心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字,。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文，希望對大家能夠有所幫助,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)100字篇一

一、實(shí)習(xí)目的

通過認(rèn)識實(shí)習(xí),、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際結(jié)合,，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解,、觸課堂以外的實(shí)踐知識,、加深了解社會(huì)對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路,，為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn),。

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

揚(yáng)州__物流有限責(zé)任公司,，以下簡稱(__物流),，創(chuàng)建于20__年7月，注冊資金300萬元,，總公司設(shè)在廣西首府——南寧,。公司下設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部,、倉儲(chǔ)配送事業(yè)部,、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部,、客戶服務(wù)部及30多個(gè)營運(yùn)分公司?，F(xiàn)有職員近400人，擁有各種車輛100多輛,，倉儲(chǔ)面積達(dá)2,。5萬多平方米，是目前廣西發(fā)展速度最快,、市場潛力的物流公司之一,。

公司實(shí)行直線連鎖管理模式，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣西各大,、中城市，為廣大客戶提供全國整車/零擔(dān)貨物專線直達(dá)往返運(yùn)輸;中轉(zhuǎn)全國各地貨物運(yùn)輸;代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款;品牌代理,、倉儲(chǔ)包裝,、門對門配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外,，__物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念,，以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨,。

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程

第一天，早早的起來,，去了單位,，本身很期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那,，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同,、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何,，數(shù)量多少,，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同,。或者進(jìn)行相反的操作流程,，由上到下,，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在,，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),，那就要找到合理的,、人性化的處理方式。事后通過同事,，我認(rèn)識了全國公路運(yùn)輸協(xié)議,、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等,。短短的實(shí)習(xí)過程中,，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到熟練掌握第三方物流的操作流程,，一方面,，將所學(xué)的專業(yè)知識應(yīng)用、拓展到實(shí)習(xí)工作當(dāng)中,，而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識,，為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面,，學(xué)會(huì)了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系,。實(shí)習(xí)中深刻認(rèn)識到一個(gè)工作人員所應(yīng)該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應(yīng)用的重要性。

實(shí)習(xí)初期——快運(yùn)部客服處

物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售,，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為,，在向客戶提供服務(wù)的過程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展,、市場推廣,、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平,，繼續(xù)為客戶提供質(zhì),、最有效的物流服務(wù)，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響,，實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象,。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場競爭越演越烈,，如何提高客戶的滿意度,，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題!此階段實(shí)習(xí)主要任務(wù)：

1,、接聽客戶的電話,，如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息咨詢,，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹,，接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證,，指令。

公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時(shí)打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,，如果貨物丟失,，也可以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,，這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為。對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細(xì)的講解,，使客戶對公司業(yè)務(wù)達(dá)到滿意,，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍,，提升公司認(rèn)知度及信譽(yù)度,。

2、對客戶的訂單進(jìn)行跟蹤記錄,，準(zhǔn)確填寫內(nèi)容,，并對客戶進(jìn)行相應(yīng)制單，及時(shí)了解操作動(dòng)向,。

客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡,，他們還對客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單，把每一項(xiàng)都記入電腦里,，每天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù),，所以客戶部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個(gè)工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?。在客戶部實(shí)習(xí)的一個(gè)星期，我們學(xué)簡單會(huì)了理單,，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn),。

3、收集相關(guān)市場信息,，并及時(shí)制作信息報(bào)告反饋給公司。

顧客的信息能夠及時(shí)反映出現(xiàn)在市場上的某些變動(dòng),，由于市場競爭激烈,，豐富廣泛的信息量會(huì)給公司帶來有效作用，作為客服部,，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿意情況,，收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要,。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級部門，等待上級的進(jìn)一步更改指示,，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用,。

4,、即使彌補(bǔ)操作失誤，及時(shí)更改單證,，避免或減少產(chǎn)生的不良后果,。

若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行更改,，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活,，要及時(shí)向顧客道歉，解釋清楚,，使顧客放心,。

在客服部約兩星期的實(shí)習(xí)，認(rèn)識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解,，需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解,，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。

作為一個(gè)客戶服務(wù)工作人員,，應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個(gè)步驟：

(1)端正心態(tài),，要相信顧客的處境正如他所說的，并非故意來找碴,。

(2)與顧客建立相互信任的關(guān)系,，融入顧客的世界。

(3)準(zhǔn)確地獲取對方的資訊,，明確用戶的需求及期望,。

(4)采取具體行動(dòng)去幫助他，使顧客滿意,。

優(yōu)秀的處理問題的能力，可以給客戶留下良好的印象,，讓客戶認(rèn)可公司的服務(wù)能力,，同時(shí)對公司產(chǎn)生足夠的信任,，以便提升客戶忠誠度,。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)

售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長期盈利,，走向強(qiáng)盛,，就要贏得永久顧客,，保持顧客忠誠度，提高顧客滿意度,。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中,，滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。______等之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌,，有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好,。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶;客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享;另外,，公司不能及時(shí)地想客戶所想,，快速反應(yīng)能力差，不能提供客戶所需的服務(wù),。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)100字篇二

一,、實(shí)習(xí)說明

(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：

(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：____儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部

(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)

二、實(shí)習(xí)單位簡介

____有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè),。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營,，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。____有限公司目前合資方及股比為：__汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司(40%),、廣州市__實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(10%),、日本捆包運(yùn)輸____(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、____株式會(huì)社(10%)和__運(yùn)輸株式會(huì)社(10%),。

公司以汽車,、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線,，吸收和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù),，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流,、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營,，是一家綜合實(shí)力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司,。

公司目前的主要客戶有：____汽車有限公司,、____(廣州)有限公司、___(中國)汽車有限公司等,。

企業(yè)宗旨：管理一流,、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流,、服務(wù)一流,，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式,，成為鏈接生產(chǎn),、銷售與消費(fèi)關(guān)系的紐帶，為促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力,。

三,、實(shí)習(xí)環(huán)境

實(shí)習(xí)期間，我在____儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事____摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線;該部門共分為五個(gè)科室：業(yè)務(wù)管理科,、捆包科、運(yùn)送科、成品物流科和物流中心,。我被安排在業(yè)務(wù)管理科,，該科室有部長助理(兼科長)1名，系長1名,，組長5人,。

四、實(shí)習(xí)過程

(1)了解過程

一個(gè)期待已久的日子終于到來了,，20__年__月__日,，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來到這里實(shí)習(xí),，心理充滿了自信,，希望自己有一天能留在富田——日捆，發(fā)揮自己的聰明才智,，為公司出力，作貢獻(xiàn),。

____二輪物流業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)的第一天,，早上7點(diǎn)50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報(bào)到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,，可能是第一天來到二輪部,，一開始有點(diǎn)不知所措，有些時(shí)候真的不知道做什么好,。下班后,，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的,，因?yàn)槲铱梢宰约撼鰜砉ぷ髁?，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個(gè)社會(huì)人了,。

實(shí)習(xí)的第二天,，我的心情和今天的天氣一樣，很開心,，也很明朗,。還記得上一次過來二輪部參觀的時(shí)候，從進(jìn)入廠區(qū)后,，我對這里的人,、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”)，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5s(整理,、整頓,、清掃、清潔和素養(yǎng))，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生，一切都井然有序,，員工都很有禮貌,，生活習(xí)慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫?huì)看到插隊(duì)打飯的人,，餐桌上也很衛(wèi)生,，不會(huì)把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

今天早上,，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場,，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝,，如托盤(木制或鐵制)到檢驗(yàn)入庫,，保管等，托盤庫存量一般為一個(gè)工作日的托盤用量;另外,，在成品科那里,，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進(jìn)行著,，分工明細(xì),，讓我見到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。

第一個(gè)星期來到這里,，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生,。

(2)摸索過程

經(jīng)過一個(gè)星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解,。很記得第一個(gè)星期我所做的工作都是比較瑣碎的,，比如會(huì)議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè),、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我,。

在第二個(gè)星期,，系長開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快,，這兩件工作,，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個(gè)小時(shí),，我就學(xué)會(huì)了,。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題,，e_cle表格太復(fù)雜，經(jīng)過我的一番修改后,，變得更加簡潔,，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。

第四個(gè)星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽,，更讓我認(rèn)識了很多其他科室的同事,，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ),。

(3)實(shí)際作戰(zhàn)

不知不覺,，實(shí)習(xí)已經(jīng)過了一個(gè)月，我對5個(gè)科室的基本運(yùn)作流程一個(gè)較詳細(xì)的了解對管理層人員都較熟悉了,，系長這個(gè)星期安排了一個(gè)特別的項(xiàng)目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時(shí)調(diào)查,。這是一個(gè)很特別的項(xiàng)目，有一定的保密性工作,。系長在這個(gè)項(xiàng)目里給了我很多建議：比如項(xiàng)目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等,。

做這個(gè)調(diào)查項(xiàng)目的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題,，會(huì)遇到大大小小的困難,，比如人家提供給我的工時(shí)不真實(shí)，或工時(shí)無法統(tǒng)計(jì),，或統(tǒng)計(jì)單位不一致等，這些都是小問題,，我都能自己解決;但是讓我頭疼的是,，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧,，這讓人家很擔(dān)心自己的工時(shí)不飽和,，可能會(huì)被公司“炒魷魚”，其實(shí)他們這方面的擔(dān)心是多余的,，我們做這個(gè)調(diào)的目的并不是想辭退某些員工,。

后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順利了很多,，我奔走于各個(gè)科室的辦公室,，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來飛去,，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,，他們不再象一開始那樣拒絕我了，開始很積極回應(yīng)我的提問,，經(jīng)過兩個(gè)星期的奔波,，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù),。

拿到工時(shí)調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開始對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，主要是對綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個(gè)人的工時(shí),，除去午飯時(shí)間和小休時(shí)間(共45分鐘)，對每個(gè)管理人員作出一個(gè)餅圖(工時(shí)是否飽和);再對每個(gè)管理組人員從不同科室作對比,，同一樣工作為什么所耗的工時(shí)不相同,。最后作出決策，制作出ppt,，對各科室提出若干建議,，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作,，增加某些人的工時(shí)等,。

這個(gè)項(xiàng)目一共花了三個(gè)星期的時(shí)間去做，雖然用時(shí)比較長,，但還是得到了系長的肯定,。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,，需要改正,，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí)，以適應(yīng)以后的工作和生活,。

五,、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)與收獲

逝者如斯夫，不舍晝夜,。不知不覺來到富田-日捆二輪業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)已經(jīng)接近兩個(gè)月了,，回首這段實(shí)習(xí)生活，我有渴望,、有追求,、有成功也有失敗，我孜孜不倦,，不斷地挑戰(zhàn)自我,，充實(shí)自己;拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識,，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西,。

