“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃,，每完成一項任務(wù),，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。那么,，報告到底怎么寫才合適呢,？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

物流倉儲綜合實訓(xùn)報告篇一

為了了解第叁方物流的主要設(shè)備,，各個工作崗位的職責(zé),，以及各個工作崗位的作業(yè)流程，并對其進(jìn)行分析,，結(jié)合所學(xué)的知識,，提出改進(jìn)意見。學(xué)校組織我們進(jìn)行了實習(xí),。

1,、為加強(qiáng)對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的`認(rèn)識；

2,、為進(jìn)一步認(rèn)識倉儲物流的概念及其運(yùn)營模式,，以及當(dāng)今倉儲物流的現(xiàn)狀；

3,、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實務(wù)知識,，從理論到實踐，對實習(xí)單位業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營管理狀況進(jìn)行分析,，指出不足之處完善公司制度,；

4、了解實習(xí)單位的各項規(guī)章制度,，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性,，認(rèn)識自身不足，嚴(yán)于律已,，提高自身素質(zhì),；

5、加強(qiáng)和實習(xí)單位各層次員工溝通和交流,，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì),，提高對現(xiàn)實問題的認(rèn)識，逐步提高社會交往能力和應(yīng)變能力,；

6,、適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運(yùn)作方面的資料,，夯實專業(yè)知識,；

7、為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作,，通過實踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華,。

1,、實習(xí)單位概要：

xxx公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲服務(wù),、貨物運(yùn)輸,、配送、報關(guān),、報檢等業(yè)務(wù)為一體的物流公司,。公司的規(guī)模較大，分布比較廣泛,。公司有互通直達(dá)的特快班車使貨物可以高速流通,，特快班車成本低、安全性高和速度快的叁大優(yōu)點(diǎn)很受客戶的青睞?，F(xiàn)具體介紹我在公司的實習(xí)情況：

我實習(xí)的崗位是倉庫操作工,，具體從事過的操作有：卸車、收貨,、分貨,、入庫、打印現(xiàn)品票并放置好現(xiàn)品票,、清潔,、清掃、移庫,、配貨,、初檢、裝車,、送貨?，F(xiàn)場的實時操作都是和accs系統(tǒng)一致的，例如：現(xiàn)場貨物實際入庫之后,，要立即做系統(tǒng)入庫,；現(xiàn)場移庫之后也需要立即更改系統(tǒng)移庫，系統(tǒng)打印出揀品單后應(yīng)按順序做好配貨工作等,。

我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎(chǔ)的操作,，希望我能在今后的工作中學(xué)習(xí)到的倉儲工作經(jīng)驗。通過這幾個月的實習(xí)生活,，我對于物流倉儲環(huán)節(jié)有了更加深刻的認(rèn)識,。

中國的物流倉儲業(yè)沒有國外發(fā)達(dá)，有很多的塬因制約了中國物流業(yè)的發(fā)展速度,。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá),，這對就對我們的生活帶來不必要的負(fù)擔(dān)，降低了我們生活的質(zhì)量,。

物流倉儲綜合實訓(xùn)報告篇二

作為物流人才的培養(yǎng)對象,，我便自信滿滿的填上了應(yīng)聘信息,。在經(jīng)過了初試復(fù)試之后，順利的進(jìn)入了__物流(上海)有限公司其

下屬單位上海港程儲運(yùn)有限公司進(jìn)行實習(xí),。

1.實習(xí)內(nèi)容

1.1實習(xí)單位簡介

上海港程國際儲運(yùn)有限公司,，該公司成立于1998年5月31日，是中國船舶代理行業(yè)協(xié)會會員單位暨nvocc專業(yè)委員會委員單位,，公司物流操作部任單證員一職,。

1.2實習(xí)崗位和培訓(xùn)

我實習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納,，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后,，我被調(diào)到了外倉庫,，進(jìn)行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn),，核對收貨單數(shù)量,，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨,，配送時點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確,，準(zhǔn)時。之后又深入了zp11項目開發(fā)組工程師一職,，和上汽公司參與了zp11項目前期試裝的工作,。主要收貨，做報表,，準(zhǔn)確準(zhǔn)時,，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜,。

崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥,，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士,，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗,，在培訓(xùn)期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識,，實踐知識,，收發(fā)貨，調(diào)配人員,，配送等一系列的知識,，還有怎樣與人相處

的方法，做人的道理等等,。

1.3實習(xí)工作內(nèi)容

培訓(xùn)結(jié)束之后,，便是正式的實習(xí)工作?，F(xiàn)在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先,，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān),，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗收。其次,，在貨物入庫時將零件歸類,，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備,，做到順利進(jìn)行發(fā)貨,，使得配送做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時,。

2.實習(xí)的收獲和體會

2.1了解工作流程

通過這次實習(xí),，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解,。

在物流操作部任單證員崗位上實習(xí)工作的主要流程分為：制單,，整理，分類,，歸納,，分箱，打印箱單,，配箱,，預(yù)錄，審單等,。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明,，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉編號，業(yè)務(wù)編號,，日期,，數(shù)量，尺碼,，貨

物名稱,，庫位，嘜頭等,。整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對,，核對其進(jìn)倉通知書上及進(jìn)倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進(jìn)倉編號的進(jìn)倉單進(jìn)行整理,，為下一步分箱做簡單的鋪墊,。在對貨物的詳細(xì)分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求,，對需要分一起或者必須分開的貨物,，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單,。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表,，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄,，也就是將箱子的信息,，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò),，等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了,。

第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的,，不知道該如何融入到這個大家庭中,，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員,，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候,，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E,，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬,，非常難駕馭,。一周的時間也只會了點(diǎn)在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字,，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對實際工作的了解,、熟悉,，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識到了整個流程。

2.2倉庫收發(fā)貨

倉庫實地的收發(fā)貨,，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送,，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件,，零件的諸多,，對于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難，所以每當(dāng)接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求,，對貨物進(jìn)行揀選,、加工、包裝,、分割,、組配等作業(yè)，并時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動,。所以倉庫是要保證零庫存的,，不然會導(dǎo)致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn),，甚至可以為“零”,，即不保持庫存。

發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的,，首先是接收貨物,，因為所有的零件來自不同供應(yīng)商，對于貨物接收的要求也有所不同,，對于零件的體積,，件數(shù)，歸類便于進(jìn)行分揀,，對于忙了一天,、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力,，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作,，當(dāng)然在實習(xí)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn)，每天對工作充滿了熱情,，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作,。接貨的同時需要簽收和點(diǎn)貨，對于從來沒有點(diǎn)貨的我來說,，吃了不少的虧,，供應(yīng)商的無理，貨物盤點(diǎn)不清楚,，給自己造成了不小的麻煩,，因為當(dāng)簽單確認(rèn)貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的,，因此有時候也會因為自己的`疏忽而付出代價,。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產(chǎn)線不急,，因此還能應(yīng)付一下,，但是也碰到不少的意外,，有時候一個零件缺貨，就要迅速補(bǔ)上,，要是倉庫還有庫存,，那好辦，只要及時配送,。如果庫存缺貨,，造成供應(yīng)不良，使生產(chǎn)線停線,，那就免不了一定的損失,，這時就要及時和供應(yīng)商商討了，要求馬上補(bǔ)貨入庫,。有時候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差,，不過通過經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候,，要想到可能發(fā)生的情況,，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會了做事情要細(xì)心,，不可以馬馬虎虎的,，遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時,，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了,，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了,，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量,。經(jīng)過審核后,，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣,。我才深深才體會到,，質(zhì)量才是真正重要的。作為倉儲人員,，需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度,。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結(jié)合已有的知識學(xué)習(xí)更為重要,。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識,，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識,，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中,，對今后從事物流工作也有一定的好處。

2.3實習(xí)體會

通過這幾個月的實習(xí),，我檢驗了自己所學(xué)的知識,，因為任何知識都來自于實踐，這兩個月的實習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識付諸實踐,，讓其來檢驗所學(xué),。通過這次實習(xí)，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理,，在學(xué)?？赡芷綍r會亂花錢，但是通過這兩個月的實習(xí),，知道了上班的辛苦,，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理,，也鍛煉了自己的意志,，增強(qiáng)了自己的責(zé)任心，做事情也比以前更加細(xì)心,，也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷,，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多,，為以后如何更好的工作打下堅實的基礎(chǔ),。

3.對未來的展望

3.1企業(yè)規(guī)劃

我對現(xiàn)在的實習(xí)單位有一些改進(jìn)的設(shè)想，對于這個物流配送上存在的問題了以下問題：一,、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流倉儲儲存區(qū)域布局不合理;

二、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;

三,、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;

四,、供貨方,、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多,，造成不必要的資源浪費(fèi);五,、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

一,、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理,、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間,。

三、加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,，規(guī)范員工的職業(yè)行為,，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為,。

四,、建立有效的供貨商,、中介方和銷售商的物流信息交流平臺,，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢,、資源共享,。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展,。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

五,、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本,。

3.2總結(jié)教訓(xùn)

實習(xí)生活還在繼續(xù)，每天吸收的新知識在不斷的積累,，我深知該學(xué)的東西還很多,，不僅僅是理論知識,，實踐知識。針對zp11項目上通過首次的操作失誤,，首先,，在收貨環(huán)節(jié)上我們沒有嚴(yán)格把關(guān)，對供應(yīng)商的要求降低,，導(dǎo)致事后諸多瑣碎的事情在業(yè)務(wù)工作上帶來不便,。其次，在貨物入庫時沒有將零件歸類,，堆放沒用秩序,，導(dǎo)致庫區(qū)凌亂。最后由于前期工作沒有做好充分準(zhǔn)備,，使最后發(fā)貨程序混亂,，大大加大了發(fā)貨。深刻反思此次事件給予我們的提示,。為了能使第二階段送樣全面,、順利的進(jìn)行及規(guī)范管理上更加精益求精，就以上問題,，我司總結(jié)出一系列針對性整改方案,。方案的具體內(nèi)容包括：一、庫區(qū)內(nèi)劃分為三個區(qū)域：儲存區(qū)域,，隔離品區(qū)域和待發(fā)貨區(qū)域,。其中，儲存區(qū)域又以車身車間和總裝車間分成兩塊,，每個區(qū)域在按料架,，料箱和紙箱包裝分類儲存。

