在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢,？下面是小編為大家?guī)?lái)的報(bào)告優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告 維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇一

這次實(shí)習(xí)的目的不只是簡(jiǎn)單的到工廠里面學(xué)技術(shù),，在學(xué)技術(shù)的同時(shí)也要了解并遵守工廠的規(guī)章制度以及車輛維修從進(jìn)廠到出廠所必須經(jīng)過(guò)的一些程序,，同時(shí)也要學(xué)會(huì)適應(yīng)工廠的工作時(shí)間和工作環(huán)境,。

我實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是北京現(xiàn)代邢臺(tái)京鵬4 s店,，與我同組的還有三人，我被分到了鈑金組,，所以六周時(shí)間里我一直在實(shí)習(xí)鈑金,。

車間內(nèi)有一臺(tái)整形機(jī)、一套氣焊設(shè)備,，兩套用于整形的臺(tái)架,，兩套整形工具、一臺(tái)吸塵器,，鈑金共分兩組,，各種工作都有專人負(fù)責(zé)，各套工具也有專人保管,、負(fù)責(zé),。

工廠的正式工作時(shí)間是上午8時(shí)，但需在7點(diǎn)45之前報(bào)到,，遲到應(yīng)報(bào)告管理人員，否責(zé)按曠工處理,。

北京現(xiàn)代汽車有伊蘭特,、索納塔、雅紳特,、途勝等主要車型,，還有一種不常見(jiàn)的跑車和最近推出的一款i30。其中最常見(jiàn)的車型是伊蘭特,，最早的車型是索納塔,，最昂貴的是途勝，最便宜的是i30,。

在事故車的拆檢中,，主要涉及的部位有車燈，前后保險(xiǎn)杠(橫梁),，散熱器支架,，左右翼子板，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,，前后風(fēng)擋,，車門，后備箱等。

保險(xiǎn)杠是碰撞中經(jīng)常受損的部位,，拆卸保險(xiǎn)杠時(shí)應(yīng)注意保護(hù)左右翼子板,，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠兩端呈尖錐狀，拆卸保險(xiǎn)杠前應(yīng)先拆掉車燈,，然后從下至上,，從中間到兩邊依次拆卸，由于其與擋泥板相連,，所以在之前應(yīng)拆掉擋泥板,。將保險(xiǎn)杠從固定凹槽中拔出時(shí)應(yīng)注意拔掉霧燈插頭，否則容易造成損壞,。

與其他車型相比索納塔的保險(xiǎn)杠拆卸較為不便,，其前大燈嵌入散熱器支架，拆卸時(shí)需從下至上將其拔出,，擋泥板與車輪間隙較小,，拆卸時(shí)可轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)來(lái)改變方向，抑或?qū)④嚿碇饋?lái)擴(kuò)大間隙,，更換內(nèi)襯時(shí)如有必要可將車輪卸掉,。

散熱器支架由塑料制成，在正面碰撞中易發(fā)生斷裂,，由于其固定著散熱器等諸多部件,，所以更換時(shí)工作量較大，在拆卸其固定螺釘之前應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖拉線松開(kāi),。然后拆卸在其外側(cè)的保險(xiǎn)杠橫梁,，在拆卸時(shí)應(yīng)防止其掉落砸傷腳面。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋在碰撞事故中受損一般較重,，內(nèi)側(cè)骨架多有彎折,，維修難度較大，所以在修理廠中發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的修復(fù)不多,，多為更換,，更換時(shí)應(yīng)防止其劃傷前風(fēng)擋玻璃。

翼子板內(nèi)側(cè)沒(méi)有骨架,，事故中前方易彎折,，更換翼子板時(shí)應(yīng)調(diào)整其與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，保險(xiǎn)杠之間的間隙,。拆卸時(shí)應(yīng)把其較隱蔽的螺釘找出,，勿盲目拉扯。

風(fēng)擋玻璃通過(guò)玻璃膠與車身相連接,，更換時(shí)需用刀將膠割開(kāi),，然后清理碎片割掉殘余的橡膠,，最后安上新的風(fēng)擋。更換時(shí)應(yīng)戴手套防止玻璃碎片扎傷,。用刀片劃玻璃時(shí)應(yīng)保護(hù)a柱的漆面,。同時(shí)也要保護(hù)舊玻璃上的年檢標(biāo)識(shí)和其內(nèi)部的后視鏡。

車門在側(cè)面碰撞和剮傷中容易受損,，損壞程度輕重不一,，相比而言直接修復(fù)的較多，修復(fù)時(shí)一般將車門關(guān)好,，用修復(fù)機(jī)將受損處整平,，在長(zhǎng)時(shí)間使用整形機(jī)時(shí)應(yīng)注意對(duì)車門的降溫，防止其內(nèi)部起火,，當(dāng)車門受損較重時(shí),，修復(fù)難度較大，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行更換,，在更換后需對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,，使之與翼子板的間隙合適，然后將原車門的升降器,，內(nèi)襯,，玻璃等安裝上去。拆卸下來(lái)的玻璃應(yīng)防止其劃傷,。

后翼子板在碰撞中也易受損,，通常是由于追尾或剮蹭造成，后翼子板的更換較為不便,，因?yàn)槠渑cc柱相連,，欲要更換必先將其切割下來(lái)，工作量大,，所以盡量在原車上修復(fù)。左后翼子板上有油箱蓋板,，工作時(shí)應(yīng)特別注意,。

后備箱蓋一般在追尾事故中易受損，受損情況一般較重,，因修復(fù)難度大而進(jìn)行更換的情況較多,，更換時(shí)也應(yīng)注意保護(hù)后風(fēng)擋。

車頂?shù)膿p傷多是由于高空重物墜落造成,，此次實(shí)習(xí)恰逢大雪天氣,，邢臺(tái)地區(qū)多處房屋倒塌，因此有一定數(shù)量的車被砸傷,，因車頂內(nèi)部的加強(qiáng)筋較少,，所以受損之后較難修復(fù),，一般情況下都是進(jìn)行更換。高處物體墜落同時(shí)也可造成前后風(fēng)擋,，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,，以及后備箱蓋的損傷。

上述幾種情況是一些較易修復(fù)的損傷,，在車輛受到嚴(yán)重碰撞時(shí),，常使a柱、c柱,、前橫梁,、前縱梁等較堅(jiān)硬的部件受損，這些情況下車輛的某些部位需要進(jìn)行拉伸,，需在固定臺(tái)架上進(jìn)行,，現(xiàn)代汽車的車身多是由電鍍點(diǎn)焊或塞焊連接，因此破拆時(shí)需用電鉆鉆孔,，然后用砂輪機(jī)切割,。安裝新件時(shí)常需反復(fù)調(diào)整，反復(fù)對(duì)受損部位進(jìn)行拉伸,，因?yàn)楣S中沒(méi)有對(duì)車身進(jìn)行測(cè)量的設(shè)備,，所以這方面比較費(fèi)時(shí)，修復(fù)的車身也不太精確,。所以有很大的改進(jìn)空間,。在進(jìn)行更換a柱等操作時(shí)須將車內(nèi)的儀表臺(tái)、座椅,、內(nèi)飾等部件拆掉,。在進(jìn)行焊接時(shí)應(yīng)將玻璃等保護(hù)起來(lái)，防止其被燒壞,。

