工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過(guò)總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，引出規(guī)律性認(rèn)識(shí)，以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng),。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧,。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇一

物流管理是我選擇的專業(yè)，是一科包括了信息流,、資金流與物質(zhì)流的綜合產(chǎn)業(yè)學(xué)科,，也是我前進(jìn)的目標(biāo)。營(yíng)銷是每個(gè)企業(yè)制勝的王牌之一,，是贏在終端的利器,。

因此，為了更好的了解社會(huì),，鍛煉自己,，感受社會(huì)就業(yè)的現(xiàn)狀，體驗(yàn)一下工作的樂(lè)趣,，這學(xué)期的假期我根據(jù)時(shí)間及自己的實(shí)際情況在漢中聯(lián)德商貿(mào)有限公司銷售部進(jìn)行了實(shí)習(xí),，雖然僅有一個(gè)月的時(shí)間，但我覺(jué)得受益非淺,，基本上達(dá)到了自己的目的,。短短的工作讓我體會(huì)到了就業(yè)的力，自己能力的欠缺及社會(huì)的艱辛,，同時(shí)讓我感到工作的無(wú)比快樂(lè),，一種在學(xué)校自由天地?zé)o法體會(huì)到的殘酷競(jìng)爭(zhēng)的“愉悅”。

實(shí)訓(xùn)過(guò)程：我的促銷工作主要是促銷電器,。在促銷前我進(jìn)行了短暫培訓(xùn),，了解電器的，名稱,、性能,、型號(hào)、價(jià)格行情等方面的知識(shí),，面對(duì)顧客時(shí)的語(yǔ)言組織,，儀容儀表等。接下來(lái)就是正式的工作。每天早上8：30開(kāi)始上班,，到達(dá)指定地點(diǎn)后做好準(zhǔn)備工作,，擺好宣傳資料，禮品贈(zèng)品,，然后調(diào)整好心態(tài)迎接顧客,。每天工作7個(gè)小時(shí),，在下午工作完后還有個(gè)必須的程序——一天的工作總結(jié),。經(jīng)理,、主管及促銷員一起討論一天促銷工作中的戰(zhàn)果及存在的問(wèn)題,。

實(shí)訓(xùn)體會(huì)：通過(guò)促銷實(shí)踐，我覺(jué)得促銷就是通過(guò)自己把廠商的產(chǎn)品推銷給消費(fèi)者,，對(duì)于一個(gè)促銷員來(lái)說(shuō),，促銷產(chǎn)品的同時(shí)也是向別人推銷自己，同自己的言語(yǔ),、形態(tài)讓他人了解自己。因此對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的促銷員來(lái)說(shuō)必須具備以下素質(zhì)：

一,、要有良好的專業(yè)素質(zhì)

當(dāng)我們促銷一種產(chǎn)品時(shí),，首先我們必須對(duì)產(chǎn)品的相關(guān)知識(shí)及廠商的具體情況要有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)，大量的相關(guān)知識(shí)的貯備可以使我們能在促銷過(guò)程中面對(duì)顧客的一系列問(wèn)題,，通過(guò)自己的介紹可以使顧客了解產(chǎn)品的一些具體問(wèn)題,，能使客明明白白的消費(fèi)。

二,、要有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力及與陌生人交流的能力

促銷是促銷員跟顧客以產(chǎn)品為媒介的一種陌生的交流,，所以語(yǔ)言表達(dá)必須合理得當(dāng)，說(shuō)話要有條理同時(shí)應(yīng)讓他人感覺(jué)你的親和力,。要通過(guò)自己層次清醒的說(shuō)明,，把產(chǎn)品介紹給顧客。同時(shí)要用自己的魅力吸引顧客,，讓他們通過(guò)自己來(lái)了解產(chǎn)品,。另外在面對(duì)具體問(wèn)題時(shí)我們應(yīng)保持良好的心態(tài)，不能自亂手腳,、語(yǔ)無(wú)倫次,。

三、要有良好的心理素質(zhì)及受挫折的心態(tài)

促銷每天會(huì)面對(duì)社會(huì)上的形形色色的人,，由于每個(gè)人的道德修養(yǎng)及素質(zhì)的不同,，會(huì)使工作中遇到很多問(wèn)題。比如有的顧客會(huì)用各種方式刁難你,，此時(shí)你必須保持良好的心態(tài),，不能跟顧客發(fā)生不愉快的事。有時(shí)候一天的工作可能收獲不大，這時(shí)候我們不應(yīng)氣餒,，要學(xué)會(huì)自我調(diào)節(jié),、自我鼓勵(lì)，及時(shí)的自我總結(jié),，自我提高,。

四、要有吃苦耐勞的精神,，要堅(jiān)持不懈,。

促銷是一種比較枯燥的工作，每天站著用一個(gè)笑臉面對(duì)不同的顧客,，這生活需要我們堅(jiān)持,，要讓自己在烈烈炎日下磨練。

實(shí)訓(xùn)總結(jié)：通過(guò)在漢中聯(lián)德商貿(mào)有限公司的實(shí)踐讓我明白了：不管做什么事,，態(tài)度決定一切,。

做一項(xiàng)服務(wù)工作，顧客就是上帝良好的服務(wù)態(tài)度是必須的,，要想獲得更多的利潤(rùn)就必須提高銷售量,。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急,，提高服務(wù)質(zhì)量語(yǔ)言要禮貌文明,，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求,。只要你有一個(gè)服務(wù)于他人的態(tài)度,，你就會(huì)得到他人的肯定及幫助，用自己的熱情去換取他人的舒心,。

明確目標(biāo),，合理的設(shè)計(jì)規(guī)劃自己。

我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實(shí)際情況合理的為自己規(guī)劃,，找到自己的發(fā)展道路,。要通過(guò)社會(huì)實(shí)踐切身的了解自己的專業(yè)，而不是一味的抱怨,。要循序漸進(jìn)的提高自己的能力,，鍛煉自己讓自己成為社會(huì)優(yōu)秀的人才為社會(huì)服務(wù)。

短暫的促銷工作的結(jié)束讓我在勞累中得到快樂(lè),，在汗水中得到磨練,，我覺(jué)得自己的能力有了一定的提高，達(dá)到了自己預(yù)定的目標(biāo),，殘酷的社會(huì)就業(yè)壓力讓我不在感到恐懼,，我想,，只要我們有能力有信心我們一定會(huì)創(chuàng)造一個(gè)屬于自己的樂(lè)園。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇二

通過(guò)兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)我的收獲頗豐,，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒(méi)有的東西,，也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的、實(shí)用的物流知識(shí),，豐富了生活閱歷,，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié),。

實(shí)習(xí)內(nèi)容

在參觀武漢__物流配送中心之前,，接待人員首先向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)占地面積、員工人數(shù)等企業(yè)概況,。當(dāng)學(xué)生列隊(duì)有序進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí),，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個(gè)大字，從這可以看出__倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)員工文化,，領(lǐng)導(dǎo)文化等,，用細(xì)節(jié)來(lái)證明一切，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè),，企業(yè)與員工之間的共贏,。在參觀過(guò)程中，我們了解到,，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨,，對(duì)此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫(kù)作業(yè),，及清單的核對(duì);分類，對(duì)貨物的擺放區(qū)域,，相互影響貨物的分類等過(guò)程;儲(chǔ)存,，將貨品放入相應(yīng)庫(kù)位號(hào)(每一貨架上都有相應(yīng)編號(hào))，進(jìn)行庫(kù)存管理;訂單處理,，根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求,，對(duì)物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和;配貨,，揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選,，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲(chǔ)存(必須放在指定位置);補(bǔ)貨,，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補(bǔ)充;送貨,，根據(jù)貨物多少,，企業(yè)分派不同型號(hào)車輛,，對(duì)各門點(diǎn)送貨，確保送貨及時(shí)性,，安全性,。

在參觀時(shí)，同學(xué)們也不甘落后,，他們陸續(xù)提出,，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子,，接待人員也耐心的一一給了我們答案,。走進(jìn)物流，實(shí)踐物流”,，在實(shí)踐活動(dòng)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),，了解企業(yè)，學(xué)會(huì)溝通,，交流,，學(xué)會(huì)觀察事物，讓理論變?yōu)閷?shí)際,，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石,。切身體驗(yàn)物流，取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的理想效果,。

借鑒收獲

在網(wǎng)上我們了解到的知識(shí)相對(duì)于實(shí)際中要多,，像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營(yíng)方式的分類,，它可分為功能物流經(jīng)營(yíng)方式和集成物流經(jīng)營(yíng)方式,。所謂功能物流經(jīng)營(yíng)方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程需要的物流體系，對(duì)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中功能,，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,，采用多種形式在市場(chǎng)范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個(gè)功能健全,，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式,。它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理，強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作,。集成物流經(jīng)營(yíng)方式就是將企業(yè)各種物流資源,，各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來(lái)形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式,。

經(jīng)營(yíng)過(guò)程物流經(jīng)營(yíng)方式包括連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式和代理物流經(jīng)營(yíng)方式,。連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，采取連鎖形式開(kāi)展物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本方式,。它需要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍,，經(jīng)營(yíng)實(shí)力,，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營(yíng)方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)提供代理而開(kāi)展的物流經(jīng)營(yíng)方式,。它一般應(yīng)注意根據(jù)實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和市場(chǎng)范圍,，同時(shí)注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇三

實(shí)習(xí)目的

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年_月_日—__月_日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：__市__縣

實(shí)習(xí)步驟

一,、前期準(zhǔn)備工作

1、11月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道,。

2,、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn),，并擬定實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象。

3,、11月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開(kāi)介紹信。

4,、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。

二,、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1、11月6日,，走訪墊江縣物流行業(yè),。

2、11月7日,，參觀,、調(diào)查申通物流公司。

3,、11月9日,，走訪墊江縣圓通物流部門,。

三、后期總結(jié)工作

11月11日—12日收集并整理資料,，對(duì)物流情況分析并定稿,。

實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后,。從攝影,、記錄、財(cái)務(wù),、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

(二)走訪調(diào)查物流部門

11月5日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象,，通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,，可是總也打不進(jìn)去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn),，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。

(三)實(shí)地調(diào)查情況

11月6日上午8：45分,，我來(lái)到了墊江申通物流部門,，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,，便開(kāi)始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然,。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì),。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上,。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù),、引來(lái)金鳳凰,。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。

政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位,?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè),、中外合資企業(yè),。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“___”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到,，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位,，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊,。

11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部,。大約在9：00中,，我來(lái)到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站,，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下,，配合墊江縣整合墊江物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè),。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大,、實(shí)力最強(qiáng),、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型),，該項(xiàng)目將分兩期建建成,，總投資達(dá)幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力,，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝,，投資額為200多萬(wàn)元人民幣,，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù),、600平方米重箱堆場(chǎng),、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬(wàn)元人民幣,，主要建設(shè)物流分撥,、配送中心、零配件采購(gòu)中心,、物流增值服務(wù)加工中心等,。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息,、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息,、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力,。

接著,，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那些貨運(yùn)部,、信息部等,，沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù),，一間屋子,、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展,。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合,、管理,。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包,、業(yè)務(wù)操作,、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋,。他的知識(shí)淵博,、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺,、感受頗深,。最后我參觀了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心。

(四)實(shí)習(xí)調(diào)查感想

經(jīng)過(guò)一周多的實(shí)習(xí),，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界,，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥(niǎo),，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,，其實(shí)我們的路很長(zhǎng),，道很遠(yuǎn)。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇四

在參觀武漢__物流配送中心之前,，接待人員首先向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)占地面積,、員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊(duì)有序進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí),，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個(gè)大字,，從這能夠看出__倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等,，用細(xì)節(jié)來(lái)證明一切,，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏,。在參觀過(guò)程中,，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行,，即進(jìn)貨,，對(duì)此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫(kù)作業(yè)，及清單的核對(duì);分類,，對(duì)貨物的擺放區(qū)域,，相互影響貨物的分類等過(guò)程;儲(chǔ)存，將貨品放入相應(yīng)庫(kù)位號(hào)(每一貨架上都有相應(yīng)編號(hào)),，進(jìn)行庫(kù)存管理;訂單處理，根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求,，對(duì)物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和;配貨,，揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選,，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不一樣區(qū)域儲(chǔ)存(必須放在指定位置);補(bǔ)貨,，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補(bǔ)充;送貨,，根據(jù)貨物多少,，企業(yè)分派不一樣型號(hào)車輛，對(duì)各門點(diǎn)送貨,，確保送貨及時(shí)性,，安全性。

在參觀時(shí),，同學(xué)們也不甘落后,，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”,，看到這些好學(xué)學(xué)子,，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進(jìn)物流,，實(shí)踐物流”,，在實(shí)踐活動(dòng)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，了解企業(yè),，學(xué)會(huì)溝通,，交流，學(xué)會(huì)觀察事物,，讓理論變?yōu)閷?shí)際,，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗(yàn)物流,，取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的夢(mèng)想效果,。

借鑒收獲

在網(wǎng)上我們了解到的知識(shí)相對(duì)于實(shí)際中要多，像：第三方物流服務(wù)方式,，物流經(jīng)營(yíng)方式的分類,，它可分為功能物流經(jīng)營(yíng)方式和集成物流經(jīng)營(yíng)方式。所謂功能物流經(jīng)營(yíng)方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程需要的物流體系,，對(duì)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中功能,，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,，采用多種形式在市場(chǎng)范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個(gè)功能健全,，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式,。它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理，強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作,。集成物流經(jīng)營(yíng)方式就是將企業(yè)各種物流資源,，各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來(lái)構(gòu)成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式,。

經(jīng)營(yíng)過(guò)程物流經(jīng)營(yíng)方式包括連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式和代理物流經(jīng)營(yíng)方式。連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì),，采取連鎖形式開(kāi)展物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本方式,。它需要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍，經(jīng)營(yíng)實(shí)力,，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益等,。代理物流經(jīng)營(yíng)方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)供給代理而開(kāi)展的物流經(jīng)營(yíng)方式。它一般應(yīng)注意根據(jù)實(shí)際情景合理決定物流經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和市場(chǎng)范圍,，同時(shí)注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益,。

同時(shí)，我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑,，物流公司的管理模式等,。可是也有一些地方令我們覺(jué)得有些許失望,，在工貿(mào)家電的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),，我們沒(méi)有找到用來(lái)保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒(méi)有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施,，僅有幾個(gè)消防器在墻邊放著,，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾與不足。

