我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài),。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢,？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

金工實(shí)習(xí)日常心得體會篇1

經(jīng)過了持續(xù)兩周的金工實(shí)習(xí),，我從中學(xué)到了很多在大學(xué)課堂上并不能學(xué)到的技能,，其中包括車工,、銑工、鑄造,、焊接,、數(shù)控和鉗工6個(gè)工種，還簡單地了解數(shù)控機(jī)床加工技術(shù),，非常全面的了解了關(guān)于金屬工藝學(xué)的基礎(chǔ)知識,。金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性極強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課，它要求我們有極強(qiáng)的自己動手能力,，還可以給我們帶來非常豐富的機(jī)械知識,，讓我們接觸到了社會上平常不能接觸到的一面，增長了社會閱歷,，那么現(xiàn)在我就詳細(xì)的來談?wù)勎业慕鸸?shí)習(xí)吧,。

我們進(jìn)行的第一個(gè)工種就是鑄造，主要的形式是砂型鑄造,，砂型鑄造是在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法,。鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得,。由于砂型鑄造所用的造型材料價(jià)廉易得,，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產(chǎn),、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)均能適應(yīng),，長期以來，一直是鑄造生產(chǎn)中的基本工藝,。我們在最開始,，由師傅為我們講解鑄造的基礎(chǔ)知識和操作要求,，當(dāng)我們看的時(shí)候，覺得非常的簡單,，不就是玩沙子嘛,，可是當(dāng)我們真正自己親自動手的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，事情遠(yuǎn)非自己想象的那么簡單,，良好的砂型必須具備透氣好,、強(qiáng)度適中、耐火性強(qiáng)和退讓性都要好的性質(zhì),，僅憑一雙手就做到這幾點(diǎn),，真的是難度不小呀。在最后,，清華大學(xué)金工實(shí)習(xí)部的師傅們還給了我們每人一次機(jī)會,，制作了一枚專屬于自己的紀(jì)念幣。

接下來的工種是車工,，車工是用車床加工的一種方法,。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi),、外圓柱面,，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等,，車床還能加工螺紋面,。若使用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等),，還可加工內(nèi)圓表面,。車工要求較高的手工操作能力，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個(gè)考驗(yàn),。最先師傅讓熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱、進(jìn)給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀,。通過師傅的講解，我們了解了車刀的種類,，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度,。我們開始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)時(shí),，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，出來的產(chǎn)品都不和規(guī)格,，不過經(jīng)過幾天的車工實(shí)習(xí),，最后還是各自獨(dú)立的完成了規(guī)定的工件制造。

繼續(xù)下來,，焊接,，師傅給我們詳細(xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,，我們在操作時(shí)要懂得保護(hù)自己,，穿上工作服，帶上面罩,。我們還了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間,，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速,，然而在實(shí)際操作中,，我們往往是不快則慢，很難保持勻速,，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的,，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋,，停留時(shí)間長的地方,，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞,；焊條的高度要求保持在二至四毫米,，然而在自己剛開始的時(shí)候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí),，焊條在不斷的減短,，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了,，高了則容易脫弧,，而低了則容易粘住。

在這些實(shí)習(xí)當(dāng)中,，我覺得鉗工是最鍛煉身體的,，我們的工作是制造出規(guī)格的錘子,，在這個(gè)工程中，我們就使用著原始的鋸子,，用自己的力氣切割者金屬,，但從中我們了解到了銼刀的構(gòu)造、分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測以及鋸子的正確使用方法,。要正確的握銼刀,，銼削平面時(shí)要保持銼刀的平直運(yùn)動，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進(jìn)時(shí),，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí),，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時(shí)不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。否則,，磨出來的工件既不平直,，紋路也不齊整，也較費(fèi)時(shí)和費(fèi)力,。

雖然俗話說“眼見為實(shí),，耳聽為虛”，但我卻要說“耳聽不如眼見,，眼見不如動手”,，世上無難事只怕有心人，經(jīng)過這次金工實(shí)習(xí),，我會在以后的學(xué)習(xí)中以動手為重點(diǎn),，什么事都身體躬行，這樣才能更好地掌握技能,，為社會做貢獻(xiàn),。

