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井下皮帶機的標(biāo)準(zhǔn)化圖篇一

一、工程概況 11203采煤工作面運輸巷設(shè)計全長600米,，為滿足11203采煤工作面對拉采煤的運輸,，決定在11203采煤工作面運輸巷安裝一部可伸縮皮帶機,，皮帶機運輸距離600米。為保證皮帶機安裝施工安全和施工質(zhì)量特制定本措施,。

二,、安裝時間：2012年7月 15 日——7 月 22 日

三、安裝地點：11203采煤工作面運輸巷

四,、施工組織：

施工負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人：

五,、施工前的準(zhǔn)備工作

1、組織有關(guān)安裝人員熟悉施工現(xiàn)場,，根據(jù)具體情況制定出切實可行的施工方案,，然后編寫施工安全技術(shù)措施,。

2,、按照安裝圖紙，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu),、組成,，并在地面進(jìn)行預(yù)安裝。

3,、準(zhǔn)備好施工中所需的工器具,、安裝材料。

六,、施工方案

先將所要安裝的皮帶機各組裝部件運到施工地點,，并按照安裝順序?qū)⒉考[放好，根據(jù)安裝圖紙將皮帶機組裝好并將機頭,、機尾用地錨固定牢固,。將皮帶按照要求放好，穿好小架,，安裝架桿及槽型,、平行托滾，然后張緊皮帶并調(diào)試運行,。

七,、施工步驟

1、準(zhǔn)備好施工所用的工具,、材料,。

2、下井前由施工負(fù)責(zé)人向所有工作人員傳達(dá)施工安全技術(shù)措施,，講清工作內(nèi)容,、步驟、分工和安全注意事項,。

3,、做好起吊設(shè)備和起吊用鋼絲繩及繩套的檢查,，合乎要求后才準(zhǔn)予使用。

4,、對安裝皮帶的順槽底板進(jìn)行清理,，盡量保證地板水平或保持平緩過度，特別是機頭要保證巷道高度滿足安裝要求,，與附近的其他設(shè)施距離符合要求,，保證運輸安全。

5,、將機頭,、機尾各部件按照圖紙進(jìn)行安裝。

6,、安裝機頭,、機尾的同時組織人員展放皮帶、穿h架,、連接架桿及安裝槽型,、平行拖滾。

7,、機頭,、機尾安裝好并固定牢固后，穿機頭皮帶并利用張緊絞車進(jìn)行緊帶,。

8,、安裝完畢后，對皮帶機各部分進(jìn)行認(rèn)真檢查,，確認(rèn)符合試車要求,，才可進(jìn)行試車運行。

9,、在試車過程中,，對跑偏段進(jìn)行調(diào)偏，到符合正常運轉(zhuǎn)要求,。

10,、安裝、調(diào)試完畢后,，收拾完所用的材料和工具,，打掃現(xiàn)場，然后撤離安裝現(xiàn)場,。

八,、皮帶機安裝技術(shù)要求

1、要保持輸送帶平直,，地板起伏不平,，應(yīng)保持保持平緩過度,。

2、各部分螺栓應(yīng)齊全,、緊固,，上完螺帽后必須露出1-3扣。

3,、壓輪箱,、減速器油質(zhì)符合要求，油量適當(dāng),，不漏油滲油,。

4、輸送帶張緊力適當(dāng),。

5,、電氣控制設(shè)備杜絕失爆，安裝工藝符合要求,，各保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn),，并保證完好。

6,、起吊用的鋼絲繩及繩套必須合格，并且鋼絲繩提升時,，其安全系數(shù)要達(dá)到6,。

7、起吊用葫蘆的額定拉力必須大于皮帶機最大不可拆件的重力,。

九,、注意事項

1、施工前由安全監(jiān)護(hù)人檢查安全用具,、使用工具,、起吊用品等，必須安全可靠,、完好,。

3、安全監(jiān)護(hù)人施工前要認(rèn)真貫徹施工安全技術(shù)措施,，由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人對準(zhǔn)備工作逐項進(jìn)行全面檢查,。

4、施工人員必須穿戴好勞保用品,，高空作業(yè)時,，施工人員必須系好保險帶，并把保險帶系到牢固的地方,，保證施工的安全進(jìn)行,。

5,、搬運零部件時作業(yè)人員要協(xié)調(diào)一致，專人統(tǒng)一指揮,，防止碰破手腳等傷人事故發(fā)生,。

6、起吊重物前,，應(yīng)仔細(xì)檢查起吊物是否掛穩(wěn),、掛牢，巷道棚梁是否牢固穩(wěn)定,，檢查手拉葫蘆,、起吊鋼絲繩及起吊裝置是否安全可靠，合符要求,。

7,、起吊重物時，嚴(yán)禁在起吊物下作業(yè),、逗留,，以免起吊物及起吊裝置墜落傷人。

9,、施工時要將溜煤井口封嚴(yán)并牢固可靠

10,、施工的所有人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，安全監(jiān)護(hù)人嚴(yán)把安全關(guān),，搞好自主保安和互助保安,。

皮帶輸送機安設(shè)及綜合防護(hù)措施

為了統(tǒng)一、規(guī)范全公司各單位安裝膠帶運輸機綜合保護(hù)和安全防護(hù)設(shè)施,，按照《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》中的相關(guān)要求,，特制定本措施。如在現(xiàn)場使用過程中不符合實際操作,，可根據(jù)實際情況進(jìn)行修改,。

綜合保護(hù)主機的安裝要求：主機應(yīng)懸掛在所控制皮帶輸送機操作按鈕附近的巷道壁，要求頂板完整,、無淋水,。固定要牢靠。

皮帶輸送機必須安裝的保護(hù)有：堆煤,、防跑偏,、速度、溫度,、煙霧,、自動灑水六種保護(hù)。

上述六種保護(hù)的安裝標(biāo)準(zhǔn)如下：

1,、堆煤保護(hù)的安裝標(biāo)準(zhǔn)：堆煤傳感器應(yīng)安裝在皮帶中心線上,，垂直懸掛在皮帶機卸載滾筒正前方,，水平距離煤流落煤點前0.3～0.5m，垂直距離落煤點0.6～0.8m,。

試驗檢測方法：當(dāng)按下煤位試驗按鈕后主機的煤位指示燈給出指示,，同時報警器給出報警信號。單片機會立即控制主繼電器進(jìn)行停車處理,，松開該按鈕,，主機恢復(fù)到監(jiān)控狀態(tài)。

2,、防跑偏保護(hù)的安裝要求：跑偏傳感器安裝在距離皮帶主動滾筒往后40米（皮帶為簡易皮帶,，則安裝在距主動滾筒往后20-25m處）的膠帶邊兩側(cè)。防跑偏擺動桿應(yīng)與皮帶上托輥的邊托輥軸線垂直,，且擺動桿距上托輥的邊托輥外邊距離不得超過100mm,。用螺栓固定在皮帶機兩邊的支架上。當(dāng)皮帶發(fā)生跑偏時,，必須保證皮帶能夠觸碰到擺動桿,。

試驗檢測方法：當(dāng)按下跑偏試驗按鈕后主機的跑偏指示燈給出指示，同時報警器給出報警信號,，延時10秒后單片機會控制主控繼電器進(jìn)行停車處理,，松開該按鈕，主機恢復(fù)到監(jiān)控狀態(tài),。

3,、速度保護(hù)的安裝要求：速度保護(hù)的傳感器安裝在皮帶機主動滾筒后的第一個導(dǎo)向滾筒的支架上，磁鋼安裝在導(dǎo)向滾筒的端面上,，并且傳感器與磁鋼的安裝位置必須在同一直徑的圓周上，間隙不得超過30mm,。如傳感器為干簧管,，則間隙不得超過10mm。

試驗檢測方法：當(dāng)按下速度試驗按鈕后主機的打滑指示燈給出指示,，同時報警器給出報警信號,，延時10秒后單片機會控制主控繼電器進(jìn)行停車處理，松開該按鈕,，主機恢復(fù)到監(jiān)控狀態(tài),。

