計(jì)劃是提高工作與學(xué)習(xí)效率的一個(gè)前提,。做好一個(gè)完整的工作計(jì)劃,才能使工作與學(xué)習(xí)更加有效的快速的完成,。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的計(jì)劃呢？下面是小編整理的個(gè)人今后的計(jì)劃范文,，歡迎閱讀分享,，希望對(duì)大家有所幫助,。

車隊(duì)工作計(jì)劃表篇一

我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實(shí)施力度，主要從以下幾方面入手：

1,、請(qǐng)假制度

嚴(yán)格履行請(qǐng)消假制度,，當(dāng)日臨時(shí)請(qǐng)假，只做記錄,，不寫假條,。請(qǐng)假在一日以上者必須填寫請(qǐng)假條，經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)后,，方可離開，并按請(qǐng)假期限按期歸隊(duì),。否則一律按曠工論處,；

2、車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后,，不論什么時(shí)間一律停放在指定區(qū)域,，不允許駕駛員私自將車輛長(zhǎng)時(shí)間停放在飯店、街道,、娛樂場(chǎng)所,。申請(qǐng)?jiān)谕庑蘩怼⑶逑吹能囕v,，完工后必須立刻返回待命,。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時(shí)間，嚴(yán)肅處理,。

3,、出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時(shí)延誤工作,，各部門反映強(qiáng)烈,，嚴(yán)肅處理。

按照公司節(jié)能降耗的總體要求,，小車班將在××年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作,。在油料消耗方面，小車班將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評(píng)估,、評(píng)比,。

小車班將在××年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對(duì)車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理,。車輛需要維修時(shí)，首先由駕駛員提出申請(qǐng),，說明維修內(nèi)容,，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)鑒定屬實(shí)后，到指定修理廠修理,。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗,，我部門將嚴(yán)格把關(guān)，主要在機(jī)油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次,，同時(shí)根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化,，耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水,。

1,、安全管理制度

為了保障車輛安全運(yùn)行，保證公司管理人員,、外來客人和社會(huì)民眾的生命安全,，保障公司財(cái)產(chǎn)不受損害，××年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點(diǎn)：

①愛護(hù)車輛,，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運(yùn)行，對(duì)車輛隨時(shí)檢查,、定期保養(yǎng),、及時(shí)維修，特別是對(duì)剎車系統(tǒng),、方向系統(tǒng),、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修,，保證萬無一失,。嚴(yán)禁車輛帶病行駛；

②養(yǎng)成良好的安全意識(shí),，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛,、緩慢行駛，路況惡劣的情況下,，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛,，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次,、比賽車速,；

③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律,，對(duì)駕駛員上崗時(shí)實(shí)行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車,、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁疲勞開車,、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車,、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車,、嚴(yán)禁公車私用,、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁非職工乘車,、嚴(yán)禁車輛亂停放,，如有違反，嚴(yán)肅處理,；

④限速行駛安全制度,。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h，地方道路60km/h,，高速公路120km/h）行駛速度,，小車班在××年度每月將進(jìn)行一次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查,，對(duì)存在超速的車輛以及違章有個(gè)人承擔(dān),。

2、安全培訓(xùn)

駕駛員每天早出晚歸,，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識(shí),，必須對(duì)其進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育,，因此小車班將在××年度制定以下培訓(xùn)：

①首先要深刻意識(shí)到安全的重要性，積極參加公司的安全會(huì)議,、安全培訓(xùn),，閱讀有關(guān)安全方面的報(bào)刊雜志；

②新增駕駛員持證報(bào)到后,，必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考,，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用,；

③計(jì)劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》,、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊(cè)，讓其在休息之余閱讀,，加強(qiáng)安全意識(shí),。

以上為小車班20××年工作計(jì)劃，有不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正,。

車隊(duì)工作計(jì)劃表篇二

每月對(duì)駕駛員開展一次防事故注安全常識(shí)教育,。

1,、 做好與修理廠的溝通，在維修價(jià)格方面綜合市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行固定維修價(jià)格,。