在走訪的兩家物流公司中,，我們了解到此刻武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無(wú)專業(yè)的物流工作人員,，并且在所理解的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制,，那公司還怎樣發(fā)展

實(shí)習(xí)感想

分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶供給各項(xiàng)物流服務(wù);庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞,。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,，死板,，租金較高,。

機(jī)遇：中國(guó)的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，可是運(yùn)輸,、庫(kù)存,，包裝加工，庫(kù)存等好多環(huán)節(jié)由于成本高,，利潤(rùn)低,，并且資金回收的慢給物流業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

2.企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇五

實(shí)習(xí)是個(gè)人綜合本事的檢驗(yàn),，經(jīng)過(guò)將大學(xué)所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)處,，培養(yǎng)自我的動(dòng)手本事。將專業(yè)理論與實(shí)際運(yùn)用相結(jié)合,，在實(shí)踐中結(jié)合理論加深對(duì)其認(rèn)識(shí)和總結(jié),，將專業(yè)與實(shí)際接軌，逐步認(rèn)識(shí),，體會(huì),，從而更好地將所學(xué)的運(yùn)用到工作中去接觸社會(huì)、認(rèn)識(shí)社會(huì),、學(xué)會(huì)做事,、學(xué)會(huì)與人相處、學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)協(xié)作,。

一,、實(shí)習(xí)目的

1、經(jīng)過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度,，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合,，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識(shí)。

2,、經(jīng)過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程,。

3、本次實(shí)習(xí)對(duì)我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)報(bào)告起到很重要的作用,。

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間

實(shí)習(xí)為期兩個(gè)月。

三,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

...公司位于...城區(qū),。公司地理位置十分優(yōu)越，公司創(chuàng)立于20__年,，是一家集注塑成型,、燙金、印刷,、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器,、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)靈活,，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場(chǎng)需要的新型產(chǎn)品,，又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國(guó)際先進(jìn)水平的全電腦注塑機(jī),、自動(dòng)印刷機(jī),、自動(dòng)燙金機(jī)，硬件設(shè)施先進(jìn)齊全,。同時(shí)公司擁有一支雄厚的技術(shù)力量隊(duì)伍和一套行之有效的管理制度，軟件建設(shè)相當(dāng)完備,。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量,、提升企業(yè)形象、滿足客戶需求的有力保證,。經(jīng)過(guò)近一年的奮斗拼搏,，公司已構(gòu)成年生產(chǎn)500萬(wàn)套壓克力容器的生產(chǎn)規(guī)模。

四,、實(shí)習(xí)單位

此次實(shí)習(xí)主要是在物流部門進(jìn)行,，職責(zé)包括對(duì)于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品,、鋁塑制品,、橡膠制品、玻璃制品的等的運(yùn)輸,、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理;對(duì)物流系統(tǒng),，物流活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃，制定原料采購(gòu),，產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的的預(yù)算情景,，管理及培訓(xùn)物流人員同時(shí)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管。處理定單,，采購(gòu),，庫(kù)存，補(bǔ)貨及揀貨等物流活動(dòng)中各種信息,。為規(guī)劃,，制定預(yù)算,、流程等供給基本信息，并對(duì)有問(wèn)題的地方及時(shí)補(bǔ)救改善,。

五,、實(shí)習(xí)主要資料

我選擇了物流部門。之后見(jiàn)到了我的指導(dǎo)教師__先生,，實(shí)習(xí)第一個(gè)禮拜,，算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景,、產(chǎn)品,、發(fā)展方向等。另外,，嘗試和同事多溝通,，從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心,，很照顧我,，經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出援助之手，令我十分感動(dòng),。

然后開(kāi)始在同事的幫帶下,，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情,。也就是打基礎(chǔ),。可別小看了這些活,，雖說(shuō)簡(jiǎn)單,，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要,，因?yàn)樗鼈兌际黔h(huán)環(huán)相扣的,。為了保證最終能夠成功，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好,。為了能夠真正的學(xué)到知識(shí),，我很嚴(yán)格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真研究幾遍,，所以,，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意,。

同事通常也不催促,，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自我去處理,，同時(shí)還不時(shí)供給一些幫忙,。等慢慢熟悉起來(lái),，做起事情也越來(lái)越順手了。第一個(gè)禮拜的實(shí)習(xí),，我能夠簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字,，那就是：多看，多問(wèn),，多觀察,，多思考!一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問(wèn)題的本事，在碰到問(wèn)題的事情,，自覺(jué)努力去獨(dú)立解決,，這樣對(duì)問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多,。另一方面,，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。

公司是一個(gè)整體,，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通和交流,，互相幫忙，合力完成共同的目標(biāo),，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能,。工作都是辛苦的，異常是周末前的一兩天,，電話異常的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情,，等到放假的時(shí)候能夠安心的休息,。電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應(yīng)付,，更多的時(shí)候他們幫我,，有時(shí)候我也幫他們。大家互相幫忙也使問(wèn)題容易解決得多了,。

六,、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)

平時(shí)在寢室晃晃蕩蕩沒(méi)事干，覺(jué)得日子過(guò)得好慢好無(wú)聊,。而在公司里,，就完全不一樣了，每一天緊張的工作狀態(tài),，完全沒(méi)有時(shí)間研究其它事情,。于是不知不覺(jué)的，就發(fā)現(xiàn)原先我短暫的一個(gè)月的事情就快要過(guò)去了,。其實(shí)如果能夠的話,，真想多留幾天,，雖然也許以后我不會(huì)從事這個(gè)行業(yè)，這個(gè)崗位,，但這次的經(jīng)歷卻是實(shí)實(shí)在在的,，就感覺(jué)自我每一天都在提高，每一天都能夠接觸新的事物,，一點(diǎn)一點(diǎn)的吸收進(jìn)去,。初踏社會(huì)便有了很深的感受，正應(yīng)了那句話：社會(huì)是一所的大學(xué),。果然沒(méi)錯(cuò),。

兩個(gè)月的時(shí)間，雖然短,，但學(xué)到的東西可不少,，如果快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體,，如何更好的跟同事溝通,，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的,。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí),，今日我學(xué)到的所有這些都必將對(duì)我將來(lái)的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對(duì)我來(lái)說(shuō),，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠(yuǎn)了,。我慶幸也感激有這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，能夠在就業(yè)前很好的提高自我,、鍛煉自我,。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇六

在此次實(shí)習(xí)中，工作量比較大的應(yīng)當(dāng)是“二輪部綜合管理組管理人員工時(shí)調(diào)查”這個(gè)項(xiàng)目,，這個(gè)項(xiàng)目我大概用了兩個(gè)星期的時(shí)間去調(diào)查工時(shí),。我一開(kāi)始并不認(rèn)為這是一件很難做的事，但事實(shí)并非如此,，其中最難的一點(diǎn)是溝通問(wèn)題,，充分而有效的溝通在這個(gè)項(xiàng)目中顯得異常重要，在聽(tīng)取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性提議后,，最終我還是拿到了自我想要的數(shù)據(jù),。

一、實(shí)習(xí)說(shuō)明

(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：

(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：..._儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部

(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)

二,、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

..._有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有必須影響力的中日合資企業(yè),。公司于1997年8月在廣州注冊(cè)經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)有員工總數(shù)超過(guò)2300人。..._有限公司目前合資方及股比為：__汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司(40%),、廣州市__實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(10%),、日本捆包運(yùn)輸..._(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、..._株式會(huì)社(10%)和__運(yùn)輸株式會(huì)社(10%),。

公司以汽車,、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線,，吸收和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù),，以工業(yè)采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流,、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營(yíng),，是一家綜合實(shí)力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司,。

公司目前的主要客戶有：..._汽車有限公司,、..._(廣州)有限公司、...(中國(guó))汽車有限公司等,。

企業(yè)宗旨：管理一流,、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流,、服務(wù)一流,，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式,，成為鏈接生產(chǎn),、銷售與消費(fèi)關(guān)系的紐帶，為促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力,。

三,、實(shí)習(xí)環(huán)境

實(shí)習(xí)期間，我在..._儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事..._摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線;該部門共分為五個(gè)科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科,、運(yùn)送科,、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科,，該科室有部長(zhǎng)助理(兼科長(zhǎng))1名,，系長(zhǎng)1名，組長(zhǎng)5人,。

四,、實(shí)習(xí)過(guò)程

(1)了解過(guò)程

一個(gè)期待已久的日子最終到來(lái)了，20__年__月__日，我很榮幸能加入富田——日捆公司,，來(lái)到那里實(shí)習(xí),，心理充滿了自信，期望自我有一天能留在富田——日捆,，發(fā)揮自我的聰明才智,，為公司出力，作貢獻(xiàn),。

..._二輪物流業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)的第一天,，早上7點(diǎn)50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報(bào)到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,，可能是第一天來(lái)到二輪部,，一開(kāi)始有點(diǎn)不知所措，有些時(shí)候真的不明白做什么好,。下班后,，雖然覺(jué)得比較累，但還是蠻高興的,，因?yàn)槲夷軌蜃晕页鰜?lái)工作了,，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個(gè)社會(huì)人了,。

實(shí)習(xí)的第二天,，我的心境和今日的天氣一樣，很開(kāi)心,，也很明朗,。還記得上一次過(guò)來(lái)二輪部參觀的時(shí)候，從進(jìn)入廠區(qū)后,，我對(duì)那里的人,、事和物都很感興趣(那里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”)，那里的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)從始到終都貫穿著5s(整理,、整頓,、清掃、清潔和素養(yǎng)),，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,，宿舍到飯?zhí)茫己苄l(wèi)生,，一切都井然有序,，員工都很有禮貌，生活習(xí)慣也很好,，飯?zhí)美锬悴粫?huì)看到插隊(duì)打飯的人,，餐桌上也很衛(wèi)生,，不會(huì)把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

今日早上,，我們組組長(zhǎng)帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),，了解采購(gòu)系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購(gòu)回來(lái)的物流包裝,，如托盤(木制或鐵制)到檢驗(yàn)入庫(kù),，保管等，托盤庫(kù)存量一般為一個(gè)工作日的托盤用量;另外,，在成品科那里,，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進(jìn)行著,，分工明細(xì),，讓我見(jiàn)到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。

第一個(gè)星期來(lái)到那里,，我對(duì)公司周邊的環(huán)境還是比較陌生,。

(2)摸索過(guò)程

經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的磨合，我對(duì)二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了必須的了解,。很記得第一個(gè)星期我所做的工作都是比較瑣碎的,，比如會(huì)議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè),、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,，我很明白系長(zhǎng)這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我,。

在第二個(gè)星期,，系長(zhǎng)開(kāi)始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺(jué)得很快,，這兩件工作,，我聽(tīng)了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個(gè)小時(shí),，我就學(xué)會(huì)了,。之后我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問(wèn)題，e_cle表格太復(fù)雜,，經(jīng)過(guò)我的一番修改后,，變得更加簡(jiǎn)潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù),。

第四個(gè)星期我和潘衡組織了一場(chǎng)部級(jí)籃球比賽，更讓我認(rèn)識(shí)了很多其他科室的同事,，加深了我和他們的感情,，這為我以后開(kāi)展工作奠定了基礎(chǔ)。

(3)實(shí)際作戰(zhàn)

不知不覺(jué)，實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)了一個(gè)月,，我對(duì)5個(gè)科室的基本運(yùn)作流程一個(gè)較詳細(xì)的了解對(duì)管理層人員都較熟悉了,，系長(zhǎng)這個(gè)星期安排了一個(gè)異常的項(xiàng)目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時(shí)調(diào)查。這是一個(gè)很異常的項(xiàng)目,，有必須的保密性工作,。系長(zhǎng)在這個(gè)項(xiàng)目里給了我很多提議：比如項(xiàng)目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等。

做這個(gè)調(diào)查項(xiàng)目的時(shí)候,，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,，會(huì)遇到大大小小的困難，比如人家供給給我的工時(shí)不真實(shí),，或工時(shí)無(wú)法統(tǒng)計(jì),，或統(tǒng)計(jì)單位不一致等，這些都是小問(wèn)題,，我都能自我解決;可是讓我頭疼的是,，有些管理人員不怎樣配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問(wèn)題吧,，這讓人家很擔(dān)心自我的工時(shí)不飽和,，可能會(huì)被公司“炒魷魚(yú)”，其實(shí)他們這方面的擔(dān)心是剩余的,，我們做這個(gè)調(diào)的目的并不是想辭退某些員工,。

之后科長(zhǎng)給了一些溝通方面的提議，這讓我工作開(kāi)展起來(lái)順利了很多,，我奔走于各個(gè)科室的辦公室,，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來(lái)飛去,，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,，他們不再象一開(kāi)始那樣拒絕我了，開(kāi)始很進(jìn)取回應(yīng)我的提問(wèn),，經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的奔波,，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。

拿到工時(shí)調(diào)查的數(shù)據(jù)后,，我開(kāi)始對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，主要是對(duì)綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個(gè)人的工時(shí)，除去午飯時(shí)間和小休時(shí)間(共45分鐘),，對(duì)每個(gè)管理人員作出一個(gè)餅圖(工時(shí)是否飽和);再對(duì)每個(gè)管理組人員從不一樣科室作比較,，同一樣工作為什么所耗的工時(shí)不相同。最終作出決策，制作出ppt,，對(duì)各科室提出若干提議，比如把iso工作交給安全員,，合并某些人的工作,，增加某些人的工時(shí)等,。

這個(gè)項(xiàng)目一共花了三個(gè)星期的時(shí)間去做，雖然用時(shí)比較長(zhǎng),，但還是得到了系長(zhǎng)的肯定,。經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自我還有很多的不足的地方,，需要改正,，還有很多技能需要自我去學(xué)習(xí)，以適應(yīng)以后的工作和生活,。

五,、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)與收獲

逝者如斯夫，不舍晝夜,。不知不覺(jué)來(lái)到富田-日捆二輪業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)已經(jīng)接近兩個(gè)月了,，回首這段實(shí)習(xí)生活，我有渴望,、有追求,、有成功也有失敗，我孜孜不倦,，不斷地挑戰(zhàn)自我,，充實(shí)自我;拓寬了自我的知識(shí)面，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識(shí),，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西,。

作為剛到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情景的了解都是比較陌生的,，呈此刻眼前的一幕幕有時(shí)難免有些茫然,。一開(kāi)始我對(duì)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,，經(jīng)過(guò)公司的一些安全培訓(xùn)以及聽(tīng)組長(zhǎng)的介紹,，我對(duì)公司環(huán)境比較熟悉了。

