總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧,。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

運(yùn)輸公司年終工作總結(jié)篇一

xx縣xx汽車運(yùn)輸有限公司,，成立于20xx年x月x日,。一年來，公司始終堅持強(qiáng)基儲抓開創(chuàng),、拓發(fā)展,、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心,，著力產(chǎn)業(yè)拓展,，做強(qiáng)基儲強(qiáng)化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn),，現(xiàn)總結(jié)如下：

安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，工作一絲不茍,、一著不讓,，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn),，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu),，健全安全組織網(wǎng)絡(luò),，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo),，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度,，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度,、安全例會制度,、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前,，停車后,，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車,、件隱患及時排除解決,，不開帶病車、危險車,、斗氣車,，確保安全無事故。

按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi),，規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全,、運(yùn)務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求,，加強(qiáng)安全管理,、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂,，經(jīng)過梳理,，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進(jìn)行了增補(bǔ),、完善,。經(jīng)過抓安全、講安全,、安全工作成效明顯,，全年行車無事故，一年來,，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效,，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,，警鐘長鳴，建立長效管理,。

我公司按照要求建立了營運(yùn)車輛檔案,、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車一檔,、一人一檔,、一事一檔，并配置了檔案柜,，方便了工作,，方便了管理，提高了運(yùn)輸工作效率,。

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂,、文明在交通”主題實(shí)踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識,，以更加熱情的態(tài)度對待客戶,，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營,，規(guī)范經(jīng)營,，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù),，增強(qiáng)服務(wù)意識,，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

運(yùn)輸公司年終工作總結(jié)篇二

xx年,，我們運(yùn)輸公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運(yùn)管處及有關(guān)部門的大力支持下,，以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)、以兩個率先為目標(biāo),，搶抓機(jī)遇,，克難奮進(jìn)，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀,，取得了一定的成效,。xx年共完成客運(yùn)x萬人，旅客周轉(zhuǎn)量x萬人公里,，分別比去年同期增長和,，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)增加值x萬元，同比增長,?；仡檟x年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

每年春運(yùn)等節(jié)假日旅客運(yùn)輸是我們工作的重點(diǎn)之一，運(yùn)輸壓力也非常嚴(yán)峻,。尤其是今年新增加的高二能力測試,、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運(yùn)輸任務(wù),，公司上下高度重視,，針對時間緊，任務(wù)重等特點(diǎn),，黨政行管人員,，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站,，維持秩序,，導(dǎo)乘導(dǎo)購。各部門也相互配合,，客運(yùn)公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張,、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織,，周密安排,。安保科對所有承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)駕人員進(jìn)行安全教育,、車輛進(jìn)行檢測,，期間加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)和督促,，保證了高峰期間運(yùn)輸工作忙而不亂,，確保了旅客走好、走了,、走滿意,，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象,。

隨著客運(yùn)市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代客運(yùn)市場和滿足廣大旅客的需要,，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸條件的車輛提前報廢更新,，車輛逐步向新、中檔,、高檔化方向發(fā)展,，不斷改變運(yùn)輸條件，提升企業(yè)形象,。今年公司投資x萬元新增旅游高一級客車輛,，投入x萬元農(nóng)公線更新了輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客輛、中巴輛,、普貨輛,，其中旅游客車輛，車輛總數(shù)已達(dá)輛,。隨著車輛的逐步增加,，給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：1,、駕乘人員因收費(fèi)服務(wù)問題方面時有舉報發(fā)生,，尤其是線為不繳鄉(xiāng)下站點(diǎn)停車費(fèi)，先后多人上訪;2,、并線車輛爭道搶行,、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運(yùn)車輛帶病行駛,，違章行為時有發(fā)生,，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強(qiáng)造成的等等。面對以上存在的諸多問題,，公司結(jié)合市處客運(yùn)市場專項整治活動,，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源,，多次召集各線長商討,，拿出切實(shí)可行的合理方案，7-9月份公司會同公安,、運(yùn)管等三部門對問題尤為突出的,、三條線進(jìn)行線長改選和重新分組，事實(shí)證明,，合理的分組,，選出各線大家信任的線長，能凈化運(yùn)輸市場環(huán)境和秩序,，營造和諧的客運(yùn)氛圍,，確保旅客運(yùn)輸安全。

技能水平,，豐富企業(yè)的文化,，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間,，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班,，對職工進(jìn)行了安全、文明服務(wù),、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn),。通過一系列的培訓(xùn)教育,，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的自豪感和歸屬感，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展,。

在加強(qiáng)宣傳教育的同時,，公司安委會要求安管人員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留后患,。今年公司共組織安全大檢查十多次,，檢查車輛臺次;稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛輛次,，查出各類違章x余人次,。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患,，推動了安全工作的正常進(jìn)行,。

運(yùn)輸公司年終工作總結(jié)篇三

一年來，公司始終堅持強(qiáng)基礎(chǔ),、抓開創(chuàng),、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo),，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心,，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強(qiáng)基礎(chǔ),、強(qiáng)化隊伍,，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn),，現(xiàn)總結(jié)如下：

通過一年努力,，現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛6輛，主要品牌為大運(yùn),，歐曼,，陜汽等?？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬元,，員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條,，線路遍及江蘇,、安徽、河南,、河北、湖南,、湖北,、山東、上海、浙江等省市,，日運(yùn)輸負(fù)荷200噸以上,，年營運(yùn)額100多萬元。除去支出,，年利潤10多萬元,。

安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，工作一絲不茍,、一著不讓,，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn),，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu),，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé),，并層層分解安全目標(biāo),，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度,、長途駕駛員休息制度,、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度,、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前,，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度,，發(fā)現(xiàn)車,、件隱患及時排除解決，不開帶病車,、危險車,、斗氣車，確保安全無事故,。

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂,、文明在交通”主題實(shí)踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識,，以更加熱情的態(tài)度對待客戶,，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營,，規(guī)范經(jīng)營,，對客戶投訴事件及時處理,，及時回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識,，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障,。

運(yùn)輸公司年終工作總結(jié)篇四

20xx年度，我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下,，各項工作開展順利,，有效遏止了交通事故的發(fā)生，我們主要做了以下工作：

一,、建章立制,，完善各項安全管理制度。

我司在20xx年10月份之前,，由于管理不善,，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況,，就安全管理,、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量,、社會責(zé)任制定了一系列的整改方案,，對有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應(yīng)急處理小組的成員,，按照“誰主管,、誰負(fù)責(zé)”的原則，各司其職,，做到有章可循,，有制可依，推進(jìn)了客運(yùn)車輛管理工作的制度化進(jìn)程,。

