隨著人們法律意識的加強,，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關系,，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。怎樣寫合同才更能起到其作用呢,？合同應該怎么制定呢,？下面是小編為大家整理的合同范本，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

海運運輸合同糾紛 海運運輸合同的證明篇一

一、運輸方法

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設備),，應甲方要求由 港運至 港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二,、貨物集中

甲方應按乙方指定時間,，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后,，乙方應在5天內(nèi)派船裝運,。

三、裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時間,，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物,。

四、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港,。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用,。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔,。

六,、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元,，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除。

七,、運輸質(zhì)量

乙方裝船時,，甲方應派員監(jiān)裝,，指導工人按章操作，裝完船封好艙,，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運,。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責,。

八、運輸費用

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計,，貨物運費 元,，空駛費按運輸?shù)?0%計 ，全船運費為 元,，一次計收,。港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收,。卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理。

九,、費用結算

本合同經(jīng)雙方簽間后,，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算,，多退少補。

第十條 本合同正本一式二份,，甲乙雙方各執(zhí)一份,，副本一式 份，交 等部門各存一份備案,。本合同如有未盡事宜,，由雙方按照 交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定,。補充規(guī)定與本合同具有同等效力,。本合同提交 公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。

甲 方： (蓋章) 乙 方： (蓋章)

代 表 人： (簽章)

開戶銀行：

帳 號：

年 月 日訂立

海運運輸合同糾紛 海運運輸合同的證明篇二

根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),，計劃托運 貨物,，乙方同意承運,，特簽訂本合同,，共同遵守,，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運輸方法

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設備),，應甲方要求由 港運至 港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應按乙方指定時間,，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后,，乙方應在5天內(nèi)派船裝運,。

三,、裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物,。

四、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用,。

五,、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,，費用由 方負擔。

六,、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵 港錨地,，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元,，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除,。

七、運輸質(zhì)量

乙方裝船時,，甲方應派員監(jiān)裝,，指導工人按章操作，裝完船封好艙,，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運,。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責,。

八、運輸費用

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計,，貨物運費 元,，空駛費按運輸?shù)?0%計 ，全船運費為 元,，一次計收,。港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收,。卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理。

九,、費用結算

本合同經(jīng)雙方簽間后,，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算,，多退少補,。

第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份,，副本一式 份,，交 等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,，由雙方按照 交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力,。本合同提交 公證處公證(或工商行政管理機關鑒證),。

甲 方： (蓋章) 乙 方： (蓋章)

代 表 人： (簽章)

開戶銀行：

帳 號：

年 月 日訂立

海運運輸合同糾紛 海運運輸合同的證明篇三

甲方：_x公司

乙方：_x公司

甲方因業(yè)務發(fā)展需要，長期委托乙方派船裝運煤炭,，經(jīng)雙方協(xié)商,，根據(jù)《合同法》和《水路貨物運輸規(guī)則》的要求，達成如下協(xié)議：

一,、 甲方年煤炭裝載數(shù)量約_萬噸,。

二、甲方每次煤炭運輸前,，提前五天通知乙方派船準備,。乙方船舶抵達指定港口裝貨，如因甲方資源不足,，造成船舶虧噸,，虧噸的差額運費應由甲方承擔，如發(fā)生資源落空或空返,，甲方應支付計劃全程運價款的30%作為賠償金,。

三、船舶每次留港時間,，起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責向港口申請安排,，并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時,，卸貨港為24小時,，兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝,、卸完畢為止,。如超過上述期限，甲方應支付給乙方滯港費,，不足12小時按半天計費,，超過12小時按一天計費。

四,、 運價：每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算,，每噸按市價計算,，每航次另外確認一份運價通知單,。

五,、 運費結算方式：每次運輸任務完成后，乙方按實裝量在七個工作日之內(nèi)與甲方結算運輸款,。

六,、甲方應向乙方安排的運輸船舶提供符合安全、適裝,、適卸條件的碼頭進行作業(yè),，以及相關資料。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應當具備的各種證書,，具保證證書真實,、有效、齊全,。

七,、費用負擔：乙方負責支付船舶港務費、引航費,、移泊費,、停泊費、系解纜費,、開,、關艙費，船用水電費,。甲方負責支付兩港的貨物港務費,、交通建設費、理貨費,、海事監(jiān)費,、裝卸費等其讓費用。

