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最新物流公司工作總結(jié)結(jié)尾(十三篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-03-18 13:29:58
最新物流公司工作總結(jié)結(jié)尾(十三篇)
時間:2023-03-18 13:29:58     小編:zdfb

總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,,少犯錯誤,,提高工作效益,,因此,,讓我們寫一份總結(jié)吧,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,?而個人總結(jié)又該怎么寫呢,?以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文,僅供參考,,希望能夠幫助到大家,。

物流公司工作總結(jié)結(jié)尾篇一

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,當(dāng)初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心,,招聘我們,,作為市場部人才儲備。但是,,由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn),,物流業(yè)務(wù)未開展,所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用,,加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗,,沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò),沒有綜合的物流運作經(jīng)驗,,一切都從零開始,,所有工作都是邊學(xué)邊干,所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想,。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),,不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能,盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手,。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,,我已練就了了一定的客戶溝通技巧,對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作,,完全可以獨立完成,。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行,,我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育,,使員工思想一致,有一個共同的目標(biāo),。在以后這段時間以來,,我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),,我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪,調(diào)查結(jié)果形成后,,在介紹給大家討論,,如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求,。在此之前,,干自己所能干,專心本公司擅長業(yè)務(wù),。

我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù),,而且,我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情,,從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了,。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立,沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù),,倉儲,、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,,資源不整合,,操作散亂。例如:xx公司和xx公司思想不一致,,兩公司相互扯皮,,必然影響各公司之間的業(yè)務(wù),還有xx公司運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包,、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量,,更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,各自相對獨立,,功能分散,,又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,,無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化,。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象:同屬快運,但各自卻相對獨立,。需要整體物流服務(wù)的我們做不到,。比如,運輸服務(wù),,我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,,即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控,無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,,無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,,同時痛失很多商機(jī)。解決的辦法是,,總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合,,形成獨具快運特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上,,努力進(jìn)一步提高整體操作水平,,培養(yǎng)高端技能,利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶,。

對于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識,,習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題,從而對我們的服務(wù)內(nèi)容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度

在我們的市場調(diào)查和走訪過程中,,經(jīng)常遇到這種情況:

一是自己有定時,、定點的班線車,無需外租,,有自己倉庫,。成本低于外租成本;

二是對于物流降低成本的概念不接受,,拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析,;

三是物流外包操作麻煩,不確定性太多,,物流外包的操作方法還不夠合理,,不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,等等,。

我們最有賣點的是專業(yè)化,、正規(guī)化、市場化,,然而,,其他的個人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競爭對手

物流公司工作總結(jié)結(jié)尾篇二

1. 運輸戰(zhàn)略: 建立完善的體系,保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物,,也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運行,,在第八年公司物流部的努力下,通過衡量成本費用和服務(wù)水平,,確定了以下幾種配送方式:

(1)與公司建立了深厚的關(guān)系,,保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出,以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系,。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利,。

(2)針對原材料的運輸,我們選擇鐵路運輸,,因為第一,,單位價格比較便宜,;第二,雖然運輸時間比公路運輸要多用一天,,但我們是電子科技企業(yè),,并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因,,我們選用鐵路運輸原材料,。并且,進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂,,這樣以大批量獲得折扣,,從而節(jié)省支出。

(3)針對產(chǎn)成品,,若是本地客戶,,因為只有本地運輸,因此只能選用公路運輸,;若是國內(nèi)客戶,,則選用單位成本較低的鐵路運輸。

(4)針對生產(chǎn)設(shè)備,,我們只有通過談判,,獲得折扣,節(jié)省支出,。

2.倉儲戰(zhàn)略:建立合理的倉庫儲存計劃,,保證客戶需求的同時,節(jié)省倉儲費用,。

(1)針對原材料和產(chǎn)成品,,我們選用自用倉庫,當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時,,建議立即發(fā)貨運往客戶,,這樣就可以騰出倉庫空間,不必租用第三方倉庫,。

(2)針對半成品,,我們則選擇外包給第三方物流公司操作,,這樣可以節(jié)省成本。

3.付款方式:盡量采取即期付款方式,從而獲得現(xiàn)金折扣,。因為這部分支出通過上面的努力后,,已經(jīng)縮減了很多,,費用支出不算大,,因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

在第八年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比,實際發(fā)生的費用會相對少一些,,運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差,。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優(yōu)化運輸線路,,運輸方式,,尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配,使得運輸形成整車運輸,,充分利用資源,不浪費絲毫運輸空間,,所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況,,減低了運輸費用,第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商,,減少運輸批次,,而提高運輸規(guī)模,獲得更多運輸?shù)恼劭?,以此來降低運輸成本,。總的來說,,第八年的運輸工作做得還是比較成功,,而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢,在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用,,因而提高了我們公司的品牌形象,,也使得產(chǎn)品單位售價有所提高,增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼,。

(1)針對原材料,,我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系,采取大批量購買的方式,,不僅節(jié)約采購成本,,而且,我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中,,什么時候需要,,就直接去取貨,這樣就可以節(jié)省倉庫空間,,節(jié)省倉儲費用,。

(2)針對產(chǎn)成品,我們選用自用倉庫,。同時與客戶保持緊密的關(guān)系,,當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發(fā)貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,,不必租用第三方倉庫,,從而節(jié)省倉儲費用。

(3)針對半成品,,因為本公司沒有半成品倉,,所以我們選擇外包給第三方物流公司操作,既可以節(jié)省管理費用,,又可以保證及時供應(yīng),,這樣就可大大節(jié)省成本。

(1)原材料倉儲方面,,實際支出與計劃支出是相等的,,原因在于,我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi),,只要保證了這一點,,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點,,我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%,,而且,,與第三方物流公司簽署合同,保證每月運輸,,使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn),,不必占用庫存,也不會造成多余的庫存,,從而占用資金,,加大費用支出。

(2)在產(chǎn)成品方面,,實際支出與計劃支出也是相等的,,原因在于,我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi),,只要保證了這一點,,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點,,首先,我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深入的探討,,為了減少庫存費用,,決定根據(jù)生產(chǎn)量,及時地將貨物運出,一方面可以保證庫存占用減少,,另一方面,,可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度,其次,,就是與客戶簽訂合同,,與客戶結(jié)成良好關(guān)系,保證供貨及時,。

(3)在半成品方面,,實際支出是比計劃支出少了343元,減少幅度有2%,,雖然表面看起來不會很多,,但實際是減少了一部分支出,對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了,。費用支出減少的原因有,首先,,我們與結(jié)成良好的合作關(guān)系,,以保證價格最低,質(zhì)量最優(yōu),;其次,,我們的存儲量比較大,一次性簽署一年的合同,,以獲得批量折扣,;再次,盡量采取即期付款方式,,從而獲得現(xiàn)金折扣,。因為這部分支出通過上面的努力后,已經(jīng)縮減了很多,,費用支出不算大,,因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

