總結是指對某一階段的工作,、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結吧,。優(yōu)秀的總結都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作總結書范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

物流運輸公司年終工作總結篇一

這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心,，每天的工作都有很多新問題發(fā)生,，需不斷學習，并在第一時間去解決問題,，這就需要向有經驗的同事虛心學習,，總結經驗來不斷提升自己的業(yè)務水平和專業(yè)技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”,，以增加庫管員管理方面的知識,，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用。現(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結：

1.明確目標,，理清思路,，干好本職。

作為一個倉庫管理員的工作可以用收,、管,、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單,，但是要真正做到位,，做齊全.做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,，認真,，仔細的核實每張單據(jù)上的內容，以及根據(jù)單據(jù)準確核對,，做到單據(jù)與實物一一對應,。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平，每天對我們進行倉庫技能培訓.為了我們能更快,，更好的做好本區(qū)域的工作,，每次都是親自帶領以身作則，現(xiàn)場指導,，隨時讓我們對所有實物進行整理清點,，所有物資按要求分區(qū)放置，歸類擺放,，尤其注重發(fā)貨過程中的相關問題,，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物，以此來提高我的工作效率,。使所有物資都做到有帳可查,，有據(jù)可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查,，為了做到時刻對貨物心中有數(shù),，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù),，以及支數(shù)，并指定在哪里存放,。隨時做好庫存的盤點工作,，準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。

2,、遵循原則,，堅持先裝后卸，先進先出原則,。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中,，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運,，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完,，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

3,、恪盡職守,，堅持高標準，提高服務質量,。

裝卸貨時,，我們必須核對各鋼廠的單據(jù)，并核實單據(jù)上每項內容與所發(fā)實物一一對應,，公司公章與經辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作,。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點,、型號,、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標,，裝卸貨時才會井然有序,，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù),。裝卸貨完畢,，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開,。做到讓客戶高興而來,，滿意而歸。

1.要對每天的工作進行歸納總結,。

這一點很重要,，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂,，于是主管建議我每天寫日記,，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙,，是我在以后的工作中受益匪淺,。

在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神,，還要回過頭隨時做好歸納總結,。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節(jié),，對工作經驗進行總結分析,，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率,，使工作程序化,、系統(tǒng)化，條理化,，流水化,。從而使百尺竿頭，更進一步,，達到新層次,，進入新境界，開創(chuàng)新篇章,。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步,。

2.學會多聽，多問,、多學,、多想、多溝通,，學會換位思考,。我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂,，就必須建立好一個良好和諧的人際關系,。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下,，以便達到相互理解融洽相處,，最終達到心靈與效益的共贏。

3.加強安全意識,，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔,，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

庫管工作,，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作,，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況,，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放,。隨時做好人身與財產安全的檢查工作,，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全,，安全不保何談效益,。

4.工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷,，缺乏果斷性,，不夠細心，缺乏警惕性,。

由于粗心犯了很多失誤,，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗,。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教,，失誤層出。專業(yè)知識欠缺,，綜合能力不強,。今后我將竭力學習并改正，努力打造完美的自己,。

1,、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續(xù)腳踏實地,、勤勤懇懇,、認認真真、努力完成各項工作,。自覺主動地做好每一項工作,，正視自己的工作，勇于擔當,，無論工作是繁忙還是清閑,，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。.平時團結同事,，維護公司利益,。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

2,、繼續(xù)學習完善自我,。學習專業(yè)知識，不僅要向有經驗同事請教，還要通過書本知識,，掌握更豐富的理論知識,，并用運與實踐。打破單一的學習方法,，向著多元化綜合化的高素質人才能發(fā)展,，以適應社會的現(xiàn)代化需求。

總之,，回顧過去,，是為了更好地面對未來,。在這段時間的庫管員工作中,，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足,，我將會不懈努力爭取做到更好,，我會用行動來證明。為適應企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務水平，認真學習公司的各項管理制度,，以積極的態(tài)度做好領導交給的每一項工作,，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱！

物流運輸公司年終工作總結篇二

2019年物流在各級政府的關心下,，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長先生的親切關懷下，我們終于擁有了屬于自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來，公司領導正確決策,、科學管理,，精心組織，合理安排,，確保了配送中心1#倉庫項目安全,、優(yōu)質、高效推進,；面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅定，目標明確,，精誠團結,，展現(xiàn)了我司能干事、會干事,、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新,、敢打硬仗的工作作風。回顧總結今年的工作,，我們認為通過勤奮努力,、扎實有效的工作，為物流公司項目建設奠定了堅實的基礎,，較好的完成了年度各項任務,。具體如下：

2019年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設,。但由于受土地平整工程進度的影響,，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境,，公司領導果斷采取措施,，抓住問題結癥，對癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題,，1#配送倉庫也因此能夠于2019年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑,，頂嚴寒迎雨雪，經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設任務,，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。

1,、以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理,。在工程項目推進過程中,，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強調牢固樹立全員安全意識,，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益,；其次制定安全責任制度,，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施,；第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝,；二是對現(xiàn)場機械設備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識,；三是公司領導經常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來,，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

2,、以質量為核心,，嚴把工程質量關。在質量管理上,，首先明確質量要求和操作規(guī)范,，層層管理、層層控制,。具體做法：一是建設單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關,；二是委托監(jiān)理公司實行全盤質量監(jiān)管；三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質量的問題絲毫不放過,，發(fā)現(xiàn)質量問題及時整改,。