八,、 貨物保險由甲方負責,，并承擔一切保險責任，與乙方無關,。

九,、 煤炭運輸合同甲乙方暫定二年，自簽訂合同日起計,。

十,、 以上合同條款，一方更改后,，須經(jīng)另一方重新蓋章后有效,。 十一,、本協(xié)議一式四份，甲,、乙雙方各執(zhí)一份,，經(jīng)雙方代表簽字、蓋章,，并自簽訂之日起生效(或經(jīng)電報,、電傳、傳真確認),。如發(fā)生爭議,，仲裁和判決機構為甲方所轄地海事法庭。

甲方： 乙方：

日期： 年 月 日

海運運輸合同糾紛 海運運輸合同的證明篇四

承 運 方： 以下簡稱“甲方”) 托 運 方： (以下簡稱“乙方”) 期 限： 自 年 月 日至 年 月 日止,。

依照《中華人民共和國合同法》以及國家《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定,，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達成一致協(xié)議如下：

一、甲方在法定經(jīng)營范圍內(nèi)和運力配置許可的情況下,，對乙方在承運,。

二、乙方向甲方出具的《委托書》是本合同的組成部分;乙方應當如實,、準確,、完整地填具《委托書》;《委托書》必須以書面或者數(shù)據(jù)電文的形式(包括傳真、電子郵件)提交,。

三,、甲方應及時向乙方通報運力配置狀況、運費價目表和營運實況動態(tài),，并為乙方應用甲方的網(wǎng)站及電子訂艙系統(tǒng)提供方便,。甲方承運的船名、航次以及運到期限,，以裝船日公布的船期表為準,。甲方針對乙方的托運要求，根據(jù)網(wǎng)絡運輸綜合效益和實際營運調(diào)度的需要,，可適時采取必要的繞航或中轉(zhuǎn)措施,。

四、乙方確保自己是擁有所托運貨物所有權的貨主,，或者以具有水路貨物運輸代理經(jīng)營權的資格與甲方發(fā)生業(yè)務關系;凡乙方該身份或經(jīng)營資格受到限制及發(fā)生變化時,，應立即通知甲方。乙方故意隱瞞事實造成甲方損失或引起其他法律后果的,，應承擔全部責任,。

五,、乙方按《委托書》中的約定向甲方支付運費及其他費用;乙方持續(xù)委托甲方承運的業(yè)務,，自甲方接受委托之日起,，結算時限為 每月15日 ;乙方不能在前列時限內(nèi)清償運費的，甲方可以對乙方后續(xù)托運的貨物行使留置權,。

六,、甲方有義務幫助協(xié)調(diào)乙方與有關港口、保險公司等單位之間的配合關系;乙方在從事與甲方有關的業(yè)務活動中,，必須嚴格遵守甲方與港口等單位約定的操作規(guī)程或作業(yè)要求,。甲乙雙方都有義務維護對方的聲譽,，不得實施任何有損對方信譽的行為,。

七、甲乙雙方在履行本合同的具體業(yè)務往來中,，必須遵守有關規(guī)程或行業(yè)慣例;凡涉及本合同未盡事項,，依照國家頒布施行的《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》和《港口貨物作業(yè)規(guī)則》有關規(guī)定執(zhí)行。

八,、本合同自訂立之日起生效,。自本合同生效之日起，甲乙雙方此前訂立的所有合同,、協(xié)議全部終止,。履行本合同過程中發(fā)生糾紛，通過協(xié)商處理不能解決時,，概由上海海事法院訴訟管轄,。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

年 月 日 年 月 日

海運運輸合同糾紛 海運運輸合同的證明篇五

訂立合同雙方：

____(簡稱甲方)委托____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____(貨物)，乙方同意承運,。根據(jù)《經(jīng)濟合同法》和____海上運輸管理規(guī)定的要求,，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同,，以便雙方共同遵守,。

第一條 運輸方法

乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設備)，應甲方要求由__港運至__港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

第二條 貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港,，貨物集齊后,，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。

第三條 裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物,。

第四條 運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用,。

第五條 啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,，費用由__方負擔。

第六條 卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地,，自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除,。