2,、 在20xx年內(nèi)，川az479a,、川ah0802z兩車保養(yǎng)都定在4s店保養(yǎng),，并開出二保單，車隊(duì)人員都可以做季度審和年度審工作,。

3,、 車輛維修方面，車隊(duì)隊(duì)員能自行維修的就自行維修,，如需購(gòu)買材料報(bào)隊(duì)長(zhǎng)處理,，車輛維修超過1000元由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)報(bào)總經(jīng)理審批。

4,、 建議公司對(duì)每輛貨車安裝gps以便查詢車輛信息和人員位置,。

1、 為了提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量,，讓車隊(duì)人員統(tǒng)一思想,、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、識(shí)大體,、顧大局,、責(zé)任心強(qiáng)，結(jié)合實(shí)際情況積極與有關(guān)部門溝通,。

2,、 對(duì)于日常工作發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)與相關(guān)部門溝通，并作出相應(yīng)應(yīng)急方案,。

3,、 為了提高發(fā)貨效率和減少開支，根據(jù)以往的發(fā)貨經(jīng)驗(yàn)由一

些固定物流公司發(fā)貨,。大批貨物未規(guī)定物流公司的統(tǒng)一到新都傳化物流基地發(fā)貨,，并索要國(guó)家規(guī)定發(fā)票。

4,、 強(qiáng)化車隊(duì)人員責(zé)任心,，要有理有據(jù)按順序的做好每一件事情。要做到一件事情負(fù)責(zé)到底的心態(tài)來完成,。

周云明

20xx年4月12日

車隊(duì)工作計(jì)劃表篇三

為保障公司下半年的生產(chǎn)計(jì)劃能夠完成,，配合其他部門同心協(xié)力，現(xiàn)將車隊(duì)下半年工作安排如下：

一、車隊(duì)駕駛員管理

1,、理順車隊(duì)的工作流程,，車隊(duì)一切事務(wù)將嚴(yán)格按照公司工作流程辦理。規(guī)范駕駛員的交接班流程,、票據(jù)簽字流程等,。

2、下半年,，進(jìn)一步加大安全教育,、宣傳力度，將每月定期進(jìn)行安全教育工作,，提高駕駛員的安全意識(shí),，做到每次教育、培訓(xùn)有記錄,、有提高,。嚴(yán)格要求駕駛員做到不違反道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格遵守合肥市“三車”整治相關(guān)文件要求,。

3,、切實(shí)提高駕駛員的文明服務(wù)意識(shí)，創(chuàng)建文明服務(wù)部門,，比如,，文明行車，車輛在進(jìn)出工地時(shí)應(yīng)當(dāng)減速慢行,；對(duì)顧客要禮貌,、耐心，在送料至工地時(shí),，嚴(yán)格遵守對(duì)方的相關(guān)管理規(guī)定,；不允許駕駛員在工地隨意往料里加水。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，盡可能給顧客最大方便，確?；炷聊芗皶r(shí)有效的澆筑到位,。

二、車輛證件管理

1,、7月,、9月、12月份辦理車輛通行證,，確保車輛通行正常,。 2、8月、11月份著手進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù),、年審工作,。

3、10月份攪拌車交強(qiáng)險(xiǎn),、商業(yè)險(xiǎn)全部到期,，本月將重點(diǎn)進(jìn)行車輛保險(xiǎn)辦理工作。

三,、車輛管理

1,、加大車輛衛(wèi)生、車容車貌的檢查力度,，每月定期,、不定期對(duì)

車輛衛(wèi)生進(jìn)行檢查，樹立典型,，優(yōu)獎(jiǎng)劣罰,。

2、保障車輛的精良,，要求車輛定期維護(hù)保養(yǎng),，平時(shí)發(fā)現(xiàn)小毛病要及時(shí)排除，不能因?yàn)樾栴}引起大故障而影響正常生產(chǎn),。

總結(jié)以往的不足,，我們會(huì)進(jìn)一步完善車隊(duì)的管理，為公司完成計(jì)劃目標(biāo)盡我們最大的努力,。

車隊(duì)工作計(jì)劃表篇四

車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想,，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,，加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育和服務(wù)意識(shí)教育。