總結(jié)第十年的工作,,我們也有許多不足之處:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,,對稅金計算,商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定,,現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰,,在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回攏,,使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生,物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展,,工程分包還在起步階段,,外部物流公司只有1家,處于壟斷地位,,有些價格高,,卻無法議價。

配合支持公司所有部門,,積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案,,是我們物流部門的本職工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識,、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去,。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù),。

物流公司工作總結(jié)結(jié)尾篇三

每每到了寫年度

總結(jié)的時候,才恍然如知,,原來一年又這樣匆匆度過,,自己都還沒晃過神來,xx年的計劃還猶在腦海中蕩漾,。

看到年初為自己開的諸多計劃中,,很多都未能完成,或者有些完成了,,但結(jié)果并未能與計劃相一致,,心中未免仍有諸多遺憾和不服。

沖忙的20xx,,不管有多少遺憾和不服,,心中更多的是感恩。12年的我,,從為人女變身為為人妻,,而xx年,又讓我驚喜的變身為為人母,,讓我的人生再一次發(fā)生質(zhì)的變化,,變得更加圓滿。

另外,,尤其感謝公司和同事們,,給了我諸多關(guān)心照顧,以及能在家里繼續(xù)“辦公”這樣一個“特權(quán)”,,匯成兩個字“感恩”,!

1,、配貨部的日常工作中,審單往往占據(jù)了每個配貨員大部分時間,,不管是申配單,,還是退貨單。好在信息部的大力支持,,開發(fā)了很多軟件,,比如:海鼎供應(yīng)鏈中的商品主配,不僅給采購節(jié)省了很多時間,,更給配貨部解決了導(dǎo)主配的“老大難”問題,,從而大大提高了工作效率。

2,、當(dāng)然在配貨部諸多工作中,,給我最大的“困擾”依舊是:采購不停的對門店進(jìn)行新舊商品的主配,門店不合理申配導(dǎo)致庫存積壓,,然后總部通知退貨,。這樣一個由“申配—退貨,申配—退貨”組成的無限循環(huán),。最終導(dǎo)致門店在退貨,,倉庫在收貨上陸續(xù)出現(xiàn)很多問題。譬如:門店庫存不準(zhǔn),,商品在退貨途中遇到破損,物流途中商品被盜,,尤其貴重商品,,再則,由于門店退貨量大,、且集中,,進(jìn)而誰倉庫未能及時準(zhǔn)確處理退貨數(shù)據(jù),從而造成門店退貨數(shù)據(jù)不準(zhǔn),。也因此讓門店對總部有眾多不滿,。xx年的3、5月份中的進(jìn)口商品和玩具退貨就已體現(xiàn),。所以,,如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據(jù),門店申配的更加合理化,,退貨的更加必要,,是需要大家一起討論解決的問題。

3,、xx年的配貨部工作中,,還有一塊重點就是對門店庫存的嚴(yán)格而又合理化的進(jìn)行控制,。但,雖然看似簡單的問題,,卻成為我最大的“痛處”,。既要考慮采購對門店的主配,又要照顧門店自行申配,,這個度稍稍不把握好,,一不留神,月末門店庫存就超標(biāo),。

真是有種“咬牙又切齒”之感,。真呼又要向王總喊救命,倍感無奈,。

4,、針對老生常談的幾個問題:1、門店銷售預(yù)算完成情況,;2,、門店目標(biāo)庫存;3,、門店退貨情況,;4、門店滯銷單品庫存,;5門店缺貨情況,;6門店核心單品庫存;7,、門店每周申配情況,;8、門店商品周轉(zhuǎn)率,。就這幾個問題依舊是接下來工作中的重點,,且要一路既往的堅持。

xx年的

總結(jié)沒有數(shù)據(jù),,忘請原諒,;xx年的我,沒有太多突破,,深感自責(zé),;xx年的計劃,還有很多未能完成,,倍感遺憾,。

總結(jié)20xx,希

望大家能依舊給我寬容與包含,,讓我在20xx年中繼續(xù)完成未完成的計劃,,努力突破自我,,提升自我,超越自我,,與司共進(jìn)退,。感恩!

物流公司工作總結(jié)結(jié)尾篇四

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,,相對比較差,,物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,,我司主要涉及以下四個物流模塊:

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)*,,負(fù)責(zé)裝卸,、承運。供應(yīng)商把物料歇完后,,倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),,*供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費用,。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度,,所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,統(tǒng)一采購,,降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費用投資,。所購回的物品均報檢入庫,,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用,,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任,。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料,、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運工具如行車,、叉車,、液壓車等進(jìn)行,且每天發(fā)生較為頻繁,,極其耗費人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用,,所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費,。對于一些簡易的工具器材,能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),,確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,,要確保每班都有人員會操作,。為員工提供限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,,提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,,并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),,降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,,提高生產(chǎn)績效,。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運輸管理,,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,,所用的承運公司存在以下問題:

1,、帳務(wù)塊 物流公司每月對帳時間在月底,有的沒有對帳單,;有的發(fā)票與托運單一起拿過來,,導(dǎo)致多開,只能做個記錄,;有的發(fā)票開不出來,,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個月,、兩個月,、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,,月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難,因為只有張婷婷那邊的手工記帳,,有的登記,,有的干脆不記。

2,、貨物承運方面 由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運輸?shù)娇蛻舻?,業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,,錯誤還在自己,。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,,客戶不能接收,,要求退/換貨??蛻粢笸?換貨的線材,,不加以保護(hù)包裝,直發(fā)物流,,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,,損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司,。

3,、車輛的調(diào)度 銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,,有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,,明知明天中午進(jìn)倉不晚,,偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,,駕駛員氣的無話可言,。 經(jīng)過三個月的物流整頓,加強(qiáng)承運公司的管理,,已提高了整體管理水平,。

現(xiàn)實如下:

1、帳務(wù)方面 每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,,每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表,,便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運單,,當(dāng)天做帳,,有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決,,不留后患到明天?,F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,他們拿著對帳單過來對帳,,有問題當(dāng)時解決,,沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,,三十號為“結(jié)款日”,,帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2,、車輛的調(diào)度 現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,,誰想用車,經(jīng)過確認(rèn),,填寫《派車單》繳到我處,,指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員,,之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,,下班之后去“輔照”,,不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”,,就知道駕駛員去什么地方,,更有利于車輛的合理調(diào)度。 物流公司這塊正在整頓,,按照服務(wù),、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,,相對符合我司承運標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,,簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,,經(jīng)濟(jì),、安全、便捷,。物流公司的上門提貨,,能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。

3,、貨物承運方面 物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,,運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,他們在承運中也加強(qiáng)安全防護(hù),,大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損,。如有磨損,客戶也會配合著我們?nèi)∽C,,依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,,物流承運價格的降低協(xié)調(diào),,符合我司接受范圍的,繼續(xù)合作,,否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用,讓其上門提貨,。努力把運輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務(wù)更完善,,從此提高我司物流服務(wù)平臺,。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳,、處置,。 首先,關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,,如紙箱、空線軸,、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸,、托盤要分開擺放,,占用我司有限使用場地,使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,,給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,,把要回收的物品來一趟帶走一次,,降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),,進(jìn)行有效分解,。