作為剛到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對社會(huì)的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的,，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時(shí)難免有些茫然,。一開始我對公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,，通過公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長的介紹,，我對公司環(huán)境比較熟悉了,。

自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每天按時(shí)上班,，系長或組長給我分配工作任務(wù)。另外在工作中,，我遇到一些小的問題和困難時(shí),，先自己嘗試著去解決，實(shí)在解決不了的,，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況,，請求他們幫助解決,。在他們的幫助下,，出現(xiàn)的問題很快就被解決了,，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,，慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng),，對工作的積極性也有所提高,。

通過此次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，用得比較多的是e_cle(制作損益會(huì)資料),，也學(xué)會(huì)了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法,。同時(shí)我感受到了社會(huì)工作的艱苦性,。這讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力,，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡單經(jīng)驗(yàn),，為以后七月份繼續(xù)留在____工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

最后,，非常感謝____二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個(gè)難得實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識,。感謝我所在部門的所有同事,，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們,，幫助我解決處理相關(guān)問題,，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)100字篇三

一,、實(shí)習(xí)目的

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到__流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二,、實(shí)習(xí)要求

了解物流特點(diǎn),，物流工作流程，工作設(shè)備,，并針對這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法,。

三、實(shí)習(xí)感想

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單,。透過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合,。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。

四,、實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

2,、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一齊,，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

3、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自我企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

推薦:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工帶給方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

透過這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識,，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，讓我收益匪淺,。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ),。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)100字篇四

本人20__年_月在__股份有限公司__分公司實(shí)習(xí)工作至今，通過實(shí)習(xí)一方面對中國市場的總體競爭環(huán)境以及在入世之后中國物流行業(yè)的發(fā)展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認(rèn)識,。另一方面使我學(xué)習(xí)到了作為質(zhì)押監(jiān)管員真正的工作內(nèi)容及重要性和身上所承擔(dān)的責(zé)任

一,、__股份有限公司__分公司簡介

__股份有限公司是全國性大型綜合物流企業(yè)，于19__年1月在__證券交易所掛牌上市,。

__物流中心是__投資的全新項(xiàng)目,，物流中心占地面積約150000平方米，位于__經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)__北路北端,，__高速公路和__高速公路交匯處,，緊鄰__前灣港、__火車站和__工業(yè)園區(qū),。

__物流中心具有__港進(jìn)出貨物的集散地,，生產(chǎn)企業(yè)的物流中心和城區(qū)生活資料的配送中心等多個(gè)方面的業(yè)務(wù)功能。物流中心可提供科學(xué)合理的個(gè)性化物流解決方案及物流咨詢服務(wù),，主營倉庫租賃,、貨物委托保管、貨運(yùn)代理,、報(bào)關(guān)及報(bào)驗(yàn)業(yè)務(wù),，集裝箱和散貨的倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn),、加工,、分撥及運(yùn)輸，以及倉單質(zhì)押業(yè)務(wù),。

__物流中心將充分發(fā)揮__系統(tǒng)的資源優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,，以“優(yōu)質(zhì)、高效、便捷,、周到”為服務(wù)宗旨,，技術(shù)服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值為核心理念，幫助客戶開發(fā)物流這一“第三利潤源泉”,。

二,、__股份有限公司__分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)成功經(jīng)驗(yàn)

2.1什么是質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)

質(zhì)押監(jiān)管是指出質(zhì)人(貨主)以合法占用的貨物向質(zhì)權(quán)人出質(zhì)，作為質(zhì)權(quán)人向出質(zhì)人授信融資的擔(dān)保,，監(jiān)管(保管)人接受質(zhì)權(quán)人的委托,，在質(zhì)押期間按質(zhì)權(quán)人指令對質(zhì)物進(jìn)行監(jiān)管的業(yè)務(wù)模式。

監(jiān)管業(yè)務(wù)為什么能成功

__所開展的質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)模式已由傳統(tǒng)的靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管向動(dòng)態(tài)質(zhì)押監(jiān)管發(fā)展,，且動(dòng)態(tài)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)已成為主要監(jiān)管模式;業(yè)務(wù)正向庫外和多庫監(jiān)管發(fā)展,，并與現(xiàn)有業(yè)務(wù)結(jié)合發(fā)展，很大程度上提高了其他業(yè)務(wù)的市場吸引力,，已成為很多客戶選擇__作為合作伙伴的重要因素,。

三、__股份有限公司青島分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)成功的原因

__監(jiān)管業(yè)務(wù)的成功開展,，得益于充分利用了自身的相對優(yōu)勢,，這包括規(guī)模龐大的資產(chǎn)、覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò),、龐大的客戶群和良好的品牌和商譽(yù),。

3.1雄厚的資產(chǎn)實(shí)力

在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中，物流企業(yè)起到了整合和再造企業(yè)信用的作用,，也是質(zhì)押監(jiān)管的重要功能之一,。這體現(xiàn)在物流企業(yè)取得銀行的授信，還體現(xiàn)在物流企業(yè)對中小企業(yè)信用擔(dān)保體系的構(gòu)建,，即前期為中小企業(yè)申請質(zhì)押貸款提供擔(dān)?；蛘咭宰陨頁?dān)保能力組織企業(yè)聯(lián)保或互助擔(dān)保,。這對物流企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模要求較高,，中儲(chǔ)的資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到50億元以上，為做大質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提供了保證,。

3.2覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)

__擁有國內(nèi)的倉儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò),，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國中心城市和交通樞紐90%以上;擁有分布于全國各主要城市的直屬大型倉庫40多家和1300萬平方米的倉儲(chǔ)用地，年庫存能力和吞吐能力分別為1000萬噸和4000萬噸;還有業(yè)務(wù)加盟庫100多家,，自有和業(yè)務(wù)加盟庫面積共有20__萬平方米;擁有100多條鐵路專用線,、20__多輛可支配貨車。為客戶企業(yè)進(jìn)行異地質(zhì)押,、降低運(yùn)輸成本等提供了便利,，使這一融資方式擁有了更強(qiáng)大的生命力,。

3.3龐大的客戶群

質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)往往和倉儲(chǔ)、銷售等業(yè)務(wù)聯(lián)系在一起來提高物流企業(yè)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的競爭力,，而物流企業(yè)良好的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)根基，也能在很大程度上促進(jìn)質(zhì)押監(jiān)管的發(fā)展,，__的倉儲(chǔ)客戶達(dá)7800多家,，年吞吐量20__年至20__年分別為2902萬噸、3385乃噸和4032萬噸,。巨大的倉儲(chǔ)資源是質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),。此外，__在全國20多個(gè)大中城市的23個(gè)現(xiàn)貨市場年交易額達(dá)700多億元,，這些市場的工商客戶都是__監(jiān)管業(yè)務(wù)的潛在客戶,。

3.4良好的品牌和商譽(yù)

在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中，物流企業(yè)作為銀行和客戶企業(yè)的中間人行使質(zhì)押品的監(jiān)管和保管職責(zé),，應(yīng)保持客觀,、公正的立場。既不能和客戶企業(yè)合伙瞞騙銀行,，虛開倉單或允許企業(yè)私自提貨,，也不能與銀行聯(lián)合，損害客戶企業(yè)的利益,。這要求物流企業(yè)有良好的信譽(yù)和資信,。__長期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和誠信博得廣大銀行和工商企業(yè)的信任，成為金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)押監(jiān)管首選的合作伙伴,。

3.5其他

另外,，__對業(yè)務(wù)模式進(jìn)行總結(jié)和創(chuàng)新，同時(shí)設(shè)計(jì)嚴(yán)密的風(fēng)險(xiǎn)防范和退出機(jī)制,，以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),。注重客戶資信、謹(jǐn)慎選擇質(zhì)物,、加強(qiáng)倉單管理,、制訂恰當(dāng)?shù)纳唐繁O(jiān)管措施、設(shè)置預(yù)警線等,，都為__股份有限公司__分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的成功做了保障四,、質(zhì)押監(jiān)管員業(yè)務(wù)流程、崗位職責(zé),、技能要求,。

下面交代一下自己的工作流程：日工作一、每天早上起來打掃衛(wèi)生,，和同事一起拍照,，8：00—8：30發(fā)往公司郵箱報(bào)道,。二盤庫，我們要搞清楚貨場截止8點(diǎn)實(shí)有多少庫存,。三,、做賬，首先做電子賬目(臺(tái)賬,、貨位圖,、質(zhì)押物庫存表)，然后根據(jù)電子臺(tái)賬填寫手工賬本(五本單據(jù),、控制總賬,、質(zhì)物清單)。四,、下午報(bào)道,，1：00-1：30，并發(fā)送臺(tái)賬,、貨位圖,。五、找企業(yè)相關(guān)授權(quán)人簽字蓋章,，并索要原始材料(成品庫存余額日報(bào)表,、原材料庫存余額日報(bào)表、公司庫存報(bào)表),，貨權(quán)證明材料(質(zhì)量保證書,、隨車通行、增值稅專用發(fā)票,，購銷合同等),。六、用相機(jī)給質(zhì)物,、手工賬本,、原始材料拍照、七,、跟蹤出庫,，做好出入庫的記錄工作(以小時(shí)為單位)。八,、下午報(bào)道,，5：00-5：30，發(fā)送監(jiān)管日志,，單據(jù)照片,，巡庫照片，打印第二天的盤庫記錄表,，結(jié)束一天的工作,。周工作每周做一份《企業(yè)經(jīng)營狀況表》通過oa發(fā)給公司,，周三擦拭一遍監(jiān)管牌，貼一次質(zhì)押標(biāo)簽,。月工作每月25號,，整理5本單據(jù)，控制總賬,，出庫追蹤表,，企業(yè)提供的原始材料，貨權(quán)證明材料,，及相關(guān)的報(bào)銷憑證郵回公司，打印下月各種日常單據(jù),，填寫一份工作報(bào)告,。

四、幾項(xiàng)重點(diǎn)工作

4.1盤庫

作為質(zhì)押監(jiān)管員最重要也是首先要的是,，做好每天的盤庫作業(yè),。因?yàn)槠髽I(yè)每天要進(jìn)行采購、銷售,、生產(chǎn)等流程作業(yè),，所以企業(yè)每天的資產(chǎn)都在變化之中。為了給企業(yè)進(jìn)行方便協(xié)調(diào)和不耽誤企業(yè)進(jìn)行及時(shí)的銷售以及銀行提供一個(gè)準(zhǔn)確而完整的信息,。另一方面盤庫也是我們質(zhì)押監(jiān)管員處理各種帳據(jù)的原始依據(jù),，為了使我們帳據(jù)具有準(zhǔn)確性及說服性，所以必須每天要進(jìn)行準(zhǔn)確及時(shí)的盤庫,。

4.2處理各種帳據(jù)

