時間就如同白駒過隙般的流逝,，我們的工作與生活又進(jìn)入新的階段,，為了今后更好的發(fā)展，寫一份計劃,，為接下來的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備吧,！什么樣的計劃才是有效的呢？下面是小編整理的個人今后的計劃范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助。

車隊年終工作總結(jié)及計劃安排篇一

切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識,，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛,、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名,。負(fù)責(zé)全部車輛的購置,、油料,、保險、等各項費用的上繳,，以及落戶,、二級維護(hù)、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。

二、工作情況

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械,，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦,，做個好司機(jī)就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點,，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，上車有迎言，下車有送語,。一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員,，一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任,。

三,、工作問題

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切,。

四,、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己,，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,，從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育,、培訓(xùn),，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率,。,、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識,，做到管理與教育想結(jié)合,，堅持長期、牢固,、扎實,。

車隊年終工作總結(jié)及計劃安排篇二

一、運輸生產(chǎn)攻堅克難

今年處給我段下達(dá)的運輸收入為5400萬元,，運輸旅客為tt人次,。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上,，變壓力為動力,，堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運市場”為中心,，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作,。今年年初，我段將全年的運輸生產(chǎn)任務(wù),，根據(jù)不同季節(jié),、不同列車等級，將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響,，我段的運輸收入出現(xiàn)欠收,，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失,，在抗擊非典取得階段性勝利后,，我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo),，抓住“非典”過后客流反彈及庫-烏段公路施工,、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時機(jī),，加大堵漏保收力度,，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查，對重點列車的日?？土髁髁?、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律,，及時捕捉客流信息,，及時準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況,，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料,，盡努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。在全段干部職工的共同努力下,，截止12月31日,，我段完成車補(bǔ)收入為萬元，還欠收萬元,，完成年計劃的%,，旅客輸送量為人次，行包萬件,。在積極作好運輸生產(chǎn)增運補(bǔ)收的同時,，我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場,，加大投入,，大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營收入共計萬元,，創(chuàng)利萬元,，集經(jīng)完成萬元，創(chuàng)利萬元,。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長,。

二、安全生產(chǎn)基本有序

20xx年我段認(rèn)真落實局、處1號文件精神和局“強(qiáng)基建制,、依法管理”和“五個載體,、五個強(qiáng)化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點,，緊緊圍繞落實逐級負(fù)責(zé)制,，開展“三標(biāo)”活動，強(qiáng)化對現(xiàn)場作業(yè)的卡控,，充分發(fā)揮“責(zé)任,、監(jiān)控、檢查,、教育”的作用,，使我段安全生產(chǎn)基本有序。截止12月31日,，我段實現(xiàn)了無重大行車事故天,，無一般行車事故天，無職工責(zé)任及傷亡事故天,，無職工責(zé)任輕傷事故天,。

1、以春運,、暑運和冬運為重點,，狠抓客車安全

針對春運、暑運和冬運安全工作的特點,，有針對性地開展安全工作,。在春運和冬運中，將客車消防,、鍋爐焚燒,、旅客乘降、“三品”查堵,、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷,、擠傷等行為作為工作重點。認(rèn)真落實安全管理制度和卡控措施,。加大對列車重點部門的檢查力度,。在暑運中，將客車防火防爆,、“兩爐一灶一電”的管理,、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點,，認(rèn)真落實《旅客列車防火管理辦法》,、《旅客列車防火管理規(guī)定》等,。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患,。在抓好列車安全的同時,，還加強(qiáng)餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫,、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合,，對食品、餐料的加工,、采購儲存等檢查,、嚴(yán)加進(jìn)貨、加工,、出售關(guān),。

2、加強(qiáng)教育,，提高干部職工的安全意識

加強(qiáng)教育,，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責(zé)任意識和提高安全防范及自控能力,。一是組織干部職工學(xué)習(xí)局,、處1號精神、段《關(guān)于貫徹落實局,、處1號精神,，深入開展規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的決定》、《安全法》,、《事故追究管理辦法》,、《職工勞動手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法,。同時,，還開展了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學(xué)習(xí)段編訂的《安全事故案例》,，認(rèn)真學(xué)習(xí),，吸取教訓(xùn)。三是認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)“2.4”,、“4.9”,、“9.30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識,。

車隊年終工作總結(jié)及計劃安排篇三

一,、履行職責(zé)情況

×年×月，我擔(dān)任了小車隊隊長一職,，從那一刻起,，我就暗下決心,，唯有全力以赴、恪盡職守,，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望,、全隊干部員工的信任與支持，因此,，幾年來,，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè),，不允許自己有絲毫的懈怠,，在工作崗位上，履行了職責(zé),、起到了表率,、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展,。

(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”,。一年來,，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了重要思想和xx屆三中四中全會精神,，增強(qiáng)了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟(jì)等方面的知識,，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定,，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識,。特別是在先進(jìn)性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動,，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目,，并認(rèn)真撰寫和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高,，為有效開展工作打下了堅實的基礎(chǔ),。

(二)屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作,。

由于我區(qū)地處偏遠(yuǎn),，交通相對不便，小車隊的×輛小車,、×輛生產(chǎn)用車,，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具,。因此,，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè),、促進(jìn)各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下,，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，限度地提高車輛利用率,，促進(jìn)了工作的健康有序開展,。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果,，就必須做到言行一致,、做出表率。在實際工作中,，我不僅僅從管理者的角度看問題,、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度,、同等位置,，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件,。一年來,，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài),、安全性能,、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握,，處處留心,，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見,，實現(xiàn)了安全行車,，提高了運行質(zhì)量。

(三)聯(lián)系實際,，全面加強(qiáng)隊伍建設(shè),。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,，首先，我利用各種場合,、機(jī)會,，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作,，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念,、增強(qiáng)服務(wù)意識,、識大體、顧大局,，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次,，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況,、新問題,，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施,，認(rèn)真落實,、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循,、有據(jù)可依;另外,，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護(hù)的實踐經(jīng)驗,，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作,，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。

二,、思想作風(fēng)建設(shè)情況

一年來,，我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,、腳踏實地干工作上,，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止,，用虛心接受各方意見促進(jìn)工作的不斷改進(jìn),，用實際行動維護(hù)了本行業(yè)的良好形象。

一是做到了嚴(yán)于律己,。在生活中,，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，細(xì)小處著眼,，點滴處留心,，規(guī)范日常言行，修正思想認(rèn)識;在工作中,，本單位的重大事情,，從不以權(quán)謀私，獨斷專行,，而是始終發(fā)揚民主,，集體研究、慎重決策,，不僅廉潔自律意識得到了進(jìn)一步的增強(qiáng),，而且理想信念更加堅定了,，工作思路也更加清晰。