總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫(xiě)總結(jié)吧,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫(xiě)呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

公交公司工作總結(jié)篇一

xxx市公共汽車(chē)公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè),，承擔(dān)著全市城市公交客運(yùn)任務(wù)。共有營(yíng)運(yùn)路線40條;營(yíng)運(yùn)車(chē)輛427輛,，其中：大型客車(chē)66臺(tái),、中型客車(chē)202臺(tái)、微型車(chē)159臺(tái);現(xiàn)有在職職工92;離退休職工26;承包經(jīng)營(yíng)人42,，外聘司機(jī)437,，外聘乘務(wù)員22。由于汽車(chē)公司采取的是承包經(jīng)營(yíng)方式,，人員混雜,，管理難度大，加之企業(yè)內(nèi)部管理不善,，導(dǎo)致人心渙散,，管理混亂，車(chē)況破舊,，虧損嚴(yán)重嚴(yán)重,。到20xx年3月底職工平均工資僅為29，有三分之二職工下崗,。承包人和職工經(jīng)常到公司及有關(guān)部門(mén)上訪,。

20xx年3月末，為了扭轉(zhuǎn)汽車(chē)公司的被動(dòng)局面,，市公用局加強(qiáng)了汽車(chē)公司領(lǐng)導(dǎo)力量,，由公用局副局長(zhǎng)楚金盛主持汽車(chē)公司的工作。經(jīng)過(guò)x月的努力,，按照“提高管理科技含量,，實(shí)行公開(kāi)辦事制度，嚴(yán)格執(zhí)行管理制度,，實(shí)施服務(wù)式管理”的工作思路,，進(jìn)行了探索性的改革，扭轉(zhuǎn)了汽車(chē)公司的被動(dòng)局面,，使企業(yè)步入良性循環(huán),，城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化。

過(guò)去汽車(chē)公司采用傳統(tǒng)的管理模式,，由于管理范圍遍布全市,，雖然有管理制度,，但卻無(wú)法真正落到實(shí)處，工作不負(fù)責(zé)任,，人情管理無(wú)法杜絕,，公交車(chē)晚點(diǎn)、臥站,、超速行駛,、串線等問(wèn)題一直無(wú)法解決，每天都有因壓點(diǎn)前后車(chē)口角的現(xiàn)象,，承包人和司乘人員意見(jiàn)較大,。為了解決這一困擾公司幾十年的問(wèn)題，20xx年,，公司千方百計(jì)籌措資金,，投資32x元，上馬了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的城市公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng),，建立了監(jiān)控調(diào)度中心,，中心設(shè)有2臺(tái)服務(wù)器、12臺(tái)電腦,、5套錄放像設(shè)備,、兩個(gè)大屏幕液晶電子顯示屏，所有公交車(chē)都安裝了衛(wèi)星接收設(shè)備,、錄放像設(shè)備和電話,，對(duì)公交車(chē)實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、調(diào)度與管理,，公司各科室均配備了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)辦公設(shè)備,，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理。這個(gè)系統(tǒng)是全國(guó)最先進(jìn)的,，在東三省xxx市是第一家上馬的,。這個(gè)系統(tǒng)開(kāi)通后，徹底改變了原有的管理模式,，也徹底解決了人情管理和公交車(chē)晚點(diǎn),、臥站、串線及服務(wù)態(tài)度惡劣,、公交秩序混亂等方面一直無(wú)法解決的問(wèn)題,，也為實(shí)施科學(xué)管理打下了基礎(chǔ)。

在開(kāi)通了公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后,，為了適應(yīng)新的管理模式,，按照“事職統(tǒng)一，匹配管理”的原則，對(duì)公司內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)分三次進(jìn)行了調(diào)整,，撤銷(xiāo)了原稽查隊(duì),、材料科、安全科等職能重復(fù),、管理交叉的科室,，重新調(diào)整為監(jiān)控調(diào)度中心,、車(chē)輛管理科,、營(yíng)運(yùn)管理科、科技科,、規(guī)劃科等x科室和四個(gè)車(chē)隊(duì),。同時(shí)，新增設(shè)了經(jīng)營(yíng)管理監(jiān)督員和財(cái)務(wù)內(nèi)審員,，在黨委領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)全公司的經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行監(jiān)督和審計(jì),。在各科室的職能確定后，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度,。目前,，由各科室起草的各項(xiàng)制度經(jīng)幾次黨委擴(kuò)大會(huì)討論后開(kāi)始正式實(shí)施。

