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汽車修理工作總結(jié)報告篇一
公司組織全體員工認真學習管理制度,、工作標準、各班組崗位細則,；特制定相應的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度,，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓,、考核,，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求,，全面做好公務(wù)車維修履約工作,。營造良好氛圍，廣泛宣傳,，懸掛標語,，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱,、投訴電話等,。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進行處罰,，包括警告,、罰款、情節(jié)嚴重者給予辭退,。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴,，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象,。
利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進行全面檢修,、維修保養(yǎng),。保持和恢復設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性,。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證,。
按要求建立一車一檔，對送修確認單,、材料清單,、維修質(zhì)量保證卡進行存檔,，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性,、完整性,。收費結(jié)算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額,、工時單價,、工時收費”分列計算；材料按“進貨價,、管理費率,、結(jié)算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章,。20xx年1月份至12月份進廠維修車輛臺次達***次,，累計應收維修費*****元，累計應收維修費****元,優(yōu)惠額達****元,總優(yōu)惠率達2%,。在過去的一年,公司雖然取得了一定的成績,但仍存在著很多不足之處,，新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作,克服缺點,改進方法,；深入調(diào)研,把握實情,；加強治理,改進服務(wù)；大膽探索工作新思路,、新方法,為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力!下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足,結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展狀況和今后趨勢,計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：
2,、大力加強員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓,加大內(nèi)部人才開發(fā)力度,。
汽車修理工作總結(jié)報告篇二
xx年以來在公司領(lǐng)導親切關(guān)心下,，在各部門和全體干部員工的支持幫助下，認真學習貫徹公司的方針,，政策,，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標，安全生產(chǎn),，設(shè)備管理等各項管理工作,。嚴格履行崗位職責和行使管理與監(jiān)督職能，以維修質(zhì)量為主和發(fā)展汽車維修服務(wù)為中心,，以強化內(nèi)部管理為重點,，以思想政治工作為先導，以穩(wěn)定員工隊伍,，充分調(diào)動其積極性為出發(fā)點,，以提高員工整體素質(zhì)為目的，認真落實中心的工作部署抓治理,、定措施,、堵漏洞,。
較好的保持了員工隊伍的穩(wěn)定,，較好的維護修理廠的團結(jié)和凝聚力,，現(xiàn)將一年來學習，工作情況述職如下：加強學習,，不斷提高自己的政治覺悟,，增強工作主動性，從而增強了自己的世界觀和做好本質(zhì)工作的自覺性,。學習公司企業(yè)精神,，明確了企業(yè)的遠景目標及規(guī)劃，增強了自己立足崗位,，開拓進取的信心和責任,。學習公司會議精神，使自己進一步明確了企業(yè)改革的目的和意義,，增強了“求生存,，圖發(fā)展”的緊迫感和責任感。
比較系統(tǒng)的學習汽車服務(wù)企業(yè),，經(jīng)營管理基礎(chǔ)知識和市場知識,，初步認識了科學管理的理論和概念。開闊了自己的眼界,，提高了自己在經(jīng)營決策中,，理性思考和理性創(chuàng)新，用“經(jīng)濟方法,，管理經(jīng)濟”的實際能力,。學習上級的各項制度規(guī)定，進一步增強自己的政策觀念和廉潔自律意識,，要求別人做到的自己首先做到,，要求別人不做的自己帶頭做，無論在工作還是在日常生活中都能嚴格要求自己,，從不搞以權(quán)謀私,，在大事面前，始終堅持集體研究決定,，認真貫徹民主集中制的原則,，注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象。
這一年中,，本著以廠為家,，敬崗敬業(yè)的精神，和全體員工一起,，不論什么時間,，只要車子有問題,，我們隨時隨叫隨到，最多的一夜起來處理問題五次,，全體員工盡量做到能省則省,，盡量利用廢舊和能利用的材料，做到不浪費,。在技術(shù)方面全體員工經(jīng)常一起研究,，如氣泵連桿銅套，磨損很快,，大家一起想辦法,，最后在銅套內(nèi)圈加工一道潤滑圈，這樣銅套的使用壽命就大大的延長,，還有,，有的車的離合器壓盤不好，我們就光一刀,，這樣就為公司節(jié)省了近千元（壓盤價格）等等,。
還有全年下來我廠收集的廢機油，廢舊內(nèi)外胎和廢舊材料共賣了近叁萬多元,，但也有不足的地方,，廠里發(fā)生了個別員工偷盜廠里的廢舊剎車古，但也被及時發(fā)現(xiàn)和做出了罰款和開除的決定,。組織領(lǐng)導能力和工作作風,。自去年我擔任修理廠經(jīng)理一職，從那一刻起,，我就下決心,，唯有全力以赴，恪盡職守,，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望,。因此，一年來,，我始終踏踏實實,，兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠,，在工作崗位上,，履行了職責，發(fā)揮了作用,，推動了修理廠整體工作的扎實開展,。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹細致,，腳踏實地的工作上,，以制度，紀律規(guī)范自己的言行舉止,，虛心接受各方面意見,，促進工作的不斷改進，用實際行為維護了公司和修理廠的形象,。一年來,，在公司領(lǐng)導的幫助和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作,，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大的差距,，我認為主要有三點：自己的工作主動性仍然不夠,，有負領(lǐng)導的期望；對員工的思想動態(tài)掌握的不夠準確及時,，工作仍不到位,，不徹底；工作中沒有做到持之以恒,，在工作較累時,，也有過松懈思想。今年即將過去,，在新的一年里對今后工作目標管理,。
根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展現(xiàn)狀，堅定不移地貫徹總公司長遠的目標和任務(wù),。扎扎實實抓好企業(yè)的內(nèi)部管理,，促進經(jīng)濟效益的提高，切實加強基礎(chǔ)管理,，從管理中要效益,，通過這一年來的努力，我們企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作已大大向前邁進了一步,。但是也應該看到我們企業(yè)的基礎(chǔ)管理確實還很薄弱,，管理不嚴，有章不循的情況時有存在,。管理水平低儼然是我們的劣勢,，今后要認真的，扎扎實實地把基礎(chǔ)管理工作抓上去,。從管理中要效益,。提高職工隊伍素質(zhì)，抓好人才的培訓和引進。把緊迫感和危機感化作責任感,，自覺確立科技是第一生產(chǎn)力的觀點,。
今后我們一年來在公司領(lǐng)導親切關(guān)心下，在各部門和全體干部員工的支持幫助下,，認真學習貫徹公司的方針,，政策，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標,，安全生產(chǎn),，設(shè)備管理等各項管理工作。
嚴格履行崗位職責和行使管理與監(jiān)督職能,，以維修質(zhì)量為主和發(fā)展汽車維修服務(wù)為中心,，以強化內(nèi)部管理為重點，以思想政治工作為先導,，以穩(wěn)定員工隊伍,，充分調(diào)動其積極性為出發(fā)點，以提高員工整體素質(zhì)為目的,，認真落實中心的工作部署抓治理,、定措施、堵漏洞,。較好的保持了員工隊伍的穩(wěn)定,，較好的維護修理廠的團結(jié)和凝聚力，現(xiàn)將一年來學習,，工作情況述職如下：加強學習,，不斷提高自己的政治覺悟，增強工作主動性,，從而增強了自己的世界觀和做好本質(zhì)工作的自覺性,。
學習公司企業(yè)精神，明確了企業(yè)的遠景目標及規(guī)劃,，增強了自己立足崗位,，開拓進取的信心和責任。學習公司會議精神,，使自己進一步明確了企業(yè)改革的目的和意義,，增強了“求生存，圖發(fā)展”的緊迫感和責任感,。比較系統(tǒng)的學習汽車服務(wù)企業(yè),，經(jīng)營管理基礎(chǔ)知識和市場知識，初步認識了科學管理的理論和概念,。開闊了自己的眼界,，提高了自己在經(jīng)營決策中，理性思考和理性創(chuàng)新，用“經(jīng)濟方法,，管理經(jīng)濟”的實際能力,。學習上級的各項制度規(guī)定，進一步增強自己的政策觀念和廉潔自律意識,，要求別人做到的自己首先做到,，要求別人不做的自己帶頭做，無論在工作還是在日常生活中都能嚴格要求自己,，從不搞以......
