當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績,，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓,，提高認識，明確方向,，以便進一步做好工作,，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié),?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

運輸公司年終工作總結(jié)篇一

全年來,，隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上,，公司加大對車輛的管理力度，強化車輛的監(jiān)管工作,。為了進一步加大公司的業(yè)務(wù)運輸能力,，拓展公司的業(yè)務(wù)范圍，在公司擁有五輛五軸車,、兩輛四軸車,、四輛二軸車，十一輛車的基礎(chǔ)上,，在上級領(lǐng)導的關(guān)心和支持下,，分別于xx月x日、xx月x日購進了兩輛五軸車投入運輸工作,，全面增強了公司的運輸能力,。

為了進一步推進公司規(guī)范化、制度化管理,。全年來,，公司結(jié)合工作實際，適時制定和完善了公司制度及各項管理規(guī)定,。增強了公司職員的工作積極性和創(chuàng)造性,，加快了公司的發(fā)展步伐。

1,、在公司領(lǐng)導的正確指導下,，制定新的《xx公司車輛管理規(guī)定》，明確了崗位職責,，做到了“千斤重擔大家挑,，人人肩上有目標”。

2、對公司職員實行技術(shù)量化考核工作,，新老員工進行測試,，技術(shù)不過關(guān)的司機給予辭退處理。

3,、增強員工的責任感,，努力提高職工的綜合素質(zhì)，吸取優(yōu)秀人才,，加快公司的發(fā)展步伐,。

1、為了降低成本,，為公司創(chuàng)進更大的利益,。在與各單位的協(xié)調(diào)下，經(jīng)過多條路線試行的辦法,，實施了既可以增加運輸盈利能力,，又不延誤各單位工作進行的辦法。

2,、x月份由于過新年,，車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天，行車趟數(shù)為xx趟,，未達到公司的指標,。除此之外每月行車趟數(shù)都達到了公司規(guī)定xx趟以上。

3,、因大部分車輛使用的年代已久,，為確保車輛安全正常工作，車輛各部位的安全配件均需要更新,。從六月份開始修理費用大福增加,，利潤相對減少,。

4,、從x月份開始，由于柴油的緊缺,，油價平均上升xx元/升,，利潤降低。

5,、為配合市場的發(fā)展適時地調(diào)整公司產(chǎn)品運價表,。從x、x月份開始,，由于運費單價減少了xx,，運費收入也相對減少了xx。

在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導思想,。為了做好安全工作把好安全關(guān),，要求各司機每次出車回來應及時檢查車輛各方面的零部件,、機油、電瓶水及水箱水,，如發(fā)現(xiàn)問題,，應立即到修理場進行修理，并及時提醒修理工應檢查變速箱油,、尾牙油;出車前應攜帶一條備胎,，并再次對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除,，特別是對安全部件的檢查決不放松,。

全年共發(fā)生x起，共罰款人民幣xx元整,，車輛報廢一輛,；因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共xx元整,。

全年的工作,，在上級領(lǐng)導的支持和指導下，取得了可喜的成績,，但也存在一些問題和不足,。我們將繼續(xù)加強對公司的規(guī)范化管理，突出“以人為本”的企業(yè)宗旨,；繼續(xù)加強對安全工作的宣傳,，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發(fā)生,；繼續(xù)加強計劃與控制,，提高效益，降低成本,；制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫,，管理工作需要提高水平。

在下一步工作中,，公司將以“建一流管理,、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標，在上級領(lǐng)導的正確指導下,，肩負新使命,，創(chuàng)造新業(yè)績，鞏固取得的成績,，開創(chuàng)公司的新局面,，為xx公司的美好未來譜寫新篇章。

運輸公司年終工作總結(jié)篇二

物流運輸公司個人工作總結(jié)

我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的,。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛,，服務(wù)站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。

六月份情況總結(jié)：六月份主要的工作是落實空調(diào)送清涼的活動,，在活動范圍的車輛正好是**年*月*日至**年*月*日的車輛,。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼,。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難,。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見：用戶反映,，以前的車輛司機可以隨便開,，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了,，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車,，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件,，而且不能一下就知道配件在哪,。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著,。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣,。

對分公司服務(wù)及中心庫人員的要求：希望分公司領(lǐng)導能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學習相互配合的機會,，在修理遇到問題時能在服務(wù)經(jīng)理的指導下,，各服務(wù)站配合，能省時省力一起解決用戶的問題,；能常巡察一下各服務(wù)站的工作,，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下,。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除,。在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。舊件回收的意見：在一線通報的舊件,，只要是單子通過了,。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了,。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售,、服務(wù)情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現(xiàn)在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁,，用這兩樣根本做不到限制作假,。而歐曼、陜汽都沒有這些問題,。

