報(bào)告,，漢語詞語,，公文的一種格式,，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀報(bào)告范文，希望大家能夠喜歡!
鐵路年度工作總結(jié)報(bào)告 鐵路年終工作總結(jié)篇一
回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷,，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,，從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”,，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵,、如履薄冰,、如坐針氈”的憂患意識(shí)，以警鐘長鳴,、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去.安全要靠人來保障,，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱，所以我從參加工作開始,，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高,。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表蕪湖車務(wù)段參加上海鐵路局業(yè)務(wù)比賽,，并取得良好成績,。
我原先所在的站屬宣杭線一個(gè)五等的中間站，車站所在位置是個(gè)雷擊區(qū),，當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩?huì)因?yàn)槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故,，在20xx年的夏天有一天白班，雷雨交加,，當(dāng)時(shí)我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),，客車1581次在3道停妥， 旅客上下和行包裝卸完畢,，閉塞手續(xù)已辦妥,，出站信號(hào)已開放，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車,，只聽見一聲雷聲,，通信集中柜一團(tuán)火球冒出，行車室一切電話中斷,，作為中間站要不間斷接發(fā)列車,，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報(bào)和通知站長到行車室把關(guān)后,，依據(jù)《技規(guī)》,、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時(shí)將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點(diǎn),。
20xx年在宣杭復(fù)線施工改造期間,，由于工期緊，任務(wù)重,，施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,，當(dāng)時(shí)我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長,，每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,，從作業(yè)組織.進(jìn)路準(zhǔn)備.檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，在作業(yè)過程中對(duì)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制,，保證了安全生產(chǎn),。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,，認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全,。記的有一次在復(fù)線施工期間,，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時(shí)，由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺(tái)停電(當(dāng)時(shí)只有一路貫通線電源),，這時(shí)客車1705已有鄰站開出,，我根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)做出判斷,，首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車，并向站長和調(diào)度匯報(bào),，通知信號(hào)、工務(wù),、供電人員到站檢查原因,，組織人員到現(xiàn)場(chǎng)按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè)，保證了旅客列車的絕對(duì)安全,。
隨著鐵路改革的逐步加快,，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復(fù)線開通后,，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,，為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要,，我于20xx年報(bào)名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí),，通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握,，并在20xx年以優(yōu)異的成績順利畢業(yè).通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
20xx年5月我通過車務(wù)段中間站站長競(jìng)聘的方式走上副站長的工作崗位,，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來說是全新的考驗(yàn),，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),，提高政治覺悟,，要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想,、鄧小平理論,、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，通過學(xué)習(xí),，提高自己的政治覺悟和理論水平,，加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,，以強(qiáng)烈的事業(yè)心,、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項(xiàng)工作。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏,，因?yàn)橹挥性邳h的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗(yàn)自己,，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春,。
其次在平時(shí)的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn),、講科學(xué),、不懈怠”的要求，杜絕“三關(guān)”行為,，即“視而不見關(guān)”,、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”,?！耙暥灰婈P(guān)”就是見到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負(fù)責(zé)行為;“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患,，見到有安全隱患而不去排除,，導(dǎo)致事故發(fā)生的失職行為;“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系，處罰力度不到位,，不敢管,，當(dāng)“老好人”的行為。必須始終堅(jiān)持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過,，自覺做到五勤,，即腦勤、眼勤,、手勤,、腿勤、嘴勤,，帶著責(zé)任干好本職工作,。同時(shí)要注意工作方法，要本著誠實(shí),、尊重,、相互關(guān)心的原則，以誠待人,，打動(dòng)人心,，才能擰成一股繩，更好地完成工作,。
三要擺正自己的位置,，明確自己的角色特點(diǎn)，要有大局觀念,，整體意識(shí),，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協(xié)助站長做好各項(xiàng)工作,，促進(jìn)車站管理水平不斷提升,。
四要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，作為副站長主要負(fù)責(zé)車站安全技術(shù)管理和行車的管理，在日常工作中要組織行車小組技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，按季進(jìn)行業(yè)務(wù)考試,，開展小組競(jìng)賽和互檢互學(xué)活動(dòng)，并負(fù)責(zé)對(duì)施工,、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實(shí),、監(jiān)控和把關(guān)，同時(shí)在管理中不但要做到以理服人,，還要做到以技服人,，工作性質(zhì)和工作要求對(duì)業(yè)務(wù)水平提出了更高的要求，為此必須加強(qiáng)學(xué)習(xí),，應(yīng)非常重視知識(shí)的更新積累,，要充分利用一切機(jī)會(huì)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),，特別要對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)投入更多的精力,。
通過報(bào)名參加這次車站值班員技師考評(píng)促進(jìn)了本人加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)技能的積極性，同時(shí)也看到了自身的不足,，不管這次考評(píng)結(jié)果如何，我在今后的工作中一如既往,，老老實(shí)實(shí)做人,，勤勤肯肯工作。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù),。
鐵路年度工作總結(jié)報(bào)告 鐵路年終工作總結(jié)篇二
20xx年，在局,、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下,，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將個(gè)人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作情況
(一)合同管理工作
1.根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,，全年年共審查、修改全局各類合同83份,，總標(biāo)的金額x萬元,。按照高速集團(tuán)公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查,，并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告,。5月份，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對(duì)我局的合同檢查,。
2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查,，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同，針對(duì)公司應(yīng)收賬款較多的問題,，協(xié)助制定應(yīng)對(duì)方案,，防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn)。
3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施,。
(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作
1.會(huì)同有關(guān)部門對(duì)全局各單位、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核,。
2.起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,，經(jīng)局長辦公會(huì)議研究通過后印發(fā)實(shí)施,。
3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》,，組織在全局工作會(huì)議上簽訂。
4.會(huì)同機(jī)關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報(bào)告,，上報(bào)高速集團(tuán)公司,，協(xié)調(diào)做好對(duì)口部門溝通聯(lián)系工作，爭(zhēng)取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績,。
(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作
根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求，擬定《x省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》,，及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開展情況,，按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司。
(四)統(tǒng)計(jì)分析工作
按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局,、經(jīng)貿(mào)委,、鐵路局,、中國地鐵協(xié)的要求，每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表,，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用,，匯總整理20xx年度統(tǒng)計(jì)資料，完成《20xx年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā),。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn),。
(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營、投資和運(yùn)輸計(jì)劃
根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求,，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況,，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計(jì)劃;根據(jù)鐵路局要求，會(huì)同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力,，提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議,。
(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作。
1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對(duì)物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,，起草《關(guān)于收購物流公司非國有股權(quán)的請(qǐng)示》上報(bào)高速集團(tuán)公司,。根據(jù)省國資委備案意見，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,、股東會(huì)決議等文件,，修訂公司章程。
2.根據(jù)省國資委,、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定,，認(rèn)真研究有關(guān)政策，并積極推進(jìn)相關(guān)工作,。
3.參與省國托在x公司債權(quán)處置研究分析,，提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，爭(zhēng)取獲得支持,。
4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,，經(jīng)征求各方面意見,，完成兩個(gè)管理處的名稱變更。
5.配合運(yùn)輸處,、物流公司就物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究,，限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,，會(huì)同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜,。
