心得體會(huì)是對(duì)一段經(jīng)歷,、學(xué)習(xí)或思考的總結(jié)和感悟,。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě),？想必這讓大家都很苦惱吧。接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來(lái)看一看吧,。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇一

（１）從車(chē)的右后方沿車(chē)右側(cè)行至車(chē)左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門(mén)進(jìn)車(chē),。

（２）向考官報(bào)告：“考官你好，**駕校學(xué)員***請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官,。

（３）調(diào)整座椅,，后視鏡,，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢,，請(qǐng)求考試”

（４）考官批準(zhǔn)后打左燈,，看左鏡，踩離合,，掛一檔,，松手剎走車(chē)。如果后面有車(chē)可以先直行一段再并線,，要是沒(méi)有車(chē)左打一把并線后回把直行,。

（５）根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了,，如果路況理想,，加到五檔也可以，但要記住,，千要控制車(chē)速,，不要超過(guò)50。村莊,、學(xué)校,、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話,，松一油門(mén)即可,，如果是四、五檔輕踩一腳剎車(chē)就行,。再有,，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡,，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的,。

（６）遇紅燈時(shí)記住停車(chē)后要先拉手剎后歸空檔。通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀察路況,。

（７）調(diào)頭比較關(guān)鍵了,，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈,，寧早勿晚,。快頭人行橫道前減速減檔至1檔,，注意看左鏡觀察后方車(chē)況,，還要注意對(duì)面車(chē)況，注意不要搶行,，車(chē)道窄的話,，可以右打一把,，再左打死，這樣就不會(huì)碰到路沿了,。調(diào)頭后回正,，不要急著靠邊停車(chē)，一定要聽(tīng)到考官命令后再靠邊停車(chē),。聽(tīng)到命令后,，打右燈，看右后視鏡,，一定要有明顯的擺頭動(dòng)作,，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的，直接pass了,。然后右打輪調(diào)整好車(chē)位,，不要急著停車(chē)，找好位置別急,，一般你的位置在整個(gè)車(chē)道中間偏右一點(diǎn)就可以,，這樣30cm就沒(méi)問(wèn)題了。

（８）車(chē)停后記得如果車(chē)燈還在閃,，一定要回?zé)?，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了,，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌?，讓你下?chē)。這時(shí)不要急,，安全帶摘掉后,，先看左后視鏡觀察后面的車(chē)況再推下車(chē)。這點(diǎn)很重要,，我考的時(shí)候有一個(gè)學(xué)員就是沒(méi)注意被斃了,！可惜！??！

注：一般考試前考官會(huì)把大家集合到一起，說(shuō)一下考試的注意點(diǎn),，大家要認(rèn)真聽(tīng)。一般起車(chē)前是用踩油門(mén)烘一下的,，上下車(chē)也不用給火和關(guān)火,。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇二

看著街上穿梭往來(lái)的車(chē)流，突然有一天盟發(fā)了要學(xué)車(chē)的念頭,。說(shuō)干就干,，找到一個(gè)駕校,，報(bào)了名，交了錢(qián),，參加了體檢,，進(jìn)入學(xué)車(chē)程序。

學(xué)車(chē)伊始,，要先過(guò)理論關(guān),。這一關(guān)到是比較順，在兩周內(nèi)順利過(guò)關(guān),。接下來(lái)便是樁訓(xùn),。

樁訓(xùn)是實(shí)際操作，這對(duì)于我這個(gè)從沒(méi)摸過(guò)車(chē)的人來(lái)說(shuō),，相對(duì)理論而言是比較難的,，難的是在車(chē)上找不到感覺(jué)，從倒視鏡里看東西是忽大忽小,，忽遠(yuǎn)忽近,，暈暈糊糊的該往左打方向的時(shí)候往右打，該往右打的時(shí)候往左打,，引來(lái)教練疾言厲色的訓(xùn)斥和鄙夷的眼神,，真的就不知道東南西北了。

說(shuō)到教練,，我不由的要說(shuō)一說(shuō)我的第一個(gè)樁訓(xùn)教練,。這是一個(gè)很拽的人，只所以這樣說(shuō),，是我不知道怎樣形容他,。上車(chē)的第一天，他就這樣對(duì)我們學(xué)員說(shuō)：你們要多了解我,，這樣對(duì)你們學(xué)車(chē)有好處,。我是靠技術(shù)吃飯的，誰(shuí)也不怕,！當(dāng)時(shí)我聽(tīng)了這話琢磨了半天也沒(méi)明白這話是什么意思,。大概是我的反應(yīng)太遲鈍了，所以在我以后的樁訓(xùn)的時(shí)候就不斷地遭遇白眼和訓(xùn)斥,。他訓(xùn)我們就像訓(xùn)孩子似的,，并且不斷的告誡我們學(xué)員：要擺正我們和他之間的關(guān)系。說(shuō)一句老實(shí)話,，在這個(gè)教練面前我真的是不知道怎樣才能擺正這種教和學(xué)的關(guān)系,？是不是每天要先把車(chē)子擦干凈，然后替教練把茶泡好，再把早點(diǎn)遞上,；在他訓(xùn)斥你的時(shí)候唯唯諾諾,，笑臉相迎并連聲說(shuō)：是，是,，是,，這樣才叫擺正關(guān)系？在我們那個(gè)車(chē)上的學(xué)員,，每一個(gè)人都有一種來(lái)學(xué)車(chē)就是來(lái)花錢(qián)買(mǎi)氣受的感覺(jué),。真是搞笑，我們是來(lái)學(xué)車(chē)的,，又不是來(lái)受氣的在忍受了幾天的這種有傷自尊的學(xué)車(chē)的日子后,，某一日，我終于決定不忍了,。于是,，找到了駕校的校長(zhǎng)，要求換一個(gè)教練,。好在校長(zhǎng)和那個(gè)教練不是一樣的人,，能理解我的心情，讓我換了一個(gè)教練,。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇三

以下是本站小編為大家整理的駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)作文,，歡迎大家閱讀!

在鄭州駕校學(xué)車(chē)都半年多了，今天忙里偷閑,，寫(xiě)下自己學(xué)車(chē)的感受,，供大家分享！

去年7月份考了科目一交規(guī)后,。一直到今年2月才考過(guò)了科目二倒樁,，由于沒(méi)有時(shí)間練車(chē)和一些原因。后天將要考科目三場(chǎng)地,，最后是科目四路考,。半年多的時(shí)間，得到不只是開(kāi)車(chē)的知識(shí),，還認(rèn)識(shí)了駕校的師傅和同學(xué),，駕校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷給了很多啟發(fā)。

一,、學(xué)車(chē)的過(guò)程,。痛并快樂(lè)著從夏到冬。

今年夏天開(kāi)始練倒樁,。一直練到寒冬,。夏日炎炎,，斷斷續(xù)續(xù),。學(xué)員很多要排隊(duì)練車(chē),，師傅脾氣又大，車(chē)又不聽(tīng)使喚,，不是撞桿就是熄火,，當(dāng)時(shí)我很郁悶，很后悔早幾年容易的時(shí)候沒(méi)弄個(gè)駕照,。而且覺(jué)得很不理解那些對(duì)學(xué)員破口大罵的師傅們覺(jué)得學(xué)車(chē)真是一件非常痛苦的事情,。可是后來(lái),，隨著時(shí)間的推移,，對(duì)師傅們解加深，覺(jué)得其實(shí)人與人之間需要溝通,，需要換位思考,，其實(shí)被學(xué)員們稱為“藏獒”或是看家狗”師傅也有可愛(ài)的一面。有位師傅說(shuō)過(guò),，其實(shí)應(yīng)試只是一方面,，更重要的讓你懂得開(kāi)車(chē)安全第一，真正學(xué)到開(kāi)車(chē)的技術(shù),。師傅罵你那是關(guān)心你如果根本不管你那就廢了進(jìn)入冬天的時(shí)候,，已經(jīng)能像模像樣地把車(chē)倒入車(chē)庫(kù)了。

二,、開(kāi)車(chē)磨練耐性,、培養(yǎng)隨機(jī)應(yīng)變和果斷的處事能力

駕校師傅說(shuō)得最多的便是壓好離合器、穩(wěn)油和輕踩剎車(chē),?？简?yàn)眼、手,、腳甚至耳,、鼻的配合。開(kāi)車(chē)還要學(xué)會(huì)應(yīng)變,，覺(jué)得開(kāi)車(chē)特別考驗(yàn)人的耐性和控制力,。提前判斷，然后果斷處理,。