期中德育工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼過去一半,我把開學以來的學校德育工作進行期中總結(jié),。我很想把大家?guī)讉€月來付出的辛苦、奉獻的愛心,、拼出的成績,，通過這個機會進行認真總結(jié)，但時間有限,，水平有限,，能力更有限，總結(jié)過程中肯定有不足之處,，請各位批評指正,。

自開學以來，依據(jù)本學期學校德育工作計劃,，圍繞“向雷鋒同志學習,弘揚雷鋒精神”的教育主題,，我們先后開展了以下幾項活動：

開學至今的兩個多月的時間里，班主任,、年級組長們的工作是繁雜的,、是忙碌的、是充實的,、更是有收獲的,。通過這些工作、這些活動的開展,，我班學生增長了知識,、開闊了視野、提高了能力,，在活動中,，學生們進一步加深了友誼、增強了集體觀念,、錘煉了意志品質(zhì),！

xx個人工作總結(jié)

前段時間工作中不盡如人意，這段時間深刻反省,，在這里既對自己前段時間工作批評,，也是反省，總結(jié)如何做好自己的本職工作,，亡羊補牢爭取在日后的工作中能有好的表現(xiàn),。

以下是鄙人工作中總結(jié)的拙見,，這里總結(jié)出來希望能對日后工作有所幫助。

不管從事什么工作,，樹立全局意識是首要的問題,，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認為售后服務(wù)工作的全局就是,，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度最大化?！弊畲笙薅鹊谋Ｗo客戶的利益,，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售后服務(wù)工作,，同時也是對公司產(chǎn)品的宣傳,，以及對公司產(chǎn)品性能的情報收集，以便作出及時改進,，使產(chǎn)品更好的滿足現(xiàn)場的使用要求,。

現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識，還應該具備良好的溝通交流能力,，一種產(chǎn)品很多時候是由于使用操作不當才出現(xiàn)了問題,，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結(jié)所在,，和客戶進行交流,，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。

隨著電子行業(yè)的不斷發(fā)展,，競爭不斷強化,，如何做好電腦銷后服務(wù)，也是加強公司品牌競爭的強力底牌,。作為一個技術(shù)服務(wù)人員,，要在現(xiàn)場勤于觀察、獨立思考,、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,。每次優(yōu)秀的售后服務(wù)，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任,。

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情,，保持陽光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通,。尤其是對售后服務(wù)的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在售后工資中要有好的方法技術(shù)與判斷力才能使工作順利,。

運輸公司年終工作總結(jié)篇三

20xx年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領(lǐng)導和大家的共同努力下,，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生,，確保了20xx年各項工作任務(wù)的完成,，我們主要做了以下工作：

我司在20xx年10月份之前，由于管理不善,，被市局列為整改企業(yè),，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理,、經(jīng)營行為,、服務(wù)質(zhì)量、社會責任制定了一系列的整改方案,，對有關(guān)制度作了相應的調(diào)整,，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應急處理小組的成員，按照誰主管,、誰負責的原則,，各司其職，做到有章可循,，有制可依,，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。

(一)圓滿完成春運及黃金周的運輸任務(wù),。為了確保春運及黃金周安全運輸任務(wù)的順利實施,，強化源頭管理，推動公路營運,，預防交通事故長效管理機制的完善,，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應急處理預案》,，《方案》和《預案》對從事春運的從業(yè)人員和車輛要有嚴格的規(guī)定;對發(fā)生交通事故后,，如何處理也要有具體的說明，嚴格按照《方案》和《預案》來操作,。同時成立了20xx年度安全管理領(lǐng)導小組和20xx年度交通事故應急領(lǐng)導小組,，嚴格對從業(yè)人員和車輛進行管理，為了有抵抗風險能力,，《預案》中要規(guī)定交通事故資金的來源,、管理和使用情況,。對交通事故等突發(fā)事件應及時、如實向交通主管部門報告,，絕對不緩報,、瞞報。一旦發(fā)生交通事故,，及時啟動《交通事故應急預案》,，并根據(jù)事故大小程度，損失多少,，立即派員共同作好處理工作,。

為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調(diào)度車輛,，我們安排備用運力,，作為應急車輛，及時向交通管理部門調(diào)度,。

(二)與駕駛員簽定《安全責任書》,。為了順利完成20xx年度的安全運輸任務(wù)，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責任書》和《春運安全管理責任書》,。要求參加春運的車輛經(jīng)春檢合格,，證照齊全，方可參加春運;樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識,，規(guī)范了經(jīng)營行為;嚴禁超員,、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生;強調(diào)夜間不得在三級(含三級)以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛,，禁止上太乙村,。

