心得體會(huì)是個(gè)人在經(jīng)歷某種事物、活動(dòng)或事件后,，通過(guò)思考,、總結(jié)和反思，從中獲得的經(jīng)驗(yàn)和感悟,。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě),？想必這讓大家都很苦惱吧。接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)吧,，我們一起來(lái)看一看吧,。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇一

學(xué)車(chē)考駕照并不是一件簡(jiǎn)單的事,，平時(shí)練得挺好的，正式考試一開(kāi)始,，頭腦里一片空白,，所謂的要領(lǐng)忘得一干二凈。其實(shí),，考駕照最重要的就是膽大心細(xì),，再加上一些心得，相信您一定能順利通過(guò),。

換擋時(shí)，方向跑偏主要是握方向盤(pán)太緊了,。換擋時(shí)不要緊抓方向盤(pán),，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下,，二擋換三擋的時(shí)候,，要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門(mén),，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了,。

左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)，車(chē)頭右角與路邊相切時(shí)打方向,；左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí),，可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí),，車(chē)頭左角與路邊相切時(shí)打方向,；右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)，可以稍提前打,?；蛘呖窜?chē)頭角“咬”著邊線就行了，就是一路開(kāi),，那個(gè)車(chē)頭都是“咬”著路邊線的,，就是說(shuō)當(dāng)你的車(chē)“咬”不住時(shí)，你要開(kāi)始打方向了,。

轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎要早打,、慢打、早回,、慢回,；急彎要晚打、快打、早回,、快回,。

上坡起步熄火主要是車(chē)子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，或是離合器抬得太快的緣故,。

正確方法：握住手剎的同時(shí)，慢抬離合器,，等車(chē)頭上抬了,，踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎,，車(chē)子往前走兩三米的一段距離,，再將離合器最后的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門(mén)換二擋,。

一次性調(diào)頭：打右燈,，踩剎車(chē)，靠邊,，速度下來(lái)踩離合減到一擋,，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無(wú)車(chē)跟尾,，打左燈,。快打方向慢速走,，右腳擱在剎車(chē)上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē),，調(diào)頭后回正。

一擋沒(méi)情況不要點(diǎn)剎車(chē),，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車(chē),。

二擋時(shí)有情況先踩離合器到底，再剎車(chē),，車(chē)多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn),，情況處理好了，再加油門(mén)加擋,。

四擋,、五擋減速時(shí)要看情況，前面很多人和車(chē),，多點(diǎn)剎車(chē),，到二擋的速度再換二擋前進(jìn)；前面有小情況,，稍微點(diǎn)剎車(chē)換三擋,，腳鉤油門(mén)看看可以通過(guò)就可以了。

轉(zhuǎn)彎：直角,、十字路口,、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過(guò),，彎度適中的用三擋。

上坡：要加油門(mén),，不能點(diǎn)剎車(chē),，松油門(mén)就相當(dāng)于用剎車(chē)了，更不允許換擋,。

考試時(shí)心態(tài)一定要平和,，不要太緊張。一緊張什么都忘記了,，動(dòng)作也不規(guī)范了,。要做到膽大心細(xì)！

有一些喜歡速度與激情的人（這里說(shuō)的不是電影）,，往往會(huì)享受速度帶來(lái)的快感,，不管是幾萬(wàn)元的車(chē)還是超跑。速度,，是他們的唯一追求,，但他們卻忘了追求速度背后帶來(lái)的安全隱患以及高油耗。

該升檔時(shí)不升檔,，就好像以為自己的車(chē)是自動(dòng)檔一樣,，在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)升檔，不僅能起到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,，也能得到最大的扭矩釋放,。

有些司機(jī)在路上開(kāi)為了獲得良好的路況，有時(shí)候我們應(yīng)該采取并線手段,。但是頻繁的并線不僅會(huì)加大刮蹭的機(jī)率,，而且對(duì)于加大油耗也是有一定的影響。

在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候踩剎車(chē)很重要,，剎車(chē)是車(chē)上最重要的一個(gè)部件,。但是頻繁的，毫無(wú)理由的踩剎車(chē),，會(huì)浪費(fèi)掉之前發(fā)動(dòng)機(jī)的做功,，想要把速度提起來(lái)，還得重新踩油門(mén),。跟車(chē)不要太近,，用油門(mén)控制速度才是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)做的。

早起熱不熱車(chē)這個(gè)話題已經(jīng)爭(zhēng)論了好幾個(gè)世紀(jì),，最科學(xué)的方法就是原地?zé)彳?chē)1-2分鐘,，然后上路，切記不要著急高轉(zhuǎn)速，盡量保持低檔位,，待水溫回歸90度的時(shí)候,，方可正常行駛。長(zhǎng)時(shí)間怠速不僅無(wú)利反而一身害,，其中會(huì)導(dǎo)致增大油耗,。

愛(ài)美之心人皆有之，在給自己打扮的利利索索的同時(shí),，有些車(chē)主也忘不了給自己的愛(ài)車(chē)打扮一番,。其中就以改輪轂的玩家居多，有時(shí)候想改的輪轂尺寸要比原廠的大,，這時(shí)候就需要換胎了，換成一個(gè)寬胎,，美觀度大大增加,。但是油耗也相應(yīng)的呈正增長(zhǎng)。

超速行駛的前提就是需要你舍得給油,，舍得給油就代表你要花費(fèi)更多的油耗,。同時(shí)，超速行駛帶來(lái)的最大影響就是安全問(wèn)題,，在超速情況下,，有些情況是你來(lái)不及避開(kāi)的。超速行駛百害無(wú)一利,，一定要切記嚴(yán)禁超速駕駛,。

轟轟轟~一輛車(chē)吸引眼球的不僅是外觀，其排氣的聲浪也能博得更多的耳朵與眼神,，一輛聲浪好聽(tīng)的車(chē)就像一頭雄獅在怒吼,，男人無(wú)不為之迷戀。在一些跑車(chē)車(chē)主經(jīng)過(guò)隧道的時(shí)候,，也喜歡通過(guò)“炸隧道”這樣的方式獲得快感,。但這樣的行為會(huì)帶來(lái)油耗上的影響。

超載行駛肯定會(huì)造成油耗上的增長(zhǎng),，而且對(duì)于駕駛員以及車(chē)上乘客的生命安全有很大的威脅,。一般汽車(chē)的載客量是五人，滿(mǎn)載的狀態(tài)下,，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大的噴油量才能完成做功需要,。同時(shí)后備箱里不要堆放太多雜物，增加車(chē)身重量也會(huì)影響油耗,。

一個(gè)司機(jī)一種駕駛習(xí)慣,。同樣的車(chē)讓兩個(gè)人來(lái)開(kāi)，其油耗數(shù)據(jù)也會(huì)不一致。建議大家最好不要把自己的車(chē)與別人共享,。

不知你是否注意過(guò),，大家聊自己車(chē)的時(shí)候都會(huì)互相問(wèn)問(wèn)油耗?？磥?lái),，在司機(jī)眼中都喜歡更低的油耗數(shù)據(jù)，更低的油耗數(shù)據(jù)能縮減燃油支出的費(fèi)用,，減少了加油的次數(shù),，增加了續(xù)航的里程。但由于一些不良的行車(chē)習(xí)慣,，油耗在不經(jīng)意間就悄悄的增長(zhǎng)了,。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇二

1.選擇合適的駕校。其實(shí)選擇駕校并不是學(xué)車(chē)要考慮的第一因素,，選擇好的教練才是最重要的,，但對(duì)我們大多數(shù)人來(lái)講，畢竟不是了解每一個(gè)教練的情況,，第一印象都是駕校,，駕校的好壞確實(shí)也還是很重要的。我們要考慮駕校的硬件條件,、整體教學(xué)水平,、管理是否嚴(yán)格等等。有的駕校沒(méi)有自己的訓(xùn)練場(chǎng)和考場(chǎng),，練車(chē)非常浪費(fèi)時(shí)間;有的駕校號(hào)稱(chēng)和交通隊(duì)關(guān)系好,，拿證非常快,，結(jié)果是教練員不好好教,，拿到證之后不會(huì)開(kāi)車(chē)，白白浪費(fèi)錢(qián);還有的駕校管理不嚴(yán)格,、風(fēng)氣不正,，存在諸多吃拿卡要現(xiàn)象，這點(diǎn)也是我選擇駕校時(shí)非常在意的,，我是一名大學(xué)老師,，平時(shí)工作環(huán)境簡(jiǎn)單，只希望能夠單純的好好學(xué)車(chē),，不要考慮其他亂七八糟的東西,。綜合上述考慮選擇好了駕校，事實(shí)證明我的選擇是非常不錯(cuò)的,。

2.選擇好的教練,。每個(gè)人一輩子就一次學(xué)車(chē)的機(jī)會(huì),，所以選擇一個(gè)好的教練是太重要了，教練的學(xué)識(shí),、態(tài)度,、人品才真正決定了你能不能學(xué)好車(chē)，所以一定要慎重選擇多數(shù)人這輩子唯一的一個(gè)“師傅”,。我是大學(xué)老師,，所以在這方面未免會(huì)體現(xiàn)出做事的嚴(yán)謹(jǐn)，我不愿意等著駕校去分配教練,，我要自己去尋找口碑好的教練,。借用一個(gè)師兄的一句話說(shuō)：“去吃飯的話應(yīng)該看哪個(gè)飯館人多就進(jìn)哪個(gè)”，實(shí)在是很有道理,。人多自然有人多的道理,，教的好才會(huì)口碑好，才會(huì)人多,。所以我在網(wǎng)上通過(guò)各種渠道搜索到我的教練,，駕校的金牌教練，評(píng)價(jià)相當(dāng)高,，當(dāng)即給教練打了電話。打電話之前還有個(gè)小顧慮,，就是以前聽(tīng)說(shuō)過(guò)我們單位的其他老師在其他駕校學(xué)車(chē)的經(jīng)歷,，很是恐懼，說(shuō)很多教練態(tài)度都很惡劣,、甚至到了學(xué)不下去的程度,。當(dāng)聽(tīng)到電話那邊教練和藹的話語(yǔ)后，又幫我消除了這個(gè)顧慮,，真是一舉兩得，呵呵,。

