總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料,，它可以促使我們思考，我想我們需要寫(xiě)一份總結(jié)了吧,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫(xiě)呢,？下面是小編為大家?guī)?lái)的總結(jié)書(shū)優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

汽車(chē)修理工工作總結(jié) 汽車(chē)修理工年終個(gè)人工作總結(jié)篇一

維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障,，良好的車(chē)輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營(yíng)運(yùn)效益的前提,。加強(qiáng)維修技術(shù)管理,，提高車(chē)輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵,。

三車(chē)隊(duì)車(chē)間剛剛組建就及時(shí)組織人員開(kāi)會(huì)傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車(chē)間的各項(xiàng)管理制度,，對(duì)車(chē)間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車(chē)間的定員,、定崗工作,，明確了各崗位的要求、職責(zé),，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度,。

車(chē)間在全新的組織架構(gòu)下開(kāi)展工作，對(duì)車(chē)間的安全生產(chǎn)教育,、各工位工作提出了更高要求,。車(chē)間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀,，涵蓋了車(chē)間質(zhì)量管理,、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng),、消防知識(shí),、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車(chē)間實(shí)際,，按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃,，有組織、有步驟地開(kāi)展工作,。狠抓車(chē)間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作,。

三，積極配合完成車(chē)保部工作

在日常工作中積極配合車(chē)保部安排的年檢工作，將年檢車(chē)輛提前調(diào)試好技術(shù)性能,，確保年檢的合格率,，遇有本車(chē)隊(duì)有年檢車(chē)輛時(shí)車(chē)機(jī)隊(duì)長(zhǎng)也到達(dá)年檢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車(chē)保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí),，車(chē)機(jī)隊(duì)長(zhǎng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查,，對(duì)存在安全隱患車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行整改，并匯總上報(bào)車(chē)保部,。督促維修工在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱外表,，排氣管的清洗工作,。

(一)，針對(duì)車(chē)輛故障返修分析由于駕駛員對(duì)車(chē)輛的性能缺少了解,，在使用過(guò)程中不規(guī)范操作將汽車(chē)某部分損壞造成的返修,。誤認(rèn)為上次故障未排除。

(二),，新配件在保修期內(nèi),，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳,，在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修,，此現(xiàn)象也是在汽車(chē)維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問(wèn)題，也是返修率升高的一個(gè)重要原因,。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無(wú)任何責(zé)任的返修,。

完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車(chē),，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度,，首先確立維修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，車(chē)機(jī)隊(duì)長(zhǎng)不定期抽查制度,，作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車(chē)間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架,。使車(chē)輛維修人員進(jìn)一步樹(shù)立為運(yùn)營(yíng)一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車(chē)輛性能以及車(chē)輛維護(hù)知識(shí),，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量,，確保營(yíng)運(yùn)一線用車(chē)。

汽車(chē)修理工工作總結(jié) 汽車(chē)修理工年終個(gè)人工作總結(jié)篇二

隨著汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的普及,，汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì),，汽車(chē)技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異，從整車(chē)技術(shù)來(lái)看,，由于大量的使用微電腦技術(shù),，汽車(chē)具備了很多自動(dòng)化功能，極大地提高了汽車(chē)的動(dòng)力性，操縱性,，適性及安全性,。車(chē)運(yùn)行的可靠性，壽命都有了很大地提高,。汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車(chē)維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革,。

汽車(chē)維修行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車(chē)維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),，汽車(chē)維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,，而是越來(lái)越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析,。對(duì)技術(shù)人員的要求,，也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車(chē)維修技術(shù)提高的一種推動(dòng),。

本人自參加工作以來(lái),，一直從事汽車(chē)維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī),，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識(shí),，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高,。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障,。

（2）常規(guī)的“五油,、三液、一媒”的檢查不可忽視,，即對(duì)透平油,、機(jī)油、自動(dòng)變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油,、齒輪油、制動(dòng)液,、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示,，如rong>工作總結(jié)：

1,、每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標(biāo),，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題,，有那些事情是要問(wèn)清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成,，為什么沒(méi)有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿?huì)有很大進(jìn)步的,。

2、在工作時(shí),，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象,，亂做,，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工。

3,、在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事,。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免,，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些。

4,、在討論問(wèn)題時(shí),，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云,，沒(méi)有見(jiàn)解,。

5、工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做,，要多總結(jié)，多交流,。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短,，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí),，積極動(dòng)手,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的,，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求,，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破,，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？偟膩?lái)說(shuō),，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用,。

汽車(chē)修理工工作總結(jié) 汽車(chē)修理工年終個(gè)人工作總結(jié)篇三

安全生產(chǎn)管理制度匯編

安全生產(chǎn)管理制度

一,、預(yù)防為主”的方針及國(guó)家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種,、各機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程,，并定期檢查制度的落實(shí)情況。

二,、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),，生產(chǎn)部門(mén)和班組應(yīng)配備專(zhuān)（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)督促,、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程,。

三、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識(shí)培訓(xùn),，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程,，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè),。

四,、維修車(chē)輛前，應(yīng)將車(chē)輛停,、架牢固后方可作業(yè),。舉升設(shè)備應(yīng)由專(zhuān)人操作，非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入車(chē)下,，舉車(chē)時(shí)不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備,。

五、路試車(chē)輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車(chē)員進(jìn)行,，并在規(guī)定的路段上進(jìn)行,。

六、有毒,、易燃,、易爆物品和化學(xué)物品,，粉塵、腐蝕劑,、污染物,、壓力容器等應(yīng)有安全防護(hù)措施和設(shè)施，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門(mén)要求定期校驗(yàn),。

七,、根據(jù)季節(jié)變換切實(shí)做好防火、防澇,、防凍,、防腐及防盜工作，并制定相關(guān)措施,，配備消防器材,。配電設(shè)施線路確保完好，性能可靠,，使用移動(dòng)電具應(yīng)有安全防護(hù)措施,。

八、發(fā)生事故要及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)匯報(bào),，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),，查明原因妥善處理。

一,、禮貌周到

機(jī)動(dòng)車(chē)維修服務(wù)規(guī)范

文明服務(wù)

1、從業(yè)人員應(yīng)身穿統(tǒng)一的工作服,，佩戴工作胸牌,，用語(yǔ)文明、迎送有禮,。

2,、耐心聽(tīng)取客戶訴求，實(shí)事求是與客戶溝通,，尊重客戶的知情權(quán),。

3、為客戶提供全程服務(wù),，接待員要為客戶聯(lián)系各部門(mén),、人員辦理業(yè)務(wù)手續(xù)。

4,、公開(kāi)有關(guān)證照,、主要的維修項(xiàng)目及其工時(shí)收費(fèi)表、質(zhì)量保證承諾,、服務(wù)程序,。

5,、公開(kāi)投訴電話，設(shè)置意見(jiàn)薄,、投訴箱,，對(duì)客戶的意見(jiàn)、投訴要有答復(fù),。

二,、管理有序環(huán)境整潔

1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔,，廠房明亮,、通風(fēng)，各區(qū)域,、崗位有標(biāo)識(shí),。

