總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書(shū)面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯(cuò)誤,，提高工作效益,，因此,，讓我們寫(xiě)一份總結(jié)吧,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫(xiě)呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

物流公司運(yùn)輸工作總結(jié)篇一

一,、實(shí)踐目的

（一）體驗(yàn)社會(huì),，鍛煉自身生存能力。

（二）從事服務(wù)行業(yè),，學(xué)會(huì)與別人溝通的技巧。

（三）熟悉一個(gè)快遞公司的運(yùn)作流程,，獲得工作經(jīng)驗(yàn),。

二、社會(huì)實(shí)踐內(nèi)容

（一）20xx年x月x日至20xx年x月xx日,，輔助公司客服做月結(jié)

x公司是全國(guó)性快遞公司,，我所實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是站點(diǎn),。快件分為收件和派件,，收件是指其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件,，派件是指本站點(diǎn)的速派員在本站點(diǎn)的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件?？爝f費(fèi)用的支付分寄付（寄件人付費(fèi)用）和到付（收件人付費(fèi)用）,，另外還有月結(jié)，即對(duì)于一些有長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個(gè)月結(jié)一次賬,，快遞公司留有每一件快件的面單,，面單上記錄運(yùn)費(fèi)，每一件收件和派件都會(huì)記錄在電腦中,。與許多單位企業(yè)有長(zhǎng)期合作,，xx公司每到月底會(huì)進(jìn)行月結(jié)，即用計(jì)算器人工算出月結(jié)客戶的費(fèi)用總和,，再與電腦上的記錄進(jìn)行核對(duì),，若出現(xiàn)核對(duì)不一致的情況，則要找出錯(cuò)誤記錄,，漏記的快件單號(hào),，核對(duì)一致后，在首張面單上寫(xiě)上收件費(fèi)用和派件費(fèi)用和總計(jì)費(fèi)用,。各個(gè)月結(jié)客戶的月結(jié)費(fèi)用表格形式整理打印出來(lái),，按區(qū)域劃分，交給負(fù)責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員,，業(yè)務(wù)員再到各個(gè)公司進(jìn)行結(jié)算,。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類,，一直按著計(jì)算器算出x月份各大公司的快遞費(fèi)用總和,，與電腦上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，確保正確,。這是很費(fèi)心的工作,，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過(guò)程，在按公司名稱整理面單的過(guò)程,，用計(jì)算器算出費(fèi)用總和的過(guò)程都有可能出錯(cuò),，有的數(shù)據(jù)反復(fù)計(jì)算卻會(huì)得出不同的結(jié)果，所以會(huì)比較勞神勞力,。

（二）處理問(wèn)題件

一些快件的收件人電話號(hào)碼錯(cuò)誤,，或電話關(guān)機(jī)，或收件人的收件地址超出快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū),，業(yè)務(wù)員無(wú)法派送,，收件人不愿意到本站點(diǎn)自提快件,，或者快件在派送過(guò)程中有所破損或錯(cuò)寄，客戶表示不認(rèn)識(shí)寄件人要求退回…,。出現(xiàn)這樣問(wèn)題而無(wú)法送到收件人手中的快件即為問(wèn)題件,。

作為客服人員，要及時(shí)處理問(wèn)題件,。對(duì)于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件,，客服人員要先打電話給收件人，說(shuō)明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提文件,，若客戶愿意到本站點(diǎn)自提文件,，客服就要向客戶說(shuō)明本站點(diǎn)的具體地址，再將快件放置在專門(mén)的框里,，以備客戶自提,。對(duì)于所有的問(wèn)題件，要將情況上報(bào)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),，并通過(guò)將收件問(wèn)題上報(bào)給快件的發(fā)出站點(diǎn),。發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會(huì)及時(shí)通知本站點(diǎn)的客服。對(duì)于破包件,，確定重量沒(méi)少后,，通常由本站點(diǎn)再包好后送出。對(duì)于電話號(hào)碼錯(cuò)誤的情況,，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì)聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式,，再將信息通過(guò)通知給發(fā)出問(wèn)題的站點(diǎn)客服，客服及時(shí)做處理,。對(duì)于超區(qū),，客戶不自提的快件，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì)選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出,。

（三）上傳本站點(diǎn)發(fā)出和收進(jìn)的快件數(shù)據(jù)