xx年已經(jīng)過去,回顧這一年的時間,，公司領(lǐng)導及各位同事的努力付出,較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務(wù)意識和工作效率,，樹立良好的服務(wù)形象,，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長,各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組,在各方面都有了明顯的提高?，F(xiàn)將一年來深圳市公務(wù)車維修的工作情況匯報如下：
公司組織全體員工認真學習管理制度,、工作標準、各班組崗位細則,；特制定相應的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平,，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓,、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能,，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求,，全面做好公務(wù)車維修履約工作。
營造良好氛圍,，廣泛宣傳,，懸掛標語，接受社會各界監(jiān)督,，設(shè)立意見箱,、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的.,，按相關(guān)規(guī)定進行處罰，包括警告、罰款,、情節(jié)嚴重者給予辭退,。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為,，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進行全面檢修,、維修保養(yǎng),。保持和恢復設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性,。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證,。
按要求建立一車一檔，對送修確認單,、材料清單,、維修質(zhì)量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務(wù)車維修檔案,。送修單填寫項目保證其準確性,、完整性。收費結(jié)算清單按要求進行分列,，即工時部分按“工時定額,、工時單價、工時收費”分列計算,；材料按“進貨價,、管理費率、結(jié)算價”分列計算,。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章,。
xx年1月份至12月份進廠維修車輛臺次達xx次，累計應收維修費xx元,，累計應收維修費xx元,優(yōu)惠額達xx元,總優(yōu)惠率達2%,。在過去的一年,公司雖然取得了一定的成績,但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來,。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作,克服缺點,改進方法,；深入調(diào)研,把握實情；加強治理,改進服務(wù),；大膽探索工作新思路,、新方法,為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力!下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足,結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展狀況和今后趨勢,計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：
2、大力加強員工崗位知識,、技能和素質(zhì)培訓,加大內(nèi)部人才開發(fā)力度,。
3、建立內(nèi)部縱向,、橫向溝通機制,調(diào)動公司所有員工的主觀能動性,建立和諧,、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
xx年xx分公司汽車維修廠的機務(wù)管理和服務(wù)質(zhì)量工作,，主要貫徹執(zhí)行集團公司和縣分公司的通知文件精神和工作指示,，在公司上級部門領(lǐng)導的幫助指導下,，有效地建立和完善我廠的機務(wù)管理措施，加強監(jiān)督,，落實各項安全生產(chǎn)措施,，主要做好機務(wù)管理工作和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作。
xx年1月份至12月份進廠維修車輛總臺次xx臺,，（其中小修車輛xx臺,；二保車xx臺（其中含客運公司xx車隊xx臺；xx車隊xx臺）,；三保車**臺,；汽修廠共完成修理工時xx元；修理工總分成工時為xx元,；總剩余工時為xx元,。倉庫材料總售價xx金額為元,材料總進價為xx元；材料總利潤xx元,。全年完成生產(chǎn)任務(wù)總金額（總修理工時+材料總利潤）為xx元,；全年產(chǎn)生利潤（總剩余工時+材料總利潤）為xx元。
“安全是發(fā)展的保障”,，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,，預防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起機務(wù)管理事故,，在日常中切實做以下工作：
1,、通過安全教育培訓，要求全廠員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程,，認真貫徹“安全第一、預防為主”的機務(wù)管理方針,，根據(jù)崗位職能,，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗,，并經(jīng)考核合格后才能上崗,。
2、加強機務(wù)管理工作,，落實“安全第一”為方針,，將機務(wù)管理責任制層級落實到廠長、班組長,、組員個人,，實行互相監(jiān)督機制。
3,、定期組織機務(wù)管理檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改,，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材,。
4,、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負荷運轉(zhuǎn),。
5,、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車,。
6,、嚴格執(zhí)行公司制訂的機務(wù)管理工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源,、關(guān)閉機器設(shè)備,、關(guān)閉門窗、收拾工具,、清潔車間衛(wèi)生,，自覺做好消除隱患工作。
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平,，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時,、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù),，維護消費者的合法權(quán)益,，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌,，以促進業(yè)務(wù)發(fā)展,。按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”,，要求服務(wù)公約上墻,，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì),，懸掛經(jīng)營許可證和標志牌,，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期,，向客戶提出承諾,，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標準,，合理收費,；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇,；公開企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員基本情況,，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督,。
并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范上墻,，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和規(guī)范,，同時也使消費者了解技術(shù)標準和規(guī)范內(nèi)容，增強維權(quán)意識和自我保護能力,。為進一步提高機動車維修質(zhì)量,，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況,，確保車輛行車安全,，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》,、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，誠實信用，合法經(jīng)營,，加強質(zhì)量管理,，提升維修技術(shù)水平。
1,、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系,，明確崗位職責，責任到人,；質(zhì)量管理要從源頭抓起,，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān),，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會,，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
2,、嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準,，認真落實“三檢”制度、派工單制度,、出廠合格證管理制度，做好維修記錄,，健全維修技術(shù)檔案,。
3、加強配件管理,，健全配件采購,、保管、領(lǐng)用制度,，有入庫驗收單,、質(zhì)量抽查記錄,，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
4,、堅持合同維修,，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾,。
5,、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作,，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障,，及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在xx％以下,。
6,、嚴格按照機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護,，減,、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在xx%以上,。
7,、公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、誠信為本,、收費合理、杜絕假冒活動,；公開作出規(guī)范經(jīng)營,、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn),、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾,。
開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤,，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境,。
我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松，以求提升市場競爭力,。雖然在20xx年,，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了廣大車主老板的認可和好評,。但仍有許多方面不能滿足大家的要求,，如修后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題,，維修質(zhì)量還有提高空間,、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等,。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效,，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想,，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立我修理廠的良好形象,，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績,。
由于車輛升級更新的日新月異，導致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良,，促成了近代工業(yè)的精細配件加工與大量生產(chǎn),，從而引起汽車零配件市場劇烈的競爭，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄,。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀,，只有實施有效的管理，運用經(jīng)濟效益最佳的管理方法,，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運用,。預測汽修市場的增減變動，事前的合理規(guī)劃,，并經(jīng)全廠員工的積極參與,，以達到避免錯誤，減少浪費,，激勵士氣,，達到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。
(一),、20xx年生產(chǎn)經(jīng)營目標,、營收計劃。
總目標：加強管理,，研究創(chuàng)新,，擴大營業(yè)額，控制成本,，創(chuàng)造利潤,。利用明年新廠房、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢,，進一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度,，爭取圓滿完成公司年初下達的生產(chǎn)考核任務(wù)指標。
（1）20xx年爭取實現(xiàn)外部車輛配件銷售額和維修作業(yè)工時總收入,，比xx年增長xx%左右，力爭20xx年度對外銷售汽車配件金額和維修作業(yè)工時比20xx年增加***萬元左右,，努力實現(xiàn)突破全年生產(chǎn)營收***萬元,。
材料料采購員必須提前預算計劃下一個月及下一季度汽車配件銷售數(shù)量,，提前進行材料采購，保證材料配件倉庫常用配件庫存量,，每月實施存貨盤點,。明年***集團公司明年建立材料配件內(nèi)部銷售網(wǎng)絡(luò)，將大幅降低汽車配件采購進貨成本,。材料價格比外面汽配店更有競爭優(yōu)勢,，既是20xx年營收的一個新增長點，又可以帶支外部一些車輛新客戶來我們廠進行維修保養(yǎng),，同時也增加作業(yè)工時收入,。
（2）全廠員工進用計效工資考核獎懲的人事制度，追蹤維修車輛管理生產(chǎn)進度,；避免造成公營車停車維修待料,，影響車隊營收。
（3）擬派一名機修人員去汽車制造廠學習歐三發(fā)動機維修技術(shù),。
（4）改善工作環(huán)境,，照顧員工生活，加強福利措施,。
(二),、安全管理。
a.嚴格管理生產(chǎn)制度,，全力完成安全生產(chǎn)計劃目標,。
b.嚴格管理公營車輛來廠維修配件領(lǐng)料制度。
c.靈活維修技術(shù)人員調(diào)度,，避免維修技術(shù)人員閑置,。
d.加強機具設(shè)備維護，強化在職員工培訓,，提高維修作業(yè)效率,、車輛維修質(zhì)量。
e.加強防范生產(chǎn)用電,、防火,、防盜、消防設(shè)施建設(shè),。
（三）20xx年為更好的保障安全生產(chǎn),，制定了“三確保、四早管理”安全工作目標：保安全,，保質(zhì)量,，保服務(wù)態(tài)度。
汽車修理工作總結(jié)報告篇三
加強學習，不斷提高自己的政治覺悟,，增強工作主動性,，從而增強了自己的世界觀和做好本質(zhì)工作的自覺性。
學習公司企業(yè)精神,，明確了企業(yè)的遠景目標及規(guī)劃,，增強了自己立足崗位，開拓進取的信心和責任,。
學習公司會議精神,，使自己進一步明確了企業(yè)改革的目的和意義，增強了“求生存,，圖發(fā)展”的緊迫感和責任感,。
比較系統(tǒng)的學習汽車服務(wù)企業(yè)，經(jīng)營管理基礎(chǔ)知識和市場知識,，初步認識了科學管理的理論和概念,。開闊了自己的眼界，提高了自己在經(jīng)營決策中,，理性思考和理性創(chuàng)新,，用“經(jīng)濟方法，管理經(jīng)濟”的實際能力,。
學習上級的各項制度規(guī)定,，進一步增強自己的政策觀念和廉潔自律意識，要求別人做到的自己首先做到,，要求別人不做的自己帶頭做,，無論在工作還是在日常生活中都能嚴格要求自己，從不搞以權(quán)謀私,，在大事面前,，始終堅持集體研究決定，認真貫徹民主集中制的原則,，注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象,。
這一年中，本著以廠為家,，敬崗敬業(yè)的精神,，和全體員工一起，不論什么時間,，只要車子有問題,，我們隨時隨叫隨到，最多的一夜起來處理問題五次,，全體員工盡量做到能省則省,，盡量利用廢舊和能利用的材料,，做到不浪費。在技術(shù)方面全體員工經(jīng)常一起研究,，如氣泵連桿銅套,，磨損很快，大家一起想辦法,，最后在銅套內(nèi)圈加工一道潤滑圈，這樣銅套的使用壽命就大大的延長,，還有,，有的車的離合器壓盤不好，我們就光一刀,，這樣就為公司節(jié)省了近千元（壓盤價格）等等,。還有全年下來我廠收集的廢機油，廢舊內(nèi)外胎和廢舊材料共賣了近叁萬多元,，但也有不足的地方,，廠里發(fā)生了個別員工偷盜廠里的廢舊剎車古，但也被及時發(fā)現(xiàn)和做出了罰款和開除的決定,。
組織領(lǐng)導能力和工作作風,。
自去年我擔任修理廠經(jīng)理一職，從那一刻起,，我就下決心,，唯有全力以赴，恪盡職守,，才能不辜負領(lǐng)導的.重托與期望,。因此，一年來,，我始終踏踏實實,，兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠,，在工作崗位上,，履行了職責，發(fā)揮了作用,，推動了修理廠整體工作的扎實開展,。
一年來，我始終嚴格要求自己,，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹細致,，腳踏實地的工作上，以制度,，紀律規(guī)范自己的言行舉止,，虛心接受各方面意見，促進工作的不斷改進，用實際行為維護了公司和修理廠的形象,。
一年來,，在公司領(lǐng)導的幫助和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作,，取得了一定的成績,，但與上級的要求和同志們的希望還有很大的差距，我認為主要有三點：自己的工作主動性仍然不夠,，有負領(lǐng)導的期望,；對員工的思想動態(tài)掌握的不夠準確及時，工作仍不到位,，不徹底,；工作中沒有做到持之以恒，在工作較累時,，也有過松懈思想,。
今年即將過去，在新的一年里對今后工作目標管理,。根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展現(xiàn)狀,，堅定不移地貫徹總公司長遠的目標和任務(wù)。扎扎實實抓好企業(yè)的內(nèi)部管理,，促進經(jīng)濟效益的提高,，切實加強基礎(chǔ)管理，從管理中要效益,，通過這一年來的努力,，我們企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作已大大向前邁進了一步。但是也應該看到我們企業(yè)的基礎(chǔ)管理確實還很薄弱,，管理不嚴,，有章不循的情況時有存在。管理水平低儼然是我們的劣勢,，今后要認真的,，扎扎實實地把基礎(chǔ)管理工作抓上去。從管理中要效益,。提高職工隊伍素質(zhì),，抓好人才的培訓和引進。把緊迫感和危機感化作責任感,，自覺確立科技是第一生產(chǎn)力的觀點,。
汽車修理工作總結(jié)報告篇四
我公司汽車維修中心的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上級主管部門xxx交通局及xxx交委維管處的通知文件和工作指示,，在上級部門領(lǐng)導的幫助指導下,，有效地建立和完善我廠的安全防控體系,，加強監(jiān)督，落實各項安全管理措施,，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作,。
