時間就如同白駒過隙般的流逝,，我們又將迎來新的喜悅,、新的收獲,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫計(jì)劃吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的計(jì)劃嗎？以下是小編為大家收集的計(jì)劃范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

注塑車間工作計(jì)劃篇一

3,、定期對不良統(tǒng)計(jì)報(bào)表前3項(xiàng)不良原因分析查找并對策;

4,、定期實(shí)施5s檢查，推進(jìn),、落實(shí)車間5s管理制度;

5,、對生產(chǎn)進(jìn)度跟蹤確認(rèn)，確保出貨正常;

6,、推進(jìn),、落實(shí)部門內(nèi)部的年度教育計(jì)劃，依據(jù)計(jì)劃實(shí)施教育培訓(xùn)

注塑車間工作計(jì)劃篇二

經(jīng)過將近半個月的注塑車間實(shí)習(xí),，我不僅在理論方面學(xué)習(xí)了關(guān)于注塑工藝和模具的知識,，而且還通過自己的觀察和研究加深了對塑件成型過程的認(rèn)識。

注塑車間有大約14臺注塑機(jī),，最大至1200噸位,，最小有200噸位，后面有兩臺熱固性材料的注塑機(jī),。規(guī)格和型號的選擇有兩個原則:第一,，按注射機(jī)的注射量選擇。就是先計(jì)算出產(chǎn)品和澆注系統(tǒng)的總重量,，然后乘以一個系數(shù)k,。選擇時保證注射機(jī)能滿足這個注射量即可。第二,，按鎖模力選擇,。因?yàn)樽⑺軙r高壓熔料進(jìn)入型腔，要保證合上的模具不會被擠開就必須對模具施加一個力,。這個力的大小大于等于塑件及澆注系統(tǒng)在模具豎直方向上的投影面積乘以一個系數(shù)k,。選擇時保證合模力大于這個力即可。目前我們廠主要有以下幾種注塑機(jī):un1400,、htf1400,、jsw1300、jw1300和zt400,。

注塑材料可分為兩種:熱塑性材料和熱固性材料,。從成型原理上講，熱塑性注射塑件成型的固化基本上是一個從高溫液相到低溫固相轉(zhuǎn)變的物理過程,，而熱固性注射塑件的固化卻必須依賴于高溫高壓下的化學(xué)交聯(lián)反應(yīng),。區(qū)分倆種材料的最簡單方法就是:熱塑性材料成型的零件可以回收再利用，而熱固性材料成型的零件不可以回收,，即報(bào)廢,。

在注塑車間里，熱塑性材料較多,，例如pp,、abs、pc,、pmma等以及混合材料,，熱固性材料常用bmc,、酚醛等。pc(聚碳酸酯)材料預(yù)熱溫度在110℃~120℃,，車間里多用來做燈的內(nèi)套片,，材料本身是微黃的，加些色料可變成需要的顏色;pp(聚丙烯)的熔點(diǎn)為160-175℃,，分解溫度為350℃,，但在注射加工時溫度設(shè)定不能超過275℃，熔融段溫度最好在240℃; ab燥條件為溫度80~85℃,，時間2~4h,，車間常用做前大燈燈殼，如應(yīng)力太大和制品對應(yīng)力開裂絕對禁止,，應(yīng)進(jìn)行退火處理,，具體條件為放于70~80℃的熱風(fēng)循環(huán)干燥箱內(nèi)2~4h，再冷卻至室溫即可,。有一次,，我在打pp材料的一內(nèi)套片，加料師傅從烘箱里拿出來的料加在了料筒里,，經(jīng)過詢問才得知,，pp平常是不需要烘干的，前兩天下大雨,，把料淋濕了,，這才拿進(jìn)烘箱的。知識是靠自己學(xué)出來的,。

1,、定位圈和定模座板上的定位孔間隙配合的調(diào)整，應(yīng)保證注射噴嘴的中心線和進(jìn)料襯套的中心線重合,。

2,、把型芯和型腔配合安裝好。

3,、調(diào)整移動模板的行程,，保證塑件脫模順利。

料筒的清洗:因?yàn)槲覀儚S用的注塑機(jī)都是螺桿式的,，一般采用直接加料的清洗方法,。因此就要求，淺顏色的,、熔點(diǎn)低的,、熱穩(wěn)定性差的`產(chǎn)品先加工。脫模劑的使用:脫模劑的使用是使塑件順利脫模，脫模劑常用的類型有硬脂酸新,、液體石蠟或硅油,。