4、溫度保護(hù)的安裝要求：溫度傳感器應(yīng)安裝在皮帶機的主動滾筒附近,，溫度探頭應(yīng)緊貼主滾筒外壁,，皮帶機的主動滾筒和皮帶接觸面的10-15mm處。

試驗檢測方法：當(dāng)按下溫度試驗按鈕后主機的溫度指示燈給出指示,，同時報警器給出報警信號,，單片機會控制主控繼電器和灑水繼電器,，進(jìn)行停車和驅(qū)動電磁閥灑水。松開該按鈕,，主機恢復(fù)到監(jiān)控狀態(tài),。

5、煙霧保護(hù)安裝要求：皮帶機煙霧傳感器垂直懸掛于順風(fēng)流方向,，上皮帶上方,，主動滾筒往前5m處。

注：皮帶機的煙霧保護(hù)安裝前,，必須在井上試驗合格后方可入井安裝,，嚴(yán)禁在井下試驗，每半年全礦井下使用皮帶機的單位上井試驗,，合格后恢復(fù)使用,，并留好記錄。

6,、超溫自動灑水保護(hù)

灑水裝置應(yīng)安裝在驅(qū)動滾筒前上方,，進(jìn)水口與水源相連，出水管噴頭對準(zhǔn)驅(qū)動滾筒上的皮帶,，其水源的閥門應(yīng)是常開的,。當(dāng)皮帶機煙霧保護(hù)或溫度保護(hù)任一動作，都隨之動作,。

鑫發(fā)煤礦

2012年7月15日

井下皮帶機的標(biāo)準(zhǔn)化圖篇二

山西華潤煤業(yè)有限公司臺城煤礦

井下集中大巷皮帶機安裝施工組織設(shè)計及措施

山西華潤煤業(yè)有限公司臺城煤礦集中大巷皮帶機安裝工程由臺城煤礦技措隊安裝,，巷道坡度為6°，鋪設(shè)皮帶輸送機長度270m,，帶寬0.8m,，驅(qū)動裝置為2臺55kw低壓電機，為保證安裝工程順利地進(jìn)行,，特編制本施工組織設(shè)計,。

第一章 編制說明

一、技術(shù)特征

該工程為集中大巷膠帶機安裝和膠帶機保護(hù)系統(tǒng)安裝,。

1,、集中大巷膠帶機型號dtl80/40/2*55本次安裝機長約l=270米，帶寬b=0.8米,，帶速為2.5m/s,，膠帶長約600m。

2,、集中大巷巷道斷面尺寸：寬度為3.6米,，高度為2.4米，巷道坡度為6°，長度為270米,。

二,、編制依據(jù)

1、山西華潤煤業(yè)有限責(zé)任公司臺城煤礦集中大巷膠帶機安裝圖

2,、廠家提供的膠帶機設(shè)備安裝圖和隨機技術(shù)文件

3,、現(xiàn)行的《建筑安裝規(guī)范大全》《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》及《連續(xù)運輸設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》等

4、對施工現(xiàn)場的實際情況的考察及礦方提供的相關(guān)資料

第二章 工程概況

1,、整芯膠帶輸送機主要工程量 驅(qū)動裝置2套

傳動滾筒ф800*950mm 2個

改向滾筒ф800*950mm 4個,、ф400*950 mm 1個、ф500*950 mm 1個,、傳動滾筒架2組

卸載裝置1套

卸載滾筒1個ф800*950mm 機尾改向裝置

機尾滾筒ф500*950 mm 1個

改向滾筒架1個

絞車?yán)o裝置1套

礦用阻燃防撕裂鋼絲繩膠帶sts1250共計800m 驅(qū)動電機2臺單重1300kg 減速機3臺 單重1400kg 制動器1臺重650kg 配電和電控保護(hù)裝置

安裝膠帶機中間架支腿

挖機頭基礎(chǔ),，用地腳螺栓緊固后澆注混凝土

2、井口需安裝25噸回柱絞車一臺用于井口皮帶疊放及皮帶下放

3,、本工程施工總順序為：測量放線→設(shè)備開箱檢查→膠帶連接→機頭驅(qū)動裝置→皮帶機機尾安裝→中間架,、槽型架及支腿安裝→上下托輥安裝 →膠帶下放→膠帶合環(huán)→試車。

第三章 勞動力組織

合理而科學(xué)的勞動力組織是保證本工程順利進(jìn)行的重要因素之一,，我們將根據(jù)工程進(jìn)度情況,，及時調(diào)配勞動力，組織優(yōu)秀的施工隊伍進(jìn)駐施工現(xiàn)場,，進(jìn)場前做好安全技術(shù)培訓(xùn),，認(rèn)真組織技術(shù)交底，如果在施工高峰期勞動力不夠時可靈活地補充一些勞力工,，做一些技術(shù)難度小,、安全系數(shù)高、勞動強度較大的工作,。為避免勞動力的浪費及所造成的不安全因數(shù),，特編制《勞動力投入計劃表》，屆時,，將按《勞動力投入計劃表》投入所需勞動人員,。

第四章 施工準(zhǔn)備

1、據(jù)提供的集中大巷硐室巷道圖及皮帶機安裝圖和基礎(chǔ)圖,，組織編寫技術(shù)、質(zhì)量,、安全文件貫徹與施工小組,。

2、由地測科牽頭放出機頭機尾設(shè)備十字中心線,，機架十字中心線,，機頭機尾標(biāo)高，中間架腰線標(biāo)高基礎(chǔ),，各部標(biāo)高等要求,，先放出機頭驅(qū)動裝置和卸載裝置的十字線及標(biāo)高,，皮帶及中心線設(shè)置在巷道頂部，腰線與中心線設(shè)置在一個平面內(nèi),，中線要求每6m設(shè)置一點,，采用紅油漆標(biāo)注。

3,、根據(jù)地測中心線,、腰線、標(biāo)高等相關(guān)尺寸,，標(biāo)出或安裝符合設(shè)備吊裝的錨索點或起重梁,。

4、提前組織相關(guān)單位進(jìn)行會審圖紙和技術(shù)交底,。

5,、根據(jù)礦建施工單位給出的中心線，復(fù)查皮帶機各部基礎(chǔ)的位置,、幾何尺寸,，同時做好檢查記錄，清除設(shè)備基礎(chǔ)表面的油污,、碎石,、泥土和積水，放置墊鐵位置的表面應(yīng)鑿成麻面,。

6,、提前作好設(shè)備的開箱檢查和清點工作，并按要求做好開箱記錄,。

7,、對超高超寬的機尾、設(shè)備部件,，在井上進(jìn)行解體,，以便于井下運輸。解體前,，要做好設(shè)備部件的裝配標(biāo)記并做好解體記錄,，保證在井下能夠正確安裝。

8,、提前準(zhǔn)備風(fēng)管,、風(fēng)鉆、水管等工具,。

9,、提前做好皮帶機安裝的技術(shù)工作，了解設(shè)備性能，安裝工藝,、技術(shù)要求,、設(shè)備結(jié)構(gòu)等。

10,、做好施工機具和安裝消耗材料的準(zhǔn)備工作,。

11、提前落實機尾起吊鉤或錨索的起吊重量,，確保吊裝工作安全可靠的進(jìn)行,。

12、會同有關(guān)科室落實井下運輸方案,。

13,、提前編制施工作業(yè)計劃、用料計劃,，提前準(zhǔn)備工人的入井勞保用品等臨建設(shè)施,。

14、斜巷中聯(lián)絡(luò)采用防爆對講機聯(lián)系斜井段施工,，每100m設(shè)置一部對講機,。

15、皮帶固定卡4付,，皮帶牽引卡2付,，5t手拉葫蘆2臺，3t手拉葫蘆4臺,，用于皮帶牽引,、敷設(shè)、合環(huán)及機頭和機尾設(shè)備的吊裝,。

