總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料,，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

車輛安全員年終工作總結(jié)范文篇一

一、為進一步確保行車安全,，提高服務(wù)水平,，做到管理規(guī)范,；在本年度中，主要針對特種車輛,、客貨車等相關(guān)制度進行了重新制定和修改,，如《動力分廠機修作業(yè)區(qū)客貨車輛管理制度》、《礦區(qū)車輛交通安全管理制度》,、《特種車輛日常保養(yǎng)制度》,、《車輛維修管理制度和程序》等。

二,、對特種車輛班職工進行組織交通安全學(xué)習(xí),，每周一進行一次，全年累計進行了xx次,，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義;通過每月對客車班職工進行定期開展交通安全教育,，學(xué)習(xí)教育形式多種多樣，如討論,、講解近期的交通案例,、相關(guān)交通安全事故視頻、傳達焦煤集團各項文件精神等,，全年累計進行xx次,，有力的確保了礦區(qū)班車運行安全無事故。

三,、對客車及特種車輛每月進行安全檢查,、節(jié)前節(jié)后安全檢查、入冬前安全大檢查等,，全年累計進行xx次,，其中檢查出違章作業(yè)xx起，并對違章作業(yè)人員進行考核,、教育,。為了保證客貨車、特種車輛車況良好,、機械性能不出現(xiàn)故障、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn),，加強了對車輛維修,、日常維護保養(yǎng)工作，并嚴格要求駕駛員按時保養(yǎng)車輛,、填寫維修保養(yǎng)記錄,；嚴格制定單車核算，讓每輛車的維修更換記錄一目了然,。

四,、為了進一步了解工作的不足之處,，提高工作質(zhì)量，每月定期對各生產(chǎn)單位進行走訪,，分別對各單位相關(guān)人員進行服務(wù)質(zhì)量測評,，了解到當(dāng)前所存在的問題及不足之處，從而改進不足之處,，逐步提高服務(wù)質(zhì)量,。

五、工作中存在的問題以及不足

1,、現(xiàn)場管理督促不嚴,；

2、隱患治理不能按時完成,，存在拖延現(xiàn)象,；

3、安全檢查不到位,，沒有引起職工足夠重視,；

4、安全培訓(xùn)教育工作不深入,，有個別職工的安全生產(chǎn)意識仍顯淡薄,，安全生產(chǎn)素質(zhì)較差，在現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)過程中,，心存僥幸心理,、冒險蠻干、習(xí)慣性作業(yè),、工作紀律散漫,、違章違紀現(xiàn)象時有發(fā)生。

六,、下一步的工作計劃

切實做好現(xiàn)場監(jiān)督管理,，嚴格把控車輛維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，做好駕駛員安全教育工作,，嚴格按照規(guī)章制度進行檢查和考核等,，做到規(guī)范化、人性化管理,。

總之,，在今后的工作中，一定要改正不足,，發(fā)揮優(yōu)勢和專長,，把車輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個臺階。

車輛安全員年終工作總結(jié)范文篇二

忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨,，在過去的一年中,，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機,，隨之而來的是工作中的繁忙與充實,。在忙碌中，我有收獲,，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足,，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：

做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作,。平日我對公司每輛車的加油費,、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案,，以便月底,、年終將車輛費用進行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ),。此外,，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄,，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平,，另一方面也是為車輛費用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求,，在20xx年月底,，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報,，同時,，根據(jù)xx年費用發(fā)生情況制定xx年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎,、煩雜,，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地,、認真細致地對待每一項工作,。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”,，雖然今年是我第一年任車輛管理員,，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教,，積極地將每項任務(wù)完成好。現(xiàn)在,，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高,，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手,。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離,。在以后的工作中,，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力,。

身為司機,，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴,，于是車便成了我忠實的伙伴,。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈,，并時常檢查車況,，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用,。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同,，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到,，不過我對此毫無怨言,，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機,，不僅需要早出晚歸,，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù),。不過我對此毫無怨言,，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé),。

除了履行車輛管理員及司機的崗位責(zé)任外,，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買,，對勞保及福利用品的采買,，協(xié)助組織各項集體活動等。

在xx年緊張有序的工作中,，我在不斷地進步,。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高,，但存在不盡人意的地方,，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點,，在20xx年,，我將更加努力，出色地完成本職工作,，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量,。

車輛安全員年終工作總結(jié)范文篇三

20xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求,，加強駕駛員的安全意識教育。

認真執(zhí)行了“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí),、以會代訓(xùn),、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育,，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距,。具體工作實施如下：

1,、每周召開一次安全例會，認真學(xué)習(xí)法制,、法規(guī),、安全條例等以各種方式進行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官,，對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養(yǎng)和交通安全警示教育,，保證了全年行車無事故，安全行車里程達xx公里,，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故,，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車,，疲勞開車,，超速行駛，違章超車等,，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛,；

2,、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)；

3,、堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護,；

4、根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛,，保證休息,，確保安全行車；

5,、根據(jù)交通法規(guī),，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速違章行車,，疲勞駕駛,、酒后駕駛，確保行車安全,。

1,、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴，影響公司團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理,，確保車隊的正常工作的進行,；

2、每周例會強調(diào)安全的同時,，講解服務(wù)成為不可缺少的科目,。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感,，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù),；

