報(bào)告是一種向他人介紹某種情況,、狀況或結(jié)果的書面形式,。為了寫一篇較為完美的報(bào)告,，我們需要先收集足夠的資料和數(shù)據(jù),，以支持我們的內(nèi)容,。為了幫助大家更好地撰寫報(bào)告,，小編整理了一些報(bào)告寫作的技巧和注意事項(xiàng),，希望能對大家有所幫助,。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇一

緊張的過去了,，過去的一年可以說是不平凡的一年,，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下,，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中,，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求,，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

愛崗敬業(yè),，滿足用戶所需,。“用戶就是上帝,，必須讓我滿意”,，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地,，只要用戶一個(gè)電話,，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子,、孩子回老家陪父母過節(jié),。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),，剛把油膏上了一半,，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援,。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假，修理人員不足,。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā),，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場,。妻子勸說“做完再去吧,？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令,，車壞在公路上,，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí),，感激之情,，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請我吃飯，被我婉言謝絕了,，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家，”,。我就是這樣,，想用戶之所想，急用戶之所急,，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評,。

傳業(yè)授技,，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春,，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒,，傾心育才,，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱,。我先后帶過30多名徒弟,，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”,，即對技能學(xué)習(xí)要專心,、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”,、“手勤”和“腿勤”,。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教,，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格。我所帶的徒弟中,，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳,，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量,。

我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。即將過去,，在這一年里,，我不懈努力，刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān),，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元,，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評,，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵,。書山有路,，技海無涯。到維修站以后,，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人,。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”,。為了購買一些有用的技術(shù)書籍,，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技,。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,，不斷提高專業(yè)技能,。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈,，對照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究，不搞明白,，決不撒手有時(shí),，在車間里做不完的事，就拿回家里弄,，久而久之,，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過刻苦鉆研,，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中,，次次小露鋒芒,，回回榜上有名。在成績面前,，我沒有絲毫的.自滿,，我深知,，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

勇于攻堅(jiān)，破解修理難題,。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手,，都會迎刃而解。

今年四月份,，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2,。0車，強(qiáng)制降檔,，走了幾家修理廠都沒有修好,，要到我站來修。待修車一到,，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí),，四檔自動降為三檔,，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠,，就是找不到毛病，在維修二站修了三次,，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高,，所以來我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,，極可能是三無催化堵塞引起的,，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,，我再次詳細(xì)檢查,，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,，我向車主承諾,，如果解決不好這個(gè)毛病，可不收任何費(fèi)用,。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后,，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用,。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障,，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬,?！?/p>

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需,?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”,，這是我的工作信條,，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話,，我是隨叫隨到,。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子,、孩子回老家陪父母過節(jié),。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),，剛把油膏上了一半,，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援,。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假，修理人員不足,。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā),，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧,？”我說：“不行,，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上,，人家不知道怎么著急哪”,。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情,，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家,，”。我就是這樣,，想用戶之所想,，急用戶之所急，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動,，贏得了用戶的好評。

傳業(yè)授技,，為師帶徒育人,。“一花開放不是春,，百花盛開春滿園”,。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒,，傾心育才,，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱,。我先后帶過30多名徒弟,，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”,，即對技能學(xué)習(xí)要專心,、用心實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”,。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘,，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇二

在繁忙的工作中,，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心贊助下,，充分施展崗位技能，通過本身的努力,，工作與業(yè)務(wù)程度都取得了長足的提高,。改進(jìn)工作措施，進(jìn)步工作效率,。下面我對工作做一下總結(jié)：

一,、工作環(huán)境。

我們的主要工作便是共同檢修,、搶險(xiǎn),、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾,、廢鋼,、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù),，快速安全的托運(yùn)備件,，清理清衛(wèi)等工作。有時(shí)設(shè)備檢修可以或許積極共同檢修工作,。在設(shè)備檢修繁忙時(shí)此中最多的跨越一天14小時(shí)戰(zhàn)斗在工作崗位上,，因用車計(jì)劃無規(guī)律，需求重要時(shí),，每天在車間往返要跑上百次,，有時(shí)搶修光陰較長，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)不能休息,，又加上我車噪聲大,，駕駛室溫度高散熱差，整個(gè)人就好比在洗澡,。而且在我們車間路面狹窄,，途徑條件差的工作情況下等,，但我們都沒有牢騷，可以或許正確對待,，盡力工作,，認(rèn)真完好各項(xiàng)工作任務(wù)。

二,、安全方面,。

在工作中我們都可以或許自覺嚴(yán)格要求本身，自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程,，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通律例,，嚴(yán)格遵守交通律例和廠規(guī)廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作,，做到了警鐘長鳴,、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針,。起到了以防萬一的后果,。全年無違章違紀(jì)、無責(zé)任事故,，在包管了行車的安全的環(huán)境下我們做到了：盡力學(xué)習(xí)安全素質(zhì),。本身作為一名駕駛員、盡力做到馬達(dá)一響,、集中思想,、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全,。固然駕駛員的工作很單調(diào),，然則這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，在行駛中來不得半點(diǎn)馬虎,，要集中精力開好車,，時(shí)時(shí)想安全，處處防不測,，做到安全二字寧神中,。

三、尊章守紀(jì)方面,。

嚴(yán)格遵守公司訂定的各項(xiàng)規(guī)章制度,，不打斗、盜竊,、不干有損企業(yè)形象的'事,，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，連合同事，工作上認(rèn)真仔細(xì),。上班集中精力,，不違反勞動紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì)，做到以廠為家,，維護(hù)好企業(yè)的利益,。

四、主要存在問題及下步計(jì)算,。

（一）主要問題。

1,、工作上還不敷認(rèn)真仔細(xì),，短缺主動性，對車間的不安全因素還不敷了解,。

2,、由于我們車間途徑條件差、狹窄,、路口多等,，不安全的因素下有超速的行為。

3,、對車輛的頤養(yǎng),、維護(hù)、維修等工作做的還不到位,。

（二）下一步計(jì)算,。

1、在新的一年里我們將要面對兩臺機(jī)的生產(chǎn),，要比今年忙一倍,，那我們就更要做好本職工作，做到不超速,，超載等各項(xiàng)違章的行為,，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到增強(qiáng)對車輛的頤養(yǎng),、反省,、維修、維護(hù)等工作,。只有頤養(yǎng)好能力包管安全行車,。為生產(chǎn)檢修等工作的必要提供有利的條件。

2,、我們要在新的一年里更家盡力的學(xué)習(xí)交通律例,，增強(qiáng)本身的安全意識。我們要改正缺點(diǎn)，連合一致,，做好本身本職工作,，爭取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù),，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階,。

取得汽車修理工中級工證書已經(jīng)x年了，在這xx年里,，我不懈努力,，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān),，掌握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)知識,，并自修了部分汽車高級工相關(guān)教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟,，贏得了大家的好評,，為單位車輛以良好性能投到工作中去。

刻苦鉆研,，爭做技術(shù)尖兵,。書山有路，技海無涯,。取得中級汽車修理工資質(zhì)后,，我對自己提出了更高的要求，加強(qiáng)了對車輛和總成的送修標(biāo)準(zhǔn),、汽車零部件修理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車輛和總成大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)學(xué)習(xí),，合理處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，節(jié)約每一分鐘,，不斷為自己“加油充電”,。

xx年來，我先后自學(xué)了《汽車修理工（高級國家職業(yè)資格培訓(xùn)教材）》,、《汽車修理工高級技術(shù)培訓(xùn)教材》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到工作實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能,。有時(shí),，為了弄清楚某故障的來龍去脈，對照技術(shù)資料認(rèn)真研究,，刻苦鉆研,，最終找到了產(chǎn)生故障的原因，并在車輛駕駛過程中注意改正不良的駕駛習(xí)慣,，使車輛相關(guān)部門使用壽命大大延長,。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇三

