工作學習中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學習進行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓，引出規(guī)律性認識,，以指導今后工作和實踐活動,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個人總結(jié)又該怎么寫呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,，希望對大家能夠有所幫助。

汽車技術(shù)員年終總結(jié)報告一

回顧這大半年來的工作,，我在公司領(lǐng)導及各位同事的支持和幫助下,，嚴格要求自己，按照公司的要求,，較好地完成了自己的本職工作,。通過這大半年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破,，工作方式有了較大的改變,，現(xiàn)將這大半年來的工作情況總結(jié)：

◆工作量：作為公司一名研發(fā)技術(shù)人員，我現(xiàn)在的本職工作是,，對來料新品進行初步測試,，主要元器件的樣品承認，新機種樣機的制作和測試以及測試報告的整理,，有效積極地配合研發(fā)工程師的工作,，對其項目資料進行交接和整理，對于樣機測試過程中遇到的問題進行應對調(diào)試,，指導新技術(shù)人員作業(yè)等,。

◆工作質(zhì)量：通過這大半年的鍛煉，我現(xiàn)在可以很好地完成工作任務,，嚴格遵守公司的規(guī)章制度,、工作規(guī)范和流程，對客戶的意見和建議也能夠很好地考慮和分析,，設計的樣品質(zhì)量也較以前有所提高,。比方說，新樣品的來料承認更及時更詳細更快捷,，在規(guī)定的時限內(nèi)能很好地完成作業(yè),，對于項目工程師所分配的任務能有效積極地給予配合，減輕了工程師的工作負擔,，提高了項目開發(fā)的進度,，從另一方面也充實了自己的大腦。

◆工作技能：在研發(fā)中心的日常工作中,，我學到了很多,，比如樣品的承認認證,、樣機的測試調(diào)試，對主要元器件有了更深刻地了解,，對示波器,、負載機、安規(guī)測試儀,、數(shù)字電橋等測試儀器能夠更熟練地進行操作,。但同時也遇到了一些難題，雖然有些問題還不明朗,。但有一點是必須的，“在學習中工作,，在工作中學習”,，因為知識的海洋是多么地寬廣!

◆責任心和敬業(yè)精神：責任心可以養(yǎng)德，責任心更可以樹德,。我會努力做到熱愛本職工作,，干一行愛一行，干一行專一行,，樹立愛崗有責,、忠于職守的責任感，努力學習和掌握現(xiàn)代科學知識,，提高自己的技能,，為干好本職工作打下基礎，同時還要與時俱進,，不斷創(chuàng)新,，把本職工作干得!

◆團隊精神：作為公司的一名優(yōu)秀員工，我會樹立起團隊協(xié)作的意識,，及時與同事進行有效積極地溝通,，有問題及時向他們請教，與他們?nèi)￠L補短,，共同完成工作任務,。

◆溝通能力：溝通是合作的開始，優(yōu)秀的團隊一定是一個溝通良好,、協(xié)調(diào)一致的團隊,。沒有溝通就沒有效率。溝通帶來理解,，理解帶來合作,。IBM中國有限公司人力資源部曾經(jīng)理說過：“溝通能力反映一個人的素質(zhì)，一個人專業(yè)能力很強,，但溝通能力不行,，我們公司也不會要這樣的人,。”身為研發(fā)中心的一份子，我會虛心接受領(lǐng)導在工作上的指導和意見建議,，及時與領(lǐng)導溝通,，有問題及時向同事請教，積極地聽取他們的意見和建議,，不斷努力學習,，不斷調(diào)高自己!

當然，工作中有時也存在問題,，相信在以后的工作中我會彌補這些不足,，努力地提高我的專業(yè)技能，完善我的工作,，為公司的發(fā)展盡自己的綿薄之力!

汽車技術(shù)員年終總結(jié)報告二

一,、強化全局意識，一切工作服從服務于安全生產(chǎn)

工作中,，我沒有因為是而遠離一線工作,，而是積極的為安全生產(chǎn)一線服務，認真完成“五定三率”任務,，積極參加大型施工,，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，工作上吃苦耐勞,，業(yè)務上勤于鉆研,、大膽創(chuàng)新。二○○五年夏天,，在橋涵限界架施工中,，不顧高溫酷暑，與職工一起吃住在工地,，認真勘察地形地貌,、反復測量，和主任一道制定出了科學,、有效的施工方案,，為高質(zhì)量順利完成施工任務打下了良好的基礎。同時,，我先后參加了安全標準線建設,、更換曲磨軌、應力調(diào)整等重點工作,。12月21,、22日，武九附屬線K105～K106、K121～K122更換曲磨軌,，時間緊,、任務重，且施工期間又遇上陰雨寒冷天氣,，在現(xiàn)場,，我結(jié)合實際，提出了自己的建議,，得到了段現(xiàn)場指揮人員的認可并采用,，事后證明效果良好。

二,、強化標準管理,，全面推行零誤差要求

工作中，我有意識的大力推進作業(yè)標準化,，在下班組檢查工作時,，經(jīng)常向職工強調(diào)作業(yè)標準化的重要性，要求幾何尺寸實現(xiàn)零誤差,。自己檢查線路時，都認真做好記錄,，對病害,、隱患做到有檢查、有分析,、有消滅,。到現(xiàn)場跟班作業(yè)時高標準嚴要求，做到“一點都不差,、差一點都不行”,，認真落實好回檢制度，堅決杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生,。發(fā)現(xiàn)職工作業(yè)不標準,、不規(guī)范時，我還要親自示范,，手把手的教,，直到職工弄通弄懂為止。

三,、加強業(yè)務教育,，努力提高職工技術(shù)素質(zhì)

工作中，我特別注重對職工業(yè)務技能的培養(yǎng),，只要有時間,，我就主動向職工傳授線路業(yè)務知識，同時，還根據(jù)自己的實踐,，寫出技術(shù)總結(jié),，供領(lǐng)導和職工參考、學習,。特別是利用武九擴能提速這次契機,，對新設備、新環(huán)境,、新技術(shù),，進行了系統(tǒng)學習、研究,，業(yè)務上有了全面的認識,，技術(shù)上有很大提高。我積極深入一線,，深入現(xiàn)場,，解決問題，做到腦勤,、腿勤,、口勤，盡量用最短的時間把自己掌握的新知識,、新經(jīng)驗,，傳授給職工。

總之,，一年來的工作是充滿艱辛而又十分值得回味的,，更換無縫線路、曲線調(diào)整超高,、道岔無縫化,、建線施工等工作的一步步推進直至順利完成，這當中傾注了我的心血,，也使我收獲了成功的喜悅,、磨練了意志、學到了新知識,，為二○○五年各項工作劃上了圓滿的句號,，同時也為二○○六年的工作奠定了堅實的基礎。

展望新一年的工作,，我必須倍加努力,，自我加壓，勇挑重擔,。

一是加強學習,，不斷提高自身業(yè)務技能和管理水平,。

二是強化現(xiàn)場管理，夯實安全基礎,，全面提高設備質(zhì)量,。

三是加強職工教育，提高職工整體素質(zhì),，為鐵路跨越式發(fā)展和第六次大提速培養(yǎng)骨干,。

汽車技術(shù)員年終總結(jié)報告三

緊張忙碌的年即將過去，充滿希望的年已悄然而至,。在過去的一年里,，我依然抱著極端認真負責的態(tài)度展開各項工作，兢兢業(yè)業(yè),，勤勤懇懇,，有得也有失，有成果也有不足,。