除了碰撞事故外,，鈑金工作也包含對(duì)一些由于正常磨損而產(chǎn)生的故障的修理，如玻璃升降器,，門把手,，雨刮器，密封條等,。在拆卸車身內(nèi)部安裝件時(shí)應(yīng)格外小心,，注意方法，很多裝飾件多由塑料制成,，用力過(guò)大易使其斷裂,。一般情況下螺絲刀，彎頭鉗等工具能很好地解決問(wèn)題,，在汽車內(nèi)部工作時(shí)應(yīng)保持其內(nèi)部的整潔,。車門玻璃升降器是比較容易損壞的部件,，分手動(dòng)和自動(dòng)兩種，更換電動(dòng)玻璃升降器時(shí),，固定電機(jī)的內(nèi)六花螺釘極易被擰壞,，因此應(yīng)注意。

以上就是這六周里我的工作經(jīng)歷,，某些方面由于工作原因并沒(méi)有涉及到,，希望能在日后加以補(bǔ)充總結(jié)。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告 維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇二

按照院___系的統(tǒng)一部署和要求,，我的___學(xué)院寒假實(shí)習(xí)活動(dòng)開(kāi)始,，主要開(kāi)展家電維修等活動(dòng)。現(xiàn)將這次實(shí)習(xí)的相關(guān)情況報(bào)告如下：

我來(lái)到了___鄉(xiāng),，我的第一站是___鄉(xiāng)的中心——___村,。在這里，我受到了村委會(huì)干部和鄉(xiāng)親們的熱情,。熟悉了環(huán)境以后,，我很快以村委會(huì)為根據(jù)地展開(kāi)了我的維修活動(dòng)。因?yàn)槲沂橇x務(wù)為鄉(xiāng)親們服務(wù),，所以受到大家的熱烈,。沒(méi)多久，鄉(xiāng)親們就紛紛拿來(lái)了電視機(jī),、電扇,、電飯鍋、洗衣機(jī),、影碟機(jī)等家用電器,。對(duì)于送來(lái)的每個(gè)電器，同學(xué)們都全力以赴,，使出自己的渾身解數(shù),，真正做到了令群眾滿意。在___村的維修活動(dòng)總共持續(xù)了三天,，基本上滿足了鄉(xiāng)親們的需求,。

我的實(shí)習(xí)活動(dòng)的第二站是___村，她是有著2___年歷史的村莊,，因此能夠在這里為鄉(xiāng)親們服務(wù)，我內(nèi)心充滿了喜悅和激動(dòng),，感到無(wú)尚的光榮,。在___村服務(wù)期間，我更加認(rèn)真努力,，圓滿完成了既定的實(shí)習(xí)任務(wù),。

我這次下鄉(xiāng)活動(dòng)不僅僅是簡(jiǎn)單的維修服務(wù),、文藝演出和社會(huì)調(diào)查。在這里,，我學(xué)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西,。使我這些天天呆在校園里的只知讀書(shū)的大學(xué)生有機(jī)會(huì)進(jìn)一步了解社會(huì)。通過(guò)和社會(huì)上的人交流和溝通,。使我對(duì)這個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的大千世界有了新的認(rèn)識(shí),。

我家電維修組在實(shí)習(xí)活動(dòng)中了解到，地處山區(qū)的___鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還較低,，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,，整個(gè)___鄉(xiāng)還沒(méi)有較大的工業(yè)企業(yè)。交通條件發(fā)展較慢,，這也是制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾生活改善的一個(gè)重要因素,。受地形和資金短缺的影響，有些村還沒(méi)有通上公路,，真的是“晴天一身土,，雨天一身泥”。村里有些頭腦的人都到山外或者市區(qū)作生意打工去了,。許多家庭的生活水平剛剛達(dá)到溫飽,。許多年輕的姑娘都嫁到外面去了。雖然村里的基礎(chǔ)條件較差,，但是這里的農(nóng)村黨員干部卻非常敬業(yè),，積極帶領(lǐng)村民利用現(xiàn)有的條件努力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，提高提高群眾生活水平,，豐富群眾文化生活,。

作為在校大學(xué)生，在這次活動(dòng)中我深深感受到知識(shí)的重要性,。尤其是在文化水平不高的農(nóng)村,，僅有勤勞的雙手是不夠的，科學(xué)文化技術(shù)尤其顯得重要,。我學(xué)校的許多都是從農(nóng)村出來(lái)的,，家鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)水平也并不高，許多同學(xué)都是家里東拼西湊甚至是貸款才把學(xué)費(fèi)勉強(qiáng)交上的,。三年之后,，如果我沒(méi)有過(guò)硬的文化基礎(chǔ)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，將來(lái)就不可能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)代社會(huì)作出一番事業(yè),，甚至連自己的生存問(wèn)題都解決不了,。但是許多同學(xué)卻整日在校園里無(wú)所視事，稀里糊涂,，渾渾噩噩的浪費(fèi)青春,。想到這里,，我不禁為這些同學(xué)擔(dān)心，將來(lái)走向社會(huì)時(shí),，他們?cè)撛趺崔k,？難道還要靠父母養(yǎng)活一輩子不成？

在今后的大學(xué)生活中,，我不僅自己要加倍努力,，好好學(xué)習(xí)，不斷的豐富和完善自己,，而且要提醒身邊的同學(xué),，珍惜在學(xué)校的寶貴學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，人生苦短,，時(shí)光易逝,，少年不努力，老大徒傷悲,，別等到畢業(yè)時(shí)兩手空空卻無(wú)以回報(bào)父母時(shí)才知道后悔,，因?yàn)槿松荒苤貋?lái)。雖然我的基礎(chǔ)差,，但是只要下定決心,，刻苦拼搏，終會(huì)取得令人滿意的成績(jī),。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告 維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇三

1,、根據(jù)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2、讓大學(xué)生切身了解xx汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3,、可以熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),。

4,、大學(xué)生根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

5、大學(xué)生維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

這家企業(yè)不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi),、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

（1）,、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

（2）,、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果,。

（3）,、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

（4）,、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油,，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。

（5）,、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低,、潤(rùn)滑不良等后果,。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位,，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多汽車主人看到車輪很扁，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣,，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎,，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽,。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。

此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題,。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液（氣）閥的損壞。

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2,、裝肇事車

車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī),、儀表盤(pán),、座椅、車橋等部件拆下來(lái),，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：

（1）,、固定發(fā)動(dòng)機(jī)

（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè),，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上,。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好,。

安裝龍門架、保險(xiǎn)杠

（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,，再裝上保險(xiǎn)杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）,。

（6）裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其根據(jù)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最后將方向盤(pán)調(diào)好位置固定在方向控制器總成上,。

（7）布線

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多,，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題,。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別,。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái),，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

（9）裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。

（10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油,、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障,，然后調(diào)試,。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞,，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng),，駕駛員不好掌握方向,，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,，這就說(shuō)明其球頭已破壞。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來(lái)越精密,，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng)，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損,，修理費(fèi)用下降,，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km,；多方面綜合,，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,，建議汽油機(jī)選用sf,、sg級(jí)，柴油機(jī)選用cd,、ce級(jí),，或選用sf/cd,、sg/cd通用機(jī)油,。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用長(zhǎng)城,、殼牌shell等國(guó)內(nèi),、外知名品牌的機(jī)油。另外,，在使用中,，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ),，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣,。

除了上述的之外，自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換,，自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱atf是指專用于自動(dòng)變速器的油液,。atf對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響,。汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對(duì)atf的檢查和更換,。由于atf工作特點(diǎn)的不同,，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降,，而粘度又隨溫度而變化,。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大,，高溫時(shí)粘度不能太小。

