總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料,，它可使零星的、膚淺的,、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái),，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢,？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

汽車修理工工作總結(jié)篇一

我公司汽車維修中心的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作,，主要貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門xx交通局及xx交委維管處的通知文件和工作指示,，在上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系,，加強(qiáng)監(jiān)督,，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面的工作,。

一

完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度,，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制?！鞍踩前l(fā)展的保障”,，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等法律,、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度,，并按要求嚴(yán)格執(zhí)行,。至今我廠未發(fā)生過(guò)一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實(shí)做以下工作：

1,、通過(guò)安全教育培訓(xùn),，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗,，并經(jīng)考核合格后才能上崗,。

2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,，落實(shí)“以人為本,、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長(zhǎng),、班組長(zhǎng),、組員個(gè)人，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制,。

3,、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì)，定期組織安全生產(chǎn)檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改,，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材,。

4,、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。

5,、車間車輛移位，禁止無(wú)駕駛證照的人員駕車移位或路面試車,。

6,、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源,、關(guān),。

閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗,、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生,，自覺(jué)做好消除隱患工作,。

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，繼續(xù)打造“誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位”金漆招牌,，切實(shí)為廣大汽車用戶提供方便及時(shí),、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù),，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會(huì)形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展,。

公開維修質(zhì)量保證期,，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量,；

公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，合理收費(fèi)；

公開汽車配件價(jià)格,，讓顧客自由選擇,；

公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會(huì)的監(jiān)督,。并按二類以上維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容,，增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和自我保護(hù)能力。

為進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量,，提高經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量,，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全,，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,，切實(shí)做好日常工作如下：

1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》,、《廣東省機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》,、交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠(chéng)實(shí)信用,，合法經(jīng)營(yíng),，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平,。

2,、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé),，責(zé)任到人,；

質(zhì)量管理要從源頭抓起,，把好人員技術(shù)關(guān),、配件入庫(kù)關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān),，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì),，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,。

3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”

制度,、派工單制度,、出廠合格證制度，做好維修記錄,，健全維修技術(shù)檔案,。

4、加強(qiáng)配件管理,，健全配件采購(gòu),、保管、領(lǐng)用制度,，有入庫(kù)驗(yàn)收單,、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無(wú)”或偽劣產(chǎn)品,。

5,、堅(jiān)持合同維修，用維修合同來(lái)規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù),，以此來(lái)明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾,。

6、實(shí)行質(zhì)量保證期制度,，做好質(zhì)量信息反饋工作,，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車故障，按《廣東省機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》規(guī)定,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無(wú)償返修”等補(bǔ)救措施,，返修率控制在5%以下。

7,、嚴(yán)格按照廣州市有關(guān)機(jī)動(dòng)車二級(jí)維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工送檢,，堅(jiān)決杜絕不維護(hù)，減,、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象,，確保送檢一次合格率在85%以上。

8,、向社會(huì)作出公開承諾：熱情接待,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信為本,、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動(dòng),；

對(duì)四輪定位,、輪胎動(dòng)平衡進(jìn)行優(yōu)惠，開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤,，以豐富多彩的形式營(yíng)造和諧融洽的維修市場(chǎng)環(huán)境,。

公司通過(guò)近幾年的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，我們經(jīng)營(yíng)各方面的功能不斷完善,，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高,，但總的看，經(jīng)營(yíng)的框架還沒(méi)有完全拉開,，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套完善,，經(jīng)營(yíng)環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要,。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松,，進(jìn)一步加大經(jīng)營(yíng)力度，增強(qiáng)公司的吸納,、聚集功能和對(duì)外吸引力,，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

主動(dòng),、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問(wèn)題,，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營(yíng)運(yùn)作不夠規(guī)范的問(wèn)題等,。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé),，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營(yíng)思想,，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè),，樹立公司的良好形象,，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績(jī),。

（一）搶時(shí)間、爭(zhēng)主動(dòng),，確保工作進(jìn)度,。公司工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量,、速度就是效益,、速度就是責(zé)任的意識(shí)，緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松,，早計(jì)劃、早安排,、早設(shè)計(jì),、早行動(dòng)。要制定周密具體,、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排,，每項(xiàng)維修保養(yǎng)工作什么時(shí)候開工,，什么時(shí)候完工，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算,，在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作,，只能提前，不能拖后,。

（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn),，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn),，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問(wèn)題，我們無(wú)法向客戶交待,，無(wú)法向主管部門交待,，也無(wú)法和我們自己交待。對(duì)此,，我們公司的態(tài)度是十分明確的,，不論哪個(gè)維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題,，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓,，組織得力人員盯上,、靠上，加強(qiáng)對(duì)維修環(huán)節(jié)全過(guò)程的管理,，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目,。

（三）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè),，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則,，樹立安全就是效益的觀念,，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的,，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故,，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響,，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì),。

在新的一年里公司的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確,，我們要腳踏實(shí)地，從公司發(fā)展的高度出發(fā),，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn),，扎實(shí)工作,，建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度,。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量,、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量,、工作進(jìn)度,、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個(gè)崗位的責(zé)任,，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn),。真正讓賢者有其位、能者有其惠,，根據(jù)個(gè)人的工作能力,、工作態(tài)度、工作成績(jī)真正拉開收入檔次,，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情,、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作,，共同努力開創(chuàng)新局面,，創(chuàng)造美好的明天。

汽車修理工工作總結(jié)篇二

時(shí)間過(guò)得很快,，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過(guò)去了,。首先，多謝x班長(zhǎng),、x主任,、x主任,，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持?；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習(xí),，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,?！坝眯摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺,，主要有以下幾個(gè)方面,。