2、各類(lèi)物資定置存放,，堆放整齊,，廢舊物資及時(shí)清理。

3,、廠區(qū)應(yīng)設(shè)有用于客戶接待,、休息的場(chǎng)所。

4,、接車(chē),、生產(chǎn)、交車(chē),、投訴,、索賠、跟蹤服務(wù)要做到規(guī)范化,、制度化,。

5、實(shí)行定人定崗定責(zé),，落實(shí)崗位責(zé)任制度和崗位責(zé)任追究制度,。

三、明碼標(biāo)價(jià)收費(fèi)合理

1,、企業(yè)應(yīng)編制維修工時(shí)定額表,、工時(shí)費(fèi)用明細(xì)表。

2,、確定維修項(xiàng)目時(shí),，要以檢測(cè)診斷結(jié)果為依據(jù)。

3,、維修配件,、材料要有進(jìn)出臺(tái)帳記錄,，進(jìn)貨票據(jù)要妥善保存。

4,、維修收費(fèi)應(yīng)合法,、合理，符合維修行業(yè)的整體水平,。

5,、維修費(fèi)用結(jié)算后，將工時(shí),、材料明細(xì)單交客戶,，維修收費(fèi)要使用合法收費(fèi)憑證。

四,、信守合同保證質(zhì)量

1,、承修車(chē)輛要簽訂合同或托修單，明確維修項(xiàng)目,、費(fèi)用,、質(zhì)量保證期和雙方責(zé)任。

2,、保證兌現(xiàn)對(duì)客戶的承諾,，為客戶排憂解難。

3,、維修人員要持證上崗,，嚴(yán)格執(zhí)行維修質(zhì)量三級(jí)檢驗(yàn)制度，保存檢驗(yàn)數(shù)據(jù),。

4,、對(duì)維修配件、材料的質(zhì)量負(fù)責(zé),，不使用假冒、偽劣配件,、材料,。

5、質(zhì)量保證期內(nèi)的車(chē)輛返修率應(yīng)低于5％,，機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者要主動(dòng)對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé),。

汽車(chē)修理工安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完好,。施工時(shí)工具必須擺放整齊,，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點(diǎn)檢查并擦干凈,，按要求放入工具車(chē)或工具箱內(nèi),。

2,、拆裝零部件時(shí)，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干,，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊,，不得隨地堆放,。

3、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集,，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi),，防止廢油污染。

4,、修理作業(yè)時(shí)應(yīng)注意保護(hù)汽車(chē)漆面光澤,、裝飾、座位以及地毯,，并保持修理車(chē)輛的整潔,。車(chē)間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。

5,、用千斤頂進(jìn)行底盤(pán)作業(yè)時(shí),，必須選擇平坦、堅(jiān)實(shí)場(chǎng)地并用角木將前后輪塞穩(wěn),，然后用安全凳按車(chē)型規(guī)定支撐點(diǎn)將車(chē)輛支撐穩(wěn)固,。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車(chē)輛在車(chē)底作業(yè)。

6,、修配過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求,，并嚴(yán)格按修理技術(shù)規(guī)范精心進(jìn)行作業(yè)和檢查調(diào)試。

7,、修竣發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前,，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤(rùn)滑油,、冷卻水,，置變速器于空檔，輕點(diǎn)起動(dòng)馬達(dá)試運(yùn)轉(zhuǎn),。嚴(yán)禁車(chē)底有人時(shí)發(fā)動(dòng)車(chē)輛,。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí),，不得打開(kāi)水箱蓋,，謹(jǐn)防沸水燙傷。

9、地面指揮車(chē)輛行駛,，移位時(shí),，不得站在車(chē)輛正前方與后方，并注意周?chē)系K物,。

車(chē)輛維修檔案管理制度

1,、檔案存放要有序，查找方便,，并應(yīng)做好六防工作,，即防盜、放火,、防潮,、防鼠、防塵,、防曬,，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

2,、不準(zhǔn)損毀,、涂改、偽造,、出賣(mài)檔案,，檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

3,、根據(jù)檔案的內(nèi)容,、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對(duì)檔案進(jìn)行分類(lèi)整理,、存放,、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限,，電子檔案要及時(shí)備份,。

4、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門(mén)使用的檔案資料的完整性,、有效性負(fù)責(zé),，在現(xiàn)場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料,。

5,、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理,，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔,。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。

6,、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制,，二級(jí)維護(hù)及以上作業(yè)的車(chē)輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄,、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單,，竣工出廠合格證副頁(yè)、結(jié)算憑證,。

7,、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對(duì)檔案的完整,、整潔負(fù)責(zé),，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印,。

汽車(chē)進(jìn)廠檢驗(yàn)制度

1,、車(chē)輛送修時(shí)，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料,。

2,、業(yè)務(wù)接待人員負(fù)責(zé)對(duì)送修車(chē)輛進(jìn)行預(yù)檢，按規(guī)范填寫(xiě)《車(chē)輛維修檢驗(yàn)單》,。

3,、車(chē)輛預(yù)檢時(shí)，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案,，通過(guò)檢測(cè)或測(cè)試,、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容,，并告知托修方,。

4、得到托修方確認(rèn)后,，與托修方簽訂維修合同,，辦理交接手續(xù)。隨車(chē)使用的工具和備用品,，不屬于汽車(chē)附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管,。

5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車(chē)間,，車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)車(chē)間,。

汽車(chē)維修竣工檢驗(yàn)制度

1、汽車(chē)維修竣工檢驗(yàn)由專(zhuān)職檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)實(shí)施,。

2,、汽車(chē)維修竣工檢驗(yàn)內(nèi)容為整車(chē)檢查、檢測(cè)、路試,、檢測(cè)路試后的再檢測(cè)及車(chē)輛驗(yàn)收,。

3、修竣車(chē)輛竣工檢驗(yàn)嚴(yán)格依據(jù)《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（gb/t18565-20xx）要求進(jìn)行,。首先進(jìn)行整車(chē)外觀和底盤(pán)檢查,，檢查合格后進(jìn)行路試，對(duì)于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象,，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤(pán)檢查,，確保各項(xiàng)技術(shù)性能合格后由總檢開(kāi)具出廠合格證,。

4、對(duì)于進(jìn)行二級(jí)維護(hù)及以上維修作業(yè)的車(chē)輛,，除上述檢驗(yàn)內(nèi)容外,，還必須經(jīng)計(jì)量認(rèn)證的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)合格。

5,、嚴(yán)禁為檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛開(kāi)具竣工出廠合格證,。

6、竣工檢驗(yàn)合格的車(chē)輛實(shí)行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度,。

汽車(chē)維修質(zhì)量承諾制度

1,、在車(chē)輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級(jí)檢驗(yàn)制度,。

2,、認(rèn)真填寫(xiě)、整理車(chē)輛技術(shù)檔案和維修檔案,，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證,。

3、維修中堅(jiān)決杜絕使用假冒偽劣配件

4,、對(duì)維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度,，自竣工出廠之日起：一級(jí)維護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛2000公里或者10日,；二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛5000公里或者30日,；

5、整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛20000公里或100日,。

汽車(chē)配件材料管理制度

一,、自覺(jué)遵守各項(xiàng)管理制度，倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi),。

二,、及時(shí)做好供方的選擇,、評(píng)審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購(gòu)計(jì)劃單,，計(jì)劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購(gòu)。

