當(dāng)我們備受啟迪時(shí),，常常可以將它們寫(xiě)成一篇心得體會(huì)，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了,。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的,，可是應(yīng)該怎么寫(xiě)心得體會(huì)呢,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)200字篇一

1.選擇合適的駕校,。其實(shí)選擇駕校并不是學(xué)車(chē)要考慮的第一因素，選擇好的教練才是最重要的,，但對(duì)我們大多數(shù)人來(lái)講,，畢竟不是了解每一個(gè)教練的情況，第一印象都是駕校,，駕校的好壞確實(shí)也還是很重要的,。我們要考慮駕校的硬件條件、整體教學(xué)水平,、管理是否嚴(yán)格等等,。有的駕校沒(méi)有自己的訓(xùn)練場(chǎng)和考場(chǎng)，練車(chē)非常浪費(fèi)時(shí)間;有的駕校號(hào)稱和交通隊(duì)關(guān)系好,，拿證非?？欤Y(jié)果是教練員不好好教,，拿到證之后不會(huì)開(kāi)車(chē),，白白浪費(fèi)錢(qián);還有的駕校管理不嚴(yán)格、風(fēng)氣不正,，存在諸多吃拿卡要現(xiàn)象,，這點(diǎn)也是我選擇駕校時(shí)非常在意的，我是一名大學(xué)老師,，平時(shí)工作環(huán)境簡(jiǎn)單,，只希望能夠單純的好好學(xué)車(chē)，不要考慮其他亂七八糟的東西,。綜合上述考慮選擇好了駕校,，事實(shí)證明我的選擇是非常不錯(cuò)的。

2.選擇好的教練,。每個(gè)人一輩子就一次學(xué)車(chē)的機(jī)會(huì),，所以選擇一個(gè)好的教練是太重要了，教練的學(xué)識(shí),、態(tài)度,、人品才真正決定了你能不能學(xué)好車(chē),，所以一定要慎重選擇多數(shù)人這輩子唯一的一個(gè)“師傅”。我是大學(xué)老師,，所以在這方面未免會(huì)體現(xiàn)出做事的嚴(yán)謹(jǐn),，我不愿意等著駕校去分配教練，我要自己去尋找口碑好的教練,。借用一個(gè)師兄的一句話說(shuō)：“去吃飯的話應(yīng)該看哪個(gè)飯館人多就進(jìn)哪個(gè)”,，實(shí)在是很有道理。人多自然有人多的道理,，教的好才會(huì)口碑好,，才會(huì)人多。所以我在網(wǎng)上通過(guò)各種渠道搜索到我的教練,，駕校的金牌教練,，評(píng)價(jià)相當(dāng)高，當(dāng)即給教練打了電話,。打電話之前還有個(gè)小顧慮,，就是以前聽(tīng)說(shuō)過(guò)我們單位的其他老師在其他駕校學(xué)車(chē)的經(jīng)歷，很是恐懼,，說(shuō)很多教練態(tài)度都很惡劣,、甚至到了學(xué)不下去的程度。當(dāng)聽(tīng)到電話那邊教練和藹的話語(yǔ)后,，又幫我消除了這個(gè)顧慮,，真是一舉兩得，呵呵,。