一,、工作成果。

(一)狠抓安全,、環(huán)保工作,。

1、能夠親自落實各項安全防護措施,，個人安全意識有所增強,。

自從去年我工段發(fā)生安全事故之后，對我個人的震動很大,，使我認識到自身工作中還存在的不足，本年度我要求自己不管任何檢修項目,，對其安全防護措施都親自去抓,，去落實，甚至去監(jiān)護,，確保檢修中的安全,，尤其是動火作業(yè)，從票證的辦理到置換,，各項防護措施的安排,，都要做到心中有數(shù)，忙而不亂,。事實也證明,，回顧我工段全年的各項檢修與動火作業(yè)，都能夠安全高效地完成,，無一例違反安全操作規(guī)程的作業(yè),。

2、對現(xiàn)場隱患的排查能夠及早預警并協(xié)調(diào)配合消缺。

如果說對一個故障或者問題點的判斷,，結(jié)論下在蓋棺定論之后,，我覺的這一點都不足稱道，只有能夠在潛伏期及早地預警或者提出前瞻性的想法才是我們當前應該提倡的,，哪怕這個預警是多余的,，或者是有偏頗的都不為過。本年度我先后對北粗破機,、小渣泵,、回收泵等許多異常都能在第一時間內(nèi)提出疑慮，并聯(lián)系消缺隱患,，確保裝置的安全與滿負荷生產(chǎn),。

但令人遺憾的是也有許多問題，當你提出來之后,，卻如一縷輕風一樣拂過,，如北粗破機絲杠斷的問題，只有等到斷了10幾根的時候才去解決,，更換下槽鐵,，加彈簧，最終使問題得到徹底解決,。還有小渣泵,，我們早就提出不行了，依然是“可以用”的說辭,，最終導致半夜2點鐘的時候壞了,，差點搞的降量。

3,、在應急演練方面也有突破,，并得到各級領(lǐng)導的好評。

本年度在應急演練方面,，我積極地探索,，首先從硬件上完善，對我工段的各個可能發(fā)生的問題點進行了統(tǒng)一的登記,，最后編印成冊《乙炔工段應急預案》共12篇,，有封面、目錄,，令人一目了然,。再利用周一安全活動的時間讓工段員工去學習，最后才組織班組進行演練,。在11--12月的分廠抽查中,，我工段共有三次演練,，得到了分廠領(lǐng)導的充分肯定，同時我首先用的“埋雷”形式也得到安全部領(lǐng)導的認可,。

(二)班組建設已初見成效,。

1、從硬件上完善班組建設所必備的條件,。

本年度,，我在分廠領(lǐng)導的指導下，首先從硬件上完善班組建設必備的一些條件,，我先后參觀燒堿分廠電解工段三次,，與其工段長交流多次，請教關(guān)于班組建設與工段管理的一些好的做法與先進經(jīng)驗,，并加以吸收借鑒,，都得到了好的效果。如班組考評方面,，員工激勵機制方面,，各類臺帳管理方面都有所提高，同時我也把我工段周一安全學習活動開展,，應急演練方面,，現(xiàn)場文明生產(chǎn)責任制方面等做的比較優(yōu)秀的也與他們進行了一個交流，也引起燒堿工段長們的極大興趣,，為工段對外樹立了一個良好的形象,。

2、工段管理逐步趨于科學化,，制度化,。

我一直認為，做為最基層的管理,，尤其是每天做人的工作,，涉及到安全、考勤,、工藝質(zhì)量、文明生產(chǎn),、設備管理,、經(jīng)濟考核等諸多方面的工段長，其實就是一個“管家婆”,，面對如此錯綜復雜的關(guān)系,，管理一定要走制度化的路子，不能帶有隨意性,，更不能講人情,，搞關(guān)系,。

因此，本年度,，我工段在執(zhí)行《聚氯乙烯乙炔工段管理標準》的時候上下一盤棋,，始終堅持用一把尺子衡量每一件事情，時刻關(guān)注每一位員工的思想動態(tài),，如果處罰了某一個人,，不光是罰完了錢就了事，還要掌握他的心理活動,，如果有疙瘩還要幫他解決,，既要教育他，還要讓他高興,，把活干好,，在管人的路子上我是不斷探索，大膽嘗試,，積極諫言,，努力配合劉段打理好工段和各項事務。

尤其是班組考核方面,，我工段鐵面無私,，獎罰分明;在工段帳務管理上，我工段實行專工管錢,，副段長管帳,，工段長審核，工段員工監(jiān)督,，班長評議的全公開化的管理模式,。

3、本著不斷發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題的積極態(tài)度開展各項工作,，在“利”與“弊”的權(quán)衡下大膽嘗試。

隨著事物的發(fā)展規(guī)律與時間的推移,，在我們的日常管理中會暴露出許多新問題,，新矛盾，因此就要求我們要與時俱進,，不斷開拓,。因此本年度，我工段共出臺各類工段級文件37個,，都是以乙炔no.--x形式的下發(fā),，進一步深化制度化管人的理念。

同時,，我工段在做管理嘗試的時候,，不固步自封,、不縮手縮腳，而是用“利”與“弊”的原則進行權(quán)衡,，如果是“利”大于“弊”,，我們就會不折不扣地去執(zhí)行。如對一,、三班主控的調(diào)整,，就是一個比較成功的例子，站在一班的利益上是有“弊”的,，但是站在工段的利益上有“利”的,，顯而易見，“利”是大于“弊”的,。

(三)各類臺帳已趨于完善,。

1、對于臺帳的建立從思想意識里面有了一個轉(zhuǎn)變,。

之前建立臺帳是為了“應付檢查”而現(xiàn)在卻是為了“查找方便”,，這是一個思想意識里面的轉(zhuǎn)變，如各類安全臺帳,、儀表臺帳,，特種設備臺帳、各類防護用品臺帳等,。在這一塊上,，也確實付出了很多的心血，要做到“滴水不漏,，無可挑剔”還真不是一件容易的事,。但是做好了還真能起到事半功倍的效果，如消防器材配置臺帳,，能夠做到帳面與現(xiàn)場統(tǒng)一就可以心中有數(shù),，庫房備品備件臺帳，也能夠做到一查清楚,，心中有數(shù),。

汽車技術(shù)員年終總結(jié)報告四

轉(zhuǎn)眼間，20__年已經(jīng)過去,，現(xiàn)從以下幾個方面將本人一年來工程部的工作情況做一總結(jié),。

一、進度控制

按照年初公司制定的工程進度要求,，主體工程應在__月底完成，實際截止到年底,，主體工程全部完成,，砌體工程完成__%,，比原預定工期平均延誤__個月。

工期延誤的主要原因在以下三個方面：

1,、我們事先對該工程的難度估計不足,，合同工期過于緊張。本工程定額工期應該在__天,，但我們把工期壓縮到了__天,，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由于難度較大,，任何一個事先未預料到的情況出現(xiàn)都有可能造成工期的延誤并有可能產(chǎn)生連鎖反應,。

2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足,。兩家施工單位都屬于承包責任制,，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責,，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持,，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現(xiàn)象,。

3,、我們自身管理上的問題：工程部尤其是部門經(jīng)理對于施工單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施,，但是力度不夠,，對于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴重缺乏和材料的不及時供應缺乏足夠有效的管理措施和應變措施,，這也是導致工期拖延的一方面因素。

這些需要我們大家尤其是部門經(jīng)理在今后的工作中努力學習工程管理知識，掌握更多好的管理經(jīng)驗和管理辦法,，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負領(lǐng)導的重托,，為__房產(chǎn)的發(fā)展作出更大的貢獻,。針對以上問題的出現(xiàn)，我們工程部全體人員在總經(jīng)辦的大力支持和幫助下,，在資金上和其他各方面采取了一系列措施,，也取得了很好的效果，在后半年的施工過程中,，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭,，而且延誤的工期也在一步步減少。

