光陰的迅速，一眨眼就過去了,，很快就要開展新的工作了，來為今后的學(xué)習(xí)制定一份計劃,。那關(guān)于計劃格式是怎樣的呢？而個人計劃又該怎么寫呢,？那么下面我就給大家講一講計劃書怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

司機工作計劃 司機工作計劃篇一

十年如一日,，不斷學(xué)習(xí)和充電,，，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全,。隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。**年參加技術(shù)工人（駕駛專業(yè)）考試,，取得了技師資格,，獲得國家勞動司頒發(fā)的汽車駕駛中級證書。

我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高自身的安全意識,，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨,，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。

并及時請示,、匯報,、研究、學(xué)習(xí)上級對交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,，增強法紀(jì)觀念,，確保行車安全。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化,。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻,。

司機工作計劃 司機工作計劃篇二

20xx年在場站站長和機務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下排除一切困難,，嚴格按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路及精神要求，為進一步創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益,，樹立以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,，結(jié)合各車隊的需求，認真做好機務(wù)保障工作,。堅持以節(jié)能降耗,、成本控制為主線，嚴格執(zhí)行出車例保和收車例保安檢制度,。幫助指導(dǎo)修理廠提高車輛維護質(zhì)量,、降低維護成本，并堅持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾,，不斷提高企業(yè)的社會形象,，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績,，現(xiàn)將20xx年做工作總結(jié),。

1.車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺帳的完成和完善，機務(wù)部專門為車輛定制了專用臺帳,，要求我認真管理,，使場站和機務(wù)部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡,，有據(jù)可查,。并且，經(jīng)常性對車輛技術(shù)難點進行分析,，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決,，有共性特征的車輛故障，上報至機務(wù)部并與修理廠溝通予以解決,。

2.認真貫徹出車例保和收車例保安檢制度,、檢查制度，保證車輛運行,，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運行,。

1）加強對駕駛員日常例保的監(jiān)控,，堅持每月不定期對車輛進行抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁,，檢查結(jié)果及時通報,，對較差車輛要求作出整改措施，并加強考核力度,，確保例保制度的認

真執(zhí)行。

2）專項檢查制度：機務(wù)部要求對車輛發(fā)動機進行專項發(fā)動機倉檢查,，采取逐臺車輛檢查,，目前該項工作正持續(xù)保持。另外,，為了跟蹤與監(jiān)督各司機對發(fā)動機倉的維護和保養(yǎng)工作,，還不定期進行抽查，檢查出的問題立即通知整改,，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認識和整改措施,。

3) 重點加強對駕駛員技能操作監(jiān)管，對操作引起的故障,，立即報上級領(lǐng)導(dǎo)并監(jiān)督駕駛員改正,。

3. 加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓(xùn)，認真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》,，做好檢查臺帳記錄,，確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位、管理到位,。

1.車輛維修質(zhì)量是營運生產(chǎn)的保證,，經(jīng)常和同事與車隊進行溝通，征詢意見,，了解車輛在使用過程中所遇到的問題,，落實并解決車輛的故障難點，能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決,，對復(fù)雜問題車輛進行計劃安排,，一一落到實處，并將修理情況及時反饋,。

2. 進一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系,，對修理廠維護車輛進行驗收。

3．加強修理質(zhì)量的分析,，查找不足,，對于維護和小修出現(xiàn)的問題及時采取措施進行整改，確保維修質(zhì)量的提高,。

4．修理廠提高服務(wù)質(zhì)量,，車輛維修過程中對于維修人員服務(wù)態(tài)度差,、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點予以規(guī)范。

1.機務(wù)部嚴格按照定程規(guī)定制定車輛維護周計劃,，發(fā)動機環(huán)么,、大修計劃。修理廠嚴格按照機務(wù)部下達的各項計劃認真執(zhí)行,。各項計劃全面完成,，使車輛的技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場站車輛各級維護的實施情況如下：

一級維護 156 輛次 二級維護175 輛次發(fā)動機大修 7輛次

2.為保持公交車輛技術(shù)狀況良好,，確保安全生產(chǎn),。針對12月9日760發(fā)生線路造成自動滅火裝臵起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況,。要求各駕駛員堅持“三檢”工作,，都要對車輛的情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時或出現(xiàn)問題時,，及時進行更換輪胎,。

4.針對目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運行,，為了徹底解決車輛運行的安全隱患,，特自12月開始對車輛剎車整改，并提出整改要求,，要求修理廠定期對車輛更換14.5mm標(biāo)準(zhǔn)軟片,，對輪轂尺寸達到上限的車輛及時更換輪轂，并對整改過的車輛予以追蹤觀察,。

（一）,、加強自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平

自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大差距,，不過我能夠克服困難,，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度,，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí),，能踏實、認真的做好本職工作,，堅持理論聯(lián)系實際,，學(xué)

以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作,，還要能在回過頭的時候,，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的建議總結(jié)分析,，從怎樣節(jié)約時間,，如何提高效率,，從而在百尺竿頭，更進一步,，達到新層次,，進入新境界，創(chuàng)作新篇章,。

（二）,、積極向黨組織靠攏

我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書,，和公司思想先進的同事多做交流,，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前,，我努力學(xué)習(xí)有關(guān)黨的知識，關(guān)注時事政治,，并且按黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己,。時刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨,，但思想上應(yīng)當(dāng)入黨,，時刻向黨員看齊，在學(xué)習(xí)上工作中要起到模范帶頭作用,。不斷的改造自己的思想,，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨,。

