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物流倉儲實訓(xùn)報告總結(jié) 物流倉儲實訓(xùn)篇一

時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我到 66 號倉庫已經(jīng) 6 個星期了,。 不管是任何工作,，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程,，當(dāng)經(jīng)歷了這個過程,，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學(xué)習(xí)的平臺和突破自我的機會。 在這 6 個星期中我學(xué)到了許多物流倉儲知識,，也認(rèn)識到了自己存在的許多問題,。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作,，虛心求教,，充實自我，為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力量,。

以下是我在這段時間學(xué)習(xí)的總結(jié)：

一,、學(xué)習(xí)過程與經(jīng)歷

當(dāng)我來到 66 號倉庫，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的學(xué)習(xí)計劃,。一周 wms 系統(tǒng)進庫,，一周現(xiàn)場進庫，一周 wms 系統(tǒng)出庫,，一周現(xiàn)場出庫,，兩周 ciq 系統(tǒng)操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個考核,。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全,，同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí) wms 系統(tǒng)進庫,，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干,，就學(xué) wms 系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點,，覺得這樣也太簡單了,，認(rèn)為沒那個必要，多學(xué)點比較好,。隨著我當(dāng)時的認(rèn)識,，什么都學(xué)，有單子也做,，但思考和總結(jié)的太少,，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識是錯誤的,，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學(xué)的并不好,，反而更加認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗成熟。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解,，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機會,。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個認(rèn)識。

第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨,。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn),，虛心求教,，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點,，碼放一一羅列方法,，總結(jié)經(jīng)驗。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識,，也拓寬的思維和應(yīng)變能力,。例如當(dāng)時遇到一票查驗的貨物進庫，單子上沒有蓋“已過機”字樣,，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當(dāng)時不知道什么意思,，當(dāng)我去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅,，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題,。領(lǐng)導(dǎo)及時的糾正我，“遇事不懂就問,，與其留著疑問還不如搞清楚問題,，下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過仔細(xì)詳問,，和顧老師的解說,，后來我終于明白了,。不懂就問,，加與理解!這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個認(rèn)識。

有了前兩周的經(jīng)驗,，接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了,。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí) wms 系統(tǒng)出庫，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí),，虛心求教,，不懂就問，總結(jié)經(jīng)驗,，在出庫方面學(xué)到了許多知識,，對 wms 系統(tǒng)也有了一個更全面的認(rèn)識。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時,，我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單,，只要平時多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié),，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績,。同時領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的,，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系,。后來我逐漸明白其中的個個關(guān)聯(lián),，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決的主線,，思路一下子就清晰了!關(guān)于控制,，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個慢慢積累的過程,。在以后的工作中多多學(xué)習(xí),，多多積累經(jīng)驗。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個認(rèn)識,。

第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前 2 天在倉庫“轉(zhuǎn)”,，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這 2 天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨、復(fù)核,、發(fā)貨,、貼標(biāo)、打托,、等等一系列的出庫操作,。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核,，第五天跟陳師傅學(xué)出貨,。問題出來了，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個無頭蒼蠅似得,，沒有頭緒,。揀貨也是一樣，只知道跟在后面看,，卻不知道方法的理解和融會貫通,。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時指正，讓我明白了自己的不足,，積極主動參與到其中,。這一周還遇到了盤點，由于我的粗心還有庫位沒勾到,。第五周考核的時候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較粗心,，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂,，不是不能干好,，而是自己的原因?！凹?xì)節(jié)決定成敗”積極主動這是態(tài)度的問題,，在部隊的時候時時注意的問題，到了社會上卻把他忘光了,，還需要提醒,，這令我我自己覺得很羞愧!不斷反思!這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼牡谌c認(rèn)識,。

第五、六周我跟這張老師學(xué)習(xí) ciq 系統(tǒng),，這是一個全新的知識,，以前沒有接觸過，我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí),，因為我知道這種機會不多了,，留給自己的時間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰(zhàn),，我知道自己面臨的困難,，從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著張老師從 ciq 進庫搜信息,，普通出庫,，分撥出庫，延展進庫,，延展出庫,，拉提貨單，拉分撥單,，拉卡口聯(lián),，拉延展單，做二放到去 6 號門接車,，送車等都過了幾遍,。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。第六周在這些方面我就著重加以強化學(xué)習(xí),，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得,，不斷的求教,，不斷的吸收,，同事積極主動的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做,，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫,。去海關(guān)改單，核銷以前從沒接觸的知識,，我一樣的詳細(xì)了解并嘗試著去做,，不但能學(xué)到許多知識還能混個臉熟。隨著慢慢的學(xué)習(xí) ciq 系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉,，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離,。這在以后的工作中我會努力的去學(xué)，爭取把它學(xué)好,，運用好,。

二,、收獲與成果

1 、在這 6 個星期當(dāng)中,，我學(xué)會了 wms 系統(tǒng)的進出庫基本操作流程,，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點,， ciq 海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程,，熟悉了倉庫的 5s 管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程,。能獨立的完成一票貨物從 wms 系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨,、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從 wms 系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復(fù)核,、發(fā)貨,、盤點。能熟悉操作 ciq 進庫,，普通出庫,，分撥出庫，拉提貨單,、卡口聯(lián),、分撥單;能熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進庫單和出庫單,。

