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報關單實訓心得篇一

隨著實訓課程的開展,，我們也深入其中，由剛開始的理論到現(xiàn)在的實踐,，發(fā)現(xiàn)了許多值得學習的東西,，對我們走上社會很有幫助。在這段時間里,，我主要學習了填寫報關單,，這不能出現(xiàn)任何錯誤,，因為要知道任何不準確的資料都可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時,，很多地方都需要去注意的,，例如經營單位，收貨人,，備案號,，發(fā)票號，各項都必須完整,、準確,、清晰填寫。填寫報關單時,，我們也遇到很多困難,，不懂的地方，老師針對我們的問題,，結合國際貿易實務,，我國海關工作來詳細給我們分析，讓我更好地應用學過的知識,，也提高了自己的技能水平,。這次實訓不僅有利于我們鞏固所學到的國際貿易實務專業(yè)知識，更讓我們把專業(yè)知識和技能轉變成工作能力和實際經驗,。

我們的上機模擬實訓結束了!經過了十周的模擬操作,，讓我認識到了報關工作的復雜性、變化性,、靈活性,、困難性，也體會到了作為一名優(yōu)秀的報關工作者應該具備的基本業(yè)務數值和心理素質,。其實在還沒實訓之前,，心里總是很忐忑不安，怕自己不能順利完成這次實訓任務,。但在結束之時,，卻發(fā)現(xiàn)自己居然還有點意猶未盡!

報關實訓課程的設置，對于我們國際貿易的學生來說是非常有必要的,。因為要從事報關外貿這行業(yè),，我們要掌握的知識以及需要培養(yǎng)的能力有很多。在這次為期十周的實訓過程中,，我們掌握了報關的流程,，報關單位和報關員注冊，學會了通關各種手續(xù)的辦理，材料文件準備及報關單證的填制,。把平時的書本知識運用到實踐中去感覺并不是一個簡單的操作過程,。感覺有點像把握好支撐點一樣，有點累,，但慢慢的思路越來越清晰,，操作起來也變得得心應手起來。

通過這次的報關上機模擬操作,，讓我了解到做報關其實是很復雜的,，并不像我們所想象的那么簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要有耐心,，而且一定要仔細,。我們在這次上機模擬操作中，主要分六個實訓項目,。每個實訓項目都設計不同的實訓任務,，每個任務下都有不同方式的報關單填制。每堂課我們填制不同條件下的報關單,，查詢很多商品海關編碼。報關單的填制需要我們的認真仔細分析,，從提供給我們的單證中去提取有效信息;海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬商品大類,，然后再從大類下的小類查詢，還需要注意大類中的特殊規(guī)定,，從而正確快捷的找到正確的編碼。起初,，我們做一些報關單時都覺得很生疏,，不知該如何填寫。比如說,，不同貿易條件下一個小小的運費保費欄的填寫,，需不需要填?怎么計算得來?來回改個半天吧,，答案還未必是正確,?？偸莵G三落四,，該填的欄上沒填,，不該填的又都填上，反反復復出現(xiàn)了很多的小問題，真是碰了很多壁啊!但正是經過了這些不斷的練習摸索,，使得我在后來的操作練習中處理起來比之前要熟練地多了!

通過本次的模擬實訓，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié),，并為今后的學習指明了方向,，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。之前,，每次填單總是填不完整,，而且會出現(xiàn)很多的小錯誤，經過這次的訓練,，我已經可以比較正確的填制一些常見的報關單,，總的來說，這是一個非常好的報關實訓系統(tǒng),。模擬系統(tǒng)為我們提供了一個演練的平臺,，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到實際業(yè)務中去。通過這次的模擬操作,，我們可以熟練掌握實物的基本流程，為今后操作過程中暴露出來的英語基礎的薄弱,、基本知識的不熟練等問題指明了方向,。同時讓我們懂得只有通過刻苦的學習，加強對業(yè)務知識的熟練掌握程度,，在現(xiàn)實的工作中才會得心應手,，應對自如。當然在這期間,，還要謝謝我們的指導老師孫老師,，正是因為她對我們大家熱情耐心的指導，才使得我們更好地掌握該操作系統(tǒng),。