注射成型的過程為:合模鎖緊——注射裝置前移——注射保壓——制品冷卻及預(yù)塑化——注射裝置后退——開模頂出產(chǎn)品。注射成型的控制因素很多,，但主要包括溫度,、壓力和注塑周期,。這些數(shù)據(jù)應(yīng)有工藝人員根據(jù)具體標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)預(yù)先設(shè)定好,，并在生產(chǎn)過程中不得讓操作人員隨意改動。

對于大多數(shù)塑料件成型后都需要去毛邊,、澆口和一些修邊,。我們廠常見的后處理工具是自制的修刀，有時還要在塑件表面拋光和涂飾,。對于澆注系統(tǒng)一般會回收,，重新粉碎然后配合原料再利用。但因熱分解等原因不能超過總原料的30%,。

模具的分類有很多但我們廠使用的幾乎都是注射模,，因此在注塑車間也主要針對注射模展開觀察和學(xué)習(xí)。經(jīng)過這一段時間的實(shí)習(xí)我了解了注射模具的結(jié)構(gòu)組成,。它包括澆注系統(tǒng),、推出機(jī)構(gòu)、側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu),、排氣系統(tǒng),、模溫控制系統(tǒng)和支撐零部件。下面從這幾個方便談?wù)勎覍δ＞呓Y(jié)構(gòu)的了解,。

成型零部件按是指和塑件直接接觸并成型產(chǎn)品的部分,。因?yàn)樗苯映尚彤a(chǎn)品故對對其結(jié)構(gòu)尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模,、凹模和滑塊,。對于凸模和凹模的結(jié)構(gòu)通常有整體式和組合式。整體式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,、牢固可靠,、不易變形、成型塑件質(zhì)量較好,。但當(dāng)形狀復(fù)雜的情況下加工工藝性較差,，因此只適合外形簡單的小型件?；瑝K用來成型有垂直于開模方向的孔,、側(cè)凸和側(cè)凹的產(chǎn)品用的。對于滑塊我們廠用導(dǎo)柱分型抽芯機(jī)構(gòu)較多,。

導(dǎo)向零件的作用有以下幾個:第一保證合模時導(dǎo)柱和導(dǎo)套先接觸,，這樣可避免損毀成型零件,。第二是定位作用，不至于合模時認(rèn)錯了方向,，同時保證型腔的形狀防止因偏移而使塑件變形,。第三它能承受一定的側(cè)向壓力。

澆注系統(tǒng)是指從熔料離開噴嘴開始到流入型腔為止熔料流經(jīng)的通道,。目前我們工廠有兩種形式的澆注系統(tǒng),，即普通澆注系統(tǒng)和熱流道澆注系統(tǒng)。對于普通澆注系統(tǒng)由于熔料在流動過程中會降溫故常在流道末端開設(shè)冷料穴以儲存冷料,。熱流道就是通過加熱和絕熱的手段使流道內(nèi)的塑料為熔體,，并且可以縮短塑件成型的周期。

它的作用是開模時將塑件推出模具便于脫模,。它由推板,、推桿、推桿壓板,、導(dǎo)柱,、復(fù)位桿等零件構(gòu)成。按模具結(jié)構(gòu)分它由簡單推出機(jī)構(gòu),、二級推出機(jī)構(gòu),、雙向推出機(jī)構(gòu)、點(diǎn)澆口自動脫模機(jī)構(gòu),、帶螺紋塑件的推出機(jī)構(gòu),。

當(dāng)塑件有側(cè)凸或側(cè)凹時常在模具側(cè)向設(shè)滑塊。但為了分型需要一般要把滑塊先抽芯,，這就需要側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu),。按動力來源分為手動側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu),、機(jī)動側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)和液壓與氣動分型抽芯機(jī)構(gòu),。

為了能正常的充型必須將型腔內(nèi)原有的氣體和熱分解產(chǎn)生的氣體排出以免因壓力過大造成充型困難和灼燒塑件,。在脫模時因?yàn)槊撃５撞砍蔀檎婵赵斐擅撃＠щy,，故應(yīng)有相應(yīng)的引氣系統(tǒng)。