本人于19xx年進(jìn)入公交以來,，在修理過程中從初級工晉升為高級工，我不懈努力,刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān),，在普通的修理崗位上，吃苦耐勞為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

在業(yè)務(wù)上我刻苦鉆研,，爭做技術(shù)尖兵。書山有路,，技海無涯,。我深知:作為一名技術(shù)工人，若鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”,。并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)故障的來龍去脈,，對照技術(shù)資料，上網(wǎng)查信息,，琢磨研究,，不搞明白，決不撒手,。在成績面前,，我沒有絲毫的.自滿，我深知,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。今年九月份，廠里通知我有技師培訓(xùn)的機(jī)會,，我十分珍惜這個(gè)難得的機(jī)會,，認(rèn)真上課，仔細(xì)鉆研,，結(jié)合自己的修理實(shí)踐和這次所學(xué)的理論知識,，我立志要勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我希望能用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，為廣大公交司機(jī)解決一道道難題,，攻克一個(gè)個(gè)難關(guān)，早日成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。

在工作態(tài)度上,，我愛崗敬業(yè)，滿足公交司機(jī)所需,?！八緳C(jī)就是上帝，必須讓他滿意”,，這是我的工作信條,，我知道我們公交司機(jī)是為廣大市民服務(wù)的，早點(diǎn)修好一輛車,，就可以早點(diǎn)解決車站上幾十個(gè)乘客的出行的需要,，我深知我背后是全市人民的期盼。

在和同事相處上,，本人性格開朗,、穩(wěn)重、有活力,，作風(fēng)優(yōu)良,、待人熱情、真誠,。自信,、樂觀，具有一定的創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力,。工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，積極主動，能吃苦耐勞.興趣廣泛,好動,有廣范的人際關(guān)系,具有較強(qiáng)的團(tuán)結(jié)精神和集體意識,與人相處融洽,具有良好的交際能力和適應(yīng)能力,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于企業(yè),，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇四

20xx年xx分公司汽車維修廠的機(jī)務(wù)管理和服務(wù)質(zhì)量工作,，主要貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司和縣分公司的通知文件精神和工作指示,，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的機(jī)務(wù)管理措施,，加強(qiáng)監(jiān)督,，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，主要做好機(jī)務(wù)管理工作和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個(gè)方面的工作,。

013年1月份至12月份進(jìn)廠維修車輛總臺次****臺,，（其中小修車輛****臺,；二保車***臺（其中含客運(yùn)公司**車隊(duì)*臺；***車隊(duì)**臺）,；三保車**臺,；汽修廠共完成修理工時(shí)*****元；修理工總分成工時(shí)為******元,；總剩余工時(shí)為******元,。倉庫材料總售價(jià)******金額為元,材料總進(jìn)價(jià)為********元；材料總利潤********元,。全年完成生產(chǎn)任務(wù)總金額（總修理工時(shí)+材料總利潤）為********元,；全年產(chǎn)生利潤（總剩余工時(shí)+材料總利潤）為********元。

“安全是發(fā)展的保障”,，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起機(jī)務(wù)管理事故,，在日常中切實(shí)做以下工作：

1,、通過安全教育培訓(xùn)，要求全廠員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程,，認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”的機(jī)務(wù)管理方針，根據(jù)崗位職能,，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗,，并經(jīng)考核合格后才能上崗,。

2、加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理工作,，落實(shí)“安全第一”為方針,，將機(jī)務(wù)管理責(zé)任制層級落實(shí)到廠長、班組長,、組員個(gè)人,，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。

3,、定期組織機(jī)務(wù)管理檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用,，并要求人人懂得使用消防器材,。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng),，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。

5,、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車,。

6,、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的機(jī)務(wù)管理工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源,、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備,、關(guān)閉門窗、收拾工具,、清潔車間衛(wèi)生,，自覺做好消除隱患工作。

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平,，切實(shí)為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時(shí),、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的.維修服務(wù),，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌,，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展,。

按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”,，要求服務(wù)公約上墻,，落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì),，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌,，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期,，向客戶提出承諾,，保證質(zhì)量；公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，合理收費(fèi),；公開汽車配件價(jià)格，讓顧客自由選擇,；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況,，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范上墻,，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容,，增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保護(hù)能力,。為進(jìn)一步提高機(jī)動車維修質(zhì)量,，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況,，確保車輛行車安全,，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實(shí)做好日常工作如下：嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》,、交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營,，加強(qiáng)質(zhì)量管理,，提升維修技術(shù)水平。

1,、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系,，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人,；質(zhì)量管理要從源頭抓起,，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān),，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會,，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

2,、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度,、出廠合格證管理制度,，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案,。

3,、加強(qiáng)配件管理,，健全配件采購,、保管、領(lǐng)用制度,，有入庫驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄,，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品,。

4、堅(jiān)持合同維修,，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù),，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾,。

5、實(shí)行質(zhì)量保證期制度,，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作,，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車故障，及時(shí)采取“無償返修”等補(bǔ)救措施,，返修率控制在xx％以下,。

6、嚴(yán)格按照機(jī)動車二級維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)竣工送檢,，堅(jiān)決杜絕不維護(hù),，減、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象,，確保送檢一次合格率在xx%以上,。

7、公開承諾：熱情接待,、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、誠信為本、收費(fèi)合理,、杜絕假冒活動,；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量,、文明生產(chǎn),、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。開展維修質(zhì)量,、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤,，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。

由于車輛升級更新的日新月異,，導(dǎo)致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良,，促成了近代工業(yè)的精細(xì)配件加工與大量生產(chǎn)，從而引起汽車零配件市場劇烈的競爭,，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄,。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實(shí)施有效的管理,，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)效益最佳的管理方法,，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運(yùn)用。預(yù)測汽修市場的增減變動,，事前的合理規(guī)劃,，并經(jīng)全廠員工的積極參與，以達(dá)到避免錯(cuò)誤,，減少浪費(fèi),，激勵(lì)士氣,，達(dá)到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。

(一),、20xx年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),、營收計(jì)劃。

總目標(biāo)：加強(qiáng)管理,，研究創(chuàng)新,，擴(kuò)大營業(yè)額，控制成本,，創(chuàng)造利潤,。利用明年新廠房、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢,，進(jìn)一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度,，爭取圓滿完成公司年初下達(dá)的生產(chǎn)考核任務(wù)指標(biāo)。

（1）20xx年?duì)幦?shí)現(xiàn)外部車輛配件銷售額和維修作業(yè)工時(shí)總收入,，比20xx年增長**%左右,，力爭20xx年度對外銷售汽車配件金額和維修作業(yè)工時(shí)比20xx年增加***萬元左右，努力實(shí)現(xiàn)突破全年生產(chǎn)營收***萬元,。材料料采購員必須提前預(yù)算計(jì)劃下一個(gè)月及下一季度汽車配件銷售數(shù)量,，提前進(jìn)行材料采購，保證材料配件倉庫常用配件庫存量,，每月實(shí)施存貨盤點(diǎn),。