其次,公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,,在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,,哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放,;生產(chǎn)廢料只顧的堆,,從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置,,導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),,人員逃生幾率很小,,造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理,,首先要完善公司廢舊品管理文件,,規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,,給予定位管理,集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理,,提高員工安全意識,禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,,以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,,我司在物流管理方面比較散漫,,各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴(yán)重,應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,,從而有效地降低浪費和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識,進(jìn)行采購物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化,、化,,才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。

物流公司工作總結(jié)結(jié)尾篇五

在20xx年x月我榮幸的踏進(jìn)了一個欣欣向榮,、朝氣蓬勃的企業(yè)——新聯(lián)運物流有限責(zé)任公司,,帶著對未來的美好向往和希望,成為了“新聯(lián)運”平凡而不平庸的一員,。轉(zhuǎn)眼三個月的試用期已滿,,這段時間給我的人生里程留下了珍貴而美好的回憶。

公司依托農(nóng)二師金川礦業(yè)發(fā)展第三方物流,,對金川礦業(yè)煤炭物流進(jìn)行了有效的整合,,為金川礦業(yè)節(jié)約了物流成本,初步實現(xiàn)了金川礦業(yè)煤炭資源的優(yōu)化配置,。公司利用自身第三物流企業(yè)的核心競爭力使金川礦業(yè)沒了后顧之憂將更多的精力放在了生產(chǎn)經(jīng)營上去,,公司與金川礦業(yè)逐步實現(xiàn)了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”、“共贏”的局面,。

在試用期這段時間內(nèi)公司在不斷的蓬勃發(fā)展,,先后與美克化工、塔什店電廠簽訂了煤炭承運協(xié)議,。作為公司的一員讓我內(nèi)心無比的高興以及更加堅定了以自己最大的努力為公司奮斗,,同時也要不斷的發(fā)掘自己的潛力為公司付出的同時體現(xiàn)個人的人生價值,。

邁入21世紀(jì)國際市場經(jīng)濟(jì)競爭相當(dāng)激烈、殘酷,,提高企業(yè)核心競爭力成為企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)中存活的唯一途徑,。而新聯(lián)運物流有限責(zé)任公司正是抓住了這一點,公司的前景非常廣闊,。作為一個新員工我認(rèn)為公司的最近目標(biāo)就是依托為金川礦業(yè)提供煤炭物流服務(wù)的模式對整個巴州的煤炭物流進(jìn)行有效整合,,以實現(xiàn)巴州煤炭業(yè)的優(yōu)化配置,為社會主義市場經(jīng)濟(jì)作出巨大的貢獻(xiàn),。

個人認(rèn)為成為新聯(lián)運物流有限責(zé)任公司一員,是我人生的機(jī)遇,,是我邁出最對的一步,,我會不斷的努力讓自己成為公司的一名合格員工,不辜負(fù)公司對我的期望,。

(1)積極工作

在工作當(dāng)中我一直堅持著這樣的一個原則“今日事,,今日畢

“因為我學(xué)的是物流專業(yè),我知道物流行業(yè)特別辛苦和物流行業(yè)每一件工作都是瞬息即逝的,,時間對于物流行業(yè)更加重要,,我們把握每一個瞬間,及時的去解決問題,,以最最快的速度最好的服務(wù)來提高自身企業(yè)的競爭力和為客戶服務(wù),,站穩(wěn)物流市場的腳跟。

在試用期內(nèi)我的工作主要負(fù)責(zé)美克化工和富力達(dá)纖維的結(jié)算工作,。在工作中我發(fā)現(xiàn)結(jié)算工作是非常重要的,,可以幫助我更快的去了解和深入理解公司。

①在結(jié)算工作我可以時刻知道給各公司的拉運量,、自營車輛承運量,、委營單位承運量,根據(jù)這些數(shù)據(jù)公司可以隨時調(diào)整煤炭量,,以達(dá)到合理分配,;可以給會計提供相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行成本核算;可以實時知道公司經(jīng)營狀況,。結(jié)算工作還可以間接維護(hù)客戶關(guān)系,,在結(jié)算工作中因與客戶直接聯(lián)系可以實時知道客戶的要求及現(xiàn)場一些情況可以及時反應(yīng)給公司。

②經(jīng)過試用期的鍛煉我可以獨立完成與美克化工,、富麗達(dá),、塔什店火電廠的結(jié)算工作。

③已學(xué)會開具運輸發(fā)票,,提高了結(jié)算工作的效率,,維護(hù)了客戶的關(guān)系,。

④在工作之余到公司管理的煤場鍛煉,對煤場有了一定的了解,。

⑤已經(jīng)可以協(xié)助管理自營車隊,。

(2)與同事團(tuán)結(jié)不斷的相互學(xué)習(xí)剛進(jìn)公司時,同事們對我就很不錯,,對不懂,,不了解的地方,他們都會一一的給我解答,。因為我年輕,,對一些難題也不懈努力的去研究,與同事們共同完成,,試用期結(jié)束了,,我也真正融入了這個大家庭。在公司蓬勃發(fā)展的同時也離不開員工之間的團(tuán)結(jié)努力,,公司里員工們的團(tuán)結(jié)向上讓我深受教育,,更加鼓勵我不斷積極向上,沒有什么困難是能夠打到我們的,。

(3)積極參加公司活動

在試用期的這段時間內(nèi),,很感謝公司給我參加集體活動的機(jī)會,參加集體活動可以在緊張的工作之余暫時放松心情,,使我能更好的投入工作中,;我抓住此次機(jī)會認(rèn)識公司里大部分員工,與他們增進(jìn)了感情,,使以后能在工作中更有效的配合,,有效率的完成工作。

(1)工作缺乏主動性

因以前的工作習(xí)慣,,總覺得完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)就行,。

來到這個公司看到所有的領(lǐng)導(dǎo)、員工都在不斷的努力,,讓我感到很慚愧,,我也在不斷的改正自己,不斷的在向老前輩們學(xué)習(xí),。作為年輕人應(yīng)主動將一些苦活累活攬到自己身上,,還要不斷的去鉆研。

(1)在保質(zhì)保量地完成自己工作前提下,,主動和同事一起共同

分擔(dān)公司的工作,。

(2)在工作中不叫苦、不叫累,,主動去承擔(dān)一些比較苦,、比較

累的工作,。

(3)在工作中不藏私,與同事們共同探討,,配合有效地完成每

一項工作,,不能因個人原因以及公司內(nèi)部原因影響公司的發(fā)展。

(4)在工作中不斷的努力提高自己,,邊工作,,邊學(xué)習(xí)努力適應(yīng)

公司不斷發(fā)展對知識的需求,永遠(yuǎn)向前看一步為公司的發(fā)展提供一份綿薄之力,。

新聯(lián)運物流有限責(zé)任公司 市場經(jīng)營部

物流公司工作總結(jié)結(jié)尾篇六

在富昌,,我被安排在盤點這個實習(xí)崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,,開始與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù),,不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價,,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決,。

