總結是寫給人看的,，條理不清，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的,。什么樣的總結才是有效的呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文,，方便大家學習,。

物流企業(yè)的年度工作總結 物流企業(yè)年終工作總結篇一

在應對一切突發(fā)事件用車中，我公司全體人員都是召之即來,、來之能戰(zhàn),、戰(zhàn)之能勝，精心組織,，火速行動,，及時滿足各企業(yè)單位運輸要求，都能高水平的完成任務,，沒有點滴失誤,。

我公司隊嚴格遵守配載規(guī)程，運輸規(guī)程及車輛管理,，檢查落實到位,，嚴格按規(guī)程辦事、層層嚴格把關,，措施得力,，管理到位，我公司上半年運輸事故為零,。 現(xiàn)將20xx年上半年工作總結如下：

安全工作是我公司重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切,，一百減一等于零,。我們?nèi)曜允甲越K狠抓安全管理，時時事事嚴加防范,，確保萬無一失,。

⑴車隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作,，沒有節(jié)假日,，沒有星期天，以身作則,、率先垂范,、靠前管理、精心指揮,，妥善安排車輛,，合理安排出車人員,，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快,，行車平安,。

⑵我公司人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中,，落實在行車上,，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好,；運輸途中,，都能自覺依法行車，遵章行車,，保證行車安全,，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點。由于司機牢固樹立了安全行車理念,，確保了我公司長治久安和再鑄輝煌,。

⑶為了安全，我公司全年狠抓安全教育和安全管理,。都要定時召開全隊安全例會,，全面總結安全工作，為以后的安全提出具體要求,。除此之外,，我公司對車輛都要定期進行安全大檢查，消除事故隱患,，促進安全工作，發(fā)現(xiàn)問題及時改進,。為了安全,，我公司開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚,，超速罰款要曝光,。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因,，吸取血的教訓,，敲響安全警鐘。為了安全,，我公司還多次進行職工安全培訓和技術比武,，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。由于我公司嚴格管理確保了全隊上半年交通安全無事故,。

消防工作也是我公司重中之重的工作,，預防火災,，刻不容緩，消防責任重于泰山,。我公司高度重視,，嚴加防范，時時事事嚴格把關,。門衛(wèi)要堅守工作崗位,，嚴禁外單位人員和車輛進入公司停車場，嚴禁易燃易爆物品帶入停車場,。不符合消防安全標準的.車輛嚴禁進入停車場,，消防通道要暢通，停車場一切設施要齊全有效,。所有車輛要按位停車,，地面要干凈整潔。我公司消防機構健全有力,，消防制度齊全有效,，消防預案組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動,，由于嚴格消防管理,，我公司多年來消防事故為零。

⑴公司出車歸來的車輛,，必須按時歸隊,，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放,。

⑵無論什么時間,，完成運輸裝卸任務回來的車輛，都要在公司停車場內(nèi)停放,。嚴禁私自在家或在外停放,。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理,，造成后果自己負責,。

⑶每天門衛(wèi)要把停車場所有車輛統(tǒng)計清楚，并把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚,，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報,。

⑷在外長途的車輛，要把車保管好,、貨物照看好,，車輛的安全情況定時要打電話向隊里匯報。

⑸嚴禁私自跑車,，嚴禁私自繞道辦私事,，一旦發(fā)現(xiàn),，嚴格處理，造成后果要自己負責,。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失,，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理,。

由于我公司嚴格的車輛管理,，確保了車輛的安全，取得了良好的效果,。

20xx年,，我公司全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦,、盡心盡責,、愛車如命、相互競爭,，確保了車況良好,，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命,，滿足了個企業(yè)單位裝卸運輸?shù)挠密囆枨蟆?/p>

全面做好節(jié)能降耗工作,，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需,，也是我公司責任所在,，為了嚴格控制費用支出，我公司開拓創(chuàng)新,，嚴格管理,，采取了以下重要措施：

⑴實行了全年費用落實到車，節(jié)約責任落實到人,，提高自我約束能力,。為了嚴格把關，我公司每臺車的費用情況天天有考核,，月月有核算，年底總核算,，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵,。對無原因超出的駕駛員要按規(guī)定進行處罰。