在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，絕知此事要躬行,。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習(xí),，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí),，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程,，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù)。

在悶熱的天氣中,，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí),，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng),。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力,，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員,；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等,。

xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職,。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事,，就算是已經(jīng)下班,，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作,。在維修的過(guò)程中,，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我,。我們一起在車間中揮灑汗水,，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性,?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到,，可見公司對(duì)企業(yè)文化的重視,。我們的口號(hào)是：全力以付、超越自我,、追求卓越、超越目標(biāo),。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo),，共創(chuàng)佳績(jī)。

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的,。學(xué)組員之間的溝通,、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通,、模修工與機(jī)修人員的溝通,，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率,。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通,，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開早會(huì),、培訓(xùn),、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等,，其既能提高其辦事交流,，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司,，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下,，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”,，xx實(shí)業(yè)會(huì)越來(lái)越好,，實(shí)行飛越式發(fā)展?；蛟S對(duì)于xx實(shí)業(yè)而言,，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客；但對(duì)我而言,，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景,。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟xx實(shí)業(yè)一樣,，天天進(jìn)步,。

（一）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量,。

汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn),，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問(wèn)題,，我們無(wú)法向客戶交待，無(wú)法向廠家交待,，也無(wú)法和我們自己交待,。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣”活,，對(duì)此,，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個(gè)承辦單位,，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題,，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就,。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓,，組織得力人員盯上、靠上,，加強(qiáng)對(duì)維修保養(yǎng)全過(guò)程的管理,，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目,、招牌項(xiàng)目,。

（二）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn),。

在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念,，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持,，如果一旦發(fā)生安全事故,，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì),。

（三）堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作,，確保資金的有效利用。

公司發(fā)展需要資金支持,，這一點(diǎn)是肯定的,，另一方面，作為公司的各個(gè)部門也要樹立節(jié)約的意識(shí),，爭(zhēng)取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方,。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn),。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制,，實(shí)行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子,；維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算,，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量減少不必要的開支,，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán),，節(jié)省投資,。

汽車修理工工作總結(jié)篇三

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障,。

（2）常規(guī)的“五油、三液,、一媒”的檢查不可忽視,，即對(duì)透平油、機(jī)油,、自動(dòng)變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油,、制動(dòng)液,、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查,。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示,，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面,，添加后即可消除該警報(bào)燈亮,。如一輛xxa62。8l轎車abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障,，車主急忙趕往xxa6維修中心檢修,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除,，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單,。

（3）通過(guò)車用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障,。一輛7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫,，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足,，起速過(guò)慢,。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的,。

（4）檢查線路也一樣重要。一輛轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動(dòng)正常,。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常,。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看,，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看,，而不是走馬觀花,，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解,，是判斷故障的第一手資料,。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化,，他都會(huì)到修理廠查詢,，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的`情況是重要的,。一輛xx轎車,，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問(wèn),，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,，更正后，起動(dòng)正常,。

總之,，上述都是一些特例,，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷,、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛,、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí),，要尋找關(guān)鍵,、重要的現(xiàn)象詢問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真,。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的,，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹,。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn),。

通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況,，從而為故障判斷提供指導(dǎo),。如一輛xx轎車，怠速不穩(wěn),，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重,。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火,，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少,，但并不是說(shuō)它不重要,，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

最常聽的一句話是“某某的水平真高,，坐在大門口,，車輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張,，這也顯示了維修中聽的重要性,。聽，首先要弄清故障的部位,，分清響聲的類型,，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障,，所以說(shuō)“聽功”是維修人員的基本功,。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力,、物力和財(cái)力,。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障,。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位,。經(jīng)過(guò)聽診,，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

一個(gè)成熟的維修人員,，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性,，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響,、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等,，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的,，掌握好它是很實(shí)用的,。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器,。通過(guò)對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累,，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高,。

以前的維修人員,，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí),，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠,，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能,。通過(guò)試車可以學(xué)到許多書本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修,，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等,，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定,。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除,。

以上方法不是獨(dú)立的,，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,，成為維修高級(jí)轎車的行家,。

1、最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的,，經(jīng)常看看會(huì)有很大進(jìn)步的,。

2,、在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚,，不能亂憑空想象，亂做,，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工,。

3、在實(shí)習(xí)工作中,，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事,。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些,。

4、在討論問(wèn)題時(shí),，要有自己的見解,，不能人云亦云，沒(méi)有見解,。

5,、工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做，要多總結(jié),，多交流,。

汽車修理工工作總結(jié)篇四

緊張的上半過(guò)去了，過(guò)去的半年里可以說(shuō)是不平凡的,，作為一名技術(shù)人員,，我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作,，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。在半年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，做了很多工作,，現(xiàn)將半年來(lái)的工作做總結(jié)。

一,、加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí),，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

汽車維修上半年工作中,，我緊跟時(shí)代的步伐,，加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí),，進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)黨的重要思想的內(nèi)涵和精髓,，努力做到熟悉上有新提高、運(yùn)用上有新收獲,，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐,、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的,，同時(shí)學(xué)習(xí)了胡總書記的社會(huì)主義榮辱,，并按照八榮八的恥的要求來(lái)做人做事，并及時(shí)寫入常思想江報(bào),，積極向黨組織靠攏,，爭(zhēng)取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,，不斷的充實(shí)自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導(dǎo)自己的工作,。

二,、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù),。

1,、在平時(shí)的工作中,，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)維修任務(wù)。

2,、根據(jù)行業(yè)的精神,，我配合其他技術(shù)員做好工作，并把在工作中碰到的問(wèn)題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，安排相關(guān)人員解決,。做好維修期的預(yù)備工作，認(rèn)真工作提前將各項(xiàng)工作調(diào)整到位,，確保任務(wù)成功,，保證維修質(zhì)量。