為解決群眾反映強(qiáng)烈的公交“面的”橫沖直撞滿街跑,，影響交通秩序的問(wèn)題,，汽車(chē)公司自20xx年5月份起，共籌集資金76x元,，購(gòu)進(jìn)新型客車(chē)69臺(tái),，取締了129臺(tái)面的車(chē)、48臺(tái)破舊大中型客車(chē),，先后調(diào)整了1路,、3路、5路,、6路,、8路、13路,、14路,、16路、17路,、20路10條公交線路,。目前，面的車(chē)在市區(qū)南面,、東面基本消失,，改變了我市公交形象，使城市公共交通秩序有了根本的好轉(zhuǎn)。

為了給廣大市民提供一個(gè)良好的乘車(chē)環(huán)境,，投資25.x元,，在市中心新建了高標(biāo)準(zhǔn)候車(chē)亭，全面維修了2公交站點(diǎn),。為了解決冬季公交車(chē)內(nèi)溫度過(guò)低的問(wèn)題,，投資20xxxx元給所有車(chē)輛安裝了環(huán)保取曖設(shè)施，這個(gè)環(huán)保取曖設(shè)施可降低尾氣排放中的有害氣體5,，既改善了市民乘車(chē)環(huán)境,，又減輕了空氣污染。同時(shí),，為了保持乘車(chē)站點(diǎn)衛(wèi)生整潔,，公司成立了場(chǎng)站管理所，負(fù)責(zé)公交站點(diǎn)的衛(wèi)生清潔工作,。也讓在開(kāi)通衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后,，精減下來(lái)的3x名站務(wù)員重新上崗，即解決了職工不下崗的問(wèn)題,，又保證了公交站點(diǎn)的衛(wèi)生,，也提高了城市公交形象。

過(guò)去汽車(chē)公司的管理為鏈條式管理,，鏈條終端是承包人和司乘人員,，鏈條頂端的公司管理人員處于無(wú)人監(jiān)督的狀態(tài)，致使管理制度無(wú)法真正落到實(shí)處,，形成領(lǐng)導(dǎo)緊一緊就好一點(diǎn),，領(lǐng)導(dǎo)松一松就亂套的局面。為了解決這一問(wèn)題,，形成嚴(yán)格管理的常態(tài)機(jī)制,，公司實(shí)行了環(huán)狀管理模式。即：管理者管理被管理者(承包人和司乘人員),，被管理者監(jiān)督管理者,。為真正達(dá)到環(huán)狀管理目標(biāo)，公司高薪聘請(qǐng)電腦軟件開(kāi)發(fā)專業(yè)人才,，自己開(kāi)發(fā)企業(yè)人員管理,、車(chē)輛管理、人事勞資管理等軟件,，通過(guò)自己研發(fā)的軟件系統(tǒng)對(duì)公司的干部職工,、承包人、司乘人員的工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，由電腦自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,，自動(dòng)生成考核結(jié)果，排除了管理中的人為因素。同時(shí),，在公司建立了管理查詢室,，并在因特網(wǎng)上建立了市汽車(chē)公司管理查詢、監(jiān)督網(wǎng)頁(yè),，在網(wǎng)上公布公司管理信息,，讓所有承包人、司乘人員和全體市民既可以到公司查問(wèn),，也可以在家中上網(wǎng)查詢,，共同監(jiān)督公司的`經(jīng)營(yíng)管理，形成了管理者管理被管理者,，被管理者監(jiān)督管理者的環(huán)狀管理機(jī)制,，使企業(yè)在管理上沒(méi)有頂端，人人處于被監(jiān)督的狀態(tài),，促使管理者認(rèn)真履行職責(zé)，被管理者嚴(yán)格遵守公司制度,。同時(shí),，公司實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究制度和動(dòng)態(tài)的末位淘汰機(jī)制，對(duì)公司的干部職工實(shí)行嚴(yán)管重罰,，對(duì)承包人和司乘人員實(shí)行人性化管理,，取消了過(guò)去設(shè)定的多項(xiàng)罰款和收費(fèi)項(xiàng)目，采取先服務(wù),，后管理的服務(wù)式管理方式,。也就是在給承包人和司乘人員創(chuàng)造良好的經(jīng)營(yíng)和工作環(huán)境后，再實(shí)施嚴(yán)格的管理,。拉近了承包人,、司乘人員與公司的感情距離，促進(jìn)了公司各項(xiàng)管理工作的開(kāi)展,。