就是對不同類型的成型零件需要對模具冷卻或加熱的系統(tǒng)我們廠一般用水冷和電熱棒加熱。

以上各部件都由支撐部件來裝配的，它包括動模板,、定模座板支撐板、動模板與定模板,。

我常在200噸、350噸和250噸的注射機(jī)上打模具,，有時也會在600噸給大嬸裝袋,。那次，我自己在200噸上打一個內(nèi)套片,，上面編號左右面都沒有,，連質(zhì)檢都認(rèn)不出哪個是左右面。零件都沒有手大,，內(nèi)面是帶有滾花的,，在注射過程中，常會出現(xiàn)缺料,。缺料是因?yàn)槟＞呱狭粲袣埩?，阻礙新料流進(jìn),。質(zhì)檢用燒熱的鐵絲將殘料融化取出，再噴上脫模劑,。質(zhì)檢說，這從來沒出現(xiàn)過，很難做的，慢慢做,。為避免再次缺料,，我在模具上多噴脫模劑，每出一件,，噴一次,。我發(fā)現(xiàn)不再出現(xiàn)缺料,，每個打出來的產(chǎn)品都完好無損。發(fā)現(xiàn)這個后,，心理一陣驚喜,。

在打零件時常出現(xiàn)頂白現(xiàn)象,，經(jīng)查閱資料，頂白在工藝方面主要的原因有:

①若熔體和模具溫度相差過大，使得塑件中殘余應(yīng)力加大,，在受局部力時易出現(xiàn)頂白，對此，應(yīng)降低熔體溫度，減小熔體和模具間溫差。

②若冷卻時間太短,，塑件內(nèi)的應(yīng)力難以充分平衡,，當(dāng)局部受力過大時,，即產(chǎn)生頂白現(xiàn)象,，對此，應(yīng)適當(dāng)延長冷卻時間,。

③若注射壓力太大,，塑件中的殘余應(yīng)力也大而導(dǎo)致頂白，對此,，應(yīng)適當(dāng)降低注射壓力,。

④若保壓壓力太高，塑件內(nèi)的應(yīng)

力較大,，在受到較大頂桿力作用時,，易產(chǎn)生頂白現(xiàn)象，對此,，應(yīng)適當(dāng)降低保壓壓力,。

⑤若保壓時間太長，也易產(chǎn)生殘余應(yīng)力,，而出現(xiàn)頂白，對此,，應(yīng)縮短保壓時間,。

打模具時，注射機(jī)在半自動狀態(tài)時,，若長時間不把門關(guān)上,，注射機(jī)會自動報(bào)警,，因此，中午吃飯都不得停下機(jī)子,，而是讓人接班。記得最慘的一次是周六,，我和另一個同仁加班，剛走進(jìn)門,，課長對我們說:“今天不好做了，10噸的行車昨晚壞掉,，600噸,、285噸架不了模?！闭麄€上午只有500噸在做，無奈之下,，秦課長讓我們下了班,。整個車間沒有了平常的喧鬧，工人們也只能揀揀活做,，掃地,、擦機(jī)子。

有一天,，加料師傅問我:不如在學(xué)校吧?我說,，是啊，但也不能老呆在學(xué)校的,。師傅回答,，是啊，在學(xué)校也得十幾年了吧,。人生總是在磨練中進(jìn)行,，總是先苦后甜。在以后的工作中,，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題,，再探究新的問題，使自己不斷進(jìn)步,。

以上就是我對此次實(shí)習(xí)所學(xué)到的一些知識以及對前面在校內(nèi)學(xué)到的一些知識的總結(jié)與應(yīng)用,，更是體會到了專業(yè)知識扎實(shí)的重要性。總的來說,，此次實(shí)習(xí),，主要是學(xué)習(xí)和理解產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)流程，分析和掌握產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中存在的問題以及如何改善和優(yōu)化產(chǎn)品的性能,，同時為以后我們在工作實(shí)踐的過程中提供經(jīng)驗(yàn),。

注塑車間工作計(jì)劃篇三

2.負(fù)責(zé)本區(qū)域工作作業(yè)的策劃、調(diào)配,、檢查,、考評、改善;

3.負(fù)責(zé)制定,、完善,、車間管理制度、作業(yè)流程;