金工實(shí)習(xí)日常心得體會篇2

每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來,，去認(rèn)識,、了解、接觸,、掌握一下實(shí)際的東西,，能感覺到一些真實(shí)的東西,，本學(xué)期末的車工實(shí)習(xí)，鉗工實(shí)習(xí)和銑工實(shí)習(xí),，這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得,，不但擴(kuò)大了我們的知識面，還認(rèn)識與掌握了許多新的事物,，下面我就說一下我們的實(shí)習(xí)。

第一周的實(shí)習(xí)是車工,。上課的時(shí)候老師首先給我們講了安全知識,。上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi),。工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測量工件,。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動車床,，以免扳手飛出傷人。上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位,。只有保證自己的安全了，才可以進(jìn)入車間工作,。

之后老師就給我們介紹了車工的理論知識,。首先介紹什么叫車削。車削就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的進(jìn)給運(yùn)動力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,。還告訴了我們車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明。cw6140C就代表車床,，6表示臥式,，1代表標(biāo)準(zhǔn)型，40代表最大旋轉(zhuǎn)直徑,。老師給我們介紹了車床的組成部分：主軸箱,、掛輪箱、走入箱,、拖板箱,、刀架,、尾架、拖板（大,、中,，小）三桿（絲,、光,。操縱）、床身,、附件,。以及它們的機(jī)械原理以及力學(xué)原理。老師結(jié)束的時(shí)候還跟我們交代了車床的維護(hù)和保養(yǎng),。

理論知識與安全教育是必不可少的,，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識,，雖然感覺第一天過得很乏味,，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊,，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等,。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核,，只有熟練的搖動大拖板與中拖板,，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞,。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,，在自動進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入,。在了解了車床的一些理論知識后,，第二天，我們就開始正式加工零件了,。我們要加工的是榔頭桿,。車削剛開始的時(shí)候，感覺還是很緊張,，每一步都是那么的小心翼翼,，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm,，中拖板和小拖板0.02mm,。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動進(jìn)給改為手動進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞,。車削外圓時(shí),，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進(jìn)給改為手動，防止車削過頭,，零件損壞,。第一、二個(gè)零件車削的是臺階軸,，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù),。在測量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量,，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候,，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi),，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高,。之后我們換高速刀，降低轉(zhuǎn)速75,，降低進(jìn)給量0.10,。用較低的速度車工件表面，達(dá)到個(gè)更高的表面度,。

之后我們要進(jìn)行壓花,，我們首先得確定中心軸，我們用鉆子鉆在圓中心鉆了個(gè)孔,，以便確定位置,。我們用壓花刀頂住物件表面進(jìn)行壓花。根據(jù)我們經(jīng)驗(yàn),，一樣要頂住,，頂實(shí)，壓花才會勻稱美觀,。

之后我們加工的是錐度,，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,，再用中拖板對刀,，然后小拖板退出，大拖板不動,，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給,，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量,，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削,。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大,，反之則小,，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。之后我們是用手動搖小拖板,，進(jìn)行車削,。之后換精加工刀進(jìn)行精加工使工件表面平整美觀。我們必須要有很大的耐心,，緩慢,，均勻的搖拖板。精加工必須加機(jī)油,，一方面冷卻工件,，一方面起潤滑作用。而且能使工件表面不給氧化,，使工件表面美觀,。

最后一天我們是車一個(gè)圓弧和加工一個(gè)螺紋。加工螺紋的時(shí)候三角卡盤一定要把工件夾緊,，并使工件夾持好,，否者車的圓弧和螺紋會不平整不規(guī)則。

車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長,，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。老師似乎很輕松,，因?yàn)樗撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了,，需要老師幫忙出來磨一下刀具,。

因此，車床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動,。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的工藝來,，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里,，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦,、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來,。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且,，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,，更需要你有耐心有恒心有毅力?！?/p>

