總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

班組年終總結(jié)與不足篇一

1、立足收費(fèi)政策,，圍繞三保工作,，確保征費(fèi)順利開展。收費(fèi)班組作為收費(fèi)一線,，通行費(fèi)征收必然成為班組工作中的核心。為此,，我班在__收費(fèi)站的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，嚴(yán)格執(zhí)行“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”的收費(fèi)政策及《江蘇省高速公路條例》的相關(guān)規(guī)定,，緊緊圍繞“保征收、保暢通,、保服務(wù)”的“三保”工作方針,，從強(qiáng)化收費(fèi)現(xiàn)場管理，規(guī)范收費(fèi)操作流程,，維護(hù)收費(fèi)站區(qū)秩序，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)環(huán)境出發(fā),，確保了通行費(fèi)征收工作的穩(wěn)步開展。截止今年11月份,，我班累計收取車輛通行費(fèi)______x元，發(fā)放ic通行卡______張,。

2、貫徹新《高條》,，落實(shí)工作預(yù)案，全面保障車行暢通,。今年三月新出臺的《江蘇省高速公路條例》，對征收工作提出了更新,、更高的要求。我站作為南通市的北大門,，面臨著車流大、道口少等諸多壓力,，為了維護(hù)收費(fèi)站安全、暢通的環(huán)境,，減少因車輛擁堵,、惡劣天氣或突發(fā)事件造成的影響和損失,，我班在站區(qū)統(tǒng)一部署下，按照《__站高條實(shí)施工作預(yù)案》,，結(jié)合班組工作，以提升收費(fèi)工作效能,、增強(qiáng)收費(fèi)服務(wù)技能、提高道口通行能力為工作重點(diǎn),，扎扎實(shí)實(shí)開展好各項班組工作。自新《高條》實(shí)施以來,，我班未發(fā)生一起因擁堵而免費(fèi)通行的情況，從而真正做到了“應(yīng)征不漏,，應(yīng)免不征”，且未發(fā)生一例責(zé)任性投訴事件,。

3,、開展優(yōu)質(zhì)服務(wù),，推行便民措施，提升班組服務(wù)水準(zhǔn),。收費(fèi)站作為高速公路對外的“窗口”單位，僅僅“微笑服務(wù)”,、“禮貌服務(wù)”已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)今社會的需要，開展好優(yōu)質(zhì)服務(wù)要向深層次,、縱方向發(fā)展，我站為了更好地開展優(yōu)質(zhì)服務(wù),，不斷提高服務(wù)附加值,，在今年夏季開展了“軟硬”件相結(jié)合的便民服務(wù)措施,。我班為了將站組織的便民服務(wù)落實(shí)到實(shí)處、細(xì)處,，首先強(qiáng)化對“軟”件即便民服務(wù)的學(xué)習(xí)，一是熟悉江蘇高速路網(wǎng)以及當(dāng)?shù)氐牡匦?，從而確保給駕乘人員及時準(zhǔn)確地指引線路;二是熟練掌握消防設(shè)施的操作和使用，做好對夏季遇險車輛的應(yīng)急準(zhǔn)備,。其次，是做好對“硬”件即便民措施的管理,，一是在收費(fèi)亭里準(zhǔn)備好充足的開水免費(fèi)提供駕乘人員飲用;二是對站部所配備人丹、風(fēng)油精等防暑藥品要進(jìn)行日常的檢查管理,，發(fā)現(xiàn)藥配不足或快到期時及時報告站部以便更新。

堅持班組學(xué)習(xí)制度,，充分利用準(zhǔn)軍事化管理的要求，做到宿舍被褥疊放整齊,、床面平整、窗明幾凈,、物品擺放整齊劃一。

我班將安全工作貫穿于征收工作的始終,，通過重點(diǎn)學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神,，教育本班成員進(jìn)一步提高安全意識,，從而堅持“安全,。

班組年終總結(jié)與不足篇二

20__年上半年開展的班組建設(shè)工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在中心各部門的大力支持和幫助下,，我廠認(rèn)真貫徹公司下達(dá)的工作方針；認(rèn)真落實(shí)了各項班組建設(shè)要求,，通過全廠員工的團(tuán)結(jié)一致，共同努力,，順利的完成了制定的各項目標(biāo),，現(xiàn)將上半年的班組建設(shè)工作總結(jié)如下：

1,、建立了各項規(guī)章制度,、考核標(biāo)準(zhǔn)、安全例會制度,、臺帳報表考核標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生檢查制度等相應(yīng)的管理制度與辦法,。

2、詳細(xì)的制定了業(yè)務(wù)工作流程,，并嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程進(jìn)行工作部署，做到及時,、準(zhǔn)確記錄和反饋相關(guān)信息,，做到責(zé)任到人。

3,、加強(qiáng)了基礎(chǔ)資料的管理,，做到了業(yè)務(wù)臺帳完整清晰,，員工基礎(chǔ)資料,、檔案完善,，員工資料與實(shí)際相符,。

4,、進(jìn)行了廠務(wù)分解工作,，所內(nèi)下達(dá)的任務(wù)責(zé)任到人,，考核責(zé)任到人,，將工作業(yè)績與工資掛鉤，力求起到督促與鼓勵的效果,。

