總結(jié)是寫給人看的，條理不清,，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結(jié)的目的,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個人總結(jié)又該怎么寫呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助,。

運輸公司年終工作總結(jié)篇一

為進一步做好安全教育工作,，切實加強對安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，把安全工作例入重要議事日程,，廉瑞新,、夏志洪直接抓，副廠長李衛(wèi)東具體抓,，制定安全生產(chǎn)獎懲辦法,，配備專職和兼職安全管理人員，加強監(jiān)督管理落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，安全監(jiān)督管理的重點是生產(chǎn)過程中設(shè)備和人生事故,，防火、防盜,，交通事故等項目,。監(jiān)管的重點是設(shè)備和人身安全，特別是加大對磚窯生產(chǎn)監(jiān)督檢查的力度截止安全事故的發(fā)生,，防止了事故的發(fā)生,。

1、建立健全安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，由主管安全的領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)將安全保衛(wèi)工作列入各班組目標考核內(nèi)容,，并進行嚴格執(zhí)行責(zé)任追究制度,，對造成重大安全事故的要嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

2,、層層簽訂安全責(zé)任書明確各自職責(zé),，明確各崗位應(yīng)做的工作和應(yīng)負的責(zé)任，實行一票否決制度,，貫徹誰主管誰負責(zé)的原則,，做好了職責(zé)明確職責(zé)到人。

3,、建立企業(yè)安全意外事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組及意外事故發(fā)生處置預(yù)案,，做到了防患以未來。

1,、按照責(zé)任書的各項內(nèi)容認真開展工作,，我單位領(lǐng)導(dǎo)把安全工作納入重要議事日程，每次總經(jīng)理辦理工會都把安全作為一項主要工作來抓,，做到了同計劃,，同部署，同監(jiān)督,，同落實,，同檢查，使安全管理的各項措施落實到實處,。

2,、要確保安全，根本在于提高安全意識,，自我防范和自護自救能力,，抓好安全教育是企業(yè)安全工作的基礎(chǔ)，我們以安全教育為重點經(jīng)常深入到生產(chǎn)一線對廣大員工開展安全教育,，特別是抓好裝窯,、燒窯，出窯的安全生產(chǎn)工作,。降低了事故率的發(fā)生,，取得了良好的效果。

3,、每月進行定期不定時的安全自檢,，發(fā)現(xiàn)問題及時進行現(xiàn)場整改把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證了企業(yè)安全生產(chǎn)工作的順利進行,。

4,、加強交通安全管理工作,，有效杜絕交通事故的發(fā)生，不斷對駕駛員進行安全法規(guī),，交通道路法規(guī)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),，提高安全意識和業(yè)務(wù)水平，制定了相應(yīng)的車輛管理制度,，駕駛員嚴禁酒后駕車,，疲勞駕車，并嚴格執(zhí)行出車審批程序,，合理安排車輛使用,，提高車輛使用效率，通過一系列安全工作的開展確保了全年無交通安全事故的發(fā)生,。

我單位是一個特別的行業(yè),，廠房四周無院墻，人員流動性大,，大部分員工都是從外地招聘,，人員素質(zhì)比較低,，接受新事故能力差，存在安全保衛(wèi)隱患問題,。

今后我們進一步加強安全保衛(wèi)工作,，不斷規(guī)范和完善各項安全制度,，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題,，為確保在新的一年里安全無事故生產(chǎn)經(jīng)營再創(chuàng)新高而努力奮斗,。

運輸公司年終工作總結(jié)篇二

20xx年是鐵路運輸公司高速發(fā)展的一年，煤炭運輸量屢創(chuàng)新高,，各項管理制度創(chuàng)新實施,，在礦業(yè)公司職教中心和公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，根據(jù)20xx年職工教育培訓(xùn)暨安全培訓(xùn)計劃,，開展了形勢多樣的職工培訓(xùn)工作，現(xiàn)將20xx年鐵運公司職工培訓(xùn)工作總結(jié)如下：

一）安全管理人員培訓(xùn)：

1,、舉辦雨季“三防”應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班37人

2,、舉辦油庫應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班22人

3、舉辦安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案培訓(xùn)班42人

4,、舉辦人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班44人

5,、舉辦地震災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班44人

6、舉辦鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班40人

7,、舉辦處置電網(wǎng)大面積停電事件應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班40人

二）新入廠職工安全培訓(xùn)：

舉辦勞務(wù)派遣工新入廠安全技術(shù)培訓(xùn)班90人

三）職工素質(zhì),、技能提升培訓(xùn):

1、舉辦車站值班員高級工技能鑒定培訓(xùn)班25人

2,、舉辦電務(wù)信號工中級工技能鑒定培訓(xùn)班11人

3,、舉辦工務(wù)線路工中級工技能鑒定培訓(xùn)班4人

四）學(xué)歷教育：

組織職工參加職教中心繼續(xù)教育大專班15人

五）辦證培訓(xùn)：

1、辦理軌道車司機駕駛證培訓(xùn)1人

2、調(diào)度員業(yè)務(wù)技能提升培訓(xùn)11人

3,、工務(wù)段鋼軌探傷工辦證培訓(xùn)8人

4,、軌道車司機駕駛證年檢培訓(xùn)1人

5、內(nèi)燃機車司機駕駛證年檢培訓(xùn)46人

6,、參加職教中心易燃易爆從業(yè)人員培訓(xùn)班10人

7,、油庫管理人員辦理油庫資格證書培訓(xùn)3人

8、油庫負責(zé)人,、加油員特種作業(yè)資格證書培訓(xùn)9人

六）技術(shù)比武活動

組織舉行了20xx年鐵路運輸公司技術(shù)比武活動,，此次比武涉及7個站段5個工種，分別是車站值班員,、機車乘務(wù)員,、檢車員、電工,、線路工共計146人參加了技術(shù)比武活動,。

七）內(nèi)部培訓(xùn)

公司七個段、站,，利用班前班后提問,、集中觀看事故案例碟片，采取每日一題,，每月一考,，崗位練兵等形式多樣的培訓(xùn)方式，對鐵路行車涉安重要崗位進行了集中培訓(xùn),，累計培訓(xùn)471人次,，為全年實現(xiàn)安全生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

1,、繼續(xù)推進“崗位描述”活動,，集團公司推行“崗位描述”活動以來，我公司積極相應(yīng)上級領(lǐng)導(dǎo)的號召,，今年共開展“崗位描述”競賽2次,，涉及鐵路運輸行業(yè)主要崗位46個，共計120人次參加了活動,，涌現(xiàn)出一批崗位標兵和先進單位,，提高了職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保了全年鐵路運輸實現(xiàn)“零”目標,。

2,、組織學(xué)習(xí)白國周班組管理，大力開展班組建設(shè)創(chuàng)優(yōu)活動,，每月督促各基層段站嚴格按要求對班組長進行考核,，完善班組長聘任機制和獎懲機制,，把優(yōu)秀的職工及時選拔到班組長位置上去，同時聯(lián)合相關(guān)部室對段站的班組建設(shè)情況每月進行一次考核,，有力的促進了段站和班組建設(shè),。

3、積極開展崗位練兵,、技術(shù)比武,、技能鑒定活動，把業(yè)務(wù)能力強,、學(xué)識水平高的職工選拔出來,，進行高級工技能鑒定，爭取在未來幾年中培養(yǎng)出我們鐵路行業(yè)的專業(yè)技師,。

1,、鐵運公司明年對職工進行培訓(xùn)的重點是特種作業(yè)人員、涉安重要崗位和班組長培訓(xùn),，繼續(xù)依靠外部有資質(zhì)的國家機構(gòu)對特種作業(yè)人員進行培訓(xùn),、辦證和證件的年檢工作；依靠西安鐵路局培訓(xùn)基地對涉安重要崗位和班組長進行培訓(xùn)頒發(fā)合格證,、上崗證,。

2、隨著焦化園區(qū)項目的開工建設(shè),，今后我公司需要運輸焦化工產(chǎn)品,，危險貨物的運輸是我們職工未接觸過的，我公司計劃在明年和路局有資質(zhì)的培訓(xùn)機構(gòu)聯(lián)系,，為我們的貨運員等行車工種辦理危險貨物運輸上崗合格證,。

3、對于骨干員工和管理人員,，有計劃的安排以半脫產(chǎn)的方式,，參加各種培訓(xùn)班。近年來,，我公司在這方面的工作取得了一定的成績,，公司采取了“送出去”與“請進來”相結(jié)合的方式，對骨干員工和管理人員進行半脫產(chǎn)培訓(xùn),，事實證明，這一方法很有針對性,，起到了立竿見影的效果,。