6.負(fù)責(zé)本區(qū)域的安全,、交期,、品質(zhì)、成本,、人員,、精益等管理的實(shí)施、監(jiān)督,、整改。

注塑車間工作計(jì)劃篇四

1.直接對車間主任或制造部長負(fù)責(zé),，向其匯報(bào)工作,，服從其工作安排和管理。

2.帶頭遵守制造部注塑車間及公司的各項(xiàng)管理制度,。

3.需提前10分鐘上班,，到車間了解各機(jī)臺生產(chǎn)情況，做好交接班工作,。

4.上班前需開會點(diǎn)名報(bào)到,，做好員工的出勤記錄，并根據(jù)機(jī)臺生產(chǎn)情況,，合理安排機(jī)位接機(jī)人員,。

5.上班后時間對各機(jī)臺進(jìn)行全面檢查，接機(jī)人員是否已到位,，新產(chǎn)品機(jī)臺要指導(dǎo)員工作業(yè),，培訓(xùn)加工方法、質(zhì)量要求,、包裝方式及注意事項(xiàng),，以后每隔1～2小時必須跟進(jìn)/檢查1次。

6.跟進(jìn)各機(jī)臺的生產(chǎn)情況，統(tǒng)計(jì)數(shù)字要準(zhǔn)確,，對將要夠數(shù)的機(jī)臺應(yīng)及時上報(bào)。

7.將當(dāng)班生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行過磅,、統(tǒng)計(jì)數(shù)量,、貼標(biāo)簽、送檢,，并填寫生產(chǎn)日報(bào)表經(jīng)車間主任或制造部長審核后,，送交制造部辦公室文員處，熟悉海天,、三菱,，東芝，震雄,，伊之密等品牌注塑機(jī),，負(fù)責(zé)模具更換及開機(jī)調(diào)試，處理機(jī)臺,、模具的簡易故障,，穩(wěn)定機(jī)臺的生產(chǎn)效率、質(zhì)量,，協(xié)助生產(chǎn)班長跟進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度,，協(xié)助品保進(jìn)行首件及制成品管管控，不會注塑機(jī)調(diào)工藝者不要,，以前在流水線或組裝當(dāng)班長不要,。

8.跟進(jìn)當(dāng)班機(jī)臺輔料/包裝用品的領(lǐng)用及發(fā)放工作。

9. 培訓(xùn)機(jī)位作業(yè)員正確使用刀片,、水口剪的方法,，并做好利器收發(fā)記錄工作。

10. 協(xié)助車間主任或制造部部長負(fù)責(zé)區(qū)域的“5s”工作,。

11. 當(dāng)班生產(chǎn)出的產(chǎn)品需翻工或加工處理時,，盡量當(dāng)班處理完。未加工完成 的,，填寫“后加工申請單”經(jīng)車間主任簽名,，交部長批準(zhǔn)后方可移交后加工組。

12. 當(dāng)班機(jī)臺生產(chǎn)的尾數(shù),，直接移交給下一班,，不記入本班的產(chǎn)量。

13. 監(jiān)督本組員工的勞動紀(jì)律,，尋違規(guī)現(xiàn)象及時進(jìn)行糾正,，必要時向組長報(bào)告。

注塑車間工作計(jì)劃篇五

5、負(fù)責(zé)做好生產(chǎn)設(shè)備,、計(jì)量器具維護(hù)檢修工作,，合理安排設(shè)備檢修時間;

6、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn),、現(xiàn)場管理,、勞動防護(hù)、環(huán)境保護(hù)等專項(xiàng)工作;

7,、負(fù)責(zé)組織部門管理人員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和培訓(xùn)工作,，并對其工作定期檢查、考核和評比,。

8,、服從其他工作指令。

注塑車間工作計(jì)劃篇六

實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實(shí)踐中了解社會,、在實(shí)踐中鞏固知識；實(shí)習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗(yàn),，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開闊了視野,，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步,。

我很高興能夠來到日照旭日汽車零件有限公司實(shí)習(xí),，非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個機(jī)會，同時也非常感謝各位同事對我的關(guān)心,。我從20xx年12月份至現(xiàn)在一直在汽車注塑車間實(shí)習(xí),，看似兩點(diǎn)一線的車間生活卻讓我感悟到了不少的人生哲理，積累了工作經(jīng)驗(yàn),。