其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描,，在業(yè)務(wù)員開(kāi)始派件后，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),，這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢時(shí)系統(tǒng)即可顯示正在派送,。再將本站點(diǎn)收進(jìn)的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點(diǎn)的快件數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，得出有發(fā)無(wú)到的快件數(shù)據(jù),，將數(shù)據(jù)發(fā)至討論群里提醒發(fā)出站點(diǎn)及時(shí)跟進(jìn),。

（四）接電話，服務(wù)客戶

有公司或個(gè)人打電話進(jìn)行詢問(wèn)一些情況,，例如快遞公司的收費(fèi)計(jì)算方式,，能否派送到某市某鎮(zhèn)，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題要查找電腦上全國(guó)最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢問(wèn),。收件人或寄件人打電話進(jìn)來(lái)查詢,，一些快件是否正在派送，派送到哪里,，大概何時(shí)會(huì)送到收件人手中,，若已被簽收，是否為本人簽收…,。對(duì)于這類問(wèn)題,，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號(hào)即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣,，在接電話是要注意禮貌用語(yǔ),，有的客戶不愿自提快件同時(shí)會(huì)對(duì)快遞公司的服務(wù)表示很不滿，對(duì)客服人員抱怨個(gè)不停,。有的客戶的快件比較急,，總是打電話進(jìn)來(lái)催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個(gè)快件……這些情況頻繁出現(xiàn),，一個(gè)人會(huì)忙不過(guò)來(lái),，所有在處理這些問(wèn)題時(shí)要分清輕重緩急。這種種工作比較考驗(yàn)人的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力和耐力,。

三,、實(shí)習(xí)的收獲

（一）與人的溝通很重要

與別人的溝通在平時(shí)學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中,，溝通是不可少的,。在剛剛接觸一樣事物時(shí)，只有通過(guò)與別人充分的溝通,，說(shuō)明自己的不解,，在與別人的交流中增長(zhǎng)自己的見(jiàn)識(shí)并認(rèn)識(shí)工作的原理。與別人的溝通要講技巧,，遵時(shí)守時(shí),，互相尊重，互相配合,，互相理解,。

作為客服人員，最常做的事情就是通過(guò)電話與別人進(jìn)行溝通,，有時(shí)是將別人給自己說(shuō)的信息準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞給另外一個(gè)人,，在傳遞信息的過(guò)程中，關(guān)鍵處說(shuō)的不清晰時(shí)就會(huì)影響工作,，導(dǎo)致效率低下,。在接電話，打電話時(shí)說(shuō)明身份，讓客戶知道你是做什么的,，報(bào)上公司的名字,，自己的名字可以省略。

（二）處變不驚,，淡定,，事有輕重緩急

處變不驚的應(yīng)對(duì)力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個(gè)優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì),。有些客戶認(rèn)為花了錢(qián)買的服務(wù)很不值,，發(fā)覺(jué)服務(wù)很不周到，就會(huì)在電話中對(duì)客服大發(fā)不滿,，客服只能忍耐,，不能與客戶發(fā)生口舌之爭(zhēng)?？头煜す镜倪\(yùn)作原理,，能對(duì)各種問(wèn)題進(jìn)行分析解決，不推脫,，不推諉,，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣,，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率,。

（三）學(xué)習(xí)無(wú)處不在,，在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識(shí)地自學(xué)

在工作的過(guò)程中,，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失,。在別人眼里，大學(xué)生是很難得的,，處事能力要比別人強(qiáng),，其實(shí)不見(jiàn)得，處事能力是來(lái)源于基于實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)驗(yàn),。在課堂里所學(xué)的知識(shí)不一定在工作崗位上都能用上,，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個(gè)崗位上工作一樣長(zhǎng)的員工所收獲的東西有可能不同,，在崗位上有意識(shí)地自學(xué),，增長(zhǎng)自身的知識(shí)儲(chǔ)備的這一過(guò)程是最寶貴的。

在此次實(shí)習(xí)中,，我經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)各種各種的地名,，省內(nèi)省外的都有，有地級(jí)市，縣級(jí)市,，或是本縣的各個(gè)城鎮(zhèn),，由于我長(zhǎng)期不在老家，對(duì)縣內(nèi)的各個(gè)城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉,，當(dāng)別人問(wèn)我,，能否派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來(lái),。在平時(shí)在工作比較閑的時(shí)候，多看看地圖,，看后才發(fā)現(xiàn)自己對(duì)家鄉(xiāng)是有多么不了解,。