三,、材料及零配件進(jìn)庫(kù)前要驗(yàn)收,，末經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫(kù)，不準(zhǔn)使用,。

四,、材料入庫(kù)后要立卡、入帳,，做到帳,、卡、實(shí)物三符合,。

五,、材料應(yīng)分類(lèi)、分規(guī)格堆放,，保持整齊有序,。

六、保持倉(cāng)庫(kù)整潔,，做好材料,、配件的防銹、防腐,、防失竊工作,，做好倉(cāng)庫(kù)的消防工作。

七,、庫(kù)管員根據(jù)前臺(tái)傳來(lái)的備料單準(zhǔn)備材料及零配件,，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名,，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意,，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度,。

八,、加強(qiáng)對(duì)舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽,，出廠時(shí)交還車(chē)主,。

九、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定,，嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格制度,，不得隨便加價(jià),。

十、倉(cāng)庫(kù)每個(gè)月進(jìn)行一次清倉(cāng)盤(pán)點(diǎn),，消除差錯(cuò),，壓縮庫(kù)存。

汽車(chē)維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗(yàn)制度

1,、過(guò)程檢驗(yàn)實(shí)行自檢,、互檢和專(zhuān)職檢驗(yàn)相結(jié)合的”三檢”制度。

2,、檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車(chē)或總成解體,、清洗過(guò)程中的檢驗(yàn)，主要零部件的檢驗(yàn),，各總成組裝,、調(diào)試檢驗(yàn)。

3,、各檢驗(yàn)人員根據(jù)分工,，嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn),，做好檢驗(yàn)記錄,。

4、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目,，需重新作業(yè),，不得進(jìn)入下一道工序。

5,、對(duì)于影響安全行車(chē)的零部件,，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換,，及時(shí)通知前臺(tái),，并協(xié)助前臺(tái)向車(chē)主做好解釋工作。

6,、對(duì)于新購(gòu)總成件,，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車(chē)輛,。

汽車(chē)維修設(shè)備管理及維護(hù)制度

1,、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能,。

2,、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī)，對(duì)公用設(shè)備由專(zhuān)人負(fù)責(zé)保養(yǎng),。

3,、操作工要養(yǎng)成自覺(jué)愛(ài)護(hù)設(shè)備的習(xí)慣,。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤(rùn)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑與清潔,。

4,、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備,，管好設(shè)備附件,。

5、對(duì)私自操作設(shè)備人員,，要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé),。

6,、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測(cè)量裝置的保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期,。

7,、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗(yàn)收,。

8,、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合,，設(shè)備管理員做好維修記錄,。

9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)停機(jī),，使用部門(mén)應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo),，請(qǐng)修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時(shí),，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障,。

10、對(duì)設(shè)備使用年久,，部件嚴(yán)重?fù)p壞,，又無(wú)法修復(fù)和沒(méi)有改造價(jià)值的，可辦理報(bào)廢手續(xù)報(bào)請(qǐng)經(jīng)理批準(zhǔn),。

11,、對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng),、修理應(yīng)做好所有記錄,，由設(shè)備員歸檔，以便檢查,。

汽車(chē)維修人員培訓(xùn)制度

1,、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn),、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類(lèi)別，技術(shù)能力培訓(xùn)主要針對(duì)普通員工兼顧管理人員,。管理能力培訓(xùn)重點(diǎn)針對(duì)企業(yè)的中層和基層班組負(fù)責(zé)人,。

2、每年初制定培訓(xùn)計(jì)劃,，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式,。

3、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員,，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師,，有效的保證培訓(xùn)目標(biāo)順利完成。

4,、積極參加行業(yè)主管部門(mén)和相關(guān)部門(mén)組織的培訓(xùn),。

5、年底對(duì)培訓(xùn)工作進(jìn)行深入分析并總結(jié),，結(jié)合工作重點(diǎn)提出下年度培訓(xùn)目標(biāo),。

汽車(chē)修理各工種安全操作規(guī)程

一、電工（空調(diào)）安全操作規(guī)程

1,、工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完好,，技術(shù)狀態(tài)是否良好。

2,、在車(chē)上進(jìn)行電工作業(yè)應(yīng)注意保護(hù)汽車(chē)漆面光澤,、裝飾、地毯及座位,，并保持車(chē)輛的整潔,。

3、在裝有微機(jī)（電腦）控制系統(tǒng)的汽車(chē)上進(jìn)行電工作業(yè)時(shí),，如無(wú)必要不要觸動(dòng)電子控制部分的各個(gè)接頭,，以防意外損壞電子元件。

4,、電瓶充電作業(yè)時(shí),，要保持室內(nèi)通風(fēng)良好。充電時(shí)把電瓶蓋打開(kāi),，電解液溫度不得超過(guò)45.c,。

5、新電瓶充電時(shí)必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程,。在充電過(guò)程中要取出電瓶應(yīng)先將電源關(guān)閉,，以免損壞充電機(jī)及電瓶。

6,、進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時(shí),，應(yīng)在通風(fēng)良好處,。排除氟時(shí)應(yīng)緩慢，防止冷凍機(jī)油一起沖出,，同時(shí)不能與明火及炙熱金屬接觸,。

7、添加處理氟操作時(shí)要戴護(hù)目鏡,，謹(jǐn)防氟濺入眼內(nèi)或?yàn)R到皮膚,，將皮膚凍傷。

8,、裝氟鋼瓶搬運(yùn)時(shí)嚴(yán)防振動(dòng),、撞擊、避免日光暴曬,，同時(shí)應(yīng)儲(chǔ)放在通風(fēng)干燥的庫(kù)房中,。

二、鈑金工安全操作規(guī)程

1,、工作前要將工作場(chǎng)地清理干凈,，以免其他雜物妨礙工作,，并認(rèn)真檢查所用的工具,、機(jī)具技術(shù)狀況是否良好，連接是否牢固,。

2,、進(jìn)行校正作業(yè)或適用車(chē)身校正臺(tái)時(shí)應(yīng)正確夾持、固定,、牽制,，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置,，謹(jǐn)防物件彈跳傷人,。

3、使用車(chē)床,、電焊機(jī)時(shí),，必須事先檢查焊機(jī)接地情況，確認(rèn)無(wú)異常情況后,，方可按啟動(dòng)程序開(kāi)動(dòng)使用,。

4、電焊條要干燥,、防潮,，工作時(shí)應(yīng)根據(jù)工作大小選擇適當(dāng)?shù)碾娏骷昂笚l。電焊作業(yè)時(shí),，操作者要帶面罩及勞動(dòng)保護(hù)用品,。

5,、焊補(bǔ)油箱時(shí)，必須放凈燃油,，徹底清洗確認(rèn)無(wú)殘油,，敞開(kāi)油箱蓋謹(jǐn)慎施焊。

6,、氧氣瓶,、乙炔氣瓶要放到離火源較遠(yuǎn)的地方，不得在太陽(yáng)下暴曬,，不得撞擊,，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆,，并定期檢查焊槍,、氣瓶、表頭,、氣管是否漏氣,。

7、搬運(yùn)氧氣瓶及乙炔氣瓶時(shí)必須使用專(zhuān)門(mén)搬運(yùn)小車(chē),，切忌在地上拖拉,。

8、進(jìn)行氧焊點(diǎn)火前,，先開(kāi)乙炔氣后開(kāi)氧氣,，熄火時(shí)先關(guān)乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時(shí)應(yīng)迅速卡緊膠管,，先關(guān)乙炔氣閥再關(guān)氧氣閥,。