二,、在每塊儲物托盤上貼上標(biāo)識,，注明該托盤所儲存貨物的清單，供應(yīng)商名稱和相關(guān)數(shù)量,。三,、對入庫的零件做好相應(yīng)的系統(tǒng)記錄。此外,，我司也會在收貨環(huán)節(jié)繼續(xù)加強(qiáng)管理,，嚴(yán)格按照收貨制度進(jìn)行操作以確保零件入庫數(shù)量的準(zhǔn)確性同時在錄入數(shù)據(jù)的時候避免對系統(tǒng)可靠性的質(zhì)疑。并且將在發(fā)貨后及時更新庫存報表,，以免在操作過程中出現(xiàn)不必要的失誤,，確切落實，為下一階段工作順利開展努力,。

3.3自我提升

在實習(xí)工作中,，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足,，比如在做一些事情時，可能會有一些疏忽,，不夠仔細(xì),，給公司添了不少的麻煩。其次,，在工作中一味的講究速度,，而忽視了工作效率，導(dǎo)致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩,。再次,，覺得自己在遇到困難的時候，應(yīng)變能力很差,，遇到困難不知如何是好,，這些問題在今后的工作中是需要改進(jìn)的。在實際工作中作為倉儲人員,，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作,，時刻對自己提出嚴(yán)格要求，堅持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，始終把工作放在第一位,，在工作的過程中虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教,，不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力,，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望,，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進(jìn)步的一種動力,。我會努力讓自己真正的踏入社會，做一個優(yōu)良的物流人才,。

感謝學(xué)校,、老師、單位對我的培養(yǎng)和指導(dǎo),，在學(xué)校,，老師們淵博的物流專業(yè)知識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,，誨人不倦的高尚師德,，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范對我影響深遠(yuǎn),，不僅使我學(xué)會了物流方面的專業(yè)知識,，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理,。在單位,，帶教師傅的諄諄教導(dǎo),，愛崗敬業(yè)的精神，精益求精的工作作風(fēng),，以及在同事對我的照顧,，使我不僅在理論的基礎(chǔ)上更深一步的了解了物流相關(guān)的知識，還教會了我許多書本上學(xué)不到的知識以及那種勇于面對困難的精神,，積累了許多的社會經(jīng)驗,，對于我來說是一筆財富和收獲，對我以后人生的道路起著至關(guān)重要的作用,。

物流倉儲綜合實訓(xùn)報告篇三

在參觀武漢xx物流配送中心之前,，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積、員工人數(shù)等企業(yè)概況,。當(dāng)學(xué)生列隊有序進(jìn)入倉庫時,，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個大字，從這可以看出xx倉儲企業(yè)員工文化,，領(lǐng)導(dǎo)文化等,，用細(xì)節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè),，企業(yè)與員工之間的共贏,。在參觀過程中，我們了解到,，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行,，即進(jìn)貨，對此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè),，及清單的核對;分類,，對貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程;儲存,，將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號),，進(jìn)行庫存管理;訂單處理，根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求,，對物品的數(shù)量,，品種進(jìn)行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選,，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放,，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補(bǔ)貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,，放在相應(yīng)的回收物流區(qū),，然后進(jìn)行補(bǔ)充;送貨，根據(jù)貨物多少,，企業(yè)分派不同型號車輛,，對各門點(diǎn)送貨,，確保送貨及時性，安全性,。

在參觀時,，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出,，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”,，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案,。走進(jìn)物流,，實踐物流”，在實踐活動中增長見識,，了解企業(yè),，學(xué)會溝通，交流,，學(xué)會觀察事物,，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石,。切身體驗物流,，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。

在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多,，像：第三方物流服務(wù)方式,，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式,。所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系,，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,，采用多種形式在市場范圍進(jìn)行物流資源配置,，以建立一個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式,。它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理,，強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作。集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源,，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的`基本方式,。

經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式,。連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍,，經(jīng)營實力,，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式,。它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍,，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。

同時,，我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑,，物流公司的管理模式等。不過也有一些地方令我們覺得有些許失望,，在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備,，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施,，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足,。

在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員,，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨,，業(yè)務(wù)范圍受到限制，那公司還怎樣發(fā)展?

分析

優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項物流服務(wù);庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板,，租金較高,。

機(jī)遇：中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運(yùn)輸,、庫存,，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低,，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展良機(jī),，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi),。

我叫xx，本學(xué)期被分配到xx市教育幼兒園實習(xí),，轉(zhuǎn)眼間兩周的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了,。以下是我對我半個月以來的實習(xí)工作所作的實習(xí)鑒定。在實習(xí)中,，使我更深刻的了解到了一個幼兒教師的工作;更深刻了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發(fā)...

止到今天我已經(jīng)實習(xí)將近兩個月了,，現(xiàn)將我的實習(xí)情況報告我從新員工培訓(xùn)中了解了公司的歷史。集團(tuán)創(chuàng)始于年,，現(xiàn)由報關(guān)行有限公司,、國際運(yùn)輸代理有限公司和&t...

在這實習(xí)的期間，使我的生活很充實,，自己感覺很快樂,。衷心地感謝欄目組里老師們的的指導(dǎo)，讓我我從每個老師的身上學(xué)到了很多東西,。實習(xí)過程中點(diǎn)點(diǎn)滴滴的真實和刻骨銘心讓我經(jīng)歷了一個逐漸成熟的心路歷程,，這會是我一生的財富。

暑假到了,，為了豐富自已的閱歷,，適應(yīng)社會，我想在這個假期能找個實習(xí)單位,，渡過一個有意義的暑假,，由于這是第一次，就不知道怎么下手,。還好參考從網(wǎng)上找到的樣板,，順利的解決了這個環(huán)節(jié)。

機(jī)械專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)報告第一周實習(xí)周記這個星期非常的開心,，因為主管已經(jīng)答應(yīng)了我讓我學(xué)習(xí)另一種型號的產(chǎn)品,，我終于可以學(xué)習(xí)多點(diǎn)別的知識了，這真是非常值得開心的一件事,。

一,、實習(xí)的目的與要求安排教學(xué)實習(xí)的基本目的,，在于通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通,，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟,，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)...

應(yīng)用英語專業(yè)實習(xí)報告實習(xí)單位xxxx電子有限公司實習(xí)時間xx.07-xx.06實習(xí)內(nèi)容電子商務(wù)專業(yè)應(yīng)用英語班級0809401學(xué)號xxx姓名xxx指導(dǎo)教師xx一,、前言：很感謝榮幸有機(jī)會到浙江省義烏市掌坤電子有限公司實習(xí)。

在進(jìn)行3年半的理論知識積累之后,，要有一個踏入工地進(jìn)行實踐的過程,，也就是理論與實踐的結(jié)合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實際操作技能的培養(yǎng),。

物流倉儲綜合實訓(xùn)報告篇四

實習(xí)目的是，通過倉儲物流相關(guān)工作崗位實習(xí)使我了解以后再倉儲物流相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn),、性質(zhì),，學(xué)習(xí)體驗倉儲物流相關(guān)崗位工作的實際情況，學(xué)習(xí)與積累工作經(jīng)驗,，為以后真正走上倉儲物流相關(guān)工作崗位做好崗前準(zhǔn)備,。

同時通過倉儲物流相關(guān)工作崗位的實習(xí)，熟悉實際工作過程的運(yùn)作體系和管理流程,，把自己所學(xué)倉儲物流工作崗位理論知識應(yīng)用于實際,，鍛煉倉儲物流工作崗位業(yè)務(wù)能力和社會交際實踐能力，并在工作中學(xué)習(xí)倉儲物流相關(guān)工作崗位的新知識,，對自己所學(xué)的知識進(jìn)行總結(jié)并提升,，以指導(dǎo)未來在倉儲物流相關(guān)工作崗位的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和發(fā)展方向。

201×年03月01日～201×年06月15日

蘇州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)江南大道

江蘇省蘇杭教育集團(tuán)

我很榮幸進(jìn)入江蘇省蘇杭教育集團(tuán)開展倉儲物流崗位實習(xí),。為了更好地適應(yīng)從沒有倉儲物流崗位工作經(jīng)驗到一個具備完善業(yè)務(wù)水平的工作人員,，實習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)倉儲物流相關(guān)工作崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老前輩對倉儲物流崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專項培訓(xùn),。

在實習(xí)過程,，單位安排的了杜老師作為實習(xí)指導(dǎo)，杜老師是位非常和藹親切的人,，他從事倉儲物流相關(guān)工作崗位領(lǐng)域工作已經(jīng)有二十年,。他先帶領(lǐng)我們熟悉實習(xí)工作環(huán)境和倉儲物流相關(guān)工作崗位的工作職責(zé)和業(yè)務(wù)內(nèi)容，之后他親切的和我們交談關(guān)于實習(xí)工作具體性質(zhì)以及倉儲物流相關(guān)工作崗位容易遇到的問題,。杜老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識實習(xí)單位的其他工作人員,，并讓我們虛心地向這些辛勤地在倉儲物流相關(guān)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩,。 畢竟是人生第一次在倉儲物流工作崗位上,，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的,。一開始我對實際倉儲物流崗位的工作內(nèi)容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責(zé),，對實習(xí)單位的情況也不太了解,，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在倉儲物流崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的倉儲物流崗位工作內(nèi)容,，在倉儲物流崗位上的一些棘手問題也能自己獨(dú)立解決，每天把工作做得井井有條,。

在單位實習(xí)期間,，我從事的倉儲物流工作崗位相關(guān)的工作之外，還負(fù)責(zé)協(xié)助其他部門的日常工作,，包括制定計劃,，利用新學(xué)習(xí)的倉儲物流相關(guān)工作崗位業(yè)務(wù)知識處理相關(guān)文書。

對于第一次在倉儲物流相關(guān)工作崗位的的我來說,，還沒有足夠的社會經(jīng)驗,。經(jīng)過了這半年來的倉儲物流相關(guān)工作崗位實習(xí)，我學(xué)到了很多,，感悟了很多,。特別是在實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和倉儲物流工作崗位的相關(guān)同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作,，和同事之間能夠通力合作,，關(guān)系相處融洽而和睦。在工作中積極學(xué)習(xí)新知識,、技能,，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，我學(xué)會了很多倉儲物流相關(guān)工作崗位理論實踐技能,，增加了倉儲物流相關(guān)工作崗位相關(guān)工作經(jīng)驗,。

物流倉儲綜合實訓(xùn)報告篇五

1、了解倉儲基本管理及基本運(yùn)作模式;