雖然我們?cè)谶@家企業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,，但是我們?cè)谶@家企業(yè)去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,，還有很多是我們不知道的,。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手,，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求,，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告 維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇四

引言：終于盼來(lái)了期望已久的實(shí)習(xí),，時(shí)間雖短,，卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過(guò)理論而沒(méi)動(dòng)過(guò)手的學(xué)生帶來(lái)了不小的收獲。

20xx年6月10日—20xx年6月12日

桂林市公交集團(tuán)公司

桂林市公交集團(tuán)公司以城市公共客運(yùn)為主體,，形成了集城市公共汽車,、出租車運(yùn)營(yíng)、旅游車,、船經(jīng)營(yíng),、旅行社及酒店服務(wù),汽車修理,物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)公交企業(yè)集團(tuán),。該公司以城市公共汽車客運(yùn)為主,，建立安全，快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò),；加快酒店,、旅游,、住宿、餐飲,、廣告為一體,，多元化集團(tuán)公司。

企業(yè)精神：團(tuán)結(jié),、拼搏,、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新

企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境,、提供一流的服務(wù),、做一流的企業(yè)

服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美

員工價(jià)值觀：愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì)

在這幾天的實(shí)習(xí)期里,，我們遵照公司的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車,，很少動(dòng)手，但這并不代表我們學(xué)不到什么,，相反我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識(shí),，如維護(hù)安全技巧、大修竣工的檢驗(yàn)過(guò)程,、汽車輪胎的拆裝,、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的原因、發(fā)動(dòng)機(jī)自身熄火的原因等技巧和故障原因,。

第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起.具體操作步驟如下:

1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn),。

2.連接好氣動(dòng)槍，并調(diào)好擋位,。如果螺紋為正轉(zhuǎn),，則的氣動(dòng)槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋;反之,，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋,。也就是說(shuō)分清旋轉(zhuǎn)方向后,，大小為四擋.

3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個(gè)檢查有無(wú)損傷,損傷嚴(yán)重的應(yīng)更換.

4.拆下的輪胎,要記請(qǐng)?jiān)b胎位和車號(hào),使其放在清潔,、干燥、沒(méi)有油污的地面．對(duì)于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎,以及應(yīng)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)的輪胎,應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注,對(duì)需要修補(bǔ)的要及時(shí)取下.

在輪胎的拆裝過(guò)程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會(huì)迸飛而傷人.

第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù).

第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,專業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機(jī)拖弄到2號(hào)車間,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸..具體步驟為:

1.換機(jī)油,同時(shí)更換機(jī)油濾請(qǐng)器.用專用扳手松開(kāi)機(jī)油濾清器（逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）,，在新機(jī)油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機(jī)油,，擰上新機(jī)油濾清器，用手?jǐn)Q緊,。加人機(jī)油,，然后蓋好機(jī)油加油蓋，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象,。

2更換空氣濾請(qǐng)器空氣濾清器外形較大,，殼體呈盆形，裝在化油器的上端,，或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口,，更換方法：

1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開(kāi)幾個(gè)卡夾子,，取下濾清器的蓋子,。

2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉,。

3）檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器,，是臟的就要換掉。

4）拆下夾子,、曲軸箱彎頭和濾清器,。

5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上,。

6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈,，裝上一個(gè)新的濾清器，蓋上蓋子,，上緊卡夾子和蝶形螺帽,。

3更換燃油濾清器和油水分離器。

⑴,、拆下燃油濾清器和油水分離器總成,，并倒出里面的燃油。

⑵,、用虎鉗夾緊總成,，拆下燃油濾清器和油水分離器。

⑶,、更換新的燃油濾清器和油水分離器,。

⑷、裝回該總成,，并接上進(jìn)油管路,，不接出油管路。

⑸,、手動(dòng)泵油,，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣,。

⑹,、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。

4研磨氣門

⑴,、清洗待研磨氣門,、氣門座和氣門導(dǎo)管。

⑵,、在氣門工作面上涂上研磨膏,。

⑶、調(diào)整好氣門研磨機(jī)后就可以開(kāi)機(jī)進(jìn)行研磨,。

⑷,、當(dāng)氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時(shí)，用煤油撿漏.

⑸,、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后機(jī)即可停機(jī),。如果沒(méi)有達(dá)標(biāo)，按上述的過(guò)程重復(fù)操作,，直到達(dá)標(biāo)為止.

第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車,我還跑到檢測(cè)車間看了那輛23路公交車的檢測(cè),這是我第一次看到汽車竣工的檢驗(yàn)情形.根據(jù)我看到的和書(shū)上理論我總結(jié)步驟如下:

1.路試前整車檢查

(1)駕駛室,、車廂、車身等左右對(duì)稱,高度一致.

(2)燈光信號(hào)燈標(biāo)志齊全,、光照度符合規(guī)定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.

(3)前軸定位.,、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定

(4)各種附件設(shè)備齊全

(5)潤(rùn)滑,、水,、電解液等充足,無(wú)滲漏

2汽車的路試

(1)實(shí)驗(yàn)在干燥路面上進(jìn)行.車速不得超過(guò)30km/h

(2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底.

(3)轉(zhuǎn)向靈活輕便,、無(wú)跑偏和搖擺現(xiàn)象

(4)換擋順利,、不跳擋、不亂擋

(5)傳動(dòng)軸,、驅(qū)動(dòng)橋無(wú)異響

(6)手制動(dòng)符合出廠規(guī)定

(8)加速和空擋滑行時(shí)應(yīng)符合規(guī)定

3路試后檢查

(1)各部位無(wú)漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度溫度不高于95℃

(3)變速器驅(qū)動(dòng)橋齒輪油溫度不大于85℃

(4)制動(dòng)鼓不發(fā)燙

(5)檢查不緊固個(gè)連接螺栓等

在這3天里,，不僅學(xué)到了汽車維修的技巧，還讓我了解了汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng),，這是在學(xué)校所不能學(xué)習(xí)到的,，但卻是汽車維修不可缺少的。

（1）向駕駛員問(wèn)清故障特征,，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車輛故障發(fā)生的特征,。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí),，可予以提示或引導(dǎo),，共同明確主要特點(diǎn),。

（2）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成,，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝,。

（3）了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少,，一般不考慮,。

了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模滠囕v發(fā)生故障往往有規(guī)律性,，在診斷上較難,。

總結(jié)：在這里沒(méi)有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察,，用腦子去記憶,，去思考，用手去摸索,，才能真正了解這次實(shí)習(xí)的價(jià)值與意義,。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識(shí)，不能很好的結(jié)合維修操作,，在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比，因?yàn)橛行煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書(shū)本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多,，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn),，沒(méi)有什么比它更寶貴。

我覺(jué)得這次實(shí)習(xí),，應(yīng)該算是我第一次融入社會(huì),，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞,，我就像看到了以后的自己一樣,，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行,，我就會(huì)堅(jiān)持走下去,，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子,。我們很快就要參加工作,，而這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用,。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告 維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇五

