我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會,，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法,。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

駕校學(xué)車心得體會500字篇一

心得一：離合器,，它們原本是兩廂貼合的，只因你多事踩了它一腳,，才使它們分離。交合的瞬間是它們最美妙的時光,，激情噴射出火花,，整個大地都在顫抖，加點(diǎn)油,，松開緊鎖的那道手閘,，讓它們輕輕地合二為一，漫漫旅途才由此起步,。

心得二：變速器,，你感覺累就跑慢點(diǎn)，你感覺輕松就跑快點(diǎn),，你覺得過了頭就退一點(diǎn),，但不要想一步登天，進(jìn)退都得由它一步一步的來,。別忘了,，讓它工作的時候，離合器也要為它分離一次,。你休息的時候它也需要休息,。

心得三：方向盤，它原本是中立的,，只因世間的路沒有一條是直的,，才生出方向來。向左轉(zhuǎn),，向右轉(zhuǎn),，取決于你的意愿。轉(zhuǎn)多少你還得回多少,，不然就賴在原地打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),。

心得四：油門，它是按需分配的,，不要因?yàn)榍懊鏌o限的風(fēng)光,，去耗損不該耗損的元?dú)猓膊灰^于節(jié)制而做一個苦行僧,。你得好好控制它,，否則,，它會令你發(fā)指！

心得五：腳制動,，在等候的時候你會想到它,，在危險來臨的時候你會想到它，在你達(dá)到目的的時候更會想到它,。原則是慢慢的來,，太急了你會受不了。心得五,，手制動,，放開它你才能往前行，鎖住它你才會覺得安心,。

心得六：后視鏡,，你沒長后眼睛，得靠它幫助你觀察身后的事物,。

心得七：儀表盤,，有毛病它會告訴你，你必須重視它,，及時處理它,。否則，小毛病便會鬧出大毛病,。

駕校學(xué)車心得體會500字篇二

首先報了名開始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識,，安全駕駛從那里開始。

透過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例,，以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等,。

毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,，我們務(wù)必學(xué)好，這是對自己負(fù)責(zé),，對家人負(fù)責(zé),，也是對社會負(fù)責(zé)。

我透過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》,，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,，順利的透過了科目一理論考試。

接下來就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí),，第一次坐在車上是既緊張又興奮,，不知如何是好，好在教練李師傅很有耐心,，一步一步的開始教離合器,、剎車,、油門的位置，怎樣踩,，怎樣控制以及用哪只腳控制,，還有方向盤怎樣轉(zhuǎn)適宜等，之后就是練習(xí)走直線,，學(xué)會控制好離合器,，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫,、倒反庫,、移庫。

在教練的耐心教導(dǎo)下,，經(jīng)過半個多月的刻苦練習(xí)，科目二樁考這關(guān)也順利透過了,。

緊跟著練習(xí)走單邊橋,、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車,、上坡起步等,，這關(guān)練習(xí)也很搞笑，教練李師傅教得認(rèn)真仔細(xì),，走的每個點(diǎn),、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快,，車開的也很順暢,，幾乎每個位置都能走到點(diǎn)。

教練說我練得能夠,，這幾天就能夠考科目二場地考了,，感覺很緊張，又很高興,，緊張的是要考試了覺得有些地方好像有欠缺,，高興的是很快就考試了，考過后立刻就能夠進(jìn)行上路練習(xí)了,，上路開車是我一向期盼的,。

透過這一個多月的練車，覺得開車最基本的是要先學(xué)會控制好離合器,，這是接下來幾個練車項(xiàng)目的基礎(chǔ),，控制好離合器就是控制好了開車速度，控制好了車速后每個點(diǎn),、每條線就會很容易走到位,。

然后就是把握好方向盤,，對于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用,。

付出總會有回報,！從報名開始，到理論考試,，再到場考倒庫,，場地練習(xí)，我無一例外地用心,、發(fā)奮和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備,、練習(xí)和總結(jié)，在以后的上路練習(xí)也是一樣,。

同時,，在教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,，我的交通安全意識和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此,，要真誠地感謝教練悉心教導(dǎo)和師兄的無私幫忙,。

透過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地明白了交通法規(guī),，并切身體會到了作為一名駕駛員務(wù)必遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,。

雖然教練表揚(yáng)了我的練車成績，但是,，我覺得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺,；對各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識和明白還不夠深入,；對車輛的了解和操作還不夠全面,、不夠熟練,。

我還需要不斷地學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平,。

最后,，也是最重要的,，我必須要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī),、遵守社會道德規(guī)范,；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人,；在平時,，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的狀況都不駕車等,。

生命是可貴的,，而且只有一次,，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去,！“安全第一”不是口號,，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間！

駕校學(xué)車心得體會500字篇三

20xx年10月4日,，我參加了新規(guī)后的駕照科目二考試,，為此被好多朋友戲稱為“小白鼠”?？荚嚱Y(jié)束后,，感覺自己真的成了小白鼠，因?yàn)榭荚囍杏龅降暮枚鄸|西,，是考前不知道的或者是沒有遇到過的,，需要自己去面對、去解決,。由于幸運(yùn)女神的眷顧,，讓我這次通過了考試，但是我認(rèn)為,，這與教練的認(rèn)真,、負(fù)責(zé),，同學(xué)們的無私幫助,，和自己的努力以及利用好各種視頻資料是分不開的。題外話有點(diǎn)多了,，但全是肺腑之言,。下面我談一下，整個考試過程中,，我遇到及想到的一些問題,，以及考試感想。