2,、通過對華軟的操作了解倉儲運(yùn)作基本程序;

3、把握業(yè)務(wù)操作管理中心的主要業(yè)務(wù)流程和功能設(shè)計,，熟悉入庫,、出庫程序。

1),、掌握倉儲的運(yùn)作模式;

2)掌握倉儲軟件數(shù)據(jù)初始化的步驟和要求;

3)掌握倉儲的基本運(yùn)輸環(huán)節(jié)，著重掌握入庫出庫的操作,。

這學(xué)期我們進(jìn)行了為期兩周的物流實習(xí),，整整兩周都在機(jī)度過,。實習(xí)，顧名思義是以理論為基礎(chǔ)的實踐操作,。是提高我們應(yīng)用操作能力的必經(jīng)過程,，因此。如果想讓自己所學(xué)的知識得到升華,，能學(xué)以致用就應(yīng)好好把握這次機(jī)會。第一周主要是了解與熟悉我們實習(xí)內(nèi)容,，在謝老師的指導(dǎo)下熟悉華軟運(yùn)輸管理系統(tǒng)與基本數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)如何新增車輛,、客戶單位以及貨物等,。別以為運(yùn)輸管理只是簡單的派車送貨,，其實它的流程有很多：從用戶分配、基礎(chǔ)資料管理價格管理的基本信息錄入后,，開始業(yè)務(wù)單據(jù)的錄入,、審核,，車輛調(diào)度、車倆跟蹤與車輛返回,，成本結(jié)算，報表管理等,。

倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理

倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)一般統(tǒng)稱為倉儲管理系統(tǒng)(wms)。隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,，產(chǎn)成品結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，且整個市場對產(chǎn)品的個性化要求也日益提高,，隨之而來的問題是如何存儲這些產(chǎn)品，如何在需要這些產(chǎn)品的時候迅速地找到他們,，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產(chǎn)品品項以最低的品項數(shù)和庫存數(shù)滿足市場的需要,，如何安排倉庫門口(docking)的裝卸作業(yè)，使該作業(yè)能夠迅速準(zhǔn)確地被完成,。先進(jìn)的倉儲系統(tǒng)為了能夠達(dá)到上述結(jié)果,，在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了一個先進(jìn)的計劃系統(tǒng)，該系統(tǒng)對于現(xiàn)場的作業(yè)狀態(tài)非常敏感,，他可以根據(jù)現(xiàn)場情況變化而實時調(diào)整作業(yè)計劃,，使整個作業(yè)計劃安排能夠達(dá)到最佳。

在計劃自動生成的時候,，所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運(yùn)有特殊要求),，儲位分布以及儲位分配情況,，倉儲作業(yè)面積,，操作人員數(shù)以及操作人員的訓(xùn)練程度,，作業(yè)允許的時間以及客戶給定的服務(wù)時間以及倉儲設(shè)備的運(yùn)行狀況等等,。另外，某些wms系統(tǒng)采用了rule base或knowledge base技術(shù),，將人們在實際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中,，使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的倉儲資源而達(dá)到作業(yè)效率的最佳化,，另外倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉儲內(nèi)所有自動化設(shè)備,。

倉儲作業(yè)的具體功能如下設(shè)計：

物料管理

物料管理根據(jù)倉儲作業(yè)以及物流業(yè)務(wù)以及今后電子商務(wù)發(fā)展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面：

(1)、 物料的屬性與分類管理

目前,，物料屬性分類方式有兩種：

一種,， 是代碼繼承式分類，這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類,，其優(yōu)點(diǎn)是相同屬性物料在排序上歸為一類,，容易管理,。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長，字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便,，在數(shù)據(jù)存儲上表現(xiàn)為稀疏矩陣,，浪費(fèi)存儲資源。主要代表性的編碼方案有unspsc,、ucc和ean等,。

另一種，方法是采用屬性結(jié)構(gòu)表方式進(jìn)行物料屬性的定義,，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性,，然后再定義屬性值，其結(jié)構(gòu)有些像金字塔型,，在這種分類方法中,，可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關(guān)，分類可以無限增加,。同時,，采用屬性結(jié)構(gòu)表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中表達(dá)不同的屬性描述類別,，但不存在屬性類別的浪費(fèi)和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現(xiàn),。

(2)、 物料的存儲描述

物料屬性定義完成后,，需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性,，其中主要包括了下列信息內(nèi)容：

物料的存儲信息，包括存儲地區(qū),、倉庫,、倉庫內(nèi)的存儲區(qū)域以及貨架儲位。

物料的庫存信息,，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存,，由于中國審計特性與國外不同，中國是根據(jù)政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據(jù),，因此對于貨到,，單未到的情況無法進(jìn)行登帳處理。

倉儲配置管理

物料的存儲條件需要進(jìn)行配置,，先進(jìn)的倉儲管理系統(tǒng)能夠通過對倉庫實體參數(shù)配置,，實現(xiàn)對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號,，倉儲面積,，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規(guī)則等等。通過倉儲配置,，可以根據(jù)實際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉儲作業(yè)計劃,，實現(xiàn)對倉儲環(huán)境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品,，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量,，以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度。

倉儲作業(yè)計劃

倉儲作業(yè)計劃是通過采集收發(fā)貨品訂單以及根據(jù)系統(tǒng)中的倉儲配置數(shù)據(jù),，并結(jié)合在系統(tǒng)中已經(jīng)設(shè)定的作業(yè)規(guī)則(process rule),，在規(guī)定的時間內(nèi)完成的作業(yè)計劃，倉儲作業(yè)計劃主要有下列幾個方面：

(1),、 收貨上架

(2),、 揀貨

(3)、 補(bǔ)貨

(4),、 碼頭裝載

倉儲作業(yè)執(zhí)行控制

倉儲作業(yè)計劃生成以后,，需要得到完美執(zhí)行，倉儲管理系統(tǒng)一般都會結(jié)合硬件設(shè)備和條碼設(shè)備輔助完成倉儲作業(yè)計劃,，因此倉儲作業(yè)系統(tǒng)不僅僅是一個計劃管理系統(tǒng),，更是一個業(yè)務(wù)執(zhí)行管理系統(tǒng)，在作業(yè)執(zhí)行方面,，許多wms產(chǎn)品都有比較先進(jìn)的解決方案和相應(yīng)的產(chǎn)品,，如exe的exceed，es/1 awm等系統(tǒng),，其中es/1 awm還提供了基于打印工作令的執(zhí)行管理系統(tǒng)以適應(yīng)自動化水平較低的倉儲作業(yè)環(huán)境,。

1、倉儲資源管理

倉儲管理系統(tǒng)中另一個重要管理對象是倉儲資源管理,，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結(jié)構(gòu),、倉儲設(shè)備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理。主要功能體現(xiàn)在倉儲設(shè)備的合理調(diào)配,，并通過設(shè)備檢修計劃提高設(shè)備完好率;合理配置倉儲結(jié)構(gòu),，提高場地利用率;合理組織倉儲作業(yè)人員，是倉儲作業(yè)效率能夠得到最大化,。

2,、異常處理

現(xiàn)實生活中，倉儲管理是非常復(fù)雜的,，在倉儲管理中,，會遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè)，因此要求一個優(yōu)秀的wms系統(tǒng)能夠妥善地處理這些異常情況,。

3,、作業(yè)成本管理

倉儲作業(yè)管理的優(yōu)化,，將最終體現(xiàn)在倉儲成本的降低和作業(yè)效率的提高,，而成本控制是應(yīng)用倉儲管理系統(tǒng)的一個主要目的之一,。然而，與erp系統(tǒng)不同,，erp系統(tǒng)所描述的成本控制,，大多以物料成本為中心展開，而wms系統(tǒng)的成本,，必須以作業(yè)成本為中心,，因為wms系統(tǒng)的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實作業(yè),，因此,，作業(yè)成本的可控以及優(yōu)化是4、wms系統(tǒng)比較重要的環(huán)節(jié),。

長期以來，倉儲作業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的成本中心,，長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制,。隨著企業(yè)生產(chǎn)逐步由大而全走向分工合作，專業(yè)化方向,，企業(yè)的倉儲將不會只對企業(yè)的一個部門或幾個部門提供服務(wù)，將會逐步走向集團(tuán)企業(yè)內(nèi)倉儲中心或以第三方物流服務(wù)的形式出現(xiàn),。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費(fèi)用中心,，最終走向新的利潤中心,。因此先進(jìn)的wms系統(tǒng)都會提供基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng)，幫助倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本,，為進(jìn)一步優(yōu)化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎(chǔ),。

1,、培訓(xùn)工作任務(wù)煩重。老師們克服種種困難,，加班加點(diǎn),，從不會到會,，保證了實習(xí)的順利進(jìn)行。

2,、教師組織嚴(yán)謹(jǐn),。系領(lǐng)導(dǎo)、教研組,、實習(xí)教師對這次實習(xí)工作高度重視,，是這次實習(xí)的首要因素。

3,、學(xué)生自覺認(rèn)真,。實習(xí)過程中，絕大多數(shù)同學(xué)熱情越來越高,，自覺性越來越強(qiáng),，態(tài)度越來越認(rèn)真，不僅僅限于掌握軟件流程,，特別是對軟件中各種客戶之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系,，客戶與費(fèi)用之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系等全局化的問題有進(jìn)一步了解，能將課本上學(xué)習(xí)的倉儲學(xué)及運(yùn)輸知識與軟件特別是其中的流程對應(yīng)理解,。這是這次實習(xí)成功的根本因素,。

4、教師盡職盡責(zé),。萬事開頭難,。由于這次實習(xí)是新任務(wù)新知識，這次配備的三名指導(dǎo)教師,，拿出了全身心投入的敬業(yè)精神,，從而使實習(xí)工作順利進(jìn)行，循序漸進(jìn),，有始有終,。

實習(xí)的主要情況總結(jié)如下：

實習(xí)劃分為業(yè)務(wù)實習(xí)和小結(jié)兩大部分。其中業(yè)務(wù)實習(xí)部分主要是華軟物流管理軟件的運(yùn)用,。這其中包括了參數(shù)設(shè)置—入倉—保管—出倉—調(diào)度—費(fèi)用核算等較為完整的倉儲運(yùn)輸環(huán)節(jié),。在實習(xí)中，主要是通過使同學(xué)們在了解此軟件示范的基礎(chǔ)上自己分配了各崗位參數(shù)：如貨主,、工廠,、供應(yīng)商、購買商,、運(yùn)輸公司,、裝卸公司等不同角色，并通過參數(shù)設(shè)置了解如入倉,、出倉等各環(huán)節(jié)中的步驟,。使學(xué)生身臨其境,，掌握倉儲各子環(huán)節(jié)體會不同崗位的職業(yè)特征和要求。