5、對班組人員加強(qiáng)了培訓(xùn),、學(xué)習(xí)，使用進(jìn)入施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)的新形式進(jìn)行有效,、快速的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使班組人員學(xué)會了技術(shù),、安裝、施工方面的知識,，將更有利于工作的開展。

1,、鞏固上一階段的成果，堅持嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度,，形成長效機(jī)制。

2、對實(shí)施過程中有問題的制度,、辦法以及工作中的方式方法，及時進(jìn)行整改,，找到問題，解決問題,，為班組建設(shè)工作的良好開展打下基礎(chǔ)。

3,、嚴(yán)格執(zhí)行廠內(nèi)考核及班組內(nèi)考核的辦法，根據(jù)考核情況對班組人員進(jìn)行獎罰,。

4、對基礎(chǔ)資料管理工作再進(jìn)行一次整理,，做到及時更新、資料與實(shí)際工作相符,。

5、繼續(xù)以提高職工素質(zhì)為重點(diǎn),，創(chuàng)建知識型班組。堅持把提高職工隊伍素質(zhì),，作為工作的重點(diǎn),，大力加強(qiáng)班組職工職業(yè)技能培訓(xùn),。即時舉辦業(yè)務(wù)講座或?qū)I(yè)培訓(xùn),，繼續(xù)堅持深入現(xiàn)場的技術(shù)培訓(xùn)。

6,、對廠務(wù)分解工作,，本著高效、實(shí)用的原則，再進(jìn)行細(xì)化分解考核,，能量化就量化，不能量化的也制定合適的標(biāo)準(zhǔn),。

7、樹立標(biāo)桿,，推動廠部、班組建設(shè)工作的規(guī)范化,、科學(xué)化。我廠擬評比優(yōu)秀個人,，以此推進(jìn)班組工作的規(guī)范化、制度化建設(shè),。

以上就是我廠上半年班組建設(shè)工作中的總結(jié)與下半年的計劃，下半年我廠將按照公司,、中心的統(tǒng)一部署，學(xué)習(xí)兄弟部門的經(jīng)驗,，找準(zhǔn)不足，把工作抓得更緊,、更實(shí),，努力推進(jìn)我所的班組建設(shè)工作再上新臺階,。

龍口市金匯黃金有限責(zé)任公司

班組年終總結(jié)與不足篇三

一年來在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,，在同志們的幫助下，經(jīng)過班組全體同志的共同努力,，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，并取得了學(xué)習(xí)上的收獲,，思想上的進(jìn)步,，業(yè)務(wù)上的提高,，全組人員愛崗敬業(yè),，盡心盡責(zé)，克服困難,，不懼艱險，開拓進(jìn)取,，增強(qiáng)了大局意識、全局觀念,，形成了一個以總經(jīng)理為核心，以押運(yùn)中心為領(lǐng)導(dǎo)的具有凝聚力的一個班組,。我班組之所以能不斷得到發(fā)展及工作水平提高，和總經(jīng)理的關(guān)心及押運(yùn)中心領(lǐng)導(dǎo)的管理是分不開的,。一年來我班組主要做到了以下幾項工作：

隨著公司日新月異的發(fā)展。安全押運(yùn)工作更為重要,，押運(yùn)中心各級領(lǐng)導(dǎo)對我們的押運(yùn)工作也提出了更高的要求。因此,，作為武裝押運(yùn)人員，軍事化管理及軍事訓(xùn)練是必然的,，軍事訓(xùn)練都和我們平時的工作息息相關(guān)，平時多訓(xùn)練,，戰(zhàn)時少流血。在實(shí)戰(zhàn)中練兵,，練就出了一支特別能吃苦,、特別能戰(zhàn)斗,、素質(zhì)特別過硬的武裝押運(yùn)班組。我班還認(rèn)真學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀,，提高了政治素質(zhì),，牢固樹立了大局觀念，并不斷提高個人的業(yè)務(wù)水平,。努力做到政治上放心業(yè)務(wù)上過硬，工作中我們堅持以防為主,，防治結(jié)合。嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,；加大安全防護(hù)意識學(xué)習(xí)；加強(qiáng)安全教育和管理檢查力度,；嚴(yán)于律己、恪盡職守,、鞭策他人。通過這些措施,，進(jìn)一步完善了班組的押運(yùn)監(jiān)管機(jī)制,，實(shí)現(xiàn)安全,、優(yōu)質(zhì),、高效的工作目標(biāo)。

由于武裝押運(yùn)工作的特殊性,，所以對我們來說，上班與下班,、上班與休息、已經(jīng)難以區(qū)分,，正因為如此,，所以我班特別注意強(qiáng)調(diào),，敬崗愛業(yè)和無私奉獻(xiàn)，要求組員講大局,、講工作、講風(fēng)格,、講奉獻(xiàn)。常言道,，功夫不負(fù)有心人。通過全組人員上下的共同努力,，我班的各項工作得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，在得到肯定的同時我班組在執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)時加強(qiáng)了安全防范的措施,，重新明確了每位組員的安全職責(zé),，防范工作得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。在和營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的庫包交接上,，組員都做到了文明、熱情,、嚴(yán)格、高效,。并因此而受到了網(wǎng)點(diǎn)職工的好評。

