范文為教學中作為模范的文章,，也常常用來指寫作的模板,。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

參觀紅色教育基地感想篇1

11月15日上午我們班組織參觀了成都蜀都客車廠,。在成都公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠,，我們的都懷著激動的心情,，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會,。

大概9點多,，我們到達了，兩位負責人迎接了我們,，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況,，然后開始帶我們參觀了各個車間。

我們第一個進入的是制件車間,，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西,，很驚奇，和我想象中的有些不同,。我看到工人都專心自己的工作,，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈,，有次序,，不凌亂,。一件件東西整齊擺放，并標明是什么,。還看到工程力學里面分析的吊車梁等其他結構,，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的一本小說——《目標》,，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什么新鮮,，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發(fā)現,，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠,。所以我想,，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率,，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習,，所以會比平時表現得更專心一點。

一路上,，那位已經在里面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方,，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概,，整體上的了解,。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車,，每一個部件都應該符合相應規(guī)格,，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少,，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器,，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟,，那最好還是先檢驗的好,。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了,。

后來我們參觀了焊接車間,，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光,，刺激的氣味,，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩,，頭罩,，耳塞什么的,，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼,，我現在忘記了是什么,，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標,，理念,。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況,，還有邊加工,，邊降溫是怎么做到的，等等,。還了解了一個5s,，整理，整頓,，清掃,，清潔，素養(yǎng),。在第一個制件車間和這個焊接車間,，我想我們已經能體會這五個詞意味著什么，當你看到工人嚴肅,、專注的表情,，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們,，對于這個汽車廠,，他們才是寶啊,！

接著是涂裝車間,，就是如何給汽車上漆，平時我們想,，刷漆多容易,，但當你看到這么復雜的程序，就不會這么覺得,。它不僅僅是上漆那么簡單,，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料,，這一步驟就叫“發(fā)泡”,。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道,，在車間之間,，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為,，安裝固定的軌道就可以了,，為什么要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道,，輕松地將車從一個車間運到下一個車間,，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性,。霎時覺得自己好傻,，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好,。能合理的計劃每輛車的加工流程,，也許就可以減少已加工的車的等待時間,。隨后我們還簡單的看了一下烘干室,，水旋噴漆室，刮灰等,。最后就參觀的總裝車間,，安裝上方向盤，座椅,，發(fā)動機等等,，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了,，感覺很興奮,。

還有沖壓車間，和專門安放外購的發(fā)動機的車間以及研發(fā)試驗車間我們沒有參觀,。在這之前,，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是cng國四排放的brt大容量客車,，也是環(huán)保動力車,，是純電動的，用的電池和電容,，有三組輪子,，比一般的車要長很多，也高一些,。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車,。后來回來查資料才發(fā)現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量brt客車,、混合動力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點,。有面向公交市場的大容量brt客車，在博會上,，蜀都客車的cdk6180car客車格外引人注意,。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運營，以大容量,、低排放,、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道brt客車,。這款車造型時尚,、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產權的發(fā)動機后置非獨立式空調鉸接城市單燃cng客車,。還有就是為了國家政策和市場需求,，推出的混合動力客車。cdk6122chev混合動力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車,，適合大城市骨干線路客運系統(tǒng)運營,。該車采用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平,。值得一提的是,，這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主知識產權的先進產品,，具有機電結構簡單,、效率高、可靠性好,，性價比高等優(yōu)點,。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧,！

參觀紅色教育基地感想篇2

實習是每個大學生必須經過的一段經歷,，它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識,，受益匪淺,，開闊視野，增長了見識,，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去,，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的心態(tài),，丟掉對學校的依賴心理,，才能在社會上獨立,，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力,，使自己能夠在社會上快速成長,，被這個社會所接納，進而生存發(fā)展,。剛進公司實習的時候我有些擔心,，但是經歷了事情之后，我努力調整心態(tài),，正確認識自己該做什么,，不該做什么，我相信只要我們立足于現實,，改變和調整看問題的態(tài)度,，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之后,，才能見到美麗的`彩虹

在公司實習期間,，我仍然在焊裝壓合122班次。

“在大學里學的不是知識,，而是一種叫做自學的能力”,。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少,。我在這個崗位上,，雖然每天都與焊鉗打交道,，如機械般重復著同樣的動作,。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識,。確實,，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生,，我們會的崗位技能少之又少,，相對老員工來說，還是有一段距離,，著確實是不真的事實,。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學,，不斷學習不斷積累,。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決,，實在不行可以虛心請教他人,。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實踏上社會,，我們與形形色色的人打交道,。由于存在著利益關系，又工作繁忙,，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖,。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度,。一個冷漠沒有人情味的車間,，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽,。我們情緒低落導致工作效率不高,，每天只是在等待著下班，無精打采地工作,。