在完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后,，按照“先解決敏感問(wèn)題，分步實(shí)施公開(kāi)業(yè)務(wù),，逐步完善公開(kāi)制度,，最終形成科學(xué)的公開(kāi)辦事體制”的思路，全力推進(jìn)企務(wù)公開(kāi)工作,。

1,、實(shí)行線路調(diào)整公開(kāi)招標(biāo)。過(guò)去在線路調(diào)整和車(chē)輛更新工作中,，由于透明度不高,，難以合理確定收益比率，使公交資源達(dá)不到合理配置和效益最大化。為了解決好這個(gè)問(wèn)題,，汽車(chē)公司首先在線路調(diào)整和車(chē)輛更新上進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo),，招標(biāo)工作分六個(gè)步驟完成。一是由公司黨委擴(kuò)大會(huì)確定調(diào)整的線路和車(chē)輛配置數(shù)量,。二是通過(guò)xxx日?qǐng)?bào),、張貼廣告等形式，向全市公布招標(biāo)條件,、招標(biāo)日期,、招標(biāo)線路、投放車(chē)輛數(shù)等內(nèi)容,。三是招標(biāo)工作請(qǐng)市公用局紀(jì)委和汽車(chē)公司紀(jì)委對(duì)招標(biāo)工作進(jìn)行全程監(jiān)督,。四是公開(kāi)召開(kāi)招標(biāo)大會(huì)，招標(biāo)大會(huì)不限參加人的身份,，任何人都可以參加招標(biāo)大會(huì),。五是標(biāo)底在招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，由市公用局紀(jì)委,、公司紀(jì)委,、相關(guān)副經(jīng)理、科長(zhǎng),、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)等人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)議定標(biāo)底,。六是以出價(jià)最高的投標(biāo)人為中標(biāo)人。由于通過(guò)公開(kāi),、透明,、公正、公平的招標(biāo)方式調(diào)整線路與車(chē)輛,，既消除了因暗箱操作引發(fā)的問(wèn)題,，又增加了線路經(jīng)營(yíng)收入，目前,，公司每月收入比過(guò)去增加14.x元,，比過(guò)去同期收入增長(zhǎng)25.。

2,、公開(kāi)調(diào)整車(chē)輛,。20xx年，汽車(chē)公司按照市政府要求,，加大了城市公共交通秩序的整頓工作,，在邀請(qǐng)省里專家對(duì)我市公交線路進(jìn)行規(guī)劃指導(dǎo)后，按照規(guī)劃的整體思路,，集中取締與調(diào)整微型面的車(chē),。在調(diào)整中,，對(duì)需重新調(diào)整到其它線路上的車(chē)輛，改變過(guò)去由公司指定調(diào)整車(chē)輛的做法,，采取公開(kāi)抽簽的方式調(diào)整車(chē)輛,。在操作中，由當(dāng)事承包人和公司紀(jì)委,、車(chē)隊(duì)等有關(guān)人員共同監(jiān)督,，分兩次抽簽確定調(diào)整的線路號(hào)，第一次抽簽抽得的號(hào)碼為第二次抽簽的順序號(hào),，決定第二次抽簽順序,。第二次抽簽按第一次抽取的號(hào)碼順序進(jìn)行抽簽決定線路號(hào)。通過(guò)兩次抽簽,，解決了先抽與后抽心態(tài)不平衡的問(wèn)題,，達(dá)到了公平的效果。由于采取了公開(kāi)抽簽調(diào)整車(chē)輛的辦法,，杜絕了過(guò)去調(diào)整車(chē)輛過(guò)程中存在的問(wèn)題,，使承包人高興抽簽，滿意上線,，徹底解決了過(guò)去每次調(diào)整車(chē)輛時(shí)都出現(xiàn)的上訪問(wèn)題,。