3,、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié),，及時(shí)上交計(jì)劃處,。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的棘手情況,，進(jìn)行分析采取糾正措施,，寫出糾正措施報(bào)告。

三,、認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平,。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度,，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn),，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗,。始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感,。

1,、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松,，努力提高自己的政治理論水平,。不斷的提高自身的綜合素質(zhì),，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項(xiàng)任務(wù),。

2,、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中碰到的問(wèn)題,，更好的完成公司和車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù),。

3、加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的推廣和應(yīng)用,，做到有目的的指導(dǎo)工作,。

4、加強(qiáng)工作事故的處理和預(yù)防措施,，提高可預(yù)見性防范,。做好不合格品的控制，采取糾正措施,。

5,、制定更加具體的職工培訓(xùn)計(jì)劃和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì),。

回顧過(guò)去上半年工作,，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績(jī)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn),，在下半年自己將更加努力的工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。

汽車修理工工作總結(jié)篇五

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有x師傅上手,，都會(huì)迎刃而解,。

今年x月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)車,，強(qiáng)制降檔,，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修,。待修車一到,，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn),，時(shí)速到100碼時(shí),，四檔自動(dòng)降為三檔,，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠,，就是找不到毛病，在維修二站修了三次,，建議換變速箱,，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的,，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,。試車回來(lái),，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞,。車主半信半疑,，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病,，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上,，更換后,，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用,。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障,，不到三個(gè)小時(shí)就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬。”

“用戶就是上帝,，必須讓我滿意”,，這是我的工作信條,，不論何時(shí)何地,，只要用戶一個(gè)電話,，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié),。那天,，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半,，就接到修理站長(zhǎng)的電話：xx研究所的一輛車在xx公路上拋錨,，急需救援。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足。強(qiáng)烈的'責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā),，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說(shuō)：“做完再去吧,？”我說(shuō)：“不行,，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上,，人家不知道怎么著急哪,！”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí),，感激之情,，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,，已經(jīng)晚上x點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了,，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家，”,。我就是這樣,，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),，贏得了用戶的好評(píng)。

“一花開放不是春,，百花盛開春滿園”,。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒,，傾心育才,，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱,。向他學(xué)習(xí),，我先后帶過(guò)xx名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”,、“三勤”的“學(xué)徒心法”,，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心,；實(shí)際操作要“嘴勤”,、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘,，言傳身教,，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中,，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳,，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量,。

20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,，用精良的技術(shù)贏得了客戶,，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌,。

汽車修理工工作總結(jié)篇六

緊張的過(guò)去了,，過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員,，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下,，通過(guò)努力工作,，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過(guò)去的一年中,，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求,，做了很多工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

愛崗敬業(yè),，滿足用戶所需,。“用戶就是上帝,，必須讓我滿意”,，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地,，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到,。去年國(guó)慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié),。那天,，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半,，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,，急需救援。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā),，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧,？”我說(shuō)：“不行,，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上,，人家不知道怎么著急哪”,。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情,，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯,，被我婉言謝絕了,，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家,，”,。我就是這樣，想用戶之所想,，急用戶之所急,，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),，贏得了用戶的好評(píng),。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人,?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”,。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬,，還熱心帶徒，傾心育才,，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟,，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”,、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心,、用心,；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”,。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘,，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,，用精良的技術(shù)贏得了客戶,，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。即將過(guò)去,，在這一年里,，我不懈努力，刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān),，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元,，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng),，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。刻苦鉆研,，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵,。書山有路，技海無(wú)涯,。到維修站以后,，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買一些有用的技術(shù)書籍,，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢,，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能,。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究,，不搞明白,，決不撒手有時(shí)，在車間里做不完的事,，就拿回家里弄,，久而久之，我的家成了我的“研究所”,。工夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精,，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中,，次次小露鋒芒，回回榜上有名,。在成績(jī)面前,，我沒(méi)有絲毫的.自滿，我深知,，自己雖是一名外聘員工,，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

勇于攻堅(jiān),，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手,，都會(huì)迎刃而解,。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2,。0車,，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好,，要到我站來(lái)修,。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn),，時(shí)速到100碼時(shí),，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重,。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次,，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高,，所以來(lái)我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的,，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,。試車回來(lái),，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞,。車主半信半疑,，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病,，可不收任何費(fèi)用,。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上,，更換后,，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障,，不到三個(gè)小時(shí)就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬?！?/p>

愛崗敬業(yè),，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條,，不論何時(shí)何地,，只要用戶一個(gè)電話,，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期和妻子,、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天,，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,，急需救援,。我心里清楚，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足,。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng),。妻子勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行,，用戶求援就是無(wú)聲的命令,，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”,。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí),，感激之情，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位,，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯,，被我婉言謝絕了,，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家,，”,。我就是這樣，想用戶之所想,，急用戶之所急,，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),，贏得了用戶的好評(píng),。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春,，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬,，還熱心帶徒,，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,，發(fā)揮自己的光和熱,。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”,、“三勤”的“學(xué)徒心法”,，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心實(shí)際操作要“嘴勤”,、“手勤”和“腿勤”,。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教,，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格。我所帶的徒弟中,，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳,，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量,。