第七條 運輸質(zhì)量

乙方裝船時,，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作,，裝完船封好艙,，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

第八條 運輸費用

按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元,，空駛費按運費的50%計( ),，全船運費為__元，一次計收,。

港口裝船費用,，按__港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理,。

第九條 費用結算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用__元,。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補,。

第十條 本合同正本一式二份,，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份,，交__等部門各存一份備案,。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定,。補充規(guī)定與本合同具有同等效力,。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。

甲方______(蓋章)

代表人：______(簽章)

開戶銀行：______

帳號：______

乙方______(蓋章)

代表人：______(簽章)

開戶銀行：______

帳號：______

__年__月__日訂立

海運運輸合同糾紛 海運運輸合同的證明篇六

（ ）海運計字第 號

根據(jù)民法典和省海上運輸管理規(guī)定的要求,，（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方）,，計劃托運 貨物，乙方同意承運,，特簽訂本合同,，共同遵守，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運輸方法

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由 港運至 港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

二,、貨物集中

甲方應按乙方指定時間,，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后,，乙方應在5天內(nèi)派船裝運,。

三、裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）,。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物,。

四,、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用,。

五,、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,，費用由 方負擔。

六,、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵 港錨地,，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元,，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除,。

七,、運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝,，指導工人按章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運,。乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責,。

八,、運輸費用

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費 元,，空駛費按運輸?shù)?0%計 ,，全船運費為 元，一次計收,。

港口裝船費用,，按省港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理,。

九、費用結算

本合同經(jīng)雙方簽間后,，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元,。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算,，多退少補,。

第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份,，副本一式 份,，交 等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,，由雙方按照 交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力,。本合同提交 公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）,。

甲 方： （蓋章） 乙 方： （蓋章）

代 表 人： （簽章）

開戶銀行：

帳 號：

年 月 日訂立

海運運輸合同糾紛 海運運輸合同的證明篇七

甲方：_________

地址：_________

電話：_________

傳真：_________

乙方：_________

地址：_________

電話：_________

傳真：_________

為促進運輸及對外進出口貿(mào)易的發(fā)展，甲,，乙雙方就有關海運出口,，出口訂艙，報關，運輸,，財務等方面事宜,，經(jīng)雙方友好協(xié)商達成如下共同協(xié)議：

一、委托

乙方委托甲方于中國_________地區(qū)辦理國際貨物出口運輸服務,。

二,、責任與范圍

2.1乙方負責提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運,。

2.2乙方訂艙時,，應提供相關出口報關文件，依據(jù)不同貿(mào)易性質(zhì)備齊所需之單證包括：合同,，商檢證明,，核銷文件，許可證,，報關單,，手冊，發(fā)票,，裝箱單,，出口報關單副本，協(xié)議書及國家規(guī)定之有關批文等合法,，合格文件,。

2.3訂艙時，乙方應及時傳真或送交甲方正確之海運托單,，托運單應明確標明乙方開發(fā)票客戶名稱。托運單內(nèi)容應注明所托運貨物之件數(shù),，重量,，體積，目的港,，裝船日期,，貨物品名(中英文品名)，運價及特別要求,。如果托運單內(nèi)容未注明事宜,，由此引起后果責任由乙方承擔。

2.4甲方負責承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙,，報關,，報驗，裝箱,，發(fā)單及文件交接工作,，甲方依乙方要求安排裝期出運，并及時告知乙方中轉(zhuǎn)港信息及目的港情況。正常情形下,，開航日起30天內(nèi)甲方得按時將有關文件單證歸還乙方,，甲方對已簽收的乙方單證文件負有責任，不得遺失,。另外,，甲方有權暫扣乙方單證直至乙方按時結清各項應付費用。

2.5乙方所出運之貨物,，不得夾帶易燃易爆物品及國家規(guī)定禁止出口之物品,。甲方不接受尸體，骨灰和活動物之運輸,。如果乙方違反本規(guī)定,，將依法承擔由此造成的各項損失。

2.6訂艙內(nèi)容要求更改,，或取消時,，乙方須書面通知甲方，并與甲方操作確認,，若貨物已進港或已離港,，甲方有權拒絕更改之要求。

2.7船期更改,，體積,，重量，件數(shù)不符,，甲方有責任于貨物進港前主動通知乙方,，并與乙方書面確認通知，乙方亦得及時與甲方書面確認上述更改內(nèi)容或要求退關,，否則,，甲方有權將乙方所委托的貨物正常出運,。