感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣,，我們得到的遠(yuǎn)不是簡單的熟悉了設(shè)備這么簡單。我堅(jiān)信我已經(jīng)學(xué)到了很多的東西與技能,。我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會起很大的作用,。我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉。以前在學(xué)校的實(shí)習(xí)車間做一些簡單的操作,，就感覺到非常的滿足,，但是到了這里長期與機(jī)器設(shè)備打交道?！凹埳蟻淼慕K覺淺,，絕知此事要躬行”，不錯的,，自己親手干過了,，得到的才是自己的,。

初到車間的日子，因?yàn)槭切率?，領(lǐng)導(dǎo)首先是很科學(xué)的安排我在一旁觀察,，我很能理解他的一些想法，對于一個一無所知的新手來說,，必須讓其有一個適應(yīng)的過程,，這樣才能防患于未然，避免事故,。接下來領(lǐng)導(dǎo)就教我挑選產(chǎn)品，他仔細(xì)的跟我講解,，當(dāng)然我也能很快的理解他的意思并積極的投入到工作中,，就這樣伴隨著觀察與挑選導(dǎo)光片，我結(jié)束了一天的車間生活,。

干的更好,！在車間里面實(shí)習(xí)，我覺得我的收獲遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止對這些簡單的操作熟練掌握,，長期的接觸讓我對這個生產(chǎn)系統(tǒng)有了較淺顯的了解,。

塑料不足： 主要由于供料不足、融料填充流動不良,，充氣過多及排氣不良等原因?qū)е绿畛湫颓徊粷M,，塑料外形殘缺不完整或多型腔使個別型腔填充不滿。

尺寸不穩(wěn)定：主要由于模具強(qiáng)度不良,，精度不良,，注射機(jī)工作不穩(wěn)定及成形條件不穩(wěn)定等原因，使塑料尺寸變化不穩(wěn)定,。

氣泡：由于融料內(nèi)充氣過多或排氣不良而導(dǎo)致塑料內(nèi)殘留氣體,，并成體積較小或成串的空穴。（注意應(yīng)與真空泡區(qū)別）

塌坑或真空泡：由于保壓補(bǔ)縮不良,，塑料冷卻不勻,，壁厚不勻及塑料收縮率大。

飛邊過大：由于合模不良間隙過大,，塑料流動性太好,，加料過多使塑料沿邊緣出現(xiàn)多余薄翅。

熔接不良：由于熔料分流匯合時料溫下降,，樹脂與附合物不相容等原因,，使熔料分流匯合時，熔接不良,，沿塑料表面或內(nèi)部產(chǎn)生明顯的細(xì)接縫線,。

表面波紋：由于熔料沿模具表面不是平滑流動填充型腔,，而是成半固化波動狀態(tài)沿型腔表面流動或熔料有滯流現(xiàn)象,。

銀絲斑紋：由于料內(nèi)水分或充氣，及揮發(fā)物過多，融料受剪切作用過大,，融料與模具表面密合不良，或急速冷卻或混入異料或分解變質(zhì),，而使塑料表面沿料流方向出現(xiàn)銀白色光澤的針狀條紋或云母片妝斑紋,。

翹曲，變形：由于成形時殘余應(yīng)力,，剪切應(yīng)力,，冷卻應(yīng)力及收縮不勻等造成的內(nèi)應(yīng)力；脫模不良,，冷卻不足,，塑料強(qiáng)度不足、模具強(qiáng)度變形等原因,，使塑料發(fā)生形狀畸變,，翹曲不平，自型孔偏,，壁厚不勻等現(xiàn)象,。

最后，我的實(shí)習(xí)所想,、所感

經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我兩年大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的,。就像如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題,，于是在實(shí)習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,，而自己也盡量虛心求教，不恥下問,。要搞好人際,。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好,，那樣工作起來的效率才會更高,，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工高,，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的,。

而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,，盡管許多情況我們不一定能遇到,，可有所了解做到心中有數(shù),，也算是此次實(shí)習(xí)的目的了。

實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了,，有許多讓我回味的思緒,，在這個春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風(fēng)一起飛揚(yáng),，飛向遠(yuǎn)方,，去追逐我的夢！

注塑車間工作計(jì)劃篇七

很高興能夠成為陽明的一員,，在這里感謝陽明公司的各級領(lǐng)導(dǎo)給我這個來之不易的機(jī)會及對我的重視,，感謝各位同事對我的關(guān)心。在注塑車間實(shí)習(xí)一個月有余了,，看似兩點(diǎn)一線的車間生活卻讓我感悟到不少的人生道理,，積累了工作經(jīng)驗(yàn)。