二,、質(zhì)量控制

從開工以來,，工程部始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴把質(zhì)量關(guān),，到目前為止,，施工質(zhì)量還是比較令人滿意的,，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過一些質(zhì)量滑坡現(xiàn)象也都及時得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭,，為創(chuàng)__杯打下了堅實的基矗,。目前經(jīng)過市質(zhì)檢站和省站的多次檢查，雖然提出了一些問題,，但對我們的總體工程質(zhì)量還是給予了肯定的,。按目前情況來看，我們的工程通過省優(yōu)質(zhì)主體結(jié)構(gòu)驗收問題不是很大,。

三,、造價控制在造價

控制方面，我們主要從以下幾個方面入手

1,、盡可能減少圖紙中不必要的成本投入,，比如說對于人防地下室的施工，為了節(jié)約成本,，我們與公司領(lǐng)導共同研究決定在建筑平面上按照__設計院的圖紙施工,，但結(jié)構(gòu)上按照__設計院的圖紙施工，這一項估計為公司節(jié)約成本近百萬元;我們還通過技術(shù)上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位,，增加了銷售收入,。

2、對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更,，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更,，對于增加成本但又不變不行的變更組織大家進行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟的可行性變更方案,。同時嚴格執(zhí)行圖紙變更審批制度,，所有變更必須經(jīng)過總經(jīng)辦審批方可執(zhí)行。

3,、工程簽證方面,，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監(jiān)理工程師,、總監(jiān),、主管工程師、工程部經(jīng)理,、預算工程師,、財務部經(jīng)理、總經(jīng)辦七級審批,，層層把關(guān),，對于不應該支付的簽證堅決退回，對于確實發(fā)生并應該支付的簽證進行嚴格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出,。

四,、現(xiàn)場安全文明施工

由于本項目的目標是省級文明工地，所以我們對于現(xiàn)場的安全文明施工也給予了足夠的重視,，前期由于條件所限，現(xiàn)場的文明施工無法做得很好,，后期我們針對現(xiàn)場文明施工下大力氣抓,，并取得了良好效果。目前經(jīng)過盛市安檢站的多次檢查,，近期有望通過省級文明工地的驗收,。

五、對監(jiān)理公司的管理

總的來說,，我們對監(jiān)理公司的管理是存在一定問題的,，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴格按照合同要求監(jiān)理公司相關(guān)人員到崗,，導致監(jiān)理人員總體素質(zhì)偏低,，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監(jiān)理公司完成本應由監(jiān)理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作,，但相應的加大了工程部同志們的勞動強度,。但從另一方面來講，我們應該意識到,，為什么監(jiān)理單位派駐工地的人員整體素質(zhì)偏低呢?究其原因我們認為還是監(jiān)理費用過低,，監(jiān)理費用低了派過來的監(jiān)理人員的工資就會很低__/月)，工資低的監(jiān)理人員素質(zhì)一定是偏低的,。

汽車技術(shù)員年終總結(jié)報告五

本人于20__年畢業(yè)于天津中德職業(yè)技術(shù)學院電氣自動化專業(yè),。畢業(yè)以后一直從事本專業(yè)相關(guān)的工作，從弱電到強電均有涉獵?，F(xiàn)今在吉林康乃爾化學工業(yè)有限公司任職,。任職期間在各位領(lǐng)導和同事的支持與幫助下，自己的思想,、工作,、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到一定的提高?，F(xiàn)將近幾年的工作成績總結(jié)匯報如下：

1.思想方面

以主人翁的意識時刻關(guān)注公司發(fā)展,，切身為公司和集體的利益著想，堅定公司會不斷的發(fā)展壯大,，對公司的未來充滿了熱情與期望,。從做好本職工作入手，從身邊點點滴滴的小時做起，持之以恒,，不斷提高自己的崗位技能,，腳踏實地的做好本職工作。

2.工作態(tài)度

心態(tài)決定一個人的財富,、事業(yè),、幸福、健康,，有什么樣的心態(tài),，就有什么樣的人生，心態(tài)決定命運,。

無論在工作還是在生活當中,，我一直保持陽光心態(tài)，懷著一顆平常心去享受過程,，把我和珍惜現(xiàn)在,。熱愛自己的本職工作，正確認真對待每一件事,，戒驕戒躁,、扎扎實實干好自己的事。在工作中我理解了“厚積薄發(fā)”的內(nèi)涵,，沒有長時間的磨練和積累,，難以成就一番事業(yè)。把如今的工作當做是一個積累的過程,，積累經(jīng)驗,，充實人生;也是一個沉淀的過程，沉淀知識,，融會貫通;更是一個提高能力的過程,，增長才敢，日漸成熟,。我將努力工作,，并牢牢把握自我，爭取超越自我,，從而走向成功,。

3.學習能力

自參加工作以來我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作,，自身很好的為自己定位,，盡管工作上遇到種種困難，但是對于年輕人來說,，也不失為一次鍛煉自我,，挑戰(zhàn)自我的機遇,。理論來源于生活高于生活應該還原回到生活，在這樣一個工作環(huán)境內(nèi),，有很多值得深究學習和探討的地方,，可以接觸到各個方面的問題以及處理方法，不但開闊了自己的視野,，更是增加了處理問題的能力,，所以我時刻牢記要在工作中不斷的學習，將理論與實際工作很好的結(jié)合在一起,，在工作中不斷地改變自我,，總結(jié)經(jīng)驗，提升自身工作能力的同時,，在工作中不斷的學習，也在工作中逐漸成長,。

4.工作經(jīng)歷

20__年實習期間在天津智導科技有限公司任工程部工程員,，主要負責弱電通訊設備綜合布線(包括網(wǎng)絡，電話,，監(jiān)控以及手機3g信號覆蓋),。

20__年在天津光電集團任ems事業(yè)部設備員，主要負責本部門電氣設備的日常維護與保養(yǎng),。

20__年在江蘇中鱸科技有限公司任聚酯車間電儀技術(shù)員,，主要負責保證聚酯車間電氣儀表設備的正常運行，維護以及檢修,。

20__年末至今在吉林康乃爾化學工業(yè)有限公司機動部電氣,，工作內(nèi)容包括高壓運行，低壓維護,，計量統(tǒng)計以及全廠消防設施的維護,。

5.總結(jié)

在短短的幾年工作中，我學習到了很多知識,，雖然專業(yè)上理論知識還有很多欠缺,，實際經(jīng)驗較少，但是作為一名有志向的年輕人,，我認為經(jīng)過自己的不斷努力,，在工作崗位上的認真歷練，必定能夠成立一名優(yōu)秀的電氣專業(yè)技術(shù)人員,，更好地服務于崗位工作,，為公司的蓬勃發(fā)展盡一份微薄之力，把工作做的更好,，更出色,。

汽車技術(shù)員年終總結(jié)報告六

歷年來在局和所的正確領(lǐng)導下,，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導服務,、為機關(guān)服務,，為交通事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作,。下面我就個人歷年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正。

一 立足本職干好工作

回顧歷年來的工作,，自已能夠勤奮學習,，努力工作，認真完成各項工作任務,，積極參加局機關(guān)和所組織的各項政治活動,，努力學習，不斷提高政治素質(zhì),。自已做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全，車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外,。平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力,，按章操作，十次事故九次快,，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞,，行車時處處想到安全，工作中做好服務,，重點突出為機關(guān)服務,，以服務為本,，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里,，行車中做到安全第一,，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，不搶超,、搶會,，集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,，雨雪霧天氣視線不清,，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時,，減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護車輛,，勤儉節(jié)約,。在歷年的車輛維修方面，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務,，歷年來安全行駛80萬多公里,。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事,，搞好服務,，隨叫隨到，不分時間,、地點和休息日,，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行,，對外樹立我們交通的形象,，文明做人，老實辦事,，優(yōu)質(zhì)服務,，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作,。