3.配合教練,，好好練車(chē)。不管是多笨的菜鳥(niǎo),，只要選對(duì)了教練,，加上自己的努力，都會(huì)學(xué)好車(chē)的,。也許有的人會(huì)有顧慮說(shuō)教練好,、學(xué)員肯定多會(huì)不會(huì)影響練車(chē)。這個(gè)完全不必?fù)?dān)心,，教練會(huì)合理的安排時(shí)間,，針對(duì)每個(gè)人的弱點(diǎn)讓你有針對(duì)性的訓(xùn)練。練車(chē)不在于練的多少,，如果你正確的練,，練一圈頂十圈，如果你錯(cuò)誤的練，練十圈也是在認(rèn)認(rèn)真真的重復(fù)十圈的錯(cuò)誤,。好的師傅有好的教學(xué)方法，不會(huì)讓你盲目的練車(chē),，他會(huì)首先給你講明白基本原理,，然后有針對(duì)性的練習(xí)。我們自己一定要非常用心,，記住師傅教的每一句話,，強(qiáng)調(diào)的每一個(gè)問(wèn)題，師傅讓練習(xí)什么就一定聽(tīng)話好好練,。我們的師傅確實(shí)名不虛傳,，他教學(xué)的目的不是僅僅讓我們拿到駕照，而是讓我們出去后就能嫻熟的開(kāi)車(chē),。他把他所知道的東西毫無(wú)保留的教給我們,，關(guān)鍵是他有獨(dú)特的教學(xué)方法，他經(jīng)常把一些難懂的知識(shí)點(diǎn)演變成好多生動(dòng)的小例子,、還有實(shí)際當(dāng)中的小故事講給我們聽(tīng),，讓我們印象深刻。還有一點(diǎn)我覺(jué)得更難能可貴的是他還建立了自己的博客,，把他多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)成教學(xué)筆記毫無(wú)保留的提供給大家學(xué)習(xí),，還建立了群，下班后他就會(huì)在群上和學(xué)員們交流,，提供了一個(gè)很好的平臺(tái),。

教練為人和藹，平時(shí)臉上總是掛著燦爛的笑容,，當(dāng)然,，如果你經(jīng)常犯一些反復(fù)強(qiáng)調(diào)的嚴(yán)重性、致命性的錯(cuò)誤時(shí),，那是必須要嚴(yán)厲的,，否則將來(lái)會(huì)釀成大錯(cuò)。另外教練的敬業(yè)精神是我非常佩服的,，多年開(kāi)車(chē)使他得上了腰疼的職業(yè)病,，但是除了駕校正常休息外，一年中教練基本沒(méi)有多休息過(guò)一天(甚至生病了都沒(méi)有請(qǐng)假),，為了讓我們能夠多練車(chē),，中午時(shí)間其他教練都休息的時(shí)間，他基本上都不休息,，吃過(guò)飯就帶著我們練車(chē)了,。教練為我們做的這些，我們都看在眼里、記在心里,，我們對(duì)他的回報(bào)就是要好好練車(chē),、取得好的成績(jī)(事實(shí)證明，教練帶出來(lái)的學(xué)員車(chē)技都是相當(dāng)過(guò)硬的,，拿到駕照后的開(kāi)車(chē)水平遠(yuǎn)比一般新手強(qiáng)的多),。教練做人非常有原則，他總跟我們說(shuō)：“要學(xué)開(kāi)車(chē),，先學(xué)做人”,，他所帶的所有學(xué)員就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，師哥,、師姐,、師弟、師妹,、甚至是已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)員,，大家都能夠互相幫助，所以我們都以能夠加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)而榮幸,。學(xué)車(chē)的這段日子是我覺(jué)得非?？鞓?lè)的日子，每次練完車(chē)回來(lái),，都覺(jué)得特別興奮和高興,，幾天不去的話還會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)想呢，呵呵,。馬上考試了,，師傅和其他同學(xué)都說(shuō)我練的很好(慚愧，嘿嘿),，雖然也想早點(diǎn)考完試拿到證,，但心里又不想這么快離開(kāi)親愛(ài)的師傅和同學(xué)們......

怎么不知不覺(jué)寫(xiě)了這么多，其實(shí)就是想寫(xiě)寫(xiě)自己學(xué)車(chē)以來(lái)的感受,，沒(méi)想到寫(xiě)著寫(xiě)著收不住筆了,，希望給看到這篇文章的對(duì)學(xué)車(chē)比較迷茫的朋友一些啟示，如果你感興趣也可以來(lái)我們教練的博客上看看,，百度里也有他的貼吧,，相信即使你不學(xué)車(chē)，也會(huì)學(xué)到很多的東西的,。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)200字篇二