3.配合教練,，好好練車(chē)。不管是多笨的菜鳥(niǎo),，只要選對(duì)了教練,，加上自己的努力，都會(huì)學(xué)好車(chē)的,。也許有的人會(huì)有顧慮說(shuō)教練好,、學(xué)員肯定多會(huì)不會(huì)影響練車(chē),。這個(gè)完全不必?fù)?dān)心，教練會(huì)合理的安排時(shí)間,，針對(duì)每個(gè)人的弱點(diǎn)讓你有針對(duì)性的訓(xùn)練,。練車(chē)不在于練的多少，如果你正確的練,，練一圈頂十圈,，如果你錯(cuò)誤的練，練十圈也是在認(rèn)認(rèn)真真的重復(fù)十圈的錯(cuò)誤,。好的師傅有好的教學(xué)方法,，不會(huì)讓你盲目的練車(chē),，他會(huì)首先給你講明白基本原理,，然后有針對(duì)性的練習(xí)。我們自己一定要非常用心,，記住師傅教的每一句話,，強(qiáng)調(diào)的每一個(gè)問(wèn)題，師傅讓練習(xí)什么就一定聽(tīng)話好好練,。我們的師傅確實(shí)名不虛傳,，他教學(xué)的目的不是僅僅讓我們拿到駕照，而是讓我們出去后就能嫻熟的開(kāi)車(chē),。他把他所知道的東西毫無(wú)保留的教給我們,，關(guān)鍵是他有獨(dú)特的教學(xué)方法，他經(jīng)常把一些難懂的知識(shí)點(diǎn)演變成好多生動(dòng)的小例子,、還有實(shí)際當(dāng)中的小故事講給我們聽(tīng),，讓我們印象深刻。還有一點(diǎn)我覺(jué)得更難能可貴的是他還建立了自己的博客,，把他多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)成教學(xué)筆記毫無(wú)保留的提供給大家學(xué)習(xí),，還建立了群，下班后他就會(huì)在群上和學(xué)員們交流,，提供了一個(gè)很好的平臺(tái),。

教練為人和藹，平時(shí)臉上總是掛著燦爛的笑容,，當(dāng)然,，如果你經(jīng)常犯一些反復(fù)強(qiáng)調(diào)的嚴(yán)重性、致命性的錯(cuò)誤時(shí),，那是必須要嚴(yán)厲的,，否則將來(lái)會(huì)釀成大錯(cuò),。另外教練的敬業(yè)精神是我非常佩服的，多年開(kāi)車(chē)使他得上了腰疼的職業(yè)病,，但是除了駕校正常休息外,，一年中教練基本沒(méi)有多休息過(guò)一天(甚至生病了都沒(méi)有請(qǐng)假)，為了讓我們能夠多練車(chē),，中午時(shí)間其他教練都休息的時(shí)間,，他基本上都不休息，吃過(guò)飯就帶著我們練車(chē)了,。教練為我們做的這些,，我們都看在眼里、記在心里,，我們對(duì)他的回報(bào)就是要好好練車(chē),、取得好的成績(jī)(事實(shí)證明，教練帶出來(lái)的學(xué)員車(chē)技都是相當(dāng)過(guò)硬的,，拿到駕照后的開(kāi)車(chē)水平遠(yuǎn)比一般新手強(qiáng)的多),。教練做人非常有原則，他總跟我們說(shuō)：“要學(xué)開(kāi)車(chē),，先學(xué)做人”,，他所帶的所有學(xué)員就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，師哥,、師姐,、師弟、師妹,、甚至是已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)員，大家都能夠互相幫助,，所以我們都以能夠加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)而榮幸,。學(xué)車(chē)的這段日子是我覺(jué)得非常快樂(lè)的日子,，每次練完車(chē)回來(lái),，都覺(jué)得特別興奮和高興，幾天不去的話還會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)想呢,，呵呵,。馬上考試了,，師傅和其他同學(xué)都說(shuō)我練的很好(慚愧,，嘿嘿)，雖然也想早點(diǎn)考完試拿到證,，但心里又不想這么快離開(kāi)親愛(ài)的師傅和同學(xué)們......

怎么不知不覺(jué)寫(xiě)了這么多,，其實(shí)就是想寫(xiě)寫(xiě)自己學(xué)車(chē)以來(lái)的感受,，沒(méi)想到寫(xiě)著寫(xiě)著收不住筆了，希望給看到這篇文章的對(duì)學(xué)車(chē)比較迷茫的朋友一些啟示,，如果你感興趣也可以來(lái)我們教練的博客上看看,，百度里也有他的貼吧，相信即使你不學(xué)車(chē),，也會(huì)學(xué)到很多的東西的,。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇三

學(xué)車(chē)后的第二天，我就像邁過(guò)了新婚之夜的新嫁娘一樣,，經(jīng)歷了最初的羞澀和驚恐不安后,，我開(kāi)始向往起后面的旖旎風(fēng)光來(lái)，心中時(shí)時(shí)蕩漾著期待的激動(dòng)和回味的甜蜜,，今天,，我終于像個(gè)嬌羞的新婦盼日落一般盼來(lái)了第二個(gè)學(xué)習(xí)日。

天,，有點(diǎn)陰,，但看樣子還不至于要下雨，但為了保險(xiǎn)起見(jiàn),，我還是把雨衣放在了摩托車(chē)的后備箱里,，按照規(guī)定時(shí)間來(lái)到邢師傅的家門(mén)口，卻發(fā)現(xiàn)家里沒(méi)人,，我便直接把車(chē)開(kāi)到紅沙嘴附近的練車(chē)場(chǎng),，到了目的地，看見(jiàn)邢師傅他們果然已在那兒了,，他正在指導(dǎo)一名學(xué)員在練習(xí)倒樁,，看見(jiàn)我的到來(lái)，他便招呼我上了另一輛車(chē),，車(chē)子駛出場(chǎng)地大門(mén)到了外面的公路上,，他就讓我和他換了位置，開(kāi)始幫助我復(fù)習(xí)上一回的學(xué)習(xí)內(nèi)容,。

今天車(chē)上的學(xué)員就我一人,，真爽！

有過(guò)經(jīng)驗(yàn)的究竟是不一樣,，我發(fā)現(xiàn)我這次的控車(chē)手法熟練自如得多了,，隨著邢師傅接二連三的指令，我的操作基本能夠準(zhǔn)時(shí)到位,，起步,，加速、換檔,、停車(chē)等都做得有板有眼,，然而,，由于公路畢竟是高出了湖面十幾米，又不是太寬,，作為一名新手的我還是太緊張了點(diǎn),，在一次急轉(zhuǎn)彎后忘記了把方向盤(pán)回正，要不是邢師傅眼明手快踩制動(dòng)踏板,，車(chē)子一定會(huì)沖下公路掉到湖里的,，由此得來(lái)的后果，想想都害怕,。

邢師傅一再提醒我開(kāi)車(chē)時(shí)不要盯著過(guò)來(lái)的車(chē)和人看,，眼睛務(wù)必保持盯著前方，只要保持車(chē)子直線行駛,，不越過(guò)路中間的黃線,，就沒(méi)事。然而,，我總是做不到這一點(diǎn),，我的內(nèi)心緊張極了，心臟一直揪緊著,，擔(dān)心車(chē)子會(huì)撞到人,，擔(dān)心車(chē)輪會(huì)開(kāi)出路牙，每次對(duì)面有人或車(chē)過(guò)來(lái),，我總是感覺(jué)他們是直沖著我的車(chē)頭來(lái)的,，這時(shí)我便不由自主地扭動(dòng)方向盤(pán)來(lái)回避，于是車(chē)子在我心慌意亂的操控下就變得歪歪扭扭起來(lái),，有幾次還真的差點(diǎn)開(kāi)出了公路,，多虧邢師傅每次都能幫我化險(xiǎn)為夷。

在公路上練習(xí)了幾個(gè)來(lái)回后,，邢師傅指示我把車(chē)開(kāi)進(jìn)了院場(chǎng)里,，院場(chǎng)是一個(gè)舊糧庫(kù)，場(chǎng)地中間有一條很寬的水泥路,，邢師傅讓我在那兒練習(xí)倒車(chē),，他簡(jiǎn)單地跟我講解了利用離合器的半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車(chē)速和利用方向盤(pán)來(lái)控制方向的基本要領(lǐng)后,，就放手讓我自己練習(xí),，而他自己站在車(chē)外即時(shí)給我指導(dǎo)。

通過(guò)兩次和邢師傅的接觸,，我發(fā)現(xiàn)像他這樣的以開(kāi)車(chē)師傅出身來(lái)當(dāng)教練的人是不擅長(zhǎng)于講解,，而注重實(shí)際操作的，我慶幸自己是個(gè)勤奮好學(xué)的學(xué)員,，事前仔細(xì)閱讀了教材,，不然,，就憑聽(tīng)了他的那點(diǎn)簡(jiǎn)單講解，我是無(wú)法像目前那樣得心應(yīng)手的,。