其實(shí)生活中許多事情都是相通的開(kāi)車(chē)時(shí)需要的品質(zhì),。耐著性子做人做事，生活中同樣也用得著,。有些時(shí)候我需要忍耐,。遇事要學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變，當(dāng)機(jī)立斷。

其實(shí)只是換位思考三,、從不理解到關(guān)系融洽,。

開(kāi)始時(shí)很討厭有的師傅們對(duì)學(xué)員破口大罵?？珊髞?lái)嘗試著和他溝通,，覺(jué)得不理解。發(fā)現(xiàn)其實(shí)很多時(shí)候,，人和人之間需要換位思考,，師傅們也有“溫柔和藹”一面。其實(shí),，教人開(kāi)車(chē)是件很累且責(zé)任很重的事情,。發(fā)現(xiàn)有的師傅是很不錯(cuò)的把自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提煉成理論教給我對(duì)一位師傅的評(píng)價(jià)就是教授級(jí)師傅”真的很會(huì)教，真的很負(fù)責(zé),。

我相信,，只要有信心和耐心，總有一天會(huì)拿到駕照的,。

隨著學(xué)車(chē)的熱潮,，我也加入了學(xué)車(chē)的隊(duì)伍。首先報(bào)了名開(kāi)始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí),，安全駕駛從這里開(kāi)始,。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等,。毫不夸張的說(shuō),，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé),。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》,，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試,。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇四

隨著學(xué)車(chē)的熱潮,，我也加入了學(xué)車(chē)的隊(duì)伍。首先報(bào)了名開(kāi)始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí),，安全駕駛從這里開(kāi)始,。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等,。毫不夸張的說(shuō),，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,，這是對(duì)自己負(fù)責(zé),，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé),。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》,，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,，順利的通過(guò)了科目一理論考試,。

接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮,，不知如何是好,，好在教練李師傅很有耐心，一步一步的開(kāi)始教離合器,、剎車(chē),、油門(mén)的位置，怎么踩,，怎么控制以及用哪只腳控制,，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線,，學(xué)會(huì)控制好離合器,，讓車(chē)走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù),、倒反庫(kù),、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下,，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí),，科目二樁考這關(guān)也順利通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋,、側(cè)方停車(chē),、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等,，這關(guān)練習(xí)也很有趣,，教練李師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，走的每個(gè)點(diǎn),、每條線都教得很到位,，讓我們學(xué)起來(lái)很快，車(chē)開(kāi)的也很順暢,，幾乎每個(gè)位置都能走到點(diǎn),。教練說(shuō)我練得可以,，這幾天就可以考科目二場(chǎng)地考了，感覺(jué)很緊張,，又很高興,，緊張的是要考試了覺(jué)得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了,，考過(guò)后馬上就可以進(jìn)行上路練習(xí)了,，上路開(kāi)車(chē)是我一直期待的。

通過(guò)這一個(gè)多月的練車(chē),，覺(jué)得開(kāi)車(chē)最基本的是要先學(xué)會(huì)控制好離合器,，這是接下來(lái)幾個(gè)練車(chē)項(xiàng)目的基礎(chǔ)，控制好離合器就是控制好了行車(chē)速度,，控制好了車(chē)速后每個(gè)點(diǎn),、每條線就會(huì)很容易走到位。然后就是把握好方向盤(pán),，對(duì)于車(chē)的走行方向,，方向盤(pán)起著重要也是唯一的作用。

付出總會(huì)有回報(bào),！從報(bào)名開(kāi)始,，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù),，場(chǎng)地練習(xí),，我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備,、練習(xí)和總結(jié),，在以后的上路練習(xí)也是一樣。同時(shí),，在教練認(rèn)真,、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,，在此，要真誠(chéng)地感謝教練悉心教導(dǎo)和師兄的無(wú)私幫助,。通過(guò)了駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,。雖然教練表?yè)P(yáng)了我的練車(chē)成績(jī),，但是，我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺,；對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入,；對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面,、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。

最后,，也是最重要的,，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范,；在路上按規(guī)定行駛,，尊重和禮讓他人；在平時(shí),，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē),，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的,，而且只有一次，要珍愛(ài)生命,，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去,！安全第一不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間,！

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇五

在日常生活里,開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)必不可少的技能,。然在日常生活里,開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)必不可少的技能。然而,學(xué)車(chē)的過(guò)程雖然辛苦,但是學(xué)員的學(xué)車(chē)糗事還是令人莞爾一笑,。以下是本站小編為大家整理的關(guān)于駕校學(xué)車(chē)

心得體會(huì)

一個(gè)多月過(guò)去了,，學(xué)車(chē)生活也隨之結(jié)束了,，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了，心里免不了有幾分激動(dòng)!回首這一個(gè)多月,，充滿了汗水,、興奮、緊張,、激動(dòng),、難過(guò)、快樂(lè)和喜悅,，呵呵,，什么都體驗(yàn)了!

付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試,，再到場(chǎng)考,，還有最后的路考,，我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備,、練習(xí)和總結(jié),。同時(shí)，在老師認(rèn)真,、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍,，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試,，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車(chē)輛上路的水平。在此,，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助,，使我成為了一名合格的駕駛員。

通過(guò)了駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻地理解了交通法規(guī),，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車(chē)禍的慘狀,，損失地不止是金錢(qián),，更甚者失去幸福、失去生命,，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!

雖然,，通過(guò)了考試，可以拿到駕照了,，但是,，我覺(jué)得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車(chē)輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練,。我還需要不斷地學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平,。

最后,，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī),、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,、尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē),，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等,。生命是可貴的，而且只有一次,，要珍愛(ài)生命,，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是

口號(hào)

去年7月份考了科目一交規(guī)后。一直到今年2月才考過(guò)了科目二倒樁,，由于沒(méi)有時(shí)間練車(chē)和一些原因,。后天將要考科目三場(chǎng)地，最后是科目四路考,。半年多的時(shí)間,，得到不只是開(kāi)車(chē)的知識(shí)，還認(rèn)識(shí)了駕校的師傅和同學(xué),，駕校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷給了很多啟發(fā),。

一、學(xué)車(chē)的過(guò)程,。痛并快樂(lè)著從夏到冬,。

今年夏天開(kāi)始練倒樁。一直練到寒冬,。夏日炎炎,，斷斷續(xù)續(xù)。學(xué)員很多要排隊(duì)練車(chē),，師傅脾氣又大,，車(chē)又不聽(tīng)使喚，不是撞桿就是熄火,，當(dāng)時(shí)我很郁悶，很后悔早幾年容易的時(shí)候沒(méi)弄個(gè)駕照,。而且覺(jué)得很不理解那些對(duì)學(xué)員破口大罵的師傅們覺(jué)得學(xué)車(chē)真是一件非常痛苦的事情,。可是后來(lái),，隨著時(shí)間的推移,，對(duì)師傅們解加深，覺(jué)得其實(shí)人與人之間需要溝通,，需要換位思考,，其實(shí)被學(xué)員們稱為“藏獒”或是看家狗”師傅也有可愛(ài)的一面。有位師傅說(shuō)過(guò),，其實(shí)應(yīng)試只是一方面,，更重要的讓你懂得開(kāi)車(chē)安全第一，真正學(xué)到開(kāi)車(chē)的技術(shù),。師傅罵你那是關(guān)心你如果根本不管你那就廢了進(jìn)入冬天的時(shí)候,，已經(jīng)能像模像樣地把車(chē)倒入車(chē)庫(kù)了。

二,、開(kāi)車(chē)磨練耐性,、培養(yǎng)隨機(jī)應(yīng)變和果斷的處事能力

駕校師傅說(shuō)得最多的便是壓好離合器,、穩(wěn)油和輕踩剎車(chē)?？简?yàn)眼,、手、腳甚至耳,、鼻的配合,。開(kāi)車(chē)還要學(xué)會(huì)應(yīng)變，覺(jué)得開(kāi)車(chē)特別考驗(yàn)人的耐性和控制力,。提前判斷,，然后果斷處理。

其實(shí)生活中許多事情都是相通的開(kāi)車(chē)時(shí)需要的品質(zhì),。耐著性子做人做事,，生活中同樣也用得著。有些時(shí)候我需要忍耐,。遇事要學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變,，當(dāng)機(jī)立斷。

