工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認(rèn)識(shí),，以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng)。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

公交公司工作總結(jié)篇一

利潤：補(bǔ)后計(jì)劃-828萬元,，實(shí)際利潤-687萬元,，比計(jì)劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結(jié),。

車廂服務(wù)合格率97%,，車輛整潔合格率98.6%,。

行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬公里,，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起,，同比減少6起。

今年以來,，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,，一是油料大幅度漲價(jià)，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工,，有50余條線路相繼繞行,，對(duì)營運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn),、住房公積金等福利待遇問題很多,，影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此,，公司全體干部職工努力克服困難和干擾,，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展工作,，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實(shí)干,，求真務(wù)實(shí)”的大旗,，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí),，努力改善管理人員的工作方法,，調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù),。

(一)積極推進(jìn)改制工作

1,、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,，針對(duì)這一實(shí)際,，一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對(duì)5902名在職和離,、退休職工逐人核對(duì)年齡,、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等,，完成統(tǒng)計(jì)造冊(cè),。對(duì)所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可,。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題,，對(duì)歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算,，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對(duì)歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對(duì)及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作,。三是為全體職工辦理了社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù),，于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院,。四是對(duì)職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育,，將市政府[xx]154號(hào)文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動(dòng)保障問題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工，總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講,，并聘請(qǐng)社會(huì)和勞動(dòng)保障局的3位處長給職工授課,，解答職工提問，普及改制和職工保障知識(shí),。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善,，被廣大職工所接受,。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會(huì)上，兩個(gè)方案獲得通過,。公司還草擬完成了《有限公司章程》,、《職工持股會(huì)設(shè)立方案》和《職工持股會(huì)章程》。

2,、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類申請(qǐng)文件，6月17日,，國資委對(duì)企業(yè)改制申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù);7月9日國資委對(duì)企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù),，委派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評(píng)估和離任審計(jì),，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對(duì)清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù),。目前，資產(chǎn)評(píng)估工作接近尾聲,，國資委正在對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審批,。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司,，對(duì)改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào),，該中介所已整理完成盡職報(bào)告，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作,。

公交公司工作總結(jié)篇二

公交公司以省,、市春運(yùn)工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體工作人員思想,，牢固樹立“安全第一”的意識(shí),，把春運(yùn)安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓,。成立了由公司經(jīng)理卞光明為組長、各分管經(jīng)理為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,，具體監(jiān)督指導(dǎo)公司的春節(jié)運(yùn)輸工作,。在工作中，定崗定責(zé),，明確各自職責(zé),，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制,、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、安全生產(chǎn)責(zé)任制,，切塊管理,，嚴(yán)格把好人、車,、站,、場(chǎng)所等各個(gè)關(guān)口。為春運(yùn)工作開展起了一個(gè)好頭,。

1,、召開各車車主、駕駛員安全教育會(huì)議,，簽定《駕駛員春運(yùn)安全行車保證書》,，提醒大家在歡慶春節(jié)的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤,，塑造良好的春運(yùn)氛圍。

2,、積極掌握最新的天氣,、車輛運(yùn)行狀況，利用小黑板等方式及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋給車主和廣大乘客,，遇到惡劣天氣,，下發(fā)書面通知要求全體駕駛員作好發(fā)車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，建立健全各種防護(hù),、防滑設(shè)施,，謹(jǐn)慎慢性，確保春運(yùn)的安全,。春運(yùn)期間,，多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。

3,、把好“兩關(guān)”,。嚴(yán)禁乘客攜帶“三品”上車,，危害其他乘客安全。另一方面,，認(rèn)真做好車輛出站記錄并充分發(fā)揮簽字卡的作用,，堅(jiān)決杜絕超員車輛出站，對(duì)未經(jīng)檢查,、未簽字的車輛一律不予出站,。經(jīng)過細(xì)致的工作，春運(yùn)期間,，未出現(xiàn)交通安全事故,，沒有超員車輛出站。

4,、春運(yùn)前,，公交公司負(fù)責(zé)人協(xié)助有關(guān)部門對(duì)所有的參加春運(yùn)車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，對(duì)車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運(yùn),，具體由安全稽查隊(duì)在查超員,、治違章的同時(shí)，全天候的巡查,、監(jiān)督指導(dǎo),。經(jīng)檢查有多輛車被作停班處理不予參加春運(yùn)。

為有力保障春運(yùn)期間乘客的返鄉(xiāng)和出行,，針對(duì)每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些情況,，確保在雨、雪,、霧等惡劣條件下的行車安全,，公交公司特出臺(tái)了《20xx年春運(yùn)工作方案及應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運(yùn)值班,，以做好特殊條件下乘客的駁載工作,，防止乘客的滯留。通過一系列的措施,，使乘客走得了,、走得及時(shí)。

公交公司由各分管經(jīng)理帶頭堅(jiān)持每天24小時(shí)值班,，及時(shí)掌握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和客流量,，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。堅(jiān)持不定時(shí)的到各線路,、記點(diǎn)處巡查,、指導(dǎo)，并設(shè)立乘客投訴專線,，及時(shí)處理乘客的各種疑難問題,，急乘客所急,、幫乘客所需，給“老,、弱,、病、殘”乘客予以關(guān)助,。

春運(yùn)期間,，領(lǐng)導(dǎo)吃苦在前，全體職工日夜奮戰(zhàn),，隨喊隨到,。展現(xiàn)了吃苦耐勞、頑強(qiáng)拼搏的優(yōu)秀品質(zhì),。從1月23日連續(xù)奮戰(zhàn)了40天直到春運(yùn)結(jié)束的最后一刻,，過年期間也沒有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無私奉獻(xiàn)的犧牲精神,，才取得了今年春運(yùn)工作的巨大勝利,。

公交公司由于各項(xiàng)管理工作落實(shí)到位以及全體工作人員的共同努力在春運(yùn)期間取得了不小的成績，為全年的工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。今后公交公司要進(jìn)一步加強(qiáng)管理,、努力工作，在來年的工作中再創(chuàng)佳績,！

公交公司工作總結(jié)篇三

按照市市道路運(yùn)輸管理局關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的文件精神,，不斷增強(qiáng)全體員工的安全責(zé)任意識(shí)和防范意識(shí)，積極營造安全管理,、人人有責(zé)的濃厚氛圍,，預(yù)防和減少事故發(fā)生，公司認(rèn)真開展了以“強(qiáng)化安全發(fā)展觀念,，提升全員安全素質(zhì)”為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng),。

會(huì)。下發(fā)了《呼和浩特市道路運(yùn)輸管理局關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》,。并由安技科劉文剛科長對(duì)安全生產(chǎn)月活動(dòng)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的布置,，主要詳解了滅火器消防栓使用方法,、駕駛員安全例保檢查項(xiàng)目,、應(yīng)急處置程序，使安全生產(chǎn)月活動(dòng)取得實(shí)效,。