2.8如遇貨物體積,，重量雙方有爭議之情形，乙方付款暫以甲方倉庫丈量標準付款,，待貨物抵達目的港,，依目的港返回之確認體積,，重量為準，采多退少補的方式確定運費,?；蛘咭曳娇傻郊追絺}庫復核，如果甲方錯誤,，乙方來回合理車費甲方承擔(限_________元人民幣內(nèi)),，為了減少在甲方倉庫問題上爭議,，甲方雙方遵守如下規(guī)定：

(1)乙方的貨物根據(jù)甲方提供有進倉編號的進倉通知書進甲方倉庫(進倉通知書上乙方有義務填寫相應內(nèi)容)，甲方倉庫有責任根據(jù)托運單,，進倉通知書核對進倉庫件數(shù),，包裝情況，麥頭等,，主動出具倉庫收貨回執(zhí),。乙方有義務讓相關人員送貨到甲方倉庫，如果乙方送貨是司機,，應視司機是全權代表乙方,。如果乙方要求當場丈量尺寸，甲方有義務按乙方要求工作,。爭議比較大的情況如布匹,，捆扎，草包,，和不規(guī)則外包裝甲乙雙方應在送貨時及時丈量,，雙方就地確認。

(2)乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫,，乙方提供進倉通知書,，表面實際麥頭資料和件數(shù)包裝資料，規(guī)格等要求甲方分貨,，如果一切分貨資料正確,，人為錯誤，后果甲方承擔,。

2.9甲方目的港代理,，保證合理收費，除正常目的港費用及手續(xù)費外不得超收,，如有任何超收情形,，甲方有責任代乙方索問超收差額。

2.10甲方于每月初將上個月乙方欠費清單傳交乙方,。乙方需于三個工作日予以確認，如有疑義即應向甲方提出書面更改要求,，如無疑義最遲應于收到甲方運費清單后的五個工作日之內(nèi)付清運費,。運價生效日期以開航日期為準。

三,、結算方式

經(jīng)甲,，乙雙方協(xié)商，乙方同意按以下第種方式結算費用,，并簽發(fā)提單,。

3.1海洋運費以美元結算,。如以人民幣結算，匯率暫以：1美元=_________人民幣,。

3.2凡乙方指定第三方付款,，發(fā)生的拒付，少付,，延期等事宜,，乙方仍負有支付的義務。

3.3乙方對于應付給甲方的費用,，應在規(guī)定的付款期限內(nèi)以協(xié)議的約定方式支付,，不能隨意扣減或拒付。

3.4如遇乙方未按協(xié)議規(guī)定準時付費,，乙方除承擔所欠費用每天萬分之五違約金外,，甲方有權立即終止協(xié)議，并有權在海外暫扣貨物及國內(nèi)暫扣乙方所有單證(包括提單,，外匯核銷單,，退稅報關單等)，直至乙方結清費用止,?？圬洠C期間,，所造成目的港及裝貨港之額外經(jīng)濟損失,，甲方不予承擔任何費用和法律責任，完全和全部由乙方承擔,。

四,、協(xié)議終止

4.1甲方或乙方如要提前終止本協(xié)議，應提前三十天正式書面并電話確認通知對方財務部,，雙方應在結清所有費用后本協(xié)議才能自動終止,。

4.2協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍應承擔原協(xié)議內(nèi)所規(guī)定之雙方應履行而尚未執(zhí)行完畢的義務與責任,。

五,、協(xié)議更改

本協(xié)議可經(jīng)雙方書面確認修改內(nèi)容,，經(jīng)雙方共同簽字確認后依簽字日期為準立即生效,，任何修改補充內(nèi)容雙方未經(jīng)簽字確認前仍按原協(xié)議內(nèi)容執(zhí)行。

