人生天地之間,，若白駒過隙,，忽然而已,，我們又將迎來新的喜悅,、新的收獲,，一起對今后的學(xué)習(xí)做個計(jì)劃吧,。相信許多人會覺得計(jì)劃很難寫,？下面是小編帶來的優(yōu)秀計(jì)劃范文，希望大家能夠喜歡!

運(yùn)輸公司年終總結(jié) 運(yùn)輸公司年終總結(jié)計(jì)劃篇一

切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識,，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛40輛。包含大車11輛,、中型車6輛,，小型車23輛。管理人員各5名,。負(fù)責(zé)全部車輛油料,、維修維護(hù)、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊(duì)具有對全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還在完善,。

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和新道路交通法，做到萬無一失,。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊,，利用好gps系統(tǒng)，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好醫(yī)生和美容師的雙重角色，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。對于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中,，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西,，拿器械,，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作,。個人發(fā)展觀心得體會做司機(jī)非常辛苦,，做個好司機(jī)就更為不易。做就做好是我做人的原則,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn),，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，上車有迎言，下車有送語,。一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員,，一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任,。

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的'問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),，提高自己,，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育,、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,，降低交通事故率,。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理,，提高安全意識,，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期,、牢固,、扎實(shí)。

運(yùn)輸公司年終總結(jié) 運(yùn)輸公司年終總結(jié)計(jì)劃篇二

xx縣xx有限公司,，成立于20xx年x月x日,。一年來，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ),、抓開創(chuàng),、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo),，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心,，著力產(chǎn)業(yè)拓展,，做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍,，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：

通過一年努力,，現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛x輛,，主要品牌為xx,，xx,，xx等?？傎Y產(chǎn)注冊資金xx萬元,，員工x名x。經(jīng)營跨地市以上線路xx余條,，線路遍及xx等省市,，日運(yùn)輸負(fù)荷xx噸以上，年?duì)I運(yùn)額xx多萬元,。除去支出,，年利潤xx多萬元。

安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命,，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，工作一絲不茍,、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn),，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn),，開展形式多樣的.安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機(jī)構(gòu),，健全安全組織網(wǎng)絡(luò),，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo),，簽訂責(zé)任狀,；健全車輛一車一檔檔案；落實(shí)各類安全管理制度,，包括駕駛員安全管理制度,、長途駕駛員休息制度、安全例會制度,、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度,、安全生產(chǎn)獎懲制度等,；行車前，停車后,，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度,，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決,，不開帶病車,、危險車、斗氣車,，確保安全無事故,。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范使用渠道,；加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度,；制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案；成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,，并組織由安全,、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù),、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求,，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足,，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂,，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,，并及時進(jìn)行了增補(bǔ),、完善。經(jīng)過抓安全,、講安全,、安全工作成效明顯，全年行車無事故,，一年來,，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,，警鐘長鳴,，建立長效管理。

我公司按照要求建立了營運(yùn)車輛檔案,、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,，實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔,，并配置了檔案柜,，方便了工作，方便了管理,，提高了運(yùn)輸工作效率,。

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動,，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識,，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者,，文明經(jīng)營,，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理,，及時回復(fù),，增強(qiáng)服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障,。

運(yùn)輸公司年終總結(jié) 運(yùn)輸公司年終總結(jié)計(jì)劃篇三

在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅(jiān)持“以客為主,、安全為先,、方便有序、服務(wù)滿意”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則,，精心組織,、嚴(yán)密部署，各施其責(zé),、協(xié)調(diào)配合,，合理安排運(yùn)力，克服了諸多困難,，切實(shí)保障了人,、車進(jìn)出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標(biāo)，圓滿完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù),。

春運(yùn)期間,，我站共安全發(fā)送班次21265個，完成客運(yùn)量51.036萬人,，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)收入近五百萬元,，其中人頭費(fèi)凈收入為133997.5元，同期相比增長100%,。

為加強(qiáng)我站春運(yùn)工作的組織和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，創(chuàng)建臨湘和諧客運(yùn)。上級單位一：制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對措施,，加強(qiáng)了客運(yùn)組織與協(xié)調(diào),；二：制定了緊急預(yù)案和對策,，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時掌握春運(yùn)動態(tài)及時處理春運(yùn),、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題,；四：完善了日常工作制度和春運(yùn)值班制度。1月19日,，總公司召開了春運(yùn)動員大會后,。我站貫徹落實(shí)總公司春運(yùn)工作布署，并在吳總,、安全科長的主持下召開了站務(wù)公司春運(yùn)工作動員大會,，制定了《站務(wù)公司春運(yùn)實(shí)施方案》、《春運(yùn)站場應(yīng)急預(yù)案》,，簽定了春運(yùn)職工崗位責(zé)任狀,，層層落實(shí)責(zé)任。