公司車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行了車輛技術(shù)知識(shí)實(shí)地觀摩,、講解培訓(xùn)，主要詳解了車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、制動(dòng)系統(tǒng)工作原理,、方向盤自由行程,、橫順拉桿曠量、制動(dòng)系統(tǒng)故障判斷等相關(guān)知識(shí),，進(jìn)一步提高了安全管理人員與公司車輛駕駛?cè)说木C合素質(zhì),。

活動(dòng)月期間集團(tuán)公司采取了內(nèi)容豐富、形式多樣,、喜聞樂見的宣傳教育

方式,，全面貫徹了《內(nèi)蒙古自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》、《呼和浩特市城市公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》,、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法規(guī),，通報(bào)各地近期典型交通事故情況，剖析討論了事故原因,，吸取事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，并積極參加了和林格爾縣有關(guān)部門舉辦的“安全生產(chǎn)月”宣傳活動(dòng)與專題會(huì)議。

安全生產(chǎn)月活動(dòng)期間,，公司結(jié)合夏季攻堅(jiān)專項(xiàng)整治活動(dòng),，加強(qiáng)場(chǎng)區(qū)消防安全檢查、運(yùn)營安全檢查,、技術(shù)安全檢查,、安全業(yè)內(nèi)資料檢查，共計(jì)檢查單位1個(gè),，檢查車輛300臺(tái)次,，未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患。

內(nèi)蒙古呼運(yùn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交有限公司

20xx年6月21日

公交公司工作總結(jié)篇四

完成了文件資料起草,、校對(duì),、打印、呈報(bào),、存檔工作;做好了文件,、公文、函件的接收,、登記,、保密、傳遞,、保管,、督辦和文書歸檔交接工作;負(fù)責(zé)公司辦公用品、公務(wù)用車,、低值易耗品,、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤、節(jié)假日值班等管理工作。

2,、油補(bǔ)申報(bào)工作：

20xx年2-3月份,，對(duì)20xx年油補(bǔ)工作進(jìn)行上報(bào)，對(duì)公司30輛充電動(dòng)公交上報(bào)了具體運(yùn)營數(shù)據(jù),，滿足補(bǔ)助資格車輛為27輛,，其余3輛未達(dá)到要求，同時(shí),，完成了與省油補(bǔ)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)接工作,，可以得到相關(guān)補(bǔ)助資格。

3,、車輛年審：

20xx年7月份進(jìn)行24輛車型為zk6850hng2的lng新能源公交車年審;9月份進(jìn)行30輛車型為zk6641bevg3純電動(dòng)新能源公交車年審;在審車過程中,，手續(xù)辦理一切順利。

4,、辦理老年卡數(shù)據(jù)：

20xx年1-12月份,，共計(jì)辦理3000張老年卡保險(xiǎn)，相關(guān)保險(xiǎn)已全部投保,。

5,、車輛gps、刷卡機(jī)的相關(guān)工作：

6,、嚴(yán)格遵守辦公室的各項(xiàng)制度,。

日常工作要記錄并及時(shí)上報(bào);待人處事要有禮貌，對(duì)待同事要坦誠寬容;嚴(yán)肅辦公室紀(jì)律,，工作不懈怠,。

7、加強(qiáng)文印管理,。

無論是用印,、用件，都要辦理登記,，并由領(lǐng)導(dǎo)審批,，在確認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件,，從而嚴(yán)肅印信管理,，完善印信制度。

8,、認(rèn)真做好文書檔案管理,。

安排了專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好文書資料的收集,、整理,、歸檔,、立卷,，做到資料齊全,、目錄清楚、裝訂規(guī)范,、保管有序,。

9、完成了公司下達(dá)的其它各項(xiàng)工作任務(wù),。

1,、在工作中與領(lǐng)導(dǎo)交流溝通不夠，有時(shí)候只知道埋頭拉車;

2,、工作中缺乏強(qiáng)有力的'管理,，開展工作時(shí)缺乏魄力;

4、有些工作還不夠過細(xì),，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;

5,、公司工作管理制度還不夠完善。

1,、今后在工作中多向領(lǐng)導(dǎo),、同事虛心請(qǐng)教學(xué)習(xí)，多與大家進(jìn)行協(xié)調(diào),、溝通,，取長補(bǔ)短，提高自身的工作水平,。

2,、必須提高工作質(zhì)量，要具備強(qiáng)烈的事業(yè)心,、高度的責(zé)任感,。在每一件事情做完以后，要進(jìn)行思考,、總結(jié),，真正使本職工作有計(jì)劃、有落實(shí),。尤其是要找出工作中的不足,，善于自我反省。

3,、愛崗敬業(yè),，勤勞奉獻(xiàn)，不能為工作而工作,，在日常工作中要主動(dòng)出擊而不是被動(dòng)應(yīng)付,，要積極主動(dòng)開展工作。

4、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì),，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，拓寬知識(shí)面，不斷改進(jìn)辦公室對(duì)其他組室的支持能力,、服務(wù)水平,。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益,，力爭(zhēng)取得更大的工作成績,。

在此我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持，望今后領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)谖易龅牟煌字幠芤蝗缂韧慕o予批評(píng)和指正,，幫助我不斷進(jìn)步,。我會(huì)以新的面貌，更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),，在崗位上發(fā)揮更大的作用,，取得更大的進(jìn)步。

公交公司工作總結(jié)篇五

1,、公司現(xiàn)有營運(yùn)車輛565臺(tái),。其中公交分公司258臺(tái)，出租分公司307臺(tái),，掛靠10臺(tái),。不含總額內(nèi)。

2,、公交分公司在度中每日投入營運(yùn)車輛總數(shù)262輛,，每日行駛總里程為4.2萬公里，每日從業(yè)人員為271人,；出租分公司每日投入營運(yùn)車輛307輛,，（不含掛靠車輛，每日行駛里程14萬公里,，每日從業(yè)人員約520人（其中有車主不配二駕人員）,。

3、公司現(xiàn)有內(nèi),、外修理廠各一個(gè),，各種機(jī)械設(shè)備近百臺(tái)（套），操作人員近90人,。

1,、共發(fā)生事故165起，重特大事故為零,，傷人事故65起,，車損事故97起,，總經(jīng)濟(jì)損失為人民幣84.3萬元。

2,、共發(fā)生事故178起,，重特大事故為零，傷人事故65起,，車損事故111起，總經(jīng)濟(jì)損失為人民幣139.7萬元,。

3,、分別與同期相比，今年事故起數(shù)上升了7.88%,，重特大事故為零,，傷人事故持平，車損事故上升14.43%,，總經(jīng)濟(jì)損失上升了65.72%（不含5000元以下事故）,，工傷為零，火災(zāi)為零,，盜竊案件為零,。