過(guò)了一會(huì)兒,，邢師傅看我自己能夠自如的控制速度和制動(dòng)了，就放心地走到倒樁那邊指導(dǎo)他人去了,，我一個(gè)人坐在車(chē)內(nèi),，腳踏著離合器，身子扭曲著探出車(chē)窗觀察車(chē)輪位置,，來(lái)來(lái)回回,、一遍又一遍地練習(xí)著倒車(chē)。沒(méi)有了教練坐在身邊不停地嘮叨,，我感覺(jué)心中有了更多的自信,，心情一放松，身邊又沒(méi)有了不斷來(lái)往的車(chē)輛和行人,，手感頓時(shí)就湊趣地上來(lái)了,。長(zhǎng)期用力的左腳和一直扭曲著的脖子很酸很累，但我一心想著要利用這個(gè)好機(jī)會(huì)多多地練習(xí),，便忍著身上的不適堅(jiān)持著練習(xí),。

下午三點(diǎn)四十分，邢師傅讓我停止練習(xí),，下車(chē)到倒樁處看上一期的幾個(gè)即將考試的學(xué)員練習(xí),，而他自己則開(kāi)車(chē)出了院子，說(shuō)是有點(diǎn)事去,。在倒樁場(chǎng)地那兒當(dāng)指導(dǎo)的是邢師傅的兒子,，而在那兒練習(xí)的學(xué)員是三男一女，我問(wèn)了問(wèn)他們的學(xué)車(chē)時(shí)間,，都說(shuō)是才學(xué)了三,、四個(gè)下午，我驚嘆于他們學(xué)車(chē)的悟性和手感,，對(duì)自己的動(dòng)手能力的欠缺頗感慚愧,，我簡(jiǎn)直一度懷疑我的小腦是否發(fā)育完善,。

我站在倒樁場(chǎng)邊看著別人練習(xí),，不時(shí)地問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題,，漸漸對(duì)倒樁的情況有了點(diǎn)了解，有了這點(diǎn)了解，我相信自己只要再注意幾個(gè)教練要我們注意的數(shù)據(jù)，我也能夠進(jìn)行這方面的練習(xí)了。當(dāng)然，我明白自己目前的真實(shí)狀態(tài),，我在方向控制、尤其是倒車(chē)時(shí)的方向控制方面還做得不夠好。能夠低速勻速地控制機(jī)車(chē)的先進(jìn)并保持直線行駛是進(jìn)行倒樁必備的基本功,，我在這上面要加油才行,。

我在倒樁練習(xí)場(chǎng)地看了一個(gè)多小時(shí)，看看天色不早,，天上又不時(shí)地飄下雨絲,，我打了個(gè)電話給邢師傅，得知他不回場(chǎng)地了，我便騎上摩托準(zhǔn)備回家,，車(chē)子剛駛出大門(mén),，看見(jiàn)邢師傅正走進(jìn)旁邊的廠子里，我大聲地向他打招呼，他招手讓我隨他進(jìn)去,。那個(gè)廠是邢師傅開(kāi)辦的,，他正在那兒處理一臺(tái)抽不出水的電泵,。他一邊低頭忙著手頭的活，一邊問(wèn)了問(wèn)我剛才在倒樁場(chǎng)看到的心得體會(huì),，然后他叫我拿出手機(jī),，口述著倒樁的要領(lǐng)和步驟讓我用短信的方式記下，說(shuō)是要背熟,。

天淅淅瀝瀝地下起雨來(lái),，邢師傅一邊跑出跑進(jìn)地忙著，一邊口述著倒樁要領(lǐng)讓我記錄,，他的電泵一直不出水,，我的心里急得直冒煙，還要裝出一副虛心好學(xué)的模樣來(lái),，不好意思向他提出告辭,。

終于，邢師傅口述完了所有的倒樁要領(lǐng),，我看著手機(jī)上記錄下的長(zhǎng)達(dá)300多字的雜亂無(wú)章的文字,，心想，這也太夸張了吧,？這樣的東西,，上下句之間幾乎沒(méi)有任何邏輯遞進(jìn)關(guān)系，這如何能夠背得出,？這樣的東西應(yīng)該在實(shí)際練習(xí)時(shí)通過(guò)實(shí)踐來(lái)體會(huì)才對(duì),，而不必死記硬背的。然而,，我并沒(méi)有把這話跟邢師傅說(shuō),，怕他聽(tīng)了心里不高興，因?yàn)榇饲霸谲?chē)上練習(xí)時(shí)他就強(qiáng)調(diào)過(guò)“我怎么說(shuō),，你就怎么做,，不要問(wèn)那么多為什么,。”

等到我重新跨上摩托車(chē)時(shí),，已是下午六點(diǎn)多了,，雨勢(shì)也愈加大了，我想抄近路,，不想那兒卻在修路,，滿(mǎn)地的黃泥漿水，運(yùn)氣真夠差的,，然而,，到了雙牌石，卻發(fā)現(xiàn)這兒竟然沒(méi)有下雨,，這個(gè)成心和我作對(duì)的破天氣,！

今天在車(chē)了練習(xí)了三個(gè)小時(shí),，收獲頗豐,，人還沒(méi)到家，我卻又像個(gè)嘗到了甜頭的新嫁娘在期待著下一回了,，就是在夢(mèng)里面,，還時(shí)時(shí)地回味呢。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇四

隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展,，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛作為一項(xiàng)不可或缺的基本技能,，越來(lái)越多的人需要通過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)資格，而我也在今年有了一個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕照,。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校,，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯摹＿@次在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)歷讓我學(xué)到了很多,，我堅(jiān)信這樣的經(jīng)歷定會(huì)使我受益終生,！起初，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易,，其實(shí)并非易事,。理論考、五項(xiàng),、路考,，每一考都不是容易的。況且汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,，務(wù)必腳踏實(shí)地,，正因這絕非兒戲，無(wú)形之中就有種壓力和職責(zé),。教練耐心指導(dǎo),，仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng),，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員,。

我學(xué)會(huì)的不僅僅是駕駛的知識(shí),，更有為人處事的道理。在那里我最想感謝的.是我們的教練,，是他讓我改變了對(duì)以往教練員存在的一些道聽(tīng)途說(shuō)的偏見(jiàn),。在他身上，我明白了什么叫正直,，什么叫職責(zé),，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè),。另外還要感謝通過(guò)學(xué)車(chē)認(rèn)識(shí)的幾個(gè)朋友,，在與他們相處的時(shí)刻里，我很快樂(lè),，我堅(jiān)信我們都收獲了人生中的友誼,。

取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍重的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷,。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí),，要做到遵章守法，要安全駕駛,，禮貌駕駛,。

感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝駕校老師們給予我們最無(wú)私,、最真誠(chéng)的指導(dǎo),、幫忙、和教誨,！我必須會(huì)把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安全駕駛,，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái),，做禮貌人,，開(kāi)禮貌車(chē)！

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇五

通過(guò)了駕駛培訓(xùn),，讓我們更深刻地理解了交通法規(guī),，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。好好學(xué)車(chē)不僅為自己也為他人安全,。下面是本站帶來(lái)的20xx學(xué)車(chē)

心得體會(huì)

隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展,，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛作為一項(xiàng)不可或缺的基本技能,，越來(lái)越多的人需要通過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)資格,，而我也在今年有了一個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕照。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校,，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯摹＿@次在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)歷讓我學(xué)到了很多,，我相信這樣的經(jīng)歷定會(huì)使我受益終生! 起初,，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易,，其實(shí)并非易事,。理論考、五項(xiàng),、路考，每一考都不是容易的。況且汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎, 必須腳踏實(shí)地, 因?yàn)檫@絕非兒戲,，無(wú)形之中就有種壓力和責(zé)任。教練耐心指導(dǎo)，仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng),，因人施教,，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員,。

我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí),更有為人處事的道理,。在這里我最想感謝的是我們的教練,，是他讓我改變了對(duì)以往教練員存在的一些道聽(tīng)途說(shuō)的偏見(jiàn)。在他身上,，我明白了什么叫正直,，什么叫責(zé)任，什么叫將心比心,，什么叫兢兢業(yè)業(yè),。另外還要感謝通過(guò)學(xué)車(chē)認(rèn)識(shí)的幾個(gè)朋友，在與他們相處的時(shí)間里,，我很快樂(lè),，我相信我們都收獲了人生中的友誼。

取得駕駛證是我的目標(biāo),，但比駕照還珍貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷,。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法,，要安全駕駛,，文明駕駛。

感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),感謝駕校老師們給予我們最無(wú)私,、最真誠(chéng)的指導(dǎo),、幫助、和教誨!我一定會(huì)把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安全駕駛,，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái),，做文明人,，開(kāi)文明車(chē)!