2 ,、對一些客戶的增值收費也有一定的了解。從最小 pcs 數(shù)清點到分揀,、打包,、打托、貼標(biāo),、換標(biāo),、換包裝等簡單加工也認(rèn)識到位。

3 ,、對一些問題的處理也有了深刻的理解,。從卸車清點，外包裝破損,，缺貨,，型號不對，標(biāo)簽破損,，貨物滲漏,，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底,，司機簽字等都能靈活運用,。

4 ,、對倉庫 3 防 5 距有了全新的認(rèn)識。從貨架的安置到庫位調(diào)整,，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離,，通風(fēng)設(shè)施的安放,，照明設(shè)施的安放,，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認(rèn)識,。

5 、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作,。

6 ,、還有最重要的是——方法!什么事情做久了都能熟練，單純的學(xué)是不行的,，這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學(xué)習(xí)——理解——反思——總結(jié)——融會貫通,。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課!來到 66 號倉庫后,，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍濃厚,，同事間氣氛融洽,，大家都對我熱情幫助，寬容理解,，竭盡所能的教我,。當(dāng)一個星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對我在上一周的學(xué)習(xí)情況進行考核，這就更加激勵我反復(fù)的學(xué)習(xí),，思考,，應(yīng)變，總結(jié),，從而讓我對所學(xué)更加的鞏固,，也拓寬了我的思維面。

三,、好的方面

1 、虛心學(xué)習(xí),，努力吸收

來到 66 號倉庫后,，能明確學(xué)習(xí)目的和方向,，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉庫的操作模式和管理理念,。針對不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整,，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學(xué)習(xí),、反思,、總結(jié),，把真正有用的東西學(xué)到手?？梢哉f在這個倉庫學(xué)到的知識是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的,，學(xué)習(xí)筆記，心得,，總結(jié)經(jīng)驗等等,，也是記錄最多的。

2 ,、正確對待每一項工作,，把握每一次學(xué)習(xí)的機會

不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當(dāng)中，從不同的角度出發(fā),，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián),，領(lǐng)會其中的精髓，不斷的積累經(jīng)驗,。而不僅僅是簡單的重復(fù)!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗總是在不斷的實踐總結(jié)總得來的,。不管是哪個崗位它都有學(xué)問，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙,，舉一反三,，便能學(xué)到知識,，充實自己。把自己定位為一張白紙,，來這里我就是要把它寫滿字的!

3 、吃苦耐勞,，責(zé)任心強

在這段時間里,，我能每天堅持在崗在位，工作學(xué)習(xí)積極主動,。辦事不拖沓,，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成,。強化責(zé)任意識,，把自己真正融為集體中的一員。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學(xué)到的東西牢記心中,，不重復(fù)詢問，導(dǎo)致大家厭煩,。對領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成,，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>

4 ,、為人謙和,，集體責(zé)任感強

在學(xué)習(xí)過程中，為人低調(diào),，把自己定位成一個零,，以后的每一筆都有自己填寫。 66 號倉庫每一名員工都是十分善良的人,，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境,。他們每一個人對工作的熱情，對崗位的熱愛,，員工間的配合,，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進來,。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員,，從而更增強了我的集體責(zé)任感和榮譽感。

三,、存在不足

1 ,、自身思想還有待提高，工作態(tài)度不夠端正

經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)工作,，讓我意識到了其實不管到哪干什么工作,，都應(yīng)該盡心盡力,，把他當(dāng)作一項事業(yè)來做，或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品,，要仔細(xì)的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了,，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的,。當(dāng)我看到大家對工作的熱愛后,，深深的感染了我。為什么我就不能干好呢?性格決定命運,，態(tài)度決定高度!我想從現(xiàn)在覺醒還為時不晚,。

2 、反思總結(jié)不經(jīng)常,，關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力比較弱

學(xué)習(xí)過程中,，僅僅知識學(xué)到了其中的操作方法，而對于精髓卻沒有融會貫通,。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關(guān)系!只知道接受而不知道為什么接受?怎樣接受?這是不行的,，長此以往最終只會竹籃打水!這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫,。

3 ,、思維極限，控制能力不強

當(dāng)遇到一個問題時,，總是考慮欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確,。這就是經(jīng)驗不足,，駕馭能力不強的表現(xiàn)。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)第一次給我講控制的時候我就在想什么是控制,，而且在網(wǎng)上查詢了一下,，大概意思是：“經(jīng)濟學(xué)中定義，是指有權(quán)決定一個企業(yè)的財務(wù)和經(jīng)營政策,，并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng)營活動中獲取利益,。投資企業(yè)能夠?qū)Ρ煌顿Y單位實施控制的，被投資單位為其子公司,，投資企業(yè)應(yīng)當(dāng)將子公司納入合并財務(wù)報表的合并范圍;管理學(xué)中的定義,，對員工的活動進行監(jiān)督 ， 判定組織是否正朝著即定的目標(biāo)健康地向前發(fā)展 ,， 并在必要的時候及時采取矯正措施 . ”我想這方面的能力應(yīng)該還需要日積月累的鍛煉,，實踐養(yǎng)成。