六,、法律與仲裁

6.1本協(xié)議不適用于個人，只使適用于公司,。

6.2甲方,，乙方協(xié)議簽章依公司公章,，法人或公司相關職位人士簽字為憑。

6.3本協(xié)議所有規(guī)定事宜，受中華人民共和國國家法律管轄。

6.4協(xié)議雙方執(zhí)行協(xié)議發(fā)生爭議時,，應先行協(xié)商解決,，如無效以法定程序照章辦理。

七,、協(xié)議生效

7.1本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效,，生效前，乙方應結清所有甲方簽約前已發(fā)生之費用,，本協(xié)議方可執(zhí)行,。

7.2本協(xié)議之有效期自簽訂日期起，以_________年為限，協(xié)議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知，本協(xié)議則自動延長一年,。

7.3本協(xié)議一式正本二份,，雙方各執(zhí)正本一份留存并遵守執(zhí)行,。

7.4一切附加協(xié)議,，和本協(xié)議同樣有效約束雙方,，否則視為違約,，并且違約方承擔一切經(jīng)濟損失和法律責任,。

八,、特別聲明

8.1甲方原則上不接受危險品,，半危險品貨物的訂艙,，如乙方有危險品或半危險品貨物要委托出運，須提前和事先書面和電話通知甲方,。如若違約,，則由乙方承擔一切法律及經(jīng)濟責任。

8.2乙方的參展或緊急貨物要求出運時,，應事前書面通知甲方,，經(jīng)雙方確認航期后再行安排訂艙裝運，否則甲方不承擔延誤運輸之責任,。

8.3貨物出運后,，乙方要求退運，或更改目的港，或中轉(zhuǎn)港更改運輸方式的,，須經(jīng)雙方書面確認及有關費用,，而乙方尚未於上海預結算費用前，甲方有權暫停執(zhí)行上述更改要求,，期間所產(chǎn)生之額外經(jīng)濟損失由乙方自行承擔,。

8.4乙方目的港收貨人，經(jīng)甲方目的港代理通知后,，如逾期未提貨,，目的港產(chǎn)生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行承擔。如若乙方目的港收貨人放棄貨物,，則由乙方承擔目的港所產(chǎn)生的一切費用,。

九、本協(xié)議于是_________年_________月_________日于_________簽訂,。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

代表(簽字)：_________代表(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

海運運輸合同糾紛 海運運輸合同的證明篇八

( )海運計字第 號

根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運 貨物,，乙方同意承運,，特簽訂本合同，共同遵守,，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設備),，應甲方要求由 港運至 港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二,、貨物集中

甲方應按乙方指定時間,，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后,，乙方應在5天內(nèi)派船裝運,。

三、裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物,。

四,、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用,。

五,、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,，費用由 方負擔,。

六、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵 港錨地,，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除,。

七,、運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝,，指導工人按章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運,。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責,。

八、運輸費用

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計,，貨物運費 元,，空駛費按運輸?shù)?0%計 ，全船運費為 元,，一次計收,。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收,。卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理。

九,、費用結算

本合同經(jīng)雙方簽間后,，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算,，多退少補。

第十條 本合同正本一式二份,，甲乙雙方各執(zhí)一份,，副本一式 份,，交 等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,，由雙方按照 交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力,。本合同提交 公證處公證(或工商行政管理機關鑒證),。

甲 方： (蓋章) 乙 方： (蓋章)

代 表 人： (簽章)

開戶銀行：

帳 號：

年 月 日訂立

海運運輸合同糾紛 海運運輸合同的證明篇九

_________(簡稱甲方)委托_______交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____________(貨物)，乙方同意承運,。根據(jù)《合同法》和_________海上運輸管理規(guī)定的要求,，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立合同,，以便雙方共同遵守,。

第一條 運輸方法

乙方調(diào)派_______噸位船舶一艘(船舶__________吊貨設備)，應甲方要求由_______港運至_______港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

第二條 貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將_______貨物于_______天內(nèi)集中于______港,，貨物集齊后,，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。

第三條 裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_______小時內(nèi)裝完貨物,。

第四條 運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內(nèi)將貨物運到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條 啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由_______方負擔,。

第六條 卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達_______港錨地,，自下錨時起于_______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元,，在裝卸貨過程中,，因天氣影響時間裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除,。

第七條 運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝,，指導工人按章操作,，裝完船封好艙,，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對于運送_______貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負責。

第八條 運輸費用

按_______水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_______元,，空駛費按運費的50%計_______,，全船的運費的_______元，一次計收,。