學(xué)車(chē)

隨著學(xué)車(chē)的熱潮，我也加入了學(xué)車(chē)的隊(duì)伍。首先報(bào)了名開(kāi)始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí),，安全駕駛從這里開(kāi)始,。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等,。毫不夸張的說(shuō),，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé),。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》,，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試,。

接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰(zhàn)練習(xí),，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好,，好在教練李師傅很有耐心,，一步一步的開(kāi)始教離合器、剎車(chē),、油門(mén)的位置,，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制,，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等,，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器,，讓車(chē)走平穩(wěn),，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù),、移庫(kù),。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí),，科目二樁考這關(guān)也順利通過(guò)了,。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車(chē),、定點(diǎn)停車(chē),、上坡起步等，這關(guān)練習(xí)也很有趣,，教練李師傅教得認(rèn)真仔細(xì),，走的每個(gè)點(diǎn),、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來(lái)很快,，車(chē)開(kāi)的也很順暢,，幾乎每個(gè)位置都能走到點(diǎn)。教練說(shuō)我練得可以,，這幾天就可以考科目二場(chǎng)地考了,，感覺(jué)很緊張，又很高興,，緊張的是要考試了覺(jué)得有些地方好像有欠缺,，高興的是很快就考試了,，考過(guò)后馬上就可以進(jìn)行上路練習(xí)了,，上路開(kāi)車(chē)是我一直期待的,。

通過(guò)這一個(gè)多月的練車(chē),，覺(jué)得開(kāi)車(chē)最基本的是要先學(xué)會(huì)控制好離合器,，這是接下來(lái)幾個(gè)練車(chē)項(xiàng)目的基礎(chǔ),，控制好離合器就是控制好了行車(chē)速度,，控制好了車(chē)速后每個(gè)點(diǎn),、每條線就會(huì)很容易走到位,。然后就是把握好方向盤(pán),，對(duì)于車(chē)的走行方向，方向盤(pán)起著重要也是唯一的作用,。

付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開(kāi)始,，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù),，場(chǎng)地練習(xí),，我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備,、練習(xí)和總結(jié),，在以后的上路練習(xí)也是一樣。同時(shí),，在教練認(rèn)真,、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,，在此，要真誠(chéng)地感謝教練悉心教導(dǎo)和師兄的無(wú)私幫助,。通過(guò)了駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,。雖然教練表?yè)P(yáng)了我的練車(chē)成績(jī),，但是,，我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面,、不夠熟練,。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平,。

最后，也是最重要的,，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī),、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí),，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē),，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的,，而且只有一次,，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是

口號(hào)

隨著私家小轎車(chē)的普及,，我也不得不加入到學(xué)車(chē)火爆的隊(duì)伍里。報(bào)了名不久就開(kāi)始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí),，安全駕駛從這里開(kāi)始,。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等,。毫不夸張的說(shuō),，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé),。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》,，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，以100分的成績(jī)通過(guò)了科目一理論考試,。

接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)進(jìn)行場(chǎng)考練習(xí),，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好,，才上車(chē)就跟馬老師說(shuō)自己接受和反應(yīng)能力不怎么理想,，希望老師耐心細(xì)致地教導(dǎo)，好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐心,，幾乎是手把手地一步一步地教離合器,、剎車(chē),、油門(mén)的位置和操作，怎么控制以及用哪只腳控制,，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等,，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器,，讓車(chē)走平穩(wěn),，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù),、移庫(kù),。在老師的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí),，科目二倒庫(kù)也順利通過(guò)了,。大約二十幾天后開(kāi)始練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車(chē),、定點(diǎn)停車(chē),、上坡起步等，雖然緊張但很有趣,，我們自己也鬧了不少笑話,，但是從上車(chē)一直到現(xiàn)在，馬老師都沒(méi)有大聲呵斥過(guò)任何同學(xué),，當(dāng)我們練習(xí)得很到位時(shí),，老師總是高興地說(shuō)：“這樣么就板扎啦!”當(dāng)我們出錯(cuò)時(shí)老師總愛(ài)說(shuō)“哎!太可惜了!”然后細(xì)致耐心地幫助我們分析出錯(cuò)的地方和原因，并再次教我們正確的操作,。上坡起步時(shí),，我總是會(huì)出現(xiàn)熄火和后溜，看著同學(xué)們一個(gè)個(gè)練習(xí)得非常漂亮,，我心里卻十分緊張,，老師看出了我的恐慌心理，利用中午飯后休息的時(shí)間親自演示坡上起步的操作要領(lǐng),，特別演示了光靠控制離合器也能讓車(chē)子上坡,，從而消除了我過(guò)分擔(dān)心車(chē)輛后溜的緊張，后來(lái)上坡起步就好多了,。由于前期學(xué)得效果不理想,，又過(guò)分緊張，導(dǎo)致休息不好,，學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期,，雖然到考試前九項(xiàng)練習(xí)得勉勉強(qiáng)強(qiáng)，但是由于考試時(shí)過(guò)分緊張,、擔(dān)心,，因而九項(xiàng)這一科目的考試未能順利通過(guò),。又過(guò)了大約五十來(lái)天，馬老師看準(zhǔn)了我的弱項(xiàng)是過(guò)連續(xù)障礙,，因?yàn)橐暳Φ拖?，練?xí)時(shí)馬老師特意用泥土在地上做了參照點(diǎn)，看準(zhǔn)了這個(gè)參照點(diǎn)過(guò)連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎,。第二次補(bǔ)考九項(xiàng)時(shí),，心里很平靜,，胸有成竹,，一舉闖關(guān)成功。

又過(guò)了大約四十多天,，我終于接到了上路實(shí)踐練習(xí)的好消息,，和我參加這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)補(bǔ)考了兩次的學(xué)員，也許是陌生,，也許是被挫折打磨了朝氣,，總之這次的練習(xí)氣氛一直很沉悶，倒是我和馬老師還時(shí)不時(shí)談笑風(fēng)生,。這次上路實(shí)踐兩天下來(lái),，覺(jué)得比跑長(zhǎng)途練習(xí)收獲更大。路線雖然不長(zhǎng),，但是路況類(lèi)型豐富,，有平地高速行駛、有過(guò)村莊,、學(xué)校,、鬧市、有t型,、v型,、s型路、有山路等,。每經(jīng)過(guò)一個(gè)類(lèi)型的路面,，老師總是苦口婆心地講述操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。特別是過(guò)v型路口,，我們總會(huì)出現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向,，馬老師卻不愿其地告訴我們：在靠近路口前一定要先減速觀察，然后用低速檔通過(guò),，昨天練習(xí)時(shí)我就用一檔通過(guò),，非常穩(wěn)妥!在集鎮(zhèn)車(chē)多、人多的路段,，用低速檔緩慢通過(guò),，注意和前后左右保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,，遇到突發(fā)情況必要時(shí)駐車(chē)讓行，一定不能強(qiáng)行超車(chē),、會(huì)車(chē),。通過(guò)山上急轉(zhuǎn)彎路段，提前減速,，然后用低速檔(最好是二檔)緩轉(zhuǎn)上坡,，但是，不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩,，車(chē)輛都要靠右緩慢行駛,，也就是人們常說(shuō)的：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎,。

盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊,，但是我堅(jiān)信付出總會(huì)有收獲!何況還有馬老師的悉心教導(dǎo)。從報(bào)名開(kāi)始,，到理論考試,，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，九項(xiàng)練習(xí),，路上實(shí)踐練習(xí),，我無(wú)一例外的積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了練習(xí)和總結(jié),。同時(shí),，在馬老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此,，要真誠(chéng)地感謝馬老師悉心的教導(dǎo)和師兄,、師妹們的無(wú)私幫助。

通過(guò)了駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻地理解了交通法規(guī),，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然現(xiàn)在我終于通過(guò)了一切車(chē)輛駕駛考試,，但是,，我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還非常欠缺，特別是遇到突發(fā)情況時(shí)會(huì)手慌腳亂,、頭腦迷糊,，對(duì)于前方發(fā)生的異常情況還不能準(zhǔn)確靈活的選擇應(yīng)對(duì)措施，如立刻減速，減檔不到位等;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面,、不夠熟練,。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平,。

最后，也是最重要的,，我一定嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī),、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí),，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē),，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的,，而且只有一次,，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào),，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇六

接著等了一個(gè)星期駕校通知去練習(xí)路考，某月底的重慶已經(jīng)很熱了,，所以教練會(huì)每天天一亮大概五點(diǎn)半就通過(guò)去學(xué),，因?yàn)樵缟蠜隹欤嵌螘r(shí)間作息實(shí)在太規(guī)律,，所以以后每天早上都自然醒了,。某月底去學(xué)考路考結(jié)果太緊張，沒(méi)注意觀察掛了,，等半個(gè)月七月中旬再去補(bǔ)考終于過(guò)的,。期間最熱的時(shí)候每天40來(lái)度去練車(chē)，幸好是路訓(xùn)比場(chǎng)地還是好一點(diǎn),。最后再等了半個(gè)月某月初終于通過(guò)科目四拿到本本,。

拿到本本已經(jīng)接近三個(gè)月了，有事就開(kāi)著單位的'車(chē)帶個(gè)老師傅去練練,，技術(shù)也有一點(diǎn)進(jìn)步,，但有時(shí)候還是要靠自己模式找感覺(jué)。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇七

如今,，我已經(jīng)能自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)上路了,，行車(chē)過(guò)程中，不再緊張,，完全象個(gè)"老司機(jī)",。想想從開(kāi)始學(xué)車(chē)時(shí)的理論考試、壓直線、倒直庫(kù),、倒彎庫(kù),、扳庫(kù)、綜合駕車(chē)考試,、拿到駕照,、到自己駕車(chē)上路，從駕車(chē)上路時(shí)的息火與心情緊張,，到自己能象個(gè)"老司機(jī)"一樣開(kāi)車(chē)上路,，這個(gè)過(guò)程是自己用心在做的一個(gè)過(guò)程，所以有很多的感悟,。

剛開(kāi)始學(xué)車(chē),，我從沒(méi)摸過(guò)車(chē)，考完理論課到學(xué)駕駛課時(shí),，看到別人能自由的壓直線,，當(dāng)時(shí)我就想，自己能象這些人一樣壓直線該多好,，經(jīng)過(guò)兩天的直線駕馭,，我完全做到了。