自從對(duì)公司環(huán)境有所了解熟悉后,，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái),，工作期間每一天按時(shí)上班，系長(zhǎng)或組長(zhǎng)給我分配工作任務(wù),。另外在工作中,，我遇到一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自我嘗試著去解決,，實(shí)在解決不了的,，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情景,，請(qǐng)求他們幫忙解決。在他們的幫忙下,，出現(xiàn)的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題,，慢慢提高自我解決處理問(wèn)題的本事,。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的進(jìn)取性也有所提高,。

經(jīng)過(guò)此次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，用得比較多的是e_cle(制作損益會(huì)資料),，也學(xué)會(huì)了與同事相處溝通的有效方法途徑,，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我感受到了社會(huì)工作的艱苦性,。這讓我在社會(huì)中磨練了下自我,，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自我的動(dòng)手操作本事,，提升了自我的實(shí)踐技能,。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后七月份繼續(xù)留在..._工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ),。

最終,，十分感激..._二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個(gè)難得實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我接觸了很多學(xué)校書(shū)本知識(shí)外的東西,，也讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),。感激我所在部門的所有同事，是你們的幫忙讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能,，感激業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們,，幫忙我解決處理相關(guān)問(wèn)題，包容我的錯(cuò)誤,，讓我不斷提高,。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇七

前期的懵懂到清晰

5月21號(hào)，在慈總介紹下來(lái)到了現(xiàn)代物流報(bào)社,，邁進(jìn)編輯部的第一感覺(jué)始終記憶憂新,。從同事(應(yīng)該說(shuō)是老師們)的熱情、友好到工作環(huán)境的清新,、和諧,，讓我由衷的感到溫暖，一種毫無(wú)束縛,、毫無(wú)壓力的優(yōu)越感讓我喜歡上這里,。

在韓主任的帶領(lǐng)下,，我開(kāi)始了自己的見(jiàn)習(xí)生涯。

首先,，深入了解報(bào)紙定位很重要?，F(xiàn)代物流報(bào)(我們主要負(fù)責(zé)鋼鐵物流)，顧名思義,，所謂物流,，通俗講就是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要,，將運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、裝卸,、包裝,、配送等功能的集合過(guò)程，而鋼鐵物流正是特指鋼鐵產(chǎn)品的流動(dòng)過(guò)程,，我們關(guān)注的正是這一流動(dòng)過(guò)程中的最新信息,，從生產(chǎn)原料供應(yīng)到走向市場(chǎng)，從企業(yè)舉動(dòng)到市場(chǎng)需求等一系列的動(dòng)態(tài)信息,。

剛到報(bào)社的我,，對(duì)這個(gè)定位并不是很明確，在韓主任建議下,，我?guī)缀踬M(fèi)盡一周的時(shí)間大量翻閱近期的報(bào)紙,，以及我報(bào)的數(shù)字報(bào)，新浪財(cái)經(jīng)頻道,、中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng),。

當(dāng)然，為了補(bǔ)充專業(yè)方面不足,，我還閱讀了《專業(yè)采寫(xiě)報(bào)道》,、《經(jīng)濟(jì)采訪》、《現(xiàn)代物流教程》,、《宏,、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》課本。

看到大篇幅的鋼鐵及上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)類新聞,，我一下“蒙”了,，先前我在《河北青年報(bào)》做過(guò)一段時(shí)間的社會(huì)教育新聞，都是一些比較大眾化,、通俗類新聞,。而我個(gè)人認(rèn)為，擺在我眼前的報(bào)紙，很明顯是專業(yè)性,、深度化經(jīng)濟(jì)報(bào)道,。從這個(gè)角度出發(fā)，我不得不暗示自己要轉(zhuǎn)變青年報(bào)那種采寫(xiě),、報(bào)道理念,。

我開(kāi)始了細(xì)致的研究。現(xiàn)代物流報(bào)(鋼鐵物流)主要在周二,、周四出版,。一般情況下，周二,，一到三版分別是頭版要聞、新聞評(píng)論,、專題報(bào)道,。以及后面的論壇、產(chǎn)經(jīng),、業(yè)界企業(yè),、等固定版，當(dāng)然還有談經(jīng)論道,、行業(yè)組織,、論壇等不固定版面。周四,，一到三版,，基本無(wú)變化，除外,，還有固定版面藍(lán)海,、市場(chǎng)板材、建材,、有色金屬等等,。

我個(gè)人工作主要是輔助韓主任的“藍(lán)海”版塊,，藍(lán)?？偹膫€(gè)版面，包括上下游產(chǎn)業(yè)鏈,、電子商務(wù),、金融等。

見(jiàn)習(xí)第一周,，趕上了畢業(yè)典禮,、頒發(fā)學(xué)位、離校找房子等,，這一周說(shuō)自己懵懂,，除對(duì)報(bào)社工作認(rèn)識(shí)外,，很大方面來(lái)自大學(xué)生畢業(yè)后的那種喜悅、感傷,、失落等復(fù)雜情感的交織,。

中間的學(xué)習(xí)到再認(rèn)識(shí)

望著一個(gè)個(gè)朝夕相處的同學(xué)踏上離去的列車，曾經(jīng)的微笑,，今日的離別,。一種力量激勵(lì)我，要奮斗,、要努力工作,。再次找回了考研的那種頑強(qiáng)意志。

我發(fā)表的第一篇稿件是鋼鐵上游產(chǎn)業(yè)鏈煤炭方面新聞《鋼性需求拉動(dòng)煤炭?jī)r(jià)格鋼企成本壓力仍將持續(xù)》,。一開(kāi)始,，只知道煤炭?jī)r(jià)格一時(shí)期出現(xiàn)暴漲現(xiàn)象，隨即成為各大財(cái)經(jīng)媒體的焦點(diǎn),。

后來(lái),，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)瀏覽、閱讀煤炭等相關(guān)動(dòng)態(tài)新聞及分析報(bào)道,，終于在閱讀中找到了煤炭和鋼鐵的切合點(diǎn),。主題定下來(lái)，接著采訪就是問(wèn)題了,。

傳媒業(yè)內(nèi)的“七份采,，三份寫(xiě)”可以突現(xiàn)出采訪的重要性。一篇成功的稿件,，缺少了采訪這一重要環(huán)節(jié),，就是“閉門造車”式新聞，尤顯空洞,、不真實(shí),、無(wú)現(xiàn)場(chǎng)感、無(wú)說(shuō)服力,。第一時(shí)間意識(shí)到這一點(diǎn),，我開(kāi)始著手采訪工作。

第一步,，聯(lián)系,、搜索采訪對(duì)象。由于剛從事這方面工作,，人際圈不廣是弊端,。通過(guò)網(wǎng)上大量聯(lián)系煤炭行業(yè)專家，最終約到了銀河證券研究員、博士后田書(shū)華老師,，后來(lái)才知道他可謂是煤炭業(yè)界領(lǐng)頭人,。

第二步，擬訂采訪提綱,，其實(shí)大多時(shí)候這一步工作可以先做,。待預(yù)約好田博士后，我開(kāi)始起草《采訪函》,。具體包括禮貌用語(yǔ),、涉及采訪問(wèn)題要簡(jiǎn)潔、深刻,、明確,，最后的落款、署名等細(xì)節(jié)問(wèn)題,?！恫稍L函》一定要提前發(fā)給采訪對(duì)象，并標(biāo)明要求回復(fù)最晚期限,，第一次我就忽視了這一問(wèn)題，直到報(bào)社馬上排版,、截稿時(shí)才收到回復(fù),，連忙編輯稿件，費(fèi)事費(fèi)力,。

第三步,，等待回復(fù)的同時(shí)，我及時(shí)關(guān)注這方面相關(guān)新聞,，以防新聞“復(fù)現(xiàn)”,，失去首次報(bào)道性。同時(shí),，我針對(duì)煤炭?jī)r(jià)格上漲對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響這一核心問(wèn)題,，電話采訪了其他煤炭界人士，對(duì)大多的看法,、觀點(diǎn)進(jìn)行了解,，必要的觀點(diǎn)納入編輯寫(xiě)作范圍。

第四步,，編輯稿件,。從采訪的內(nèi)容里找“亮點(diǎn)”。找能脫穎而出的話語(yǔ),，來(lái)直接引用,。在采訪田博士后時(shí)，田博士后明確提出了：“__年中國(guó)很可能會(huì)成為煤炭?jī)暨M(jìn)口國(guó)”的觀點(diǎn)，抓住這一點(diǎn)來(lái)引申報(bào)道,，提升報(bào)道影響力,。

但是，在這第一篇稿件的采寫(xiě)過(guò)程中,，我忽視了對(duì)鋼鐵的重點(diǎn)采訪,。這是報(bào)紙的宗旨，作為鋼鐵物流方面的刊物必須時(shí)刻以“鋼鐵”為核心關(guān)注對(duì)象,。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇八

初步認(rèn)識(shí)社會(huì),，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用,，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我,、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行,、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。

一,、實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)

1,、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新,，善于思考,。

2、紙上得來(lái)終須淺,，絕知此事要躬行,。

3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系,、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系)。

4,、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，切勿感情意氣用事。

5,、要注意安全,，做工作要認(rèn)真。

二,、實(shí)習(xí)過(guò)程

(一)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,，心情特別激動(dòng),，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,，就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,，這使得我倆剛到非常溫馨,。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話我們的到來(lái),，并祝我們工作順利,。

接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同,、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,，問(wèn)清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何,，數(shù)量多少,，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶，說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,，由上到下，其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的,、人性化的處理方式,。事后通過(guò)同事，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議,、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě),、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等,。

從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會(huì)釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線,，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好,。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此,，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦,，不怕受累,，堅(jiān)持到底。

(二)業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹,，那僅是從同事口中以下是通過(guò)實(shí)踐,，自己的體會(huì)所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運(yùn)代理,，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員,，前期的主要工作任務(wù)就是到_的各大市場(chǎng)、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,，到最后就是洽談業(yè)務(wù),、簽定合同。

具體業(yè)務(wù)操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程,。

1,、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。他們需要發(fā)貨的時(shí)候,，會(huì)提前給我們打電話，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車,。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn),，要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車去接貨。

2,、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格,、規(guī)格,、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,，因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì)讓經(jīng)(!)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系,。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后,，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。

3,、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚,，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,，合同有效期限等等,。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸,、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜,，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù),。

4,、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間,。貨物到站后,，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,，以便雙方及時(shí)提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理,。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi),，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多,，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn),。

(三)出差洽談業(yè)務(wù)

提到出差，對(duì)于很多不經(jīng)?；驔](méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門的人來(lái)說(shuō),，出差是一種很美好的事情，但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),，出差是一種悲哀,。雖說(shuō)花公司的錢去公費(fèi)旅游,，但是身體是自己的，出差也不是旅游,。不管出差有多么殘酷,，對(duì)于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，算算是一件新鮮事,，也算是一種考驗(yàn),。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去_出差了,，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,，做好會(huì)談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片,。此次出差收獲很多,，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等,，讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉,。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,，三句話不能離開(kāi)老本行,，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,，不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己,，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神,。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀,，商務(wù)著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟,，要時(shí)刻用心去體會(huì),，用眼去觀察，用耳去聆聽(tīng),，用神去領(lǐng)悟,。

(四)人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì)母愛(ài)和父愛(ài),，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué),，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系,，等到結(jié)婚生孩子后,，你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷，又要面對(duì)妻子兒女,，其實(shí)在此過(guò)程中,，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系,、朋友關(guān)系等等,。總之,，關(guān)系無(wú)處不在,，只要你在社會(huì)上生存，你就無(wú)法逃避,，只能慢慢去適應(yīng)它,，處理好了這將是一筆財(cái)富，你的前程將是一片光明,，否則,，你將會(huì)被世人所遺棄。

此處我將簡(jiǎn)單介紹一下同事關(guān)系,、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系。

1,、同事關(guān)系

能否建立良好的同事關(guān)系,，是考驗(yàn)員工人品的試金石。

雖然,，我們不能說(shuō)一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,，但我們可以肯定的是，一個(gè)道德品質(zhì)低下,，人品低劣的人絕對(duì)不會(huì)擁有好人緣,。俗話說(shuō)：物以類聚、人以群分,。一個(gè)正常的人,，誰(shuí)愿意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,，當(dāng)然,，還必須掌握一些交際藝術(shù)。

首先,，必須確立一個(gè)觀念：和為貴,。和同事相處是一件容易的事,。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡(jiǎn)單,，更有效率,。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”,。因?yàn)楣臼且粋€(gè)充滿了太明顯的競(jìng)爭(zhēng)和利益沖突的場(chǎng)合,，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕,，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的,，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免,。

其次,，必須學(xué)會(huì)尊重同事,。在人際交往中,，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對(duì)自己的態(tài)度,，因此,，你若想獲取他人的好感和尊重,，必須首先尊重他人,。要做到尊重同事,，就必須自覺(jué)保守同事的秘密,。總之,，一句話,，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說(shuō)“禍從口出”,，在公司,，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話應(yīng)該被每一個(gè)人寫(xiě)在自己的辦公桌上,，時(shí)刻警醒自己!