（四）工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易,，平時(shí)更要多多諒解

公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽(yáng)去跑業(yè)務(wù),，客服人員的繁瑣地工作中時(shí)時(shí)有可能受氣，因?yàn)樵谌魏苇h(huán)節(jié)都有可能出錯(cuò),，有的客戶很好說(shuō)話,，很諒解，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)我更是認(rèn)識(shí)到工作的艱辛,，生活中彼此諒解,，感同身受會(huì)在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。

（五）發(fā)覺(jué)知識(shí)的重要,，珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)

現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開(kāi)計(jì)算機(jī),，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn),，要理解新的信息,，就要具備跟專業(yè)的知識(shí)。另外,，一個(gè)不具備電腦打字技能的人無(wú)法擔(dān)任此類工作,。信息在更新，頭腦也需要更新,，因此要珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),。而且這種學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)不僅僅在大學(xué)課堂里。

物流公司運(yùn)輸工作總結(jié)篇二

回顧2020__年走過(guò)的歷程,，不禁感概萬(wàn)千,。展望未來(lái)，在20__年的工作中,，物流部將繼往開(kāi)來(lái)全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“__名牌產(chǎn)品”稱號(hào)的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理,、深化改革,、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作。

一,、繼續(xù)提高員工素質(zhì)

我部門(mén)堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作,，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì),。

二,、加強(qiáng)部門(mén)服務(wù)水平

為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的,，我部門(mén)極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn)，還激勵(lì)部門(mén)駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手,，不斷提高服務(wù)水平,。

三、不斷完善管理制度

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞,，對(duì)此部門(mén)根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》,、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫(kù)流程》,、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行,，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰,，對(duì)表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。

四,、加快管理崗位建設(shè)

目前部門(mén)各崗人員__人,，其中后勤人員_人,，駕駛員__人，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結(jié)合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長(zhǎng)，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)_總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門(mén)廠內(nèi)一切生產(chǎn),、安全,、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí),、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),。

五、降低運(yùn)營(yíng)成本核算

為了降低運(yùn)營(yíng)成本,，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過(guò)短,，易破易爆,，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調(diào)查,，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠,，價(jià)格合理的“__”系列輪胎,，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家,，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本,，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益,，因此建立自己的油庫(kù)成了最佳的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門(mén)從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨,、效益為目標(biāo)的原則而開(kāi)展工作,。加強(qiáng)部門(mén)管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì),，強(qiáng)化服務(wù)水平,、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。

物流公司運(yùn)輸工作總結(jié)篇三

流火的七月,，我滿懷對(duì)未來(lái)的憧憬離開(kāi)校園,，來(lái)到_________這個(gè)年輕且充滿朝氣的集體。時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間已工作三個(gè)月有余了,。雖然在工作、生活中曾遇到過(guò)一些困難,，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心,、鼓舞下，使我的生活充實(shí)且快樂(lè),。

我在大學(xué)所學(xué)專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異,，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己,，學(xué)習(xí)貨運(yùn)的相關(guān)知識(shí)并使之運(yùn)用在現(xiàn)實(shí)工作中,，才使最為關(guān)鍵和重要的;經(jīng)過(guò)這三個(gè)月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)、同事的細(xì)心教導(dǎo)與幫助,，現(xiàn)在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務(wù)知識(shí)與服務(wù)技巧,。閑暇時(shí)，回味思索一下,，現(xiàn)把過(guò)去三個(gè)月的工作做一個(gè)小結(jié),，以便在今后的工作中更加運(yùn)用自如、得心應(yīng)手,。

以我個(gè)人的觀點(diǎn),，我們運(yùn)行部是一個(gè)真正意義上的保障部門(mén)，對(duì)各個(gè)營(yíng)業(yè)部,、代理人的貨物是否能夠更安全,、快捷、合理的配載,、出港起著至關(guān)重要的作用;同時(shí)也是對(duì)公司的信譽(yù)的維護(hù),，對(duì)客戶滿意程度最好的答復(fù)。現(xiàn)在我所在的崗位是運(yùn)行部的調(diào)度中心,，它是聯(lián)系加貨內(nèi)外,、車隊(duì),、外場(chǎng)及營(yíng)業(yè)部、外航貨運(yùn)代理的紐帶,，作用就更加不言而喻,。