二,、加強(qiáng)安全管理，營造平安和諧環(huán)境,。

（一）圓滿完成“春運(yùn)”及黃金周的運(yùn)輸任務(wù),。

為了確保“春運(yùn)”及黃金周安全運(yùn)輸任務(wù)的順利實(shí)施,，強(qiáng)化源頭管理,，推動公路營運(yùn)，預(yù)防交通事故長效管理機(jī)制的完善,，提高駕駛員的整體素質(zhì),，我們分別制定了《安全管理實(shí)施方案》和《交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》，《方案》和《預(yù)案》對從事春運(yùn)的從業(yè)人員和車輛要有嚴(yán)格的規(guī)定,；對發(fā)生交通事故后,，如何處理也要有具體的說明,，嚴(yán)格按照《方案》和《預(yù)案》來操作。

同時成立了“20xx年度安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組”和“20xx年度交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”,，嚴(yán)格對從業(yè)人員和車輛進(jìn)行管理，為了有抵抗風(fēng)險能力,，《預(yù)案》中要規(guī)定交通事故資金的來源,、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時,、如實(shí)向交通主管部門報告,，絕對不緩報、瞞報,。一旦發(fā)生交通事故,，及時啟動《交通事故應(yīng)急預(yù)案》，并根據(jù)事故大小程度,，損失多少,，立即派員共同作好處理工作。

為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時,，能夠及時調(diào)度車輛,，我們安排備用運(yùn)力，作為應(yīng)急車輛,，及時向交通管理部門調(diào)度,。

（二）與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。

為了順利完成20xx年度的安全運(yùn)輸任務(wù),，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運(yùn)安全管理責(zé)任書》,。要求參加春運(yùn)的'車輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全,，方可參加春運(yùn),；樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識，規(guī)范了經(jīng)營行為,；嚴(yán)禁超員,、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生,；強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級（含三級）以下的山區(qū)公路上和禁止客運(yùn)車輛行駛的路段行駛,，禁止上太乙村。

（三）加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),。

在春運(yùn)及黃金周來臨之際,，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求,，對駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程,、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí),，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和我司的各項安全制度,，及時傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神,，確保安全行車，文明服務(wù),。

（四）嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān),。

我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn),，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄,、安全意識強(qiáng)，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運(yùn),，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛,。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后,，要對車輛進(jìn)行例檢,，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理,，確保無“病”車上路,。及時進(jìn)行車輛二級維護(hù)，嚴(yán)禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生,，確保車輛運(yùn)行安全,。

一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風(fēng),、防雨,、防霧、防雪,、防凍,、防滑”的工作，如遇大雪,，路面結(jié)冰,，車輛難以行走時，車輛必須停止運(yùn)行,，確保旅客和車輛的安全,。

（五）多險種、足額的參加車輛保險,。

由于利益的關(guān)系,，大多數(shù)車主只投保車輛的交強(qiáng)險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風(fēng)險的能力,。為了解決這一問題,，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作,，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識,，主動增加了車輛的三責(zé)險和承運(yùn)人責(zé)任險，現(xiàn)在三責(zé)險為50萬元,，承運(yùn)人責(zé)任險每座為50萬元,，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險系數(shù),。

三、加強(qiáng)車輛管理,，提升整體形象,。

我司大部分車輛陳舊、檔次低,、安全性能差,，存在著很大的安全隱患。6月份,，在縣政府及各級交通管理部門的支持下,，我們對這部分車輛進(jìn)行了報廢更新，總共更新了6臺,，有效的解決了上述的不安全因素,，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運(yùn)車輛的整體形象,。

四,、提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為,。

運(yùn)輸企業(yè)是個服務(wù)性的行業(yè),，我公司將嚴(yán)格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車旅客運(yùn)輸班車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（jt/t3142—90）的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實(shí)施各項管理，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務(wù)要求,，制訂各項制度措施,，加強(qiáng)自律、規(guī)范經(jīng)營,。加強(qiáng)內(nèi)部管理,，根據(jù)實(shí)際情況完善和補(bǔ)充公司管理規(guī)定，并對各項管理目標(biāo)實(shí)行細(xì)化,，實(shí)行考核,、評分制度約束經(jīng)營行為。

制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制，明確工作職責(zé),。制定車輛限速規(guī)定,，對班線車輛在各運(yùn)行路段，根據(jù)道路等級,，制定最高時速規(guī)定,。加強(qiáng)單車成本控制，對運(yùn)行車輛燃油,、輪胎,、維修、材料實(shí)行定額消耗,，制定考核細(xì)則,。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上,、下客,。嚴(yán)禁車輛超載，做到不發(fā)超載車,，并協(xié)助車站做好“三品”查堵工作,。

建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認(rèn)真做好服務(wù)工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環(huán)境,。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度,，確保服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。車輛運(yùn)行做好計劃安排,，按計劃運(yùn)行,，如有運(yùn)行變動及時進(jìn)行公告。實(shí)行車輛例檢合格,、報班制度,，憑例檢合格證進(jìn)行報班，杜絕帶“病”行駛,。按規(guī)定線路經(jīng)營,，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為,。在車站,、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見箱（簿）、舉報電話,，接受旅客監(jiān)督,。及時做好車輛保潔工作，保持車容整潔,、衛(wèi)生并納入工作目標(biāo)考核,。

完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書，責(zé)任落實(shí)到人,。做好宣傳工作,，對提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督,。建立服務(wù)質(zhì)量分析會制度,，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求，及時調(diào)整經(jīng)營和服務(wù)舉措,。

運(yùn)輸公司年終工作總結(jié)篇五

我國經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展,現(xiàn)代信息技術(shù)持續(xù)進(jìn)步,促進(jìn)運(yùn)輸公司在我國的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中高速發(fā)展,。下面是本站小編整理的一些關(guān)于運(yùn)輸公司

年終工作總結(jié)

201x年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓,，扎實(shí)工作,，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人,，其中退休職工143人，建制營運(yùn)車輛68臺,，全年總行駛里程預(yù)計689.8萬公里,，運(yùn)送旅客129.8萬人次，同比增長42%,，在無任何大小上報事故的情況下,，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%,，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元,，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項任務(wù),，現(xiàn)對20xx年工作作如下總結(jié)：

一,、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入

我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代,，站房條件差,，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求,，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到,，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出,，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增,，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降,，看起來天天是有那么多的車在跑,，卻因?yàn)檎緢鰲l件差、車輛檔次低,、車況差,，票價上不去，整個運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市場”,，公司陷入了低谷困境,，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機(jī)關(guān)頭,，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,，本著“兩手抓，硬件先行”的原則,，在公司財力十分緊張的情況下,，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道,、圍墻,、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室,、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下,，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施,，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款,，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,，另外全年預(yù)計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次,，消除了安全隱患,，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價,，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時刻，補(bǔ)充了運(yùn)力,，解決了車輛不足,、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急,，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅實(shí)的基礎(chǔ),。

二,、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)

運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了,，并不意味著客源滾滾,，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、以人為本的經(jīng)營理念,、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺,，什么是家庭式服務(wù),，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車,、放心車,。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度,、安全管理制度,、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項

