當工作或?qū)W習(xí)進行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn),，提高認識，明確方向,，以便進一步做好工作,，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié),?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

汽修個人年終工作總結(jié) 汽修個人工作總結(jié)及自我評價篇一

公司組織全體員工認真學(xué)習(xí)管理制度,、工作標準、各班組崗位細則,；特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度,，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓(xùn),、考核,，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求,，全面做好公務(wù)車維修履約工作,。營造良好氛圍,，廣泛宣傳,，懸掛標語,，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱,、投訴電話等,。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進行處罰,，包括警告,、罰款、情節(jié)嚴重者給予辭退,。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴,，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象,。

利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進行全面檢修,、維修保養(yǎng),。保持和恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性,。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證,。

按要求建立一車一檔，對送修確認單,、材料清單,、維修質(zhì)量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務(wù)車維修檔案,。送修單填寫項目保證其準確性,、完整性。收費結(jié)算清單按要求進行分列,，即工時部分按“工時定額,、工時單價、工時收費”分列計算,；材料按“進貨價,、管理費率、結(jié)算價”分列計算,。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章,。20xx年1月份至12月份進廠維修車輛臺次達次，累計應(yīng)收維修費元,，累計應(yīng)收維修費元,，優(yōu)惠額達元,，總優(yōu)惠率達2%。

在過去的一年,，公司雖然取得了一定的成績,，但仍存在著很多不足之處。新的一年將要到來,。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作,，克服缺點，改進方法,；深入調(diào)研,，把握實情；加強治理,，改進服務(wù),；大膽探索工作新思路、新方法,，為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力,！

下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展狀況和今后趨勢,，計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：

1,、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì)，加強理論學(xué)習(xí),、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，強化服務(wù)與治理意識，制定相應(yīng)的考核治理制度,，明確分工,，充分調(diào)動工作積極性；

2,、大力加強員工崗位知識,、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度,。

3,、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機制,，調(diào)動公司所有員工的主觀能動性,，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系,。

汽修個人年終工作總結(jié) 汽修個人工作總結(jié)及自我評價篇二

通過三年的理論只是學(xué)習(xí),，和一年多的工作實踐，我建立了健全的人生觀,，樹立了正確的政治方向,，有一定的分析問題,、解決問題的能力，并且有較強的動手能力,。

一,、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識,，并且有一定的汽車管理知識,。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料,。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向,，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝,，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,，收集本行業(yè)最新信息,。

二、“老老實實為人,，本本分做事”是一個立足社會的根本,，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守,，能夠忠于自己的企業(yè),，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新,，善于開創(chuàng),，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞,，注重合作,，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

為了我達到我一直努力和奮斗的目標,，成為一個有技術(shù),，會管理，善經(jīng)營汽車人,。我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中,。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

我是隨叫隨到,?？偨Y(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備,，對車輛故障進行人工診斷的方法,。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看,、聞、聽,、問,、試”。現(xiàn)在,，中國高級轎車保有量正在大幅度增加,，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難,，以至于造成誤判,。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗進行直接診斷還是必要的,。首先,，說說“問”。問,，固然主要,，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷,、經(jīng)驗以及對車輛,、性能的掌握處于不同層次，因此,，在“問”時,，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進行詢問,，并對駕駛員的回答要能去偽存真,，這就需要維修人員對車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解,，對理論知識和實踐經(jīng)驗有豐富的積累,，這樣才能“問”出名堂。其次,，說說“聞”,，通過對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況,，通過對發(fā)動機排放系統(tǒng)的聞,，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo),。

最后,，說說“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能,。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識,。如自動變速器的維修,，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛,、高速熄火與換擋發(fā)闖,，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺,，就會使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來靈感,，加快對故障的準確判斷和排除。

汽修個人年終工作總結(jié) 汽修個人工作總結(jié)及自我評價篇三

20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作,，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示,，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系,，加強監(jiān)督，落實各項安全管理措施,，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作,。

完善安全管理機構(gòu)人員和制度，落實安全生產(chǎn)責任制,?！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,，預(yù)防安全事故的發(fā)生,，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做以下工作：