16,、臨時設(shè)施安裝可根據(jù)施工進(jìn)度及工序銜接的需要依次就位。

第五章 施工組織及工期計劃

一,、組織措施

1,、建立施工進(jìn)度控制的組織體系，由陳福華統(tǒng)一指揮安裝各專業(yè),、工種之間的施工協(xié)調(diào)調(diào)度工作,，并以各專業(yè)工種的負(fù)責(zé)人為骨干，組建進(jìn)度控制的組織系統(tǒng),，對每個流水段確定進(jìn)度目標(biāo),，建立目標(biāo)體系，并確定進(jìn)度控制,，及時對影響進(jìn)度的因素分析、預(yù)測、反饋,，以便提出改進(jìn)措施和方案,，建立一套貫徹檢查調(diào)整的程序。

2,、組成精干高效的領(lǐng)導(dǎo)班子,，確保指令暢通。

3,、做好施工配合及前期施工準(zhǔn)備工作,，擬定施工準(zhǔn)備計劃，專人逐項落實,，確保后勤保障工作的高質(zhì)高效,。

4、在管理制度上,，合理安排施工進(jìn)度計劃,，緊緊抓住關(guān)鍵工序不放，用非關(guān)鍵工序去調(diào)整勞動力生產(chǎn)的平衡,。

5,、定期召開生產(chǎn)例會和質(zhì)量例會，定期召開生產(chǎn)碰頭會,、生產(chǎn)例會,、質(zhì)量分析會，及時預(yù)控或解決工程施工中出現(xiàn)的進(jìn)度質(zhì)量等問題,，為下步安裝工作提前作好準(zhǔn)備,，使各專業(yè)隊伍有條不紊地按總體計劃推進(jìn)。

二,、施工組織

總負(fù)責(zé)人： 陳福華

技術(shù)負(fù)責(zé)人：袁靜

安全負(fù)責(zé)人 ：趙永財

工程負(fù)責(zé)人：張銀中

工程技術(shù)負(fù)責(zé)人：傅朝亮

施工小組組長：李洪林

安裝組組長：張林旺 電工組組長：蔣興亞

材料供應(yīng)組長：楊勝方

后勤保障組長：張繼全

三,、工期安排：2013年11月20日－2013年12月31日

四、作業(yè)方式：三班作業(yè)

第六章 施工程序及重點工序的施工工藝技術(shù)要求

一,、膠帶機運輸

1,、由1t礦車和平板車（絞車型號jtp1.6*1.2）將膠帶機的部件及所需的材料工具下放至安裝地點。

2,、運料由機尾材料開始向機頭方向運料,，散料按照安裝順序散開，設(shè)備部件統(tǒng)一放在巷道一邊擺放整齊,，不得隨地亂放,。

3、整個運輸過程由技措隊施工人員負(fù)責(zé),，如遇工作需要時安裝人員協(xié)助配合,。

二,、膠帶機安裝

1、放線工作由礦地測科負(fù)責(zé)進(jìn)行,，依據(jù)集中大巷皮帶機安裝圖相關(guān)尺寸進(jìn)行,，每隔6m設(shè)置一組十字線，要用紅油漆明顯標(biāo)注,，放出膠帶機巷道中心線,、標(biāo)高腰線，機頭,、機尾十字線的放置,，要依據(jù)安裝尺寸嚴(yán)格校驗，機頭機尾基礎(chǔ)十字線偏差±2mm,、位移±5mm,、標(biāo)高0－10mm。

2,、先進(jìn)行皮帶機的驅(qū)動和機頭卸載部分的安裝,，機頭及驅(qū)動裝置所有部件的吊裝均采用5t手拉葫蘆，首先將滾筒機架按圖紙組裝于基礎(chǔ)上,，保證各驅(qū)動滾筒和改向滾筒的正確安裝位置,，調(diào)整機架的幾何尺寸、調(diào)整機架的水平度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,，保證各驅(qū)動滾筒和改向滾筒安裝位置正確,，然后按圖紙的規(guī)格尺寸將傳動滾筒和改向滾筒安裝在機架上，詳細(xì)測量各滾筒軸線與安裝基準(zhǔn)線重合度,，確保滾筒軸線與膠帶機中線垂直度,，檢查滾筒軸承的端面要在同一平面上，驅(qū)動裝置安裝完畢后,，依據(jù)驅(qū)動滾筒軸標(biāo)高安裝減速機和電機及其底座,，保證減速機輸出軸與驅(qū)動滾筒軸的軸線要在同一個水平面上，并保持連接軸的端面垂直度后,，利用減速機的輸入軸找正電機機體,，整體操平、找正后擰緊地腳螺栓,，在保證滾筒水平的情況下,，打開兩端軸承蓋調(diào)整滾筒游動，測軸承瓦座間隙,，保證間隙均勻,。安裝設(shè)備說明書要求對滾筒的軸承注油。

3,、進(jìn)行機尾的安裝,。

4,、中間架設(shè)施安裝，利用地測科給的中線和腰線確定標(biāo)高和位置,，利用斜墊鐵塊調(diào)整高度后,，將中間架安裝在預(yù)埋的地腳螺栓上，找正后焊接固定,，再安裝上下托輥架和上下托輥。

5,、膠帶敷設(shè)

集中大巷皮帶機頭,、機尾、中間架,、槽型架,、上下托輥都安好后進(jìn)行下放皮帶，先放下皮帶,，固定牢固后再放上皮帶,，上下皮帶下放時主要是通過11.4kw絞車牽引，皮帶的下放速度由11.4kw絞車控制,。

①將皮帶牽引至機頭機架處,，并置于架上；

②用夾帶器固定皮帶一端,，由11.4kw絞車牽引,，使皮帶按一定速度展開。

③上皮帶下放方法和下皮帶一樣,。④ 機頭處合攏,。

6、井下臨時用電設(shè)施安裝

⑴供電設(shè)施提前進(jìn)行檢修,，嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程及電業(yè)操作規(guī)程進(jìn)行,，做到防爆入井，結(jié)合皮帶施工用電負(fù)荷布設(shè)臨時用電設(shè)施,。

⑵井口電源引自地面配電室,，井底電源引自井底配電點。

⑶臨時用電設(shè)備的安裝,、布置必須視同永久安裝工程施工,，做到無雞爪子、無羊尾巴,、無明接頭,，有密封圈、有彈簧墊,、有擋板,，施工供電系統(tǒng)必須有過流和漏電保護(hù)裝置,。

⑷運行的防爆電器設(shè)備必須符合井下防爆的各項要求，電纜連接必須采用隔爆接線盒,。

⑸饋電開關(guān)及磁力起動器等防爆開關(guān)要標(biāo)明用途,，掛標(biāo)示牌，設(shè)備檢修,、停電必須掛“禁止合閘,，有人工作”的警示牌，以防誤送電,。

⑹所有用電設(shè)備必須做可靠的保護(hù)接地,，用電設(shè)備使用前要檢查絕緣狀況，使用前由專職瓦檢員檢查周圍瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%,，方可送電使用,，使用過程中瓦檢員隨時檢查風(fēng)流中瓦斯?jié)舛龋源_保施工安全,，每次使用完畢后必須切斷電源,。

⑺防爆開關(guān)安裝應(yīng)位置準(zhǔn)確，放置平穩(wěn),，操作機構(gòu)靈活可靠,，觸頭表面光滑接觸嚴(yán)密。

⑻井下照明電器安裝位置應(yīng)符合設(shè)計,，燈具進(jìn)線口膠圈齊全,，不用的線口封堵嚴(yán)密，電纜接頭應(yīng)用防爆插銷,，燈線不應(yīng)承受拉力,，燈具排列整齊潔凈。

⑼照明電纜敷設(shè)：位置和標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確排列整齊,，電纜每隔一定的距離和有分路的地方,，應(yīng)懸掛標(biāo)明用途、規(guī)格的標(biāo)示牌,。

⑽接地線規(guī)格：接地裝置接地電阻符合設(shè)計要求,，接地線遇有可能遭受機械損傷的部位應(yīng)有保護(hù)措施，接地干線至少應(yīng)有不同的兩點與接地網(wǎng)連接,。

第七章 安裝質(zhì)量措施安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1,、集中巷皮帶機安裝嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、隨機資料和技術(shù)要求進(jìn)行,。