車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),。因此，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí),、以會(huì)代訓(xùn),、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育,，及時(shí)學(xué)習(xí)國(guó)家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件,，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：

1.堅(jiān)持每周開安全例會(huì),，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制,、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育,，促進(jìn)對(duì)交通法規(guī)的理解,，使駕駛員對(duì)交通安全警鐘長(zhǎng)鳴。

2.堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車,。

3.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù),。

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。

5.根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛,，保證休息,，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī),，集團(tuán)安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛,、酒后駕駛,，確保行車安全。

7.13年邀請(qǐng)?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解，舉一反三,，強(qiáng)化安全思想意識(shí),，促進(jìn)安全行車。

二,、

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn),。

1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé),，對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴,，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。

2.每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí),，講解服務(wù)成為不可缺少的科目,。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感,，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。

3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示,，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用,，為公司節(jié)省了開支。

4.對(duì)公司各部門提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣,，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時(shí)間保證車輛使用,。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請(qǐng)用車部門副經(jīng)理以上級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配,，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題,。

7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則,。

1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的'限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí),，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對(duì)車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)行,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點(diǎn)依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟,！

按照我公司的工作安排,，結(jié)合具體工作實(shí)際，20xx年度我部門制度管理,、油料消耗,、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)等幾個(gè)方面進(jìn)行深化創(chuàng)新,，為我部門工作的開展提供強(qiáng)有力的思想,、組織、制度和能力保證,，充分做到未雨綢繆?，F(xiàn)擬定20xx年車隊(duì)年度計(jì)劃如下：

我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實(shí)施力度，主要從以下幾方面入手：

1,、車輛調(diào)度

堅(jiān)持“分清主次,、把握緩急、合理調(diào)度,、嚴(yán)格把關(guān),、嚴(yán)格控制”的原則，維持公平,、公正,、尊重客觀實(shí)際，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行,。辦公用車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要高,，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排,，如有異議，當(dāng)時(shí)保留,，事后再談。

2,、簽到制度

實(shí)行內(nèi)部上班簽到制度,。正常上班時(shí)所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到,，無故不簽者按曠工論處,。

3、請(qǐng)假制度

嚴(yán)格履行請(qǐng)消假制度,，當(dāng)日臨時(shí)請(qǐng)假,，只做記錄，不寫假條,。請(qǐng)假在一日以上者必須填寫請(qǐng)假條,，經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)后，方可離開,，并按請(qǐng)假期限按期歸隊(duì),。否則一律按曠工論處，請(qǐng)假人員有權(quán)建議頂班駕駛員,。

4,、車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時(shí)間一律停放在指定區(qū)域,，不允許駕駛員私自將車輛長(zhǎng)時(shí)間停放在飯店,、街道、娛樂場(chǎng)所,。申請(qǐng)?jiān)谕庑蘩?、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命,。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時(shí)間,，嚴(yán)肅處理。

5,、出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請(qǐng)單位報(bào)到,。如超時(shí)延誤工作，各部門反映強(qiáng)烈,，嚴(yán)肅處理,。

按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在12年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作,。

在油料消耗方面,，我部門將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評(píng)估,、評(píng)比。

我部門將在20xx年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對(duì)車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理,。

車輛需要維修時(shí),，首先由駕駛員提出申請(qǐng)，說明維修內(nèi)容,，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)鑒定屬實(shí)后,，開出《維修通知單》及《材料領(lǐng)料單》。在車輛配件消耗方面,，設(shè)立專人專車用料登記冊(cè),，明細(xì)所用配件具體情況，每月月底匯總存檔,、并交車隊(duì)備檔一份,。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴(yán)格把關(guān),，主要在機(jī)油更換方面(無特殊情況)5000公里一換,，第一次2桶、第二次1桶,、同時(shí)根據(jù)季節(jié)變化,，夏季如玻璃液等消耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水,。

1,、安全管理制度

為了保障車輛安全運(yùn)行，保證公司干部職工,、外來客人和社會(huì)民眾的生命安全,，保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損害，20xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點(diǎn)：

