總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確,，讓我們一起來學習寫總結吧,。相信許多人會覺得總結很難寫？下面是我給大家整理的總結范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

汽車修理個人工作總結簡短 汽車修理個人工作總結篇一

一,、安全生產(chǎn)方面,，完善安全管理機構人員和制度，落實安全生產(chǎn)責任制,?！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,，預防安全事故的發(fā)生,，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做以下工作：

1,、通過安全教育培訓,，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一,、預防為主”的安全生產(chǎn)方針,，根據(jù)崗位職能,，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗,，并經(jīng)考核合格后才能上崗,。

2、加強安全生產(chǎn)工作,，落實“以人為本,、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責任制層級落實到廠長,、班組長,、組員個人，實行互相監(jiān)督機制,。

3,、每個工作日都例會-強調安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結例會,，定期組織安全生產(chǎn)檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用,，并要求人人懂得使用消防器材,。

4、生產(chǎn)設備做到專人使用和定期維護保養(yǎng),，嚴禁機械生產(chǎn)設備帶病或或超負荷運轉,。

5、車間車輛移位,，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車,。

6、嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施,，下班前做好關閉電源,、關閉機器設備、關閉門窗,、收拾工具,、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作,。

二,、經(jīng)營服務質量方面，為了提高汽車維修質量和服務水平,，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時,、優(yōu)質可靠、價格合理的維修服務,，維護消費者的合法權益,，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象,，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務發(fā)展,。

按照規(guī)定建立健全各項管理制度,，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務公約”，要求服務公約上墻,，落實維修服務“五公開”制度,，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質，懸掛經(jīng)營許可證和標志牌,，依法經(jīng)營,；公開維修質量保證期，向客戶提出承諾,，保證質量,；公開維修工時定額和收費標準，合理收費,；公開汽車配件價格,，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員基本情況,，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關技術標準,、規(guī)范上墻,，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術標準和規(guī)范內(nèi)容,，增強維權意識和自我保護能力,。

為進一步提高機動車維修質量，提高經(jīng)營服務質量,，提高在用車輛的技術狀況,，確保車輛行車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)規(guī)定,，切實做好日常工作如下：

1,、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》,、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，誠實信用，合法經(jīng)營,，加強質量管理,，提升維修技術水平。

2,、建立健全維修質量監(jiān)督管理體系,，明確崗位職責,，責任到人；質量管理要從源頭抓起,，把好人員技術關,、配件入庫關、設備儀器鑒定關,，開展經(jīng)常性的質量分析會,，確立“以質量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3,、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準,，認真落實“三檢”制度、派工單制度,、出廠合格證管理制度,，做好維修記錄，健全維修技術檔案,。

汽車修理個人工作總結簡短 汽車修理個人工作總結篇二

在20xx年里,，修理廠嚴格遵守國家關于安全工作管理的法律法規(guī)，認真落實公司的安全管理制度,，堅持“安全第一,、預防為主、綜合治理”的安全管理方針,，充分發(fā)動全體管理人員,、檢驗、班組長的帶動和管理作用,，齊抓共管,，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現(xiàn)出良好的局面,，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用?，F(xiàn)將安全管理工作總結如下：

在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求,，廠與車間,、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書,，明確落實人員的職責,，使安全工作層層有人抓，事事有人管,，使安全管理工作不留死角,，生產(chǎn)作業(yè)過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監(jiān)督員，要求隨時監(jiān)督和糾正作業(yè)場的違章支車,、違規(guī)使用工具,、違規(guī)吸煙、冒險作業(yè)等常見違章違規(guī)行為,，有效避免了作業(yè)現(xiàn)場事故發(fā)生,。

堅持廠內(nèi)每月一次的安全教育和培訓，車間每周一次的安全工作會議,，在20xx年召開大型教育培訓班會議12次,，小型教育培訓會議25次。組織消防演練1次,，組織車輛施救演練3次,，辦安全宣傳欄板報6期，組織吊車駕駛員訓練2次,，換消防水管4根,，換滅火器107只，增加32kg滅火器2只,。特別在教育培訓方面,，我廠組織職工系統(tǒng)學習了《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》,、《四川省安全生產(chǎn)條例》等安全工作法律法規(guī),。從而使職工增強了安全生產(chǎn)意識，提高預防事故的能力,，普及了安全知識,，對于保障安全生產(chǎn)，防止事故的發(fā)生起到了很大的促進作用,。