二,、加強團結(jié)服從管理

在做好本職工作的同時，我積極參加局機關(guān)和所里組織的各種政治活動和公益性活動,。自己做為一名駕駛員,，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車在外,，所里組織的集體活動有時不能及時參加,。所以，在今后的工作中,，要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動,，工作中要加強團結(jié)，服從管理,，樂于助人,，平時要能夠團結(jié)同志，互相幫助,，善待他人,，熱心幫助他人解決困難，求真務實,、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益,。要緊跟形勢,，按照局、所歷年來的工作方針及指導思想,，并肩作戰(zhàn),，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字,，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿?，恪守?jīng)濟效益,、求真務實、長遠發(fā)展“三個理念”,，大力弘揚以人為本的原則,，認清形勢，開拓進取,，加強學習,，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神,，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進,，要求真務實，埋頭苦干,，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起，不圖名不圖利,，始終保持的發(fā)展一致,，要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質(zhì),，多看書多學習,，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作,，熱情服務,，步調(diào)一致,，力爭圓滿完成各項工作任務,。

回想歷年來的工作情況，找差距,、比貢獻,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好,，服務質(zhì)量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解,?？傊谶@新時期,，我要不斷加強學習,，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀,，克服困難,，力爭上游，改正缺點,，搞好服務,，加強團結(jié)，遵守紀律,，按時上下班,，不早退、不遲到,，誠心實意接受批評,。工作中要和科室全體同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作,，強化安全意識和服務意識,，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè),，一絲不茍,。新的一年工作要有新的起點，要高標準,、嚴要求,，看好自己的家門，做好自己的事,，搞好本職工作,，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好駕駛員,。

汽車技術(shù)員年終總結(jié)報告七

這一年里,，南京公司從試投產(chǎn)到逐漸步入正軌已邁出了成功的一步,同時我們也隨南京公司共同成長、共同進步,。在公司各級領(lǐng)導的關(guān)心幫助下,，以及部門全體同志的大力協(xié)助和支持下，按公司生產(chǎn)計劃安排,，我已較好地完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：

在公司的領(lǐng)導的指導下，我一直嚴格要求自己，認真完成公司黨委布臵的學習任務,，積極參加團委組織的活動,。在參加籃球比賽活動中，我和我的同事們,，發(fā)揮團隊合作精神,，勇敢拼搏，最終我們部門獲得籃球比賽的冠軍,。在工作中,，團結(jié)同事、勇于創(chuàng)新,，具有強烈的責任心,，認真積極地完成本崗位工作。

在這一年里,我主要負責鋼,。

1.

(1)完成各種試驗及工藝卡的編制,，保證了公司道順利完成。

根據(jù)淬火工藝以及機床工作特點,，編制了淬火工藝守則,，使操作工能夠快速理解工作流程及操作注意事項，有力的保證了生產(chǎn)效率以及產(chǎn)品合格品率,。

(2)完成槽護引軌器的設計,。在有效的防止槽型鋼鋼打火的同時，增加了生產(chǎn)效率,，同是時也增加了操作的安全性,。

(3)完成淬火機床新風箱改造以及工藝試驗。新的風箱能夠增加類大斷面鋼軌噴風面積,，有效的提高了鋼軌熱處理質(zhì)量,。

(4)對公司道岔系列尖軌進行熱處理質(zhì)量復驗。

(5)最近正在協(xié)助廠家對機加二淬火機床進行控制系統(tǒng)的安裝及調(diào)試,。

2. 壓型后正火熱處理工藝及壓型段形式檢驗

(1)完成正火試驗,。

(2)完成公司壓型段正火試驗及工藝卡的編制。 (3)完成壓型產(chǎn)品形式檢驗工作,。 3.熱處理專檢工作

根據(jù)相關(guān)要求,，每日對公司現(xiàn)淬火后的產(chǎn)品進行抽檢,，加強對熱處理質(zhì)量的監(jiān)督和控制,。

4.實驗室工作

監(jiān)督前期實驗室建設及輔助試驗設備安裝調(diào)試。不僅使讓我對實驗室的設備有了更深刻的了解和認識和,、也加強了自己的動手能力,，而且豐富了自己在產(chǎn)品質(zhì)量控制方面的相關(guān)知識。

在這一年的不斷學習過程中,，無論是業(yè)務水平還是思想境界都得到很大的提高,。,，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足。

1. 工作總結(jié)性不強,。導致業(yè)務能力進步不快,。

2. 工作方式需要進一步轉(zhuǎn)變。必須加強和與領(lǐng)導的溝通,，扎實仔細的地把工作落到實處,。，只有這樣才能更高效率的地完成自己的工作,。

當然,，我的不足和缺點可能還有許多很多，懇切(可以考慮換個詞)希望領(lǐng)導和同事們多多給予批評指正和幫助,。,，我將盡快改進和彌補，使自己更好的融入到團隊中去,，為企業(yè)發(fā)展盡自己最大的努力,。

新的一年意味著新的起點、新的機遇和新的挑戰(zhàn),，我必將決心一定會再接再厲,，努力更上一層樓。

(1)在新的一年里,，在完成本職工作的同時,，認真學習好道岔產(chǎn)品及本專業(yè)相關(guān)知識與技能，把讓自己向一個全面型人才的方向發(fā)展,。

(2)加強自己的繪圖能力,，學習感應器的設計及制作，努力創(chuàng)新,。 (3)經(jīng)常向同事請教,，多多與領(lǐng)導溝通，加強團隊合作,。 (4)經(jīng)?？偨Y(jié)自己的工作，加強個人文筆和文字功底,。 我一定要在今年的工作基礎上,，明確自己的奮斗目標，,、端正工作態(tài)度,，、虛心向同事們學習、請教,，加強團隊合作,，爭取在20xx年必將取得更大的進步。以上是我的本年度的工作總結(jié),，如有紕漏,，望敬請領(lǐng)導提出批評并指正。

汽車技術(shù)員年終總結(jié)報告八

XX年XX月畢業(yè)參加工作以來,，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員,，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己,、適合各工程的施工程序,。這幾年來我先后從事過蠟化100萬噸/年催化裂化工程、電石廠2萬噸/年有機硅擴能改造工程,、化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程,、煉油廠三機組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴能改造工程,，乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目,、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程,、石化分公司一蒸餾擴能改造工程,、煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負責技術(shù)管理工作,，在工作中一向兢兢業(yè)業(yè),，對待工作一絲不茍，一向奉行科學管理,，嚴格要求施工質(zhì)量,，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優(yōu)質(zhì)工程,。

XX年到XX年先后在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目,、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程,、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作,，在這些施工中，我強化質(zhì)量管理,、成本管理,、進度管理、安全管理,。

在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身職責制的管理,，明確職責，強化管理職責卡做為施工過程中的重點,，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格,，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工,，保證每到工序受控,。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作,。施工中嚴格執(zhí)行各類標準,，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制,，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,，對建立精品工程起到了推動作用。

在成本管理上,，在施工前認真做好成本預測,，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行,。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象,，合理用料，利舊利廢,，做到了工程投入量最小,，同時加強機具管理，定期進行檢查,，搞好維護保養(yǎng),，提高綜合利用率，保證了長周期運行,。