1,、通過安全教育培訓(xùn),，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓(xùn),，特殊工種需持證上崗,，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2,、加強安全生產(chǎn)工作,，落實“以人為本、安全第一”為方針,，將安全生產(chǎn)責任制層級落實到廠長,、班組長,、組員個人，實行互相監(jiān)督機制,。

3,、每個工作日都例會—強調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會,，定期組織安全生產(chǎn)檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用,，并要求人人懂得使用消防器材,。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng),，嚴禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負荷運轉(zhuǎn),。

5、車間車輛移位,，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車,。

6、嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施,，下班前做好關(guān)閉電源,、關(guān)閉機器設(shè)備、關(guān)閉門窗,、收拾工具,、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作,。

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平,，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠,、價格合理的維修服務(wù),，維護消費者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象,，打造好企業(yè)品牌,，以促進業(yè)務(wù)發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項管理制度,，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”,，要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度,，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì),，懸掛經(jīng)營許可證和標志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期,，向客戶提出承諾,，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標準,，合理收費,；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇,；公開企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員基本情況,，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準,、規(guī)范上墻,，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術(shù)標準和規(guī)范內(nèi)容,，增強維權(quán)意識和自我保護能力,。

為進一步提高機動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量,，提高在用車輛的技術(shù)狀況,，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,，切實做好日常工作如下：

1,、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》,、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用,，合法經(jīng)營,，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平,。

2,、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責,，責任到人,；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān),、配件入庫關(guān),、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會,，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念,。

3、嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度,、派工單制度,、出廠合格證管理制度，做好維修記錄,，健全維修技術(shù)檔案,。

4、加強配件管理,，健全配件采購,、保管、領(lǐng)用制度,，有入庫驗收單,、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品,。

5,、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù),，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾,。

6、實行質(zhì)量保證期制度,，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作,，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，按《上海市機動車維修管理條例》規(guī)定,，應(yīng)當及時采取“無償返修”等補救措施,，返修率控制在3%以下。

7,、嚴格按照上海市有關(guān)機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢,，堅決杜絕不維護，減,、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象,，確保送檢一次合格率在85%以上。

8,、向公司作出公開承諾：熱情接待,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本,、收費合理,、杜絕假冒活動；公開作出規(guī)范經(jīng)營,、保證質(zhì)量,、文明生產(chǎn),、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。開展維修質(zhì)量,、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤,，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。

我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松,，以求提升市場競爭力,。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績有目共睹,，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和各用車部門的認可和好評,，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動,、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題,，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等,。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責,，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想,，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè),，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績,。

在今后的工作中我們制定了“三個確?！惫ぷ髂繕耍?/p>

（一）搶時間、爭主動,，確保工作進度,。各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益,、速度就是責任的意識,，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃,、早安排、早設(shè)計,、早行動,。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案,，科學(xué)安排,，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工,，都要有詳細的進度打算,，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后,。

（二）嚴格維修標準,，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點,，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標,，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待,，無法向主管部門交待,，也無法和我們自己交待。對此,，我們的態(tài)度是十分明確的,，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題,，我們就要嚴肅追究責任,，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,，組織得力人員盯上,、靠上，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理,，確保工作質(zhì)量達到要求,，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目,。

（三）堅持規(guī)范作業(yè),，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié),，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則,，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我修理廠的安全生產(chǎn)形勢是好的,，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故,，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴重的影響,，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會,。

在新的一年里修理廠的任務(wù)非常明確,，我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā),，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),，明確目標,，突出重點，扎實工作,，建立一套責任清楚,、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任,，制定相應(yīng)的獎罰標準,。真正讓賢者有其位、能者有其惠,，根據(jù)個人的工作能力,、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次,，激勵每一位職工以更大的熱情,、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作,，共同努力開創(chuàng)新局面,，創(chuàng)造美好的明天。