3、財(cái)務(wù)管理公開(kāi),。針對(duì)過(guò)去由于財(cái)務(wù)管理混亂，影響企業(yè)效益,、滋生問(wèn)題,，公司聘請(qǐng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)全公司財(cái)務(wù)管理體系和制度進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)整，嚴(yán)格按《會(huì)計(jì)法》理順和建立財(cái)務(wù)管理制度,，改變了過(guò)去每個(gè)科室和車(chē)隊(duì)都可以收錢(qián)花錢(qián)的管理方式,，實(shí)行全公司財(cái)務(wù)收入與支出統(tǒng)一由財(cái)務(wù)科辦理的集中管理制度，既降低了公司的經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用,，又消除了產(chǎn)生問(wèn)題的條件與環(huán)境,。在財(cái)務(wù)收支上，嚴(yán)格執(zhí)行公開(kāi)制度,，改變了過(guò)去由當(dāng)事職工,、承包人和債權(quán)人先找領(lǐng)導(dǎo)簽批，后到財(cái)務(wù)科報(bào)銷(xiāo)或取款的作法,，改為每月由公司財(cái)務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況,，按照所有人員均按同一比例報(bào)銷(xiāo)與償還債務(wù)的原則，制定報(bào)銷(xiāo)與償還債務(wù)的方案,，經(jīng)公司批準(zhǔn)后,，將方案公開(kāi)公布,，職工、承包人和債權(quán)人直接到財(cái)務(wù)科按方案報(bào)銷(xiāo)與取款,，方案執(zhí)行結(jié)束后,，再由財(cái)務(wù)科集中到公司領(lǐng)導(dǎo)處補(bǔ)簽財(cái)務(wù)票據(jù)審批手續(xù)。在整個(gè)報(bào)銷(xiāo)與償還債務(wù)過(guò)程中,，當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo),，直接到財(cái)務(wù)科按比例取款，使職工,、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報(bào)銷(xiāo)與償還債務(wù)的數(shù)額,，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報(bào),、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象,，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問(wèn)題的條件與環(huán)境,。

過(guò)去職工,、承包人和債權(quán)人因需先找公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員簽批票據(jù)，需要多次到公司才能把人找全,，現(xiàn)在只需一次就可以取到錢(qián)款,。新制度實(shí)施兩個(gè)月以來(lái)，因再也不用為報(bào)銷(xiāo)與要債而費(fèi)盡心思到處托人情,，反復(fù)多次到公司找人辦手續(xù),，公司職工、承包人和債權(quán)人都為新的財(cái)務(wù)管理制度鼓掌叫好,。

改為由財(cái)務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況,，按照所有人員均按同一比例報(bào)銷(xiāo)與償還的原則，制定報(bào)銷(xiāo)與償還的方案,，經(jīng)公司批準(zhǔn)方案后,，由財(cái)務(wù)科按方案直接給予報(bào)銷(xiāo)與償還，方案執(zhí)行結(jié)束后,，再由公司領(lǐng)導(dǎo)補(bǔ)簽票據(jù)審批手續(xù),。在整個(gè)報(bào)銷(xiāo)與償還債務(wù)過(guò)程中，當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo),，直接到財(cái)務(wù)科按比例取款,，使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報(bào)銷(xiāo)與反還的數(shù)額,，保證了所有人員都能享受同一待遇,，消除了為多報(bào)、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象,，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾,，也徹底根除了產(chǎn)生問(wèn)題的條件與環(huán)境,。

4、公開(kāi)進(jìn)行車(chē)輛保險(xiǎn),。20xx年,，公司在車(chē)輛保險(xiǎn)上，改變了過(guò)去由公司選擇保險(xiǎn)公司,，強(qiáng)制承包人到指定保險(xiǎn)公司投保的作法,，實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)的方式進(jìn)行投保，讓駐xxx的所有保險(xiǎn)公司向承包人提供保險(xiǎn)價(jià)格與服務(wù)條件,，由承包人自主選擇投保公司,，并由保險(xiǎn)公司直接向承包人收取保險(xiǎn)費(fèi)。通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)保險(xiǎn),，促進(jìn)了保險(xiǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),，服務(wù)質(zhì)量發(fā)生了徹底的改變。過(guò)去發(fā)生事故后保險(xiǎn)公司遲遲不予理賠,，僅人壽保險(xiǎn)公司就拖欠理賠款高達(dá)4x萬(wàn)元,，現(xiàn)在通過(guò)招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的保險(xiǎn)公司達(dá)到了小事故當(dāng)天理賠，最長(zhǎng)理賠時(shí)間不超過(guò)15天,。