下一步就是學(xué)倒直庫(kù),，學(xué)倒的前幾天,，老是壓線，老是挨教練的批,。后來(lái)通過(guò)努力,，自己也能做得很好。

彎庫(kù)練了有一周,，也能做得很好,，雖然中間有車(chē)碰庫(kù)桿的難挨過(guò)程。

后來(lái)的整套駕庫(kù)駕駛流程我也很好得做到了,。

由于平時(shí)學(xué)車(chē)努力認(rèn)真,，所以考試我都一次通過(guò)。

駕照拿到了,，實(shí)際駕車(chē)上路也是一個(gè)問(wèn)題,。

5月份的那陳子，公司的司機(jī)有事,，沒(méi)人開(kāi)車(chē),，公司又有事要去中牟，怎么辦,？后來(lái)我直接給老公說(shuō),，我開(kāi)車(chē)去吧,，當(dāng)時(shí)老公與很提心我是否能開(kāi)？我給老公很干脆自信的說(shuō),，沒(méi)事,，走罷。說(shuō)實(shí)話,，其實(shí)當(dāng)時(shí)我心里也沒(méi)底,。

于是我駕車(chē)從中原路穿過(guò)二七廣場(chǎng)，向中牟方向走去,。車(chē)走至中原路地下立交橋走坡路段時(shí)遇到了紅燈,，我一踩剎車(chē)車(chē)停了，但是路況是上坡?tīng)顟B(tài),，由于自己不會(huì)用手剎,，車(chē)一直往后倒，怎么辦,？我的車(chē)后屁股離后面的公交車(chē)的臉僅有一尺多的距離,，后面的公交車(chē)司機(jī)一直按鳴笛，旁邊車(chē)道上的人也在看我,。由于平時(shí)坐車(chē)時(shí)留意過(guò)別人在這種情況下是怎么運(yùn)用手剎的,，情急之下。我把手剎拉了上去,，嗨,，你也別說(shuō)，車(chē)停了下來(lái),。

停是停下來(lái)了。過(guò)一會(huì)綠燈亮了,，車(chē)要走,，我可不知道開(kāi)始行車(chē)怎樣放手剎。

綠燈亮了,，我的心跳得很厲害,。弄了幾下，在老公的鼓勵(lì)壯膽下,，慌亂之中車(chē)竟然走了,。抬頭一看前面的車(chē)都在拐彎，我知道自己站錯(cuò)道了,。老公說(shuō)沒(méi)事,，往前走。就這樣我在鄭州火車(chē)站人多的地方又兜了一圈,，由于自己對(duì)腳下油門(mén)啊,、剎車(chē)啊,、離合啊運(yùn)用得又不是很熟，其中息了幾次火,，遭到了后面車(chē)輛的鳴笛（雖然鄭州禁笛）,，行了1個(gè)個(gè)多小時(shí)，車(chē)終于到了中牟,。

到了中牟,，快速完事，就往回趕,，由于是下午怕天黑自己駕車(chē)玩不轉(zhuǎn),。這一趟下來(lái)，嚇得我四肢松軟,。

后來(lái),，家有私事需駕車(chē)出去，都讓老公陪著,，老公沒(méi)駕照,，車(chē)都有我開(kāi)。讓他陪著,，我是想,，萬(wàn)一出現(xiàn)什么狀況，也有個(gè)狀膽的,，另外他比較會(huì)講理,，有狀況的話他也好給別人講理......

現(xiàn)在我已經(jīng)自己一個(gè)人駕車(chē)出去了，完全象個(gè)"老司機(jī)",，駕起車(chē)來(lái),，很輕松，只不過(guò)速度慢了點(diǎn),。仔細(xì)回想自己學(xué)車(chē)的整個(gè)過(guò)程,，體會(huì)挺深的其實(shí)做什么事，如果認(rèn)真去做,，也會(huì)有類(lèi)似這樣的感悟,。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇八

就這樣我就成了我們教練的“弟-子”。很快,，一個(gè)多月 過(guò)去啦!教練叫我們?nèi)y(cè)試科目一,，我兩次都只考了96分，教練說(shuō)要98才能過(guò),，我想我可能沒(méi)戲啦!但沒(méi)幾天教練便通知我去考試?yán)?科目一就這樣順利過(guò)關(guān)啦!

科目一完了,，緊接著就是科目二的練習(xí)。教練每天都來(lái)的很早,，但是我們學(xué)員卻很不爭(zhēng)氣,，每天三三兩兩的來(lái),。我練車(chē)那會(huì)是冬天，天氣雖然很冷,，但是我還是想每天都堅(jiān)持來(lái),，雖然教練說(shuō)練多了不好，但是我想,他如果每天都能看到自己的學(xué)員,，心里應(yīng)該會(huì)暖和一些吧!

我前兩天練車(chē)沒(méi)什么成效,，始終是找不到感覺(jué)，手忙腳亂的,，方向也不知道往哪里打,，再加上教練的呵斥聲，我更是暈頭轉(zhuǎn)向的,，當(dāng)時(shí)真有打退堂鼓的`打算,，但是想想既然決定了的事就要做下去，只要努力啦!沒(méi)什么事情能夠難倒我的,。

我是個(gè)自尊心很強(qiáng)的人,，平時(shí)如果有人當(dāng)面說(shuō)我我都會(huì)掉眼淚的。但是在教練面前我卻沒(méi)掉過(guò)眼淚,，因?yàn)槲遗?，怕下次犯錯(cuò)誤時(shí)教練就不再管我拉!我知道，說(shuō)我們那是為我們好,，是對(duì)我們負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),。漸漸的，時(shí)間長(zhǎng)了,，我對(duì)練車(chē)也不在恐懼,，平時(shí)和學(xué)友們說(shuō)說(shuō)笑笑，互相交流一下學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),，從中也得到了不少的收獲,。我們的教練就像是位慈祥的父親，不厭其煩的跟我們說(shuō)了一遍又一遍,，誰(shuí)沒(méi)有點(diǎn)小脾氣呢?但我們心里都知道那是對(duì)我們負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

練車(chē)的日子有苦有甜,，駕校為我們提供了相互認(rèn)識(shí)的平臺(tái),，如果沒(méi)有這個(gè)平臺(tái)，我們可能都還在兩條永遠(yuǎn)不可能相交的平行線上,，互不相識(shí),。

那天我正在搬家，接到電話說(shuō)是快考試了,，讓我這幾天去練車(chē),，當(dāng)時(shí)心里就已經(jīng)七上八下啦!對(duì)這次的考試完全沒(méi)有信心,。第二天一早，當(dāng)我去時(shí),，駕校已經(jīng)有幾十個(gè)學(xué)員啦!突然覺(jué)得這種學(xué)習(xí)氛圍還是挺高漲的,，每個(gè)人都很勤奮，雖然頂著炎炎烈日,，但是燒不滅我們求知的心,。幾天下來(lái)，學(xué)友們都有很大的進(jìn)步,，但我還是很沒(méi)底氣,，因?yàn)槲矣X(jué)得自己做的不夠好;但是,還是要給自己點(diǎn)信心，為此,，我把鈴聲都調(diào)換成了楊培安的《我相信》,，就是為了給自己打打氣。

很快,，我們上去準(zhǔn)備考試?yán)?在模擬考試的過(guò)程中,，我對(duì)自己上半場(chǎng)的表現(xiàn)還是很滿(mǎn)意的，幾把都過(guò)啦!為自己大大提高了信心值,，但下半場(chǎng)卻是云里霧里的有些糊涂啦!但我還是堅(jiān)信自己能過(guò)的,。

盼望已久的考試終于來(lái)臨，雖然心里很緊張,，緊張到每次都忘記掛檔,，但是還好，有驚無(wú)險(xiǎn),，安全通過(guò)拉!這次,通過(guò)大家平時(shí)的努力,，以及考試時(shí)的小心謹(jǐn)慎，大家基本上都過(guò)啦!我在教練的臉上也看到了久違的笑容.

這次學(xué)車(chē)期間給我的感受就是,，教練說(shuō)的很對(duì),，只要是按他說(shuō)的做，有良好的心里素質(zhì),，多長(zhǎng)點(diǎn)記性,，大家百分百都能過(guò)。駕校學(xué)習(xí)期間給我留下了很深刻的記憶,，很高興有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí),，有這樣一個(gè)好的教練用心指導(dǎo)，我們才能順利過(guò)關(guān),，甚至受用一生,。

謝謝您,教練!您,辛苦拉!

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇九

動(dòng)作技能包括：教練教給的倒車(chē)入庫(kù)的打盤(pán)方法，看后視鏡的方法,；包括側(cè)位停車(chē)的入庫(kù)出庫(kù)及打盤(pán)方法,；還包括s彎道,、直角轉(zhuǎn)彎、坡道定點(diǎn)的看線及踩剎方法,、定點(diǎn)起步方法,。這些最基本的動(dòng)作技能一定要練習(xí)得非常熟練，深入腦海,。動(dòng)作協(xié)調(diào)能力不強(qiáng)的人,，每個(gè)項(xiàng)目一定要經(jīng)過(guò)至少三天的連續(xù)練習(xí)，才能找到一點(diǎn)感覺(jué),。這些動(dòng)作技能要達(dá)到熟練,，無(wú)非就是多動(dòng)手，多想多交流,。

這一點(diǎn)不亞于科目二的五項(xiàng)基本動(dòng)作技能,。看點(diǎn)要準(zhǔn)是指：教練教了每一項(xiàng)的動(dòng)作技能后,，學(xué)員經(jīng)過(guò)多遍練習(xí),，動(dòng)作點(diǎn)由第一次的準(zhǔn)到后來(lái)的不準(zhǔn)，再到通過(guò)不斷找點(diǎn)修正鞏固強(qiáng)化,，直到就算換車(chē)換道也能一眼看準(zhǔn)自己的停車(chē)點(diǎn),、打盤(pán)點(diǎn)。這很重要,，需要自己不斷修正和反思,。如果看點(diǎn)不準(zhǔn)，直接的后果是入庫(kù)不準(zhǔn),，停車(chē)點(diǎn)找不準(zhǔn),，后果是直接掛科。