7.研究局職代會(huì)《關(guān)于x公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見》，提出有關(guān)建議方案,。
8.參與鐵路與港集團(tuán)合作中的出資方式,、注冊(cè)資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析,。
9.參與協(xié)調(diào)x公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題。
10.及時(shí)完成局工商營業(yè)執(zhí)照,、組織機(jī)構(gòu)代碼和守合同重信用企業(yè)的年檢等有關(guān)工作,。
一年來，通過自身的努力,，各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展,，但同時(shí)也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多，范圍廣,，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高,、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等,，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn),。
二、學(xué)習(xí)方面
為提高文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力,，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí),，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié)、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),。通過不斷學(xué)習(xí),，個(gè)人素質(zhì)得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責(zé),，完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ),。
鐵路年度工作總結(jié)報(bào)告 鐵路年終工作總結(jié)篇三
我叫，今年三十一歲,，我自1999年8月份從鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后,，分配到車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作,，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久,，xx年底通過參加一般干部競(jìng)聘后，成為一名中間站站長至今,。
在擔(dān)任這些重要行車工種期間,，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中,，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下,，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事,，刻苦學(xué)習(xí),，勤奮工作,，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心,，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn),，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策,，我不斷探索學(xué)習(xí),、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高,，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生,，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高,，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富,，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn),，也取得了一定成績,，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí),，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高,，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致,，嚴(yán)格要求自己,，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì),，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作,。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針和政策,，愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取,，扎根小站,，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。
1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員,。當(dāng)時(shí),，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年,，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯,，讓我掌握了很多行車崗位的知識(shí),，但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下,，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車設(shè)備,，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì),。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿,，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營養(yǎng),，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提,，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識(shí)夠用,、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀,，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高,，通過車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從20xx年6月份起,，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位,。
到了車站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中,，不斷提高處理問題的能力,，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接,、發(fā)列車過程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件,。如：20xx年的一天，我們站開一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班,，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過了下道時(shí)間,，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上,，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上,，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯(cuò)扣,，不可錯(cuò)放”的態(tài)度,，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道,，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書上注明“于時(shí)分下道”字樣后,，我才向該區(qū)間放行2217次列車,。防止了一起事故的發(fā)生,，確保了行車安全和人身勞動(dòng)安全，受到了車務(wù)段的通報(bào)表揚(yáng),。
平時(shí)工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí),，對(duì)一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三,，不斷改進(jìn)自己工作方式方法,，找出行之有效的安全措施,。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控,、互控,，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進(jìn)站信號(hào)，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號(hào),，致使列車機(jī)外停車的事故發(fā)生,。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動(dòng)詢問鄰站值班員是否開放好進(jìn)站信號(hào)的習(xí)慣,，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄,，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車事故的發(fā)生。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn),，努力學(xué)習(xí)控制臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法,，對(duì)無聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干,。自己從事車站值班員至今那么久,，沒有一起因錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生,。每當(dāng)車站有信,、聯(lián)、閉施工,，進(jìn)行無聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí),，車站都安排我當(dāng)班坐臺(tái)。如：20xx年4月份樂里河站開站，20xx年12月份樂里河站增加股道等,，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺(tái),，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過硬,，都確保了這些施工的順利進(jìn)行,，還確保了接發(fā)列車的安全。
平常自己注意加強(qiáng)新知識(shí)新技術(shù)的學(xué)習(xí),，并迅速運(yùn)用到工作中去,。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時(shí)候，到了新站面對(duì)新的不一樣的設(shè)備的時(shí)候,，新《技規(guī)》,、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時(shí)候,，執(zhí)行汛期三級(jí)雨量警戒行車辦法的時(shí)候等,，每次接觸新的設(shè)備、新的知識(shí),、新的技術(shù),，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時(shí)間內(nèi)全面熟悉和掌握,。
在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面,，多年來除自己堅(jiān)持自學(xué)外，在上級(jí)各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，還先后幾次被選送到段,、路局職校接受過中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。20xx年底通過一個(gè)月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí),，得到高級(jí)車站值班員資格證書,。從此，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來更加得心應(yīng)手,。特別是20xx年,，自己覺得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)底子還很薄，掌握專業(yè)知識(shí)能力還比較欠缺,，就利用工作之外的時(shí)間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)的進(jìn)修,。在校學(xué)習(xí)期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高,，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學(xué)術(shù)論文,，而且題為《鐵路貨運(yùn)物流化對(duì)策研究》畢業(yè)論文更是深受導(dǎo)師的青睞，評(píng)為優(yōu)秀畢業(yè)論文,。通過努力,，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，并于20xx年獲得了大專畢業(yè)證書。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，為我打下了良好的理論基礎(chǔ),，理論與實(shí)踐相結(jié)合，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多,，干起工作來感到更加游刃有余,、如虎添翼,。平常還積極參加車務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車培訓(xùn)班,，參加新規(guī)章、提速調(diào)圖,、安全知識(shí)等短期培訓(xùn),，不斷增強(qiáng)了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
20xx年年底,，雖然自己離開了車站值班員崗位,，走上了站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務(wù)理論知識(shí)和操作技能,，還時(shí)刻加強(qiáng)管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平,，也提高了自己的管理水平,，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育,，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平,。真正做到一個(gè)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，學(xué)習(xí)積極上進(jìn),，管理得體有方的好站長,。
在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，每次車站分配新職工或者有職工提職,、改職的時(shí)候，都由我?guī)絺魉?。而自己也是以身作則,，虛心言傳身教，毫無保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯,，我親自帶過的徒弟有十個(gè)之多,，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識(shí)和操作技能并勝任本職工作，沒有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件,，也沒有什么不良反映,，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長,、站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位,。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛戴,。
值得一提的是,，由于自己愛崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心,，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，刻苦學(xué)習(xí),，鉆研業(yè)務(wù),，時(shí)刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20xx年至20xx年連續(xù)6年都被評(píng)為車務(wù)段工作先進(jìn)分子,，這在我們車務(wù)段還是屬于罕見的,。