三、烤漆工安全操作規(guī)程

（1）進(jìn)入烤漆房作業(yè)時(shí),，必須備齊所需油漆,、天那水及所需器具。（2）在噴漆車(chē)輛進(jìn)入烤漆房前,，應(yīng)先將底盤(pán)翼子板各部泥土,、灰塵擦拭干凈，嚴(yán)禁在噴漆房?jī)?nèi)清除灰塵,。

（3）噴漆作業(yè)時(shí)要穿防止靜電產(chǎn)生的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服,。（4）嚴(yán)禁在噴漆間內(nèi)點(diǎn)火吸煙。

（5）在噴漆間內(nèi)作業(yè)時(shí)不得打開(kāi)噴漆間門(mén),。

（6）進(jìn)行保溫烘干作業(yè)時(shí),，不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在80。c以上。（7）經(jīng)常清潔進(jìn)氣濾網(wǎng),，以防止阻塞,。

（8）供油泵烤爐不得漏油，每月對(duì)煤油箱進(jìn)行一次排水作業(yè),。

電焊機(jī)安全操作規(guī)程

1,、電焊機(jī)同鈑金工操作，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴必要的防護(hù)用品,，防止燒傷,、灼傷。電焊工作場(chǎng)地內(nèi)要清除一切易燃易爆物品,。

2,、每次作業(yè)之前應(yīng)認(rèn)真檢查電焊機(jī)的絕緣和保護(hù)接地裝置。焊鉗應(yīng)完整無(wú)破損,、絕緣可靠,。

3、移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)應(yīng)切斷電源,。

4,、電焊機(jī)應(yīng)放置在易散熱的地方，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)暫停作業(yè),。

5,、雨天禁止露天作業(yè)，焊機(jī)內(nèi)不得有雨水浸入,。

6,、作業(yè)完畢后應(yīng)將焊鉗放在線路絕緣的地方,，并收好電纜線,，切斷電源。

輪胎拆裝機(jī),、平衡機(jī)操作規(guī)程

一,、輪胎拆裝機(jī)操作規(guī)程：

1、拆裝時(shí),，輪胎必須放盡余氣,。

2、工作氣壓應(yīng)保持在6—8千帕,。

3,、所有移動(dòng)件保持清潔，必要時(shí)用汽油清潔,，注意潤(rùn)滑,，確保拆裝器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

4、排放汽濾中的積水,，確保馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶松緊適度,。

5、安裝輪胎時(shí),，應(yīng)在輪胎邊上涂上小量潤(rùn)滑油脂或滑石粉,，以免斷裂輪邊。

6,、拆裝時(shí),，應(yīng)注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆,。

二,、輪胎平衡機(jī)操作規(guī)程：

1、操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按使用要求進(jìn)行,，應(yīng)小心掛放車(chē)輪,，防止中心軸變形，確保機(jī)器正常工作,，延長(zhǎng)使用壽命,。

2、進(jìn)行平衡時(shí)應(yīng)選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎,。

3,、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象,，作業(yè)前必須蓋上護(hù)罩,，方可啟動(dòng)。

4,、進(jìn)行平衡時(shí),，應(yīng)檢查和輸入所測(cè)輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測(cè)量頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離,。

5,、作業(yè)完成后切斷電源，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng),，保持設(shè)備,、環(huán)境清潔。

空氣壓縮機(jī)安全使用操作規(guī)程

1,、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備,。

2、必須保證空壓機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的清潔和通風(fēng),，嚴(yán)禁在空氣中塵量過(guò)高或有腐蝕性和易燃性氣體的場(chǎng)合使用,。

3,、空壓機(jī)嚴(yán)禁斷油運(yùn)行，使用者要經(jīng)常注意檢查機(jī)油油位是否正常,，要定期更換機(jī)油,。

4、不要使用小于1.5平方毫米而長(zhǎng)度大于5米的導(dǎo)線作電源線,。

5,、每日工作結(jié)束后，必須旋開(kāi)儲(chǔ)氣罐放污閥排出污水,，第二日空壓機(jī)啟動(dòng)前再合上放污閥,。

6、空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，當(dāng)停電或臨時(shí)停機(jī)時(shí),，需要重新啟動(dòng)，應(yīng)將儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開(kāi)機(jī),。

制冷劑回收充注設(shè)備安全操作規(guī)程

1,、不使用未經(jīng)特別認(rèn)證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中,。

2,、移動(dòng)本設(shè)備要小心，在有壓條件下,，所有軟管都可能帶有液態(tài)制冷劑,，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時(shí)須特別小心,。

3,、操作板內(nèi)有高壓電，在維修設(shè)備前一定要切斷電源,，以避免電擊的危險(xiǎn),。

4、為減少火災(zāi)危險(xiǎn),，應(yīng)避免使用過(guò)長(zhǎng)的電源線,，如需使用長(zhǎng)導(dǎo)線,，導(dǎo)線規(guī)格應(yīng)不小于14awg,，并盡量短。在有溢出汽油,、敞開(kāi)汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設(shè)備,，要在能提供至少每小時(shí)換氣四次的機(jī)械通風(fēng)處使用本設(shè)備，或?qū)⒃O(shè)備置于高出地面18英寸處,。在使用設(shè)備之前,，要確認(rèn)所有安全裝置處于良好狀態(tài)。

5、必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作,，操作者必須熟悉空調(diào)系統(tǒng),，并了解制冷劑和有壓部件的危險(xiǎn)性。

6,、當(dāng)溫度超過(guò)49℃時(shí),，兩次回收工作應(yīng)間隔10分鐘。

7,、嚴(yán)禁不同制冷劑混合,。

作業(yè)環(huán)境保護(hù)條例

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主,、防治結(jié)合,、綜合治理”的環(huán)境保護(hù)方針，遵守國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》,、《大氣污染防治法》,、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn),。

二,、積極防治廢氣、廢水,、廢渣,、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對(duì)環(huán)境的污染與危害,，按生氣工藝安裝,、配置“三廢”處理、通風(fēng),、吸塵,、凈化、消聲等設(shè)施,。

三,、定期進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育和環(huán)保常識(shí)培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程,，工藝規(guī)范和環(huán)境保護(hù)制度,。

四、嚴(yán)格執(zhí)行汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn),，全面實(shí)施在用車(chē)輛的檢查／維護(hù)制度（i／m制度）,，控制在用車(chē)輛的排放污染，在維修作業(yè)過(guò)程中,，嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置,。

五,、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車(chē)輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好,，在維修作業(yè)過(guò)程中,，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。

六,、車(chē)輛竣工出廠前,，要嚴(yán)格檢查車(chē)輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對(duì)尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的,，不得出廠,。

汽車(chē)修理工工作總結(jié) 汽車(chē)修理工年終個(gè)人工作總結(jié)篇四

我在擔(dān)任車(chē)隊(duì)機(jī)械修理工的幾年里，通過(guò)不懈努力,，刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān)，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為單位做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