三,、從不理解到關(guān)系融洽,，其實(shí)只是換位思考。

開(kāi)始時(shí)很討厭有的師傅們對(duì)學(xué)員破口大罵,?？珊髞?lái)嘗試著和他溝通，覺(jué)得不理解,。發(fā)現(xiàn)其實(shí)很多時(shí)候,，人和人之間需要換位思考，師傅們也有“溫柔和藹”一面,。其實(shí),，教人開(kāi)車(chē)是件很累且責(zé)任很重的事情。發(fā)現(xiàn)有的師傅是很不錯(cuò)的把自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提煉成理論教給我對(duì)一位師傅的評(píng)價(jià)就是教授級(jí)師傅”真的很會(huì)教,，真的很負(fù)責(zé),。

我相信，只要有信心和耐心,，總有一天會(huì)拿到駕照的……

一個(gè)多月的學(xué)車(chē)生活結(jié)束了,，心里沒(méi)有想象中那種拿證時(shí)的喜悅和歡樂(lè)，相反的還有點(diǎn)淡淡的憂傷,?；叵脒@一個(gè)多月的時(shí)間里，從興奮、緊張,、激動(dòng)到難過(guò),，諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己,。

讀萬(wàn)卷書(shū),，不如行萬(wàn)里路，行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路,，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的,。生活就如同學(xué)車(chē)的旅途一般，從最開(kāi)始報(bào)名起,，一場(chǎng)曠日持久的等待就開(kāi)始了,，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的，就如同我們?cè)谄降纳钪?，機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣,。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿汗水、緊張,、失落,、喜悅到平淡的歷程。

學(xué)車(chē)只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法,，從科目一的緊張,，到科目二的專注，到科目三的忐忑,，到科目四的平淡,，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回,。從最基本的學(xué)員開(kāi)始,，經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門(mén)科目,，直到拿到駕照。我們一邊上車(chē)練習(xí)基本功,，一邊學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí),。科目一的學(xué)習(xí),，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí),，安全駕駛從道路交通知識(shí)開(kāi)始。學(xué)習(xí)這些前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,，對(duì)自己負(fù)責(zé),，對(duì)家人負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。通過(guò)在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,，順利的通過(guò)了科目一理論考試,。

科目二的考試較為困苦，教練認(rèn)真的為我們講解,，從離合器,、剎車(chē)、油門(mén)的位置,，到怎么踩,，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn),，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器,，讓車(chē)走平穩(wěn),，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù),、移庫(kù),。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的練習(xí),，幸運(yùn)的通過(guò)了五項(xiàng)考試,，考完的這一刻心里的大石頓時(shí)落下了大半。

科目三的考試,，是將理運(yùn)用到實(shí)際中的模擬,。模擬在真實(shí)環(huán)境里的實(shí)際應(yīng)對(duì)。如面對(duì)急彎,，窄路,，拱橋，淌水路,，或者泥濘凹凸路等各種在實(shí)際駕駛中遇到的新情況,，在教練的悉心指導(dǎo)下從一開(kāi)始的不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為基本能采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn),，學(xué)會(huì)了提前估測(cè)行車(chē),、會(huì)車(chē)、停車(chē)距離,，學(xué)位了如何在道路上靈活的運(yùn)用加減檔來(lái)控制車(chē)輛,，發(fā)揮行車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)了駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻的理解了交通法規(guī),，切身體會(huì)到了作為一名駕駛員對(duì)于遵守交通法規(guī)和安全駕駛的重要性,。雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn);對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠熟練,，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平,。在今后的日子里,，一定嚴(yán)格要求自己恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范,。

從理論考試到場(chǎng)地練習(xí)考試,，再到上路模擬練習(xí)考試，四十多天的時(shí)間里,，在教練認(rèn)真,、仔細(xì)的教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,，在此，真誠(chéng)地感謝李勇教練的悉心指導(dǎo),。

俗話說(shuō)“世上無(wú)難事,，只怕有心人”。做事只要用心,，認(rèn)真,，就能達(dá)到意想不到的效果。一如車(chē)盲的我,，勤學(xué)苦練后,，也能一人開(kāi)車(chē)，順利拿到了駕照,。在駕校學(xué)習(xí)的這段日子,，有苦有樂(lè)，有意想不到的地方,，也有遺憾的地方?，F(xiàn)把學(xué)車(chē)體會(huì)分享如下：

首先理論學(xué)習(xí)化繁為簡(jiǎn)，開(kāi)創(chuàng)新局面,。駕校和其他駕校最不一樣的地方就是：理論培訓(xùn),。厚厚的一本書(shū)，被做成了形象生動(dòng)的幻燈片,，加上教師有趣的講解，三個(gè)早上的學(xué)習(xí)之后,，道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)就掌握了,，在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。理論培訓(xùn)降低了學(xué)車(chē)難度,，讓大家不再學(xué)車(chē)第一步就卡住,，對(duì)學(xué)車(chē)也有了信心。

科目二的學(xué)習(xí)近水樓臺(tái)先得月------考試場(chǎng)地就在駕校內(nèi),。熟悉考場(chǎng)對(duì)考試很有利,。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有耐心，一遍一遍不厭其煩的為我們講解,，不像其他同事平時(shí)說(shuō)她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞,。也更因?yàn)轳{校先進(jìn)的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學(xué)員都滿意”。讓我們改變了對(duì)駕校的看法,。當(dāng)我第一次坐在車(chē)上時(shí)是既緊張又興奮的,，不知如何是好，好在教練很有耐心的為我們講解,，從離合器,、剎車(chē)、油門(mén)的位置,，到怎么踩,，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn),，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,，學(xué)會(huì)控制好離合器，接著就是練習(xí)側(cè)方位停車(chē),，坡上定點(diǎn)起步,，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛,，倒庫(kù),。每天天不亮就坐上駕校的接人的大班車(chē)車(chē)來(lái)，有時(shí)要練到天黑,，很枯燥,，卻任認(rèn)真的堅(jiān)持著，經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)與練習(xí),，這五項(xiàng)我已能單獨(dú)順利完成,，臨近考試了，每天傍晚又可以到考場(chǎng)內(nèi)練習(xí),，此時(shí)教練不但教我們要小心注意細(xì)節(jié),，還要注意心理素質(zhì)，客觀條件的熟悉,，主管條件的努力,，我一次考過(guò)了科目二,。

美中不足的就是科三的學(xué)習(xí)，科目三的學(xué)習(xí)是到實(shí)際的道路上練習(xí),，科三學(xué)到的知識(shí)對(duì)拿到駕照自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)將會(huì)很有用,，而這個(gè)科目的學(xué)習(xí)卻讓我對(duì)學(xué)車(chē)有了遺憾，駕校在我們學(xué)習(xí)是起消了外跑,，規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城,，這里的路寬，車(chē)少,，很好練習(xí),，一天下來(lái)遇不到幾輛車(chē)甚至人都遇不到幾個(gè)，三個(gè)時(shí)段的練習(xí)后就考試了,，但我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面,、不夠熟練。也許等拿到駕照出去還不敢開(kāi)車(chē),，我不知道有車(chē)有人的路段該怎么處理,，學(xué)車(chē)更多的是會(huì)開(kāi)車(chē)，不是為了考試拿駕照而練習(xí),，畢竟通過(guò)考試只是手段,，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。希望以后的師兄弟們能多到路上練習(xí),，從駕校畢業(yè)的學(xué)員都是優(yōu)秀的駕駛員,。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇六

動(dòng)作技能包括：教練教給的倒車(chē)入庫(kù)的打盤(pán)方法，看后視鏡的方法,；包括側(cè)位停車(chē)的入庫(kù)出庫(kù)及打盤(pán)方法,；還包括s彎道、直角轉(zhuǎn)彎,、坡道定點(diǎn)的看線及踩剎方法,、定點(diǎn)起步方法。這些最基本的動(dòng)作技能一定要練習(xí)得非常熟練,，深入腦海,。動(dòng)作協(xié)調(diào)能力不強(qiáng)的人，每個(gè)項(xiàng)目一定要經(jīng)過(guò)至少三天的連續(xù)練習(xí),，才能找到一點(diǎn)感覺(jué),。這些動(dòng)作技能要達(dá)到熟練，無(wú)非就是多動(dòng)手,，多想多交流,。