完善安全管理機構(gòu)人員和制度，落實安全生產(chǎn)責任制,?！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,，預防安全事故的發(fā)生,，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定,，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，并按要求嚴格執(zhí)行,。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故,，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓,，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程,，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針,，根據(jù)崗位職能,，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗,，并經(jīng)考核合格后才能上崗,。
2、加強安全生產(chǎn)工作,，落實“以人為本,、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責任制層級落實到廠長,、班組長,、組員個人，實行互相監(jiān)督機制,。
3,、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改,，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材,。
4,、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng),，嚴禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負荷運轉(zhuǎn)。
5,、車間車輛移位,，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6,、嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施,，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備,、關(guān)閉門窗,、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生,，自覺做好消除隱患工作,。
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，繼續(xù)打造“誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位”金漆招牌,，切實為廣大汽車用戶提供方便及時,、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù),，維護消費者的合法權(quán)益,，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌,，以促進業(yè)務(wù)發(fā)展,。
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按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”,，要求服務(wù)公約上墻,，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì),，懸掛經(jīng)營許可證和標志牌,，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期,，向客戶提出承諾,，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標準,，合理收費,；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇,；公開企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員基本情況,，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類以上維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準,、規(guī)范上墻,，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和規(guī)范,，同時也使消費者了解技術(shù)標準和規(guī)范內(nèi)容，增強維權(quán)意識和自我保護能力,。
為進一步提高機動車維修質(zhì)量,，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況,，確保車輛行車安全,，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：
1,、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》,、《廣東省機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，誠實信用,，合法經(jīng)營，加強質(zhì)量管理,，提升維修技術(shù)水平,。
2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系,，明確崗位職責，責任到人,；質(zhì)量管理要從源頭抓起,，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān),、設(shè)備儀器鑒定關(guān),，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念,。
3,、嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度,、派工單制度,、出廠合格證制度，做好維修記錄,，健全維修技術(shù)檔案,。
4、加強配件管理,，健全配件采購,、保管、領(lǐng)用制度,，有入庫驗收單,、質(zhì)量抽查記錄,，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
5,、堅持合同維修,，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾,。
6,、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作,，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障,，按《廣東省機動車維修管理條例》規(guī)定，應當及時采取“無償返修”等補救措施,，返修率控制在5％以下,。
7,、嚴格按照廣州市有關(guān)機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減,、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85％以上,。
8,、向社會作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、誠信為本,、收費合理、杜絕假冒活動,；經(jīng)營戶紛紛向社會公開作出規(guī)范經(jīng)營,、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn),、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾,。對客戶免費進行汽車尾氣檢測，提供汽車使用,、維護技術(shù)咨詢,；對四輪定位、輪胎動平衡進行優(yōu)惠,，開展維修質(zhì)量,、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境,。
公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營,，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟承載能力不斷提高,，但總的看,，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開,，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套完善，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善,，還不能適應公司快速發(fā)展的需要,。我們必須緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經(jīng)營力度,，增強公司的吸納,、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力,。
雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹,，得到了廣大客戶和主管部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求,，如售后服務(wù)缺乏主動,、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量不高,、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等,。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效,，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想,，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立公司的良好形象,，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績,。
在今后的工作中我們制定了“三個確保”工作目標：
（一）搶時間,、爭主動，確保工作進度,。公司工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量,、速度就是效益、速度就是責任的意識,，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松,，早計劃、早安排,、早設(shè)計,、早行動。要制定周密具體,、切實可行的維修保養(yǎng)方案,，科學安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工,，什么時候完工,，都要有詳細的進度打算,，在實施中嚴格按進度工作，只能提前,，不能拖后,。
（二）嚴格維修標準，確保工作質(zhì)量,。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點,，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,，我們無法向客戶交待,，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待,。對此,，我們公司的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組,，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題,，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就,。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,，組織得力人員盯上、靠上,，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理,，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目,、招牌項目,。
（三）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn),。在工作的每一個環(huán)節(jié),，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念,，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持,，如果一旦發(fā)生安全事故,，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費,。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會,。
在新的一年里公司的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確，我們要腳踏實地，從公司發(fā)展的高度出發(fā),，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),，明確目標，突出重點,，扎實工作,，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度,。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量,、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量,、工作進度,、服務(wù)態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責任,，制定相應的獎罰標準,。真正讓賢者有其位、能者有其惠,，根據(jù)個人的工作能力,、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次,，激勵每一位職工以更大的熱情,、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作,，共同努力開創(chuàng)新局面,，創(chuàng)造美好的明天。
汽車修理工作總結(jié)報告篇五
20xx年xx分公司汽車維修廠的機務(wù)管理和服務(wù)質(zhì)量工作,，主要貫徹執(zhí)行集團公司和縣分公司的通知文件精神和工作指示,，在公司上級部門領(lǐng)導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的機務(wù)管理措施,，加強監(jiān)督,，落實各項安全生產(chǎn)措施，主要做好機務(wù)管理工作和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作,。
013年1月份至12月份進廠維修車輛總臺次****臺,，（其中小修車輛****臺,；二保車***臺（其中含客運公司**車隊*臺,；***車隊**臺）；三保車**臺,；汽修廠共完成修理工時*****元,；修理工總分成工時為******元；總剩余工時為******元。倉庫材料總售價******金額為元,材料總進價為********元,；材料總利潤********元,。全年完成生產(chǎn)任務(wù)總金額（總修理工時+材料總利潤）為********元；全年產(chǎn)生利潤（總剩余工時+材料總利潤）為********元,。
“安全是發(fā)展的保障”,，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預防安全事故的發(fā)生,，至今我廠未發(fā)生過一起機務(wù)管理事故,，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓,，要求全廠員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程,，認真貫徹“安全第一、預防為主”的機務(wù)管理方針,，根據(jù)崗位職能,，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗,，并經(jīng)考核合格后才能上崗,。
2、加強機務(wù)管理工作,，落實“安全第一”為方針,，將機務(wù)管理責任制層級落實到廠長、班組長,、組員個人,，實行互相監(jiān)督機制。
3,、定期組織機務(wù)管理檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用,，并要求人人懂得使用消防器材,。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng),，嚴禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負荷運轉(zhuǎn),。
5、車間車輛移位,，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車,。
6、嚴格執(zhí)行公司制訂的機務(wù)管理工作管理措施,，下班前做好關(guān)閉電源,、關(guān)閉機器設(shè)備,、關(guān)閉門窗、收拾工具,、清潔車間衛(wèi)生,，自覺做好消除隱患工作。
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平,，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時,、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的.維修服務(wù),，維護消費者的合法權(quán)益,，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌,，以促進業(yè)務(wù)發(fā)展,。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”,，要求服務(wù)公約上墻,，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì),，懸掛經(jīng)營許可證和標志牌,，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期,，向客戶提出承諾,，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標準,，合理收費,；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇,；公開企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員基本情況,，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準,、規(guī)范上墻,，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術(shù)標準和規(guī)范內(nèi)容,，增強維權(quán)意識和自我保護能力,。為進一步提高機動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量,，提高在用車輛的技術(shù)狀況,，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,，切實做好日常工作如下：嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》,、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用,，合法經(jīng)營,，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平,。
1,、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責,，責任到人,；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān),、配件入庫關(guān),，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念,。
2,、嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度,、派工單制度,、出廠合格證管理制度，做好維修記錄,，健全維修技術(shù)檔案,。
3、加強配件管理,，健全配件采購,、保管、領(lǐng)用制度,，有入庫驗收單,、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品,。
4,、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù),，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾,。
5、實行質(zhì)量保證期制度,，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作,，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，及時采取“無償返修”等補救措施,，返修率控制在xx％以下,。