隨著衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)的開(kāi)通,，部分年齡較大的中層干部已無(wú)法適應(yīng)新的管理手段與模式，因此在工作中打破論資排輩的做法,，大膽起用年青干部,，破格選用優(yōu)秀人才，不惜重金聘用專業(yè)人才,。這些人才的起用,，推動(dòng)了公司的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展。同時(shí),，針對(duì)過(guò)去由于公交駕駛員短缺，導(dǎo)致公司不敢對(duì)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格管理的問(wèn)題,，20xx年與交警支隊(duì)和汽車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)合開(kāi)辦公交車(chē)駕駛員培訓(xùn)班,，增加公交車(chē)駕駛員的貯備量。目前,，由于公交車(chē)駕駛員數(shù)量的增加,，過(guò)去駕駛員管理難的問(wèn)題已經(jīng)得到徹底的解決，駕駛員管理難的現(xiàn)象已經(jīng)成為歷史,。

公交公司工作總結(jié)篇二

利潤(rùn)：補(bǔ)后計(jì)劃-828萬(wàn)元,，實(shí)際利潤(rùn)-687萬(wàn)元，比計(jì)劃減虧141萬(wàn)元,，公交公司年終工作總結(jié),。

車(chē)廂服務(wù)合格率97%,，車(chē)輛整潔合格率98.6%。

行車(chē)責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬(wàn)公里,，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬(wàn)公里,，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起,。

今年以來(lái),，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價(jià),，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工,，有50余條線路相繼繞行，對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來(lái)很大影響,。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn),、住房公積金等福利待遇問(wèn)題很多，影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定,。盡管如此,，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神,，積極開(kāi)展工作,，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實(shí)干,，求真務(wù)實(shí)”的大旗,，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí),，努力改善管理人員的工作方法,，調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù),。

(一)積極推進(jìn)改制工作

1,、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,，針對(duì)這一實(shí)際,，一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對(duì)5902名在職和離,、退休職工逐人核對(duì)年齡,、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等,，完成統(tǒng)計(jì)造冊(cè),。對(duì)所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可,。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問(wèn)題,，對(duì)歷年因經(jīng)營(yíng)困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算,，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對(duì)歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對(duì)及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作,。三是為全體職工辦理了社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù),，于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院,。四是對(duì)職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育,，將市政府[xx]154號(hào)文件《關(guān)于國(guó)有企業(yè)改革有關(guān)勞動(dòng)保障問(wèn)題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工，總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講,，并聘請(qǐng)社會(huì)和勞動(dòng)保障局的3位處長(zhǎng)給職工授課,，解答職工提問(wèn)，普及改制和職工保障知識(shí),。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,，在廣泛征求干部職工意見(jiàn)基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善,，被廣大職工所接受,。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會(huì)上，兩個(gè)方案獲得通過(guò),。公司還草擬完成了《有限公司章程》,、《職工持股會(huì)設(shè)立方案》和《職工持股會(huì)章程》。

2,、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類申請(qǐng)文件，6月17日,，國(guó)資委對(duì)企業(yè)改制申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù);7月9日國(guó)資委對(duì)企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù),，委派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評(píng)估和離任審計(jì),，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國(guó)資委對(duì)清產(chǎn)核資損失核銷(xiāo)資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù),。目前，資產(chǎn)評(píng)估工作接近尾聲,，國(guó)資委正在對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審批,。11月19日，國(guó)資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司,，對(duì)改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報(bào)告,，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作,。

公交公司工作總結(jié)篇三

完成了文件資料起草、校對(duì),、打印,、呈報(bào),、存檔工作;做好了文件、公文,、函件的接收,、登記、保密,、傳遞,、保管、督辦和文書(shū)歸檔交接工作;負(fù)責(zé)公司辦公用品,、公務(wù)用車(chē),、低值易耗品、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤,、節(jié)假日值班等管理工作,。

2、油補(bǔ)申報(bào)工作：

20xx年2-3月份,，對(duì)20xx年油補(bǔ)工作進(jìn)行上報(bào),，對(duì)公司30輛充電動(dòng)公交上報(bào)了具體運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，滿足補(bǔ)助資格車(chē)輛為27輛,，其余3輛未達(dá)到要求,，同時(shí)，完成了與省油補(bǔ)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)接工作,，可以得到相關(guān)補(bǔ)助資格,。

3、車(chē)輛年審：

20xx年7月份進(jìn)行24輛車(chē)型為zk6850hng2的lng新能源公交車(chē)年審;9月份進(jìn)行30輛車(chē)型為zk6641bevg3純電動(dòng)新能源公交車(chē)年審;在審車(chē)過(guò)程中,，手續(xù)辦理一切順利,。

