總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料,，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認(rèn)知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái),，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧,。寫總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書(shū)范文,，方便大家學(xué)習(xí)。

汽車修理工的工作總結(jié)800字 汽車修理工工作總結(jié)篇一

我深知作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己”加油充電”。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能,。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究,，不搞明白，決不撒手,；有時(shí),，在車間里做不完的事，就拿回家里弄,，久而久之,，我的家成了我的“研究所”。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿,，我深知,，自己雖是一名初級(jí)維修工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái),，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題,，只要有我上手，都會(huì)迎刃而解,。今年四月份,，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔,，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好,，要到我站來(lái)修。待修車一到,，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí),，四檔自動(dòng)降為三檔,，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠,，就是找不到毛病，在維修二站修了三次,，建議換變速箱,，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的,，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò),，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,。試車回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查,，還是確定為三元催化堵塞,。車主半信半疑，我向車主承諾,，如果解決不好這個(gè)毛病,，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上,，更換后,，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障,，不到三個(gè)小時(shí)就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬,。”

“用戶就是上帝,，必須讓我滿意”，這是我的工作信條,，不論何時(shí)何地,，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到,。去年國(guó)慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過(guò)節(jié)。那天,，我正在發(fā)廊理頭,，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,，急需救援。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足,。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā),，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng),。理發(fā)師勸說(shuō)“做完再去吧,？”我說(shuō)：“不行,，用戶求援就是無(wú)聲的命令,，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪,?！碑?dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí),，感激之情,，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了,，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣,，想用戶之所想，急用戶之所急,，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng),。

在今后的工作崗位上,，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶,，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。

汽車修理工的工作總結(jié)800字 汽車修理工工作總結(jié)篇二

隨著汽車在國(guó)內(nèi)的普及,，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì),，汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異，從整車技術(shù)來(lái)看,，由于大量的使用微電腦技術(shù),，汽車具備了很多自動(dòng)化功能，極大地提高了汽車的動(dòng)力性,，操縱性，適性及安全性,。車運(yùn)行的可靠性,，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革,。

汽車維修行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今天面臨著這么大的沖擊,，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,，而是越來(lái)越依靠高新技術(shù),，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,，也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面,。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。

本人自參加工作以來(lái),，一直從事汽車維修工作,。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī),，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高,，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高,。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

1。通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。

（2）常規(guī)的“五油,、三液,、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油,、機(jī)油,、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油,、齒輪油,、制動(dòng)液、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查,。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮,，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面,，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛xxa62,。8l轎車abs燈點(diǎn)亮,，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往xxa6維修中心檢修,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線,，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單,。

（3）通過(guò)車用零件液體的品質(zhì),，來(lái)判斷故障。一輛7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫,，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足,，起速過(guò)慢,。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的,。

（4）檢查線路也一樣重要,。一輛轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常,。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開(kāi),，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看,，認(rèn)真地看,，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花,，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果,。

2。對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問(wèn)

駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解,，是判斷故障的第一手資料,。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化,，他都會(huì)到修理廠查詢,，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的,。一輛xx轎車,，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問(wèn),，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,，更正后，起動(dòng)正常,。

總之,，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù),。由于駕駛員的資歷,、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次,，因此在“問(wèn)”時(shí),，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問(wèn),，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真,。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu),、性能是否理解透徹,。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn),。

3,。利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)

通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞,，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況,，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xx轎車,，怠速不穩(wěn),，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析,，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火,，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少,，但并不是說(shuō)它不重要,，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4,?！奥?tīng)”這也是維修人員常用的技能

最常聽(tīng)的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口,，車輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”,。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性,。聽(tīng),，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型,，況且現(xiàn)在的故障分析中,，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功,。如果找不準(zhǔn)故障部位,，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力,、物力和財(cái)力,。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障,。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位,。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診,，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響,。

一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性,，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響,、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等,，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的,，掌握好它是很實(shí)用的,。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器,。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累,，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高,。

5,。試車

以前的維修人員，只從事修理,，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí),，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差,。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能,。通過(guò)試車可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修,，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等,，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定,。因此，試車可以給我們的.維修工作帶來(lái)靈感,，加快對(duì)故障的排除,。

以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修,、判斷故障方面走在別人的.前列,，成為維修高級(jí)轎車的行家。

工作總結(jié)：

1,、最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的,，經(jīng)常看看會(huì)有很大進(jìn)步的,。

2,、在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚,，不能亂憑空想象，亂做,，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工,。

3、在實(shí)習(xí)工作中,，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事,。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免,，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些,。

4,、在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解,，不能人云亦云,，沒(méi)有見(jiàn)解。