4、總車輛數(shù)為562臺(tái),，車輛總數(shù)為565臺(tái),，車輛與同期相比增長了0。53%,。

5,、總行駛里程與總行駛里程同期相比，上升了8.43%,。

總經(jīng)理室一班人,，十分重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作當(dāng)作是制約公司穩(wěn)定發(fā)展的最大因素,，提高到?jīng)Q定企業(yè)全年各項(xiàng)指標(biāo)能否完成的最大突出重要位置,。本著對(duì)國家、人民,、企業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，時(shí)刻把安全生產(chǎn)工作作為一切工作的重中之重，公司安委會(huì)定期召開安全會(huì)議,，與各部門層層簽定年效安全生產(chǎn)責(zé)任狀,，按月組織召開安全管理人員例會(huì)，分析安全生產(chǎn)形勢(shì),，提出安全工作要求,，制定安全生產(chǎn)措施,，不斷查找安全工作中存在的問題，采取針對(duì)措施,，及時(shí)消除事故隱患,，逢會(huì)必講安全，根據(jù)公司車多,，面廣,，人雜，路險(xiǎn)等情況,，加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度及各項(xiàng)安全管理網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和修定工作,，形成了縱向到底，橫向到邊的管理體系,，全年下發(fā)安全文件29份,。為響應(yīng)市局組織開展的《建設(shè)年和推進(jìn)年》活動(dòng)，為此公司總經(jīng)理室專門召開會(huì)議,，研究布置,，落實(shí)如何開展好“平安建設(shè)與推進(jìn)年》活動(dòng)，專門成立開展“活動(dòng)年”領(lǐng)導(dǎo)小組,，專門下發(fā)了泰雅行[]第13號(hào)文件,，明確了開展“活動(dòng)年”的指導(dǎo)思想，活動(dòng)目標(biāo),，主要措施,，工作任務(wù)和活動(dòng)步驟及工作要求。將活動(dòng)實(shí)施細(xì)則逐一分解到各個(gè)部門,，層層抓落實(shí),。進(jìn)一步明確各部門一把手是主抓活動(dòng)的第一責(zé)任人，實(shí)行誰主管,，誰負(fù)責(zé)的工作原則,。公司安保部是公司主抓安全的職能部門，每月定期組織安全管理干部及時(shí)學(xué)習(xí)上級(jí)文件精神和領(lǐng)導(dǎo)重要指示并將安全工作的要求及任務(wù)布置到每一位安全管理干部,，使各項(xiàng)安全活動(dòng)和各項(xiàng)競(jìng)賽活動(dòng)做到了早布置,，早安排，早落實(shí),，勤督查,，對(duì)重大節(jié)日的安全工作制定了相應(yīng)的緊急工作預(yù)案，對(duì)安全的各項(xiàng)工作實(shí)行了“四定”工作落實(shí),，即：“定人,、定崗、定責(zé),、定時(shí)”,。實(shí)現(xiàn)了全年重大節(jié)日期間無重大交通事故的發(fā)生,，圓滿的完成了春運(yùn)和春節(jié)安全營運(yùn)任務(wù)，為全年安全生產(chǎn)工作奠定了牢固的穩(wěn)定基礎(chǔ),。

今年以來,，根據(jù)市局和車管所的各個(gè)時(shí)期安全工作的要求，公司組織開展了一系列的活動(dòng)和競(jìng)賽,，把各項(xiàng)活動(dòng)搞得有聲有色,，形式多樣，貫穿全年的各項(xiàng)活動(dòng)和競(jìng)賽,，全年懸掛橫幅10條,，張貼宣傳標(biāo)語29張。板報(bào)4期,，專欄10期,，全年印發(fā)安全簡報(bào)3120份,，印發(fā)安全通知多份,，組織駕駛員安全學(xué)習(xí)30次，參加人數(shù)12308人,，領(lǐng)導(dǎo)安全例會(huì)36次,，參加人數(shù)736人，職工大會(huì)19次,，參加人數(shù)7080人,，事故分析會(huì)10次，參加人數(shù)208人,，組織重點(diǎn)駕駛員學(xué)習(xí)7次,，參加人數(shù)210人，定期安全檢查12次,，參加人數(shù)36人,，專項(xiàng)安全檢查9次，參加人數(shù)27人,，突出安全檢查4次,，參加人數(shù)12人，其它安全檢查6次,，查出事故隱患16次,，整改16次，整改率達(dá)100%,。全體員工的安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng),，自覺遵章守紀(jì)的法律意識(shí)進(jìn)一步提高，為開展各項(xiàng)安全活動(dòng),，特別是“平安建設(shè)與推進(jìn)年”打下了良好基礎(chǔ),，創(chuàng)造了良好的宣傳安全環(huán)境,。

我們?cè)谀瓿踔贫ㄈ臧踩?jì)劃時(shí)，根據(jù)公司的具體實(shí)際,，認(rèn)為公司生產(chǎn)規(guī)范的發(fā)展越來越大,，原有的安全管理模式已不適應(yīng)這種發(fā)展需要，公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)調(diào)整安全管理思路,，創(chuàng)新安全管理模式,，認(rèn)真落實(shí)安全科學(xué)觀，統(tǒng)領(lǐng)全公司安全工作大局,，認(rèn)真履行法律賦予的安全監(jiān)管職責(zé),，創(chuàng)新監(jiān)管手段，狠抓工作落實(shí),，始終堅(jiān)持以公司安保部為運(yùn)籌,、監(jiān)督、協(xié)調(diào)層,，強(qiáng)化管理職能,。各分公司、機(jī)務(wù)部為組織,、管理,、指揮層，突出管理職能,，確定管理體制中心地位,。基層車隊(duì)及班組為操作,、控制,、實(shí)施層，使安全工作的一切制度措施通過基層車隊(duì)有效實(shí)施,，達(dá)到事故超前控制目標(biāo)的三級(jí)安全管理為主線,，抓好各項(xiàng)安全工作，將“平安建設(shè)與推進(jìn)年”的具體工作要求,，通過基層車隊(duì),、班組不斷貫徹落實(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了全公司活動(dòng)的深入開展,，較好的完成了年初制定的安全管理目標(biāo)及市局交辦的各項(xiàng)活動(dòng)開展的任務(wù),。