四,、下步打算

1 ,、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察

通過這段時間的學(xué)習(xí) ,， 對保稅倉儲的進出存都有了一個理論與實踐的基礎(chǔ) ,， 將這些理論與實際的操作相結(jié)合 ， 在實踐中提高運用知識的能力是下一步我工作的首要任務(wù),。下大力把本職工作做好,，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河茫还苁悄且徊焦ぷ鞫紤?yīng)該有預(yù)見性,?！胺彩穷A(yù)則立，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會多多思考,，多做研究,，善于分析，勤于觀察,，不段的提高業(yè)務(wù)水平,。2 、善于溝通交流,，強于協(xié)助協(xié)調(diào)

現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識,，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力,，一種產(chǎn)品很多時候是由于使用操作不當(dāng)才出現(xiàn)了問題,，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結(jié)所在,，和客戶進行交流,，規(guī)范操作,，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳

3 ,、虛心學(xué)習(xí)，加強對本職工作認(rèn)識

虛心向每一位同事學(xué)習(xí)工作中的好方法,，好習(xí)慣,，這些都是一筆寶貴是財富。隨時了解掌握倉庫基本情況,，包括庫房設(shè)置,，庫區(qū)規(guī)劃，貨架安置,，貨物擺放,，貨物分類等。全面做好倉庫 5s 工作，明確倉庫消防安全管理職責(zé),。加強 wms 系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和 ciq 系統(tǒng)的學(xué)習(xí),，全方位的提高工作效率，提高處理各種問題的能力,。

4 ,、提高思想認(rèn)識，當(dāng)整工作態(tài)度加強學(xué)習(xí),，不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

面對新的工作崗位和新的工作環(huán)境,，我認(rèn)為只有具備良好的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平才是做好本職工作的前提俗話說： “ 活到老 ， 學(xué)到老 ”,， 本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己 ,， 努力地提高自己 ， 以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢,。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍 ,， 勇于解剖自己 ， 分析自己 ,， 正視自己 ,， 提高自身素質(zhì)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)

五、對目前倉庫存在的一些不足及個人建議

1 ,、對于辦公室建議每個人桌子上安置一本備忘錄,，以至于人不在的時候接到電話可以把他記錄在上面，貨交接班的時候?qū)懺谏厦?，也不容易遺失重要信息,，而不是寫在幾張草稿紙或墻面，在保證及時有效方面肯定會存在遺漏,。

2 ,、倉庫 5 距方面感覺有問題，經(jīng)?？吹较涝O(shè)施前面擺放貨物，或貨物堵塞消防通道,，有的貨架與墻面距離不足,，或中間有貨堵住，建議臨時挑揀的貨物能放在備貨區(qū)就放在備貨區(qū),。不行的話過道放一面也行,，或者放空的地面庫位，保證一輛鏟車能過,，避免重復(fù)勞動,。

3 、貨物大類劃分清楚，例如亨斯邁就放在亨斯邁這一邊,，而歐姆龍則放在歐姆龍那邊,，貨物混放，即影響庫容美觀也不利于揀貨和盤點,。

4 ,、溝通交流，倉庫操作員與操作員之間,，倉庫現(xiàn)場與辦公室之間應(yīng)該加強交流,，以往我經(jīng)歷幾家倉庫都發(fā)現(xiàn)這個問題，在我們倉庫還比較好,，但我想這不是最理想的狀態(tài),，最理想的狀態(tài)應(yīng)該是——默契，這種默契就是在平時的合理規(guī)范操作中養(yǎng)成,。比如我們可以規(guī)范鏟車貨道交通語言和手勢,，空車讓貨車，來左往右行駛等,。

5 ,、責(zé)任心問題，和倉庫幾位師傅和老席交流中發(fā)現(xiàn) ： 員工責(zé)任心方面還存在一定的不足,，主要表現(xiàn)在鏟車保養(yǎng),，日常操作中碰到貨架，記錄不及時等問題,。這些方面可以采取分配到個人的辦法,，實行每日有保養(yǎng)，每日有檢查,，排除安全隱患,。

6 、光線問題,，在和盛師傅交談中了解到倉庫光線問題嚴(yán)重,，尤其是在晚上揀貨，加上亨斯邁等客戶的型號批號本身就小,，經(jīng)?？床磺宄浳铩Ｋ越ㄗh更換功率大一點的燈,，對工作效率肯定會有所提高,。

六、結(jié)束語

經(jīng)過 6 個星期的學(xué)習(xí),，我學(xué)到了許多倉儲物流知識,，也懂得了許多道理,，但是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有一定的差距，所以在以后的工作中本人一定要虛心學(xué)習(xí),，努力工作,，爭取為公司的發(fā)展貢獻自己最大的力量。

最后,，感謝 66 號庫的所有員工,，感謝大家在這段時間毫無保留的傾囊相授，感謝領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心栽培,，感謝同事的關(guān)心幫助,，謝謝大家!