⑵造成車輛設施的早期損壞和丟失,，輪胎的早期損壞和丟失,，自己要負責。

⑶在外長途運輸?shù)能囕v需要修理,，必須向隊領導請示匯報,，屬于自然磨損的修理,，要經(jīng)領導同意后才能進行修理。所修項目的發(fā)票,，經(jīng)領導簽字后方能去財務處報銷,。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位,，屬于非自然的機件早期損壞的修理,，要追究原因，一切后果自己負責,。

⑷為了節(jié)約,，我公司嚴格車輛管理，做到確保萬無一失,。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生,。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故,。消滅了一切交通事故,，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出,，為我公司全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎,。

⑸嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理,，所需費用由自己負責,。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車,。在修理的過程中,，修理人員精心的修理，嚴格把關,，對所修機件要以修為主,，能修的就修，不能修好的才進行更換,。要在確保安全行車的情況下,，盡量延長機件的使用年限。

搞好優(yōu)質(zhì)服務是我公司的天職,，能否優(yōu)質(zhì)服務事關企業(yè)的素質(zhì)形象,。我公司嚴格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務,，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務水平,。

1、20xx年隨著企業(yè)做大做強,，各企業(yè)單位裝卸運輸車輛需求日益增加,，隨時都有用車的可能,，但我公司領導都是科學調(diào)配、精心指揮,、千方百計滿足了領導所有用車需求,，保證了各企業(yè)單位的及時用車。

2,、我公司所有出車的人員都是著裝整齊,、精神飽滿、技術全面,、態(tài)度良好,。車輛都是車容整潔、車況良好,，都能文明駕駛,、謹慎開車，將貨物安全送達目的地,，確保企業(yè)滿意,。

3、班中班后,，任何時候,、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到,，及時出車,，無言無怨，任勞任怨,，無條件服從命令和指揮,，高質(zhì)量圓滿完成各企業(yè)單位的運輸任務。熱情,、周到為企業(yè)單位,。

4、為了保證用車安全,、用車及時,，出車前、歸車后,，駕駛?cè)藛T都能認真檢查和保養(yǎng)車輛,，車輛始終保持車容整潔，車況良好,，隨時派車，隨時出車,，所派車輛都能提前到位,，等待裝貨卸車,。

5、我公司全體人員都是提前上崗,，堅守崗位,，隨時聽從隊領導的指揮。20xx年上半年,，我公司反饋不良意見為零,，都得到了各企業(yè)單位的好評。

上級所下發(fā)的文件,，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論,。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章,。做到了令行禁止,，做到了雷厲風行，做到了不折不扣,，做到了上傳下達,、政通人和，提高了戰(zhàn)斗力,、親和力,、凝聚力和向心力，提高了執(zhí)行力,。

物流企業(yè)的年度工作總結 物流企業(yè)年終工作總結篇二

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對比較差，物流成本費用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個物流模塊：

采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍,，負責裝卸、承運,。供應商把物料歇完后,，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),，獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費用。

加強各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期,，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領料單”領用,，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,，導致的損失應有當事人負相應的責任,。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車,、叉車,、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費,。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓,，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作,。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強員工的技術性培訓,，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績效,。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運公司存在以下問題：

1、帳務塊

物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來,，導致多開，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結款帳期不定：一個月,、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳,，有的登記,，有的干脆不記。

2,、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最后禮虧,，錯誤還在自己,。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收,，要求退/換貨,。客戶要求退/換貨的線材,，不加以保護包裝,，直發(fā)物流，導致再次破損,，線材磨損更嚴重,，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司,。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚,，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言,。

經(jīng)過三個月的物流整頓,，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實如下：

1,、帳務方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表,，便于查詢與做帳,。當天的物流托運單，當天做帳,，有誤差當時就發(fā)現(xiàn),、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結帳,，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結款日”,，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外),。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,，誰想用車,，經(jīng)過確認,，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓，按照服務,、價格,、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司,，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件),。 銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟,、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出,。

3、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,，運輸破損承運公司應做出相應的賠償,，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損,。如有磨損,，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應賠償,。