每個(gè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的企業(yè)都必須有一個(gè)準(zhǔn)確而完整的賬目,，因?yàn)檫@是企業(yè)進(jìn)行計(jì)劃、生產(chǎn),、決策的重要依據(jù),。同樣我們也有這樣的帳據(jù)，其中包括臺(tái)賬,、質(zhì)物清單,、貨位圖、質(zhì)押物庫存表,、質(zhì)物進(jìn)倉單,、質(zhì)物出倉單、質(zhì)物日出庫控貨通知單等其中有各種電子賬目和手工帳,，但是手工帳是根據(jù)電子帳來進(jìn)行處理的,。其中臺(tái)賬也是處理其他帳據(jù)的依據(jù)，臺(tái)賬上面有清清楚楚的每天的質(zhì)物進(jìn)出情況,。質(zhì)物清單是銀行對監(jiān)管點(diǎn)進(jìn)行檢查的依據(jù)也是對企業(yè)經(jīng)營狀況進(jìn)行監(jiān)督的依據(jù),。貨位圖讓我們明白在每個(gè)貨位共存放多少噸貨物,，很是明了。質(zhì)押物庫存表就是讓我們直觀的了解每個(gè)貨位,、每個(gè)物品的規(guī)格,、噸位、以及編號等詳細(xì)內(nèi)容等,。

4.3對現(xiàn)場進(jìn)行控貨以及與企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào)

如果企業(yè)因?yàn)槎喾矫嬖驎簳r(shí)性出現(xiàn)質(zhì)押值較低的情況,，那么就要與企業(yè)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行必要的溝通協(xié)調(diào)等，這種情況下要對現(xiàn)場進(jìn)行控貨,，不能讓企業(yè)發(fā)貨更不能出現(xiàn)強(qiáng)行發(fā)貨的現(xiàn)象等,。如果通過協(xié)調(diào)能解決的話那就更好。通過協(xié)調(diào),、交流會(huì)使企業(yè)明白我們這么做的必要性以及重要性,，同樣通過與企業(yè)人員的交流我們也會(huì)受益匪淺的，學(xué)到了一些我們在學(xué)校教室無法了解到的經(jīng)驗(yàn),、為人處世的方法以及處理各種棘手問題的方法等,。

4.4怎樣向管理部報(bào)道以及其他事項(xiàng)

每個(gè)公司都有其管理的制度，同樣我們公司也要求每個(gè)員工必須按照規(guī)定來辦事,，第一,，必須按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行報(bào)道，因?yàn)槲覀兪峭馀傻膯T工,，所以要求我們每天在規(guī)定時(shí)間通過qq來向公司報(bào)道,，必須是每天三次。再就是向企業(yè)的授權(quán)人簽字及蓋章,，這是每天必須在做完帳要完成的事項(xiàng),，因?yàn)橹挥惺跈?quán)人簽字后我們所做的賬目才有法律效用，另一方面也是向企業(yè)人員匯報(bào)公司的質(zhì)押值情況,。第三：銀行來檢查的時(shí)候要陪同銀行人員一起對現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地盤查,，并且向企業(yè)人員索要發(fā)票等一些原始單據(jù)。

五,、工作中發(fā)現(xiàn)的問題以及對質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提出的建議

5.1實(shí)習(xí)工作中發(fā)現(xiàn)的問題

第一,、__發(fā)展有限公司已經(jīng)是一個(gè)較為成熟的企業(yè)，但在我實(shí)習(xí)期間,，就質(zhì)押監(jiān)管崗位上的員工已有不少老員工辭職,。

第二、由于質(zhì)押監(jiān)管崗位的特殊性,，使得公司領(lǐng)導(dǎo)對員工的監(jiān)管力度不夠,，所以造成許多員工因此肆意的脫崗。

第三,，由于崗位上工作的重復(fù)性,，有不少員工對工作已經(jīng)麻木,，造成多次的盤點(diǎn)失誤。

第四,，由于工作的量較輕,，員工在干完工作的情況下釀成了較大的懶惰性。

第五,，公司巡查力度較小,。

第六，公司對個(gè)別員工長期呆在一個(gè)監(jiān)管點(diǎn)關(guān)注力度及調(diào)配力度不夠,。

5.2對質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提出的建議

第一,、加強(qiáng)企業(yè)管理，實(shí)施員工激勵(lì)政策,，保證員工素質(zhì),。

第二、加強(qiáng)巡查制度,，做到網(wǎng)上及現(xiàn)實(shí)巡查正員工的工作積極性。

第三,、增強(qiáng)時(shí)間觀念,，從公司領(lǐng)導(dǎo)到下屬員工，保證工作質(zhì)量的同時(shí)提高效率,，增強(qiáng)競爭性,。

第四、多征詢下屬員工的意見及建議,，是全體員工參與到公司的管理當(dāng)中,，調(diào)動(dòng)員工積極性。

第五,、多了解員工心聲,，嚴(yán)格處理違紀(jì)現(xiàn)象，加強(qiáng)獎(jiǎng)勵(lì)政策,。

六,、實(shí)習(xí)總結(jié)

本人所學(xué)的是物流管理專業(yè)，其中包括物流管理,、會(huì)計(jì)基礎(chǔ),、倉儲(chǔ)管理等專業(yè)課。因?yàn)開_股份有限公司也做物流行業(yè),，并且在國內(nèi)享有盛譽(yù),，因此這使我平時(shí)所學(xué)的專業(yè)課更有了用武之地，在處理各種業(yè)務(wù)的時(shí)候更加游刃有余,。其中在處理各種帳據(jù)的時(shí)候大部分是與電腦有關(guān),，因?yàn)槲覀兌贾涝谄綍r(shí)我們都學(xué)習(xí)并且多次實(shí)踐過辦公軟件的應(yīng)用,，所以有之前的電腦基礎(chǔ)和會(huì)計(jì)基礎(chǔ)是我們更容易接受這種對我們來說又一個(gè)新的開始和新的挑戰(zhàn)。

其實(shí)對于新的質(zhì)押監(jiān)管員來說開始最難處理的是人際關(guān)系,，它包括同事間的人際關(guān)系,、與企業(yè)相關(guān)人員的關(guān)系等。因?yàn)樵趯W(xué)校我們同學(xué)之間沒有什么利益沖突,，我們可以“相濡以沫”,。但是，現(xiàn)在我們是在社會(huì)上,，同事之間可能存在利益沖突,、與企業(yè)之間就更少不了利益關(guān)系了。這不是在學(xué)校這是我們第一次真實(shí)的面對社會(huì),，可以說是第一次上戰(zhàn)場,，當(dāng)我們第一次與敵人真刀真槍的時(shí)候難免會(huì)有許多不良反應(yīng)。這些都是人之常情,，就像不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見彩虹是一樣的,。俗話說“熟能生巧”對于那些各種帳據(jù)來說，只要掌握了處理方法以及技巧,，平時(shí)多練習(xí)就會(huì)很快掌握,。對于怎么與企業(yè)人員溝通、協(xié)調(diào)等這些問題我認(rèn)為關(guān)鍵是我們平時(shí)與什么樣的人打交道,，我們的口頭表達(dá)能力是否過關(guān),，還有就是你的思維能力，對于這,，只要我們平時(shí)多和各種各樣的人交流,，時(shí)間長了，自然我們就會(huì)處理好這種事情,。

質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)看似復(fù)雜紊亂,，但只要掌握好其工作的流程及要點(diǎn)便可輕松完成每天的工作。我們在對質(zhì)物盤點(diǎn)的時(shí)候,，首先劃分出區(qū),、垛，對其進(jìn)行編號,，做到在盤點(diǎn)的時(shí)候準(zhǔn)確,、方便，又可以使得銀行人員來核定質(zhì)物時(shí)詳細(xì),、明了,。對型鋼的各種規(guī)格、理論重量、數(shù)量等準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì),，便于盤點(diǎn)完后進(jìn)行計(jì)算,、核查。

在監(jiān)管點(diǎn)上,，我同樣得到了不少的在職培訓(xùn),，通過qq聊天記錄，公司發(fā)布的信息,，讓我清楚了三級巡查的概念,，清楚了上墻資料的用途，清楚了公司工作及要求的規(guī)范化,，清楚了公司考核人員的標(biāo)準(zhǔn),，更讓我清楚了自己工作的重要性。

做到每天準(zhǔn)確盤查質(zhì)物,，每天認(rèn)真做完賬目,，每天不定時(shí)巡查倉庫，每天時(shí)時(shí)跟蹤出庫,，每天按時(shí)反饋數(shù)據(jù),，做到在崗位上盡職盡責(zé)，真正做到日日清,、周周結(jié),、月月畢。

通過實(shí)習(xí),，我收獲頗多，首先是讓我掌握了質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù),，另外便是讓我從一個(gè)學(xué)生成長成為了一名具有一定工作經(jīng)驗(yàn)的工作者,，還有就是讓我接觸到了學(xué)校以外社會(huì)上的東西，知道了什么是真正的市場競爭,、在這樣的情況下應(yīng)該怎樣面對和在面對一個(gè)陌生的環(huán)境下怎樣于一個(gè)完全陌生的人際溝通,，相信在以后的工作中我將更加成熟和老練。不過,，現(xiàn)實(shí)我們都可以看見,，我也知道自己也存在著較多的不足，尤其是社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)不足,。但我相信,，在自己的努力下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在師兄師姐們的幫助下,，我將會(huì)繼續(xù)向前。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)100字篇五

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題,。從采購,、倉儲(chǔ),、運(yùn)輸、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù),。

系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià),。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升,。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的,。

從日常的業(yè)務(wù)流程,，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,，在大物流,、大舞臺(tái)、共成長這一主題下,，相信物流,、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,，沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求,，易造成很多錯(cuò)誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作,。

2,、出庫貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,，極不方便,，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣,。

3,、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式,，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展,。

4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控,，以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5,、物流管理要深入到各個(gè)層面,，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購,、最優(yōu)庫存,，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)100字篇六

兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西,，不僅在理論上對物流配送,、散貨裝運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認(rèn)識,，在實(shí)踐能力上也有了一定的提高,。此外,，在實(shí)訓(xùn)期間我學(xué)會(huì)了如何把所學(xué)的知識在應(yīng)用在實(shí)踐中,，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合,，真正做到學(xué)以致用,。這次實(shí)訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺,，在短短的兩個(gè)星期中讓我初步從理性回到感性的重新認(rèn)識,，也讓我初步的認(rèn)識這個(gè)社會(huì),，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要的基石。

通過設(shè)置實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，掌握藍(lán)軟erp5000的基本操作,。