為了把安全管理工作制度化、規(guī)范化,，除公司安委會(huì)正常召開例會(huì)外,，公司安保部對(duì)全體安管人員每月召開一次公司安全例會(huì)，會(huì)議內(nèi)容根據(jù)安全管理各個(gè)時(shí)期不同的特點(diǎn),，及時(shí)召開安全現(xiàn)狀分析會(huì),，根據(jù)不同時(shí)期布置各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作,，排查薄弱環(huán)節(jié)，采取針對(duì)性措施,，落實(shí)整改方案,，提高監(jiān)管效能,。同時(shí)對(duì)安管人員的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)并加之考核,，今年以來我們對(duì)安管人員培訓(xùn)5次,，具體內(nèi)容有：“保險(xiǎn)法知識(shí)”,、“事故與保險(xiǎn)賠償”、最高院關(guān)于“審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋”基礎(chǔ)部分,、相關(guān)安全法律法規(guī)知識(shí),、消防知識(shí)培訓(xùn)班等等,。各車隊(duì)對(duì)所有駕乘人員每月不低于一次的安全教育,，及時(shí)傳達(dá)有關(guān)安全文件精神及對(duì)安全工作的要求,，總結(jié)在安全工作中的好人好事，對(duì)存在問題提出批評(píng)教育,，采取相應(yīng)措施,，通報(bào)事故案例，堅(jiān)持在處理事故中做到“四不放過”的原則,，使大家從中受教育,，同時(shí)每季對(duì)出事故的駕駛員進(jìn)行一次重點(diǎn)教育,。

機(jī)務(wù)部每周星期四為安全機(jī)務(wù)會(huì),，每月召開全廠職工安全教育大會(huì)，安排車輛保養(yǎng)計(jì)劃,，及時(shí)按計(jì)劃進(jìn)行保養(yǎng),，提高修理質(zhì)量，嚴(yán)把車輛安全關(guān),，確保了營運(yùn)車輛時(shí)刻處于完好技術(shù)狀態(tài),。今年以來，機(jī)務(wù)部送公安安全檢查車輛560臺(tái),，報(bào)廢車輛10臺(tái),，今年在幾項(xiàng)安全工作中投入安全經(jīng)費(fèi)35.08萬元。

各部門在做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作中,，始終把加強(qiáng)線路的自查自糾工作當(dāng)作是抓好安全工作和重要手段之一,，把營運(yùn)車輛的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)管理相結(jié)合，出租分公司加強(qiáng)了和交警五大隊(duì)的緊密配合,，對(duì)不符合營運(yùn)資質(zhì)的駕駛員及不符合安全運(yùn)行條件的車輛予以嚴(yán)扣車輛處理,，嚴(yán)格控制“二駕”，已取得了實(shí)效,。公交分公司加大早發(fā)車,、晚收班制度的執(zhí)行,，每天組織安管人員上線查車，在易發(fā)生事故的時(shí)間,、地段加大巡查頻率,，及時(shí)提醒駕駛員集中精力，控制車速,，文明駕駛,，對(duì)出現(xiàn)違章駕車的駕駛員行為加大處理力度，各分公司采取有效措施和方法,，實(shí)行明查暗訪,，定點(diǎn)與不定點(diǎn)，晚上與白天相結(jié)合的自查方法,。每逢惡劣天氣,，各分公司的領(lǐng)導(dǎo)和安管干部能在第一時(shí)間出現(xiàn)在第一生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)辦公,，關(guān)口前移,，靠前指揮，做好安全行車的預(yù)防工作,，強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)地段,、重點(diǎn)人員的現(xiàn)場(chǎng)教育和監(jiān)管力度，及時(shí)指導(dǎo)和提出安全相關(guān)要求,，為壓降事故,，遏制重特大道路交通事故的發(fā)生起到了至關(guān)重要的作用，為提高安全預(yù)防的防控付出了辛勤的勞動(dòng),。

①全面召開對(duì)駕駛員的安全教育會(huì)議,；

②車輛消防器材是否齊全有效；

③車輛的油路是否漏油,、電路是否老化,；

④發(fā)動(dòng)機(jī)是否清潔；

⑤安全錘配備情況,；

⑥對(duì)車輛方向,、傳動(dòng)、制動(dòng),、燈光,、輪胎檢查；

⑦辦公場(chǎng)所,、生產(chǎn)場(chǎng)地的安全情況,；⑧對(duì)學(xué)生接送車和有人售票車的重點(diǎn)檢查。

⑨對(duì)生產(chǎn)后方各種設(shè)備使用和倉庫綜合檢查；

⑩加強(qiáng)對(duì)門泵的嚴(yán)格檢查及手撥開關(guān)有效的檢查,。對(duì)照通知和文件的要求,，逐一落實(shí)到部門和具體人，層層抓落實(shí),，落實(shí)層層抓,，全公司上下勁往一處使，心往一處想,，營造了安全大檢查的濃烈氛圍,，為各項(xiàng)活動(dòng)和安全大檢查工作開辟了綠色通道。

公交公司工作總結(jié)篇六

20xx年,，在市委市政府及建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，公交公司一班人在xx局長帶領(lǐng)下，緊緊圍繞“管理效益年,、安全生產(chǎn)年,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標(biāo)，大力開展工作,，加強(qiáng)內(nèi)部管理,，爭(zhēng)取政策支持，創(chuàng)新工作思路,，把爭(zhēng)創(chuàng)“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律,，以開展“向黨員模范號(hào)學(xué)習(xí)、爭(zhēng)創(chuàng)文明示范窗口”活動(dòng)為載體,，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線,，以強(qiáng)化司售人員安全意識(shí)為保障，從一件件實(shí)事抓起,，挖潛拓新,，節(jié)支增收,。今年元—12月,，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)承包收入699.08萬元，客運(yùn)站場(chǎng)收費(fèi)37.32萬元,，上繳稅金50.5萬元,，實(shí)現(xiàn)利潤80.25萬元，較上年度增長1.66倍,。

20xx年主要做了以下幾方面工作：

今年是xx市建市二十周年,、“三國xx文化節(jié)”十周年，同時(shí)也是xx市“城市建設(shè)年”,。為此,，我們投資近400萬元更新線了路營運(yùn)車輛，率先在咸寧市實(shí)行無人售票，新建了一流候車站點(diǎn)崗?fù)?，安裝了線路車載電視,，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”,、“愛心傘”,、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)境,，提高了城市品位,。

在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí)，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理,。

一是實(shí)行“四?！薄＜磳Ｈ?、專職,、專責(zé)、專線管理,，成立線路車組,，將安全、營運(yùn),、線路測(cè)速與稽查分解到各條專線,，明確安全責(zé)任。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會(huì),，組織安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，制定線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”,，規(guī)范營運(yùn)秩序,。

三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包,，將事故風(fēng)險(xiǎn)分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人,。

四是成立專班，認(rèn)真督查落實(shí),，公司一把手陳局長親自抓,，在營運(yùn)班次時(shí)間內(nèi)不定時(shí)、不定期,、不定點(diǎn)的明查暗抓,，開通熱線電話，設(shè)立舉報(bào)信箱,，查出安全隱患3處,，并及時(shí)予以整改，嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極,、不主動(dòng)的管理人員,，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次,，處罰金額15780元,。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律，規(guī)范了營運(yùn)秩序,，提升了公交形象,，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊,。全年?duì)I運(yùn)線路,、加油站、修理廠,、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故,。