剛剛從學校來的我們,，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地干活,，實在是委屈人,。剛剛上班時，我也有這樣的想法,?？墒墙涍^十幾天的實習之后，漸漸有了改觀,。其實就算一個新招聘進來的正式員工,，也要從小事做起、底層做起,，更何況是尚未走出校門的實習生呢,。作為新人，什么都不了解,，怎么可能在底層做起呢,？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來,。其實說真的在“打雜”的日子里,，正是了解工作流程，熟悉業(yè)務知識,，尋找自身差距的好時機,。把實習處處留心,，多觀察，多思考,，收獲才會更多,。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個的學習機會,。而且從對待小事的態(tài)度上,，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好,，如何能讓人對你有信心,，將更重要的職責交付給你？

畢業(yè)實習的體會收獲：

眼尖：眼尖包括“觀察”,，再者就是有“眼力見”,。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導老師,，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作,。在初步了解了行業(yè)的內部運作后,，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎,。

手勤：盡管是實習崗位,，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生,，而要像正式員工一樣嚴格要求自己,，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎,、的工作交給實習生做,，如給復印機加紙,，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性,，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會,。除了指導老師交代的工作要用心去做,，還要細心地記錄觀察，做實習日記,，將每天的收獲,、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來,，這不僅會對學習有益處,，而且在寫實習報告的時候會有幫助,。此外，端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作,，也是實習的必修課,。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感,。要知道企業(yè)要的是實用型人才,，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作,，可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素,。

通過這次實習,，我從中學到了很多課本沒學到的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變,，以前我總想找一份適合自己的愛好,，專業(yè)對口的工作，可現在我知道找工作很難,，要專業(yè)的更難,。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來,，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀,。應該盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立,，敢于參與社會競爭,，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長,。再就是時常保持一顆學習,、思考的心,。作為一個大學生,，最重要的就是自己學習和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環(huán)境中,，有我們很多學習和思考的地方,，這就需要我們自己保持一顆學習,、思考的心。首先在技術方面,，要刻苦的補充自己的不足沒認真對待工作,，時時刻刻的思考和學習，同時,，在企業(yè)的環(huán)境中,，更要學習他們先進的管理和人文文化,，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣,，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎,。

參觀紅色教育基地感想篇3

20xx年是xx公司重要的戰(zhàn)略轉折期。國內專用車市場的日益激烈的競爭,、價格戰(zhàn),、國家宏觀調控的整體經濟環(huán)境，給xx公司的日常經營和發(fā)展造成很大的困難,。在全體員工的共同努力下,，xx專用汽車公司取得了歷史性的突破，年銷售額,、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高,。回顧全年的工作,，我們主要圍繞以下開展工作：

一,、加強面對市場競爭不依靠價格戰(zhàn)細分用戶群體實行差異化營銷針對今年公司總部下達的經營指標，合公司總經理在20xx年商務大會上的指示精神,，公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面,。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū),?！皟r格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的,，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺,。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標管理

1、服務流程標準化

2,、日常工作表格化

3,、檢查工作規(guī)律化

4、銷售指標細分化

5,、晨會,、培訓例會化

6、服務指標進考核

對策二：細分市場,，建立差異化營銷細致的市場分析,。

我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場,，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷,；根據xx年的銷售形勢,，我們確定了油罐車,、化工車、灑水車,、散裝水泥車等車型的集團用戶,、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場,。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略,。對相關專用車市場，我們加大了投入力度,，專門成立了大宗用戶組,，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式,，密切跟蹤市場動態(tài),。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我xx公司的專用汽車銷售量,。

對策三：注重信息收集做好科學預測,。

當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在,，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據,。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶,，從某種程度上來講,，需求信息就是銷售額的代名詞。合這個特點,，我們確定了人人收集,、及時溝通、專人負責的制度,，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息,，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式,、方法的制定,，一有需求立即做出反應。

同時和生產部等相關部門保持密切溝通,，保證高質高效,、按時出產。增加工作的計劃性,，避免了工作的盲目性,；在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率,。我們把公司產品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標,，順利完成總部下達的全年銷售目標,。

售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障,。我們對售后服務部門,，提出了更高的要求，在售后全員中,，展開了廣泛的服務意識宣傳活動,，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度,。

二,、追蹤對手動態(tài)加強自身競爭實力。

對于內部管理,，作到請進來,、走出去。固步自封和閉門造車,，已早已不能適應目前激烈的專用汽車市場競爭,。我們通過委托相關專業(yè)公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議,；組織綜合部和相關業(yè)務部門,，利用業(yè)余時間學習。

三,、注重團剖析總結隊建設,。

公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性,，才能使公司得到好的發(fā)展,。年初以來，我們建立健全了每周經理例會,，每月的經營分析會等一系列例會制度,。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論,，既統(tǒng)一了認識,，又明確了目標在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓,，做好銷售