同學(xué)們暢談了實習(xí)給自己帶來的種種變化,，歸納起來,，有以下六個方面：

1、在知識上,，由朦朦朧朧變得比較明白;

2,、在能力上,，由完全不會動手,，到基本能動手;

3、在作風(fēng)上,，由以前普遍性的馬虎,、拖沓，變?yōu)榇蠖鄶?shù)人能謹(jǐn)慎,、主動;

4,、在相互關(guān)系上，由彼此很少交流,，到能實現(xiàn)真正的互幫互助

物流倉儲綜合實訓(xùn)報告篇六

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,，并總結(jié)出實習(xí)報告,。

20xx年6月24日—6月25日

吳家山中百倉儲(配銷)中心

一、開展實習(xí)活動

2,、6月24日,，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。

二,、后期總結(jié)工作

7月1日收集并整理資料,，并定稿。

一,、公司簡介:

1.基本情況:

武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司,，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝,，總建筑面積3.5萬平方米,，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元,，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。

物流中心以經(jīng)營副食品,、煙酒飲料,、生活日用品及家電系列商品四大類為主,，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā),、商品配送,、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。

2. (物流)主要設(shè)施:

武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架,、前移式電瓶叉車,、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端,、條碼及掃描技術(shù),、計算機(jī)信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶,、商品,、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化,，裝卸機(jī)械化,、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心,。

3.倉庫類型:

1)庫房特點(diǎn)

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián),，呈“h”型分布,。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,，內(nèi)外作業(yè)可同時進(jìn)行,，動線分明。倉庫月臺高度1.2米,，設(shè)有100個收,、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個,，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè),。東、北,、西面各收貨口配有電子稱量秤,，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯,，提高收貨效率,。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障,。

2)整體布局

武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米,，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米,，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計,，屋頂和墻體呈天藍(lán)色,，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了,。四周的墻體都有若干個進(jìn)出貨口,。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個分進(jìn)出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口),。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣,。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間,，中間以連廊相聯(lián),，庫區(qū)高度達(dá)12米左右,，內(nèi)部配置著39組五層,、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲,、分揀,、配送實行計算機(jī)智能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動化分揀線,，同一時間可自動分揀1800余個品種,，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外,，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷,。

3)庫內(nèi)布局

該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū),、箱裝分揀區(qū),、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個,，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個,，配備dps數(shù)字分揀線5條,，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù),，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀,。

4)物流動線類型

雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進(jìn)貨,，也可以出貨,，呈“u”型物流動線,。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷),，屬社會物流體系,。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進(jìn)貨站臺則在另一側(cè),，呈“l(fā)”型物流動線,。這一部分主要是對中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送,，屬企業(yè)物流體系,。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向,，與課本上介紹所不同的是,，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管,，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線,。

5)分區(qū)設(shè)置

在面積達(dá)2~2.5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺,、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū)),、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū),、拆零分揀區(qū),、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū),、出貨月臺,。進(jìn)出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個,，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)),。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故,，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心,。

4.作業(yè)管理

該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉,、補(bǔ)貨,、移庫等信息，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化,，隨時保證帳實相符,，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運(yùn)用科學(xué)的儲位管理方法,，采取abc分類原則,，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率,，采用托盤,、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運(yùn)車等專業(yè)物流設(shè)備,，以整體托盤為單元,，實施收貨定倉、補(bǔ)貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理,，縮短整體搬運(yùn)距離,，實現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本,。

物流倉儲綜合實訓(xùn)報告篇七

我在南寧康寧物流公司實習(xí),，南寧康寧快運(yùn)運(yùn)輸有限公司是從事公路運(yùn)輸在京注冊的專業(yè)運(yùn)輸公司。我公司是一家專業(yè)性的貨運(yùn)物流服務(wù)企業(yè),，地理位置優(yōu)越,。公司以開拓的思路、超前的意識,，塑造嶄新的形象,，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。多年來公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè),、原材料供應(yīng)與成品銷售的供應(yīng)鏈提供服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨,，多點(diǎn)分送的配送系統(tǒng)提供服務(wù),。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),，外樹形象,，綜合服務(wù)能力。本公司具有運(yùn)輸部,，客服部,，倉儲部，車隊,，財務(wù)部等一套完善的管理體制,！為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù),、最低廉的運(yùn)輸價格和最高效的供應(yīng)鏈,。

在實習(xí)期間的表現(xiàn)：

在實習(xí)中，能夠靈活的將理論和實踐連接起來，我工作認(rèn)真,，態(tài)度誠懇,，勤勞勇敢，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度,。性格開朗,，親和力強(qiáng)，知錯就改,，能夠坦然的接受上司的批評和教誨,，具有良好的團(tuán)結(jié)精神，獲得同事們的歡迎和喜愛,，業(yè)績突出,，受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度,，贏得顧客的喜歡和幫助,。

在實習(xí)中獲得的收獲和體會：

入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚,，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書,，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊(yùn)藏著人生的真諦,，當(dāng)今社會人才的競爭激烈,，能力表現(xiàn)的機(jī)會，社會的神奇,，要讀懂這本書,，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一,。

實習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識：

①學(xué)會做人的基本本領(lǐng),，“嚴(yán)于律己，寬以待人,?！彼虝姨幚砗萌穗H關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁,，他幫我建立事業(yè)的根基,。

②實習(xí)驗證了我的能力，要做好人生的第一步,，就得先學(xué)會認(rèn)識自己,，常言“旁觀者清”之詞，所謂的`“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識自己,，就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學(xué)生,，我原以為我是一個很有能力的人，太過于自信，反而顯出我的自悲,。但一回到現(xiàn)實中,，才發(fā)現(xiàn)我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒法跟別人比的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道,。

③實習(xí)鍛練了我,，鍛練我的能力，讓自己變得更強(qiáng)更壯,，鍛練我的口才和為人處事,，鍛練我的靈活性和智商等等。

在這次實習(xí)的時間,，我學(xué)到了很多東西,，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理,，對我來說受益匪淺,。

作為一個剛踏入社會的年輕人來說,，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗,。不過,，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境,，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的,。除此以外,，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通,，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn),，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石,。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,，也打開了視野，增長了見識,，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ),。實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西,。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生,，主要的工作是學(xué)習(xí),；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化,，自然重心也隨之而改變,，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

這3個月,，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族,，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況,，不盡如意。對此我思考過,，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素,，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,，應(yīng)該還算是及時吧,，因為我明白了何謂。在接下來的日子里,，我會朝這個方向努力,，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨,，我從中受益匪淺,。不要怕困難，做了也許沒機(jī)會,，但沒做肯定沒機(jī)會,。“曾經(jīng)真的想過放棄了,，不過最后我還是咬牙挺過來了,。他們不也在拼搏工。我想我的工作還沒什么起色,，這么走了丟人是小,，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了,，雖然是個實習(xí)的大學(xué)生,，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛,！別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實習(xí)的機(jī)會,。”通過那一次下定決心,，我又回到工作間開始了自己的工作,。我在實習(xí)的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,，這對我以后的工作中會有很大的幫助，現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊猓?/p>

1,、與同事相處的第一步便是平等,。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系,，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌,。

2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益,，不妨將同事看作工作上的伴侶,、生活中的朋友，千萬別在辦公室中板著一張臉,，讓人們覺得你自命清高,，不屑于和大家共處處。

3,、面對共同的工作,，尤其是遇到晉升、加薪等問題時,，同事間的關(guān)系就會變得尤為脆弱,。此時，你應(yīng)該拋開雜念,，專心投入工作中,，不耍手段、不玩技巧,，但決不放棄與同事公平競爭的機(jī)會,。

4、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時,，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪,。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,，這樣一來,，常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中,。

5,、世間會有君子就一定會有小人，所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留,、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事,，最好還是有所保留,，切勿把自己所有的私生活都告訴對方,。

6、最后再提醒你一句：同事間相處的最高境界是永遠(yuǎn)把別人當(dāng)作好人,，但卻永遠(yuǎn)記得每個人不可能都是好人,。

在我的努力下，我取得了成績,，其實這些比給多少報酬還叫人高興,！不要怕困難，做了也許沒機(jī)會,，但沒做肯定沒機(jī)會,，所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實習(xí)給了我很多感悟,，雖然艱辛,，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,，因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅強(qiáng)和堅持,。這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,，因此,，我堅信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習(xí)期間，雖然很辛苦,，但是，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、打好基礎(chǔ)非常重要；因為基礎(chǔ)知識是工作的前提,。

2,、實際工作與書本知識是有一定距離的,，需要在工作不斷地學(xué)習(xí),。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,，所以要想勝任工作,，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識,。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。

3,、學(xué)到了友善,。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍,。

4,、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,，猶如運(yùn)動比賽,，有開心，有失意,，要經(jīng)得起考驗,，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天,，人們的工作和生活水平都在提高,，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5,、學(xué)會了忍耐,。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事,，誰都要受氣,，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角,，使自己不能愉快地工作,，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系,，這樣一來,，就會給自己的工作造成被動、壓力,，嚴(yán)重的還會使自己根本無法開展工作,。

畢業(yè)實習(xí)的結(jié)束，意味著大學(xué)生活也將結(jié)束,。在此,，非常感謝實習(xí)單位給予我實習(xí)的機(jī)會。通過實習(xí),，讓我看清自己需要什么,，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會,，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用,。今后，我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗,，在人生的旅途中勇往直前,，迎接時代的挑戰(zhàn),。

生活的美好，社會的精彩,，我要好好讀這本書,，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史,，因為它鑄造了我的能力,，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度,，因為指引我走上正確的人生道路,，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ),。

物流倉儲綜合實訓(xùn)報告篇八

領(lǐng)導(dǎo)辛苦了,！首先感謝您在百忙之中抽空來看我這篇總結(jié)，從而更加鼓舞了我對工作的熱情,，激發(fā)我學(xué)習(xí)的動力,。