目前在城市交通非常擁擠的情況下,、如何應(yīng)用《道路交通法規(guī)》和自覺遵守交管人員的指揮，努力提高自身素質(zhì),，組員們紛紛出主意想辦法，共同在班組里討論,，隨著安全押運(yùn)工作的難度越來越大,，押運(yùn)工作的形勢仍然嚴(yán)峻。社會上的不安定因數(shù)和不良文化對安全押運(yùn)的影響還比較大,，試圖干擾我們正常工作的社會惡勢力和人員還存在，因此如何努力實(shí)現(xiàn)押運(yùn)工作安全無事故,，的確并非易事,；我們也確實(shí)感到了壓力和挑戰(zhàn),。但是我們畢竟有領(lǐng)導(dǎo)的充分信任和同志們的大力支持,，也有一腔熱血，使我們變壓力為動力,，化條件為機(jī)遇，,；并采取確實(shí)有效的措施，終于把領(lǐng)導(dǎo)的重托,、大家的希望一件件地落實(shí)到實(shí)處，實(shí)現(xiàn)押運(yùn)工作及車輛的安全無事故,。

以上工作凝聚了我班全體成員的心血，通過實(shí)施這幾項工作,，我班非但體會到了進(jìn)取的艱辛，同時也領(lǐng)略了成功的歡欣,。雖然在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在同志們的幫助下我們在工作中取得了一定的成績,，但是離領(lǐng)導(dǎo)的要求和同志們的希望還有一定的差距,。工作中,，還有一些不盡人意的地方,。特別是對執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)時的警惕性還不夠,，我們會吸取教訓(xùn),，總結(jié)經(jīng)驗。

新的一年即將到來,，在今后的工作中我班將在押運(yùn)中心和一部的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步加強(qiáng)本班的押運(yùn)任務(wù)及各項工作,，及時解決工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高工作水平,。繼續(xù)保持與網(wǎng)點(diǎn)員工友好密切配合的關(guān)系。熱情的服務(wù),。確保安全地完成各項押運(yùn)任務(wù)，為公司今后的發(fā)展,。今后的工作做出更大貢獻(xiàn),。

班組年終總結(jié)與不足篇四

我于20xx年x月進(jìn)廠，這三年在包裝車間從事過所有崗位,。20xx年-月?lián)纬袡C(jī)機(jī)手，同年-月開始走上肉業(yè)高溫分廠一車間基層管理崗位,，擔(dān)任一車班長,，下面我把這一年的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)匯報如下,。

我的述職報告分三個部分：一是這一年的個人管理工作回顧；二是這一年的工作中的不足,；三是明年的工作打算,。

(一)、嚴(yán)格執(zhí)行力。

1,、嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司、事業(yè)部和分廠的各項規(guī)章制度,。作為分廠的一名中層副職，我認(rèn)真宣傳和執(zhí)行集團(tuán)公司,、事業(yè)部和分廠的各項管理制度。不僅自己執(zhí)行到位,，而且我利用班前會等各種場合也耐心地向廣大職工宣傳，要求廣大職工都執(zhí)行到位,。

2、嚴(yán)格執(zhí)行車間的各項管理規(guī)范,。作為車間的一名管理成員,，我經(jīng)常就車間的生產(chǎn)和管理向主任提出一些合理化建議，比如“管道刷洗交接班驗證制度”,、“腌制庫實(shí)驗肉餡專區(qū)管理制度”等,，協(xié)助主任做好車間的全面管理工作,，當(dāng)好主任的參謀和助手,。

(二)、精心管理好當(dāng)班的生產(chǎn),，讓分廠領(lǐng)導(dǎo)放心。對于質(zhì)量,、安全、成本,、人員等的管理，從細(xì)節(jié)入手，做到管理不漏項,，當(dāng)班勤檢查，橫管到邊,，豎管到沿，保證使當(dāng)班的各項生產(chǎn)受控,，即做到人員穩(wěn)定，安全生產(chǎn),，質(zhì)量合格。

(三),、堅持車間基層管理的“四勤”，做到走動式管理,。

1,、腿勤：當(dāng)班期間，凡是屬于車間網(wǎng)絡(luò)化管理的范圍,，我一定要走到，管到,，做到管理空間不漏項。

2,、眼勤：對于自己安排的工作，不僅聽取班長的匯報,，更重要的是自己要親自過目檢查，做到心中有數(shù),、落實(shí)到位。

3,、口勤：對于自己當(dāng)班發(fā)現(xiàn)的問題，第一時間給責(zé)任人指出,，讓責(zé)任人明白應(yīng)該怎樣做，做到把問題解決在生產(chǎn)現(xiàn)場。

4,、腦勤：對于自己當(dāng)班發(fā)現(xiàn)的問題，我經(jīng)常會思考產(chǎn)生問題的根源,，界定是車間管理的問題還是員工操作的問題，對癥下藥,，避免同一問題重復(fù)出現(xiàn)。