3、注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,，限度的.解決問題；

4,、隨著車隊各項管理制度化,，全年未發(fā)生各類，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達到全年無違章,，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則,。

總之，一年來,，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力,，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務(wù),，但也存在著不足之處,，經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達xx次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛,、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為,。今后小車隊會繼續(xù)加強安全教育，加強對道路交通安全法的學(xué)習(xí),，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低,，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻,。

車輛安全員年終工作總結(jié)范文篇四

我叫xx,，從19xx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車xx萬公里無事故,，地了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員,、局級先進工作者,。下面就安全行車工作,，談一點的體會：

一名司機,，最最的是要行車安全。不了安全,，送貨,，運輸效益,，收入空談,。,，我在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗,，才能隨機應(yīng)變,，突發(fā)事件。,，我非常每周一的安全教育會。我安全會不但要參加,，而且要理解安全教育的意義,，事故關(guān)系著貨物、車輛和的生命安全,，拿財產(chǎn)和的生命開玩笑,，例會，擺事實,、講道理、總結(jié)經(jīng)驗,，安全行車的目的，只帶耳朵聽,，不往心里記，是極其危險的,，每次安全學(xué)習(xí),，我都聽,，會后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求的駕駛,。

“駕車如駕虎”,，駕車上路,，有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我,，只要一上車，就要全神貫注,，要所駕車型的特點，中速行駛,，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中,，駕駛員的觀察力要,，集裝箱卡車，車長,、超高,，道路上有電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，是農(nóng)村橫過街道的線路,，千萬盲目，每當(dāng)這時,，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表,，然后細心觀察,，當(dāng)線路高時，就下車請過路人幫忙,，決不盲目,。

2、中速行駛：道路交通狀況多變,，既要依法行車,，又要注意車速，中速行駛,，并與前車的安全距離,，把握不強行超車、不緊急剎車,，路況,、車況,、遇事不慌。記得xx年x月的一天晚上,，我從青島返回,，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想,，夜深人靜,，但前方的幾個立交橋附近，兩側(cè)有許多條小路穿越一級路,，是事故多發(fā)地段,，想到這里，我把車輛速由xx碼降到了xx碼,，突然,，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動,。停下一看,，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛經(jīng)驗，嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭一米的路面上,。一場事故化險為夷。,，我把一句話當(dāng)開車時的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”。

3,、仔細應(yīng)付路面狀況,，駕駛環(huán)境。天氣及路面狀況多變,，給安全行車工作帶來的,。，種情況下,，我謹慎駕駛,，不盲目開車的原則，選擇車速,，安全行車,。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。措施得當(dāng),，小心謹慎,，我曾專題言小范文網(wǎng)>的了一起重大交通事故,。

駕駛員都知道,，行車時要注意車輛的“一日三檢”工作,，那：行車前、行車中,、收車后的檢查,，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車安全,，,，每次出車前，都仔細的檢查車輛,，有問題立即修理;行車中,，我載貨的重量及路面情況，停車檢查車輛的安位,，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓、傳動軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件安全等,，的檢查在收車后再重復(fù)一次，以下次任務(wù)的,。今年四月份,，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛問題,，裝貨返回時,，貨物較重，我在謹慎駕車的,，注意隨時地檢查車輛的狀況,，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時,，突然在后輪輪轂了十幾公分的裂縫,，并且有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗,，不停車檢查問題,，一旦上了高速公路，車速一快,，后果不堪設(shè)想,。我立即派人搶修，了一起行車事故的,。三檢工作做的,，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點，貨主也會對的貨物能安全運到目的地而諒解。

在車輛“一日三檢”工作的,，注意車輛的保養(yǎng)工作,，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了,，開起來心情舒暢,，顯得路面格外寬廣，,，每次出車返回,，即使是再累，我總是一要洗車,，二要修車的原則,，清理完車輛后再回家。在洗車上,，我為定的原則是：“長途歸來必洗車,，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”,。每次跑長途或雨天行車后,，我總是要用上多小時的，對車輛徹底沖洗,，,，我是公司“沖車臺”上的常客;,，出車歸來后,，我總是車輛在公路上的行駛狀況，故障部位,，進場修理，在車輛修理時,，我情況下是換上工作服,，看修理工修車，懂的地方就問,，車輛的結(jié)構(gòu),，積累修車經(jīng)驗，,，我給車輛的潤滑部位打黃油,，各潤滑部位潤滑。虛心向修理工學(xué)習(xí),，車輛構(gòu)造,，使我具備了排除鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎,。

車輛安全員年終工作總結(jié)范文篇五

安全是永恒的主題,，安全生產(chǎn)是企業(yè)生存之基。我按照廠領(lǐng)導(dǎo)工作要求,，圓滿完成了各項工作任務(wù),，現(xiàn)將自己今年來的工作總結(jié)如下：

自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機,、法律知識,，以及進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。

在今年的工作中,，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員，除保證生產(chǎn)用車外,，積極參加各項義務(wù)勞動,。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言,。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間,，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地堅守十幾個小時,，圓滿完成了各項任務(wù),，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時,、做到嚴格遵守出車制度,，按時出車，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,，但還需進一步提高。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。明年我將與其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次,。

回顧我們這一年來的工作,，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結(jié)今年的工作,，使明年做得更好,。