汽車修理工工作總結(jié)篇七

婚姻狀況：未婚民族：漢族,。

培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：178cm。

誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?bào)w重：55kg,。

人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng),。

我的特長(zhǎng)：

求職意向。

人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生,。

工作年限：1職稱：中級(jí),。

求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：三個(gè)月

月薪要求：面議希望工作地區(qū)：深圳,東莞,廣州,。

工作經(jīng)歷,。

公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：

擔(dān)任職位：

工作描述：

離職原因：

志愿者經(jīng)歷。

教育背景,。

畢業(yè)院校：東莞市南華職業(yè)技術(shù)學(xué)校,。

專業(yè)一：汽修專業(yè)二：

起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。

語(yǔ)言能力,。

外語(yǔ)：英語(yǔ)一般粵語(yǔ)水平：優(yōu)秀,。

其它外語(yǔ)能力：

國(guó)語(yǔ)水平：優(yōu)秀,。

工作能力及其他專長(zhǎng)。

能夠熟練地掌握專業(yè)知識(shí),，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，業(yè)務(wù)能力、學(xué)習(xí)能力及執(zhí)行力強(qiáng),，有良好的團(tuán)隊(duì)精神,。

喜愛打籃球、下棋等,。

具有較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)能力,、業(yè)務(wù)工作能力、組織與協(xié)調(diào)能力,、溝通能力,、計(jì)劃與執(zhí)行能力。

良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,，為人誠(chéng)實(shí)可靠,、品行端正、具有親和力,，較強(qiáng)的'獨(dú)立工作能力和公關(guān)能力,。

詳細(xì)個(gè)人自傳。

本人思想積極向上,，有較強(qiáng)的進(jìn)取心,，敢于去接受各方面的意見，無(wú)論市失敗還是成功,，都能夠從中吸取教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn),。有良好的溝通能力，工作認(rèn)真,，有很強(qiáng)的組織能力,。

文檔為doc格式。

汽車修理工工作總結(jié)篇八

本人于19xx年進(jìn)入公交以來(lái),，在修理過(guò)程中從初級(jí)工晉升為高級(jí)工,，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān),，在普通的修理崗位上,，吃苦耐勞為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

在業(yè)務(wù)上我刻苦鉆研,，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵,。書山有路，技海無(wú)涯。我深知:作為一名技術(shù)工人,，若鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人,。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”,。并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)故障的來(lái)龍去脈,，對(duì)照技術(shù)資料，上網(wǎng)查信息,，琢磨研究,，不搞明白，決不撒手,。在成績(jī)面前,，我沒(méi)有絲毫的.自滿，我深知,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。今年九月份，廠里通知我有技師培訓(xùn)的機(jī)會(huì),，我十分珍惜這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，認(rèn)真上課，仔細(xì)鉆研,，結(jié)合自己的修理實(shí)踐和這次所學(xué)的理論知識(shí),，我立志要勇于攻堅(jiān)，破解修理難題,。我希望能用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，為廣大公交司機(jī)解決一道道難題，攻克一個(gè)個(gè)難關(guān),，早日成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。

在工作態(tài)度上，我愛崗敬業(yè),，滿足公交司機(jī)所需,?！八緳C(jī)就是上帝,，必須讓他滿意”,，這是我的工作信條，我知道我們公交司機(jī)是為廣大市民服務(wù)的,，早點(diǎn)修好一輛車,，就可以早點(diǎn)解決車站上幾十個(gè)乘客的出行的需要，我深知我背后是全市人民的期盼,。

在和同事相處上,，本人性格開朗、穩(wěn)重,、有活力,，作風(fēng)優(yōu)良、待人熱情,、真誠(chéng),。自信、樂(lè)觀,，具有一定的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造能力,。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng),，能吃苦耐勞.興趣廣泛,好動(dòng),有廣范的人際關(guān)系,具有較強(qiáng)的團(tuán)結(jié)精神和集體意識(shí),與人相處融洽,具有良好的交際能力和適應(yīng)能力,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于企業(yè),，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌,。

汽車修理工工作總結(jié)篇九

領(lǐng)導(dǎo)您好,，來(lái)咱們公司已經(jīng)兩個(gè)月，在緊張的工作與學(xué)習(xí)中,，感覺(jué)時(shí)間過(guò)得很快,，。轉(zhuǎn)眼到了試用期結(jié)束的時(shí)侯了,。我在這兩個(gè)月的工作中,，從技術(shù)層面，到與項(xiàng)目組的融合度契合度,，這兩方面上講都有了一定的提高,。這與公司的各位領(lǐng)導(dǎo)，同人的支持與幫助分不開,。在這里說(shuō)一聲:”謝謝您”!

在兩個(gè)月工作中,，初期熟悉公司技術(shù)，鉆研項(xiàng)目業(yè)務(wù),，配合項(xiàng)目組完成階段性的任務(wù),。

從主要職責(zé)具體上講：

所完成功能符合設(shè)計(jì)的功能與性能要求,，符合規(guī)范;。

2.負(fù)責(zé)對(duì)所分配模塊的單元測(cè)試,，同時(shí)應(yīng)配合測(cè)試人員進(jìn)行系統(tǒng)集成測(cè)試,。

所作模塊完成時(shí)，先做測(cè)試,，然后提交組內(nèi)測(cè)試人員集成測(cè)試,，遇到錯(cuò)誤能夠及時(shí)修改。

3.協(xié)助實(shí)施人員進(jìn)行系統(tǒng)實(shí)施,，并在項(xiàng)目經(jīng)理的組織下進(jìn)行問(wèn)題的修改;,。