新的交通法嚴(yán)格要求駕駛員開(kāi)車(chē)速度不要太快,，這項(xiàng)規(guī)定滲透到學(xué)車(chē)的每個(gè)環(huán)節(jié),。從倒車(chē)入庫(kù)到側(cè)位停車(chē)到s彎道，這幾項(xiàng)一定要慢速要?jiǎng)蛩?。只有慢下?lái),，學(xué)員才能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的節(jié)奏，才能體會(huì)到前進(jìn)時(shí)車(chē)身是怎樣抖動(dòng),，后退時(shí)車(chē)身是怎樣顫動(dòng),。只有慢下來(lái)，你才能不斷修正腳在離合踏板上的力度,。只有慢下來(lái)，即便發(fā)生錯(cuò)誤也能及時(shí)發(fā)現(xiàn),，并想對(duì)策及時(shí)糾正,?？焖僦粫?huì)匆匆來(lái)匆匆去，這樣的學(xué)車(chē)只是在湊熱鬧,，心思也不會(huì)來(lái)得及細(xì)嚼慢咽細(xì)細(xì)揣摩,，只有慢下來(lái)，才會(huì)體會(huì)到每一次好在什么地方,，不好在什么地方,，心思才能投入其中，才能珍惜每一次上車(chē)的機(jī)會(huì),，才能保證每次有些收獲,！

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇十

去年7月份考了科目一交規(guī)后。一直到今年2月才考過(guò)了科目二倒樁,，由于沒(méi)有時(shí)間練車(chē)和一些原因,。后天將要考科目三場(chǎng)地，最后是科目四路考,。半年多的時(shí)間,，得到不只是開(kāi)車(chē)的知識(shí)，還認(rèn)識(shí)了駕校的師傅和同學(xué),，駕校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷給了很多啟發(fā),。

一、學(xué)車(chē)的過(guò)程,。痛并快樂(lè)著從夏到冬,。

今年夏天開(kāi)始練倒樁。一直練到寒冬,。夏日炎炎,，斷斷續(xù)續(xù)。學(xué)員很多要排隊(duì)練車(chē),，師傅脾氣又大,，車(chē)又不聽(tīng)使喚，不是撞桿就是熄火,，當(dāng)時(shí)我很郁悶,，很后悔早幾年容易的時(shí)候沒(méi)弄個(gè)駕照。而且覺(jué)得很不理解那些對(duì)學(xué)員破口大罵的師傅們覺(jué)得學(xué)車(chē)真是一件非常痛苦的事情,?？墒呛髞?lái)，隨著時(shí)間的推移,，對(duì)師傅們解加深,，覺(jué)得其實(shí)人與人之間需要溝通，需要換位思考，其實(shí)被學(xué)員們稱(chēng)為“藏獒”或是看家狗”師傅也有可愛(ài)的一面,。有位師傅說(shuō)過(guò),，其實(shí)應(yīng)試只是一方面，更重要的讓你懂得開(kāi)車(chē)安全第一,，真正學(xué)到開(kāi)車(chē)的技術(shù),。師傅罵你那是關(guān)心你如果根本不管你那就廢了進(jìn)入冬天的時(shí)候，已經(jīng)能像模像樣地把車(chē)倒入車(chē)庫(kù)了,。

二,、開(kāi)車(chē)磨練耐性、培養(yǎng)隨機(jī)應(yīng)變和果斷的處事能力

駕校師傅說(shuō)得最多的便是壓好離合器,、穩(wěn)油和輕踩剎車(chē),。考驗(yàn)眼,、手,、腳甚至耳、鼻的配合,。開(kāi)車(chē)還要學(xué)會(huì)應(yīng)變,，覺(jué)得開(kāi)車(chē)特別考驗(yàn)人的耐性和控制力。提前判斷,，然后果斷處理,。

其實(shí)生活中許多事情都是相通的開(kāi)車(chē)時(shí)需要的品質(zhì)。耐著性子做人做事,，生活中同樣也用得著,。有些時(shí)候我需要忍耐。遇事要學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變,，當(dāng)機(jī)立斷,。

三、從不理解到關(guān)系融洽,，其實(shí)只是換位思考,。

開(kāi)始時(shí)很討厭有的師傅們對(duì)學(xué)員破口大罵?？珊髞?lái)嘗試著和他溝通,，覺(jué)得不理解。發(fā)現(xiàn)其實(shí)很多時(shí)候,，人和人之間需要換位思考,，師傅們也有“溫柔和藹”一面。其實(shí),，教人開(kāi)車(chē)是件很累且責(zé)任很重的事情,。發(fā)現(xiàn)有的師傅是很不錯(cuò)的把自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提煉成理論教給我對(duì)一位師傅的評(píng)價(jià)就是教授級(jí)師傅”真的很會(huì)教，真的很負(fù)責(zé)。

我相信,，只要有信心和耐心,，總有一天會(huì)拿到駕照的……

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇十一

以下是本站小編為大家整理的關(guān)于駕校學(xué)車(chē)的心得體會(huì)，歡迎大家閱讀!

終于拿到本本了,，回想起這段時(shí)間在海駕學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，感覺(jué)就像回到了高考時(shí)期：緊張(換擋,、加油,、減速唉，要是多幾雙手該多好啊,。),、忙碌(早上5點(diǎn)起床，去麥當(dāng)勞吃早餐,，趕班車(chē)),、興奮(哈哈，車(chē)可以開(kāi)動(dòng)了,、換擋成功了,，甭提有多高興啊)、傷心(熄火了,，教練罵了,、無(wú)所適從了)、憤怒(教練又要休息了,、又要上廁所了,、又要下車(chē)抽煙了,。我們可是花錢(qián)買(mǎi)的小時(shí)啊，就這樣被浪費(fèi)掉)等等,。

心情無(wú)所不有。在這里我就不說(shuō)這些了,，還是說(shuō)說(shuō)自己覺(jué)得對(duì)后來(lái)者有幫助的地方吧,。

1、關(guān)于集體班

有很多人想盡一切辦法去報(bào)集體班,，認(rèn)為可以省幾百元錢(qián),。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜,。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車(chē)?yán)锩嫱瑫r(shí)學(xué)習(xí)，這樣就只有一個(gè)人可以有機(jī)會(huì)坐在駕駛室里面學(xué)習(xí)，其他幾個(gè)人只能坐在后面觀看,。如果是趕路,，坐在后面倒是挺爽的，可我們是來(lái)學(xué)習(xí)駕車(chē)的,，不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì)啊,。而且，對(duì)于教練來(lái)說(shuō),，也很反感教集體班--帶一個(gè)人當(dāng)然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊,，這樣的直接后果是教練不會(huì)很好的教集體班。

所以,，后來(lái)者在考慮省錢(qián)的同時(shí)，一定要考慮這個(gè)錢(qián)省的值不值哦,。

2,、關(guān)于報(bào)名

報(bào)名可以自己報(bào)名,，也可以找教練報(bào)名。本人極力推薦后一種方式,，也就是讓教練幫著報(bào)名，因?yàn)閷?duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)哪種方式都是交一樣的錢(qián),，但是找教練報(bào)名的話，教練可以得到一定的提成,，這樣教練當(dāng)然就高興了,。教練高興了，就會(huì)幫你很多忙,，比如幫你約車(chē)(這點(diǎn)很重要,，現(xiàn)在學(xué)車(chē)的人太多了，很難約到車(chē),，如果教練答應(yīng)你約車(chē),，那就一定能約到，省心不少),、幫你打點(diǎn)麻煩事情(我本人就曾經(jīng)因?yàn)槔墓ぷ魅藛T把我的名字寫(xiě)錯(cuò)了,，最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定)?？傊?，你讓教練得到提成了,，你就是教練的人了。

當(dāng)然,，教練也不能隨便亂選,，最好找到那些有責(zé)任心的，水平高的,。我整個(gè)學(xué)下來(lái),，碰到的師傅有7個(gè)，除了少數(shù)的比較垃圾外,，總體來(lái)看,，還是不錯(cuò)的。特別是第一次上車(chē)的宋志軍師傅與中間一次高師傅,。宋師傅來(lái)駕校時(shí)間不長(zhǎng)，沒(méi)有老師傅常見(jiàn)的哪些痞子氣,，算是很厚道的一位,。

3、關(guān)于送禮

很多學(xué)員都有過(guò)給教練送東西的經(jīng)歷,，比如送條煙,，送點(diǎn)水果之類(lèi)。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定,，至少我就從沒(méi)送過(guò),。

我覺(jué)得同教練學(xué)習(xí)，不要有什么心里負(fù)擔(dān),，嘴巴放甜些(夸男師傅技術(shù)高啊,，贊女師傅年輕漂亮啊)，拿出戀愛(ài)時(shí)候的本領(lǐng),，不會(huì)錯(cuò)的。

4,、關(guān)于考試

感覺(jué)比平時(shí)學(xué)車(chē)還簡(jiǎn)單,，我那次考試的時(shí)候25人中只有一個(gè)沒(méi)過(guò)：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓在白實(shí)線上了，考官也不容易啊,，只好讓他不過(guò)了,。

一個(gè)多月過(guò)去了，學(xué)車(chē)生活也隨之結(jié)束了,，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了,心里免不了有幾分激動(dòng)!回首這一個(gè)多月,，充滿(mǎn)了汗水、興奮,、緊張,、激動(dòng),、難過(guò)、快樂(lè)和喜悅,，呵呵,，什么都體驗(yàn)了!