首先是倉庫資料設(shè)置,、出入庫類型、貨品資料設(shè)置,、往來單位設(shè)置,、員工設(shè)置、貨品庫存初始化錄入和結(jié)算方式和費(fèi)用項(xiàng)目的錄入核對,。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖,，根據(jù)銷售訂單進(jìn)行合理生產(chǎn)、采購管理,，生產(chǎn)控制以及財(cái)務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作,。最后通過對藍(lán)軟erp5000的認(rèn)識和業(yè)務(wù)作業(yè)，根據(jù)所學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識,，編寫一份系統(tǒng)分析報(bào)告,。整理數(shù)據(jù)和編寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

作為一名學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的大三學(xué)生,，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會(huì),。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,，要求我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識,，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合。今天我們機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接觸了藍(lán)軟erp5000,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

經(jīng)過一個(gè)星期的藍(lán)軟erp5000的學(xué)習(xí),，我們了解到物流信息工作挺復(fù)雜的,，而且在此工作中要有忍心、恒心,、信心,、細(xì)心。實(shí)訓(xùn)中,，針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì),，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺,。在實(shí)際的操作過程中,，我發(fā)現(xiàn)原來復(fù)雜的知識理論在實(shí)踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前,，不再需要我們在腦海里費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間,，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識?，F(xiàn)代化的物流信息實(shí)訓(xùn)室為我們提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái)，在操作過程中我們既收獲了知識,，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來,，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在,，我感到了一種滿足感,，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。

與此同時(shí),，我真心的感謝學(xué)校能給我們提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)來彌補(bǔ)自己不足的專業(yè)知識,，積蓄自己的專業(yè)儲(chǔ)備，同時(shí)利用一切可能利用的機(jī)會(huì)參觀實(shí)踐,，因?yàn)樵趯?shí)踐中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的,，但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無策了，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識,，積極的參與實(shí)踐,，才會(huì)促進(jìn)我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進(jìn)步,，在不斷的走向成功,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)100字篇七

2月15日，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹?shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一,，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州,。2月17日中午,，我們到了目的地。對于廣州,，一直覺得陌生和新奇,。走出大西北，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個(gè)世界,，這里有我不了解的人和事,，好多好多，有許多“門”,，通往不同的生活境地,，等著我去敲門。

經(jīng)過一下午的調(diào)整,，2月18日,，我們正式走進(jìn)德邦,。上午我們在人力資源部劉先生的安排下,，參加了公司的培訓(xùn),。記得我們五個(gè)人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；?，走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜,。其實(shí),，相信我們每個(gè)人心里都明白，我們走出來,，走進(jìn)德邦,，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了,，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課,，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹,，鹿老師先做了示范,，首先，我是___,，我有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)……,，2個(gè)缺點(diǎn)……，最后總結(jié),。課堂上,，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工,。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì),，每隊(duì)選出一名隊(duì)長，并為大家做風(fēng)采展示,。之后老師讓我們5個(gè)人也分別做了自我介紹,。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法,。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個(gè)個(gè)生動(dòng)的小故事和富于哲理的話語,，這激勵(lì)著、感染著我們每一個(gè)人,。第二堂課的時(shí)候我們還做了游戲——“人椅”,，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想,。我想,，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn),，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念,、一種文化,。讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴,，才會(huì)用心去工作,。老師的每一句話，都傳達(dá)著一種思想,。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作,，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話,，是因?yàn)?，我覺得自己一直是一個(gè)太好強(qiáng)的人，無論是工作,，還是學(xué)習(xí),、生活，我都會(huì)盡最大努力去做到最好,，不會(huì)吝惜時(shí)間和精力,，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息,。只是,，那一刻，我懂了,，以后的日子,，我依然會(huì)好好工作，但絕不是一臺(tái)機(jī)器,。我知道,，有一天，我會(huì)變成他們的主宰,。

2月18日下午,，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部,，辦公樓,、營業(yè)部、汽運(yùn)偏線,、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,、外場等。下午3點(diǎn)左右,，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個(gè)人專訪,。從何濤先生口中，我們還得知了,，鹿寧老師是公司的金牌講師,。鹿老師,，很和藹，非常健談,，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中,，我們得知,，鹿老師從來沒有進(jìn)入過大學(xué)校門。用他的話來說,，進(jìn)入德邦是個(gè)誤會(huì),，在德邦的發(fā)展是個(gè)奇跡。他高中畢業(yè)后,，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人,，一干便是16年，那個(gè)年紀(jì),，別人還在吃喝玩樂,，無所事事的時(shí)候，他在讀書,。實(shí)戰(zhàn)營銷18年,，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣,，并且所有的工資都用來買書,，文學(xué)的，管理的,，哲學(xué)的,，歷史的，心態(tài)的,，涉獵了很多,，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎(jiǎng),。他說,，他當(dāng)時(shí)只是想，只要能留下一本書,，怎么樣都無所謂,。也許這個(gè)想法聽起來很簡單、很幼稚,，但卻非常樸實(shí),。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西,。我想,，一個(gè)人,，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事,。后來,，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州,，來到了德邦的招聘現(xiàn)場,，最后成了德邦的一名員工。初進(jìn)德邦時(shí),，他是一名普通的營業(yè)員,，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗(yàn)，業(yè)績不斷提高,，3個(gè)月后,，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個(gè)月都為公司盈利300萬元,。但是他沒有止步,，公司開辦培訓(xùn)班的時(shí)候，他報(bào)名參加,，并主動(dòng)要求讓他試一試,，給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會(huì)的,，因?yàn)槟且淮?，他一炮打響，也從此走上了自己的培?xùn)生涯,。如今,，他已經(jīng)在德邦有5個(gè)年頭了，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo),，08年全國巡回演講,。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇,，是受人尊敬的鹿老師,，現(xiàn)在，他還是公司的一個(gè)小股東,。他感謝德邦給了他這一切,。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭,，因?yàn)樗眯袆?dòng)踐行著一切,。

在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司,，公司近年來一直致力于實(shí)行人性化管理,，越來越關(guān)注員工的生活和福利。09年,，公司總部將要進(jìn)軍上海,，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè),，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊,。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生,，很重要的是堅(jiān)持,，要不怕失敗,，不要在乎待遇,，少說話、多聽,、多做事,，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才,。以后走上工作崗位,，做人要誠實(shí)，做事,，不能怕,、更不能后悔，犯了錯(cuò)誤,，敢于承認(rèn),，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力,。訪談結(jié)束了,，相信每個(gè)人都感觸很多，我想,，當(dāng)時(shí),，每個(gè)人都在想著不同卻又相同的事。

2月18日,，我們正式開始了在德邦的實(shí)習(xí),。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線,，馬驍學(xué)長在人力資源部,，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部。

第一次走走進(jìn)營業(yè)部大廳，首先就會(huì)看到寫著“全程呵護(hù),，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志,。在柜臺(tái)上，擺著價(jià)格表,，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價(jià)值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作,，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰,。在每一臺(tái)工作的電腦屏幕上,，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流,。請問您貴姓,，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見,，祝您心情愉快……每一位員工,，從經(jīng)理、主管,、到普通營業(yè)員,，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù),。

由于第一次接觸,，我們兩個(gè)對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么,，也不知道怎么做,。整個(gè)一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中,。還發(fā)生了一件很尷尬的事,，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個(gè)便坐在一個(gè)椅子上擠在一臺(tái)電腦前,，瀏覽一些公司的相關(guān)資料,，這時(shí)，發(fā)貨部的一個(gè)姐姐過來提醒我們,，這樣坐不得,，我們兩個(gè)才意識到，這是在公司,，不是在學(xué)校,，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣,，工作性質(zhì)也不一樣,，在營業(yè)部，要注意自己的一舉一動(dòng)，隨時(shí)保持最佳的形象,。下午上班后,，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動(dòng)很大,，當(dāng)時(shí)的原話已經(jīng)記不清了,，但是，我明白他的意思,。他說,，兩年前，我也和你們一樣,，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會(huì)的不適應(yīng),，你們很單純，但是既然來到這里,，就要把自己融入這個(gè)集體,，把自己變成局內(nèi)人。在這里,，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你,，告訴你該做什么,，需要你主動(dòng)地去問別人，尋求幫助,，獲得真正有用的東西,。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些,，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨,，為客戶倒水,，引導(dǎo)客戶去外場,，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單,，這看起來很簡單,，因?yàn)橛袑ｉT的金蝶eas系統(tǒng),，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上,，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的,。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號,，貨物的始發(fā)站和目的站,，走貨方式，包括空運(yùn)和汽運(yùn),，提貨方式,，包括送貨上門、自提等,，包裝情況,，是紙袋、纖袋,，還是木架等,，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價(jià),，發(fā)貨時(shí)間等很多細(xì)節(jié),。不同的目的地，不同的運(yùn)輸方式,，不同的提貨方式,，發(fā)貨價(jià)格是不同的。

兩天的實(shí)習(xí),，我們還參加了部門的一個(gè)會(huì)議,，終于對整個(gè)流程有了一個(gè)比較清晰的了解。我也深深體會(huì)到,，一個(gè)不小心的錯(cuò)誤,，一個(gè)微妙的環(huán)節(jié)出錯(cuò)，都會(huì)產(chǎn)生不必要的麻煩,，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失,。開單的時(shí)候，要對送貨的貨物非常留意,，如果電話號碼寫錯(cuò),，地址不問明白，該加收的不加收等等,，都會(huì)嚴(yán)重影響派送時(shí)效,，不僅會(huì)使到達(dá)部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V,，到達(dá)部門的差錯(cuò)率也會(huì)非常高,。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎,，要注意哪些部門不能到達(dá)，開哪個(gè)營業(yè)部方便顧客提貨,。價(jià)格方面,，各個(gè)專線和偏線的底價(jià)，外發(fā)公司的要價(jià)等等都要記住,，對待不同的客戶要有不同的方法,，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格表。要從客戶的角度出發(fā),，采用哪種運(yùn)貨方式,、提貨方式最省錢、省時(shí),，久而久之,，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化,。還有標(biāo)簽,，如果寫錯(cuò)，可能導(dǎo)致走錯(cuò)貨,，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來,。

我所在的營業(yè)部是24小時(shí)營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度,，員工平時(shí)吃飯都很簡單,，一般沒有休息。而其他部門正常工作時(shí)間是上午8：00—12：00,，下午1：30—5：30,。大家經(jīng)常加班,，很少按時(shí)下班,，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣?？蛻舯容^少的時(shí)候,，我們會(huì)登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大,，分了好多版塊,，可以看到公司各個(gè)部門近期動(dòng)態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子,，內(nèi)容包括方方面面,，有正面的，也有負(fù)面的,，很高興網(wǎng)站上有這么一個(gè)公開的地方能讓員工暢所欲言,。這些也從一個(gè)側(cè)面反映出,，自從03年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感,，力爭在各方面做到最好,，尤其是對員工的管理。