5,、工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做，要多總結(jié),，多交流,。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的,。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),，積極動(dòng)手,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造,。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的,，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí),。總的來(lái)說(shuō),，我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

xx年即將過(guò)去,，在這一年里,，我不懈努力，刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān),，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)200多萬(wàn)元,，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng),，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵,。書(shū)山有路,，技海無(wú)涯。到維修站以后,，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人,。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”,。為了購(gòu)買一些有用的技術(shù)書(shū)籍,，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢,，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能,。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究,，不搞明白，決不撒手,；有時(shí),，在車間里做不完的事，就拿回家里弄,，久而久之,，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研,，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中,，次次小露鋒芒,，回回榜上有名。在成績(jī)面前,，我沒(méi)有絲毫的自滿,，我深知，自己雖是一名外聘員工,，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái),，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

勇于攻堅(jiān),，破解修理難題,。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題,，只要有趙師傅上手,，都會(huì)迎刃而解。今年四月份,，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2,。0車，強(qiáng)制降檔,，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好,，要到我站來(lái)修。待修車一到,，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí),，四檔自動(dòng)降為三檔,，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次,，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高,，所以來(lái)我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的,，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,。試車回來(lái),，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞,。車主半信半疑,，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病,，本站可不收任何費(fèi)用,。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上,，更換后,，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用,。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障,，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬,?！?/p>

愛(ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需,?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”,，這是我的工作信條,，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話,，我是隨叫隨到,。當(dāng)客戶看到我來(lái)救急時(shí)，感激之情,，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家,，”。我就是這樣,，想用戶之所想,，急用戶之所急，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),，贏得了用戶的好評(píng)。傳業(yè)授技,，為師帶徒育人,。“一花開(kāi)放不是春,，百花盛開(kāi)春滿園”,。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒,，傾心育才,，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟,，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”,、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心,、用心,；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”,。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘,，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

xxxxr年,，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶,，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。

汽車修理工的工作總結(jié)800字 汽車修理工工作總結(jié)篇三

時(shí)間過(guò)得很快,，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過(guò)去了,。首先，多謝x班長(zhǎng),、x主任,、x主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持,?；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習(xí)，工作雖累,，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,。“用心”體會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我受益匪淺,，主要有以下幾個(gè)方面。

在學(xué)習(xí)過(guò)程中,，我感觸最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，絕知此事要躬行,。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習(xí),，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí),，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程,，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù)。

在悶熱的天氣中,，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí),，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng),。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力,，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員,；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等,。

xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職,。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事,，就算是已經(jīng)下班,，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作,。在維修的過(guò)程中,，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我,。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn),。

良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性,。“將困難留給我們,，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到,，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是：全力以付,、超越自我,、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo),，共創(chuàng)佳績(jī),。

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通,、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通,、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通,，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù),，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通,，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度,。通過(guò)開(kāi)早會(huì)、培訓(xùn),、技術(shù)交流會(huì),、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事交流,，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上,，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下,，只要“萬(wàn)眾一心,，眾志成城”，xx實(shí)業(yè)會(huì)越來(lái)越好,，實(shí)行飛越式發(fā)展,。或許對(duì)于xx實(shí)業(yè)而言,，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客,；但對(duì)我而言，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景,。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好,。而我也會(huì)跟xx實(shí)業(yè)一樣,，天天進(jìn)步。

（一）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn),，確保工作質(zhì)量

汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn),，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問(wèn)題,，我們無(wú)法向客戶交待，無(wú)法向廠家交待，也無(wú)法和我們自己交待,。我們寧可干這個(gè)活,，也不要干“豆腐渣”活，對(duì)此,，我們公司的態(tài)度是十分明確的,。不論哪個(gè)承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題,，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓,，組織得力人員盯上,、靠上，加強(qiáng)對(duì)維修保養(yǎng)全過(guò)程的管理,，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目,。

（二）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè),，確保安全生產(chǎn)

在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則,，樹(shù)立安全就是效益的觀念,，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的,，這一點(diǎn)一定要得到保持,，如果一旦發(fā)生安全事故，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響,，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi),。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。

（三）堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作,，確保資金的有效利用

公司發(fā)展需要資金支持,，這一點(diǎn)是肯定的，另一方面,，作為公司的各個(gè)部門也要樹(shù)立節(jié)約的意識(shí),，爭(zhēng)取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金,，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn),。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實(shí)行“一支筆”審批,，嚴(yán)禁亂開(kāi)資金支出口子,；維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算,，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算,，盡量減少不必要的開(kāi)支,，既要把事情辦好,，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)省投資,。