第二周是鉗工實(shí)習(xí)部分,。實(shí)習(xí)第一天我們早早的就來到實(shí)習(xí)地點(diǎn)——鉗工實(shí)習(xí)車間，這里的廠房顯得有些陳舊,，不過里邊的機(jī)器在此時(shí)還是比較通用的那種,。培訓(xùn)老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，老師說,，這就是我們接下來一周的培訓(xùn)地點(diǎn),。此時(shí)，我們正期盼著老師給我們派下任務(wù),，然后親自動手去操作,。

操作前當(dāng)然要聽老師的講解,，老師用自己獨(dú)特的講課方式,，告訴我們操作過程中要怎么操作，應(yīng)該注意什么,。我們第一次來工廠工作,，這些提示變得尤為重要，每個(gè)同學(xué)都在聽講的過程中,，不斷體會老師所講的意思,，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚,，這樣即是對自己老師負(fù)責(zé),，對校方負(fù)責(zé)，更是對自己的負(fù)責(zé),。經(jīng)過老師的講解,，我了解到，這次的工作主要還是要靠自己完成,，通過這項(xiàng)實(shí)習(xí),，不但要自己獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù)，還要在這幾天的培訓(xùn)中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能,。

鉗工是在一間單獨(dú)的實(shí)習(xí)車間進(jìn)行,，我們面對的是以個(gè)龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗,，用來夾各種工件,。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘,、手鋸,、各種銼刀、絲錐,、板牙,、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實(shí)習(xí)各種知識,，由于工作時(shí)間的原因,，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的,，不過真正能夠掌握它,，還是要付出自己長久的努力。把它夾在虎鉗上,，用手鋸對準(zhǔn)畫好的線有節(jié)奏地來回運(yùn)動,，這是一項(xiàng)比較累的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費(fèi)勁,，在老師的指導(dǎo)下,，我們開始體驗(yàn)到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個(gè)小口,，然后右手握住鋸柄,，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條,，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來,，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進(jìn)行銼工,，先用粗銼,，再用細(xì)銼。

緊接著我們就開始了老師分配下來的任務(wù)——手工打磨一個(gè)榔頭,。榔頭,，是我們生活中常見的器具，但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的,，更別說親自去做了,，因此新鮮感由內(nèi)而發(fā),，無窮的動力促使我們?nèi)ヅν瓿扇蝿?wù)。

第一要做的就是用鋸條從長的直徑為25mm的鋼材截100mm的鋼材,，曾經(jīng)鋸過木頭,，感覺不是很費(fèi)力，設(shè)想著今天要磨的鐵也應(yīng)該不會很費(fèi)力,，結(jié)果可想而知,，一小時(shí)也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力,。之后要把兩個(gè)端面用銼刀給磨平,。用的是大銼刀,，只是初加工,。保證了斷面平整并圓面保持垂直之后，我們便開始最重要的開頭,，打磨一個(gè)基準(zhǔn)面,。用大銼刀向下磨3mm,，雖然只有3mm卻花費(fèi)了我們大半天的時(shí)間。我們的時(shí)間是有限的,，所以我們得不斷加快速度,。銼刀的方法，老師教給我們,，有橫挫,，交叉挫。橫挫速度較慢,，交叉挫的速度將近快了一倍,。磨下去了3mm，我們需要耐心,，恒心,，與耐力,。這項(xiàng)實(shí)習(xí)還是很鍛煉人的,，剛開始大家都還適應(yīng)不了，我們只好慢慢調(diào)整自己的心態(tài),，讓自己成為一個(gè)專業(yè)的鉗工,。磨到了3mm，老師會讓我們檢查平整度,?？梢杂媒浅撸螛?biāo)卡尺檢查,。發(fā)現(xiàn)自己的工件中間凸出太多,，老師教給我們用豎挫,，發(fā)現(xiàn)這樣挫中間凸能很好的把它磨平。我們之后用小銼刀進(jìn)行精加工,。這樣一來,，平面度就高了。