平時(shí),，在和員工的聊天過程中,，我們也了解到，德邦的員工都很年輕,，他們中有很多人也是大學(xué)生,，有本科生、研究生,，也有碩士生,、博士生，但沒有幾個(gè)真正是物流專業(yè)畢業(yè)的,。員工在一個(gè)部門工作的時(shí)間不會(huì)很長,，一般不會(huì)超過兩年，然后就會(huì)被調(diào)到其它部門,。當(dāng)然,，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面,，員工的晉升速度也很快,，一般3~4個(gè)月或7~8個(gè)月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理,，再到部門總監(jiān),。過快的晉升速度，必然會(huì)產(chǎn)生一些問題,。部門經(jīng)理作為一個(gè)管理者,，缺少扎實(shí)的、必備的管理知識和管理思想,，缺乏過硬的管理素質(zhì),。實(shí)習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件,，具體經(jīng)過我沒有完全了解,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)客戶很多，但是,，后來了解到是因?yàn)榭蛻舻?/p>

貨物發(fā)生大量破損,，而這邊又不知道是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負(fù)責(zé),，,。而當(dāng)時(shí),，客戶態(tài)度很強(qiáng)勢，經(jīng)理似乎一時(shí)也不知該怎么辦,，顯得有些急躁,，不停地打電話，幸虧當(dāng)時(shí)主管及時(shí)出面與客戶好言協(xié)商,，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來,，經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)，事件才平息,。站在客觀的角度看,，這種情況是不可避免會(huì)發(fā)生的，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人,，遇到緊急情況,，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁,，否則會(huì)適得其反,。

與此同時(shí)，我們也了解到,，公司相關(guān)部門也在各方面加強(qiáng)管理,，做到專業(yè)合理。近年來,，公司也一直致力于人性化管理,，如實(shí)施6s，發(fā)放小孩補(bǔ)助,，組織旅游,，集體婚禮，開晨會(huì)等,。公司部門間,、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強(qiáng),，相關(guān)的責(zé)任到職能部門,、運(yùn)作部門、經(jīng)營部門,，到營業(yè)部、柜臺(tái)和外場,，沒有絕對明顯的界定,。公司營業(yè)部很多柜臺(tái)員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn),，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài),，同時(shí)也從一個(gè)側(cè)面反映出德邦員工的辛苦,。

三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛,。真正走進(jìn)了一個(gè)企業(yè),，你才會(huì)切身體會(huì)到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時(shí)間,、有機(jī)會(huì),，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享,。一句句樸實(shí)的祝福,，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)100字篇八

轉(zhuǎn)眼間為期兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)就結(jié)束了,，但是安利公司的物流配送、黃埔港,、益邦物流公司,、南沙港以及學(xué)校里面的航海模擬實(shí)驗(yàn)中心、輪機(jī)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)樓這些實(shí)訓(xùn)過程仍歷歷在目,。

兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西,，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運(yùn),、集裝箱運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認(rèn)識,，在實(shí)踐能力上也有了一定的提高。此外,，在實(shí)訓(xùn)期間我學(xué)會(huì)了如何把所學(xué)的知識在應(yīng)用在實(shí)踐中,，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用,。這次實(shí)訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí),、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個(gè)星期中讓我初步從理性回到感性的重新認(rèn)識,，也讓我初步的認(rèn)識這個(gè)社會(huì),，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要的基石。

作為一名大二學(xué)生,，經(jīng)過一年多的在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識也有了一定的認(rèn)識和理解,。在校期間一直都是忙于理論知識的學(xué)習(xí)，所以到了實(shí)訓(xùn)地方對每一個(gè)環(huán)節(jié)都相當(dāng)?shù)某橄?，例如,，企業(yè)的配送過程是怎樣的、港口的貨物是如何裝運(yùn)的等都是不明確的,。而經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn),，讓我明白了港口裝運(yùn)的流程,，同時(shí)要由團(tuán)隊(duì)來分工合作，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)無誤,，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率,，這樣才會(huì)創(chuàng)造更多利潤。同時(shí)也使我了解一個(gè)企業(yè)的物流配送相關(guān)的運(yùn)營操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識,，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識,，了解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,。

在實(shí)訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：

其一,、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事,，除了自己平時(shí)要有一定的功底外,，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力,，因此,，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力。

其二,、此次實(shí)訓(xùn),，我深深體會(huì)到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火,，自己就得多添一捆材”,。在這個(gè)競爭如此激烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰,。

其三,、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實(shí)踐,，無法認(rèn)識社會(huì)企業(yè)的需求,，因此，對自己的未來也十分迷茫,，但通過這次實(shí)訓(xùn)我們體會(huì)到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力,，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位,，并努力提升自己來讓自己適任職位,。

“千里之行，始于足下”,，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn),，我認(rèn)為對我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過渡的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個(gè)重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助,。

離我們步入社會(huì)也沒多久時(shí)間了,，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力,，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時(shí)間,，充實(shí)、完善自我,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)100字篇九

2月15日,，作為學(xué)校“方太模式”寒假實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一,，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā),，前往廣州。2月17日中午,，我們到了目的地,。對于廣州，一直覺得陌生和新奇,。走出大西北,，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個(gè)世界，這里有我不了解的人和事,，好多好多,，有許多“門”，通往不同的生活境地,，等著我去敲門,。

經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日,，我們正式走進(jìn)德邦,。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn),。記得我們五個(gè)人穿著正裝,，胸前佩戴著蘭州大學(xué)校徽,，走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻,，我的心情很復(fù)雜。其實(shí)，相信我們每個(gè)人心里都明白,，我們走出來,，走進(jìn)德邦，代表的是蘭大人,。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了,，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài),。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范,，首先,，我是×××,，我有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)……，2個(gè)缺點(diǎn)……,，最后總結(jié),。課堂上,，我了解到,，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工,。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì),，每隊(duì)選出一名隊(duì)長,，并為大家做風(fēng)采展示,。之后老師讓我們5個(gè)人也分別做了自我介紹,。在課上,，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法,。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個(gè)個(gè)生動(dòng)的小故事和富于哲理的話語,，這激勵(lì)著,、感染著我們每一個(gè)人,。第二堂課的時(shí)候我們還做了游戲——“人椅”,，結(jié)束后,，學(xué)員都各自談了感想,。我想,，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人,，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn),，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念,、一種文化,。讓每一位員工去認(rèn)同德邦,，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴,，才會(huì)用心去工作,。老師的每一句話,，都傳達(dá)著一種思想,。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作，但別變成它的奴隸,。之所以選擇這句話，是因?yàn)?，我覺得自己一直是一個(gè)太好強(qiáng)的人,，無論是工作,，還是學(xué)習(xí),、生活,，我都會(huì)盡最大努力去做到最好，不會(huì)吝惜時(shí)間和精力,，像一匹永不知疲憊的馬,，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息,。只是,，那一刻，我懂了,，以后的日子，我依然會(huì)好好工作,，但絕不是一臺(tái)機(jī)器,。我知道,，有一天,，我會(huì)變成他們的主宰,。

2月18日下午,，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下,，我們參觀了公司總部，辦公樓,、營業(yè)部,、汽運(yùn)偏線,、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,、外場等,。下午3點(diǎn)左右,，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個(gè)人專訪,。從何濤先生口中,，我們還得知了,，鹿寧老師是公司的金牌講師,。鹿老師,，很和藹,，非常健談,，這是我對鹿老師的第一印象,。在談話中,，我們得知,，鹿老師從來沒有進(jìn)入過大學(xué)校門。用他的話來說,，進(jìn)入德邦是個(gè)誤會(huì),，在德邦的發(fā)展是個(gè)奇跡,。他高中畢業(yè)后，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人,，一干便是20xx年,，那個(gè)年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂,，無所事事的時(shí)候,，他在讀書,。實(shí)戰(zhàn)營銷20xx年，在自己奮斗的那段日子里,，他依然堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣,，并且所有的工資都用來買書,，文學(xué)的,，管理的，哲學(xué)的,，歷史的,，心態(tài)的,，涉獵了很多，而且喜歡寫東西,，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎(jiǎng),。他說,，他當(dāng)時(shí)只是想，只要能留下一本書,，怎么樣都無所謂。也許這個(gè)想法聽起來很簡單,、很幼稚,，但卻非常樸實(shí)。知道現(xiàn)在,，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西,。我想，一個(gè)人,，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成,，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事,。后來,，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài),，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場,，最后成了德邦的一名員工。初進(jìn)德邦時(shí),，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗(yàn),，業(yè)績不斷提高,，3個(gè)月后，他成了經(jīng)理,，以后幾乎平均每個(gè)月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步,，公司開辦培訓(xùn)班的時(shí)候,，他報(bào)名參加，并主動(dòng)要求讓他試一試,，給大家講課,。我想他是很感謝那次機(jī)會(huì)的，因?yàn)槟且淮?，他一炮打響,，也從此走上了自己的培?xùn)生涯,。如今，他已經(jīng)在德邦有5個(gè)年頭了,，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo),，20xx年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師,，享受著高級待遇,，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在,，他還是公司的一個(gè)小股東。他感謝德邦給了他這一切,。我們也相信,，鹿老師的路沒有盡頭，因?yàn)樗眯袆?dòng)踐行著一切,。

在鹿老師那里，我們也了解到,，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實(shí)行人性化管理,，越來越關(guān)注員工的生活和福利,。20xx年,，公司總部將要進(jìn)軍上海,，馳騁長三角,，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊,。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生,，很重要的是堅(jiān)持,，要不怕失敗，不要在乎待遇,，少說話,、多聽,、多做事,，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才,。以后走上工作崗位,，做人要誠實(shí),，做事,，不能怕、更不能后悔,，犯了錯(cuò)誤,，敢于承認(rèn),，更要勇于改正,，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了,，相信每個(gè)人都感觸很多,，我想,，當(dāng)時(shí),，每個(gè)人都在想著不同卻又相同的事。

2月18日,，我們正式開始了在德邦的實(shí)習(xí),。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線,，馬驍學(xué)長在人力資源部,，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,。

第一次走走進(jìn)營業(yè)部大廳,，首先就會(huì)看到寫著“全程呵護(hù),，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志,。在柜臺(tái)上,，擺著價(jià)格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價(jià)值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作,，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰,。在每一臺(tái)工作的電腦屏幕上,，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好,，德邦物流。請問您貴姓,，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見,，祝您心情愉快……每一位員工,，從經(jīng)理,、主管、到普通營業(yè)員,，都穿著齊整的工裝,。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。