物流倉儲實訓(xùn)報告總結(jié) 物流倉儲實訓(xùn)篇二

實習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學(xué)知識,，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析,，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

實習(xí)方式：

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,，并總結(jié)出實習(xí)報告,。

實習(xí)時間：20xx年6月27日—6月28日

實習(xí)地點：武漢市漢口沿河大道166號武漢工貿(mào)有限公司及吳家山中百倉儲(配銷)中心

實習(xí)步驟：

一、開展實習(xí)活動

1,、6月27日,，走訪武漢工貿(mào)有限公司。

2,、6月28日,，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。

二,、后期總結(jié)工作

7月1日收集并整理資料,，并定稿。

實習(xí)內(nèi)容：

一,、公司簡介:

1.基本情況:

武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司,，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝,，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口,，庫存金額可達5000萬元,，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。

物流中心以經(jīng)營副食品,、煙酒飲料,、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售,。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā),、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心,。

2.(物流)主要設(shè)施:

武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架,、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),、無線手持終端,、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù),，實行按客戶,、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理,，實現(xiàn)“儲存立體化,，裝卸機械化、分揀電子化”,，是華中地區(qū)單體面積的現(xiàn)代化物流配送中心,。

3.倉庫類型:

1)庫房特點

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間,，中間以連廊相聯(lián),，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶,，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,，內(nèi)外作業(yè)可同時進行，動線分明,。倉庫月臺高度1.2米,，設(shè)有100個收、發(fā)貨口,，配有自動升降平臺10個,，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東,、北,、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量,，有效糾錯,，提高收貨效率,。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障,。

2)整體布局

武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米,，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右,。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計,，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見,，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了,。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載,，共擁有近100個裝卸貨口),。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,，共8個倉間,，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達12米左右,，內(nèi)部配置著39組五層,、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲,、分揀,、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線,，同一時間可自動分揀1800余個品種,，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外,，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷,。

3)庫內(nèi)布局

該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū),、箱裝分揀區(qū),、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個,，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個,，配備dps數(shù)字分揀線5條,，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù),，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀,。

4)物流動線類型

雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形,，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進貨，也可以出貨,，呈“u”型物流動線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送(據(jù)資料記載,，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷),，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺,，進貨站臺則在另一側(cè),，呈“l(fā)”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店,，特別是對便利超市連鎖店進行配送,，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m,，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向,，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗,、*弧形鋼管,，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。

5)分區(qū)設(shè)置

在面積達2~2.5萬平方米的庫區(qū)里,，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺,、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大,、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū),、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū),、待發(fā)貨區(qū),、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載,，配有自動升降平臺10個,，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨,。故,，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。

4.作業(yè)管理

該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨,、定倉,、補貨、移庫等信息,，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化,，隨時保證帳實相符,，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理,。庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法,，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量,、出貨頻率,，采用托盤、前移式電瓶叉車,、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備,，以整體托盤為單元，實施收貨定倉,、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理,，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率化,，有效降低作業(yè)成本,。

二、實習(xí)過程

在參觀武漢中百物流配送中心之前,，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積,，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊有序進入倉庫時,，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個大字,，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等,，用細(xì)節(jié)來證明一切,，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏,。在參觀過程中,，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行,，即進貨,，對此進行進貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類,，對貨物的擺放區(qū)域,，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號),，進行庫存管理;訂單處理,，根據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進行總和;配貨,，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進行貨物揀選,，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點的物品進行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨,，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進行補充;送貨,，根據(jù)貨物多少,，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨,，確保送貨及時性，安全性,。

在參觀時,，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出,，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”,，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案,。

“走進物流,，實踐物流”，在實踐活動中增長見識,，了解企業(yè),，學(xué)會溝通，交流,，學(xué)會觀察事物,，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石,。切身體驗物流,，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。

三,、借鑒收獲

在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像：第三方物流服務(wù)方式,，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系,，對企業(yè)物流經(jīng)營活動*能,，各環(huán)節(jié)進行分析，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置,，以建立一個功能健全,，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例,，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式.

經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢,，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍,，經(jīng)營實力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式.它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍,，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.

同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑,，物流公司的管理模式等.

不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi),，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備,，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個消防器在墻邊放著,，這不能不說是一個遺憾與不足,。

在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員,，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨,，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.

四、研究結(jié)論:

分析

優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞.

劣勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高.

機遇:中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展,，但是運輸,、庫存，包裝加工,，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高,，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展良機,許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).

挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.

2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費

物流倉儲實訓(xùn)報告總結(jié) 物流倉儲實訓(xùn)篇三

dhc選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解,。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,， 嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。同時了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析,，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意 見.