記得有句的名言這樣說：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中,，我對(duì)車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會(huì),、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)已掌握，對(duì)車站值班員工作中遇到的諸多問題,，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識(shí),。在這幾年來的工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作,，已經(jīng)熟悉掌握正常,、非正常接發(fā)列車、接發(fā)列車的應(yīng)急處理,、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算及分析,、特殊情況的調(diào)車作業(yè)、事故救援組織及分析等,，具備了一定的技術(shù)工作能力,。但是成績只能代表過去，自己還是存在著不足之處,，隨著科技的進(jìn)步,，鐵路列車的旅行速度越來越快,，各種新型設(shè)備的投入使用，在實(shí)際行車工作中將會(huì)遇到更多的新的課題,，對(duì)行車安全的要求將越來越高,，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題，在今后的工作中,，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí),、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高,。我作為一名普通鐵路工人,、合格的技術(shù)專業(yè)人員，在此申請(qǐng)車站值班員技師職業(yè)等級(jí)資格,，望鐵路局技師專業(yè)考評(píng)小組領(lǐng)導(dǎo)審查,，并希望審查通過，給予鼓勵(lì)!
今后我將全力改正缺點(diǎn),，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)、提高個(gè)人素質(zhì),，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí),，用最短的時(shí)間掌握新技術(shù)、新知識(shí),，用于指導(dǎo)實(shí)踐,，堅(jiān)持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展,、和諧發(fā)展”總體思路,，確保鐵路運(yùn)輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。
鐵路年度工作總結(jié)報(bào)告 鐵路年終工作總結(jié)篇四
x站于今年3月18日成立后,，緊緊圍繞勞衛(wèi)處的中心工作，在局站的統(tǒng)一部署和具體指導(dǎo)下,，主動(dòng)適應(yīng)改革要求,，積極轉(zhuǎn)變思想觀念,，團(tuán)結(jié)一致,，圓滿完成了交辦的各項(xiàng)工作,。
一,、組織勞務(wù)派遣和規(guī)范勞務(wù)用工
按照局勞衛(wèi)處的安排,，我站與客運(yùn)段,、西部人力資源公司密切聯(lián)系,，相互協(xié)調(diào),，共同組成面試組,，公開招聘條件,，經(jīng)過嚴(yán)格篩選,，分別從鐵路運(yùn)輸技校、鐵中,、計(jì)算機(jī)學(xué)校,，職培中心招聘了勞務(wù)派遣人員96人，組織其與西部勞務(wù)公司簽定了勞務(wù)合同,，與客運(yùn)段簽訂了上崗合同,。
根據(jù)成鐵勞（20xx）232號(hào)文件要求，認(rèn)真對(duì)管理范圍內(nèi)實(shí)施勞務(wù)派遣用工的17個(gè)站段和多元公司的臨時(shí)用工進(jìn)行了清理,，依照《勞動(dòng)法》等相關(guān)法律,、法規(guī)，將849名勞務(wù)用工納入了規(guī)范的勞務(wù)派遣范圍,，分別與西部人力資源公司和天宇公司簽訂了勞務(wù)派遣協(xié)議和勞動(dòng)合同,，與各用工單位簽訂了上崗合同，同時(shí)將1239名小集體職工納入dai辦社保（綜保）范圍,，減少了勞動(dòng)糾紛和勞動(dòng)用工風(fēng)險(xiǎn),，規(guī)范了勞務(wù)用工的使用和管理，更好地維護(hù)用人單位和勞動(dòng)者雙方的合法權(quán)益,。
二,、接收、安置,、培訓(xùn)復(fù)轉(zhuǎn)軍人
根據(jù)局下達(dá)的接收計(jì)劃,，積極與重慶、內(nèi)江,、自貢,、宜賓、廣安,、達(dá)州等地民政局聯(lián)系,、協(xié)商，接收了509名復(fù)轉(zhuǎn)軍人,，按照統(tǒng)籌兼顧,、均衡各方的原則，妥善安置了復(fù)轉(zhuǎn)軍人,，同時(shí)建立了復(fù)轉(zhuǎn)軍人數(shù)據(jù)庫,，分別向各站段和民政局發(fā)出了安置名單和接收名單。按照教函（20xx）21號(hào)文件要求,，牽頭組織協(xié)調(diào)12個(gè)送培單位和2個(gè)教學(xué)單位的培訓(xùn)工作,，分三批次組織開學(xué)典禮和培訓(xùn)、送培單位協(xié)調(diào)會(huì),，明確機(jī)制,，暢通渠道,，協(xié)調(diào)送培單位與教學(xué)單位之間的關(guān)系，及時(shí)指導(dǎo),、解決培訓(xùn)期間遇到的各種具體問題和突發(fā)事件,，保證了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行。
三,、抽調(diào)片區(qū)春運(yùn)臨客乘務(wù)員
我站根據(jù)片區(qū)春運(yùn)工作的實(shí)際情況和上級(jí)要求,，深入實(shí)地調(diào)研，征詢相關(guān)單位意見,，寫出調(diào)查材料,，同時(shí)仔細(xì)思考,，提出建議和有關(guān)情況反饋,，反復(fù)修改,，積極協(xié)助局勞調(diào)站擬定了片區(qū)春運(yùn)臨客乘務(wù)人員抽調(diào)方案,，根據(jù)成鐵勞衛(wèi)（20xx）700、701號(hào)文件的有關(guān)要求，組織22個(gè)相關(guān)站段單位和2個(gè)學(xué)校、1個(gè)公司共抽調(diào)了3955名臨客人員,，并積極配合路局職教部門和有關(guān)單位做好崗前培訓(xùn),，為春運(yùn)作好準(zhǔn)備工作,。
四,、完成勞動(dòng)年檢和勞動(dòng)執(zhí)法檢查工作
按x市勞動(dòng)局的要求，接地方勞動(dòng)監(jiān)察總隊(duì)的通知,，我站組織在渝的21個(gè)站段及多元公司在統(tǒng)景進(jìn)行了20xx年度勞動(dòng)用工年檢業(yè)務(wù)培訓(xùn),，并審查、上報(bào)自查報(bào)告等有關(guān)年檢資料,，經(jīng)過大家的認(rèn)真準(zhǔn)備、精心組織,，勞動(dòng)用工年檢全部審查合格,。同時(shí)按地方勞動(dòng)監(jiān)察大的安排和要求,積極協(xié)助地方勞動(dòng)監(jiān)察隊(duì)完成了對(duì)工務(wù)段、車務(wù)段勞協(xié)用工情況的重點(diǎn)檢查和重慶南站多,、集經(jīng)、裝卸用工投訴地處理,。
五,、做好失業(yè)保險(xiǎn)的繳納工作
針對(duì)失業(yè)保險(xiǎn)繳納工作中出現(xiàn)的問題，及時(shí)向局勞衛(wèi)處反映情況,，主動(dòng)與渝中區(qū)、九龍坡、北碚,、沙坪壩,、永川等五區(qū)市地方就業(yè)局聯(lián)系、協(xié)調(diào),，通過大量深入細(xì)致的工作,，反復(fù)協(xié)商后，20xx年度繳納818萬元,，較好地完成了20xx年度各單位失業(yè)金的繳納工作,。
六、不斷加強(qiáng)自身建設(shè),，積極完成其他工作
認(rèn)真組織開展黨員先進(jìn)性教育和黨風(fēng)黨紀(jì)教育活動(dòng),，加強(qiáng)對(duì)黨的xx屆五中全會(huì)精神和有關(guān)時(shí)事政策的學(xué)習(xí)，建立會(huì)議學(xué)習(xí)記錄,，及時(shí)傳達(dá)和深刻領(lǐng)悟上級(jí)有關(guān)會(huì)議精神和要求,，統(tǒng)一思想和行動(dòng)，根據(jù)上級(jí)的安排,，我站還完成了其他交辦的工作：
1.協(xié)助完成了渝懷,、遂渝新線人員會(huì)議的聯(lián)系和服務(wù)工作。
2.先后四次參與協(xié)調(diào),、指導(dǎo)永川工務(wù)段臨時(shí)用工勞動(dòng)爭(zhēng)議的調(diào)解及訴訟案的處理,。
3.協(xié)助進(jìn)行了專運(yùn)列車員的選聘工作。
4.按時(shí)完成統(tǒng)勞報(bào)1的上報(bào)工作,。
5.嚴(yán)格按照有關(guān)會(huì)計(jì)制度做好財(cái)務(wù)日常核算,、季度決算等工作,。
6.及時(shí)保質(zhì)保量上報(bào)上級(jí)部門需要的各種資料。
7.協(xié)助做好清產(chǎn)核資工作,。
8.協(xié)助辦事處做好兩所學(xué)校,、三所幼兒園的社會(huì)職能移交工作。
20xx年我站將在局勞衛(wèi)處中心工作思路的指引下,，在局站的指導(dǎo)和安排下,，不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理，努力開展好富余人員管理和勞動(dòng)力余缺調(diào)劑等工作,，促進(jìn)富余勞力的合理流動(dòng),，發(fā)揮勞動(dòng)力培訓(xùn)、調(diào)劑的蓄水池作用,，為運(yùn)輸生產(chǎn)一線提供有效的勞動(dòng)力支持,。
鐵路年度工作總結(jié)報(bào)告 鐵路年終工作總結(jié)篇五
20xx年，在局,、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下,，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真履行職責(zé),，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將個(gè)人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作情況
(一)合同管理工作
1. 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,，全年年共審查,、修改全局各類合同83份，總標(biāo)的金額x萬元,。按照高速集團(tuán)公司要求,，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告,。5月份,，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對(duì)我局的合同檢查。
2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查,，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,，針對(duì)公司應(yīng)收賬款較多的問題，協(xié)助制定應(yīng)對(duì)方案,，防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn),。
3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施,。
(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作
1.會(huì)同有關(guān)部門對(duì)全局各單位,、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核。
2.起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,，經(jīng)局長辦公會(huì)議研究通過后印發(fā)實(shí)施,。
3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》,，組織在全局工作會(huì)議上簽訂。
4.會(huì)同機(jī)關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報(bào)告,，上報(bào)高速集團(tuán)公司,，協(xié)調(diào)做好對(duì)口部門溝通聯(lián)系工作，爭(zhēng)取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績,。
(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作
根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求,，擬定《x省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》，及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開展情況,，按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司。
(四)統(tǒng)計(jì)分析工作
按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局,、經(jīng)貿(mào)委,、鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求,，每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表,，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用，匯總整理20xx年度統(tǒng)計(jì)資料,，完成《20xx年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā),。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn)。
(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營,、投資和運(yùn)輸計(jì)劃
根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求,，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計(jì)劃;根據(jù)鐵路局要求,，會(huì)同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力,，提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議。
(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作,。
1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對(duì)物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,，起草《關(guān)于收購物流公司非國有股權(quán)的請(qǐng)示》上報(bào)高速集團(tuán)公司。根據(jù)省國資委備案意見,，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,、股東會(huì)決議等文件，修訂公司章程,。
2.根據(jù)省國資委,、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定，認(rèn)真研究有關(guān)政策,，并積極推進(jìn)相關(guān)工作,。
3.參與省國托在x公司債權(quán)處置研究分析，提出解決方案向有關(guān)部門,、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，爭(zhēng)取獲得支持,。
4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,，經(jīng)征求各方面意見,，完成兩個(gè)管理處的名稱變更。
5.配合運(yùn)輸處,、物流公司就物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究,，最大限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,，會(huì)同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜,。
7. 研究局職代會(huì)《關(guān)于x公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見》，提出有關(guān)建議方案,。
8.參與鐵路與港集團(tuán)合作中的出資方式,、注冊(cè)資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析。
9.參與協(xié)調(diào)x公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題,。
10.及時(shí)完成局工商營業(yè)執(zhí)照,、組織機(jī)構(gòu)代碼和國家級(jí) 守合同重信用企業(yè) 的年檢等有關(guān)工作。