(四),、相信自己的眼睛,，堅持生產(chǎn)過程管理“十必查”：即原料解凍情況必查,；輔料配比情況必查,；庫存、庫容庫貌情況必查,；時間鏈和溫度鏈必查；刷機(jī)消毒必查,；產(chǎn)品計量必查,；包裝質(zhì)量必查；日期打印,、日期會簽必查；生產(chǎn)安全,、產(chǎn)品安全必查,；人員勞動組織、勞動紀(jì)律必查,。通過這樣的巡回檢查，保證了生產(chǎn)的順暢,，杜絕了質(zhì)量、安全等事故的發(fā)生。

一車間是分廠的一個高溫肉制品綜合性車間,，人員843名，人員多,；設(shè)備100臺套，設(shè)備多,；車間綜合管理難度大。我在這兩個月車間管理工作中,，一直是盡心盡力，但也總感覺是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,，如履薄冰。車間雖然也取得了一定成績,，如安全方面未出現(xiàn)一起輕微傷以上安全事故；市場反饋總起數(shù)18起,，比分廠定額的40起少22起等,。但車間在質(zhì)量管理方面也出現(xiàn)了一些漏洞,，這兩個月也出現(xiàn)了不應(yīng)該有的批量質(zhì)量問題,。車間管理好的方面我們會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，質(zhì)量管理方面的漏洞我們當(dāng)時就進(jìn)行了一項一項地排查,，對于可能引起劃破、扎破的原因查找清楚,，通過查找，我們認(rèn)為肯定是烘干機(jī)使用,、有毛刺沒有清理干凈。和擺腸機(jī)一項或挑揀帶出了問題,，我們一定會想盡千方百計堅決堵住以上漏洞,，堅決不使同類問題重復(fù)發(fā)生。

(一),、在思想上與集團(tuán)公司、事業(yè)部和分廠保持高度一致,。

自覺接受集團(tuán)公司、事業(yè)部各職能部門的監(jiān)督,，積極配團(tuán)公司、事業(yè)部各職能部門的工作,。工作上認(rèn)真貫徹執(zhí)行張總的管理思想,，并把張總的管理思想成為自己和廣大員工的自覺行動,。生產(chǎn)過程中研究生產(chǎn),，研究工藝,，做到內(nèi)行管理，事必躬親,，腳踏實(shí)地,，務(wù)實(shí)工作；并深入一線解決生產(chǎn)過程中的實(shí)際問題,；對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，雷厲風(fēng)行,，快速行動,，不折不扣去完成,。

(二)、堅持“質(zhì)量第一,、鍥而不舍，質(zhì)量是企業(yè)生命”的產(chǎn)品質(zhì)量理念,。

加強(qiáng)質(zhì)量管理，樹立“質(zhì)量第一,、誠信操作”的質(zhì)量觀，從我做起,，增強(qiáng)全員的質(zhì)量意識，嚴(yán)格按工藝生產(chǎn),，按產(chǎn)能組織，按標(biāo)準(zhǔn)操作,。真正做到“與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生沖突時，標(biāo)準(zhǔn)為上,；與質(zhì)量發(fā)生沖突時,，質(zhì)量為先”,。把生產(chǎn)環(huán)節(jié)我們可控制的地方控制住,，控制了，控制好,。針對去年的質(zhì)量問題，痛定思痛,，明年我所在的一車間的質(zhì)量管理底線是不發(fā)生一起批量破袋現(xiàn)象，不發(fā)生一起蚊蠅,、金屬等惡性雜質(zhì)市場反饋,。針對此,，我們有針對性的要做好以下工作。

1,、嚴(yán)格刷機(jī)消毒。雖然車間設(shè)備多,，但對于絞肉機(jī)、攪拌鍋,、斬拌鍋、結(jié)扎機(jī)等大型設(shè)備,，在沒想好簡捷的辦法之前，我決定先用最笨的辦法檢查,，也許是最有效的辦法檢查，就是設(shè)備刷好后,，我親自一臺臺去檢查,，不合格不準(zhǔn)使用,。

2,、把好生產(chǎn)過程控制關(guān)。當(dāng)班勤檢查,，嚴(yán)格控制原料、輔料,、蛋白、肉餡和半成品時間鏈的周轉(zhuǎn),、溫度鏈的控制等，一切按工藝和產(chǎn)品安全度夏制度執(zhí)行,。對于擠餡次品和彎曲次品等再制品，從源頭控制,，考核到每臺結(jié)扎機(jī)，減少發(fā)生量,，加快周轉(zhuǎn)，降低溫度,。

3、把好車間原料,、輔料和包裝物接收關(guān)，不合格的原輔包堅決不接收不使用,。做好車間的原料接收、使用跟蹤記錄,，嚴(yán)格執(zhí)行“先進(jìn)先出”的使用原則。根據(jù)生產(chǎn)計劃合理計劃原料出庫,，防止出現(xiàn)原料不解凍或解凍過度，杜絕重復(fù)解凍,。