1902年,，第一輛汽車進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)的汽車維修業(yè)成長(zhǎng)發(fā)展的序幕拉開(kāi),。新中國(guó)成立前,，中國(guó)本身無(wú)生產(chǎn)汽車的能力,，汽車維修業(yè)處在落后的師傅帶徒弟的手工作坊時(shí)代；新中國(guó)成立之初,，全國(guó)通車公路僅為8萬(wàn)公里,，僅有5．1萬(wàn)輛老舊汽車。1956年,，我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)汽車在長(zhǎng)春中國(guó)第一汽車制造廠下線,。這期間我國(guó)逐步建成了一批具有一定規(guī)模，車,、鉗,、銑、刨,、鏜,、磨、鑄,、鍛,、鍍等工種和設(shè)備齊全的修理工廠；到1978年,，全國(guó)汽車保有量?jī)H有135萬(wàn)輛,，車輛以中型卡車為主。車輛維修的技術(shù)含量低,，整體維修能力有限,，而且維修廠大多隸屬并主要服務(wù)于汽車運(yùn)輸企業(yè)，沒(méi)有完全形成一個(gè)獨(dú)立的社會(huì)行業(yè),?？芍袊?guó)的小汽車保有量是年年攀高了，

隨著人民生活水平的日益提高和汽車業(yè)的飛速發(fā)展,，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),，到20xx年10月份為止，我國(guó)每100人當(dāng)中就有1人擁有私家車,。當(dāng)前,，我國(guó)的汽車維修業(yè)正處一個(gè)非常重要的時(shí)期。過(guò)去的汽修業(yè),，給人們的印象是“苦”,、臟”，工作條件艱苦,，汽車維修人員的地位低下,、素質(zhì)較差。許多人是在升學(xué)無(wú)望的情況下,，才迫不得已學(xué)修車,，并且,，是沿用傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的工作方式。改革開(kāi)放以來(lái),，中國(guó)汽車維修業(yè)迅速發(fā)展,，隨著大量進(jìn)口汽車的涌入,，使一大批中外合資,、獨(dú)資汽修企業(yè)出現(xiàn)。同樣,，原來(lái)以維修國(guó)產(chǎn)“東風(fēng)”,、 “解放”、 “躍進(jìn)”,、 “北京吉普”為主車型,，也開(kāi)始維修豐田海獅、本田雅閣,、日產(chǎn)藍(lán)島,、三菱吉普、馬自達(dá),；美國(guó)通用,、福特、克萊斯勒,；歐洲車如奔馳,、寶馬、奧迪,、紳寶,、富豪；甚至美洲豹,、勞斯萊斯等等,。

近年來(lái)，一大批大中專畢業(yè)生加入到汽車維修行業(yè),。他們有一定的文化基礎(chǔ),，懂英語(yǔ)、懂原理,、撈電腦,、懂電子技術(shù)、懂利用專用儀器設(shè)備進(jìn)行故障診斷,。他們的加入為汽修業(yè)注入了一股新鮮血液,，使汽修業(yè)的文化水平上了一個(gè)新臺(tái)階。原來(lái)國(guó)有的大中型汽車修配廠,，由于長(zhǎng)期以來(lái)自我封閉,，技術(shù)落后,，設(shè)備跟不上，僅停留在車床,、刨床,、鏟床、磨床的機(jī)加工設(shè)備及鍛,、鑄,、鏜、鉗等工種,。改革開(kāi)放以來(lái),，汽修業(yè)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。國(guó)外先進(jìn)技術(shù),、先進(jìn)設(shè)備以及先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理模式進(jìn)入國(guó)內(nèi),，使國(guó)內(nèi)汽修業(yè)受到啟發(fā)。在國(guó)家大力發(fā)展汽車工業(yè)的同時(shí),，一大批先進(jìn)汽車售后經(jīng)營(yíng)管理模式應(yīng)運(yùn)面生,，涌現(xiàn)了…大批3s、4s店,，如：一汽大眾,、上海大眾、廣州本田,、北京現(xiàn)代,、華晨寶馬等等。這些企業(yè)集銷售,、零配件供應(yīng),、維修保養(yǎng)、信息反饋于一體,，形成專業(yè)化一條龍服務(wù),。這些大的汽修企業(yè)設(shè)備先進(jìn)，在技術(shù)上得到汽車制造廠家的大力支持,。如日本的honda公司廣toyota公司等大企業(yè)通過(guò)aots（海外技術(shù)者研修協(xié)會(huì)）等組織到日本進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),，使技術(shù)人員在技術(shù)上得到提高。同時(shí),，通過(guò)各種內(nèi)部培訓(xùn),，包括汽車新技術(shù)、自動(dòng)變速箱技術(shù),、各種進(jìn)口車及國(guó)產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),、abs、srs,、trac,、cruise,、ac空調(diào)、中控防盜,、無(wú)塵干磨,、鍍金噴漆等等系統(tǒng)的原理及維修實(shí)踐，為企業(yè)培養(yǎng)了大批技術(shù)人才,。除了技術(shù)人才培訓(xùn)及硬件設(shè)施的完善之外,，各個(gè)企業(yè)在服務(wù)水平上也在不斷提高。大多數(shù)企業(yè)不惜花費(fèi)大量資金,，建立寬敞,、明亮,、舒適的顧客接待廳,、休息室，熱情周到地接待車主并為他們提供預(yù)約跟蹤服務(wù),。 過(guò)去以舊件修理或無(wú)限期延長(zhǎng)汽車使用壽命為目的的汽車維修觀念已成為歷史,，環(huán)保、節(jié)能,、高效,、快捷的維修新理念已逐漸被接受。老舊汽車要強(qiáng)制報(bào)廢,，定期拆解維擴(kuò)已不再是科學(xué)的維修方式,。取而代之的是定期保養(yǎng)、酌情修理的新制度,，俗稱“七分保養(yǎng),，三分維修”。

由于零配件供應(yīng)充足,，昔日的修配廠—已逐漸被淘汰,，現(xiàn)代的汽修以診斷、檢測(cè)為主,，更換新零件總成的快速維修已成為新的維修模式,。 汽車維修行業(yè)對(duì)保證在用汽車技術(shù)狀況，保障汽車運(yùn)行安全,，減少汽車排放污染,，節(jié)約能源消耗起著非常重要的作用。但目前我國(guó)汽車維修行業(yè)普遍存在維修檢測(cè)設(shè)備,、診斷儀器裝備質(zhì)量不高,，技術(shù)水平偏低，企業(yè)布局不合理等問(wèn)題,。從而造成汽車維修能力相對(duì)過(guò)剩,。效益滑坡,。而相反一些廣泛應(yīng)用了高科技技術(shù)的新款轎車，由于缺少專業(yè)儀器,，缺少專業(yè)技術(shù)人才和技術(shù)資料,，使得修車難的問(wèn)題依然十分突出。 隨著汽車科技含量越來(lái)越高,，機(jī)械配合精密復(fù)雜,，車型越來(lái)越多，汽車維修檢測(cè)設(shè)備,、診斷儀器,，專業(yè)素質(zhì)的員工和維修技術(shù)資料的作用就越來(lái)越重要。以往定期

拆解維護(hù)的方法已不是科學(xué)方式,。汽車大修的概念正在逐步淡化,，而是推行汽車定期維護(hù)與保養(yǎng)的概念日益深入人心，我國(guó)大量涌現(xiàn)的私家車主,，更樂(lè)意接受對(duì)汽車不解體的檢測(cè)診斷技術(shù),。實(shí)行專修快修，高效快捷,，排除故障,，提高維修質(zhì)量。