（三）,、明年工作思路

明年，仍將按照領(lǐng)導(dǎo)的要求,，努力完成機務(wù)各項經(jīng)濟指標(biāo),，以提高維護質(zhì)量為重點，不斷完善機務(wù)保障工作,，盤實基礎(chǔ)管理,，確保車輛技術(shù)狀況良好、車容車貌整潔并降低機務(wù)成本,。并加大各項檢查力度,，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

1,、繼續(xù)對各級維護規(guī)程再次進行梳理,，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)維護中增加必檢必換項目,，加大總成互換力度,，消除視情維護所帶來的弊病,，從而達到提高維護質(zhì)量、降低小修頻率,。

2,、繼續(xù)完善車輛維護監(jiān)控體系，繼續(xù)做好車輛維護交接工作,，嚴格執(zhí)行交接驗收,。

3、重點加強節(jié)能降耗工作,，降低各種機務(wù)消耗,，減少機務(wù)成本。

4. 進一步落實機務(wù)管理制度,，做好例保安檢工作,，以及各種專項檢查。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查,，加大考核力度,，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

5,、繼續(xù)科學(xué)合理的安排各種維護修理計劃,。

在將要迎來的一年中，我會繼續(xù)努力,，將我的工作能力提高到一個新的檔次,，不辜負大家對我的期望，我會盡我所能的工作,，幫助公司實現(xiàn)發(fā)展,，相信公司的明天會更好！

司機工作計劃 司機工作計劃篇三

1,、學(xué)校司機必須遵守《道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理規(guī)章規(guī)則,，以高度的責(zé)任感確保師生安全，做到安全駕車,，并應(yīng)遵守本校其他相關(guān)制度,。

2、司機每天抽適當(dāng)時間擦洗自己所開的校車,，保持車內(nèi)外清潔,。

3、出車前,，要例行檢查校車的水,、油及其他性能是否正常。發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或上報維修,；發(fā)現(xiàn)存油不足時,，要提前加油。

4,、出車在外或出車歸來停放校車一定要停放在指定位置,，不能亂停亂放。司機離開時要鎖好車門,，關(guān)好車窗,。車證上交保安室保管。

5,、不準(zhǔn)酒后開車,，車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙；行車時不準(zhǔn)接打手機,，急需接電話時,，應(yīng)靠邊停穩(wěn)后，再接,。

6,、司機對乘客要有禮貌、熱情和藹,，說話應(yīng)文明,，車內(nèi)客人談話時,，除非客人主動搭話,，不準(zhǔn)隨便插嘴。若發(fā)現(xiàn)對客人無禮,，態(tài)度傲慢,、情緒開車和說粗話，情節(jié)嚴重按實際情況處罰,。

7,、司機對園長、校車主管領(lǐng)導(dǎo)的安排,，應(yīng)無條件服從,，不準(zhǔn)借故拖延、推辭,，不能頂撞校領(lǐng)導(dǎo),。

8、司機出車如遇到特殊情況,，不能按時返回的,，應(yīng)及時通知領(lǐng)導(dǎo)并說明原因及批準(zhǔn)方可。

9、司機未經(jīng)園長,、校車主管批準(zhǔn),，不得私自將車開出去，不得將自己保管的校車隨便交他人駕駛或練習(xí),，造成事故負全責(zé),。

10、司機不得開飛車,、疲勞車,、違章行駛、酒后駕車出現(xiàn)責(zé)任或造成事故造成經(jīng)濟損失的由自己負責(zé),。嚴重擔(dān)負刑事責(zé)任,。

11、司機在園內(nèi)要注意生活文明,，尊重校領(lǐng)導(dǎo)和全體師生,，在學(xué)生及家長面前注意文明及形象，并遵守學(xué)校其他相關(guān)制度,。

12,、接送學(xué)生時，如遇幼兒遲到,，要服從跟車老師安排,，在跟車老師與家長取得聯(lián)系，查明原因,，必須要配合好跟車老師做好接送學(xué)生,。

13、司機要按照學(xué)校規(guī)定時間準(zhǔn)時上班,，對上班遲到而影響接送學(xué)生進行經(jīng)濟處罰,。

司機工作計劃 司機工作計劃篇四

車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育,，強化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育,。 現(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：

一,。安全：

車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),。因此,，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育,，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距,。具體工作實施如下：

2。堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車,。

3,。堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護,。5。根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全

4,。根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛,，保證休息,，確保安全行車。

6,。根據(jù)交通法規(guī),，集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛、酒后駕駛,，確保行車安全,。

7。20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解，舉一反三,，強化安全思想意識,，促進安全行車。

二。日常管理

狠抓駕駛員行政管理,，提高安全服務(wù)意識是工作重點,。

1。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé),，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴,，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理,，確保車隊的正常工作的進行。

2,。每周例會強調(diào)安全的同時,，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下,，增強了駕駛員對工作崗位的危機感,，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

3,。加強各種費用的報銷管理,，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用,，為公司節(jié)省了開支,。

4。對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用,。

5。嚴格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認可,，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛,。

6,。注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,，最大限度的解決問題。

7,。隨著車隊各項管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達到全年無違章,，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則,。

三,。問題

1。由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2,。部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行,。

3,。由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進,、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴明,、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體,，建設(shè)成為 一,、基本情況切實增強責(zé)任意識和使命意識,，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛,。司機及管理人員各1名。負責(zé)全部車輛的購置,、油料,、保險、等各項費用的上繳,，以及落戶,、二級維護、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。

四、 下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),，提高自己,，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育,、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率,。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理,，提高安全意識,，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期,、牢固,、扎實。公司的`一面旗幟,！