這一點(diǎn)不亞于科目二的五項(xiàng)基本動(dòng)作技能?？袋c(diǎn)要準(zhǔn)是指：教練教了每一項(xiàng)的動(dòng)作技能后,，學(xué)員經(jīng)過(guò)多遍練習(xí),，動(dòng)作點(diǎn)由第一次的準(zhǔn)到后來(lái)的不準(zhǔn)，再到通過(guò)不斷找點(diǎn)修正鞏固強(qiáng)化,，直到就算換車(chē)換道也能一眼看準(zhǔn)自己的停車(chē)點(diǎn)、打盤(pán)點(diǎn),。這很重要,，需要自己不斷修正和反思。如果看點(diǎn)不準(zhǔn),，直接的后果是入庫(kù)不準(zhǔn),，停車(chē)點(diǎn)找不準(zhǔn)，后果是直接掛科,。

新的交通法嚴(yán)格要求駕駛員開(kāi)車(chē)速度不要太快,，這項(xiàng)規(guī)定滲透到學(xué)車(chē)的每個(gè)環(huán)節(jié)。從倒車(chē)入庫(kù)到側(cè)位停車(chē)到s彎道,，這幾項(xiàng)一定要慢速要?jiǎng)蛩?。只有慢下?lái)，學(xué)員才能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的節(jié)奏,，才能體會(huì)到前進(jìn)時(shí)車(chē)身是怎樣抖動(dòng),，后退時(shí)車(chē)身是怎樣顫動(dòng)。只有慢下來(lái),，你才能不斷修正腳在離合踏板上的力度,。只有慢下來(lái)，即便發(fā)生錯(cuò)誤也能及時(shí)發(fā)現(xiàn),，并想對(duì)策及時(shí)糾正,。快速只會(huì)匆匆來(lái)匆匆去,，這樣的學(xué)車(chē)只是在湊熱鬧,，心思也不會(huì)來(lái)得及細(xì)嚼慢咽細(xì)細(xì)揣摩，只有慢下來(lái),，才會(huì)體會(huì)到每一次好在什么地方,，不好在什么地方，心思才能投入其中,，才能珍惜每一次上車(chē)的機(jī)會(huì),，才能保證每次有些收獲！

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇七

從學(xué)期剛開(kāi)始時(shí)就知道我們將會(huì)有兩周的駕駛實(shí)習(xí)周,，以便我們能夠初步掌握汽車(chē)駕駛的操作要領(lǐng),。因此在整個(gè)學(xué)期既緊張又興奮的期待著這一天的到來(lái)。

每次都會(huì)被駕駛員那種熟練而又順暢的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的動(dòng)作所吸引,，期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動(dòng)作,，雖然被那種只要坐到車(chē)?yán)锖?jiǎn)單的動(dòng)作就能移動(dòng)的神奇所吸引,，但也會(huì)感到一絲絲的緊張，害怕自己會(huì)手忙腳亂,，害怕自己會(huì)撞到花壇......這一天——汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)日,，終于到了。懷著無(wú)不興奮的心情來(lái)到實(shí)習(xí)基地,，期待著接下來(lái)的實(shí)習(xí),。但第一天實(shí)習(xí)內(nèi)容和自己想像的不太一樣。實(shí)習(xí)正式開(kāi)始時(shí),，老師很有耐心的跟我們講解"安全第一",、"認(rèn)真學(xué)習(xí)"、"聽(tīng)教練的話"等等,。接著我們這一組就被分到了一個(gè)剛開(kāi)始認(rèn)為很兇的教練手里,。在教練細(xì)心地講解下，第一次如此真實(shí)的接觸到駕駛室,，了解各部件的作用,。接下來(lái)就是原地駕駛，剛開(kāi)始每個(gè)人都很興奮的的去練習(xí),，但一天都只有這個(gè),，又不給正式開(kāi)車(chē)，所以很快大家就感到了無(wú)聊,，以至于到最后都沒(méi)人再去練習(xí)了,。最后，一天總結(jié)時(shí),，老師說(shuō)原地駕駛是開(kāi)車(chē)的基本,，是我們熟悉駕駛的過(guò)程，非常重要,。這下我有點(diǎn)后悔為什么不多練幾次呢!第二天就是正式開(kāi)車(chē)練習(xí)了,，開(kāi)始時(shí)非常羨慕的看著前幾個(gè)人的練習(xí)，但到自己時(shí)只剩下緊張了,，就怕做錯(cuò)了被教練罵,。但剛進(jìn)駕駛室時(shí)教練就說(shuō)不用緊張，很自然開(kāi)就好,。接著在教練的指導(dǎo)下,，自己開(kāi)的車(chē)緩緩啟動(dòng)了，天啦!我都快被喜悅淹沒(méi)了,，哈哈,，我成功了!原來(lái)我們教練是這么好呢，一開(kāi)始真是誤會(huì)了他呢。接下來(lái)的轉(zhuǎn)彎,、換擋,、停車(chē)都是那么寧人興奮。雖然等車(chē)時(shí)很冷,，但是每個(gè)人臉上都有躍躍欲試的表情呢,。這樣的感覺(jué)真好。遺憾的是每個(gè)人練習(xí)的機(jī)會(huì)很少,，真恨不得一直在車(chē)上練習(xí)呢?，F(xiàn)在又增加了急轉(zhuǎn)彎和定點(diǎn)停車(chē)兩個(gè)項(xiàng)目，尤其時(shí)急轉(zhuǎn)彎,，每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。不過(guò)總體上感覺(jué)很不錯(cuò)!但也有那么幾個(gè)人一上車(chē)就熄火,，錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē),，看得人心驚膽顫呢。

通過(guò)這些天的實(shí)習(xí),，我很清楚的了解到了自己的缺點(diǎn)和不足,，看著別人犯的錯(cuò)誤，我都會(huì)默默的記住重點(diǎn),，保證自己絕不會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤,。我相信在教練的指導(dǎo)下，在自己的認(rèn)真練習(xí)下,，在吸取被人的教訓(xùn)下,，我的開(kāi)車(chē)技術(shù)會(huì)越來(lái)越好!

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇八

去年7月份考了科目一交規(guī)后。一直到今年2月才考過(guò)了科目二倒樁,，由于沒(méi)有時(shí)間練車(chē)和一些原因,。后天將要考科目三場(chǎng)地，最后是科目四路考,。半年多的時(shí)間,，得到不只是開(kāi)車(chē)的知識(shí)，還認(rèn)識(shí)了駕校的師傅和同學(xué),，駕校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷給了很多啟發(fā),。

一、學(xué)車(chē)的過(guò)程,。痛并快樂(lè)著從夏到冬,。

今年夏天開(kāi)始練倒樁。一直練到寒冬,。夏日炎炎,，斷斷續(xù)續(xù)。學(xué)員很多要排隊(duì)練車(chē)，師傅脾氣又大,，車(chē)又不聽(tīng)使喚,，不是撞桿就是熄火，當(dāng)時(shí)我很郁悶,，很后悔早幾年容易的時(shí)候沒(méi)弄個(gè)駕照,。而且覺(jué)得很不理解那些對(duì)學(xué)員破口大罵的師傅們覺(jué)得學(xué)車(chē)真是一件非常痛苦的事情?？墒呛髞?lái),，隨著時(shí)間的推移，對(duì)師傅們解加深,，覺(jué)得其實(shí)人與人之間需要溝通,，需要換位思考，其實(shí)被學(xué)員們稱為“藏獒”或是看家狗”師傅也有可愛(ài)的一面,。有位師傅說(shuō)過(guò),，其實(shí)應(yīng)試只是一方面，更重要的讓你懂得開(kāi)車(chē)安全第一,，真正學(xué)到開(kāi)車(chē)的技術(shù),。師傅罵你那是關(guān)心你如果根本不管你那就廢了進(jìn)入冬天的時(shí)候，已經(jīng)能像模像樣地把車(chē)倒入車(chē)庫(kù)了,。

二,、開(kāi)車(chē)磨練耐性、培養(yǎng)隨機(jī)應(yīng)變和果斷的處事能力

駕校師傅說(shuō)得最多的便是壓好離合器,、穩(wěn)油和輕踩剎車(chē),。考驗(yàn)眼,、手,、腳甚至耳、鼻的配合,。開(kāi)車(chē)還要學(xué)會(huì)應(yīng)變,，覺(jué)得開(kāi)車(chē)特別考驗(yàn)人的耐性和控制力。提前判斷,，然后果斷處理,。

其實(shí)生活中許多事情都是相通的開(kāi)車(chē)時(shí)需要的品質(zhì)。耐著性子做人做事,，生活中同樣也用得著,。有些時(shí)候我需要忍耐。遇事要學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變,，當(dāng)機(jī)立斷,。