明年***集團(tuán)公司明年建立材料配件內(nèi)部銷售網(wǎng)絡(luò)，將大幅降低汽車配件采購進(jìn)貨成本,。材料價(jià)格比外面汽配店更有競爭優(yōu)勢,，既是20xx年?duì)I收的一個(gè)新增長點(diǎn)，又可以帶支外部一些車輛新客戶來我們廠進(jìn)行維修保養(yǎng),，同時(shí)也增加作業(yè)工時(shí)收入,。

（2）全廠員工進(jìn)用計(jì)效工資考核獎(jiǎng)懲的人事制度，追蹤維修車輛管理生產(chǎn)進(jìn)度,；避免造成公營車停車維修待料,，影響車隊(duì)營收。

（3）擬派一名機(jī)修人員去汽車制造廠學(xué)習(xí)歐三發(fā)動機(jī)維修技術(shù),。

（4）改善工作環(huán)境,，照顧員工生活,，加強(qiáng)福利措施,。

(二)、安全管理,。

a.嚴(yán)格管理生產(chǎn)制度,，全力完成安全生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo),。

b.嚴(yán)格管理公營車輛來廠維修配件領(lǐng)料制度。

c.靈活維修技術(shù)人員調(diào)度,，避免維修技術(shù)人員閑置,。

d.加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備維護(hù)，強(qiáng)化在職員工培訓(xùn),，提高維修作業(yè)效率,、車輛維修質(zhì)量。e.加強(qiáng)防范生產(chǎn)用電,、防火,、防盜、消防設(shè)施建設(shè),。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇五

為進(jìn)一步提高機(jī)動車維修質(zhì)量,，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況,，確保車輛行車安全,，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實(shí)做好日常工作如下：

1,、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》,、《上海市機(jī)動車維修管理?xiàng)l例》、交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，誠實(shí)信用,，合法經(jīng)營，加強(qiáng)質(zhì)量管理,，提升維修技術(shù)水平,。

2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系,，明確崗位職責(zé),，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起,，把好人員技術(shù)關(guān),、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān),，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會,，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3,、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度,，做好維修記錄,，健全維修技術(shù)檔案。

4,、加強(qiáng)配件管理,，健全配件采購、保管,、領(lǐng)用制度,，有入庫驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄,，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品,。

5、堅(jiān)持合同維修,，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù),，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6,、實(shí)行質(zhì)量保證期制度,，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車故障,，按《上海市機(jī)動車維修管理?xiàng)l例》規(guī)定,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在3％以下,。

7,、嚴(yán)格按照上海市有關(guān)機(jī)動車二級維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)竣工送檢，堅(jiān)決杜絕不維護(hù),，減,、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85％以上,。

8,、向公司作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、誠信為本,、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動,；公開作出規(guī)范經(jīng)營,、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn),、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾,。開展維修質(zhì)量,、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境,。

我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，以求提升市場競爭力,。雖然在,，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和各用車部門的認(rèn)可和好評,，但仍有許多方面不能滿足大家的要求,，如修后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的`問題,，維修質(zhì)量還有提高空間,、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé),，挖潛增效,，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè),，樹立我修理廠的良好形象,，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。

在今后的工作中我們制定了“三個(gè)確?！惫ぷ髂繕?biāo)：

各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量,、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識,，緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松,，早計(jì)劃、早安排,、早設(shè)計(jì),、早行動。要制定周密具體,、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案,，科學(xué)安排，每項(xiàng)維修保養(yǎng)工作什么時(shí)候開工,，什么時(shí)候完工,，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作,，只能提前,，不能拖后。

汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn),，是評價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待,，也無法和我們自己交待,。對此，我們的態(tài)度是十分明確的,，不論哪個(gè)維修班組,，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,，絕不姑息遷就,。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上,、靠上,，加強(qiáng)對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目,、招牌項(xiàng)目。

在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則,，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我修理廠的安全生產(chǎn)形勢是好的,，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故,，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響,，更為嚴(yán)重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會,。

在新的一年里修理廠的任務(wù)非常明確,，我們要腳踏實(shí)地，從發(fā)展的高度出發(fā),，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn),，扎實(shí)工作,，建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度,。明確每一個(gè)崗位的責(zé)任,，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位,、能者有其惠,，根據(jù)個(gè)人的工作能力,、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次,，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情,、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作,，共同努力開創(chuàng)新局面,，創(chuàng)造美好的明天。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇六

隨著汽車在國內(nèi)的普及,，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì),，汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異,，從整車技術(shù)來看,，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動化功能,，極大地提高了汽車的動力性,，操縱性，適性及安全性,。車運(yùn)行的可靠性,，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革,。

汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,，而是越來越依靠高新技術(shù),，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,，也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面,。同時(shí)也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。

本人自參加工作以來,，一直從事汽車維修工作,。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識,，使自己的維修技術(shù)得到了提高,，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。

（2）常規(guī)的“五油,、三液,、一媒”的檢查不可忽視,，即對透平油、機(jī)油,、自動變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油,、制動液,、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查,。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面,，添加后即可消除該警報(bào)燈亮,。如一輛xxa62。8l轎車abs燈點(diǎn)亮,，似乎是一個(gè)大的故障,，車主急忙趕往xxa6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線,，補(bǔ)充完制動液后故障排除,，解決起來多么簡單。

（3）通過車用零件液體的品質(zhì),，來判斷故障,。一輛7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物,，此時(shí)行車中動力不足,，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足,，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的。

（4）檢查線路也一樣重要,。一輛轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常,。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看,，結(jié)合分析地看,，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果,。

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,，是判斷故障的第一手資料,。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化,，他都會到修理廠查詢,，這一點(diǎn)是可以理解的,，所以說他們提供的情況是重要的,。一輛xx轎車,，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問,，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,，更正后，起動正常,。

總之,，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù),。由于駕駛員的資歷,、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛,、性能的掌握處于不同層次,，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵,、重要的現(xiàn)象詢問,，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的,，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu),、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,，只有具備了這一點(diǎn),，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

通過對油液的'“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞,，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo),。如一輛xx轎車,，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重,。通過對排放氣體氣味的分析,，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后,，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,，但并不是說它不重要,，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

最常聽的一句話是“某某的水平真高,，坐在大門口,，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張,，這也顯示了維修中聽的重要性,。聽，首先要弄清故障的部位,，分清響聲的類型,，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障,，所以說“聽功”是維修人員的基本功,。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路,，浪費(fèi)人力,、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動機(jī)故障,，就不能判為是自動變速器故障,。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器,，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位,。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響,。

一個(gè)成熟的維修人員,，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響,、脆響與悶響,、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲,，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的,，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器,。通過對聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能,，自己的水平才能得到不斷提高,。

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識,，對故障的認(rèn)識深度不夠,，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能,。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識,。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛,、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時(shí)方向發(fā)抖等,，如沒有切身的感覺,，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定,。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除,。

以上方法不是獨(dú)立的,，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,，成為維修高級轎車的行家,。

1、最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題,，有那些事情是要問清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成,，為什么沒有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M(jìn)步的,。

2、在工作時(shí),，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象,，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3,、在實(shí)習(xí)工作中,，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事,。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免,，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些,。

4,、在討論問題時(shí)，要有自己的見解,，不能人云亦云,，沒有見解。

5,、工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做，要多總結(jié),，多交流,。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識,，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的,。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造,。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求,，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,。總的來說,，我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

20xx年即將過去,，在這一年里,，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān),，成了站里的技術(shù)“大拿”,，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)200多萬元，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