天下英雄皆我輩,一入江湖立馬催,。從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,,同學(xué)變成同事,,相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,,我們可能彷徨,,迷茫,無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,,所干的只是一些無關(guān)重要的雜活,,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,,會有來自各方面的壓力,,老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校,,有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,,每日只是上上課,,很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書,。實習(xí)時間雖然不長,,但是我從中學(xué)到了很多知識,關(guān)于做人,,做事,,做學(xué)問。

在大學(xué)里學(xué)的不是知識,,而是一種叫做自學(xué)的能力,。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機(jī)操作外,,課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少,。我擔(dān)任的是盤點一職,在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識,。但這一切都是陌生的,,我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。遇到不懂的地方,,自己先想方設(shè)法解決,實在不行可以虛心請教他人,,而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰,。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,時間久了容易厭倦,。但是工作簡單也不能馬虎,,你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失,還是得認(rèn)真完成,。

踏上社會,,我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,,又工作繁忙,,很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,,背地里卻勾心斗角不擇手段,,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng),。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度,。一個冷漠沒有人情味的辦公室,大家就會毫無眷戀之情,有更好的機(jī)會他們肯定毫不猶豫的跳槽,。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,,每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party,,生病時的輕輕一句慰問,,都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好,,大家工作開心,,有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡,,公司里同事之間的是非,,我想我能做的就是多工作,少閑話,。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月,,更加珍惜與同事之間的相處。

其實就算一個新招聘進(jìn)來的正式員工,,也要從小事做起,、底層做起,更何況是尚未走出校門的實習(xí)生呢,。作為新人,,什么都不了解,怎么可能不打雜呢?手上做的事雖小,,但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。在打雜的日子里,,正是了解工作流程,,,尋找自身差距的好時機(jī),。把實習(xí)的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口,,處處留心,多觀察,,多思考,,收獲才會更多。而實習(xí)一般都會有正式的員工來做指導(dǎo)老師,,這就是一個絕佳的學(xué)習(xí)機(jī)會,。而且從對待小事的態(tài)度上,更能看出一個人的素質(zhì),。連一點兒小事都做不好,,如何能讓人對你有信心,將更重要的職責(zé)交付給你?

打雜中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng),,更重要的是在與同事友好相處,、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力,,學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課,。再者,,實習(xí)時即便是打雜,也要保持良好的心態(tài),。

在離校前,,老師曾經(jīng)給了我們這樣一個忠告:在實習(xí)中要做到眼尖、手勤和心細(xì),。

眼尖:眼尖包括觀察,,再者就是有眼力見。作為一名實習(xí)生,,在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導(dǎo)老師,但提問也要看準(zhǔn)時機(jī),,別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作,。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后,要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作,,為以后的就業(yè)打基礎(chǔ),。

手勤:盡管是實習(xí)崗位,也不要有絲毫懈怠的想法,。不能把自己還看成一名大學(xué)生,,而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己,熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化,。

心細(xì):用人單位都喜歡把一些瑣碎,、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實習(xí)生做,,如給復(fù)印機(jī)加紙,,換一下飲水機(jī)上的空水瓶這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性,只有經(jīng)過這樣的考驗,,才有機(jī)會獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會,。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做,還要細(xì)心地記錄觀察,,最好做實習(xí)日記,,將每天的收獲、感觸和遇到的問題,,企業(yè)的信息都一一記錄下來,,這不僅會對學(xué)習(xí)有益處,而且在寫實習(xí)報告的時候會有幫助。

此外,,端正心態(tài)和學(xué)會面對自己不喜歡的工作,,也是實習(xí)的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài),,不要有我在學(xué)校怎么怎么或者我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高這樣的優(yōu)越感,。要知道企業(yè)要的是實用型人才,企業(yè)要看你是否符合他們的要求,。老板給你安排工作,,可能很少是你喜歡做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志,,也是一個人能否取得人生成功的重要因素,。

在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險,。還有建軍房子它也需要很多哭材,。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。

物流公司工作總結(jié)結(jié)尾篇七

xxxx年xx物流在各級政府的關(guān)心下,,在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下,,尤其是在董事長xxx先生的親切關(guān)懷下,我們終于擁有了屬于xx自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來,,公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理,,精心組織,,合理安排,確保了配送中心1#倉庫項目安全,、優(yōu)質(zhì),、高效推進(jìn);面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),,公司上下信心堅定,,目標(biāo)明確,,精誠團(tuán)結(jié),,展現(xiàn)了我司能干事、會干事,、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新,、敢打硬仗的工作作風(fēng)?;仡櫩偨Y(jié)今年的工作,,我們認(rèn)為通過勤奮努力、扎實有效的工作,為xx物流公司項目建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ),,較好的完成了年度各項任務(wù),。具體如下:

xxxx年11月公司成立以來,其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉庫及其他項目建設(shè),。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響,,項目建設(shè)較原計劃推遲將近一年。針對這一困境,,公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施,,抓住問題結(jié)癥,對癥下藥,,徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題,,1#配送倉庫也因此能夠于xxxx年7月18日正式開工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑,,頂嚴(yán)寒迎雨雪,經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,,順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù),,目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。

1,、以安全為主線,,牢固樹立全員安全意識,全方位抓好安全施工管理,。在工程項目推進(jìn)過程中,,公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識,,強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益,;其次制定安全責(zé)任制度,,要求每周召開安全生產(chǎn)會議,對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施,;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,,一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝,;二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌,,帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來,,公司未發(fā)生任何大小安全事故,,真正做到了安全事故零發(fā)生率。

2,、以質(zhì)量為核心,,嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上,,首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范,,層層管理、層層控制,。具體做法:一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān),;二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過,,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改。

3,、優(yōu)質(zhì),、高效、快捷地推進(jìn)項目建設(shè),。由于本項目前期受xx高鐵建設(shè)和xxx建投上收等因素的影響,,項目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。但在公司上下一班人的努力下,,千方百計搶時間,、趕速度加快項目建設(shè)。到目前為止,,1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工,、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程,、墻體工程,、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù),目前已進(jìn)入了主體竣工驗收階段,;冷庫工程也于12月24日進(jìn)場并開始施工安裝,;倉儲貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計制作和辦理項目報建中,。

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項目建設(shè),,因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項目建設(shè),首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位,,明確其工作職責(zé),,發(fā)揮他們的工作積極性,;其次通過建立行之有效的勞動管理制度,,使公司上下有章可循,、各項工作秩序井然,。

強(qiáng)裝、強(qiáng)卸,、強(qiáng)行阻工既是我們xx一大丑惡現(xiàn)象,,又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為。在xx物流配送中心項目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為,,我們在處理強(qiáng)裝,、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類矛盾的時候,,主要以溝通說服為主,,同時積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持,,共同處理各類影響項目施工建設(shè)的矛盾,,建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境,。