20xx年為“管理效益年”。為此,，我們從以下幾方面狠下功夫,，節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃,、亂喝,、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，我們實(shí)行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個(gè)部門安排,，統(tǒng)一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐,，統(tǒng)一一個(gè)時(shí)間結(jié)賬，今年招待費(fèi)為29.1萬元,，同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元,。

二是為防止“滴、漏,、跑,、冒”等水電方面的漏洞，我們?cè)诮衲?月份全面開展水電改造,，水改后每月節(jié)約支出8000元,，預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本。今年水電費(fèi)開支11.2萬元,，同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。

三是根據(jù)建設(shè)局[20xx]1號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理,、嚴(yán)格控制物資捐贈(zèng)的通知》要求,。今年物資捐贈(zèng)費(fèi)為10.26萬元，同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。

四是為有效地控制利息支出,，公司償還了部分職工高息借款33萬元,，還清了銀行債務(wù)6.5萬元，今年,，利息支出20.38萬元,，同比去年41萬元節(jié)約20.62萬元。同時(shí),，加大清收力度,，今年共收回呆債、死債近19.1萬元,。

五是為防止交通事故的發(fā)生,，公司成立了線路車組，改變了線路經(jīng)營模式,，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”,，司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施，安全事故費(fèi)僅為20.5萬元,，同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元,。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險(xiǎn)費(fèi)由車輛承包人承擔(dān),，加之承包車主保險(xiǎn)意識(shí)逐步提高,，保險(xiǎn)金額逐漸增加，今年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為47.6萬元,，同比去年38.27萬元增長9.33萬元,。

七是加強(qiáng)對(duì)線路車輛的日檢、月檢,，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作,，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，修理費(fèi)僅為18.85萬元,，同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元,。

八是嚴(yán)格控制其它費(fèi)用開支，公司所有辦公經(jīng)費(fèi)由各科室年初列出計(jì)劃清單,，報(bào)辦公室統(tǒng)一購買,，有效地避免了重復(fù)購置，控制了鋪張浪費(fèi),，今年,，其它費(fèi)用支出共計(jì)68.85萬元，同比去年103.6萬元節(jié)約34.75萬元,。

以上各項(xiàng)費(fèi)用支出同比去年共節(jié)約146.63萬元,。

“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境,，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會(huì)的必然要求。在爭(zhēng)取落實(shí)政策扶持上,，公司領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作,，他們起早貪黑，披星帶月找領(lǐng)導(dǎo),、辦簽字,、求落實(shí)。

一是因國際燃油價(jià)格波動(dòng)而導(dǎo)致國內(nèi)燃油價(jià)格大幅度上揚(yáng),，爭(zhēng)取到了國家油價(jià)補(bǔ)貼,，安定了線路經(jīng)營秩序，確保了公司穩(wěn)定,。

二是根據(jù)國辦發(fā)46號(hào)文件及湖北省政府令290號(hào)有關(guān)養(yǎng)路費(fèi)征收管理辦法,，我們爭(zhēng)取領(lǐng)導(dǎo)支持，大打“政策”牌,，及時(shí)落實(shí)免征養(yǎng)路費(fèi),，全年免征養(yǎng)路費(fèi)19.4萬元。

三是為適應(yīng)城市配套發(fā)展,，改善城市居民出行候車環(huán)境,，杜絕二路、八路始發(fā)站場(chǎng)安全隱患,，根據(jù)國家有關(guān)公交站場(chǎng)用地傾斜政策,，我們?cè)邙P凰山征用20畝土地、購買鳳凰山派出所場(chǎng)地等用于始發(fā)站場(chǎng)建設(shè),。

四是根據(jù)客運(yùn)辦的實(shí)際困難,，經(jīng)有關(guān)部門核實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)同意,，將客運(yùn)辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除,。

年初，公司對(duì)中層干部人事進(jìn)行了調(diào)整,，使其各盡其長,，充實(shí)了機(jī)關(guān)工作隊(duì)伍的力量。我們制定了“十著手,、十抓”,，即“從班子上著手，抓隊(duì)伍建設(shè),；從效益上著手,，抓扭虧增盈；從制度上著手,，抓落實(shí)執(zhí)行,；從管理上著手,，抓監(jiān)督檢查,；從工作上著手,，抓效率提高；從責(zé)任上著手,，抓考核兌現(xiàn),；從作風(fēng)上著手，抓好壞典型,；從正氣上著手,，抓歪風(fēng)整頓；從安全上著手,，抓隱患排查,；從增收上著手，抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項(xiàng)任務(wù)的行為準(zhǔn)則,，來衡量約束每位干部職工,。同時(shí)，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標(biāo)考核責(zé)任狀,，將各項(xiàng)工作具體化,、細(xì)化、深化,，年中與年末分別按責(zé)任狀考核兌現(xiàn),。公司每月初召開一次中層干部會(huì)，部署各部門工作計(jì)劃,，載入經(jīng)理辦公會(huì)紀(jì)要,，月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn)，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤,，在當(dāng)月工資中予以獎(jiǎng)勵(lì)或處罰,，從而嚴(yán)肅了管理制度，充分發(fā)揮了管理制度的作用,。

為嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律,，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員考勤制度，每天由辦公室專人負(fù)責(zé)監(jiān)督簽到,。此舉振奮了職工精神,，改變了一貫懶散面貌。我們還改善了公司辦公條件,。首先加大了機(jī)關(guān)辦公樓,、家屬小區(qū)等環(huán)境衛(wèi)生清掃力度，要求清潔工全天候待命,，做好保潔工作,。每周五我們對(duì)機(jī)關(guān)各科室進(jìn)行清潔大檢查,，結(jié)果進(jìn)行張榜告示，對(duì)那些衛(wèi)生不夠清潔的科室進(jìn)行批評(píng),，增進(jìn)了大家的集體榮譽(yù)感,，促使大家養(yǎng)成“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”的意識(shí)，為把整個(gè)小區(qū)建設(shè)成花園式文明小區(qū)做了大量工作,。同時(shí),，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員文明用語，來人,、來電接待專用文明語言,，在機(jī)關(guān)辦公樓大廳樹立“機(jī)關(guān)人員工作十不準(zhǔn)”、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標(biāo)”,、“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒牌,，時(shí)刻提醒工作人員要努力工作，端正工作態(tài)度,，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高自身素質(zhì)，維護(hù)xx公交人形象,。經(jīng)過一段時(shí)間的努力,，機(jī)關(guān)工作形象有了很大的改觀，工作人員素質(zhì)有了很大的提高,，贏得了外來公司辦事人員的一致好評(píng),。通過了咸寧市文明單位創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組的考核。