（１）從車(chē)的右后方沿車(chē)右側(cè)行至車(chē)左前側(cè),，喊報(bào)告，拉門(mén)進(jìn)車(chē),。

（２）向考官報(bào)告：“考官你好,，**駕校學(xué)員***請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官,。

（３）調(diào)整座椅，后視鏡,，然后系好安全帶,。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求考試”

（４）考官批準(zhǔn)后打左燈,，看左鏡,，踩離合，掛一檔,，松手剎走車(chē)。如果后面有車(chē)可以先直行一段再并線,，要是沒(méi)有車(chē)左打一把并線后回把直行,。

（５）根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了,，如果路況理想,，加到五檔也可以，但要記住,，千要控制車(chē)速,，不要超過(guò)50。村莊,、學(xué)校,、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話,，松一油門(mén)即可,，如果是四、五檔輕踩一腳剎車(chē)就行,。再有,，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡,，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的,。

（６）遇紅燈時(shí)記住停車(chē)后要先拉手剎后歸空檔。通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀察路況,。

（７）調(diào)頭比較關(guān)鍵了,，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈,，寧早勿晚,。快頭人行橫道前減速減檔至1檔,，注意看左鏡觀察后方車(chē)況,，還要注意對(duì)面車(chē)況，注意不要搶行,，車(chē)道窄的話,，可以右打一把，再左打死,，這樣就不會(huì)碰到路沿了,。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車(chē),，一定要聽(tīng)到考官命令后再靠邊停車(chē),。聽(tīng)到命令后，打右燈,，看右后視鏡,，一定要有明顯的擺頭動(dòng)作，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的,，直接pass了,。然后右打輪調(diào)整好車(chē)位，不要急著停車(chē),，找好位置別急,，一般你的位置在整個(gè)車(chē)道中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30cm就沒(méi)問(wèn)題了,。

（８）車(chē)停后記得如果車(chē)燈還在閃,，一定要回?zé)簦壤謩x再回空檔,。一般到這步就大功告成了,，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌拢屇阆萝?chē),。這時(shí)不要急,，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車(chē)況再推下車(chē),。這點(diǎn)很重要,，我考的時(shí)候有一個(gè)學(xué)員就是沒(méi)注意被斃了！可惜?。,。?/p>

注：一般考試前考官會(huì)把大家集合到一起,，說(shuō)一下考試的注意點(diǎn),，大家要認(rèn)真聽(tīng)。一般起車(chē)前是用踩油門(mén)烘一下的,，上下車(chē)也不用給火和關(guān)火,。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)200字篇三

回想學(xué)車(chē)的這一個(gè)多月的時(shí)間里,，從興奮、緊張,、激動(dòng)到難過(guò),，諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己,。

讀萬(wàn)卷書(shū),，不如行萬(wàn)里路，行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路,，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的,。生活就如同學(xué)車(chē)的旅途一般，從最開(kāi)始報(bào)名起,，一場(chǎng)曠日持久的'等待就開(kāi)始了,，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的，就如同我們?cè)谄降纳钪?，機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣,。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿汗水,、緊張,、失落、喜悅到平淡的歷程,。

付出總會(huì)有回報(bào),，從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試,，再到場(chǎng)考,，還有最后的路考，我無(wú)一例外地積極,、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備,、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),，在老師認(rèn)真,、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試,，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車(chē)輛上路的水平,。在此，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助,，使我成為了一名合格的駕駛員,。

學(xué)車(chē)只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法,，從科目一的緊張，到科目二的專注,，到科目三的忐忑,，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落,，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回,。從最基本的學(xué)員開(kāi)始，經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練,，從而確定哪一步考哪門(mén)科目,，直到拿到駕照。

通過(guò)駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻地理解了交通法規(guī),，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車(chē)禍的慘狀,，損失地不止是金錢(qián),，更甚者失去幸福、失去生命,，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!雖然拿到了駕駛證,，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn);對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。

最后,，也是最重要的,，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,、尊重和禮讓他人;在平時(shí),，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等,。生命是可貴的,，而且只有一次，要珍愛(ài)生命,，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào),，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!