為了防止發(fā)生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點,，廠領導堅持每天跟班巡查,，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長,，組有抓安全工作的過程檢驗,，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓,，事事有人管,。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月一次的安全工作總結,。將安全隱患隨時發(fā)現(xiàn),，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。由于工作扎實有效,，全年沒有發(fā)生直接損失10000以上的大事故。

一是繼續(xù)抓好安全工作的教育和培訓,。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去,。要更新教育培訓方式，使大家樂于接受教育,，樂于接受培訓,。

二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法,、添措施,，避免和減少工傷事故的發(fā)生。

三是不斷完善規(guī)章制度,。將員工崗位考核規(guī)定中不完善,、不便操作的方面進行總結歸納，及時上報公司修改完善,，使制度更加細化,、量化，便于操作,。

四是嚴格落實現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律和公司的各項安全制度,，將安全生產(chǎn)通過各種會議，各種培訓形式貫徹到每個人的心中,，使遵守安全法律和公司的安全制度,，成為職工的自覺行動。五是做好設備設施的維護,、例檢等工作,，保證修理廠設備的安全以及用電、用氣的安全,?！鞍踩ぷ鳎刻鞆牧汩_始”,，我們?nèi)珡S職工決心在公司的正確領導下,，在公司安委會的指導下，一定要發(fā)揚“在崗一分鐘,，安全六十秒”的精神,，全面抓好安全工作，為促進公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻,。

汽車修理個人工作總結簡短 汽車修理個人工作總結篇三

我在擔任車隊機械修理工的幾年里,，通過不懈努力,，刻苦鉆研，勇于攻堅,，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評,，為單位做出了應有的貢獻,。

到車隊維修處以后，我深知作為一名技術工人,，若看不懂圖紙資料,，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己”加油充電”。

為了購買一些有用的技術書籍,，我常從自己的生活費中擠出一些零錢,，置書研技。先后自學了《車輛構造》,、《機械基礎》等技術理論,，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能,。有時,，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料,，徹夜琢磨研究,，不搞明白，決不撒手;有時,，在車間里做不完的事,，就拿回家里弄，久而久之,，我的家成了我的“研究所”。

工夫不負有心人,，經(jīng)過刻苦鉆研,，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中,，次次小露鋒芒,，回回榜上有名,。在成績面前，我沒有絲毫的自滿,，我深知,，自己雖是一名初級維修工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺,，在鉆研專業(yè)技術的道路上,，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻,。

我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個個難關,，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今,，凡是車間里一些技術難題,，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解,。

今年四月份,，調度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔,，走了幾家修理廠都沒有修好,，要到我站來修。待修車一到,，我馬上帶上儀器與車主進行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時,，四檔自動降為三檔,，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠,，就是找不到毛病，在維修二站修了三次,，建議換變速箱,，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定,。我判斷：”

發(fā)動機動力不足,，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的,，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,，沒發(fā)現(xiàn)有問題,。試車回來，我再次詳細檢查,，還是確定為三元催化堵塞,。車主半信半疑，我向車主承諾,，如果解決不好這個毛病,，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上,，更換后，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障,，不到三個小時就搞定,，你們維修站技術就是過硬?！?/p>

“用戶就是上帝,，必須讓我滿意”，這是我的工作信條,，不論何時何地,，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到,。去年國慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天,，我正在發(fā)廊理頭,，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援,。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假，修理人員不足,。強烈的責任心使我顧不得理了一半的頭發(fā),，立刻動身去現(xiàn)場。理發(fā)師勸說“做完再去吧?”我說：“不行,，用戶求援就是無聲的命令,，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪,?！碑斂蛻艨吹轿疫@個樣子來救急時，感激之情,，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了,，用戶堅持要請我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流,，而且服務到家,。”我就是這樣,，想用戶之所想,，急用戶之所急,，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評,。

在今后的工作崗位上,，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶,，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。