汽車修理工的工作總結(jié)800字 汽車修理工工作總結(jié)篇四

烈日炎炎的七月,，召喚著每個(gè)青春舞動(dòng)的激情。我?guī)е臒崆楹臀覀兊闹Ы绦￡?duì)一起背起行囊,，掛著微笑,，踏上了遠(yuǎn)赴安徽支教的旅途。當(dāng)穿梭在鄉(xiāng)間的小路上,，綠油油的菜田和黃澄澄的果實(shí)不斷在眼前飛馳而過(guò),，每一口深呼吸都能感受到既熟悉又陌生的鄉(xiāng)土氣息。片刻的所見(jiàn)所感,，都頗有恍若隔世的感覺(jué),，在這個(gè)遠(yuǎn)離城市喧囂又的地方，我邂逅了一群天真無(wú)邪的“小天使”,。

永遠(yuǎn)忘不了那一眸天真無(wú)邪的眼神,。

永遠(yuǎn)也忘不了那佇立在村口漸漸消逝遠(yuǎn)去的身影。

永遠(yuǎn)也忘不了那句“我的夢(mèng)想是成為一名醫(yī)生”只為了治好她爺爺?shù)陌┌Y,。

還記得我支教的最后一天,，當(dāng)我問(wèn)孩子們“你們的夢(mèng)想是什么？”的時(shí)候,，一個(gè)坐在后排角落的瘦瘦的小姑娘在紙上寫道：我的夢(mèng)想是成為一名醫(yī)生,。我們問(wèn)他為什么？她頓時(shí)眼淚奪眶而出,，哽咽著說(shuō)：“我的爺爺?shù)昧税┌Y,，但是世界上還沒(méi)有能治療爺爺?shù)牟〉乃幬铮蚁腴L(zhǎng)大后成為一名醫(yī)生,，治好爺爺?shù)牟　?。?tīng)到這我的心像是被什么揪著，眼淚也不聽(tīng)話的流,。我確實(shí)被這一句質(zhì)樸的話語(yǔ)感動(dòng)了,，這不是什么偉大的理想，也不是什么豪言壯志,，這只是一個(gè)偏遠(yuǎn)山村的孩子單純,、簡(jiǎn)單的心愿,，當(dāng)傾聽(tīng)到一個(gè)十幾歲的孩子如此深情的話語(yǔ)時(shí),，誰(shuí)又會(huì)無(wú)動(dòng)于衷呢,？

由于那邊信息閉塞，學(xué)習(xí)條件艱苦,，我們便多方籌集的資金給他們帶去了帶去了很多體育,、文具用品和書(shū)籍。因?yàn)樗麄兒芏喽际橇羰貎和?，缺少關(guān)愛(ài)的他們,，在性格上可能有些孤僻，我們通過(guò)家訪和更多的愛(ài)慢慢的融進(jìn)了他們的內(nèi)心世界,，從開(kāi)始的害羞到漸漸和我們玩成一團(tuán),，在到后來(lái)和我們發(fā)信息時(shí)的那句：小寧老師，我想你了,！這種感情的變化使我已經(jīng)無(wú)法用文字來(lái)形容,。

在與孩子們朝夕相處的日子里，我們真的深深的被他們所觸動(dòng),?？吹剿麄兲煺娴哪橗嫛⒓冋嫜凵?，我就不記得整夜被蚊子襲擊后紅腫的雙腿和教室里被汗水浸濕的后背以及烈日下走過(guò)的長(zhǎng)長(zhǎng)的小路,。我真的好想拼盡全力去給他們更多的東西。但是,，一顆愛(ài)心在強(qiáng)大的命運(yùn)面前有多渺小,，我不知道。但是,，如果我們匯集了千萬(wàn)顆愛(ài)心,，這將是一股無(wú)比強(qiáng)大的足以托起孩子們明天的力量！

xx年感動(dòng)中國(guó)十大新聞人物徐本禹,，為了支援貧困地區(qū)的教育事業(yè),，不惜放棄了讀研的機(jī)會(huì)，以一顆愛(ài)心,、滿腔的熱血和不懈的堅(jiān)持,，為貧困地區(qū)的教育事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。在孩子們的心靈上播灑上希望的種子,，讓他們的心靈不在像他們生長(zhǎng)的土地一樣貧瘠,。徐本禹受到了全社會(huì)的認(rèn)可和尊重，現(xiàn)在人們特別是大學(xué)生都在以各種形式爭(zhēng)先恐后的向他學(xué)習(xí),。

這次支教結(jié)束了,，雖僅有一周的時(shí)間，卻改變了我一生,，我們走時(shí),，小學(xué)生們問(wèn)我：“老師,，下年還來(lái)，好嗎,？”

我微笑著告訴他們,，如果有機(jī)會(huì)老師還會(huì)回來(lái)的，即使來(lái)不成也會(huì)有別的老師來(lái),，我們一定會(huì)把“愛(ài)心”進(jìn)行到底.