在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊,，任務量大，材料設備不到貨的狀況下,，為確?？刂泣c施工任務按時完成，我精心組織,，搞好施工準備,，實行周計劃管理，以日保周,，以周保月,。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工,。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程,、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由于工期緊,，施工作業(yè)量大為按期完工，在工程初期我推薦施工作業(yè)人員熟悉現(xiàn)場狀況,，加大預制深度,，這兩個工程規(guī)模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個,，各類焊接管件1200個,，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制,，我在施工準備階段提前預制壓力表閥門和導壓管路的各個接頭,，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附件,，提前做好施工技術(shù)準備,，為后序施工開展創(chuàng)造了良好的條件。

在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長,、現(xiàn)場施工環(huán)境負責,，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識,，堅持把安全工作放在首位,，加強全員的安全、防火教育,，樹立人人管安全,，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全,，天天貫徹安全,，天天檢查安全。

多年的現(xiàn)場施工過程中我一向以用心的態(tài)度發(fā)揮自己的長處,，用心工作,。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化推薦為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅僅降低了施工難度,，提高了施工效率,，在工期緊、任務量大,、作業(yè)條件困難的狀況下合理劃分各施工階段,，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方,、監(jiān)理等多家領(lǐng)導的高度評價,。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作,，工程的預結(jié)算管理等工作,。在我所從事的各項工作中,，都能盡職盡責，用心思考,，不斷學習新知識,，全面、終合的思考工程施工,，圓滿的完成了領(lǐng)導所交給的各項任務,。多年來我被公司評為十佳青年,、優(yōu)秀員工,、撰寫的論文、合理化推薦,、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品,。

XX年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點,。技術(shù)管理崗位是對各施工項目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運行,。它包括了以下工作資料：組織貫徹執(zhí)行國家、地區(qū),、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī),、標準、文件;負責工程項目的技術(shù)質(zhì)量管理工作;借鑒同行業(yè)先進的施工方法或自創(chuàng)獨特的施工方法在本企業(yè)中推廣實施,，不斷改善施工方法和提高管理水平;

根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓工作,。因此就此部門的工作，我做了以下工作：

技術(shù)管理方面實施了看板管理工作,。實施看板管理是我公司經(jīng)營管理的重要措施,，透過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現(xiàn)了多勞多得,、少勞少得,、不勞不得的按勞分配原則，提高功效,。實施過程中依據(jù)看板管理相關(guān)實施方案和規(guī)定,，按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達任務書，任務書中明確了施工要求,，領(lǐng)料,、用料施工程序和計件工日，項目部按作業(yè)組任務書完成狀況進行檢查核實計件工資,。期間,，供應部門、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互配合,，通力合作,，保證了各工程按期,、高質(zhì)、安全完成,。

我公司多年來技術(shù)管理方面基礎扎實,、各項制度健全，但我認為針對此刻技術(shù)力量年輕化現(xiàn)象,，應尤其加強施工方案的針對性和可操作性以及施工總結(jié)的科學性,、實用性。對與我們施工過的每項工程我總結(jié)出完整的施工特點,、程序和方法,。作為技術(shù)積累，必要時能夠按同類整理出系統(tǒng)資料,。既可指導以后施工,，又可為投標帶給基礎資料。在編制方案交底上我們實行了下發(fā)作業(yè)指導書的辦法在,，整理出一套實用于化工煉油系統(tǒng)的竣工資料編制說明,，為剛參加工作的技術(shù)員在整理竣工資料上帶給了方便。

作為技術(shù)質(zhì)量處的管理工作者,，在今后的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn),，繼續(xù)完善技術(shù)發(fā)展體系，強化技術(shù)創(chuàng)新潛力,，構(gòu)成以高,、大、精,、尖為核心競爭力的技術(shù)差別競爭優(yōu)勢,，逐步建立完整高效的技術(shù)發(fā)展體系，構(gòu)成各項目統(tǒng)一技術(shù)管理,，分級實施,，目標考核，相互支持,，資源共享的技術(shù)管理體系,。

汽車技術(shù)員年終總結(jié)報告九

光陰荏苒，時光飛逝,，不知不覺在忙碌中我們又走過了一年,。20xx年已離我們遠去，新的一年又向我們走來,。過去的這一年,，是忙碌的一年，也是充實的一年,，忙并收獲著,，累并快樂著,。回望走過的日子,，雖然感慨良多,，熟知有總結(jié)才有提煉，吸取經(jīng)驗才能進步,。對于20xx年的工作表現(xiàn),，有值得欣喜的地方，同時也有著許多不足之處,，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一,、思想情況

剛剛邁出大學的校門，走入熙熙攘攘的社會,，迷茫中蹣跚前行,。來到公司的這半年來,，我堅持始終嚴格要求自己,，勤奮努力，不斷學習,，尊重領(lǐng)導,，團結(jié)同事，時刻牢記公司制度,，盡自己最大的努力,，使自己在平凡而普通的工作崗位上努力的做好本職工作，盡自己最大的努力為公司創(chuàng)造財富價值,，同時,，也為自己帶來寶貴的人生財富。

二,、工作情況

在這半年中,，我與x經(jīng)理、到了工程現(xiàn)場,。

首先,，在此之前我對工程的理解僅僅局限于書面，對于實際現(xiàn)場的情況一竅不通,。反映在具體工作中就是施工環(huán)節(jié)和工藝流程都不清楚,。在李經(jīng)理的幫助下，漸漸地學會了很多東西,，并將其運用到了具體的工作中,。

這半年對剛步入社會的我也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司領(lǐng)導給我這個成長的平臺,，令我在工作中不斷的學習,、 不斷的進步,，提升自身的素質(zhì)與才能。為此,，我也充分認識到自己既是一個管理者,，更是一個執(zhí)行者。“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行” 只有理論聯(lián)系實際,，不斷的在實踐中學習理論，提高業(yè)務水平;才能更好的為工程技術(shù)服務,，只有多動腦筋,，考慮問題全面，提高管理水平;才能更好為工程管理服務,。

初到,，我在x經(jīng)理的帶領(lǐng)下進行了x工地施工現(xiàn)場的土方開挖回填、測量,、放線等工作,。在這個工程中，讓我體會到了萬丈高樓平地起的真正感覺,。在工程進度和質(zhì)量來說,，前期因為設計院圖紙疑問回復等拖延很長一段時間，施工總進度計劃被一次又一次打亂又一次又一次被迫調(diào)整,，前期大面積的土方開挖,，導致先前組織的流水施工無法進行，導致平行施工所帶來的周轉(zhuǎn)材料過大,。并且在具體施工過程中,，由于粗心大意，造成承臺位移,、尺寸不夠,，柱位移等情況，一再浪費人力物力和時間,。并且由于專業(yè)知識不夠扎實,，很多方面不能做到面面俱到，從而有些一次可以完成的事情需要反復多次,。最后,，因為個人惰性問題，有些事情不愿意多次審核,，造成了返工等一系列不該出現(xiàn)的問題,。

再次，就是配合其他部門及同事完成相關(guān)工作

眾人劃槳開大船 ，眾人拾柴火焰高,，“眾”字就預示著我們眾安公司的每一位員工要萬眾一心,、團結(jié)協(xié)作，相互配合,，只有大家相互協(xié)作,，上下一條心，才能提高工作效率,，才能讓我們在未來的社會競爭中立于不敗之地,。

一年來，做了一定的工作,，但距領(lǐng)導和大家的要求還有不少的差距,，通過總結(jié)一年來的工作，也找出工作中的許多不足,，主要存在于工作實踐經(jīng)驗少，對于工程建設過程中突發(fā)的部分問題不能靈活解決等,。