總體來說,，這次實訓不僅僅是鍛煉了我在報關操作方面的一些技能，同時,，它也讓我學到了很多做人的道理,。報關是一個繁瑣的過程，需要我們集中精力去完成,。實訓是檢驗我們平時學習的一種方法,，使我們清楚的認識到自己的不足，從而改正我們在學習中的缺點,，更好的認識自己,。作為國際貿易的學生,，在以后從事工作的過程中我們要學習的還很多，我們要堅持學習才能更好的提高我們的能力,，同時還要注意相互幫助和合作,。相信一份耕耘一份收獲。

作為一個快要畢業(yè)的大學生,，無論是在今后的工作或是生活中,，實訓都將成為我人生中一筆重要的資本它給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓,，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己,，更加關注國際的經貿環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓練,，增加感性認識,，努力提高業(yè)務責任和操作能力，真正做到學以致用,。我想我會珍惜在學校的每一次的學習,，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷,，無論是今后的學習還是日后的工作,，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什么,，該做什么,，該如何做，怎樣才能做好,。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端,，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導,，點明了方向,，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續(xù)努力,，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎!,，在此感謝老師的細心指導,。

報關單實訓心得篇二

截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經波折,，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行實習,。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的,，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面,。

首先,，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用了,，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次,，隨時間的推移，海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變,，很多東西要靠自己在工作中去學習,，積累，和實踐,，從而不斷更新自己的知識面,。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔,，換之而來的是各行個業(yè)的人,。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界,，如何去和一個人溝通,，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事,，同時搞好自己的人際關系網,，與同事，與客戶,，與海關,，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了,。在辦公室看同事如何的工作,，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代,，marsk蓋申報,，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨,，貨物放行后要去碼頭送配載等等,。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點,，我很快就掌握了,。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單,，發(fā)票,，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的,。

對進口做的相對熟練后,，我開始學做出口和轉關了,。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了,，我也很快就掌握了,。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的,，幫我的同事復印一些資料,。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的,。至少你要記得哪些資料是有用的,，哪些是沒用的，還有需要的份數,。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了,，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會,。因為這個時候你是和海關直接的接觸,，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候,，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題,，對以后的工作也是十分有用的。

在實習當中通過對業(yè)務的操作,，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足,。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的,。就報關單的填制就可以知道的,。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關,，就有不同的規(guī)范了,。進出口商品如何規(guī)范申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題,，雖然報關單填制規(guī)范對報關單中各項的內容的填報作了具體的規(guī)定,。但對于不同的商品來講，海關在歸類,，審價和監(jiān)管方面的要求是不同的,，因此相應的商品申報規(guī)范也是不同的,，而某項商品的名稱,，規(guī)格型號具體應該如何申報,，海關總署并無相應的規(guī)定，各地海關目前也無統(tǒng)一做法,。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規(guī)范,，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的,。

在工作中最好的辦法就是多學多問。

在實習中我總結了一點小小的經驗,，這一點對我的作用很大,。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點,，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙,，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了,，那么以后你就會輕松一點,。把最基本的都掌握了，該做的都會做了,，那你就算是真正學到手了。

綜上報告,，對我院我系物流與報關專業(yè)提出如下建議,，希望在以后的教學過程中逐步完善：

(一)從工作的內容上，有重點地完善對畢業(yè)在校生的實際操作動手能力,。在各個環(huán)節(jié)上容易出現(xiàn)什么問題，應注意哪些事項,，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業(yè)務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單,，從預錄入到復核發(fā)送，從訂單到遞單,，從查驗到海關放行。

(二)從工作的技術支持上,，加強對新的應用軟件如edi報關系統(tǒng)及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現(xiàn)代化的大通關,。

(三)從工作涉及的人際關系方面，提高對在校生的素質教育,，既包括心理素質，又包括職業(yè)道德素質,。逐步加強人際關系學的方法和技巧的學習和掌握,。

報關單實訓心得篇三

寒假之后我來到上海這個陌生的城市,，開始我的新工作、新生活,。我在大學里所學的專業(yè)是物流管理，大三時選擇的方向是國際物流方向,，于是在找實習單位的時候側重于尋找國際物流公司，大多投到與貨運代理和國際貿易相關的企業(yè)當中,。經過多天的投遞和面試,，終于找到了實習公司——上海盛業(yè)達報關有限公司，在報關行實習,，實習時間是從三月十日開始的。在這三十多天的實習當中，我收獲了很多,，學到了很多專業(yè)知識，將知識應用于實踐當中,。