4、實做技能培訓(xùn),。抓住實際工作中隨時出現(xiàn)的案例,，當日利用班前班后的時間立即在現(xiàn)場進行案例剖析,，針對案例反映出的問題或模式，來統(tǒng)一人員的動作,、觀念,、技能。這種方式能夠讓員工從案例中學(xué)到分析問題,、解決問題的思路及觀念,，提高員工的技能。這一方法在我們工作中已經(jīng)運用,，通過班前班后例會,，把出現(xiàn)的問題進行分析、解決,，集中學(xué)習(xí)新知識,，新技能，提升了職工的思想意識,，提高了職工的技能素質(zhì),。

運輸公司年終工作總結(jié)篇三

xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于xx年xx月xx日,。一年來,，公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng),、拓發(fā)展,、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心,，著力產(chǎn)業(yè)拓展,，做強基礎(chǔ)、強化隊伍,，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,，為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：

通過一年努力,，現(xiàn)已有運輸車輛x輛,，主要品牌為大運，歐曼,，陜汽等,。總資產(chǎn)注冊資金xx萬元,，員工xx名,。經(jīng)營跨地市以上線路xx余條，線路遍及江蘇,、安徽,、河南,、河北、湖南,、湖北,、山東、上海,、浙江等省市,，日運輸負荷xx噸以上，年營運額xx多萬元,。除去支出,，年利潤xx多萬元，

安全是我們運輸企業(yè)的生命,，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，工作一絲不茍,、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓(xùn),，對全體員工進行了崗位再教育培訓(xùn),，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構(gòu),，健全安全組織網(wǎng)絡(luò),，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標,，簽訂責(zé)任狀,；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度,，包括駕駛員安全管理制度,、長途駕駛員休息制度、安全例會制度,、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度,、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前,，停車后,，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車,、件隱患及時排除解決,，不開帶病車、危險車,、斗氣車,，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費,，規(guī)范使用渠道,；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案,；成立了安全標準化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,，并組織由安全、運務(wù),、財務(wù),、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理,、完善以往工作的不足,，對照建設(shè)標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理,，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,，并及時進行了增補、完善,。經(jīng)過抓安全,、講安全、安全工作成效明顯,，全年行車無事故,，一年來，安全標準化建設(shè)工作取得可喜成效,，并已將標準化建設(shè)納入正常工作機制,，警鐘長鳴，建立長效管理,。

我公司按照要求建立了營運車輛檔案,、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔,、一人一檔,、一事一檔，并配置了檔案柜,，方便了工作,，方便了管理，提高了運輸工作效率,。

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂,、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識,，以更加熱情的態(tài)度對待客戶,，當好交通文明使者,，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營,，對客戶投訴事件及時處理,，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識,，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障,。

運輸公司年終工作總結(jié)篇四

一年以來，xx在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下,，在當?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下,，在全隊員工的共同拼搏、努力下,，較好地完成了各項指標任務(wù),。截至十月底為止，收回承包款435萬,，實現(xiàn)了一年預(yù)期目標,，具體我們做了以下幾個方面。

為了切實搞好春運工作,，車隊組織全體管理人員,、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會,，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求,，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神,，使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神,，從根本上了解、認識春運工作,，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去,。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績,，車隊成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花,、隊長助理蔡英,、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個小組,，即生產(chǎn)調(diào)度組,、安全機務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人,，齊抓共管,，具體落實。

春運期間是客運的黃金季節(jié),，也是對安全工作的一個嚴格考驗,。客運工作的成功與否完全取決于安全的好壞,，"責(zé)任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20xx年安全機務(wù)工作安排為主導(dǎo),，堅持"安全第一,，預(yù)防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理,，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務(wù)工作的現(xiàn)象,，嚴把春運車輛檢測關(guān)，凡參加春運的車輛,，一律要進行檢測,，車況極差的車輛不準參加春運，修復(fù)后方可運行,，屬二級車方可參加春運,，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運,，把住車輛技術(shù)狀況關(guān),，防范于未然。

長途班車要求配備雙班司機,，防止疲勞駕車,，嚴禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車。嚴禁酒后開車,、疲勞駕車,、超速行駛和強行超車，同時要求證照齊全,，滅火器,、三角木、防滑鏈條,、警示牌等安全設(shè)施落實到位,。

車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車,，逐個駕駛員打招呼,，提醒司機注意安全行車。本年xx組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況,。結(jié)合xx夜宿農(nóng)村班車多的實際情況,，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xx還通過手機短信平臺提醒司機注意安全,。車隊還多次找肇事司機談心,，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

要求安管人員堅持上路檢查,，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴,、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛,，車隊開出整改通知單，強行要求其車主到保養(yǎng)場恢復(fù)車況后才準運行,。

安管人員還根據(jù)氣候條件,，安全行車的特點，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內(nèi)容,，加以了落實,。

1—11月共上路55天，檢查車輛1125臺次,，糾正各種違章84次,，處罰違章駕駛員16人。

為增強xx司乘人員防范交通事故的知識和能力,，杜絕,、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺性,，消除事故隱患,，確保行車安全。xx重點部署開展百日安全競賽活動,，成立了競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組,，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時,，充分利用黑板報,、標語、廣播,、橫副,、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰,。

建立了個車生產(chǎn)檔案,，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案,。對xx駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案,。對達不到相應(yīng)要求的駕駛員,，清除出了xx的駕駛員隊伍；對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛,，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運輸市場,。

今年本隊以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想，對長沙,、株州,、大坪、白水等線路進行車輛更新,，增加座位,，提高車輛檔次，增加收入,。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次,，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn),，提高了規(guī)費收入。xx還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位,，對歷史遺留問題理順關(guān)系,，分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛,。

xx在今年工作中雖然取得了一定的成績,，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：

1,、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄,，造成了幾起安全事故。

2,、部分班線矛盾還有待解決,。

xx年即將結(jié)束，xx雖然取得了一定的成績,，也是與分公司,、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的,，xx將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng),，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階,！

運輸公司年終工作總結(jié)篇五

十二月份以來,，我們運輸公司按照各級對安全生產(chǎn)工作的指示精神和年底各種指標任務(wù)的順利完成結(jié)合我們運輸公司的實際情況,，我們運輸公司扎扎實實地做好了各項工作及交通安全工作。現(xiàn)將本月交通安全情況總結(jié)如下：

本月我們做到了安全行駛25228公里,，沒有發(fā)生任何大,、小交通事故，達到了零事故,、零違章的目的,，完成了我公司的車輛保障任務(wù)。

1,、我們及時認真向全體駕駛員傳達學(xué)習(xí)公司安全例會精神,。會上陳經(jīng)理將十一月份的安全工作進行了總結(jié)，總結(jié)了成績也指出了存在的問題,；在部署十二月份的安全生產(chǎn)重點工作時,，要求全體干部職工，一定要齊心協(xié)力保安全,，平安度過08年,，為xx年的安全工作打下堅實基礎(chǔ)。

2,、根據(jù)濟電字綜【20xx] 80號文《關(guān)于開展冬季安全培訓(xùn)的通知》精神要求,，我們高度重視并積極進行了準備工作，及時制定了結(jié)合冬季季節(jié)特點的安全培訓(xùn)計劃,。

3,、圓滿完成了杜絕違章、從我做起活動,。在這次杜絕違章,、從我做起活動中，由于我公司領(lǐng)導(dǎo)重視,，廣大駕駛員積極努力,，在這次活動中沒有發(fā)生任何大、小交通事故,，圓滿完成了這次活動,，達到了杜絕違章、從我做起的目的,，并得到了省,、市公司領(lǐng)導(dǎo)的好評。

4,、對到期的車輛保險和該審驗的車輛分別進行了保險和審驗,。組織我公司準駕人員和有駕駛證的人員進行了駕駛證審驗。

5,、我們及時對今年的交通安全工作進行了總結(jié),，在駕駛員安全例會上,，全體駕駛員都對自己一年來的交通安全工作進行了總結(jié)交流，在總結(jié)經(jīng)驗的同時也找出了不足,，大家決心一定要把在駕駛中的不足和不良習(xí)慣改掉,，為保證明年的交通安全工作而努力奮斗。

1,、為了確保交通安全,，做到安全第一、效益至上的企業(yè)宗旨,，全年目標是不能發(fā)生同等交通安全責(zé)任事故和特大交通事故,。

2、與公司全體干部職工簽訂交通安全責(zé)任合同書和與駕駛員簽訂了不違章,，遵紀守法,，文明駕駛的交通安全公約。

3,、制定春,、夏、秋,、凍駕駛員安全駕駛防發(fā)生交通事故安全措施計劃及有關(guān)規(guī)定,。

運輸公司為了確保20xx年度交通安全總體目標的順利實現(xiàn)和為我公司的交通安全暢通工程再創(chuàng)輝煌全體駕駛員將安全駕駛，積極努力工作,。

xxx供電公司運輸公司

二0xx年十二月三十一日

運輸公司年終工作總結(jié)篇六

今年以來，特別是3月份運輸部在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下,，經(jīng)全部人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù),，做到了安全行駛,，現(xiàn)就3月份以來的工作總結(jié)工作如下：