因此,，建議汽車維修行業(yè)在自身的發(fā)展中,，應(yīng)重視轉(zhuǎn)變觀念，將過(guò)去的“以企業(yè)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙钥蛻魹橹行摹钡睦砟睢?為客戶提供個(gè)性化,、多功能,、全方位的服務(wù)。維修作業(yè)由機(jī)械維修轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械電子一體化的方向發(fā)展,。維修手段由僅憑經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)楦嗟囊蕾嚫咝录夹g(shù)的檢測(cè)設(shè)備,、診斷儀器和技術(shù)資料、重視提高汽車維修的質(zhì)量,，講誠(chéng)守信,，做大贏家。 近幾年來(lái),，進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)轎車都是電噴系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，汽車的一些基本技術(shù)性能都直接或間接與發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相關(guān)聯(lián),。因此,，采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀能對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不拆離、不解體，實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的工作狀態(tài),。例如：點(diǎn)火,、噴油、電控系統(tǒng),、傳感器部件以及進(jìn)氣,、排氣和機(jī)械工作的狀態(tài)等的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)工況參數(shù)采集及分析。為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)鄭斷和故障診斷,，提供科學(xué)依據(jù),。

當(dāng)然我通過(guò)實(shí)習(xí)期間的調(diào)查，也發(fā)現(xiàn)了汽配市場(chǎng)仍然存在以下問(wèn)題： l,、汽車零配件假冒偽劣晶嚴(yán)重,，特別是一些品牌汽車，如奔馳,、寶馬,、桑塔納、捷達(dá)等偽劣的所謂“副廠件”加工：工藝差,，精度不高,，·沒(méi)有質(zhì)量保證,，成為汽車運(yùn)行的“黑手”,。 2、配件價(jià)格居高不下,，某些零配件商從中謀取暴利,，從而最終損害了車主的利益。因此,，許多車主都選擇回,。4s店保養(yǎng)維修自己的車。

隨著我國(guó)加入wt0,，國(guó)外的汽修企業(yè)也紛紛涌入我國(guó)的汽車售后市場(chǎng),。但目前國(guó)內(nèi)汽修企業(yè)在經(jīng)營(yíng)思路、管理水平,、服務(wù)質(zhì)量,、技術(shù)實(shí)力、資金投入等方面均無(wú)法跟國(guó)外汽修企業(yè)抗衡,。要想在日益激烈的汽修業(yè)中立于不敗之地,，只有從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)本企業(yè)的管理：

1、落實(shí)崗位責(zé)任制,。維修企業(yè)的各個(gè)部門均有明確而詳細(xì)的崗位責(zé)任制,，做到任務(wù)清楚、明確事事有人管,，事事有記錄,，有記錄可查,、可追溯。

2,、規(guī)范化的維修作業(yè),。機(jī)電工、飯金工,、噴漆二e操作有詳細(xì)明確的作業(yè)指導(dǎo)書(shū),、維修手冊(cè)、操作應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,，主要操作有參數(shù)記錄,。

3、質(zhì)檢控制要嚴(yán)格,。各個(gè)工序要有自檢,、互檢、總檢的三檢制度,。有一項(xiàng)無(wú)簽字確認(rèn)均不能交車,。而且車輛維修質(zhì)量與員工的收入相掛鉤，形成維修質(zhì)量層層把關(guān),，使質(zhì)量得到保證,。

4、提高員工技術(shù)水平,、加強(qiáng)培訓(xùn),。通過(guò)大量的／—內(nèi)培訓(xùn)、駐／一培訓(xùn),、外聘人員培訓(xùn)等多種形式技術(shù)培訓(xùn),，制訂完善的培訓(xùn)計(jì)劃，并進(jìn)行培訓(xùn)考核,、總結(jié),。

5、提高企業(yè)員工的素質(zhì),、補(bǔ)充人才·,，設(shè)立維修工程師。配備完善的維修檢測(cè)設(shè)備,，如二規(guī)模寬敞廠虜,、舉升機(jī)、大梁校正儀,、四輪定位儀,、噴漆房、輪胎平衡機(jī)、專用檢測(cè)儀等,。

6,、逐步建立四位一體的服務(wù)體系：由單一維修企業(yè)向配件、整車銷售,、信息反饋于一體的企業(yè)過(guò)渡,。

總而言之，隨著汽車大量進(jìn)入家庭,，汽車新技術(shù)的不斷發(fā)展,，中國(guó)的汽修業(yè)也將會(huì)發(fā)生巨大的變化。汽修業(yè)將作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)與時(shí)代同步,。

20xx年3月10日,，我在 一汽大眾4s店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這兩個(gè)月的時(shí)間里,，我對(duì)汽車4s店的整車銷售,、售后服務(wù)、維修,、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。 這次的實(shí)習(xí)目的：

1。通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2,。切身了解武漢汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3,。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

4,。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

5,。維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

東風(fēng)日產(chǎn)專營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn),、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架,、烤漆房、四輪定位儀等,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：nissan電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀、雪種機(jī)等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間,，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證,。該店是一個(gè)大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟,、頤達(dá),、騏達(dá)、帕拉丁,、軒逸,、驪威、駿逸等幾種車型,。

這家店不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi),、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀,、atf循環(huán)清洗等等。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這的實(shí)習(xí)中,，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。中專汽車維修工實(shí)習(xí)報(bào)告

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告 維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇六

畢業(yè)實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實(shí)踐性課程。也是大學(xué)期間后一次重要的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),，是對(duì)職大畢業(yè)生的一次綜合實(shí)習(xí)以及考驗(yàn),。旨在通過(guò)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)形象的了解畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，同時(shí)對(duì)自己從事的工作有一定程度的了解,。是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑,，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn),、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過(guò)程,。

通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生了解機(jī)械從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過(guò)程以及生產(chǎn)組織管理等知識(shí),，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化,、鞏固和充實(shí),。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究,、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面,，增加感性認(rèn)識(shí),，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí),，并獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi),、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性,，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

通過(guò)參觀元辰汽車配件有限公司以及參加生產(chǎn)工作，了解工業(yè)生產(chǎn)部件的生產(chǎn)流程和加工方法,。

20xx年11月21日——20xx年3月30日

高晨老師

揚(yáng)州元辰汽車配件有限公司

揚(yáng)州元辰汽車配件有限公司座落在于廣陵產(chǎn)業(yè)園內(nèi)（揚(yáng)州大橋東）。公司是中外合資企業(yè),，享有自營(yíng)出口權(quán),，總投資250萬(wàn)美元，占地面積50畝,。主要經(jīng)營(yíng)汽車配件,、裝飾件,、汽車座椅和其它汽車輔件，產(chǎn)品主要銷往美國(guó),、德國(guó),、加拿大等歐美國(guó)家。

公司現(xiàn)有粉末靜電噴涂和電泳自動(dòng)生產(chǎn)線,，各種型號(hào)沖壓,、液壓、焊接,、彎管,、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、水切割設(shè)備和激光切割等設(shè)備,。

公司具備產(chǎn)品設(shè)計(jì),、開(kāi)發(fā)、模具制作等能力,，有較完善的質(zhì)量體系,，已通過(guò)了iso9001:20xx質(zhì)量體系認(rèn)證，現(xiàn)正進(jìn)行ts16949質(zhì)量體系的論證,。

為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的,，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有：

1：機(jī)械零件的加工

根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對(duì)象,，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí),，掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床,，刀具,，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)典型的零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究,，要求如下：

（1）：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖,，了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求,，分析此零件的加工工序,、工藝。

（2）：大致了解毛坯的制造工藝過(guò)程,，找出鑄（鍛）件,、型材的分型（模）面。

（3）：深入了解零件的制造工藝過(guò)程以及零件的制造前所需要的哪些處理,，找出現(xiàn)場(chǎng)加工工藝情況,；

（4）：對(duì)主要零件加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析,，并做好工序卡片,、工藝卡片,。