一,、實踐單位介紹

我實習的單位是一家報關行——上海盛業(yè)達報關有限公司，它是隸屬于上海永順豐國際物流公司的報關行,。上海永順豐國際物流有限公司，是經國家外貿部,、民航總局批準成立的一級貨運代理物流有限公司。公司為世界貨運聯(lián)盟成員,，中國國際貨運代理協(xié)會成員,，具備交通部核準頒發(fā)的無船承運人資格和iso9001質量體系認證,，一級航空銷售代理人資格和危險品運輸能力。公司綜合實力雄厚,，分公司與合作伙伴遍布全球，在東南亞,、印巴、中東,、地中海、非洲等地區(qū)均設有辦事處,。是一家全方位、綜合性的國際物流供應商,，多年來始終堅持以優(yōu)質,、高效的服務為企業(yè)提供綜合化、一體化,、專業(yè)化、個性化的物流解決方案,，并致力于推動物流行業(yè)向更加完善、規(guī)范化的方向發(fā)展,。我們盛業(yè)達報關行是永順豐國際物流有限公司的部門分支,，有多名經驗豐富的報關員，它不僅接收本公司簽約項目的報關,，有時也會接收市場貨的報關。

二,、實踐概況

1.熟悉并了解公司文化以及相關的規(guī)章制度，學習進出口報關的知識,，熟悉報關流程、報關中所需的代碼以及錄入報關單的技巧,。

2.熟悉并能獨立進行有紙和無紙化的出口報關，能夠清楚報關所需的正本資料,，能夠獨立整理正本資料。對報關出口流程熟練掌握,，預錄入單據基本上手,。

3.學習審核報關資料,、日常報關統(tǒng)計,，學會制作退稅清單和退稅聯(lián)，將專業(yè)知識運用于實踐當中,。

三、實踐具體內容

我在公司實習的部門是報關部，主要是針對我們公司的合作項目以及市場貨進行報關,。這一個多月的實踐我的工作主要是進行報關單的錄入、申報,、審核報關資料,、制作退稅清單以及到航交所辦理各項業(yè)務,。這些內容看起來簡單而且重復性比較強,，但是最檢驗人的細心。報關要求準確率特別高,，錯一個字就有可能報不了關，海關查驗也放行不了,，不僅會趕不上船期，而且會增加額外的堆存費,、訂艙費等,，這樣在客戶那的信譽也會下降,，所以說做這項工作一定要仔細認真,。在平常工作不多的時候，就幫同事掃描打印文件,，歸類報關單，整理資料等日常工作,，有時還會去其他部門學習，了解集裝箱和散貨操作的工作流程。

我們公司由以下幾個部分構成：操作部門(包括集裝箱部門和散貨部門),、報關部、銷售部,、財務部以及行政部這幾個大部分,。公司部門之間分工明確,，報關工作的同事十分敬業(yè)，他們具備專業(yè)素質,，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據,，有不明確的或者單據不全的問題，立即通知操作部門的同事與客戶進行聯(lián)系,。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經常與操作和客戶聯(lián)系,，保證每一個品名的準確無誤，同時他們也會熱心的指導我,。在此期間,，我盡量適應角色轉換,，積極參與報關業(yè)務的相關工作，實習中,，我注意把書本上學到的報關業(yè)務知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識,，用實踐驗證所學的報關業(yè)務知識，從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識,讓我對國際物流以及報關行業(yè)有了更深刻的了解,。

四、實踐體會和收獲

來到公司實習的時間有一個多月了,，總體感覺來說是很不錯的,，讓我覺的報關工作是一份有趣的工作,，有時候同事之間的關系就像以前同學之間的關系一樣,，相互學習，相互幫助,，氛圍輕松，沒有感覺到枯燥和乏味,。