剛開(kāi)始的時(shí)候，我連最基本的三字代碼都不知道,，在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作,，而自己連一點(diǎn)忙都幫不上，從心里感到著急,。因此__讓我們從處理艙單開(kāi)始,，一步一個(gè)腳印、踏踏實(shí)實(shí)的從點(diǎn)滴做起,，且手把手的教我們,。我很榮幸的說(shuō)，在很短的時(shí)間內(nèi)我就掌握了輸單的方法與技巧,，且通過(guò)輸單我還掌握了公司飛機(jī)所飛航線的三字代碼及基本的航班動(dòng)態(tài),，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

而最讓我頭痛的便是接電話及聽(tīng)對(duì)講機(jī)了,，因我們這里是保障部門(mén),，不可避免的營(yíng)業(yè)部、代理人的電話會(huì)多些,。開(kāi)始的時(shí)候，聽(tīng)到電話鈴聲心里就有點(diǎn)發(fā)毛,，怕自己講不好,、講不清楚，對(duì)對(duì)方所要咨詢的問(wèn)題無(wú)從下手;經(jīng)過(guò)近一段時(shí)間的磨練和領(lǐng)導(dǎo),、同事的幫助,，我自信在一些問(wèn)題的處理上我已經(jīng)可以應(yīng)對(duì)自如了。在有就上聽(tīng)對(duì)講了,，以前因?yàn)閺臎](méi)有接觸過(guò),，剛聽(tīng)的時(shí)候，只絕聲音刺耳,，茫然不知是在和自己說(shuō)話,、說(shuō)的是什么。不過(guò)三個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了,，天天的耳濡目染已經(jīng)習(xí)以為常,，沒(méi)有問(wèn)題了。

在過(guò)去的三個(gè)月里,，通過(guò)自己的接觸與了解,，我有幾個(gè)思慮還不是很縝密的想法：

1.在處理普通外航貨物時(shí),，當(dāng)收到大量、同一目的地的貨物時(shí),，是否可以給那些和我們保持良好關(guān)系的,，且在競(jìng)爭(zhēng)同一公司航班艙位的代理人來(lái)分別的處理呢?這樣的話，我想是否就對(duì)貨物的保障問(wèn)題有一些提高呢?因?yàn)樗麄兊呐撐豢偸窃谝粋€(gè)有限的范圍內(nèi),，當(dāng)貨量很大時(shí),，注定要有一些是無(wú)法正常配出的，而當(dāng)我們分別來(lái)出來(lái)時(shí),，是否會(huì)在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時(shí)正常配出,。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限，這些需要我們?cè)谄綍r(shí)多多的積累,，以便在用的時(shí)候不會(huì)措手不及,。

2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌，時(shí)效的保證是它最重要也是最大的特點(diǎn),，這就要求我們?cè)谂漭d,、出港的時(shí)間都需有專門(mén)人員來(lái)跟蹤，不允許有絲毫的差錯(cuò),，并要及時(shí)的記錄,、反饋相關(guān)的信息;而如果只能走外航的情況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運(yùn)部來(lái)處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議,，只是用來(lái)保障“城際速遞”這類的貨物,。

3.不管是何種貨物，保證它的安全也同樣的重要,。問(wèn)題主要是保障倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的貨物,、貨物從營(yíng)業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項(xiàng)內(nèi)容,，作為安全保障部門(mén)的一員,，首先要從思想上充分重視起來(lái)，思想直接指導(dǎo)著行為的執(zhí)行,，安全問(wèn)題是我們部門(mén)指標(biāo)中的重中之重,。在具體的工作中，首先是要防止各類危險(xiǎn)品和注意海鮮的包裝,，在貨物到達(dá)各個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)做好交接,，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低,。在安全問(wèn)題上,，我們現(xiàn)在為止已經(jīng)有一整套流程，只需把它認(rèn)真的貫徹執(zhí)行,，工作的時(shí)候更加細(xì)心認(rèn)真,。

在工作中最重要的一點(diǎn)我還很欠缺,，那就是經(jīng)驗(yàn)，所以在處理一些比較緊急的問(wèn)題上,，還是顯得有些稚嫩,，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學(xué)習(xí)的地方,。我會(huì)在今后的工作中更加的努力,，爭(zhēng)取做的更好。