4、車間所有原料必須解凍后使用,，杜絕不解凍,、不檢查而直接使用,。通過解凍后認(rèn)真挑揀,，把發(fā)悶、變質(zhì)等不可用原料挑揀干凈,，把金屬等惡性雜質(zhì)挑揀干凈。

5,、防止產(chǎn)品發(fā)霉,。一是結(jié)扎工序鋁線不能加油,；二是殺菌回用水定時更換；三是烘干機(jī)溫度要達(dá)標(biāo),；四是產(chǎn)品傾倒薄厚均勻；五是帶水,、帶油產(chǎn)品堅決不能入箱。

6,、嚴(yán)格車間亞硝混合鹽,、山梨酸鉀等特殊輔料的管理，做到專區(qū)專柜保管,，專人領(lǐng)取發(fā)放，確保食品安全,。

7、認(rèn)真排查蚊蠅孳生和進(jìn)入渠道,，積極防范和堵塞，杜絕蚊蠅等惡性市場反饋的發(fā)生,。

8、把好產(chǎn)品出廠關(guān),，不合格產(chǎn)品堅決不包裝、不出廠,。嚴(yán)格裝箱工的操作規(guī)范，杜絕不檢查入箱,，杜絕破袋、不打鋁扣產(chǎn)品入箱等嚴(yán)重包裝質(zhì)量問題。

在車間質(zhì)量管理過程中,，我作為車間的一名管理人員，一要為廣大員工創(chuàng)造良好的硬件環(huán)境,，二要眼睛向內(nèi)看,，查漏補(bǔ)缺,。通過以上質(zhì)量管理工作,，確保達(dá)到以下幾個質(zhì)量目標(biāo)：一是車間沒有因生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)造成的批量退貨,。二是車間因生產(chǎn)環(huán)節(jié)造成的質(zhì)量問題，被市場投訴的總起數(shù)≤25起/萬噸,；三是車間因產(chǎn)品內(nèi)有雜質(zhì)被市場投訴的起數(shù)≤5起/萬噸。以上數(shù)據(jù)是集團(tuán)公司,、事業(yè)部定的目標(biāo)，我們車間通過努力,，我們有決心、有信心,、有能力做得更好。

(三),、做好安全工作，防患于未然,。

預(yù)防違章指揮，預(yù)防違章操作,，確保生產(chǎn)安全和公司財產(chǎn)安全。嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一,，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理方針，做到管理生產(chǎn)必須管理安全。做好員工的三級安全教育,，認(rèn)真宣傳和貫徹“三不傷害教育”、“設(shè)備操作三不準(zhǔn)”,、“誰斷電、誰送電”等的安全生產(chǎn)知識,，教會員工養(yǎng)成良好的安全生產(chǎn)操作習(xí)慣,。

(四),、以人為本,，加強(qiáng)人員管理，管好人,，用好人，穩(wěn)定員工隊伍,。在車間管理上積極與員工溝通，形成全員管理的良好氛圍,，調(diào)動全體員工的工作積極性。

1,、教育廣大員工一定要好好工作，不工作就不能體現(xiàn)自己的人生價值,；教育廣大員工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。每月車間的考核,、工資張貼出來后,，我都利用班前會給廣大職工作一個對比,，結(jié)合考核說明一個問題：為啥少數(shù)的員工考核金額很多?為啥很多的員工沒有考核?讓每名員工明白,，腳踏實(shí)地工作,，直接受益者是自己,。

2,、做好班組長隊伍的管理,。班組工作能否上得去,，關(guān)鍵在于班組長。只有每個班組工作都上去了,，車間的整體工作才會上得去。要求各個班組長不僅光自己忙,，同時要注重集體的力量，學(xué)會調(diào)動班組每位員工的力量,。

新的領(lǐng)導(dǎo),，新的起點(diǎn),，新的思維,，新的跨越。在回顧以往工作的同時,，我會認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn),，以更加飽滿的熱情投入到12年新的工作中，認(rèn)真貫徹落實(shí)張總的管理思想,，以百倍的信心和決心堅決完成分廠領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。

班組年終總結(jié)與不足篇五

公司開展“五型”班組創(chuàng)建活動以來，xx部按照公司要求,，認(rèn)真做好“五型”班組的創(chuàng)建工作,，經(jīng)過一年來的努力，在xx部19個班組中,，有8個班組達(dá)到“五型”班組,，6個班組為“四型”班組，5個班組為“三型”班組,，其中“五型”班組中的物管中心運(yùn)行隊新鮮水班推薦為公司“紅旗”班組?，F(xiàn)將活動開展的相關(guān)情況總結(jié)如下：