4、辦理老年卡數(shù)據(jù)：

20xx年1-12月份,，共計(jì)辦理3000張老年卡保險(xiǎn),，相關(guān)保險(xiǎn)已全部投保。

5,、車(chē)輛gps,、刷卡機(jī)的相關(guān)工作：

6、嚴(yán)格遵守辦公室的各項(xiàng)制度,。

日常工作要記錄并及時(shí)上報(bào);待人處事要有禮貌,，對(duì)待同事要坦誠(chéng)寬容;嚴(yán)肅辦公室紀(jì)律，工作不懈怠,。

7,、加強(qiáng)文印管理。

無(wú)論是用印、用件,，都要辦理登記,，并由領(lǐng)導(dǎo)審批，在確認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)簽審批后方可加蓋公章,、使用公司證件,，從而嚴(yán)肅印信管理，完善印信制度,。

8,、認(rèn)真做好文書(shū)檔案管理。

安排了專人負(fù)責(zé),，認(rèn)真做好文書(shū)資料的收集,、整理、歸檔,、立卷,，做到資料齊全、目錄清楚,、裝訂規(guī)范,、保管有序。

9,、完成了公司下達(dá)的其它各項(xiàng)工作任務(wù),。

1、在工作中與領(lǐng)導(dǎo)交流溝通不夠,，有時(shí)候只知道埋頭拉車(chē);

2,、工作中缺乏強(qiáng)有力的管理，開(kāi)展工作時(shí)缺乏魄力;

4,、有些工作還不夠過(guò)細(xì),，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;

5、公司工作管理制度還不夠完善,。

1,、今后在工作中多向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請(qǐng)教學(xué)習(xí),，多與大家進(jìn)行協(xié)調(diào),、溝通，取長(zhǎng)補(bǔ)短,，提高自身的工作水平,。

2、必須提高工作質(zhì)量,，要具備強(qiáng)烈的事業(yè)心,、高度的責(zé)任感,。在每一件事情做完以后，要進(jìn)行思考,、總結(jié)，真正使本職工作有計(jì)劃,、有落實(shí),。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省,。

3,、愛(ài)崗敬業(yè)，勤勞奉獻(xiàn),，不能為工作而工作,，在日常工作中要主動(dòng)出擊而不是被動(dòng)應(yīng)付，要積極主動(dòng)開(kāi)展工作,。

4,、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，拓寬知識(shí)面,，不斷改進(jìn)辦公室對(duì)其他組室的支持能力、服務(wù)水平,。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度,，維護(hù)公司利益，力爭(zhēng)取得更大的工作成績(jī),。

在此我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持,，望今后領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)谖易龅牟煌字幠芤蝗缂韧慕o予批評(píng)和指正，幫助我不斷進(jìn)步,。我會(huì)以新的面貌,，更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用,，取得更大的進(jìn)步,。

公交公司工作總結(jié)篇四

按照市市道路運(yùn)輸管理局關(guān)于開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的文件精神，不斷增強(qiáng)全體員工的安全責(zé)任意識(shí)和防范意識(shí),，積極營(yíng)造安全管理,、人人有責(zé)的濃厚氛圍，預(yù)防和減少事故發(fā)生,，公司認(rèn)真開(kāi)展了以“強(qiáng)化安全發(fā)展觀念,，提升全員安全素質(zhì)”為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng)。

會(huì),。下發(fā)了《呼和浩特市道路運(yùn)輸管理局關(guān)于開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》,。并由安技科劉文剛科長(zhǎng)對(duì)安全生產(chǎn)月活動(dòng)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的布置，主要詳解了滅火器消防栓使用方法、駕駛員安全例保檢查項(xiàng)目,、應(yīng)急處置程序,，使安全生產(chǎn)月活動(dòng)取得實(shí)效。

公司車(chē)輛駕駛?cè)诉M(jìn)行了車(chē)輛技術(shù)知識(shí)實(shí)地觀摩,、講解培訓(xùn),，主要詳解了車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)工作原理,、方向盤(pán)自由行程,、橫順拉桿曠量、制動(dòng)系統(tǒng)故障判斷等相關(guān)知識(shí),，進(jìn)一步提高了安全管理人員與公司車(chē)輛駕駛?cè)说木C合素質(zhì),。

活動(dòng)月期間集團(tuán)公司采取了內(nèi)容豐富、形式多樣,、喜聞樂(lè)見(jiàn)的宣傳教育

方式,，全面貫徹了《內(nèi)蒙古自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》、《呼和浩特市城市公共汽車(chē)客運(yùn)管理?xiàng)l例》,、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法規(guī),，通報(bào)各地近期典型交通事故情況，剖析討論了事故原因,，吸取事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，并積極參加了和林格爾縣有關(guān)部門(mén)舉辦的“安全生產(chǎn)月”宣傳活動(dòng)與專題會(huì)議。