由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用,，讓其上門提貨,。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理,、服務更完善,，從此提高我司物流服務平臺。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳、處置,。

首先,，關于供應商的回收物應加強管理，如紙箱,、空線軸,、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸,、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患,。我司應與供應商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用,。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),，進行有效分解。

其次,，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理,。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,，導致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回,。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查,。再次進行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強安全管理,，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè),。下班后關閉電源，以防短路發(fā)生火災,。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重,，應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識,，進行采購物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓,，促使我司的物流總成本支出達到最低化,、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流企業(yè)的年度工作總結 物流企業(yè)年終工作總結篇三

時光如流星劃過,，瞬間即逝。進入公司工作已經(jīng)一年了,，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的,，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務不精,，環(huán)境也很生疏,，但經(jīng)過這幾個月的鍛煉,、，并在領導和同事們的悉心指導和幫助下,，使我取得了很多進展,。

這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心,，每天的工作都有很多新問題發(fā)生,，需不斷學習，并在第一時間去解決問題,，這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學習,，總結經(jīng)驗來不斷提升自己的業(yè)務水平和專業(yè)技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”,，以增加庫管員管理方面的知識,，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用。現(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結：

1,、明確目標,，理清思路，干好本職,。

作為一個倉庫管理員的工作可以用收,、管、發(fā)三個字來概括,。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全,、做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準確核對,，做到單據(jù)與實物一一對應,。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能培訓、為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領以身作則,，現(xiàn)場指導,，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放,尤其注重發(fā)貨過程中的相關問題,，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率,。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依,。隨時要求我們進行安全庫存盤查,，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù),，以及支數(shù),，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作,，準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作,。

2,、遵循原則，堅持先裝后卸,，先進先出原則,。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則,。當然為了工作需要有時也可以靈活應運,，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨,。

3,、恪盡職守，堅持高標準,，提高服務質(zhì)量,。

裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據(jù),，并核實單據(jù)上每項內(nèi)容與所發(fā)實物一一對應,，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前,，必須對貨物所放地點,、型號、數(shù)量明確,。以便派吊車時有明確目標,，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況,，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢,，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全,，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來,，滿意而歸,。

1、要對每天的工作進行歸納總結,。

這一點很重要,，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂,，于是主管建議我每天寫日記,，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙,，是我在以后的工作中受益匪淺,。

在繁忙的工作中,，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結,。對已做過的工作進行回顧,，精心核對每一個細節(jié)，對工作經(jīng)驗進行總結分析,，歸納出怎樣才能有效利用時間,，提高效率，使工作程序化,、系統(tǒng)化,，條理化，流水化,。從而使百尺竿頭,，更進一步，達到新層次,，進入新境界,，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步,。

2,、學會多聽，多問,、多學,、多想、多溝通,，學會換位思考,。我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂,，就必須建立好一個良好和諧的人際關系,。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下,，以便達到相互理解融洽相處,，最終達到心靈與效益的共贏。

3,、加強安全意識,，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,。

庫管工作,，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向,。確保庫存貨物的安全性存放,。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作,，在工作中注意安全,，安全不保何談效益。

4,、工作中還有很多缺陷,，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性,，不夠細心,，缺乏警惕性。

由于粗心犯了很多失誤,，比如開門不拿鑰匙,，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教,，失誤層出,。專業(yè)知識欠缺，綜合能力不強,。今后我將竭力學習并改正,，努力打造完美的自己。

1,、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度,，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇,、認認真真,、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作,，正視自己的工作,，勇于擔當，無論工作是繁忙還是清閑,，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。,、平時團結同事,，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作,。2,、繼續(xù)學習完善自我。學習專業(yè)知識，不僅要向有經(jīng)驗同事請教,，還要通過書本知識,，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐,。打破單一的學習方法,，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應社會的現(xiàn)代化需求,。

總之,，回顧過去，是為了更好地面對未來,。在這段時間的庫管員工作中,，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足,，我將會不懈努力爭取做到更好,，我會用行動來證明。為適應企業(yè)的發(fā)展,，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務水平,，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態(tài)度做好領導交給的每一項工作,，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!