20xx年對我來說,，將又是一個嶄新的、更具挑戰(zhàn)性的一年,，無論在工作和生活中對我來說都是非常關(guān)鍵的,。因此,，在新的一年里,，我將繼續(xù)深入現(xiàn)場不斷學習和實踐，在現(xiàn)場不斷增加自己的經(jīng)驗和見識,，我必須更加務實,、努力工作、做對的事情比把事情做對重要,，爭取使自己的業(yè)務水平提到一個更高的高度,，加強工作責任感，與公司共同進步,、共同成長,。我相信，有志者事竟成,，破釜沉舟,，百二秦關(guān)終屬楚;苦心人天不負，臥薪嘗膽,，三千越甲可吞吳,。

汽車技術(shù)員年終總結(jié)報告十

躍過元旦的龍門，我才不禁感嘆時間過的好快，忙碌中才意識到我們又走過了一年,，××年已將離我們遠去,，新的一年又向我們走來。過去的這一年,，是忙碌的一年,，也是充實的一年，忙并收獲著,，累并快樂著,。回望走過的日子,，雖然感慨良多,，熟知有總結(jié)才有提煉，吸取經(jīng)驗才能進步,。對于××年的工作表現(xiàn),，有值得欣喜的地方，同時也有著許多不足之處,，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一,、思想情況

一年來，我始終堅持嚴格要求自己,，勤奮努力,，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同事,，時刻牢記公司制度,，以全心全意為公司創(chuàng)造利益為宗旨，使在自己平凡而普通的工作崗位上努力的做好本職工作,，盡自己最大的努力為公司創(chuàng)造財富,。

二、工作情況

首先,，我擔任21—22B段綜合樓及商務綜合樓甲方代表工作對剛步入社會的我也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪,。非常感謝公司領(lǐng)導給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習,，不斷的進步,，提升自身的素質(zhì)與才能，為此,，我也充分認識到自己既是一個管理者,，更是一個執(zhí)行者。“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,，只有理論聯(lián)系實際，不斷的在實踐中學習理論，提高業(yè)務水平;才能更好的為工程技術(shù)服務,，只有多動腦筋,，考慮問題全面，提高管理水平;才能更好為工程管理服務,。

其次,，進行了新區(qū)“府佑水香”前期的土方回填、測量,、放線等工作,，新區(qū)開工建設后擔任D區(qū)2#、4#,、6#樓的甲方代表我將繼續(xù)努力,，繼續(xù)學習。對 “眾安家園”三期室外配套道路硬化,，綠化,、外網(wǎng)水、暖,、電施工的現(xiàn)場簽證工作;進行了“眾安家園”三期幾棟住宅樓交工分戶驗收工作; 27#,、29#商住樓續(xù)建及分戶驗收工作。

這幾年來,，工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量完全可以保障,，但是，不可否認,，工程使用功能問題及很多質(zhì)量通病仍然存在,，而且因住房工程質(zhì)量而引發(fā)的群眾投訴也有發(fā)生。造成這種情況的原因雖然是多方面的,，但住宅工程驗收方法不完善是主要原因之一,。因此，認真嚴格對住宅工程質(zhì)量實行分戶驗收,，是對住宅工程質(zhì)量更嚴格的監(jiān)督管理，也是對老百姓購買住房更高度的負責,。同時準確及時的測量各項工程量,、進行現(xiàn)場簽證等工作更是關(guān)系到公司的直接利益;俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個員工如果不考慮公司的整體利益,，他就是在自斷前程,，他就不是一個合格的員工，早晚會被社會所淘汰,。所以對待這些工作我都一絲不茍,，認真完成。

再次，就是配合其他部門及同事完成相關(guān)工作,。眾人劃槳開大船 ,，眾人拾柴火焰高，“眾”字就預示著我們眾安公司的每一位員工要萬眾一心,、團結(jié)協(xié)作,，相互配合，只有大家相互協(xié)作,，上下一條心,，才能提高工作效率，才能讓我們在未來的社會競爭中立于不敗之地,。

三,、發(fā)現(xiàn)的問題

在去年的工作及日常生活中，發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的一些質(zhì)量通病,，具體有以下幾個方面：

1,、天然氣管道距墻太遠;

2、給水管道管卡間距過大且安裝不牢固;

3,、窗戶開啟不靈活,，密封性不好;

4、外墻瓷磚脫落嚴重;

5,、下水管與洗面盆連接處不嚴密

這些問題不僅是違反了施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定,，而且直接影響到住戶的生活問題，廚房,、衛(wèi)生間返臭味,，冬季室內(nèi)溫度低等，住戶卻無法進行處理,。針對這些問題,，都及時向施工人員提出具體要求，特別強調(diào)此問題的嚴重性,，在一定程度上杜絕了部分問題的發(fā)生,。

四、值得探討的幾個問題

1,、抓監(jiān)理工作的力度不夠,，沒有把監(jiān)理的潛力充分發(fā)揮出來，使之在工程質(zhì)量管理中發(fā)揮更大的作用,。

2,、合同單位過多，增加了我們和監(jiān)理的管理難度,，總承包單位也不便于投入人員和設備,。

3,、個別施工單位力量薄弱，小企業(yè)的進駐,，一沒有水平,，二沒有設備，三沒有技術(shù),，就連基本的管理人員也無法保證,，給監(jiān)理和甲方的管理工作帶來了極大的難度。

五,、不足之處

一年來,，做了一定的工作，但距領(lǐng)導和大家的要求還有不少的差距,，通過總結(jié)一年來的工作,，也找出工作中的許多不足，主要存在于工作實踐經(jīng)驗少,，對于工程建設過程中突發(fā)的部分問題不能靈活解決等,，因此，在新的一年里,，我將繼續(xù)深入現(xiàn)場不斷學習和實踐，在現(xiàn)場不斷增加自己的經(jīng)驗和見識,，爭取使自己的業(yè)務水平提到一個更高的高度,，加強工作責任感，與公司共同進步,、共同成長,。

20xx年，新的一年,，也必將是眾安公司的開拓年,，它對我們來說也意味著新的起點,，新的機遇,，新的挑戰(zhàn)，20xx年我仍然一如既往堅定信念,，積極向上,，認真對待工作,。公司在進步,，個人在成長，公司開發(fā)面積也在不斷擴張,，在我們眾安人的努力下，我想20xx年一定是燦爛輝煌的一年,。但在對于明天寄予厚望的同時,，我們更要清醒的認識市場競爭是殘酷的。城市規(guī)劃有了新的格局,，各開發(fā)商更是風起云涌,，“眾安公司”這枝后起之秀也將接受市場的洗禮。而我們,，也將蓄勢待發(fā),，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，迎接更大的挑戰(zhàn),，創(chuàng)造輝煌的明天,。

es;×管理專業(yè)技術(shù)人員。

汽車技術(shù)員年終總結(jié)報告十一

一年來本人立足本職工作,，深挖潛力,，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己,，加大工作力度,，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成領(lǐng)導交給的各項工作任務,。

一,、立足本職，自取得技術(shù)員資格證書后,，在工作中更加努力,，積極完成隊領(lǐng)導交給的各項任務。對下達的各項工作任務,，仔細研究和審核,，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作,，使所在的車間,、班組管理完善，作風嚴謹,、技術(shù)力量過硬,，能夠超額完成領(lǐng)導交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作,，并取得較好的經(jīng)濟效益,。

二,、不斷進行各種知識學習，提高業(yè)務技術(shù)水平,。熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù),，促進車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員,，班組管理人員探討技術(shù)難題,，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān),。在20xx年解決難題共10多項,。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心,、態(tài)度誠懇,，并促進學徒學以致用。教學相結(jié)合,，理論聯(lián)系實際,，互相學習，互相督促,。