安全生產(chǎn)月活動(dòng)期間,，公司結(jié)合夏季攻堅(jiān)專項(xiàng)整治活動(dòng),，加強(qiáng)場(chǎng)區(qū)消防安全檢查、運(yùn)營(yíng)安全檢查,、技術(shù)安全檢查,、安全業(yè)內(nèi)資料檢查，共計(jì)檢查單位1個(gè),，檢查車(chē)輛300臺(tái)次,，未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患。

內(nèi)蒙古呼運(yùn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交有限公司

20xx年6月21日

公交公司工作總結(jié)篇五

完成了文件資料起草,、校對(duì),、打印、呈報(bào),、存檔工作;做好了文件,、公文、函件的接收,、登記,、保密,、傳遞、保管,、督辦和文書(shū)歸檔交接工作;負(fù)責(zé)公司辦公用品,、公務(wù)用車(chē)、低值易耗品,、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤,、節(jié)假日值班等管理工作。

2,、油補(bǔ)申報(bào)工作：

20xx年2-3月份，對(duì)20xx年油補(bǔ)工作進(jìn)行上報(bào),，對(duì)公司30輛充電動(dòng)公交上報(bào)了具體運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),，滿足補(bǔ)助資格車(chē)輛為27輛，其余3輛未達(dá)到要求,，同時(shí),，完成了與省油補(bǔ)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)接工作，可以得到相關(guān)補(bǔ)助資格,。

3,、車(chē)輛年審：

20xx年7月份進(jìn)行24輛車(chē)型為zk6850hng2的lng新能源公交車(chē)年審;9月份進(jìn)行30輛車(chē)型為zk6641bevg3純電動(dòng)新能源公交車(chē)年審;在審車(chē)過(guò)程中，手續(xù)辦理一切順利,。

4,、辦理老年卡數(shù)據(jù)：

20xx年1-12月份，共計(jì)辦理3000張老年卡保險(xiǎn),，相關(guān)保險(xiǎn)已全部投保,。

5、車(chē)輛gps,、刷卡機(jī)的相關(guān)工作：

6,、嚴(yán)格遵守辦公室的各項(xiàng)制度。

日常工作要記錄并及時(shí)上報(bào);待人處事要有禮貌,，對(duì)待同事要坦誠(chéng)寬容;嚴(yán)肅辦公室紀(jì)律,，工作不懈怠。

7,、加強(qiáng)文印管理,。

無(wú)論是用印、用件,，都要辦理登記,，并由領(lǐng)導(dǎo)審批，在確認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)簽審批后方可加蓋公章,、使用公司證件,，從而嚴(yán)肅印信管理,，完善印信制度。

8,、認(rèn)真做好文書(shū)檔案管理,。

安排了專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好文書(shū)資料的收集,、整理,、歸檔、立卷,，做到資料齊全,、目錄清楚、裝訂規(guī)范,、保管有序,。

9、完成了公司下達(dá)的其它各項(xiàng)工作任務(wù),。

1,、在工作中與領(lǐng)導(dǎo)交流溝通不夠，有時(shí)候只知道埋頭拉車(chē);

2,、工作中缺乏強(qiáng)有力的'管理,，開(kāi)展工作時(shí)缺乏魄力;

4、有些工作還不夠過(guò)細(xì),，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;

5,、公司工作管理制度還不夠完善。

1,、今后在工作中多向領(lǐng)導(dǎo),、同事虛心請(qǐng)教學(xué)習(xí)，多與大家進(jìn)行協(xié)調(diào),、溝通,，取長(zhǎng)補(bǔ)短，提高自身的工作水平,。

2,、必須提高工作質(zhì)量，要具備強(qiáng)烈的事業(yè)心,、高度的責(zé)任感,。在每一件事情做完以后，要進(jìn)行思考,、總結(jié),，真正使本職工作有計(jì)劃、有落實(shí),。尤其是要找出工作中的不足,，善于自我反省,。

3、愛(ài)崗敬業(yè),，勤勞奉獻(xiàn),，不能為工作而工作，在日常工作中要主動(dòng)出擊而不是被動(dòng)應(yīng)付,，要積極主動(dòng)開(kāi)展工作,。