工作計劃

20xx年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利,，各項經營指標均創(chuàng)歷史新高,。在面對成績歡欣鼓舞的同時,，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足,，尤其在市場開拓的創(chuàng)新上，精品服務的理念上,，還大有潛力可挖,。同時還要提高我們對市場變化的快速反應能力。為此,，面對20xx年,，公司領導團體，一定會充分發(fā)揮團隊合作精神,，群策群力,，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，將“品牌營銷”,、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密合,，確保公司20xx年公司各項工作的順利完成。

參觀汽車

心得體會

本次培訓班是由日本國政府資助,，天津工程師范學院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進修的短期培訓班,，已經成功的舉辦了三期。 對于我們這些年輕的教師,，專業(yè)知識還不成熟,，教育經驗還不豐富，非?？释约簩I(yè)知識等方面能夠快速的得到提高,，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會。 現對此次培訓作出總結,。 汽車維修技術是一個變革的時代,，知識改變命運，學習改變未來,。 我在培訓期從事汽車維修光盤,，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結,，并作出自己的總結,。

一、汽車維修理念 汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護,、預防故障為主,。

除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應,、技術咨詢,、舊車交易、事故車維修等業(yè)務,；維修企業(yè)的服務意識和質量意識都非常強,， 質量就是讓顧客滿意 、 質量就是零缺陷 ,、 質量就是我們的未來 等標語在車間隨處可見,；由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主,，而且多為換件修理,，一般不設大修工序。 隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用,，我國汽車維修檢測設備生產企業(yè)也開發(fā)和生產了修車王,、電眼睛、廢氣分析儀,、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備,，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距,。

二,、汽車診斷在維修生產過程中的地位和作用應引起國內同行的重視 。

汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分,，維修工的作業(yè)主要依據也是汽車診斷的結果,。 汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（ 汽車醫(yī)生 ），根據電子設備診斷結果再加上個人經驗來確定車輛故障部位和維修方法,。 在我國,，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的 汽車醫(yī)生 ,，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測,，但專門配備 汽車醫(yī)生 對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見。 可能有些企業(yè)以維修工代替 汽車醫(yī)生 ,，既進行診斷檢測,，又進行維修作業(yè)，這是一種進步,，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高,， 汽車醫(yī)生 必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色,。 因此,，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的 汽車醫(yī)生 ,，是今后行業(yè)人員結構調整和素質提高的重要任務。

三,、優(yōu)質的專業(yè)技能,、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺,。

各方面都得到一定的提升 在培訓中,，我們體會到現代汽車的一個發(fā)展方向，以及現代汽車業(yè)對人才的需求概況,，同時也感受到學校的教學內容,、方式和方法與工廠的差距,，明白為什么要堅定不移地進行 雙元制教學 改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人,，我們的職業(yè)教育要順應這種需求！否則,，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認,。 因此， 全面發(fā)展 的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向,，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況,，從學校的設備、師資力量,、學生素質,、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結合起來,，使學校辦學真正成為有源之水,，長流不止，永不枯竭,。

另外,，經過本次培訓，我們對工人的生活方式,、公司的管理制度,、以及產品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解,，這對我們來說都是一筆不可多得的財富,。 通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷,，我會更加努力工作,，努力做 雙師 型教師。 對于一個人來說,，學習是生活,、學習是工作,、學習是一種責任，學習是人生命的重要組成部分,，必須養(yǎng)成時時,、事事、處處學習的習慣,。 只有學習精彩,，生命才會精彩；只有學習成功,，生命才會成功,。 教育部基礎教育司有關負責人指出，任何一項改革,，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā),，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現問題,，解決問題,，更新教育觀念，變革教學方式,，改善教學行為,，實現專業(yè)水平的提高。

綜上所述,，通過本次暑假培訓,，使教師逐步樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識結構,，掌握了課程改革和教學改革的最新動態(tài),，提高了履行崗位職責的能力，更加適應實施素質教育的需要,。 教師隊伍建設,，關鍵是要用心打造。 著名教育家陶行知先生說過： 教育是心心相印的活動,，惟獨從心里發(fā)出來的,，才能打到心的深處。 用心工作吧,！我們堅信只要真心對待每一個學生,，相信我們每一個學生，把更多的機會,，更多的思考留給學生,，我們的收獲將不會辜負我們的播種。