2：裝配工藝

（1）：了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度,、垂直度的要求,。

（2）：了解個(gè)中裝配方法中的優(yōu)、缺點(diǎn),，如何避免缺點(diǎn),；及裝配方法使用類型、要求,。

（3）：了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理,，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。

首先參觀工廠,，對(duì)工廠有一個(gè)大概的認(rèn)識(shí),。俗話說(shuō)得好：“安全第一”，每當(dāng)我們參觀每一個(gè)工廠的時(shí)候,，進(jìn)入工廠之前,，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產(chǎn)”“安全責(zé)任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實(shí)習(xí)負(fù)責(zé)人也都再三強(qiáng)調(diào)這個(gè)問(wèn)題,，讓安全警鐘時(shí)刻在我們心中敲響,。而在工廠的每一個(gè)車間和每一個(gè)工人對(duì)待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。從大的方面來(lái)看,，整個(gè)工廠就像是一部運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大機(jī)器,，每個(gè)工序，每個(gè)崗位,，每位職工都有條不紊的做著自己的工作,，沒(méi)有一絲一毫的偏差。因?yàn)槊恳粋€(gè)要求都不變的,，所以每個(gè)職工和崗位都看不到慌亂,，只能感到一切都在按照程序來(lái)運(yùn)行。

前三天,，廠里對(duì)我們進(jìn)行了安全教育,。

之后的日子，我們來(lái)到車間,，師傅教我們做的第一個(gè)產(chǎn)品就是槽板,。聽(tīng)完師傅的要求，我們便開(kāi)始了我們的實(shí)習(xí),。通過(guò)介紹,，我們知道了加工的主要內(nèi)容為裝端蓋，裝擋塊,，穿綁帶,，碼到架子上等等。了解了產(chǎn)品的構(gòu)造,、選用,、加工方法和質(zhì)量的檢測(cè)等。經(jīng)過(guò)一上午的時(shí)間,，一個(gè)個(gè)槽板成品在我們的努力完成了,。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們奮斗的結(jié)果,。說(shuō)起來(lái)一件、一件的零件的完成都那么的簡(jiǎn)單,，其實(shí)做起來(lái),，我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名裝配工的苦和累。但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名工人的喜和樂(lè),。真真正正地體會(huì)到熟能生巧,。幾個(gè)月間我先后在工人師傅的帶領(lǐng)下對(duì)工廠的各種產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行實(shí)習(xí)，學(xué)到了很多,。中間有一個(gè)星期我還被掉到激光切割室參觀實(shí)習(xí),。在該廠的實(shí)習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床,、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過(guò)于依賴進(jìn)口,。

實(shí)習(xí)中需要注意的東西有很多，包裝車間里雖然沒(méi)什么危險(xiǎn)的東西,，但是畢竟也是在工廠里面,，其實(shí)安全也很重要。有些該做,，有些不該做,，有些是千萬(wàn)不能做的。在工廠,，一個(gè)小失誤可能會(huì)導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果,，我們廠里有一個(gè)同時(shí)就是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)被激光切割機(jī)弄破了手指頭，雖然傷的不重,，但還是值得警醒,。經(jīng)過(guò)四個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深深明白了安全的重要性,。注意安全不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé),，也是對(duì)同事和工廠負(fù)責(zé)。

我們每天做的雖然都是一些簡(jiǎn)單的工作,，但是產(chǎn)品的要求卻不少,，特別是產(chǎn)品的檢測(cè)方面,。對(duì)于不同的產(chǎn)品我們有不同的檢測(cè)方法，一般對(duì)于產(chǎn)品我們都有專門的檢測(cè)員去抽樣檢測(cè)的,。不過(guò)在生產(chǎn)中檢測(cè)無(wú)處不在,，因?yàn)樵谏a(chǎn)中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能混入廢品，或生產(chǎn)出不合格的零件,。所以有時(shí)在一條流水線上也會(huì)有檢測(cè)的環(huán)節(jié),。我就曾經(jīng)做過(guò)檢測(cè)的工作，也知道了一些檢測(cè)的方法,。在檢測(cè)小件的時(shí)候我們一般采用稱重的辦法,，重量多一克或者少一克都屬于不合格。在我們給槽板系綁帶的時(shí)候,，帶子的左右方向都要分的清清楚楚,。實(shí)習(xí)給我們的不僅僅是操作上的經(jīng)驗(yàn)，也有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和踏實(shí)的生產(chǎn)意識(shí),。

包裝是生產(chǎn)的最后一道工序,，我們?cè)诎b車間做的最多的就是包裝了，包裝可以讓產(chǎn)品更容易運(yùn)輸攜帶,，而且讓人從表面就能知道產(chǎn)品的特色和作用,，而且更美觀。對(duì)于帶子之類的軟的東西,，我們通常會(huì)把它盤(pán)起來(lái)用大頭針固定,。小件我們會(huì)裝在自封袋子里?？傊繕?xùn)|西都可以把它裝的整整齊齊的,。我覺(jué)得包裝是一項(xiàng)工作，也是一種精神,，在工作上,，我們需要把事情干的漂漂亮亮，在生活上,，我們也覺(jué)不能拖泥帶水,，要讓人一眼就能看到優(yōu)點(diǎn)。

包裝車間除了包裝,，我們干的最多的就是裝配了,，裝配就是把分散的零件裝在一起。雖然流水線上每個(gè)人做的都是同樣的東西,，但我依然從中學(xué)到不少經(jīng)驗(yàn),。流水線有利于提高生產(chǎn)速度，提高生產(chǎn)效率，降低廢品率,。一開(kāi)始,，我們并不熟悉產(chǎn)品，所以做的很慢,，不過(guò),，很快，我們的速度就上來(lái)了,。每天幾千件的數(shù)量,，很快就完成了任務(wù),。

由于我畢業(yè)設(shè)計(jì)做的是沖壓手輪模具設(shè)計(jì)，所以我在實(shí)習(xí)的時(shí)候我重點(diǎn)觀察的產(chǎn)品的成型和模具,，對(duì)于手輪的成型方法,，模具的結(jié)構(gòu)有了形象的認(rèn)知。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我的專業(yè)知識(shí)也得到了運(yùn)用,。生產(chǎn)的過(guò)程中難免會(huì)碰到圖紙，這時(shí)候就

考驗(yàn)我們的制圖識(shí)圖水平了,，以前機(jī)械制圖時(shí)的知識(shí)又回到了眼前,。有時(shí)候發(fā)現(xiàn)不合格的槽板事，我們總會(huì)不自覺(jué)的討論起它報(bào)廢的原因,，是材料的問(wèn)題,，還是沖壓的問(wèn)題，又或者是表面處理的問(wèn)題,。我們開(kāi)始學(xué)會(huì)用書(shū)本上的知識(shí)去解釋實(shí)際遇到的問(wèn)題,，有的時(shí)候解釋不了了，我們就會(huì)相互討論,。四個(gè)月中,，書(shū)本上的知識(shí)與實(shí)踐充分結(jié)合，給了我們新的理解和經(jīng)驗(yàn),。