(三)加強駕駛員的培訓和學習。在春運及黃金周來臨之際,，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育,，按照我司學習制度的要求，對駕駛員進行操作規(guī)程,、職業(yè)道德的培訓和安全學習,，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度,，及時傳達交通主管部門的安全指示精神,，確保安全行車，文明服務(wù),。

(四)嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān),。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進行認真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴格的培訓,，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄,、安全意識強,，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛,。車主要認真執(zhí)行《例檢制度》,，每天出車前或收班后，要對車輛進行例檢,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時修理,，確保無病車上路,。及時進行車輛二級維護，嚴禁只交錢不保養(yǎng)的現(xiàn)象發(fā)生,，確保車輛運行安全,。

一年中氣候變化很大，要求大家做好防風,、防雨,、防霧、防雪,、防凍,、防滑的工作，如遇大雪,，路面結(jié)冰,，車輛難以行走時，車輛必須停止運行,，確保旅客和車輛的安全,。

(五)多險種、足額的參加車輛保險,。由于利益的關(guān)系,，大多數(shù)車主只投保車輛的交強險，一旦發(fā)生交通事故,，根本沒有抗風險的能力,。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商,，耐心做工作,，現(xiàn)在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責險和承運人責任險,，現(xiàn)在三責險為50萬元,，承運人責任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險,，大大的提高了車輛的抗風險系數(shù),。

我司大部分車輛陳舊,、檔次低、安全性能差,，存在著很大的安全隱患,。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下,，我們對這部分車輛進行了報廢更新,，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素,，提高了車輛的安全系數(shù),，提升了客運車輛的整體形象。

運輸企業(yè)是個服務(wù)性的行業(yè),，我公司將嚴格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標準汽車旅客運輸班車服務(wù)質(zhì)量標準》(jt/t3142-90)的標準和規(guī)定實施各項管理,，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務(wù)要求，制訂各項制度措施,，加強自律,、規(guī)范經(jīng)營。加強內(nèi)部管理,，根據(jù)實際情況完善和補充公司管理規(guī)定,，并對各項管理目標實行細化，實行考核,、評分制度約束經(jīng)營行為,。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責任制，明確工作職責,。制定車輛限速規(guī)定,，對班線車輛在各運行路段，根據(jù)道路等級,，制定最高時速規(guī)定,。加強單車成本控制，對運行車輛燃油,、輪胎,、維修、材料實行定額消耗,，制定考核細則,。車輛進站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上,、下客,。嚴禁車輛超載，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好三品查堵工作,。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度,，認真做好服務(wù)工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度,，確保服務(wù)質(zhì)量目標的實現(xiàn),。

車輛運行做好計劃安排，按計劃運行,，如有運行變動及時進行公告,。實行車輛例檢合格、報班制度,，憑例檢合格證進行報班,，杜絕帶病行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營,，途中不發(fā)生賣客,、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站,、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見箱(簿)、舉報電話,，接受旅客監(jiān)督,。及時做好車輛保潔工作，保持車容整潔,、衛(wèi)生并納入工作目標考核,。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責任書,，責任落實到人,。做好宣傳工作，對提供的服務(wù)承諾進行廣泛宣傳,，接受旅客監(jiān)督,。建立服務(wù)質(zhì)量分析會制度，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求,，及時調(diào)整經(jīng)營和服務(wù)舉措,。

運輸公司年終工作總結(jié)篇四

20xx年過去，在集團總公司的正確指導和大力支持幫助下,，我公司緊緊抓住長白山地緣優(yōu)勢的的契機,，緊緊圍繞企業(yè)發(fā)展這個中心，堅持抓安全促效益的發(fā)展理念,，通過完善工作制度,、拓展發(fā)展思路、強化企業(yè)管理、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等工作措施,，各項工作都取得了較好成績,。具體可以總結(jié)為"生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步推進、安全指標全面實現(xiàn),、環(huán)境治理成效明顯,、服務(wù)質(zhì)量顯著提升、企業(yè)凝聚力進一步增強?，F(xiàn)將有關(guān)做法和存在不足總結(jié)如下：

(一)狠抓思想建設(shè),，提高職工素質(zhì)

深入開展了"文明微笑服務(wù)"活動，充分利用led顯示屏,、簡報,、等載體，宣傳學習黨的路線方針,、政策;以雷鋒精神為榜樣,，深入開展向雷鋒同志學習活動，提升職工文化素養(yǎng),。通過這些學習,，提高了職工的’思想覺悟，增強了工作動力,。企業(yè)及員工無違法違紀行為,，人心穩(wěn)定，生產(chǎn)經(jīng)營順利,，促進了企業(yè)的健康發(fā)展,。