由于從1月19日至1月29日強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響,，對我站客運(yùn)交通運(yùn)輸能力提出了嚴(yán)峻考驗(yàn),，通過統(tǒng)籌安排，合理配置運(yùn)力,。保證了我站在春運(yùn)期間車輛的正常運(yùn)載,。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排,，保證了重點(diǎn)地區(qū),、重點(diǎn)線路和重點(diǎn)方向的旅客運(yùn)輸，沒有出現(xiàn)旅客滯留情況,，滿足了旅客出行運(yùn)輸需要,。

我站加強(qiáng)了半封閉式管理，及時解決春運(yùn)期間發(fā)生的各種“急,、難,、險”情況，保證了學(xué)生流,、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求,。各營運(yùn)車輛在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機(jī)動運(yùn)力,，調(diào)用部分符合客運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)車輛參加春運(yùn)加班和包車客運(yùn),。春運(yùn)期間，加班車次數(shù)為965班次,。我站狠抓營運(yùn)車輛安檢管理和駕駛員安全教育,、培訓(xùn)，確保春運(yùn)運(yùn)載安全。

市委,、市政府,、交通局、總公司高度重視我站春運(yùn)安全,，我站認(rèn)真貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重,，強(qiáng)化安全監(jiān)管,。春運(yùn)期間我站增加武警力量加強(qiáng)各項(xiàng)安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠,、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理,。進(jìn)出站口加強(qiáng)“三品”檢查力度，堅(jiān)決查堵攜帶易燃,、易爆,、危險品進(jìn)站乘車。堅(jiān)決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛參加春運(yùn)載客出站,。嚴(yán)格車輛“三不進(jìn)站”,、“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定。加強(qiáng)客運(yùn)市場的規(guī)范管理,，整頓運(yùn)輸秩序,；加強(qiáng)稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實(shí)保護(hù)廣大消費(fèi)者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益,。春運(yùn)期間，我站設(shè)立了2個春運(yùn)固定稽查點(diǎn),，加強(qiáng)客運(yùn)車輛的安全檢查,，杜絕超載客車上路行駛，嚴(yán)厲查處交通違法行為,，使路面行車秩序做到了平安,、暢通、有序,，其中：查出酒后駕駛4次,，客車超員11次。春運(yùn)期間我站安全形勢平穩(wěn),，未發(fā)生任何場內(nèi)安全事故 ,。

春運(yùn)期間，我站牢固樹立和落實(shí)以客為主的`服務(wù)理念,，采取切實(shí)有效措施,，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各部門樹立“親民、為民,、便民,、利民”的形象。加強(qiáng)了對站務(wù)人員,、司乘人員的教育與管理,，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌,、車容車貌整潔衛(wèi)生,，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客車票,、增設(shè)售票窗口,、延長售票時間，增設(shè)便民措施,，為老,、弱、病,、殘及軍人提供專項(xiàng)服務(wù),，加強(qiáng)了運(yùn)輸調(diào)度指揮，保證車輛的正班正點(diǎn),?？瓦\(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客,。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，提升了安檢、報班,、廣播,、上客程序服務(wù)快速化，保證車輛正點(diǎn)出行,。實(shí)現(xiàn)了“黃金周”無旅客滯留的目標(biāo),，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境,，受到了社會各界的肯定和好評,。

人頭費(fèi)是我站主要營收之一，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點(diǎn),。我站將往年春運(yùn)期間人頭費(fèi)5元/人增加到10元/人,，實(shí)現(xiàn)了人頭費(fèi)翻一翻的目標(biāo)。春運(yùn)期間,，我站長途客車加班965車班次,。

今年的春運(yùn)工作雖然取得了比較圓滿的成效,，但安全形勢仍然嚴(yán)峻。春運(yùn)工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患,。政府主管部門要加大監(jiān)管,、運(yùn)管稽查力度，相關(guān)部門要采取強(qiáng)有力的措施,，切實(shí)督促整改,，促使客車運(yùn)輸?shù)暮椭C良性發(fā)展，消除客源爭紛,。為我站達(dá)到更好的提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境,。