參觀紅色教育基地感想篇4

20xx年即將結束,，感謝這一年公司領導的照顧和栽培,，接下來是我對今年工作做一個總結：

一,、汽車銷售情況

20xx年銷售xx臺，各車型銷量分別為xx臺,；xx臺,。其中xx銷售xx臺，較去年增長xx,。

二,、營銷工作

為提高公司的知名度，樹立良好的企業(yè)形象,，在我們和客戶搭建一個相互交流,、溝通、聯誼平臺的同時,，把更多的客戶吸引到展廳來,，搜集更多的銷售線索。

20xx年本部門舉行大小規(guī)模車展和試乘試駕活動xx次,，刊登報紙硬廣告xx篇,、軟文xx篇、報花xx次,、電臺廣播xx多次并組織汽車銷售顧問對已經購車用戶進行積極的回訪，通過回訪讓客戶感覺到我們的關懷,。

公司并在20xx年_月正式提升任命xx為xx廳營銷經理,。工作期間xx每日按時報送營銷表格，盡職盡責,，為公司的營銷工作做出貢獻,。

三、信息報表工作

報表是一項周而復始重復循環(huán)的工作,，崗位重要,，關系到xx公司日后對本公司的審計和xx的驗收，為能很好的完成此項工作,，20xx年_月任命xx為信息報表員,，進行對xx公司的報表工作，在工作期間xx任勞任怨按時準確的完成了xx公司交付的各項報表,，每日核對庫存情況,，對車輛銷售工作作出了貢獻。

四,、檔案管理

20xx年為完善檔案管理工作,，特安排xx為檔案管理員，主要工作有收集購車用戶檔案,、車輛進銷登記,、合格證的收發(fā)以及用戶檔案匯總上報xx公司等,，工作期間xx按照公司規(guī)定，圓滿完成了公司交代的工作任務,。

以上是對20xx年各項工作做了簡要汽車銷售顧問總結,。最近一段時間公司安排下我進行了長時間的咨詢學習汽車銷售工作，俗話說的好三人行必有我?guī)?，在學習后本人結合以往工作經驗,，取長補短，現對于20xx年的工作計劃做如下安排：

1,、詳細了解xx公司的商務政策,，并合理運用，為車輛的銷售在價格方面創(chuàng)造有利條件,。

2,、協調與xx公司各部門的工作，爭取優(yōu)惠政策,、加強我們的市場競爭力,。

3、每日召開晨會,，了解車輛銷售情況,，安排日常工作，接受銷售人員的不同見解,，相互學習,。

4、汽車銷售顧問的培訓,，每月定期4個課時的培訓學習,，以提高銷售人員的銷售技能、服務技能,、團對意識,、禮儀等。

5,、增設和發(fā)展二級銷售網點,，制定完整的二級網點銷售政策，并派駐本公司汽車銷售顧問,，實現行銷工作的突破發(fā)展,，使我們的銷售工作更上一層樓。

6,、合理運用資金,，建立優(yōu)質庫存，爭取資金運用化,。

7,、根據xx公司制定的銷售任務,，對現有的汽車銷售顧問分配銷售任務。

8,、重新劃定衛(wèi)生區(qū)域,，制定衛(wèi)生值日表。

9,、一日工作模式,，俗話說的好，好一日不算好,，日日好才是好,。

最后，在新春到來之際,，請允許我代表xx專賣店全體汽車銷售顧問,，感謝公司領導和全體同事，在20xx年一年的工作中對我們工作的大力支持與幫助,。在此表示深深的謝意,。在20xx年新的一年當中我們將繼續(xù)努力工作，虛心學習,，以更好的成績來感謝領導和各位的支持,！

參觀紅色教育基地感想篇5

為了完成理論與實際的結合、學校與社會的溝通,，進一步提高學生的思想覺悟,、實踐能力，尤其是觀察,、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才,，從20xx年9月份開始,，汽車專業(yè)部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習工作。下面說一下我的實習過程和心得體會：

一,、明確實習目的：

階段實習是學校教學的一個重要組成部分,，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義,。它的一個重要功能,，在于運用教學成果，檢驗學習效果,。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離,，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足,，以便為完善教學計劃,，改革教學內容與方法提供實踐依據,。

1、培養(yǎng)學生的實際動手能力,，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的,，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠,。近幾年來,，我校在教學實習單位的安排上側重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐,，了解實際的操作過程,，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求,，以培養(yǎng)自己的適應能力,、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力,。

2,、預演和準備就業(yè)工作。通過實習,，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距,，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識,、能力準備,，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。

二,、對學生實行頂崗實習管理

實習學生具有雙重角色,。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員,。鑒于此,，我們對學生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進行實習,。要求學生不因實習生身份而放松自己,，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律,，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務,，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教,，盡快適應環(huán)境,，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力,。

2,、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中,，學生往往被安排在某一具體的崗位,，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排,，與此同時,，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā),，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律,、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等,，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠,，增強適應能力。

3,、以“研究者”的身份實習,。要求學生在實習前通過“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些課題,，積極探索理論與實踐相結合的途徑,，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術,，熟悉操作流程,，關注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎,。

4,、安全第一，服從管理,。在實習過程中,，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的

規(guī)章制度