刻苦鉆研,，爭做技術(shù)尖兵。書山有路,，技海無涯,。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍,，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢,，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能,。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究，不搞明白,，決不撒手,；有時(shí)，在車間里做不完的事,，就拿回家里弄,，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過刻苦鉆研,，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中,，次次小露鋒芒,，回回榜上有名。在成績面前,，我沒有絲毫的自滿,，我深知，自己雖是一名外聘員工,，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

勇于攻堅(jiān),，破解修理難題,。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題,，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解,。今年四月份,，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2。0車,，強(qiáng)制降檔,，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修,。待修車一到,，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn),，時(shí)速到100碼時(shí),，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重,。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠,，就是找不到毛病，在維修二站修了三次,，建議換變速箱,，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足,，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的,，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,，我再次詳細(xì)檢查,，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,，我向車主承諾,，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用,。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上，更換后,，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用,。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障,，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬,?！?/p>

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需,?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”,，這是我的工作信條,，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話,，我是隨叫隨到,。當(dāng)客戶看到我來救急時(shí),，感激之情,，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請我吃飯,，被我婉言謝絕了,，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家,，”,。我就是這樣,，想用戶之所想,，急用戶之所急，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評,。傳業(yè)授技,，為師帶徒育人,。“一花開放不是春,，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬,，還熱心帶徒，傾心育才,，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱,。我先后帶過30多名徒弟,，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”,，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心,；實(shí)際操作要“嘴勤”,、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘,，言傳身教,，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中,，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量,。

20xx年,，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,，用精良的技術(shù)贏得了客戶,，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌,。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇七

013年1月份至12月份進(jìn)廠維修車輛總臺次****臺,，（其中小修車輛****臺,；二保車***臺（其中含客運(yùn)公司**車隊(duì)*臺,；***車隊(duì)**臺）,；三保車**臺,；汽修廠共完成修理工時(shí)*****元,；修理工總分成工時(shí)為******元,；總剩余工時(shí)為******元。倉庫材料總售價(jià)******金額為元,材料總進(jìn)價(jià)為********元,；材料總利潤********元,。全年完成生產(chǎn)任務(wù)總金額（總修理工時(shí)+材料總利潤）為********元,；全年產(chǎn)生利潤（總剩余工時(shí)+材料總利潤）為********元,。

“安全是發(fā)展的保障”,，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生,，至今我廠未發(fā)生過一起機(jī)務(wù)管理事故,，在日常中切實(shí)做以下工作：

1、通過安全教育培訓(xùn),，要求全廠員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程,，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的機(jī)務(wù)管理方針,，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn),，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗,。

2、加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理工作,，落實(shí)“安全第一”為方針,，將機(jī)務(wù)管理責(zé)任制層級落實(shí)到廠長、班組長,、組員個(gè)人,，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。

3,、定期組織機(jī)務(wù)管理檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用,，并要求人人懂得使用消防器材,。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng),，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。

5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車,。

6,、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的機(jī)務(wù)管理工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源,、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備,、關(guān)閉門窗、收拾工具,、清潔車間衛(wèi)生,，自覺做好消除隱患工作。

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平,，切實(shí)為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時(shí),、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù),，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌,，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展,。

按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”,，要求服務(wù)公約上墻,，落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì),，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌,，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期,，向客戶提出承諾,，保證質(zhì)量；公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，合理收費(fèi),；公開汽車配件價(jià)格，讓顧客自由選擇,；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況,，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范上墻,，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容,，增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保護(hù)能力,。為進(jìn)一步提高機(jī)動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況,，確保車輛行車安全,，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實(shí)做好日常工作如下：嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》,、交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營,，加強(qiáng)質(zhì)量管理,，提升維修技術(shù)水平。

1,、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系,，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人,；質(zhì)量管理要從源頭抓起,，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān),，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會,，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

2,、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度,、派工單制度,、出廠合格證管理制度，做好維修記錄,，健全維修技術(shù)檔案,。

3、加強(qiáng)配件管理,，健全配件采購,、保管、領(lǐng)用制度,，有入庫驗(yàn)收單,、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品,。

4,、堅(jiān)持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù),，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾,。

5、實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作,，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車故障,，及時(shí)采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在**％以下,。

6,、嚴(yán)格按照機(jī)動車二級維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)竣工送檢，堅(jiān)決杜絕不維護(hù),，減,、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在****%以上,。

7,、公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、誠信為本,、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動,；公開作出規(guī)范經(jīng)營,、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn),、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾,。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤,，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境,。

由于車輛升級更新的日新月異，導(dǎo)致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良,，促成了近代工業(yè)的精細(xì)配件加工與大量生產(chǎn),，從而引起汽車零配件市場劇烈的競爭，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄,。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀,，只有實(shí)施有效的管理，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)效益最佳的管理方法,，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運(yùn)用,。預(yù)測汽修市場的增減變動，事前的合理規(guī)劃,，并經(jīng)全廠員工的積極參與,，以達(dá)到避免錯(cuò)誤，減少浪費(fèi),，激勵(lì)士氣,，達(dá)到降低成本創(chuàng)造利潤的目的,。

(一)、20xx年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),、營收計(jì)劃,。

總目標(biāo)：加強(qiáng)管理，研究創(chuàng)新,，擴(kuò)大營業(yè)額,，控制成本，創(chuàng)造利潤,。利用明年新廠房,、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度,，爭取圓滿完成公司年初下達(dá)的生產(chǎn)考核任務(wù)指標(biāo),。

（1）20xx年?duì)幦?shí)現(xiàn)外部車輛配件銷售額和維修作業(yè)工時(shí)總收入，比20xx年增長**%左右,，力爭20xx年度對外銷售汽車配件金額和維修作業(yè)工時(shí)比20xx年增加***萬元左右,，努力實(shí)現(xiàn)突破全年生產(chǎn)營收***萬元。材料料采購員必須提前預(yù)算計(jì)劃下一個(gè)月及下一季度汽車配件銷售數(shù)量,，提前進(jìn)行材料采購,，保證材料配件倉庫常用配件庫存量，每月實(shí)施存貨盤點(diǎn),。,。

明年***集團(tuán)公司明年建立材料配件內(nèi)部銷售網(wǎng)絡(luò)，將大幅降低汽車配件采購進(jìn)貨成本,。材料價(jià)格比外面汽配店更有競爭優(yōu)勢,，既是20xx年?duì)I收的一個(gè)新增長點(diǎn)，又可以帶支外部一些車輛新客戶來我們廠進(jìn)行維修保養(yǎng),，同時(shí)也增加作業(yè)工時(shí)收入。

（2）全廠員工進(jìn)用計(jì)效工資考核獎(jiǎng)懲的人事制度,，追蹤維修車輛管理生產(chǎn)進(jìn)度,；避免造成公營車停車維修待料，影響車隊(duì)營收,。

（3）擬派一名機(jī)修人員去汽車制造廠學(xué)習(xí)歐三發(fā)動機(jī)維修技術(shù),。

（4）改善工作環(huán)境，照顧員工生活,，加強(qiáng)福利措施,。

(二)、安全管理,。

a.嚴(yán)格管理生產(chǎn)制度,，全力完成安全生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo),。

b.嚴(yán)格管理公營車輛來廠維修配件領(lǐng)料制度。

c.靈活維修技術(shù)人員調(diào)度,，避免維修技術(shù)人員閑置,。

d.加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備維護(hù)，強(qiáng)化在職員工培訓(xùn),，提高維修作業(yè)效率,、車輛維修質(zhì)量。e.加強(qiáng)防范生產(chǎn)用電,、防火,、防盜、消防設(shè)施建設(shè),。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇八

各車間,、辦公室：

為認(rèn)真貫徹落實(shí)國家及上級部門精神，按照修理廠安排,，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,，修理廠扎實(shí)開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動。進(jìn)一步提高了員工的安全意識,，促進(jìn)修理廠安全文化建設(shè),，為下一步的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)將今年“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)如下：

為確保本次“安全生產(chǎn)月”活動的各項(xiàng)工作有效落實(shí),，使活動收到最大實(shí)效,，修理廠高度重視，6月21日,，公司召開“安全生產(chǎn)月”活動動員大會,，會上修理廠成立了以廠長為組長，分管安全的副廠長為副組長,，各車間,、辦公室為成員單位的“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織,、監(jiān)督,、檢查、協(xié)調(diào)“安全生產(chǎn)月”活動的全過程,，制定出活動內(nèi)容,、方案和活動時(shí)間表，做到有組織,，有領(lǐng)導(dǎo),，有條不紊地組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。同時(shí)修理廠領(lǐng)導(dǎo)對20xx年“安全生產(chǎn)月”提出了具體的工作要求和部署,，要求各車間,、辦公室負(fù)責(zé)人,，要廣泛發(fā)動全體職工，積極參與修理廠組織的各種“安全月”活動,，努力提高員工的安全生產(chǎn)意識和安全操作水平,。并且要求各部門也相繼組織員工召開安全月動員大會，各自成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組,，根據(jù)車間安全生產(chǎn)實(shí)際,，制定出活動內(nèi)容和實(shí)施方案，以保證“安全生產(chǎn)月”活動的有效開展,。

為了做好“安全生產(chǎn)月”活動的宣傳工作,，公司于6月份就積極搜集、整理各項(xiàng)安全月活動資料,，并及時(shí)下發(fā)車間進(jìn)行宣傳,、學(xué)習(xí)，同時(shí),，將“安全生產(chǎn)月”活動主題和相關(guān)宣傳標(biāo)語,，制成2條宣傳橫幅，于6月25日分別懸掛于修理廠的醒目位置,，營造了良好的活動氛圍,，拉開了“安全生產(chǎn)月”活動的序幕。修理廠于6月25日組織員工在文化廣場宣傳安全生產(chǎn)月活動,，發(fā)放傳單1000余份,，制作展板4塊。6月25日組織了一次以安全月活動為主題的黑板報(bào)競賽,，本次黑板報(bào)競賽主題鮮明,，版面新穎，形式多樣,，內(nèi)容豐富,，廣泛宣傳了黨和國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和企業(yè)管理制度,，以及安全生產(chǎn)技術(shù)知識,，推動全員牢固樹立“加強(qiáng)安全法治、保障安全生產(chǎn)”的理念,，為“安全生產(chǎn)月”活動的順利開展做好了鋪墊。

6月下旬由安全部牽頭組織對全體員工分層次進(jìn)行安全知識教育培訓(xùn),，一是通過組織企業(yè)管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),、方針政策的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使管理人員牢固樹立科學(xué)發(fā)展,、安全發(fā)展的理念,，提高履行安全管理職責(zé)的自覺性,，依法、按章,、規(guī)范地抓好安全生產(chǎn)管理,。二是組織對員工進(jìn)行修理廠安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作技能,、安全生產(chǎn)事故案例分析和現(xiàn)場應(yīng)急處置預(yù)案等內(nèi)容的安全培訓(xùn)和警示教育,，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。三是由辦公室牽頭做好特殊工種,、特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓(xùn)管理工作,，做到特種人員100%持證上崗。進(jìn)一步提高了全員安全素質(zhì),。

為加強(qiáng)對?；吠话l(fā)事故應(yīng)急處置和員工自救互救能力，在“安全月”活動期間,，修理廠各作業(yè)區(qū)有選擇性的開展了各項(xiàng)事故救援預(yù)案演練,，通過事故應(yīng)急救援預(yù)案的`演練，提高員工的事故防范意識和事故救援與處置能力,，提高應(yīng)急預(yù)案的有效性和操作性,，為進(jìn)一步健全完善企業(yè)事故預(yù)警和應(yīng)急處置機(jī)制打下了良好的基礎(chǔ)。

6月26日,，車間成功組織了9名員工進(jìn)行乙炔泄漏應(yīng)急救援演練,，通過演練，對企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行了實(shí)際的操作,，進(jìn)一步提高了全體員工對危險(xiǎn)化學(xué)品事故處理的報(bào)警和前期應(yīng)急處理能力,，鍛煉了應(yīng)急救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力。另外還于6月26日至27日舉行防護(hù)服和空氣呼吸器穿戴競賽,，競賽內(nèi)容包括防護(hù)服穿戴,、空氣呼吸器佩戴，進(jìn)一步提高了員工的應(yīng)急救援能力,。

活動期間,，企業(yè)結(jié)合自查自糾、組織開展了每周一次的專項(xiàng)安全檢查,。6月27日組織職業(yè)衛(wèi)生安全專項(xiàng)檢查,，重點(diǎn)對職業(yè)衛(wèi)生、作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境,、員工勞保穿戴等方面進(jìn)行檢查,，6月28日，由各車間牽頭,，組織了設(shè)備安全檢查,、電氣安全檢查,，主要從“容、管,、特”,、機(jī)電設(shè)備、配電室現(xiàn)場及管理等方面進(jìn)行隱患排查,；6月28日組織了三季度綜合安全檢查,，主要從安全責(zé)任制落實(shí)、現(xiàn)場管理,、?；芬约爸卮笪ｋU(xiǎn)源管理、消防安全等相關(guān)管理規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查,，各車間部門對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真分析,，積極整改，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施包機(jī)制管理,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí),，有效防范了安全事故的發(fā)生。

安全月活動期間,，修理廠還組織了“我為安全獻(xiàn)一策”安全合理化建議活動,，要求各部門、車間要發(fā)動全體員工積極參與安全生產(chǎn)合理化建議活動,，充分發(fā)揮廣大員工創(chuàng)新能力,，從制度管理、操作規(guī)程,、工藝,、設(shè)備、職業(yè)危害防治等方面,，提出安全生產(chǎn)合理化建議,，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)工藝,、設(shè)備改進(jìn),，提高安全技術(shù)裝備和本質(zhì)化安全水平。企業(yè)下一步將對這些安全合理化建議進(jìn)行評選,，并適當(dāng)予以獎(jiǎng)勵(lì),，以提高員工共同參與安全生產(chǎn)的積極性，對這些合理化建議公司將積極采納,，不斷完善安全管理,，排查安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。

2.各項(xiàng)事故應(yīng)急救援預(yù)案還需通過不斷的演練來進(jìn)一步完善,，提高事故應(yīng)急演練的真實(shí)性和預(yù)案的可操作性。

總之,，今年的“安全生產(chǎn)月”活動,，得到了修理廠領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的大力支持，各車間,、部門認(rèn)真開展了各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳教育和安全文化建設(shè)活動,，增強(qiáng)了企業(yè)員工的安全意識和事故防范與處置能力，強(qiáng)化了基層班組安全文化建設(shè),，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)管理工作,，為企業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)、平穩(wěn)的運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障,。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇九

20xx年即將過去,，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān),，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元,，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

刻苦鉆研,，爭做技術(shù)尖兵。書山有,。

我一個(gè)真正施展才華的平臺,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

勇于攻堅(jiān),，破解修理難題,。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題,，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,，沒發(fā)現(xiàn)有問題,。試車回來，我再次詳細(xì)檢查,，還是確定為三元催化堵塞,。車主半信半疑，我向車主承諾,，如果解決不好這個(gè)毛病,，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上,，更換后，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障,，不到三個(gè)小時(shí)就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?/p>

了一半的頭發(fā),，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場,。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行,，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上,，人家不知道怎么著急哪”,。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情,，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家,，”。我就是這樣,，想用戶之所想,，急用戶之所急,，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動,，贏得了用戶的好評,。

言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳,，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量,。

20xx年,，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶,，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇十

機(jī)加工方面：

以公司各主要生產(chǎn)部門為主,，積極做到全額,、高效率完成各生產(chǎn)部門施工單加工任務(wù)。

維修方面：

制定詳細(xì)的維修計(jì)劃,，貫徹以預(yù)防為主的方針,，根據(jù)公司的生產(chǎn)性質(zhì)，設(shè)備特點(diǎn)及設(shè)備在生產(chǎn)中所起的作用,，選擇適當(dāng)?shù)木S修方式,。采取日常檢查、定期檢查,、狀態(tài)監(jiān)測和診斷等各種手?jǐn)?，切?shí)掌握設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，加強(qiáng)修理的計(jì)劃性,，充分做好修前的技術(shù)及生產(chǎn)準(zhǔn)備工作,。修理中，積極采用合理的修理工藝,，以保證修理質(zhì)量,、縮短停歇時(shí)間和降低修理費(fèi)用。同時(shí),，結(jié)合修理進(jìn)行必要的改善維修,，提高設(shè)備的可靠性,。維修性，充分發(fā)揮設(shè)備的最高效能,。

設(shè)備管理方面：

定期對全廠各部門車間設(shè)備保養(yǎng)進(jìn)行檢查,。建立完善的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)檢查評比制度，在公司的配合下由工程部按照整齊,、清潔,、潤滑、安全四項(xiàng)要求和管好,、用好,、維護(hù)好設(shè)備的要求，制定具體的評分標(biāo)準(zhǔn),，定期組織檢查評比活動,。檢查結(jié)果在廠里公布，并與獎(jiǎng)罰掛勾,，以推動文明生產(chǎn)和全員性維護(hù)保養(yǎng)活動的開展,。

廠內(nèi)各部門車間的檢查評比，以設(shè)備管理,、計(jì)劃檢修,、合理使用、正確潤滑,、認(rèn)真維護(hù)等為主要內(nèi)容,。

設(shè)備制造方面：

為降低操作人員勞動強(qiáng)度。提高生產(chǎn)效率,，提升公司的市場競爭,。

能力，結(jié)合公司生產(chǎn)性質(zhì)實(shí)際情況,，有選擇性地設(shè)計(jì)制造一些應(yīng)以滿足使用要求和保證高生產(chǎn)率為前提,，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理,、制造方便,、安全可靠、且留有發(fā)展余地的自動機(jī)械,。

人員管理方面：

xxxx年xx月xx日起,，工程部維修組人員編制為x人。（正副主管各x名,、技工x名,、生產(chǎn)工x名）。

嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，遵守,、獎(jiǎng)勵(lì),，違反、懲罰,，最后使其養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的良好行為,。深化人員管理內(nèi)容，提高自身職業(yè)技能,，尊重人,、把人放在第一位，讓員工參與解決問題,，實(shí)現(xiàn)目標(biāo),，從參與，注重人的價(jià)值,。滿足人成長的要求,，讓員工感受成功和成就，感受生活的意義,。

各部門技術(shù)交流：

繼續(xù)同公司各部門進(jìn)行技術(shù)交流合作，明確各部門的工作任務(wù)和職責(zé)范圍,，提倡主動支援,、主動配合的精神，為提高公司的市場競爭力添磚加瓦,。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇十一

20xx年,，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè),。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作,，工作期間，我通過認(rèn)真實(shí)習(xí),，勤奮實(shí)踐,，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào),，不足之處,，敬請指出!

到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人,。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”,。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能,。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究,，不搞明白，決不撒手;有時(shí),，在車間里做不完的事,，就拿回宿舍研究，久而久之,，我的宿舍成了我的“研究所”,。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快,，但是我沒有絲毫的自滿,，我深知，自己雖是一名大學(xué)生,，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富,，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),。今年四月份,，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔,，修理了幾次都沒有修好,，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn),，沙漠路段,，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，就是找不到毛病,。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了,，沒發(fā)現(xiàn)有問題,。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查,，還是確定為倒檔打滑,。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣,，但是齒的形狀不同,，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后,，故障順利排除,，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用,。

“站著做人,，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中,，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析,，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足,。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣,、氣路堵塞都會造成制動時(shí)制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小,。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題,，我反復(fù)查閱,、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教,，對逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析,，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深,，先易后難的方法進(jìn)行拆檢,。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn),。起動發(fā)動機(jī),，檢查制動系的'壓力表反應(yīng)情況,，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa,。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障,，也有可能是密封氣壓管路有泄漏,，造成氣壓很難提高,。我檢測發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓,，發(fā)現(xiàn)上升較慢,，熄火后檢查氣壓,，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,。檢查空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度是否符合要求,，又拆下空氣壓縮機(jī),，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著,，氣門口亦都有積炭堵著,。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn),，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲,，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機(jī),，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量,，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

故此,，將車輪頂起,，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來,，證明凸輪軸失去了作用,。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整,，并且將整個(gè)制動輪鼓清潔一千二凈,，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多,，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別,，所以更換新件。換上新后,，這一故障排除了,。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除,。

俗話說：“活到老,，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己,，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢,。通過報(bào)紙、雜志,、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍,，勇于解剖自己，分析自己,，正視自己,，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法,，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè),，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正,，認(rèn)真負(fù)責(zé),。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命,，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守,，勤奮工作，他們面對困難時(shí)表現(xiàn)的大無畏精神,，深深感動著我,。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦,，但面對現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會,，我豈能輕易放過，通過加強(qiáng)學(xué)習(xí),，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論,、“三個(gè)代表”重要思想和十七大報(bào)告以及科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員,，我不斷提高理論水平和思想。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇十二

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。

（2）常規(guī)的“五油,、三液,、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油,、機(jī)油,、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油,、齒輪油,、制動液,、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查,。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面,，添加后即可消除該警報(bào)燈亮,。如一輛xxa62。8l轎車abs燈點(diǎn)亮,，似乎是一個(gè)大的故障,，車主急忙趕往xxa6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線,，補(bǔ)充完制動液后故障排除,，解決起來多么簡單。

（3）通過車用零件液體的品質(zhì),，來判斷故障,。一輛7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物,，此時(shí)行車中動力不足,，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足,，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的。

（4）檢查線路也一樣重要,。一輛轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常,。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看,，結(jié)合分析地看,，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果,。

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化,，他都會到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的`情況是重要的,。一輛xx轎車,，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問,，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,，更正后，起動正常,。

總之,，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù),。由于駕駛員的資歷,、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,，因此在“問”時(shí),，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問,，并且對駕駛員的回答要能去偽存真,。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu),、性能是否理解透徹,。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn),，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn),。

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞,，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況,，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xx轎車,，怠速不穩(wěn),，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析,，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火,，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,，但并不是說它不重要,，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路,。

最常聽的一句話是“某某的水平真高,，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張,，這也顯示了維修中聽的重要性,。聽，首先要弄清故障的部位,，分清響聲的類型,，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障,，所以說“聽功”是維修人員的基本功,。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路,，浪費(fèi)人力,、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動機(jī)故障,，就不能判為是自動變速器故障,。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器,，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位,。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響,。

一個(gè)成熟的維修人員,，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響,、脆響與悶響,、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲,，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的,，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器,。通過對聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能,，自己的水平才能得到不斷提高,。

以前的維修人員，只從事修理,，對車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識,，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差,。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能,。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識,。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛,、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時(shí)方向發(fā)抖等,，如沒有切身的感覺,，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定,。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除,。

以上方法不是獨(dú)立的,，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,，成為維修高級轎車的行家,。

1、最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的,，經(jīng)常看看會有很大進(jìn)步的,。

2,、在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級或師傅問清楚,，不能亂憑空想象，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會返工,。

3、在實(shí)習(xí)工作中,，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事,。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免,，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些。

4,、在討論問題時(shí)，要有自己的見解,，不能人云亦云,，沒有見解。

5,、工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做，要多總結(jié),，多交流,。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇十三

我公司汽車維修中心的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上級主管部門xx交通局及xx交委維管處的通知文件和工作指示,，在上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強(qiáng)監(jiān)督,，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施,，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個(gè)方面的工作。

一

完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度,，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。“安全是發(fā)展的保障”,，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,，預(yù)防安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律,、法規(guī)及管理規(guī)定,，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，并按要求嚴(yán)格執(zhí)行,。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故,，在日常中切實(shí)做以下工作：

1、通過安全教育培訓(xùn),，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程,，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,，根據(jù)崗位職能,，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗,，并經(jīng)考核合格后才能上崗,。

2,、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本,、安全第一”為方針,，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實(shí)到廠長、班組長,、組員個(gè)人,，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。

3,、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會,，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改,，消防設(shè)施保證有效投入使用,，并要求人人懂得使用消防器材。

4,、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng),，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

5,、車間車輛移位,，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6,、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施,，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān),。

閉機(jī)器設(shè)備,、關(guān)閉門窗、收拾工具,、清潔車間衛(wèi)生,，自覺做好消除隱患工作。

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平,，繼續(xù)打造“誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位”金漆招牌,，切實(shí)為廣大汽車用戶提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠,、價(jià)格合理的維修服務(wù),，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象,，打造好企業(yè)品牌,，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

公開維修質(zhì)量保證期,，向客戶提出承諾,，保證質(zhì)量,；

公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi),；

公開汽車配件價(jià)格,，讓顧客自由選擇；

公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況,，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督,。并按二類以上維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻,，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容,，增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保護(hù)能力,。

為進(jìn)一步提高機(jī)動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量,，提高在用車輛的技術(shù)狀況,，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,，切實(shí)做好日常工作如下：

1,、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《廣東省機(jī)動車維修管理?xiàng)l例》,、交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營,，加強(qiáng)質(zhì)量管理,，提升維修技術(shù)水平。

2,、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系,，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人,；

質(zhì)量管理要從源頭抓起,，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān),、設(shè)備儀器鑒定關(guān),，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念,。

3,、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”

制度,、派工單制度,、出廠合格證制度,，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案,。

出自 m.sevw.cn

4,、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購,、保管,、領(lǐng)用制度，有入庫驗(yàn)收單,、質(zhì)量抽查記錄,，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。

5,、堅(jiān)持合同維修,，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾,。

6,、實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作,，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車故障,，按《廣東省機(jī)動車維修管理?xiàng)l例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無償返修”等補(bǔ)救措施,，返修率控制在5%以下,。

7、嚴(yán)格按照廣州市有關(guān)機(jī)動車二級維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)竣工送檢,，堅(jiān)決杜絕不維護(hù),，減、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象,，確保送檢一次合格率在85%以上,。

8、向社會作出公開承諾：熱情接待,、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、誠信為本、收費(fèi)合理,、杜絕假冒活動,；

對四輪定位、輪胎動平衡進(jìn)行優(yōu)惠,，開展維修質(zhì)量,、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。

公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營,，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善,，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高，但總的看,，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開,，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套完善，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善,，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要,。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，進(jìn)一步加大經(jīng)營力度,，增強(qiáng)公司的吸納,、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力,。

主動,、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量不高,、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等,。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé),，挖潛增效,，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè),，樹立公司的良好形象,，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。

（一）搶時(shí)間,、爭主動,，確保工作進(jìn)度。公司工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量,、速度就是效益,、速度就是責(zé)任的意識，緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松,，早計(jì)劃,、早安排、早設(shè)計(jì),、早行動,。要制定周密具體、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案,，科學(xué)安排,，每項(xiàng)維修保養(yǎng)工作什么時(shí)候開工，什么時(shí)候完工，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算,，在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作,，只能提前，不能拖后,。

（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn),，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn),，是評價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待,，無法向主管部門交待,，也無法和我們自己交待。對此,，我們公司的態(tài)度是十分明確的,，不論哪個(gè)維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題,，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,，組織得力人員盯上,、靠上，加強(qiáng)對維修環(huán)節(jié)全過程的管理,，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目,。

（三）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè),，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則,，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的,，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故,，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響,，更為嚴(yán)重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會,。

在新的一年里公司的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確,，我們要腳踏實(shí)地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),，明確目標(biāo),，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作,，建立一套責(zé)任清楚,、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量,、創(chuàng)造效益額,、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度,、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)環(huán)節(jié)納入管理之中,，明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn),。真正讓賢者有其位,、能者有其惠，根據(jù)個(gè)人的工作能力,、工作態(tài)度,、工作成績真正拉開收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情,、更大的干勁,、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面,，創(chuàng)造美好的明天,。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇十四

在20xx年里,，修理廠嚴(yán)格遵守國家關(guān)于安全工作管理的法律法規(guī),，認(rèn)真落實(shí)公司的安全管理制度，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全管理方針，充分發(fā)動全體管理人員,、檢驗(yàn),、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管,，保證安全責(zé)任制的嚴(yán)格落實(shí),，使我廠的安全工作呈現(xiàn)出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進(jìn)作用?，F(xiàn)將安全管理工作總結(jié)如下：

在年初,，我廠就按照公司各項(xiàng)安全管理要求，廠與車間、車間與駐點(diǎn),、職工等層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書,，明確落實(shí)人員的職責(zé)，使安全工作層層有人抓,，事事有人管,，使安全管理工作不留死角，生產(chǎn)作業(yè)過程中不杜絕安全隱患,。特別是將過程檢驗(yàn)明確為安全監(jiān)督員,，要求隨時(shí)監(jiān)督和糾正作業(yè)場的違章支車、違規(guī)使用工具,、違規(guī)吸煙,、冒險(xiǎn)作業(yè)等常見違章違規(guī)行為，有效避免了作業(yè)現(xiàn)場事故發(fā)生,。

提高全體職工做好安全工作能力,。堅(jiān)持廠內(nèi)每月一次的安全教育和培訓(xùn)，車間每周一次的安全工作會議,，在20xx年召開大型教育培訓(xùn)班會議12次,，小型教育培訓(xùn)會議25次。組織消防演練1次,，組織車輛施救演練3次,，辦安全宣傳欄板報(bào)6期，組織吊車駕駛員訓(xùn)練2次,，換消防水管4根,，換滅火器107只，增加32kg滅火器2只,。特別在教育培訓(xùn)方面,，我廠組織職工系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》,、《四川省安全生產(chǎn)條例》等安全工作法律法規(guī),。從而使職工增強(qiáng)了安全生產(chǎn)意識，提高預(yù)防事故的能力,，普及了安全知識,，對于保障安全生產(chǎn)，防止事故的發(fā)生起到了很大的促進(jìn)作用,。