運(yùn)輸公司年終總結(jié) 運(yùn)輸公司年終總結(jié)計(jì)劃篇四

一年以來，xxx在集團(tuán)公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下,，在當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下,，在全隊(duì)員工的共同拼搏、努力下,，較好地完成了各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù),。截至十月底為止，收回承包款 435萬,，實(shí)現(xiàn)了一年預(yù)期目標(biāo),，具體我們做了以下幾個方面。

為了切實(shí)搞好春運(yùn)工作,，車隊(duì)組織全體管理人員,、快巴司機(jī)及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運(yùn)動員大會,，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對春運(yùn)工作的安排和要求,，及縣交通局、縣交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運(yùn)工作的有關(guān)政策和精神,，使全隊(duì)員工明確了春運(yùn)工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神,，從根本上了解、認(rèn)識春運(yùn)工作,，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運(yùn)工作中去。為了按照春運(yùn)工作的部署開展工作,，確保春運(yùn)工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績,，車隊(duì)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊(duì)隊(duì)長付驚宇任組長,，副書記朱香花,、隊(duì)長助理蔡英、稽查隊(duì)長張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員,。下設(shè)2個小組,，即生產(chǎn)調(diào)度組,、安全機(jī)務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確,，責(zé)任到人,，齊抓共管，具體落實(shí),。

春運(yùn)期間是客運(yùn)的黃金季節(jié),，也是對安全工作的一個嚴(yán)格考驗(yàn)?？瓦\(yùn)工作的成功與否完全取決于安全的好壞,，"責(zé)任重于泰山"。全隊(duì)安技人員以集團(tuán)公司制訂的20xx年安全機(jī)務(wù)工作安排為主導(dǎo),，堅(jiān)持"安全第一,，預(yù)防為主"的方針，加強(qiáng)安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理,，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機(jī)務(wù)工作的現(xiàn)象,，嚴(yán)把春運(yùn)車輛檢測關(guān)，凡參加春運(yùn)的車輛,，一律要進(jìn)行檢測,，車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運(yùn)，修復(fù)后方可運(yùn)行,，屬二級車方可參加春運(yùn),，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運(yùn),，把住車輛技術(shù)狀況關(guān),，防范于未然。

長途班車要求配備雙班司機(jī),，防止疲勞駕車,，嚴(yán)禁私請亂雇沒有上崗證的司機(jī)開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車,、疲勞駕車,、超速行駛和強(qiáng)行超車，同時要求證照齊全,，滅火器,、三角木、防滑鏈條,、警示牌等安全設(shè)施落實(shí)到位,。

車隊(duì)安管人員堅(jiān)持上路糾違章、剎快車,，逐個駕駛員打招呼,，提醒司機(jī)注意安全行車,。本年xxx組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運(yùn)安全教育課和通報近段時間全隊(duì)的安全情況,。結(jié)合xxx夜宿農(nóng)村班車多的實(shí)際情況,，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xxx還通過手機(jī)短信平臺提醒司機(jī)注意安全,。車隊(duì)還多次找肇事司機(jī)談心,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

要求安管人員堅(jiān)持上路檢查,，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴(yán),、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛,，車隊(duì)開出整改通知單，強(qiáng)行要求其車主到保養(yǎng)場恢復(fù)車況后才準(zhǔn)運(yùn)行,。

安管人員還根據(jù)氣候條件,，安全行車的特點(diǎn)，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內(nèi)容,，加以了落實(shí),。

1-11月共上路55天,檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次,，處罰違章駕駛員16人,。

為增強(qiáng)xxx司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕,、減少交通事故的'發(fā)生,，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，消除事故隱患,，確保行車安全,。xxx重點(diǎn)部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組,，組織全隊(duì)司乘人員召開了競賽活動動員大會,，同時，充分利用黑板報,、標(biāo)語,、廣播、橫副,、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進(jìn)個人等同志進(jìn)行表彰,。

建立了個車生產(chǎn)檔案,，配合縣交警大隊(duì)全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案,。對xxx駕駛員和營運(yùn)客車實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案,。對達(dá)不到相應(yīng)要求的駕駛員,，清除出了xxx的駕駛員隊(duì)伍;對不符合安全技術(shù)狀況的營運(yùn)車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運(yùn)輸市場,。