4、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì),，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，拓寬知識(shí)面，不斷改進(jìn)辦公室對(duì)其他組室的支持能力,、服務(wù)水平,。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益,，力爭(zhēng)取得更大的工作成績(jī)。

在此我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持,，望今后領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)谖易龅牟煌字幠芤蝗缂韧慕o予批評(píng)和指正,，幫助我不斷進(jìn)步。我會(huì)以新的面貌,，更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步,。

公交公司工作總結(jié)篇六

公交公司以省,、市春運(yùn)工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體工作人員思想,，牢固樹(shù)立“安全第一”的意識(shí),，把春運(yùn)安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來(lái)抓。成立了由公司經(jīng)理卞光明為組長(zhǎng),、各分管經(jīng)理為副組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,，具體監(jiān)督指導(dǎo)公司的春節(jié)運(yùn)輸工作。在工作中,，定崗定責(zé),，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任,，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,、安全生產(chǎn)責(zé)任制,，切塊管理,，嚴(yán)格把好人、車(chē),、站,、場(chǎng)所等各個(gè)關(guān)口。為春運(yùn)工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭,。

1,、召開(kāi)各車(chē)車(chē)主、駕駛員安全教育會(huì)議,，簽定《駕駛員春運(yùn)安全行車(chē)保證書(shū)》,，提醒大家在歡慶春節(jié)的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán),，塑造良好的春運(yùn)氛圍,。

2、積極掌握最新的天氣,、車(chē)輛運(yùn)行狀況,，利用小黑板等方式及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋給車(chē)主和廣大乘客，遇到惡劣天氣,，下發(fā)書(shū)面通知要求全體駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備,，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施,，謹(jǐn)慎慢性,，確保春運(yùn)的安全。春運(yùn)期間,，多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促,。

3、把好“兩關(guān)”,。嚴(yán)禁乘客攜帶“三品”上車(chē),，危害其他乘客安全。另一方面,，認(rèn)真做好車(chē)輛出站記錄并充分發(fā)揮簽字卡的作用,，堅(jiān)決杜絕超員車(chē)輛出站，對(duì)未經(jīng)檢查,、未簽字的車(chē)輛一律不予出站,。經(jīng)過(guò)細(xì)致的工作，春運(yùn)期間,，未出現(xiàn)交通安全事故,，沒(méi)有超員車(chē)輛出站。

4,、春運(yùn)前,，公交公司負(fù)責(zé)人協(xié)助有關(guān)部門(mén)對(duì)所有的參加春運(yùn)車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查,，對(duì)車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)，具體由安全稽查隊(duì)在查超員,、治違章的同時(shí),，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo),。經(jīng)檢查有多輛車(chē)被作停班處理不予參加春運(yùn),。

為有力保障春運(yùn)期間乘客的返鄉(xiāng)和出行，針對(duì)每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些情況,，確保在雨,、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全,，公交公司特出臺(tái)了《20xx年春運(yùn)工作方案及應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施,。從101路選取多名技術(shù)過(guò)硬的駕駛員和車(chē)容車(chē)況好的車(chē)輛擔(dān)任春運(yùn)值班，以做好特殊條件下乘客的駁載工作,，防止乘客的滯留,。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了,、走得及時(shí),。

公交公司由各分管經(jīng)理帶頭堅(jiān)持每天24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和客流量,，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。堅(jiān)持不定時(shí)的到各線路,、記點(diǎn)處巡查,、指導(dǎo)，并設(shè)立乘客投訴專線,，及時(shí)處理乘客的各種疑難問(wèn)題,，急乘客所急、幫乘客所需,，給“老,、弱、病,、殘”乘客予以關(guān)助,。

春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)吃苦在前,，全體職工日夜奮戰(zhàn),，隨喊隨到。展現(xiàn)了吃苦耐勞,、頑強(qiáng)拼搏的優(yōu)秀品質(zhì),。從1月23日連續(xù)奮戰(zhàn)了40天直到春運(yùn)結(jié)束的最后一刻,，過(guò)年期間也沒(méi)有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無(wú)私奉獻(xiàn)的犧牲精神,，才取得了今年春運(yùn)工作的巨大勝利,。

公交公司由于各項(xiàng)管理工作落實(shí)到位以及全體工作人員的共同努力在春運(yùn)期間取得了不小的成績(jī)，為全年的工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。今后公交公司要進(jìn)一步加強(qiáng)管理,、努力工作，在來(lái)年的工作中再創(chuàng)佳績(jī),！