三、從不理解到關(guān)系融洽，其實(shí)只是換位思考,。

開(kāi)始時(shí)很討厭有的師傅們對(duì)學(xué)員破口大罵,。可后來(lái)嘗試著和他溝通,，覺(jué)得不理解,。發(fā)現(xiàn)其實(shí)很多時(shí)候，人和人之間需要換位思考,，師傅們也有“溫柔和藹”一面,。其實(shí)，教人開(kāi)車(chē)是件很累且責(zé)任很重的事情,。發(fā)現(xiàn)有的師傅是很不錯(cuò)的把自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提煉成理論教給我對(duì)一位師傅的評(píng)價(jià)就是教授級(jí)師傅”真的很會(huì)教,，真的很負(fù)責(zé)。

我相信,，只要有信心和耐心,，總有一天會(huì)拿到駕照的……

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇九

目前,潛規(guī)則有愈演愈烈的趨勢(shì),駕校被推到了社會(huì)輿論的風(fēng)口浪尖。下面是本站帶來(lái)的駕校學(xué)車(chē)

心得體會(huì)

很早就有了想學(xué)車(chē)的打算,，一方面將來(lái)自己需要買(mǎi)個(gè)車(chē),，另一方面開(kāi)車(chē)也是一門(mén)技術(shù)，有個(gè)一技之長(zhǎng)總是好的,。于是在20xx年就開(kāi)始在宣化各個(gè)駕校進(jìn)行打聽(tīng),，不問(wèn)不知道，一問(wèn)嚇一跳,，駕校的學(xué)費(fèi)千差萬(wàn)別,，讓人云里霧里不知所云，有的說(shuō)報(bào)名費(fèi)20xx多,，有的3000多,，有的說(shuō)有強(qiáng)化費(fèi)，有的說(shuō)沒(méi)有,，有的說(shuō)包過(guò),，有的說(shuō)三個(gè)月拿本，找學(xué)過(guò)車(chē)的一打聽(tīng),，才知道這里面的學(xué)問(wèn)多了!其實(shí),，在駕校報(bào)名，有如下幾項(xiàng)費(fèi)用：報(bào)名費(fèi),、建檔費(fèi),、刷卡費(fèi)、體檢費(fèi)、考試資料費(fèi),、強(qiáng)化費(fèi),。這加起來(lái)一共有4000元至5000元不等，而去報(bào)名時(shí),，一般人根本不和你說(shuō)有強(qiáng)化費(fèi),，而到了考試的時(shí)候，就會(huì)冒出來(lái)不少的費(fèi)用,。這也算是考駕照的報(bào)名陷井吧,，這也是很多學(xué)員學(xué)本后的深刻體會(huì)。

后來(lái),，我選擇了一家叫源通的駕校,，他們將學(xué)本考試的所有費(fèi)用進(jìn)行公示，c1本全部費(fèi)用4000元,，再?zèng)]有其它費(fèi)用,，這樣，我前后努力學(xué)習(xí)了不到5個(gè)月,，終于順利地拿到了駕駛本,，教練沒(méi)吃我一頓飯，沒(méi)抽我一顆煙,。除了科三補(bǔ)考了一次,，其它的都一次過(guò)關(guān)，加上來(lái)去的路費(fèi)等,，我總計(jì)花了4200元,。

現(xiàn)在，我明白了,，學(xué)駕照,，還是找個(gè)正規(guī)駕校的好。

規(guī)則不斷調(diào)整,，學(xué)費(fèi)不斷上漲,，難度不斷提高。面對(duì)這樣的駕考現(xiàn)實(shí),，我不得不開(kāi)始思考學(xué)車(chē)的事,。

6月末，在朋友的介紹下,，我在宏達(dá)駕校報(bào)了名,。7月份便開(kāi)始為理考做準(zhǔn)備，看書(shū)-做模擬試題,，一遍又一遍,，循環(huán)半個(gè)月。還算幸運(yùn),，8月初第一關(guān)理考順利通過(guò),。接下來(lái)便是樁考,，雖然樁考很簡(jiǎn)單，但是路途很遙遠(yuǎn)，加上炎熱的夏天，也算是不小的折磨,。學(xué)車(chē)的人不是一般的多，奔波一個(gè)小時(shí)到達(dá)練車(chē)場(chǎng),，一上午的時(shí)間練上兩次就算比較幸運(yùn)的啦,。就這樣被折磨了一個(gè)月，課余時(shí)間全部投入到練車(chē)場(chǎng)和練車(chē)場(chǎng)的路上,。9月末,。樁考在緊張的狀態(tài)下順利過(guò)關(guān)。接下來(lái)便是內(nèi)路,，經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是非常折磨,，每次去內(nèi)路場(chǎng)地，總要在擁擠的學(xué)車(chē)大軍中等一兩個(gè)小時(shí),，一上午的時(shí)間能有5分鐘的時(shí)間是在練車(chē),，其他時(shí)間都在看車(chē)等車(chē)。學(xué)車(chē)難,，等學(xué)車(chē)更難,。是誰(shuí)創(chuàng)造了這個(gè)“難”，又應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)解決這個(gè)“難”,，期待回答中。

12月末,，順利通過(guò)了內(nèi)路考試,，。雖然自己的駕駛技能并不是很好,，但是幾個(gè)月的等車(chē)的“艱辛”總沒(méi)有白費(fèi),，也算是對(duì)自己的一種安慰吧?？偹悴恍枰?jīng)歷“二次折磨”“二次等待的艱辛”,。

1月30日，開(kāi)始了600公里外路學(xué)習(xí),。經(jīng)歷前兩個(gè)階段的折磨,，這次一切都在預(yù)料之中。每天兩個(gè)小時(shí)的持續(xù)練習(xí),。強(qiáng)度很大,，對(duì)于0基礎(chǔ)的我來(lái)說(shuō),，教練傳授的很多規(guī)則實(shí)在是難以一次消化，即便是理解了,，記住了,，實(shí)際操作中還是重新不斷的犯錯(cuò)誤，每次錯(cuò)誤的背后教練總要我給一個(gè)充分的理由,，為錯(cuò)誤找借口真不容易啊,，對(duì)誠(chéng)實(shí)的人來(lái)說(shuō)更不容易啊。

沒(méi)辦法,，既然選擇,，就堅(jiān)持吧，600公里還在前進(jìn)中,，希望早一點(diǎn)到達(dá)600公里的終點(diǎn),。提醒自己好好體會(huì)，少違背一些規(guī)則吧,。

今年三月份我在駕校報(bào)的名,，六月份考理論通過(guò)，在駕校學(xué)倒樁和場(chǎng)地訓(xùn)練,，起初我有些擔(dān)心,，教練會(huì)不會(huì)對(duì)有權(quán)有勢(shì)或當(dāng)?shù)厝烁裢庥眯模欠襁€得給教練送點(diǎn)禮品什么的?通過(guò)在這練車(chē)一段時(shí)間,，我所有的顧慮完全消失了,，并且對(duì)在這里的教練肅然起敬，我把這段時(shí)間所見(jiàn)和親身感受寫(xiě)下來(lái),。

這共有四名教練,，三個(gè)小車(chē)教練，一個(gè)大車(chē)教練,，每個(gè)教練年齡都在五十多歲以上,，每一學(xué)期每個(gè)教練帶二十來(lái)個(gè)學(xué)員，每個(gè)教練有兩輛教練車(chē)供學(xué)員練習(xí),。四個(gè)教練都很平易近人,，不拿架子，不管是否是自己的學(xué)員,，只要是碰見(jiàn)了仍會(huì)給予指點(diǎn),，特別是那大車(chē)的霍教練特健談，說(shuō)話幽默,，給那些等練車(chē)的學(xué)員講倒樁時(shí)的開(kāi)車(chē)技巧供學(xué)員們參考,，講自己上世紀(jì)六十年代上學(xué)時(shí)的生活情景，還有自己學(xué)車(chē)時(shí)的經(jīng)歷,，只聽(tīng)得學(xué)員們津津有味,、笑得前仰后合,。