時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我到66號倉庫已經(jīng)6個星期了,。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂,，從陌生到熟悉的過程,，當(dāng)經(jīng)歷了這個過程，則是一大成長,。在此我感謝公司給我提供這樣一個學(xué)習(xí)的平臺和突破自我的機(jī)會,。在這6個星期中我學(xué)到了許多物流倉儲知識，也認(rèn)識到了自己存在的許多問題,。從而讓我倍加感覺到自身的不足,，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教,，充實自我,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。

以下是我在這段時間學(xué)習(xí)的總結(jié)：

當(dāng)我來到66號倉庫,，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的學(xué)習(xí)計劃,。一周wms系統(tǒng)進(jìn)庫，一周現(xiàn)場進(jìn)庫,，一周wms系統(tǒng)出庫,，一周現(xiàn)場出庫，兩周ciq系統(tǒng)操作,。第二周第一個工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個考核,。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全,，同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進(jìn)庫,，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干,，就學(xué)wms系統(tǒng)進(jìn)庫。由于我以前也接觸過一點(diǎn),，覺得這樣也太簡單了,，認(rèn)為沒那個必要，多學(xué)點(diǎn)比較好,。隨著我當(dāng)時的認(rèn)識,，什么都學(xué)，有單子也做,，但思考和總結(jié)的太少,，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識是錯誤的,，接觸過并不代表熟練,！所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗成熟,。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解,，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會。生疏加模棱兩可還不如不學(xué),！這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個認(rèn)識,。

第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn),，虛心求教,，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點(diǎn),，碼放一一羅列方法,，總結(jié)經(jīng)驗。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識,，也拓寬的思維和應(yīng)變能力,。例如當(dāng)時遇到一票查驗的貨物進(jìn)庫，單子上沒有蓋“已過機(jī)”字樣,，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有,？我當(dāng)時不知道什么意思，當(dāng)我去問過顧老師后得知收到了,，就告訴盛師傅,，卻不知道怎么收到？為什么收到信息就可以接收,？等等問題,。領(lǐng)導(dǎo)及時的糾正我,，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題,，下次遇到就可以順利的解決”,。經(jīng)過仔細(xì)詳問，和顧老師的解說,，后來我終于明白了,。不懂就問，加與理解,！這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個認(rèn)識,。

有了前兩周的經(jīng)驗，接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了,。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫,，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心求教,，不懂就問,，總結(jié)經(jīng)驗，在出庫方面學(xué)到了許多知識,，對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的認(rèn)識,。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時，我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單,，只要平時多學(xué)習(xí),，遇事多思考總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績,。同時領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的,，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系,。后來我逐漸明白其中的個個關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒有頭緒,，提供了一個解決的主線,，思路一下子就清晰了！關(guān)于控制,，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的能力,，這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí),，多多積累經(jīng)驗,。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個認(rèn)識。

第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”,，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨,、復(fù)核,、發(fā)貨、貼標(biāo),、打托,、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨,，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核,，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問題出來了,，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個無頭蒼蠅似得,，沒有頭緒。揀貨也是一樣,，只知道跟在后面看,，卻不知道方法的理解和融會貫通。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時指正,，讓我明白了自己的不足,，積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點(diǎn),，由于我的粗心還有庫位沒勾到,。第五周考核的時候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較粗心，和主動性不夠,，讓我醍醐灌頂,，不是不能干好，而是自己的原因,?！凹?xì)節(jié)決定成敗”積極主動這是態(tài)度的問題，在部隊的時候時時注意的問題,，到了社會上卻把他忘光了,，還需要提醒，這令我我自己覺得很羞愧,！不斷反思,！這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼牡谌c(diǎn)認(rèn)識。

第五,、六周我跟這張老師學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng),，這是一個全新的知識，以前沒有接觸過,，我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí),，因為我知道這種機(jī)會不多了，留給自己的時間也不多了,。新的知識帶給了我新的挑戰(zhàn),，我知道自己面臨的困難,，從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著張老師從ciq進(jìn)庫搜信息,，普通出庫,，分撥出庫，延展進(jìn)庫,，延展出庫,，拉提貨單，拉分撥單,，拉卡口聯(lián),，拉延展單，做二放到去6號門接車,，送車等都過了幾遍,。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。第六周在這些方面我就著重加以強(qiáng)化學(xué)習(xí),，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得,，不斷的求教，不斷的吸收,，同事積極主動的幫助張老師制作各種單證,。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫,。去海關(guān)改單,，核銷以前從沒接觸的知識，我一樣的詳細(xì)了解并嘗試著去做,，不但能學(xué)到許多知識還能混個臉熟,。隨著慢慢的學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離,。這在以后的工作中我會努力的去學(xué),，爭取把它學(xué)好，運(yùn)用好,。

1、在這6個星期當(dāng)中,，我學(xué)會了wms系統(tǒng)的進(jìn)出庫基本操作流程,，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點(diǎn),，ciq海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程,，熟悉了倉庫的5s管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程,。能獨(dú)立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進(jìn)庫到倉庫現(xiàn)場收貨,、清點(diǎn)及上架到位,；能獨(dú)立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復(fù)核,、發(fā)貨,、盤點(diǎn)。能熟悉操作ciq進(jìn)庫,，普通出庫,，分撥出庫，拉提貨單,、卡口聯(lián),、分撥單；能熟悉操作延展系統(tǒng),，拉延展進(jìn)庫單和出庫單,。

2、對一些客戶的增值收費(fèi)也有一定的了解,。從最小pcs數(shù)清點(diǎn)到分揀,、打包、打托,、貼標(biāo),、換標(biāo)、換包裝等簡單加工也認(rèn)識到位,。

3,、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點(diǎn),，外包裝破損,，缺貨,，型號不對,，標(biāo)簽破損,，貨物滲漏,，污跡等拍照留底作證到裝車,，裝箱拍照留底,，司機(jī)簽字等都能靈活運(yùn)用,。

4、對倉庫3防5距有了全新的認(rèn)識,。從貨架的安置到庫位調(diào)整,，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離,，通風(fēng)設(shè)施的安放，照明設(shè)施的安放,，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解,。從貨物的擺放,，托盤的擺放，貨物的保管,，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認(rèn)識,。

5,、能獨(dú)立完成延展貨物去卡口接車,，和延展貨物,，分撥貨物送車出卡口等一系列工作,。

6,、還有最重要的是——方法！什么事情做久了都能熟練,，單純的學(xué)是不行的,，這里就是一個方式方法的問題,。這個方法就是學(xué)習(xí)——理解——反思——總結(jié)——融會貫通,。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課！來到66號倉庫后,，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍濃厚,，同事間氣氛融洽,，大家都對我熱情幫助,，寬容理解,，竭盡所能的教我。當(dāng)一個星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對我在上一周的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核,，這就更加激勵我反復(fù)的學(xué)習(xí),，思考,，應(yīng)變,，總結(jié)，從而讓我對所學(xué)更加的鞏固,，也拓寬了我的思維面,。

1,、虛心學(xué)習(xí),，努力吸收

來到66號倉庫后，能明確學(xué)習(xí)目的和方向,，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉庫的操作模式和管理理念,。針對不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整,，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學(xué)習(xí),、反思、總結(jié),，把真正有用的東西學(xué)到手,。可以說在這個倉庫學(xué)到的知識是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的,，學(xué)習(xí)筆記，心得,，總結(jié)經(jīng)驗等等，也是記錄最多的,。

2、正確對待每一項工作,，把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會

不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當(dāng)中，從不同的角度出發(fā),，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會其中的精髓,，不斷的積累經(jīng)驗,。而不僅僅是簡單的重復(fù)！有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗總是在不斷的實踐總結(jié)總得來的,。不管是哪個崗位它都有學(xué)問,，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反三,，便能學(xué)到知識,，充實自己。把自己定位為一張白紙,，來這里我就是要把它寫滿字的！

3,、吃苦耐勞，責(zé)任心強(qiáng)

在這段時間里,，我能每天堅持在崗在位,，工作學(xué)習(xí)積極主動。辦事不拖沓,，工作不打折扣,，對上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成。強(qiáng)化責(zé)任意識,，把自己真正融為集體中的一員,。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃校褜W(xué)到的東西牢記心中,，不重復(fù)詢問,，導(dǎo)致大家厭煩。對領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成,，不給工作留死角,，不給大家?guī)砺闊?/p>

4、為人謙和,，集體責(zé)任感強(qiáng)

在學(xué)習(xí)過程中,，為人低調(diào)，把自己定位成一個零,，以后的每一筆都有自己填寫,。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境,。他們每一個人對工作的熱情,，對崗位的熱愛，員工間的配合,，工作中的默契都深深的感動著我,，讓我也情不自禁的融入進(jìn)來。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員,，從而更增強(qiáng)了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感,。

1、自身思想還有待提高,，工作態(tài)度不夠端正

經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)工作,，讓我意識到了其實不管到哪干什么工作，都應(yīng)該盡心盡力,，把他當(dāng)作一項事業(yè)來做,，或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品，要仔細(xì)的精雕玉琢,！以前總覺得差不多就行了,，工作只是謀生的手段,，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當(dāng)我看到大家對工作的熱愛后,，深深的感染了我,。為什么我就不能干好呢？性格決定命運(yùn),，態(tài)度決定高度,！我想從現(xiàn)在覺醒還為時不晚。

2,、反思總結(jié)不經(jīng)常,，關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力比較弱

學(xué)習(xí)過程中，僅僅知識學(xué)到了其中的操作方法,，而對于精髓卻沒有融會貫通。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關(guān)系,！只知道接受而不知道為什么接受,？怎樣接受？這是不行的,，長此以往最終只會竹籃打水,！這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫,。

3,、思維極限，控制能力不強(qiáng)

當(dāng)遇到一個問題時,，總是考慮欠周全,，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經(jīng)驗不足,，駕馭能力不強(qiáng)的表現(xiàn),。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)第一次給我講控制的時候我就在想什么是控制，而且在網(wǎng)上查詢了一下,，大概意思是：“經(jīng)濟(jì)學(xué)中定義,，是指有權(quán)決定一個企業(yè)的財務(wù)和經(jīng)營政策，并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng)營活動中獲取利益,。投資企業(yè)能夠?qū)Ρ煌顿Y單位實施控制的,，被投資單位為其子公司，投資企業(yè)應(yīng)當(dāng)將子公司納入合并財務(wù)報表的合并范圍,；管理學(xué)中的定義,，對員工的活動進(jìn)行監(jiān)督，判定組織是否正朝著即定的目標(biāo)健康地向前發(fā)展,，并在必要的時候及時采取矯正措施,、”我想這方面的能力應(yīng)該還需要日積月累的鍛煉,，實踐養(yǎng)成。