為了防止發(fā)生各類安全事故,，我廠將事故隱患排查作為重點(diǎn)，廠領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每天跟班巡查,，班組長隨班督促,。廠有抓安全工作的副廠長,，組有抓安全工作的過程檢驗(yàn)，班有抓安全的安全員,。使安全工作隨時(shí)有人抓,，事事有人管。堅(jiān)持每周星期一早晨的安全工作大檢查,，每月一次的安全工作總結(jié),。將安全隱患隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)通報(bào),，隨時(shí)整改,。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。由于工作扎實(shí)有效,，全年沒有發(fā)生直接損失10000以上的大事故,。

一是繼續(xù)抓好安全工作的教育和培訓(xùn)。將安全工作教育培訓(xùn)制度不折不扣地落實(shí)下去,。思想?yún)R報(bào)專題要更新教育培訓(xùn)方式,，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓(xùn),。

二是過細(xì)抓好安全管理,。特別是在預(yù)防工傷事故方面上想辦法、添措施,，避免和減少工傷事故的發(fā)生,。

三是不斷完善規(guī)章制度。將員工崗位考核規(guī)定中不完善,、不便操作的方面進(jìn)行總結(jié)歸納,，及時(shí)上報(bào)公司修改完善，使制度更加細(xì)化,、量化,，便于操作。

四是嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律和公司的各項(xiàng)安全制度,，將安全生產(chǎn)通過各種會議,，各種培訓(xùn)形式貫徹到每個(gè)人的'心中,，使遵守安全法律和公司的安全制度,，成為職工的自覺行動。五是做好設(shè)備設(shè)施的維護(hù),、例檢等工作,，保證修理廠設(shè)備的安全以及用電、用氣的安全,?！鞍踩ぷ?，每天從零開始”，我們?nèi)珡S職工決心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在公司安委會的指導(dǎo)下,，一定要發(fā)揚(yáng)“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神,，全面抓好安全工作,，為促進(jìn)公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。提高了五六倍,，大大降低了維修勞動強(qiáng)度和時(shí)限,。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇十五

20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示,，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強(qiáng)監(jiān)督,，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施,，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個(gè)方面的工作。

1,、通過安全教育培訓(xùn),，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn),，特殊工種需持證上崗,，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2,、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針,，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實(shí)到廠長,、班組長、組員個(gè)人,，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制,。

3、每個(gè)工作日都例會-強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn),。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會,，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改,，消防設(shè)施保證有效投入使用,，并要求人人懂得使用消防器材,。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng),，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。

5、車間車輛移位,，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車,。

6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施,，下班前做好關(guān)閉電源,、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗,、收拾工具,、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作,。

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平,，切實(shí)為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠,、價(jià)格合理的維修服務(wù),，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象,，打造好企業(yè)品牌,，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度,，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”,，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度,，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì),，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營,；公開維修質(zhì)量保證期,，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量,；公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，合理收費(fèi)；公開汽車配件價(jià)格,，讓顧客自由選擇,；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督,。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容,，增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保護(hù)能力。

1,、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》,、《上海市機(jī)動車維修管理?xiàng)l例》、交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，誠實(shí)信用,，合法經(jīng)營，加強(qiáng)質(zhì)量管理,，提升維修技術(shù)水平,。

2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系,，明確崗位職責(zé),，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起,，把好人員技術(shù)關(guān),、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān),，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會,，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3,、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度,、出廠合格證管理制度,，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案,。

汽車修理工作總結(jié)報(bào)告篇十六

根據(jù)我廠制定的五年發(fā)展規(guī)劃及今年的工作任務(wù),，在xx年，汽修廠計(jì)劃做好以下幾個(gè)方面的工作：加強(qiáng)企業(yè)管理方面,，提高服務(wù)質(zhì)量方面,，提升經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),，打算從以下幾個(gè)方面做起：

1,、補(bǔ)充修改工資管理規(guī)定。

2,、制定班組對組員考核獎(jiǎng)懲辦法(廠長負(fù)責(zé)),。

3,、建立班組學(xué)習(xí)例會制度(每月一至二次，各班組組織,，廠長負(fù)責(zé)),。

4、加強(qiáng)對班長的學(xué)習(xí)和管理技巧培訓(xùn)(每季度一次,，廠長負(fù)責(zé)),。

5、完善監(jiān)督抽查制度,，對檢測結(jié)果,，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢，按規(guī)定對工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲(由副廠長負(fù)責(zé)),。

6,、加強(qiáng)程序化管理，讓職工都能按工作標(biāo)準(zhǔn)開展工作,。

1,、為了保證檢測結(jié)果的科學(xué)性、正確性,，以嚴(yán)肅的態(tài)度對待工作,，要求每名檢測職工牢固樹立為社會負(fù)責(zé)，為用戶負(fù)責(zé)的責(zé)任心,。

2,、監(jiān)督檢查工作制度化，班組之間互相檢查,，領(lǐng)車員查調(diào)修后的合格率,，調(diào)修工監(jiān)督領(lǐng)車員操作是否存在失誤。

3,、做好設(shè)備的日常檢查維護(hù),，確保技術(shù)狀態(tài)良好，定期保養(yǎng),、維修,。

4、對有疑意的檢測結(jié)果,，對車戶有報(bào)怨的車輛重檢重調(diào),。

5、領(lǐng)車員必須按操作規(guī)程進(jìn)行操作,，做到不開人情車,。

6、嚴(yán)格執(zhí)行循環(huán)監(jiān)督的工作流程(由張運(yùn)強(qiáng)、張靜負(fù)責(zé)),。

1,、全面提升工廠服務(wù)形象，提高技術(shù)水平,，強(qiáng)化服務(wù)意識,，讓用戶信任,，讓用戶滿意,，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻(xiàn)給車戶。

2,、加強(qiáng)與協(xié)作單位的溝通,、聯(lián)系，取得他們的支持,。

3,、加強(qiáng)與南檢測線的聯(lián)系，及時(shí)掌握車輛動態(tài),，降低人為干擾,，以保障上線率增長。

4,、節(jié)能降耗,，確保節(jié)能指標(biāo)的落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能措施,。

5,、嚴(yán)格控制熟人車輛減免數(shù)量和金額，杜絕職工與審車販子有聯(lián)系,。

6,、降低開支，精打細(xì)算,，絕不浪費(fèi),。

1、堅(jiān)持對廠監(jiān)督檢查,，輪崗值班制：單月廠長負(fù)責(zé),，雙月副廠長負(fù)責(zé)，查質(zhì)量,、查服務(wù),、查三證、查安全,，誰出問題處理誰,。

2、做好設(shè)備、添置,、裝修待定,。

3、完善顧客投拆渠道,，設(shè)意見箱,、意見本、投訴電話,。

1,、按期完成營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)代碼證,、稅務(wù)登記證,、核辦產(chǎn)業(yè)證、汽車維修許可證等年度審驗(yàn),。

2,、完成檢測線計(jì)量認(rèn)證、審查認(rèn)可(驗(yàn)收)工作,。