①,、愛護(hù)車輛,，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行,，對(duì)車輛隨時(shí)檢查,、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修,，特別是對(duì)剎車系統(tǒng),、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修,，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

②,、養(yǎng)成良好的安全意識(shí),，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛,，路況惡劣的情況下,，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速,，禁止和其他車輛攀比檔次,、比賽車速。

③,、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德,，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律,，對(duì)駕駛員上崗時(shí)實(shí)行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車,、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車,、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車,、嚴(yán)禁公車私用,、嚴(yán)禁無令出車,、嚴(yán)禁非職工乘車,、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反,，嚴(yán)肅處理,。

④、主駕司機(jī)與頂班司機(jī)在倒班時(shí)要認(rèn)真交接車況,，油料,、手續(xù)、工作量,。

⑤、大雪天氣,，未經(jīng)允許一律不準(zhǔn)動(dòng)車,，特殊情況需動(dòng)車,，須經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)。

⑥,、限速行駛安全制度,。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定(廠區(qū)道路30km/h,，地方道路60km/h,，高速公路100km/h)行駛速度，我部門在12年度每月將進(jìn)行二次數(shù)據(jù)拷貝,、逐車檢查,，對(duì)存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。

3,、安全培訓(xùn)

駕駛員每天早出晚歸,，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識(shí),，必須對(duì)其進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育,，因此我辦將在12年度制定以下培訓(xùn)：

①、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)首先要深刻意識(shí)到安全的重要性,，積極參加公司的安全會(huì)議,、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報(bào)刊雜志,。

②,、新增駕駛員持證報(bào)到后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考,，考試合格后方可上崗,，不合格者絕不錄用,。

③、我部門計(jì)劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》,、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊(cè)，讓其在休息之余閱讀,，加強(qiáng)安全意識(shí)。

④,、我部門駕駛員每個(gè)月進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn),，每個(gè)季度聘請(qǐng)縣級(jí)以上交管部門到我公司一次,。

⑤,、半年和年終對(duì)駕駛員進(jìn)行兩次安全考試，考試成績(jī)必須合格,，不合格者停崗學(xué)習(xí)，直至合格上崗,。

我部門在20xx年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新,，狠抓落實(shí),，嚴(yán)格管理，爭(zhēng)取將各項(xiàng)工作及任務(wù)出色完成,，為公司的經(jīng)濟(jì)繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。

車隊(duì)工作計(jì)劃表篇五

為了更有序合理的開展好本單位各項(xiàng)hse工作,，確保安全無事故,，在做好總結(jié)上月hse工作總結(jié)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)抓好春節(jié)前后及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作,，持續(xù)提高現(xiàn)場(chǎng)hse管理和表現(xiàn)水平。 現(xiàn)制定汽車隊(duì)二月份工作計(jì)劃如下：

一,、積極參加公司hse會(huì)議,，及時(shí)將會(huì)議精神傳達(dá)到全體職工。結(jié)合公司部署,，研究布置好本單位安全教育、管理,、生產(chǎn)、檢查工作,。

二、按時(shí)召開安全月度例會(huì)和周例會(huì),，開展“安全經(jīng)驗(yàn)分享”活動(dòng)、事故案例分析，進(jìn)一步提升hse全員安全意識(shí),，堅(jiān)決去除麻痹大意思想和僥幸心理,，堅(jiān)決杜絕超速行駛、酒后駕駛,、拉運(yùn)違禁品等違章行為。

三,、嚴(yán)格落實(shí)hse培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真開展法律知識(shí),、安全行車知識(shí)、崗位規(guī)程和在用標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)教育活動(dòng),，同時(shí)加強(qiáng)各種規(guī)章制度學(xué)習(xí)，嚴(yán)查制度落實(shí),。