一是加強(qiáng)了自身隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè),，改變服務(wù)態(tài)度,，要求所有管理人員每天加班加點(diǎn)，隨時(shí)對(duì)各站場(chǎng)管理人員崗位情況進(jìn)行抽查,，對(duì)脫崗人員進(jìn)行了嚴(yán)肅處罰,。

二是加強(qiáng)了對(duì)站場(chǎng)內(nèi)擺放的車輛管理，使站場(chǎng)內(nèi)的車輛分類?？?，排放整齊，進(jìn)出自如,。

三是加強(qiáng)了對(duì)站場(chǎng)內(nèi)的清潔衛(wèi)生及時(shí)清掃,，確保環(huán)境衛(wèi)生。

四是加強(qiáng)了對(duì)站場(chǎng)車輛的收費(fèi)管理,，特別是零星車輛的收費(fèi)管理,，做到及時(shí)、到位,。

五是對(duì)原客運(yùn)辦閑置場(chǎng)所合理開發(fā)利用,。對(duì)客運(yùn)辦原城北停車場(chǎng)及閑置門店重新招租,。

由于以上原因，金三角,、城西停車場(chǎng)吸引了大量的貨車車輛及漢正街車輛進(jìn)站,，交通局以全年4000元的價(jià)格租用城北停車場(chǎng)等各項(xiàng)收入彌補(bǔ)了因降價(jià)所造成的13200元損失，還超客完成任務(wù)11735元,。

多年來,，由于進(jìn)城車輛在城區(qū)內(nèi)南來北往,，亂停亂靠,，給城市交通秩序帶來了很大壓力，也給公交秩序造成了混亂,。為此,，客運(yùn)辦今年以管理為依托整治了中伙、黃龍,、車埠,、官塘、隨陽等進(jìn)城客運(yùn)車輛,，實(shí)行了南北分治,。同時(shí)，向市有關(guān)部門申報(bào)爭(zhēng)取出臺(tái)對(duì)“摩的”的管理相關(guān)政策,，這樣既減輕了城市交通壓力,，確保了公交秩序，增強(qiáng)了城市活力,。

企業(yè)發(fā)展了,，我們對(duì)職工福利待遇也作了相應(yīng)的提高，只有這樣方能充分調(diào)動(dòng)職工的主觀能動(dòng)性,。

一是投資20萬元改造職工宿舍樓屋面,，搭建防水隔熱層。

二是申報(bào)04棟危樓改造,，手續(xù)目前正在審批之中,。

三是結(jié)對(duì)幫扶困難職工，公司班子成員與困難職工結(jié)對(duì)幫扶,，共捐錢捐物3000多元,。看望住院職工19人次,，慰問病故職工家屬11人次,，愛心捐贈(zèng)2800元。

四是組織公司內(nèi),、退休職工進(jìn)行一次全面體檢,，組織公司中層干部外出考察學(xué)習(xí),，穩(wěn)定了人心，提高了干部隊(duì)伍素質(zhì),。

五是調(diào)整職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù),。由于歷史原因，公司職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù)歷年來均低于社會(huì)平均工資,，經(jīng)公司研究決定,，今年對(duì)職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù)進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整。同時(shí),，根據(jù)國家相關(guān)政策對(duì)符合條件的職工及時(shí)辦理退休手續(xù),，對(duì)已辦理了退休手續(xù)的職工工資進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。

六是開展形式多樣的文體活動(dòng),，增強(qiáng)了集體榮譽(yù)感與凝聚力,。1是參加了市委組織的“七一”文藝匯演；2是參加了市總工會(huì)的“三八”女子登山比賽”,、“第五屆工運(yùn)杯象棋比賽”,；3是參加了咸寧市婦聯(lián)組織的“魅力女人”選拔賽；4是組織公司職工參加內(nèi)部職工的乒乓球,、卡拉ok,、籃球、羽毛球比賽,；5是開展了爭(zhēng)創(chuàng)的“先進(jìn)職工之家”,、“五好家庭”、“青年文明號(hào)”,、“黨員模范號(hào)”,、“安全紅旗車”等活動(dòng)。

通過以上這些活動(dòng),，進(jìn)一步調(diào)整了職工的工作積極性,，振奮了職工精神，為營造和諧企業(yè)創(chuàng)造了很好的氛圍,。

公交公司工作總結(jié)篇七

xxx市公共汽車公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè),，承擔(dān)著全市城市公交客運(yùn)任務(wù)。共有營運(yùn)路線40條;營運(yùn)車輛427輛,，其中：大型客車66臺(tái),、中型客車202臺(tái)、微型車159臺(tái);現(xiàn)有在職職工92;離退休職工26;承包經(jīng)營人42,，外聘司機(jī)437,，外聘乘務(wù)員22。由于汽車公司采取的是承包經(jīng)營方式，人員混雜,，管理難度大,，加之企業(yè)內(nèi)部管理不善，導(dǎo)致人心渙散,，管理混亂,，車況破舊，虧損嚴(yán)重嚴(yán)重,。到20xx年3月底職工平均工資僅為29,，有三分之二職工下崗。承包人和職工經(jīng)常到公司及有關(guān)部門上訪,。

20xx年3月末,，為了扭轉(zhuǎn)汽車公司的被動(dòng)局面，市公用局加強(qiáng)了汽車公司領(lǐng)導(dǎo)力量,，由公用局副局長楚金盛主持汽車公司的工作,。經(jīng)過x月的努力，按照“提高管理科技含量,，實(shí)行公開辦事制度，嚴(yán)格執(zhí)行管理制度,，實(shí)施服務(wù)式管理”的工作思路,，進(jìn)行了探索性的改革，扭轉(zhuǎn)了汽車公司的被動(dòng)局面,，使企業(yè)步入良性循環(huán),，城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化。

過去汽車公司采用傳統(tǒng)的管理模式,，由于管理范圍遍布全市,，雖然有管理制度，但卻無法真正落到實(shí)處,，工作不負(fù)責(zé)任,，人情管理無法杜絕，公交車晚點(diǎn),、臥站,、超速行駛、串線等問題一直無法解決,，每天都有因壓點(diǎn)前后車口角的現(xiàn)象,，承包人和司乘人員意見較大。為了解決這一困擾公司幾十年的問題,，20xx年,，公司千方百計(jì)籌措資金，投資32x元，上馬了國內(nèi)最先進(jìn)的城市公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng),，建立了監(jiān)控調(diào)度中心,，中心設(shè)有2臺(tái)服務(wù)器、12臺(tái)電腦,、5套錄放像設(shè)備,、兩個(gè)大屏幕液晶電子顯示屏，所有公交車都安裝了衛(wèi)星接收設(shè)備,、錄放像設(shè)備和電話,，對(duì)公交車實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、調(diào)度與管理,，公司各科室均配備了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)辦公設(shè)備,，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理。這個(gè)系統(tǒng)是全國最先進(jìn)的,，在東三省xxx市是第一家上馬的,。這個(gè)系統(tǒng)開通后，徹底改變了原有的管理模式,，也徹底解決了人情管理和公交車晚點(diǎn),、臥站、串線及服務(wù)態(tài)度惡劣,、公交秩序混亂等方面一直無法解決的問題,，也為實(shí)施科學(xué)管理打下了基礎(chǔ)。