xx部按照公司要求成立了以黨政領(lǐng)導(dǎo)為組長的基層建設(shè)推進(jìn)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了活動辦公室,，在認(rèn)真學(xué)習(xí)公司關(guān)于開展“五型”班組活動方案及相關(guān)文件精神的基礎(chǔ)上,，結(jié)合xx部實(shí)際情況制定下發(fā)了《xx部基層建設(shè)活動實(shí)施細(xì)則》，并傳達(dá)到班組,，要求員工熟悉了解,，掌握精髓，全面提升基層班組的管理水平,。根據(jù)“五型”考核標(biāo)準(zhǔn)確定基層建設(shè)主責(zé)部門：“學(xué)習(xí)型”班組由人事勞資處主責(zé),，“安全型”班組由安全環(huán)保處主責(zé)，“清潔型”班組由運(yùn)行管理處,、安全環(huán)保處主責(zé),，“節(jié)約型”班組由運(yùn)行管理處、財務(wù)資產(chǎn)處主責(zé),，“和諧型”班組由綜合管理辦公室,、人事勞資處主責(zé)；下發(fā)《勞動合同法》,、《班組十項管理制度》,、《公司班組長管理辦法》、《公司班組成本核算實(shí)施方案》等基礎(chǔ)資料10余種,，開展xx部基層單位班組長培訓(xùn)班2期,。同時，各基層單位也相應(yīng)制定了“五型”班組推進(jìn)計劃表,。

為保證xx部基層單位“五型”班組開展得扎實(shí)有效,，我們主要采取“三勤”（即勤學(xué)習(xí)、勤指導(dǎo),、勤檢查）,、“三重點(diǎn)”（安全、和諧,、節(jié)約）方法,。

“三勤”：一是勤學(xué)習(xí),。4月份，我們組織了班組長以上40多人開展了為期1天的班組長培訓(xùn)班,；5月份,，組織班組長以上管理人員到動力二廠參觀學(xué)習(xí)，借鑒其良好經(jīng)驗,，結(jié)合本單位實(shí)際開展適合自己“五型班組”推進(jìn)活動,。通過一系列學(xué)習(xí)活動，大大增強(qiáng)了基層單位各班組長對“五型”班組的認(rèn)知感,，給“五型班組”的順利開展奠定了良好的基礎(chǔ),；二是勤指導(dǎo)，部“五型”班組活動辦公室人員對典型班組進(jìn)行分項指導(dǎo),、分片包干,，對創(chuàng)建活動中的重點(diǎn)優(yōu)先解決，幫助班組建立活動及學(xué)習(xí)記錄等,；對存在的困難,，積極幫助協(xié)調(diào)和解決，并配備必要的活動條件,，比如在班組核算方面,，林物所有班組在以往質(zhì)量管理體系運(yùn)行的基礎(chǔ)上，在“五型”班組創(chuàng)建活動中,，結(jié)合工作實(shí)際，重新補(bǔ)充和完善了班組核算內(nèi)容,，使核算更切合實(shí)際,，更具實(shí)效性；三是勤檢查,。我們對典型班組多次定期,、不定期進(jìn)行專項檢查，并且嚴(yán)格按照公司要求,，對存在問題及時糾正,，以便及時找差距，彌補(bǔ)自身不足之處,；各單位班組間開展互學(xué),、互助，相互交流活動,，掀起一股“比,、學(xué)、趕,、幫,、超”熱潮,。

“三重點(diǎn)”：一是安全工作作為創(chuàng)建重點(diǎn)。因為只有在安全的前提下,，才能有效的開展多項工作,，所以首創(chuàng)“安全型班組”；二是重點(diǎn)抓好“和諧型”即和諧穩(wěn)定工作,，今年是奧運(yùn)年,，穩(wěn)定是壓倒一切的政治任務(wù)，所以在爭創(chuàng)工作中,，要保障“和諧型”的順利達(dá)標(biāo),；三是重點(diǎn)抓好班組核算，企業(yè)經(jīng)營目的就是要降低成本,、開源節(jié)流,、多創(chuàng)效益，所以在幫助班組爭創(chuàng)“節(jié)約型”的活動中,，完善了一些控制成果的計量手段,，采取每班核算運(yùn)行成本，每周對成本構(gòu)成進(jìn)行分析,，以此有效降低消耗,。

根據(jù)活動總體要求，xx部確定了“典型引路,、深入宣傳,、領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)、汲取經(jīng)驗,、共同進(jìn)步”的創(chuàng)建工作思路,。物管中心運(yùn)行隊新鮮水班曾多年是物業(yè)公司的先進(jìn)班組，今年在創(chuàng)建“五型”班組活動中這個班組主動提出爭創(chuàng)“紅旗”班組榮譽(yù)稱號,，帶動了其他各班組比學(xué)趕超的熱情,。針對xx各基層單位工作性質(zhì)迥異、工作地點(diǎn)分散的特點(diǎn),，xx部還成立了xx部領(lǐng)導(dǎo)干部基層建設(shè)聯(lián)系點(diǎn),，形成一一對應(yīng)的承包關(guān)系，這種管理方式大大提高了班組創(chuàng)建活動的水平,，拉近了領(lǐng)導(dǎo)與員工的距離,，推動創(chuàng)建活動穩(wěn)步進(jìn)行。面對底子薄,，基礎(chǔ)工作薄弱的現(xiàn)狀,，xx部堅持常請示、多交流的工作思路,，經(jīng)常向公司活動辦公室請示工作,，多次與相關(guān)單位交流創(chuàng)建體會,，汲取好的經(jīng)驗，促進(jìn)了班組創(chuàng)建活動的有效開展,。