2,、機頭、機尾及中間架部分的墊鐵要符合一類標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定,。

3,、中間架支腿安裝應(yīng)符合設(shè)計要求,。

4、滾筒軸線對膠帶機機架中心線的垂直度不超過滾筒長度的1／1000,，滾筒寬度中心線與膠帶機縱向中心線重合度不超過2 mm,。

5、驅(qū)動滾筒軸的水平度偏差不超過1/1000,，導(dǎo)向滾筒軸的水平度偏差不大于2/1000,。

6、制動器安裝要符合說明書等技術(shù)文件要求,。

7,、聯(lián)軸器裝配符合出廠技術(shù)文件要求及圖紙要求。

8,、中間架部分中心線與膠帶機中心垂直重合度≦3mm，支腿的鉛垂直度或?qū)ㄖ锏孛娲怪倍权Q3/1000,，在鉛垂面內(nèi)的直線度≦1/1000l,，中間架接頭上下左右允許偏移1mm，間距正負(fù)15mm,，相對高低差≦2/1000l,，膠帶跑偏≦20-30mm。

9,、各種托輥的排列序號如下： 機頭部依次布置10°,、20°，過渡托輥各一組60°槽型,，前傾托輥31組,，受料段兩個，每段設(shè)1個緩沖床,，上托輥間距為1.2m,，受料段和凸弧段為0.6m，下托輥間距為3m,。

10,、膠帶輸送機拉緊裝置軌道直線度小于等于3/1000，兩軌面高低差小于等于2mm,，軌道接頭間隙5mm,，錯位上下偏差0.5mm，左右偏差1mm,。

11,、膠帶接頭處接縫應(yīng)平直，在10米長度上的直線度公差值不大于20毫米,，接頭強度不小于原強度的85％,。

12,、硫化膠接頭嚴(yán)密性、抗拉強度符合技術(shù)文件要求,，邊緣不得有裂縫,、起鼓，其面積不大于膠接面積的2/1000,。

13,、清掃裝置應(yīng)均勻貼在膠帶上。

14,、各種保護(hù)裝置動作應(yīng)靈活可靠,。

第八章 安全生產(chǎn)措施

一、安全施工管理制度

1,、安全管理方針是：安全第一,，預(yù)防為主。

2,、安全組織保證體系

安全負(fù)責(zé)人：趙永財

組長：陳福華

副組長：張銀中

成員：王元品 張林旺 李洪林 朱勇

3,、安全管理制度

⑴安全技術(shù)交底制。根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場實際情況,，各級管理人員要有針對性的逐級進(jìn)行安全技術(shù)交底,，做好安全質(zhì)量、事故的預(yù)防工作,。

⑵班前檢查制,。責(zé)任人必須督促與檢查施工班組對安全防護(hù)措施是否進(jìn)行了檢查。

⑶機械設(shè)備實行驗收制,。凡不經(jīng)驗收的一律不得投入使用,。⑷周五安全活動制。每周五要組織全體工人進(jìn)行安全教育,，對上一周安全方面存在的問題進(jìn)行總結(jié),，對本周的安全重點和注意事項作必要的交底，使廣大工人能心中有數(shù),，從意識上時刻繃緊安全這根弦,。

⑸定期檢查與隱患整改制。每周要組織一次安全生產(chǎn)檢查,，對查出的安全隱患必須定措施,、定時間、定人員整改,，并作好安全隱患整改消項記錄,。

⑹管理人員和特種作業(yè)人員實行年審制。每年由公司統(tǒng)一組織進(jìn)行加強施工人員的安全考核，增強安全意識,，避免違章指揮,。

⑺實行安全生產(chǎn)獎罰制與事故報告制。

⑻危急情況停工制,。一旦出現(xiàn)危及職工生命財產(chǎn)安全險情,，要立即停工，同時即刻報告公司及時采取措施排除險情,。

⑼持證上崗制,。特殊工種必需持有上崗操作證，嚴(yán)禁無證操作,。

⑽各級專職和兼職安全員必須深入施工第一線,，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時制止，防止事態(tài)進(jìn)一步擴大,。

4,、安全管理工作

⑴施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)整個現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格遵照施工組織設(shè)計和施工技術(shù)措施規(guī)定的有關(guān)安全措施組織施工,。

⑵各專業(yè)負(fù)責(zé)人要檢查,，認(rèn)真做好工程安全技術(shù)書面交底工作，被交底人要簽字認(rèn)可,。

⑶在施工過程中對薄弱環(huán)節(jié)要予以重點控制。⑷防護(hù)設(shè)備的變動,，必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),，變動后要有相應(yīng)有效的防護(hù)措施，作業(yè)完后按原標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)所有書面資料由負(fù)責(zé)人保管,。

⑸對安全生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行必要的,、合理的投入，重要勞動防護(hù)用品必須購買定點廠家的認(rèn)定產(chǎn)品,。

⑹分析安全難點,，確定安全管理難點，在每個施工階段開始之前分析該階段的施工條件,、施工特點,、施工方法，預(yù)測施工安全難點和事故隱患,，確定管理點和預(yù)控措施,。

5、制訂施工現(xiàn)場安全防護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn),，如使用防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),、施工臨時用電安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、各類施工機械和設(shè)備的安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場消防工作管理標(biāo)準(zhǔn)等,。加強防火消防管理,，切實加強火源管理，易燃易爆物品指定專人管理,，焊工作業(yè)時必須清理周圍的易燃物品,，消防工具器材要齊全，并安裝在適當(dāng)位置,，指定專人負(fù)責(zé)清理,，定期檢查，嚴(yán)格執(zhí)行,。

二,、安全注意事項 1、搬運

⑴設(shè)備運輸前應(yīng)提前清點設(shè)備情況,，并做詳細(xì)記載,，提前與礦供應(yīng)科協(xié)商辦理相關(guān)手續(xù)。

⑵提前落實運輸載體相關(guān)尺寸,，確定入井運輸方案,。

⑶裝車入井運輸重心適宜，捆綁牢固,，剎車可靠,。

⑷斜巷運輸按礦車車型、牽引車數(shù),、鏈接情況,、提升能力進(jìn)行。

2,、吊裝

⑴井下運輸?shù)跹b用鋼絲繩和手拉葫蘆,，固定牢固可靠，必要時現(xiàn)場加固,。

⑵起重用設(shè)施,、設(shè)備、索具,、繩扣,、手拉葫蘆必須提前檢查，有裂紋的吊具,、索具及報廢鋼絲繩嚴(yán)禁使用,。

⑶對于驅(qū)動裝置吊裝滾筒和機尾改向吊裝時，應(yīng)明確錨索荷載及安裝質(zhì)量,，應(yīng)明確交待,，以便于安全施工,。

⑷臨時用牽引運輸設(shè)備地錨強度必須達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

⑸吊裝工作,，專人指揮,，信號明確，吊裝過程施工人員嚴(yán)禁脫崗,。

⑹起重物四周嚴(yán)禁站人或行走,，嚴(yán)禁用手或身體其它部位接觸起重物體，以防意外,。

⑺對于驅(qū)動裝置等大型物體的起吊必須使用起重環(huán),，長件采取相應(yīng)的防變形措施。

⑻索具,、懸吊鋼絲繩如穿過棱角處邊緣處必須加架板或膠板,，以防割斷繩索造成意外。

⑼減速器裝車時重心應(yīng)適宜,，且用道木墊平,，嚴(yán)禁聯(lián)軸器及其它物體受力變形或損壞，捆綁牢固,。

3,、皮帶巷內(nèi)運輸

⑴運輸時，嚴(yán)格檢查剎車情況,。

⑵絞車運輸時,，必須執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的原則,。

⑶ 運輸?shù)V車及牽引繩的連接,，采用帶螺帽的銷軸進(jìn)行并加設(shè)保護(hù)繩。

⑷皮帶巷內(nèi)運輸時,，嚴(yán)禁超載，以防斷繩,；嚴(yán)禁人物同車,。

⑸ 運輸工作統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號,。⑹皮帶與軌道各橫貫處要有警戒標(biāo)識,，以防非施工人員誤入安裝區(qū)段發(fā)生意外。