汽修個人年終工作總結(jié) 汽修個人工作總結(jié)及自我評價篇四

1886年1月29日,，卡爾·本茨實驗成功了第一臺單缸三輪汽車,，這是一個跨世紀的時刻，是人類交通現(xiàn)代文明需要記住的時刻,！汽車,，在一百多年里，遍及了世界的每一個文明角落,。中國,，更是在短短的幾十年里，走出了自己的汽車之路,。

隨著汽車在中國的普及與汽車技術(shù)隨著社會的進步日新月異,，從整車技術(shù)來看,，由于大量的使用微電腦技術(shù),，汽車具備了很多自動化功能,，極大地提高了汽車的動力性,，操縱性，適性及安全性,。

汽車運行的可靠性,，壽命都有了很大地提高,。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革,。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù),，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式,，而是越來越依靠高新技術(shù),，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面,。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。

在不斷的理論學(xué)過程中,，我們更應(yīng)該積極的多動手,，多思考，把理論與實踐相結(jié)合在一起,，做一個合格的汽車人,。和以前的維修技術(shù)學(xué)習(xí)模式相比，現(xiàn)在的專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)已經(jīng)成為了維修技術(shù)學(xué)習(xí)的主導(dǎo)思想,。

我從20xx年開始就讀于西南林業(yè)大學(xué)交通與機械學(xué)院到20xx年在該大學(xué)畢業(yè),，期間學(xué)習(xí)了工程制圖、汽車理論,、汽車構(gòu)造,、汽車設(shè)計、液壓傳動,、診斷技術(shù),、汽車電器設(shè)備等大量汽車相關(guān)課程，對汽車相關(guān)的理論知識有了較深的理解和掌握,。并且,，在20xx年7月我自行到昆明的大眾斯柯達4s店參加實習(xí)銷售顧問工作，在工作期間努力進取,，勤學(xué)苦問,，了解到了汽車的銷售過程，更了解到了大眾的歷史及斯柯達品牌的家族歷史,，對汽車有了更加濃厚的興趣,。

此外，在20xx年10月至今,，我以實習(xí)教師的身份,，來到云南交通技師學(xué)院。在對學(xué)生進行理論指導(dǎo)的同時,，我在該學(xué)校進行了實操實習(xí)以及專業(yè)培訓(xùn),，對我的專業(yè)水平有了較大的提高。

在此期間,，我先后在在大眾培訓(xùn)中心接受了5s管理培訓(xùn),、汽車修理基礎(chǔ)的實操訓(xùn)練，對汽車常用的各種工具以及診斷設(shè)備進行了了解,，并且學(xué)會了汽車檢測與維修的基礎(chǔ),。當然,，實踐是檢驗理論的唯一標準，我在動手的過程中,，認真結(jié)合理論知識,，在實操中思考理論，讓自己進步更快,，更容易找到問題所在,，做到有順序，有步驟,，那樣才可以快速,，準確的解決故障問題。

在東風(fēng)雪鐵龍實訓(xùn)實習(xí)基地,，我進行了對汽車一系列的問題診斷與分析和解決,。常規(guī)的“五油、三液,、一媒”的檢查不可忽視,，即對透平油、機油,、自動變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油,、制動液,、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查,。我學(xué)會了更換機油,，制動液，冷卻液等的添加,。并對汽車的保養(yǎng)有了一定的了解,。

在云南唯一的一家寶馬實訓(xùn)培訓(xùn)中心，我更是親自了解了寶馬的各系汽車的結(jié)構(gòu)特點,，對寶馬的防爆輪胎的原理進行了學(xué)習(xí)了解,。在老師及其實踐導(dǎo)師的指中，對汽車剎車片和輪胎的'更換進行了反復(fù)的實踐練習(xí),，并在車間觀察了解車輛的主要結(jié)構(gòu),，仔細辨認各個部件零件，了解它們的作用與工作原理,。

在自己的實訓(xùn)當中和工作生活中,，我雖然感覺到了作為“汽車人”的辛苦，每天要面對機械的冰冷，和機油,、汽油的化學(xué)味道,，但是，我同樣為自己選擇這樣的職業(yè)而高興,。在每天的不斷學(xué)習(xí)中，我見識了各種各樣的機械代替了我們?nèi)祟惖捏w力勞動,，看著汽車在馬路上飛馳,，我的心還是會自然的擁有飛馳的感覺。