再次,，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的,，有些是背地里的,，有些是公開(kāi)的，有些是隱蔽的,，種.種的不愉快交織在一起,，便會(huì)引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾,，仍然可以來(lái)往,。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對(duì)現(xiàn)實(shí),，積極采取措施去化解矛盾,，同事之間仍會(huì)和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。

最后,，要學(xué)會(huì)與各種類型的同事打交道,。每一個(gè)人，都有自己獨(dú)特的生活方式與性格,。在公司里,，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人,、死板的人,、自尊心過(guò)強(qiáng)的人等等。所以,，你必須因人而宜,，采取不同的交際策略。

我最直接的同事也就是我的同學(xué),，我們的實(shí)習(xí)期間一直配合的很默契,，沒(méi)有一次爭(zhēng)論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào),，沒(méi)有去想誰(shuí)做的多誰(shuí)做的少,，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達(dá)到共同的目標(biāo),。在這間公司里,，我發(fā)覺(jué)我的同事們都很好，這里的人際關(guān)系也很簡(jiǎn)單,，大家之間沒(méi)有那種猜疑和利益之爭(zhēng),，讓人感覺(jué)就好像在一個(gè)大家庭里共同生活，為一個(gè)共同的目標(biāo)而共同努力,。

2,、上下級(jí)關(guān)系

任何組織在誕生的同時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級(jí)與下級(jí)的關(guān)系,。一般情況下,，人們?cè)谂c自己同等級(jí)、同層次的人講話時(shí),，表現(xiàn)比較正常,，行為舉止都會(huì)比較自然、大方,。但是,，在與比自己地位高的人交往時(shí)，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹(jǐn);相反,，在與社會(huì)地位低于自己的人講話時(shí),，就會(huì)表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過(guò)于隨意,。

上下級(jí)之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)與服從,，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個(gè)體引導(dǎo)群體活動(dòng)達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為,。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是通過(guò)深遠(yuǎn)持久的個(gè)人影響力,，激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿,，給員工的不是單純的壓力而是制造的原動(dòng)力,，讓員工在領(lǐng)導(dǎo)刻意營(yíng)造的工作氛圍中，主動(dòng)工作,、自愿努力,。“無(wú)規(guī)矩,，無(wú)以成方圓”,。管理就是制定規(guī)則和制度，監(jiān)督并促使規(guī)則和制度有秩序地運(yùn)行,。管理概念中控制的成分比較大,，強(qiáng)制執(zhí)行的色彩比較濃，領(lǐng)導(dǎo)制定規(guī)則,，教導(dǎo)或強(qiáng)制員工按照規(guī)則行事,，并形成習(xí)慣性機(jī)制的目的是使工作有效率地、良性循環(huán)地展開(kāi),，保證組織的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和績(jī)效的達(dá)成,。企業(yè)要保證經(jīng)營(yíng)的連續(xù)性，就應(yīng)該全面處理好上下級(jí)關(guān)系,。

上下級(jí)之間應(yīng)明確各自的職責(zé),。作為管理者應(yīng)該懂得：下級(jí)的績(jī)效就是上級(jí)的績(jī)效，上級(jí)的核心工作就是協(xié)助下級(jí)成功,，如此上下級(jí)就有了共同的目標(biāo)和利益,，再加上職責(zé)分明，工作起來(lái)就能夠有條不紊,。同時(shí),，上級(jí)和下級(jí)因?yàn)楦髯运幍奈恢貌煌伎紗?wèn)題的角度也會(huì)有差異,，如果長(zhǎng)期缺乏交流,、溝通，常常會(huì)產(chǎn)生一些矛盾和隔閡,，久而久之,，自然會(huì)產(chǎn)生關(guān)系緊張等問(wèn)題。因此，上下級(jí)之間有必要經(jīng)常相互溝通,，從而建立彼此間的信任,。

建立良好的上下級(jí)關(guān)系，要有正確恰當(dāng)?shù)男睦矶ㄎ?。作為上?jí),，要有“師者”之心，負(fù)責(zé)“傳道授業(yè)”,，要讓下屬明確企業(yè)的核心價(jià)值觀,，將企業(yè)文化滲透到思想并轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，做下級(jí)行為的標(biāo)桿和楷模,。有了模范,，就有了規(guī)范，企業(yè)文化就不再是空洞的理念,，落地生根成為員工的行為準(zhǔn)則,，進(jìn)而全面展示出企業(yè)的精神風(fēng)貌。一個(gè)合格的領(lǐng)導(dǎo)還必須是一個(gè)兼職心理醫(yī)生,，當(dāng)員工的思想情緒偏離目標(biāo)軌道或進(jìn)入盲區(qū)時(shí),，能夠走進(jìn)員工的內(nèi)心世界，關(guān)注并感受員工的喜怒哀樂(lè),，通過(guò)有效溝通,，對(duì)癥下藥來(lái)贏得員工的忠誠(chéng)和信賴。

作為下級(jí),，也必須認(rèn)清角色給予自己恰當(dāng)?shù)男睦矶ㄎ?。員工應(yīng)該把自己當(dāng)成“士兵”，以服從為天職,，具有“忠誠(chéng),、勇敢、努力完成”等優(yōu)良品質(zhì),。在企業(yè)中,，員工的使命當(dāng)然就是高效執(zhí)行，執(zhí)行力是對(duì)下屬能力的最基本要求,，執(zhí)行力的缺失也是領(lǐng)導(dǎo)最不能容忍的行徑之一,。“忠誠(chéng)”就是忠誠(chéng)于企業(yè)忠誠(chéng)于使命,，個(gè)人利益服從整體利益,。“勇敢”是在工作中不把難題推給領(lǐng)導(dǎo),，敢于挑重?fù)?dān)甚至獨(dú)當(dāng)一面,?！芭ν瓿伞本褪前褕?zhí)行貫徹到底，把事情做得有始有終,。

良好的上下級(jí)關(guān)系能夠打造融洽和諧的團(tuán)隊(duì),，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏。

3,、客戶關(guān)系

剛開(kāi)始做業(yè)務(wù)時(shí),，我就確立一個(gè)理念，做業(yè)務(wù)就是做人,，就是在鍛煉自己的語(yǔ)言溝通能力,。我喜歡我的物流管理專業(yè)，但是前期的業(yè)務(wù)工作,，是我踏入社會(huì)的地一步,。

自我介紹之后,，接下來(lái)要做的事情并不是銷售,，在這個(gè)時(shí)候銷售是不可能成功的，因?yàn)榭蛻暨€沒(méi)有對(duì)你產(chǎn)生最起碼的興趣,，或者對(duì)你的信任還不夠,，所以這個(gè)時(shí)候首先要進(jìn)一步發(fā)展你與客戶之間的關(guān)系，使客戶對(duì)你的信任有所增加,，這樣才有可能進(jìn)入到銷售環(huán)節(jié),。

例如通過(guò)觀察迅速找到一些你與客戶共同的經(jīng)歷(同學(xué)、同鄉(xiāng),，或者共同去過(guò)某一個(gè)地方),，找到一個(gè)話題，拉近與客戶的關(guān)系,。如果實(shí)在沒(méi)有找到這樣的事情,，就要試著尋找一切可能與客戶產(chǎn)生友誼的聯(lián)系。

例如瀏覽客戶墻上的畫(huà)或者觀察桌上的照片,，其目的就是要找到一個(gè)共同的經(jīng)歷,，拉近你和客戶之間的關(guān)系。只有與客戶之間有了一定的信任以后,，才有可能轉(zhuǎn)入到業(yè)務(wù)介紹的對(duì)話,。如果客戶還沒(méi)有對(duì)你產(chǎn)生興趣，千萬(wàn)不要急著談?wù)摌I(yè)務(wù),，一定要找出某種輕松愉快的話題,，建立融洽的氛圍，然后才可以進(jìn)入到業(yè)務(wù)談判,。

事實(shí)上,，經(jīng)過(guò)這次的實(shí)踐,，證明這個(gè)理念是正確可行的，我認(rèn)為,，不管是什么客戶,，我都會(huì)無(wú)堅(jiān)不摧，每戰(zhàn)必勝,，盡管這句話非常張狂,，但事實(shí)如此，仔細(xì)分析,，我認(rèn)為以情動(dòng)人的銷售技巧應(yīng)該包括以下諸如方面,，好的客戶關(guān)系究竟是怎么形成的?(1)具備最起碼的業(yè)務(wù)技巧，這一點(diǎn)不需要我多說(shuō);(2)積極,、樂(lè)觀的人生態(tài)度,，一個(gè)好的業(yè)務(wù)人員應(yīng)該極其自信，用熱情感染客戶;(3)對(duì)于一個(gè)女孩來(lái)說(shuō),，良好的素質(zhì)和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助;(4)真誠(chéng),、善良的心靈，很多人做業(yè)務(wù)久了,，一看就很精明,，很勢(shì)利，其實(shí)很多客戶不愿意與這樣的業(yè)務(wù)人員打交道,，太累,。一個(gè)善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的,，光明的,，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業(yè)務(wù)人員,，甚至內(nèi)心不設(shè)防;(5)不要提防客戶,，把他們看成自己的朋友、同學(xué),、師長(zhǎng)和親人,，人心是肉長(zhǎng)的，如果我把一個(gè)年齡大一些的客戶看成了父親,，年齡相差不大的客戶當(dāng)成兄弟姐妹,，真的從情感上對(duì)他很好，他怎么會(huì)不接納,、幫助我?(6)以客戶為中心,，切實(shí)考慮他的工作的壓力，生活的重負(fù)和心靈的疲憊,，力所能及地從經(jīng)濟(jì),、情感上為他著想,。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)近六個(gè)周的實(shí)習(xí),，我深刻的感受到自己各方面的不足,，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少，但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開(kāi)始,。即便這樣，我工作的非常開(kāi)心,，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難,，但我相信前途是光明的,，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。

實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分,、糾紛問(wèn)題的解決,、付款時(shí)間與方式,、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的,，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作,，不管將來(lái)如何，我都會(huì)以此為榮,、以此為戒,，教育自己，做工作要誠(chéng)實(shí)守信,、敢作敢當(dāng),。

此外，在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者通過(guò)自己的觀察學(xué)習(xí),，我們還認(rèn)識(shí)了很多不同的車型,，如：113、122,、123橋的車,，各種(長(zhǎng)度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車,，一拖三的半掛車,，前四后八,、前二后一等平板和半護(hù)欄車，半掛解放(雙橋)等等,。

這次實(shí)習(xí),，讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識(shí),，也看到了貨代市場(chǎng)的極大發(fā)展前途,，也讓我看到了貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉,，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間,。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后,，市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來(lái)自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng),，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)

不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為,，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處,，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià),，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力,。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨代企業(yè)作為貨主的代理,，根據(jù)我國(guó)民法通則精神，代理人在接受委托,、履行代理職責(zé)中,，如無(wú)自身過(guò)失，不承擔(dān)任何責(zé)任,，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神,，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問(wèn)題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上,，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無(wú)限的風(fēng)險(xiǎn),，而獲極微薄的利潤(rùn)。另外,，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求,，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無(wú)效勞動(dòng),，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為,，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅,。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法,，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠,、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范,，但出于自身利益考慮,，認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做,，與其讓別人做,，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán),，互相殘殺,，敗壞行業(yè)風(fēng)。

上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題,，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益,，又破壞了公平、公開(kāi),、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序,，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此,，我提出以下建議：

1.盡快制定適合我國(guó)國(guó)情的綜合性,、性法律、法規(guī),，完善法制建設(shè);

2.加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào),，明確行業(yè)分工;

3.允許多種體制經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;

4.建立監(jiān)督機(jī)構(gòu),，健全監(jiān)督機(jī)制,，完善稅收管理，聯(lián)合工商,、稅務(wù)、海關(guān),、銀行,、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查,、執(zhí)法力度;

5.盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨代行業(yè)協(xié)會(huì),，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;

6.建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度，特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管;

7.編制統(tǒng)一的教材,，分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平;

8.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題,。

四,、實(shí)習(xí)心得

在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中,，有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候，有難忘的事情,，也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候,，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己的努力去做好!我相信,，事在人為,，有志者事竟成。真的很感謝我的老師,，我的同學(xué),，我的公司!感謝你們對(duì)我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來(lái)的人生和工作道路上了，我會(huì)更加努力用心的走下去……

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇九

一：公司簡(jiǎn)介：

江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司,，注冊(cè)資本1600萬(wàn)元人民幣,，總資產(chǎn)5800萬(wàn)元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類企業(yè)資質(zhì),通過(guò)了iso9001:20_和iso_001:2_認(rèn)證.

公司位于無(wú)錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號(hào)，占地面積11010.2平方米,，建有無(wú)錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)20596平方米,，綜合辦公用房20__平方米，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉(cāng)庫(kù)721平方米,。倉(cāng)庫(kù)三面建裝卸場(chǎng)地7000平方米,，設(shè)有17個(gè)裝卸貨平臺(tái)。具有二十四小時(shí)保安監(jiān)控,、消防自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)(fm標(biāo)準(zhǔn)),、巡更系統(tǒng)。

目前,，公司作為無(wú)錫出口加工區(qū)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),，已經(jīng)成為jabil、hyni_,、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務(wù)提供商,，采用vmi業(yè)務(wù)模式，提供了完善的保稅物流解決方案,。

公司倉(cāng)庫(kù)分為貨架式倉(cāng)庫(kù)和備件倉(cāng)庫(kù),，也可量身定做，實(shí)行7天24小時(shí)工作,，滿足客戶需求,。

公司運(yùn)行了完善的wms軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，為客戶提供實(shí)時(shí)的分類統(tǒng)計(jì)和庫(kù)存查詢服務(wù);也可以利用b2b技術(shù),，與客戶的erp系統(tǒng)對(duì)接，提高工作效率，降低運(yùn)作成本,。

在出口加工區(qū)內(nèi),，公司為最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，可以為海內(nèi)外的客戶,，提供全面的供應(yīng)商管理庫(kù)存服務(wù),。公司同時(shí)具有國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì)，可全面代理進(jìn)口報(bào)關(guān),、保稅運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù),。

海外進(jìn)口到公司倉(cāng)庫(kù)的貨物作為保稅貨物儲(chǔ)存，在完成貨物銷售后,，購(gòu)買方可直接向海外客戶支付貨款,，目前此vmi模式已成功運(yùn)行。

目前,無(wú)錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能,，海關(guān),、商檢、國(guó)稅,、外管等各有關(guān)部門均有政策出臺(tái),全力支持該項(xiàng)業(yè)務(wù)的開(kāi)展.目前我司已為seagate,、sony、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務(wù),，采用vmi,、jit、分送集報(bào),、集中內(nèi)銷等業(yè)務(wù)模式,以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求,。

公司作為中國(guó)外運(yùn)的分支機(jī)構(gòu)，依托中國(guó)外運(yùn)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò),，能夠向客戶提供全面,、專業(yè)的，?？者\(yùn),、海鐵聯(lián)運(yùn)、大陸橋和保稅監(jiān)管等國(guó)際國(guó)內(nèi)物流服務(wù),。

我們將按照中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求,，竭誠(chéng)為區(qū)內(nèi)外客戶提供滿意的服務(wù)，為將中外運(yùn)集團(tuán)建設(shè)成為國(guó)內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務(wù)商而努力,。

二：實(shí)習(xí)工作概況：

實(shí)習(xí)崗位(倉(cāng)儲(chǔ)管理，盤點(diǎn)計(jì)劃為主)

：實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé)：對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的整頓為公司減少倉(cāng)庫(kù)貨物的缺損,。