4,、膠帶敷設(shè)

⑴皮帶卡子必須夾持牢固,。

⑵膠帶卡子倒接過程中安全卡子緊固后方可進(jìn)行，以防溜帶造成意外,。

⑶膠帶敷設(shè)牽引過程中,，膠帶端頭設(shè)專用設(shè)施，以防帶頭鉆入托輥下，造成架子變形,，派專人跟隨帶頭檢查牽引情況,。

⑷膠帶敷設(shè)時機架部位停止工作，統(tǒng)一指揮,，分工明確,。嚴(yán)格檢查托輥、驅(qū)動滾筒是否靈活,、有無卡阻現(xiàn)象,。⑸膠帶正前方及膠帶上部嚴(yán)禁站人。

⑹皮帶固定時設(shè)專人負(fù)責(zé),，專人檢查卡固情況,。

⑺皮帶敷設(shè)沿途設(shè)專人檢查，以防卡阻損傷膠帶,。

5,、膠帶硫化

⑴硫化平臺牢固可靠，便于操作,，必要時提供工作臺,。

⑵及時清理硫化現(xiàn)場廢物、廢膠條,，堆放可靠,，遠(yuǎn)離火源。⑶硫化器周圍20米內(nèi)嚴(yán)禁電氧焊,。

⑷硫化材料必須分類存放,，溶劑、汽油設(shè)專人監(jiān)管,，掛警示牌,，遠(yuǎn)離明火區(qū)，并放置足量滅火器材,。

⑸剝頭時,，人員操作空間適宜，相互照應(yīng),，以防刀具傷人,。

⑹硫化過程設(shè)專人負(fù)責(zé)，硫化過程中必須嚴(yán)格硫化程序溫度,、壓力時間滿足硫化技術(shù)要求,。⑺施工時膠糊及汽油要與硫化器及電器設(shè)備保持安全距離，防止意外發(fā)生,。

⑻硫化現(xiàn)場運用電氧焊時,，必須有隔離措施,，以防傷帶及發(fā)生意外。

6,、入井制度

⑴入井人員嚴(yán)禁將火種,、香煙等帶入井下。

⑵入井必須戴安全帽,、礦燈,，入井后不準(zhǔn)自己竄巷道，嚴(yán)禁脫離現(xiàn)場,。

⑶班前,、班后由施工負(fù)責(zé)人清點人數(shù)。

⑷入井設(shè)施嚴(yán)禁超載及超限,，確保井筒運搬和井巷內(nèi)安全運行,。

⑸服從臺城礦入井制度并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。

7,、其它

⑴電氧焊執(zhí)行專項措施,。

⑵動用電氧焊時，嚴(yán)防燒傷鋼絲繩,。

⑶嚴(yán)禁雙重作業(yè),。

⑷各工種必須遵守其操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè),。

⑸所使用的電氧焊設(shè)施必須完好,，無漏氣、漏電現(xiàn)象,，存放處應(yīng)遠(yuǎn)離易燃易爆區(qū)域,。

⑹整個施工統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁違章指揮,。

⑺嚴(yán)格施工質(zhì)量,，施工記錄，嚴(yán)格程序報驗,，文明施工,，做到工完場凈，工完料凈,。

⑻非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。⑼每班必須配備專職瓦檢員一名負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的瓦斯檢測工作,。

⑽各施工現(xiàn)場及用電場所須配備足夠的滅火器材,。

⑾防爆電氣設(shè)備在入井前應(yīng)由指定的電氣設(shè)備防爆檢查員檢查安全性能，檢查合格后方可入井,。

⑿入井前,，電氣設(shè)備應(yīng)進(jìn)行絕緣電阻,、交流耐壓等有關(guān)實驗，同時對其防爆面進(jìn)行檢查,，無異常情況方可入井,。

⒀人員下井應(yīng)佩帶礦用安全帽、礦燈,、自救器等勞動用品,，嚴(yán)禁在井口和井下吸煙或攜帶易燃易爆品。

⒁施工中,，臨時使用的電氣設(shè)備應(yīng)做可靠的保護(hù)接地,，嚴(yán)禁井下配電室變壓器中性點直接接地，嚴(yán)禁由地面中性點直接接地的變壓器直接向下供電,。

三,、緊急情況下的避險措施、避災(zāi)路線和災(zāi)害來時的應(yīng)急預(yù)案

1,、避災(zāi)路線：工程施工中如遇瓦斯超限,，風(fēng)流中空氣污染嚴(yán)重，停風(fēng)及其它危及施工人員生命安全的情況時,，應(yīng)按下列路線避險上井,。因工程施工均在主斜井井巷內(nèi)，膠帶機機尾部的施工人員應(yīng)急避災(zāi)路線,，步行從主斜井上井,。在遇有緊急情況發(fā)生時，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要清點人數(shù)并及時組織井下施工人員有序,、快速上井,，上井后再次清點人數(shù)，保證所有施工人員全部上井,。

2,、遇有火災(zāi)發(fā)生時的措施：火災(zāi)發(fā)生初期是滅火的最好時機，每位施工人員都應(yīng)具備會使用滅火器具和掌握滅火知識,，在發(fā)生火災(zāi)時若火勢不大可直接組織身邊人員滅火,；若火災(zāi)范圍較大或火勢較猛，現(xiàn)場人員無力搶救且自身安全受到威脅時,，應(yīng)迅速戴好自救器,，根據(jù)現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)的指示有序撤離災(zāi)區(qū)。

3,、發(fā)生事故后,，要充分利用附近的電話或派出人員迅速將事故情況向領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度室匯報。

4,、認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握礦井災(zāi)害的預(yù)防和自救,、互救知識,，熟悉井下避災(zāi)線路，避災(zāi)過程中要保持鎮(zhèn)靜,、沉著應(yīng)對,，不要驚慌、不要亂喊,、亂跑,，要遵守紀(jì)律、聽從指揮,，絕不單獨行動,，緊急避災(zāi)撤離事故現(xiàn)場時，要迎著風(fēng)流向進(jìn)風(fēng)井口撤離,，并在沿途留下標(biāo)記,。

5、在無法安全撤離災(zāi)區(qū)時,，要迅速進(jìn)入預(yù)先構(gòu)筑的躲避硐室或其他安全地點暫避,，在硐室外留下明顯標(biāo)記并不時敲打軌道或鐵管發(fā)出求救信號，撤離路線被封堵時,，不要冒險闖過火區(qū)或泅過被水封堵的通道,。

6、搶救窒息或心跳呼吸驟停的傷員時,，要先復(fù)蘇后搬運,；搶救出血的傷員時，要先止血后搬運,；搶救骨折的傷員時,，要先固定后搬運。

7,、如遇有事故發(fā)生,，應(yīng)在第一時間內(nèi)通知工地現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，并聽從他對事故的指揮和處理,，如在井下且工地負(fù)責(zé)人不在現(xiàn)場時,，由當(dāng)班班長負(fù)責(zé)指揮對事故的處理工作。

第九章 文明施工措施

一,、文明施工總則

1,、文明施工是一個系統(tǒng)工程，貫穿于項目管理的始終,，它是施工現(xiàn)場綜合管理水平的體現(xiàn),，涉及到每一個人員的生產(chǎn)、生活及工作環(huán)境，我們將努力把本工程建成文明樣板工地,。

2、在施工過程中自覺地形成環(huán)保意識,，要創(chuàng)造良好的生產(chǎn)工作環(huán)境,，最大限度地減少施工所產(chǎn)生的環(huán)境污染。

二,、實施責(zé)任

1,、總負(fù)責(zé)人是施工管理的第一責(zé)任者，制定出文明施工計劃,，成立以施工負(fù)責(zé)人為首的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組,，對施工人員進(jìn)行文明施工教育，加強文明施工意識,，每周至少二次對現(xiàn)場進(jìn)行文明施工檢查,。