(二)狠抓安全生產(chǎn)，提高企業(yè)效益

1,、加強組織領(lǐng)導,，落實責任

公司成立了以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為副組長,，安全科,、辦公室、客運站負責人為成員的安全管理工作領(lǐng)導小組,，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在安全科。建立經(jīng)理為安全管理第一責任人,，副經(jīng)理為第二責任人,，相關(guān)科室負責人為第三責任人的安全管理責任制，與各二級生產(chǎn)單位,、部門,、經(jīng)營車輛簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，共簽訂責任書40余份。形成經(jīng)理負全責,，副經(jīng)理和安全科長負主責,，現(xiàn)場工作人員負執(zhí)行責任,，層層抓落實的安全生產(chǎn)責任體系,。

2,、建立健全制度，完善考核機制

建立健全了安全例會制度,、"三不進站""六不出站"制度,、駕駛員安全承諾制、安全生產(chǎn)責任制,、安全檢查制度,、消防安全制度、安全工作定期匯報制,、安全工作獎懲制,、惡劣天氣叮囑提醒制度，同時為預防突發(fā)事件客站還針對性的制定了客流高峰期安全應急預案,、汛期安全應急預案,、消防安全應急預案等安全工作方案。建立和完善了各項崗位職責全面完成企業(yè)服務(wù)信譽質(zhì)量考評和安全生產(chǎn)動態(tài)考核工作;嚴格駕駛員聘用考核制度,，嚴格審查駕駛員準入資格,，不符合資質(zhì)要求的不聘用;

3、加強安全教育,，樹立安全意識

道路旅客運輸直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我公司從以下兩個方面提高大家的'安全意識,，一是加強宣傳,。采取了在站內(nèi)和站前停車場懸掛永久性的安全警示牌，在醒目位置張貼溫馨安全標語,，設(shè)黑板報,、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識。為進一步加大宣傳力度,，在候車廳安裝了led大屏幕顯示屏,，滾動宣傳安全警示語。二是加強培訓教育,。每月25日定期召開駕乘人員安全學習會,，由安全管理人員對駕乘人員進行培訓，進一步提高駕駛?cè)藛T的安全意識,、操作技能和應急處置能力,。

4、強化安全管理，抓好工作落實

各種安全管理制度能否落到實處,，關(guān)鍵是管理要到位,。我公司采取多種措施強化安全管理。一是嚴把人員到崗履職關(guān),。將安全生產(chǎn)同年終評優(yōu)掛鉤,，對到崗不盡責的安全管理人員采取停崗休息、調(diào)換工作崗位等手段予以督促,。二是嚴把旅客進站關(guān),。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道,，進站口設(shè)置安檢儀由專職人員嚴查"三品",，把"三品"堵截在站外車下，確保"三品"不上車,。三是嚴把車輛營運關(guān),。凡是每日營運車輛都嚴格執(zhí)行趟次安檢，簽單驗單,。從車輛的轉(zhuǎn)向,、制動、底盤,、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效,，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進行檢查。檢查不合格,，不予以報班售票,，不準車輛運營。對查出的問題,，按規(guī)定進行整改,，并通報車屬單位。四是嚴把出站復查關(guān),。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最后的安全檢查,。站務(wù)員認真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄,，核定載客人數(shù)和實際乘車人員,，進行檢查記錄和登記，并經(jīng)當事人雙方簽字,，明確責任后方可出站運營,。通過這些措施杜絕了車輛帶病出站，超員出站,，切實做到了"三不進站,，五不出站",，從汽車客運站安全源頭消除了安全隱患。

1,、公司生產(chǎn)經(jīng)營處于攻堅階段,，還有個別職工工作主動性不強。

2,、公司生產(chǎn)經(jīng)營渠道有待拓展,，客運線路有待增加。

3,、安全工作還未完全深入職工人心,，有"檢查組來時緊一緊，檢查組走了松一松"的思想,。

4,、各類安全預案還有待于進一步加強演練，做到人人熟練,。

1,、繼續(xù)深入開展"客運安全年"活動，全面加強公司各項建設(shè),。

2,、與上級主管部門溝通，增加旅游線路的開發(fā),。

3,、進一步創(chuàng)造辦公條件和改善職工工作環(huán)境。

4,、進一步完善安全管理措施,，力爭安全管理工作再上一個新的臺階

6、探索企業(yè)發(fā)展新路子,，以增加營運線路,、擴大經(jīng)營范圍為突破口，適度發(fā)展企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模,，力爭全年利潤比今年在增長10%