6,、嚴格按照機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護,，減,、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在xx%以上,。
7,、公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、誠信為本,、收費合理、杜絕假冒活動,；公開作出規(guī)范經(jīng)營,、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn),、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾,。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤,，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境,。
由于車輛升級更新的日新月異，導致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良,，促成了近代工業(yè)的精細配件加工與大量生產(chǎn),，從而引起汽車零配件市場劇烈的競爭，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄,。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀,，只有實施有效的管理，運用經(jīng)濟效益最佳的管理方法,，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運用,。預測汽修市場的增減變動，事前的合理規(guī)劃,，并經(jīng)全廠員工的積極參與,，以達到避免錯誤，減少浪費,，激勵士氣,，達到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。
(一),、20xx年生產(chǎn)經(jīng)營目標,、營收計劃。
總目標：加強管理,，研究創(chuàng)新,，擴大營業(yè)額,，控制成本，創(chuàng)造利潤,。利用明年新廠房,、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢，進一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度,，爭取圓滿完成公司年初下達的生產(chǎn)考核任務(wù)指標。
（1）20xx年爭取實現(xiàn)外部車輛配件銷售額和維修作業(yè)工時總收入,，比20xx年增長**%左右,，力爭20xx年度對外銷售汽車配件金額和維修作業(yè)工時比20xx年增加***萬元左右，努力實現(xiàn)突破全年生產(chǎn)營收***萬元,。材料料采購員必須提前預算計劃下一個月及下一季度汽車配件銷售數(shù)量,，提前進行材料采購，保證材料配件倉庫常用配件庫存量,，每月實施存貨盤點,。
明年***集團公司明年建立材料配件內(nèi)部銷售網(wǎng)絡(luò)，將大幅降低汽車配件采購進貨成本,。材料價格比外面汽配店更有競爭優(yōu)勢,，既是20xx年營收的一個新增長點，又可以帶支外部一些車輛新客戶來我們廠進行維修保養(yǎng),，同時也增加作業(yè)工時收入,。
（2）全廠員工進用計效工資考核獎懲的人事制度，追蹤維修車輛管理生產(chǎn)進度,；避免造成公營車停車維修待料,，影響車隊營收。
（3）擬派一名機修人員去汽車制造廠學習歐三發(fā)動機維修技術(shù),。
（4）改善工作環(huán)境,，照顧員工生活，加強福利措施,。
(二),、安全管理。
a.嚴格管理生產(chǎn)制度,，全力完成安全生產(chǎn)計劃目標,。
b.嚴格管理公營車輛來廠維修配件領(lǐng)料制度。
c.靈活維修技術(shù)人員調(diào)度,，避免維修技術(shù)人員閑置,。
d.加強機具設(shè)備維護，強化在職員工培訓,，提高維修作業(yè)效率,、車輛維修質(zhì)量,。e.加強防范生產(chǎn)用電、防火,、防盜,、消防設(shè)施建設(shè)。
汽車修理工作總結(jié)報告篇六
隨著汽車在國內(nèi)的普及,，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀,，汽車技術(shù)隨著社會的進步日新月異，從整車技術(shù)來看,，由于大量的使用微電腦技術(shù),，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性,，操縱性,，適性及安全性。車運行的可靠性,，壽命都有了很大地提高,。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。
汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,，以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術(shù),，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù),，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析,。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面,。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動,。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作,。在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī),，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高,，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高,。在具體工作中主要做到以下幾點：
（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機械系統(tǒng)的故障,。
（2）常規(guī)的“五油、三液,、一媒”的檢查不可忽視,，即對透平油、機油、自動變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油,、齒輪油、制動液,、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,，如washfluid燈亮,，應檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮,。如一輛xxa62,。8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障,，車主急忙趕往xxa6維修中心檢修,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線,，補充完制動液后故障排除,，解決起來多么簡單。
（3）通過車用零件液體的品質(zhì),，來判斷故障,。一輛7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物,，此時行車中動力不足,，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足,，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的。
（4）檢查線路也一樣重要,。一輛轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,，接通線路后左前輪活動恢復正常,。在看的過程應該仔細地看，認真地看,，結(jié)合分析地看,，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果,。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,，一點點微小的變化,，他都會到修理廠查詢,，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的,。一輛xx轎車,，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問,，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,，更正后，起動正常,。
總之,，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù),。由于駕駛員的資歷,、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,，因此在“問”時,，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問,，并且對駕駛員的回答要能去偽存真,。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu),、性能是否理解透徹,。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點,，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn),。
通過對油液的'“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞,，可以感覺發(fā)動機的工作情況,，從而為故障判斷提供指導。如一輛xx轎車,，怠速不穩(wěn),，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析,，認為是高壓線有時斷火,，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,，但并不是說它不重要,，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口,，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”,。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性,。聽,，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型,，況且現(xiàn)在的故障分析中,，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功,。如果找不準故障部位,，維修中就會走許多彎路，浪費人力,、物力和財力,。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障,。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位,。經(jīng)過聽診,，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響,。
一個成熟的維修人員,，應該認真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響,、脆響與悶響,、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲,，是學習一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的,，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器,。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能,，自己的水平才能得到不斷提高,。
以前的維修人員，只從事修理,，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識,，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能,。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識,。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常,，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛,、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等,，如沒有切身的感覺,，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定,。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除,。
以上方法不是獨立的,，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,，成為維修高級轎車的行家,。
1、最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標,，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作,，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成,，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的,，經(jīng)常看看會有很大進步的,。
2,、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級或師傅問清楚,，不能亂憑空想象，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會返工,。
3、在實習工作中,，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事,。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免,，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些。
4,、在討論問題時,，要有自己的見解，不能人云亦云,，沒有見解,。
5、工作中要踏踏實實,，人人真真做,，要多總結(jié)，多交流,。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短,，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,。我深知自己在學校學到的東西很有限,，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識,，積極動手,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構(gòu)造,。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的,，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，也使我學習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,。總的來說,，我成功的完成了這次實習,，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
20xx年即將過去,，在這一年里,，我不懈努力，刻苦鉆研,，勇于攻堅,，成了站里的技術(shù)“大拿”,，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達200多萬元，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻,。
刻苦鉆研,，爭做技術(shù)尖兵。書山有路,，技海無涯,。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人,。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”,。為了購買一些有用的技術(shù)書籍,，我常從自己的生活費中擠出一些零錢,，置書研技。先后自學了《車輛構(gòu)造》,、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能,。有時,，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究,，不搞明白，決不撒手,；有時,，在車間里做不完的事，就拿回家里弄,，久而久之,，我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人,，經(jīng)過刻苦鉆研,，達到了業(yè)專技精,，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒,，回回榜上有名,。在成績面前，我沒有絲毫的自滿,，我深知,，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻,。
勇于攻堅，破解修理難題,。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān),，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題,，只要有趙師傅上手,，都會迎刃而解。今年四月份,，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2,。0車，強制降檔,，走了幾家修理廠都沒有修好,，要到我站來修。待修車一到,，我馬上帶上儀器與車主進行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時,，四檔自動降為三檔,，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次,，建議換變速箱,，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動機動力不足,，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的,，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,，我再次詳細檢查,，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,，我向車主承諾,，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用,。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85%以上，更換后,，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用,。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障,，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬,?！?/p>
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需,?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”,，這是我的工作信條,，不論何時何地，只要用戶一個電話,，我是隨叫隨到,。當客戶看到我來救急時，感激之情,，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了,，用戶堅持要請我吃飯,，被我婉言謝絕了,，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家,，”,。我就是這樣，想用戶之所想,，急用戶之所急,，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動,，贏得了用戶的好評,。傳業(yè)授技，為師帶徒育人,?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”,。xxx不僅自己技術(shù)過硬,，還熱心帶徒，傾心育才,，為企業(yè)長遠發(fā)展,，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟,，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”,、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心,、用心,；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”,。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘,，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,，用精良的技術(shù)贏得了客戶,，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌,。