在江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司,，我所從事的工作主要以盤點(diǎn)為主計(jì)劃和跟單員為次。我從事的盤點(diǎn)工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識(shí),。它主要靠三心來(lái)做好這件事,。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心。一開(kāi)始做這份工作的時(shí)候會(huì)感覺(jué)很累也很煩,。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過(guò)來(lái),。但正因?yàn)檫@樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個(gè)更有責(zé)任心,，和更加細(xì)心的大男孩,。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我,。讓我不段的學(xué)習(xí)盤點(diǎn)這個(gè)知識(shí),。我就通過(guò)自己的不斷努力和對(duì)倉(cāng)庫(kù)的熟練程度來(lái)慢慢的提高自己。后來(lái)我便感覺(jué)工作越來(lái)越輕松越來(lái)越充滿了挑戰(zhàn)性,。尤其是當(dāng)你把這個(gè)差距通過(guò)你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來(lái)挽回倉(cāng)庫(kù)不必要的損失,。這時(shí)候會(huì)讓自己感覺(jué)特有成就感。

下面我再簡(jiǎn)單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)：我們公司主要有三個(gè)部門(半導(dǎo)體物流部,，供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部,，財(cái)務(wù)部)一個(gè)大型的立體倉(cāng)庫(kù)我所在的部門為供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部。我簡(jiǎn)單的介紹我們部門組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡(jiǎn)單的一些流程：

我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理,。他這人非常的人性化而且學(xué)歷也相當(dāng)?shù)母咴谖矣诚癞?dāng)中他是一位非常好的上司,。講誠(chéng)信。為每一位員工考慮!我們倉(cāng)庫(kù)存主要分為兩層,。一樓倉(cāng)庫(kù)和二樓倉(cāng)庫(kù)一樓主要存放的一些價(jià)值稍微偏一點(diǎn)的貨,。一共有十五個(gè)通道。每個(gè)貨架都有四到五層,，一般頂層放的貨相對(duì)于來(lái)說(shuō)價(jià)值都偏低一點(diǎn)和重量較輕,。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運(yùn)貨工具主要以叉車和液壓車為主,。二樓倉(cāng)庫(kù)總共有四十八個(gè)通道放的都是一些比較貴重還有長(zhǎng)時(shí)間停留在倉(cāng)庫(kù)的貨,。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。

三：實(shí)習(xí)工作感受

在富昌,，我被安排在盤點(diǎn)這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上,。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事,。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催,?！睆膶W(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成老板,，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我們可能彷徨，迷茫,，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ),。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定,。做不出成績(jī)時(shí),，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷,。而在學(xué)校,，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課,，很輕松,。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng),，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí),，關(guān)于做人，做事,，做學(xué)問(wèn),。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”,。參加工作后才能深刻體會(huì)這句話的含義,。除了計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少,。我擔(dān)任的是盤點(diǎn)一職,，在這個(gè)位置上我?guī)缀鯖](méi)用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。但這一切都是陌生的,，我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨,，不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。遇到不懂的地方,，自己先想方設(shè)法解決,，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰,。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,，時(shí)間久了容易厭倦。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎,，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來(lái)巨大的麻煩或損失,，還是得認(rèn)真完成。

踏上社會(huì),，我們與形形色色的人打交道,。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙,，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖,。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，因此剛出校門的我們很多時(shí)候無(wú)法適應(yīng)。環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度,。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的辦公室,，大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽,。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,，每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party,，生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn),，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè)融融的工作環(huán)境。心情好,，大家工作開(kāi)心,，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險(xiǎn)惡,，公司里同事之間的是非,，我想我能做的就是“多工作，少閑話”,。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月,，更加珍惜與同事之間的相處。

其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工,，也要從小事做起,、底層做起,，更何況是尚未走出校門的實(shí)習(xí)生呢。作為新人,，什么都不了解,，怎么可能不“打雜”呢?手上做的事雖小，但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來(lái),。在“打雜”的日子里,，正是了解工作流程，,，尋找自身差距的好時(shí)機(jī),。把實(shí)習(xí)的崗位作為了解一個(gè)行業(yè)的窗口，處處留心,，多觀察,，多思考，收獲才會(huì)更多,。而實(shí)習(xí)一般都會(huì)有正式的員工來(lái)做指導(dǎo)老師,，這就是一個(gè)的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。而且從對(duì)待小事的態(tài)度上,，更能看出一個(gè)人的素質(zhì),。連一點(diǎn)兒小事都做不好，如何能讓人對(duì)你有信心,，將更重要的職責(zé)交付給你?

“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng),，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨(dú)立處事和處理困難的能力,，學(xué)習(xí)人際交往的技巧,。而這些都是日后作為一名職場(chǎng)新人的必修課。再者,，實(shí)習(xí)時(shí)即便是“打雜”,，也要保持良好的心態(tài)。

在離校前,，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習(xí)中要做到“眼尖”,、“手勤”和“心細(xì)”。

眼尖：眼尖包括“觀察”,，再者就是有“眼力見(jiàn)”,。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導(dǎo)老師,，但提問(wèn)也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作,。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后,，要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作,，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位,，也不要有絲毫懈怠的想法,。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己,，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化,。

心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào),、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙,，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂(lè)趣和挑戰(zhàn)性,，只有經(jīng)過(guò)這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì),。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做,，還要細(xì)心地記錄觀察，做實(shí)習(xí)日記,，將每天的收獲,、感觸和遇到的問(wèn)題，企業(yè)的信息都一一記錄下來(lái),，這不僅會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)有益處,，而且在寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候會(huì)有幫助。

此外,，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作,，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感,。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求,。老板給你安排工作,，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志,，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素,。

在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險(xiǎn),。還有建軍房子它也需要很多哭材,。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)你要把這些知識(shí)都要運(yùn)用起來(lái)把它一起積累起來(lái)這樣他就會(huì)成為有用的東西

四：對(duì)企業(yè)生產(chǎn)管理的建議

公司應(yīng)該以人為本，盡量縮短工作時(shí)間來(lái)提高工作效力,。爭(zhēng)取八點(diǎn)鐘,，采取有能力

者才有提升機(jī)會(huì)制

五：對(duì)學(xué)院的管理的建議

嚴(yán)格制度,，提高學(xué)生的主動(dòng)積極性

六：職業(yè)展望

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，熟悉工作流程,，積累工作經(jīng)驗(yàn),，有了自己的知識(shí)，有了自己的客戶,，有了自己的工作伙伴,。等以后有足夠的資金，也會(huì)考慮跟其他人合資,，組建自己的團(tuán)隊(duì)或者做個(gè)最簡(jiǎn)單的物流中介,。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十

一.實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的'學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。

二.實(shí)習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

四.公司概況

3.主要設(shè)施：

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。

鐵路專用線,，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地,。

4.倉(cāng)庫(kù)類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米,，可利用空間高度為7-8米,，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高,，防汛、防潮,、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng),。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù),。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛,、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù),。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米,，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

易燃品倉(cāng)庫(kù),。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存,。

其它庫(kù)房40000平方米,，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送,。備有各式車型,，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫,、特殊商品,。

貴重物品配送。提供門到門的服務(wù),，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中,。

隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車。

上架陳列,。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng),、各類超市,、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

存貨即時(shí)控制,。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào),、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件,，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo),。

加工整理。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務(wù),，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求,。

訂單處理,。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確,、高效,，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),，可開(kāi)始收發(fā)貨,。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定,。退貨收貨時(shí),，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理,。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點(diǎn)、分類,、整理后方能入庫(kù),。

7.信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)咨詢,。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì),。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求,。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析,，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積,。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念,，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制,。客戶公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息,。

8.作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例)：

進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損,，貨差,，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表,。

出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。

五.實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過(guò)于龐大,，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板,，租金較高,。

機(jī)遇

：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

2.企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,，爭(zhēng)取到了更多的客戶,。

3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運(yùn)輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息,、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài),、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理,。

5.健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,，吸引住長(zhǎng)期客戶,。

六.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了,。

2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存,，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存,。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生,。

5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠,、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%,，如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十一

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉(cāng)儲(chǔ)管理與配送中心)的學(xué)習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的定義,，基本功能,，各個(gè)工作流程有了必須的理論基礎(chǔ)，可是我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí),，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),，提高實(shí)踐動(dòng)手本事,，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握倉(cāng)儲(chǔ)和物流的一些基本操作,。兩天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,，回顧這兩天的實(shí)訓(xùn)，收獲了不少,，但也看見(jiàn)了自我的一些不足,。這兩天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉(cāng)儲(chǔ)與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用,。

一.前言

1.時(shí)間：20__年5月22號(hào)—23號(hào)

2.地點(diǎn)：廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地

3.對(duì)象：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司

4.范圍：寶供地基的a,，b倉(cāng)庫(kù)

5.目的：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。經(jīng)過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí),，在物流實(shí)訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作,，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能,。讓學(xué)生全面掌握采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際本事的訓(xùn)練,，是對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解,、理解、掌握,，并能靈活應(yīng)用,。

6.經(jīng)過(guò)：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}(cāng)庫(kù)參觀

7.采用的方法：參觀，了解

8.調(diào)查對(duì)象的基本情景,、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司(icsgroupco.,，ltd)創(chuàng)立于1994年，總部設(shè)在廣州,，是國(guó)內(nèi)第一家經(jīng)國(guó)家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán),，是中國(guó)最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶供給物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國(guó)最具規(guī)模,、最具影響力,、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè),。注重溝通

9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)與配送的有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的,。

二.主體

在自動(dòng)立庫(kù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵,，主要是了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的工作原理，理解設(shè)備在入庫(kù),、出庫(kù),、移庫(kù)的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作,。在這次實(shí)訓(xùn)中,，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉(cāng)庫(kù)那里參觀就說(shuō)，從中我們能夠根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的貨物的儲(chǔ)存量能夠預(yù)測(cè)市場(chǎng)的需求關(guān)系,，在貨架區(qū)中,，出貨頻率高的在最下頭，出庫(kù)頻率小的就在最上頭,，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫(kù)的頻率，提高作業(yè)效率,。貨架與貨架之間的寬度就僅有1.7米,，只能讓一輛叉車作業(yè),。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出,，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的,。成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù),，必須要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則,，異常在出口方面。還有出口時(shí),，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確,，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,，出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳,，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫(xiě)著“10—1--86”,，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道,、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的,。

在進(jìn)庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目中,，也分為工廠入庫(kù)和外省工廠。工廠入庫(kù)：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)cdc中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù),，寶供幫客戶管理,，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來(lái)，每一天大概安排15輛貨車來(lái)運(yùn)貨,，在搬運(yùn)或儲(chǔ)存的過(guò)程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來(lái)找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量,。外省工廠：直接采用汽車運(yùn)輸,，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可能會(huì)被拍照，然后卸貨給客戶,，反饋給客戶,。貨物在倉(cāng)庫(kù)的步驟是，先給客戶配貨,，然后掃描貨品,。

在出庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目中，由系統(tǒng)下單,，分配最終截單,，與客戶溝通之后就能夠轉(zhuǎn)到倉(cāng)庫(kù)中，制造倉(cāng)庫(kù)清單,。

立體倉(cāng)庫(kù)與平地倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別：立體倉(cāng)庫(kù)具有大,，整齊有序的有點(diǎn),，可是它的運(yùn)輸速度不如平底倉(cāng)庫(kù)，出貨效率小,，作業(yè)面積小,，總的來(lái)說(shuō)立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是大過(guò)平底倉(cāng)庫(kù)。

在條碼技術(shù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,，我們進(jìn)行了條碼設(shè)備的操作,，熟練掌握了條碼的制作設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法,。同時(shí)了解了條碼在整個(gè)物流過(guò)程中所起到的作用是不容小視的,，條碼雖小但卻貫穿了整個(gè)物流活動(dòng)，是聯(lián)系各個(gè)環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關(guān)鍵,。

在運(yùn)輸調(diào)度實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,，根據(jù)實(shí)際案例，首先進(jìn)行數(shù)據(jù)資料的錄入,，再按照供給的貨物進(jìn)行車輛的選型,，將貨物合理的分配，確保每輛車都到達(dá)滿載,，如果出現(xiàn)車輛不足,，那要經(jīng)過(guò)與其它企業(yè)聯(lián)系租用車輛。整個(gè)過(guò)程中,，我們不僅僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作,，并且了解了現(xiàn)實(shí)中物流車輛調(diào)度的整個(gè)過(guò)程。

在電子揀貨標(biāo)簽實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,，我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標(biāo)簽貨架,，理解了電子揀貨標(biāo)簽在物流過(guò)程中的應(yīng)用方式和應(yīng)用價(jià)值。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程,。

在商務(wù)與合同實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,，了解了獲取客戶資料的途徑、方法,，并掌握了對(duì)客戶資料的建立維護(hù),，能夠快速、正確地錄入客戶資料,，明確了各個(gè)報(bào)價(jià)費(fèi)用項(xiàng)目的含義,，掌握了報(bào)價(jià)操作流程。了解了對(duì)合同的報(bào)價(jià)時(shí)間和倉(cāng)位進(jìn)行修改,。

在倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,，我們主要是對(duì)貨物所需的原材料部件的各項(xiàng)資料進(jìn)行錄入和維護(hù)，針對(duì)客戶建立完善的貨物與物料資料庫(kù)。才此過(guò)程中我熟悉掌握了整個(gè)操作流程,。

在模擬中基本掌握了自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的操作及整個(gè)工作流程,。

這次實(shí)訓(xùn)能夠說(shuō)是相當(dāng)成功的一次實(shí)訓(xùn)，使每位同學(xué)對(duì)物流有了一個(gè)較為形象,、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實(shí)際,，為今后的工作奠定了基礎(chǔ),。

三.結(jié)尾

在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，以下就是我提出的提議：

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要,，所以每個(gè)企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),，所以能夠花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自我本身的形象提高,，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了,。

2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)當(dāng)研究到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，所以要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常的商品同放一齊,，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)當(dāng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存,，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存,。若把食品與化妝品放置在一齊，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生,。

5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠,、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合本事及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自我企業(yè)的效益,。

短短了兩天過(guò)去了,，經(jīng)過(guò)兩天的物流綜合實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了很多課本無(wú)法展現(xiàn)的知識(shí),，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法,，同時(shí)加深了對(duì)物流的理解，深刻的感受到物流在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用,。能夠說(shuō)物流貫穿于我們生活的方方面面,，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開(kāi)物流，所以對(duì)于社會(huì)主義建設(shè)來(lái)說(shuō)發(fā)展物流是不可或缺的一部分,。