運輸公司年終工作總結(jié)篇五

20xx年在上級部門的正確指導和總公司的正確領(lǐng)導下，通過分公司領(lǐng)導和廣大干部職工的努力奮斗,，大膽開拓,，扎實工作，取得了一定的成績,。全司現(xiàn)有職工xx人,，其中退休職工xx人，建制營運車輛xx臺,，全年總行駛里程預計xx萬公里,，運送旅客xx萬人次,，同比增長xx%，在無任何大小上報事故的情況下,，創(chuàng)招攬收入xx萬元,，同比增長xx%，第三產(chǎn)業(yè)收入xx萬元,，共上交稅款xx萬元,，較好的完成了總公司下達的各項任務(wù)，現(xiàn)對20xx年工作作如下總結(jié)：

我司下屬汽車站修建年代久,，站房條件差,，設(shè)備簡陋，已遠不能適應現(xiàn)代運輸市場的要求,，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到,，車況嚴重老化，安全隱患突出,，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增,，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”,，公司效益激劇下降,，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差,、車輛檔次低,、車況差，票價上不去,，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”,，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”,，處于這樣一個危機關(guān)頭,，公司領(lǐng)導果斷決策，本著“兩手抓,，硬件先行”的原則,，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入,，在前年投資xx余萬元修建下水道,、圍墻、混凝土車坪,、廁所和去年投資x萬余元維修候車室,、更新站場設(shè)施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資xx萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),，下半年投資xx萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施,，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款,，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,，另外全年預計共更換新車xx臺，一方面提高了車輛檔次,，消除了安全隱患,，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價,，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，補充了運力,，解決了車輛不足,、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急,，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎(chǔ),。

運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾,，錢從天下掉下來,，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念,、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客,，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù),，我們不但要他們乘我們的車,，還更要坐回頭車、放心車,。首先我司集思廣義,，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度,、財務(wù)管理制度,、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習,，在工作中突出以制度管理的特點,，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性,，受到了廣大職工的。另外針對個別工作不扎實,，無責任心,，不能勝任工作的班組成員,，毫不心軟，按“能者上,，庸者下”的原則,，進行了調(diào)換，在今年xx月份,，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”,，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組,，下達任務(wù),，公平競爭，工資浮動,，按勞取酬,，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干,，干不干都一樣”的狀況,，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干,，極大的提高了職工的積極性,，人人有了動力和壓力。

為提高服務(wù)質(zhì)量,，樹立文明“窗口”,，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì),、安全,、速度、效益”四大目標,，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德,、科學文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),，通過一系列的`主題勞動競賽活動,，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從x月份起,，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓,，xx余人次參加了聽課，在x到x月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試,，共計發(fā)放學習資料xx多份,，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率xx%,，每個月我們還分班組組織學習安全知識,，并要求人人撰寫學習心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動,，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新,，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高,。

通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高,，到年底,，公司預計實現(xiàn)招攬收入xx萬元，比原計劃增加xx萬元,，增加x%,，同比增長xx萬元，增長x%,，職工的工資每月同比增長xx元,，全年增長xx元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗,，并為每位職工訂做制服兩套,。

“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要,，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益,。

領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵,，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長,，書記、副經(jīng)理為副組長,，制定了“xx分公司春運管理辦法”,，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確,，責任到人,，確保了春運工作的順利完成。

精心組織,、運力充裕是做好春運工作的基礎(chǔ),，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上,，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案,，如成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”，準備了較為充裕的運力,，基本上滿足了旅客的出行需要,。

采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重,。由于今年春運安全目標明確,，抓得早、措施嚴,，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前,，我司對投入春運的運輸工具,、設(shè)施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng),，堅決落實各項安全措施,，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識,，采取有效措施,，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車,，依靠公司領(lǐng)導及全體干部職工的共同努力,，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績,。

在其它方面,，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù),，全面提高春運質(zhì)量,。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù),，為旅客排憂解難,，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡,，如稽查員曹炎同志身體有傷,，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,，其敬業(yè),、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動,。

通過以上措施和努力,，今年春運實現(xiàn)開行班次xx個，完成客運量xx萬人,，省際加班xx車次,，包車xx趟，地際加班xx車次，創(chuàng)營收xx余萬元,，比去年同期增長xx%,，為歷年之最。