公司物流項目建設(shè)周期長,、規(guī)模大,,投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口,,我們積極與省市政府部門請示、溝通,、聯(lián)系,,程度爭取政策性資金。xxxx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金xx萬元,,省兩型示范項目專項資金未能爭取到手,,但為今后進(jìn)一步爭取各級政府給我司物流項目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件??傊?,通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項重要任務(wù)。

公司在工程項目管理上,,實行公開招標(biāo)制度,,讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭,這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊,,又做到了項目方案,、項目成本最低,,比如冷庫工程通過公開招標(biāo),為我公司找到了性價比的方案,,確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設(shè),,為今后項目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。

當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持,。一年來,,我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報,與xx區(qū),、xx新區(qū)工作匯報每月至少一次,,與市政府辦、商務(wù)局,、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài),。xx物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè),,但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開政府的扶植和支持。xx從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看,,利用黨對經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持,,能夠有效增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此,,一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通,、聯(lián)系,讓政府部門盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向,,了解xx物流的經(jīng)營情況,,了解xx是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的,。

我們認(rèn)為,,企業(yè)的發(fā)展離不開人才,而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,。一年來,,公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面,,在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊建設(shè)和激勵機(jī)制的同時,,更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對xx物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,,首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才,;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧一年來所做的各項工作,,所取得的成績有目共睹,。公司從無到有,,從小到大,從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,,表明我們“天客人”是一個不怕困難,勇于開拓,,不斷進(jìn)取的團(tuán)體,,是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。

物流公司工作總結(jié)結(jié)尾篇八

一年的時間很快過去了,,新的一年即將到來,,回顧這一年來的工作,我做為一名__物流__倉庫的管理員,,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,完成了公司下達(dá)的各項任務(wù),現(xiàn)對今年的工作總結(jié)如下:

1.初步熟悉了駐廠辦的工作,。因駐廠辦工作繁忙急缺人手,,應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的安排到駐廠辦短暫工作,通過在工廠的工作,,讓我熟悉了駐廠辦的工作流程工作內(nèi)容,,工廠提貨單據(jù)的辦理流程步驟。理解了其他部門工作中需要面臨的問題困難,,為今后部門間的彼此配合相互諒解奠定了良好的基礎(chǔ);

2.克服了工作中的困難解決了工作中遇到的一些問題,。因在工作中需要遇到倉庫、車隊,、提貨司機(jī),、經(jīng)銷商等各種關(guān)系。而每個方面都是單獨的利益體,,每個方面都有自己的利益考量,。在面對這些方方面面的時候,牢記領(lǐng)導(dǎo)的指示,,既要斗爭又要團(tuán)結(jié),,工作中既要一絲不茍,又要進(jìn)行一些妥協(xié),。力爭把工作做到最好,,為公司發(fā)展做出了貢獻(xiàn),同時通過一年的歷練,,使我在協(xié)調(diào)性上成長不少,,能力有所提高,在此感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與培養(yǎng),。

1.敬業(yè)是干好本職工作的前提,。因從事倉庫管理工作,,首先要對倉庫貨物的型號、特點,、碼放規(guī)則要熟悉,,因以前對塑料粒子的接觸不多,幾乎是一張白紙,,我就下定決心,,一定要干好,從區(qū)分聚丙,,線性兩種不同性質(zhì)貨物的特點,、包裝。到在倉庫內(nèi)的碼放規(guī)則,,破包的處理從入庫到出庫需要注意的問題等,,總算把工作整理的有所頭緒;

2.不怕吃苦、不怕累,、保持對人的尊重,,堅守自己的職業(yè)操守。工作初期因工作生疏,,人員緊張,,為了保證工作的順利完成,三個月來幾乎沒有休息過一天,,經(jīng)常加班加點工作,。無論冬天下雪刮風(fēng),還是夏天的酷暑,,大雨,。只要工作需要克服困難,迎難而上,。工作中,,一些提貨司機(jī)因車輛載重限制無法提貨,將現(xiàn)金塞入行駛證,,或者尾隨我進(jìn)廁所,。想予以通融,都被我予以拒絕,,心中始終堅持按照流程辦事,,聽領(lǐng)導(dǎo)的指示;

3.缺乏靈活性,處理不好實事求是與靈活多變的關(guān)系,。在日常工作中,,我還缺乏靈活性,這是我工作中存在的不足也是今后努力的方向。

新的一年里,,我將在自己的工作崗位上更加兢兢業(yè)業(yè),,以腳踏實地工作態(tài)度,盡職盡責(zé)地做好本職工作,,不斷提高,、完善自己的工作能力,把上級交給的各項工作做的更好,。

物流公司工作總結(jié)結(jié)尾篇九

回顧xx年年走過的歷程,,不禁感概萬千。展望未來,,在20xx年的工作中,,物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“中國產(chǎn)品”稱號的獲得為契機(jī),,努力奮斗,強(qiáng)化管理,、深化改革,、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作

一、繼續(xù)提高員工素質(zhì):我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》教材,,使廣大駕駛員熱愛本職工作,在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美,,禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二,、加強(qiáng)部門服務(wù)水平:為了提高客戶對物流配送的滿意度,,使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的,我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,,了解客戶銷售情況,,為了征求客戶對運輸工作的建議,我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,,讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,,還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手,不斷提高服務(wù)水平,。

三,、不斷完善管理制度:由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,造成管理工作存在漏洞,,對此部門根據(jù)崗位具體情況,,先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》,,本部從全局利益出發(fā),,按照制度執(zhí)行,對個別紀(jì)律散漫,,有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰,,對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵,。

四,、加快管理崗位建設(shè):目前部門各崗人員54人,其中后勤人員9人,,駕駛員41人,,基本能夠滿足各崗位人需求,我部結(jié)合崗位工作具體情況,,從員工中挑選出班組長,,讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全,、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu),。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,以便在工作中各司其職,,各盡其責(zé),,繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五,、降低運營成本核算:為了降低運營成本,,本部先后采取了一系列有效措施,隨著成本率的提高,,普通輪胎使用壽命過短,,易破易爆,不僅費用較高,,也給行車安全埋下隱患,,經(jīng)過市場摸底調(diào)查,貨比三家,,決定改用質(zhì)量可靠,,價格合理的“佳通”系列輪胎,并且簽約定點守信合同,有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家,,選購質(zhì)價更為合理的零配件,一定程度上減少了運營成本,,而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,,因此建立自己的油庫成了的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展,,物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā),堅持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨,、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè),,不斷提高人員素質(zhì),,強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,,爭取比上年度取得更好的效益,。