對(duì)于企業(yè)的發(fā)展,，我覺(jué)得不僅需要先進(jìn)的機(jī)器而且也要有人才的支持，除此之外與正確的領(lǐng)導(dǎo)也是分不開(kāi)的,。先進(jìn)的機(jī)器可以提高生產(chǎn)效率,，降低廢品率。人才可以給一個(gè)企業(yè)活力,，可以不斷開(kāi)發(fā)出新的產(chǎn)品,。有了人才和技術(shù)，再加上好的領(lǐng)導(dǎo)理念和優(yōu)秀的企業(yè)文化，我相信這樣的企業(yè)一定會(huì)有好的發(fā)展的,。

為期四個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí),，是近距離感受元辰公司的企業(yè)文化，感受揚(yáng)州魅力所在的四個(gè)月,；是迅速成長(zhǎng),，脫胎換骨，在工作中完成角色轉(zhuǎn)化的四個(gè)月,；是理論聯(lián)系實(shí)際,，專業(yè)知識(shí)付諸工作環(huán)節(jié)，尋求到自我發(fā)展的平臺(tái)的四個(gè)月,；是珍惜機(jī)遇,，努力工作，時(shí)刻以一名元辰公司正式員工的標(biāo)準(zhǔn)要求自我的四個(gè)月,。在四個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)中,，感觸良多，收獲頗豐,。

通過(guò)這次頂崗實(shí)習(xí),，我感覺(jué)自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學(xué)生那樣孩子氣,，那樣幼稚了,，我開(kāi)始學(xué)會(huì)用成人化的思維去思考問(wèn)題處理事情，不光為自己思考,，也采用了換位思考的方式為別人思考,。我的世界觀和價(jià)值觀也變得成熟了，不再做白日夢(mèng),，而是懂得了通過(guò)腳踏實(shí)地的工作去實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值和人生價(jià)值,，給社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，給自己創(chuàng)造美好的未來(lái),。社會(huì)是很現(xiàn)實(shí)的,，也是很公平的，一份付出就會(huì)有一份收獲,，不要幻想未來(lái),，要做一個(gè)有思想的實(shí)踐者。我體會(huì)了作為一個(gè)社會(huì)工作人員要擔(dān)得起“責(zé)任”二字,，每個(gè)人都要認(rèn)真努力,，對(duì)自己所管的的區(qū)域或工作負(fù)責(zé)，一絲不茍做事,。

在元辰公司實(shí)習(xí)的期間,，我學(xué)會(huì)了一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精益求精的工作作風(fēng)，作為操作人員，平時(shí)沒(méi)什么大事但會(huì)有很多瑣事,、雜事,，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁,、馬虎了事,。做事要雷厲風(fēng)行，講求效率,，快速響應(yīng),，不能拖拖拉拉、拖泥帶水,。還要精益求精,，追求創(chuàng)新，永不滿足,，帶著激情去工作。

公司給了我們頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，我們就得嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù),。我一直保持自己按時(shí)上下班的良好習(xí)慣，按時(shí)出勤,，不請(qǐng)假,、不遲到、不早退,，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則,。工作時(shí)盡心盡力，為公司客戶解決問(wèn)題,，維護(hù)公司的利益和形象,，遵守職業(yè)規(guī)范。聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排,，遵守道德和法律規(guī)范,。愛(ài)惜地使用公司的公共物品等。通過(guò)履行這些勞動(dòng)紀(jì)律,，我覺(jué)得自己最大的收獲就是自律,。在學(xué)校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范，而在企業(yè)里沒(méi)有人回去教你如何做,，完全憑自己的素質(zhì)和意識(shí),，但是當(dāng)你違反了公司規(guī)定時(shí)，收到的直接就是罰款單了,。所以,，養(yǎng)成良好的勞動(dòng)紀(jì)律是一個(gè)企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。

“安全第一”是一個(gè)永恒的主題，對(duì)于我們個(gè)人來(lái)說(shuō),，活著,，才是一切的前提和基礎(chǔ)而對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有做到了安全生產(chǎn),，才會(huì)健康發(fā)展,，和諧發(fā)展。面對(duì)每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí),，我深知安全的重要性,。可是隱患不排除,，安全這根弦繃得再緊也會(huì)有受傷害的時(shí)候,，所以我們不敢保證不出安全事故，但是正如師傅講的那樣,，我們可以延長(zhǎng)事故發(fā)生的周期,。安全是一切的保障，安全對(duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,，謹(jǐn)記安全,，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全,，思想上多一道防線,，工作上多一份認(rèn)真，安全上才能多一份保障,，從事安全工作,，一定要堅(jiān)決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低,，這是時(shí)代的呼吁,，是眾望所歸。因?yàn)檫€有什么比幸福的活著更重要,。

我的工作會(huì)接觸到叉車之類的運(yùn)輸工具,，所以安全是一個(gè)非常重要的方面，每次進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng),，我都穿戴好工作服,，帶好安全帽，杜絕安全隱患,，工作中看到了那么多的安全事故,，接受了那么多的安全培訓(xùn)和演習(xí)，學(xué)習(xí)了那么多的安全知識(shí),，增強(qiáng)了我的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí),，讓我更加小心安全隱患,，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛(ài)生命,。

實(shí)習(xí)期間,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助之下，我有機(jī)會(huì)接觸到一些辦公軟件的操作和使用,，如word,、excel、掃描機(jī),、打印機(jī),、復(fù)印機(jī)等的使用。在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)也得到了應(yīng)用和鞏固,，將理論知識(shí)有效地應(yīng)用與實(shí)踐中,。

在實(shí)際操作中，我需要與老員工以及領(lǐng)導(dǎo)有工作聯(lián)系,，通過(guò)與不同階層,、不同職業(yè)、不同年齡,、不同性別的人一起工作和交流,，提高了我的語(yǔ)言溝通能力和人際交往技巧。

人類認(rèn)識(shí)自己的過(guò)程是曲折的,，漫長(zhǎng)的，而這種過(guò)程是以實(shí)踐勞動(dòng)作為基礎(chǔ)的,，因此顯得厚重而充滿深度,。頂崗實(shí)習(xí)的五個(gè)月，即是一個(gè)學(xué)習(xí)適應(yīng)的階段,，也是一個(gè)重新調(diào)整和審視自己的階段,，離開(kāi)校園步入工作崗位，自己已經(jīng)是一名職業(yè)人,，而不能再以一個(gè)學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己,，作為一個(gè)學(xué)生，考慮更多的是自己想做什么,，而作為一名職業(yè)人,，考慮更多的是自己不能做什么。每個(gè)人都存在不足,，關(guān)鍵是要正確面對(duì),，查找原因，及時(shí)改正,，只有這樣才能不斷修繕和提高自己,。因此我們要：

作為一名畢業(yè)生,，畢業(yè)后走向社會(huì)，大多是從事一線工作,，有勞動(dòng)性的,，有營(yíng)銷性的，基本上都要從基層做起,，這是高職生必走之道,。每一個(gè)崗位都有他特有的作用，干一行,，愛(ài)一行,，專一行，是一種崗位責(zé)任,，是一種職業(yè)品質(zhì),，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路,。要增強(qiáng)崗位責(zé)任,，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做,，只有這樣,，才能磨練和增強(qiáng)他們的崗位責(zé)任感，這是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高職生的基本要求,。

因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾?wèn)題各種各樣,，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力,，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù),，來(lái)解決工來(lái)中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。這樣的學(xué)習(xí)能力,，一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習(xí),，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力,，在沒(méi)有另人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力,，尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。

