在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的,。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇一

剛來到電工實(shí)習(xí)場,，對所接觸到的一切都感到很新鮮,，很陌生,、很好奇,、都想動(dòng)手摸一摸,、做一做、試一試,。我是在造船廠電工班組工作,。老師講解時(shí)，力求對每一種急救方法,、每一種工具,、儀表的使用方法做出正確的直觀演示，使得我很容易就接受理解了,。老師正確的姿式操作方法使我養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣,，在今后的工作中受益無窮。我干的是放線,，扎線,，打包，裝設(shè)備，接線等,，實(shí)踐技能有了很大進(jìn)步,。同時(shí)我也學(xué)習(xí)了一些電路的基本知識以及原理等。

通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識,、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知識。在向工人學(xué)習(xí)時(shí),，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng),。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要,，也是我們當(dāng)代學(xué)生所必須的,，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。通過一個(gè)月的學(xué)習(xí),，我覺得自己收獲頗多,，除我知道實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫，還在以下幾個(gè)方面的收獲：

一,、對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解,。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義,，在日常生活中更是有著現(xiàn)實(shí)意義,。

二、對自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉,。實(shí)踐出真知,，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的,。沒有足夠的動(dòng)手能力,，就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中,，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧,，提高了自己解決問題的能力。

這次實(shí)習(xí),，讓我對電工有更透徹的了解,，對今后的工作做了一個(gè)很重要的鋪墊。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇二

通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

（一）不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,，且冷卻液的液面高度下降,。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,，不但容易導(dǎo)致散熱器,、管路、軟管等部件的損壞,，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染,。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì),，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液,。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

2,、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火,。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的,。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水,。此外,，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,，要及時(shí)到4s店清除干凈,，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

3,、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏,。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞,。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件,。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染,。

（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢－堵車或長時(shí)間怠速時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高,，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯,。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高,。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2,、在氣溫過高開空調(diào)時(shí),，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速無力,，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響,。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗,，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能,。

提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3,、熱車熄火十幾分鐘后,，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車；熱車行駛時(shí)有時(shí)會自動(dòng)熄火,。

解決方法：在熱車時(shí),，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大,，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障,。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4,、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼,，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲,。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,，會造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞,，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件,。

提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上,，都會造成水溫過高,。

5、車平時(shí)沒什么毛病,，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng),。請問遇到這類情況汽車主人該如何應(yīng)急？異響的原因是什么,？

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí),，能清楚地聽到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯,，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂,；離合器分離杠桿折斷,、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題,。這種情況更提醒汽車主人要及時(shí)去維修,。提前去維修，也許汽車主人只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,，但如果長時(shí)間拖延,，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會更加昂貴,。

如果汽車主人遇到這種異響,，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距,，將汽車停在適當(dāng)位置,，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木,，將變速器掛入空擋位置,。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法,，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修,。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇三

第一周

通過這一個(gè)月的電工學(xué)習(xí) ，我得到了很大的收獲,，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的,，掌握了幾種基本的電工工具的使用,，導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接方法，導(dǎo)線與接線柱的連接方法了解了電路安裝中走線,、元件布局等基本常識,；了解了一般簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯(lián),、并聯(lián)電路,，日光燈，電度表,、插座的安裝,，了解了電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制、順序控制,、逆反轉(zhuǎn)控制的概念和原理,，和具體的連方式，尤其是通過具體的實(shí)踐,，發(fā)現(xiàn)理論上已經(jīng)很懂得東西,，在實(shí)踐當(dāng)中并不是非常的熟練，知道了這是眼高手低,，在以后的學(xué)習(xí)中一定多投入實(shí)踐中去