我深知作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人,。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”,。先后自學(xué)了《車(chē)輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能,。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈,，對(duì)照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究，不搞明白,，決不撒手,；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事,，就拿回家里弄,，久而久之，我的家成了我的“研究所”,。在成績(jī)面前,，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知,，自己雖是一名初級(jí)維修工,，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題,，只要有我上手,，都會(huì)迎刃而解。今年四月份,，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車(chē),，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好,，要到我站來(lái)修,。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē),，行駛中發(fā)現(xiàn),，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔,，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重,。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠,，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次，建議換變速箱,，覺(jué)得費(fèi)用太高,，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的,，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,。試車(chē)回來(lái),，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞,。車(chē)主半信半疑,，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病,，本站可不收任何費(fèi)用,。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上,，更換后,，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用,。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬,。”

“用戶就是上帝,，必須讓我滿意”,，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地,，只要用戶一個(gè)電話,，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過(guò)節(jié),。那天，我正在發(fā)廊理頭,，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨,，急需救援。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā),，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng),。理發(fā)師勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的命令,，車(chē)壞在公路上,，人家不知道怎么著急哪?！碑?dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí),，感激之情,，溢于言表,。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家,。”我就是這樣,，想用戶之所想,，急用戶之所急，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),，贏得了用戶的好評(píng)。

在今后的工作崗位上,，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌,。

汽車(chē)修理工工作總結(jié) 汽車(chē)修理工年終個(gè)人工作總結(jié)篇五

時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過(guò)去了,。首先,，多謝張班長(zhǎng)、蔡主任,、候主任,，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持?；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習(xí),，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,?！坝眯摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺,，主要有以下幾個(gè)方面,。

在學(xué)習(xí)過(guò)程中,，我感觸最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行,。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的,，通過(guò)此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車(chē)構(gòu)造的理念知識(shí),，能讓我感性的接觸實(shí)物,，并提高了自己的動(dòng)手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程,，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù),。

在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí),，磨煉了自己的意志,，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力,，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等,。

**實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職,。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事,，就算是已經(jīng)下班,，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作,。在維修的過(guò)程中,，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我,。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn),。

良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性,。“將困難留給我們,，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到,，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是：全力以付,、超越自我,、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo),，共創(chuàng)佳績(jī),。

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通,、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通,、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通,，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù),，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通,，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度,。通過(guò)開(kāi)早會(huì),、培訓(xùn),、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等,，其既能提高其辦事交流,，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司,，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下,，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”,，**實(shí)業(yè)會(huì)越來(lái)越好,，實(shí)行飛越式發(fā)展?；蛟S對(duì)于**實(shí)業(yè)而言,，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客;但對(duì)我而言，**實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景,。**實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟**實(shí)業(yè)一樣,，天天進(jìn)步,。

汽車(chē)修理工工作總結(jié) 汽車(chē)修理工年終個(gè)人工作總結(jié)篇六

隨著汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的普及，汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì),，汽車(chē)技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,，從整車(chē)技術(shù)來(lái)看，由于大量的使用微電腦技術(shù),，汽車(chē)具備了很多自動(dòng)化功能,，極大地提高了汽車(chē)的動(dòng)力性，操縱性，適性及安全性,。車(chē)運(yùn)行的可靠性,，壽命都有了很大地提高。汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車(chē)維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革,。

汽車(chē)維修行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今天面臨著這么大的沖擊,，以往的汽車(chē)維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù)，汽車(chē)維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,，而是越來(lái)越依靠高新技術(shù),，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,，也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面,。同時(shí)也是對(duì)我們汽車(chē)維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。

本人自參加工作以來(lái),，一直從事汽車(chē)維修工作,。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識(shí),，使自己的維修技術(shù)得到了提高,，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

1,。通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的使用狀況

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障,。

（2）常規(guī)的“五油,、三液、一媒”的檢查不可忽視,，即對(duì)透平油,、機(jī)油、自動(dòng)變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油,、齒輪油、制動(dòng)液,、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示,，如washfluid燈亮,，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮,。如一輛xxa62,。8l轎車(chē)abs燈點(diǎn)亮,，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往xxa6維修中心檢修,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線,，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單,。

（3）通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì),，來(lái)判斷故障。一輛7230轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫,，而且有少量的混蝕物,，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢,。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的,。

（4）檢查線路也一樣重要,。一輛轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常,。檢查發(fā)現(xiàn)該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開(kāi),，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看,，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看,，而不是走馬觀花,，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

2,。對(duì)車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)

駕駛員對(duì)自己駕駛的車(chē)輛情況最了解,，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車(chē)駕駛員對(duì)車(chē)輛的重視程度甚高,，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化,，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的,，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的,。一輛xx轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng),。經(jīng)詢問(wèn),，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后,，起動(dòng)正常,。

總之,，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù),。由于駕駛員的資歷,、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次,，因此在“問(wèn)”時(shí),，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問(wèn),，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真,。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu),、性能是否理解透徹,。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn),，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn),。

3。利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)

通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞,，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo),。如一輛xx轎車(chē),，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重,。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析,，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后,，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少,，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路,。

4,。“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能

最常聽(tīng)的一句話是“某某的水平真高,，坐在大門(mén)口,，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張,，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性,。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位,，分清響聲的類(lèi)型,，況且現(xiàn)在的故障分析中,，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功,。如果找不準(zhǔn)故障部位,，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力,、物力和財(cái)力,。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障,。如一輛上海帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有輕微的響聲,，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位,。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診,，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

一個(gè)成熟的維修人員,，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性,，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響,、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等,，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的,，掌握好它是很實(shí)用的,。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器,。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累,，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高,。

5。試車(chē)

以前的維修人員,，只從事修理,，對(duì)車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠,，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差,。試車(chē)應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí),。如自動(dòng)變速器的維修,，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛,、高速斷火與換擋發(fā)闖,，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等,，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定,。因此，試車(chē)可以給我們的.維修工作帶來(lái)靈感,，加快對(duì)故障的排除,。

以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修,、判斷故障方面走在別人的.前列,，成為維修高級(jí)轎車(chē)的行家。

工作總結(jié)：

1,、最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題,，有那些事情是要問(wèn)清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成,，為什么沒(méi)有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿?huì)有很大進(jìn)步的,。

2、在工作時(shí),，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象,，亂做,，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工。

3,、在實(shí)習(xí)工作中,，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些,。

4、在討論問(wèn)題時(shí),，要有自己的見(jiàn)解,，不能人云亦云,，沒(méi)有見(jiàn)解。

5,、工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做，要多總結(jié),，多交流,。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),，使我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的,。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí),，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解車(chē)身的構(gòu)造,。完成了汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求,，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破,，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí),?？偟膩?lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

xx年即將過(guò)去，在這一年里,，我不懈努力,，刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān),，成了站里的技術(shù)“大拿”,，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)200多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng),，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵,。書(shū)山有路,，技海無(wú)涯,。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍,，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢(qián),，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能,。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究,，不搞明白，決不撒手,；有時(shí),，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄,，久而久之,，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研,，達(dá)到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中,，次次小露鋒芒,，回回榜上有名。在成績(jī)面前,，我沒(méi)有絲毫的自滿,，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái),，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