2、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人直接負(fù)責(zé)該工程的文明施工,。

3,、設(shè)置專職文明施工管理人員專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工。

第十章 試車

一,、試車前準(zhǔn)備工作

1,、整個安裝工程自檢,、互檢合格后,，方可試運行。

2,、設(shè)備潤滑充分,，運轉(zhuǎn)可靠,，各旋轉(zhuǎn)部位靈活，聯(lián)接部位無誤,，減速器注油符合要求,。

3、照明,、信號,、通訊、保護(hù)齊全,，動作可靠,。

4、基礎(chǔ)凝固可靠,，達(dá)到設(shè)計要求,。

5、各臨時設(shè)施運離施工現(xiàn)場,，場地條件符合試運行要求,。

二,、試車步驟 投用前的準(zhǔn)備

1、首先將所有開關(guān)打到停止?fàn)顟B(tài),，檢查皮帶控制保護(hù)系統(tǒng),，配件是否齊全，有無破損丟失和缺件現(xiàn)象,；檢查配電系統(tǒng),，配件是否齊全，有無電纜破損,、丟失和開關(guān)短缺元件現(xiàn)象,；若無以上現(xiàn)象，方可送電試運行,。

2,、其次，受電前要認(rèn)真檢查開關(guān)設(shè)備和控制系統(tǒng)的保護(hù)整定,，是否設(shè)在運行保護(hù)整定處,，皮帶保護(hù)系統(tǒng)要進(jìn)行投運前的模擬試驗，各種保護(hù)設(shè)置和傳感器都要經(jīng)過模擬試驗,，合格后方可打到零位,，為皮帶試運行做好準(zhǔn)備，膠帶機機械系統(tǒng)驅(qū)動裝置保護(hù)裝置等都具備運行條件后,，聽從試運行領(lǐng)導(dǎo)的命令,。a、點動 ,；

b,、每次運行100米連續(xù)2次 ；

c,、每次運行100,、200米觀察調(diào)整膠帶跑偏情況，并及時調(diào)整,；同時觀察膠帶接口情況,； d、半程運行 ,； e,、全程運行； f,、連續(xù)運行,。

以上每個步驟運行后，各崗位人員應(yīng)詳細(xì)檢查各部運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理,，待處理人員撤離后方可再開車試運行,。試運注意以下幾點：注意觀察膠帶跑偏情況，轉(zhuǎn)動部位有無卡阻現(xiàn)象,，各旋轉(zhuǎn)部位溫度及溫升情況,，拉緊裝置油壓及液壓站運行情況。

井下皮帶機的標(biāo)準(zhǔn)化圖篇三

井下皮帶機司機

一,、接班時必須做到 1.持證上崗，現(xiàn)場交接班,。2.檢查設(shè)備狀態(tài),、各種記錄。3.清點現(xiàn)場工器具,、材料,。4.辨識現(xiàn)場環(huán)境情況。5.檢查通訊設(shè)施,。6.檢查現(xiàn)場衛(wèi)生,。

7.交接班期間設(shè)備出現(xiàn)故障，由雙方共同處理,。

二,、開機前必須做到

1.檢查崗點設(shè)備各部位緊固件、聯(lián)接件應(yīng)齊全,、牢固,。

2.檢查制動系統(tǒng)液壓站、工作油泵完好,，制動器可靠,。

3.檢查各種儀表指示正確。

4.檢查試驗各項安全保護(hù)裝置及電氣閉鎖靈敏可靠,。

5.檢查信號裝置暢通,、通訊裝置聲音清晰。6.檢查驅(qū)動滾筒,、導(dǎo)向滾筒無開焊或開膠,。7.檢查減速箱冷卻系統(tǒng)正常。8.檢查崗點各種防護(hù)設(shè)施齊全完好,。9.檢查皮帶機清掃裝置正常,。

三、運行中必須做到

1.嚴(yán)格按照信號進(jìn)行操作,，皮帶運行前必須發(fā)出全巷道報警的預(yù)警聲音,。

2.先將皮帶空載試運行一周，檢查膠帶及接頭的狀況，膠帶有無跑偏現(xiàn)象,，膠帶張緊是否適宜,，傾聽各運轉(zhuǎn)部位的聲音是否異常。

3.監(jiān)視電流表,、電壓表,、壓力表等各種儀表的指示情況。

4.檢查各種保護(hù)裝置的信號顯示正常,，嚴(yán)禁甩掉保護(hù),。

5.按照規(guī)定使用各種防塵設(shè)施。

6.處理煤倉上口卡煤矸及雜物時,，必須停機閉鎖并佩戴保險帶,。

7.運行中發(fā)現(xiàn)下列異常情況之一時，緊急停機：(1)出現(xiàn)緊急停機信號或不明信號,。(2)主要操作機構(gòu)失靈,。(3)發(fā)現(xiàn)膠帶撕裂。(4)其他嚴(yán)重情況,。

四,、停機時必須做到

1.將皮帶上的煤卸空，嚴(yán)禁無故帶載停機,。2.關(guān)閉冷卻水和防塵水,，防止水流進(jìn)入煤倉。3.將操作開關(guān)打到“閉鎖”位置,。4.無人接班的崗點停機后停電閉鎖,。5.及時填寫各種記錄。

五,、交班時必須做到

1.接班人身體及精神狀況異常不得交班,。2.交清本班設(shè)備運行情況及存在問題。

3.交接班時現(xiàn)場出現(xiàn)的故障,，由雙方共同處理,。重大問題匯報單位值班領(lǐng)導(dǎo)。4.交清各種記錄,。

六,、崗位必知知識:

1.煤流運輸系統(tǒng)和相關(guān)崗點聯(lián)系方法。2.礦井災(zāi)害預(yù)防與處理應(yīng)急預(yù)案,、避災(zāi)路線,。3.正確使用消防設(shè)施，現(xiàn)場自救,、互救方法,。4.本崗位危險源辨識知識與處理方法,。

5.本崗點設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu),、工作原理,，能夠進(jìn)行日常維護(hù)、保養(yǎng),、一般性故障處理,。6.膠帶跑偏、打滑等故障預(yù)防及處理方法,。7.必須使用阻燃輸送帶,。

8.對皮帶機各種保護(hù)進(jìn)行試驗，并做好記錄：(1)防滑保護(hù)裝置：每天試驗一次,。(2)堆煤保護(hù)：每天試驗一次,。(3)跑偏保護(hù)：每天試驗一次。(4)溫度保護(hù)裝置：每天檢查一次,。(5)煙霧保護(hù)裝置：每兩周試驗一次。(6)動灑水裝置：每天試驗一次,。(7)張緊力下降保護(hù)裝置：每天試驗一次,。9.在機頭和機尾裝設(shè)防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。

10.傾斜井巷中使用的帶式輸送機,，上運時,，必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時,，必須裝設(shè)制動裝置,。在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須裝設(shè)斷帶保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置。11.液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）,。

12.行人跨越帶式輸送機時應(yīng)走過橋,。

13.帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置，下運帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟制動裝置,。

14.兩臺以上帶式輸送機串接運行時,，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖裝置

井下皮帶機的標(biāo)準(zhǔn)化圖篇四

淺談煤礦井下皮帶機常見故障及處理措施

摘 要：在煤礦生產(chǎn)過程中煤礦運輸系統(tǒng)會對煤礦的生產(chǎn)效率產(chǎn)生直接影響，從而直接影響到煤礦的經(jīng)濟效益,。高速皮帶機的應(yīng)用大大提高了煤礦運輸系統(tǒng)的安全性及工作效率,，其不僅可運送散碎物料，且可運送成件物料,，適用于多數(shù)輸送路線,，并可靈活調(diào)節(jié)輸送距離，因此其在煤礦運輸系統(tǒng)中的應(yīng)用十分廣泛,。但是皮帶機故障會直接影響其工作效率,，因此分析煤礦井下皮帶機常見故障問題,，并采取對應(yīng)的處理措施具有重要的現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞：煤礦,；井下皮帶機,；故障分析