物流公司工作總結(jié)結(jié)尾篇十

20xx年上半年工作總結(jié)及下半年工作打算

20xx年上半年,我司在集團(tuán)公司的高度重視和全力支持下,,以“大力夯實貿(mào)易業(yè)務(wù),,全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)多元化”兩大發(fā)展主題,緊密關(guān)注市場動態(tài),;積極擴(kuò)張業(yè)務(wù)規(guī)模,;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;不斷細(xì)化內(nèi)部管理,;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度,;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德,、群策群力,,公司主營業(yè)務(wù)呈規(guī)模發(fā)展,產(chǎn)業(yè)多元化探索有收獲,,超額完成了上半年目標(biāo)任務(wù)?,F(xiàn)將20xx上半年工作總結(jié)及下半年工作打算報告如下:

一、主要業(yè)績指標(biāo)完成情況

半年來,,贛鐵物流全體員工秉承“心往一處想,,勁往一處使”的優(yōu)良作風(fēng),克服人員少、資金緊等困難,,廣開營銷渠道,,嚴(yán)控內(nèi)外成本,確保利潤最大化,,上半年,,我司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)銷售收入1.66億元,同比增長174.06%,,完成年度經(jīng)營目標(biāo)的106 %,。實現(xiàn)利潤 188 萬元,同比增長 53.46%,,完成年度利潤目標(biāo)的70.6%,。上交稅金58.5萬元,人均利稅3.66萬元,;分?jǐn)傂罗k公樓房租與物業(yè)管理費共計39.06萬元,。

(四)上半年營業(yè)收入和經(jīng)營利潤完成情況詳見下表 :

二、主要工作開展情況

(一)大力夯實貿(mào)易經(jīng)營業(yè)務(wù)

上半年,,貿(mào)易業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)得到規(guī)模發(fā)展,。共完成鋼材銷售

2.8萬噸,化工產(chǎn)品產(chǎn)品銷售4749.169噸,,實現(xiàn)收入1.64億元,,利潤352.42萬元。

1,、積極擴(kuò)張鋼材供應(yīng)業(yè)務(wù)規(guī)規(guī)模

鋼材銷售業(yè)務(wù)作為我司主營業(yè)務(wù)取得了很大進(jìn)步,,業(yè)務(wù)規(guī)模空前擴(kuò)大,,進(jìn)銷兩旺,。共完成鋼材銷售2.8萬噸,實現(xiàn)銷售收入120xx.89萬元,,較上年同期增加了9981.4萬元,,利稅25萬元,主要業(yè)務(wù)項目滬昆客專江西省段,、滬昆客場浙江段,,杭甬客場等大項目。今年的鋼材業(yè)務(wù)經(jīng)營做得好,,有喜人的變化:一是經(jīng)營市場實現(xiàn)了從省內(nèi)市場向省外市場擴(kuò)展的轉(zhuǎn)變,;二是經(jīng)營產(chǎn)品實現(xiàn)了從初級產(chǎn)品向深加工產(chǎn)品

的;三是客戶隊伍實現(xiàn)了從鐵路工程領(lǐng)域向其他領(lǐng)域客戶轉(zhuǎn)變,;四是業(yè)務(wù)開拓實現(xiàn)了從完全以領(lǐng)導(dǎo)為中心向部分以員工為中心的轉(zhuǎn)變,。公司的經(jīng)營能力,,員工的業(yè)務(wù)能力都得到了空前的提高。

2,、化工產(chǎn)品經(jīng)營業(yè)務(wù)

化工貿(mào)易業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入4410.53萬元,,較去年同期降低,實現(xiàn)利潤55.76萬元,,較去年同期增加了11.6% ,。同時帳面利潤擬向集團(tuán)分流60萬元的經(jīng)營利潤。

(二)其他經(jīng)營業(yè)務(wù)

1,、車輛租賃業(yè)務(wù)

實現(xiàn)毛利潤 14.8萬元,,公司現(xiàn)有用于租賃業(yè)務(wù)的車輛僅四輛,兩輛由征遷辦承租,,兩輛由贛鐵投租賃,。上述四車均為09年購買的。之后集團(tuán)公司內(nèi)部再無車輛租賃要求,。

2,、咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)

咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)在我司實際只是一個小板塊,但上半年我們把這塊業(yè)務(wù)調(diào)整大了,。主要是基于以下經(jīng)營理念進(jìn)行的調(diào)整,。貿(mào)易企業(yè)的稅賦很重,占企業(yè)經(jīng)營利潤的60%左右,。因此貿(mào)易企業(yè)合理避稅空間是很大的,。年初我司就提出要科學(xué)、合理避稅,,經(jīng)業(yè)務(wù)部門和財務(wù)部門整體籌劃,,對主營業(yè)務(wù)即貿(mào)易業(yè)務(wù)提也了利潤分流的執(zhí)行方案,,公司貿(mào)易業(yè)務(wù)利潤要向倉儲,、運輸、咨詢等服務(wù)分流,。因籌劃在前,,業(yè)務(wù)人員執(zhí)行中就有據(jù)可依。這項工作執(zhí)行的很好,。上半年,,咨詢

服務(wù)實現(xiàn)毛利潤70萬元,有效降低了企業(yè)稅賦率,。

(三)多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展探索

1,、成品油經(jīng)營業(yè)務(wù)(加油站業(yè)務(wù))。20xx年,,物流公司提出了發(fā)展成品油經(jīng)營業(yè)務(wù)的思路,,一年來,,圍繞成品油經(jīng)營業(yè)務(wù)最主要的環(huán)節(jié),加油站土地的取得做了大量的工作,。目前,,高安市初步落實了兩地塊,土地價格暫定為45元/畝,。其他縣市的工作推進(jìn)阻力大,。

高安土地的初步落實一是由于我們集團(tuán)在高安進(jìn)行了大量的投資,有力的支持了高安的發(fā)展,,與陶瓷交流中心項目打包在一起商談的,,這一方式可以限制一部分人來參與競拍。二是我們采用了自己去解決加油站布點土地規(guī)劃,,再拿地的方式,,因此土地布點規(guī)劃必須我們跑下來的,且不占用當(dāng)?shù)氐募佑驼静键c指標(biāo),,地方政府才同意以普通商業(yè)用地的價格成交,。

項目推進(jìn)阻力主要原因:近年來,由于中石油,、中石化為了擴(kuò)大各自的市場份額,,在各縣市大力擴(kuò)張加油站的布點工作,造成加油站供地緊張,,價格飆升,,從而引來了更多市場力量追逐,又進(jìn)一步加深了加油站土地價格的攀高,,現(xiàn)在各地級市加油站用地的價格高于當(dāng)?shù)厣套∮玫貎r格,,因此,價高且競爭激烈是當(dāng)前加油站土地供應(yīng)市場的現(xiàn)狀,。

2,、物流園區(qū)項目

20xx年按照領(lǐng)導(dǎo)的部署,物流公司與贛鐵投公司共同運

作新余,、高安兩地的物流用地項目,,目前項目用地正在報批之中。高安1200畝土地項目中,,其中200畝位于八井鎮(zhèn),,為工業(yè)倉儲用地,高安政府有用地指標(biāo),,所以不需要報國土資源廳審批,,也不需要省方解決用地指標(biāo),近期就可以開展該地塊的報批和購買,。經(jīng)初步雙方協(xié)商,,該地塊價格按5.5萬元/畝執(zhí)行,。按我司的初步規(guī)劃該地塊擬依托八井的建陶基地專用線建設(shè)集“汽運、貨場,、倉庫,、配送”等功能的物流基地。