三,、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務的同時,，更加注重安全工作,，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀,，做到了安全第一,，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識,、三位一體,、手指口述工作后，進行自檢,，對安全隱患及時進行排查排除,，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來,，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮,、三違事故，有力的支持公司的安全工作,。

四,、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導安排,，工作任勞任怨,，安心本職工作,，遵守各項管理制度,，對組織安排工作,，盡心盡力積極完成。平時工作中團結(jié)同志,、遵守職業(yè)道德,、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍,，形成互勞互助,、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境,。

在今后的工作中,，我將繼續(xù)不斷地學習，從而提高自身業(yè)務技能水平,，鉆研新知識新技術(shù),，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干,。了解車間里的生產(chǎn)困難,，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作,，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻,。

汽車技術(shù)員年終總結(jié)報告十二

轉(zhuǎn)眼間20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，根據(jù)自身工作的實際情況,，酌情對自己的工作做出分析評定,，總結(jié)經(jīng)驗教訓，提出改進方法,，以便自己在今后的工作中揚長避短,，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率及業(yè)績提供依據(jù),。

作為一名技術(shù)人員,，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實際,，在實踐中驗證理論,，用理論指導生產(chǎn)、服務生產(chǎn),。在實踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學習充實?，F(xiàn)將這一年里，我的工作內(nèi)容與取得的一些成績作以下簡要回顧：

（1）在生產(chǎn)過程中堅持理論聯(lián)系實際,，對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓,，用理論武裝生產(chǎn),，培訓內(nèi)容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程,、崗位安全制度等,。其中大規(guī)模的培訓4次，利用班前,、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓若干,，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎知識，能夠熟練的針對膜層顏色,、性能,、換靶周期等作以調(diào)整。

（2）在生產(chǎn)的同時,，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù),，協(xié)助技術(shù)實驗室羅工抽檢、送檢真空管,，根據(jù)實驗數(shù)據(jù),，調(diào)整膜層工藝，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高,。

（3）針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象,，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的調(diào)整,，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法,，半年來成績顯著，側(cè)面了解市場反應良好,。

（4）自20xx年以來,，許多先進、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間,，作為車間工藝主管的我,，只有不斷向人學習，了解先進技術(shù),，才能勝任此職務,。一年來我不斷學習，并修改,、制定了車間操作工藝,，崗位安全操作規(guī)程等。

工作成績的取得離不開領(lǐng)導的關(guān)心與幫助,，成績斐然,，總結(jié)過去的工作，自己覺著有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找,，認為主要存在以下幾個方面：

一是思想解放的不夠,，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開,，對待工作還是不那么靈活,。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。

二是在加強學習方面自己還存在一定的差距,，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn),，自己所了解的才是一知半解，今后應加強理論方面的學習,，做到不恥下問。

20xx年,，面對我的將是更嚴峻的挑戰(zhàn),！我將一如既往地發(fā)揚＂不怕困難、艱苦奮斗,、樂于奉獻,、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進的生產(chǎn)工藝,，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員,，與之掌握并學習的工藝知識，用精益求精的工作態(tài)度,，嚴謹細致的工作方法,，科學求實的工作作風，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,，制造出高品質(zhì),，高標準的產(chǎn)品，回報公司,！在大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值,！

汽車技術(shù)員年終總結(jié)報告十三

已悄然過去，回顧這一年的工作經(jīng)歷,，是我個人職業(yè)生涯的重要一年,。在這一年里，得益于領(lǐng)導的悉心指導和同事的照顧關(guān)懷,，工作能力得到了較大的進步,，積累了更加豐富的工作經(jīng)驗。以下將今年工作的主要情況向在座的領(lǐng)導和同事做以下匯報,，請領(lǐng)導和同事們多多指正,。

一、思想進步情況

在科學技術(shù)不斷改革創(chuàng)新的今天，只有與時俱進,，才能適應發(fā)展需要,。因此，在工作中加強學習,，努力學習實踐科學發(fā)展觀;在工作之余抽出時間,，關(guān)心時事政治，學習先進理論,。通過學習,，使自己的觀念得以更新，業(yè)務知識不斷豐富,，管理水平有所提升,。我始終以敬業(yè)不息為信念，把寬以待人,、嚴以律己,、遵紀守法作為自己的工作準則，做到自尊,、自重,、自律。時刻以公民道德規(guī)范要求自己,，工作兢兢業(yè)業(yè),，樂于奉獻;關(guān)心同事，為人正派,，辦事公道,，凡是要求遵守的規(guī)章制度，我自覺遵守;凡是我職責范圍內(nèi)的工作,，我積極參與,。

二、年度主要工作成績

采氣工程日常的工作,，以解決現(xiàn)場采氣工程方面的問題為主,。針對套壓高、油套內(nèi)氣體含硫化氫,、油套環(huán)空保護液不合格等情況,，深入分析并提出措施建議，使套管壓力得到有效控制,。對普光氣田氣井套管進行監(jiān)測,，共安排套管取樣285次，實際完成套管取樣247井次,，實際完成取樣計劃的87%,，為解決氣井套管異常問題提供了可靠的依據(jù),。為避免套管腐蝕，加強環(huán)空保護液對套管的保護作用,，共對10口井進行了環(huán)空保護液的加注施工,，有效改善了套管異常情況，取得較為明顯的治理效果,。針對普光1井壓力異?，F(xiàn)象，對普光1井進行了泄壓及壓力恢復實驗,，證實技套壓力來源于技套內(nèi)部本身,，油套壓力來源于陸相層位滲漏，風險在可靠范圍內(nèi),。針對p102-3井筒堵塞造成不能正常生產(chǎn)的問題,，參與對該井的注熱水解堵施工和連續(xù)油管施工，使p102-3井恢復正常生產(chǎn),。參與對p303-3井采氣樹壁厚檢測施工,，對前期確定的采氣樹腐蝕速度較快的部位進行檢測，重點監(jiān)控采氣樹各檢測點腐蝕速率,，是否出現(xiàn)坑蝕、沖擊異常腐蝕,、敷焊層是否出現(xiàn)脫落(氣泡)等異常腐蝕情況,，以了解采氣樹內(nèi)腔腐蝕狀況。對井下壓力計進行升級改造,，實現(xiàn)了井下壓力計接入scada系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)遠程傳輸查看,，并達到數(shù)據(jù)自動記錄并保存在中控室的服務器上。對p104-1井下壓力計出現(xiàn)兩次數(shù)據(jù)異常情況進行維護,，保障了井下壓力計正常使用,。參與申報并獲批專利一項，獲得普光分公司qc成果三等獎一次,。

三,、存在的不足

在工作中，我也還存在很多不足,，首先是工作經(jīng)驗仍很欠缺,，工作上很多時候考慮不夠周全，在工作計劃的編排和工作的輕重緩急的把握上不夠到位,，導致工作開展困難,，延誤一些重要工作的開展時機，為此還需要虛心向領(lǐng)導和同事認真學習和借鑒經(jīng)驗,。

二是工作中吃苦和鉆研精神不夠,，對工作中存在的問題有時不能夠及時跟進、解決，導致工作滯后,。

三是綜合協(xié)調(diào)能力較差,，在與領(lǐng)導和同事溝通中不能很好的把握交流、溝通的技巧,，在協(xié)調(diào)各同事配合的時候沒能做好溝通,，很多時候把握不住溝通的重點，導致在與其他同事配合上存在漏洞,。

四是工作中存在心態(tài)浮躁,、失衡的現(xiàn)象,，工作中存在偏激的情況,，不能做到以一顆平常心對待工作，還需要加強政治學習,，努力提高個人修養(yǎng),。五是業(yè)務水平仍顯不足,，有待進一步提高，往后還需要加強工作基礎知識和專業(yè)技術(shù)知識學習,。