還沒(méi)有實(shí)施任務(wù);。

4.負(fù)責(zé)編寫相關(guān)模塊的開發(fā)文檔,，文檔應(yīng)符合部門的開發(fā)文檔規(guī)范;,。

能夠根據(jù)模塊編寫開發(fā)文檔，基本符合部門開發(fā)規(guī)范;,。

5.完成上級(jí)交辦的其它工作,。

能夠及時(shí)完成上級(jí)交辦的其他工作;。

從工作要求上講：

1.自覺(jué)遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,。

認(rèn)真完成工作,，遵守員工守則;。

3.高度的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神;,。

在工作中敢于承擔(dān)壓力,，有責(zé)任感。與同時(shí)之間關(guān)系融洽,。共同合作完成本職工作,。

能夠做到維護(hù)公司形象，與部門形象,，有主人翁意識(shí);,。

5.按公司要求提交周報(bào)、完成各種公司流程,。

可以按公司要求提交給上級(jí)部門周報(bào),，做事安公司流程規(guī)章制度;。

6.按時(shí)提交項(xiàng)目階段性成果,。

基本能夠及時(shí)按質(zhì)按量完成項(xiàng)目階段性成果;,。

以上是我試用期的工作總結(jié)，還有技術(shù)與能力還有很多地方需要改進(jìn),，需要加強(qiáng),。以后會(huì)多多學(xué)習(xí)，多多提高,。努力工作,。為公司盡一份自己的力量!

汽車修理工工作總結(jié)篇十

本人于進(jìn)入殼體廠維修工段開始實(shí)習(xí)工作,，xx年7月于冶金學(xué)院畢業(yè)后正式參加工作已經(jīng)有2年多了。在這期間,，我勤勤懇懇,，努力工作。已經(jīng)由當(dāng)初一個(gè)懵懂的學(xué)生青年逐漸成長(zhǎng)為對(duì)機(jī)械維修,、保養(yǎng),、安全都略知一二的小“師傅”了,。

在公司工作學(xué)習(xí)期間,，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度。從不遲到,、早退,，認(rèn)真領(lǐng)取師傅們的教誨，積極學(xué)好各種維修技術(shù)?，F(xiàn)在通過(guò)兩年多的學(xué)習(xí),，遇到小的問(wèn)題我早已經(jīng)能夠獨(dú)立判斷維修設(shè)備了。例如：沈陽(yáng)六軸上的刀架的更換,，變速箱的零件更換,，包括難度更高的二級(jí)保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨(dú)立操作了。而遇到大的設(shè)備問(wèn)題,，我也能夠非常協(xié)調(diào)的配合好師傅們解決它,。例如：切鐓機(jī)上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換,，以及沈陽(yáng)六軸分配軸配鍵工作,。得到了領(lǐng)導(dǎo)與師傅們的一致好評(píng)。

在xx年10月我調(diào)到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作,，在新的工作平臺(tái)上開始了新的工作歷程,，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關(guān)機(jī)械員的知識(shí),。例如各種設(shè)備報(bào)表,，安全知識(shí)，設(shè)備備件的備庫(kù)與計(jì)劃,。另外最重要的事開始著手設(shè)備的改造與消化,，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺(tái)正在消化過(guò)程中，相信年底必能消化完,。另外由于切鐓機(jī)的設(shè)備消耗實(shí)在太大,，公司新買的單沖我也正在積極參與調(diào)試中。到時(shí)公司將徹底擺脫切鐓機(jī)高消耗高成本的不良生產(chǎn)環(huán)境,。還有公司現(xiàn)在即將生產(chǎn)奧特萊特的螺桿,，生產(chǎn)量將翻幾番,，螺桿設(shè)備必將很緊張。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設(shè)備的調(diào)試與改造,，為將來(lái)打好結(jié)實(shí)的基礎(chǔ),。

另外我想對(duì)殼體廠的一些設(shè)備管理提出一點(diǎn)淺顯的意見：

汽車修理工工作總結(jié)篇十一

xx年即將過(guò)去，在這一年里,，我不懈努力,刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”,，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)200多萬(wàn)元,，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng),，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵,。書山有路,，技海無(wú)涯。到維修站以后,，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人,。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”,。為了購(gòu)買一些有用的技術(shù)書籍,，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技,。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,，不斷提高專業(yè)技能,。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈,，對(duì)照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究，不搞明白,，決不撒手,；有時(shí),，在車間里做不完的事，就拿回家里弄,，久而久之,，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研,，達(dá)到了業(yè)專技精,，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒,，回回榜上有名,。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿,，我深知,，自己雖是一名外聘員工,，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái),，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

勇于攻堅(jiān),，破解修理難題,。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題,，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解,。

今年四月份,，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔,，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好,，要到我站來(lái)修。待修車一到,，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí),，四檔自動(dòng)降為三檔,，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重,。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠,，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次，建議換變速箱,，覺(jué)得費(fèi)用太高,，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò),，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,。試車回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查,，還是確定為三元催化堵塞,。車主半信半疑，我向車主承諾,，如果解決不好這個(gè)毛病,，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上,，更換后，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障,，不到三個(gè)小時(shí)就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬?！?/p>

愛崗敬業(yè),，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條,，不論何時(shí)何地,，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。當(dāng)客戶看到我來(lái)救急時(shí),，感激之情,，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了,，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家，”,。我就是這樣,，想用戶之所想，急用戶之所急,，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng),。

傳業(yè)授技,，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春,，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬,，還熱心帶徒，傾心育才,，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟,，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”,、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心,、用心,；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”,。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘,，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳,，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量,。

xxxxr年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,，用精良的技術(shù)贏得了客戶,，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌,。

汽車修理工工作總結(jié)篇十二

學(xué)習(xí)是解放思想的先導(dǎo),，也是搞好工會(huì)工作的前提，也是與時(shí)俱進(jìn)的內(nèi)在要求,。20xx年就工會(huì)干部主要抓好工會(huì)法,、勞動(dòng)法的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)列入制度化,，通過(guò)學(xué)習(xí),，一是提高工會(huì)干部的業(yè)務(wù)素質(zhì)，二是要廣大工會(huì)干部明確肩負(fù)的歷史使命和責(zé)任,，進(jìn)一步發(fā)揮工會(huì)的橋梁和紐帶作用,，更好地為一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，更好地明確當(dāng)前工會(huì)工作新的要求,，來(lái)做好我盲會(huì)工作,。