我縣的客運市場并不是“風平浪靜”的,，特別是在長途客運市場,，因為客源相對較好，票價較高,，效益較好,，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線,，占我司整個招攬收入的近x%,。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場,，拉客源,、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計,，想盡辦法鉆企業(yè)的空子,，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”,，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客,、私設(shè)站點的職業(yè)：“票販子”，從中攪渾水,，牟取暴利,。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導的周密部署和安排下,，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合,。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好,，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”,，一是降低票價，二是私設(shè)站點,，雇請“票販子”拉客,，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少,，長途班線車輛的效益迅速下滑,，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映,，治理私設(shè)站點問題,，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客,，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛,，但這些辦法都只治得了一時,，治不了一世，風頭過后,，又是原樣,，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導經(jīng)過多方奔走聯(lián)系,，幾經(jīng)勸說,，終于在今年x月xx日在我司召開了由xx、xx班,，xx班，xx,、xx班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領(lǐng)導參加的車輛聯(lián)營座談會,，與會各位人員暢所欲言，各述已見,，最后基本上達成“按線聯(lián)營,、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子,，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外,，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路,，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎(chǔ),。

對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題,，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理,，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式,，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度,，并反復推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的xx,、xx方向遷至xx,、xx分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值,，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪,，考查工作人員的責任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票x萬x元,，其中春運xx萬元,，共增收x萬元。

說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵,，這一直是我司管理的重點,，今年來，我們改變以往那種輪班式,、形式化的售票方式,，由原來站務(wù)員輪流排班上車補票，改成“人盯車,、人盯人”式的補票模式,，一人一車，一人一線,，從車子擺出來應班開始,，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問,，并帶到票房買票,，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客,，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了,，可謂一舉兩得,。

我司原來因制度不規(guī)范，機構(gòu)較多,，人浮于事,、開支亂、雜,、多的現(xiàn)象比較嚴重,，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在xx萬元左右,，但每月支出實際在xx萬元左右,，加上每月折舊費x萬元，現(xiàn)每月虧損在xx萬元,，全年預計虧損在xx萬左右,，如再這樣下去，再不采取措施,，公司將無法經(jīng)營,，不要說贏利，職工工資都是個問題,。在這種情況下,，在今年xx月份公司新的經(jīng)理上任后,，提出了崗位改革、績效考核,、控制成本,、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路,，首先在財務(wù)上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度,，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金,，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標拍賣,，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣,，盤活企業(yè)資金,，預計收入x萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進行任務(wù)完成情況考核,，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導堅決按考核制度扣發(fā)工資,，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在xx元以上,，通過采取措施后，每月開支基本上在xx元以下,，取得了良好的效果,，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額xx元左右，其中最多的光x月份就扣除車站領(lǐng)導工資的x%,，對他們的工作起到了激勵和警示作用,。

客運招攬收入是我司收入的主要來源，占x%以上,，但隨著運輸市場的競爭加劇,，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力,，開辟新線路增長收入等措施外,，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營,，提高企業(yè)抗風險能力,，公司新的領(lǐng)導班子成立后，在x月份新的動作頻頻,，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營,，由原來的每月上交xx元增加到現(xiàn)在的xx元，每年增加收入近xx多元,；成立了“追繳欠款領(lǐng)導小組”和“門面招標領(lǐng)導小組”,，前者對職工,、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的xx萬元公款著重進行清理，整理材料,，采取停發(fā)社保金,，停崗、報請市公司作除名處理,、進入司法程序等手段,，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來,，如公司職工楊清林就長期欠公款xx元,，多次去他家追討，可他就是一直不還,，現(xiàn)我司已整理了材料,，準備公開登報申明，并報請市公司作除名處理,；今年x-x月份,，“門面招標領(lǐng)導小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭,，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治,，重新對門面進行清理，按市場價重新出租,，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,，預計每月增加收入xx萬元，全年預計增加x萬x元,。

運輸公司年終工作總結(jié)篇六

20xx年已經(jīng)結(jié)束,。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下,，全公司所有員工上下團結(jié),，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務(wù),?？梢哉f20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點,，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ),。

20xx年，xx運輸部和我個人在公司領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下,，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù),，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年,，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

xx運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行,、停產(chǎn)檢修管道之后,，從x月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，x月份至x月份達到高峰,，運輸達到超負荷狀態(tài),，單月的運輸量成品達到xx車，原料運輸近xx車,。單月運輸營業(yè)額達到xx萬多元,。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨,，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求,，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成,。

每周保證召開一次全體人員會議,，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求,、操作要求,、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求,、管理要求對每位員工進行教育培訓,。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作,。x月份發(fā)生一次作業(yè)事故,，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中,，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力,，才能做好安全工作,。

1. 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理,，人事相關(guān)的管理工作,。

2. 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查,，要求所有車輛每日做好出車前的檢查,，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記,，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應,。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌,。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護,，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題,。

3. 每天做好配車安排，對于車輛,、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排,。

4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件,、檔案等,，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄,。

5. 工具的管理,，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。

6. 聯(lián)絡(luò)工作,，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作,，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡(luò)報告,，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作,。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng),、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測,，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益,。