由于第一次接觸,，我們兩個(gè)對所有的工作都很陌生,，不知道該做些什么，也不知道怎么做,。整個(gè)一上午,，都處在無所事事的狀態(tài)中,。還發(fā)生了一件很尷尬的事,，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨,，我們兩個(gè)便坐在一個(gè)椅子上擠在一臺(tái)電腦前,，瀏覽一些公司的相關(guān)資料,，這時(shí),，發(fā)貨部的一個(gè)姐姐過來提醒我們,，這樣坐不得,，我們兩個(gè)才意識到,，這是在公司，不是在學(xué)校,，而且是在面對客戶的第一線,。部門不一樣,，工作性質(zhì)也不一樣,，在營業(yè)部,，要注意自己的一舉一動(dòng)，隨時(shí)保持最佳的形象,。下午上班后,，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動(dòng)很大,，當(dāng)時(shí)的原話已經(jīng)記不清了,，但是,，我明白他的意思。他說,，兩年前，我也和你們一樣,，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會(huì)的不適應(yīng),，你們很單純，但是既然來到這里,，就要把自己融入這個(gè)集體，把自己變成局內(nèi)人,。在這里,，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你,，告訴你該做什么，需要你主動(dòng)地去問別人,，尋求幫助，獲得真正有用的東西,。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些,，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水,，引導(dǎo)客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單,，這看起來很簡單，因?yàn)橛袑ｉT的金蝶eas系統(tǒng),，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可,，貨單一式五聯(lián),，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方,，每張貨單都有不同的單號,，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式,，包括空運(yùn)和汽運(yùn)，提貨方式,，包括送貨上門、自提等,，包裝情況,，是紙袋,、纖袋，還是木架等,，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式,，貨物保價(jià),，發(fā)貨時(shí)間等很多細(xì)節(jié)。不同的目的地,，不同的運(yùn)輸方式,，不同的提貨方式,，發(fā)貨價(jià)格是不同的。

兩天的實(shí)習(xí),，我們還參加了部門的一個(gè)會(huì)議，終于對整個(gè)流程有了一個(gè)比較清晰的了解,。我也深深體會(huì)到，一個(gè)不小心的錯(cuò)誤,，一個(gè)微妙的環(huán)節(jié)出錯(cuò),，都會(huì)產(chǎn)生不必要的麻煩,，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時(shí)候,，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯(cuò),，地址不問明白,，該加收的不加收等等，都會(huì)嚴(yán)重影響派送時(shí)效,，不僅會(huì)使到達(dá)部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V,，到達(dá)部門的差錯(cuò)率也會(huì)非常高。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎,，要注意哪些部門不能到達(dá)，開哪個(gè)營業(yè)部方便顧客提貨,。價(jià)格方面,，各個(gè)專線和偏線的底價(jià),，外發(fā)公司的要價(jià)等等都要記住,，對待不同的客戶要有不同的方法，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格表,。要從客戶的角度出發(fā),，采用哪種運(yùn)貨方式,、提貨方式最省錢、省時(shí),，久而久之,，贏得客戶的信賴,，公司的利益也可以最大化,。還有標(biāo)簽,，如果寫錯(cuò),，可能導(dǎo)致走錯(cuò)貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來,。

我所在的營業(yè)部是24小時(shí)營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度,，員工平時(shí)吃飯都很簡單,，一般沒有休息。而其他部門正常工作時(shí)間是上午8：00—12：00,，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班,，很少按時(shí)下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣,。客戶比較少的時(shí)候,，我們會(huì)登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大,，分了好多版塊,，可以看到公司各個(gè)部門近期動(dòng)態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面,，有正面的,，也有負(fù)面的,，很高興網(wǎng)站上有這么一個(gè)公開的地方能讓員工暢所欲言,。這些也從一個(gè)側(cè)面反映出,，自從20xx年“分家事件”以后,，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感,，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理,。

平時(shí),，在和員工的聊天過程中,，我們也了解到，德邦的員工都很年輕,，他們中有很多人也是大學(xué)生,，有本科生,、研究生,，也有碩士生、博士生,，但沒有幾個(gè)真正是物流專業(yè)畢業(yè)的,。員工在一個(gè)部門工作的時(shí)間不會(huì)很長，一般不會(huì)超過兩年,，然后就會(huì)被調(diào)到其它部門,。當(dāng)然，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系,。另一方面，員工的晉升速度也很快,，一般3~4個(gè)月或7~8個(gè)月就可以做到部門經(jīng)理,，然后到大區(qū)經(jīng)理，再到部門總監(jiān),。過快的晉升速度,，必然會(huì)產(chǎn)生一些問題。部門經(jīng)理作為一個(gè)管理者,，缺少扎實(shí)的、必備的管理知識和管理思想,，缺乏過硬的管理素質(zhì)。實(shí)習(xí)期間,，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件,，具體經(jīng)過我沒有完全了解,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)客戶很多，但是,，后來了解到是因?yàn)榭蛻舻呢浳锇l(fā)生大量破損,，而這邊又不知道是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負(fù)責(zé),，。而當(dāng)時(shí),，客戶態(tài)度很強(qiáng)勢,，經(jīng)理似乎一時(shí)也不知該怎么辦，顯得有些急躁,，不停地打電話，幸虧當(dāng)時(shí)主管及時(shí)出面與客戶好言協(xié)商,，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來,，經(jīng)過一個(gè)多小時(shí),，事件才平息,。站在客觀的角度看,，這種情況是不可避免會(huì)發(fā)生的,，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人,，遇到緊急情況,，更應(yīng)該沉穩(wěn),，萬不可急躁，否則會(huì)適得其反,。

與此同時(shí)，我們也了解到,，公司相關(guān)部門也在各方面加強(qiáng)管理，做到專業(yè)合理,。近年來,，公司也一直致力于人性化管理,，如實(shí)施6s,，發(fā)放小孩補(bǔ)助,，組織旅游,，集體婚禮,，開晨會(huì)等。公司部門間,、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強(qiáng),，相關(guān)的責(zé)任到職能部門,、運(yùn)作部門,、經(jīng)營部門,，到營業(yè)部,、柜臺(tái)和外場,，沒有絕對明顯的界定,。公司營業(yè)部很多柜臺(tái)員工經(jīng)常幫助外場搬貨,，這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn),，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài),，同時(shí)也從一個(gè)側(cè)面反映出德邦員工的辛苦,。

三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短,，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進(jìn)了一個(gè)企業(yè),，你才會(huì)切身體會(huì)到它內(nèi)在的一些東西,。如果還有時(shí)間、有機(jī)會(huì),，我一定要挖掘出德邦更多的東西,，和大家一起分享。一句句樸實(shí)的祝福,，帶著沉甸甸的希望,，我們踏上了返校的旅程。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)100字篇十

一.實(shí)習(xí)目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用,，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,，通過對日常業(yè)務(wù)流程,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ),。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),，并順利通過實(shí)習(xí)考核,。

二：實(shí)習(xí)單位簡介：

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā),、物流配送,、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本,、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”,，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌,。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元,，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名,。

九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施,、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流,、國際領(lǐng)先的地位,。

三.實(shí)習(xí)安排與過程

從4月1日起，我們開始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信,、勤奮,、競合、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神,，“責(zé)任心,、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,，“傳遞健康,、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排,，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1,、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部,、質(zhì)管部,、倉儲(chǔ)部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程;

2、庫存整理學(xué)習(xí),。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理;

3,、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過程;

4,、外復(fù)核學(xué)習(xí),。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位,，外復(fù)核員對月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程;

5,、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì),，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝,、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性;

6,、出庫學(xué)習(xí),。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí),。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle,。

四：實(shí)習(xí)感想：

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題,。從采購、倉儲(chǔ),、運(yùn)輸,、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù),。系統(tǒng)方法認(rèn)為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題,，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系,。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升,。因此,，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達(dá)到總成本最低,，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程,，到物流管理信息系統(tǒng),，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流,、大舞臺(tái),、共成長這一主題下，相信物流,、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升,。

五.實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,，沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求,，易造成很多錯(cuò)誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作,。

2、出庫貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改,，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。

3,、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。

4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控,，以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求,。

5,、物流管理要深入到各個(gè)層面,，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,，才能做到最優(yōu)采購,、最優(yōu)庫存,，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)100字篇十一

2月15日,，作為學(xué)校“方太模式”寒假實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一,，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā),，前往廣州。2月17日中午,，我們到了目的地,。對于廣州，一直覺得陌生和新奇,。走出大西北,，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個(gè)世界，這里有我不了解的人和事,，好多好多,，有許多“門”,，通往不同的生活境地，等著我去敲門。

經(jīng)過一下午的調(diào)整,，2月18日,，我們正式走進(jìn)德邦,。上午我們在人力資源部劉先生的安排下,，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個(gè)人穿著正裝,，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；眨哌M(jìn)培訓(xùn)室的那一刻,，我的心情很復(fù)雜,。其實(shí)，相信我們每個(gè)人心里都明白,，我們走出來,，走進(jìn)德邦，代表的是蘭大人,。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了,，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài),。學(xué)員都做了自我介紹,，鹿老師先做了示范，首先,，我是×××,，我有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)……，2個(gè)缺點(diǎn)……,，最后總結(jié),。課堂上，我了解到,，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工,。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì)，每隊(duì)選出一名隊(duì)長,，并為大家做風(fēng)采展示,。之后老師讓我們5個(gè)人也分別做了自我介紹。在課上,，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法,。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個(gè)個(gè)生動(dòng)的小故事和富于哲理的話語，這激勵(lì)著,、感染著我們每一個(gè)人,。第二堂課的時(shí)候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后,，學(xué)員都各自談了感想,。我想，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn),，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念,、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦,，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴,，才會(huì)用心去工作。老師的每一句話,，都傳達(dá)著一種思想,。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作，但別變成它的奴隸,。之所以選擇這句話,，是因?yàn)椋矣X得自己一直是一個(gè)太好強(qiáng)的人,，無論是工作,，還是學(xué)習(xí)、生活,，我都會(huì)盡最大努力去做到最好,，不會(huì)吝惜時(shí)間和精力，像一匹永不知疲憊的馬,，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息,。只是，那一刻,，我懂了，以后的日子,，我依然會(huì)好好工作,，但絕不是一臺(tái)機(jī)器。我知道,，有一天,，我會(huì)變成他們的主宰。