1,、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場觀察

通過這段時間的學(xué)習(xí)，對保稅倉儲的進(jìn)出存都有了一個理論與實踐的基礎(chǔ),，將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運(yùn)用知識的能力是下一步我工作的首要任務(wù)。下大力把本職工作做好,，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河?，不管是那一步工作都?yīng)該有預(yù)見性?！胺彩穷A(yù)則立,，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會多多思考，多做研究,，善于分析,，勤于觀察，不段的提高業(yè)務(wù)水平,。

領(lǐng)導(dǎo)辛苦了,！首先感謝您在百忙之中抽空來看我這篇總結(jié)，從而更加鼓舞了我對工作的熱情,，激發(fā)我學(xué)習(xí)的動力,。

時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我到66號倉庫已經(jīng)6個星期了,。不管是任何工作,，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程,，當(dāng)經(jīng)歷了這個過程,，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學(xué)習(xí)的平臺和突破自我的機(jī)會,。在這6個星期中我學(xué)到了許多物流倉儲知識,，也認(rèn)識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足,，激勵我在下步的工作中更加努力的工作,，虛心求教，充實自我,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量,。

以下是我在這段時間學(xué)習(xí)的總結(jié)：

當(dāng)我來到66號倉庫，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的學(xué)習(xí)計劃,。一周wms系統(tǒng)進(jìn)庫,，一周現(xiàn)場進(jìn)庫,，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫,，兩周ciq系統(tǒng)操作,。第二周第一個工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全,，同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧,。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進(jìn)庫，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干,，就學(xué)wms系統(tǒng)進(jìn)庫,。由于我以前也接觸過一點(diǎn)，覺得這樣也太簡單了,，認(rèn)為沒那個必要,，多學(xué)點(diǎn)比較好。隨著我當(dāng)時的認(rèn)識,，什么都學(xué),，有單子也做，但思考和總結(jié)的太少,，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識是錯誤的,，接觸過并不代表熟練,！所以在那一周我學(xué)的`并不好，反而更加認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗成熟,。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解,，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會。生疏加模棱兩可還不如不學(xué),！這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個認(rèn)識,。

第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn),，虛心求教,，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點(diǎn),，碼放一一羅列方法,，總結(jié)經(jīng)驗。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識,，也拓寬的思維和應(yīng)變能力,。例如當(dāng)時遇到一票查驗的貨物進(jìn)庫，單子上沒有蓋“已過機(jī)”字樣,，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有,？我當(dāng)時不知道什么意思,，當(dāng)我去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅,，卻不知道怎么收到,？為什么收到信息就可以接收？等等問題,。領(lǐng)導(dǎo)及時的糾正我,，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題,，下次遇到就可以順利的解決”,。經(jīng)過仔細(xì)詳問，和顧老師的解說,，后來我終于明白了,。不懂就問，加與理解,！這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個認(rèn)識,。

有了前兩周的經(jīng)驗，接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了,。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫,，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心求教,，不懂就問,，總結(jié)經(jīng)驗，在出庫方面學(xué)到了許多知識,，對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的認(rèn)識,。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時，我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單,，只要平時多學(xué)習(xí),，遇事多思考總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績,。同時領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個問題,。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系,。后來我逐漸明白其中的個個關(guān)聯(lián),，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒有頭緒，提供了一個解決的主線,，思路一下子就清晰了,！關(guān)于控制，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個慢慢積累的過程,。在以后的工作中多多學(xué)習(xí),，多多積累經(jīng)驗。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個認(rèn)識,。

第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”,，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨、復(fù)核,、發(fā)貨,、貼標(biāo)、打托,、等等一系列的出庫操作,。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核,，第五天跟陳師傅學(xué)出貨,。問題出來了，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個無頭蒼蠅似得,，沒有頭緒,。揀貨也是一樣，只知道跟在后面看,，卻不知道方法的理解和融會貫通,。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時指正，讓我明白了自己的不足,，積極主動參與到其中,。這一周還遇到了盤點(diǎn)，由于我的粗心還有庫位沒勾到,。第五周考核的時候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較粗心,，和主動性不夠,，讓我醍醐灌頂,，不是不能干好，而是自己的原因,?！凹?xì)節(jié)決定成敗”積極主動這是態(tài)度的問題，在部隊的時候時時注意的問題,，到了社會上卻把他忘光了,，還需要提醒，這令我我自己覺得很羞愧,！不斷反思,！這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼牡谌c(diǎn)認(rèn)識。

第五、六周我跟這張老師學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng),，這是一個全新的知識,，以前沒有接觸過，我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí),，因為我知道這種機(jī)會不多了,，留給自己的時間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰(zhàn),，我知道自己面臨的困難,，從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著張老師從ciq進(jìn)庫搜信息,，普通出庫,，分撥出庫，延展進(jìn)庫,，延展出庫,，拉提貨單，拉分撥單,，拉卡口聯(lián),，拉延展單，做二放到去6號門接車,，送車等都過了幾遍,。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。第六周在這些方面我就著重加以強(qiáng)化學(xué)習(xí),，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得,，不斷的求教，不斷的吸收,，同事積極主動的幫助張老師制作各種單證,。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫,。去海關(guān)改單,，核銷以前從沒接觸的知識，我一樣的詳細(xì)了解并嘗試著去做,，不但能學(xué)到許多知識還能混個臉熟,。隨著慢慢的學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離,。這在以后的工作中我會努力的去學(xué),，爭取把它學(xué)好，運(yùn)用好,。

1,、在這6個星期當(dāng)中，我學(xué)會了wms系統(tǒng)的進(jìn)出庫基本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程,，倉庫盤點(diǎn),，ciq海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉庫的5s管理操作,，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程,。能獨(dú)立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進(jìn)庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點(diǎn)及上架到位,；能獨(dú)立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨,、復(fù)核、發(fā)貨,、盤點(diǎn),。能熟悉操作ciq進(jìn)庫，普通出庫,，分撥出庫,，拉提貨單、卡口聯(lián),、分撥單,；能熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進(jìn)庫單和出庫單,。

2,、對一些客戶的增值收費(fèi)也有一定的了解。從最小pcs數(shù)清點(diǎn)到分揀,、打包,、打托、貼標(biāo),、換標(biāo),、換包裝等簡單加工也認(rèn)識到位。

3,、對一些問題的處理也有了深刻的理解,。從卸車清點(diǎn)，外包裝破損,，缺貨,，型號不對,，標(biāo)簽破損,，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車,，裝箱拍照留底,，司機(jī)簽字等都能靈活運(yùn)用。

4、對倉庫3防5距有了全新的認(rèn)識,。從貨架的安置到庫位調(diào)整,，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離，通風(fēng)設(shè)施的安放,，照明設(shè)施的安放,，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放,，托盤的擺放,，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認(rèn)識,。

5,、能獨(dú)立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物,，分撥貨物送車出卡口等一系列工作,。

6、還有最重要的是——方法,！什么事情做久了都能熟練,，單純的學(xué)是不行的，這里就是一個方式方法的問題,。這個方法就是學(xué)習(xí)——理解——反思——總結(jié)——融會貫通,。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課！來到66號倉庫后,，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍濃厚,，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫助,，寬容理解,，竭盡所能的教我。當(dāng)一個星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對我在上一周的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核,，這就更加激勵我反復(fù)的學(xué)習(xí),，思考，應(yīng)變,，總結(jié),，從而讓我對所學(xué)更加的鞏固，也拓寬了我的思維面,。

1,、虛心學(xué)習(xí)，努力吸收

來到66號倉庫后,，能明確學(xué)習(xí)目的和方向,，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉庫的操作模式和管理理念,。針對不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學(xué)習(xí),、反思,、總結(jié)，把真正有用的東西學(xué)到手,?？梢哉f在這個倉庫學(xué)到的知識是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的，學(xué)習(xí)筆記,，心得,，總結(jié)經(jīng)驗等等，也是記錄最多的,。

2,、正確對待每一項工作，把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會

不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當(dāng)中,，從不同的角度出發(fā),，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會其中的精髓,，不斷的積累經(jīng)驗,。而不僅僅是簡單的重復(fù)！有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗總是在不斷的實踐總結(jié)總得來的,。不管是哪個崗位它都有學(xué)問,，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反三,，便能學(xué)到知識,，充實自己。把自己定位為一張白紙,，來這里我就是要把它寫滿字的,！

3、吃苦耐勞,，責(zé)任心強(qiáng)

在這段時間里,，我能每天堅持在崗在位，工作學(xué)習(xí)積極主動,。辦事不拖沓,，工作不打折扣，對上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成,。強(qiáng)化責(zé)任意識,，把自己真正融為集體中的一員。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學(xué)到的東西牢記心中,，不重復(fù)詢問，導(dǎo)致大家厭煩,。對領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成,，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>

4,、為人謙和,，集體責(zé)任感強(qiáng)

在學(xué)習(xí)過程中，為人低調(diào),，把自己定位成一個零,，以后的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人,，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境,。他們每一個人對工作的熱情，對崗位的熱愛,，員工間的配合,，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進(jìn)來,。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員,，從而更增強(qiáng)了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感。

1,、自身思想還有待提高,，工作態(tài)度不夠端正

經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)工作，讓我意識到了其實不管到哪干什么工作,，都應(yīng)該盡心盡力,，把他當(dāng)作一項事業(yè)來做，或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品,，要仔細(xì)的精雕玉琢,！以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段,，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的,。當(dāng)我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染了我,。為什么我就不能干好呢,？性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定高度,！我想從現(xiàn)在覺醒還為時不晚,。

2、反思總結(jié)不經(jīng)常,，關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力比較弱

學(xué)習(xí)過程中,，僅僅知識學(xué)到了其中的操作方法,，而對于精髓卻沒有融會貫通。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關(guān)系,！只知道接受而不知道為什么接受,？怎樣接受？這是不行的,，長此以往最終只會竹籃打水,！這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫,。

3,、思維極限，控制能力不強(qiáng)