規(guī)章制度

為提高服務(wù)質(zhì)量,，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽,，圍繞“優(yōu)質(zhì),、安全、速度,、效益”四大目標(biāo),，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化,、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展,。從4月份起,，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，300余人次參加了聽課,，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試,，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試,，通過率100%,，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動,，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì),。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高,。

通過我們的努力,，企業(yè)和個人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底,，公司預(yù)計實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬元,，比原計劃增加50萬元，增加4%,，同比增長250萬元,，增長18%，職工的工資每月同比增長100元,，全年增長1200元,，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗,，并為每位職工訂做制服兩套。

三,、搞好春節(jié)運(yùn)輸,，實(shí)現(xiàn)開門紅

“一年之計在于春”，春運(yùn)對于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要,，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益,。

領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵,，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長,，書記、副經(jīng)理為副組長,，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,，對春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn),，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”,，,，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“201x提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”,，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”,，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對春運(yùn)的各項工作分工明確，責(zé)任到人,，確保了春運(yùn)工作的順利完成,。

精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ),，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量,，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸

工作方案

應(yīng)急預(yù)案

采取措施,、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重,。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確,，抓得早,、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢好于往年,。春運(yùn)開始前,，我司對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查,，對所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級維維護(hù)保養(yǎng),，堅決落實(shí)各項安全措施，加強(qiáng)了對司乘人員的教育,，增強(qiáng)安全意識,，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛,，并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車,，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德,，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績,。

在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念,、改善服務(wù),，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適,、便捷的運(yùn)輸服務(wù),，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心,，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡,，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運(yùn)工作的最前線,，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,，其敬業(yè)、愛崗,、愛企業(yè)的精神令人感動,。

通過以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個,，完成客運(yùn)量12.199萬人,，省際加班218車次，包車23趟,，地際加班85車次,，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%,，為歷年之最,。

四,、強(qiáng)化經(jīng)營市場、堵漏增收

我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的,，特別是在長途客運(yùn)市,，因?yàn)榭驮聪鄬^好，票價較高,，效益較好,，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線,，占我司整個招攬收入的近50%,。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場,，拉客源,、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計,，想盡辦法鉆企業(yè)的空子,，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”,，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客,、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水,，牟取暴利,。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下,，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合,，對違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn),、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動,，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室,，每天有民警值班巡視,，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭,，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難,，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題,。到目前為止,，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制,，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評,。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好,，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”,，一是降低票價，二是私設(shè)站點(diǎn),，雇請“票販子”拉客,，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少,，長途班線車輛的效益迅速下滑,，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映,，治理私設(shè)站點(diǎn)問題,，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動,，在外攔堵過境車輛,，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世,，風(fēng)頭過后,，又是原樣，真是傷透了腦筋,。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系,，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞,、珠海班,，武陵源臺山班,，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言,，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營,、利潤分成,、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外,，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面,，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ),。

對于內(nèi)部車輛偷客使客,，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度,，為使之不流于形式,，我司曾多次召開生產(chǎn)會強(qiáng)調(diào)此項制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置,，最后將地點(diǎn)由原來的常德,、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口,，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值,，同時公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績,，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬元,，其中春運(yùn)30萬元，共增收6萬元,。

說到底,，現(xiàn)場的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn),，今年來,，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式,，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票,，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式,，一人一車,，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始,，一邊幫助招攬客源,，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票,，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會,，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率,，營收自然上去了，可謂一舉兩得,。

五,、績效考核、控制成本,、壓縮開支,，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),。

我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多,，人浮于事,、開支亂、雜,、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計算,，今年全司每月收入在20.6萬元左右,，但每月支出實(shí)際在28.7萬元左右，加上每月折舊費(fèi)2萬元,，現(xiàn)每月虧損在10萬元,，全年預(yù)計虧損在120萬左右，如再這樣下去,，再不采取措施,，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利,，職工工資都是個問題,。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后,，提出了崗位改ge,、績效考核、控制成本,、壓縮開支,、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度,，堅持壓縮各種開支,，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣,，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車,、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金,，預(yù)計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核,，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵,，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上,，通過采取措施后，每月開支基本上在20xx元以下,，取得了良好的效果,，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用,。

客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來源,，占90%以上，但隨著運(yùn)輸市場的競爭加劇,，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低,，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競爭力，開辟新線路增長收入等措施外,，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來,，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力,，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實(shí)行了承包經(jīng)營,，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元,，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對職工,、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理,，整理材料，采取停發(fā)社保金,，停崗,、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段,，決不手軟,，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元,，多次去他家追討,，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料,，準(zhǔn)備公開登報申明,，并報請市公司作除名處理;今年11-12月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利,，個人得大頭,，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對門面進(jìn)行清理,，按市場價重新出租,，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計每月增加收入1.75萬元,，全年預(yù)計增加21萬元,。

xx公司在縣委,、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)懷下,，在主管部門的悉心指導(dǎo)下,，立足以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，堅持以人為本,，服務(wù)至上為理念，努力開展和諧營運(yùn)工作,，大力抓好安全工作,。通過嚴(yán)密組織，科學(xué)安排,，全體干部職工團(tuán)結(jié)一致,，上下一心,，努力拼搏,，奮勇爭先，以不怕苦,、不怕累,、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作,，把最好的一面奉獻(xiàn)給企業(yè),，奉獻(xiàn)給乘客。一分耕耘,，一分收獲,，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營收比去年同期增長17.28%,，副業(yè)營收比去年同期增長26.27%,，上交稅費(fèi)375萬元，比去年同期增長30.83%,，公司經(jīng)濟(jì)效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭,。在運(yùn)送旅客329.7萬人，安全行車2837.6萬公里無責(zé)任事故,，創(chuàng)造“零投訴”,，“零上訪”的歷史。因此,，公司多次收到人民送來的表揚(yáng)信件與錦旗,，也多次受到上級有關(guān)部門的表彰，其中,，春運(yùn)期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建·春運(yùn)行動”先進(jìn)單位,，4月份,，分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽(yù)稱號,。

一,、加大宣傳教育，提高員工素質(zhì)

作為營運(yùn)乘客的運(yùn)輸企業(yè),，每天要面對無數(shù)南來北往的乘客,，如何做好“窗口”服務(wù)，提高員工素質(zhì)至關(guān)重要,。為此,，xx公司積極做好思想教育工作，經(jīng)常利用業(yè)余時間進(jìn)行優(yōu)良傳統(tǒng)教育,、行為教育,、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀(jì)教育等,，并要求職工寫理論筆記與心得體會,，有針對性地開展知識競賽，演講比賽,，并利用板報,、橫幅、靠牌,、電子屏幕等搞好宣傳工作,。據(jù)不完全統(tǒng)計，全年共出版報32期,，掛橫幅47條,，放考牌128次，通過多方位,，大范圍地深入宣傳教育,，全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。