感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣,，我們得到的遠(yuǎn)不是簡單的熟悉了設(shè)備這么簡單。我堅(jiān)信我學(xué)到了很多東西,，我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會起很大的作用,。我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也覺得是,。以前在實(shí)驗(yàn)室做一些簡單的實(shí)驗(yàn)臺就會很滿足,，但到了這里長期的與機(jī)器打交道?！凹埳蟻淼媒K覺淺,，絕知此事要躬行”，不錯的,，自己親手干過了,，得到的才是自己的。

初到車間的日子,，因?yàn)槭切率?，領(lǐng)導(dǎo)首先是很科學(xué)的安排我在一旁觀察。我很能理解他的想法,，對一個一無所知的新手來說,，必須讓其有一個適應(yīng)的過程，這樣才能防患于未然,，避免事故,。接下來領(lǐng)導(dǎo)就教我挑選產(chǎn)品，他細(xì)心的跟我講解,，當(dāng)然我也能很快的理解他的意思并積極的投入工作之中,，就這樣伴隨著觀察于挑選導(dǎo)光片我度過了第一天這是一個半小時的車間生活,。

隨著時間的流逝，漸漸的熟悉的車間的生活,，現(xiàn)在可以很自豪的對自己說：他們可以干的,，我也可以！他們干的好的我干的更好,！在車間里面實(shí)習(xí),，我覺得我的收獲遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止對這些簡單操作的熟練掌握，長期的接觸讓我對這個生產(chǎn)系統(tǒng)有了一些較為淺顯的了解,。

注塑車間是生產(chǎn)公司銷售產(chǎn)品的各種零部件的,，這些產(chǎn)品的質(zhì)量直接關(guān)系到公司產(chǎn)品在市場中的競爭實(shí)力。在質(zhì)量保障部與車間調(diào)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)的悉心控制下,，產(chǎn)品合格率相當(dāng)可觀,，在觀察分析與詢問了解之后對產(chǎn)品缺陷的認(rèn)識總結(jié)如下： 塑件不足： 主要由于供料不足、融料填充流動不良,，充氣過多及排氣不良等原因?qū)е绿畛湫颓徊粷M,，塑件外形殘缺不完整或多型腔時個別型腔填充不滿。 尺寸不穩(wěn)定：主要由于模具強(qiáng)度不良,，精度不良,、注射機(jī)工作不穩(wěn)定及成形條件不穩(wěn)定等原因，使塑件尺寸變化不穩(wěn)定,。

氣泡：由于融料內(nèi)充氣過多或排氣不良而導(dǎo)致塑件內(nèi)殘留氣體，并呈體積較小或成串的空穴（注意應(yīng)與真空泡區(qū)別）,。

塌坑（凹痕）或真空泡：由于保壓補(bǔ)縮不良,，塑件冷卻不勻,，壁厚不勻及塑料收縮率大,。

飛邊過大：由于合模不良,，間隙過大,，塑料流動性太好，加料過多使塑件沿邊緣出現(xiàn)多余薄翅,。

熔接不良：由于融料分流匯合時料溫下降，樹脂與附合物不相溶等原因，使融料分流匯合時，熔接不良,，沿塑件表面或內(nèi)部產(chǎn)生明顯的細(xì)接縫線,。 表面波紋：由于融料沿模具表面不是平滑流動填充型腔，而是成半固化波動狀態(tài)沿型腔表面流動或融料有滯流現(xiàn)象,。

銀絲斑紋：由于料內(nèi)水分或充氣，及揮發(fā)物過多,，融料受剪切作用過大,，融料與模具表面密合不良,，或急速冷卻或混人異料或分解變質(zhì)，而使塑件表面沿料流方向出現(xiàn)銀白色光澤的針狀條紋或云母片妝斑紋（水跡痕）,。

翹曲,，變形：由于成形時殘余應(yīng)力、剪切應(yīng)力,、冷卻應(yīng)力及收縮不均等造成的內(nèi)應(yīng)力；脫模不良,，冷卻不足,，塑件強(qiáng)度不足、模具變形等原因,，使塑件發(fā)生形狀畸變,，翹曲不平自型孔偏，壁厚不勻等現(xiàn)象,。