第二天我們加工第二面,，也就是基準(zhǔn)面的對面,。首先得用立式游標(biāo)卡尺進(jìn)行劃線。畫的高度為18mm,，我們要用鋸條鋸割,，鋸割100mm，第一次鋸割那么長的東西,，我們顯得有點(diǎn)笨拙,，我鋸割的不平整，總是走S路線,，一直努力修正才把工件算是不報(bào)廢的情況下保留了下來,，這花費(fèi)了我?guī)讉€(gè)小時(shí)時(shí)間。之后也跟第一天一樣,，用大小銼刀進(jìn)行挫,。第二天的運(yùn)用顯得比第一天更得心應(yīng)手。我很快就磨到要求的平面,，然后老師讓我們先檢查平行度,，在檢查平面度。我的平行度不太夠,，不過修正了一下很快就完成了第二天的任務(wù),。

第三天是第三面，我們還是鋸割,，我們也進(jìn)行了劃線,，今天的鋸割更有經(jīng)驗(yàn)了，速度也顯得快了很多,。之后我們要用角尺和游標(biāo)卡尺檢查垂直度和平面度,。之后還是用大小銼刀進(jìn)行磨平。然后是第四面,。跟第三面一樣的操作,。鍛煉我們的耐心。

第四天,，我們開始切割一個(gè)斜面,。今天我們學(xué)了個(gè)新銼刀方法，推挫,。

第五天,，我們倒角,，磨圓弧，我們使用了圓銼,。磨棱,，我們今天用的都是用推挫進(jìn)行平面度調(diào)整。我們還打10mm的孔,。我們先進(jìn)行定位,，然后開始用機(jī)器鉆個(gè)基準(zhǔn)孔，然后開始鉆孔,。之后倒角,。我們開始鉆螺紋。要保證它的垂直往下,，之后開始鉆,，每鉆1圈要回半圈，以切割斷鋼絲,。完工之后進(jìn)行表面度修正,。我們開始用小銼刀磨，磨出一個(gè)光亮的的榔頭,。

我們是每天5個(gè)小時(shí)工作,，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起，如同由星期一工作到星期五從未間斷過,，并且從未感覺到累,，這也許就是興趣的動力。

老師告訴我們,，鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件,，是最能鍛煉一個(gè)人動手能力的，一些偉大的工程師,，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉,，而且都能很好的掌握鉗工。

雖然鉗工很累,，不過看著自己辛苦努力的成果,，一種成就感油然而生，當(dāng)自己奮斗過,、努力過,，不管遇到什么困難,，自己都會樂觀地去面對,，相信自己，一定能行,！

之后是為時(shí)兩天銑工實(shí)習(xí),，老師給我們詳細(xì)介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類,，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種,，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上,，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動的控制,，而刀具保持不動,，這與車床剛好相反。在熟悉銑床的工作原理和操作后,，老師給我們的示范了如何將長100mm直徑25mm的工件加工成18__18的榔頭,，老師將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置,，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí),，開始對刀，對好后,，根據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動兩圈半,，加工工件可以上升6.5MM，便可以開始加工工件,，不一會兒的工夫,，在刀具的切削下，一個(gè)漂亮的榔頭在銑床上誕生了,。

銑工的加工效率很高,，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,。希望自己在以后的實(shí)踐中能有更多的機(jī)會參加這方面的實(shí)習(xí),，不斷的增強(qiáng)自己的動手能力。

金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑,。又是我們學(xué)生,，非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會,，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任,。有人跟我說我們不是機(jī)械專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)這個(gè)沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個(gè)實(shí)習(xí),，但是最后的結(jié)論是我對此否認(rèn)了,，它交給我的不只是機(jī)械專業(yè)的知識，而是一種能力,，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力,。勞動不僅對自然世界進(jìn)行改造,，也對一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的金工實(shí)習(xí),，在這方面我也深有體會,。 勞動是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會勞動的辛酸和樂趣,。堅(jiān)持不懈,，仔細(xì)耐心。 認(rèn)真負(fù)責(zé),，注意安全,。只要付出就會有收獲。實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn),，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng),。我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活,，勇于探究生活,，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動力,，促進(jìn)我們知,、情、意,、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展,，幫助自我完善。此時(shí),，我還在懷念充滿成就感的金工實(shí)習(xí),，它充實(shí)了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺,，絕知此事須躬行,。”