二,、開展各項活動,，促進(jìn)企業(yè)運(yùn)營

為提高干部職工職業(yè)道德和服務(wù)水平，提高崗位技能,，“打造服務(wù)品牌”,，公司積極開展各項活動，有籃球,、乒乓球,、羽毛球、拔河等參與性很強(qiáng)的內(nèi)部體育比賽,，也有展現(xiàn)職工本職業(yè)務(wù)技能的比賽,，特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)及崗位技能競賽”活動,，圍繞“高效運(yùn)作、快速反應(yīng),、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)核心能力來開展工作,。首先，總公司召開動員大會,，層層發(fā)動,，做到全員參與，各單為能夠高度重視,，針對本單位情況,，利用業(yè)余時間對本單位人員進(jìn)行理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能訓(xùn)練，開展理論與實(shí)踐的初賽,、復(fù)賽工作,，選拔精兵強(qiáng)將參加總公司舉行的決賽，半年來,，通過各單位嚴(yán)密組織,、科學(xué)安排，很多選手脫穎而出,，把良好的精神風(fēng)貌,、良好的外在形象,、高超的專業(yè)技能展現(xiàn)出來,，實(shí)踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)和崗位技能競賽”開展以來,，服務(wù)態(tài)度明顯改善,，行業(yè)風(fēng)氣大有好轉(zhuǎn)，服務(wù)環(huán)境逐步提高,，工作干勁與日俱增,，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此,，市縣領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門予以高度評價,，縣電視臺也給予實(shí)況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽(yù),。

三,、制定規(guī)章制度，加重管理“砝碼”

年初以來,，我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災(zāi),，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運(yùn)會舉辦,，因此,，公司遇到了很多新情況與新特點(diǎn),，加之公司運(yùn)營的不斷深化，員工思想行為的轉(zhuǎn)變,，加強(qiáng)制度化管理勢在必行,，公司領(lǐng)導(dǎo)以對員工進(jìn)行走訪，各單位針對不足進(jìn)行匯報來制定和完善各種制度,，如完善了《干部職工考勤考績細(xì)則》,、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《安全管理制度》,、《獎懲制度》,、《機(jī)務(wù)管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為,。成也管理,，敗也管理，由于在實(shí)際工作嚴(yán)格執(zhí)行,，尤其是對領(lǐng)導(dǎo)干部的考勤考績,，不手軟，不護(hù)短,。20xx年有8名干部工作失誤,，被扣發(fā)當(dāng)月考績工資，2名干部被降級使用,。進(jìn)一步促進(jìn)了公司運(yùn)營走上制度化,，科學(xué)化，正規(guī)化的發(fā)展道路,。

三,、弘揚(yáng)敬業(yè)精神，做好各項工作

愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的最高體現(xiàn),，公司為此要求每一位職工,，無論職位大小，在何崗位,，都要以身作則,，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先,。以“比,、學(xué)、趕,、幫,、超”的精神為企業(yè)作貢獻(xiàn)。一年來,，涌現(xiàn)出很多好人好事,，快客公司駕駛員陳星巧,，客運(yùn)公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動設(shè)法交還,，修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論,，練就高超的修理技能，做到萬次修理無反修,，汽車西站陳麗對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，完成工作出色，以及二運(yùn)公司朱云祥,，公交公司曹殿利,、董偉、等等,，特別在春運(yùn)期間,，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運(yùn)輸帶來很大的困難,，公司領(lǐng)導(dǎo)及時認(rèn)真應(yīng)對,，合理安排，廣大職工團(tuán)結(jié)一致,，上下一心,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里,，共發(fā)班車9853輛次,，其中加班1531次，安全運(yùn)送旅客20.5萬人,，與去年同期相比增長28.9%,，且無一名旅客滯留,，沒有發(fā)生一起責(zé)任性投訴,，圓滿地完成了春運(yùn)工作任務(wù)。在奧運(yùn)會期間,，公司根據(jù)上級指示要求,，狠抓安全與服務(wù)工作，全體干部取消休息日,，看住人,，看住物，看住可疑目標(biāo),，時刻保持高度警惕,，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦,、不怕累,，毫無怨言,，表現(xiàn)出很強(qiáng)的敬業(yè)精神。期間,，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品,、刀具等，以打手機(jī)的方式想蒙混過關(guān),，被客運(yùn)站安檢員蔡娟當(dāng)場查出,，后經(jīng)盤查，不得不出示證件,，亮明身份,，表明來意，當(dāng)場對安檢員予以表揚(yáng),。

四,、抓好安全工作，預(yù)防事故發(fā)生

今年是國家安全隱患整治年,，公司根據(jù)上級部門的要求,，結(jié)合自身特點(diǎn)，公司規(guī)定各有車單位每半月召開一次駕駛員安全例會,，組織駕駛員觀看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片,，每月堅持安全大檢查，對全公司的經(jīng)營車輛進(jìn)行安全機(jī)務(wù)檢查,，督促各有車單位對駕駛員資格證進(jìn)行審查,，對參加運(yùn)輸高考、中考考生的駕駛員及春節(jié)運(yùn)輸?shù)鸟{駛員進(jìn)行審查,。加大危險品檢查力度,，對加油站進(jìn)行嚴(yán)格督查，每月不定期對xx大廈進(jìn)行檢查,。特別在奧運(yùn)會舉行前后,，作為南來北往的旅客周轉(zhuǎn)地，我公司是泗洪反恐,、防暴的重點(diǎn)單位,，為確保奧運(yùn)會期間的安全，公司加大客運(yùn)站的安檢力度,，利用安檢儀和人工相結(jié)合,，對所有乘車的旅客所攜帶的包裹(包括手提袋)一個不漏的進(jìn)行檢查，對帶有管制刀具,、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒收,，堅決杜絕危險品從源頭帶到車上。對所有能夠帶客的地點(diǎn)，均增派專職人員在路上進(jìn)行人工安檢,。對農(nóng)班車,，公司派專人在各個路口源頭進(jìn)行全面排查。對城市公交車,，公司在40輛城市公交車上配備了專職的安全檢查人員,，佩戴醒目的安全檢查袖標(biāo)，對所有旅客的包裹全部進(jìn)行開包檢查,。在進(jìn)行安檢時,，做好對旅客的解釋工作，態(tài)度和好,，決不能和旅客發(fā)生任何沖突,。同時，做好回廠后檢查,，對長途班車,、公交車進(jìn)行車廂內(nèi)進(jìn)行仔細(xì)檢查，如發(fā)現(xiàn)不明包裹及時上報或報警,。所有車輛必須上例保臺進(jìn)行安檢,，開具安檢合格通知書，檢票時憑安檢合格證方可檢票,，否則不予檢票放行,。另外，增加夜間值班人員,，每個二級單位,，每天夜間都有一名干部值班，夜間巡查人員由原來的2名增加到4名,，以確保安全,。在例行的正常檢查中，全年共查出8瓶(其中2個15公斤)過期的滅火器,，電器設(shè)備不符合規(guī)定的13處,，輪胎嚴(yán)重磨損的22只，以及其它影響安全的設(shè)施設(shè)備,，并及時更換修理,。公司還不惜大的投資，購買高科技產(chǎn)品,，對所有縣際以上的班車和城市公交車全部安裝了gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，適時掌握行車動態(tài),，使車輛運(yùn)營多了一雙“千里眼”,。有力防范超速、超載等違章現(xiàn)象。由于公司抓安全工作能高度重視,。一年來極見成效,，其事故發(fā)生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%,，受傷率下降91%,，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責(zé)任事故,。