今年本隊(duì)以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想,，對長沙、株州,、大坪,、白水等線路進(jìn)行車輛更新，增加座位,，提高車輛檔次,，增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾,，增發(fā)班次,，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費(fèi)收入,。xxx還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位,，對歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決,。車隊(duì)今年還通過法律手段強(qiáng)制處理幾臺車輛,。

xxx在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展,，也暴露了一些問題和不足之處：

1,、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故,。

2,、部分班線矛盾還有待解決。

xxx年即將結(jié)束,，xxx雖然取得了一定的成績,，也是與分公司、車站,、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的,，xxx將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處,，將今后的工作更上新的一個臺階!

運(yùn)輸公司年終總結(jié) 運(yùn)輸公司年終總結(jié)計(jì)劃篇五

20xx年是集團(tuán)公司的“持續(xù)發(fā)展年”,，對運(yùn)輸公司來講是艱難之年、拼搏之年,。由于集團(tuán)公司今年冬季供熱用煤采取直接入廠方式進(jìn)行,，徹底改變了運(yùn)輸公司多年來吃“皇糧”的歷史,，盡管集團(tuán)公司給予了運(yùn)輸公司很多相關(guān)扶持政策，但是,，由于多年來,，運(yùn)輸公司一直只負(fù)責(zé)對內(nèi)供熱運(yùn)輸工作，突然要面向社會尋找市場,，這種經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變,，對運(yùn)輸公司的沖擊是巨大的。面對這種情況,，一年來,，運(yùn)輸公司上下團(tuán)結(jié)一心，迎難而上,，克難攻艱,，銳意改革，不斷創(chuàng)新工作思路,，努力化解各種矛盾,，經(jīng)受住了運(yùn)輸市場不穩(wěn)定，運(yùn)費(fèi)價格低廉所帶來的層層壓力和考驗(yàn),，較為圓滿完成了全年各項(xiàng)任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下。

近幾年,，運(yùn)輸市場的競爭是非常激烈的,，運(yùn)輸行業(yè)的利潤空間已近壓縮至極點(diǎn)。為了能夠在激烈的運(yùn)輸市場占有一席之地,，運(yùn)輸公司在年初,，就在宏觀上對運(yùn)輸變數(shù)、工作難度以及安全生產(chǎn),，隊(duì)伍穩(wěn)定和觀念更新等方面進(jìn)行了認(rèn)真的分析預(yù)測,，并確定了分三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。

第一步是以良好的聲譽(yù)爭取市場,。多年來,，運(yùn)輸公司雖然很少參與對外運(yùn)輸，但是,，運(yùn)輸公司那種“晝夜兼程,、高效快捷”的工作作風(fēng)，以及國有企業(yè)所具有的組織性和紀(jì)律性,，給社會各方面留下了深刻印象,，因此，一年來，運(yùn)輸公司充分發(fā)揮這方面優(yōu)勢,，多方聯(lián)絡(luò),，積極爭取活源。

第二步是以低廉的價格搶占市場,。近幾年，大量個體車輛擁入運(yùn)輸市場,，由于他們具有低廉的成本優(yōu)勢,，因此，紛紛壓低運(yùn)輸價格,，爭取活源,，面對這中形勢，運(yùn)輸公司順應(yīng)市場發(fā)展規(guī)律,，對運(yùn)費(fèi)價格也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整,，同時，針對運(yùn)輸公司在社會聲譽(yù)小,、影響力薄弱問題,，為了能夠爭取到更多活源，即使受到油料價格上漲,，降低利潤空間的情況下,，依然有意識的保持較低運(yùn)費(fèi)價格，擴(kuò)大企業(yè)聲譽(yù),，提高競爭力,，為今后更好的占據(jù)市場提供良好的信譽(yù)保證。