我被分在李教練那組，第一次見(jiàn)教練,，一張嚴(yán)肅的臉比一般人黑,，不怎么多言，身著樸素,，背稍有點(diǎn)駝,，中等個(gè)子很敏捷健康，對(duì)每個(gè)學(xué)員在車(chē)上都是手把手的教,，左腳踩離合,，右腳踩剎車(chē)和油門(mén)，掛檔,，怎樣握方向盤(pán),，然后是直出直倒，左右轉(zhuǎn)彎到移庫(kù),，整個(gè)倒樁過(guò)程,，還有場(chǎng)地各項(xiàng)練習(xí)，教練每天6點(diǎn)開(kāi)始到中午,，下午2點(diǎn)到天黑,，每天在練車(chē)場(chǎng)是不厭其煩的指導(dǎo)，面對(duì)不同年齡,、不同性別,、不同地方語(yǔ)言、不同的悟性,，每批學(xué)員有農(nóng)民,、個(gè)體戶、企業(yè)員工,、教師,、醫(yī)生、剛畢業(yè)的學(xué)生,、家庭主婦，在這里學(xué)車(chē)教練不分職位和權(quán)勢(shì)的高低,，教練都一視同仁,，平等對(duì)待，按早后到的順序挨個(gè)練車(chē),，教練對(duì)待悟性差的學(xué)員跟著車(chē)反復(fù)指導(dǎo),，筆劃著，重復(fù)著同樣的話,，那耐心程度讓學(xué)員心服口服,，有時(shí)不免教練惱火的訓(xùn)斥叫喚,，嚴(yán)師出高徒，每個(gè)學(xué)員心里明鏡似的,，教練一直跟在場(chǎng)地,，看教練的皮膚曬的有多黑就知道教練有多辛苦。

在一次路上練車(chē)時(shí)已近中午,，學(xué)員們打心眼里想請(qǐng)教練吃飯,，教練一再推讓不肯，后看到學(xué)員們的誠(chéng)懇,，他才勉強(qiáng)答應(yīng)吃個(gè)便飯,，在吃飯期間教練還在說(shuō)我不愿讓孩們花錢(qián)(這里年輕學(xué)員多)，只要你們學(xué)好車(chē)考過(guò)了,，我就非常高興,，請(qǐng)我吃不吃飯都是次要的。駕考科目二考試完后,，教練看著考過(guò)的學(xué)員,，臉上透著欣慰，看的出那是由衷的笑容,，后來(lái)得知李教練是名老共產(chǎn)黨員,。

其實(shí)我們生活中身邊仍有不貪圖名利、愛(ài)崗敬業(yè),、耿直質(zhì)樸的人,，我想再過(guò)十年、二十年,、甚至幾十年,，學(xué)員們不會(huì)忘記當(dāng)年學(xué)車(chē)的李教練。

六月份我練倒樁,，初次握方向盤(pán),，腿腳手身子腦子并用，好累好累三天后好些,，一星期后左右轉(zhuǎn)彎倒樁,，左手對(duì)方向盤(pán)的操控熟練了些，天氣熱中暑在家休息,。到二十幾號(hào)練習(xí)移庫(kù),，早上七點(diǎn)練到上午十點(diǎn)回家，三個(gè)小時(shí)學(xué)員少時(shí)最多練四五把,，人多時(shí)練兩把,，下午不去。在練倒樁和場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí)我的悟性極好,，挨教練訓(xùn)斥少些,。

七月二十號(hào),，在市駕考中心，我參加駕駛員科目二的考試,，現(xiàn)在電腦監(jiān)控,，公平公正極嚴(yán)格。一批又一批的學(xué)員每次考試要有沒(méi)考過(guò)的學(xué)員,，有的學(xué)員平時(shí)練的極好,，由于怯考場(chǎng)，緊張結(jié)果考試不合格,，還得補(bǔ)交補(bǔ)考費(fèi)重新考,。

我們見(jiàn)參加考過(guò)的學(xué)員說(shuō)，進(jìn)考場(chǎng)心跳得厲害,，腿和手抖的不能自己,，就李教練上學(xué)期的學(xué)員有幾個(gè)沒(méi)過(guò)的經(jīng)歷，還有一個(gè)考過(guò)的學(xué)員說(shuō)：“媽的,，進(jìn)考場(chǎng)上考車(chē)腿不抖是假的,。”

那天我在第一考場(chǎng),，在侯考廳里所有學(xué)員在等叫自己的名字,，當(dāng)時(shí)的氣氛有些緊張，我在告誡自己,，一會(huì)該自己上場(chǎng)時(shí),，千萬(wàn)冷靜，不能心慌,，更不能腿抖,。還好，當(dāng)喇叭里喊我的名字時(shí),，先照相,，再上車(chē)，先調(diào)好座位,，把車(chē)開(kāi)到起點(diǎn),，考試開(kāi)始一切正常，心情非常的平靜,，比平常練車(chē)時(shí)細(xì)心些,，倒樁一把成功。接著是場(chǎng)地考試,，我開(kāi)的3號(hào)考車(chē),，副駕駛坐著一個(gè)年輕的考官,，我沒(méi)絲毫的畏懼,，先是考半坡起步合格,，再是側(cè)放停車(chē)考試合格，車(chē)?yán)锢日f(shuō)下一項(xiàng)是單邊橋(電腦六選一),，以下六個(gè)項(xiàng)目就數(shù)單邊橋不能夠肯定,，有時(shí)能過(guò)有時(shí)不行，上吧一點(diǎn)不心慌,，兩左輪上去了,，該右輪胎上了，放向稍偏里沒(méi)上去,，喇叭里說(shuō)考試不合格,。考官說(shuō)倒樁一把成功的話,，場(chǎng)地還有一次機(jī)會(huì),。我又到場(chǎng)地考試起點(diǎn)上車(chē)，今天我出奇的冷靜,，又開(kāi)始考半坡起步成功,，又側(cè)放停車(chē)成功，完了車(chē)?yán)锢日f(shuō)下一項(xiàng)是連續(xù)障礙,，媽呀!今天我算運(yùn)氣不佳,，還有四項(xiàng)(曲線路、直角轉(zhuǎn)彎,、限寬門(mén),、駝峰路)簡(jiǎn)單的為什么不是其中一項(xiàng)?還好我連續(xù)障礙是我拿手的，我胸有成竹開(kāi)到考點(diǎn),，一個(gè),，兩個(gè)，三個(gè)……六個(gè)全過(guò),，車(chē)?yán)锢日f(shuō)考試合格請(qǐng)下車(chē),。那一刻，我好興奮,，走路都有點(diǎn)飄,，此時(shí)我全身的每個(gè)毛孔都透出喜悅。先為自己今天沉著冷靜,，不心慌應(yīng)對(duì)第二次機(jī)會(huì),，在這里我要說(shuō)，在考場(chǎng)上的各項(xiàng)考試我是非常的平靜,，在考試車(chē)?yán)镂业耐炔欢妒钦娴摹?/p>

駕駛員科目一二合格了,，這不我在上路練習(xí)了，這也是駕駛員最關(guān)鍵的一項(xiàng)，不但應(yīng)對(duì)考試,，練好了才可以上路,，李教練仍然那樣起早貪黑，在車(chē)上細(xì)心指導(dǎo)學(xué)員,，還要上崎嶇山路上練車(chē),，我覺(jué)的數(shù)最后這一項(xiàng)目操心大，腦子必須清晰,，我要好好練,。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇十

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學(xué)車(chē)后的第二天,，我就像邁過(guò)了新婚之夜的新嫁娘一樣,，經(jīng)歷了最初的羞澀和驚恐不安后，我開(kāi)始向往起后面的旖旎風(fēng)光來(lái),，心中時(shí)時(shí)蕩漾著期待的,。激動(dòng)和回味的甜蜜，今天,，我終于像個(gè)嬌羞的新婦盼日落一般盼來(lái)了第二個(gè)學(xué)習(xí)日,。

天，有點(diǎn)陰,，但看樣子還不至于要下雨,，但為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，我還是把雨衣放在了摩托車(chē)的后備箱里,，按照規(guī)定時(shí)間來(lái)到邢師傅的家門(mén)口,，卻發(fā)現(xiàn)家里沒(méi)人，我便直接把車(chē)開(kāi)到紅沙嘴附近的練車(chē)場(chǎng),，到了目的地,，看見(jiàn)邢師傅他們果然已在那兒了,，他正在指導(dǎo)一名學(xué)員在練習(xí)倒樁，看見(jiàn)我的到來(lái),，他便招呼我上了另一輛車(chē),，車(chē)子駛出場(chǎng)地大門(mén)到了外面的公路上，他就讓我和他換了位置,，開(kāi)始幫助我復(fù)習(xí)上一回的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