經(jīng)過(guò)實(shí)訓(xùn),，加深了我對(duì)物流管理知識(shí)的理解，豐富了我的物流管理知識(shí),，使我對(duì)物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí),。同時(shí)，由于時(shí)間短暫,，感到有一些遺憾,。對(duì)物流管理有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做,，聽(tīng)人講如何做,，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓,。從中我認(rèn)識(shí)到要做好物流管理工作,，既要注重物流管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合,。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),，它所供給的產(chǎn)品是無(wú)形的服務(wù)，物流管理是一種全方位,、多功能的管理,，同時(shí)也是一種平凡、瑣碎,、辛苦的服務(wù)性工作。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十二

20xx年12月6日——20xx年12月13日

通過(guò)實(shí)習(xí)將在課本上學(xué)習(xí)的物流理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,，為今后從事物流方面的工作打下一個(gè)良好基礎(chǔ)。

了解物流服務(wù)的作業(yè)設(shè)備,、流程及基本方法,，并結(jié)合所學(xué)的理論對(duì)其進(jìn)行分析，提出改進(jìn)意見(jiàn),。

濟(jì)南金佳物流成立于20xx年,，是集公路、鐵路,、航空,、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝,、配送為一體的綜合性物流公司?，F(xiàn)有各式車輛八十余輛及大型倉(cāng)庫(kù)，形成以濟(jì)南為中心輻射全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),。

實(shí)習(xí)的首要工作就是熟悉業(yè)務(wù),，包括聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同,、成交貨物等幾個(gè)方面。其次是具體的工作流程,，主要有去客戶處取貨,、去客戶處送貨、去托運(yùn)單位提貨,、去托運(yùn)單位發(fā)貨,、取貨入庫(kù)、取貨出庫(kù)、中轉(zhuǎn)入庫(kù),、派送出庫(kù)等流程,，需要注意的是，以上各個(gè)環(huán)節(jié)均需要伴隨相關(guān)的單據(jù)才能夠進(jìn)行,。

進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌;要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不能隨便處理等,。

經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn),，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性,，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與,。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧,。同時(shí),，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書(shū)本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),，因此,，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí),，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外,，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)都是非常有幫助的,。

此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難:批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題,。我們都知道，我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,，存在著諸如以上等一系列的難題,，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法,。

當(dāng)然,，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習(xí),，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西,，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí),。但總而言之,，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的,。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是,，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備,。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十三

時(shí)光飛逝,，如果將自己在公司實(shí)習(xí)的日子加上去，我在這個(gè)公司工作已快一年了,。這一年,，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑,，老師的深深教誨,，到自己的親身體驗(yàn)，讓自己的對(duì)于這個(gè)社會(huì)有了更深刻的體會(huì),?；仡櫸疫@一年的工作，我的總結(jié)分以下三個(gè)方面：

一,、努力學(xué)習(xí),，彌補(bǔ)在校學(xué)習(xí)知識(shí)上的不足

由于自己在大學(xué)的專業(yè)是物流管理，也通過(guò)了助理物流師資格并且掌握了供應(yīng)鏈管理,，物流配送等物流方面知識(shí),。當(dāng)?shù)弥约杭磳⑦M(jìn)入的公司為--物流中心有限公司時(shí),，對(duì)能使自己所學(xué)的知識(shí)能學(xué)以致用，感到十分欣慰,?？墒抢碚摵蛯?shí)踐的差別比我想象的大得多，書(shū)本所說(shuō)的完美的供應(yīng)鏈在實(shí)際工作中是不可能存在的,，這也促使我努力地學(xué)習(xí)知識(shí),，以彌補(bǔ)學(xué)校理論知識(shí)上的欠缺。

我所屬的服務(wù)貿(mào)易部,，經(jīng)營(yíng)著公司的自營(yíng)倉(cāng)庫(kù),，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全,，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員,、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個(gè)部門組成了一個(gè)有機(jī)的整體,，我不得不說(shuō)能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運(yùn)的,，因?yàn)樵谶@個(gè)部門你能清晰地看到整個(gè)供應(yīng)鏈的過(guò)程，而不是對(duì)每個(gè)部分片面的掌握,。

考慮到部門發(fā)展的需要,，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對(duì)單證有更深入,、更具體的了解,，另一方面，由于國(guó)家對(duì)于報(bào)關(guān)報(bào)檢行業(yè)在資格證方面的限制,，也希望自己的證書(shū)能在企業(yè)注冊(cè)時(shí),，盡自己的綿薄之力。

二,、細(xì)節(jié)決定成敗

由于自己的工作性質(zhì),，平時(shí)經(jīng)常有機(jī)會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平,，在曾參加的電腦考試中,，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視,。但工作和考試畢竟是不同,，考試的差錯(cuò)只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已,，但實(shí)際工作中的差錯(cuò)卻會(huì)帶來(lái)可怕的后果,。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十四

一、實(shí)習(xí)目的和意義

我進(jìn)一步了解了順豐速運(yùn)的發(fā)展?fàn)顩r及作為快遞行業(yè)的龍頭老大,，其具有其他行業(yè)所不具備的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。順豐速遞于1993年3月在廣東順德成立,。初期的業(yè)務(wù)為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)，隨著客戶的需求增加,，順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸到中山,，番禺，江門,。佛山等地,，在1996年，隨著客戶數(shù)量的增加和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，順豐將網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大到廣東省以外的城市,，至20__年，順豐的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)32個(gè)省,，直轄市和港澳臺(tái)地區(qū),，成為中國(guó)速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一，順豐速運(yùn)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模網(wǎng)絡(luò)覆蓋和市場(chǎng)份額僅次于中國(guó)郵政公司,，排名第二位,，而業(yè)務(wù)量峰值超過(guò)中國(guó)郵政公司。順豐速運(yùn)將經(jīng)營(yíng)管理理念定位于：“成就客戶,，推動(dòng)經(jīng)濟(jì),，發(fā)展民族速遞業(yè)”順豐不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目，為客戶的產(chǎn)品提供快速安全的流通渠道,，幫助客戶更好更快的對(duì)市場(chǎng)作出迅速的反應(yīng)和對(duì)策,。積極調(diào)整管理和經(jīng)營(yíng)策略，縮短送貨周期,，提高送貨速遞，降低了經(jīng)營(yíng)成本,，也促進(jìn)了合作者和客戶的競(jìng)爭(zhēng)力,。順豐速遞自上而下采用了自建自營(yíng)的方式建立自己的網(wǎng)絡(luò)。致力于加強(qiáng)基層的基礎(chǔ)建設(shè),，統(tǒng)一全國(guó)各網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)理念,，大力推行工作流程標(biāo)準(zhǔn)化，提高設(shè)備的科技含量,，提高員工的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能,，為更多的客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。順豐快遞以核心競(jìng)爭(zhēng)理念為核心,，公司建立開(kāi)始一直把“速度第一”貫穿于其營(yíng)銷理念的始終,。

通過(guò)協(xié)助快遞倉(cāng)管員實(shí)習(xí)，我了解快遞企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理流程及相關(guān)工作情況,，并在這基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái),，培養(yǎng)倉(cāng)管員崗位的實(shí)際工作能力與分析能力,，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

在順豐公司,，我的工作主要是協(xié)助倉(cāng)管員，主要負(fù)責(zé)內(nèi)容：在順豐公司規(guī)定的時(shí)效性內(nèi),，負(fù)責(zé)快件的出入庫(kù)操作及倉(cāng)管的管理工作;輔助工的作有：接受客戶的電話服務(wù);客戶上門收取快件處理;及時(shí)有效的處理電腦的內(nèi)部人員郵件信息處理;對(duì)上一天業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)量進(jìn)行核對(duì)與整理;掃描當(dāng)天正常收派的運(yùn)單;準(zhǔn)確無(wú)誤地完成上級(jí)下發(fā)的相關(guān)規(guī)定及異常情況處理,。為了規(guī)范倉(cāng)庫(kù)工作，確保工作有序進(jìn)行,，提高工作效率,，我作為一名倉(cāng)管員，要按規(guī)定流程做事,?？旒竭_(dá)倉(cāng)庫(kù)后，要對(duì)快件進(jìn)行入庫(kù)操作,，快件入庫(kù)操作要求準(zhǔn)確有效,，不容絲毫馬虎，入庫(kù)后倉(cāng)管員要及時(shí)對(duì)入庫(kù)的快件量與出庫(kù)件量進(jìn)行對(duì)比,，以確認(rèn)是否一致,，如不一致應(yīng)利用順豐內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行查詢?？旒氖占鞒膛c派件流程剛好相反,，再此不與敘述。

在實(shí)習(xí)中,，我在部門領(lǐng)導(dǎo)同事的熱心指導(dǎo)下,，積極參與部門的工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí),。通過(guò)實(shí)習(xí),，使我對(duì)物流工作有了深層次的感受和理性的認(rèn)識(shí)。剛開(kāi)始,，師傅就是讓我明確哪些是我們的權(quán)利和義務(wù),，哪些責(zé)任我們必須擔(dān)當(dāng)，還要具備哪些能力,。這些在日后的實(shí)習(xí)階段中起了很大的作用,。例如：由客戶故意投訴我們的產(chǎn)品有問(wèn)題應(yīng)如何處理，如何進(jìn)行簡(jiǎn)單的出入庫(kù)操作,，內(nèi)部工單及信息如何處理等等問(wèn)題,。這些事情雖小，但想做的完美不容易,。

其次,，最重要的是明確交接與責(zé)任,。在這次實(shí)習(xí)中收獲最大的就是會(huì)明確各崗位責(zé)任，做好各類負(fù)責(zé)的交接表,。因?yàn)楣居幸?guī)定本著“多勞多得”的理念,，每個(gè)員工都是公司的股東，要讓所有的員工看到當(dāng)天的日?qǐng)?bào)表,，從而激勵(lì)每個(gè)人為公司奉獻(xiàn)力量,，更重要的是為自己。這一點(diǎn)讓我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記,。

從最基本的對(duì)貨,，點(diǎn)貨，告訴我哪里的貨該放在什么位置,。經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的適應(yīng),，對(duì)整個(gè)環(huán)境有了基本的了解。慢慢發(fā)現(xiàn)其實(shí)這件工作熟悉起來(lái)之后,，做起來(lái)也是比較簡(jiǎn)單的,。關(guān)鍵是要用心去做，把每一件貨對(duì)清楚,，該放哪里就放在哪里,，該搬到那輛車的就搬到到那輛車。一般都是早上對(duì)退貨,，晚上對(duì)發(fā)貨,。要看清聯(lián)系電話和收貨地址，來(lái)查明這件貨的真正單號(hào),。晚上對(duì)貨上車,，最主要的就是要分清各個(gè)地區(qū)的，不能竄貨少貨,。否則不僅會(huì)造成運(yùn)輸費(fèi)用的損失,，更重要的是延誤到貨時(shí)間，這樣就會(huì)損失客戶利益,，最終會(huì)影響發(fā)貨方對(duì)承運(yùn)方的信任度,，影響后續(xù)生意,。所以一件看似簡(jiǎn)單的工作,，卻也擔(dān)負(fù)重大的責(zé)任。在提貨的時(shí)候,，要注意包裝的完整無(wú)損,，也要點(diǎn)清楚件數(shù)。有時(shí)一件貨物的托運(yùn)費(fèi)雖然很低,，但是貨物的價(jià)值卻很高,，如果件數(shù)和包裝沒(méi)有注意好,，也會(huì)造成很多不必要的麻煩。同時(shí)從點(diǎn)上提回去的貨物,，有時(shí)是沒(méi)有公司的標(biāo)簽的,，所以需要我們把貨物提回來(lái)之后，把清單上的單號(hào)寫(xiě)好,，貼在外包裝上,，以方便晚上點(diǎn)貨上車。其次就是做好倉(cāng)庫(kù)清潔,，每天對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行打掃,，同時(shí)把倉(cāng)庫(kù)的貨物整理好。實(shí)習(xí)鍛練我的能力,讓自己變得更強(qiáng)更壯,鍛練靈活性和實(shí)踐性等等.在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間,我學(xué)到了很多東西,不僅有學(xué)習(xí)方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對(duì)我來(lái)說(shuō)受益非淺,。學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處,應(yīng)該還算是及時(shí)。運(yùn)用所學(xué)的物流知識(shí)來(lái)對(duì)運(yùn)營(yíng)管理狀況進(jìn)行了解和分析,，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,，豐富并鞏固自己的專業(yè)知識(shí)。雖然有點(diǎn)繁瑣,，但是能來(lái)參加這種社會(huì)實(shí)踐,，鍛煉自己的綜合能力，我甘之如飴,。今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì),因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn),。打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。而且實(shí)際工作與書(shū)本知識(shí)是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí),。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng),仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒(méi)有的新知識(shí),所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí),。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十五

一.實(shí)習(xí)目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用,，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,，通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基矗實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),，并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核,，物流管理頂崗實(shí)習(xí)日志。

二：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā),、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

九州通在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本,、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”,，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌,。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元,，位居國(guó)內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名,。

九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施,、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),，物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流,、國(guó)際領(lǐng)先的地位,。

三.實(shí)習(xí)安排與過(guò)程

從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信,、勤奮,、競(jìng)合、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神,，“責(zé)任心,、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,，“傳遞健康,、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富,，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流管理頂崗實(shí)習(xí)日志》,。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1,、入庫(kù)流程學(xué)習(xí),。采購(gòu)部、質(zhì)管部,、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;

2,、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理;

3,、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí),。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程;

4、外復(fù)核學(xué)習(xí),。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū),，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程;

5,、自提學(xué)習(xí),。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫(kù)包裝,、復(fù)核的工作,，確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性;

6、出庫(kù)學(xué)習(xí),。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù),。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí),。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊,，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。

四：實(shí)習(xí)感想：

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題,。從采購(gòu),、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加,。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升,。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的,。

從日常的業(yè)務(wù)流程,，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi)，在大物流,、大舞臺(tái),、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流,、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升,。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十六

一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

__物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn),，這家公司位于環(huán)城路,，交通方便，是個(gè)天時(shí)地利人和的地方,，雖是個(gè)小型的物流公司,，人員不多，但服務(wù)周到細(xì)致,。各部門相互配合得很好,，密不可分。