一年來,，通過自身的努力,，各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展，但同時(shí)也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多,，范圍廣,，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要,、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等,，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn)。
二,、學(xué)習(xí)方面
為提高文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力,，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí)，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié),、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),。通過不斷學(xué)習(xí)，個(gè)人素質(zhì)得到全面提高,，從而為更好地履行崗位職責(zé),，完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ)。
鐵路年度工作總結(jié)報(bào)告 鐵路年終工作總結(jié)篇六
20xx—20xx年是新鄭州局成立后的頭兩年,，在處長和主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，帶領(lǐng)全科同志按照“強(qiáng)化基礎(chǔ)、狠抓管理,、科技,、確保安全”的工作方針,，緊緊圍繞安全生產(chǎn)的主題，通過完善,、健全各項(xiàng)管理制度,，狠抓制度的落實(shí)，保證各項(xiàng)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。
一,、政治理論學(xué)習(xí)取得重大收獲
兩年來，遵照局機(jī)關(guān)黨委和處總支的安排,，對(duì)“三個(gè)代表”重要思想和xx大報(bào)告等理論進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí),。特別是在11月份參加了路局第九期處科職干部培訓(xùn)班，對(duì)樹立科學(xué)發(fā)展觀,、鐵路跨越式發(fā)展實(shí)踐等進(jìn)行了更加深入,、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，并以優(yōu)異的成績被路局黨校授予優(yōu)秀學(xué)員證書,。通過學(xué)習(xí)，細(xì)心體會(huì),，對(duì)當(dāng)前國際,、國內(nèi)的形勢(shì)有了更清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)跨越式發(fā)展這一鐵路改革的重大戰(zhàn)略舉措有了更深刻的理解,，為各項(xiàng)工作的順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ),。
二、創(chuàng)造性圓滿完成各項(xiàng)工作
1,、健全規(guī)章管理,，規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)
新的鄭州局成立后，組織有關(guān)人員將防洪,、路基兩方面的各種制度,、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理，制定了《鄭州鐵路局防洪工作細(xì)則》和《鄭州鐵路局路基工作細(xì)則》,。兩個(gè)《細(xì)則》的制定,，在全路專業(yè)管理方面均屬首創(chuàng)，標(biāo)志著我局防洪,、路基管理工作走在全路各局前列,，為做好鄭州局的防洪、路基工作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ),。
2,、建立三級(jí)警戒雨量制度，確保汛期防洪安全
結(jié)合新鄭州局的具體情況,，在原鄭州局二級(jí)警戒雨量制度的基礎(chǔ)上,，提出實(shí)行三級(jí)警戒雨量的設(shè)想,，并組織全局有關(guān)人員認(rèn)真研討，建立了新鄭州局的三級(jí)警戒雨量制度,。經(jīng)過兩年來的實(shí)踐,，證明三級(jí)警戒雨量制度符合新鄭州局的實(shí)際情況，受到站段,、車間,、和工區(qū)的歡迎，并得以認(rèn)真貫徹執(zhí)行,，使我局的汛期行車安全得到制度上的保證,。
防洪工作的重點(diǎn)和中心工作就是確保汛期行車安全，在大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,，在全局提出了遇到險(xiǎn)情“寧可錯(cuò)攔,，不可錯(cuò)放，攔對(duì)有功,，攔錯(cuò)無過,，不攔犯罪”的防洪安全理念，受到原局長徐宜發(fā)的稱贊,，大大激發(fā)了工務(wù)職工心系安全,、確保安全的主觀能動(dòng)性。
順利完成20xx年防洪預(yù)搶工程31件959.7萬元,，水害復(fù)舊工程68件3731.6萬元,。
3、科技防洪取得重大進(jìn)展,，建立防洪應(yīng)急體系平臺(tái)
兩年來我局的科技防洪工作取得了重大進(jìn)展,，共完成課題5項(xiàng)，獲獎(jiǎng)?wù)n題2項(xiàng),?！短崴賲^(qū)段路基狀態(tài)檢查車的研究》通過鐵道部鑒定，《防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》,、《橋涵淤堵和水害遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》,、《工務(wù)防洪遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)》三項(xiàng)科研課題得到完成并順利通過路局鑒定，《鐵路防洪雨量遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)》的升級(jí)改造已經(jīng)完成,，并進(jìn)行試用性推廣,。《膨脹土路基分布,、特性試驗(yàn)及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)研究》獲武漢鐵路局科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)(武鐵總函[20xx]605號(hào));《河南省鐵路氣象預(yù)報(bào)服務(wù)系統(tǒng)》獲河南省氣象局科技開發(fā)貳等獎(jiǎng)(kj20xx04-03),。
經(jīng)過近幾年的科研攻關(guān)，我們已經(jīng)相繼攻克了信息采集、傳輸,、監(jiān)測(cè),、報(bào)警等技術(shù)難題，在20xx年初,，完成了科研課題的集成,、升華，在互聯(lián)網(wǎng)上建立了鄭州鐵路局防洪網(wǎng)站—鄭州鐵路局防洪應(yīng)急體系平臺(tái),。平臺(tái)將依托互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)兩大網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地掌控、科學(xué)決策搶險(xiǎn)的目的,，將我局的防洪工作提升到了一個(gè)新的高度,。
4、抓好重點(diǎn)工程施工
⑴京九線路基加固工作取得明顯成效,。
組織,、督促工務(wù)段做好京九線路基加固工程施工，完成邊坡加固,、基床換填,、臺(tái)后涵背和“腰漏”地段注漿加固等方案得到實(shí)施并順利完工。
加固前,，京九線降雨量危及警戒值為30mm,，有“小雨必慢，中雨必?cái)?，大雨癱瘓”之說，成為鄭州鐵路局路基防洪工作的心腹之患,。加固后,，封鎖警戒值提高到120mm，20xx年7月21日降雨200.8mm,，一小時(shí)降雨量59.7mm,，20xx年8月3日一小時(shí)降雨量82.9mm，均為特大暴雨,，加固地段沒有發(fā)生影響路基穩(wěn)定的水害,，20xx年京九線首次取消了防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)。京九線加固方案的實(shí)施為解決粉土路基病害積累了寶貴的,、成功的經(jīng)驗(yàn),。
⑵抓好提速路基重點(diǎn)地段的加固工作。
在第六次提速及擴(kuò)充提速資源區(qū)段,，重點(diǎn)抓好提速路基加固標(biāo)準(zhǔn),、方案審查、概算審查和施工監(jiān)控工作。確定了京廣線“75.8”水害地段k802+300—k806+300的加固方案,，擴(kuò)充資源區(qū)段路基加固方案和浸水路基的反壓加固得到細(xì)化實(shí)施,，橋路過渡段的加固工作受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視，正在緊張進(jìn)行,。
5,、實(shí)施天窗修，確保路基大修任務(wù)安全優(yōu)質(zhì)完成
路基大修施工由于其深度,、工藝的要求,，特別是基床病害的整治施工，傳統(tǒng)的做法都是在架空慢行條件下施工,。為了確保施工的安全和質(zhì)量,，組織有關(guān)人員對(duì)路基大修各項(xiàng)施工的工藝進(jìn)行研究、改進(jìn),，要求除了需要修建橫向排水設(shè)備以外,，其他大修施工必須在施工天窗內(nèi)進(jìn)行，杜絕架空作業(yè),。施工工藝的改進(jìn)和管理制度的建立,，為路基大修施工的安全、質(zhì)量提供了保證,。
借鑒京九線路基加固經(jīng)驗(yàn),，集中資金對(duì)新兗線文莊—滿村區(qū)間的粉土路基進(jìn)行加固，拿掉了這個(gè)億噸通道上的軟肋,。兩年來,，共完成路基大修投資2563萬元，沒有發(fā)生任何安全,、質(zhì)量事故,。
6、路基維修逐步進(jìn)入良性循環(huán)
抓住路局直管站段改革這一契機(jī),，督促,、要求站段建立健全路基維修組織，穩(wěn)定路基維修投入,，取得明顯效果,。目前全局共成立路橋車間12個(gè)，路基工區(qū)15個(gè),，路基工157人,，每年投入維修費(fèi)用500萬元左右，三級(jí)驗(yàn)收制度得到進(jìn)一步規(guī)范和落實(shí),，路基設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修已經(jīng)成為我局工務(wù)正常生產(chǎn)中一項(xiàng)必不可少的工作,，路基維修開始逐步進(jìn)入良性循環(huán)的軌道,。
兩年來，我雖然在業(yè)務(wù)管理,、系統(tǒng)管理,、科技防洪等方面作了一些工作，但主要成績來源于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持,，特別是科里和站段的同志,，做了大量而具體的工作，在此表示衷心的感謝,。同時(shí),，也希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦心芙o予我更多的幫助，使我能在工作上做出更大的成績,。
鐵路年度工作總結(jié)報(bào)告 鐵路年終工作總結(jié)篇七
20xx—20xx年是新鄭州局成立后的頭兩年,，在處長和主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，帶領(lǐng)全科同志按照 “強(qiáng)化基礎(chǔ),、狠抓管理,、科技領(lǐng)先、確保安全” 的工作方針,，緊緊圍繞安全生產(chǎn)的主題,，通過完善、健全各項(xiàng)管理制度,，狠抓制度的落實(shí),，保證各項(xiàng)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
一,、 政治理論學(xué)習(xí)取得重大收獲
兩年來,，遵照局機(jī)關(guān)黨委和處總支的安排，對(duì)“三個(gè)代表” 重要思想和xx大報(bào)告等理論進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí),。特別是在11月份參加了路局第九期處科職干部培訓(xùn)班,，對(duì)樹立科學(xué)發(fā)展觀、鐵路跨越式發(fā)展實(shí)踐等進(jìn)行了更加深入,、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，并以優(yōu)異的成績被路局黨校授予優(yōu)秀學(xué)員證書,。通過學(xué)習(xí),，細(xì)心體會(huì)，對(duì)當(dāng)前國際,、國內(nèi)的形勢(shì)有了更清晰的認(rèn)識(shí),，對(duì)跨越式發(fā)展這一鐵路改革的重大戰(zhàn)略舉措有了更深刻的理解，為各項(xiàng)工作的順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ),。
二,、創(chuàng)造性圓滿完成各項(xiàng)工作
1、 健全規(guī)章管理，規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)
新的鄭州局成立后,，組織有關(guān)人員將防洪,、路基兩方面的各種制度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理,，制定了《鄭州鐵路局防洪工作細(xì)則》和《鄭州鐵路局路基工作細(xì)則》,。兩個(gè)《細(xì)則》的制定，在全路專業(yè)管理方面均屬首創(chuàng),，標(biāo)志著我局防洪,、路基管理工作走在全路各局前列，為做好鄭州局的防洪,、路基工作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ),。
2、建立三級(jí)警戒雨量制度,，確保汛期防洪安全
結(jié)合新鄭州局的具體情況,，在原鄭州局二級(jí)警戒雨量制度的基礎(chǔ)上，提出實(shí)行三級(jí)警戒雨量的設(shè)想,，并組織全局有關(guān)人員認(rèn)真研討,，建立了新鄭州局的三級(jí)警戒雨量制度。經(jīng)過兩年來的實(shí)踐,，證明三級(jí)警戒雨量制度符合新鄭州局的實(shí)際情況,，受到站段、車間,、和工區(qū)的歡迎,，并得以認(rèn)真貫徹執(zhí)行，使我局的汛期行車安全得到制度上的保證,。
防洪工作的重點(diǎn)和中心工作就是確保汛期行車安全,，在大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，在全局提出了遇到險(xiǎn)情“寧可錯(cuò)攔,，不可錯(cuò)放,，攔對(duì)有功，攔錯(cuò)無過,，不攔犯罪”的防洪安全理念,，受到原局長徐宜發(fā)的稱贊，大大激發(fā)了工務(wù)職工心系安全,、確保安全的主觀能動(dòng)性,。
順利完成20xx年防洪預(yù)搶工程31件959.7萬元，水害復(fù)舊工程68件3731.6萬元,。
3,、科技防洪取得重大進(jìn)展,，建立防洪應(yīng)急體系平臺(tái)
兩年來我局的科技防洪工作取得了重大進(jìn)展，共完成課題5項(xiàng),，獲獎(jiǎng)?wù)n題2項(xiàng),。《提速區(qū)段路基狀態(tài)檢查車的研究》通過鐵道部鑒定,，《防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》,、《橋涵淤堵和水害遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》、《工務(wù)防洪遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)》三項(xiàng)科研課題得到完成并順利通過路局鑒定,，《鐵路防洪雨量遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)》的升級(jí)改造已經(jīng)完成,，并進(jìn)行試用性推廣?！杜蛎浲谅坊植?、特性試驗(yàn)及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)研究》獲武漢鐵路局科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)(武鐵總函[20xx]605號(hào));《河南省鐵路氣象預(yù)報(bào)服務(wù)系統(tǒng)》獲河南省氣象局科技開發(fā)貳等獎(jiǎng)(kj20xx04-03)。
經(jīng)過近幾年的科研攻關(guān),，我們已經(jīng)相繼攻克了信息采集,、傳輸、監(jiān)測(cè),、報(bào)警等技術(shù)難題,，在20xx年初，完成了科研課題的集成,、升華,，在互聯(lián)網(wǎng)上建立了鄭州鐵路局防洪網(wǎng)站—鄭州鐵路局防洪應(yīng)急體系平臺(tái)。平臺(tái)將依托互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)兩大網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地掌控,、科學(xué)決策搶險(xiǎn)的目的，將我局的防洪工作提升到了一個(gè)新的高度,。
4,、 抓好重點(diǎn)工程施工
⑴京九線路基加固工作取得明顯成效。
組織,、督促工務(wù)段做好京九線路基加固工程施工,，完成邊坡加固、基床換填,、臺(tái)后涵背和“腰漏”地段注漿加固等方案得到實(shí)施并順利完工,。
加固前，京九線降雨量危及警戒值為30mm,，有“小雨必慢,，中雨必?cái)?，大雨癱瘓”之說,，成為鄭州鐵路局路基防洪工作的心腹之患,。加固后，封鎖警戒值提高到120mm,，20xx年7月21日降雨200.8mm,，一小時(shí)最大降雨量59.7mm，20xx年8月3日一小時(shí)最大降雨量82.9mm,，均為特大暴雨,，加固地段沒有發(fā)生影響路基穩(wěn)定的水害，20xx年京九線首次取消了防洪危險(xiǎn)地點(diǎn),。京九線加固方案的實(shí)施為解決粉土路基病害積累了寶貴的,、成功的經(jīng)驗(yàn)。