六,、提高員工待遇，積極奉獻(xiàn)社會

今年,，公司經(jīng)營面臨油價上漲,，80%的車輛需要大量資金維修，在如此不利的因素下,，公司仍努力提高職工待遇,，按規(guī)定積極對社會貢獻(xiàn)，養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%,，兩項全年財務(wù)多支出近40萬元,，交納交通規(guī)費(fèi)比去年增長12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助,，參保率達(dá)到100%,，企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動報酬的情況下，看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇,，徹底解決了干部職工的后顧之憂,。公司還設(shè)立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢,、米面,、衣物。此外,，公司積極給予受災(zāi)區(qū)提供幫助與捐贈錢,、物，在今年春運(yùn)期間,，南方遭遇百年不遇的大雪災(zāi),，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工,，駕駛?cè)_《中級》中型客車支援災(zāi)區(qū),，他們在惡劣的天氣下，連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜,，圓滿地完成公司支援災(zāi)區(qū)的任務(wù),。

七,、推進(jìn)簡政放權(quán)，化簡中間環(huán)節(jié),，

各級管理層干部珍惜自己的管理權(quán)限,，把權(quán)力當(dāng)著一種責(zé)任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn),?？炜凸绢I(lǐng)導(dǎo)班子遇事多研究，自主確定經(jīng)營辦法,，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際,，主動完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情,，超額完成了全年的工作任務(wù),。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲,，油料緊缺的情況下,，主動聯(lián)系加油渠道，把過去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈?，保證了油料供給,。汽車北站領(lǐng)導(dǎo)班子緊密配合，嚴(yán)格管理,，不徇私情,，非生產(chǎn)性支出小于計劃指標(biāo)的30%。這些實(shí)例表明,，簡政放權(quán)提高了工作效率,，調(diào)動了干部職工的積極性。

20xx年,，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運(yùn)輸環(huán)境,，加大投資，更新車輛,，新上4臺豪華班車,，其中一臺為荷南進(jìn)口《中通搏發(fā)》牌高級大巴，價值220多萬元,，4臺車總價為370多萬元,。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。

20xx年,，是公司大力提高服務(wù)水平,，打造服務(wù)品牌，營造和諧營運(yùn)氛圍的一年,。

20xx年,，也是黨群共建,，推動發(fā)展的一年,。黨委工作緊扣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主弦律,，實(shí)行黨群共建、工會,、共青團(tuán),、婦女工作在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下上下聯(lián)動，發(fā)揮正確的輿論導(dǎo)向作用,，聯(lián)系企業(yè)實(shí)際,，抓實(shí)政治思想教育，使企業(yè)的凝聚力不斷增強(qiáng),，全公司沒有一人因違法亂紀(jì)受到刑事處罰，沒有一人越級上訪，沒有發(fā)現(xiàn)一例超計劃生育,。

雖然20xx年里取得一定的成績,，但我們必須清醒地看到存在的困難和問題。城市公交40臺在線車輛面臨嚴(yán)重虧損,，虧損額達(dá)到100多萬元,，宿遷班仍處在保本經(jīng)營。管理工作還沒有徹底擺脫計劃經(jīng)濟(jì)的束縛,，基礎(chǔ)臺帳沒有發(fā)揮權(quán)威性的兌現(xiàn)作用,，安全生產(chǎn)形勢仍然嚴(yán)峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展,，這些問題的存在有待于加以解決,。我們將逐步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，彌補(bǔ)不足,，使企業(yè)全面工作再上一個新的臺階,。

20xx年的工作已進(jìn)尾聲，20xx年的鐘聲即將敲響,，在20xx年里,，公司將大力抓好動態(tài)管理，即人員與車輛的管理,，尤其是二運(yùn)公司所轄的農(nóng)公班車駕駛員更換頻繁,，有的駕駛員技術(shù)不過硬，給安全帶來很大的隱患,。加大力量做好節(jié)能減排,，增收節(jié)支工作，因?yàn)樗沁\(yùn)輸企業(yè)面前的一項長期而艱巨的任務(wù),，既是國家對我們的號召,，也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇,，減少不必要的開支浪費(fèi)勢在必行。繼續(xù)加強(qiáng)加油站的管理,，設(shè)法促進(jìn)加油站的營收,，完善安全設(shè)施，確保安全,。繼續(xù)推進(jìn)簡政放權(quán),，使二級單位能有一個自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華,，為企業(yè)多謀利,。積極探索與推進(jìn)農(nóng)公班車的進(jìn)站與營運(yùn)工作，力爭更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站的服務(wù)功能,，以及繼續(xù)加強(qiáng)干部職工的思想政治教育,，建立健全駕駛員檔案管理體系，實(shí)施“軟實(shí)力”建設(shè),，提高人文素質(zhì),，提升企業(yè)文化等等?？傊?，20xx年的工作很重，我們將全力以赴,，以高度重視,，高度警惕，高度負(fù)責(zé)的精神做好各項工作,。

共

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運(yùn)輸公司年終工作總結(jié)篇六

要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè),，日常保管,，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理,，防止不必要的損耗的發(fā)生,，有效的利用庫存區(qū)面積：

1、易拿,，易放,，易看，易點(diǎn)的堆積方式,；

2,、物流堆放不要超過托盤，不要超高堆放,，要注意五距,；

3,、貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）；

4,、堅持貨物先進(jìn)先出,，對于頻繁進(jìn)出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點(diǎn)這樣減少庫存差異；

5,、保持倉庫的整潔,，地面的清潔,，通道的順暢,。

3、人力的安排,。作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)倉儲,，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞,，心細(xì),，作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高,。像我們倉庫,，隨著客戶的不斷進(jìn)入，業(yè)務(wù)不斷增多,，原本在人力方面就比較緊湊,，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排,，做到有條不紊,，作業(yè)順利。特別在同一時間里出現(xiàn)多個作業(yè)任務(wù)時,，就要合理安排人員,，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2,、設(shè)備管理,。倉庫現(xiàn)有設(shè)備：液壓車，堆高車和鏟車,。倉儲設(shè)備是省力省時的有利工具,，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物,，保持其順利使用,。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修，還要安全用電,。

