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交通強(qiáng)國學(xué)生心得體會 交通強(qiáng)國建設(shè)綱要心得體會(三篇)

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交通強(qiáng)國學(xué)生心得體會 交通強(qiáng)國建設(shè)綱要心得體會(三篇)
時間:2024-03-20 18:28:18     小編:zdfb

從某件事情上得到收獲以后,,寫一篇心得體會,,記錄下來,這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步,。我們想要好好寫一篇心得體會,可是卻無從下手嗎,?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文,,我們一起來了解一下吧。

交通強(qiáng)國學(xué)生心得體會 交通強(qiáng)國建設(shè)綱要心得體會篇一

在繁忙的日常工作中,,我合理化解工學(xué)矛盾,,見縫插針,積少成多,,堅持學(xué)習(xí),,持續(xù)給自己充電。

“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”是系統(tǒng)工程,,我們要掌握新時代中國特色社會主義的新思想,、新論斷、新觀點,,陶冶道德情操,,提升思想境界。在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”當(dāng)中,,可以找到解決各種發(fā)展難題的中國方案,。作為黨員,不學(xué)習(xí)就跟不上時代步伐,。當(dāng)前,,我們要把“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”的活動組織好、引導(dǎo)好,、學(xué)習(xí)好,。在學(xué)習(xí)推進(jìn)的過程中積極開展“三比”活動,。一是比學(xué)習(xí)進(jìn)度,看誰的學(xué)得快;二是比學(xué)習(xí)廣度,,看誰的體會深;三是比學(xué)習(xí)成效,,看誰在實際工作中利用的多。

通過學(xué)習(xí),,進(jìn)一步激發(fā)自己的工作激情,,為自己分工承擔(dān)的工作創(chuàng)造特色,亮出工作的閃光點,,向車間,、支部、公司交一份滿意的答卷,。

“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺開設(shè)了黨史專欄,,重溫專欄中的紅色記憶和黨史故事,我深刻感到我們黨和國家的早期領(lǐng)導(dǎo)人以及革命先賢,,之所以能夠不畏生死,,艱苦奮斗,帶領(lǐng)中國人民_“三座大山”,,建立嶄新的新中國,,正是因為他們始終飽滿濃厚的家國情懷和強(qiáng)烈的使命擔(dān)當(dāng),作為新時代的黨員,,必須繼承和發(fā)揚好這些優(yōu)良傳統(tǒng),,始終以“革命理想大于天”的豪邁情懷,扎根基層,、撲下身子,,切實把發(fā)展的需要和群眾的期盼作為推動自身工作永不懈怠的強(qiáng)大動力。

我們要學(xué)會做一個勤奮學(xué)習(xí)的人,,收獲知識,,奉獻(xiàn)自己。當(dāng)我們回首往事,,不因虛度年華而悔恨,,更不因碌碌無為而感到茫然。

交通強(qiáng)國學(xué)生心得體會 交通強(qiáng)國建設(shè)綱要心得體會篇二

近來中美貿(mào)易爭端引發(fā)的核心技術(shù)問題,,美國禁止向中國手機(jī)制造商中興通訊出售元器件,。華為作為被世界所熟知、在中國有創(chuàng)新力的企業(yè)之一,,雖然有了自己的“海思”和“麒麟”系列芯片,,但華為卻沒有制造芯片的能力。

那我們該如何走接下來的路呢?我們只有痛定思痛,、意氣奮起,,開辟自主的科技創(chuàng)新之路,,才不會又一次被國際列強(qiáng)遏制與打壓,又一次讓核心技術(shù)成為我們民族在當(dāng)今新時代的新型“鴉片”!!!

“心”之痛,,如何痛定思痛

在此次中美貿(mào)易戰(zhàn)中,,“芯片”技術(shù)首當(dāng)其沖,突顯出我國對進(jìn)口芯片的依賴,,成為人們關(guān)注的熱點,。當(dāng)年國產(chǎn)“運十”的研發(fā)與空客處于同一起跑線上,而“運十”的下馬無疑讓中國再一次拉大了同西方飛機(jī)制造企業(yè)的技術(shù)代差,,直至今天空客與波音平分天下的時候,,中國航天人正用數(shù)倍的金錢和努力彌補著當(dāng)年落下的功課……