3.收購銀行不良信貸債權(quán)項目

按國家政策,,四大國有銀行在經(jīng)營中形成的不良貸款都是打包給四大金融資產(chǎn)管理公司處置,,如長城、華融,,信達(dá)等,。這些公司會把上述債權(quán)進(jìn)行對外拍賣。因為浙江鐵投介紹他們在這塊做得較好,,所以我們想學(xué)習(xí)和嘗試一下,,目前已和長城、華融公司接觸了,,其他工作有待深論證,。

(四)對外投資情況(江西省南方能源發(fā)展有限公司) 我公司唯一的對外投資就是投資南方能源公司,現(xiàn)金投資135萬元,,占45%的股份,,是大股東之一。由于物流公司對加油站土地的運作尚在進(jìn)行之中,,因此公司尚未開業(yè)經(jīng)營,,經(jīng)股東商議,公司決定先開展化工產(chǎn)品經(jīng)營業(yè)務(wù),,化工產(chǎn)品經(jīng)營許可證正在辦理之中,,近期獲得批準(zhǔn)。今年上半年尚未取得營業(yè)收入,,開辦支出為3.5萬元,,利潤— 2萬元。

四,、融資情況

物流公司工作總結(jié)結(jié)尾篇十一

20___年,,是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難,帶領(lǐng)大家開源節(jié)流,,想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入,平穩(wěn)發(fā)展的一年,;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示,,精益管理、嚴(yán)格控制成本,,謀求突破的一年,;同時,,也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長的一年,。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見,,現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下:

根據(jù)我物流部的情況,開源可能性較小,,而節(jié)流確實是本部門重中之重,,這在今年的財務(wù)費用明細(xì)中能看得出來。

1,、物流部費用現(xiàn)狀,。

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,現(xiàn)進(jìn)行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分,,固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化,變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加,。當(dāng)變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,,固定部分分?jǐn)偩蜁酱螅锪鞑慷唐谀軌蚪档偷闹挥凶儎硬糠?,這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。

2、控制費用不拘小節(jié),。

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費用,,杜絕沒用必要的費用。對于配送費用,,我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線,,最少路費、停車費,,羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識,。從公明拉設(shè)備回石巖,貨運公司報價5000元,,我們實際節(jié)省80%,。對于各種設(shè)備的保養(yǎng),我們也是價比三家,。例如粵bxxxx油泵問題,,羅xx咨詢好幾家,費用都在1000元左右,,但是我們實際只花費三百余元,,節(jié)省60%以上。對于一些小事情,,我們也是盡量節(jié)省,,例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,,我們都是自己買油漆,不請物業(yè)代為刷,。凡此種種,,不勝枚舉,變動費用節(jié)省達(dá)60%以上,,雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn),,但是也盡了自己的努力。

3,、固定費用控制,。

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示,把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖,,為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外,我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,,進(jìn)一步降低部門管理的固定費用,。

1、完善部門管理制度,。

按照領(lǐng)導(dǎo)意見,,對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,,加入了財務(wù)監(jiān)督等條款,,進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。

2,、提升部門人員服務(wù)意識,、安全意識。

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時,,必須確保服務(wù)質(zhì)量,、操作安全,要求部門人員既要節(jié)省費用,,更要對業(yè)務(wù)部門,、客戶提供服務(wù)和保障,支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益,。認(rèn)真貫徹落實安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理的方針,。一年來,,本部門無一例投訴、無一例安全事故,。

3,、加強(qiáng)部門人員知識技能自我培訓(xùn)。

由于公司業(yè)務(wù)不飽和,,本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn),、自我提升,為公司未來發(fā)展儲備力量,。

過去一年中,,經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合,富林木地板和瓷磚清貨,,并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品。此外,,中建投南頭倉庫取消時,,其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅xx轉(zhuǎn)告本人后,,決定暫時先運回石巖倉庫,,已備公司將來使用。

為了確保財物各項工作及時完成,,保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接,,為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時,,本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時,本人爬上爬下對數(shù)據(jù),,之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外,本部門或本人為了及時,、準(zhǔn)確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),,不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,,近一千項數(shù)據(jù),,要逐一注明原始單據(jù),時間緊任務(wù)重,。在犧牲了午飯的前提下,,十多個小時搞定。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作,,本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次,維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。此外,,本人參與黨委及工會事務(wù)處理,,負(fù)責(zé)起草了一定量的文件,參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務(wù),,在此不再細(xì)說。

限于篇幅,,本部門其他業(yè)務(wù)不再表述,。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出,,只要大家不說我敷衍于事,,本人就心滿意足了。當(dāng)然了,,一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,,這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下,全體物流部人員共同努力了的結(jié)果,,在此我要特別感謝龔總,,及物流部全體員工,沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。

還是那句話,,雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,以至于我們沒有亮點,,但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實,、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,,但是我們還有奮斗的激情,;我們沒有可喜的成績,但是我們還有美好的夢想,;我們沒有過人的能力,,但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。20___年過去了,,我們沒有完成年初的目標(biāo),,這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在20___年能有一個改觀,,我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事,,以公司的利益為重。

1,、繼續(xù)開源節(jié)流,。

為了降低費用,,本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租,用以彌補石巖倉庫的固定支出,。進(jìn)一步縮減車輛費用,、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備,,本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉,。

2,、加強(qiáng)部門管理,,優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到100%,進(jìn)一步縮減積壓庫存,,加快資金周轉(zhuǎn),。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn),采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線,。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識,、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)。

3,、進(jìn)一步提升服務(wù)水平,,創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。

在新的一年里,,本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù),,保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話,,我們將把疲憊帶走,,把滿意留下。

物流公司工作總結(jié)結(jié)尾篇十二

20xx年漸漸遠(yuǎn)去,,我們已經(jīng)跨步20xx,。回首漸遠(yuǎn)的xx年,,我積極參加了站里組織的學(xué)習(xí)活動,,通過學(xué)習(xí),自身素質(zhì)得到了提高,,政治思想上跟隨站黨組保持高度一致;通過學(xué)習(xí),,使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我站對外展示的一個窗口,也讓我領(lǐng)悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩,,更讓我體會到安全行車的重要性,。

一年來,我能始終如一的嚴(yán)格要求自己,,嚴(yán)格按照站里的規(guī)章制度,,默默工作,積極進(jìn)取,通過站里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報道和信息資料等,,思想得到進(jìn)一步提高,,通過向領(lǐng)導(dǎo)、同事,、同行學(xué)習(xí),,充實了自己,從而提升自我以更好的投入到工作中,。