二,、實(shí)習(xí)崗位及過(guò)程

1·實(shí)習(xí)崗位：貨物看管員

2·實(shí)現(xiàn)過(guò)程：

(1)通過(guò)資料查詢和實(shí)地觀察了解貨運(yùn)問(wèn)題

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)

市內(nèi),、國(guó)內(nèi)配送，單品,、綜合配送,，各有各式的車型，承運(yùn)商品包括：百貨商品,、冷藏保溫,、特殊商品。

貴重物品配送,，提供到門服務(wù),，確保商品安全抵達(dá)用戶手中,。

隔日零擔(dān)物流，對(duì)于零擔(dān)配送,，公司承諾,，貨物隔日上車發(fā)貨。

上架陳列,，對(duì)于市內(nèi)各商場(chǎng)、各類超市,、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

常溫,、恒溫倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ),，高層、堆垛貨架存儲(chǔ)

存貨及時(shí)控制,，有效地貨卡登記制度,，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量,，隨時(shí)檢查,，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)調(diào)整。

定時(shí)觀察庫(kù)房條件,，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫,，溫度不超標(biāo)。

加工調(diào)整,，提供完善的分煉,、換包裝等加工服務(wù)。

訂單處理,，對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)準(zhǔn)確,、高效。

退貨處理,，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè),，并填寫(xiě)好單據(jù)，及時(shí)反饋貨主公司,，一邊貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理,。

信息系統(tǒng)服務(wù)

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品的特點(diǎn),，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)化,，個(gè)性化設(shè)計(jì),。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，針對(duì)不同配送系統(tǒng),，專門設(shè)計(jì)了配套送訂單管理系統(tǒng),，以適應(yīng)各種客戶配送的要求,。

其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。

(2)在貨運(yùn)信息部了解情況并實(shí)際工作

信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時(shí)處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好,，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤(rùn)下降。

3·工作職責(zé)

(1)在貨運(yùn)信息部了解如何進(jìn)行信息處理,，并做一些簡(jiǎn)單的實(shí)踐工作,。

(2)在其他部門稍做了些了解。

三·實(shí)習(xí)心得和體會(huì)

通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)我受益匪淺,，我不僅把我所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,，同時(shí)也我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的補(bǔ)充,，對(duì)于我們今后是有很大的幫助的,。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r(shí)候,，我也覺(jué)得很拘束,，不喜歡和別人主動(dòng)打交道，特別是面對(duì)客戶,，非常的緊張,，但是學(xué)會(huì)這一點(diǎn)是有必要的。這段時(shí)間我在我見(jiàn)到的客戶身上學(xué)到了很多,，品質(zhì),、氣質(zhì)、吃苦耐勞,、腳踏實(shí)地,，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習(xí)的,。

現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實(shí),，喜歡換工作換來(lái)?yè)Q去也許就丟掉了最好的工作，有時(shí)候不一定開(kāi)始就做得很好,，但只要一心一意,、踏踏實(shí)實(shí)，就會(huì)有成功的一天,。學(xué)哪門就要愛(ài)哪門,，這樣，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中才能立于不敗之地,。

四·對(duì)實(shí)習(xí)單位的建議及改進(jìn)措施

1·對(duì)實(shí)習(xí)單位的建議

(1)進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不過(guò)只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)考慮出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

(2)嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方存儲(chǔ),。

(3)目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,。批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得借鑒國(guó)外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益。

(4)倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高。

(5)加強(qiáng)各部門之間的溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源;最大限度的減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

五、致謝

首先,，感謝__物流公司給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，在這期間可能給公司帶來(lái)許多麻煩，在這里深感抱歉,。

其次,，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助,，我在他們身上學(xué)到了很多東西，也留下了美好的回憶,。

再次,，我要感謝這里的指導(dǎo)老師給我們的細(xì)心教導(dǎo)，讓我們順利完成了實(shí)習(xí)報(bào)告,。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十七

一,、實(shí)習(xí)目的

經(jīng)過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際結(jié)合,，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí),、加深對(duì)相關(guān)資料的理解、觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí),、加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要,。開(kāi)闊眼界及思路，為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn),。

二,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

揚(yáng)州__物流有限職責(zé)公司，以下簡(jiǎn)稱(__物流),，創(chuàng)立于20__年7月,，注冊(cè)資金300萬(wàn)元，總公司設(shè)在廣西首府——南寧,。公司下設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)事業(yè)部,、車輛管理置業(yè)部、倉(cāng)儲(chǔ)配送事業(yè)部,、快遞事業(yè)部,、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及30多個(gè)營(yíng)運(yùn)分公司?，F(xiàn)有職員近400人,，擁有各種車輛100多輛，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)2.5萬(wàn)多平方米,，是目前廣西發(fā)展速度最快,、市場(chǎng)潛力的物流公司之一。

公司實(shí)行直線連鎖管理模式,，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣西各大、中城市,，為廣大客戶供給全國(guó)整車零擔(dān)貨物專線直達(dá)往返運(yùn)輸;中轉(zhuǎn)全國(guó)各地貨物運(yùn)輸;代墊運(yùn)費(fèi),、代收代付貨款;品牌代理、倉(cāng)儲(chǔ)包裝,、門對(duì)門配送等第三方物流超值延伸服務(wù),。此外,，__物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶供給優(yōu)質(zhì),、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨,。

三、實(shí)習(xí)資料與過(guò)程

第一天,，早早的起來(lái),，去了單位，本身很期待著成為其中的一員,。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那,，就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的人員,，他們很熱情地介紹了自我的職務(wù)和姓名,。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最終經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái),，并祝我們工作順利,。

接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本資料,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,，問(wèn)清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣,，價(jià)格如何,，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶,，說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,，由上到下，其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),，那就要找到合理的、人性化的處理方式,。事后經(jīng)過(guò)同事,，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě),、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等,。短短的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù),，到熟練掌握第三方物流的操作流程,，一方面，將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用,、拓展到實(shí)習(xí)工作當(dāng)中,，而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識(shí)，為以后參加工作奠定了基礎(chǔ),。另一方面,，學(xué)會(huì)了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實(shí)習(xí)中深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)工作人員所應(yīng)當(dāng)具有專業(yè)知識(shí)和職業(yè)情操在工作過(guò)程中應(yīng)用的重要性,。

實(shí)習(xí)初期——快運(yùn)部客服處

物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售,，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶供給服務(wù)的過(guò)程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去,。公司在業(yè)務(wù)拓展,、市場(chǎng)推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效,，為此公司決定經(jīng)過(guò)不斷提高物流客戶服務(wù)水平,，繼續(xù)為客戶供給質(zhì)、最有效的物流服務(wù),，在河北乃至全國(guó)樹(shù)立起廣泛的影響,，實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變,，再加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈,，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平,，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題!此階段實(shí)習(xí)主要任務(wù)：

1,、接聽(tīng)客戶的電話，如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息咨詢,，受理客服的投訴,，供給相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，理解與處理客戶業(yè)務(wù)單證，指令,。

公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶能夠隨時(shí)打電話來(lái)詢問(wèn)自我貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,，如果貨物丟失，也能夠查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的,，那么就能夠很準(zhǔn)確的查出肇事者,，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)，這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對(duì)不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細(xì)的講解,，使客戶對(duì)公司業(yè)務(wù)到達(dá)滿意,，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍,，提升公司認(rèn)知度及信譽(yù)度,。

2、對(duì)客戶的訂單進(jìn)行跟蹤記錄,，準(zhǔn)確填寫(xiě)資料,，并對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)制單，及時(shí)了解操作動(dòng)向,。

客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡(jiǎn),，他們還對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單，把每一項(xiàng)都記入電腦里,，每一天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù),，所以客戶部的人員每一天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個(gè)工作人員都有十分快的打字速度.在客戶部實(shí)習(xí)的一個(gè)星期,，我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì)了理單,，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn).

3、收集相關(guān)市場(chǎng)信息,，并及時(shí)制作信息報(bào)告反饋給公司,。

顧客的信息能夠及時(shí)反映出此刻市場(chǎng)上的某些變動(dòng),，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，豐富廣泛的信息量會(huì)給公司帶來(lái)有效作用，作為客服部,，定期的詢問(wèn)老顧客對(duì)公司業(yè)務(wù)的滿意情景,，收集顧客供給的相應(yīng)提議十分重要。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情景反饋給上級(jí)部門,，等待上級(jí)的進(jìn)一步更改指示,，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。

4,、即使彌補(bǔ)操作失誤,，及時(shí)更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。

若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤,，客服人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行更改,，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時(shí)向顧客道歉,，解釋清楚,，使顧客放心。

在客服部約兩星期的實(shí)習(xí),，認(rèn)識(shí)到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來(lái)受理顧客的不滿或不解,，需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度,。

作為一個(gè)客戶服務(wù)工作人員,，應(yīng)當(dāng)掌握與客戶溝通的四個(gè)步驟：

(1)端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說(shuō)的,，并非故意來(lái)找碴,。

(2)與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界,。

(3)準(zhǔn)確地獲取對(duì)方的資訊,，明確用戶的需求及期望。

(4)采取具體行動(dòng)去幫忙他,，使顧客滿意,。

優(yōu)秀的處理問(wèn)題的本事，能夠給客戶留下良好的印象,，讓客戶認(rèn)可公司的服務(wù)本事,，同時(shí)對(duì)公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶忠誠(chéng)度,。

四,、實(shí)習(xí)總結(jié)

售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長(zhǎng)期盈利，走向強(qiáng)盛,，就要贏得永久顧客,，堅(jiān)持顧客忠誠(chéng)度，提高顧客滿意度,。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中,，滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。....._等之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌,，有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好,。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒(méi)能牢固地把持客戶;客戶信息管理混亂,，信息不統(tǒng)一和共享;另外,，公司不能及時(shí)地想客戶所想,，快速反應(yīng)本事差，不能供給客戶所需的服務(wù),。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十八

一,、實(shí)習(xí)題目：略

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：略

三,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：略

四,、課程實(shí)習(xí)班級(jí)：略

五、課程實(shí)習(xí)的領(lǐng)隊(duì)教師：略

六,、課程實(shí)習(xí)的目的

在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后,，通過(guò)到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國(guó)際物流等相關(guān)的內(nèi)容,，用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程,，并做到在現(xiàn)實(shí)中融會(huì)貫通地運(yùn)用。

七,、課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容

這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū),，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問(wèn)題都可以咨詢現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理,。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)和自行觀察,，我了解了以下的一些情況：

北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的,，但是港區(qū)有分客貨區(qū),。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長(zhǎng)約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬(wàn),、3萬(wàn),、5萬(wàn)噸級(jí)雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬(wàn)噸左右,，屬中型港口,。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主,，港區(qū)的貨物多為銅,、鐵、硫磺等礦產(chǎn),，還有化肥,。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南,、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn),，進(jìn)口多為美國(guó),，加拿大，中東等國(guó)家，其中以巴拿馬的船舶為主,，在硫磺進(jìn)口中以美國(guó)和加拿大為優(yōu),。從港區(qū)到美國(guó)和加拿大是30天左右，到中東是15天左右,。同時(shí),，外國(guó)船舶必須掛中國(guó)國(guó)旗在桅桿方可進(jìn)入國(guó)境。

港區(qū)的淡季為11—4月,，以春節(jié)前后為主,，而旺季為5—10月。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪,，一艘是2萬(wàn)噸級(jí)的,，一艘3萬(wàn)噸級(jí)的，一艘3.5萬(wàn)噸級(jí)的,。而載重3.5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨,，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的.吊車,，卸貨方式是用斗抓硫磺,。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸,，也用正面吊把集裝箱放到指定位置,。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20__的建設(shè)項(xiàng)目表,，從而了解到北海港未來(lái)的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模,。

八、課程實(shí)習(xí)的體會(huì)

雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行,，使我不能很好地參觀和考察,，但是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)，讓我更清楚地了解海上運(yùn)輸和國(guó)際物流的流程,，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識(shí),，獲益匪淺。但是,，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問(wèn)題,，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色,。這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失,。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十九

一。實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義,、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。

二。實(shí)習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn),。 四,。公司概況2。公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司,。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè),。__年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位,。

3。主要設(shè)施：

鏟車,，中心擁有1,。5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛,。

運(yùn)輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛,。

鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地,。4,。倉(cāng)庫(kù)類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米,，可利用空間高度為7-8米,，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高,，防汛,、防潮,、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng),。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,，可利用空間高度為6,。5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛,、防潮性能良好,，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

樓層恒溫庫(kù),。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米,，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米,，可利用空間高度為6米,，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

易燃品倉(cāng)庫(kù),。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存,。

其它庫(kù)房40000平方米,，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送。備有各式車型,，承運(yùn)商品包括：百貨用品,、冷藏保溫、特殊商品,。

貴重物品配送,。提供門到門的服務(wù),，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送,。對(duì)于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車,。

上架陳列,。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市,、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

6,。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

存貨即時(shí)控制,。有效的貨卡登記制度,，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,，隨時(shí)檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整,。定時(shí)觀察庫(kù)房條件,，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理,。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求,。

訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí),、準(zhǔn)確,、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),，可開(kāi)始收發(fā)貨。

退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定,。退貨收貨時(shí),，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理,。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點(diǎn)、分類,、整理后方能入庫(kù),。

7,。信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)咨詢,。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì),。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求,。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析,，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積,。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念,，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,，控制,。客戶公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息,。

8。作業(yè)流程：

進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),，;二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報(bào)表,。

出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間,，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》,、《出倉(cāng)單》歸檔,。

五。實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1,。swot分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞,。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,、死板,，租金較高。

機(jī)遇

：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī),，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

2。企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶,。

3,。鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

4,。企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息,、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài),、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理,。

5。健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,，吸引住長(zhǎng)期客戶,。

六。建議：

1,。企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

2,。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3,。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

4,。商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存,，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存,。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生,。

5。應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),。

6。應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%,，如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