第二周

通過第三個(gè)月的電工實(shí)習(xí),，我得到了很大的收獲，第一,、掌握了電烙鐵的使用方法,，以及元器件的焊接方法，例如電阻的兩種焊接方法,。第二,、學(xué)會了導(dǎo)線絕緣層的拔出技巧，以及注意事項(xiàng)和單股銅導(dǎo)線的直接連接方法：小截面單股銅導(dǎo)線連接方法如圖所示,，先將兩導(dǎo)線的芯線線頭作x形交叉,，再將它們相互纏繞2～3圈后扳直兩線頭，然后將每個(gè)線頭在另一芯線上緊貼密繞5～6圈后剪去多余線頭即可,。單股銅導(dǎo)線的分支連接,。單股銅導(dǎo)線的t字分支連接如圖所示，將支路芯線的線頭緊密纏繞在干路芯線上5～8圈后剪去多余線頭即可,。對于較小截面的.芯線,，可先將支路芯線的線頭在干路芯線上打一個(gè)環(huán)繞結(jié)，再緊密纏繞5～8圈后剪去多余線頭即可,。第三,、懂得了一些自動(dòng)控制的原理，比如說半自動(dòng)控制裝置,，全自動(dòng)控制裝置,。最后我們還自己動(dòng)手接了一個(gè)半自動(dòng)控制裝置,。并且在這些授課過程中認(rèn)識了很多元器件。了解一些線路原理以及通過線路圖安裝,、調(diào)試,、維修的方法；對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解,；培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力,，使我們的理論知識與實(shí)踐充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)知識,，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力,，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。

第三周

在實(shí)際操作學(xué)習(xí)中,，我懂得了電力系統(tǒng)的基本知識和變電所工作的重要性,。讓我認(rèn)識了變壓器、高壓斷路器,、隔離開關(guān)和熔斷器等,。學(xué)習(xí)到了變壓器的運(yùn)行，互感器的作用,，高壓斷路器的用途和隔離開關(guān)的作用,、分類和型號。在什么情況下高壓負(fù)荷開關(guān)與高壓熔斷器配合使用由熔斷器起短路保護(hù)作用,；在什么情況下高壓電容器組的投入或退出運(yùn)行應(yīng)根據(jù)無功潮流,、負(fù)荷功率因數(shù)和電壓等情況確定,。尤其是一些模擬活動(dòng)使人身臨其境,，培養(yǎng)了我的膽大、心細(xì),、謹(jǐn)慎的工作作風(fēng),。知道操作的時(shí)候要心細(xì)、謹(jǐn)慎,，避免觸電及意外受傷等危險(xiǎn)事故的發(fā)生,。通過實(shí)操，我確實(shí)是學(xué)到了很多知識,，拓展了自己的的視野強(qiáng)了我的動(dòng)手操作的能力,，和實(shí)際運(yùn)用能力。

第四周

保證電器設(shè)備正常運(yùn)行是我們運(yùn)行電工使命,。安全,、有效、合理,、正確使用電是我們電工的工作,。巡視電氣設(shè)備不得靠近避雷器和避雷針,，穿戴勞保品的要求等等，電工安全基礎(chǔ)知識是電工必備的,。做為運(yùn)行電工,，巡視工作非常重要，巡視可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)在主控室無法監(jiān)視得到的問題,，是在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行是否正常重要途徑,，是保證設(shè)備正常運(yùn)行關(guān)鍵性的工作。我們運(yùn)行人員在這項(xiàng)工作中不可走馬觀花,、草率應(yīng)付,、掉以輕心去完成。在5個(gè)月工作里,，我主要熟悉供電運(yùn)行系統(tǒng)圖,，全廠的電氣設(shè)備名稱和編號、狀態(tài),、位置,。在日常工作中，開,、結(jié)工作票,，倒閘操作，識別信號報(bào)警,，監(jiān)盤,，事故處理，這些工作內(nèi)容我都做到熟悉和掌握,。經(jīng)歷了五個(gè)月,，我覺得自己還存在一些不足，對突發(fā)事故處理經(jīng)驗(yàn)不足,，電氣設(shè)備工作原理,，二次保護(hù)，運(yùn)行設(shè)備維護(hù),，這些知識沒有更深的理解,。車間每周五進(jìn)行技能和安全培訓(xùn),事故處理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),這些有利我工作技能提升和豐富經(jīng)驗(yàn)。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇四

20xx年3月,，我在濟(jì)南東方汽車進(jìn)口汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí),。在來這一個(gè)多月的時(shí)間里，我對汽車維修服務(wù)站的,、零部件供應(yīng),、售后服務(wù)、維修以設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架,、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：x431電腦檢測儀,、點(diǎn)火測試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

1.通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解山東汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備,。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

(一)汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的,。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。