認真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，切實把安全教育放在首位,。

經(jīng)常利用出車前進行安全教育，并根據(jù)天氣變化,、工作性質(zhì),、出車路線等進行教育。定期召開了安全例會4次,，共安全行車1100車.天,，安全行車里程達10萬公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故,，做到了遵章行駛,，杜絕了酒后開車,，疲勞開車，超速行駛,，違章超車等,，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

公司雖有車輛40部,，但各單位工作用車不統(tǒng)一,、無規(guī)律、出車次數(shù)多,。在車輛緊,、任務(wù)重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則,。做到了合理調(diào)度車輛,，一月來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作,。全月出車次數(shù)達到1100次,，在出車任務(wù)重的情況下，全部人員放棄了節(jié)假日,、星期天(來源：）的休息,。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用,，為我公司全年工作順利完成當好了先行官,。

認真組織并按時參加了一年一度的駕駛員體檢，為按時完成駕駛員換證作好了前期工作,、車輛年審,、營運證審驗工作，年審合格率人,、車達到了100%,。

四、加強了全隊人員的思想教育,，認真學(xué)習(xí)了各項規(guī)章制度,，提高了全體隊員的素質(zhì)達到了出車及時，達到了各用車單位的滿意,。

五,、認真學(xué)習(xí)新《交規(guī)》和各種有關(guān)法律、規(guī)章,、觀看事故錄像,，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂,，使大家在思想深處筑起安全的長城,，提高遵章守紀的自覺性,。

六、全部職工積極投身到每年的“春檢”安全活動中去查隱患,、找差距,、訂措施。對全部的車輛逐臺進行了“剎車,、燈光,、喇叭、方向,、車容車貌”等各主要安全部位的檢查,，參檢大小車輛四十臺次，合格率百分之百,。

總之,，一月來，經(jīng)全部人員的努力,，較好的完成了各項工作任務(wù),，但也存在著不足之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛,，個別人員違反公司制度等,。我們決心在今后的工作中，克服缺點,，改進不足,，充分發(fā)揮好車隊應(yīng)有的作用。

運輸公司年終工作總結(jié)篇七

為進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任,，加強安全生產(chǎn)風(fēng)險閉環(huán)管控,，深入排查和整治安全生產(chǎn)隱患，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ),，嚴守安全生產(chǎn)底線，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,，結(jié)合“找差距,、抓整改、促提升”活動,，樹立“隱患未被發(fā)現(xiàn)就是事故”的安全理念,，不斷推進公司本質(zhì)安全體系建設(shè)，有效防止季節(jié)性事故發(fā)生,，為迎峰度夏工作做好準備工作,，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，確保維修班組人身,、車輛,、設(shè)備的安全，配合迎峰度夏和防汛工作及“找,、抓,、促”，抓小防大,，防止人身傷害,、防止車間設(shè)備損壞，提高設(shè)備健康水平,，強化外委,、維修施工現(xiàn)場全過程安全管理以“可控、在控,、能控”為原則,，進一步細化各項預(yù)控措施、執(zhí)行到位,、監(jiān)督檢查到位,。

加強外圍工作、臨時性工作的管理與控制,，特別是在我分公司當前安全生產(chǎn)態(tài)勢平衡的情況下,，努力預(yù)防各種麻痹、驕傲松勁思想,，尤其要做好員工的思想穩(wěn)定工作,。以工作現(xiàn)場“兩錯”、反違章,、“危險點”控制為重點,、做好作業(yè)環(huán)境變化生產(chǎn)的動態(tài)危險點控制措施落實和監(jiān)控工作。

做好,、做實此次春夏季安全大檢查活動,。我分公司對照春夏季安全生產(chǎn)大檢查表單（附件2）仔細逐一檢查，現(xiàn)將此次安全生產(chǎn)大檢查活動中發(fā)現(xiàn)的.問題及整改情況匯報如下：

為加強本次安全大檢查活動的組織領(lǐng)導(dǎo),，確保大檢查活動的扎實有效開展,，首先成立了“自糾自查”小組，以我分公司第一責(zé)任人為組長的檢查領(lǐng)導(dǎo)小組,，各班組人員積極配合開展,，對活動進行認真組織，使活動開展得有計劃,、有布置,、有檢查、有總結(jié)、有考核,。

依據(jù)總公司春夏季安全生產(chǎn)大檢查表單（附件2）的要求,，結(jié)合“找差距、抓整改,、促提升”活動及迎峰度夏準備工作,，認真展開大檢查工作，對照檢查項目逐項檢查,，對發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,，并做好小結(jié)。檢查過程中的問題,，本部門能整改的隨即進行整改,，不能整改的問題匯總上報。在全面落實常規(guī)檢查要求的基礎(chǔ)上,，圍繞“三突出”即突出隱患排查治理,；突出反違章工作落實；突出安全責(zé)任落實,。與本安風(fēng)體系建設(shè)工作有機結(jié)合,，全面推進“春夏檢”工作。

1,、春夏季安全檢查組織部署：

我分公司根據(jù)公司要求自查整改時間為07月25日－08月02日

成立了檢查小組：

檢查小組組長：

檢查小組副組長：

檢查小組成員：

按照公司春夏大檢查方案結(jié)合我分公司交通安全檢查重點及檢查行動計劃詳細內(nèi)容逐一對生產(chǎn)區(qū)域,，班組認真開展檢查。

2,、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況：

保證每個崗位有任務(wù),，人人肩上有重擔，今年新增了安全員b崗的崗位責(zé)任書,，其他崗位安全生產(chǎn)責(zé)任書已按照崗位職責(zé),、權(quán)限、到位標準落實到各個崗位,；對各崗位履職情況我們以每季度的績效考核為準,，對履職是否到位對個人進行獎懲考核，對履職不到位或者嚴重違規(guī)違章人員除扣除績效外,，在每月28日安全學(xué)習(xí)會上進行通報批評,；分管領(lǐng)導(dǎo)對安全教育培訓(xùn)計劃、應(yīng)急演練計劃,、安全學(xué)習(xí)、法律法規(guī)學(xué)習(xí)相關(guān)內(nèi)容進行了檢查并組織安排照計劃進行,；對班組安全學(xué)習(xí)內(nèi)容進行檢查,，有記錄。

3,、安全風(fēng)險管控機制建立：

完成了2016年度的風(fēng)險概述報告及管理評審內(nèi)容,，維修部風(fēng)險沒有特高風(fēng)險及高風(fēng)險,，中風(fēng)險不變，低風(fēng)險有所降低轉(zhuǎn)化為可接受的風(fēng)險,，完成了2016年維修部風(fēng)險評估并更新了風(fēng)險數(shù)據(jù)庫,，完成維修作業(yè)風(fēng)險評估無大于15分的關(guān)鍵作業(yè)任務(wù)，對有風(fēng)險的作業(yè)過程制定了安全措施,，操作規(guī)程上墻,。完成2016年安全生產(chǎn)責(zé)任制，個人防護用品已發(fā)放到個人,；防火防汛方面,，對場內(nèi)滅火器需求量進行分析，并合理安放,，專人負責(zé)每個月進行檢查,，易燃物品單獨存放；對排水溝進行清理,，地下污水無堵塞情況,。

4、作業(yè)風(fēng)險管控:

作業(yè)人員資質(zhì)管理：維修工相關(guān)資質(zhì)證件齊全,，對新進員工進行入場教育培訓(xùn),，培訓(xùn)內(nèi)容保存完備；

生產(chǎn)用具管理：維修車間工器具分類存放,，舉升機定檢有記錄,，抽查車輛工器具齊全，合格有效,，個人防護用品有發(fā)放記錄,；

作業(yè)過程管理：維修作業(yè)操作規(guī)程上墻，維修二保標準上墻,，對維修作業(yè)過程建立風(fēng)險數(shù)據(jù)庫,，駕駛作業(yè)過程要求實行車輛“三檢”，特殊作業(yè)下的安全交底,，建立道路交通安全數(shù)據(jù)庫,；

現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境：現(xiàn)場防火、禁煙,、限速等標識齊全,，滅火器配置，檢查到位,。

5,、應(yīng)急與事故事件管理

防范各類風(fēng)險的應(yīng)急預(yù)案及演練計劃： “火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案”、“地震應(yīng)急救援預(yù)案”、“人身事故救援預(yù)案”,，今年應(yīng)急演練計劃已上報,，并于03月完成了“地震應(yīng)急救援演練”

應(yīng)急隊伍及物資配置：應(yīng)急隊伍人員臺賬詳細，結(jié)構(gòu)合理,，應(yīng)急人員取得相應(yīng)的救助資質(zhì),，應(yīng)急物資存儲單獨存放，并建有應(yīng)急物資臺賬及相關(guān)檢查記錄,。