在開通了公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后,，為了適應(yīng)新的管理模式,，按照“事職統(tǒng)一，匹配管理”的原則,，對(duì)公司內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)分三次進(jìn)行了調(diào)整,，撤銷了原稽查隊(duì)、材料科,、安全科等職能重復(fù),、管理交叉的科室，重新調(diào)整為監(jiān)控調(diào)度中心,、車輛管理科,、營運(yùn)管理科、科技科,、規(guī)劃科等x科室和四個(gè)車隊(duì),。同時(shí)，新增設(shè)了經(jīng)營管理監(jiān)督員和財(cái)務(wù)內(nèi)審員,，在黨委領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)全公司的經(jīng)營管理進(jìn)行監(jiān)督和審計(jì),。在各科室的職能確定后,，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度。目前,，由各科室起草的各項(xiàng)制度經(jīng)幾次黨委擴(kuò)大會(huì)討論后開始正式實(shí)施,。

為解決群眾反映強(qiáng)烈的公交“面的”橫沖直撞滿街跑，影響交通秩序的問題,，汽車公司自20xx年5月份起,，共籌集資金76x元，購進(jìn)新型客車69臺(tái),，取締了129臺(tái)面的車,、48臺(tái)破舊大中型客車，先后調(diào)整了1路,、3路,、5路、6路,、8路,、13路、14路,、16路,、17路、20路10條公交線路,。目前,，面的車在市區(qū)南面、東面基本消失,，改變了我市公交形象，使城市公共交通秩序有了根本的好轉(zhuǎn),。

為了給廣大市民提供一個(gè)良好的乘車環(huán)境,，投資25.x元，在市中心新建了高標(biāo)準(zhǔn)候車亭,，全面維修了2公交站點(diǎn),。為了解決冬季公交車內(nèi)溫度過低的問題，投資20xxxx元給所有車輛安裝了環(huán)保取曖設(shè)施,，這個(gè)環(huán)保取曖設(shè)施可降低尾氣排放中的有害氣體5,，既改善了市民乘車環(huán)境，又減輕了空氣污染,。同時(shí),，為了保持乘車站點(diǎn)衛(wèi)生整潔，公司成立了場(chǎng)站管理所,，負(fù)責(zé)公交站點(diǎn)的衛(wèi)生清潔工作,。也讓在開通衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，精減下來的3x名站務(wù)員重新上崗，即解決了職工不下崗的問題,，又保證了公交站點(diǎn)的衛(wèi)生,，也提高了城市公交形象。

過去汽車公司的管理為鏈條式管理,，鏈條終端是承包人和司乘人員,，鏈條頂端的公司管理人員處于無人監(jiān)督的狀態(tài)，致使管理制度無法真正落到實(shí)處,，形成領(lǐng)導(dǎo)緊一緊就好一點(diǎn),，領(lǐng)導(dǎo)松一松就亂套的局面。為了解決這一問題,，形成嚴(yán)格管理的常態(tài)機(jī)制,，公司實(shí)行了環(huán)狀管理模式。即：管理者管理被管理者(承包人和司乘人員),，被管理者監(jiān)督管理者,。為真正達(dá)到環(huán)狀管理目標(biāo)，公司高薪聘請(qǐng)電腦軟件開發(fā)專業(yè)人才,，自己開發(fā)企業(yè)人員管理,、車輛管理、人事勞資管理等軟件,，通過自己研發(fā)的軟件系統(tǒng)對(duì)公司的干部職工,、承包人、司乘人員的工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，由電腦自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,，自動(dòng)生成考核結(jié)果，排除了管理中的人為因素,。同時(shí),，在公司建立了管理查詢室，并在因特網(wǎng)上建立了市汽車公司管理查詢,、監(jiān)督網(wǎng)頁,，在網(wǎng)上公布公司管理信息，讓所有承包人,、司乘人員和全體市民既可以到公司查問,，也可以在家中上網(wǎng)查詢，共同監(jiān)督公司的`經(jīng)營管理,，形成了管理者管理被管理者,，被管理者監(jiān)督管理者的環(huán)狀管理機(jī)制，使企業(yè)在管理上沒有頂端,，人人處于被監(jiān)督的狀態(tài),，促使管理者認(rèn)真履行職責(zé),，被管理者嚴(yán)格遵守公司制度。同時(shí),，公司實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究制度和動(dòng)態(tài)的末位淘汰機(jī)制,，對(duì)公司的干部職工實(shí)行嚴(yán)管重罰，對(duì)承包人和司乘人員實(shí)行人性化管理,，取消了過去設(shè)定的多項(xiàng)罰款和收費(fèi)項(xiàng)目,，采取先服務(wù)，后管理的服務(wù)式管理方式,。也就是在給承包人和司乘人員創(chuàng)造良好的經(jīng)營和工作環(huán)境后,，再實(shí)施嚴(yán)格的管理。拉近了承包人,、司乘人員與公司的感情距離,，促進(jìn)了公司各項(xiàng)管理工作的開展。

在完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后,，按照“先解決敏感問題,，分步實(shí)施公開業(yè)務(wù)，逐步完善公開制度,，最終形成科學(xué)的公開辦事體制”的思路,，全力推進(jìn)企務(wù)公開工作。

1,、實(shí)行線路調(diào)整公開招標(biāo),。過去在線路調(diào)整和車輛更新工作中，由于透明度不高,，難以合理確定收益比率,，使公交資源達(dá)不到合理配置和效益最大化。為了解決好這個(gè)問題,，汽車公司首先在線路調(diào)整和車輛更新上進(jìn)行公開招標(biāo),，招標(biāo)工作分六個(gè)步驟完成。一是由公司黨委擴(kuò)大會(huì)確定調(diào)整的線路和車輛配置數(shù)量,。二是通過xxx日?qǐng)?bào)、張貼廣告等形式,，向全市公布招標(biāo)條件,、招標(biāo)日期、招標(biāo)線路,、投放車輛數(shù)等內(nèi)容,。三是招標(biāo)工作請(qǐng)市公用局紀(jì)委和汽車公司紀(jì)委對(duì)招標(biāo)工作進(jìn)行全程監(jiān)督。四是公開召開招標(biāo)大會(huì),，招標(biāo)大會(huì)不限參加人的身份,，任何人都可以參加招標(biāo)大會(huì),。五是標(biāo)底在招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，由市公用局紀(jì)委,、公司紀(jì)委,、相關(guān)副經(jīng)理、科長,、車隊(duì)長等人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)議定標(biāo)底,。六是以出價(jià)最高的投標(biāo)人為中標(biāo)人。由于通過公開,、透明,、公正、公平的招標(biāo)方式調(diào)整線路與車輛,，既消除了因暗箱操作引發(fā)的問題,，又增加了線路經(jīng)營收入，目前,，公司每月收入比過去增加14.x元,，比過去同期收入增長25.。