⑵抓好提速路基重點(diǎn)地段的加固工作,。
在第六次提速及擴(kuò)充提速資源區(qū)段,，重點(diǎn)抓好提速路基加固標(biāo)準(zhǔn)、方案審查,、概算審查和施工監(jiān)控工作,。確定了京廣線“75.8”水害地段k802+300—k806+300的加固方案，擴(kuò)充資源區(qū)段路基加固方案和浸水路基的反壓加固得到細(xì)化實(shí)施,，橋路過渡段的加固工作受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視,，正在緊張進(jìn)行。
5,、實(shí)施天窗修,，確保路基大修任務(wù)安全優(yōu)質(zhì)完成
路基大修施工由于其深度、工藝的要求,，特別是基床病害的整治施工,，傳統(tǒng)的做法都是在架空慢行條件下施工。為了確保施工的安全和質(zhì)量,，組織有關(guān)人員對(duì)路基大修各項(xiàng)施工的工藝進(jìn)行研究,、改進(jìn)，要求除了需要修建橫向排水設(shè)備以外,，其他大修施工必須在施工天窗內(nèi)進(jìn)行,，杜絕架空作業(yè)。施工工藝的改進(jìn)和管理制度的建立,，為路基大修施工的安全,、質(zhì)量提供了保證。
借鑒京九線路基加固經(jīng)驗(yàn),，集中資金對(duì)新兗線文莊—滿村區(qū)間的粉土路基進(jìn)行加固,，拿掉了這個(gè)億噸通道上的軟肋。兩年來,，共完成路基大修投資2563萬元,，沒有發(fā)生任何安全,、質(zhì)量事故。
6,、路基維修逐步進(jìn)入良性循環(huán)
抓住路局直管站段改革這一契機(jī),，督促、要求站段建立健全路基維修組織,，穩(wěn)定路基維修投入,，取得明顯效果。目前全局共成立路橋車間12個(gè),，路基工區(qū)15個(gè),，路基工157人，每年投入維修費(fèi)用500萬元左右,，三級(jí)驗(yàn)收制度得到進(jìn)一步規(guī)范和落實(shí),，路基設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修已經(jīng)成為我局工務(wù)正常生產(chǎn)中一項(xiàng)必不可少的工作，路基維修開始逐步進(jìn)入良性循環(huán)的軌道,。
兩年來,，我雖然在業(yè)務(wù)管理、系統(tǒng)管理,、科技防洪等方面作了一些工作,，但主要成績來源于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持，特別是科里和站段的同志,，做了大量而具體的工作,，在此表示衷心的感謝。同時(shí),，也希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦心芙o予我更多的幫助,，使我能在工作上做出更大的成績。
鐵路年度工作總結(jié)報(bào)告 鐵路年終工作總結(jié)篇八
20xx年,，在局,、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，認(rèn)真履行職責(zé),，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將個(gè)人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下：
一,、主要工作情況
(一)合同管理工作
1,、 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查,、修改全局各類合同83份,，總標(biāo)的金額x萬元。按照高速集團(tuán)公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查,，并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告,。5月份，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對(duì)我局的合同檢查,。
2、到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查,，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,，針對(duì)公司應(yīng)收賬款較多的問題，協(xié)助制定應(yīng)對(duì)方案,，防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn),。
3、就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施,。
(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作
1、會(huì)同有關(guān)部門對(duì)全局各單位,、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核,。
2、起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,，經(jīng)局長辦公會(huì)議研究通過后印發(fā)實(shí)施,。
3、擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》,，組織在全局工作會(huì)議上簽訂,。
4、會(huì)同機(jī)關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報(bào)告,，上報(bào)高速集團(tuán)公司,，協(xié)調(diào)做好對(duì)口部門溝通聯(lián)系工作，爭(zhēng)取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績,。
(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作
根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求,，擬定《x省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》，及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開展情況,，按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司,。
(四)統(tǒng)計(jì)分析工作
按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局、經(jīng)貿(mào)委,、鐵路局,、中國地鐵協(xié)的要求，每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表,，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用,，匯總整理20xx年度統(tǒng)計(jì)資料，完成《20xx年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā),。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn),。
(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營,、投資和運(yùn)輸計(jì)劃
根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況,，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計(jì)劃;根據(jù)鐵路局要求,，會(huì)同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力，提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議,。
(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作,。
1、根據(jù)高速集團(tuán)公司對(duì)物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,，起草《關(guān)于收購物流公司非國有股權(quán)的請(qǐng)示》上報(bào)高速集團(tuán)公司,。根據(jù)省國資委備案意見，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,、股東會(huì)決議等文件,，修訂公司章程。
2,、根據(jù)省國資委,、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定，認(rèn)真研究有關(guān)政策,，并積極推進(jìn)相關(guān)工作,。
3、參與省國托在x公司債權(quán)處置研究分析,，提出解決方案向有關(guān)部門,、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭(zhēng)取獲得支持,。
4,、管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,，經(jīng)征求各方面意見,，完成兩個(gè)管理處的名稱變更。
5,、配合運(yùn)輸處,、物流公司就物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究，最大限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),。
6,、根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要，會(huì)同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜,。
7,、 研究局職代會(huì)《關(guān)于x公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見》，提出有關(guān)建議方案。
8,、參與鐵路與港集團(tuán)合作中的出資方式,、注冊(cè)資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析。
9,、參與協(xié)調(diào)x公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題,。
10、及時(shí)完成局工商營業(yè)執(zhí)照,、組織機(jī)構(gòu)代碼和國家級(jí)“守合同重信用企業(yè)”的年檢等有關(guān)工作,。
一年來，通過自身的努力,，各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展，但同時(shí)也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多,，范圍廣,，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要,、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等,，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn)。
二,、學(xué)習(xí)方面
為提高文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力,，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí)，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié),、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),。通過不斷學(xué)習(xí)，個(gè)人素質(zhì)得到全面提高,，從而為更好地履行崗位職責(zé),，完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ)。
鐵路年度工作總結(jié)報(bào)告 鐵路年終工作總結(jié)篇九
20xx年,，在局,、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，認(rèn)真履行職責(zé),，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將個(gè)人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下：
一,、主要工作情況
(一)合同管理工作
1. 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,，全年年共審查、修改全局各類合同83份,，總標(biāo)的金額x萬元,。按照高速集團(tuán)公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告,。5月份,，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對(duì)我局的合同檢查。
2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查,，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,，針對(duì)公司應(yīng)收賬款較多的問題，協(xié)助制定應(yīng)對(duì)方案,，防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn),。
3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施,。
(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作
1.會(huì)同有關(guān)部門對(duì)全局各單位,、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核。
2.起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,，經(jīng)局長辦公會(huì)議研究通過后印發(fā)實(shí)施,。
3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》，組織在全局工作會(huì)議上簽訂,。
4.會(huì)同機(jī)關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報(bào)告,，上報(bào)高速集團(tuán)公司，協(xié)調(diào)做好對(duì)口部門溝通聯(lián)系工作,，爭(zhēng)取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績,。
(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作
根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求，擬定《x省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》,，及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開展情況,，按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司。
(四)統(tǒng)計(jì)分析工作
按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局,、經(jīng)貿(mào)委,、鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求,，每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表,，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用，匯總整理20xx年度統(tǒng)計(jì)資料,，完成《20xx年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā),。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn)。
(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營,、投資和運(yùn)輸計(jì)劃
根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求,，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計(jì)劃;根據(jù)鐵路局要求,，會(huì)同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力,，提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議,。
(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作。
1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對(duì)物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,，起草《關(guān)于收購物流公司非國有股權(quán)的請(qǐng)示》上報(bào)高速集團(tuán)公司,。根據(jù)省國資委備案意見，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,、股東會(huì)決議等文件,，修訂公司章程。