汽車修理工作總結(jié)報告篇七
緊張的過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年,，作為車間的一名技術(shù)人員,，我在車間領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應有的貢獻,。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求,，做了很多工作,，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需,?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”,，這是我的工作信條,，不論何時何地，只要用戶一個電話,，我是隨叫隨到,。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子,、孩子回老家陪父母過節(jié),。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),，剛把油膏上了一半,，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援,。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假，修理人員不足,。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā),，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場,。妻子勸說“做完再去吧,？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上,，人家不知道怎么著急哪”,。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情,，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了,，用戶堅持要請我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家,，”。我就是這樣,，想用戶之所想,，急用戶之所急，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動,，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技,，為師帶徒育人,。“一花開放不是春,，百花盛開春滿園”,。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒,，傾心育才,，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱,。我先后帶過30多名徒弟,，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”,，即對技能學習要專心,、用心；實際操作要“嘴勤”,、“手勤”和“腿勤”,。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教,，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,，用精良的技術(shù)贏得了客戶,，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌,。即將過去，在這一年里,，我不懈努力,，刻苦鉆研，勇于攻堅,，成了站里的技術(shù)“大拿”,，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻,?？炭嚆@研，爭做技術(shù)尖兵,。書山有路,，技海無涯。到維修站以后,，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人,。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”,。為了購買一些有用的技術(shù)書籍,，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構(gòu)造》,、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能,。有時,，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究,，不搞明白，決不撒手有時,，在車間里做不完的事,，就拿回家里弄，久而久之,，我的家成了我的“研究所”,。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研,，達到了業(yè)專技精,，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒,，回回榜上有名,。在成績面前，我沒有絲毫的.自滿,，我深知,，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻,。
勇于攻堅，破解修理難題,。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān),，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題,，只要有趙師傅上手,，都會迎刃而解,。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2,。0車,，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好,，要到我站來修,。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn),，時速到100碼時，四檔自動降為三檔,，發(fā)動機嘈聲嚴重,。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠,，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次，建議換變速箱,，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動機動力不足,，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的,，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,，我再次詳細檢查,，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,，我向車主承諾,，如果解決不好這個毛病，可不收任何費用,。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后,，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用,。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障,，不到三個小時就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?/p>
愛崗敬業(yè),，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條,，不論何時何地,，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到,。去年國慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié),。那天,，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半,，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,，急需救援。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā),，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧,？”我說：“不行,，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上,，人家不知道怎么著急哪”,。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情,，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了,，用戶堅持要請我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家,，”,。我就是這樣，想用戶之所想,，急用戶之所急,，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動,，贏得了用戶的好評,。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人,?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”,。xxx不僅自己技術(shù)過硬,，還熱心帶徒，傾心育才,，為企業(yè)長遠發(fā)展,，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟,，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”,、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心,、用心實際操作要“嘴勤”,、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘,，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
汽車修理工作總結(jié)報告篇八
為進一步提高機動車維修質(zhì)量,，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量,，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全,，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,，切實做好日常工作如下：
1,、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》,、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，誠實信用，合法經(jīng)營,，加強質(zhì)量管理,，提升維修技術(shù)水平。
2,、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系,，明確崗位職責，責任到人,；質(zhì)量管理要從源頭抓起,，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān),、設(shè)備儀器鑒定關(guān),，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念,。
3,、嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度,、派工單制度,、出廠合格證管理制度，做好維修記錄,，健全維修技術(shù)檔案,。
4、加強配件管理,，健全配件采購,、保管、領(lǐng)用制度,，有入庫驗收單,、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品,。
5,、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù),，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾,。
6、實行質(zhì)量保證期制度,，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作,，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障,，按《上海市機動車維修管理條例》規(guī)定，應當及時采取“無償返修”等補救措施,，返修率控制在3％以下,。
7、嚴格按照上海市有關(guān)機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢,，堅決杜絕不維護,，減、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象,，確保送檢一次合格率在85％以上,。
8、向公司作出公開承諾：熱情接待,、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、誠信為本、收費合理,、杜絕假冒活動,；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量,、文明生產(chǎn),、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。開展維修質(zhì)量,、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤,，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。
我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松,，以求提升市場競爭力,。雖然在，我修理廠取得的成績有目共睹,，得到了公司領(lǐng)導和各用車部門的認可和好評,，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動,、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的`問題，維修質(zhì)量還有提高空間,、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等,。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效,，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想,，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立我修理廠的良好形象,，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績,。
在今后的工作中我們制定了“三個確?！惫ぷ髂繕耍?/p>
各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益,、速度就是責任的意識,，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃,、早安排,、早設(shè)計、早行動,。要制定周密具體,、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學安排,，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工,，什么時候完工，都要有詳細的進度打算,，在實施中嚴格按進度工作,，只能提前，不能拖后,。
汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點,，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,，我們無法向客戶交待,，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待,。對此,，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組,，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題,，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就,。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,，組織得力人員盯上、靠上,，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理,，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目,、招牌項目,。
在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念,，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我修理廠的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持,，如果一旦發(fā)生安全事故,，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費,。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會,。
在新的一年里修理廠的任務(wù)非常明確，我們要腳踏實地,，從發(fā)展的高度出發(fā),，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標,，突出重點,，扎實工作，建立一套責任清楚,、獎懲合理的管理制度,。明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準,。真正讓賢者有其位,、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力,、工作態(tài)度,、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情,、更大的干勁,、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面,，創(chuàng)造美好的明天,。
汽車修理工作總結(jié)報告篇九
013年1月份至12月份進廠維修車輛總臺次****臺，（其中小修車輛****臺,；二保車***臺（其中含客運公司**車隊*臺,；***車隊**臺）；三保車**臺,；汽修廠共完成修理工時*****元,；修理工總分成工時為******元；總剩余工時為******元,。倉庫材料總售價******金額為元,材料總進價為********元；材料總利潤********元。全年完成生產(chǎn)任務(wù)總金額（總修理工時+材料總利潤）為********元,；全年產(chǎn)生利潤（總剩余工時+材料總利潤）為********元,。
“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,，預防安全事故的發(fā)生,，至今我廠未發(fā)生過一起機務(wù)管理事故，在日常中切實做以下工作：
1,、通過安全教育培訓,，要求全廠員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一,、預防為主”的機務(wù)管理方針,，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓,，特殊工種需持證上崗,，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2,、加強機務(wù)管理工作,，落實“安全第一”為方針，將機務(wù)管理責任制層級落實到廠長,、班組長,、組員個人，實行互相監(jiān)督機制,。
3,、定期組織機務(wù)管理檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改,，消防設(shè)施保證有效投入使用,，并要求人人懂得使用消防器材。
4,、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng),，嚴禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負荷運轉(zhuǎn)。
5,、車間車輛移位,，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6,、嚴格執(zhí)行公司制訂的機務(wù)管理工作管理措施,，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備,、關(guān)閉門窗,、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作,。