2月18日下午,，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下,，我們參觀了公司總部，辦公樓,、營業(yè)部,、汽運(yùn)偏線、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,、外場等,。下午3點(diǎn)左右，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個(gè)人專訪,。從何濤先生口中,，我們還得知了,，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師,，很和藹,，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象,。在談話中,，我們得知，鹿老師從來沒有進(jìn)入過大學(xué)校門,。用他的話來說,，進(jìn)入德邦是個(gè)誤會(huì)，在德邦的發(fā)展是個(gè)奇跡,。他高中畢業(yè)后,，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人，一干便是20xx年,，那個(gè)年紀(jì),，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時(shí)候,，他在讀書,。實(shí)戰(zhàn)營銷20xx年，在自己奮斗的那段日子里,，他依然堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣,，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的,，管理的,，哲學(xué)的，歷史的,，心態(tài)的,，涉獵了很多，而且喜歡寫東西,，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎(jiǎng),。他說，他當(dāng)時(shí)只是想,，只要能留下一本書,，怎么樣都無所謂。也許這個(gè)想法聽起來很簡單,、很幼稚,，但卻非常樸實(shí)。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西,。我想,，一個(gè)人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成,，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事,。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài),，他來到了廣州,，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工,。初進(jìn)德邦時(shí),，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗(yàn),，業(yè)績不斷提高,，3個(gè)月后，他成了經(jīng)理,，以后幾乎平均每個(gè)月都為公司盈利300萬元,。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時(shí)候,，他報(bào)名參加,，并主動(dòng)要求讓他試一試，給大家講課,。我想他是很感謝那次機(jī)會(huì)的,，因?yàn)槟且淮危慌诖蝽?，也從此走上了自己的培?xùn)生涯,。如今，他已經(jīng)在德邦有5個(gè)年頭了,，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，20xx年全國巡回演講,。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師,，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師,，現(xiàn)在,，他還是公司的一個(gè)小股東。他感謝德邦給了他這一切,。我們也相信,，鹿老師的路沒有盡頭，因?yàn)樗眯袆?dòng)踐行著一切。

在鹿老師那里,，我們也了解到,，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實(shí)行人性化管理,，越來越關(guān)注員工的生活和福利,。20xx年，公司總部將要進(jìn)軍上海,，馳騁長三角,，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊,。訪談的最后,，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅(jiān)持,，要不怕失敗,，不要在乎待遇，少說話,、多聽,、多做事，多與人溝通和交流,，也要關(guān)注自己的口才,。以后走上工作崗位，做人要誠實(shí),，做事,，不能怕、更不能后悔,，犯了錯(cuò)誤,，敢于承認(rèn)，更要勇于改正,，最重要的是要有高度的執(zhí)行力,。訪談結(jié)束了，相信每個(gè)人都感觸很多,，我想,，當(dāng)時(shí)，每個(gè)人都在想著不同卻又相同的事,。

2月18日,，我們正式開始了在德邦的實(shí)習(xí)。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部,，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線,，馬驍學(xué)長在人力資源部,，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部。

第一次走走進(jìn)營業(yè)部大廳,，首先就會(huì)看到寫著“全程呵護(hù),，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺(tái)上,，擺著價(jià)格表,，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價(jià)值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰,。在每一臺(tái)工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好,，德邦物流,。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電,，再見,，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理,、主管,、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝,。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù),。

由于第一次接觸，我們兩個(gè)對所有的工作都很陌生,，不知道該做些什么,，也不知道怎么做。整個(gè)一上午,，都處在無所事事的狀態(tài)中,。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨,，我們兩個(gè)便坐在一個(gè)椅子上擠在一臺(tái)電腦前,，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時(shí),，發(fā)貨部的一個(gè)姐姐過來提醒我們,，這樣坐不得，我們兩個(gè)才意識到,，這是在公司,，不是在學(xué)校,，而且是在面對客戶的第一線,。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣,，在營業(yè)部，要注意自己的一舉一動(dòng),，隨時(shí)保持最佳的形象,。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話,，讓我觸動(dòng)很大,，當(dāng)時(shí)的原話已經(jīng)記不清了，但是,，我明白他的意思,。他說，兩年前,，我也和你們一樣,，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會(huì)的不適應(yīng)，你們很單純,，但是既然來到這里,，就要把自己融入這個(gè)集體，把自己變成局內(nèi)人,。在這里,，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你，告訴你該做什么,，需要你主動(dòng)地去問別人,，尋求幫助，獲得真正有用的東西,。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們,。下午的工作變得輕松了一些，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨,，為客戶倒水,，引導(dǎo)客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單,，這看起來很簡單,，因?yàn)橛袑ｉT的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上,，打印出來即可,，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的,。然而其中有好多要注意的地方,，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站,，走貨方式,，包括空運(yùn)和汽運(yùn),，提貨方式，包括送貨上門,、自提等,，包裝情況，是紙袋,、纖袋,，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式,，貨物保價(jià),，發(fā)貨時(shí)間等很多細(xì)節(jié)。不同的目的地,，不同的運(yùn)輸方式,，不同的提貨方式，發(fā)貨價(jià)格是不同的,。

兩天的實(shí)習(xí),，我們還參加了部門的一個(gè)會(huì)議，終于對整個(gè)流程有了一個(gè)比較清晰的了解,。我也深深體會(huì)到,，一個(gè)不小心的錯(cuò)誤，一個(gè)微妙的環(huán)節(jié)出錯(cuò),，都會(huì)產(chǎn)生不必要的麻煩,，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時(shí)候,，要對送貨的貨物非常留意,，如果電話號碼寫錯(cuò)，地址不問明白,，該加收的不加收等等,，都會(huì)嚴(yán)重影響派送時(shí)效，不僅會(huì)使到達(dá)部門很為難,，甚至?xí)痤櫩偷耐对V,，到達(dá)部門的差錯(cuò)率也會(huì)非常高。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎,，要注意哪些部門不能到達(dá),，開哪個(gè)營業(yè)部方便顧客提貨。價(jià)格方面,，各個(gè)專線和偏線的底價(jià),，外發(fā)公司的要價(jià)等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法,，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格表,。要從客戶的角度出發(fā),，采用哪種運(yùn)貨方式、提貨方式最省錢,、省時(shí)，久而久之,，贏得客戶的信賴,，公司的利益也可以最大化。還有標(biāo)簽,，如果寫錯(cuò),，可能導(dǎo)致走錯(cuò)貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來,。

我所在的營業(yè)部是24小時(shí)營業(yè),，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時(shí)吃飯都很簡單,，一般沒有休息,。而其他部門正常工作時(shí)間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30,。大家經(jīng)常加班,，很少按時(shí)下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣,?？蛻舯容^少的時(shí)候，我們會(huì)登陸員工的oa系統(tǒng),，上面信息量很大,，分了好多版塊，可以看到公司各個(gè)部門近期動(dòng)態(tài),。我們看到很多員工發(fā)的帖子,，內(nèi)容包括方方面面，有正面的,，也有負(fù)面的,，很高興網(wǎng)站上有這么一個(gè)公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個(gè)側(cè)面反映出,，自從20xx年“分家事件”以后,，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好,，尤其是對員工的管理,。

平時(shí)，在和員工的聊天過程中,，我們也了解到,，德邦的員工都很年輕,，他們中有很多人也是大學(xué)生，有本科生,、研究生,，也有碩士生、博士生,，但沒有幾個(gè)真正是物流專業(yè)畢業(yè)的,。員工在一個(gè)部門工作的時(shí)間不會(huì)很長，一般不會(huì)超過兩年,，然后就會(huì)被調(diào)到其它部門,。當(dāng)然，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系,。另一方面,，員工的晉升速度也很快，一般3~4個(gè)月或7~8個(gè)月就可以做到部門經(jīng)理,，然后到大區(qū)經(jīng)理,，再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度,，必然會(huì)產(chǎn)生一些問題,。部門經(jīng)理作為一個(gè)管理者，缺少扎實(shí)的,、必備的管理知識和管理思想,，缺乏過硬的管理素質(zhì)。實(shí)習(xí)期間,，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件,，具體經(jīng)過我沒有完全了解，因?yàn)楫?dāng)時(shí)客戶很多,，但是,，后來了解到是因?yàn)榭蛻舻?/p>

貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題,，到底該誰負(fù)責(zé),，。而當(dāng)時(shí),，客戶態(tài)度很強(qiáng)勢,，經(jīng)理似乎一時(shí)也不知該怎么辦，顯得有些急躁,，不停地打電話,，幸虧當(dāng)時(shí)主管及時(shí)出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個(gè)多小時(shí),，事件才平息,。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會(huì)發(fā)生的,，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人,，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn),，萬不可急躁,，否則會(huì)適得其反。

與此同時(shí),，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強(qiáng)管理,，做到專業(yè)合理,。近年來，公司也一直致力于人性化管理,，如實(shí)施6s,，發(fā)放小孩補(bǔ)助，組織旅游,，集體婚禮,，開晨會(huì)等。公司部門間,、崗位間,、員工間的專業(yè)性不是很強(qiáng)，相關(guān)的責(zé)任到職能部門,、運(yùn)作部門,、經(jīng)營部門，到營業(yè)部,、柜臺(tái)和外場,，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺(tái)員工經(jīng)常幫助外場搬貨,，這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn),，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài)，同時(shí)也從一個(gè)側(cè)面反映出德邦員工的辛苦,。

三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短,，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進(jìn)了一個(gè)企業(yè),，你才會(huì)切身體會(huì)到它內(nèi)在的一些東西,。如果還有時(shí)間、有機(jī)會(huì)，我一定要挖掘出德邦更多的東西,，和大家一起分享,。一句句樸實(shí)的祝福，帶著沉甸甸的希望,，我們踏上了返校的旅程,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)100字篇十二

2月15日，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹?shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一,，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州,。2月17日中午,，我們到了目的地。對于廣州,，一直覺得陌生和新奇,。走出大西北，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個(gè)世界,，這里有我不了解的人和事,，好多好多，有許多“門”,，通往不同的生活境地,，等著我去敲門。

經(jīng)過一下午的調(diào)整,，2月18日,，我們正式走進(jìn)德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下,，參加了公司的培訓(xùn),。記得我們五個(gè)人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；?，走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜,。其實(shí),，相信我們每個(gè)人心里都明白，我們走出來,，走進(jìn)德邦,，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了,，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課,，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范,，首先,，我是×××，我有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)……,，2個(gè)缺點(diǎn)……,，最后總結(jié)。課堂上,，我了解到,，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì),，每隊(duì)選出一名隊(duì)長,，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個(gè)人也分別做了自我介紹,。在課上,，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個(gè)個(gè)生動(dòng)的小故事和富于哲理的話語,，這激勵(lì)著、感染著我們每一個(gè)人,。第二堂課的時(shí)候我們還做了游戲——“人椅”,，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想,。我想,，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn),，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念,、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦,，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴,，才會(huì)用心去工作。老師的每一句話,，都傳達(dá)著一種思想,。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作，但別變成它的奴隸,。之所以選擇這句話,，是因?yàn)椋矣X得自己一直是一個(gè)太好強(qiáng)的人,，無論是工作,，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會(huì)盡最大努力去做到最好,，不會(huì)吝惜時(shí)間和精力,，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息,。只是,，那一刻，我懂了,，以后的日子,，我依然會(huì)好好工作，但絕不是一臺(tái)機(jī)器,。我知道,，有一天，我會(huì)變成他們的主宰,。