2.根據(jù)省國資委,、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定,，認(rèn)真研究有關(guān)政策，并積極推進(jìn)相關(guān)工作,。
3.參與省國托在x公司債權(quán)處置研究分析,，提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，爭(zhēng)取獲得支持,。
4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,，經(jīng)征求各方面意見,，完成兩個(gè)管理處的名稱變更,。
5.配合運(yùn)輸處,、物流公司就物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究，最大限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),。
6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,，會(huì)同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。
7. 研究局職代會(huì)《關(guān)于x公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見》,，提出有關(guān)建議方案,。
8.參與鐵路與港集團(tuán)合作中的出資方式、注冊(cè)資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析,。
9.參與協(xié)調(diào)x公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題,。
10.及時(shí)完成局工商營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼和國家級(jí) 守合同重信用企業(yè) 的年檢等有關(guān)工作,。
一年來,，通過自身的努力，各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展,，但同時(shí)也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多,，范圍廣，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高,、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要,、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等,，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn)。
二,、學(xué)習(xí)方面
為提高文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力,，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí)，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié),、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),。通過不斷學(xué)習(xí)，個(gè)人素質(zhì)得到全面提高,，從而為更好地履行崗位職責(zé),，完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ)。
鐵路年度工作總結(jié)報(bào)告 鐵路年終工作總結(jié)篇十
20xx—20xx年是新鄭州局成立后的頭兩年,，在處長和主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，帶領(lǐng)全科同志按照 “強(qiáng)化基礎(chǔ)、狠抓管理,、科技領(lǐng)先,、確保安全” 的工作方針，緊緊圍繞安全生產(chǎn)的主題,，通過完善,、健全各項(xiàng)管理制度，狠抓制度的落實(shí),，保證各項(xiàng)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。
兩年來，遵照局機(jī)關(guān)黨委和處總支的安排,，對(duì)“三個(gè)代表” 重要思想和xx大報(bào)告等理論進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí),。特別是在11月份參加了路局第九期處科職干部培訓(xùn)班，對(duì)樹立科學(xué)發(fā)展觀,、鐵路跨越式發(fā)展實(shí)踐等進(jìn)行了更加深入、系統(tǒng)地學(xué)習(xí),，并以優(yōu)異的成績被路局黨校授予優(yōu)秀學(xué)員證書,。通過學(xué)習(xí)，細(xì)心體會(huì),，對(duì)當(dāng)前國際,、國內(nèi)的形勢(shì)有了更清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)跨越式發(fā)展這一鐵路改革的重大戰(zhàn)略舉措有了更深刻的理解,，為各項(xiàng)工作的順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ),。
1、 健全規(guī)章管理,，規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)
新的鄭州局成立后,，組織有關(guān)人員將防洪,、路基兩方面的各種制度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理,，制定了《鄭州鐵路局防洪工作細(xì)則》和《鄭州鐵路局路基工作細(xì)則》,。兩個(gè)《細(xì)則》的制定，在全路專業(yè)管理方面均屬首創(chuàng),，標(biāo)志著我局防洪,、路基管理工作走在全路各局前列，為做好鄭州局的防洪,、路基工作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ),。
2、建立三級(jí)警戒雨量制度,，確保汛期防洪安全
結(jié)合新鄭州局的具體情況,，在原鄭州局二級(jí)警戒雨量制度的基礎(chǔ)上，提出實(shí)行三級(jí)警戒雨量的設(shè)想,，并組織全局有關(guān)人員認(rèn)真研討,，建立了新鄭州局的三級(jí)警戒雨量制度。經(jīng)過兩年來的實(shí)踐,，證明三級(jí)警戒雨量制度符合新鄭州局的實(shí)際情況,，受到站段、車間,、和工區(qū)的歡迎,，并得以認(rèn)真貫徹執(zhí)行，使我局的汛期行車安全得到制度上的保證,。
防洪工作的重點(diǎn)和中心工作就是確保汛期行車安全,，在大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,，在全局提出了遇到險(xiǎn)情“寧可錯(cuò)攔,，不可錯(cuò)放，攔對(duì)有功,，攔錯(cuò)無過,，不攔犯罪”的防洪安全理念，受到原局長徐宜發(fā)的稱贊,，大大激發(fā)了工務(wù)職工心系安全,、確保安全的主觀能動(dòng)性。
順利完成20xx年防洪預(yù)搶工程31件959.7萬元,，水害復(fù)舊工程68件3731.6萬元,。
3、科技防洪取得重大進(jìn)展,，建立防洪應(yīng)急體系平臺(tái)
兩年來我局的科技防洪工作取得了重大進(jìn)展,，共完成課題5項(xiàng),，獲獎(jiǎng)?wù)n題2項(xiàng)?！短崴賲^(qū)段路基狀態(tài)檢查車的研究》通過鐵道部鑒定,，《防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》、《橋涵淤堵和水害遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》,、《工務(wù)防洪遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)》三項(xiàng)科研課題得到完成并順利通過路局鑒定,，《鐵路防洪雨量遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)》的升級(jí)改造已經(jīng)完成，并進(jìn)行試用性推廣,?！杜蛎浲谅坊植肌⑻匦栽囼?yàn)及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)研究》獲武漢鐵路局科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)(武鐵總函[20xx]605號(hào));《河南省鐵路氣象預(yù)報(bào)服務(wù)系統(tǒng)》獲河南省氣象局科技開發(fā)貳等獎(jiǎng)(kj20xx04-03),。
經(jīng)過近幾年的科研攻關(guān),，我們已經(jīng)相繼攻克了信息采集、傳輸,、監(jiān)測(cè),、報(bào)警等技術(shù)難題，在20xx年初,，完成了科研課題的集成,、升華，在互聯(lián)網(wǎng)上建立了鄭州鐵路局防洪網(wǎng)站—鄭州鐵路局防洪應(yīng)急體系平臺(tái),。平臺(tái)將依托互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)兩大網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地掌控、科學(xué)決策搶險(xiǎn)的目的,，將我局的防洪工作提升到了一個(gè)新的高度,。
4、 抓好重點(diǎn)工程施工
⑴京九線路基加固工作取得明顯成效,。
組織,、督促工務(wù)段做好京九線路基加固工程施工，完成邊坡加固,、基床換填,、臺(tái)后涵背和“腰漏”地段注漿加固等方案得到實(shí)施并順利完工。
加固前,，京九線降雨量危及警戒值為30mm,，有“小雨必慢，中雨必?cái)?，大雨癱瘓”之說,，成為鄭州鐵路局路基防洪工作的心腹之患。加固后,，封鎖警戒值提高到120mm,，20xx年7月21日降雨200.8mm,，一小時(shí)最大降雨量59.7mm，20xx年8月3日一小時(shí)最大降雨量82.9mm,，均為特大暴雨,，加固地段沒有發(fā)生影響路基穩(wěn)定的水害，20xx年京九線首次取消了防洪危險(xiǎn)地點(diǎn),。京九線加固方案的實(shí)施為解決粉土路基病害積累了寶貴的,、成功的經(jīng)驗(yàn)。
⑵抓好提速路基重點(diǎn)地段的加固工作,。
在第六次提速及擴(kuò)充提速資源區(qū)段,，重點(diǎn)抓好提速路基加固標(biāo)準(zhǔn),、方案審查,、概算審查和施工監(jiān)控工作。確定了京廣線“75.8”水害地段k802+300—k806+300的加固方案，擴(kuò)充資源區(qū)段路基加固方案和浸水路基的反壓加固得到細(xì)化實(shí)施,，橋路過渡段的加固工作受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視,，正在緊張進(jìn)行。
5,、實(shí)施天窗修，確保路基大修任務(wù)安全優(yōu)質(zhì)完成
路基大修施工由于其深度、工藝的要求，特別是基床病害的整治施工,，傳統(tǒng)的做法都是在架空慢行條件下施工。為了確保施工的安全和質(zhì)量,，組織有關(guān)人員對(duì)路基大修各項(xiàng)施工的工藝進(jìn)行研究,、改進(jìn)，要求除了需要修建橫向排水設(shè)備以外，其他大修施工必須在施工天窗內(nèi)進(jìn)行,，杜絕架空作業(yè),。施工工藝的改進(jìn)和管理制度的建立，為路基大修施工的安全,、質(zhì)量提供了保證,。
借鑒京九線路基加固經(jīng)驗(yàn)，集中資金對(duì)新兗線文莊—滿村區(qū)間的粉土路基進(jìn)行加固,，拿掉了這個(gè)億噸通道上的軟肋,。兩年來，共完成路基大修投資2563萬元,，沒有發(fā)生任何安全,、質(zhì)量事故,。
6、路基維修逐步進(jìn)入良性循環(huán)
抓住路局直管站段改革這一契機(jī),，督促、要求站段建立健全路基維修組織，穩(wěn)定路基維修投入，取得明顯效果。目前全局共成立路橋車間12個(gè)，路基工區(qū)15個(gè),，路基工157人,，每年投入維修費(fèi)用500萬元左右，三級(jí)驗(yàn)收制度得到進(jìn)一步規(guī)范和落實(shí),，路基設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修已經(jīng)成為我局工務(wù)正常生產(chǎn)中一項(xiàng)必不可少的工作,，路基維修開始逐步進(jìn)入良性循環(huán)的軌道。
兩年來,，我雖然在業(yè)務(wù)管理,、系統(tǒng)管理、科技防洪等方面作了一些工作，但主要成績來源于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持,，特別是科里和站段的同志,，做了大量而具體的工作，在此表示衷心的感謝,。同時(shí),，也希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦心芙o予我更多的幫助，使我能在工作上做出更大的成績,。
鐵路年度工作總結(jié)報(bào)告 鐵路年終工作總結(jié)篇十一
20xx—20xx年是新鄭州局成立后的頭兩年,，在處長和主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，帶領(lǐng)全科同志按照 “強(qiáng)化基礎(chǔ),、狠抓管理,、科技領(lǐng)先、確保安全” 的工作方針,，緊緊圍繞安全生產(chǎn)的主題,，通過完善、健全各項(xiàng)管理制度,，狠抓制度的落實(shí),，保證各項(xiàng)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
一,、 政治理論學(xué)習(xí)取得重大收獲
兩年來,，遵照局機(jī)關(guān)黨委和處總支的安排，對(duì)“三個(gè)代表” 重要思想和xx大報(bào)告等理論進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí),。特別是在11月份參加了路局第九期處科職干部培訓(xùn)班,，對(duì)樹立科學(xué)發(fā)展觀、鐵路跨越式發(fā)展實(shí)踐等進(jìn)行了更加深入,、系統(tǒng)地學(xué)習(xí),，并以優(yōu)異的成績被路局黨校授予優(yōu)秀學(xué)員證書。通過學(xué)習(xí),，細(xì)心體會(huì),，對(duì)當(dāng)前國際、國內(nèi)的形勢(shì)有了更清晰的認(rèn)識(shí),，對(duì)跨越式發(fā)展這一鐵路改革的重大戰(zhàn)略舉措有了更深刻的理解,，為各項(xiàng)工作的順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
二,、創(chuàng)造性圓滿完成各項(xiàng)工作
1,、 健全規(guī)章管理，規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)
新的鄭州局成立后,，組織有關(guān)人員將防洪,、路基兩方面的各種制度,、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理，制定了《鄭州鐵路局防洪工作細(xì)則》和《鄭州鐵路局路基工作細(xì)則》,。兩個(gè)《細(xì)則》的制定,，在全路專業(yè)管理方面均屬首創(chuàng)，標(biāo)志著我局防洪,、路基管理工作走在全路各局前列,，為做好鄭州局的防洪,、路基工作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ),。
2、建立三級(jí)警戒雨量制度,，確保汛期防洪安全
結(jié)合新鄭州局的具體情況,，在原鄭州局二級(jí)警戒雨量制度的基礎(chǔ)上，提出實(shí)行三級(jí)警戒雨量的設(shè)想,，并組織全局有關(guān)人員認(rèn)真研討,，建立了新鄭州局的三級(jí)警戒雨量制度。經(jīng)過兩年來的實(shí)踐,，證明三級(jí)警戒雨量制度符合新鄭州局的實(shí)際情況,，受到站段、車間,、和工區(qū)的歡迎,，并得以認(rèn)真貫徹執(zhí)行，使我局的汛期行車安全得到制度上的保證,。
防洪工作的重點(diǎn)和中心工作就是確保汛期行車安全,，在大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，在全局提出了遇到險(xiǎn)情“寧可錯(cuò)攔,，不可錯(cuò)放,，攔對(duì)有功,，攔錯(cuò)無過,，不攔犯罪”的防洪安全理念，受到原局長徐宜發(fā)的稱贊,，大大激發(fā)了工務(wù)職工心系安全,、確保安全的主觀能動(dòng)性,。
順利完成20xx年防洪預(yù)搶工程31件959.7萬元，水害復(fù)舊工程68件3731.6萬元,。
3,、科技防洪取得重大進(jìn)展，建立防洪應(yīng)急體系平臺(tái)