第三步是以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得市場,?？梢哉f，對運(yùn)輸行業(yè)來講能夠爭取到一個客戶容易,，但是,，想保持長期穩(wěn)定的服務(wù)關(guān)系很難，為此,，運(yùn)輸公司一年來堅(jiān)持把優(yōu)質(zhì)服務(wù)做為一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)來抓,。只要對方提出用車要求，運(yùn)輸公司保證30分鐘內(nèi)首車到達(dá)指定地點(diǎn),；裝卸過程中,，在保證安全的情況下，聽從指揮,，服從調(diào)遣,，并利用我們多年的工作經(jīng)驗(yàn)幫助對方做好現(xiàn)場規(guī)劃；同時，不講任何借口,，克服一切困難去完成工作任務(wù),。如在今年幾次大雪過后，很多個體車都紛紛停運(yùn),，但是,，在這種情況下，運(yùn)輸公司仍然堅(jiān)持根據(jù)客戶需要為其保證煤炭運(yùn)輸,。

正是由于采取了這些策略,，使運(yùn)輸公司不僅贏得了良好的社會聲譽(yù)，同時,，也獲得了用戶的肯定,，在運(yùn)輸公司今后在市場競爭中求生存，求發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),。

運(yùn)輸公司針對經(jīng)營承包指標(biāo)要求,，始終堅(jiān)持從控制成本入手，加強(qiáng)成本管理,，堵塞漏洞,，嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用支出。

一是認(rèn)真做好車輛的日常維護(hù)與保養(yǎng)工作,。堅(jiān)持車輛日?！叭龣z”制度，發(fā)現(xiàn)小毛病及時處理,，保證不出現(xiàn)大問題,。

二是加強(qiáng)科學(xué)調(diào)度、合理組織生產(chǎn),。在生產(chǎn)運(yùn)輸過程中合理安排行駛路線,，減免空駛距離，同時,，為降低油料消耗,，在夏季，有計(jì)劃的'把車輛停放到工地現(xiàn)場,，并在秋冬季根據(jù)溫度,，適當(dāng)延長使用0#柴油時間，從而降低油料費(fèi)用支出,。

三是大力開展“修舊利廢,，降耗增效”等節(jié)能降耗活動。今年七月份根據(jù)集團(tuán)公司整體部署,，原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運(yùn)輸公司,，這部分車輛由于缺乏系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)，車況已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，按照以往慣例需要外協(xié)進(jìn)行修理,，但是,，運(yùn)輸公司為了降低成本，而是自己組織力量進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng),，為集團(tuán)公司節(jié)省了大量資金,，也為完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

四是強(qiáng)化安全管理,。為保證生產(chǎn)運(yùn)輸順利進(jìn)行,，運(yùn)輸公司積極開展安全教育以及安全生產(chǎn)競賽活動，定期開展安全隱患大檢查,，共查處隱患達(dá)10余處，并全部進(jìn)行整改,。同時,，在司機(jī)中認(rèn)真組織開展了交通法規(guī)教育，每次會議都要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)安全問題,，努力提升員工的安全意識,，把安全做為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。并在實(shí)際工作中,，堅(jiān)決杜絕任何違章操作現(xiàn)象發(fā)生,，目前，在全體員工的共同努力下,，運(yùn)輸公司全年無一起責(zé)任事故,。

多年來，運(yùn)輸公司一直把強(qiáng)化思想教育作為促進(jìn)企業(yè)中心工作的重要任務(wù)來抓,，通過多種形式的思想教育,，增強(qiáng)員工的危機(jī)感、責(zé)任感和緊迫感,。

一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),，提高服務(wù)企業(yè)能力。一年來,，運(yùn)輸公司組織非常重視員工的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),，并形成制度化，定期組織大家觀看車輛維護(hù)保養(yǎng)錄象,，由老師傅現(xiàn)身說法,，講解如何節(jié)油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點(diǎn),，組織進(jìn)行典型安全案例進(jìn)行事故分析等培訓(xùn),，使員工的業(yè)務(wù)能力水平有了明顯提高。

二是以文體活動為載體，提高團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力,。為了增強(qiáng)凝聚力,，運(yùn)輸公司經(jīng)常利用生產(chǎn)空暇時間組織員工進(jìn)行體育鍛煉，與兄弟單位進(jìn)行籃球,、羽毛球比賽,，通過活動增強(qiáng)了員工榮譽(yù)感，使大家把運(yùn)輸公司做為一個整體,，心往一處想,，勁往一處使。

三是關(guān)心員工生活,，提升員工幸福感,。運(yùn)輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態(tài)去努力工作，因此,，一年來,，運(yùn)輸公司非常注重和諧氛圍創(chuàng)建，提高食堂伙食標(biāo)準(zhǔn),，協(xié)調(diào)員工家庭矛盾,，使大家覺得能夠工作在這樣一個集體里是一種榮耀，是一種幸福,，從而促進(jìn)了員工工作干勁,。