煤礦井下皮帶機采用力學(xué)原理，由機架為重心,，對整個結(jié)構(gòu)起到明顯的支撐作用,，余者包括皮帶、輥筒,、傳達(dá)裝置等部件,，根據(jù)皮帶輸送機的結(jié)構(gòu)不同其所應(yīng)用的類型也不同，包括爬坡型,、轉(zhuǎn)變型,、側(cè)傾型等。井下皮帶機的常見故障

具體而言,，井下皮帶機的常見故障包括以下幾個方面：

1.1 異常噪音故障

井下皮帶機在正常運行狀態(tài)下所發(fā)出的聲音比較小,，在井下嘈雜的工作環(huán)境中幾乎可以忽略不聞，但是在實際工作中可能會出現(xiàn)較大噪音,，即皮帶機運行發(fā)生故障的標(biāo)志,。井下皮帶機發(fā)生噪音多是由于驅(qū)動裝置或驅(qū)動滾筒運轉(zhuǎn)存在問題，比如軸承出現(xiàn)損壞,、電機和減速機之間安裝的聯(lián)軸器發(fā)生故障,、托輥偏離中心等，均會導(dǎo)致相關(guān)部件產(chǎn)生異常噪音,。

1.2 皮帶跑偏故障

皮帶跑偏是井下皮帶機最常見的故障之一,，跑偏即在運行過程中偏離原有的軌道，皮帶跑偏的主要原因包括以下幾個方面：首先,，設(shè)備原因,。皮帶機本知滾筒外圓就有較大誤差，主從動滾筒平行度誤差大,，因此皮帶在滾動期間出現(xiàn)跑偏問題也屢見不鮮,。其次，設(shè)備安裝過程中安裝人員未嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),、安裝要求進(jìn)行按照,，導(dǎo)致皮帶機運行過程中發(fā)生跑偏。最后,，裝載維護(hù)過程中,，裝載人員裝貨時過于偏向一側(cè)，或者皮帶機滾筒托輥上附著過多煤塵等,，也會導(dǎo)致的托輥與皮帶之間互相接觸,，導(dǎo)致皮帶跑偏,。皮帶跑偏不僅會影響煤礦的正常生產(chǎn)，嚴(yán)重者還可能引發(fā)安全事故,。

1.3 撒料問題

皮帶機撒料也是常見故障之一,，發(fā)生該問題的主要原因包括以下幾個方面：一方面，皮帶機運行過程中凹段皮帶發(fā)生懸空,，即會出現(xiàn)撒料問題,。凹段皮帶位置特殊，運行過程中會影響槽的形狀,，其導(dǎo)致槽變形問題,，最終會影響到皮帶與槽的適配性，導(dǎo)致撒料故障,。另一方面,，皮帶機發(fā)生嚴(yán)重超載也會導(dǎo)致撒料故障。皮帶機本身就具有一定的承載限度,，超過承載上限則??影響正常運輸工作,，尤其是會在皮帶機轉(zhuǎn)載點處造成撒料。

1.4 斷帶及輸送帶打滑故障

煤礦生產(chǎn)任務(wù)繁重,，輸送機日夜不停的工作,，導(dǎo)致皮帶機的皮帶長期處于負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，無形中會影響到其使用壽命,，表層橡膠的磨損,、內(nèi)部鋼絲繩芯的腐蝕等均會影響到皮帶的強度,。設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中皮帶受到硬物的卡阻,，皮帶張力增加會導(dǎo)致斷帶。此外,，皮帶跑偏也會導(dǎo)致其嚴(yán)重撕裂,。皮帶打滑主要是由于輸送帶離開滾筒處張力不足，初張力小會導(dǎo)致輸送帶打滑,；此外,，機尾浮沉過多、積累煤塵,、未及時檢修或更換老化零部件,，也會增加皮帶的阻力，導(dǎo)致皮帶打滑,。井下皮帶機故障處理方法

針對上述煤礦井下皮帶機的常見故障,，可以采取下列解決方法：

2.1 噪音故障處理

煤礦井下皮帶機異常噪音會嚴(yán)重影響其正常工作，因此設(shè)備維護(hù)管理人員要及時檢查皮帶機易產(chǎn)生噪音的裝置,，包括驅(qū)動裝置,、驅(qū)動滾筒,、聯(lián)軸器、托輥等,，一般情況下區(qū)動裝置與驅(qū)動滾筒發(fā)生噪音的頻率相對較高,，其不僅聲音大，而且頻率高,，此時要詳細(xì)排查噪音產(chǎn)生的具體原因,，以免故障加重，影響皮帶機的正常運行,。

2.2 皮帶跑偏的處理

皮帶跑偏故障可以采取下列措施：首先,，改變托輥結(jié)構(gòu)，加強托輥與皮帶的貼合度,。其次,，如果滾筒處發(fā)生皮帶跑偏故障，則要及時校正滾筒的平等度及水平度,，保證滾筒運行與皮帶運行的協(xié)調(diào)性,，調(diào)整皮帶機的機尾及頭架，從而校正滾筒平等度與水平度,。再次,，如果由于維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致皮帶跑偏，是要及時清除皮帶機的滾筒及托輥上的煤塵,，避免皮帶接觸帶有煤塵的托輥而發(fā)生跑偏事故,，加強對皮帶機的維護(hù)。最后,，針對由于裝載問題導(dǎo)致的跑偏問題則要加強裝載人員的裝載方法控制,，要求裝載人員進(jìn)行裝載時避免將大塊煤礦或物料砸向皮帶，以免皮帶由于物料偏向一側(cè)而受力不均,，避免皮帶跑偏,。

2.3 皮帶機撒料故障處理

處理皮帶機撒料故障首先要準(zhǔn)確評估皮帶機的運輸能力，明確皮帶機的承載量,，保證皮帶機的運輸量控制在合理范圍,。其次，設(shè)備管理人員要加強皮帶機的管理,，針對有凹段的皮帶機設(shè)計人員要充分考慮皮帶機的細(xì)節(jié)問題,，適當(dāng)加大凹段的曲率，減少皮帶機運行過程中凹段槽的形變,，保證懸空皮帶與凹段槽的適配性,。

2.4 斷帶及打滑問題

煤礦生產(chǎn)過程中要加強對皮帶機的管理，避免大塊煤塊,、異物卡阻膠帶,，避免發(fā)生斷帶事故,；選擇膠帶時要保證接頭的硫化質(zhì)量，定期檢測或?qū)崟r監(jiān)測膠帶的接頭及鋼絲繩芯情況,；采購時要仔細(xì)檢查皮帶外觀,，避免龜裂、老化,、存放時間過長等質(zhì)量問題,。及時修被已磨損的漏頭，避免矸石,、煤塊直接砸向膠帶,，設(shè)置膠帶縱向撕裂監(jiān)測裝置，避免發(fā)生撕裂事故,。針對打滑問題是要調(diào)整拉緊裝置,，加大其初張力，以減少皮帶機的輸送負(fù)荷量,，提高電機的能力,。如果皮帶發(fā)生打滑則要調(diào)整張緊行程增加其張緊力，防止打滑,。定期檢查膠帶,，如膠帶發(fā)生老化、變形,，則要重新硫化,。此外，還要合理采用皮帶打滑保護(hù)裝置,，利用速度傳感器實時采集皮帶的運行速度,，通過速度傳感器發(fā)出信號自動停止打滑故障。結(jié)束語

煤礦企業(yè)生產(chǎn)過程中皮帶機是重要的機電設(shè)備,，分析皮帶機常見故障,，并采取合理的處理方法,，加強皮帶機的日常維護(hù)與保養(yǎng),，并將相關(guān)維護(hù)工作形成制度嚴(yán)格執(zhí)行，以保證設(shè)備正常,、良好的運行,，從而提高煤礦的經(jīng)濟效益。

參考文獻(xiàn)

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井下皮帶機的標(biāo)準(zhǔn)化圖篇五

皮帶安裝技術(shù)措施

為了我礦盡快正常生產(chǎn)運行，我礦計劃在主斜井底安裝1部皮帶,，現(xiàn)于2012年11月7日開始施工;,，安全技術(shù)措施如下：

一、適用范圍：

本措施適用于山西樓俊擔(dān)炭溝煤業(yè)有限公司主斜井底皮帶安裝工程,。

二,、領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu): 安全負(fù)責(zé)人：惠守溫 技術(shù)負(fù)責(zé)人：孫繼平安裝負(fù)責(zé)人：呼志強 安裝人員：郝東平、王福應(yīng)