兩年來我局的科技防洪工作取得了重大進(jìn)展,，共完成課題5項(xiàng),，獲獎(jiǎng)?wù)n題2項(xiàng),。《提速區(qū)段路基狀態(tài)檢查車的研究》通過鐵道部鑒定,，《防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》,、《橋涵淤堵和水害遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》、《工務(wù)防洪遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)》三項(xiàng)科研課題得到完成并順利通過路局鑒定,，《鐵路防洪雨量遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)》的升級(jí)改造已經(jīng)完成,，并進(jìn)行試用性推廣?！杜蛎浲谅坊植?、特性試驗(yàn)及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)研究》獲武漢鐵路局科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)(武鐵總函[20xx]605號(hào));《河南省鐵路氣象預(yù)報(bào)服務(wù)系統(tǒng)》獲河南省氣象局科技開發(fā)貳等獎(jiǎng)(kj20xx04-03)。
經(jīng)過近幾年的科研攻關(guān),，我們已經(jīng)相繼攻克了信息采集,、傳輸、監(jiān)測(cè),、報(bào)警等技術(shù)難題,，在20xx年初，完成了科研課題的集成,、升華,，在互聯(lián)網(wǎng)上建立了鄭州鐵路局防洪網(wǎng)站—鄭州鐵路局防洪應(yīng)急體系平臺(tái)。平臺(tái)將依托互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)兩大網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地掌控,、科學(xué)決策搶險(xiǎn)的目的，將我局的防洪工作提升到了一個(gè)新的高度,。
4,、 抓好重點(diǎn)工程施工
⑴京九線路基加固工作取得明顯成效。
組織,、督促工務(wù)段做好京九線路基加固工程施工,，完成邊坡加固、基床換填,、臺(tái)后涵背和“腰漏”地段注漿加固等方案得到實(shí)施并順利完工,。
加固前，京九線降雨量危及警戒值為30mm,，有“小雨必慢,，中雨必?cái)啵笥臧c瘓”之說,，成為鄭州鐵路局路基防洪工作的心腹之患,。加固后，封鎖警戒值提高到120mm,，20xx年7月21日降雨200.8mm,，一小時(shí)最大降雨量59.7mm,，20xx年8月3日一小時(shí)最大降雨量82.9mm，均為特大暴雨,，加固地段沒有發(fā)生影響路基穩(wěn)定的水害,，20xx年京九線首次取消了防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)。京九線加固方案的實(shí)施為解決粉土路基病害積累了寶貴的,、成功的經(jīng)驗(yàn),。
⑵抓好提速路基重點(diǎn)地段的加固工作。
在第六次提速及擴(kuò)充提速資源區(qū)段,，重點(diǎn)抓好提速路基加固標(biāo)準(zhǔn),、方案審查、概算審查和施工監(jiān)控工作,。確定了京廣線“75.8”水害地段k802+300—k806+300的加固方案,，擴(kuò)充資源區(qū)段路基加固方案和浸水路基的反壓加固得到細(xì)化實(shí)施,，橋路過渡段的加固工作受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視,，正在緊張進(jìn)行。
5,、實(shí)施天窗修,，確保路基大修任務(wù)安全優(yōu)質(zhì)完成
路基大修施工由于其深度、工藝的要求,，特別是基床病害的整治施工,，傳統(tǒng)的做法都是在架空慢行條件下施工。為了確保施工的安全和質(zhì)量,，組織有關(guān)人員對(duì)路基大修各項(xiàng)施工的工藝進(jìn)行研究,、改進(jìn)，要求除了需要修建橫向排水設(shè)備以外,，其他大修施工必須在施工天窗內(nèi)進(jìn)行,，杜絕架空作業(yè)。施工工藝的改進(jìn)和管理制度的建立,，為路基大修施工的安全,、質(zhì)量提供了保證。
借鑒京九線路基加固經(jīng)驗(yàn),，集中資金對(duì)新兗線文莊—滿村區(qū)間的粉土路基進(jìn)行加固,，拿掉了這個(gè)億噸通道上的軟肋。兩年來,，共完成路基大修投資2563萬元,，沒有發(fā)生任何安全、質(zhì)量事故,。
6,、路基維修逐步進(jìn)入良性循環(huán)
抓住路局直管站段改革這一契機(jī),，督促、要求站段建立健全路基維修組織,，穩(wěn)定路基維修投入,，取得明顯效果。目前全局共成立路橋車間12個(gè),，路基工區(qū)15個(gè),，路基工157人，每年投入維修費(fèi)用500萬元左右,，三級(jí)驗(yàn)收制度得到進(jìn)一步規(guī)范和落實(shí),，路基設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修已經(jīng)成為我局工務(wù)正常生產(chǎn)中一項(xiàng)必不可少的工作，路基維修開始逐步進(jìn)入良性循環(huán)的軌道,。
兩年來,，我雖然在業(yè)務(wù)管理、系統(tǒng)管理,、科技防洪等方面作了一些工作,，但主要成績來源于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持，特別是科里和站段的同志,，做了大量而具體的工作,，在此表示衷心的感謝。同時(shí),，也希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦心芙o予我更多的幫助,，使我能在工作上做出更大的成績。
鐵路年度工作總結(jié)報(bào)告 鐵路年終工作總結(jié)篇十二
“立正,、稍息!”雄壯的軍人般的口號(hào)聲在安陸工區(qū)響起,。人們駐足觀看，原來是工區(qū)的職工們?cè)琰c(diǎn)名,，安排新一天的工作,。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服,，就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝,，整齊威武。80436部隊(duì)服役,，1995年12月退伍后,，分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí),，努力工作,，很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長,。在他的帶領(lǐng)下,，工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變,，職工心往一處想，勁往一處使,，把工區(qū)管轄的10公里正線,，28組道岔，9.5公里站線動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu),。以來,，段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查，每公里晃車達(dá)到0.2個(gè)的控制標(biāo)準(zhǔn),，成了段上的放心線,。
過去，安陸工區(qū)管理混亂,，工作生活條件較差,，一度人心思走，線路設(shè)備質(zhì)量滑坡,。8月4日,，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè)，造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車事件發(fā)生,，在路局產(chǎn)生了極壞的影響,。“8.4”事件后,，領(lǐng)導(dǎo)將這個(gè)工區(qū)工長的擔(dān)子壓在了李青青肩上。
面對(duì)著人心渙散,，線路質(zhì)量差的狀況,，李青青反復(fù)思忖，從鼓舞士氣入手,，使整個(gè)工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭,。他常說，一個(gè)人要有志氣,，一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣旺盛,，才能戰(zhàn)無不勝。他從早點(diǎn)名排隊(duì)分工抓起,，要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢(shì),。接著，李青青抓面貌改觀,。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生,，清除院內(nèi)雜草，疏通淤積的下水道,，沖洗廁所,。他首先將自己的被子疊得像部隊(duì)時(shí)那樣四方四正,，要求職工照他的樣子將被子疊好，物品擺設(shè)一致,。整個(gè)工區(qū)像軍營般的面貌一新,，職工們的心情為之一振。
他來到安陸工區(qū)當(dāng)工長后,，就為自己訂下了一套行為規(guī)范,。凡是要求職工達(dá)到的，自己要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔;凡是涉及職工利益的,，要堅(jiān)持公開,、公正。他認(rèn)為,，工區(qū)的戰(zhàn)斗力的形成首先在于嚴(yán)格的管理制度,，而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長。上任伊始,，他一面對(duì)工區(qū)管轄線路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查,，一面查看工區(qū)原來實(shí)行的各項(xiàng)規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心,，問其所想,，知其所需。一趟一來,，人瘦了,，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個(gè)職工工作,、生活上的問題和建議,。在工區(qū)管理上，他充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和凝聚力,，讓每一名職工都參與工區(qū)管理,。工區(qū)每項(xiàng)管理制度都必須經(jīng)過工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)，實(shí)行大家的制度大家定,、大家管,，大家共同來遵守。為此,，他和工區(qū)職工一道,，建立了一套適合本工區(qū)的工作制度，細(xì)化和完善了《綜合考核辦法》,、《防護(hù)員考核辦法》,、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)基本管理制度,，工區(qū)職工從心眼里接受制定的這些規(guī)章制度,，誰也別想搞特殊化。有一次,，工區(qū)職工在線路上作業(yè),，李青青沒有安排專人防護(hù)，被段檢查人員發(fā)現(xiàn),，當(dāng)場(chǎng)考核200元,，他二話沒說，一人承擔(dān),。去年5月份的一天,，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久，一次在清挖線路翻槳時(shí),，“天窗點(diǎn)”作業(yè)前準(zhǔn)備工作沒有按規(guī)定操作,，被李青青當(dāng)場(chǎng)制止，下班后及時(shí)召開了工區(qū)安全分析會(huì),，對(duì)違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認(rèn)真分析,，當(dāng)月對(duì)帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區(qū)個(gè)別職工發(fā)牢騷說道：“李工長,，又沒有出事,，何必這么認(rèn)真?”李青青卻說：“安全無小事，來不得半點(diǎn)馬虎,，必須認(rèn)真對(duì)待,。工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)的，大家都不認(rèn)真遵守,、嚴(yán)格執(zhí)行,，一個(gè)集體怎么有戰(zhàn)斗力?”同時(shí)也對(duì)自已沒有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評(píng)。
李青青堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè),，工區(qū)的臺(tái)帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn),，有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好,，簡(jiǎn)化作業(yè)程序，有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣,，久而久之,，導(dǎo)致線路質(zhì)量不高，“晃車”現(xiàn)象突出,。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來,。布置日班計(jì)劃，點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚，執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干,。全部作業(yè)完成后,，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次。現(xiàn)在,，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣,，線路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn),。由于該險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)及時(shí),，避免了一起重大事故的發(fā)生，受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表揚(yáng)和嘉獎(jiǎng),。
“兵馬未動(dòng),，糧草先行?！崩钋嗲嗌钪胱屄毠兏珊霉ぷ?，就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來的,，考慮到職工收入狀況,，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣,，讓職工們吃得滿意,，職工們干活的勁頭更足了。
他心里時(shí)刻裝著職工,，工區(qū)門前有一條馬路,，由于施工單位車輛經(jīng)常在馬路上碾壓，變成了泥巴路,。特別是每逢大雨時(shí),，道路泥濘，車難進(jìn)人難行,，職工們苦不堪言,。李青青看在眼里，急在心里,，他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決,，終于把破壞的水泥路修好了，改善了職工們上下班進(jìn)出難的問題,，筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了,。工區(qū)職工王紅軍，一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病,，走起路來十分不便,，全家靠他一個(gè)人養(yǎng)家糊口，李青青安排他在工區(qū)從事后勤工作，并多次向上級(jí)請(qǐng)求救濟(jì)他,，組織動(dòng)員工區(qū)職工多次幫助他解決實(shí)際困難,，讓王紅軍十分感動(dòng)：“我不做好工作，對(duì)不起大家”,。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中,，女職工就占
了5人，為了讓女職工安心工作,，李青青認(rèn)真做男職工思想政治工作同時(shí),，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作，她們深受感動(dòng)：“工區(qū)現(xiàn)在管轄設(shè)備多,、生產(chǎn)任務(wù)重,，女職工多，在工務(wù)段是少見的,，在這種情況下還安排我們做駐站防護(hù),，真是破例的做法，我們一定好好工作,，保證安全,，讓工長放心，讓大家放心!”,。在去年設(shè)備質(zhì)量整治,、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中，工區(qū)女職工工作搶著干,，個(gè)個(gè)變得又黑又瘦,，跟換了個(gè)人似的。
李青青,，一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長,，他沒有感人至深的豪言壯語，更沒有驚天動(dòng)地的偉大壯舉,，僅僅憑著保持本色,，嚴(yán)于律已，依靠大家,，科學(xué)管理,，撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱號(hào),、被段評(píng)為“十大安全標(biāo)兵”。,、被路局,、路局黨委評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
鐵路年度工作總結(jié)報(bào)告 鐵路年終工作總結(jié)篇十三
20xx年,，在局,、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，認(rèn)真履行職責(zé),，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將個(gè)人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下：
一,、主要工作情況
(一)合同管理工作