金工實(shí)習(xí)日常心得體會篇3

雖然金工實(shí)習(xí)很累,，但是可以學(xué)到很多書本上沒有的東西,，畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論課，也許大家都是理論高手,，但真正用理論指導(dǎo)實(shí)踐的時(shí)候,，就會發(fā)現(xiàn)原來實(shí)踐并沒有想象中的簡單，而理論也沒有真正的掌握,，所以金工實(shí)習(xí)是我們大學(xué)必須要經(jīng)歷的階段,，更是鍛煉我們動手能力的最佳方法，我喜歡金工實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)的地點(diǎn)正在市內(nèi)的陜西工貿(mào)學(xué)院的實(shí)習(xí)工廠,，距離學(xué)校僅無三四十分鐘車程,。實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容分為：參不雅工廠生產(chǎn)車間,，親自動手練習(xí)和領(lǐng)會部分機(jī)器的使用,。實(shí)習(xí)的工類無：鉗工、車工,、焊工,、三大部分。來此實(shí)習(xí)的所無同學(xué)被分為,，a,，b，c三組,。我屬于b組外的一員,，而b組的實(shí)習(xí)工類順序?yàn)椋很嚬ぁ⒑腹?、鉗工,。正在車工和焊工車間咱們只要意識設(shè)施領(lǐng)會設(shè)施使用的基本知識就能夠了。無興趣的同學(xué)當(dāng)然自己能夠動動手,。但到了鉗工車間就要求的紛歧樣了,，除了知曉鉗工是使用那些東西以及他們是如何進(jìn)行做業(yè)的還得咱們親自實(shí)踐一番才行，實(shí)踐練習(xí)的使命是用給定的方形鐵塊為資料銼鋸成給定尺寸的鴨嘴郎頭,，工期是4天,。通過自己動手測驗(yàn)測驗(yàn)，開端意識取領(lǐng)會工人是如何依照圖紙,、工藝要求進(jìn)行加工的,。

通過那次實(shí)習(xí)歷程外的所見所聞，我體會最深的是,，你的博業(yè)技術(shù)加上你的綜合素量將決定你正在社會分工外處于什么職位地方,，也只有那身懷多方面技術(shù)的且威力素量較高的人才無隨意取舍的權(quán)利，而很大一部分人一起頭就放棄了自己的那一權(quán)利,，正在要操縱時(shí)卻顯得束手無策,，只能被動的接受事實(shí)的安排。

正在那里看到的又一次印證了通常所說的一句話“沒無一碗好吃的飯”,。就拿鉗工的工做來說吧,，固然使用的東西及其簡略，不消窮究拿起東西就能夠操做,，但正在我看來那樣的工做太辛苦了,。勤奮的雙手底子沒無停下來喘氣的機(jī)遇。而別的工類固然可能不會太辛苦但具無一定的傷害性，工做使得提高警戒……分之沒無一個(gè)是好干的,。行行也都無不被取舍的緣故,。那就是事實(shí)，抱負(fù)外的工做條件實(shí)的很難發(fā)現(xiàn),。

通過參不雅那么多工廠的生產(chǎn)車間不僅僅讓我更明白那個(gè)行業(yè)到底是干什么的,，，而且讓我看到了自己未來能夠取舍哪些,，致使于提前為之預(yù)備,。無備才能無患嘛！現(xiàn)正在的充分預(yù)備才無到時(shí)的任意取舍的機(jī)遇,。凡事都是無付出才無所得的,。我不甘于接受事實(shí)，除了動手預(yù)備改觀事實(shí)別無取舍,。要想知曉收獲時(shí)會得到多少,，就先看看此時(shí)為之付出了多少。

金工實(shí)習(xí)心得實(shí)習(xí)一反式開始,，咱們首先來到的是數(shù)控機(jī)床車間,，正在此2兩天，由那里的指導(dǎo)老師王老師負(fù)責(zé)給咱們解說數(shù)控機(jī)床的加工范疇,、加工特點(diǎn),、以及它的發(fā)展史和它正在工業(yè)生產(chǎn)外所占的重要職位地方。普通車床離不開操做者的操做,，一次只能機(jī)器地完成指定的單一使命,。而數(shù)控車床通過編程序逐一單獨(dú)完成一系列使命，正在做業(yè)時(shí)不消操做者動手,，對生產(chǎn)效率當(dāng)然是大大提高了,。