當(dāng)遇到一個問題時,，總是考慮欠周全,，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經(jīng)驗不足,，駕馭能力不強(qiáng)的表現(xiàn),。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)第一次給我講控制的時候我就在想什么是控制，而且在網(wǎng)上查詢了一下,，大概意思是：“經(jīng)濟(jì)學(xué)中定義,，是指有權(quán)決定一個企業(yè)的財務(wù)和經(jīng)營政策，并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng)營活動中獲取利益,。投資企業(yè)能夠?qū)Ρ煌顿Y單位實施控制的,，被投資單位為其子公司，投資企業(yè)應(yīng)當(dāng)將子公司納入合并財務(wù)報表的合并范圍,；管理學(xué)中的定義,，對員工的活動進(jìn)行監(jiān)督，判定組織是否正朝著即定的目標(biāo)健康地向前發(fā)展,，并在必要的時候及時采取矯正措施,、”我想這方面的能力應(yīng)該還需要日積月累的鍛煉，實踐養(yǎng)成,。

1,、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察

通過這段時間的學(xué)習(xí),，對保稅倉儲的進(jìn)出存都有了一個理論與實踐的基礎(chǔ),，將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運(yùn)用知識的能力是下一步我工作的首要任務(wù),。下大力把本職工作做好,，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河茫还苁悄且徊焦ぷ鞫紤?yīng)該有預(yù)見性,?！胺彩穷A(yù)則立,，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會多多思考，多做研究,，善于分析,，勤于觀察，不段的提高業(yè)務(wù)水平。

物流倉儲綜合實訓(xùn)報告篇九

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學(xué)知識,，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。同時了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進(jìn)行分析,，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,。

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,，并總結(jié)出實習(xí)報告,。

xx年年6月27日—6月28日

武漢市漢口沿河大道166號武漢工貿(mào)有限公司及吳家山中百倉儲（配銷）中心

1、 6月27日,，走訪武漢工貿(mào)有限公司,。

2、6月28日,，參觀吳家山中百倉儲（配銷）中心,。

7月1日收集并整理資料，并定稿,。

1,。 基本情況：

武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū),，該中心占地面積130畝,，總建筑面積3,。5萬平方米,，擁有近100個裝卸貨口,，庫存金額可達(dá)5000萬元,，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,，可面向社會滿足6000—8000個品種配銷,。

物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主,，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送,、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心,。

2。 （物流）主要設(shè)施：

武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架,、前移式電瓶叉車,、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端,、條碼及掃描技術(shù),、計算機(jī)信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶,、商品,、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化,，裝卸機(jī)械化,、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心,。

3,。 倉庫類型：

1）庫房特點(diǎn)

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間,，中間以連廊相聯(lián),，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶,，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,，內(nèi)外作業(yè)可同時進(jìn)行，動線分明,。倉庫月臺高度1,。2米，設(shè)有100個收,、發(fā)貨口,，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè),。東,、北、西面各收貨口配有電子稱量秤,，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量,，有效糾錯，提高收貨效率,。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),，為作業(yè)安全提供了有力的保障,。

2）整體布局

武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2,。5萬平方米,，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計,，屋頂和墻體呈天藍(lán)色,，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了,。四周的墻體都有若干個進(jìn)出貨口,。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個分進(jìn)出口（據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口）,。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣,。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間,，中間以連廊相聯(lián),，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層,、十幾米高的高層立體貨架,，商品存儲、分揀,、配送實行計算機(jī)智能化管理,，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種,，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨,。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷,。

3）庫內(nèi)布局

該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū),、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū),、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個,，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個,；通過型商品作業(yè)庫1個,；拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條,，能實時,、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù),，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。

4）物流動線類型

雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形,，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進(jìn)貨,，也可以出貨，呈“u”型物流動線,。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送（據(jù)資料記載,，可面向社會滿足6000—8000個品種配銷），屬社會物流體系,。左側(cè)的站臺均為出貨站臺,，進(jìn)貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動線,。這一部分主要是對中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店,，特別是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系,。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3,。5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向,，與課本上介紹所不同的是,，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱；而前面地面上都固定有一根直徑很粗,、黃色弧形鋼管,，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。

5）分區(qū)設(shè)置

在面積達(dá)2~2,。5萬平方米的庫區(qū)里,，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺、集貨區(qū)（該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū)）,、暫存區(qū)（專門放置流通量大,、流通速度快的a類貨品）儲存區(qū)、拆零分揀區(qū),、分貨區(qū),、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺,。進(jìn)出貨月臺高度1,。2米（據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個,，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)）,。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故,，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心,。

4,。作業(yè)管理

該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉,、補(bǔ)貨,、移庫等信息，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化,，隨時保證帳實相符,，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理,。庫內(nèi)商品存儲運(yùn)用科學(xué)的儲位管理方法,，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量,、出貨頻率,，采用托盤、前移式電瓶叉車,、電動托盤搬運(yùn)車等專業(yè)物流設(shè)備,，以整體托盤為單元，實施收貨定倉,、補(bǔ)貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理,，縮短整體搬運(yùn)距離，實現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化,，有效降低作業(yè)成本,。

在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積,，員工人數(shù)等企業(yè)概況,。當(dāng)學(xué)生列隊有序進(jìn)入倉庫時，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個大字,，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化,，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)節(jié)來證明一切,，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè),，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中,，我們了解到,，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨,，對此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對,；分類,，對貨物的擺放區(qū)域,，相互影響貨物的分類等過程；儲存,，將貨品放入相應(yīng)庫位號（每一貨架上都有相應(yīng)編號）,，進(jìn)行庫存管理；訂單處理,，根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求,，對物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和,；配貨,，揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的準(zhǔn)確性,；分放,，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲存（必須放在指定位置）；補(bǔ)貨,，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補(bǔ)充,；送貨,，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛,，對各門點(diǎn)送貨,，確保送貨及時性，安全性,。

在參觀時,，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出,，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的,；硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子,，接待人員也耐心的一一給了我們答案,。

“走進(jìn)物流，實踐物流”,，在實踐活動中增長見識,，了解企業(yè)，學(xué)會溝通,，交流,，學(xué)會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H,，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石,。切身體驗物流,，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。

在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多,。像：第三方物流服務(wù)方式,，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式,。所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系,，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,，采用多種形式在市場范圍進(jìn)行物流資源配置,，以建立一個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式,。它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理,。強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作。集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源,，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例,，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式。

經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式,。連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢,，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍,，經(jīng)營實力,，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式,。它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍,，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。

同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑,，物流公司的管理模式等,。

不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi),，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備,，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個消防器在墻邊放著,，這不能不說是一個遺憾與不足,。

在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員,，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨,，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展。

1。 swot分析

優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項物流服務(wù),；倉庫類型齊全,；作業(yè)場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉的出租形式過于單一,，死板，租金較高,。

機(jī)遇：中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展,，但是運(yùn)輸、庫存,，包裝加工,，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低,，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展良機(jī),，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

2,。 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)，

物流倉儲綜合實訓(xùn)報告篇十

通過認(rèn)識實習(xí),、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實際的結(jié)合,，驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解,、接觸課堂以外的實踐知識,、加深了解社會對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力,，并開闊眼界及思路,，為即將步入社會積累經(jīng)驗。

通過快遞倉管員實習(xí),，了解快遞企業(yè)倉庫管理流程及相關(guān)工作情況,，并在這基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)倉管員崗位的實際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的,。

金華市順豐速運(yùn)有限公司;實習(xí)地點(diǎn)為義烏市

2實習(xí)公司簡介:sf速運(yùn)(集團(tuán))有限公司成立于1993年3月,，是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)速遞及報關(guān),、報檢等業(yè)務(wù)的民營速遞企業(yè),，總部設(shè)在深圳。在國內(nèi)包括香港,、臺灣地區(qū)建立了龐大的信息采集,、市場開發(fā)、物流配送,、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),，為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確,、安全,、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)物流服務(wù),。

在順豐公司,，我作為一名倉管員，主要負(fù)責(zé)內(nèi)容：在順豐公司規(guī)定的時效性內(nèi),，負(fù)責(zé)快件的出入庫操作及倉管的管理工作;輔助工作有：接受客戶的電話服務(wù);客戶上門收取快件處理;及時有效的處理電腦的內(nèi)部人員郵件信息處理;對上一天業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)量進(jìn)行核對與整理;掃描當(dāng)天正常收派的運(yùn)單;準(zhǔn)確無誤地完成上級下發(fā)的相關(guān)規(guī)定及異常情況處理,。

為了規(guī)范倉庫工作，確保工作有序進(jìn)行,，提高工作效率,，我作為一名倉管員，要按規(guī)定流程做事,?？旒竭_(dá)倉庫后，要對快件進(jìn)行入庫操作,，入庫操作內(nèi)容如下：首先,，與司機(jī)對快件的安全到達(dá)與確認(rèn)進(jìn)行交接，并填寫《倉管員與司機(jī)的交接表》;其次,，快件的入庫流程操作,，包括快件卸車、快件分揀到相對應(yīng)的業(yè)務(wù)員區(qū)域柜內(nèi);然后,，快件出庫操作并填好《業(yè)務(wù)員快件出庫交接表》,。快件入庫操作要求準(zhǔn)確有效,，不容絲毫馬虎,，入庫后倉管員要及時對入庫的快件量與出庫件量進(jìn)行對比,，以確認(rèn)是否一致，如不一致應(yīng)利用順豐內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行查詢,?？旒氖占鞒膛c派件流程剛好相反，再此不與敘述,。

為了完善與提高倉庫的`流程,，使倉管員的工作保質(zhì)保量，作為一位倉管員,，要出色的完成倉管員工作的輔助內(nèi)容,。快件的入庫會出現(xiàn)異常處理情況,，例如，快件的破損與遺失;快件的點(diǎn)部錯分;倉庫的突發(fā)情況;等等,。這些都要倉管員去很好的及時得到處理,。就出現(xiàn)快件的錯分問題，簡要的處理情況是：首先確認(rèn)是否真正錯分,，錯分快件的正確區(qū)域是在哪點(diǎn)部;其次,，及時聯(lián)系正確的點(diǎn)部以更好的進(jìn)行確認(rèn)，如果是就近的點(diǎn)部,，則要求相應(yīng)的業(yè)務(wù)員過來取或自己親自送過去;最后,，最保底的措施是及時上報工單報備，發(fā)郵件通知相應(yīng)的處理部門,。