物流的實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇二十

一,、實(shí)習(xí)目的

想經(jīng)過(guò)親身體驗(yàn)實(shí)習(xí)，找出自我的不足和差距所在,，讓自我更進(jìn)一步了解社會(huì),，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，鍛煉自我的才干,，培養(yǎng)自我的韌性,，更為重要的是檢驗(yàn)一下自我所學(xué)的東西能否被社會(huì)所用，自我的本事能否被社會(huì)所承認(rèn),。為加強(qiáng)對(duì)書(shū)本知識(shí)的理解以及對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)重要性的認(rèn)識(shí);為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)物流管理的概念及其運(yùn)營(yíng)模式,，以及當(dāng)今物流的現(xiàn)狀;利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí)，從理論到實(shí)踐,，對(duì)內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運(yùn)輸處業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析,，指出不足之處完善公司制度;了解淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性,，認(rèn)識(shí)自身不足,，提高自身素質(zhì);加強(qiáng)和牙克石市塔爾氣鐵路運(yùn)輸處各層次員工的溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì),，提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的認(rèn)識(shí),，逐步提高社會(huì)交際本事和應(yīng)變本事;適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集現(xiàn)實(shí)國(guó)有企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ),，物流運(yùn)作方面的資料，夯實(shí)專業(yè)知識(shí);最終為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作,，經(jīng)過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識(shí)得到升華,。

二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

內(nèi)蒙古牙克石塔爾氣鐵路運(yùn)輸局,，始建于__年5月,。目前已經(jīng)構(gòu)成組織結(jié)構(gòu)合理、投資主體多元,、經(jīng)營(yíng)機(jī)制靈活,、內(nèi)部運(yùn)作規(guī)范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局,。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主,，多種經(jīng)營(yíng)、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團(tuán),。地處東北地區(qū),。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì),，豐富的鐵炭資源,，為塔爾氣鐵路運(yùn)輸局可持續(xù)發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。

打開(kāi)塔爾氣運(yùn)輸局戰(zhàn)略視野,，呈現(xiàn)的是一個(gè)新的高度,，一個(gè)新的起點(diǎn)，一個(gè)新的征程,。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì),，豐富的煤炭資源,，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢(shì)。__年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位,。

三,、實(shí)習(xí)要求

1、做好實(shí)習(xí)前準(zhǔn)備工作,，了解實(shí)習(xí)目的和任務(wù),，以提高實(shí)習(xí)效果。

2,、遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律,，服從實(shí)習(xí)安排，完成實(shí)習(xí)任務(wù),。

3,、與指導(dǎo)教師定期堅(jiān)持聯(lián)系，匯報(bào)實(shí)習(xí)進(jìn)展情景,，理解指導(dǎo)教師的指導(dǎo),。

4、實(shí)習(xí)結(jié)束,，提交《實(shí)習(xí)單位鑒定》和《實(shí)習(xí)報(bào)告》,。

四、實(shí)習(xí)資料

第一天進(jìn)入塔爾氣鐵路運(yùn)輸處,，我被分配到了工務(wù)段工作,，工務(wù)段主要負(fù)責(zé)的是物流的暢通運(yùn)行，我們收單,，每一天統(tǒng)計(jì)進(jìn)入的集裝箱和提走的集裝箱,，在那里將集裝箱按作用分成幾類：運(yùn)抵—即到堆場(chǎng)里等待集運(yùn)，而運(yùn)抵又分為自換單運(yùn)抵和由我們公司換單,，回空—其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子,，定期再送回,，外提空箱入場(chǎng)—由于公司有散貨倉(cāng)庫(kù)，很多單位都來(lái)公司裝貨,，重箱拆箱—即從外面進(jìn)貨,，帶場(chǎng)內(nèi)卸貨，提箱—我們則需打提箱小票,，而箱子又分為好多種如中遠(yuǎn)的cosco,、太平的pil等等，每種箱子都有自我的堆場(chǎng),，如果提錯(cuò)要發(fā)錢,，提走沒(méi)有使用還好，如果裝貨甚至已經(jīng)上船,，錢數(shù)就更多了,，我有個(gè)學(xué)長(zhǎng)就罰了兩百，落重,、落空(及裝完貨的箱子或空箱暫時(shí)放在堆場(chǎng)里,，等待提走，重箱可能集運(yùn),，也可能拆箱,，集運(yùn)—一般做運(yùn)抵的箱子都去集運(yùn)，卡口的人員要根據(jù)系統(tǒng)錄得單子對(duì)去集運(yùn)的師傅進(jìn)行刷卡,，同時(shí)還有車隊(duì)的人員進(jìn)行核單,。對(duì)于散貨需要過(guò)泵，帶貨進(jìn)去的,，出去時(shí)需要回皮即卸貨后的車重,。工務(wù)段還有驗(yàn)箱人員，對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的箱子進(jìn)行檢驗(yàn),，如果有問(wèn)題需要及時(shí)的批注及照相,，以備核對(duì)，由于有些貨不能用殘箱裝,，貨物對(duì)箱子的要求很高，有時(shí)還要清洗箱子,。公司分為進(jìn)口和出口,，進(jìn)口分為普通的和過(guò)泵的，由于

并不是所有的車都需要過(guò)泵,，所以普通的口事情比較多,，而出口分為集運(yùn)和普通的，同樣普通的多,，并且出口普通的最容易出錯(cuò),，因?yàn)橄渥右坏┓懦鼍秃茈y找回了,，而，車沒(méi)辦法集運(yùn)必須回來(lái),，所以就不會(huì)出錯(cuò),，而進(jìn)口錄錯(cuò)的話還有出口把關(guān)，這樣就安全的多了,。每個(gè)卡口都需對(duì)箱子進(jìn)行統(tǒng)計(jì),，如委托人(那個(gè)車隊(duì)的)，箱型(有20gp,、40gp,、40hc、45hc等),，動(dòng)態(tài)碼(運(yùn)抵,、落重、落空等),，車牌,，船次，提單號(hào),，箱號(hào)等,，以便以后的查詢。

二十三天后我調(diào)到了業(yè)務(wù)部,，做運(yùn)抵客服,，及一些單位需要我們公司進(jìn)行換單，就發(fā)傳真委托我們換單,，我們根據(jù)他的委托單,，在北江業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底，然后在系統(tǒng)錄入提單號(hào),、船次,、委托人、箱量,、備注(做什么用的)和費(fèi)用,、換單地點(diǎn)(不一樣的單子或提單號(hào)對(duì)應(yīng)的地點(diǎn)不一樣，并且有時(shí)單子上寫(xiě)的不必須正確,，我公司只與幾個(gè)換單地點(diǎn)有協(xié)議,，并使所有的都行)。當(dāng)跑單員去跑單,，我們就根據(jù)留底打運(yùn)抵小票,，由于每單單子來(lái)的時(shí)間不定，有時(shí)都趕在吃飯或下班的點(diǎn),，而自我的速度又慢,，真擔(dān)心會(huì)出錯(cuò),，由于是傳的單子很多時(shí)候數(shù)字都模糊了，估計(jì)是哪個(gè)數(shù)字很難,，有時(shí)會(huì)錄錯(cuò)了,，被主管批評(píng)一頓，當(dāng)換單有什么問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)通知委托單位,，從而采取相應(yīng)的措施,，不能拖延，以免之后有事情給忘記了,，從而耽誤事情,。一開(kāi)始有師傅教一些基本操作，自我學(xué)習(xí)起來(lái)才不是那么費(fèi)勁,，此刻已基本能掌握了這些操作,，并且經(jīng)常和老員工進(jìn)行討論，保證溫故知新,，遇到問(wèn)題也能解決,。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及提議

鐵路運(yùn)輸段物流存在的問(wèn)題：一是各部門之間的協(xié)調(diào)本事差,，物流區(qū)域布局不合理;二是倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,，有的不到三分之一;三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用。針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化提議和意見(jiàn)：

第一,、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

第二,、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,，或者重新布局自我的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把剩余的倉(cāng)儲(chǔ)供給給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間,。

第三,、應(yīng)當(dāng)有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),，能夠開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本,。

六,、實(shí)習(xí)收獲

一是專業(yè)知識(shí)得到運(yùn)用。作為實(shí)踐教學(xué)的主體,，學(xué)生在實(shí)習(xí)單位很好的做到了理論和實(shí)際的結(jié)合,，吸收許多課堂上沒(méi)有的社會(huì)知識(shí)，并經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)逐步把專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)作中,。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度,，包括用車時(shí)間，安排出車計(jì)劃;掌握路單,、提貨單,、托運(yùn)單、送貨單,、合同等單證操作;貨物運(yùn)輸?shù)母櫡?wù),，不間斷的與司機(jī)堅(jiān)持聯(lián)系;客戶服務(wù)工作，包括耐心解答客戶提出的問(wèn)題,，尤其學(xué)生在遇到自我不清楚或無(wú)法解答的問(wèn)題的時(shí)候,，都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),，學(xué)生已能獨(dú)立辦理一些物流運(yùn)輸合同和回單的簽訂,、貨物的跟蹤以及倉(cāng)儲(chǔ)配載的基本操作，并能就物流過(guò)程中的一些問(wèn)題提出富有建設(shè)性的想法和意見(jiàn),。

二是社會(huì)實(shí)踐本事,、交際本事得到提升。大部分學(xué)生進(jìn)取發(fā)揮主動(dòng)性,，提高與人溝通的本事,，盡快融入到工作環(huán)境中，把自我作為公司的一員,，進(jìn)入到主角中去,，了解社會(huì)，適應(yīng)社會(huì),，增強(qiáng)自我獨(dú)立的本事,。工作中自覺(jué)遵守公司勞動(dòng)紀(jì)律，吃苦耐勞，比如有三個(gè)學(xué)生剛分到一個(gè)規(guī)模不是很大的配載部的時(shí)候,，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面,，可他們?cè)诘诙炀吞岢鲆}(cāng)庫(kù)工作，因?yàn)樵谵k公室很少能學(xué)到真正的東西,，而在倉(cāng)庫(kù)里面的工作條件很艱苦,，每一天都要工作到很晚才能回來(lái)休息，有時(shí)候剛回來(lái)休息有業(yè)務(wù)必須立刻回去工作,，而學(xué)生一點(diǎn)怨言都沒(méi)有,。同時(shí)在各配載部的鍛煉，他們不斷加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與交流,，建立了融洽的人際關(guān)系,，增強(qiáng)了社會(huì)交往本事。如有一個(gè)學(xué)生,，實(shí)習(xí)起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著,，應(yīng)對(duì)忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經(jīng)過(guò)一段較短的適應(yīng)后,，很快意識(shí)到自身存在的問(wèn)題,，徹底改變了自我。每一天認(rèn)真對(duì)待每一件事情,，包括主動(dòng)清掃辦公室衛(wèi)生,、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動(dòng)與經(jīng)理和同事們交流,，請(qǐng)教業(yè)務(wù)上的知識(shí),。用她自我的話講：“要把每一天當(dāng)成新的開(kāi)始，新的起點(diǎn),，不管干什么,，既然干了，就要干得,，更重要的要相信自我的本事,。”各個(gè)公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當(dāng)成一家人,，在工作中和生活中對(duì)他們給予很大的幫忙,，經(jīng)常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要注意的要點(diǎn)，力求在有限的時(shí)間內(nèi)讓他們學(xué)到更多的知識(shí),。從一開(kāi)始的不適應(yīng)那里的環(huán)境到此刻的依依不舍,，其間的轉(zhuǎn)變是明顯的。

三是適應(yīng)本事得到加強(qiáng),。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，學(xué)生由起初的不適應(yīng)環(huán)境、不適應(yīng)社會(huì)到此刻逐步認(rèn)識(shí)社會(huì)，融入工作環(huán)境,，這也是我們?nèi)〉玫闹匾尚е?。?shí)踐學(xué)習(xí)讓學(xué)生們懂得了：是自我去適應(yīng)環(huán)境，而不是環(huán)境來(lái)遷就自我;是努力去付出,，而不是被動(dòng)等待索取;是主動(dòng)去理解錘煉，增強(qiáng)自身的綜合素質(zhì),，而不是應(yīng)對(duì)困難,，望而卻步。如有兩個(gè)女生在一物流公司實(shí)習(xí)時(shí),，由于表現(xiàn)的不夠進(jìn)取,，對(duì)于跟單等單證操作做的不及時(shí)，影響了公司的正常運(yùn)作,，并帶來(lái)一些不良后果,，單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)她們產(chǎn)生了一些想法。經(jīng)過(guò)我們教師的及時(shí)溝通,，她們認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的真正目的,，迅速轉(zhuǎn)變?cè)械挠^念，表示要主動(dòng)去適應(yīng),，力爭(zhēng)學(xué)有所獲,。其后她們的努力得到回報(bào)，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)她們的表現(xiàn)贊不絕口,。結(jié)束實(shí)習(xí)離開(kāi)時(shí),，公司還特地為她們安排一些活動(dòng)以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻,。正如有些公司的經(jīng)理對(duì)我們所講的那樣“和學(xué)生們雖然只待了兩個(gè)多月,，但他們一下子走了，就像失去自我的左右手一樣,，還真有點(diǎn)不習(xí)慣,。”

七,、實(shí)習(xí)感想

這次實(shí)習(xí)讓我有了很大的收獲,，這使我對(duì)本專業(yè)有了一個(gè)更深的認(rèn)識(shí)，雖然和我當(dāng)初想象中的有很大的出入,，比如當(dāng)初剛進(jìn)大學(xué)時(shí)我對(duì)物流的認(rèn)識(shí)僅限于汽車和火車的貨物運(yùn)輸,，以為這就是物流的全部了，沒(méi)想到經(jīng)過(guò)一次實(shí)習(xí)我就就讓我明白了我對(duì)本專業(yè)的了解還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。倉(cāng)庫(kù)的參觀讓我明白了貨物從進(jìn)庫(kù),，儲(chǔ)存，保管，出庫(kù)的全部流程,，需要注意的事項(xiàng),，以及裝卸搬運(yùn)所用到的機(jī)器比如說(shuō)叉車，老虎車的等等,。港口的參觀讓我對(duì)港口的整體布局有了一個(gè)更加具體認(rèn)識(shí),，比如說(shuō)裝卸區(qū)域，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域,，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域,。經(jīng)過(guò)講座我從宏觀的角度上掌握了當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展情景;第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等,。這次實(shí)習(xí)還有一個(gè)更重要的收獲,，那就是我開(kāi)始意識(shí)到就業(yè)危機(jī)，雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè),，但其發(fā)展水平還是不是很高,，競(jìng)爭(zhēng)壓力和其他行業(yè)一樣很大，我僅有加強(qiáng)自我對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握才能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,，找到自我夢(mèng)想的工作,。

雖然三個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我明白這只是一個(gè)新的開(kāi)始,，在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點(diǎn)滴做起,，不斷的豐富自我，充實(shí)自我,。