付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試,，再到場(chǎng)考,，還有最后的路考，我無(wú)一例外地積極,、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備,、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),，在老師認(rèn)真,、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍,，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車(chē)輛上路的水平,。在此,，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員,。

通過(guò)了駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,，也曾目睹了車(chē)禍的慘狀,，損失地不止是金錢(qián)，更甚者失去幸福,、失去生命,，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!

雖然，通過(guò)了考試,，可以拿到駕照了,，但是，我覺(jué)得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車(chē)輛地了解和操作還不夠全面,、不夠熟練,。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平,。

最后，也是最重要的,，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī),、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,、尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē),，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等,。生命是可貴的，而且只有一次,，要珍愛(ài)生命,，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇十二

年底因?yàn)橐厴I(yè)了,，父母要求在校時(shí)間多多學(xué)一點(diǎn)技能于是我加入了南湖駕校學(xué)車(chē),，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的學(xué)習(xí)訓(xùn)練和教練的指導(dǎo)我成功度過(guò)了前面的基本考試，南湖駕校的教練通知我明天要路考,。

今天我起一大早來(lái)到南湖駕校進(jìn)入實(shí)際道路考試,，進(jìn)門(mén)報(bào)告和南湖駕校場(chǎng)地一樣，如果車(chē)子是熄火停著的,，你調(diào)整座位系好安全帶后,，先點(diǎn)火，點(diǎn)火后,，輕加油至2200轉(zhuǎn)，然后喊：報(bào)告,，儀表工作正常,。南湖駕校考官就會(huì)示意你啟動(dòng),。起步時(shí)候,，一定要觀察一下后視鏡，哪怕你閉著眼睛看也沒(méi)關(guān)系,，要讓南湖駕?？脊僦滥阌羞@個(gè)意識(shí)就可以了。

在南湖駕校路考道路上車(chē)子啟動(dòng)后,，如果道路狀況良好,，一定要盡快換檔到最高檔位，換到5檔后,，南湖駕?？脊僖话銜?huì)選擇地點(diǎn)讓你目標(biāo)停車(chē)或靠邊停車(chē)。停車(chē)時(shí)候一定要看清后面的來(lái)車(chē),。停車(chē)后一般就ok了,。如果停車(chē)后南湖駕校考官不說(shuō)換人,，那就繼續(xù)啟動(dòng)開(kāi)車(chē),?？荚囃局校⒁獾缆窐?biāo)志線和各種標(biāo)志,，遇有減速帶,，一定要點(diǎn)剎車(chē)，并換到適當(dāng)?shù)腵擋位,。如果遇到不能前進(jìn)停車(chē)了,，千萬(wàn)注意換到1檔起步。遇到讓你一次性掉頭,，注意把檔位減到2檔或1擋,，看清后方車(chē)輛，實(shí)在不行,，允許停車(chē)后在起步掉頭,，千萬(wàn)不能貿(mào)然掉頭。

在南湖駕?？荚囃戤吅?，注意先把手制動(dòng)拉起，把檔位退到空擋,，然后松離合器和腳制動(dòng),。如果是南湖駕校考官讓你熄火,，先把擋位退到1擋,，在熄火。好了,，說(shuō)了不少,，不知道對(duì)你有沒(méi)有用。另：該超車(chē)的還是要超,，否則南湖駕?？脊贂?huì)認(rèn)為你不熟練的，超車(chē)時(shí)候千萬(wàn)別望了轉(zhuǎn)向燈和按喇叭,。

這就是我南湖駕校路考的經(jīng)過(guò),。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇十三

在日常生活里,開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)必不可少的技能。然在日常生活里,開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)必不可少的技能,。然而,學(xué)車(chē)的過(guò)程雖然辛苦,但是學(xué)員的學(xué)車(chē)糗事還是令人莞爾一笑,。以下是本站小編為大家整理的關(guān)于駕校學(xué)車(chē)

心得體會(huì)

一個(gè)多月過(guò)去了,，學(xué)車(chē)生活也隨之結(jié)束了，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了,，心里免不了有幾分激動(dòng)!回首這一個(gè)多月,，充滿(mǎn)了汗水,、興奮、緊張,、激動(dòng),、難過(guò)、快樂(lè)和喜悅,，呵呵,，什么都體驗(yàn)了!

付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試,，再到場(chǎng)考,，還有最后的路考，我無(wú)一例外地積極,、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備,、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),，在老師認(rèn)真,、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍,，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車(chē)輛上路的水平,。在此,，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員,。

通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī),，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,，也曾目睹了車(chē)禍的慘狀，損失地不止是金錢(qián),，更甚者失去幸福,、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!

雖然,，通過(guò)了考試,，可以拿到駕照了，但是,，我覺(jué)得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車(chē)輛地了解和操作還不夠全面,、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平,。

最后，也是最重要的,，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī),、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí),，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē),，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的,，而且只有一次,，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是

口號(hào)

去年7月份考了科目一交規(guī)后,。一直到今年2月才考過(guò)了科目二倒樁，由于沒(méi)有時(shí)間練車(chē)和一些原因,。后天將要考科目三場(chǎng)地,，最后是科目四路考。半年多的時(shí)間,，得到不只是開(kāi)車(chē)的知識(shí),，還認(rèn)識(shí)了駕校的師傅和同學(xué)，駕校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷給了很多啟發(fā),。

一,、學(xué)車(chē)的過(guò)程。痛并快樂(lè)著從夏到冬,。

今年夏天開(kāi)始練倒樁,。一直練到寒冬。夏日炎炎,，斷斷續(xù)續(xù),。學(xué)員很多要排隊(duì)練車(chē)，師傅脾氣又大,，車(chē)又不聽(tīng)使喚,，不是撞桿就是熄火，當(dāng)時(shí)我很郁悶,，很后悔早幾年容易的時(shí)候沒(méi)弄個(gè)駕照,。而且覺(jué)得很不理解那些對(duì)學(xué)員破口大罵的師傅們覺(jué)得學(xué)車(chē)真是一件非常痛苦的事情?？墒呛髞?lái),，隨著時(shí)間的推移，對(duì)師傅們解加深，覺(jué)得其實(shí)人與人之間需要溝通,，需要換位思考,，其實(shí)被學(xué)員們稱(chēng)為“藏獒”或是看家狗”師傅也有可愛(ài)的一面。有位師傅說(shuō)過(guò),，其實(shí)應(yīng)試只是一方面,，更重要的讓你懂得開(kāi)車(chē)安全第一，真正學(xué)到開(kāi)車(chē)的技術(shù),。師傅罵你那是關(guān)心你如果根本不管你那就廢了進(jìn)入冬天的時(shí)候,，已經(jīng)能像模像樣地把車(chē)倒入車(chē)庫(kù)了。

二,、開(kāi)車(chē)磨練耐性,、培養(yǎng)隨機(jī)應(yīng)變和果斷的處事能力

駕校師傅說(shuō)得最多的便是壓好離合器、穩(wěn)油和輕踩剎車(chē),?？简?yàn)眼、手,、腳甚至耳,、鼻的配合。開(kāi)車(chē)還要學(xué)會(huì)應(yīng)變,，覺(jué)得開(kāi)車(chē)特別考驗(yàn)人的耐性和控制力,。提前判斷，然后果斷處理,。

其實(shí)生活中許多事情都是相通的開(kāi)車(chē)時(shí)需要的品質(zhì),。耐著性子做人做事，生活中同樣也用得著,。有些時(shí)候我需要忍耐,。遇事要學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變，當(dāng)機(jī)立斷,。

三,、從不理解到關(guān)系融洽，其實(shí)只是換位思考,。

開(kāi)始時(shí)很討厭有的師傅們對(duì)學(xué)員破口大罵?？珊髞?lái)嘗試著和他溝通,，覺(jué)得不理解。發(fā)現(xiàn)其實(shí)很多時(shí)候,，人和人之間需要換位思考,，師傅們也有“溫柔和藹”一面。其實(shí)，教人開(kāi)車(chē)是件很累且責(zé)任很重的事情,。發(fā)現(xiàn)有的師傅是很不錯(cuò)的把自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提煉成理論教給我對(duì)一位師傅的評(píng)價(jià)就是教授級(jí)師傅”真的很會(huì)教,，真的很負(fù)責(zé)。

我相信,，只要有信心和耐心,，總有一天會(huì)拿到駕照的……

一個(gè)多月的學(xué)車(chē)生活結(jié)束了，心里沒(méi)有想象中那種拿證時(shí)的喜悅和歡樂(lè),，相反的還有點(diǎn)淡淡的憂(yōu)傷,。回想這一個(gè)多月的時(shí)間里,，從興奮,、緊張、激動(dòng)到難過(guò),，諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍,，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。

讀萬(wàn)卷書(shū),，不如行萬(wàn)里路,，行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的,。生活就如同學(xué)車(chē)的旅途一般,，從最開(kāi)始報(bào)名起，一場(chǎng)曠日持久的等待就開(kāi)始了,，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的,，就如同我們?cè)谄降纳钪校瑱C(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣,。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿(mǎn)汗水,、緊張、失落,、喜悅到平淡的歷程,。

學(xué)車(chē)只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張,，到科目二的專(zhuān)注,，到科目三的忐忑，到科目四的平淡,，平淡中的驚奇與失落,，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開(kāi)始,，經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練,，從而確定哪一步考哪門(mén)科目，直到拿到駕照。我們一邊上車(chē)練習(xí)基本功,，一邊學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí),。科目一的學(xué)習(xí),，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí),，安全駕駛從道路交通知識(shí)開(kāi)始。學(xué)習(xí)這些前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,，對(duì)自己負(fù)責(zé),，對(duì)家人負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé),。通過(guò)在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,，順利的通過(guò)了科目一理論考試。