回顧一年來的工作，我們感到有成績,，但是,，也存在很多不足，在思想上創(chuàng)新意識不強(qiáng),，還存在一些依賴集團(tuán)公司的思維,，

在日常工作中，成本管理還有待于進(jìn)一步加強(qiáng),，需要進(jìn)一步提高“增收創(chuàng)利,，節(jié)能降耗”的能力，這些都需要我們在今后的工作中加以改進(jìn),。20xx年隨著集團(tuán)公司的發(fā)展,，對運(yùn)輸公司的組織模式、人員安排,、設(shè)備調(diào)配都必將提出更高的要求,，加上油材料的價格波動，我們將面臨著更加困難的局面,，“瓶頸”效應(yīng)又將再次突現(xiàn),，因此,，我們清醒的認(rèn)識到運(yùn)輸公司要想生存發(fā)展，首先要在提高效益上下功夫,，廣泛聯(lián)系活源,，增加創(chuàng)收；其次,，要在壓縮成本上下力氣,，嚴(yán)控費(fèi)用支出，降低因油材料上漲所帶來到成本壓力,；第三要在運(yùn)輸能力上體現(xiàn)作用,，尤其要體現(xiàn)在關(guān)鍵時刻的特殊作用。

總之,，20xx年的困難將比20xx年更大,，形勢將更加嚴(yán)峻。但是,，運(yùn)輸公司有決心,，也有信心，克服一切困難,，圓滿完成集團(tuán)公司黨委、董事會交給的各項(xiàng)工作任務(wù),。

運(yùn)輸公司年終總結(jié) 運(yùn)輸公司年終總結(jié)計(jì)劃篇六

時光流逝的很快,，不知不覺，我進(jìn)入公司已經(jīng)一年了,。在這一年的工作里,，我感到了自己的工作的重要性，感到了自己的工作的不易,。作為一名管理員,，我知道自己的工作要仔細(xì)，要細(xì)心,，要做到一絲不茍,。努力做到將工作每一處做到完美，做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心,。

我是公司儲運(yùn)部松江倉庫的倉庫保管員：是土生土長的xxx人,。我是今年20xx年進(jìn)入公司工作的，作為一名新員工進(jìn)入了一家高速發(fā)展的物流公司工作,，深感欣喜,。我想這是我職業(yè)的新開始，因?yàn)樵诮?jīng)貿(mào)山九有信賴,，勤勉,，發(fā)展,。

人力的合理安排和運(yùn)用

1：人力的安排

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)———倉儲，雖然技術(shù)性并不高,，但需要勤勞,，心細(xì)，作業(yè)強(qiáng)度大,，體力要求比較高,。象我們松江倉庫，隨著客戶的不斷進(jìn)入,，業(yè)務(wù)不斷增多,，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人,，做到在有限的人力上作合理的安排,，做到有條不紊，作業(yè)順利,。特別在同一時間里出現(xiàn)多個作業(yè)任務(wù)時,，如有時出口裝箱,，toto國內(nèi)成品發(fā)貨,，toto工廠部品納入等作業(yè)會碰到一起，這時就要合理安排人員,，使每一作業(yè)盡量不受影響,。

2：合理的休息

在出口裝箱時,，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大,，出汗多,。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋,，很滑,，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高,，難度大,。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了,，所以要合理安排作業(yè)和休息,，做到輪流休息，不間斷作業(yè),，這樣在保證作業(yè)安全的情況下,，作業(yè)效率就不受影響了。

3：人員的培訓(xùn)和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單,，但為了作業(yè)的不斷提高,，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定,，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理,，理貨,，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的,。

現(xiàn)松江倉庫開業(yè)三個多月來,，味之素，toto上海工廠,，toto衛(wèi)洗麗的業(yè)務(wù)已相繼進(jìn)入松江倉庫,。客戶的部品,，成品,，出口品部分或全部進(jìn)入松江倉庫進(jìn)行保管。所以要做好倉庫的管理,，貨物的入出庫作業(yè),，日常保管，倉庫清理工作,，把好庫存數(shù)量的管理,，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積,。

一：部品的管理

1：部品的.入庫作業(yè)