勇于攻堅(jiān)，破解修理難題,。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題,，只要有趙師傅上手,，都會(huì)迎刃而解。今年四月份,，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2,。0車(chē)，強(qiáng)制降檔,，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好,，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到,，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē),，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí),，四檔自動(dòng)降為三檔,，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠,，就是找不到毛病，在維修二站修了三次,，建議換變速箱,，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的,，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò),，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查,，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑,，我向車(chē)主承諾,，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用,。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上，更換后,，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用,。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障,，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬,?！?/p>

愛(ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需,?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”,，這是我的工作信條,，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話,，我是隨叫隨到,。當(dāng)客戶看到我來(lái)救急時(shí)，感激之情,，溢于言表,。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家,，”。我就是這樣,，想用戶之所想,，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),，贏得了用戶的好評(píng),。傳業(yè)授技，為師帶徒育人,?！耙换ㄩ_(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿園”,。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬,，還熱心帶徒，傾心育才,，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟,，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”,、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專(zhuān)心,、用心,；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”,。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘,，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

xxxxr年,，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌,。

汽車(chē)修理工工作總結(jié) 汽車(chē)修理工年終個(gè)人工作總結(jié)篇七

自從事本職工作以來(lái)，我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng),，努力地提高思想道德水平,，認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的深化學(xué)習(xí),，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取,，積極地開(kāi)展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作,，完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用,。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng),，大地做好了傳、幫,、帶的作用，并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo),，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

沒(méi)有堅(jiān)定真確的政治方向，就不會(huì)有積極向上的指導(dǎo)思想,。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì),，這幾年來(lái)我一直非常關(guān)心國(guó)家大事，關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì),，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析,，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過(guò)程中去，保證自己在思想和行動(dòng)上始終與黨和企業(yè)保持一致,。同時(shí),，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步,。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才,，必須得先做人，此話有理,。這也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)要想得到成功,，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人！特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的,，看事要用心,、做事要專(zhuān)心、學(xué)習(xí)要虛心,。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò),。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng),，對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽(tīng)取別人的指點(diǎn)和建議,，要團(tuán)結(jié)同事,、禮貌待人,，服務(wù)熱情。

自從進(jìn)入公司參加工作開(kāi)始,，我就從事所有了所有的機(jī)電事務(wù),，包括所有基建時(shí)期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性,，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程,，要隨時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就必須解決問(wèn)題,，決不能草草了事,，否則后患無(wú)窮且再無(wú)法根除，這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任,。作為我是一位機(jī)電班班長(zhǎng)和一名電工技師,，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。因此,，在平時(shí)的工作中,，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時(shí)，要認(rèn)真仔細(xì),，做到一絲不茍,，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。

我對(duì)我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干,，而且要比工人干的多,、下得力；二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出,，盡自己的努力攻克技術(shù)難關(guān),；我始終堅(jiān)持以盡我努力做好每件事，以公司利益為重,。包括建成后的生產(chǎn)過(guò)程中,，有時(shí)是搶時(shí)間爭(zhēng)分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間,，為公司的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任,；我認(rèn)為既然自己是一名技師,，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在公司分配任務(wù)時(shí),，在一般工人完成起來(lái)比較困難的任務(wù)時(shí),，自己要主動(dòng)踴躍承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮,，要做出師者風(fēng)范,，勇挑重?fù)?dān),。平時(shí)我不僅是這樣要求自己的，在實(shí)踐中,，我也是按這些要求去做的,。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評(píng)，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用,，樹(shù)立了一名技師應(yīng)有的良好形象,。

長(zhǎng)到老，學(xué)不了這句話是我的座右銘,?？茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué),，就被落后,。特別是電氣自動(dòng)化這一塊，沒(méi)有誰(shuí)能百分百的什么都精通完了,，它是不斷地在開(kāi)發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣,，天天在更新,，時(shí)時(shí)在發(fā)展。說(shuō)不定你昨天還認(rèn)識(shí)它,，過(guò)兩天它就變了樣了,，就有更先進(jìn)的東東裝進(jìn)去了。所以我平時(shí)只要有時(shí)間就多看看專(zhuān)業(yè)書(shū)籍,。一年來(lái),，我搜集了大量的新的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍資料，不斷地充實(shí)自己,，不斷地掌握新知,。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《電子技術(shù)》,、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》,、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過(guò)程中,，我學(xué)到了很多新的知識(shí),，如：plc編程控制原理，abb變頻器設(shè)置和控制原理,、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺,！不僅拓寬了我的知識(shí)面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,，也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣,。

今年我公司在安全生產(chǎn)工作當(dāng)中,，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格管理,、采取措施,、杜絕隱患，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全工作的`方針,、政策,、法規(guī)，并按照安全工作會(huì)議上提出的“實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo),、健全兩個(gè)體系,、突出三個(gè)重點(diǎn)、做好四項(xiàng)工作”的會(huì)議精神和工作目標(biāo),，來(lái)開(kāi)展安全生產(chǎn)工作,。牢固樹(shù)立安全第一的指導(dǎo)思想，貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主,，防消結(jié)合”的工作方針,，進(jìn)一步完善了各項(xiàng)安全規(guī)章制度，實(shí)行安全管理目標(biāo)責(zé)任制,。

堅(jiān)持安全與生產(chǎn)相一致,，“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé),；誰(shuí)受益,，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化安全管理,，提高安全認(rèn)識(shí),，進(jìn)一步落實(shí)了電工安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善了各項(xiàng)安全管理考核制度,，按部門(mén)劃分了安全管理責(zé)任區(qū),，層層落實(shí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)管理責(zé)任和簽定責(zé)任書(shū)，形成了一個(gè)安全管理,，領(lǐng)導(dǎo)有力,、組織健全的管理體系。

健全兩個(gè)體系,、實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)安全工作對(duì)于我們這種特殊行業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō),，責(zé)任重大關(guān)系到千家萬(wàn)戶和社會(huì)的穩(wěn)定，絕不可掉以輕心,。雖然安全工作本身不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益,，但只有實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，才談得上經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,，才會(huì)有公司的健康發(fā)展,。

安全管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工作,，應(yīng)該把企業(yè)內(nèi)部的安全管理目標(biāo)置于全體員工的控制下，首先在公司內(nèi)部從公司到各部門(mén)進(jìn)一步完善了安全搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案,，然后實(shí)行分級(jí)管理,，使其達(dá)到各盡其責(zé)的目的，形成齊抓共管的局面,。

為了提高全體員工的整體素質(zhì),，今年年初公司制定了培訓(xùn)計(jì)劃，分期分批派出人員到外地系統(tǒng)地進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)取證（特種工ic卡）,，提高了職工的整體素質(zhì)和日常維護(hù)的業(yè)務(wù)技能,，增強(qiáng)了處理突發(fā)事故的能力。

我們還經(jīng)常開(kāi)展一些有關(guān)安全知識(shí)業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)教育,，并進(jìn)行了達(dá)標(biāo)考試,，合格率為100%，使全體員工做到了人人懂安全,、事事重安全,。天然氣的安裝從設(shè)計(jì)、施工,、到竣工通氣的每個(gè)環(huán)節(jié),，我們都嚴(yán)格按照城市燃?xì)庥嘘P(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，對(duì)不符合安全規(guī)范的決不通氣,，堅(jiān)持“一票否決制”，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)資料存檔備案,。