3,、優(yōu)質、高效,、快捷地推進項目建設,。由于本項目前期受高鐵建設和建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后,。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設,。到目前為止,，1#配送倉庫已經完成了土建施工、鋼結構安裝,、屋面工程,、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務,，目前已進入了主體竣工驗收階段,；冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布,；信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中,。

由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設,，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性,；其次通過建立行之有效的勞動管理制度,，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然,。

強裝,、強卸、強行阻工既是我們一大丑惡現(xiàn)象,，又是政府全力打擊的“三強”行為,。在物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝,、強卸和強行阻工這類矛盾的時候,，主要以溝通說服為主，同時積極依托鎮(zhèn)黨委政府和村村支兩委支持,，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾,，建立和諧共融的建設環(huán)境。

公司物流項目建設周期長,、規(guī)模大,，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口,，我們積極與省市政府部門請示,、溝通、聯(lián)系,，程度爭取政策性資金,。20xx年盡管只爭取到省經信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手,，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件,。總之,，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務,。

公司在工程項目管理上，實行公開招標制度,，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭,，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案,、項目成本最低,，比如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案,，確保了我司項目在優(yōu)質優(yōu)價條件下正常建設,，為今后項目招投標管理打下了良好基礎,。

當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持。一年來,，我司與鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報,，與區(qū)、新區(qū)工作匯報每月至少一次,，與市政府辦,、商務局、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請示匯報,、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。物流雖然是服務“三農”前景看好的物流配送企業(yè),，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持,。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經驗來看，利用黨對經濟發(fā)展政策和資金支持,，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求,。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通,、聯(lián)系,，讓政府部門盡可能了解企業(yè)的發(fā)展方向，了解物流的經營情況,，了解是怎樣全心全意服務“三農”,、支持農村經濟建設的,。

我們認為,，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教,。一年來,，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓；另一方面,，在強調團隊建設和激勵機制的同時,，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質人才,；其次提升職工隊伍素質可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧一年來所做的各項工作,，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有，從小到大,，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,，表明我們“天客人”是一個不怕困難,，勇于開拓，不斷進取的團體,，是一家致力于發(fā)展農村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。

物流運輸公司年終工作總結篇三

回顧2019年走過的歷程，不禁感概萬千,。展望未來,，在2019年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“中國名牌產品”稱號的獲得為契機,，努力奮斗，強化管理,、深化改革,、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作：

我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風格高的思想品質,。

為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商,，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務卡,，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,，不斷提高服務水平,。

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞,，對此部門根據(jù)崗位具體情況,，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》,，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,，對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵,。

目前部門各崗人員54人,，其中后勤人員9人，駕駛員41人,，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長,，讓其負責本組日常事務管理,；從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全,、調配工作,。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導,、高層宏觀控制”的合理化組織結構,。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責,，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

為了降低運營成本,，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆,，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患,，經過市場摸底調查,，貨比三家，決定改用質量可靠,，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件,，一定程度上減少了運營成本,，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心,、服務為宗旨,、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設,，不斷提高人員素質,，強化服務水平、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益,。

物流運輸公司年終工作總結篇四

2019年,，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節(jié)流,，想方設法擴大業(yè)務收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據(jù)公司領導的指示,，精益管理,、嚴格控制成本，謀求突破的一年,；同時,，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年,。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重,，這在今年的財務費用明細中能看得出來。

1. 物流部費用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,，現(xiàn)進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加,。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大,，而物流部短期能夠降低的只有變動部分,，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

2.控制費用不拘小節(jié)

嚴格控制必須發(fā)生的費用,，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用,，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費,、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖,，貨運公司報價xx元,，我們實際節(jié)省xx%。對于各種設備的保養(yǎng),，我們也是價比三家,。例如粵bxxx油泵問題，xxx咨詢好幾家,，費用都在xx元左右,，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省xx%以上,。

對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷。凡此種種,，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達xx%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻,，但是也盡了自己的努力,。

3.固定費用控制

根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖,，為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用,。

1.完善部門管理制度

按照領導意見，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎上,，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程,。

2.提升部門人員服務意識、安全意識

本部門在強調多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務質量,、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門,、客戶提供服務和保障,，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一,、預防為主,、綜合治理的方針。一年來,，本部門無一例投訴,、無一例安全事故。

3.加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業(yè)務不飽和,，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓,、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量,。

過去一年中,，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品。此外,，中建投南頭倉庫取消時,，

其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅**轉告本人后,，決定暫時先運回石巖倉庫,，已備公司將來使用。

為了確保財物各項工作及時完成,，保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時,，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù),，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外，本部門或本人為了及時,、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù),，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定,。

為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務也有很多次。此外,，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務,，在此不再細說。

限于篇幅,，本部門其他業(yè)務不再表述,。以上功過希望領導、同事不啻指出,，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了。當然了,，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果,，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。

還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點,，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實,、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,，但是我們還有奮斗的激情,；我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想,；我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。2019年過去了，我們沒有完成年初的目標,，這還請領導能夠諒解,。為了在2019年能有一個改觀,，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事,，以公司的利益為重。

1.繼續(xù)開源節(jié)流,。

為了降低費用,，本部門計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出,。進一步縮減車輛費用,、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設備,，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉,。

2.加強部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫準確率達到100%,，進一步縮減積壓庫存,，加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉,，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線,。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產品培訓,。

3.進一步提升服務水平,，創(chuàng)造和諧的同事關系。

在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務,，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。只要大家一句話,，我們將把疲憊帶走,，把滿意留下。