裂紋： 由于塑件內(nèi)應(yīng)力過大,、脫模不良、冷卻不勻，塑料性能不良或塑件設(shè)計(jì)不良及其他弊?。ㄈ缱冃危┑仍?，使塑件表面及進(jìn)料口附加產(chǎn)生細(xì)裂紋，或開裂或在負(fù)荷和溶劑作用下發(fā)生開裂等現(xiàn)象,。

黑點(diǎn),、黑條：由于塑件分解或料中可燃性揮發(fā)物，空氣等在高溫高壓下分解燃燒,，燃燒物隨融料注入型腔，在塑件表面呈現(xiàn)黑點(diǎn),、黑條紋,，或沿塑件表面呈炭狀燒傷現(xiàn)象。

色澤不勻或變色： 由于顏料或填料分布不良,，塑料或顏料變色在塑件表面的色澤不勻。色澤不勻隨呈現(xiàn)的現(xiàn)象不同其原因也不同。進(jìn)料口附近主要是顏料分布不勻,，如整個塑件色澤不勻時則為塑料熱穩(wěn)定不良所致,，熔接部位色澤不勻時則與顏料性質(zhì)有關(guān),。

塑件脆弱：由于塑料不良，方向性明顯，內(nèi)應(yīng)力大及塑件結(jié)構(gòu)不良，使塑件強(qiáng)度下降,，發(fā)脆易裂（尤其沿料流方向更易開裂）,。

脫模不良：由于填充作用過強(qiáng)，模具脫模性能不良等原因,，使塑件脫模困難或脫模后塑件變形,、破裂,，或塑件殘留方向不符合設(shè)計(jì)要求。

云母片狀分層脫皮： 由于混入異料或模溫低,，融料沿模具表面流動時剪切作用過大,，使料成簿層狀剝落，物理性能下降,。

澆口粘模：由于澆口套內(nèi)有機(jī)械阻力,，冷卻不夠或拉桿失靈，使?jié)部谡吃跐部谔變?nèi),。

冷塊,，僵塊：由于有冷料或塑化不良，有未充分塑化的料,，使塑件內(nèi)夾有硬塊塑料,。

透明度不良：由于融料與模具表面接觸不良，塑件表面有細(xì)小凹穴造成光線亂散射或塑料分解,，有異物雜質(zhì),，或模具表面不光亮，使透明塑料透明度不良或不勻,。

有雜質(zhì),，異物： 由于塑料不純，使塑件中有雜質(zhì)異物,。

表面不光澤：由于模具粗糙度不良,，融料與模具表面不密合，料溫及模溫不當(dāng)?shù)?，使塑件表面不光亮,，有傷痕，表面呈乳白色或發(fā)烏等現(xiàn)象,。

以上缺陷都是人為可控的,，每當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)這樣或者那樣的問題時，我們的技師都能迅速的作出反應(yīng),，及時調(diào)改壓力,，速度,，位置等參數(shù)，使產(chǎn)品的品質(zhì)得到有效的保障,。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)是利用材料，經(jīng)設(shè)計(jì)成為新創(chuàng)的外形或結(jié)構(gòu)已制成指定作用或目的的產(chǎn)品,。新制品的產(chǎn)生可分為：再設(shè)計(jì),，重組合，創(chuàng)新開發(fā),。結(jié)合理論及對模具與產(chǎn)品的觀察發(fā)現(xiàn),，產(chǎn)品的每個細(xì)節(jié)都是很有技術(shù)含量并且與開發(fā)設(shè)計(jì)的合理性-息息相關(guān)。譬如產(chǎn)品的邊緣部分有一個倒圓角,，我就會去思考它,，為什么這里不是一個倒斜角或者是直邊。產(chǎn)品設(shè)計(jì)中涉及到的基本原理方面為壁厚,，半徑,，倒斜角，肋及軸板孔洞及鑄空,，螺紋與鑲?cè)胛?，尺寸公差等?xì)節(jié)部位的綜合考慮，在此言簡意賅的對其只做這個簡單的概括,。

再次感謝各級領(lǐng)導(dǎo)給我機(jī)會讓我能夠成為陽明這個年輕集體的一員,，我會努力工作，讓個人的能力得以實(shí)現(xiàn),，用優(yōu)秀的工作成果來回報(bào)陽明,，回報(bào)社會！