同時我也收獲了很多東西，這些都是上學期間的得不到的,。首先，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面,。你面對的是海關和往來的客戶,，報關員就成了海關與客戶之間的橋梁,，使得貨物能夠順利的進出口以及及時的結關,，報關工作同時也鍛煉自己的交際和溝通能力。于海關老師打交道時,，并不像和同事一樣，特別要注意措辭,，在詢問之前一定要清楚自己的問題，詢問時語言簡單明了,，對海關老師提出的意見和建議,，要虛心接受和學習,，這樣才能成長。并且,，多與航交所里的同行人士交流,，他們都是比自己的資歷深的專業(yè)人士,，在處理各項問題的時候都有先見和更適合的方法，所以要不懂下問,，虛心學習。

其次,，慢慢的海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發(fā)展需要,，能夠清楚的了解海關通關程序和法規(guī)及其他貿易管制措施,，報關的很多東西都需要與時俱進,，不論從硬件上還是軟件上都要及時更新。就例如20xx年1月1日開始實施的無紙化報關,，就是一個范例。使用了無紙化的通關,，將數據發(fā)送至海關系統(tǒng)進行電子審單，改變了原來人工審單的傳統(tǒng)作業(yè),，節(jié)約了時間，加快了貨物的通關,。如果報關公司沒有簽約，無法實行無紙化的報關,，在時間上面就已經落后與同行業(yè)的其他公司,，注定是成長發(fā)展不起來的,。

如果是進出口公司沒有簽約，那么就只能走有紙的報關,，這樣一來時間就有點浪費，并且在將來很難與國際接軌,。最后,，實習了這一個多月,，我最大的體會和收獲是做事情一定要嚴謹。報關工作不想其他工作,，它是和海關打交道的，海關是依據本國或地區(qū)的法律,、行政法規(guī)行使進出口監(jiān)督管理職權的國家行政機關。如果一票貨物自己沒有認真的審核就給予放行,，在海關那里如果被查到，那么報關員以及報關行就要承擔相應的責任,。情節(jié)較輕的話，只是報關員扣分,，一般情況下，報關員共30分,，扣完的話就要重新報考。情節(jié)較重的話,，則是會按這票貨物的貨值相應的比例進行罰款,，同時也會降低報關行以及進出口單位的信譽,。情節(jié)更嚴重的話,，有可能會遇到司法案件，這樣一來就這個公司的信譽就會下降了,。

五、意見建議

經過一個半月的學習實踐,，讓我從學校這個象牙塔轉到社會這個大熔爐，身份的轉變使得自己所肩負的責任也不同于從前,。對專業(yè)的了解不再是局限于書本,，有了實際和長遠的了解。雖然我實習的時間不長,，但是對公司和學校提些許的建議。對于我們公司來說,，大部分是為合約客戶報關，我的建議是可以盡可能的拓展業(yè)務范圍,，尋找合作伙伴，接到更多的市場貨,。對于學校的建議，針對于物流管理專業(yè)的國際物流反向,，可以盡可能多的與實踐相結合，開展一些實際操作的課程,，或者是情境演練,，在實踐工作中學習才能更容易記住專業(yè)知識,，具備專業(yè)技能,，在未來尋找工作的時候更有競爭力。

六,、總結

來公司一個月了，總體來說感覺挺不錯的,，無論從工作上、同事關系上,、學習上都讓我感覺到很放松，很溫暖,。剛到公司的時候因為還是比較陌生，也怕做錯事,，做什么都很小心,，與大家交流也少,。慢慢的和同事之間也熟悉了，也交到了朋友,，對這個行業(yè)這個公司也慢慢有所了解,。能夠找到和自己專業(yè)相關的工作,，而且是密切相關的工作，感覺挺幸運的,。雖然在工作的時候也犯過錯誤，但最后在同事的幫助下解決了,。能在錯誤中成長,，才能更好的把知識運用到實踐當中,。我能夠從事和專業(yè)對口的工作，真的很開心,，而且在這樣一家公司工作，真的很幸運,。雖然我還是個新人，知識還不夠全面,，但是我對自己充滿信心，相信自己會在這一行上越做越好,，能夠有自己的一片小天地,。