四,、做好車輛交通安全管理工作。

1,、認(rèn)真抓好春節(jié)期間交通安全工作,，加強(qiáng)值班車輛管理，嚴(yán)格執(zhí)行值班車證制度,，選派經(jīng)驗(yàn)豐富,、責(zé)任心強(qiáng)的人員值班，封存非值班車輛,。利用gps系統(tǒng)對(duì)所有機(jī)動(dòng)車輛動(dòng)態(tài)管理,，確保車輛全面受控，并嚴(yán)厲查處各種違章行為,，確保節(jié)日期間交通安全無事故,。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)非職業(yè)駕駛員教育和私家車輛管理,，不斷提高非職業(yè)駕駛員的安全駕駛技能和交通安全意識(shí),。

3、配合公司啟動(dòng)“文明駕駛安全行車 做優(yōu)秀駕駛員”活動(dòng),。

4,、月初組織單位內(nèi)部“亮車會(huì)”， 對(duì)車容車貌和車輛保養(yǎng)情況進(jìn)行評(píng)比表彰,。以此促進(jìn)駕駛員愛車護(hù)車的熱情,。

5,、不斷完善“一日三檢”、“三交一封”,、“車輛停放”等制度,，加大交通安全專項(xiàng)監(jiān)督檢查力度。

6,、尤其加強(qiáng)7人座和危險(xiǎn)品拉運(yùn)車輛駕駛員的重點(diǎn)教育,。

7、加大車輛檢查力度,，采取月度普檢,、周檢、抽檢,、出車前檢查等形式,，確保車輛本質(zhì)安全。加強(qiáng)車容車貌和車輛保養(yǎng)工作檢查和評(píng)比,，提高駕駛員愛車,、護(hù)車、及時(shí)保養(yǎng)車的自覺性,。

五,、強(qiáng)化消防管理。加強(qiáng)全員消防安全教育,，提升全員消防安全意識(shí)并加大消防檢查力度,，確保單位和職工家庭消防安全無事故。

六,、持續(xù)完善hse考核辦法,，按時(shí)對(duì)全體員工進(jìn)行hse職責(zé)履行考核,。

七,、抓好基礎(chǔ)工作基礎(chǔ)上，不斷完善hse基礎(chǔ)資料,，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,。

八、加強(qiáng)全員治安防范教育,，做好單位,、家庭治安防盜工作，確保單位,、家庭財(cái)產(chǎn)安全,。

九、做好其他日常工作,，持續(xù)提高現(xiàn)場(chǎng)hse管理和表現(xiàn)水平,。

車隊(duì)工作計(jì)劃表篇六

今年處給我段下達(dá)的運(yùn)輸收入為5400萬元,，運(yùn)輸旅客為tt人次。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),。全段干部職工知難而上,，變壓力為動(dòng)力，堅(jiān)持以“提高服務(wù)質(zhì)量,、占領(lǐng)客運(yùn)市場(chǎng)”為中心,，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初,，我段將全年的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級(jí),，將任務(wù)分劈到四個(gè)車隊(duì)和28個(gè)班組,。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運(yùn)輸收入出現(xiàn)欠收,，與去年同期相比下降了%,。為減少非典疫情帶來的損失,，在抗擊非典取得階段性勝利后,，我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo),，抓住“非典”過后客流反彈及庫(kù)—烏段公路施工,、暑運(yùn)、“十一”黃金周和冬運(yùn)等有利時(shí)機(jī),，加大堵漏保收力度,，積極開展各種營(yíng)銷宣傳和客流調(diào)查，對(duì)重點(diǎn)列車的日?？土髁髁?、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律,，及時(shí)捕捉客流信息,，及時(shí)準(zhǔn)確地向上級(jí)部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料,，盡最大努力力爭(zhēng)完成全年生產(chǎn)任務(wù),。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日,，我段完成車補(bǔ)收入為萬元,，還欠收萬元，完成年計(jì)劃的%,，旅客輸送量為人次,，行包萬件,。在積極作好運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)補(bǔ)收的同時(shí)，我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營(yíng)管理思想,，緊緊依托列車市場(chǎng),，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì),。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營(yíng)收入共計(jì)萬元,，創(chuàng)利萬元，集經(jīng)完成萬元,，創(chuàng)利萬元,。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長(zhǎng)。