今天車(chē)上的學(xué)員就我一人,，真爽,！

有過(guò)經(jīng)驗(yàn)的究竟是不一樣，我發(fā)現(xiàn)我這次的控車(chē)手法熟練自如得多了,，隨著邢師傅接二連三的指令,，我的操作基本能夠準(zhǔn)時(shí)到位，起步,，加速,、換檔、停車(chē)等都做得有板有眼,，然而,，由于公路畢竟是高出了湖面十幾米，又不是太寬,，作為一名新手的我還是太緊張了點(diǎn),，在一次急轉(zhuǎn)彎后忘記了把方向盤(pán)回正，要不是邢師傅眼明手快踩制動(dòng)踏板,，車(chē)子一定會(huì)沖下公路掉到湖里的,，由此得來(lái)的后果，想想都害怕,。

邢師傅一再提醒我開(kāi)車(chē)時(shí)不要盯著過(guò)來(lái)的車(chē)和人看,，眼睛務(wù)必保持盯著前方，只要保持車(chē)子直線行駛,，不越過(guò)路中間的黃線,，就沒(méi)事。然而,，我總是做不到這一點(diǎn),，我的內(nèi)心緊張極了，心臟一直揪緊著,，擔(dān)心車(chē)子會(huì)撞到人,，擔(dān)心車(chē)輪會(huì)開(kāi)出路牙，每次對(duì)面有人或車(chē)過(guò)來(lái),，我總是感覺(jué)他們是直沖著我的車(chē)頭來(lái)的,，這時(shí)我便不由自主地扭動(dòng)方向盤(pán)來(lái)回避，于是車(chē)子在我心慌意亂的操控下就變得歪歪扭扭起來(lái)，有幾次還真的差點(diǎn)開(kāi)出了公路,，多虧邢師傅每次都能幫我化險(xiǎn)為夷,。

在公路上練習(xí)了幾個(gè)來(lái)回后，邢師傅指示我把車(chē)開(kāi)進(jìn)了院場(chǎng)里,，院場(chǎng)是一個(gè)舊糧庫(kù),，場(chǎng)地中間有一條很寬的水泥路，邢師傅讓我在那兒練習(xí)倒車(chē),，他簡(jiǎn)單地跟我講解了利用離合器的半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車(chē)速和利用方向盤(pán)來(lái)控制方向的基本要領(lǐng)后,，就放手讓我自己練習(xí)，而他自己站在車(chē)外即時(shí)給我指導(dǎo),。

通過(guò)兩次和邢師傅的接觸,，我發(fā)現(xiàn)像他這樣的以開(kāi)車(chē)師傅出身來(lái)當(dāng)教練的人是不擅長(zhǎng)于講解，而注重實(shí)際操作的,，我慶幸自己是個(gè)勤奮好學(xué)的學(xué)員,，事前仔細(xì)閱讀了教材，不然,，就憑聽(tīng)了他的那點(diǎn)簡(jiǎn)單講解,，我是無(wú)法像目前那樣得心應(yīng)手的。

過(guò)了一會(huì)兒,，邢師傅看我自己能夠自如的控制速度和制動(dòng)了,，就放心地走到倒樁那邊指導(dǎo)他人去了，我一個(gè)人坐在車(chē)內(nèi),，腳踏著離合器,，身子扭曲著探出車(chē)窗觀察車(chē)輪位置，來(lái)來(lái)回回,、一遍又一遍地練習(xí)著倒車(chē),。沒(méi)有了教練坐在身邊不停地嘮叨，我感覺(jué)心中有了更多的自信,，心情一放松,，身邊又沒(méi)有了不斷來(lái)往的車(chē)輛和行人，手感頓時(shí)就湊趣地上來(lái)了,。長(zhǎng)期用力的左腳和一直扭曲著的脖子很酸很累,，但我一心想著要利用這個(gè)好機(jī)會(huì)多多地練習(xí)，便忍著身上的不適堅(jiān)持著練習(xí),。

下午三點(diǎn)四十分,，邢師傅讓我停止練習(xí)，下車(chē)到倒樁處看上一期的幾個(gè)即將考試的學(xué)員練習(xí),，而他自己則開(kāi)車(chē)出了院子,，說(shuō)是有點(diǎn)事去,。在倒樁場(chǎng)地那兒當(dāng)指導(dǎo)的是邢師傅的兒子，而在那兒練習(xí)的學(xué)員是三男一女,，我問(wèn)了問(wèn)他們的學(xué)車(chē)時(shí)間,，都說(shuō)是才學(xué)了三、四個(gè)下午,，我驚嘆于他們學(xué)車(chē)的悟性和手感,，對(duì)自己的動(dòng)手能力的欠缺頗感慚愧，我簡(jiǎn)直一度懷疑我的小腦是否發(fā)育完善,。

我站在倒樁場(chǎng)邊看著別人練習(xí),，不時(shí)地問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題，漸漸對(duì)倒樁的情況有了點(diǎn)了解,，有了這點(diǎn)了解，我相信自己只要再注意幾個(gè)教練要我們注意的數(shù)據(jù),，我也能夠進(jìn)行這方面的練習(xí)了,。當(dāng)然，我明白自己目前的真實(shí)狀態(tài),，我在方向控制,、尤其是倒車(chē)時(shí)的方向控制方面還做得不夠好。能夠低速勻速地控制機(jī)車(chē)的先進(jìn)并保持直線行駛是進(jìn)行倒樁必備的基本功,，我在這上面要加油才行,。

我在倒樁練習(xí)場(chǎng)地看了一個(gè)多小時(shí)，看看天色不早,，天上又不時(shí)地飄下雨絲,，我打了個(gè)電話給邢師傅，得知他不回場(chǎng)地了,，我便騎上摩托準(zhǔn)備回家,，車(chē)子剛駛出大門(mén)，看見(jiàn)邢師傅正走進(jìn)旁邊的廠子里,，我大聲地向他打招呼,，他招手讓我隨他進(jìn)去。那個(gè)廠是邢師傅開(kāi)辦的,，他正在那兒處理一臺(tái)抽不出水的電泵,。他一邊低頭忙著手頭的活，一邊問(wèn)了問(wèn)我剛才在倒樁場(chǎng)看到的心得體會(huì),，然后他叫我拿出手機(jī),，口述著倒樁的要領(lǐng)和步驟讓我用短信的方式記下，說(shuō)是要背熟,。

天淅淅瀝瀝地下起雨來(lái),，邢師傅一邊跑出跑進(jìn)地忙著,，一邊口述著倒樁要領(lǐng)讓我記錄，他的電泵一直不出水,，我的心里急得直冒煙,，還要裝出一副虛心好學(xué)的模樣來(lái)，不好意思向他提出告辭,。

終于,，邢師傅口述完了所有的倒樁要領(lǐng)，我看著手機(jī)上記錄下的長(zhǎng)達(dá)300多字的雜亂無(wú)章的文字,，心想,，這也太夸張了吧？這樣的東西,，上下句之間幾乎沒(méi)有任何邏輯遞進(jìn)關(guān)系,，這如何能夠背得出？這樣的東西應(yīng)該在實(shí)際練習(xí)時(shí)通過(guò)實(shí)踐來(lái)體會(huì)才對(duì),，而不必死記硬背的,。然而，我并沒(méi)有把這話跟邢師傅說(shuō),，怕他聽(tīng)了心里不高興,，因?yàn)榇饲霸谲?chē)上練習(xí)時(shí)他就強(qiáng)調(diào)過(guò)“我怎么說(shuō)，你就怎么做,，不要問(wèn)那么多為什么,。”

等到我重新跨上摩托車(chē)時(shí),，已是下午六點(diǎn)多了,，雨勢(shì)也愈加大了，我想抄近路,，不想那兒卻在修路,，滿地的黃泥漿水，運(yùn)氣真夠差的,，然而,，到了雙牌石，卻發(fā)現(xiàn)這兒竟然沒(méi)有下雨,，這個(gè)成心和我作對(duì)的破天氣,！

今天在車(chē)了練習(xí)了三個(gè)小時(shí)，收獲頗豐,，人還沒(méi)到家,，我卻又像個(gè)嘗到了甜頭的新嫁娘在期待著下一回了，就是在夢(mèng)里面,，還時(shí)時(shí)地回味呢,。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇十一

隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展,，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛作為一項(xiàng)不可或缺的基本技能，越來(lái)越多的人需要通過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)資格,，而我也在今年有了一個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕照,。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯?。這次在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)歷讓我學(xué)到了很多,，我相信這樣的經(jīng)歷定會(huì)使我受益終生！起初,，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易,，其實(shí)并非易事。理論考,、五項(xiàng),、路考，每一考都不是容易的,。況且汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,，必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲,，無(wú)形之中就有種壓力和責(zé)任,。教練耐心指導(dǎo),，仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng),，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員,。