由于xx部成立時間短,，機(jī)構(gòu)和人員變化較大，基礎(chǔ)工作比較薄弱,，班組長綜合素質(zhì)偏低等原因,，xx部“五型班組”創(chuàng)建得不均衡，有些單位沒有設(shè)班組,，如文化活動中心,，物管中心南湖公園，離退休管理中心等,；同時作為后勤服務(wù)單位,，老弱病殘人員較多，一些崗位的班組長個人基礎(chǔ)差,、文化水平偏低,，多數(shù)班組是保潔、保安,、維修為主的服務(wù)性工作,，崗位上沒有時間進(jìn)行學(xué)習(xí)，只能利用空閑時間學(xué)習(xí),，很難保證學(xué)習(xí)時間,，有些設(shè)備、設(shè)施,、資料也需逐步完善和落實(shí),。

創(chuàng)建“五型”班組活動是一項長期性工作，任重道遠(yuǎn),。今后我們將繼續(xù)按照公司“學(xué)習(xí)為基、五型為標(biāo),、紅旗引路”的工作思路,，更多地深入基層，為其解決實(shí)際困難,、辦實(shí)事,，建立班組建設(shè)的長效機(jī)制，全面提高創(chuàng)建“五型”班組活動的質(zhì)量,，提高基層班組的綜合素質(zhì),，推動基層建設(shè)再上新臺階。

班組年終總結(jié)與不足篇六

本人于20xx年x月從xx鐵路職業(yè)高中畢業(yè),，分配到xxx車輛段xxx檢所任檢車員,，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修,。20xx年x月，調(diào)xx車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今,，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理,。20xx年x月通過高級檢車員技能鑒定，并于20xx年任車輛乘務(wù)長至今,。

1,、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識,，虛心向老師傅請教,，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好,，對處理過的故障都認(rèn)真分析,，總結(jié)經(jīng)驗。現(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理,。

在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實(shí)作的考試，并于20xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲客車檢車單車檢查第一名,、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名,；20xx年評為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個人”,；20xx年評為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”；20xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲更換縱向拉桿第三名,、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名,；20xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名,、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績,。即為自己爭得了榮譽(yù),，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高,。

2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展,，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw—200k轉(zhuǎn)向架,，可見鐵路發(fā)展步伐之快,。再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點(diǎn)檢查,，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會,，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識,，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教,，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰,，直到把我不明白的東西弄懂,，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

在實(shí)際工作中,，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時故障：列車超員,、超重造成彈簧壓死，,；列車車輪與鋼軌間有火花,，被外勤值班員打停；還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等,。

記得20xx年5月,，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個小站,，外勤值班員將我們的車打停,，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花,。我及時到達(dá)現(xiàn)場問明原因,，對車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動機(jī)試驗，結(jié)果并沒有抱閘,。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的,，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的,，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘,。我取得了相關(guān)證明書后,，通知發(fā)車,。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因,，采取了措施,。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿,、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活,，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強(qiáng)打油工作,。

還有20xx年7月,，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間,，又被外勤值班員打停,，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花,。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場,，對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn),，閘瓦頭部頂在了輪踏面上,，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間,，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn),，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng),、卸閘瓦千,、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車,。處理整個過程用時不到一分鐘,，保證了列車的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿,，使調(diào)整桿失去作用,，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固,，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時,，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦,，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn),。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：

1,、加固調(diào)整桿座,；

2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固,。

每年春運(yùn),、暑運(yùn)、黃金周,，因超員,、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨,，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生,。20xx年年春運(yùn)，我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作,，在吉首站始發(fā)就超員了,，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限,。當(dāng)時鄰車車廂是預(yù)留到懷化的,，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客,，并將一部份人員暫時疏散到鄰車,。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點(diǎn)發(fā)車,。xx年春運(yùn),，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點(diǎn)72小時,，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車,。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負(fù)載,，節(jié)約用油,，同時及時向有關(guān)部門報告，聯(lián)系加油工作,，在就近站補(bǔ)油,。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖,，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴,，維護(hù)了鐵路的良好形象

本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗,，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間,。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時,，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處,、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費(fèi)力,。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力,，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙,。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤,，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了,，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了,，這就大大縮短了更換的時間,，又節(jié)省了勞動力。

本人能將自己所學(xué)的知識和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗,，無私地傳受給其它同事,，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干,，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員,。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作,，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高,。

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì),。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),，無論是學(xué)習(xí)黨的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,，及時了解黨的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展,，領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì),，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進(jìn)行了自學(xué),。在思想上始終能與黨的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致,。在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

班組年終總結(jié)與不足篇七

1,、加強(qiáng)設(shè)備的日常巡檢管理工作,。

我車間在年初根據(jù)我車間設(shè)備比較分散，點(diǎn)多面廣的特點(diǎn),，加強(qiáng)日常巡檢工作,，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線,，每日巡檢落實(shí)到人,，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查,、監(jiān)督,，并實(shí)行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運(yùn)行情況了如指掌,。在設(shè)備檢修時,，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進(jìn)行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間,，而且能有針對性的解決問題,，確保檢修質(zhì)量。