作為一名倉管員,，倉庫良好的管理是其崗位的根本工作。在順豐快遞,，倉管員的倉庫管理包括倉庫的清潔管理,、倉庫的設(shè)施管理、倉庫的安全管理以及倉庫的人員管理,。倉庫管理的好與壞關(guān)系著倉管員的整體能力水平以及點(diǎn)部在外的形象問題,。我在實習(xí)期間，能夠很好的完成倉庫管理這一塊,，確保了順豐的品牌形象,。

當(dāng)今社會“顧客是上帝”，為顧客一定做到服務(wù)周到,，當(dāng)然也有顧客態(tài)度很差,，但員工絕不能跟他們爭吵，冷靜寬心對待每一位顧客,。還有隔幾天都會有很多檢查的,，像海關(guān)檢驗局,，衛(wèi)生廳的，那時更是忙著打掃衛(wèi)生,，確保整個倉庫的整潔,，同時對快件自取件檢查要特別注意，因為這些快件關(guān)系著客戶的切實利益,，不管是在入庫存貨還是理貨時一定認(rèn)真對待好好檢查,，這是對客戶的快件負(fù)責(zé)。

在順豐為期5個月的實習(xí)結(jié)束了,，我在這5個月的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,受益匪淺?，F(xiàn)在我就對這5個月的實習(xí)做一個工作小結(jié)。

首先,，介紹一下我的實習(xí)單位：金華市順豐速運(yùn)有限公司,。

自12月20號開始，公司安排我進(jìn)行了二個階段的實習(xí),。第一階段是為期一星期的培訓(xùn),，其實這一階段沒有什么技術(shù)性。完全是對公司做全面的認(rèn)識,，包括公司的企業(yè)文化,，倉管員的相關(guān)知識，快件知識及其涉及到的關(guān)務(wù)常識,，財務(wù)管理,。

物流倉儲綜合實訓(xùn)報告篇十一

本人從20xx年11月始至今在天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所實習(xí)。地址是：上海市松作,，通過實踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華,。

1、實習(xí)單位概要：

天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn),、倉儲服務(wù),、貨物運(yùn)輸、配送,、報關(guān),、報檢等業(yè)務(wù)為一體的物流公司。公司的規(guī)模較大,，分布比較廣泛,。具體表現(xiàn)在：在東北·華北地區(qū)設(shè)有大連泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司；在華東地區(qū)設(shè)有上海,、寧波,、太倉、無錫,、蘇州,、杭州等分公司,；在華南地區(qū)有廣東阿爾卑斯物流有限公司和alps物流香港有限公司。各分公司有互通直達(dá)的特快班車使貨物可以高速流通,，特快班車成本低,、安全性高和速度快的三大優(yōu)點(diǎn)很受客戶的青睞。

現(xiàn)具體介紹我在天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所的工作情況,，松江辦事處主要由客戶服運(yùn)輸部門主要是負(fù)責(zé)調(diào)度司機(jī)車輛進(jìn)行送貨,。

以上介紹的四個部門中，關(guān)務(wù)部門,、倉儲部門和運(yùn)輸部門都是圍繞客戶服務(wù)部門來展開的,。客服部是公司和客戶的橋梁,，客戶的投訴,、建議或咨詢都是通過客服部來反饋倉庫現(xiàn)場的。

2,、功能介紹：

松江事務(wù)所位于松江出口加工區(qū)內(nèi),，功能方面是既強(qiáng)大又全面。主要表現(xiàn)在擁有一代,、二代資格；即國際國內(nèi)經(jīng)營資格,，道路運(yùn)輸資格,，代理報關(guān)資格，代理報檢資格,，海運(yùn)資格,，陸運(yùn)和空運(yùn)資格等。從業(yè)人員隊伍也相當(dāng)強(qiáng)大,，大多數(shù)人員都具有從事物流經(jīng)驗或物流專業(yè)知識和技能,。

（1）硬件：

倉庫面積較大，陸運(yùn),、空運(yùn),、海運(yùn)可以自由選擇，對于區(qū)內(nèi)或近距離的客戶,，可以選擇小型汽車進(jìn)行快速送貨,，實現(xiàn)門到門服務(wù)。對于遠(yuǎn)距離且防震要求較高的電子零部件,，則可以選擇航空

4,、實習(xí)的內(nèi)容：

我在松江倉庫實習(xí)的崗位是倉庫操作工，具體從事過的操作有：卸車,、收貨,、分貨,、入庫、打印現(xiàn)品票并放置好現(xiàn)品票,、清潔,、清掃、移庫,、配貨,、初檢、裝車,、送貨?，F(xiàn)場的實時操作都是和accs系統(tǒng)一致的，例如：現(xiàn)場貨物實際入庫之后,，要立即做系統(tǒng)入庫,；現(xiàn)場移庫之后也需要立即更改系統(tǒng)移庫；系統(tǒng)打印出揀品單后應(yīng)按順序做好配貨工作等,。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎(chǔ)的操作,，希望我能在今后的工作中學(xué)習(xí)到更多的倉儲工作經(jīng)驗。

通過這幾個月的實習(xí)生活,，我對于物流倉儲環(huán)節(jié)有了更加深刻的認(rèn)識,。中國的物流倉儲業(yè)沒有國外發(fā)達(dá)，有很多的原因制約了中國物流業(yè)的發(fā)展速度,。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá),，這對就對我們的生活帶來不必要的負(fù)擔(dān)，降低了我們生活的質(zhì)量,。

下面簡單的談一談我對倉儲,、庫存、供應(yīng)鏈以及信息化的一點(diǎn)分析：

1,、從某種意義上講,，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因為庫總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部,，例如采購與生產(chǎn)之間,，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間,，批發(fā)與零售之間,，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn),，庫存也正是解決這種不均衡性的手段,。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，庫存管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合,。如果借用運(yùn)籌學(xué)的語言來描述倉儲管理在物流中的地位,，可以說就是在運(yùn)輸條件為約束力的情況下,，尋求最優(yōu)庫存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達(dá)到總成本最低的目標(biāo),。在許多具體的案例中,，物流的整合、優(yōu)化實際上歸結(jié)為倉儲的方案設(shè)計與運(yùn)行控制,。

2,、信息是庫存和供應(yīng)鏈的重要因素

很多公司還沒有采取全面的、持續(xù)的分析和庫存政策規(guī)劃,，原因是缺少時間和信息,。很多公司之所以對供應(yīng)鏈望 同、供應(yīng)商與采購商的協(xié)同等,，物流信息系統(tǒng)不僅是供應(yīng)鏈的血液循環(huán)系統(tǒng),，也是中樞神經(jīng)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是建立互利的利益機(jī)制,，但是這種機(jī)制需要一定的技術(shù)方案來保證,，信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實現(xiàn)這種互利機(jī)制的手段。例如銷售商的庫存由供應(yīng)商的自動補(bǔ)貨系統(tǒng)來管理,，生產(chǎn)商的生產(chǎn)計劃根據(jù)銷售商的市場預(yù)測來安排等等,。

倉庫的現(xiàn)代化程度低，設(shè)備陳舊落后,，不少仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài),，人抬肩抗，工作效率低,。貨物進(jìn)不來出不去，在庫滯留時間過長,，或保管不善而破損,、霉變、損失嚴(yán)重,，加大了物流成本,。這與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實力及遠(yuǎn)景規(guī)劃有關(guān)。企業(yè)建立倉庫僅把它作為存放貨物的地方,，因此對設(shè)備現(xiàn)代化的要求很低,，而且廉價的勞動力使得企業(yè)放棄改造設(shè)備的打算，褡褳的手工作業(yè)使得人員不至于閑置,，“不怕慢,，只怕站”的`思想在人們的心中根深蒂固，降低了工作效率,。 開始為越來越多的企業(yè)所關(guān)注,，基于無線通信技術(shù)的倉儲解決方案不僅解決了倉庫管理操作人員的流動性問題,，同時也實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時傳輸。因此設(shè)計,、開發(fā)現(xiàn)代倉庫管理系統(tǒng)必須加快進(jìn)行因為它是企業(yè)提高核心競爭力的保證,。

今天，倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已多樣化,、復(fù)雜化,，靠人工去處理已十分困難。如果不能保證正確的進(jìn)貨,、驗收及發(fā)貨,，就會導(dǎo)致產(chǎn)生過量的庫存．延遲交貨時間，增加經(jīng)營成本,，以致失去客戶,。采用條碼技術(shù)，并結(jié)合信息處理技術(shù),，可確保庫存量的準(zhǔn)確性保證必要的庫存水平及倉庫中物料的移動,、與進(jìn)貨協(xié)調(diào)一致保證產(chǎn)品的最優(yōu)流入、保存和流出倉庫,。

3,、解決方案

有效的庫存管理需要適當(dāng)?shù)牧鞒獭⑷藛T和技術(shù),。今后的庫存管理,，也不能僅依賴過去保守的管理方法，必須導(dǎo)入革新的理念,，確立跨職能甚至跨企業(yè)的績效評價體系,。庫存應(yīng)該流動，不應(yīng)只信息化建設(shè)的系統(tǒng)性,、全局性和整體性,。

首先回顧一下倉庫過去作業(yè)情況，檢查倉庫庫存準(zhǔn)確度,，運(yùn)送庫存量,，服務(wù)水平和綜合生產(chǎn)能力,。接著對倉庫進(jìn)行全面考察，以確定完成倉庫職能所必須的信息。如收貨便需掌握倉庫空儲存點(diǎn)信息,。同時還要檢查哪些數(shù)據(jù)已經(jīng)有了,，建立系統(tǒng)還需要收集哪些類型的數(shù)據(jù)（有時還根據(jù)情況決定是否安裝自動化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)）,。通過考察,，便可決定倉庫應(yīng)改進(jìn)的范圍并決定是否采用計算機(jī)倉庫管理信息系統(tǒng)。

4．招聘和培訓(xùn)相關(guān)人員

從崗位的角度上看,，由于物流信息化工作具有較強(qiáng)的技術(shù)性和專業(yè)性,，因而需要組織企業(yè)進(jìn)行物流信息化建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)要具有較高的素質(zhì),，具體包括良好的計算機(jī)相關(guān)專業(yè)的教育與實踐背景,，較好的管理與組織能力,，同時他還要十分熟悉所在物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、經(jīng)營模式和發(fā)展戰(zhàn)略,，并且能夠?qū)ζ髽I(yè)的經(jīng)營發(fā)展需要什么樣的信息系統(tǒng)有正確。