7. 做好了車輛的監(jiān)控管理,，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄,。

8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作,。

20xx年xx月份至x月份我調(diào)到上海總公司工作了x個月,，在這x個月里,，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識,，了解了公司的經(jīng)營情況,，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息,，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識,，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺,。

20xx年已經(jīng)過去,，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗,，汲取教訓,，揚長避短,，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。

作為個人來說,，在20xx年需要投入更多的時間來學習業(yè)務(wù)知識,，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理,，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì),，提高客戶的滿意度。作為公司來說,，在未來的一年也將面臨著很大的壓力,，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源,，爭取更多的市場,，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心,，這樣有利于公司的更好發(fā)展,。

過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖,，人員緊張,，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成,。過去的一年,，我們有汗水也有淚水，過去的一年,，我們有付出也有回報,。希望在未來的x年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光,，與公司共同成長!

運輸公司年終工作總結(jié)篇七

一,、克難奮進，突出重點,，圓滿完成各項運輸任務(wù)。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè),，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展,。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力,，但我們依然克服種種困難,，較好地發(fā)揮了專業(yè)運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時,，突出運輸重點,，圓滿完成了各項運輸任務(wù),。

每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻,。尤其是今年新增加的高二能力測試,、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務(wù),，公司上下高度重視,，針對時間緊，任務(wù)重等特點,，黨政行管人員,，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站,，維持秩序,，導乘導購。各部門也相互配合,，客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張,、調(diào)度難等不利因素，認真組織,，周密安排,。安保科對所有承擔運輸任務(wù)的機駕人員進行安全教育,、車輛進行檢測,，期間加強檢查、指導和督促,，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂,，確保了旅客走好、走了,、走滿意,，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象,。

隨著客運市場格局的不斷變化,，為適應現(xiàn)代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現(xiàn)代運輸條件的車輛提前報廢更新,，車輛逐步向新,、中檔、高檔化方向發(fā)展,，不斷改變運輸條件,，提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬元新增旅游高一級客車5輛，投入56萬元農(nóng)公線更新了6輛中巴上線,，至20xx年11月底公司共有大客31輛,、中巴158輛、普貨4輛,，其中旅游客車18輛,，車輛總數(shù)已達193輛。隨著車輛的`逐步增加,，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難,，主要表現(xiàn)在： 1、駕乘人員因收費服務(wù)問題方面時有舉報發(fā)生,，尤其是薛埠線為不繳鄉(xiāng)下站點停車費,，先后多人上訪; 2、并線車輛爭道搶行,、高峰期間短途客拒載,、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生,，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等,。面對以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運市場專項整治活動,，認真進行了調(diào)查研究,，查找問題根源，多次召集各線長商討,，拿出切實可行的合理方案,，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的西陽,、登冠,、薛埠三條線進行線長改選和重新分組，事實證明,，合理的分組,，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環(huán)境和秩序,，營造和諧的客運氛圍,，確保旅客運輸安全。

一是圍繞安全,、生產(chǎn)等中心工作,，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用,。隨著我公司新客運站的投入使用,，公司的軟硬件建設(shè)得到了進一步的加強，公司專門開辟了宣傳陣地,，采用橫幅,、標語畫廊、黑板報,、電視廣播等形式和載體,，畫廊、黑板報堅持每月更換一次,，3月份我們通過江蘇經(jīng)濟頻道專門制作了專題片,，進行宣傳，從形式到內(nèi)容都有了充實和創(chuàng)新,。4月份,，公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓班，從新聞寫作,、攝影攝像,、節(jié)目制作等方面的進行業(yè)務(wù)培訓，不斷強化和充實信息員的業(yè)務(wù)能力,，提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì),，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求,，緊緊圍繞企業(yè)改革,、生產(chǎn)經(jīng)營、勞動競賽等活動,，認真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作,，有力促進了中心工作的順利進行。

二是加大培訓力度,，提高了職工隊伍的整體素質(zhì),。今年年初，公司新錄用了一批站務(wù)員,，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓,。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平,，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵,，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間,，舉辦了兩期職工輪訓班,，對職工進行了安全、文明服務(wù),、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓;11月份又組織黨員干部觀看黨的十七大召開,，集中時間學習了黨的十七大內(nèi)容,。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感,，促進了企業(yè)的健康發(fā)展,。

運輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風險行業(yè),，“服務(wù)和安全”是運輸工作的“左右手”,，哪一個都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會成員,，并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動要求,，重新建立健全了各項規(guī)章制度和工作臺帳，建立領(lǐng)導,、部門,、崗位三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級簽訂安全目標責任書,，進一步明確各部門和各崗位的安全職責,，層層分解安全責任，倡導互相監(jiān)督,，互相協(xié)作,，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍,。