2,、公開調(diào)整車輛,。20xx年，汽車公司按照市政府要求,，加大了城市公共交通秩序的整頓工作,，在邀請(qǐng)省里專家對(duì)我市公交線路進(jìn)行規(guī)劃指導(dǎo)后，按照規(guī)劃的整體思路,，集中取締與調(diào)整微型面的車,。在調(diào)整中，對(duì)需重新調(diào)整到其它線路上的車輛,，改變過去由公司指定調(diào)整車輛的做法,，采取公開抽簽的方式調(diào)整車輛。在操作中,，由當(dāng)事承包人和公司紀(jì)委,、車隊(duì)等有關(guān)人員共同監(jiān)督，分兩次抽簽確定調(diào)整的線路號(hào),，第一次抽簽抽得的號(hào)碼為第二次抽簽的順序號(hào),，決定第二次抽簽順序。第二次抽簽按第一次抽取的號(hào)碼順序進(jìn)行抽簽決定線路號(hào),。通過兩次抽簽,，解決了先抽與后抽心態(tài)不平衡的問題，達(dá)到了公平的效果,。由于采取了公開抽簽調(diào)整車輛的辦法,，杜絕了過去調(diào)整車輛過程中存在的問題,，使承包人高興抽簽，滿意上線,，徹底解決了過去每次調(diào)整車輛時(shí)都出現(xiàn)的上訪問題,。

3、財(cái)務(wù)管理公開,。針對(duì)過去由于財(cái)務(wù)管理混亂,，影響企業(yè)效益、滋生問題,，公司聘請(qǐng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)全公司財(cái)務(wù)管理體系和制度進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)整,，嚴(yán)格按《會(huì)計(jì)法》理順和建立財(cái)務(wù)管理制度，改變了過去每個(gè)科室和車隊(duì)都可以收錢花錢的管理方式,，實(shí)行全公司財(cái)務(wù)收入與支出統(tǒng)一由財(cái)務(wù)科辦理的集中管理制度,，既降低了公司的經(jīng)營管理費(fèi)用，又消除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境,。在財(cái)務(wù)收支上,，嚴(yán)格執(zhí)行公開制度，改變了過去由當(dāng)事職工,、承包人和債權(quán)人先找領(lǐng)導(dǎo)簽批,，后到財(cái)務(wù)科報(bào)銷或取款的作法，改為每月由公司財(cái)務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況,，按照所有人員均按同一比例報(bào)銷與償還債務(wù)的原則,，制定報(bào)銷與償還債務(wù)的方案，經(jīng)公司批準(zhǔn)后,，將方案公開公布,，職工、承包人和債權(quán)人直接到財(cái)務(wù)科按方案報(bào)銷與取款,，方案執(zhí)行結(jié)束后,，再由財(cái)務(wù)科集中到公司領(lǐng)導(dǎo)處補(bǔ)簽財(cái)務(wù)票據(jù)審批手續(xù)。在整個(gè)報(bào)銷與償還債務(wù)過程中,，當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo),，直接到財(cái)務(wù)科按比例取款，使職工,、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報(bào)銷與償還債務(wù)的數(shù)額,，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報(bào),、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾,，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境,。

過去職工,、承包人和債權(quán)人因需先找公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員簽批票據(jù)，需要多次到公司才能把人找全,，現(xiàn)在只需一次就可以取到錢款,。新制度實(shí)施兩個(gè)月以來，因再也不用為報(bào)銷與要債而費(fèi)盡心思到處托人情,，反復(fù)多次到公司找人辦手續(xù),，公司職工、承包人和債權(quán)人都為新的財(cái)務(wù)管理制度鼓掌叫好,。

改為由財(cái)務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況,，按照所有人員均按同一比例報(bào)銷與償還的原則，制定報(bào)銷與償還的方案,，經(jīng)公司批準(zhǔn)方案后,，由財(cái)務(wù)科按方案直接給予報(bào)銷與償還，方案執(zhí)行結(jié)束后,，再由公司領(lǐng)導(dǎo)補(bǔ)簽票據(jù)審批手續(xù),。在整個(gè)報(bào)銷與償還債務(wù)過程中，當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo),，直接到財(cái)務(wù)科按比例取款,，使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報(bào)銷與反還的數(shù)額,，保證了所有人員都能享受同一待遇,，消除了為多報(bào)、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象,，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾,，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。

4,、公開進(jìn)行車輛保險(xiǎn),。20xx年，公司在車輛保險(xiǎn)上,，改變了過去由公司選擇保險(xiǎn)公司,，強(qiáng)制承包人到指定保險(xiǎn)公司投保的作法，實(shí)行公開招標(biāo)的方式進(jìn)行投保,，讓駐xxx的所有保險(xiǎn)公司向承包人提供保險(xiǎn)價(jià)格與服務(wù)條件,，由承包人自主選擇投保公司，并由保險(xiǎn)公司直接向承包人收取保險(xiǎn)費(fèi),。通過公開招標(biāo)保險(xiǎn),，促進(jìn)了保險(xiǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，服務(wù)質(zhì)量發(fā)生了徹底的改變,。過去發(fā)生事故后保險(xiǎn)公司遲遲不予理賠,，僅人壽保險(xiǎn)公司就拖欠理賠款高達(dá)4x萬元,，現(xiàn)在通過招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的保險(xiǎn)公司達(dá)到了小事故當(dāng)天理賠，最長理賠時(shí)間不超過15天,。

隨著衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)的開通,，部分年齡較大的中層干部已無法適應(yīng)新的管理手段與模式，因此在工作中打破論資排輩的做法,，大膽起用年青干部,，破格選用優(yōu)秀人才，不惜重金聘用專業(yè)人才,。這些人才的起用,，推動(dòng)了公司的經(jīng)營與發(fā)展。同時(shí),，針對(duì)過去由于公交駕駛員短缺,，導(dǎo)致公司不敢對(duì)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格管理的問題，20xx年與交警支隊(duì)和汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)合開辦公交車駕駛員培訓(xùn)班,，增加公交車駕駛員的貯備量,。目前，由于公交車駕駛員數(shù)量的增加,，過去駕駛員管理難的問題已經(jīng)得到徹底的解決,，駕駛員管理難的現(xiàn)象已經(jīng)成為歷史。