為何會出現(xiàn)這樣被動的僵局?是我們核心技術(shù)制造方面的思路出現(xiàn)了惰性,“造不如買,,買不如租”一個溫水煮青蛙般的口號,,正在摧毀著我們整個國家科技創(chuàng)新的探索精神。曾經(jīng)讓it界人士引以為傲的“中國芯——loongson龍芯系列”中國芯片的研究停滯,,從而引發(fā)中興,、華為的“芯片”事件,。所以我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識到核心技術(shù)買不來,,這是這次中美貿(mào)易戰(zhàn)給人們敲響的警鐘。命運要掌握在自己手中,,自力更生不能忘,。

痛定思痛!習(xí)近平總書記

提出了“技術(shù)化緣是拿不來的”。根據(jù)“中國制造2025”戰(zhàn)略,,半導(dǎo)體市場已成為中國的優(yōu)先發(fā)展的重要領(lǐng)域,,目標(biāo)是降低對國外技術(shù)的依賴,并扶持本國的行業(yè)龍頭,。為此舉國上下掀起了一片“芯片”開發(fā)熱,,國家加大投入及政策扶持,中國積極發(fā)展芯片業(yè)是中美貿(mào)易僵局的核心問題,,只有解了這“芯”之痛,,增強(qiáng)國家科技實力,掌握了核心了科技,,我們才能真正具有話語權(quán),,才能擺脫對國外產(chǎn)品的依賴,才能不受外國的壓制,。

“新”之路,,如何開天辟地

中國近幾年的發(fā)展,世界有目共睹,。我們的化學(xué),、材料,、物理等學(xué)科躋身世界前列,量子衛(wèi)星,、北斗系統(tǒng),、天宮空間站都處于世界地位,超級計算機(jī)連續(xù)10次蟬聯(lián)世界之冠,,復(fù)興號高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步……但是這些光環(huán)的背后我們還是要剖析表象背后存在的問題:自金融危機(jī)以來,,西方輿論齊聲唱響“中國崛起”“大國盛世”的神話,但在這一帖帖迷魂藥背后隱藏著一個嚴(yán)酷事實——中國犧牲了創(chuàng)新力,、核心技術(shù),、自主品牌、不可再生資源,、廣大農(nóng)民工的福祉,,從引進(jìn)技術(shù),轉(zhuǎn)變引進(jìn)工廠,,淪為世界的裝配車間,。

細(xì)細(xì)體會《聽,習(xí)近平論科技創(chuàng)新》和《深刻把握科技創(chuàng)新與發(fā)展大勢——一論學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記兩院院士大會重要講話》這兩篇文章,,不難發(fā)現(xiàn):黨的十八大以來,,習(xí)近平總書記把創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置。

開天辟地!習(xí)近平總書記

深刻指出:“科技創(chuàng)新是核心,,抓住了科技創(chuàng)新就抓住了牽動我國發(fā)展全局的‘牛鼻子’”,。從世界科技發(fā)展大勢看,我們迎來了世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革同我國轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的歷史性交匯期,,這既是歷史機(jī)遇,,也是嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。形勢逼人,,挑戰(zhàn)逼人,,使命逼人。全國上下必須堅持建設(shè)世界科技強(qiáng)國的奮斗目標(biāo),,堅持創(chuàng)新人才驅(qū)動,,大力培養(yǎng)造就一大批具有全球視野和國際水平的戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)軍人才,、青年科技人才和高水平創(chuàng)新團(tuán)隊,。廣大科技工作者秉持在科技創(chuàng)新方面開天辟地之氣勢,肩負(fù)起歷史賦予的重任,,把握大勢,、搶占先機(jī),直面問題,、迎難而上,,瞄準(zhǔn)世界科技前沿,,引領(lǐng)科技發(fā)展方向,為我們偉大祖國的復(fù)興夢,,開辟出一條自主創(chuàng)新,、科技強(qiáng)國之路。

“中國要強(qiáng)盛,、要復(fù)興,,就一定要大力發(fā)展科學(xué)技術(shù),努力成為世界主要科學(xué)中心和創(chuàng)新高地,?!绷?xí)近平總書記在兩院院士大會上提出的殷切希望,為我們在前沿領(lǐng)域乘勢而上,、奮勇爭先,,在更高層次、更大范圍發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用指明了方向,。創(chuàng)新發(fā)展,,人才驅(qū)動、聚天下英才而用之,,不斷增強(qiáng)科技實力和創(chuàng)新能力,,實現(xiàn)建設(shè)世界科技強(qiáng)國的奮斗目標(biāo)和最終的民族復(fù)興夢。