愛崗敬業(yè),、扎實工作:在工作中任勞任怨樂于吃苦,每天做好對車輛的清潔工作,,做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的狀況,及時做好保養(yǎng)等工作,,使車況良好,。平時在工作中注重學(xué)習(xí)掌握交通法,做到依法行車,,及時掌握有無違章信息,,如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務(wù)工作之余,,安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作,,做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè),、熱情,、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。

在一年的工作中還存在著缺點和不足,,如:距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有很多的差距,,還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進(jìn),自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高,,這些需要在以后的工作中,,克服自身不足,同時向其他同志學(xué)習(xí),,取長補短,,相互交流好的工作和經(jīng)驗,共同進(jìn)步,,在新的一年中取得更好的工作成績,。

努力學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度,,學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,,使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高,。

鉆研技術(shù),安全行駛

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識,,不斷提高駕駛技能,。在工作中,努力樹立 安全第一 的服務(wù)意識,,做到了對車輛的及時檢查,、維修,確保每次安全出車,,文明駕駛,。

嚴(yán)格自律,努力做好本職工作

嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度,,堅守工作崗位,,堅持不遲到,不早退,,不無故缺勤,保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,,從小事做起,,聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,自覺維護(hù)公司和個人形象,。

愛護(hù)車輛,,勤儉節(jié)約

認(rèn)真做到車輛的 三檢 一保 制度,堅持保持車輛的完好與整潔,,確保不滴不漏,,勤儉節(jié)約。

通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐,,使自己有了很大提高,,但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,還存在一定的差距,,在今后的工作中,,我會謙虛謹(jǐn)慎,努力學(xué)習(xí),,以此來實現(xiàn)自己的價值,,爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

物流公司工作總結(jié)結(jié)尾篇十三

公司領(lǐng)導(dǎo),、各位同事,,大家下午好!

在新的一年到來之際,,首先祝大家春節(jié)快樂,、工作順利,、身體健康。

時光荏苒,,xx年很快就要過去,,回首過去一年,內(nèi)心不禁感慨萬千,。

我部門在今年是重新組建的部門,,半年來,順利的完成了全年采購計劃,、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),,這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。

部門員工設(shè)置 7人 部門經(jīng)理:崔皎

庫管員:張躍明 王金(現(xiàn)任新疆庫管兼財務(wù)) 商務(wù):向麗麗 余波

工程分包核算員:侯常茂

司機(jī):李紹華

部門主要工作內(nèi)容 負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購,、投標(biāo)詢價,、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂,、請款,。貨物的保管以及入庫、出庫管理,。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂,。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。

部門工作宗旨: 團(tuán)結(jié)合作 積極配合 支持前臺 熱情工作

重要性:我部門的工作任重道遠(yuǎn),,承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),,采購、物流,、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,,成本猶如“冰山”一角 ,公司好比一艘航行在大海中的“油輪”,?!氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠荩床灰姷拇蟛糠菔锹癫卦诤5?,埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮,。采購價格合理化,降低采購成本,、物流成本,、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購,,確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),,滿足零星貨物及時采購,降低缺貨風(fēng)險,。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞,。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口,,是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端,。

配合,、支持:積極全力支持前臺部門各項工作,從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,,認(rèn)真完成前臺部門所需每項工作,,哪里有需要哪里就有我們,充分發(fā)揮了后備軍的作用,。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物,,每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能,,每天詢價,、比價、議價及訂貨,、交貨的跟催與協(xié)調(diào),、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作,。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),,零星貨物及時采購,庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé),,備貨、發(fā)貨,、收貨,、下貨、打包干得熱火朝天,。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,,收發(fā)貨記錄,定時盤點進(jìn)出貨物,,做到有據(jù)可查,、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,,督促客戶經(jīng)理極時出貨,,合理調(diào)整庫存,減少新增積壓庫存,。司機(jī)安全行車,,全年無重大行車事故,提貨,、送貨,、長途發(fā)貨,、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,,降低物流費用,,節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗,、保養(yǎng),、故障及時排除,保證公司車況良好,。工程核算員

不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料(material),、詢價。與分包工程隊談判,、簽約,,利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程,,采購價格合理化,,降低采購成本、物流成本,。配合其它部門做好采購,、倉庫、分包各項工作,,確保了公司管理體系正常運行,。

不足:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,商務(wù)對部份產(chǎn)品性能,、規(guī)格不熟悉,,所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回攏,使資金周轉(zhuǎn)加快,。工程分包還在起步階段,,工程隊伍只有11家,但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少,,有些價格高,、有些技術(shù)能力不夠,在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍,,讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來,,不斷提高他們的施工水平,以滿足項目經(jīng)理需求,。

配合支持是我們后臺部門的本職工作,,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去,。

1.目標(biāo)決定未來,追求永無止境,。

我看過這樣一個調(diào)查,,如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活,一個人能夠忍受多久,?結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,,無論年輕年老、中國人還是外國人,,絕大部分都立刻回答說,,不可以,一秒鐘都不可以,。這讓我愈加堅信,,目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2.新的一年,,我部門的工作目標(biāo)如下

目標(biāo)1:出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99,。5%,控制積壓庫存,,加快資金周轉(zhuǎn)

目標(biāo)2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,,滿足客戶需要,降低采購成本

目標(biāo)3:縮短進(jìn)貨周期,,避免航空貨運,,控制物流成本

目標(biāo)4:工程分包隊伍加大,多家報價,、公平競爭、降低分包成本

目標(biāo)5:不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識,、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn),、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé),合理控制庫存數(shù)量,,特殊貨物采購到貨后,,及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平,,使庫存既不發(fā)生匱乏,,也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓,、周轉(zhuǎn)困難和增加利息,、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān),。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點,采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度,、客戶滿意度,。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容:一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量,;三是費用最?。凰氖枪芾韰f(xié)調(diào)供應(yīng)商,、管理供應(yīng)鏈,。我們將會從供應(yīng)商管理入手,合理評估供應(yīng)商,,產(chǎn)品質(zhì)量,、賬期、準(zhǔn)時到貨,、售后服務(wù)都是考評的要項,,不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,,往往被忽略不計,,其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,利潤在此又損失了一部份,。提前做出采購計劃,,合理規(guī)劃采購項目?!墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?,請公司各部門給予配合,型號,、規(guī)格,、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫,。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長,,影響售后服務(wù)。

工程分包隊伍需要不斷增加,,讓施工隊伍也加入到我們的技術(shù)培訓(xùn)中來,,不斷提高專業(yè)施工技術(shù)水平。工程項目采用多家投標(biāo)報價,、公平競爭,、降低工程分包成本。

俗話說“活到老,學(xué)到老”,,學(xué)無止境,。來年將不斷在日常的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習(xí)專業(yè)產(chǎn)品知識,積極參加公司組織的各項培訓(xùn)活動,,尋找外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機(jī)會,,使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。

3.目標(biāo)是企業(yè)利潤活力的源泉,。

配合各部門完成公司目標(biāo),,同時完成部門目標(biāo),只有公司目標(biāo)和部門目標(biāo)達(dá)成完美重合的時候,,崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海,。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕?biāo)而努力吧!

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