在工作之中不只是同技術(shù),、同設(shè)備打交道,，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀,。這也是我們平時(shí)要注意的,。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會(huì)的長(zhǎng)期的鍛煉，使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系,，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍,。另外在工作之中自己也有很多不足的地方,。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等,。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,，在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際,。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù),。

增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，也是增加工作經(jīng)驗(yàn)。一名畢業(yè)的大學(xué)生在面對(duì)用人單位面試時(shí),，別人很自然要問(wèn)到你有無(wú)工作經(jīng)驗(yàn),，這道門檻攔住了不少大學(xué)生。因此,，頂崗實(shí)習(xí)不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉,，更重要的是通過(guò)實(shí)踐增強(qiáng)工作能力，增加工作中的溝通和適應(yīng)能力,，增強(qiáng)做人的才干,；實(shí)踐出真知，實(shí)踐長(zhǎng)才干,。有了適當(dāng)?shù)捻攳弻?shí)習(xí)并能順利拿到一份頂崗實(shí)習(xí)合格證,，這對(duì)今后走向社會(huì)，應(yīng)聘崗位時(shí),，無(wú)疑是非常有益的,。

管理是一門科學(xué)，更是一門學(xué)問(wèn)和藝術(shù),。科學(xué)的管理,，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀,。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的平臺(tái)時(shí)，選擇一個(gè)好的企業(yè),，特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè),，對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生來(lái)講，無(wú)形中就會(huì)增長(zhǎng)他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R(shí),。在這種環(huán)境下,，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。用他們自己的話說(shuō)："從中興走出去的員工,，可以勝任其他企業(yè)的主管",。企業(yè)一席話,，證明管理出效益，管理出人才,，管理促發(fā)展的硬道理,。因此，我們的實(shí)習(xí)生,，就是

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告 維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇七

**年月,，我在上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里,，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、零部件供應(yīng)、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。

上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房等,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間,，設(shè)置個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證,。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四店，銷售服務(wù)的車型有,、桑塔納,、途安,、帕薩特,、高爾,、波羅共五種車型,。

通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

切身了解貴陽(yáng)汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

（一）,、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里小時(shí)）×（小時(shí)礦物油小時(shí)合成油）換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

一．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,。

二．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞,、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果,。

三．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

四．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油,，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

五,、機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油,，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺,、擰緊加油口蓋,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常,、有無(wú)漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少,，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加,。過(guò)少會(huì)造成油壓太低,、潤(rùn)滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位,，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣,，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損,，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽,。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用年或萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果,。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型,。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液（氣）閥的損壞,。

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里,。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店,，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

車身變形嚴(yán)重的肇事車,，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán),、座椅,、車橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車,。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：

一、固定發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。原創(chuàng)：為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上,。

裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好,。

①安裝龍門架,、保險(xiǎn)杠

在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,，再裝上保險(xiǎn)杠,。

將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）,。

②裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍,，其通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最后將方向盤(pán)調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

③布線

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別,。

④安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái),，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

⑤裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。

⑥裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油,、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障,，然后調(diào)試,。

⑦換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng),，駕駛員不好掌握方向,，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成,。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,，這就說(shuō)明其球頭已破壞。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來(lái)越精密,，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng)，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損,，修理費(fèi)用下降,，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)～，合成機(jī)油更是高達(dá)～,；多方面綜合,，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,，建議汽油機(jī)選用,、級(jí)，柴油機(jī)選用,、級(jí),，或選用、通用機(jī)油,。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多,，最好選用長(zhǎng)城、殼牌等國(guó)內(nèi),、外知名品牌的機(jī)油,。另外，在使用中,，要勤于檢查,、及時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣,。

除了上述的之外,，自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換，自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱是指專用于自動(dòng)變速器的油液,。對(duì)自動(dòng)變速器的工作,、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響,。汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對(duì)的檢查和更換。由于工作特點(diǎn)的.不同,，在性能上有別于其它油液,，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化,。因此,，要求低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小,。較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)℃,。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作,。因此,，要求具有較高的氧化安定性。

防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕,，會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈，以至損壞,。

良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán),，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結(jié)合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作,。

抗磨性：要求既能良好地潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副,，但磨擦系數(shù)又不能太小，否則離合器將難以結(jié)合,。

剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中,，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差,，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,，降低了變矩器的傳遞效率，還會(huì)出現(xiàn)換擋不平穩(wěn),、脫擋等故障,。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和道路實(shí)驗(yàn)，具備上述的各種性能,。各個(gè)國(guó)家對(duì)均有嚴(yán)格的規(guī)定,。目前，應(yīng)用廣泛的是×與×ⅱ和ⅲ型,。主要應(yīng)用于美國(guó)通用,、克萊斯勒，日本和德國(guó)的大部分車型上,。福特汽車公司使用的是型,，國(guó)產(chǎn)轎車使用的主要是號(hào)自動(dòng)傳動(dòng)油,。

冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì)；

潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑,；

清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用,。

在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí)，對(duì)的檢查是極其重要的工作,。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查,、油量檢查和漏油檢查。油質(zhì)檢查,，檢查油質(zhì),、顏色、氣味和雜質(zhì),，確認(rèn)是否過(guò)熱變質(zhì),。油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈,，如顏色變黑,、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換,。油量檢查,，自動(dòng)變速器中油面的高低對(duì)變速器的性能影響很大。若油面過(guò)高,，旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡,，氣泡混入內(nèi)，會(huì)降低液壓回路的油壓,，影響控制閥的正常工作,。同時(shí)，還會(huì)引起離合器,、制動(dòng)器打滑,，加劇磨損。若油面過(guò)低,，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問(wèn)題。另外油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差,，加速的氧化變質(zhì),。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后,，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn),，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動(dòng)變速器中，液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān),。溫度升高油面也升高,，當(dāng)自動(dòng)變速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充注在變矩器和各油缸油道內(nèi),，液面下降,，熄火后，油面會(huì)升高,。因此油面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進(jìn)行,。具體檢查方法不同廠家的規(guī)定各不相同，應(yīng)按維修手冊(cè)進(jìn)行,。自動(dòng)變速器達(dá)到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液,，同時(shí)還應(yīng)更換濾清器。換油時(shí)必須使用規(guī)定型號(hào)的,。具體換油里程,、換油方法、用油規(guī)格依廠家維修手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行,，下面以高爾夫?yàn)槔f(shuō)明,。確定的型號(hào)為×ⅱ型。首先取下放油孔塞,，放出,，更換新襯墊后裝回?cái)Q緊；然后通過(guò)加油管加入新,，對(duì)于型容量換油加注量，對(duì)于型容量換油加注量,；最后按上面介紹的方法檢查油面高度,，并調(diào)到為規(guī)定值。采用傳統(tǒng)的方法更換舊油只能排放或填充總?cè)萘康?，（如捷達(dá)都市先鋒自動(dòng)變速器總?cè)萘?，換油量；奧迪自動(dòng)變速器總?cè)萘?，換油量,。）這樣，殘留下來(lái)的舊油會(huì)污染新的變速器油,，而新舊油混合后,，必然會(huì)影響自動(dòng)變速器各方面的性能。若用專用的換油設(shè)備,，就能徹底將舊的變速器油全部排盡,，而且在排放的同時(shí)填裝等量的相同規(guī)格的新變速器油

汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一部分,，按市場(chǎng)現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來(lái)剛在國(guó)內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池,。

鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板,、隔板、殼體,、電解液和接線樁頭等組成,，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液稀硫酸溶液的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造,。傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象,，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛，造成水的過(guò)度分解,，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出,，使電解液減少。