（二）明確目標(biāo)、明確責(zé)任,。

20xx年總體工會(huì)工作要圍繞全局,，但必須要有一個(gè)工作目標(biāo)和任務(wù),，根據(jù)全年工會(huì)工作要求,，制訂了工作責(zé)任制,，上半年,，新組建工會(huì)4家,，工會(huì)人數(shù)超300人,，從而加大組建力度,，加強(qiáng)黨的階級(jí)基礎(chǔ)的地位,。使工會(huì)工作組建加強(qiáng)深入和多元化,。在平時(shí)加強(qiáng)工會(huì)工作列會(huì)制度,，做到正確互通情況，信息交流,。

（三）努力做好再就業(yè)工作,。

近幾年來(lái)，我鎮(zhèn)隨著市動(dòng)遷及舊鎮(zhèn)改造，先后10多家企業(yè)實(shí)行關(guān),、轉(zhuǎn),、并近3000多人職工造成下崗，作為我具體再就業(yè)工作來(lái)抓如何著手,，一方面問(wèn)查摸底,。一方面對(duì)確有困難的'職工，實(shí)行行分流,。另一方面加強(qiáng)綠化養(yǎng)護(hù),、家服務(wù)方面的培訓(xùn)，盡快讓這些下崗職工重返工作崗位,，幫助他們解決生活后顧之憂,。其次加強(qiáng)新企業(yè)的走訪，實(shí)行服務(wù)上門,，并且今年以來(lái),，先后召開了村、各大公司,、各外資企業(yè),、規(guī)模型個(gè)體企業(yè)的人事干部會(huì)議，進(jìn)一步動(dòng)員他們,，要為我鎮(zhèn)的社會(huì)穩(wěn)定,，確確實(shí)實(shí)地為地方府排憂解難、多作奉獻(xiàn),，努力爭(zhēng)取崗位,，今年以來(lái)，共完成勞動(dòng)就業(yè)崗位350多人走上了就業(yè)崗位,。

（四）積極完成黨交辦的各項(xiàng)任務(wù),。

隨著我鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確確實(shí)實(shí)把實(shí)惠給了廣大職工,，根據(jù)黨工作要求，把建鎮(zhèn)以來(lái)的傷殘實(shí)行有償賠償,，這個(gè)決定對(duì)廣大職工來(lái)說(shuō)是件好事,，而這是確實(shí)是一件面廣量大，而且要公證性,，我就制訂了處理傷殘賠償?shù)娜舾梢?guī)定,，以及必需的幾個(gè)證明材料，對(duì)全鎮(zhèn)79年以來(lái)300多位傷殘賠償,，多按市府1xx號(hào)文件得到了賠償,，而且協(xié)助各村對(duì)170多位傷殘進(jìn)行協(xié)助處理。

另外，積極做好市動(dòng)遷當(dāng)中的職工補(bǔ)償和安置,，20xx年根據(jù)黨總體工作安排,，上半年共有3家企業(yè)實(shí)行市級(jí)動(dòng)遷，共250多人,，我多根據(jù)黨的要求,，一方面做好調(diào)查研究，另一方面,，需要處理公證性和合理性,，并且針對(duì)不同企業(yè)制訂相關(guān)策，較好地完成市級(jí)動(dòng)遷工作,。

以上是鎮(zhèn)工會(huì)的上半年的工作小結(jié),，總覺(jué)得很忙，特別傷殘賠償,，市動(dòng)遷,、職工安置和補(bǔ)償，是鎮(zhèn)工會(huì)大部份精力花在此工作,，還有來(lái)信來(lái)訪及各種勞資糾紛,。無(wú)論如何，這些工作多是民心工作,，維護(hù)一方穩(wěn)定,，發(fā)展經(jīng)濟(jì)和服務(wù)于經(jīng)濟(jì)，勝會(huì)工作義不容辭的責(zé)任,。通過(guò)上半年的工作,，我個(gè)人在工作上還存在著不少差距，例如：工會(huì)工作,、勞動(dòng)就業(yè),、各種勞資糾紛等，還需要進(jìn)一步的加強(qiáng),。因此,，總結(jié)上半年一是對(duì)本人及鎮(zhèn)工會(huì)工作的回顧，還可以看到自己所負(fù)的工作責(zé)任,，作一次深刻的反思,，引起高度重視。我決心在下半年當(dāng)中,，根據(jù)上半年工作,，發(fā)揚(yáng)成績(jī)、求真務(wù)實(shí),、努力完成區(qū)總的十二項(xiàng)考核指標(biāo),，積極完成黨交辦的各項(xiàng)任務(wù),。

汽車修理工工作總結(jié)篇十三

本人于1991年進(jìn)入公交以來(lái)，在修理過(guò)程中從初級(jí)工晉升為高級(jí)工,，我不懈努力,刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān)，在普通的修理崗位上,，吃苦耐勞為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

在業(yè)務(wù)上我刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵,。書山有路,，技海無(wú)涯。我深知:作為一名技術(shù)工人,，若鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人,。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”,。并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)故障的來(lái)龍去脈,，對(duì)照技術(shù)資料，上網(wǎng)查信息,，琢磨研究,，不搞明白，決不撒手,。在成績(jī)面前,，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。今年九月份，廠里通知我有技師培訓(xùn)的機(jī)會(huì),，我十分珍惜這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，認(rèn)真上課,，仔細(xì)鉆研,，結(jié)合自己的修理實(shí)踐和這次所學(xué)的.理論知識(shí),，我立志要勇于攻堅(jiān)，破解修理難題,。我希望能用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，為廣大公交司機(jī)解決一道道難題，攻克一個(gè)個(gè)難關(guān),，早日成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。