實習(xí)方式：

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,，并總結(jié)出實習(xí)報告。

實習(xí)時間：20xx年6月24日—6月25日

實習(xí)地點：吳家山中百倉儲(配銷)中心

實習(xí)步驟：

一,、開展實習(xí)活動

2,、6月24日，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心,。

二,、后期總結(jié)工作

7月1日收集并整理資料，并定稿。

實習(xí)內(nèi)容：

一,、公司簡介:

1. 基本情況:

武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司,，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝,，總建筑面積3.5萬平方米,，擁 有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元,，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。

物流中心以經(jīng)營副食品,、煙酒飲料,、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售,。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā),、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心,。

2. (物流)主要設(shè)施:

武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車,、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù),、計算機信息管理于一體的智能化倉 庫技術(shù),，實行按客戶、商品,、批次分別對商品進行精確的分類定位管理,，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化,、分揀電子化”,，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配 送中心。

3. 倉庫類型:

1)庫房特點

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,，共8個倉間,，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布,。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶,，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可 同時進行,，動線分明,。倉庫月臺高度1.2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口,，配有自動升降平臺10個,，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東,、北,、 西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量,，有效糾錯,，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),，為作業(yè)安全提 供了有力的保障,。

2)整體布局

武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米,，停車場占地3萬平方米左右,。配送中心整 體呈“u”字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍(lán)色,，可見,，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口,。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記 載,，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣,。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián),，庫區(qū)高度達12米左右,，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,，商品存 儲,、分揀、配送實行計算機智能化管理,，引進了5條日本先進的半自動化分揀線,，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配 貨,。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外,，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。

3)庫內(nèi)布局

該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū),、儲存區(qū),、箱裝分揀區(qū),、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個,，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位 15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個,，配備dps數(shù)字分揀線5條,，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù) 據(jù),，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀,。

4)物流動線類型

雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進貨,，也可以出貨,，呈“u”型物流動線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送 (據(jù)資料記載,，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷),，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺,，進貨站臺則在另一側(cè),，呈“l(fā)”型物流動線。這一 部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店,，特別是對便利超市連鎖店進行配送,，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m,，且每組貨架上方都用 藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是,，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗,、 黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線,。

5)分區(qū)設(shè)置

在面積達2~2.5萬平方米的庫區(qū)里,，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū)),、暫存區(qū)(專門放置流通量大,、流通速度 快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū),、分貨區(qū),、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺,。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載,，配有自動升降平臺10個,，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不 同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨,。故,，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。

4.作業(yè)管理

該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨,、定倉,、補貨、移庫等信息,，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化,，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄 滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點,，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理,。庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取abc分類原則,，根據(jù)商品的不同出貨量,、出貨頻率，采用托 盤,、前移式電瓶叉車,、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元,，實施收貨定倉,、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離,，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu) 化,，有效降低作業(yè)成本。

二,、實習(xí)過程

在參觀武漢中百物流配送中心之前,，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況,。當(dāng)學(xué)生列隊有序進入倉庫時,，最吸引人的是“細(xì)節(jié) 決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化,，領(lǐng)導(dǎo)文化等,，用細(xì)節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè),，企業(yè)與員工之間的共贏,。在參觀過程中，我們了 解到,，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行,，即進貨,，對此進行進貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類,，對貨物的擺放區(qū)域,， 相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號),，進行庫存管理;訂單處理,，根據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量,，品種進 行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進行貨物揀選,，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放,，將每一點的物品進行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破 損等現(xiàn)象的貨品剔除,，放在相應(yīng)的回收物流區(qū),，然后進行補充;送貨，根據(jù)貨物多少,，企業(yè)分派不同型號車輛,，對各門點送貨，確保送貨及時性,，安全性,。

在參觀時，同學(xué)們也不甘落后,，他們陸續(xù)提出,，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子,，接待人員也耐心的一一給了我們答案,。

“走進物流，實踐物流”,，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè),，學(xué)會溝通,，交流，學(xué)會觀察事物,，讓理論變?yōu)閷嶋H,，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗物流,，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果,。

三、借鑒收獲在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像：第三方物流服務(wù)方式,，物流經(jīng)營方式的分類,，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功 能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能,，各環(huán)節(jié)進行分析,，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一 個功能健全,，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流 經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源,，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式.

經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢,，采取連鎖形式開展物流經(jīng) 營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍,，經(jīng)營實力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展 的物流經(jīng)營方式.它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍,，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.

同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑,，物流公司的管理模式等.

不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi),，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備,，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個消防器在墻邊放著,，這不能不說是一個遺憾與不足,。

在走訪的物流公司.我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨,，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.

物流倉儲實訓(xùn)報告總結(jié) 物流倉儲實訓(xùn)篇四

一,、實習(xí)的目的：

經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學(xué)習(xí)，對物流定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過實習(xí)希望能夠使理論和實踐進行相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

二、公司的概況

張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè),，主要經(jīng)營服裝,、飾品、鞋子等生活用品,。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體,。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念,，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務(wù),。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港,、揚中、江陰,、昆山,、揚州、興化,、盛澤,、啟東、通州,、宜興等多個城市,。

三、實習(xí)環(huán)境

實習(xí)期間,，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔(dān)任制單員一職,，主要從事的工作就是負(fù)責(zé)把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組,、倉庫組,、理貨組，總共有40余人,。

四,、實習(xí)過程

(1) 了解過程

起初，剛剛來到這里的時候,，這里的一切對我來說都是陌生的,。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然,。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等,。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下,。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下,。實習(xí)的第一天，我熟悉了我的崗位的大概,，體驗到社會上工作的感覺,，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。