作為新時代的“汽車人”,，我們有自己的追求,，我追求更強，更快,，更高,，更有品質(zhì)。通過我的努力,，為汽車行業(yè)貢獻自己的力量與智慧,。當然，作為一個合格的汽車修理工,，我需要不斷地實踐,，熟能生巧，在實踐中,，把理論運用起來,，慢慢的，這就是一種專業(yè),。

隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高,，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工將要需要更多優(yōu)秀的人才,，更需要面對更多的挑戰(zhàn),，需要對汽車有深厚的理解。這需要社會的發(fā)展,，需要機械科學(xué)的發(fā)展,，需要汽車工業(yè)的發(fā)展，也離不開許多“汽車人”的努力,！我在今后的工作教學(xué)當中,，我不但要盡量的提高自的實踐與理論相結(jié)合的能力，也要把我的知識盡我最大的努力用最容易理解的方式告訴我的學(xué)生,，我的“后來者”,。

我，作為“汽車人”的一個入門新人,，我的汽車之路剛開始,，我的汽車夢想剛開始,，這是一生的追求！

汽修個人年終工作總結(jié) 汽修個人工作總結(jié)及自我評價篇五

一年來本人立足本職工作,，深挖潛力,，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己,，加大工作力度,，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù),。

自取得技師證書后,，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),。對下達的各項工作任務(wù),，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題,，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作,。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間,、班組管理完善,，作風(fēng)嚴謹、技術(shù)力量過硬,，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù),，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益,。在管理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度,。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階,，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻,。

取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù),，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高,，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題,，提出解決辦法,。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項,。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員,，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用,。教學(xué)相結(jié)合,，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí),，互相督促,。

在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作,，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關(guān)系,，帶頭遵章守紀，做到了安全第一,，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識,、三位一體,、手指口述工作后，進行自檢,，對安全隱患及時進行排查排除,，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來,，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮,、三違事故，有力的支持公司的安全工作,。

服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，工作任勞任怨，安心本職工作,，遵守各項管理制度,，對組織安排工作，盡心盡力積極完成,。平時工作中團結(jié)同志,、遵守職業(yè)道德、無不良行為,。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍,，形成互勞互助、互相督促,、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境,。

以上是本人取得維修技師資格以來，在今后的工作中,，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí),，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場,，在實踐中增長才干,。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題,，創(chuàng)造性的開展工作,，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。

汽修個人年終工作總結(jié) 汽修個人工作總結(jié)及自我評價篇六

時光如梭,！轉(zhuǎn)眼間我從事汽車維修工作已經(jīng)有一年時間,，在這一年多的時間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維修的知識,，為了對工作有更深入的了解,，總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短,，提高維修技能水平,，現(xiàn)對工作總結(jié)如下：

自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后,，我有了新的工作——汽車維修工,，我認真的完成工作，積極的思考問題,，向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí),，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除,，對汽車有了大深層次的認識和了解,，汽車是一個很復(fù)雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成,，想做好一名出色的維修工,，必須了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好維修,，我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識,，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境,，無論從維修能力,，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助,，使我在工作能力提高,，方向明確，態(tài)度端正,。從而,，對我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ),。

踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的鍛煉,，使自己對這份工作有了更多更深的認識,。對于工作，每個人都有不同的認識和感受,，我也一樣,。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的,，因為態(tài)度決定一切,。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法,，找到正確的方向,，進而取得正確的結(jié)果。

在今后的工作中,，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ),。在作風(fēng)上，能遵章守紀,、團結(jié)同事,、務(wù)真求實、樂觀上進,，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),，勤勤懇懇，任勞任怨,。在生活中發(fā)揚艱苦樸素,、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),，始終做到老老實實做人,，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活,，時刻牢記自己的責任和義務(wù),。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻,。

今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中,，努力學(xué)習(xí),，提高工作效率，熟練維修能力,。積極響應(yīng)公司加強管理的措施,，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作,。