我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí),，更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練,，是他讓我改變了對(duì)以往教練員存在的一些道聽(tīng)途說(shuō)的偏見(jiàn),。在他身上，我明白了什么叫正直,，什么叫責(zé)任,，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè),。另外還要感謝通過(guò)學(xué)車(chē)認(rèn)識(shí)的幾個(gè)朋友,，在與他們相處的時(shí)間里，我很快樂(lè),，我相信我們都收獲了人生中的友誼,。

取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷,。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí),，要做到遵章守法,，要安全駕駛，文明駕駛,。感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),，感謝駕校老師們給予我們最無(wú)私、最真誠(chéng)的指導(dǎo),、幫助,、和教誨！我一定會(huì)把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安全駕駛,，提高自身安全駕駛意識(shí),，確保自身安全和他人的生命財(cái)，做文明人,，開(kāi)文明車(chē),！

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇十二

雖然不懂他們是在練什么，但是我感覺(jué)到開(kāi)車(chē)是件很爽的事情,。我對(duì)南湖駕校的印象很好,，我直接去了32隊(duì)，因?yàn)?2隊(duì)的口碑很好,，盡管有很多人給我推薦了幾個(gè)其他的大隊(duì),，我還是自作主張選擇了32隊(duì)，現(xiàn)在想來(lái)確實(shí)不會(huì)后悔,。

報(bào)名那天,，小紅姐叫周隊(duì)長(zhǎng)（還不知道他是我?guī)煾担易宪?chē)的后面體驗(yàn)一下轉(zhuǎn)八字的感覺(jué)，其實(shí)真的沒(méi)什么感覺(jué),，可能是開(kāi)車(chē)的是個(gè)新手吧,！辦理手續(xù)也很簡(jiǎn)單，其實(shí)都是小紅姐一個(gè)人在張羅,，一切都很順利,。

原本以為拿到卡去上理論課會(huì)等很久，沒(méi)想到一個(gè)星期左右,，小紅姐就電話來(lái)說(shuō)叫我去聽(tīng)課,，從此我就正式進(jìn)入學(xué)車(chē)階段，開(kāi)始了駕校的學(xué)習(xí)生活……（有一次和小紅姐聊天,，偶然得知我是被陰差陽(yáng)錯(cuò)的被安排到提前聽(tīng)課的那一批,，我還真有點(diǎn)不好意思呢！）聽(tīng)課刷卡真變態(tài),，一天要定時(shí)刷3次卡,，在座無(wú)虛席的大教室里，我一個(gè)人坐在角落,，塞著耳機(jī)做著每一道交規(guī)題,。

幾天以后,，我申請(qǐng)考科目一，我記得是一個(gè)周三的下午,，體檢照相之后,，我就去到二樓的侯考室，等了半個(gè)小時(shí)左右就進(jìn)機(jī)試考場(chǎng)了,，郁悶的是我考試的時(shí)候正逢駕校題庫(kù)升級(jí),，就是說(shuō)有一部分題書(shū)上是沒(méi)有的，說(shuō)來(lái)也懸乎,，我還真的差點(diǎn)掛了,，當(dāng)我把分?jǐn)?shù)給師傅和小紅姐時(shí)，他們也在慶幸,，但是我覺(jué)得我沒(méi)有達(dá)到自己的要求,，到現(xiàn)在還有點(diǎn)小失望！

科目一考完了,，天下起了大雨,。小任師傅在車(chē)?yán)锖?jiǎn)單的提了一下車(chē)的構(gòu)造，這就意味著我步入了學(xué)車(chē)的第二階段,，可惜雨太大,，那一天沒(méi)有真正的上車(chē)操作。

我練車(chē)時(shí)間還算是比較充裕的,，每個(gè)星期都可以去練兩到三天,。起初，周師傅簡(jiǎn)單的教我轉(zhuǎn)方向盤(pán)的方法,，面對(duì)著一個(gè)光光的方向盤(pán),，我真的提不起興趣,，這居然被師傅發(fā)現(xiàn)了,，說(shuō)“叫你轉(zhuǎn)個(gè)方向盤(pán)不好好轉(zhuǎn)，一會(huì)上車(chē)手就亂了,！”呵呵,，果然，我一上車(chē)就莫名的緊張,，方向盤(pán)被我抓的死死的,，左腳練習(xí)松抬離合麻死了！那一陣子,，可能是我學(xué)車(chē)的時(shí)候比較嚴(yán)肅,，師傅說(shuō)我從來(lái)不笑，其實(shí)我是個(gè)慢熱的人,，只有在熟人面前才會(huì)活潑一點(diǎn),，不過(guò)我之后確實(shí)活潑了（自封為隊(duì)里的公主,，很開(kāi)心的是大家都這么叫我，真是配合?。,。焓熘?，我覺(jué)得練車(chē)很輕松,、很開(kāi)心！

師傅們說(shuō)我練車(chē)很扎實(shí),，很穩(wěn)當(dāng),，由于我自己不急著拿駕照，想在車(chē)隊(duì)里耗著,，所以就沒(méi)有急著叫小紅姐安排我考試,，其實(shí)是想把功底練的更加扎實(shí)些。我真的覺(jué)得我是個(gè)遇事很順的人,，考科目二那天,，天氣很好，抽到的項(xiàng)目也是最簡(jiǎn)單的,，我是隊(duì)里最后一個(gè)考的,，中午在車(chē)?yán)镄∷艘幌拢R近考場(chǎng)的時(shí)候,，師傅說(shuō)“等你的好消息?。　笨磥?lái),，師傅很放心我,，我覺(jué)得這是對(duì)我的肯定了！

考完第二天,，從小紅姐那兒得知我科目二得了兩個(gè)滿分,，我甚是開(kāi)心！父母知道這消息也一直在夸我,！

其實(shí)我最期待的是練路,，說(shuō)真的練樁太枯燥，我已經(jīng)練到想吐了,，不過(guò)這也確實(shí)讓我的倒樁技術(shù)變的很強(qiáng)大了,，感謝師傅對(duì)我反眉練習(xí)的強(qiáng)化訓(xùn)練！不得不說(shuō)我很幸運(yùn),，不知道是那天是沒(méi)人去練路還是師傅給我的獎(jiǎng)勵(lì),，帶著我一個(gè)人在南湖大道上練了一上午，心里那個(gè)開(kāi)心和滿足啊,！~第一次練路確實(shí)有點(diǎn)小緊張,，但是我開(kāi)的還是比較有感覺(jué)的，我開(kāi)車(chē)的膽子真的蠻大,，一上車(chē)沒(méi)有恐懼感,，真的感覺(jué)車(chē)和自己是一體的一樣。.,。.,。.

就這樣，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單,、順順利利的從駕校畢業(yè)了,！在駕校里，我還結(jié)交了很多朋友:小紅姐,，太照顧我了,，我有說(shuō)不完的感激；周師傅,，真的是個(gè)脾氣很好的教練,，任何時(shí)候都是心平氣和；小任師傅,，雖然教我的時(shí)間不長(zhǎng),，但是還是混熟了，發(fā)現(xiàn)和他還是很聊得來(lái)的,；許文龍老師,，胖胖的體型，底氣十足的,，很像個(gè)助教呢,；李萌姐，優(yōu)雅的氣質(zhì),，很有親和力,；熊姐，我進(jìn)駕校的時(shí)候貌似她早就畢業(yè)了,，我們是在車(chē)友會(huì)那次認(rèn)識(shí)的,，她畢業(yè)了還能經(jīng)?；伛{?？纯磶煾担屛艺娴暮芨袆?dòng),；謝鵬,，綽號(hào)饅頭（貌似是我給取的），一直和我小打小鬧，讓隊(duì)里好不熱鬧,！……還有很多很多,，學(xué)車(chē)不僅學(xué)到了技術(shù)，還能認(rèn)識(shí)這么多朋友,，還有很多老鄉(xiāng)哦,！

一提到駕校，提到學(xué)車(chē),，甚至提到駕校里的人,，我都有說(shuō)不完的話題，真的,，在隊(duì)里真的很開(kāi)心,，有時(shí)候我在想，是不是學(xué)的太快了,，是不是不該這么早離開(kāi)駕?！疫€是會(huì)經(jīng)常回駕校的,，師傅需要幫忙的時(shí)候我一定會(huì)回來(lái),！以后自己開(kāi)車(chē)一定不丟師傅的人（目前似乎沒(méi)車(chē)開(kāi)了，55555）,！