在日常學習、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧,。

安全員c證篇1

對于我們鐵路這個行業(yè)來說最關鍵的是什么?當然也是安全,。可是,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,安全宣傳標語處處可見,，天天都在說,，天天都在聽,我們也早已熟記于心，都已經(jīng)疲倦了,。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!

“大船沉沒,，原由小孔，百丈之堤,，潰于蟻穴,。”大船的沉沒源于一個小孔,，千里長的大堤,，往往因小小蟻蟲的啃噬，最后也會被摧毀的,。安全不也是如此嗎,？開始抱著僥幸的心理，做什么事情都是差不多,，要求不高,，原本不達標的數(shù)據(jù)四舍五入一下，就算合格,，小問題只要沒有造成影響就不是問題……可時間一久,，毛病自然顯露出來。因為我們的工作性質(zhì)不一樣,，一旦造成影響那就不是小事情了,。“前車之鑒,后事之師”安全工作只有起點,沒有終點,。對于我們鐵路這個行業(yè)來說,如果不樹立安全第一的思想,。不僅沒有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡?而且還是失職,是對自己的生命,，對鐵路和他人家庭的不負責任,甚至是犯罪。鐵路安全“紅線”,，《違規(guī)》這些管理條例的制定并不是在和我們過不去,，而是在時時刻刻提醒我們，約束我們,，哪怕有一點點違反安全規(guī)定的行為,，也要及時發(fā)現(xiàn)及時止損,，從而把我們從危險邊緣“拉”回來。所以安全抓得嚴,，不僅僅要嚴抓每一道作業(yè)程序,，更要嚴抓安全意識，要深入到我們思想,，深入我們心中,。在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管,、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手,嚴于細節(jié),管于細節(jié),考核細節(jié),才能切實有效的解決這些問題,。

“安全搞不好，小命就難?！甭犞m然有些夸張,，但是有真實事故存在的。在平時的作業(yè)中,，不放過可能造成隱患的一切小細節(jié),，我們必須深刻吸取事故教訓,切實增強安全工作的危機感和緊迫感,落實“嚴”字,關注細節(jié),保證安全?！胺里L險,，除隱患，遏事故,?！比娑糁埔磺形ｋU的萌芽。讓安全這面旗幟永遠飄揚在我們心中,為我們的工作保駕護航,。

安全員c證篇2

一直想做一名鐵路職工,，這一次的崗前培訓給了我足夠的信心,，現(xiàn)在就將這次的培訓心得體會說說,。

1. 持《鐵路職工培訓合格證書》上崗是鐵路生產(chǎn)崗位從事專業(yè)技能工作的所有從業(yè)人員（鐵路特有工種和通用工種）上崗資格的憑證之一，是記錄從業(yè)人員參加各項崗位培訓,，獲取相應上崗資歷格的依據(jù),，上級領導檢查培訓上崗情況時，須出示此證心得體會

2. 證書的填寫應本著“誰培訓,，誰負責”的原則,，培訓考核成績經(jīng)認定并加蓋印章后方為有效。因此,，職工參加各類學習要自覺帶《鐵路職工培訓合格證書》參加培訓,，培訓結(jié)束由培訓單位填記成績。

3.國家指定的特種作業(yè)人員電工,、熔接工,、軌吊司機,、司索工、叉車司機,、汽車司機等按國家相關行業(yè)頒發(fā)的培訓資格證書為準,，不在此證登記范圍。

4.《鐵路職工培訓合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理,，職工送培時要交證件由職工隨身攜帶,，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓合格情況安排工作,，關鍵工種未經(jīng)培訓合格上崗屬違章作業(yè),。

5. 《鐵路職工培訓合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時補辦,，否則按無證上崗處理,。

安全員c證篇3

通過學習新時期鐵路精神，使我充分認識到“安全優(yōu)質(zhì),、興路強國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求,，是引領我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉,。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化,，體現(xiàn)了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征。

安全是鐵路人的首要職責,，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求,；興路是鐵路人的奮斗目標，強國是鐵路人的崇高理想,?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準則，“興路強國”是鐵路人對實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢的堅定信念,，是對美好前景的不懈追求,。培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀教育的行業(yè)要求,，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實踐活動之中,。

作為鐵路職工，我們應力爭以標準的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織,，將新時期鐵路精神落實到作業(yè)中,、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項任務不斷注入正能量,，用“安全優(yōu)質(zhì),、興路強國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣,，激發(fā)工作干勁,，激發(fā)責任感,、使命感、自豪感和歸屬感,。緊貼工作實際,，確保現(xiàn)場安全,，把學習新時期鐵路精神的理論學習成果迅速轉(zhuǎn)化為確?，F(xiàn)實安全。

深入學習新時期鐵路精神,，我們應從自身做起,，轉(zhuǎn)變作風，帶頭落實安全風險防控措施,，在確保安全生產(chǎn)及運輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘,，差之千里”的高標準工作理念，發(fā)揚“拼搏奉獻,、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神,，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者。

總之,，通過學習新時期鐵路精神,，使我受益匪淺，進步良多,，為我今后工作注入諸多正能量,。

安全員c證篇4

今天我有幸能來到xx站運轉(zhuǎn)車間參加新入路大學生職業(yè)素質(zhì)

主題教育

一是吃苦耐勞的奉獻精神,。還沒進入寒冬,，我和同學們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業(yè),。一鉤接著一鉤,，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季,，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位,，正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工,，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績,。

二是遵章守紀的安全意識,。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種,，事故常有發(fā)生,。而調(diào)車x組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字,。我想在這數(shù)字的背后,，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識,?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習慣。

三是親如手足的工作氛圍,。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合,，考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè),，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍,，這應該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。

全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設和安全管理風險管理機制,，調(diào)車組作為其中的一個載體,，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性,，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗,、團結(jié)奉獻、奮發(fā)圖強,、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng),。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣,，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神,，培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干,，矢志不渝,，書寫無愧于時代和青春的新篇章！

安全員c證篇5

全風險管理的首要任務是安全第一,，預防為主,，綜合治理，強調(diào)樹立責任意識,，問題意識和風險意識,?！鞍踩谝弧币恢笔氰F路的重中之重，安全風險管理則更強調(diào)對于危險的超前預想,，努力將危險因素提前考慮清楚,，做更多的安全防護措施，使得在日常維護工作中做到零危險,，零事故,，只有我們將安全防范意識做到實處，才能保證職工的人身安全,，進而促進鐵路的安全生產(chǎn),，為國民經(jīng)濟作出更大的貢獻。

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性,，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中,，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位,，這次鐵路部門開展“安全風險管理大家談”活動,，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合,，一個行業(yè)不斷進步的見證,。

一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保安全風險得到有效管控,，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字,。嚴字當頭，嚴格要求,，嚴格管理,，嚴格執(zhí)行。實踐表明,，安全管理,，一嚴百實，一松百空,。安全法規(guī),，嚴則有之，不嚴則無,。心太軟容易造成安全責任意識的松懈,，使安全制度形同虛設。現(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴重,，對一些安全上的原則性問題存在大事化小,、小事化了,、不了了之的心態(tài),。在執(zhí)行過程中,，存在執(zhí)行力不到位，打折扣,，應付了事,。沒有進行深層次、前瞻性思考,，缺乏“踏石留印,、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題,。我們知道,，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大,，由量變到質(zhì)變,，因此，我們必須從抓好每一個細節(jié)做起,，做到“小題大做”,，從預防異常和未遂抓起，常抓不懈,，以求真的精神,，務實的作風，扎實的工作態(tài)度,，把

規(guī)章制度

通過在日常工作中有效實施風險管控,，不斷完善工作流程、提升管理水平,，持續(xù)推動安全管理規(guī)范化建設,，實現(xiàn)生產(chǎn)管理精細化,，確保安全生產(chǎn)長治久安。

安全員c證篇6

自20xx年12月,，我在昆明交通學院駕駛學校培訓期間,，先后學習和觀看了《愛心托起藍球女孩》、《流淚的花季》,、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。通過這些學習,，一個個觸目驚心的事實,；一幅幅慘絕人寰的畫面,；一具具尸骨未寒的尸體；一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹,，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎,，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。

交通安全關乎生命,，生命沒有彩排,。全世界過6分鐘就有一人死于車禍,，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多,，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天,，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下,，成為交通安全路上又一個警示燈,。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,，讓幸福在車禍中斷送,。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字,，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中,。

當因超速超載而引出的慘重的車禍,；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員),，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全,；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍,，酒后駕車,，害人又害己,，“杯中一滴酒，親人兩行淚”,，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄,，安全知識匱乏,，無證駕車,、違法超車會車、疲勞駕駛,、操作不當,、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來,，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下,，生命如此地脆弱,，如此地不堪一擊,。多一份小心，多一份關心,，就會少一份災難,，少一份失望。珍惜生命,，從我做起,，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律,，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車,、不違規(guī)超車會車,、不無證駕駛,、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,，不超載,、超速,，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟,，命大于天!