每天的工作中都有很多問題發(fā)生,，我們倉庫要善于發(fā)現(xiàn)問題,，把握問題，并在第一時間去解決,，來提升自身的業(yè)務(wù)能力,。這也要求我們不斷的學(xué)習(xí)，提升,，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識和掌握專業(yè)技能,；交流，了解,，吸取他們的經(jīng)驗(yàn),；學(xué)習(xí)倉儲保管，裝箱作業(yè),，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識,，還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識。這是我還有所欠缺的,。

展望20xx,，我會更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的去對待每一個工作,，20xx年,，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在新年取得更大的進(jìn)步,，走的更遠(yuǎn),！

運(yùn)輸公司年終工作總結(jié)篇七

20xx年，我公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運(yùn)管處及有關(guān)部門的大力支持下,，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的xx大x中全會,、xx大精神，以“”為指導(dǎo),、以"兩個率先"為目標(biāo),，搶抓機(jī)遇，克難奮進(jìn),，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀,，取得了一定的成效。今年1-11月份共完成客運(yùn)量285萬人,，旅客周轉(zhuǎn)量12430萬人公里,，分別比去年同期增長0.71%和1.24%，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)增加值1470萬元,，同比增長21.19%,。回顧一年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一,、克難奮進(jìn),，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項運(yùn)輸任務(wù),。

交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè),，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲,，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力,，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的工作職能,，在做好日常運(yùn)輸工作的同時,，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項運(yùn)輸任務(wù),。

每年春運(yùn)等節(jié)假日旅客運(yùn)輸是我們工作的重點(diǎn)之一,，運(yùn)輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測試,、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運(yùn)輸任務(wù),，公司上下高度重視,，針對時間緊，任務(wù)重等特點(diǎn),，黨政行管人員,，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站,，維持秩序,，導(dǎo)乘導(dǎo)購。各部門也相互配合,，客運(yùn)公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張,、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織,，周密安排,。安保科對所有承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)駕人員進(jìn)行安全教育,、車輛進(jìn)行檢測,，期間加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)和督促,，保證了高峰期間運(yùn)輸工作忙而不亂,，確保了旅客走好、走了,、走滿意,，得到社會各界的一致好評,，樹立了良好的企業(yè)形象。

二,、強(qiáng)化管理,、落實(shí)專項整治，不斷凈化運(yùn)輸市場環(huán)境和秩序,。

隨著客運(yùn)市場格局的不斷變化,，為適應(yīng)現(xiàn)代客運(yùn)市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸條件的車輛提前報廢更新,，車輛逐步向新,、中檔、高檔化方向發(fā)展,，不斷改變運(yùn)輸條件,，提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬元新增旅游高一級客車5輛,，投入56萬元農(nóng)公線更新了6輛中巴上線,，至20xx年11月底公司共有大客31輛、中巴158輛,、普貨4輛,，其中旅游客車18輛，車輛總數(shù)已達(dá)193輛,。隨著車輛的逐步增加,，給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在： 1,、駕乘人員因收費(fèi)服務(wù)問題方面時有舉報發(fā)生,，尤其是薛埠線為不繳鄉(xiāng)下站點(diǎn)停車費(fèi)，先后多人上訪; 2,、并線車輛爭道搶行,、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運(yùn)車輛帶病行駛,，違章行為時有發(fā)生,，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強(qiáng)造成的等等。面對以上存在的諸多問題,，公司結(jié)合市處客運(yùn)市場專項整治活動,，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源,，多次召集各線長商討,，拿出切實(shí)可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運(yùn)管等三部門對問題尤為突出的西陽,、登冠,、薛埠三條線進(jìn)行線長改選和重新分組，事實(shí)證明,，合理的分組,，選出各線大家信任的線長，能凈化運(yùn)輸市場環(huán)境和秩序,，營造和諧的客運(yùn)氛圍,，確保旅客運(yùn)輸安全。

三,、勤練內(nèi)功,、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平,。

一是圍繞安全,、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育,，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用,。隨著我公司新客運(yùn)站的投入使用，公司的軟硬件建設(shè)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng),，公司專門開辟了宣傳陣地,，采用橫幅、標(biāo)語畫廊,、黑板報、電視廣播等形式和載體,，畫廊,、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過江蘇經(jīng)濟(jì)頻道專門制作了專題片,，進(jìn)行宣傳,，從形式到內(nèi)容都有了充實(shí)和創(chuàng)新。4月份,，公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓(xùn)班,，從新聞寫作、攝影攝像,、節(jié)目制作等方面的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),，不斷強(qiáng)化和充實(shí)信息員的業(yè)務(wù)能力，提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì),，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量,。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營,、勞動競賽等活動,，認(rèn)真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作，有力促進(jìn)了中心工作的順利進(jìn)行,。

二是加大培訓(xùn)力度,，提高了職工隊伍的整體素質(zhì)。今年年初,，公司新錄用了一批站務(wù)員,，公司黨總支部和工會對其進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。為全面加強(qiáng)企業(yè)干部職工的思想政治教育,，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平,，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵，6月中上旬,，公司又抽出2個下午時間,，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班，對職工進(jìn)行了安全,、文明服務(wù),、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn);11月份又組織黨員干部觀看黨的xx大召開，集中時間學(xué)習(xí)了黨的xx大內(nèi)容,。通過一系列的培訓(xùn)教育,，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的自豪感和歸屬感，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展,。

四,、以“安全管理基礎(chǔ)年”活動為契機(jī)，強(qiáng)化安全管理和檢查,。

運(yùn)輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè),，也是高風(fēng)險行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運(yùn)輸工作的“左右手”,，哪一個都不能偏廢,。今年公司調(diào)整了安委會成員，并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動要求,，重新建立健全了各項

規(guī)章制度

責(zé)任書

在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議,，及時傳達(dá)上級文件精神,、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會,，由公安,、交通分管領(lǐng)導(dǎo)對典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由,，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，不斷向機(jī)駕人員灌輸安全知識，強(qiáng)化安全意識,，有效地消除了事故中的人為隱患,。為了不斷強(qiáng)化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板,、展塊,、橫幅、標(biāo)語,、安全宣傳畫,、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍,、大霧等惡劣天氣,，及時利用廣播、黑板進(jìn)行車前喊話提醒注意事項,。同時結(jié)合交通環(huán)境綜合整治,、安全月、“安康杯競賽”,、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎(chǔ)年”等活動,，分批對全體員工進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí),、崗位培訓(xùn)、安全知識競賽,，力求宣傳形式多樣化,，調(diào)動一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán),。據(jù)統(tǒng)計安?？迫陜H出板報就達(dá)12期,、黑板提醒22次。