1,、認真落實春夏檢整改工作：

通過開展春夏檢“自糾自查”專項檢查，針對查出的各項問題,，及時制定春夏檢整改工作計劃,，明確責(zé)任和要求。同時,，加強整改檢查落實,，確保春夏檢整改合格率。

2,、繼續(xù)扎實做好整改工作：

各部門根據(jù)“自糾自查”檢查小組整改工作要求,，針對部門、班組存在的問題,，制定詳細的整改計劃,，落實責(zé)任人、完成時間以及驗收人,，以公司各項標準作為工作指導(dǎo)依據(jù),，將整改工作貫穿在生產(chǎn)中，落實在各項工作中,，體現(xiàn)在具體行動中,，保質(zhì)保量對存在的問題和隱患進行全部整改，不斷提高設(shè)備健康水平,，提升員工的安全意識和安全技能,，進一步夯實安全管理基礎(chǔ)，使安全生產(chǎn)做到“可控,、在控,、能控” 為原則。

3,、加強班組安全培訓(xùn),，提高部門、班組成員安全意識：

意識決定行動,，思路決定出路,。我們要高度重視安全培訓(xùn)活動,，有步驟分層次地進行培訓(xùn)。結(jié)合實際,，有針對性地開展各類技術(shù)和安全培訓(xùn)，逐步提高班組成員的安全素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能,，力爭做到五熟悉,，即：熟悉崗位標準、熟悉安全職責(zé),、熟悉專業(yè)特征,、熟悉工作程序、熟悉操作方法,，將安全基礎(chǔ)管理工作做的更加扎實可靠,。

4、繼續(xù)加強隱患排查,，完善事故應(yīng)急預(yù)案：

加強隱患和危險源的排查,，把隱患排查工作做深、做細,，不留盲區(qū),，不留死角，鞏固整治效果,。保持預(yù)案的有效性和適宜性,。同時，抓好應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練,，要把應(yīng)急預(yù)案納入日常安全培訓(xùn)活動,，提高班組成員應(yīng)急處理能力。

運輸公司年終工作總結(jié)篇八

一年以來,，___在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下,，在當?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏,、努力下,，較好地完成了各項指標任務(wù)。截至十月底為止,，收回承包款435萬,，實現(xiàn)了一年預(yù)期目標，具體我們做了以下幾個方面,。

為了切實搞好春運工作,，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主,、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會,，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求,，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神,，使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神,，從根本上了解、認識春運工作,，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去,。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績,，車隊成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花,、隊長助理蔡英,、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個小組,，即生產(chǎn)調(diào)度組,、安全機務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確,，責(zé)任到人,，齊抓共管，具體落實,。

春運期間是客運的黃金季節(jié),，也是對安全工作的一個嚴格考驗?？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞,，"責(zé)任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20__年安全機務(wù)工作安排為主導(dǎo),，堅持"安全第一,，預(yù)防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理,，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務(wù)工作的現(xiàn)象,，嚴把春運車輛檢測關(guān)，凡參加春運的車輛,，一律要進行檢測,，車況極差的車輛不準參加春運，修復(fù)后方可運行,，屬二級車方可參加春運,，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運,，把住車輛技術(shù)狀況關(guān),，防范于未然,。

長途班車要求配備雙班司機，防止疲勞駕車,，嚴禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車,。嚴禁酒后開車、疲勞駕車,、超速行駛和強行超車,，同時要求證照齊全，滅火器,、三角木、防滑鏈條,、警示牌等安全設(shè)施落實到位,。

車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車,，逐個駕駛員打招呼,，提醒司機注意安全行車。本年___組織駕駛員召開安全會議多次,，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況,。結(jié)合___夜宿農(nóng)村班車多的實際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份,。本年度___還通過手機短信平臺提醒司機注意安全,。車隊還多次找肇事司機談心，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),。

要求安管人員堅持上路檢查,，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰,，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊開出整改通知單,，強行要求其車主到保養(yǎng)場恢復(fù)車況后才準運行,。

安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點,，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內(nèi)容,，加以了落實。

1—11月共上路55天,，檢查車輛1125臺次,，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人,。

為增強___司乘人員防范交通事故的知識和能力,，杜絕,、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺性,，消除事故隱患,，確保行車安全。___重點部署開展百日安全競賽活動,，成立了競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組,，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時,，充分利用黑板報,、標語、廣播,、橫副,、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰,。

建立了個車生產(chǎn)檔案,，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對___駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理,，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案,。對達不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了___的駕駛員隊伍,；對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛,，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運輸市場。

今年本隊以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想,，對長沙,、株州、大坪,、白水等線路進行車輛更新,，增加座位，提高車輛檔次,，增加收入,。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次,，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn),，提高了規(guī)費收入。___還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位,，對歷史遺留問題理順關(guān)系,，分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛,。

___在今年工作中雖然取得了一定的成績,，但通過一年工作的開展,，也暴露了一些問題和不足之處：

1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄,，造成了幾起安全事故,。

2、部分班線矛盾還有待解決,。

___年即將結(jié)束,，___雖然取得了一定的成績，也是與分公司,、車站,、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，___將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng),，克服不足之處,，將今后的工作更上新的一個臺階！

運輸公司年終工作總結(jié)篇九

為認真做好“雙節(jié)”期間的交通運輸工作,，滿足廣大人民群眾出行和生產(chǎn)生活物資運輸需求，保障交通運輸安全,、通暢,，根據(jù)交通運輸廳《關(guān)于做好“中秋”、“國慶”期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》相關(guān)文件和運管處“雙節(jié)”安全生產(chǎn)工作會的要求和會議精神,，針對“雙節(jié)”運輸壓力大,，事故多發(fā)，我公司在主要領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下及全體工作人員的共同努力下,，“雙節(jié)”期間未發(fā)生一起突發(fā)事件,，圓滿的完成了“雙節(jié)”安全運輸?shù)墓ぷ魅蝿?wù)。現(xiàn)將“雙節(jié)”期間的工作匯報如下：

9月29日公司經(jīng)理***召集了所有公司員工和司機,，尤其對參加節(jié)日運輸?shù)乃緳C進行了一次安全行車和文明服務(wù)的教育,，會上辦公室主任***提出了合理化建議得到領(lǐng)導(dǎo)和廣大與會人員的一致認同并當場決定實施該辦法。即對于未出現(xiàn)事故的司機給予節(jié)間加班費獎勵,，對出現(xiàn)事故并及時化解和告知領(lǐng)導(dǎo)的不予處理,，對消極應(yīng)對“雙節(jié)”安全運輸?shù)娜藛T給予罰款和通報批評。同時制定了假期安全工作方案,，落實相關(guān)責(zé)任人,，確保節(jié)間運輸安全工作落到實處。

安全工作是其他一切工作的前提和保證,。針對運輸安全,，本著有計劃、有部署,、有檢查,、有總結(jié)的原則,，節(jié)日之前公司再次將車輛gps監(jiān)控責(zé)任落實到位，做到值班人實時監(jiān)控,，領(lǐng)導(dǎo)不定時檢查和抽查,。通過主要領(lǐng)導(dǎo)的幾次檢查，均未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患,，各負責(zé)人思想高度重視,，履職盡責(zé)，保障了“雙節(jié)”期間的安全運輸工作順利開展,。

節(jié)日期間,，為了進一步加強公司安全運輸和生產(chǎn)工作，制定了24小時值班制度,，各值班人員按時交接班,，堅守崗位，認真履行責(zé)任,，強化信息報送制度,，帶班人認真負責(zé)。節(jié)間公司未出現(xiàn)一起突發(fā)事件,，圓滿的完成了運輸任務(wù),。

按照公司處置突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合節(jié)日期間的實際情況,，進行周密的布置,，堅決落實公司安全工作責(zé)任制,。明確各項安全工作的具體任務(wù)和責(zé)任人,。層層落實，細化責(zé)任,。

“雙節(jié)”期間,，由于主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，各部門共同努力,，公司未發(fā)生一起安全事故,，確保了公司的安全穩(wěn)定。

航鑫汽車運輸公司

20xx年10月8日

運輸公司年終工作總結(jié)篇十

一年來,，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,，在辦公室主任的堅強領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下,，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下,，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力,，忘我工作,，優(yōu)質(zhì)、高效,、圓滿的完成了全年任務(wù),。

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會喪失一切,，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理,，時時事事嚴加防范,，確保萬無一失。

1,、隊領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全,，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日,，沒有星期天,，以身作則、率先垂范,、靠前管理,、精心指揮，妥善安排車輛,，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂,，使司機出車愉快,，行車平安。

2,、我隊人員都牢固樹立了安全行車意識,，把安全熔化在血液中，落實在行車上,，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛,，確保車輛完好；行駛中,，都能自覺依法行車,，遵章行車，確保行車安全,，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點,，由于司機固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