交通強(qiáng)國學(xué)生心得體會 交通強(qiáng)國建設(shè)綱要心得體會篇三

“不忘初心,,牢記使命”是十九大精神的“眸眼”,,在進(jìn)一步貫徹學(xué)習(xí)“交通強(qiáng)國,,鐵路先行”這一行動目標(biāo)過程中,,對于“鐵路使命”一詞,我陷入了深深的沉思,,作為青年一代,,鐵路的新鮮血液,何為使命?

一個時代有一個時代的主題,,一代人有一代人的使命,。改革開放40年,中國火車實現(xiàn)了劃時代的飛躍,,中國速度猶如插上了鷹的翅膀,,中國鐵路八橫八縱,相互交錯,,四通八達(dá),。在黨的十九大報告中,習(xí)近平總書記也明確提出“交通強(qiáng)國”一詞,,賦予了交通運輸行業(yè)在新時代的新使命,,這是時代的召喚,,是對我們鐵路人的殷切的企盼,交通強(qiáng)國,,鐵路先行,,我們厚積薄發(fā)!作為青年一代的鐵路人,我們應(yīng)當(dāng):

志存高遠(yuǎn),,堅定信念,。中國的鐵路的發(fā)展告訴我們只有堅定的信念才能支撐我們走向勝利的至高點。鐵路改革一路坎坷,,充滿曲折,,但盡管如此,也從未阻止他們前進(jìn)的步伐,,因為在這沒有硝煙的戰(zhàn)場上,,他們就是那無所畏懼的勇士,憑著內(nèi)心的一股信念,,勇往直前,。所幸,一切的辛苦付出都沒有被辜負(fù),,“復(fù)興號”的運行,,鐵路網(wǎng)的八橫八縱,高鐵出行方式的新穎快捷,,刷臉進(jìn)站,、高鐵訂餐、微信買票,、無線上網(wǎng)等等,,這些與時代接軌的新方式,無疑是對鐵路人的回報,。路興國強(qiáng),,國強(qiáng)民富。不負(fù)人民重托,,不愧歷史選擇,,建設(shè)交通強(qiáng)國,鐵路唯有先行,。

明確目標(biāo),,砥礪前行。黨的十九大以來,,鐵路以其舉足輕重的地位承擔(dān)著更為重大的社會責(zé)任,。鐵路必須實現(xiàn)率先實現(xiàn)現(xiàn)代化,為全面決勝建設(shè)小康社會,進(jìn)而為全面建設(shè)現(xiàn)代化國家提供有力的支撐,。從“追趕”到“領(lǐng)跑”,,從“三個世界”到“三個進(jìn)一步提升”,清晰堅定的先行目標(biāo)凝聚人心,,催人奮進(jìn),。而作為一名新入路不久的鐵路青年,更應(yīng)該向前輩學(xué)習(xí),,明確自己的目標(biāo),,在各個崗位不斷學(xué)習(xí),扎根基層,,積累經(jīng)驗,,只有讓自己更強(qiáng)大更充實,才能時刻保持滿腔熱血,,投身于鐵路工作中去,,為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。只要方向正確,,再遠(yuǎn)的路總能不斷接近,。

勇于擔(dān)當(dāng),,求真務(wù)實,。新時代的青年肩負(fù)使命,要敢于擔(dān)當(dāng),,做“有為之人”,。鐵路工作是一項高危工作,,安全問題是我們的重中之重,可是,當(dāng)危險真的來臨之時,,我們又該如何抉擇呢?英勇救人的徐前凱,90后“重車壓梁”司機(jī),,生死面前,,他們毫不畏懼,,堅強(qiáng)果敢,用自己一身凜然,,換來了他人的一線生機(jī)。還有就在我們身邊的同事,,他們堅守在自己的崗位上日日夜夜,,任勞任怨,,他們風(fēng)雨無阻,,日曬雨淋,長期以站為家,他們就是我們的榜樣,他們是真正的英雄,。

時代在召喚,,奮斗正當(dāng)時,。青年一代的我們肩負(fù)鐵路人的使命,,我們也必將揚帆起航,,吹響前進(jìn)的號角!

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