在加強(qiáng)宣傳教育的同時,，公司安委會要求安管人員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度,，不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次,，檢查車輛5950臺次;稽查隊和安管人員定期,、不定期上路上線檢查車輛1280輛次，查出各類違章120余人次,。通過一系列措施的落實(shí),，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進(jìn)行,。今年以來共發(fā)生一例死亡事故,、2起重傷事故，傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失同比去年分別下降了75%和55.6%,，安全形勢日趨好轉(zhuǎn),。

五、加強(qiáng)黨組織自身建設(shè),，工青婦等群眾組織作用加強(qiáng),。

一是狠抓了黨員干部的學(xué)習(xí)，提高了黨員干部的理論水平和業(yè)務(wù)水平,。公司黨總支部3月中旬下發(fā)了《20xx年中心組

學(xué)習(xí)計劃

二是狠抓了黨組織自身建設(shè)和黨員隊伍建設(shè),，發(fā)揮了黨組織和黨員的重要作用,。公司黨總支部下屬的三個支部于去年進(jìn)行了改選，公司按照標(biāo)準(zhǔn)健全了企業(yè)黨組織,，堅持了正常的組織生活制度,。對黨支部的考核進(jìn)行了深化細(xì)化,，修訂了考評細(xì)則，納入了文明創(chuàng)建的考核,?！包h員示范崗”活動更加扎實(shí)有效，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀黨員示范車,、示范崗,。6月初，公司向局推薦了三名常州交通系統(tǒng)“三個十佳”先進(jìn)典型候選人,，并上報了事跡簡介和先進(jìn)

事跡材料

三是狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)，密切了同職工群眾的聯(lián)系,，按照“八個堅持,，八個反對”的要求，繼續(xù)加強(qiáng)各級干部的作風(fēng)建設(shè),。堅持黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項制度,，組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片，加強(qiáng)治理商業(yè)賄賂“回頭看”專項工作,。黨員干部進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng),，經(jīng)常深入基層、深入一線,，及時解決職工工作,、學(xué)習(xí)和生活中的實(shí)際困難。

四是支部積極組織好職工和婦團(tuán)活動,。今年以來開展了大量內(nèi)容豐富,、形式多樣的活動，如：春節(jié)期間,，工會舉辦了迎新春文體活動,，“三八婦女節(jié)”組織婦女黨員干部及全體女職工開展了集體活動、5月份組織人員積極參加市總工會,、勞動局等部門主辦的第九屆“翔天杯”駕駛員技能比賽,，并取得了優(yōu)異的成績。6月中旬,，團(tuán)支部完成了換屆選舉工作,，并選出了參加局團(tuán)代會代表人員。8-10月份組織職工積極參加局系統(tǒng)運(yùn)動會;年初公司還開展了“送溫暖工程”,、“獻(xiàn)愛心”等活動，對50名退休工人進(jìn)行了慰問,，慰問金6千余元;對3名困難職工進(jìn)行補(bǔ)助,，補(bǔ)助金600余元;春節(jié),、端午用于發(fā)放職工福利20xx0元左右;向慈善總會捐款5200元。通過一系列活動的開展,，使廣大群眾感受到企業(yè)的溫暖,，支部的凝聚力得到進(jìn)一步的加強(qiáng)。

20xx年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題,，主要體現(xiàn)在：

第一、生產(chǎn)活力不夠,，經(jīng)濟(jì)效益增長緩慢,。

第二、駕駛員的安全管理工作有待進(jìn)一步加強(qiáng),，今年以來的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識薄弱造成的,。

第三、創(chuàng)建工作中缺乏特色,，客運(yùn)服務(wù)軟環(huán)境有待進(jìn)一步改善和加強(qiáng),。

上述問題，我們高度重視,，采取切實(shí)措施,，在今后的工作中有針對性地認(rèn)真加以解決。

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運(yùn)輸公司年終工作總結(jié)篇八

20xx年,，我公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運(yùn)管處及有關(guān)部門的大力支持下，搶抓機(jī)遇,，克難奮進(jìn),，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，取得了一定的成效,。今年1-11月份共完成客運(yùn)量285萬人,，旅客周轉(zhuǎn)量12430萬人公里，分別比去年同期增長0.71%和1.24%,，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)增加值1470萬元,，同比增長21.19%?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我們主要做好以下幾方面：

交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展,。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲,，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種.種困難,，較好地發(fā)揮了專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的工作職能,，在做好日常運(yùn)輸工作的同時,，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項運(yùn)輸任務(wù),。

每年春運(yùn)等節(jié)假日旅客運(yùn)輸是我們工作的重點(diǎn)之一,，運(yùn)輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測試,、女足超級聯(lián)賽,、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運(yùn)輸任務(wù)，公司上下高度重視,，針對時間緊,，任務(wù)重等特點(diǎn)，黨政行管人員,，放棄節(jié)假日休息,，全心投入到車站，維持秩序,，導(dǎo)乘導(dǎo)購,。各部門也相互配合，客運(yùn)公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張,、調(diào)度難等不利因素,，認(rèn)真組織，周密安排,。安?？茖λ谐袚?dān)運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)駕人員進(jìn)行安全教育、車輛進(jìn)行檢測,，期間加強(qiáng)檢查,、指導(dǎo)和督促，保證了高峰期間運(yùn)輸工作忙而不亂,，確保了旅客走好,、走了、走滿意,，得到社會各界的一致好評,，樹立了良好的企業(yè)形象。

隨著客運(yùn)市場格局的不斷變化,，為適應(yīng)現(xiàn)代客運(yùn)市場和滿足廣大旅客的需要,，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新,、中檔,、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運(yùn)輸條件，提升企業(yè)形象,。今年公司投資320萬元新增旅游高一級客車5輛,，投入56萬元農(nóng)公線更新了6輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客31輛,、中巴158輛、普貨4輛,，其中旅游客車18輛,，車輛總數(shù)已達(dá)193輛。隨著車輛的逐步增加,，給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難,，主要表現(xiàn)在：

2、并線車輛爭道搶行,、高峰期間短途客拒載,、分組不合理常有斷檔;

3營運(yùn)車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生,，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強(qiáng)造成的等等,。面對以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運(yùn)市場專項整治活動,，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究,，查找問題根源，多次召集各線長商討,，拿出切實(shí)可行的合理方案,，7-9月份公司會同公安、運(yùn)管等三部門對問題尤為突出的西陽,、登冠,、薛埠三條線進(jìn)行線長改選和重新分組，事實(shí)證明,，合理的分組,，選出各線大家信任的線長，能凈化運(yùn)輸市場環(huán)境和秩序,，營造和諧的客運(yùn)氛圍,，確保旅客運(yùn)輸安全。

