每筆營業(yè)的金額較小，增添了7840多個用戶,，財勞部工作人員對每一筆營業(yè)都要當真核對,。做到多年來未發(fā)生任何一筆差錯,，保證了資金的平安和完整,。

2,、提高處事質(zhì)量，知足用戶要求,，做好煤款結(jié)算工作

煤款結(jié)算是財勞部的一項基本性工作，軌范多,，工作量年夜，無論哪道工作環(huán)節(jié)呈現(xiàn)差錯,，城市給公司帶來不成挽回的經(jīng)濟損失蹤，他們看待工作任勞任怨,，卻從不言累,，為煤款收受接管做出了較猛進獻。

3,、嚴酷遵守財政軌制,，增強財政看管

財勞部人員少，營業(yè)繁雜,，出格是帳務(wù)措置，必需嚴酷遵守財政軌制,，增強內(nèi)部節(jié)制,，對不合適手續(xù)的一律不予報銷，嚴酷節(jié)制支出,，做好會計信息的匯總和陳述請示工作,，保證各類會計報表的實時、切確地編制和陳述請示，為率領(lǐng)做出發(fā)賣抉擇妄想供給了切確依據(jù),。今年十月份,，還組織人員到廣東、浙江各年夜用戶單元進行對帳,，實時發(fā)現(xiàn)和更正錯誤,，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經(jīng)營風(fēng)險,。

二,、財政工作中的不足及存在的問題

財勞部在增強財政打點和內(nèi)部節(jié)制方面，雖然取得了必然的成就,，但離率領(lǐng)的要求還有必然的差距,，此后應(yīng)提高員工的自身素質(zhì),，增強自身的法令意識和責(zé)任心。此外,，應(yīng)增強財政檔案的打點工作，使財政檔案打點工作更科學(xué)更前進前輩,。

三,、此后的工作籌算

首先提高財政人員的營業(yè)手藝和政治素養(yǎng),。跟著市場經(jīng)濟進一步成長,，企業(yè)會計也在不竭成長,，對財會人員的政治素質(zhì)和營業(yè)手藝要求越來越高，任何驕傲驕傲和不思進取都將被裁減,。是以,，此后要操作一切可能的時刻組織員工進行進修培訓(xùn)。

其次,，在財政打點方面應(yīng)下鼎實力,，嚴酷節(jié)制支出，提高資金收受接管的質(zhì)量,，增強資金平安各方面的打點,，為集團公司的成長和起飛而全力奮斗。

物流公司年終總結(jié)及工作計劃篇九

回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程,，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悅,。通過總結(jié),，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗，記錄下了所獲得的成績和進步,，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準,。通過總結(jié)，部門間交換,、分享相互的長處和短處,，經(jīng)驗和教訓(xùn)，感受著團隊的溫暖,，從而收獲關(guān)切和期望;通過總結(jié)，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作,，并有針對性,、計劃性地去改變總結(jié)出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進,。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮,、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全,、庫存數(shù)據(jù)準確,、作業(yè)標準規(guī)化、運營配送高效率,、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé),，規(guī)范了各項業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司經(jīng)營實踐，完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理;與此同時,，還對庫區(qū)建設(shè)進行了改造,，倉庫分區(qū),、貨物分類,、標識建設(shè)的完善，標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動,。特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物,，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見,，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼,，分揀備貨標準細致化,，也隨著整頓、整理,、清潔、清掃,，素質(zhì)的學(xué)習(xí)開展,。貨物的收、整,、發(fā),、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實,，得到了全面提升,。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物,，不良品，,、返廠貨物進行了徹底清理,，并建立了相應(yīng)區(qū)域,，為今后此項工作的順利開展奠定了基礎(chǔ),。如今日常管理中的所收,、發(fā)貨物(含退貨入庫)數(shù)據(jù)準確率為95%以上。倉庫貨物碼放整齊,、橫豎成行,，并按分類、規(guī)格型號擺放,，編號與貨位基本保持一致。各項作業(yè)完畢,，能及時清理工具,、包裝物。在嚴格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時,，積極配合完成貨物進庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準確性,、真實性;在規(guī)定時間內(nèi),，保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝,、配送作業(yè)任務(wù),，服務(wù)滿意基本無投訴;特別是在公司面臨嚴峻的形式下,，動員全體員工輪休時缺少搬運工,，全體員工充分發(fā)揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下,，圓滿完成了59變速箱20___年的配送任務(wù)。

倉庫工作的進步是顯著的,，然而，也存在許多問題和錯誤,。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損;出庫配送中的串貨錯發(fā),、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符,，防范不嚴,，數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生,。貨物擺放不標準，59變速箱計劃性不強,，導(dǎo)致的庫存貨物積壓,、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標壓力;、帳物卡對應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下,。而20___年存在的主要問題：

1、因叉車司機的流動性較大,，造成倉庫貨物擺放混亂,，再加上頻繁更換叉車司機，從而導(dǎo)致叉車工技術(shù)不夠熟練,、對貨物落點不熟悉,，所以出現(xiàn)安全問題較多,。如,，操作不當叉翻貨物,、碰傷人,、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時,，配送延誤等,。責(zé)任心的大小,，源于責(zé)任感的高低,，而責(zé)任感的高低,，則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度,、績效考核,、競爭機制,、薪酬管理,、獎罰標準,、成本觀念,、時間管理及自我管理等)的認知度,。

2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異,，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標準化作業(yè),，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)計劃而發(fā)生的。

①,、如庫存帳,、物、卡不一致,，庫容、庫貌不整等問題,。

②,、部門,、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性,，引發(fā)的失誤和錯誤：如，進貨的驗收,、單據(jù)錄入,、整理入庫、訂單備貨,、檢驗發(fā)貨,、應(yīng)按照規(guī)范共同完成，對發(fā)生的數(shù)量,、包裝規(guī)格錯誤;

③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨,、錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，和59變速箱保管員電話溝通,、不按照計劃發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責(zé)任難于具體化,，增加了管理成本和難度。

通過上述問題,，可以看到未來倉庫管理工作的任務(wù)是艱巨的,，許多工作有待于加強、落實。面對標準化的第三方物流,，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題,，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應(yīng)對出現(xiàn)的新問題,，是擺在我們每一個人面前的課題,。對當前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應(yīng)當加強認識,，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣,，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責(zé);堅持三不放過原則,，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續(xù)加強素質(zhì)培訓(xùn)和進行有效溝通,，引導(dǎo),、幫助員工端正態(tài)度，施教于心,，心系于業(yè);繼續(xù)加強專業(yè)知識,，員工意識，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，理論與實踐相結(jié)合,，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量,。然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點,，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識,，如何打造高效落實的團隊,，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實,，如何為落實制定制度保障,，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁,，要有堅定不移的意志，真正以實際行動,，一步一個腳印去實踐目標,，實施計劃，最終達到設(shè)定的目標和標準,。

倉庫20___年度的工作目標：

1、倉儲管理作業(yè)流程達到標準化要求,。

2,、庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合6s標準,。

3,、員工專業(yè)知識水平、崗位技能達到中級(結(jié)合崗位績效考核,，應(yīng)知應(yīng)會程度),。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。

4,、專注時間管理,。分揀,、復(fù)核,、出庫、配送時間控制在30分鐘之內(nèi),。

5,、庫存數(shù)據(jù)的核算進入實施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集,、整理,、匯總、上報,，為公司經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。