在工作態(tài)度上，我愛崗敬業(yè),，滿足公交司機(jī)所需,。“司機(jī)就是上帝,，必須讓他滿意”,，這是我的工作信條，我知道我們公交司機(jī)是為廣大市民服務(wù)的,，早點(diǎn)修好一輛車,，就可以早點(diǎn)解決車站上幾十個(gè)乘客的出行的需要,，我深知我背后是全市人民的期盼,。

在和同事相處上,，本人性格開朗,、穩(wěn)重、有活力，作風(fēng)優(yōu)良、待人熱情,、真誠(chéng)。自信,、樂(lè)觀，具有一定的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造能力,。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng),，能吃苦耐勞.興趣廣泛,好動(dòng),有廣范的人際關(guān)系,具有較強(qiáng)的團(tuán)結(jié)精神和集體意識(shí),與人相處融洽,具有良好的交際能力和適應(yīng)能力,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于企業(yè)，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。

汽車修理工工作總結(jié)篇十四

****年**月到**月,，我在東風(fēng)日產(chǎn)**專營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。在這三個(gè)月的時(shí)間里,，我對(duì)汽車4s店的整車銷售,、售后服務(wù)、維修,、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi),、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中,，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

2、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、__……若沒(méi)有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。4,、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果,。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型,。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí),，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì),。

找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大,，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí),，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少,，一旦步入社會(huì),，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí),，對(duì)于自己到底要干什么工作,，自己有什么技能，是什么料,，都不是很有把握,。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要,。

實(shí)習(xí)和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒(méi)有方向,，那么,，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路,。還有,，對(duì)于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少,，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,，自己專業(yè)內(nèi)的工作,，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的,。

1.最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的,，經(jīng)常看看會(huì)有很大進(jìn)步的,。

2.在工作時(shí),，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚,，不能亂憑空想象,，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工,。

3.在實(shí)習(xí)工作中,，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些,。

4.在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見解,，不能人云亦云,，沒(méi)有見解。

5.工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做,，要多總結(jié)，多交流,。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短,，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),，積極動(dòng)手,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造,。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的,，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求,，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？偟膩?lái)說(shuō),，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用,。

今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí),，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù),，我通過(guò)此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西,，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。

在實(shí)習(xí)中,，我掌握了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤，車身和電器設(shè)備的使用,、維護(hù),、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè),，維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件,，并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的,，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合,，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好,，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù),。

在實(shí)習(xí)中,，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,，因此要求我們要勤于動(dòng)手,，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能,。同時(shí)還要勤于思考,，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系,，并不斷歸納,、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)習(xí),，我學(xué)到了很多的知識(shí),，我就不一一列舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù),，并且還要不怕苦,，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才,，才能真正的干好這一行,。

看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑,，一天從早干到晚,，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了,，不過(guò)我們選上了這門專業(yè),，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的,，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作,。

雖然我們?cè)谶@家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過(guò)要放棄,，但我還是堅(jiān)持下來(lái)了,，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過(guò)過(guò)去了很久，但是現(xiàn)在回想起來(lái)還是那么的記憶猶新,，就好像是剛結(jié)束的一樣,，現(xiàn)在的我對(duì)汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。

感謝學(xué)校,，感謝修理廠,，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè),。

汽車修理工工作總結(jié)篇十五

即將過(guò)去,，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān),，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元,，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

勇于攻堅(jiān),，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手,，都會(huì)迎刃而解,。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車,，強(qiáng)制降檔,，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修,。待修車一到,，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn),，時(shí)速到100碼時(shí),，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重,。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次，建議換變速箱,，覺(jué)得費(fèi)用太高,，所以來(lái)我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的,，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,。試車回來(lái),，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞,。車主半信半疑,，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病,，本站可不收任何費(fèi)用,。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上,，更換后,，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用,。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬,。”

愛崗敬業(yè),，滿足用戶所需,。“用戶就是上帝,，必須讓我滿意”,，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地,，只要用戶一個(gè)電話,，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期和妻子,、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天,，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援,。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假，修理人員不足,。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā),，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng),。妻子勸說(shuō)“做完再去吧?”我說(shuō)：“不行,，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上,，人家不知道怎么著急哪”,。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情,，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家,，”。我就是這樣,，想用戶之所想,，急用戶之所急，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),，贏得了用戶的好評(píng)。

傳業(yè)授技,，為師帶徒育人,。“一花開放不是春,，百花盛開春滿園”,。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒,，傾心育才,，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱,。我先后帶過(guò)30多名徒弟,，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”,、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心,、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”,、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘,，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶用精良的技術(shù)贏得了客戶用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌,。

汽車修理工工作總結(jié)篇十六

xx年即將過(guò)去,，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān),，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元,，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

刻苦鉆研,，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路,，技海無(wú)涯,。到維修站以后，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”,。為了購(gòu)買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢,，置書研技,。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈,，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢(范文大全提供)磨研究,，不搞明白,，決不撒手；有時(shí),，在車間里做不完的事,，就拿回家里弄，久而久之,，我的家成了我的“研究所”,。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精,，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中,，次次小露鋒芒，回回榜上有名,。在成績(jī)面前,，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知,，自己雖是一名外聘員工,，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

勇于攻堅(jiān),，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題,，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解,。

今年四月份,，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔,，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好,，要到我站來(lái)修。待修車一到,，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí),，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重,。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次,，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高,，所以來(lái)我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的,，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,。試車回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查,，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,，我向車主承諾,，如果解決不好這個(gè)毛病,，本站可不收任何費(fèi)用,。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上,，更換后，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用,。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬?！?/p>