一是圍繞安全,、生產(chǎn)等中心工作,，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用,。隨著我公司新客運(yùn)站的投入使用,，公司的軟硬件建設(shè)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅,、標(biāo)語畫廊,、黑板報、電視廣播等形式和載體,，畫廊,、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過江蘇經(jīng)濟(jì)頻道專門制作了專題片,，進(jìn)行宣傳,，從形式到內(nèi)容都有了充實(shí)和創(chuàng)新。4月份,，公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓(xùn)班,，從新聞寫作、攝影攝像,、節(jié)目制作等方面的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),，不斷強(qiáng)化和充實(shí)信息員的業(yè)務(wù)能力，提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì),，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量,。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革,、生產(chǎn)經(jīng)營,、勞動競賽等活動，認(rèn)真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作,，有力促進(jìn)了中心工作的順利進(jìn)行,。

二是加大培訓(xùn)力度，提高了職工隊伍的整體素質(zhì),。今年年初,，公司新錄用了一批站務(wù)員，公司黨總支部和工會對其進(jìn)行了崗前培訓(xùn),。為全面加強(qiáng)企業(yè)干部職工的思想政治教育,，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平，豐富企業(yè)的文化,，6月中上旬,，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班,，對職工進(jìn)行了安全,、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn);11月份又組織黨員干部觀看黨的十七大召開,，集中時間學(xué)習(xí)了黨的十七大內(nèi)容,。通過一系列的培訓(xùn)教育，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的自豪感和歸屬感，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展,。

運(yùn)輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè),，也是高風(fēng)險行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運(yùn)輸工作的“左右手”,，哪一個都不能偏廢,。今年公司調(diào)整了安委會成員，并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動要求,，重新建立健全了各項規(guī)章制度和工作臺帳,，建立領(lǐng)導(dǎo)、部門,、崗位三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,，進(jìn)一步明確各部門和各崗位的安全職責(zé),，層層分解安全責(zé)任，倡導(dǎo)互相監(jiān)督,，互相協(xié)作,，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍,。

在日常工作中,，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達(dá)上級文件精神,、解決公司存在的安全問題,。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安,、交通分管領(lǐng)導(dǎo)對典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí),、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，不斷向機(jī)駕人員灌輸安全知識,，強(qiáng)化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患,。為了不斷強(qiáng)化全體員工的安全意識和安全理念,，公司采用展板、展塊,、橫幅,、標(biāo)語、安全宣傳畫,、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳,。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播,、黑板進(jìn)行車前喊話提醒注意事項,。同時結(jié)合交通環(huán)境綜合整治、安全月,、“安康杯競賽”,、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎(chǔ)年”等活動,，分批對全體員工進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí),、崗位培訓(xùn)、安全知識競賽,，力求宣傳形式多樣化,，調(diào)動一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán),。據(jù)統(tǒng)計安?？迫陜H出板報就達(dá)12期、黑板提醒22次,。

在加強(qiáng)宣傳教育的同時,，公司安委會要求安管人員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留后患,。今年公司共組織安全大檢查十多次,，檢查車輛5950臺次;稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛1280輛次,，查出各類違章120余人次,。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患,，推動了安全工作的'正常進(jìn)行,。今年以來共發(fā)生一例死亡事故、2起重傷事故,，傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失同比去年分別下降了75%和55.6%,，安全形勢日趨好轉(zhuǎn)。

一是狠抓了黨員干部的學(xué)習(xí),，提高了黨員干部的理論水平和業(yè)務(wù)水平,。公司黨總支部3月中旬下發(fā)了《2007年中心組學(xué)習(xí)計劃》，明確了學(xué)習(xí)的內(nèi)容,，對黨員干部的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提出了具體要求,。4月8日召開了黨建思想政治工作會議，對公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署,，中心組每月至少一次的學(xué)習(xí),，班子成員堅持做好了學(xué)習(xí)筆記,，寫好了學(xué)習(xí)心得。3月份,，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓(xùn)班,。11月份組織公司全體黨員干部全面、認(rèn)真,、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)會了黨的十七大主要內(nèi)容,，班子成員和黨員干部的理論學(xué)習(xí)進(jìn)一步引向深入。

二是狠抓了黨組織自身建設(shè)和黨員隊伍建設(shè),，發(fā)揮了黨組織和黨員的重要作用,。公司黨總支部下屬的三個支部于去年進(jìn)行了改選，公司按照標(biāo)準(zhǔn)健全了企業(yè)黨組織,，堅持了正常的組織生活制度,。對黨支部的考核進(jìn)行了深化細(xì)化，修訂了考評細(xì)則,，納入了文明創(chuàng)建的考核,。“黨員示范崗”活動更加扎實(shí)有效,，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀黨員示范車、示范崗,。6月初,，公司向局推薦了三名常州交通系統(tǒng)“三個十佳”先進(jìn)典型候選人，并上報了事跡簡介和先進(jìn)事跡材料,。

三是狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè),，密切了同職工群眾的聯(lián)系，按照“八個堅持,，八個反對”的要求,，繼續(xù)加強(qiáng)各級干部的作風(fēng)建設(shè)。堅持黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項制度,，組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片,，加強(qiáng)治理商業(yè)賄賂“回頭看”專項工作。黨員干部進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng),，經(jīng)常深入基層,、深入一線，及時解決職工工作,、學(xué)習(xí)和生活中的實(shí)際困難,。

四是支部積極組織好職工和婦團(tuán)活動。今年以來開展了大量內(nèi)容豐富,、形式多樣的活動,，如：春節(jié)期間,，工會舉辦了迎新春文體活動，“三八婦女節(jié)”組織婦女黨員干部及全體女職工開展了集體活動,、5月份組織人員積極參加市總工會,、勞動局等部門主辦的第九屆“翔天杯”駕駛員技能比賽，并取得了優(yōu)異的成績,。6月中旬,，團(tuán)支部完成了換屆選舉工作，并選出了參加局團(tuán)代會代表人員,。8-10月份組織職工積極參加局系統(tǒng)運(yùn)動會;年初公司還開展了“送溫暖工程”,、“獻(xiàn)愛心”等活動，對50名退休工人進(jìn)行了慰問,，慰問金6千余元;對3名困難職工進(jìn)行補(bǔ)助,，補(bǔ)助金600余元;春節(jié)、端午用于發(fā)放職工福利20000元左右;向慈善總會捐款5200元,。通過一系列活動的開展,，使廣大群眾感受到企業(yè)的溫暖，支部的凝聚力得到進(jìn)一步的加強(qiáng),。

20xx年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現(xiàn)在：

第一,、生產(chǎn)活力不夠,，經(jīng)濟(jì)效益增長緩慢。

第二,、駕駛員的安全管理工作有待進(jìn)一步加強(qiáng),，今年以來的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識薄弱造成的。

第三,、創(chuàng)建工作中缺乏特色,，客運(yùn)服務(wù)軟環(huán)境有待進(jìn)一步改善和加強(qiáng)。

上述問題,，我們高度重視,，采取切實(shí)措施，在今后的工作中有針對性地認(rèn)真加以解決,。