港口裝船費用,，按_______港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,，由甲方直接與到達港辦理,。

第九條 費用結算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用_______元,。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補,。

第十條 本合同正本一式二份,，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_______份,，交_______等部門各存一份備案,。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_______交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力,。本合同提交_______公證處公證(或工商行政管理機關鑒證),。 甲方：____________________________

法定代表人：(簽章)______________

(或委托代理人)

海運運輸合同糾紛 海運運輸合同的證明篇十

甲方：_____________________________

地址：_____________________________

郵碼_______________________________

電話_______________________________

法定代表人：_______________________

職務_______________________________

乙方：_____________________________

地址：_____________________________

郵碼_______________________________

電話_______________________________

法定代表人：_______________________

職務_______________________________

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，_____________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方),，計劃托運________貨物,，乙方同意承運，特簽定本合同,，共同遵守,，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運輸方法

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設備),，應甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

二,、貨物集中

甲方應按乙方指定時間,，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后,，乙方應在5天內(nèi)派船裝運,。

三、裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后,，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物,。

四,、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定承擔滯延費用,。

五,、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,，費用由____方負擔。

六,、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達____港錨地,，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元,，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除,。

七、運輸質(zhì)量

乙方裝船時,，甲方應派員監(jiān)裝,，指導工作照章操作，裝完船封好艙,，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運,。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責,。

八、運輸費用

按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元,，空駛費按運費的50%計____,，全船運費為____元，一次計收。

九,、費用結算

本合同經(jīng)雙方簽字后,，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算,，多退少補。

十,、附則

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本 份。并向工商行政管理局登記備案,，如有未盡事宜,，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規(guī)定處理。

甲方：_________________

代表人：_______________

_______年_____月_____日

乙方：_________________

代表人：_______________

_______年_____月_____日

海運運輸合同糾紛 海運運輸合同的證明篇十一

甲方：x公司

乙方：x公司

甲方因業(yè)務發(fā)展需要,，長期委托乙方派船裝運煤炭,，經(jīng)雙方協(xié)商，根據(jù)《合同法》和《水路貨物運輸規(guī)則》的要求,，達成如下協(xié)議：

一,、 甲方年煤炭裝載數(shù)量約萬噸。

二,、 甲方每次煤炭運輸前,，提前五天通知乙方派船準備。乙方船舶抵達指定港口裝貨,，如因甲方資源不足,，造成船舶虧噸，虧噸的差額運費應由甲方承擔,，如發(fā)生資源落空或空返,，甲方應支付計劃全程運價款的30%作為賠償金。

三,、 船舶每次留港時間,，起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責向港口申請安排，并由甲方保證兩港的安全泊位,。裝貨港為24小時，卸貨港為24小時,，兩港合為48小時,。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止,。如超過上述期限,，甲方應支付給乙方滯港費，不足12小時按半天計費,，超過12小時按一天計費,。

四,、 運價：每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算，每噸按市價計算,，每航次另外確認一份運價通知單,。

五、 運費結算方式：每次運輸任務完成后,，乙方按實裝量在七個工作日之內(nèi)與甲方結算運輸款,。

六、 甲方應向乙方安排的運輸船舶提供符合安全,、適裝,、適卸條件的碼頭進行作業(yè)，以及相關資料,。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應當具備的各種證書,，具保證證書真實、有效,、齊全,。

七、 費用負擔：乙方負責支付船舶港務費,、引航費,、移泊費、停泊費,、系解纜費,、開、關艙費,，船用水電費,。甲方負責支付兩港的貨物港務費、交通建設費,、理貨費,、海事監(jiān)費、裝卸費等其讓費用,。

八,、 貨物保險由甲方負責，并承擔一切保險責任,，與乙方無關,。

九、 煤炭運輸合同甲乙方暫定二年,，自簽訂合同日起計,。

十、 以上合同條款，一方更改后,，須經(jīng)另一方重新蓋章后有效,。 十一、 本協(xié)議一式四份,，甲,、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方代表簽字,、蓋章,，并自簽訂之日起生效(或經(jīng)電報、電傳,、傳真確認),。如發(fā)生爭議，仲裁和判決機構為甲方所轄地海事法庭,。

甲方： 乙方：

日期： 年 月 日