在日常工作中,，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達上級文件精神,、解決公司存在的安全問題,。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安,、交通分管領(lǐng)導對典型的交通事故案例進行學習,、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗教訓,，不斷向機駕人員灌輸安全知識,，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患,。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念,，公司采用展板、展塊,、橫幅,、標語、安全宣傳畫,、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳,。遇有冰凍,、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播,、黑板進行車前喊話提醒注意事項,。同時結(jié)合交通環(huán)境綜合整治、安全月,、“安康杯競賽”、“兩節(jié)”開幕,、“安全管理基礎(chǔ)年”等活動,，分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓,、安全知識競賽,，力求宣傳形式多樣化，調(diào)動一切積極因素,，掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán),。據(jù)統(tǒng)計安保科全年僅出板報就達12期,、黑板提醒22次,。

在加強宣傳教育的同時，公司安委會要求安管人員和各部門負責人加大檢查整改力度,，不留后患,。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛5950臺次;稽查隊和安管人員定期,、不定期上路上線檢查車輛1280輛次,，查出各類違章120余人次。通過一系列措施的落實,，消除了一些隱患,，推動了安全工作的正常進行。今年以來共發(fā)生一例死亡事故,、2起重傷事故,，傷亡人數(shù)和經(jīng)濟損失同比去年分別下降了75%和55.6%，安全形勢日趨好轉(zhuǎn),。

一是狠抓了黨員干部的學習,，提高了黨員干部的理論水平和業(yè)務(wù)水平。公司黨總支部3月中旬下發(fā)了《20xx年中心組學習計劃》,，明確了學習的內(nèi)容,，對黨員干部的政治學習和業(yè)務(wù)學習提出了具體要求。4月8日召開了黨建思想政治工作會議,，對公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署,，中心組每月至少一次的學習,，班子成員堅持做好了學習筆記，寫好了學習心得,。3月份,，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓班。11月份組織公司全體黨員干部全面,、認真,、系統(tǒng)的學習領(lǐng)會了黨的十七大主要內(nèi)容，班子成員和黨員干部的理論學習進一步引向深入,。

二是狠抓了黨組織自身建設(shè)和黨員隊伍建設(shè),，發(fā)揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個支部于去年進行了改選,，公司按照標準健全了企業(yè)黨組織,，堅持了正常的組織生活制度。對黨支部的考核進行了深化細化,，修訂了考評細則,，納入了文明創(chuàng)建的考核?！包h員示范崗”活動更加扎實有效,，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀黨員示范車、示范崗,。6月初,，公司向局推薦了三名常州交通系統(tǒng)“三個十佳”先進典型候選人，并上報了事跡簡介和先進事跡材料,。

三是狠抓了黨風廉政建設(shè),，密切了同職工群眾的聯(lián)系，按照“八個堅持,，八個反對”的要求,，繼續(xù)加強各級干部的作風建設(shè)。堅持黨風廉政建設(shè)的各項制度,，組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片,，加強治理商業(yè)賄賂“回頭看”專項工作。黨員干部進一步轉(zhuǎn)變作風,，經(jīng)常深入基層,、深入一線，及時解決職工工作,、學習和生活中的實際困難,。

四是支部積極組織好職工和婦團活動。今年以來開展了大量內(nèi)容豐富,、形式多樣的活動,，如：春節(jié)期間,，工會舉辦了迎新春文體活動，“三八婦女節(jié)”組織婦女黨員干部及全體女職工開展了集體活動,、5月份組織人員積極參加市總工會,、勞動局等部門主辦的第九屆“翔天杯”駕駛員技能比賽，并取得了優(yōu)異的成績,。6月中旬,，團支部完成了換屆選舉工作，并選出了參加局團代會代表人員,。8-10月份組織職工積極參加局系統(tǒng)運動會;年初公司還開展了“送溫暖工程”,、“獻愛心”等活動，對50名退休工人進行了慰問,，慰問金6千余元;對3名困難職工進行補助，補助金600余元;春節(jié),、端午用于發(fā)放職工福利20000元左右;向慈善總會捐款5200元,。通過一系列活動的開展，使廣大群眾感受到企業(yè)的溫暖,，支部的凝聚力得到進一步的加強,。

20xx年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯覀円睬逍训乜吹焦ぷ髦羞€存在著不少困難和問題,，主要體現(xiàn)在：

第一,、生產(chǎn)活力不夠，經(jīng)濟效益增長緩慢,。

第二,、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強，今年以來的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識薄弱造成的,。

第三,、創(chuàng)建工作中缺乏特色，客運服務(wù)軟環(huán)境有待進一步改善和加強,。

上述問題,，我們高度重視，采取切實措施,，在今后的工作中有針對性地認真加以解決,。