1. 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,，全年年共審查、修改全局各類合同83份,，總標(biāo)的金額x萬元,。按照高速集團(tuán)公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查,，并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告,。5月份，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對(duì)我局的合同檢查,。
2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查,，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同，針對(duì)公司應(yīng)收賬款較多的問題,，協(xié)助制定應(yīng)對(duì)方案,，防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn)。
3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施,。
(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作
1.會(huì)同有關(guān)部門對(duì)全局各單位、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核,。
2.起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,，經(jīng)局長辦公會(huì)議研究通過后印發(fā)實(shí)施。
3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》,，組織在全局工作會(huì)議上簽訂,。
4.會(huì)同機(jī)關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報(bào)告，上報(bào)高速集團(tuán)公司,，協(xié)調(diào)做好對(duì)口部門溝通聯(lián)系工作,，爭(zhēng)取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。
(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作
根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求,，擬定《x省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》,，及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開展情況，按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司,。
(四)統(tǒng)計(jì)分析工作
按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局,、經(jīng)貿(mào)委,、鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求,，每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表,，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用，匯總整理20xx年度統(tǒng)計(jì)資料,，完成《20xx年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā),。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn)。
(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營,、投資和運(yùn)輸計(jì)劃
根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求,，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計(jì)劃;根據(jù)鐵路局要求,，會(huì)同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力,，提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議。
(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作,。
1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對(duì)物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,，起草《關(guān)于收購物流公司非國有股權(quán)的請(qǐng)示》上報(bào)高速集團(tuán)公司。根據(jù)省國資委備案意見,，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,、股東會(huì)決議等文件，修訂公司章程,。
2.根據(jù)省國資委,、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定，認(rèn)真研究有關(guān)政策,，并積極推進(jìn)相關(guān)工作,。
3.參與省國托在x公司債權(quán)處置研究分析，提出解決方案向有關(guān)部門,、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，爭(zhēng)取獲得支持。
4.管理處名稱變更,。根據(jù)局改制后工作需要,，經(jīng)征求各方面意見，完成兩個(gè)管理處的名稱變更,。
5.配合運(yùn)輸處,、物流公司就物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究，最大限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),。
6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,，會(huì)同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。
7. 研究局職代會(huì)《關(guān)于x公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見》,，提出有關(guān)建議方案,。
8.參與鐵路與港集團(tuán)合作中的出資方式,、注冊(cè)資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析。
9.參與協(xié)調(diào)x公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題,。
10.及時(shí)完成局工商營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼和國家級(jí) 守合同重信用企業(yè) 的年檢等有關(guān)工作,。
一年來,，通過自身的努力，各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展,，但同時(shí)也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多,，范圍廣，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高,、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要,、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn),。
二,、學(xué)習(xí)方面
為提高文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí),，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié),、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過不斷學(xué)習(xí),，個(gè)人素質(zhì)得到全面提高,，從而為更好地履行崗位職責(zé)，完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ),。
鐵路年度工作總結(jié)報(bào)告 鐵路年終工作總結(jié)篇十四
20xx年,，在局、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下,，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將個(gè)人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下：
(一)合同管理工作
1. 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,，全年年共審查、修改全局各類合同83份,，總標(biāo)的金額x萬元,。按照高速集團(tuán)公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查,，并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告,。5月份，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對(duì)我局的合同檢查,。
2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查,，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,，針對(duì)公司應(yīng)收賬款較多的問題，協(xié)助制定應(yīng)對(duì)方案,，防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn),。
3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施,。
(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作
1.會(huì)同有關(guān)部門對(duì)全局各單位,、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核。
2.起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,，經(jīng)局長辦公會(huì)議研究通過后印發(fā)實(shí)施,。
3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》，組織在全局工作會(huì)議上簽訂,。
4.會(huì)同機(jī)關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報(bào)告,，上報(bào)高速集團(tuán)公司，協(xié)調(diào)做好對(duì)口部門溝通聯(lián)系工作,，爭(zhēng)取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績,。
(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作
根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求，擬定《x省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》,，及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開展情況,，按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司。
(四)統(tǒng)計(jì)分析工作
按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局,、經(jīng)貿(mào)委,、鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求,，每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表,，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用，匯總整理20xx年度統(tǒng)計(jì)資料,，完成《20xx年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā),。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn)。
(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營,、投資和運(yùn)輸計(jì)劃
根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求,，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計(jì)劃;根據(jù)鐵路局要求,，會(huì)同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力,，提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議。
(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作,。
1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對(duì)物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,，起草《關(guān)于收購物流公司非國有股權(quán)的請(qǐng)示》上報(bào)高速集團(tuán)公司。根據(jù)省國資委備案意見，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,、股東會(huì)決議等文件,，修訂公司章程。
2.根據(jù)省國資委,、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定,，認(rèn)真研究有關(guān)政策，并積極推進(jìn)相關(guān)工作,。
3.參與省國托在x公司債權(quán)處置研究分析,，提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，爭(zhēng)取獲得支持。
4.管理處名稱變更,。根據(jù)局改制后工作需要,，經(jīng)征求各方面意見，完成兩個(gè)管理處的名稱變更,。
5.配合運(yùn)輸處,、物流公司就物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究，最大限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),。
6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,，會(huì)同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。
7. 研究局職代會(huì)《關(guān)于x公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見》,，提出有關(guān)建議方案,。
8.參與鐵路與港集團(tuán)合作中的出資方式、注冊(cè)資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析,。
9.參與協(xié)調(diào)x公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題,。
10.及時(shí)完成局工商營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼和國家級(jí) 守合同重信用企業(yè) 的年檢等有關(guān)工作,。
一年來,，通過自身的努力，各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展,，但同時(shí)也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多,，范圍廣，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高,、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要,、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn),。
為提高文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力,，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí)，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié),、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),。通過不斷學(xué)習(xí),，個(gè)人素質(zhì)得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責(zé),，完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ),。