200x年我段認(rèn)真落實(shí)局,、處1號(hào)文件精神和局“強(qiáng)基建制,、依法管理”和“五個(gè)載體、五個(gè)強(qiáng)化”及處“四大安全”的管理思路,。我段以“客車安全”為重點(diǎn),，緊緊圍繞落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，開展“三標(biāo)”活動(dòng),，強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控,，充分發(fā)揮“責(zé)任、監(jiān)控,、檢查,、教育”的作用，使我段安全生產(chǎn)基本有序,。截止12月31日,，我段實(shí)現(xiàn)了無重大行車事故天，無一般行車事故天,，無職工責(zé)任及傷亡事故天,，無職工責(zé)任輕傷事故天。

針對(duì)春運(yùn),、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點(diǎn),，有針對(duì)性地開展安全工作,。在春運(yùn)和冬運(yùn)中,，將客車消防、鍋爐焚燒,、旅客乘降,、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷,、擠傷等行為作為工作重點(diǎn),。認(rèn)真落實(shí)安全管理制度和卡控措施,。加大對(duì)列車重點(diǎn)部門的檢查力度。在暑運(yùn)中,，將客車防火防爆,、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵,、車門管理等工作作為工作重點(diǎn),，認(rèn)真落實(shí)《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等,。加大對(duì)列車防火工作的檢查力度,，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時(shí),，還加強(qiáng)餐飲安全的管理,。對(duì)多經(jīng)料庫(kù)、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合,，對(duì)食品,、餐料的加工、采購(gòu)儲(chǔ)存等檢查,、嚴(yán)加進(jìn)貨,、加工、出售關(guān),。

加強(qiáng)教育,，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責(zé)任意識(shí)和提高安全防范及自控能力,。一是組織干部職工學(xué)習(xí)局,、處1號(hào)精神、段《關(guān)于貫徹落實(shí)局,、處1號(hào)精神,，深入開展規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的決定》、《安全法》,、《事故追究管理辦法》,、《職工勞動(dòng)手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時(shí),，還開展了安全知識(shí)搶答賽,。二是組織干部職工學(xué)習(xí)段編訂的《安全事故案例》，認(rèn)真學(xué)習(xí),，吸取教訓(xùn),。三是認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)“2。4”,、“4,。9”,、“9。30”全路安全電視會(huì)議精神,。不斷提高干部職工的安全意識(shí),。

車隊(duì)工作計(jì)劃表篇七

光陰似箭，歲月如梭,。轉(zhuǎn)眼間我來到救護(hù)隊(duì)已經(jīng)快兩年了,，在這兩年期間無論是工作方面還是為人處事發(fā)面我都學(xué)到了很多，讓我感覺到自己更加的充實(shí)了,。馬上又是一個(gè)年頭,，隨著隊(duì)里的規(guī)劃發(fā)展，我隊(duì)將又會(huì)迎來一個(gè)快速發(fā)展的契機(jī),，面對(duì)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,，我們要與時(shí)俱進(jìn)、乘勢(shì)而上,，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型,、服務(wù)型和軍事化的救護(hù)為目標(biāo)，再接再厲搞好我們的本職工作,。 在救護(hù)隊(duì)中隊(duì)員是戰(zhàn)斗員,，是救護(hù)的主要力量，是救護(hù)隊(duì)的門面,，要多鼓勵(lì)支持,。但同時(shí)后勤保障服務(wù)的人員也一樣重要。現(xiàn)就后勤中最重要的部分作出工作計(jì)劃,，以保證救護(hù)隊(duì)的戰(zhàn)斗力：

1 ,、加強(qiáng)指戰(zhàn)員責(zé)任心，時(shí)刻保持各種儀器的完好性,，儀器設(shè)備的完好,，是順利完成救護(hù)工作的必要保證。全國(guó)各時(shí)期救護(hù)隊(duì)員在救災(zāi)搶險(xiǎn)中因裝備設(shè)備故障,，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例,。因此每個(gè)指戰(zhàn)員必須把救護(hù)儀器視為第二生命，按時(shí)檢查,、維護(hù),、保養(yǎng)，保證儀器設(shè)備的完好,，隨時(shí)達(dá)到戰(zhàn)備要求,。