三,、安裝要求：

1,、組織所有參加拆除和安裝人員學(xué)習(xí)本措施和《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》,。

2,、組織所有安裝人員學(xué)習(xí)安裝圖紙，熟知安裝順序,。

3,、準(zhǔn)備好各種工器具和材料，工器具必須確認(rèn)完了后方準(zhǔn)使用,。

4,、在安裝前，提前做好輸送帶安裝中心線,，并在頂板和測邦相應(yīng)位置作出標(biāo)記,。

4、清理巷道內(nèi)的雜物,，底板清理平整,。

5、設(shè)備做好標(biāo)記,，以便安裝順利,。

四、安全施工責(zé)任的落實： 1,、11月10日開始組織相關(guān)人員貫徹安全技術(shù)措施,。

2、對因安裝不負(fù)責(zé),、發(fā)生事故嚴(yán)肅追查責(zé)任,，至少處罰10%的經(jīng)濟損失，對驗收人處以至少5%的經(jīng)濟損失,。

3,、對不按措施執(zhí)行任務(wù)的嚴(yán)格按照擔(dān)炭溝煤礦管理制度處罰。

4、安裝過程中必須要有主管領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指導(dǎo),，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,。

五、安裝技術(shù)措施：

1,、物料下放：

（1）,、物料裝車前應(yīng)先對礦車、鋼絲繩,、鉤頭,、保險繩、插銷,、鏈環(huán),、軌道等完好情況進(jìn)行全面檢查，如有一處不完好,，嚴(yán)禁裝車或運輸,，處理完好后方可使用。

（2）,、h架,、上托輥架、上下托輥,、縱梁管用花欄車裝運,，物料裝車后的高度不得超過花欄車的上表面，皮帶用翻斗車（去掉翻斗）裝運,，機頭,、機尾等大件用平板車裝運，物料裝車后要捆綁扎實,。車輛下放前必須檢查,，確認(rèn)無誤后方可下放。

（3）,、信號工,、把鉤工、絞車司機必須是專職人員,。每次下放車輛前,，把鉤工必須認(rèn)真檢查鏈環(huán)、插銷,、鉤頭,、鋼絲繩,、保險繩,、礦車、軌道的完好情況,，檢查各連接裝置的連接情況,，必須確保完好方可下放,。

2、機

頭,、機

尾

基

礎(chǔ)

：

嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖中的尺寸要求進(jìn)行施工,。施工前依據(jù)測量人員標(biāo)定的皮帶中心線懸掛各基準(zhǔn)線。實際放的中心線與皮帶安裝中心線的左,、右偏差為±1mm,，各部中心線確定好之后，按基礎(chǔ)圖中尺寸要求進(jìn)行

實

裝,。

3,、輸送機的鋪設(shè)安裝：（1）、按機頭（包括驅(qū)動部,、儲帶裝置,、張緊絞車）、機尾,，機身（h架,、縱梁、下托輥,、上托輥）,、回空帶、載貨帶的順序搬運到各自安裝

地

點的巷

道

旁

邊,。

（2）,、機頭大件拉到機頭安裝位置處后，將礦車支穩(wěn),，用2個5t手拉葫蘆輪換起吊,，先將其中一個手拉葫蘆掛在巷道頂部的起吊環(huán)上，大鏈拴在機頭架上,，各部連接好之后,，由安裝負(fù)責(zé)人對各部分的連接情況進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)牢固后方可起吊,，起吊100mm高之后,，停止起吊，將平板車?yán)龇旁谄椒€(wěn)的地方,，將另一手拉葫蘆掛鉤掛在機頭巷道頂上合適位置的起吊環(huán)上,，大鏈拴在機頭架上，拉動第二個手拉葫蘆并使大鏈?zhǔn)芰?，同時松第一個手拉葫蘆,，使機頭架下落后底角螺栓孔正對基礎(chǔ)孔，依次將減速箱、液力偶合器,、電機連同支座放置（在3各）對驅(qū)

應(yīng)動

基裝

礎(chǔ)置孔的的位安

置裝

,。：

在安裝機頭架、減速箱,、液力偶合器,、電機前，必須對各部位緊固螺栓重新緊固,。根據(jù)皮帶中心線找平找正機頭架,，不平的地方用墊鐵和斜鐵墊平，安裝減速箱時,，應(yīng)先找平找正減速箱,，將減速箱輸出軸上的對輪與驅(qū)動滾筒軸上的對輪正對，使驅(qū)動滾筒軸向中心線與減速箱輸出軸中心線同軸度允差為

1,、偏斜度不超過30ˊ的要求,。確定好減速箱的位置后，緊固驅(qū)動滾筒與減速箱的連接對輪,，根據(jù)已確定好的減速箱輸入軸軸向中心線為基礎(chǔ),，確定好液力偶合器軸向中心線，找平找正液力偶合器的安裝位置,，使液力偶合器安裝好之后減速箱輸入軸與液力偶合器輸出軸的連接對輪法蘭外圓母線偏移量不大于0.05mm,，對輪端面偏擺量不大于0.05mm，電機的安裝方法,、要求與安裝液力偶合器時的相同,。各部找平找正后，緊固好對輪的連接螺栓,。電工負(fù)責(zé)配接電機,、真空開關(guān)及饋電的電源線，配接線時必須嚴(yán)格按照《機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》要求執(zhí)行,，皮帶檢修工負(fù)責(zé)給減速箱和液力偶合器注油,，減速箱加注320#中伏荷工業(yè)齒輪油，注油量為油標(biāo)2/3以上位置,，液力偶合器加注22#汽輪機油,，加油量為油標(biāo)的最高位。

電工在配接電源線需接火時,，必須切斷本臺饋電的電源,，并懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”的警示牌,，電源線接好之后,，由停電人員親自送電,，嚴(yán)禁預(yù)約，待機頭各部基礎(chǔ)凝固好之后,，對機頭部進(jìn)行空載試運轉(zhuǎn),，運轉(zhuǎn)時間為2小時,，起動時應(yīng)先點動2次,，無異常后正式起動，在試運轉(zhuǎn)期間,，應(yīng)檢查各運轉(zhuǎn)部位的溫度,，聲音及連接情況，如有異常,，（必

4須）

立,、即安

停裝機

處機

理尾

。：

機尾安裝與機頭安裝的要求相同,，先放好皮帶中心線,，找平找正機尾（5）、機

身

及

皮

帶的安

裝

,。：

首先確定好皮帶中心線,。安裝h架時必須調(diào)水平，并用角尺測定,，使h架的橫梁與皮帶中心線垂直,，h架的腿對地面的垂直度不超過3%，連接在h架上的縱梁,，同一側(cè)連接處的兩縱梁高低差不得超過2mm,，機架兩側(cè)縱梁面高低差不得大于1.5mm，所有機架安裝好之后必須在斜長和水平上垂直,。依次上好h架,、縱梁和低托輥后再鋪設(shè)皮帶。

4,、收

尾

試

運

轉(zhuǎn)

：（1）由施工負(fù)責(zé)人組織人員對皮帶沿線進(jìn)行全面,、認(rèn)真檢查，將皮帶上的工具或影響皮帶運行的物件全部撤出,，將巷道內(nèi)的工具,，剩余材料全部回收并撤出巷道，經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后,，由電工送電,，皮帶司機操作，對皮帶進(jìn)行試運轉(zhuǎn),，起動時先點動,，看皮帶有無異常情況,，若有異常，應(yīng)立即停機檢查處理,，處理完畢后方可再次開機,，試運轉(zhuǎn)時，皮帶維修工必須在皮帶沿線進(jìn)行檢查校正,。（2）皮帶機試運轉(zhuǎn)無異常情況后方可收工,。

石州運輸巷安裝技術(shù)措施

山西樓俊集團擔(dān)炭溝煤業(yè)有限公司