總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

廠長助理工作總結(jié)篇一

3.2設(shè)備外觀的變化。18年段車設(shè)備管理合并為一,，在管理層次上邁上新的臺階,，18年把從前五顏六色的設(shè)備統(tǒng)一顏色。給人們一種賞心悅目的感覺,。

3.3 設(shè)備潤滑系統(tǒng)的改造,。 鍛造是熱加工設(shè)備，要是設(shè)備不出故障,，降低停臺率,，必須潤滑到位，除2.3.8線主機壓力機為自動加油外,，其余生產(chǎn)線均為手動加油,。手動加油和自動加油注意區(qū)別為自動加油能夠分時間有序進行，根據(jù)這種潤滑原理,，一廠設(shè)備科投入4.5萬元,，把4.5.6線主機壓力機統(tǒng)一按裝自動加油裝置，把各生產(chǎn)線整經(jīng)機,，擴孔機統(tǒng)一更換手動加油器,。通過設(shè)備潤滑的改造有效遏制故障率的上升，保證生產(chǎn)順利運行。

3.4離心泵和車間主氣管道改造,。 潛水泵是各線提供加熱和設(shè)備冷卻的關(guān)鍵設(shè)備,。因潛水泵故障率高，壽命短,，更換不便的弊端,。18年把4.5.8.和返修爐供水的離心泵全部改造完畢，并通過管道和水泵優(yōu)化設(shè)計,，達到生產(chǎn)線水壓0.22kpa,。同時，離心泵故障率降低,，生產(chǎn)線停臺率隨之降低的效果,。典型的事例可知，因水壓穩(wěn),，冷卻效果好,。17年可控硅消耗102個,，18年消耗74個,。直接節(jié)省近1萬元。特別今年7月對車間氣路主干道進行改造,，徹底解決主管道漏氣現(xiàn)象,，同時，排查生產(chǎn)線設(shè)備漏氣部位,。在節(jié)氣能源上有新的收效,。

3.5 硬件設(shè)施的改造 原七線是陳舊設(shè)備，故障率高,，電器盡是大功率電機,，在能源上浪費極大。員工是出工不出活,。收入也不穩(wěn)定,。為了扭轉(zhuǎn)這被動局面，分廠領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實情向公司申請設(shè)備更新升級,。得到公司的同意,。并共計投入204萬余元。經(jīng)過2個月的酷暑奮戰(zhàn),。18年10月調(diào)試成功,。并投產(chǎn)。用張廠長的話說,，此條生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力對fag產(chǎn)品型號幾乎覆蓋,。也是為鍛造產(chǎn)品的質(zhì)量，生產(chǎn)保駕護航。

3.6 3#返修爐的恢復(fù) 質(zhì)量是企業(yè)的生命,。在返修鍛件這塊領(lǐng)域,，有著完善的作業(yè)管控，必須經(jīng)溫度監(jiān)控方可進行,。3#返修爐因種種原因,，停滯。給小線型號返修帶來隱患,。為了扭轉(zhuǎn)這一怪相,。杜絕違規(guī)返修這一現(xiàn)象。11月進行恢復(fù)3#返修爐,。投資4.5萬元重新規(guī)劃中頻電源柜,。12月完工使用。3#返修爐的恢復(fù)威哥生產(chǎn)線返工品在質(zhì)量方面提供可靠的保證,。

廠長助理工作總結(jié)篇二

2.1 2020年全年外部投訴1起,。2020年全年外部5起。

2020年內(nèi)部車工終檢反饋36起,，2020年車工終檢反饋39起,。

2.2三路分選換代。鍛造切料工序在鍛造是重中之重,。必須嚴(yán)格有準(zhǔn)確的溫度所控制,，在加熱溫度中 ，有過熱和欠熱存在,，這樣,，必須有三路分選來控制。以前,，三路分選為常閉控制溫度,，常年使用動作失控，檢測的溫度也有差異,。今年,，先后對2.3.7.6線進行常開式三路分選安裝。現(xiàn)正在使用,。4.5線實物和氣路安裝到位,，僅剩電器恢復(fù)，僅剩8線后續(xù)安裝,。開式三路分選的實施,，對切料質(zhì)量更好有效的控制。

2.3擴孔機防錯裝置使用,。此裝置是vcc投訴后,，是一種改進和驗證措施,。它能夠有效的保證外徑數(shù)據(jù)。自安裝到試用,，已經(jīng)一個多月,。從使用效果記錄看，此裝置效果不是很穩(wěn)定,，按楊總安排,，跟蹤二個月，評估推廣各線使用,，還需進一步跟著驗證,。

2.4 在質(zhì)量管理上，為了避免下工序差錯,，分廠制定生產(chǎn)過程質(zhì)量三方確認管理規(guī)定,，落實完善內(nèi)部質(zhì)量考核機制，確保質(zhì)量有效的運行,。隨之,，推出鍛造車間領(lǐng)導(dǎo)周重點關(guān)注執(zhí)行情況記錄，和pdca質(zhì)量循環(huán)管理等系列,。以上管理規(guī)定的實施更好的保證質(zhì)量正常運行,。

2.5 優(yōu)化圓錐型號工藝，積累豐富調(diào)試經(jīng)驗,，自32020.32020型號投產(chǎn)上線,，因調(diào)試經(jīng)驗不足，延誤了生產(chǎn)周期,。根據(jù)今年公司生產(chǎn)范圍擴延，圓錐型號在鍛造已是常態(tài)化,。所以,，工藝優(yōu)化，提高技能,，嚴(yán)把質(zhì)量,，是質(zhì)量管控的首要問題。

廠長助理工作總結(jié)篇三

1.1生產(chǎn)噸位完成情況: 2020年1-12月合計完成噸位10753噸,。2020年1-12月合計完成9556噸,。同比17年增長11.1%。 沒有完成去年計劃12000噸計劃,。

1.2 萬元產(chǎn)值電耗統(tǒng)計：2020年1-11元累計消耗724.1萬度,。平均電耗736度。同比指標(biāo)840度/噸低12.4%,，和17年上升8.37%,。

1.3 萬元產(chǎn)值物耗統(tǒng)計：2020年1-11月累計消耗210.4萬元。平均每噸消耗213.9元。比指標(biāo)低316元/噸低32.3%和17年同比上升21%,。

1.4萬元產(chǎn)值不良品損失統(tǒng)計：2020年1-11月不良品損失萬元產(chǎn)值平均55.5元,。比指標(biāo)低33.9%。

1.5 噸位工作統(tǒng)計：2020年1-11月車間合計開資373653元,。平均開資420.1元/噸,。和指標(biāo)持平。同比17年超支11.1%,。