2,、集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題,。

動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)果,。為了解決這個難題車間組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān),，利用不上煤的時間反復(fù)試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機(jī)的啟動電流太大對plc的開關(guān)電源影響,，出現(xiàn)plc突然失電所致,。撈渣機(jī)變頻器安裝后dcs不能調(diào)速，撈渣機(jī)廠家調(diào)試人員找不出問題所在,。我們車間得知情況后,，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個參數(shù)設(shè)置有誤,，外部接線也少了兩根,，將這些問題解決后，撈渣機(jī)運(yùn)行正常了,。

為了生產(chǎn)能夠達(dá)產(chǎn)達(dá)效,，公司對一期生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了很多改造。在這些技術(shù)改造中,，我們車間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設(shè)計,、設(shè)備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計,、安裝都很成功,。具體如下：

1,、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計及設(shè)備安裝。

2,、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝,。

3、低壓配電室電容器柜改造,。

4,、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動機(jī)風(fēng)葉改造。

5,、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)改造,。

6,、氧泵兩臺變頻器更換,，控制回路改造。

7、p1605有站控制回路改造,。

8、p1605新增油站安裝,。

9,、雨水收集泵的改造安裝。

10,、801注塞泵的電氣設(shè)計,、安裝。

11,、702,、802塔上照明改造。

12,、鍋爐二次回收水泵的電氣設(shè)計,、安裝。

13,、氣化火炬密封水回收水泵的`電氣設(shè)計,、安裝。

14,、撈渣機(jī)項目照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)電氣設(shè)計,。

15、過濾機(jī)項目電氣配合,。

16,、硫回收項目電氣配合。

17,、氣化新增風(fēng)機(jī),、照明的電氣設(shè)計,。

為了提高每一位職工的責(zé)任感，確保檢修質(zhì)量,，我車間實(shí)行了工作單責(zé)任制,。每張工作單記錄每項工作內(nèi)容、工作完成人,、故障部位,、完成情況、安全負(fù)責(zé)人等,，并且還要求使用人驗收,，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現(xiàn)的質(zhì)量問題對號入座,，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰,。這樣大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任心，確保檢修質(zhì)量,。電氣檢修,，安全是個大問題。

由于牽扯到的崗位工種多,，在停電檢修時,，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進(jìn)行了嚴(yán)格要求,。在停送電時,，要嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作,，確保了檢修人員的安全,。經(jīng)過我們采取以上措施，經(jīng)過我車間檢修人員的共同努力,，終于保質(zhì)保量的圓滿完成這次檢修任務(wù),，為檢修工作的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。這次大檢修共完成了：

1,、氧泵電流互感器更換,；307a部分主插接件更換；各配電室停電清掃緊固,；所有10kv變壓器小修,；現(xiàn)場配電柜檢修；全廠電動機(jī)接線盒檢查等37個檢修項目,。

2,、110kv區(qū)設(shè)備預(yù)防性試驗，保護(hù)整組校驗,；10kv設(shè)備預(yù)防性試驗,，保護(hù)整組校驗,；全廠接地電阻測試，直流系統(tǒng),、通訊系統(tǒng)檢查等20個試驗項目,。

我們車間制定了詳細(xì)的員工崗位培訓(xùn)制度，并有相應(yīng)的考核細(xì)則,。車間經(jīng)常組織班長,、技術(shù)員進(jìn)行崗位練兵抽查，并組織各相關(guān)技術(shù)員講課,，提高員工理論技術(shù)水平,。組織班組進(jìn)行模擬操作配電動機(jī)控制回路，并由車間技術(shù)員人為制造故障,，讓員工查找,，提高員工的實(shí)際操作水平。

1,、備品備件儲備定額統(tǒng)計。

2,、電纜廠房固定資產(chǎn)統(tǒng)計,，固定資產(chǎn)臺帳完善。

3,、xx年大檢修計劃編制，材料計劃編制,。

4,、動、靜密封點(diǎn)統(tǒng)計,。

5,、設(shè)備管理臺帳完善。

6,、電梯管理制度編寫,。

7、電動機(jī)外送修理制度編寫,。

1,、各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規(guī)定的人來辦理。按規(guī)定應(yīng)由檢修負(fù)責(zé)人來辦理《檢修許可證》,，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運(yùn)行人員,。

2、檢修結(jié)束送電時沒有檢修負(fù)責(zé)人持有的《檢修許可證》,。由于辦票的是化工運(yùn)行人員,，在交接班時《檢修許可證》通常丟失,。

3、車間設(shè)備管理臺帳還需進(jìn)一步細(xì)化,。車間將按照機(jī)動管理的要求逐步進(jìn)行設(shè)備管理臺帳的完善,、細(xì)化。

4,、現(xiàn)場臨時線管理還存在隱患,。如：現(xiàn)場檢修時要求安裝的照明、電焊機(jī)等臨時線,，在檢修結(jié)束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除,，而電氣人員也不知道現(xiàn)場檢修是否結(jié)束，這樣臨時線一直帶電放在現(xiàn)場,，形成隱患,。