①準(zhǔn)備2個靠背,，不管用不用的到,，有備無患。

②考試中需要注意的一些細(xì)節(jié),，記下來,，這次考試大家都寫在了手上，我也跟著寫在了手上,，感覺挺有用的,，因?yàn)榭贾须y免緊張，一緊張可能好多細(xì)節(jié)就忘了,，考每一項(xiàng)前,，看一下手背上記得細(xì)節(jié),。

③平復(fù)下心情，盡量平靜,，不要太緊張,。

①調(diào)整座椅、鏡子,，看需不需要坐墊,、靠背，適應(yīng)下離合,、剎車,，都沒問題后扣緊安全帶，考試中這里沒有時間限制,，可以一項(xiàng)一項(xiàng)慢慢來,，也可以借此平復(fù)心情。

②踩住離合+剎車,，打火,、掛檔、松手剎（有的考場也許會車輛不熄火）,。

③慢慢領(lǐng)車,，不要著急，借這個過程適應(yīng)下車輛,，特別是離合,。（整個考試過程我被超車4次，但是他們好像都沒通過,。）

①領(lǐng)車,，與邊線太寬不容易入庫，與邊線太近容易車頭出線,，所以平時訓(xùn)練的時候按教練教的寬度,，多練一下。（還有一點(diǎn),，領(lǐng)車是從一個方向→拐到另一個方向↓,，拐彎的時機(jī)也需要注意一下，偏差太多,，拐過去以后調(diào)車的距離不夠,，容易跑偏）

②左側(cè)倒庫：慢慢領(lǐng)車到感應(yīng)線，會有語音提示“倒車入庫開始”（沒有語音提示就不用停）,，掛倒檔,，3秒內(nèi)車要動起來。影山考場+楊子皮卡造成了一種意外情況，按提示音指示開始倒車,，剛開始的時候就已經(jīng)看不到平時訓(xùn)練定的那個點(diǎn),，所以在先考完的同學(xué)的建議下，車一動立馬左打死方向,，慢慢倒+慢慢調(diào),，是可以倒進(jìn)庫的。

③右側(cè)倒庫：我是出庫----車頭抹線----右打死---回正----到感應(yīng)線（注意此處沒有語音提示）,，右側(cè)可以看到平時訓(xùn)練定的點(diǎn),，很容易就倒進(jìn)去了。

①做此項(xiàng)目前,，先看下注意事項(xiàng),，特別要注意手剎！

②前面有人在做坡起時,，不要跟的太近,，不要在靠近坡的地等著，坡起開始的感應(yīng)點(diǎn)就在靠近頗的地方,，（具體靠前點(diǎn)還是靠后點(diǎn),，真記不清了，安全起見,，還是遠(yuǎn)點(diǎn)好,，如果你被感應(yīng)到了，車不能停,，必須開始,，前面車又出了意外--—熄火或者溜車了，你就悲劇了）

③切記定點(diǎn)后,，拉手剎,，起步前松手剎,。

④關(guān)于定點(diǎn),，我認(rèn)為因?yàn)檐嚥灰粯樱桓甙膊粫粯?，定點(diǎn)到位是有難度的,，所以我在考前對此項(xiàng)目計劃是這10分不強(qiáng)求，其他控制好車與黃線距離,，不熄火,，不溜車。

⑤坡起結(jié)束的感應(yīng)點(diǎn)在坡頂附近,。

①直角拐彎的感應(yīng)點(diǎn)在直角前很大一段距離,，所以下坡后早打右轉(zhuǎn)向燈，早點(diǎn)調(diào)好車（跟訓(xùn)練的一樣,，左車裂沖齊黃線領(lǐng)車沒問題）,。

②我是車頭左角與黃線角（不是水泥角）重合,，右打死方向，車正回正,。

③調(diào)整車或者轉(zhuǎn)彎回正方向后,，轉(zhuǎn)向燈會回正，在打回去,，記住一點(diǎn),，在沒聽到此項(xiàng)目結(jié)束的提示音前，一直保持右轉(zhuǎn)向,。

①領(lǐng)好車,，掌握好車身距黃線的距離，領(lǐng)車不要太靠前,，過一點(diǎn)停就可以,，前面有個停止線，不可過線,。

②看清點(diǎn),，按平時訓(xùn)練的步驟，一步步來,，一般沒有太大的問題,。

①放慢車速，2個一圈半,，按平時訓(xùn)練的,，沒有問題。

②我做的時候是按車頭外角切著水泥墻跟地面的交界線走的,。

------掛空擋-----拉手剎----熄火（這次考試沒讓熄火）------解安全帶------下車,。（補(bǔ)充一點(diǎn)：每個項(xiàng)目開始前和結(jié)束后，都有開始和結(jié)束的語音提示,，在這個過程中一定要按照要求來,。）

以上，就是我對這次考試,，個人的一點(diǎn)總結(jié)和體會,，可能還有很多不全面或者不正確的地方，僅供大家參考,。最后,，祝所有的朋友新年快樂，早日通過考試,。