2月18日下午,，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部,，辦公樓,、營業(yè)部、汽運(yùn)偏線,、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,、外場等。下午3點(diǎn)左右,，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個(gè)人專訪,。從何濤先生口中，我們還得知了,，鹿寧老師是公司的金牌講師,。鹿老師，很和藹,，非常健談,，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中,，我們得知,，鹿老師從來沒有進(jìn)入過大學(xué)校門。用他的話來說,，進(jìn)入德邦是個(gè)誤會(huì),，在德邦的發(fā)展是個(gè)奇跡。他高中畢業(yè)后,，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人,，一干便是20xx年,，那個(gè)年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂,，無所事事的時(shí)候,，他在讀書。實(shí)戰(zhàn)營銷20xx年,，在自己奮斗的那段日子里,，他依然堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書,，文學(xué)的,，管理的，哲學(xué)的,，歷史的,，心態(tài)的，涉獵了很多,，而且喜歡寫東西,，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎(jiǎng)。他說,，他當(dāng)時(shí)只是想,，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂,。也許這個(gè)想法聽起來很簡單,、很幼稚，但卻非常樸實(shí),。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西,。我想,，一個(gè)人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成,，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事,。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài),，他來到了廣州,，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工,。初進(jìn)德邦時(shí),，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗(yàn),，業(yè)績不斷提高,，3個(gè)月后,，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個(gè)月都為公司盈利300萬元,。但是他沒有止步,，公司開辦培訓(xùn)班的時(shí)候，他報(bào)名參加,，并主動(dòng)要求讓他試一試,，給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會(huì)的,，因?yàn)槟且淮?，他一炮打響，也從此走上了自己的培?xùn)生涯,。如今,，他已經(jīng)在德邦有5個(gè)年頭了，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo),，20xx年全國巡回演講,。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇,，是受人尊敬的鹿老師,，現(xiàn)在，他還是公司的一個(gè)小股東,。他感謝德邦給了他這一切,。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭,，因?yàn)樗眯袆?dòng)踐行著一切,。

在鹿老師那里，我們也了解到,，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司,，公司近年來一直致力于實(shí)行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利,。20xx年,，公司總部將要進(jìn)軍上海，馳騁長三角,，打造受人尊敬的企業(yè),，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后,，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生,，很重要的是堅(jiān)持，要不怕失敗,，不要在乎待遇,，少說話,、多聽、多做事,，多與人溝通和交流,，也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位,，做人要誠實(shí),，做事，不能怕,、更不能后悔,，犯了錯(cuò)誤，敢于承認(rèn),，更要勇于改正,，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了,，相信每個(gè)人都感觸很多,，我想，當(dāng)時(shí),，每個(gè)人都在想著不同卻又相同的事,。

德邦物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)德邦物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)

2月18日，我們正式開始了在德邦的實(shí)習(xí),。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部,，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部,，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部,。

第一次走進(jìn)營業(yè)部大廳，首先就會(huì)看到寫著“全程呵護(hù),，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志,。在柜臺(tái)上，擺著價(jià)格表,，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價(jià)值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰,。在每一臺(tái)工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好,，德邦物流,。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電,，再見 本文來自高考資源網(wǎng)

與此同時(shí),，我們也了解到,，公司相關(guān)部門也在各方面加強(qiáng)管理，做到專業(yè)合理,。近年來,，公司也一直致力于人性化管理，如實(shí)施6s,，發(fā)放小孩補(bǔ)助,，組織旅游，集體婚禮,，開晨會(huì)等,。公司部門間、崗位間,、員工間的專業(yè)性不是很強(qiáng),，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運(yùn)作部門,、經(jīng)營部門,，到營業(yè)部、柜臺(tái)和外場,，沒有絕對明顯的界定,。公司營業(yè)部很多柜臺(tái)員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn),，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài),，同時(shí)也從一個(gè)側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。

三天的參觀實(shí)習(xí)確實(shí)很短,，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛,。真正走進(jìn)了一個(gè)企業(yè)，你才會(huì)切身體會(huì)到它內(nèi)在的一些東西,。如果還有時(shí)間,、有機(jī)會(huì)，我一定要挖掘出德邦更多的東西,，和大家一起分享,。一句句樸實(shí)的祝福，帶著沉甸甸的希望,，我們踏上了返校的旅程,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)100字篇十三

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購,、倉儲(chǔ),、運(yùn)輸、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù),。系統(tǒng)方法認(rèn)為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題,，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系,。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升,。因此,，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達(dá)到總成本最低,，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程,，到物流管理信息系統(tǒng),，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流,、大舞臺(tái),、共成長這一主題下，相信物流,、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升,。

實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,，沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問題,，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作,。

2,、出庫貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,，極不方便,，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣,。

3,、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式,，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展,。

4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控,，以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5,、物流管理要深入到各個(gè)層面,，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購,、最優(yōu)庫存,，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)100字篇十四

6月19日我們同宿舍的同學(xué)結(jié)伴而行來到了實(shí)習(xí)基地并與同學(xué)們會(huì)合,，公司人事部的蒲主任為我們介紹了該公司的規(guī)模,、員工結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)范圍,、企業(yè)文化和發(fā)展史,。十點(diǎn)半左右，負(fù)責(zé)人員給我們分組,，我們十幾個(gè)女生被安排在總部,。

早就聽說這個(gè)實(shí)習(xí)很累，在動(dòng)員大會(huì)上老師還特別提出要我們做好吃苦耐勞的準(zhǔn)備,，工作之前,，說真的，心里一直在打鼓,，但是還是很期待我們能在這里得到一些在學(xué)校不曾有過的經(jīng)歷,。我們的主要負(fù)責(zé)人是魏總，負(fù)責(zé)人把我們帶到魏主任的辦公室,，這里的人見到我們都用很熱情的微笑歡迎著我們,，魏總是個(gè)做事干練又平易近人的人，我們被分成四組，工作內(nèi)容包括客戶服務(wù),、內(nèi)部處理、拆封包裝,、分揀貨物、入庫處理,、出庫處理及盤點(diǎn)庫存等,，我們組主要負(fù)責(zé)在二樓的倉庫進(jìn)行倉庫系列管理及分件貨物,、拆封包裝。

四個(gè)小組的人都被相應(yīng)的師父帶走了,，我們小組很幸運(yùn)一開始就直接被魏總帶,，魏總帶我們?nèi)チ硕堑膫}庫，這里有一些分好類的退貨,，魏總讓我們將退貨按類別分類計(jì)數(shù)后入庫,，這對于我們來說真是小菜一碟,，其實(shí)倉庫的事情就是這么簡單,，但是當(dāng)貨物量大時(shí)就不容易了,。還記得一次封箱子,，我們很盡力地去干，覺得已經(jīng)很快了,，但是魏總還是說我們太慢,，開始心里有些不服氣,，魏總說完就立即蹲下身來給我們做示范，真的讓我們心服口服,。我也從這時(shí)發(fā)現(xiàn),，這里的領(lǐng)導(dǎo)從來沒有高高至上的感覺，與其說他們是領(lǐng)導(dǎo)還不如說他們是勞動(dòng)模范,，永遠(yuǎn)用實(shí)際行動(dòng)給各位員工坐著榜樣,，用汗水沖鋒在工作的前線。

配貨出錯(cuò)真是讓我們苦惱不堪,，很認(rèn)真地去做也會(huì)出錯(cuò),，并且每次都不知道錯(cuò)到底出在哪了,，其實(shí)我覺得這一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)問題,，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力,，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低,，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性,。另外出庫數(shù)量不能保證,，我想倉庫門口應(yīng)根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施才好，這樣可以高效確定出庫數(shù)量,，保證出庫商品數(shù)量的準(zhǔn)確,，出錯(cuò)后確定出庫數(shù)量準(zhǔn)確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯(cuò)誤的可能性,。

還有一次經(jīng)歷讓我印象深刻,，有一次幫助師父理貨，卻錯(cuò)把不是同一類貨的幾個(gè)箱子混在當(dāng)時(shí)正在封箱的一批貨里,，還是師父提醒我才反應(yīng)過來,，還好只是封箱還沒有貼訂單，還好師父記得哪些是之前封的箱,，哪些是之后封的,，而且封好的貨物都按一摞5個(gè)箱子去擺放很容易清點(diǎn)數(shù)量。很快我們就把三件混淆的貨物找出了,，師父也沒有責(zé)怪我,，我心里也暗自下決心一定要保持清醒頭腦，并要學(xué)習(xí)師父的做事方式,，做事要分步驟、有條理!

這次實(shí)習(xí)讓我們感受到了郵政速遞公司的企業(yè)文化,，也總結(jié)出了其工作要點(diǎn)“準(zhǔn)”和“快”!工作中有苦也有樂,，但更多的是收獲，這次實(shí)習(xí)我們受益匪淺,。古人云：“紙上得來終覺淺,，要知此事必躬行”。這是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)習(xí),，把理論應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中并在實(shí)踐中積累更加豐富的理論知識,。在公司領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)老師的幫助下我們圓滿的結(jié)束了實(shí)習(xí)。就13天的實(shí)習(xí)我總結(jié)了如下幾點(diǎn)： 要轉(zhuǎn)變心態(tài),，很多時(shí)候我們把自己看得太高,，但是當(dāng)把一件很簡單的事放在我們的面前時(shí)，我們真的可以做好嗎?再著就是“處處留心皆學(xué)問”在實(shí)習(xí)中我們總是期待著輪崗，輪崗固然重要,，但是在已經(jīng)熟悉的事情中,，只要我們認(rèn)真去觀察，多多留心還是能收獲到許多的,，不要總是期盼別人告訴你怎么去做,，應(yīng)該學(xué)會(huì)思考自己應(yīng)該怎樣去做。留心別人怎么做,。還有就是踏踏實(shí)實(shí)地做事,，不以事小而不為，做大事小事有不同的階段,，要想做大事,，小事情必須做好。

以上是我在實(shí)習(xí)中的一些體會(huì),，同時(shí)在實(shí)習(xí)的過程中我也發(fā)現(xiàn)自己還存在一些缺點(diǎn),，如：耐不住性子、懶惰等毛病,，正確的對待自己的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤,，才會(huì)使自己的能力提升的更快。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，在理論與實(shí)踐的磨合中我們顯得比來時(shí)更加成熟和穩(wěn)重,，在加強(qiáng)對物流儲(chǔ)運(yùn)和配送過程的認(rèn)識的同時(shí)我們又多了一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在這個(gè)女生就業(yè)困難的時(shí)代里,，我們?yōu)樽约簩淼墓ぷ髟黾恿艘粋€(gè)有力的砝碼,，在以后的職場中，相信我們會(huì)更加得心應(yīng)手!

在此我們也對各位老師及公司領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝!