從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會,，記錄下來,，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。我們想要好好寫一篇心得體會,，可是卻無從下手嗎,？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧,。

交通強國學(xué)生心得體會 交通強國建設(shè)綱要心得體會篇一

在繁忙的日常工作中,，我合理化解工學(xué)矛盾，見縫插針,，積少成多,，堅持學(xué)習(xí)，持續(xù)給自己充電,。

“學(xué)習(xí)強國”是系統(tǒng)工程,，我們要掌握新時代中國特色社會主義的新思想、新論斷,、新觀點,，陶冶道德情操，提升思想境界,。在“學(xué)習(xí)強國”當中,，可以找到解決各種發(fā)展難題的中國方案。作為黨員,，不學(xué)習(xí)就跟不上時代步伐,。當前，我們要把“學(xué)習(xí)強國”的活動組織好,、引導(dǎo)好,、學(xué)習(xí)好。在學(xué)習(xí)推進的過程中積極開展“三比”活動,。一是比學(xué)習(xí)進度,，看誰的學(xué)得快;二是比學(xué)習(xí)廣度，看誰的體會深;三是比學(xué)習(xí)成效,，看誰在實際工作中利用的多,。

通過學(xué)習(xí)，進一步激發(fā)自己的工作激情,，為自己分工承擔的工作創(chuàng)造特色,，亮出工作的閃光點，向車間,、支部,、公司交一份滿意的答卷,。

“學(xué)習(xí)強國”平臺開設(shè)了黨史專欄，重溫專欄中的紅色記憶和黨史故事,，我深刻感到我們黨和國家的早期領(lǐng)導(dǎo)人以及革命先賢,，之所以能夠不畏生死，艱苦奮斗,，帶領(lǐng)中國人民_“三座大山”,，建立嶄新的新中國，正是因為他們始終飽滿濃厚的家國情懷和強烈的使命擔當,，作為新時代的黨員,，必須繼承和發(fā)揚好這些優(yōu)良傳統(tǒng)，始終以“革命理想大于天”的豪邁情懷,，扎根基層,、撲下身子，切實把發(fā)展的需要和群眾的期盼作為推動自身工作永不懈怠的強大動力,。

我們要學(xué)會做一個勤奮學(xué)習(xí)的人,，收獲知識，奉獻自己,。當我們回首往事,，不因虛度年華而悔恨，更不因碌碌無為而感到茫然,。

交通強國學(xué)生心得體會 交通強國建設(shè)綱要心得體會篇二

近來中美貿(mào)易爭端引發(fā)的核心技術(shù)問題,，美國禁止向中國手機制造商中興通訊出售元器件。華為作為被世界所熟知,、在中國有創(chuàng)新力的企業(yè)之一,，雖然有了自己的“海思”和“麒麟”系列芯片，但華為卻沒有制造芯片的能力,。

那我們該如何走接下來的路呢?我們只有痛定思痛,、意氣奮起，開辟自主的科技創(chuàng)新之路,，才不會又一次被國際列強遏制與打壓,，又一次讓核心技術(shù)成為我們民族在當今新時代的新型“鴉片”!!!

“心”之痛，如何痛定思痛

在此次中美貿(mào)易戰(zhàn)中,，“芯片”技術(shù)首當其沖,，突顯出我國對進口芯片的依賴，成為人們關(guān)注的熱點,。當年國產(chǎn)“運十”的研發(fā)與空客處于同一起跑線上,，而“運十”的下馬無疑讓中國再一次拉大了同西方飛機制造企業(yè)的技術(shù)代差，直至今天空客與波音平分天下的時候，中國航天人正用數(shù)倍的金錢和努力彌補著當年落下的功課……

為何會出現(xiàn)這樣被動的僵局?是我們核心技術(shù)制造方面的思路出現(xiàn)了惰性,，“造不如買，買不如租”一個溫水煮青蛙般的口號,，正在摧毀著我們整個國家科技創(chuàng)新的探索精神,。曾經(jīng)讓it界人士引以為傲的“中國芯——loongson龍芯系列”中國芯片的研究停滯，從而引發(fā)中興,、華為的“芯片”事件,。所以我們應(yīng)該清醒地認識到核心技術(shù)買不來，這是這次中美貿(mào)易戰(zhàn)給人們敲響的警鐘,。命運要掌握在自己手中,，自力更生不能忘。

痛定思痛!習(xí)近平總書記

“新”之路，如何開天辟地

中國近幾年的發(fā)展,，世界有目共睹,。我們的化學(xué)、材料,、物理等學(xué)科躋身世界前列,，量子衛(wèi)星、北斗系統(tǒng),、天宮空間站都處于世界地位,，超級計算機連續(xù)10次蟬聯(lián)世界之冠，復(fù)興號高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步……但是這些光環(huán)的背后我們還是要剖析表象背后存在的問題：自金融危機以來,，西方輿論齊聲唱響“中國崛起”“大國盛世”的神話,，但在這一帖帖迷魂藥背后隱藏著一個嚴酷事實——中國犧牲了創(chuàng)新力、核心技術(shù)、自主品牌,、不可再生資源,、廣大農(nóng)民工的福祉，從引進技術(shù),，轉(zhuǎn)變引進工廠,，淪為世界的裝配車間。