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平,，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠,、價格合理的維修服務(wù),，維護消費者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象,，打造好企業(yè)品牌,，以促進業(yè)務(wù)發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度,，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”,，要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度,，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì),，懸掛經(jīng)營許可證和標志牌，依法經(jīng)營,；公開維修質(zhì)量保證期,，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量,；公開維修工時定額和收費標準,，合理收費；公開汽車配件價格,，讓顧客自由選擇,；公開企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督,。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準,、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和規(guī)范,，同時也使消費者了解技術(shù)標準和規(guī)范內(nèi)容,，增強維權(quán)意識和自我保護能力。為進一步提高機動車維修質(zhì)量,，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量,，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全,，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,，切實做好日常工作如下：嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，誠實信用,，合法經(jīng)營,，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平,。
1,、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責,，責任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起,，把好人員技術(shù)關(guān),、配件入庫關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會,，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念,。
2、嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準,，認真落實“三檢”制度,、派工單制度、出廠合格證管理制度,，做好維修記錄,，健全維修技術(shù)檔案。
3,、加強配件管理,，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單,、質(zhì)量抽查記錄,，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
4,、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾,。
5、實行質(zhì)量保證期制度,，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作,，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，及時采取“無償返修”等補救措施,，返修率控制在**％以下,。
6、嚴格按照機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢,，堅決杜絕不維護,，減,、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在****%以上,。
7,、公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、誠信為本,、收費合理、杜絕假冒活動,；公開作出規(guī)范經(jīng)營,、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn),、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾,。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤,，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境,。
由于車輛升級更新的日新月異，導致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良,，促成了近代工業(yè)的精細配件加工與大量生產(chǎn),，從而引起汽車零配件市場劇烈的競爭，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄,。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀,，只有實施有效的管理，運用經(jīng)濟效益最佳的管理方法,，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運用,。預測汽修市場的增減變動，事前的合理規(guī)劃,，并經(jīng)全廠員工的積極參與,，以達到避免錯誤，減少浪費,，激勵士氣,，達到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。
(一),、20xx年生產(chǎn)經(jīng)營目標,、營收計劃。
總目標：加強管理,，研究創(chuàng)新,，擴大營業(yè)額，控制成本,，創(chuàng)造利潤,。利用明年新廠房,、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢，進一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度,，爭取圓滿完成公司年初下達的生產(chǎn)考核任務(wù)指標,。
（1）20xx年爭取實現(xiàn)外部車輛配件銷售額和維修作業(yè)工時總收入，比20xx年增長**%左右,，力爭20xx年度對外銷售汽車配件金額和維修作業(yè)工時比20xx年增加***萬元左右,，努力實現(xiàn)突破全年生產(chǎn)營收***萬元。材料料采購員必須提前預算計劃下一個月及下一季度汽車配件銷售數(shù)量,，提前進行材料采購,，保證材料配件倉庫常用配件庫存量，每月實施存貨盤點,。。
明年***集團公司明年建立材料配件內(nèi)部銷售網(wǎng)絡(luò),，將大幅降低汽車配件采購進貨成本,。材料價格比外面汽配店更有競爭優(yōu)勢，既是20xx年營收的一個新增長點,，又可以帶支外部一些車輛新客戶來我們廠進行維修保養(yǎng),，同時也增加作業(yè)工時收入。
（2）全廠員工進用計效工資考核獎懲的人事制度,，追蹤維修車輛管理生產(chǎn)進度,；避免造成公營車停車維修待料，影響車隊營收,。
（3）擬派一名機修人員去汽車制造廠學習歐三發(fā)動機維修技術(shù),。
（4）改善工作環(huán)境，照顧員工生活,，加強福利措施,。
(二)、安全管理,。
a.嚴格管理生產(chǎn)制度,，全力完成安全生產(chǎn)計劃目標。
b.嚴格管理公營車輛來廠維修配件領(lǐng)料制度,。
c.靈活維修技術(shù)人員調(diào)度,，避免維修技術(shù)人員閑置。
d.加強機具設(shè)備維護,，強化在職員工培訓,，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量,。e.加強防范生產(chǎn)用電,、防火,、防盜、消防設(shè)施建設(shè),。
汽車修理工作總結(jié)報告篇十
在繁忙的工作中,，一年里在領(lǐng)導和同事的關(guān)心贊助下，充分施展崗位技能,，通過本身的努力,，工作與業(yè)務(wù)程度都取得了長足的提高。改進工作措施,，進步工作效率,。下面我對工作做一下總結(jié)：
一、工作環(huán)境,。
我們的主要工作便是共同檢修,、搶險、備品備件的領(lǐng)用,、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾,、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作,。在工作中能很好的完成領(lǐng)導下達的任務(wù),，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作,。有時設(shè)備檢修可以或許積極共同檢修工作,。在設(shè)備檢修繁忙時此中最多的跨越一天14小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計劃無規(guī)律,，需求重要時,，每天在車間往返要跑上百次，有時搶修光陰較長,，為了生產(chǎn)加班加點不能休息,，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差,，整個人就好比在洗澡,。而且在我們車間路面狹窄，途徑條件差的工作情況下等,，但我們都沒有牢騷,，可以或許正確對待，盡力工作,，認真完好各項工作任務(wù),。
二、安全方面,。
在工作中我們都可以或許自覺嚴格要求本身,，自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程,，認真學習交通律例，嚴格遵守交通律例和廠規(guī)廠紀,。認真完好本職工作,，做到了警鐘長鳴、安全第一,、預防為主的安全生產(chǎn)方針,。起到了以防萬一的后果。全年無違章違紀,、無責任事故,，在包管了行車的安全的環(huán)境下我們做到了：盡力學習安全素質(zhì)。本身作為一名駕駛員,、盡力做到馬達一響,、集中思想、車輪一轉(zhuǎn),、注意安全,。固然駕駛員的工作很單調(diào)，然則這種工作要求有很強的責任心,，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車,，時時想安全,，處處防不測，做到安全二字寧神中,。
三,、尊章守紀方面。
嚴格遵守公司訂定的各項規(guī)章制度,，不打斗,、盜竊、不干有損企業(yè)形象的'事,，尊敬領(lǐng)導,，連合同事，工作上認真仔細,。上班集中精力,，不違反勞動紀律和廠規(guī)廠紀，做到以廠為家,，維護好企業(yè)的利益,。
四、主要存在問題及下步計算,。
（一）主要問題,。
1,、工作上還不敷認真仔細，短缺主動性,，對車間的不安全因素還不敷了解,。
2、由于我們車間途徑條件差,、狹窄,、路口多等，不安全的因素下有超速的行為,。
3,、對車輛的頤養(yǎng)、維護,、維修等工作做的還不到位,。
（二）下一步計算。
1,、在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產(chǎn),，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作,，做到不超速,，超載等各項違章的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘,，做到增強對車輛的頤養(yǎng),、反省、維修,、維護等工作,。只有頤養(yǎng)好能力包管安全行車。為生產(chǎn)檢修等工作的必要提供有利的條件,。
2,、我們要在新的一年里更家盡力的學習交通律例，增強本身的安全意識,。我們要改正缺點,，連合一致，做好本身本職工作,，爭取更好的,、圓滿完好領(lǐng)導交給我們的各項工作任務(wù)，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階,。
取得汽車修理工中級工證書已經(jīng)x年了,，在這xx年里，我不懈努力，刻苦鉆研,，勇于攻堅,，掌握了相關(guān)技術(shù)要點和相關(guān)知識，并自修了部分汽車高級工相關(guān)教程,，使自己的修理技藝日趨嫻熟,，贏得了大家的好評，為單位車輛以良好性能投到工作中去,。
刻苦鉆研,，爭做技術(shù)尖兵。書山有路,，技海無涯,。取得中級汽車修理工資質(zhì)后，我對自己提出了更高的要求,，加強了對車輛和總成的送修標準,、汽車零部件修理的技術(shù)標準和車輛和總成大修竣工驗收技術(shù)標準的相關(guān)學習，合理處理好工作與學習的關(guān)系,，節(jié)約每一分鐘,，不斷為自己“加油充電”。
xx年來,，我先后自學了《汽車修理工（高級國家職業(yè)資格培訓教材）》,、《汽車修理工高級技術(shù)培訓教材》等技術(shù)理論，并把所學的知識應用到工作實際中,，不斷提高專業(yè)技能,。有時，為了弄清楚某故障的來龍去脈,，對照技術(shù)資料認真研究，刻苦鉆研,，最終找到了產(chǎn)生故障的原因,，并在車輛駕駛過程中注意改正不良的駕駛習慣，使車輛相關(guān)部門使用壽命大大延長,。
汽車修理工作總結(jié)報告篇十一
時間過得很快,，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先,，多謝x班長,、x主任、x主任,，給我這個學習技術(shù)的機會和這段時間以來同事的幫助與支持,。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累,，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴,。“用心”體會的實習過程中,，我受益匪淺,，主要有以下幾個方面。
在學習過程中,，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的,，通過此次學習,，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物,，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護,。
在悶熱的天氣中,，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志,，并讓其變得更加堅強,。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作,；要怎樣提高自己的適應能力,，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流,，盡量減少能量的內(nèi)耗等,。
xx實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中,，忘記午餐時間已經(jīng)是常事,，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責,、認真地對待手頭上的工作,。在維修的過程中，他們的那份責任心,、認真,、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水,，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn),。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性,。“將困難留給我們,，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到,，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付,、超越自我,、追求卓越、超越目標,。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標,，共創(chuàng)佳績。
良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的,。學組員之間的溝通,、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通,、模修工與機修人員的溝通,，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù)，進而提高工作效率,。而領(lǐng)導與工作人員之間的溝通,，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會,、培訓,、技術(shù)交流會、員工大會等,，其既能提高其辦事交流,，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司,，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下,，只要“萬眾一心，眾志成城”,，xx實業(yè)會越來越好,，實行飛越式發(fā)展?；蛟S對于xx實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客,；但對我而言,，xx實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風景。xx實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,，會發(fā)展得更好,。而我也會跟xx實業(yè)一樣,，天天進步。
（一）嚴格維修標準,，確保工作質(zhì)量,。
汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點，是客戶關(guān)注的焦點,，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標,，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待,，無法向廠家交待,，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活,，也不要干“豆腐渣”活,，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的,。不論哪個承辦單位,，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責任,，絕不姑息遷就,。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上,、靠上,，加強對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求,，真正把每一個維修項目建成精品項目,、招牌項目。
（二）堅持規(guī)范作業(yè),，確保安全生產(chǎn),。
在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則,，樹立安全就是效益的觀念,，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的,，這一點一定要得到保持,，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴重的影響,，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費,。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會。
（三）堅持規(guī)范運作,，確保資金的有效利用,。
公司發(fā)展需要資金支持,，這一點是肯定的，另一方面,，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識,，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金,，保證公司正常運轉(zhuǎn),。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批,，嚴禁亂開資金支出口子,；維修保養(yǎng)造價要嚴格按照預算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細算,，盡量減少不必要的開支,，既要把事情辦好，又要打緊打嚴,，節(jié)省投資,。
汽車修理工作總結(jié)報告篇十二
機加工方面：
以公司各主要生產(chǎn)部門為主，積極做到全額,、高效率完成各生產(chǎn)部門施工單加工任務(wù),。
維修方面：
制定詳細的維修計劃，貫徹以預防為主的方針,，根據(jù)公司的生產(chǎn)性質(zhì),，設(shè)備特點及設(shè)備在生產(chǎn)中所起的作用，選擇適當?shù)木S修方式,。采取日常檢查,、定期檢查、狀態(tài)監(jiān)測和診斷等各種手斷,，切實掌握設(shè)備的技術(shù)狀態(tài),，加強修理的計劃性，充分做好修前的技術(shù)及生產(chǎn)準備工作,。修理中,，積極采用合理的修理工藝，以保證修理質(zhì)量,、縮短停歇時間和降低修理費用,。同時，結(jié)合修理進行必要的改善維修,，提高設(shè)備的可靠性,。維修性，充分發(fā)揮設(shè)備的最高效能,。
設(shè)備管理方面：