作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說,，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的,。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等,，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項,，通過他們的幫助,，我對自己的工作很快就能順利的操作了,。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤,，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去,，但我相信我一定可以突破自己,，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。

(2) 摸索過程

對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后,，開始有些緊張的心開始平靜下來,，工作期間，每天按時上班,，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會,，講講小故事大道理，玩玩游戲,，這樣可以激發(fā)我們的斗志,。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來,，我們就要每天做好準(zhǔn)備輸單,。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單,，對每家的貨品進行手工對貨,，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學(xué)會的最最基本的東西,。

(3) 熟練掌握,，并能負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任

在物流部的制單組的兩個月的時間的學(xué)習(xí)我能夠熟練的操作衣服、飾品,、鞋子的采購登記單的錄入,，并且自己對每天所學(xué)的知識進行相應(yīng)的記錄總結(jié)。對制單的流程的總結(jié)如下：

這是增資料的一個界面,，里面特別注意的就是吊牌價,。

在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多,，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的,。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細(xì),，稍一不留神就會把進價增城賣價,，這樣一來會給公司造成很大的損失。另外還總結(jié)了一些其他的注意事項如下：

1,、電腦制單員根據(jù)采購開單員登記的貨品單據(jù),，正確的錄入采購訂單、采購入庫單、分店分貨單,，正確的打印貨品條碼;

2,、如遇到貨品登記錯誤，包括數(shù)量,、顏色,、尺碼、貨號,、進價,、零售價需要修改時，必須有采購人員首先更改貨品登記單,，并簽名確認(rèn)后方可修改電腦數(shù)據(jù);

3,、若是貨品數(shù)量登記錯誤，電腦數(shù)據(jù)修改時,，采購訂單不需要修改,，只需要修改采購入庫單和分店分貨單;

4、貨品做完后,，打印分店分貨單進行核對,，核對完成后，核對人員簽字,，遞交電腦制單員;

5,、電腦制單員查看分貨單有無修改，無修改直接將分貨單遞交相關(guān)人員(三聯(lián)單,，一份隨貨到分店,，一份統(tǒng)計做帳，一份交倉庫管理員);若有修改必須根據(jù)原分貨單修改部分,，更正電腦數(shù)據(jù),，完成后再打印分店分貨單,，遞交核對人員;

6,、核對人員檢查新的分貨單是否完全正確,，正確在分店分貨單上面簽字,，返還電腦制單遞交相關(guān)人員;

7、分店分貨單除有核對人員簽字外,，不允許有任何修改;

8,、貨品未完全做完,，嚴(yán)禁打印分店分貨單,，中途需要發(fā)貨時,，必須選擇一個截止貨號，已輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品必須完全做完,，要求貨品必須與分店分貨單完全一致;

9,、貨品發(fā)出后,，必須立即將分店分貨單數(shù)據(jù)下發(fā)至各分店，并及時通知各分店做數(shù)據(jù)下載,，下發(fā)時注意,，不要下發(fā)的資料一律不允許下發(fā);

10、數(shù)據(jù)下發(fā)完之后,，及時的打印出分店分貨單的褲子尺碼，和分店分貨單一一對應(yīng),，交由統(tǒng)計做帳,，并及時打印出采購入庫單，交由倉庫管理員,，核對采購進貨成本;

11,、貨品較多時，同一地點采購的貨品做完后,，必須選擇一個結(jié)束點,，將數(shù)據(jù)下發(fā)后，再輸入另一采購地的貨品,，這樣做為了保證及時把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪,。

在這段時間里，我一個人接管鞋子的所有單子,，并且能夠自主的支配輸單的時間,，每次采購開單的數(shù)據(jù)都要認(rèn)真的審核，以便核對采購人員報表,，也方便采購部門結(jié)賬,。

五、學(xué)會不斷的完善自己的工作

在自己的工作中,，學(xué)到的東西越來越多,，接觸的東西也越來越多，出現(xiàn)的問題也都迎刃而解,。到目前為止,，我對于店鋪和其他部門出現(xiàn)的問題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作,，也為了學(xué)到更多的東西,，我主動和其他部門交流，我們接觸最多的就是采購部門了,。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí),，我能夠總結(jié)出采購的大概的流程(如下)：

經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)，確實在自己的崗位上把每項工作做得井井有條,，能夠能到同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同,。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績。

物流倉儲實訓(xùn)報告總結(jié) 物流倉儲實訓(xùn)篇五

一 研究動機:

經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理)的學(xué)習(xí)，對倉儲的定義,，基本功能,，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)。通過實習(xí)將對這些理論知識和實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高應(yīng)用知識的能力,。

二 研究目的:

了解第三方物流的主要設(shè)備，各個工作崗位的職責(zé),，以及各個工作崗位的作業(yè)流程,，并對其進行分析，結(jié)合所學(xué)的知識,，提出改進意見,。

三 研究方法: 訪問法，資料分析法

四 公司的概括:

青島物流有限公司,，以倉儲和配為節(jié)點的第三方物流公司,，總部在青島。目前,，主要以海信,，長虹等品牌提供多樣的物流服務(wù)，擁有一支富有激情,，高素質(zhì),，懂管理，專業(yè)技術(shù)過硬的經(jīng)營團體和員工隊伍,，團隊成員大都具有多年公路,，鐵路運輸。倉庫管理的實際運作經(jīng)驗,，對第三方物流運作有深刻的理解和認(rèn)識,，公司致力為客戶提供全面的解決方案以及優(yōu)質(zhì)的第三方服務(wù)。

五 設(shè)備和設(shè)施

在物流rdc公司中,，我們看到了有幾個比較大的倉庫和辦公室,，且辦公室和倉庫相隔不是很呀，便于管理,。在倉庫中有手推車,，叉車等搬運工具。

六 各工作崗位的職責(zé)

1,。辦公室的工作人員;在辦公室的工作人員應(yīng)根據(jù)客戶的定單,，利用物流系統(tǒng)對其進行操作，制作,，打印表單,，且每天早上都要對前一天的回單進行做帳,，不能主觀的更改，要完全照單輸送相應(yīng)的數(shù)據(jù),。工作人員應(yīng)懂得操作word,。excel等。

2,。倉庫保管人員:倉庫保管人員平時應(yīng)定期對貨物進行盤點,，對貨物保養(yǎng)養(yǎng)護，必要時應(yīng)該進行必要的包裝,，以便于運輸,，在貨物進行進出倉庫時，一定要看到進出單或是提貨單才讓貨物進行進出作業(yè),。在貨物入庫時還應(yīng)該對貨物進行檢驗，驗收,，驗收合格才可入庫,，不合格時要向上級報告，要為貨物備位,，入庫時也要為其分類,，對在庫的商品要對其盤點，發(fā)現(xiàn)過期,，破損或是存在呆廢物品時,，應(yīng)及時處理，分別管理,，并向上級報告相關(guān)的情況,，在出庫時應(yīng)確認(rèn)貨與票據(jù)上的數(shù)據(jù)是完全一致的，毫無差錯,，并對所發(fā)的貨物及時登記臺帳,，并按不同的型號分別登記明細(xì)賬。每進一筆業(yè)務(wù)都要填寫如下的標(biāo)示卡:

類別:

庫號:

型號:

編碼:

計量單位

年

摘要

期初

收入?

發(fā)出

經(jīng)手人

月日

在倉庫中,，我們發(fā)現(xiàn)倉庫人員把倉庫分為了:禮品專區(qū),，贈品專區(qū)以及商品專區(qū)，由于都是大件的貨物(如冰箱,，彩電,，空調(diào)等)而且都有固定的形狀，有外包裝,，我們的碼放的方式也是根據(jù)貨物的形狀碼放的,，并且都是分型號，分品牌區(qū)的,。

3,。司機:司機先來到公司的辦公室取得單據(jù),，并且要簽字確認(rèn)后，再到倉庫中提取貨物,，把運輸單其實的一聯(lián)交保管人員確認(rèn)備貨,，裝車后，再由司機最后確認(rèn)簽字,，方可帶貨離開,，送貨后，再帶回回單,。

4,。守門員:在有看到載有貨物的車出來時，不能隨便放行,，而是應(yīng)該得到司機提交的出門證后,，確認(rèn)檢查無誤后，方可讓其通過,，最后在下班之前把當(dāng)天收到的出門證都交有辦公室的工作人員,，以便作賬。確認(rèn)貨物的出入情況和送貨的情況,。

七 業(yè)務(wù)處理

1,。入庫的操作流程

入庫方式

倉庫碼頭接運，專用線接運,，倉庫自行接運,，庫內(nèi)接運

定貨

當(dāng)收到供應(yīng)商的貨物時，接貨員在商品包裝箱上貼上標(biāo)簽,，作為該商品對應(yīng)貨架的記錄,，同時將資料輸入電腦，傳到后臺管理系統(tǒng)中,，使信息資料與標(biāo)簽一致,。

收貨

商品到貨后，根據(jù)信息資料中的信息,，把貨物送到相應(yīng)的位置,，并對其進行堆垛，保養(yǎng),，分類,。貼上標(biāo)示卡，進行入庫登記,。入庫

商品到貨后,，根據(jù)信息資料中的信息，把貨物送到相應(yīng)的位置,，并對其進行堆垛,，保養(yǎng),，分類。貼上標(biāo)示卡,，進行入庫登記,。

在以上的各步驟中，應(yīng)特別注意貨卡上一致的原則,，在收貨時,，應(yīng)保持及時，準(zhǔn)確,，嚴(yán)格,，經(jīng)濟的原則，注意驗收準(zhǔn)備,，核對證件和檢驗實物這三個作業(yè)環(huán)節(jié),，應(yīng)根據(jù)貨物的種類和類型來確認(rèn)是全檢還是抽檢的方式，檢驗完后就可以入庫了,。

3,。貨物出庫，送貨的流程

在辦公室的工作人員確認(rèn)出庫的產(chǎn)品,，數(shù)量,，類型作出一式六聯(lián)的貨物調(diào)撥單,，一聯(lián)留存,，其他的交由確認(rèn)的司機，又司機拿到單證給倉庫人員,，留一聯(lián)給倉庫,，確認(rèn)出庫后，送達貨主,，司機留一聯(lián),，客戶一聯(lián)，還有一聯(lián)是作為回單,，便于作賬,。

接單操作

接到項目組的送貨通知，并予以確認(rèn),，按通知單要求準(zhǔn)備貨物,，通知車輛調(diào)度，安排裝卸設(shè)備和車輛

備車檢查

送貨時,，由運輸員準(zhǔn)備車倆,，檢查車內(nèi)或集裝箱內(nèi)是否清潔，無雜物,，要達到運輸要求,，檢查是否有防雨措施,，運行證是否齊全。

單貨核對

核對送貨通知與收貨單內(nèi)容是否一致,，貨名，品種,，數(shù)量是否一致,，貨物與單據(jù)是否一致

發(fā)貨裝車

倉管員指揮裝卸工裝車，清點貨物數(shù)目,，裝車時不同品種要分開堆放,，不超重裝車

復(fù)核余數(shù)

庫內(nèi)外倉管員核對貨物品種，數(shù)目,，目的地,，把堆垛剩下的貨物進行清理，碼齊并對貨物余數(shù)是否賬卡相符

銷賬處理

在貨卡上銷賬后并注明送貨單號,，日期,，地點,，在庫臺賬上銷賬

簽字放行

復(fù)核無誤后，開出門證,，要求自己在出庫單上簽收,，證明其身份，車輛牌照號,，若分批出庫在臺賬上要做到每次出庫的記錄

單證處理

錄入出庫單，按照出庫貨物品名,，規(guī)格,，數(shù)量等，核消相關(guān)庫存記錄,，并將相關(guān)信息匯總項目組，按照軟件要求制作相關(guān)報表,，并由項目組作好數(shù)據(jù)歸納統(tǒng)計工作向委托人傳遞,。

物流倉儲實訓(xùn)報告總結(jié) 物流倉儲實訓(xùn)篇六

實習(xí)方式：

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,，并總結(jié)出實習(xí)報告,。

實習(xí)時間：20xx年6月24日—6月25日

實習(xí)地點：吳家山中百倉儲(配銷)中心

實習(xí)步驟：

一、開展實習(xí)活動

2,、6月24日,，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。

二,、后期總結(jié)工作

7月1日收集并整理資料,，并定稿。

實習(xí)內(nèi)容：

一,、公司簡介:

1. 基本情況:

武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司,，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝,，總建筑面積3.5萬平方米,，擁 有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元,，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。

物流中心以經(jīng)營副食品,、煙酒飲料,、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售,。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā),、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心,。

2. (物流)主要設(shè)施:

武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架,、前移式電瓶叉車,、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù),、計算機信息管理于一體的智能化倉 庫技術(shù),，實行按客戶、商品,、批次分別對商品進行精確的分類定位管理,，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化,、分揀電子化”,，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配 送中心。

3. 倉庫類型:

1)庫房特點

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,，共8個倉間,，中間以連廊相聯(lián),，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶,，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,，內(nèi)外作業(yè)可 同時進行，動線分明,。倉庫月臺高度1.2米,，設(shè)有100個收、發(fā)貨口,，配有自動升降平臺10個,，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東,、北,、 西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量,，有效糾錯,，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),，為作業(yè)安全提 供了有力的保障,。

2)整體布局

武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米,，停車場占地3萬平方米左右,。配送中心整 體呈“u”字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍(lán)色,，可見,，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口,。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記 載,，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣,。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián),，庫區(qū)高度達12米左右,，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,，商品存 儲,、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線,，同一時間可自動分揀1800余個品種,，可滿足100余臺不同車型車輛同時配 貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外,，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷,。

3)庫內(nèi)布局

該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū),、箱裝分揀區(qū),、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個,，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位 15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個,，配備dps數(shù)字分揀線5條,，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù) 據(jù),，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀,。

4)物流動線類型

雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進貨,，也可以出貨,，呈“u”型物流動線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送 (據(jù)資料記載,，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷),，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺,，進貨站臺則在另一側(cè),，呈“l(fā)”型物流動線。這一 部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店,，特別是對便利超市連鎖店進行配送,，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m,，且每組貨架上方都用 藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向,，與課本上介紹所不同的是,，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗,、 黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線,。

5)分區(qū)設(shè)置

在面積達2~2.5萬平方米的庫區(qū)里,，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大,、流通速度 快的a類貨品)儲存區(qū),、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū),、待發(fā)貨區(qū),、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載,，配有自動升降平臺10個,，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不 同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨,。故,，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。

4.作業(yè)管理

該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨,、定倉,、補貨、移庫等信息,，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化,，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄 滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點,，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理,。庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取abc分類原則,，根據(jù)商品的不同出貨量,、出貨頻率，采用托 盤,、前移式電瓶叉車,、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元,，實施收貨定倉,、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離,，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu) 化,，有效降低作業(yè)成本。