為杜絕事故發(fā)生,，施工中嚴(yán)格實(shí)行動(dòng)火制度，分管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能實(shí)施,。對(duì)天然氣管網(wǎng)及用戶的后期管理,，今年公司新添燃?xì)庑孤┭矙z儀和智能管線控測(cè)儀各一臺(tái)，實(shí)行專(zhuān)人長(zhǎng)期的巡回檢查,，對(duì)供氣設(shè)備定期保養(yǎng),，使其隨時(shí)保持良好的工作狀態(tài)，按日作好檢查記錄,，每月將檢查結(jié)果及整改情況存檔備查,。

加強(qiáng)重點(diǎn)部位安全檢查，和“一崗雙責(zé)”的落實(shí)安全檢查是安全管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，由于公司全體員工對(duì)安全工作的重要性達(dá)成了共識(shí),，所以形成了雷打不動(dòng)的安全檢查制度。今年對(duì)全市天然氣主管網(wǎng)再次進(jìn)行了安全評(píng)估檢測(cè),，對(duì)發(fā)現(xiàn)的15個(gè)泄漏點(diǎn)及時(shí)的進(jìn)行了整改,，使事故防患于未然,。

對(duì)私拉亂接，違章用氣,，違章建筑壓管等狀況,，我們嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)決予以取締,，并限期進(jìn)行整改,。

為杜絕事故的發(fā)生，真正做到了“以檢查促整改,、以整改保安全,。為抓好重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié),、重點(diǎn)時(shí)段的安全,，我們特別注重對(duì)全市大、中,、商業(yè),、工業(yè)用戶以及居民小區(qū)的安全檢查。通過(guò)多年來(lái)的實(shí)踐證明,，由于堅(jiān)持了安全檢查,，就能夠防止不必要的事故發(fā)生，為公司的發(fā)展,，創(chuàng)造了一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境,。

汽車(chē)修理工工作總結(jié) 汽車(chē)修理工年終個(gè)人工作總結(jié)篇八

光陰似箭，日月如梭,，轉(zhuǎn)眼間又到了年終歲尾,。古話說(shuō)以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行,，以史為鑒可以知興替,。其實(shí)一年一度的年終總結(jié)也正像一面鏡子。透過(guò)這面鏡子我們可以看到過(guò)去這一年來(lái)都做了哪些成績(jī),，又出現(xiàn)了哪些失誤,，還有哪些長(zhǎng)處沒(méi)有發(fā)揮，哪些不足還有待改正,。對(duì)自己這一年來(lái)的工作做一翻回顧的同時(shí)也為下一年的工作理清思路,，明確目標(biāo)。現(xiàn)就xx維修工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

今年的維修費(fèi)用高過(guò)去年很多,，其中原因有不少,，設(shè)備改造和老車(chē)間照明改造是新增的費(fèi)用。電纜老化更換這一塊也不少。車(chē)間吊車(chē)的維修頻率很高也是很難避免的,。因?yàn)樵蹅冘?chē)間使用率過(guò)高,，再有就是工人在使用當(dāng)中的一些不當(dāng)操作也加速了吊車(chē)的老化磨損。

對(duì)吊車(chē)今年更換了遙控手柄發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題,。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)?，F(xiàn)在車(chē)間換遙控器的手柄已經(jīng)壞了x個(gè)。其中有設(shè)備自身的原因,，但是和我們平時(shí)的操作保護(hù)跟不上也有一定原因,。吊車(chē)配件的使用壽命和我們平時(shí)的操作方式有很大的關(guān)系。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運(yùn)行狀態(tài),。在惡劣環(huán)境下設(shè)備的磨損是比平常高出很多倍,。

在使用特殊設(shè)備上面我們沒(méi)有做到精工精做。無(wú)稀噴涂設(shè)備本身對(duì)環(huán)境,、油漆,、和使用保養(yǎng)有很高的要求。而我們的環(huán)境和油漆對(duì)設(shè)備造成的損害已經(jīng)是很慘了,。無(wú)稀噴涂設(shè)備的維修費(fèi)用已經(jīng)可以買(mǎi)臺(tái)新設(shè)備了,。以后再噴漆的時(shí)候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對(duì)設(shè)備造成損害。

打沙機(jī)的皮帶和護(hù)板磨損嚴(yán)重,，致使購(gòu)買(mǎi)配件花費(fèi)一定的費(fèi)用,，對(duì)于打沙機(jī)的修理工作大量增加。在正常生產(chǎn)中影響到產(chǎn)品的品質(zhì),，除銹不干凈和電費(fèi)的浪費(fèi),。壞了維修需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間耽誤下道工序流程。對(duì)打沙機(jī)應(yīng)該在平時(shí)就養(yǎng)成誰(shuí)看護(hù)誰(shuí)保養(yǎng)每天開(kāi)機(jī)前和關(guān)機(jī)后檢查一下設(shè)備,?？词欠裼行∶×ⅠR解決。不要等壞的不能正常運(yùn)作了再去修理,，那樣就費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

電焊機(jī)的維修也是一大問(wèn)題,。在產(chǎn)量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問(wèn)題,，這和咱們購(gòu)買(mǎi)的設(shè)備質(zhì)量有很大的關(guān)系，不適合在長(zhǎng)時(shí)間的情況下連續(xù)作業(yè),。單焊機(jī)的模塊損壞率就很高了,，這個(gè)部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴(yán)重,。模塊在壞的同時(shí)會(huì)引起電路板的損壞,，以后應(yīng)該重視電焊機(jī)的日常保養(yǎng)。不能使焊機(jī)上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會(huì)造成焊機(jī)線路板損壞,，應(yīng)該在平時(shí)的工作中盡量避免燙壞,。

過(guò)去的xx年維修班的同志們都辛苦了！為了能保證車(chē)間的正常生產(chǎn)都付出了辛苦,，我在此感謝你們的配合,。沒(méi)有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務(wù)。xx年我們應(yīng)該再接再厲,，努力做好維修設(shè)備的任務(wù),，降低設(shè)備的損耗。為了xx的明天更加美好,，我們就應(yīng)該做好我們的本職工作,。希望在新的一年大家都有一顆奮進(jìn)的心！在此先祝大家在新的一年里開(kāi)開(kāi)心心,，快快樂(lè)樂(lè),！

xx年已將過(guò)去，在這年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè),，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機(jī)修事業(yè)上,。這年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少,，下面我對(duì)上半年稍微寫(xiě)一下,，為明年的工作確立新的目標(biāo)。

在這年,，作為一員機(jī)修工,，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè),，自己要求嚴(yán)格,，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為,，這個(gè)小伙子能吃苦,，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真,，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水,。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，這年來(lái),，我能圓滿的完成安排的各項(xiàng)工作,。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在同事們的幫助下,，通過(guò)自己的努力,，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步,。在明年,，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練,。

在維修工作方面,，這年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周,。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班,，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高,，我堅(jiān)持,，我信念，是工作的越多,，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高,。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí),。這年工作結(jié)束了,，明年的工作也是緊張的開(kāi)始。這些多是需要認(rèn)真做好的工作,，在工作中學(xué)習(xí),，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。