定期對全廠各部門車間設(shè)備保養(yǎng)進行檢查,。建立完善的設(shè)備維護保養(yǎng)檢查評比制度，在公司的配合下由工程部按照整齊,、清潔,、潤滑、安全四項要求和管好,、用好,、維護好設(shè)備的要求，制定具體的評分標準,，定期組織檢查評比活動,。檢查結(jié)果在廠里公布，并與獎罰掛勾,，以推動文明生產(chǎn)和全員性維護保養(yǎng)活動的開展,。
廠內(nèi)各部門車間的檢查評比，以設(shè)備管理,、計劃檢修,、合理使用、正確潤滑,、認真維護等為主要內(nèi)容,。
設(shè)備制造方面：
為降低操作人員勞動強度。提高生產(chǎn)效率,，提升公司的市場競爭,。
能力，結(jié)合公司生產(chǎn)性質(zhì)實際情況,，有選擇性地設(shè)計制造一些應以滿足使用要求和保證高生產(chǎn)率為前提,，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理,、制造方便,、安全可靠、且留有發(fā)展余地的自動機械,。
人員管理方面：
xxxx年xx月xx日起,，工程部維修組人員編制為x人。（正副主管各x名,、技工x名,、生產(chǎn)工x名）。
嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,，遵守,、獎勵，違反,、懲罰,，最后使其養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的良好行為,。深化人員管理內(nèi)容，提高自身職業(yè)技能,，尊重人,、把人放在第一位，讓員工參與解決問題,，實現(xiàn)目標,，從參與，注重人的價值,。滿足人成長的要求,，讓員工感受成功和成就，感受生活的意義,。
各部門技術(shù)交流：
繼續(xù)同公司各部門進行技術(shù)交流合作,，明確各部門的工作任務(wù)和職責范圍，提倡主動支援,、主動配合的精神,，為提高公司的市場競爭力添磚加瓦。
汽車修理工作總結(jié)報告篇十三
今年的_月份學校安排我們?nèi)グ部凳续欉_汽修廠去實習,，我的實習時間為4個月,，我在修理廠實習的是汽車機修技術(shù)，我通過此次實習使我收獲到了很多東西,，進一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識,，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎(chǔ),，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻,。
在實習中，我掌握了汽車的發(fā)動機,、底盤,，車身和電器設(shè)備的使用、維護,、調(diào)整,、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件,，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能,，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結(jié)合,，就變得容易多了,，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術(shù),。
在實習中,，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能,，因此要求我們要勤于動手,，熟練操作，切實掌握實際操作技能,。同時還要勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結(jié)合,，與生產(chǎn)結(jié)合,，與生活聯(lián)系，并不斷歸納,、總結(jié),，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,，才能把這一門專業(yè)學好,。
這次實習，我學到了很多的知識,，我就不一一列舉了,。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦,，不怕臟,，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行,。
看見師傅一個個身著的油裝,，雙手油黑，一天從早干到晚,，如此辛苦,，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè),，我們就一定要干好才行,。孔子曰：“三百六十行,，行行出狀元”,。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教,，并且自己多動手,、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術(shù),。雖然中途也想過要放棄,，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久,，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新,，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣,，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用,。
感謝學校，感謝修理廠,，是他們給了我這次實習的機會,，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
汽車修理工作總結(jié)報告篇十四
我公司汽車維修中心的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作,，主要貫徹執(zhí)行上級主管部門xx交通局及xx交委維管處的通知文件和工作指示,，在上級部門領(lǐng)導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系,，加強監(jiān)督,，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作,。
一
完善安全管理機構(gòu)人員和制度,，落實安全生產(chǎn)責任制?！鞍踩前l(fā)展的保障”,，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預防安全事故的發(fā)生,，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律,、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度,，并按要求嚴格執(zhí)行,。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做以下工作：
1,、通過安全教育培訓,，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一,、預防為主”的安全生產(chǎn)方針,，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓,，特殊工種需持證上崗,，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強安全生產(chǎn)工作,，落實“以人為本,、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責任制層級落實到廠長,、班組長,、組員個人，實行互相監(jiān)督機制,。
3,、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改,，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材,。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng),，嚴禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負荷運轉(zhuǎn),。
5、車間車輛移位,，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車,。
6、嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施,，下班前做好關(guān)閉電源,、關(guān)。
閉機器設(shè)備,、關(guān)閉門窗,、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生,，自覺做好消除隱患工作,。
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，繼續(xù)打造“誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位”金漆招牌,，切實為廣大汽車用戶提供方便及時,、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù),，維護消費者的合法權(quán)益,，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌,，以促進業(yè)務(wù)發(fā)展,。
來自 m.sevw.cn
公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量,；
公開維修工時定額和收費標準,，合理收費；
公開汽車配件價格,，讓顧客自由選擇,；
公開企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督,。并按二類以上維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準,、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和規(guī)范,，同時也使消費者了解技術(shù)標準和規(guī)范內(nèi)容,，增強維權(quán)意識和自我保護能力。
為進一步提高機動車維修質(zhì)量,，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量,，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全,，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,，切實做好日常工作如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》,、《廣東省機動車維修管理條例》,、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用,，合法經(jīng)營,，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平,。
2,、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責,，責任到人,；
質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān),、配件入庫關(guān),、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會,，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念,。
3、嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準,，認真落實“三檢”
制度,、派工單制度,、出廠合格證制度，做好維修記錄,，健全維修技術(shù)檔案,。
4、加強配件管理,，健全配件采購,、保管、領(lǐng)用制度,，有入庫驗收單,、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品,。
5,、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù),，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾,。
6、實行質(zhì)量保證期制度,，做好質(zhì)量信息反饋工作,，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，按《廣東省機動車維修管理條例》規(guī)定,，應當及時采取“無償返修”等補救措施,，返修率控制在5%以下,。
7,、嚴格按照廣州市有關(guān)機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護,，減,、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85%以上,。
8,、向社會作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、誠信為本,、收費合理、杜絕假冒活動,；
對四輪定位,、輪胎動平衡進行優(yōu)惠，開展維修質(zhì)量,、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤,，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境,。
公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善,，經(jīng)濟承載能力不斷提高,，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開,，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套完善,，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應公司快速發(fā)展的需要,。我們必須緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松,，進一步加大經(jīng)營力度，增強公司的吸納,、聚集功能和對外吸引力,，提升市場競爭力。
主動,、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題,，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等,。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責,，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想,，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè),，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績,。
（一）搶時間,、爭主動，確保工作進度,。公司工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量,、速度就是效益、速度就是責任的意識,，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松,，早計劃、早安排,、早設(shè)計,、早行動。要制定周密具體,、切實可行的維修保養(yǎng)方案,，科學安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工,，什么時候完工,，都要有詳細的進度打算,，在實施中嚴格按進度工作，只能提前,，不能拖后,。
（二）嚴格維修標準，確保工作質(zhì)量,。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點,，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,，我們無法向客戶交待,，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待,。對此,，我們公司的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組,，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題,，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就,。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,，組織得力人員盯上、靠上,，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理,，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目,、招牌項目,。
（三）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn),。在工作的每一個環(huán)節(jié),，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則,，樹立安全就是效益的觀念,，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的,，這一點一定要得到保持,，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴重的影響,，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費,。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會。
在新的一年里公司的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確,，我們要腳踏實地,，從公司發(fā)展的高度出發(fā),，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標,，突出重點,，扎實工作，建立一套責任清楚,、獎懲合理的管理制度,。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額,、維修質(zhì)量,、工作進度、服務(wù)態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中,，明確每一個崗位的責任,，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位,、能者有其惠,，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度,、工作成績真正拉開收入檔次,，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁,、更精的技術(shù)投入工作,，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天,。
汽車修理工作總結(jié)報告篇十五
以公司各主要生產(chǎn)部門為主,，積極做到全額、高效率完成各生產(chǎn)部門施工單加工任務(wù),。
制定詳細的維修計劃,，貫徹以預防為主的方針，根據(jù)公司的生產(chǎn)性質(zhì),，設(shè)備特點及設(shè)備在生產(chǎn)中所起的作用,，選擇適當?shù)木S修方式。采取日常檢查,、定期檢查,、狀態(tài)監(jiān)測和診斷等各種手斷，切實掌握設(shè)備的技術(shù)狀態(tài),，加強修理的計劃性,，充分做好修前的技術(shù)及生產(chǎn)準備工作。修理中,，積極采用合理的修理工藝,，以保證修理質(zhì)量,、縮短停歇時間和降低修理費用。同時,，結(jié)合修理進行必要的改善維修,，提高設(shè)備的可靠性。維修性,，充分發(fā)揮設(shè)備的最高效能,。
定期對全廠各部門車間設(shè)備保養(yǎng)進行檢查。建立完善的設(shè)備維護保養(yǎng)檢查評比制度,，在公司的配合下由工程部按照整齊,、清潔、潤滑,、安全四項要求和管好,、用好、維護好設(shè)備的要求,，制定具體的評分標準,，定期組織檢查評比活動。檢查結(jié)果在廠里公布,，并與獎罰掛勾,，以推動文明生產(chǎn)和全員性維護保養(yǎng)活動的開展。
廠內(nèi)各部門車間的檢查評比,，以設(shè)備管理,、計劃檢修、合理使用,、正確潤滑,、認真維護等為主要內(nèi)容。
為降低操作人員勞動強度,。提高生產(chǎn)效率,，提升公司的市場競爭。
能力,，結(jié)合公司生產(chǎn)性質(zhì)實際情況,，有選擇性地設(shè)計制造一些應以滿足使用要求和保證高生產(chǎn)率為前提，做到技術(shù)先進,、經(jīng)濟合理,、制造方便,、安全可靠,、且留有發(fā)展余地的自動機械。
xxxx年xx月xx日起,，工程部維修組人員編制為x人,。（正副主管各x名,、技工x名、生產(chǎn)工x名）,。
嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,，遵守、獎勵,，違反,、懲罰，最后使其養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的良好行為,。深化人員管理內(nèi)容,，提高自身職業(yè)技能，尊重人,、把人放在第一位,，讓員工參與解決問題，實現(xiàn)目標,，從參與,，注重人的價值。滿足人成長的要求,，讓員工感受成功和成就,，感受生活的意義。