2,、 熟練掌握各種儀器,、裝備的操作是每個(gè)指戰(zhàn)員必須具備的最基本的技能,，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器,、裝備的操作,，遇到儀器出現(xiàn)故障，不能正確的判斷和及時(shí)地進(jìn)行排除,，將會(huì)危及到自身甚至整個(gè)小隊(duì)的安全和事故的處理進(jìn)程,。因此，每個(gè)隊(duì)員對(duì)于儀器和裝備必須做到懂結(jié)構(gòu),，知原理,，會(huì)操作，及時(shí)正確判斷故障并快速排除,，以便在實(shí)戰(zhàn)中贏得寶貴的時(shí)間,。 3 、在日常訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)演習(xí)中,，要養(yǎng)成嚴(yán)格,、細(xì)致的工作作風(fēng)和良好的工作習(xí)慣，每項(xiàng)工作都應(yīng)做到一絲不茍,，在訓(xùn)練中,，個(gè)人做到技術(shù)熟練，集體項(xiàng)目配合默契,。

4 ,、加強(qiáng)身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的鍛煉。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)是處理事故安全救護(hù)的有效保證,。隊(duì)員在救災(zāi)中因身體素質(zhì)差,，心理承受能力差，處事慌亂,、緊張,、盲目蠻干或缺乏應(yīng)有的訓(xùn)練而造成的自身傷亡事故，在應(yīng)急救援中所占的比例較大,。因此,，在身體和心理素質(zhì)上，必須加強(qiáng)對(duì)指戰(zhàn)員在惡劣環(huán)境中生存能力的鍛煉,，達(dá)到提高指戰(zhàn)員在災(zāi)區(qū)自救,、互救和搶險(xiǎn)救災(zāi)的能力。

在管理方面,，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理,，利用休息時(shí)間不定期組織檢查，同時(shí)對(duì)違章駕駛員進(jìn)行幫教工作。對(duì)于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,，及時(shí)督促整改,，不留隱患。

在安全教育方面,，采取會(huì)議強(qiáng)調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對(duì)專職駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育,。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育,，車輛維護(hù)保養(yǎng),，《新道路交通安全法規(guī)》進(jìn)行學(xué)習(xí)，以及車庫(kù)的安全防火防盜等多方面作強(qiáng)調(diào),。并且完善車庫(kù)管理制度,，建立車庫(kù)安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。

1,、 值班,、待機(jī)司機(jī)必須24小時(shí)堅(jiān)守崗位，經(jīng)常隊(duì)車輛進(jìn)行檢查,、維護(hù),、保養(yǎng)、使其保持戰(zhàn)備裝態(tài);

2,、 車輛管理必須做到勤擦洗,、勤檢查、勤保養(yǎng),，保證車輛達(dá)到三足三不漏(即油,、水、電),，燈光全,、信號(hào)響、制動(dòng)好,、方向靈;

3,、 救護(hù)車必須做到專車專用，嚴(yán)禁調(diào)用救護(hù)車做與救護(hù)無關(guān)的工作,，更不得私借他人;

4,、 救護(hù)車必須專車專人管理，嚴(yán)禁混亂用車;

5,、 所有車輛非搶救事故出動(dòng),，司機(jī)必須向分管領(lǐng)導(dǎo)或隊(duì)長(zhǎng)請(qǐng)示同意后方可出車;

6、 車輛管理維修時(shí),，應(yīng)首先報(bào)告隊(duì)長(zhǎng)審批同意后方可修理;

7,、 值班司機(jī)若聽到出動(dòng)警鈴,，立即發(fā)動(dòng)車輛聽從指揮員指揮，按時(shí)出動(dòng);礦山救護(hù)車停在事故礦井時(shí),，應(yīng)時(shí)刻處于戰(zhàn)備狀態(tài),，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)照看好車上的救護(hù)裝備和指站員的衣物。