愛崗敬業(yè),，滿足用戶所需,。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”,，這是我的工作信條,，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期和妻子,、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天,，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),，剛把油膏上了一半,，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,，急需救援,。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足,。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā),，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng),。妻子勸說(shuō)“做完再去吧,？”我說(shuō)：“不行,，用戶求援就是無(wú)聲的命令,，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”,。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情,，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家,，”,。我就是這樣，想用戶之所想,，急用戶之所急,，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng),。

傳業(yè)授技,，為師帶徒育人,?！耙换ㄩ_放不是春,，百花盛開春滿園”,。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬,，還熱心帶徒，傾心育才,，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,，發(fā)揮自己的光和熱,。我先后帶過(guò)30多名徒弟,，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”,、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心,、用心,；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”,。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘,，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

xxxxr年,，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌,。

汽車修理工工作總結(jié)篇十七

20__年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過(guò)去的一年,，設(shè)備部全面貫徹公司20__年ts16949的推廣,，“提高管理、提高知識(shí),、提高專業(yè)能力”的方針,，以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良,、節(jié)約成本”的年度目標(biāo)為指導(dǎo),，認(rèn)真落實(shí)工作部署中提出的設(shè)備管理的各項(xiàng)工作，努力實(shí)現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要,，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團(tuán)隊(duì)”的部門年度目標(biāo),。

縱觀設(shè)備部20__年全年的工作，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù),。今年新設(shè)備的增加,，部門工作的重新分配，11個(gè)專項(xiàng)工程中又有多項(xiàng)涉及到的面較大,，實(shí)際工作中遇到了許多困難,，也存在一些問(wèn)題，但設(shè)備管理部門全體員工通過(guò)認(rèn)真的總結(jié),，仔細(xì)的分析,，從已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力,，在反思中進(jìn)行自我提高,，大事講原則，小事講風(fēng)格,，最終圓滿完成了全年工作,。20__年設(shè)備部kaijo機(jī)臺(tái)金線使用量降低了3%，每年降低成本合計(jì)約為人民幣200萬(wàn)元,。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),，目前焊線零庫(kù)存細(xì)則如下：

一、節(jié)約成本：

1,、對(duì)已損壞價(jià)格昂貴的部品進(jìn)行分解修理,，使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍,，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備,，避免直接更換新的部品。

2,、減少設(shè)備外修次數(shù),，加大內(nèi)部修理力度。

二,、降低不良：

1,、對(duì)生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時(shí)分析,，找出解決方案,，從而避免同樣錯(cuò)誤再次發(fā)生。

2,、對(duì)設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認(rèn)證,。

3,、進(jìn)行保養(yǎng)管控，組織對(duì)高故障設(shè)備大修,，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良,。

三、提高生產(chǎn)：

1,、及時(shí)巡線,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

2,、制定設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃,，并安排落實(shí)設(shè)備保養(yǎng)工作，通過(guò)變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能,，減少機(jī)臺(tái)故障和停機(jī)時(shí)間,，保證機(jī)臺(tái)正常生產(chǎn)運(yùn)行。

四,、員工流動(dòng)：

本年度設(shè)備部焊線共7人,，其中焊線白、夜班技術(shù)帶班2人,，保養(yǎng)維修人員3人,，新提升人員2人，人員穩(wěn)定,，圓滿完成公司給設(shè)備部20__的設(shè)定目標(biāo),。

五、隊(duì)伍建設(shè),。

1,、我們通過(guò)工作中遇到的實(shí)際情況，不斷的對(duì)員工進(jìn)行教育,，并制定了相應(yīng)的對(duì)策和處理辦法,，對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課,，同時(shí)到工作崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練,，讓每位員工都認(rèn)識(shí)到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時(shí)加強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感培養(yǎng),，提高相互協(xié)作能力,，使組織更加團(tuán)結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力,。

2,、日常負(fù)責(zé)對(duì)焊線機(jī)臺(tái)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定人定時(shí)對(duì)設(shè)備的使用狀況進(jìn)行確認(rèn),，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運(yùn)行;并負(fù)責(zé)對(duì)特殊產(chǎn)品,，在設(shè)備組織大修的時(shí)候也主動(dòng)靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修,。

六、工作中存在的不足,。

1,、在處理不是自己分管的工作時(shí)，表現(xiàn)不夠主動(dòng),，究其原因是頭腦中有怕越權(quán),、越位的思想,，有時(shí)就表現(xiàn)出不主動(dòng)提出自己的工作思路,，致使工作節(jié)奏慢。

2,、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠,，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路去處理問(wèn)題,，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠,。

3、班組的管理還不夠細(xì)致,、員工的安全和質(zhì)量意識(shí)仍不夠強(qiáng),，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理,，針對(duì)性的作出了相應(yīng)的對(duì)策,。但還應(yīng)以預(yù)防為主，加大平時(shí)的教育力度,，提高員工的安全意識(shí),，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。

4,、設(shè)備常用部品備用庫(kù)存量及在庫(kù)量確認(rèn)不夠,，應(yīng)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換,，減少生產(chǎn)耽誤的時(shí)間,。

以上的缺點(diǎn)我們將通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力,、工作水平的基礎(chǔ)上來(lái)克服缺點(diǎn),，完善自我，以飽滿的熱情和充實(shí)的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦,，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力,。展望20__年，工作重點(diǎn)主要放在保證20__年設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的好勢(shì)頭的同時(shí),，加強(qiáng)科室管理和建設(shè)上,，使設(shè)備部的管理上臺(tái)階,，工作上檔次。