現(xiàn)toto上海工廠的大部分部品已進(jìn)入松江倉庫保管,，部品作為成品的一個部件，其種類繁多,，大致分f部品和d部品，從加工手冊上有分手冊品（保稅品———存放在保稅區(qū)域）和非手冊品,，保管也有不同的要求,。部品在轉(zhuǎn)庫進(jìn)入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因?yàn)樗侵苻D(zhuǎn)箱,，要用到不能用為止的,。而且進(jìn)來的端數(shù)有時亂，要整理清點(diǎn)每一個型號,，箱數(shù),，端數(shù)；特別注意的是d部品中的便坐器系列的部品,，它是toto工廠中直接生產(chǎn)線出來由倉庫開轉(zhuǎn)庫單過開的,，不像他們協(xié)力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神,，多注意清點(diǎn),。

2：部品的出庫作業(yè)

xxx工廠會按照生產(chǎn)計(jì)劃在每天10點(diǎn)之前開部品納入單傳真至我們倉庫,，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫“的部品,，我們應(yīng)在第一時間配并第一車發(fā)貨給工廠,，這樣就不會耽誤工廠生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)。配的部品應(yīng)整齊放于托盤,，標(biāo)簽朝外,，出端數(shù)的放于周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，做好標(biāo)記和數(shù)量,，便于對方清點(diǎn),。

二：成品/出口品的管理

1：成品/出口品的入庫作業(yè)

相對于部品，成品/出口品的入庫比較方便,，但還要注意點(diǎn)數(shù),，特別是“水栓”產(chǎn)品，要翻板逐件堆高,，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱（入庫時在工廠被盜）所以一定要小心仔細(xì),。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應(yīng)在每一托盤上標(biāo)明生產(chǎn)日期,，便于“先進(jìn)先出原則”

2：成品/出口品的出庫作業(yè)

為了做到先進(jìn)先出,，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳,，并記錄余數(shù),。

運(yùn)輸公司年終總結(jié) 運(yùn)輸公司年終總結(jié)計(jì)劃篇七

一年來，我公司嚴(yán)格按照xx市運(yùn)政管理所的管理規(guī)定,，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理,，完善質(zhì)量管理，積極參加運(yùn)政管理所的各項(xiàng)培訓(xùn)工作,，通過一年的工作實(shí)踐,，我們對增強(qiáng)服務(wù)意識有了新的認(rèn)識，經(jīng)營上也有了新的改觀,，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：

我公司成立于20xx年,，經(jīng)濟(jì)性質(zhì)為：有限責(zé)任，企業(yè)資質(zhì)等級為貨運(yùn)aaa級,；公司現(xiàn)有貨運(yùn)車輛110輛,，駕駛員110人，從業(yè)人員6人,，最近幾年來,，公司未發(fā)現(xiàn)一起死亡人數(shù)3人以上重、特大交通責(zé)任事故和其他安全事故,。

公司堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主”的原則,，最大限度地預(yù)防和減少重特大交通事故的發(fā)生，維護(hù)道路交通秩序,，促進(jìn)社會和諧,，進(jìn)一步提高交通法規(guī)意識，時刻做到警鐘長鳴,，公司所屬駕駛員必須服從安全管理,，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,，文明行車,，嚴(yán)禁“三超”（超速、超載,、超疲勞）開安全車,，做守法人，安全行車,，杜絕酒后開車,。

建立一套明確合理的管理制度，認(rèn)真完善掛靠車輛臺賬,，加強(qiáng)掛靠車輛司機(jī)的安全法規(guī)意識,，對營運(yùn)車輛經(jīng)常進(jìn)行全面檢查和維護(hù)保養(yǎng)，保持車況良好,。

通過此次質(zhì)量信譽(yù)考核工作,，我們也發(fā)現(xiàn)了公司在安全管理經(jīng)營中的不足之處，其中以二級維護(hù)超期現(xiàn)象最為嚴(yán)重,，針對這個不足之處,，在以后的工作中我們會盡量完善對駕駛員的管理。

總之,，在運(yùn)政管理所的指導(dǎo)下,，在我公司全體員工的'努力下，過去的一年里我公司在經(jīng)營管理方面取得了新成就,，在新的一年里我們將加大各方面的管理力度，努力提高自己的服務(wù)水平,，為社會創(chuàng)造一個安全,、暢通、文明,、有序的交通環(huán)境,！

xxxx運(yùn)輸有限責(zé)任公司

20xx年4月15日