繼續(xù)同公司各部門進行技術(shù)交流合作,，明確各部門的工作任務(wù)和職責范圍,，提倡主動支援、主動配合的精神,，為提高公司的市場競爭力添磚加瓦,。
汽車修理工作總結(jié)報告篇十六
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個個難關(guān),，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題,，只要有x師傅上手，都會迎刃而解,。
今年x月份,，調(diào)度通知我有一臺車，強制降檔,，走了幾家修理廠都沒有修好,，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn),，時速到100碼時，四檔自動降為三檔,，發(fā)動機嘈聲嚴重,。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠,，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次，建議換變速箱,，覺得費用太高,，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足,，引起強制降檔”故障的原因,，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,，沒發(fā)現(xiàn)有問題,。試車回來，我再次詳細檢查,，還是確定為三元催化堵塞,。車主半信半疑，我向車主承諾,，如果解決不好這個毛病,，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85%以上,，更換后，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障,，不到三個小時就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?/p>
“用戶就是上帝,，必須讓我滿意”，這是我的工作信條,，不論何時何地,，只要用戶一個電話,，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期和妻子,、孩子回老家陪父母過節(jié),。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半,，就接到修理站長的電話：xx研究所的一輛車在xx公路上拋錨,，急需救援。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足。強烈的'責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā),，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說：“做完再去吧,？”我說：“不行,，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上,，人家不知道怎么著急哪,！”。當客戶看到我這個樣子來救急時,，感激之情,，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,，已經(jīng)晚上x點多了,，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了,，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家，”,。我就是這樣,，想用戶之所想，急用戶之所急,，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評,。
“一花開放不是春,，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒,，傾心育才,，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱,。向他學習,，我先后帶過xx名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”,、“三勤”的“學徒心法”,，即對技能學習要專心、用心,；實際操作要“嘴勤”,、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘,，言傳身教,，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中,，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳,，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量,。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,，用精良的技術(shù)贏得了客戶,，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌,。
汽車修理工作總結(jié)報告篇十七
（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障,。
（2）常規(guī)的“五油,、三液、一媒”的檢查不可忽視,，即對透平油,、機油、自動變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油,、齒輪油,、制動液、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查,。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮,，應檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面,，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛xxa62,。8l轎車abs燈點亮,，似乎是一個大的故障,，車主急忙趕往xxa6維修中心檢修,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除,，解決起來多么簡單,。
（3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障,。一輛7230轎車的自動變速器油液變紫,，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足,，起速過慢,。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的,。
（4）檢查線路也一樣重要。一輛轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動正常,。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常,。在看的過程應該仔細地看,，認真地看，結(jié)合分析地看,，而不是走馬觀花,，這樣才能達到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,，是判斷故障的第一手資料,。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化,，他都會到修理廠查詢,，這一點是可以理解的,，所以說他們提供的`情況是重要的。一輛xx轎車,，在更換火花塞后不易起動,。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,，更正后,，起動正常。
總之,，上述都是一些特例,，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷,、經(jīng)驗以及對車輛,、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時,，要尋找關(guān)鍵,、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真,。這一點對維修人員來說是很困難的,，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹,。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累,，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn),。
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況,，從而為故障判斷提供指導,。如一輛xx轎車，怠速不穩(wěn),，且急加速抖動嚴重,。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火,，更換后,，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要,，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路,。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口,，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”,。此話雖有些夸張,，這也顯示了維修中聽的重要性。聽,，首先要弄清故障的部位,，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中,，最多的是機械故障,，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位,，維修中就會走許多彎路,，浪費人力、物力和財力,。如果是發(fā)動機故障,，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,，由于該車搭載的是自動變速器,，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位,。經(jīng)過聽診,，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。
一個成熟的維修人員,，應該認真總結(jié)各種響聲的特性,，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響,、有規(guī)則與無規(guī)則響等,，判斷出響聲，是學習一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的,，掌握好它是很實用的,。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器,。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累,，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高,。
以前的維修人員,，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識,，對故障的認識深度不夠,，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能,。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識,。如自動變速器的維修,，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛,、高速斷火與換擋發(fā)闖,，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺,，就會使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來靈感,，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的,，綜合應用的效果肯定會讓你在維修,、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家,。
1,、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標,，工作中應該注意的重點問題,，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作,，那些工作目標沒有完成,，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的,，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M步的。
2,、在工作時,，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚,，不能亂憑空想象,，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工,。
3,、在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事,。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免,，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些,。
4、在討論問題時,，要有自己的見解,，不能人云亦云，沒有見解,。
5,、工作中要踏踏實實，人人真真做,，要多總結(jié),，多交流。
汽車修理工作總結(jié)報告篇十八
根據(jù)我廠制定的五年發(fā)展規(guī)劃及今年的工作任務(wù),，在xx年,，汽修廠計劃做好以下幾個方面的工作：加強企業(yè)管理方面，提高服務(wù)質(zhì)量方面,，提升經(jīng)濟指標,，為了實現(xiàn)這個目標，打算從以下幾個方面做起：
1,、補充修改工資管理規(guī)定,。
2、制定班組對組員考核獎懲辦法(廠長負責),。
3,、建立班組學習例會制度(每月一至二次，各班組組織,，廠長負責)。
4,、加強對班長的學習和管理技巧培訓(每季度一次,，廠長負責)。
5,、完善監(jiān)督抽查制度,，對檢測結(jié)果，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢,，按規(guī)定對工作質(zhì)量情況進行獎懲(由副廠長負責),。
6、加強程序化管理,，讓職工都能按工作標準開展工作,。
1、為了保證檢測結(jié)果的科學性,、正確性,，以嚴肅的態(tài)度對待工作,，要求每名檢測職工牢固樹立為社會負責，為用戶負責的責任心,。
2,、監(jiān)督檢查工作制度化，班組之間互相檢查,，領(lǐng)車員查調(diào)修后的合格率,，調(diào)修工監(jiān)督領(lǐng)車員操作是否存在失誤。
3,、做好設(shè)備的日常檢查維護,，確保技術(shù)狀態(tài)良好，定期保養(yǎng),、維修,。
4、對有疑意的檢測結(jié)果,，對車戶有報怨的車輛重檢重調(diào),。
5、領(lǐng)車員必須按操作規(guī)程進行操作,，做到不開人情車,。
6、嚴格執(zhí)行循環(huán)監(jiān)督的工作流程(由張運強,、張靜負責),。
1、全面提升工廠服務(wù)形象,，提高技術(shù)水平,，強化服務(wù)意識，讓用戶信任,，讓用戶滿意,，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻給車戶。
2,、加強與協(xié)作單位的溝通,、聯(lián)系，取得他們的支持,。
3,、加強與南檢測線的聯(lián)系，及時掌握車輛動態(tài),，降低人為干擾,，以保障上線率增長。
4、節(jié)能降耗,，確保節(jié)能指標的落實,，嚴格執(zhí)行節(jié)能措施。
5,、嚴格控制熟人車輛減免數(shù)量和金額,，杜絕職工與審車販子有聯(lián)系。
6,、降低開支,，精打細算，絕不浪費,。
1,、堅持對廠監(jiān)督檢查，輪崗值班制：單月廠長負責,，雙月副廠長負責,，查質(zhì)量、查服務(wù),、查三證,、查安全，誰出問題處理誰,。
2,、做好設(shè)備、添置,、裝修待定,。
3、完善顧客投拆渠道,，設(shè)意見箱,、意見本、投訴電話,。
1,、按期完成營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)代碼證,、稅務(wù)登記證、核辦產(chǎn)業(yè)證,、汽車維修許可證等年度審驗,。
2、完成檢測線計量認證,、審查認可(驗收)工作,。
汽車修理工作總結(jié)報告篇十九
在20xx年里，修理廠嚴格遵守國家關(guān)于安全工作管理的法律法規(guī)，認真落實公司的安全管理制度,，堅持“安全第一,、預防為主、綜合治理”的安全管理方針,，充分發(fā)動全體管理人員,、檢驗、班組長的帶動和管理作用,，齊抓共管,，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現(xiàn)出良好的局面,，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用?，F(xiàn)將安全管理工作總結(jié)如下：
在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求,，廠與車間,、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書,，明確落實人員的職責,，使安全工作層層有人抓，事事有人管,，使安全管理工作不留死角,，生產(chǎn)作業(yè)過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監(jiān)督員,，要求隨時監(jiān)督和糾正作業(yè)場的違章支車,、違規(guī)使用工具、違規(guī)吸煙,、冒險作業(yè)等常見違章違規(guī)行為,，有效避免了作業(yè)現(xiàn)場事故發(fā)生。
提高全體職工做好安全工作能力,。堅持廠內(nèi)每月一次的安全教育和培訓,，車間每周一次的安全工作會議，在20xx年召開大型教育培訓班會議12次,，小型教育培訓會議25次,。組織消防演練1次，組織車輛施救演練3次,，辦安全宣傳欄板報6期,，組織吊車駕駛員訓練2次，換消防水管4根,，換滅火器107只,，增加32kg滅火器2只,。特別在教育培訓方面，我廠組織職工系統(tǒng)學習了《安全生產(chǎn)法》,、《職業(yè)病防治法》,、《四川省安全生產(chǎn)條例》等安全工作法律法規(guī)。從而使職工增強了安全生產(chǎn)意識,，提高預防事故的能力,，普及了安全知識，對于保障安全生產(chǎn),，防止事故的發(fā)生起到了很大的促進作用,。
為了防止發(fā)生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點,，廠領(lǐng)導堅持每天跟班巡查,，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長,，組有抓安全工作的過程檢驗,，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓,，事事有人管,。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月一次的安全工作總結(jié),。將安全隱患隨時發(fā)現(xiàn),，隨時通報，隨時整改,。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。由于工作扎實有效，全年沒有發(fā)生直接損失10000以上的大事故,。
一是繼續(xù)抓好安全工作的教育和培訓,。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去。思想?yún)R報專題要更新教育培訓方式,，使大家樂于接受教育,，樂于接受培訓。
二是過細抓好安全管理,。特別是在預防工傷事故方面上想辦法,、添措施，避免和減少工傷事故的發(fā)生,。
三是不斷完善規(guī)章制度,。將員工崗位考核規(guī)定中不完善、不便操作的方面進行總結(jié)歸納,，及時上報公司修改完善，使制度更加細化、量化,，便于操作,。
四是嚴格落實現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律和公司的各項安全制度，將安全生產(chǎn)通過各種會議,，各種培訓形式貫徹到每個人的'心中,，使遵守安全法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動,。五是做好設(shè)備設(shè)施的維護,、例檢等工作，保證修理廠設(shè)備的安全以及用電,、用氣的安全,。“安全工作,，每天從零開始”,，我們?nèi)珡S職工決心在公司的正確領(lǐng)導下，在公司安委會的指導下,，一定要發(fā)揚“在崗一分鐘,，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作,，為促進公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻,。提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限,。