擁無一技之長就是保存的底子，沒無自己的博業(yè)專長靠什么去處放一些具無技術(shù)性的工做,?！案粜腥绺羯健蓖瑯诱诖吮或?yàn)證了，手上操做哪怕是在行內(nèi)看起來再簡略不過的,，但對付咱們從未動過手的在行而言就是不會,、得學(xué)習(xí)。內(nèi)行者對他們所處放的多幾多少都積累無一定的經(jīng)驗(yàn),，至多他們正在那方面鉆研過,，即使不精也能夠做為咱們的老師。特別是每每聽到老師講起行內(nèi)知識時(shí),，我感想自己的知識是如此的短缺,，自己的見地是如此的貧乏,。為此學(xué)茁壯本行的技術(shù)是必須的，對其他范疇無所領(lǐng)會知曉也是必要的,，不但要精博還要廣泛,。

隨后又來到了電氣焊車間。正在那個(gè)車間共無2位指導(dǎo)老師和4位學(xué)徒做為咱們的教誨,。老師首先解說了電弧之所以能金工實(shí)習(xí)心得（報(bào)告焊接的本理,。正在焊接的歷程外焊條離物件表面的距離當(dāng)控制好，不可以或許太近或太近,。否則達(dá)不到劣秀的焊接效果,。咱們來此的指標(biāo)是領(lǐng)會取簡略的練習(xí),，果此安然問題不容忽視,，正在老師講焊的歷程外當(dāng)留意的安然時(shí)說到了焊條的形成，以及各身分的做用,。正在老師的悉心解說下咱們那些在行感想收獲頗豐,。

最初是鉗工車間。指導(dǎo)老師是兩位年紀(jì)較大的老鉗工,，“用虎鉗固定住,，手工加工就叫鉗工”那是老師給鉗工下的基本界說也是對鉗工工做的簡略形容。其外無一句我不太理解的是“鉗工用最簡略的東西做出最精細(xì)的”,。由于別的工類做出來的頂多是單個(gè)整機(jī),，而那些整機(jī)要發(fā)揮做用要工做就必須把它們組裝起來，而完成那個(gè)工做的次要是由鉗工來完成,。另一方面鉗工用的東西就那幾件且多靠手動,，但他們彷佛能完成要求甚高的使命。我首先想到的是鉗工的工做方式太辛苦了而且工做的效率甚低,，但聽老師的介紹恍如絲毫沒無那個(gè)意思,。反過來說自己喜歡做的事情做起來當(dāng)然不感想辛苦。然而很多多少時(shí)候不是喜歡而是不得鄙人做出那樣的取舍,。如果工做的效率實(shí)的低就能夠打消鉗工了,，相反它是生產(chǎn)外不可缺少的。

“痛并快樂著”這句話用來形容這次的金工實(shí)習(xí)再恰當(dāng)不過了,，它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn),，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。

金工實(shí)習(xí)日常心得體會篇4

我覺得每一次的實(shí)訓(xùn)對我自己來說非常有意義,，非常實(shí)在,。

它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術(shù)工人的生活,，讓我增長了更多的專業(yè)知識,，讓我認(rèn)識到自己的長處與不足。兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。像鉗工,，它看似簡單的銼和磨,，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐,，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感，一周鉗工的實(shí)訓(xùn)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時(shí)自勉，有所收獲,，使這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了他的真正目的,。

金工實(shí)習(xí)日常心得體會篇5

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù),。

作為自動化專業(yè)的一名學(xué)生,，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要,，現(xiàn)在的很多大學(xué)生,，特別是來自城市的同學(xué)，平時(shí)自己動手的機(jī)會少,，動手的能力差,，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。

而金工實(shí)習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實(shí)際鍛煉的機(jī)會,，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里,，自己動手，親身體驗(yàn),，這些對我們的幫助是巨大的,。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會，同時(shí)也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們,。