在做好各項(xiàng)工作的同時(shí),，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,。嚴(yán)格要求自己。處理好公事與私事之間的關(guān)系,，于同事的人際關(guān)系,，做到重來(lái)不和同事紅臉。明年,，我將更加勤懇,，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度,，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度,，自己更加努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓,。

安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好,，人生安全機(jī)械安全,，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰,，出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意,，不夠注意小節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié),。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患,。在明半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例,，安全生產(chǎn),，安全注意事項(xiàng)，注重安全,，為了更好圓滿完成索道維修工,，做到無(wú)設(shè)備安全事故，無(wú)人生安全事故,，排除一些列的安全隱患,。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。

綜合以上幾點(diǎn),，其中還有很多不足之處,，在明年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作,。

在繁忙的工作中,，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心贊助下，充分施展崗位技能,，通過(guò)本身的努力,，工作與業(yè)務(wù)程度都取得了長(zhǎng)足的提高。改進(jìn)工作措施,，進(jìn)步工作效率,。下面我對(duì)工作做一下總結(jié)：

我們的主要工作便是共同檢修、搶險(xiǎn),、備品備件的領(lǐng)用,、或現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼,、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作,。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，快速安全的托運(yùn)備件,，清理清衛(wèi)等工作,。有時(shí)設(shè)備檢修可以或許積極共同檢修工作。在設(shè)備檢修繁忙時(shí)此中最多的跨越一天14小時(shí)戰(zhàn)斗在工作崗位上,，因用車(chē)計(jì)劃無(wú)規(guī)律,，需求重要時(shí),，每天在車(chē)間往返要跑上百次，有時(shí)搶修光陰較長(zhǎng),，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)不能休息,，又加上我車(chē)噪聲大，駕駛室溫度高散熱差,，整個(gè)人就好比在洗澡,。而且在我們車(chē)間路面狹窄，途徑條件差的工作情況下等,，但我們都沒(méi)有牢騷,，可以或許正確對(duì)待，盡力工作,，認(rèn)真完好各項(xiàng)工作任務(wù),。

在工作中我們都可以或許自覺(jué)嚴(yán)格要求本身，自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程,，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通律例,，嚴(yán)格遵守交通律例和廠規(guī)廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作,，做到了警鐘長(zhǎng)鳴,、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針,。起到了以防萬(wàn)一的后果,。全年無(wú)違章違紀(jì)、無(wú)責(zé)任事故,，在包管了行車(chē)的安全的環(huán)境下我們做到了：盡力學(xué)習(xí)安全素質(zhì),。本身作為一名駕駛員、盡力做到馬達(dá)一響,、集中思想,、車(chē)輪一轉(zhuǎn)、注意安全,。固然駕駛員的工作很單調(diào),，然則這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，在行駛中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，要集中精力開(kāi)好車(chē),，時(shí)時(shí)想安全，處處防不測(cè),，做到安全二字寧神中,。

嚴(yán)格遵守公司訂定的各項(xiàng)規(guī)章制度，不打斗,、盜竊,、不干有損企業(yè)形象的事,，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，連合同事,，工作上認(rèn)真仔細(xì)。上班集中精力,，不違反勞動(dòng)紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì),，做到以廠為家，維護(hù)好企業(yè)的利益,。

1,、工作上還不敷認(rèn)真仔細(xì)，短缺主動(dòng)性,，對(duì)車(chē)間的不安全因素還不敷了解,。

2、由于我們車(chē)間途徑條件差,、狹窄,、路口多等，不安全的因素下有超速的行為,。

3,、對(duì)車(chē)輛的頤養(yǎng)、維護(hù),、維修等工作做的還不到位,。

1、在新的一年里我們將要面對(duì)兩臺(tái)機(jī)的生產(chǎn),，要比今年忙一倍,，那我們就更要做好本職工作，做到不超速,，超載等各項(xiàng)違章的行為,，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到增強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的頤養(yǎng),、反省,、維修、維護(hù)等工作,。只有頤養(yǎng)好能力包管安全行車(chē),。為生產(chǎn)檢修等工作的必要提供有利的條件。

2,、我們要在新的一年里更家盡力的學(xué)習(xí)交通律例,，增強(qiáng)本身的安全意識(shí)。我們要改正缺點(diǎn),，連合一致,，做好本身本職工作,，爭(zhēng)取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù),，并爭(zhēng)取在原力的工作力度上在上一臺(tái)階,。

取得汽車(chē)修理工中級(jí)工證書(shū)已經(jīng)x年了，在這xx年里,，我不懈努力,，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān),，掌握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)知識(shí),，并自修了部分汽車(chē)高級(jí)工相關(guān)教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟,，贏得了大家的好評(píng),，為單位車(chē)輛以良好性能投到工作中去。

刻苦鉆研,，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵,。書(shū)山有路，技海無(wú)涯,。取得中級(jí)汽車(chē)修理工資質(zhì)后,，我對(duì)自己提出了更高的要求，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛和總成的送修標(biāo)準(zhǔn),、汽車(chē)零部件修理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛和總成大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)學(xué)習(xí),，合理處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，節(jié)約每一分鐘,，不斷為自己“加油充電”,。

xx年來(lái)，我先后自學(xué)了《汽車(chē)修理工（高級(jí)國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教材）》,、《汽車(chē)修理工高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)教材》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能,。有時(shí),，為了弄清楚某故障的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料認(rèn)真研究,，刻苦鉆研,，最終找到了產(chǎn)生故障的原因，并在車(chē)輛駕駛過(guò)程中注意改正不良的駕駛習(xí)慣,，使車(chē)輛相關(guān)部門(mén)使用壽命大大延長(zhǎng),。

xx年來(lái)，雖然取得了一些成績(jī)，但我沒(méi)有絲毫的自滿,，我深知,，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求,，只有在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上,，兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力,，才能完成保證單位車(chē)輛以良好性能投入到工作中去,，的神圣的職責(zé)，為單位發(fā)展做出新的貢獻(xiàn),。

時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺(jué)一年又到年末,?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯(cuò)。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo),，我的成長(zhǎng)離不開(kāi)他們,！以下就是本人的工作總結(jié)：

剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程,，今年把所有的整形,、換門(mén)及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù),；

同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病,，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率,，認(rèn)真的做好每一輛車(chē)這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé),，更是對(duì)自己負(fù)責(zé)；

同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí),，盡自己最大的能力學(xué)習(xí)更多的技術(shù),，爭(zhēng)取自己能單獨(dú)維修。現(xiàn)在看來(lái),，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo),，來(lái)了車(chē)以后自己就可以獨(dú)自維修，無(wú)論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了,；

不再是當(dāng)初的菜鳥(niǎo),！

自己本身存在的問(wèn)題與優(yōu)點(diǎn)：

在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心,，雖然天賦不如被人,，但是我不怕臟、不怕累,、肯學(xué),；

不然等待我的則是被“淘汰”,！

1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程,，提高自己維修質(zhì)量,，盡量杜絕返修；

2,、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn),，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修,；

3,、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能,、學(xué)習(xí)更多新的維修技術(shù),；

4、盡可能的提高自己的維修效率,，在有限的時(shí)間里,，維修最多的車(chē)輛；

新年新氣象,，調(diào)整好自己的心態(tài),，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練,。迎接xx年新的挑戰(zhàn),！