四,、工作目標

普光氣田開發(fā)進入新的篇章。在這一年里,，作為采氣工程技術(shù)員,，切須加強井況問題分析研究及采氣工程難題攻關(guān)，加強新技術(shù)的引進,，及時解決井況問題,，為氣井安全、平穩(wěn)生產(chǎn)作出努力,。普光氣田作為國內(nèi)首個“三高”氣田,，是個出成果、創(chuàng)新技術(shù)的好地方,，自我要求今年完成科技成果和qc成果各一項,。針對自身不足，還需要努力學習和全面提高綜合素質(zhì),，加快自身成長,，力求成為普光氣田一名優(yōu)秀的技術(shù)員。

汽車技術(shù)員年終總結(jié)報告十四

今天,，在這個歲尾年頭,，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領(lǐng)導的期望”,。但是,，成績已經(jīng)是昨天,，我更關(guān)注的是今天和明天。對于成績的回顧也不是我一貫作風,，領(lǐng)導和同事也看在眼里記在心里,。

我注意到了技術(shù)工作的許多薄弱之處，作為技術(shù)部門的主要責任人,，我同樣有不可推卸的責任,。要達到新一時期的高標準，唯有先調(diào)整自己的理念,，徹底轉(zhuǎn)變觀念,，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處,，下面本人查找問題如下：

一,、年初至今，技術(shù)部門整個條線人員一直沒有得到過穩(wěn)定,，大事小事,，壓在身上，往往重視了這頭卻忽視了那頭,，有點頭輕腳重沒能全方位地進行管理;

二,、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán),，導致工作思路不清晰,，忽略了技術(shù)管理人員的業(yè)務培訓。

三,、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓,，沒有真正進入角色; 四,、忽略了團隊管理，與各級領(lǐng)導,、各個部門之間缺乏溝通;

五,、工作思路上沒有創(chuàng)新意識，比如目標管理思路上不清晰,，績效管理上力度不夠,，出現(xiàn)問題后處理力度不夠;

以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術(shù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門,，“當好家,、理好財”是我技術(shù)部門應盡的職責。在單位加強管理,、規(guī)范經(jīng)濟行為,、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務與責任,。只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能得到提高!,。

“查找不足趕先進,，立足根本爭先進”，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值,，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個人的榮辱,，作為技術(shù)管理部門，為實現(xiàn)共同的目標我們要添磚加瓦,，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神,、改革創(chuàng)新精神、拓展市場精神,、精益管理精神,、永不滿足精神、顧全大局精神,。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去,，下半年工作作為技術(shù)部的主要責任領(lǐng)導，對于“如何提高自我,，服務于本單位”這門必修課,，我將不斷地加強學習，完善自我,，把“學習先進,、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去,，重點將工作放在加強技術(shù)管理與技術(shù)分析這二塊,，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報：

一、完善單位內(nèi)部管理制度;責任明確分工,，加強責任考核;

內(nèi)部管理制度通過將近一年多來的實施,，仍然有許多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善,，技術(shù)部門將結(jié)合單位整體管理的要求,，與有關(guān)部門進行修正。

部門責任人之間明確分工職責,，按照年初簽定的責任合同,，組織落實強化到位，同事之間相互信任,，遇事不推諉,，搞好通力協(xié)助，對分管內(nèi)容加強責任考核力度,，做到獎罰分明;

二,、針對業(yè)務理論考試,，合理調(diào)整組合人力資源，繼續(xù)加強培訓力度與倉庫管理檢查監(jiān)督力度;

今年以來,，人事方面至今一直未得到穩(wěn)定,，技術(shù)部門的力量相對比較薄弱，我們將根據(jù)各位管理人員的特點,，一方面將對人員重新組合搭配,，進行高效有序的組織，另一方面繼續(xù)加強培訓,，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業(yè)務熟悉,，真正做到駕熟就輕，文化素質(zhì)與業(yè)務管理水平都要有質(zhì)的提高,，特別是各人員的計算機操作水平還有待于進一步提高,，我們將在這方面加強培訓，使每一位管理人員都能熟悉電腦,、掌握電腦操作,，扎扎實實提高每個管理員的業(yè)務管理水平，總結(jié)之后我們將嚴格對倉庫管理員實施目標管理與績效管理,，確定目標,，達成目標，加強考核監(jiān)督力度,，與工資掛勾,，真正做到獎罰分明。

三,、加強團隊建設,，充分發(fā)揮技術(shù)職能部部門的作用：

作為技術(shù)部的責任領(lǐng)導，既是一名技術(shù)工作人員,，也是技術(shù)管理制度的組織者,，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度,，對條線人員要積極引導，做到上行下效,，幫助條線人員解決問題,，充分發(fā)揮團隊的合作精神，學先進,、趕先進,、超先進.

四、加大各項費用控制力度,，充分發(fā)揮技術(shù)的核算與監(jiān)督職能;

今年是精益管理年,、效益滿意年,、科技創(chuàng)新年，我們將繼續(xù)加強各項費用的控制,，行使技術(shù)監(jiān)督職能,，審核控制好各項開支，在技術(shù)核算工作中盡心盡職,，認真處理審核每一筆業(yè)務;

六,、搞好技術(shù)分析，為領(lǐng)導提供有效的參考依據(jù); 我知道合理高效的技術(shù)分析思路與方法,，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑,，并將使我們的工作事半功倍，在企業(yè)成本分析上向老技術(shù)學習,、向書本學習,，量化分析具體的技術(shù)數(shù)據(jù)，并結(jié)合總體戰(zhàn)略,，為決策者和管理者提供有力的技術(shù)信息支持;

以上工作是我技術(shù)部門下一期的主要工作,，“查找不足趕先進，立足根本爭先進”,，這不是句空話,，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益,，技術(shù)戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新,，如何在實施成本控制上做文章!總之，今后的工作中,，還是年初責任領(lǐng)導會議上的那句話：我將不斷地總結(jié)與反省,，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平,，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展,，與各位共同進步，與公司共同成長,。

汽車技術(shù)員年終總結(jié)報告十五

在過去的一年中,，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導工作,，憑借自己的努力和領(lǐng)導的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職,。雖然工作量比以前要繁重的多,，但給我提供了一個全面了解工廠整個電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對工廠電氣系統(tǒng)的認知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎,。下面我對今年承擔車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。

一,、對電儀技術(shù)員工作的認識及態(tài)度

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在zz有限工廠承擔電氣設備員一職,，對高低壓電氣技術(shù)及設備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。

一廠的電氣設備數(shù)量龐大;電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電,、配電,、送電和電氣維修等方方面面;新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度。面對這種壓力,，我感到自己責任的重大,。為工廠電儀設備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持,，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好,，壓力越大動力就越大,。另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決,。

二、本年度工作內(nèi)容

zz車間離心機,，在料滿的情況下,，無法啟動。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機無法啟動,。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用,。zz車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加,，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨為儀表類設備供電,，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當需要我去處理時，我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復設備的正常運行。

三,、工作中存在的不足和下步工作目標

在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在：在突發(fā)事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉,，還需查找資料,，影響了設備故障排除的及時性;設備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善,，負責工程又占用了我的很大精力,，在這項工作中，有點力不從心的感覺;培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來,，但因缺乏協(xié)調(diào)性，容易正常培訓的效果降低;沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來,，導致班組工作效率的沒有進一步提升,。

針對這些不足，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度,，盡快將新設備吃通吃透,，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高工廠整體電儀設備故障排除的精度和效率,。

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