細細體會《聽,，習(xí)近平論科技創(chuàng)新》和《深刻把握科技創(chuàng)新與發(fā)展大勢——一論學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記兩院院士大會重要講話》這兩篇文章,，不難發(fā)現(xiàn)：黨的十八大以來，習(xí)近平總書記把創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置,。

開天辟地!習(xí)近平總書記

“中國要強盛、要復(fù)興,，就一定要大力發(fā)展科學(xué)技術(shù),，努力成為世界主要科學(xué)中心和創(chuàng)新高地,。”習(xí)近平總書記在兩院院士大會上提出的殷切希望,，為我們在前沿領(lǐng)域乘勢而上,、奮勇爭先，在更高層次,、更大范圍發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用指明了方向,。創(chuàng)新發(fā)展，人才驅(qū)動,、聚天下英才而用之，不斷增強科技實力和創(chuàng)新能力,，實現(xiàn)建設(shè)世界科技強國的奮斗目標和最終的民族復(fù)興夢,。

交通強國學(xué)生心得體會 交通強國建設(shè)綱要心得體會篇三

“不忘初心，牢記使命”是十九大精神的“眸眼”,，在進一步貫徹學(xué)習(xí)“交通強國,，鐵路先行”這一行動目標過程中，對于“鐵路使命”一詞,，我陷入了深深的沉思,，作為青年一代，鐵路的新鮮血液,，何為使命?

一個時代有一個時代的主題,，一代人有一代人的使命。改革開放40年,，中國火車實現(xiàn)了劃時代的飛躍,，中國速度猶如插上了鷹的翅膀，中國鐵路八橫八縱,，相互交錯,，四通八達。在黨的十九大報告中,，習(xí)近平總書記也明確提出“交通強國”一詞,，賦予了交通運輸行業(yè)在新時代的新使命，這是時代的召喚,，是對我們鐵路人的殷切的企盼,，交通強國，鐵路先行,，我們厚積薄發(fā)!作為青年一代的鐵路人,，我們應(yīng)當：

志存高遠，堅定信念,。中國的鐵路的發(fā)展告訴我們只有堅定的信念才能支撐我們走向勝利的至高點,。鐵路改革一路坎坷，充滿曲折，但盡管如此,，也從未阻止他們前進的步伐，因為在這沒有硝煙的戰(zhàn)場上,，他們就是那無所畏懼的勇士，憑著內(nèi)心的一股信念,，勇往直前,。所幸,，一切的辛苦付出都沒有被辜負，“復(fù)興號”的運行,，鐵路網(wǎng)的八橫八縱，高鐵出行方式的新穎快捷,，刷臉進站,、高鐵訂餐,、微信買票、無線上網(wǎng)等等,，這些與時代接軌的新方式,，無疑是對鐵路人的回報,。路興國強,，國強民富,。不負人民重托,，不愧歷史選擇，建設(shè)交通強國,，鐵路唯有先行,。

明確目標,，砥礪前行。黨的十九大以來,，鐵路以其舉足輕重的地位承擔著更為重大的社會責(zé)任。鐵路必須實現(xiàn)率先實現(xiàn)現(xiàn)代化,，為全面決勝建設(shè)小康社會,，進而為全面建設(shè)現(xiàn)代化國家提供有力的支撐,。從“追趕”到“領(lǐng)跑”,，從“三個世界”到“三個進一步提升”，清晰堅定的先行目標凝聚人心,，催人奮進,。而作為一名新入路不久的鐵路青年,，更應(yīng)該向前輩學(xué)習(xí),，明確自己的目標,，在各個崗位不斷學(xué)習(xí),，扎根基層,，積累經(jīng)驗,，只有讓自己更強大更充實,，才能時刻保持滿腔熱血，投身于鐵路工作中去,，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。只要方向正確,，再遠的路總能不斷接近,。

勇于擔當,，求真務(wù)實,。新時代的青年肩負使命，要敢于擔當,，做“有為之人”,。鐵路工作是一項高危工作，安全問題是我們的重中之重,，可是,，當危險真的來臨之時，我們又該如何抉擇呢?英勇救人的徐前凱,，90后“重車壓梁”司機,，生死面前,，他們毫不畏懼，堅強果敢,，用自己一身凜然,，換來了他人的一線生機。還有就在我們身邊的同事,，他們堅守在自己的崗位上日日夜夜,，任勞任怨，他們風(fēng)雨無阻,，日曬雨淋,，長期以站為家,，他們就是我們的榜樣，他們是真正的英雄,。

時代在召喚,，奮斗正當時,。青年一代的我們肩負鐵路人的使命，我們也必將揚帆起航,，吹響前進的號角!