3,、為了安全,，我們做到以下幾點：

（1）我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理,。每周星期五,，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作,，為下周的安全提出具體要求,。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患,，促進安全工作,。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進,。

（2）隊領(lǐng)導(dǎo)白天上班,，晚上還得值班。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車,。

（3）我隊狠抓安全文化建設(shè),，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅,，隨時可見,，大幅安全警示圖象在會議室張貼。

（4）我隊開展了長期的安全競賽活動,，好的要表揚,，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,，分析事故原因,，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘,。

（5）我隊年初,，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，并進行了全年安全抵押金,。我隊還多次進行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武,，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。

在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動,，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書,。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

消防工作也是我隊重中之重的工作,，預(yù)防火災(zāi),，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊高度重視,，嚴加防范,，時時事事嚴格把關(guān)。

1,、門衛(wèi)要堅守工作崗位,，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內(nèi)，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi),。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內(nèi),，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效,。

2,、嚴禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車,，庫內(nèi)地面要干凈整潔,。

3、每天門衛(wèi)要向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報消防情況,，每天隊里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況,，并認真做好記錄。

4,、隊領(lǐng)導(dǎo)每天都要進入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實情況,，并有的放失的做好消防工作的管理工作。

我隊消防機構(gòu)健全有力,，我隊的消防制度齊全有效,，我隊的消防預(yù)案組織落實到位，并進行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動,，進行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉,。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零,，多年來都受到消防管理部門的好評,。

1,、我隊出車歸來的車輛,，必須按時歸隊，必須按車位停車,，嚴禁在外亂停亂放,。

2、夜間無論什么時間,，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛,，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn),，嚴格處理,，造成后果自己負責(zé)。

3,、每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計清楚,，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報,，登記表由隊長簽字,。

4、在外長途的車輛,，要把車保管好,、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報,。

5,、嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事,，一旦發(fā)現(xiàn),，嚴格處理，造成后果要自己負責(zé),。

6,、因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責(zé),，還要對其進行嚴格處理,。

20xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛,、不怕辛苦,、盡心盡責(zé),、愛車如命,、相互競爭，確保了車況良好,，確保了車容車貌良好,，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求,，車隊所有的車輛都像新車一樣,。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百,。

運輸公司年終工作總結(jié)篇十一

沙運司現(xiàn)有員工1622人,，共有沙漠運輸設(shè)備,、常規(guī)運輸設(shè)備、特種工程機具735臺,。下設(shè)19個生產(chǎn)經(jīng)營單位和輔助生產(chǎn)單位,，機關(guān)下設(shè)9個科室。主要從事塔里木沙漠運輸,、井場定位,、道路打探、井場工程,、山地爆破,、油田服務(wù)、環(huán)境保護,、單井試采工程,、石油化工產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售等業(yè)務(wù)，同時兼有成品油配送,、國際工程運輸服務(wù)等項目,。20xx年,，在公司黨委,、公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，持續(xù)抓市場開拓、經(jīng)營管理,、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、隊伍建設(shè)，對內(nèi)夯實了發(fā)展基礎(chǔ),，對外擴大了經(jīng)營范圍,，全年完成經(jīng)營收入 ＊＊億元，與公司年初下達的指標相比,，增幅112.8%,，利潤20xx萬元，實現(xiàn)了經(jīng)濟總量翻番,，經(jīng)濟效益攀升,，職工收入增加的發(fā)展目標?；仡?0xx年,，我們主要做了以下工作：

20xx年是沙運司機遇和挑戰(zhàn)并存的一年。隨著西氣東輸建成投產(chǎn),，塔里木油氣當量突破千萬噸大關(guān)和東西長200公里,、南北寬約20公里的塔中坡折帶勘探領(lǐng)域的突破,，塔里木油田逐年加大了勘探開發(fā)的投資力度,，為沙運司的沙漠運輸,、油田服務(wù)等產(chǎn)業(yè)提供了難得的機遇和廣闊的市場。面對良好的發(fā)展形勢和巨大的工作壓力,，沙運司客觀分析了市場環(huán)境,、發(fā)展機遇和自身優(yōu)勢，確立了立足塔里木,、謀求大發(fā)展的工作思路,，制定了“六大產(chǎn)業(yè)”和“四大發(fā)展戰(zhàn)略”，提出了“133966”發(fā)展工程,，用戰(zhàn)略管理和工作計劃引領(lǐng)沙運司的發(fā)展,。“133966”即實現(xiàn)“311”發(fā)展目標,，牢固樹立精細管理,、高效執(zhí)行、廉潔為民三種意識,，力爭“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、人才戰(zhàn)略儲備、收入總量和質(zhì)量”三大突破,，持續(xù)推進九個轉(zhuǎn)變,，發(fā)展六大產(chǎn)業(yè)，爭創(chuàng)“六個一流”,。同時,，針對塔里木油田市場的變化，對環(huán)保,、小車服務(wù)等各個產(chǎn)業(yè)進行了準確的市場定位,，形成了沙運司20xx年清晰的工作思路、明確的奮斗目標和具體的工作措施,。一年來,，圍繞著年度經(jīng)營指標和工作任務(wù)，我們加強思想動員和宣傳教育,，使大家深刻理解了公司近幾年發(fā)展的大好形勢和面臨的機遇,，深刻理解了公司為沙運司的發(fā)展所提供的寬松的創(chuàng)業(yè)條件和廣闊的市場空間，將廣大員工的力量凝聚到完成各項工作任務(wù)上來,，為全年任務(wù)的完成奠定了思想基礎(chǔ)和群眾基礎(chǔ),。同時，結(jié)合沙運司實際,，將任務(wù)指標按年,、季、月層層分解到基層單位及車頭人頭,，層層抓落實,，級級抓考核,，用經(jīng)濟標尺衡量個人的業(yè)績，也有效促進了全年各項目標任務(wù)的順利完成,。

（一）沙漠主業(yè)成績斐然,。20xx年，隨著油田公司勘探投入的加大,，區(qū)域甩開步伐的加快,，塔中一號坡折帶勘探取得新進展，塔中82井,、塔中54井,、塔中62井區(qū)在碳酸鹽奧陶系、志留系獲得工業(yè)油氣流,，掀起了塔中會戰(zhàn)新高潮,。為了整體解剖塔里木，力爭新發(fā)現(xiàn),，油田公司甩開勘探,，部署了米蘭1井、英東2井,、古城4井,、滿東2井等新區(qū)域。沙漠腹地四個點同時作戰(zhàn),，人員緊張,、設(shè)備不夠給主業(yè)生產(chǎn)帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。面對艱巨的任務(wù)和現(xiàn)實的困難,，沙運司廣大員工戰(zhàn)風(fēng)沙,、冒嚴寒、斗酷暑,，夜以繼日,、頑強拼搏，不折不扣,、安全高效地完成了甲方下達的生產(chǎn)任務(wù),，留下了許多難忘的時刻······。20xx年春節(jié)剛過,，北疆準噶爾沙漠腹地莫北13井搬遷指令下達,，我們急甲方所急，立即調(diào)遣16臺大型設(shè)備,，協(xié)調(diào)警車開道護送,，長途奔襲1600多公里到達現(xiàn)場；為了爭取時間,，加快周轉(zhuǎn),，我們抓緊早晚時間,，冒著零下40多度的嚴寒，自己裝卸捆綁,，提前3天完成了艱巨的任務(wù)。在塔中30多井次的大型酸化壓裂會戰(zhàn)和560多次車背車的大型運輸中,，我們嚴密部署,、精細運行，全部優(yōu)質(zhì),、安全,、高效地完成了任務(wù)，為油田公司沙漠腹地勘探的大發(fā)現(xiàn)做出了積極的貢獻,。在克拉2氣田閃爆和塔中823井噴搶險戰(zhàn)斗中,，沙運司領(lǐng)導(dǎo)都是第一時間奔赴現(xiàn)場，參戰(zhàn)員工置生死于度外,，奮戰(zhàn)在最危險的前沿,，全力搶救國家財產(chǎn)，被油田公司領(lǐng)導(dǎo)譽為搶險救災(zāi)工作不可缺少的中堅力量,。

（二）小車服務(wù)品牌優(yōu)勢突顯,。塔里木持續(xù)重組后，按照油田公司領(lǐng)導(dǎo)集中發(fā)展主營業(yè)務(wù),，逐步淡出輔助產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路,，加上公司資金的支持，做大小車服務(wù)產(chǎn)業(yè)已具備了現(xiàn)實的基礎(chǔ),。一年來,，隨著塔指30多臺轎子車和塔石化10臺小車收購歸并的完成，車輛不斷增加,，實力逐步增強,，服務(wù)能力不斷提高，品牌優(yōu)勢突顯,。但是在贊揚聲中,，我們始終保持清醒的頭腦和務(wù)實的態(tài)度，在抓好安全,、設(shè)備和市場的同時,，認真研究服務(wù)，研究用戶需求,。開展了明星駕駛員評選活動,，建立了服務(wù)質(zhì)量回訪卡制度和隊領(lǐng)導(dǎo)月度征求用戶意見制度，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié),、每一個細節(jié),，確保所提供的服務(wù)達到預(yù)想的滿意,，超出希望的效果，力爭實現(xiàn)只有更好沒有最好的服務(wù)目標,。

（三）常規(guī)運輸漸成規(guī)模,。根據(jù)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，塔中串珠狀油田油水運輸和臨時道路修筑工作量不斷增加,，沙運司又有60多臺翻斗車,、30多臺油水罐車，為了適應(yīng)市場變化,，實現(xiàn)專業(yè)化管理,，我們將勞動服務(wù)公司更名為油田運輸大隊，集中管理油水罐車,、翻斗車,。這些車輛新舊系數(shù)低，設(shè)備老化,，我們加大資金投入,，逐臺整修設(shè)備，確保每臺設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài),。加強基礎(chǔ)管理,，細化定額指標，嚴格單車核算,，對虧損單車時時跟蹤,、個個分析，全年基本消滅了單車虧損,。對外聘員工堅持動態(tài)管理,，優(yōu)勝劣汰，并實行了擔保人擔保和安全風(fēng)險抵押金辦法,，大大降低了用人的風(fēng)險,；完善了關(guān)心人、幫助人,、關(guān)懷人的拴心留人機制,，使大部分市場化用工司機在寬松友愛的氛圍中樹立了長期工作、靠企業(yè)生存的理念,。

（一）做強了環(huán)保施工業(yè),。按照環(huán)境友好型企業(yè)的戰(zhàn)略要求，在油田公司政策扶持下,，我們搶抓難得的發(fā)展機遇,，已逐步實現(xiàn)從單一污水運行向咨詢、施工管理運行等綜合服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。一年來,，我們加強員工培訓(xùn),，建設(shè)了一支高素質(zhì)、懂管理,、能執(zhí)行的員工隊伍,，為發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈提供了智力支持和人才保證；購置了環(huán)保洗井車,，利用新設(shè)備,、新技術(shù)、新工藝,，搶占了油田環(huán)保市場的制高點,。

（二）做實了機加工制造業(yè),。隨著市場的變化,、管理的深化、開拓的強化,，我們將修保廠更名為維修制造中心,。一年來，維修制造中心圍繞服務(wù)油田,、滿足需求的工作要求,，開拓了以高架罐、電泵房,、試采房,、新材料房、生活營房為主的油田機加工市場,，特別是加強了與揚州麥斯通公司的合作,，利用新工藝、新材料,、新技術(shù),，使營房制作快速高效、新穎美觀,、質(zhì)量可靠,、經(jīng)久耐用。全年機加工任務(wù)一直處于超負荷運行狀態(tài),，員工犧牲節(jié)假日,、雙休日，早出晚歸,、披星戴月,，優(yōu)質(zhì)高效地完成了任務(wù)。

（三）做好了單井試采發(fā)電運行業(yè)。塔中試采點多線長,、高度分散,，安全責(zé)任重、管理難度大,，為了打造雷厲風(fēng)行,、不折不扣的工作作風(fēng)，一年來,，我們創(chuàng)新方式,、培養(yǎng)理念，常年組織員工軍訓(xùn),，以軍事化促進管理規(guī)范化,，收到非常好的效果；我們重點落實了硫化氫的安全防護,，做到了萬無一失,。

（四）路橋建安施工旗開得勝。路橋劃歸后,，我們按照新路橋,、新理念、新思路,、新形象,、新目標、新使命的“六新”工作思路,，叫響了“舉沙運之力,，興路橋大業(yè)”的工作理念。在承建tz62井區(qū)沙漠道路工程中,，沙運司黨委高度重視,，班子成員堅持每周現(xiàn)場辦公，機關(guān)后勤人員輪流參戰(zhàn)鼓舞士氣,，前線將士餐風(fēng)露宿力克困難,，形成了頑強拼搏保工期、齊心協(xié)力抓質(zhì)量,、精誠團結(jié)創(chuàng)效益,、科學(xué)施工塑品牌、精細管理樹形象的良好工作氛圍,。80天的時間,，完成了34公里油田三級道路修筑，一次交驗合格,，實現(xiàn)產(chǎn)值5000萬元,，創(chuàng)造了工期最短,、質(zhì)量最好、現(xiàn)場監(jiān)理最嚴,、數(shù)據(jù)資料最全,、各方合作最融洽、甲方最滿意的“六個之最”,，堪稱沙運司路橋建安工程建設(shè)之經(jīng)典,。

同時，油田化工業(yè)專中顯優(yōu),，塔石化后勤服務(wù)工作穩(wěn)中推進,，成品油庫管理、油田消防服務(wù)市場穩(wěn)中有增,，形成了一個個新的經(jīng)濟亮點,，提高了沙運司的整體實力。

（一）培養(yǎng)精細管理,、高效執(zhí)行的習(xí)慣,。管理的職能可以概括為計劃、組織,、領(lǐng)導(dǎo)和控制,。管理的目的在于“消缺”,，即消除企業(yè)運行中的缺失,、缺陷，也就是“木桶理論”中補短板的過程,。而執(zhí)行是實現(xiàn)既定目標的具體過程,，執(zhí)行力是確保執(zhí)行完成的能力和手段。只有堅定的執(zhí)行,，才能讓戰(zhàn)略落地,；只有準確的執(zhí)行，才能讓策略實施,；只有嚴格的執(zhí)行,，才能讓組織運行；只有尊重執(zhí)行,，才能讓文化扎根,。執(zhí)行是過程，過程決定結(jié)果,；執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力,。幾年來，通過員工職業(yè)化培訓(xùn),，通過不斷加強學(xué)習(xí),，“細節(jié)決定成敗、執(zhí)行決定結(jié)果”的理念已成為我們企業(yè)文化的一部分，但當我們出現(xiàn)問題,、反思失誤時,，其原因大都是責(zé)任不到、管理缺位,、執(zhí)行不力等因素所致,。因此，打造高效執(zhí)行的團隊是沙運司精細管理,、高效執(zhí)行的關(guān)鍵,。20xx年我們一直在補課，并努力使精細理念變成員工的工作習(xí)慣,。

（二）加強安全管理,，確保安全生產(chǎn)。安全關(guān)乎形象,、安全關(guān)乎穩(wěn)定,、安全關(guān)乎政治、安全關(guān)乎發(fā)展,。安全工作是天大的事,，安全是生產(chǎn)力。在20xx年的安全工作專題會上,，劉經(jīng)理提出：“重視安全就是講政治,，抓好安全就是講管理，管好安全就是講效益,，落實安全就是講穩(wěn)定,，實現(xiàn)安全就是講發(fā)展”的安全理念，給我們安全工作指明了方向,。一年來,，在安全工作實踐中，我們重點抓了“123455”安全管理工程：“1”就是“以一萬的預(yù)防防止萬一的發(fā)生”,?！?”就是“雙基”：即基礎(chǔ)、基層,?；A(chǔ)就是hse安全管理；基層就是堅持安全工作重心下移,、關(guān)口前移,。“3”就是樹立“三個觀念”：即以人為本抓安全的觀念,，一切事故都是可以控制和預(yù)防的觀念,，安全源于設(shè)計,、源于責(zé)任、源于防范的觀念,?！?”就是實現(xiàn)“四個轉(zhuǎn)變”：即從單純強調(diào)領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)向強化全員責(zé)任意識轉(zhuǎn)變；從被動防范,、事后處置向強化源頭,、預(yù)防優(yōu)先轉(zhuǎn)變；從集中整治檢查向制度化,、程序化管理轉(zhuǎn)變,；從偏重傷亡事故控制向全面落實hse體系轉(zhuǎn)變?！?”就是嚴格按照“五嚴要求”：即安全思想要嚴肅,、安全管理要嚴格、安全制度要嚴密,、安全組織要嚴謹,、安全紀律要嚴明。最后一個“5”就是抓住“五個重點”：即降車速,、反違章,、嚴制度、強責(zé)任,、保安全,。

（三）加強生產(chǎn)管理，生產(chǎn)運行有條不紊,。一是堅持生產(chǎn)組織以現(xiàn)場為中心,，生產(chǎn)運行以調(diào)度為中心,，也就是生產(chǎn)納總原則,，充分發(fā)揮生產(chǎn)管理人員組織、協(xié)調(diào),、執(zhí)行,、監(jiān)督、反饋,、服務(wù)功能,，堅持每天一碰頭、每周一例會,、每月一總結(jié)的生產(chǎn)會議制度,，確保后勤服務(wù)一切滿足生產(chǎn)運行，一切服從生產(chǎn)需要,。二是堅持對甲方下達的生產(chǎn)指令,，不講條件,、不找借口，千方百計的完成,，即“三個不折不扣”原則（不折不扣的接受,、不折不扣的執(zhí)行、不折不扣的完成）,，并做到及時匯報落實情況,，主動協(xié)調(diào)各方關(guān)系，當甲方前線生產(chǎn)組織的“代言人”,。三是密切生產(chǎn)環(huán)節(jié),，細化生產(chǎn)運行，合理調(diào)整人力物力,，科學(xué)組織安排生產(chǎn),。我們承擔每一項鉆前工程、每一個井隊搬遷,、每一次大型酸化運輸,，都制定生產(chǎn)運行大表，成立領(lǐng)導(dǎo)小組,，并制定安全措施和應(yīng)急預(yù)案,，確保生產(chǎn)運行處于有效的控制之中。四是量化目標管理,，明確責(zé)任落實,。我們實行了“市場開發(fā)”和“生產(chǎn)管理”問責(zé)制，制定了科以上領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線制度,、干部跟車上路制度,，形成了“事事有人管、人人都管事”,，分工負責(zé),、團結(jié)協(xié)調(diào)的工作局面。我們還堅持將精細理念深入落實到成本,、合同,、定額、物資,、后勤等各項管理中,，確保管理上臺階，促進了各項工作的順利開展,。

“責(zé)任就是為了讓別人生活得更好”,。這句話道出了責(zé)任的核心。一年來,，我們開展了“學(xué)習(xí)奮進年”活動,，利用雙休日,、節(jié)假日和晚上的時間，用多媒體對員工進行培訓(xùn),，并編講義資料,，學(xué)后對每個單元進行測評考試。為了配合學(xué)習(xí),，精心購買書籍,，開展讀書活動。其目的就是想盡快提高員工素質(zhì),，培養(yǎng)責(zé)任化的干部隊伍,，職業(yè)化的員工隊伍，滿足沙運司快速發(fā)展的需要,。我們每次開會必講干部責(zé)任心問題,，因為“火車跑的快，全靠車頭帶”,，責(zé)任心是干成事的關(guān)鍵,，是干部成長進步的根本，責(zé)任比能力更重要,。為了強化干部責(zé)任,，激活用人機制，力爭用正確的人,，把事做正確,，我們引入了“賽馬中相馬”的競爭機制，出臺了《沙運司科以上干部競聘上崗實施辦法》,，有18名同志通過競聘走上了管理崗位,；我們推行“無功即過、平庸即錯”的淘汰機制,，解聘了兩名科級干部,，兩名一般干部，部分守著位置不干事,，工作年年無起色的“無為型”干部被邊緣化,；我們完善了感情留人、事業(yè)聚人的激勵機制,，有四名科級干部被提拔使用，多名干部找到了“合適”的位子,。機制的轉(zhuǎn)變帶來了一些新的變化,，干部責(zé)任意識明顯增強，大家找到了“跑”的感覺?，F(xiàn)在自覺學(xué)習(xí),、主動思考問題的多了,，愛崗敬業(yè)、默默奉獻的多了,，想干事,、干成事的多了；多數(shù)干部面對壓力有辦法,，面對困難有信心,，面對挫折有韌勁。沙運司形成了昂揚向上,、團結(jié)協(xié)作,、和諧穩(wěn)定、奮力開拓的工作氛圍,，為全面完成各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)提供了智力支持和人才保證,。

一是牢記服務(wù)宗旨。作為運輸服務(wù)行業(yè),，乙方單位,，我們始終將公司劉經(jīng)理提出的“站著做人、跪著服務(wù)”的宗旨和“用戶永遠是上帝”的服務(wù)理念,，貫穿于各項工作中,，以用戶價值為導(dǎo)向，把用戶的真正需求當作我們自己的需求,，把用戶的事當作我們自己的事,，不僅要讓用戶滿意，還進一步讓用戶感動,，使用戶成為沙運司忠實的戰(zhàn)略伙伴和可靠的朋友,。二是誠信服務(wù)。誠信服務(wù)就是“用心”服務(wù),，就是用真誠,、真意、真心感動用戶,。在各項工作中,，我們的服務(wù)標準就是為甲方提供放心、滿意,、周到的服務(wù),，在任何時候，任何情況下,，不損害甲方的利益,，不傷害甲方的感情，把用戶當作我們的衣食父母,。三是提高服務(wù)能力,。我們完善了服務(wù)運行機制,，開展了服務(wù)明星科室（單位）創(chuàng)建活動，并納入了績效考核的范圍,。我們完善制定了各個崗位的服務(wù)規(guī)范標準,，并注重加強了員工職業(yè)化素質(zhì)、專業(yè)化水平,、人性化關(guān)懷等服務(wù)能力建設(shè),。一年來，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的表揚信,、感謝信像雪片一般從各地飛來,，沙運司的企業(yè)品牌越叫越響。

20xx年是公司全面穩(wěn)步發(fā)展的一年,。沙運司的工作要求是：以公司工作會議精神為指導(dǎo),，立足塔里木，鞏固沙漠主業(yè),，推進油田服務(wù),，確保全年實現(xiàn)收入6億元。其中：疆內(nèi)實現(xiàn)收入4.8億元,；華中,、華南配送公司實現(xiàn)收入1.2億元；尼日爾國際合作項目實現(xiàn)收入20xx萬元,。足額上繳公司各種款項,，實現(xiàn)利潤600萬元，確保職工收入穩(wěn)步增長,。設(shè)備綜合完好率達到88％以上,。杜絕安全事故的發(fā)生。雙文明建設(shè)走在公司,、塔里木探區(qū)前列,。

20xx年的工作思路是：實施“133966”發(fā)展工程，即全面完成公司下達的目標任務(wù),；開拓“塔里木主副領(lǐng)域,、區(qū)外配送領(lǐng)域、國外合作領(lǐng)域”等三個領(lǐng)域,；樹立“科學(xué)發(fā)展,、危機機遇、技術(shù)創(chuàng)新”等三種意識,；持續(xù)推進“生產(chǎn)開發(fā)部從市場開發(fā)中心向運營執(zhí)行中心轉(zhuǎn)變,，經(jīng)營科從考核兌現(xiàn)中心向營銷管理中心轉(zhuǎn)變，財務(wù)科從成本核算中心向價值利潤中心轉(zhuǎn)變,，安?？茝陌踩Ｐl(wèi)中心向預(yù)防監(jiān)督中心轉(zhuǎn)變，技術(shù)科從設(shè)備管理中心向技術(shù)創(chuàng)新中心轉(zhuǎn)變,，人事勞資科從人事勞資中心向服務(wù)培訓(xùn)中心轉(zhuǎn)變,，環(huán)保公司從運行建造中心向設(shè)計咨詢中心轉(zhuǎn)變，油田服務(wù)公司從運行操作中心向技術(shù)管理輸出中心轉(zhuǎn)變,，車隊,、車間從任務(wù)執(zhí)行中心向客戶價值實現(xiàn)中心轉(zhuǎn)變”等九個轉(zhuǎn)變；實現(xiàn)“經(jīng)濟總量,、結(jié)構(gòu)調(diào)整,、人才儲備，精細管理,、市場開拓,、誠信服務(wù)”等六個突破；爭創(chuàng)“一流的隊伍,，一流的作風(fēng),，一流的管理，一流的服務(wù),，一流的質(zhì)量,，一流的業(yè)績”等六個一流。

20xx年的工作措施是：一是樹立強烈的責(zé)任意識,。提高認識,，增加全員發(fā)展的責(zé)任感和緊迫感，以時不我待,、只爭朝夕的精神狀態(tài),，以爭先、爭優(yōu),、爭光,、爭氣的昂揚斗志，堅決完成全年的生產(chǎn)經(jīng)營指標,。二是樹立高度的憂患意識,。倡導(dǎo)“只有心存憂患，方能從容應(yīng)對各種挑戰(zhàn),；只有居安思危,，才會始終持續(xù)發(fā)展”的理念，永不自滿,、永不懈怠,，不斷反思、日臻完善，努力向更大的目標,、更高的標準,、更佳的效益沖刺，為公司的發(fā)展做出最大的努力,。三是樹立創(chuàng)新發(fā)展意識,。加強技術(shù)創(chuàng)新，加強專業(yè)技術(shù)隊伍建設(shè),，完善修理手段,，細化工藝流程，增強技術(shù)創(chuàng)新能力,，全面挖掘設(shè)備潛力,，提高設(shè)備機具使用性能。四是樹立高度的安全意識,。深入實施“123455”安全工程,，重點抓人的素質(zhì)、人的意識和人的風(fēng)險識別防范能力,；重點落實制度,、措施、預(yù)案,、執(zhí)行等安全要素,，實現(xiàn)本質(zhì)安全。五是樹立市場開拓意識,。沙漠運輸搶抓市場機遇,，克服點多線長、高度分散的現(xiàn)實困難,，積極主動地為勘探開發(fā)提供服務(wù),。油田服務(wù)業(yè)延伸服務(wù)領(lǐng)域，擴大服務(wù)范圍,，重點是環(huán)保,、小車服務(wù)、單井試采,、油田化工等,。六是樹立人才強企意識。樹立“人人皆是人才,，人人都能成才”的觀念,，以發(fā)展鼓舞人、用事業(yè)激勵人,，真正把政治上靠得住,、工作有能力,、作風(fēng)過得硬的員工選出來、用起來,，為沙運司的發(fā)展提供人力支持,。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們,，“誰說沙漠荒涼地,，瀚海潮頭寫人生,，鐵馬寄托凌云志,，地火騰涌黔油龍?！鄙尺\司作為為塔里木石油勘探開發(fā)而成立的專業(yè)運輸隊伍,，作為公司創(chuàng)新發(fā)展、再鑄輝煌的生力軍,，立足塔里木,、謀求大發(fā)展是我們的政治責(zé)任和神圣使命，我們將倍加珍惜寬松和諧的工作環(huán)境,，緊緊抓住千載難逢的發(fā)展機遇,，以用心的服務(wù)、誠摯的態(tài)度為公司更快,、更好的發(fā)展多做貢獻,！

運輸公司年終工作總結(jié)篇十二

為貫徹落實上級做好20xx年春運工作精神，市運輸公司緊緊圍繞20xx年春運工作的奮斗目標,，即實現(xiàn)：安全,、優(yōu)質(zhì)、有序,。公司爭創(chuàng)省級以上春運先進單位,，汽車站保持省“春運文明窗口”稱號，達到旅客滿意,、社會滿意,、主管局滿意、政府滿意,、自身滿意,，扎扎實實地開展今年的春運工作。在春運40天中,，面對火車通車后的強大壓力,，公司精心組織，全體員工共同努力,，實現(xiàn)運量××××××××人次,，同比上升3,。85%，營收同比上升4,。81%,，創(chuàng)下歷史新高。在整個春運中我們共收到旅客表揚意見621條,，省市各類新聞媒體20多篇,，安全實現(xiàn)100%無事故，圓滿地完成了20xx年春運工作任務(wù),。

20xx年的春運工作之所以取得了這樣好的成效,，我們主要抓了以下幾個方面的工作。

為切實加強對春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，成立了以公司劉建遠總經(jīng)理為組長,，各單位、部門主要負責(zé)人為成員的公司春運領(lǐng)導(dǎo)小組,，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，分設(shè)運調(diào)、安保,、宣傳,、后勤、稽查,、機務(wù)材料六個工作小組,，負責(zé)組織指揮、協(xié)調(diào)春運工作,。在此基礎(chǔ)上,，各基層單位相繼召開員工會議，層層統(tǒng)一思想,，從思想上提高認識,，積極做好各項準備工作，把春運工作看成是一項政治任網(wǎng)務(wù),。在春運期間,，公司領(lǐng)導(dǎo)實行24小時晝夜值班，強化組織指揮系統(tǒng),，確保政令暢通,，保證了春運工作運輸生產(chǎn)的正常進行。

在春運中,，各基層單位負責(zé)人,，都結(jié)合單位的實際，積極組織員工以飽滿的工作熱情,，強烈的工作責(zé)任心,，以企業(yè)主人翁的精神,，積極投身春運工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團圓的機會,，奮戰(zhàn)在春運第一線,，公司上下形成了團結(jié)一致，齊心協(xié)力,，開創(chuàng)春運各項工作的良好局面,。

安全工作是春運工作的重中之重。在春運中,，公司強化了安全管理工作,，始終把安全工作放在一切工作的首位。

春運伊始,，公司召開春運動員大會,，在會上特別強調(diào)：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度,，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實抓好,。并與各分公司簽定安全目標責(zé)任書,、各分公司與車主簽訂安全責(zé)任狀，形成一級抓一級的安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò),。超長途班車一律由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊,，推行 “三員一長”會簽制。對駕駛員輔導(dǎo)安全常識,，做到安全工作警鐘長鳴,。堅持早送、中值,、晚迎制度,，春運中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛,，禮貌行車,。

公司安機處根據(jù)公安、交通管理機關(guān)的要求,，組織安機人員對所有參加春運的營運車輛進行了全面的安全檢查,，實行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運營運的車輛,，每天都接受例保檢查,。檢查合格后，簽發(fā)合格單,，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車,。對查出不合格的車輛,，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路,。對進站車輛實行車檢蓋章制,。所有班車發(fā)班前必須進行包括衛(wèi)生、車頭牌,、自制加座,、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章,，無車檢章的堅決不發(fā)車,，從而消滅了車輛途中嚴重超載等不安全隱患。

春運期間,，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中,，感覺車方向盤上有點問題?；靥┖筇焐淹?，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心,。在幾名機務(wù)員陪同下,，他把車開到修理廠進行檢測。檢測結(jié)果表明是助力器出了毛病,，是小事,，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導(dǎo)聞訊后,，指出：安全無小事,，旅客安全是第一位的，一定要把車修好,。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn),，冒著零下七度的嚴寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車,，確保車不帶“病”行駛,。

加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識,。在候車室大廳設(shè)專職的危險品檢查員,，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志,，堅持原則,，認真、細致,、不放過一個疑點,，共查堵油鋸45只,、鋼瓶3只、柴油,、膠水17桶,、鞭炮134只、摩絲,、噴發(fā)油,、打火機45只，消除了安全隱患,。

加強綜合治理,。公司在運營車輛、候車室,、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng),，實現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務(wù)提高到一個高質(zhì)量的水平,。在公安,、交通等部門的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理,、車場管理等,，做到車輛停放有序，無碰撞,，旅客購票井然，無拉客,、倒客,，無被盜、搶現(xiàn)象,。

春運期間,，公司積極開展“文明與春運同行”競賽活動，加強精神文明建設(shè),。具體表現(xiàn)在：

1,、努力營造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標語二十多張,，大橫幅標語四條,，站牌十六塊、營造了濃烈的春運氣氛,。

2,、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進典型的示范作用,。春運期間,，公司領(lǐng)導(dǎo)親臨一線指揮,，及時掌握客源變化，不適時機的組織車輛加班,，補助,，解除職工的后顧之憂。

3,、汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口,。在春運中，汽車站領(lǐng)導(dǎo)組織員工開展“文明與春運同行”活動,，廣大干部員工精神飽滿地投入春運工作,。公司車站在鐵路客運帶來的強大壓力下，打出了“服務(wù)牌”,，力圖以優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭取更多的旅客,。

“雷鋒式”便民小分隊是汽車站的服務(wù)品牌。小分隊隊員幫助乘客買車票,、拿行李,、抱孩子。共計為旅客無償服務(wù)400多次,。在泰打工的徐克明和妻子,、女兒從南站乘車回連云港。他們隨身帶了四紙箱年貨,。便民小分隊隊員看到他們夫妻倆又是抱小孩,，又是提箱子，隨即上前幫他們把行李拿到檢票口,。檢票后,，小分隊的隊員又幫他們把四只箱子送上了開往連云港的班車。車站服務(wù)臺還提供藥品便民箱,，為旅客提供暈車藥等常用急救藥品,，共計免費提供100多次，設(shè)立旅客保健站,，為旅客提供測量體溫血壓等醫(yī)療服務(wù),；建立幫助困難旅客的長效機制，為鞏固黨員先進性教育成果,，幫助困難旅客,，在已有“旅客解困基金”的基礎(chǔ)上，春運期間,，公司黨員又自發(fā)捐款,，籌款二千多元，設(shè)立“黨員助客解困基金”?；鹪O(shè)立后,，立即投入運行，幫旅客解決了實際困難,，數(shù)百名旅客受惠,。2月5日，我市下起大雪,，車輛停開,，長運公司啟用基金給滯留百余名旅客送上熱氣騰騰的方便面。一位去南京的老人因家遠留宿車站,，長運公司為其付了旅館費,，老人年紀大了，丟了車票,，公司又為其買了車票,，并送上早餐，雪中奉獻真情一片,。

今年春運,，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開通了訂票電話,，提供主城區(qū)免費送票上門服務(wù),。共送票1200多張。兩個汽車站還分別增加了一個售票窗口,，并將售票時間延長了半小時,。晚上7點之前，旅客都可以買到車票,。

由于廣大員工的共同努力,，營造出一個“進站有親切感，候車有舒適感,，離站有留戀感”的良好氛圍，實現(xiàn)了“安全,、優(yōu)質(zhì),、有序”的春運總目標，為公司創(chuàng)文明單位,、車站部級文明站打下了良好的基礎(chǔ),。