科目二的考試較為困苦,，教練認(rèn)真的為我們講解,，從離合器、剎車(chē),、油門(mén)的位置,，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合,，方向盤(pán)要如何穩(wěn),，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線,，學(xué)會(huì)控制好離合器,，讓車(chē)走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù),、倒反庫(kù),、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下,，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的練習(xí),，幸運(yùn)的通過(guò)了五項(xiàng)考試，考完的這一刻心里的大石頓時(shí)落下了大半,。

科目三的考試,，是將理運(yùn)用到實(shí)際中的模擬。模擬在真實(shí)環(huán)境里的實(shí)際應(yīng)對(duì),。如面對(duì)急彎,，窄路，拱橋,，淌水路,，或者泥濘凹凸路等各種在實(shí)際駕駛中遇到的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下從一開(kāi)始的不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為基本能采取應(yīng)對(duì)措施,，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn),，學(xué)會(huì)了提前估測(cè)行車(chē)、會(huì)車(chē),、停車(chē)距離,，學(xué)位了如何在道路上靈活的運(yùn)用加減檔來(lái)控制車(chē)輛，發(fā)揮行車(chē)的優(yōu)勢(shì),。

通過(guò)了駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻的理解了交通法規(guī)，切身體會(huì)到了作為一名駕駛員對(duì)于遵守交通法規(guī)和安全駕駛的重要性,。雖然拿到了駕駛證,，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn);對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里,，一定嚴(yán)格要求自己恪守交通法規(guī),、遵守社會(huì)道德規(guī)范。

從理論考試到場(chǎng)地練習(xí)考試,，再到上路模擬練習(xí)考試,，四十多天的時(shí)間里，在教練認(rèn)真,、仔細(xì)的教導(dǎo)下,，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,，在此,，真誠(chéng)地感謝李勇教練的悉心指導(dǎo)。

俗話說(shuō)“世上無(wú)難事,，只怕有心人”,。做事只要用心，認(rèn)真,，就能達(dá)到意想不到的效果,。一如車(chē)盲的我，勤學(xué)苦練后,，也能一人開(kāi)車(chē),，順利拿到了駕照。在駕校學(xué)習(xí)的這段日子,，有苦有樂(lè),，有意想不到的地方,，也有遺憾的地方。現(xiàn)把學(xué)車(chē)體會(huì)分享如下：

首先理論學(xué)習(xí)化繁為簡(jiǎn),，開(kāi)創(chuàng)新局面,。駕校和其他駕校最不一樣的地方就是：理論培訓(xùn)。厚厚的一本書(shū),，被做成了形象生動(dòng)的幻燈片,，加上教師有趣的講解，三個(gè)早上的學(xué)習(xí)之后,，道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)就掌握了,，在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試,。理論培訓(xùn)降低了學(xué)車(chē)難度,，讓大家不再學(xué)車(chē)第一步就卡住，對(duì)學(xué)車(chē)也有了信心,。

科目二的學(xué)習(xí)近水樓臺(tái)先得月------考試場(chǎng)地就在駕校內(nèi),。熟悉考場(chǎng)對(duì)考試很有利。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有耐心,，一遍一遍不厭其煩的為我們講解,，不像其他同事平時(shí)說(shuō)她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更因?yàn)轳{校先進(jìn)的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學(xué)員都滿(mǎn)意”,。讓我們改變了對(duì)駕校的看法,。當(dāng)我第一次坐在車(chē)上時(shí)是既緊張又興奮的，不知如何是好,，好在教練很有耐心的為我們講解,，從離合器、剎車(chē),、油門(mén)的位置,，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合,，方向盤(pán)要如何穩(wěn),，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，學(xué)會(huì)控制好離合器,，接著就是練習(xí)側(cè)方位停車(chē),，坡上定點(diǎn)起步，直角轉(zhuǎn)彎,，曲線行駛,，倒庫(kù)。每天天不亮就坐上駕校的接人的大班車(chē)車(chē)來(lái),，有時(shí)要練到天黑,，很枯燥,，卻任認(rèn)真的堅(jiān)持著，經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)與練習(xí),，這五項(xiàng)我已能單獨(dú)順利完成,，臨近考試了，每天傍晚又可以到考場(chǎng)內(nèi)練習(xí),，此時(shí)教練不但教我們要小心注意細(xì)節(jié)，還要注意心理素質(zhì),，客觀條件的熟悉,，主管條件的努力，我一次考過(guò)了科目二,。

美中不足的就是科三的學(xué)習(xí),，科目三的學(xué)習(xí)是到實(shí)際的道路上練習(xí)，科三學(xué)到的知識(shí)對(duì)拿到駕照自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)將會(huì)很有用,，而這個(gè)科目的學(xué)習(xí)卻讓我對(duì)學(xué)車(chē)有了遺憾,，駕校在我們學(xué)習(xí)是起消了外跑，規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城,，這里的路寬,，車(chē)少，很好練習(xí),，一天下來(lái)遇不到幾輛車(chē)甚至人都遇不到幾個(gè),，三個(gè)時(shí)段的練習(xí)后就考試了，但我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面,、不夠熟練,。也許等拿到駕照出去還不敢開(kāi)車(chē)，我不知道有車(chē)有人的路段該怎么處理,，學(xué)車(chē)更多的是會(huì)開(kāi)車(chē),，不是為了考試拿駕照而練習(xí)，畢竟通過(guò)考試只是手段,，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全,。希望以后的師兄弟們能多到路上練習(xí)，從駕校畢業(yè)的學(xué)員都是優(yōu)秀的駕駛員,。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇十四

以下是本站小編為大家整理的駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)作文,，歡迎大家閱讀!

在鄭州駕校學(xué)車(chē)都半年多了，今天忙里偷閑,，寫(xiě)下自己學(xué)車(chē)的感受,，供大家分享！

去年7月份考了科目一交規(guī)后,。一直到今年2月才考過(guò)了科目二倒樁,，由于沒(méi)有時(shí)間練車(chē)和一些原因,。后天將要考科目三場(chǎng)地，最后是科目四路考,。半年多的時(shí)間,，得到不只是開(kāi)車(chē)的知識(shí)，還認(rèn)識(shí)了駕校的師傅和同學(xué),，駕校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷給了很多啟發(fā),。

一、學(xué)車(chē)的過(guò)程,。痛并快樂(lè)著從夏到冬,。

今年夏天開(kāi)始練倒樁。一直練到寒冬,。夏日炎炎,，斷斷續(xù)續(xù)。學(xué)員很多要排隊(duì)練車(chē),，師傅脾氣又大,，車(chē)又不聽(tīng)使喚，不是撞桿就是熄火,，當(dāng)時(shí)我很郁悶,，很后悔早幾年容易的時(shí)候沒(méi)弄個(gè)駕照。而且覺(jué)得很不理解那些對(duì)學(xué)員破口大罵的師傅們覺(jué)得學(xué)車(chē)真是一件非常痛苦的事情,?？墒呛髞?lái)，隨著時(shí)間的推移,，對(duì)師傅們解加深,，覺(jué)得其實(shí)人與人之間需要溝通，需要換位思考,，其實(shí)被學(xué)員們稱(chēng)為“藏獒”或是看家狗”師傅也有可愛(ài)的一面,。有位師傅說(shuō)過(guò)，其實(shí)應(yīng)試只是一方面,，更重要的讓你懂得開(kāi)車(chē)安全第一,，真正學(xué)到開(kāi)車(chē)的技術(shù)。師傅罵你那是關(guān)心你如果根本不管你那就廢了進(jìn)入冬天的時(shí)候,，已經(jīng)能像模像樣地把車(chē)倒入車(chē)庫(kù)了,。

二、開(kāi)車(chē)磨練耐性,、培養(yǎng)隨機(jī)應(yīng)變和果斷的處事能力

駕校師傅說(shuō)得最多的便是壓好離合器,、穩(wěn)油和輕踩剎車(chē)?？简?yàn)眼,、手,、腳甚至耳、鼻的配合,。開(kāi)車(chē)還要學(xué)會(huì)應(yīng)變,，覺(jué)得開(kāi)車(chē)特別考驗(yàn)人的耐性和控制力。提前判斷,，然后果斷處理,。

其實(shí)生活中許多事情都是相通的開(kāi)車(chē)時(shí)需要的品質(zhì)。耐著性子做人做事,，生活中同樣也用得著,。有些時(shí)候我需要忍耐。遇事要學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變,，當(dāng)機(jī)立斷。

其實(shí)只是換位思考三,、從不理解到關(guān)系融洽,。

開(kāi)始時(shí)很討厭有的師傅們對(duì)學(xué)員破口大罵?？珊髞?lái)嘗試著和他溝通,，覺(jué)得不理解。發(fā)現(xiàn)其實(shí)很多時(shí)候,，人和人之間需要換位思考,，師傅們也有“溫柔和藹”一面。其實(shí),，教人開(kāi)車(chē)是件很累且責(zé)任很重的事情,。發(fā)現(xiàn)有的師傅是很不錯(cuò)的把自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提煉成理論教給我對(duì)一位師傅的評(píng)價(jià)就是教授級(jí)師傅”真的很會(huì)教，真的很負(fù)責(zé),。

我相信,，只要有信心和耐心，總有一天會(huì)拿到駕照的,。

隨著學(xué)車(chē)的熱潮,，我也加入了學(xué)車(chē)的隊(duì)伍。首先報(bào)了名開(kāi)始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí),，安全駕駛從這里開(kāi)始,。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等,。毫不夸張的說(shuō),，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),，對(duì)家人負(fù)責(zé),，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》,，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,，順利的通過(guò)了科目一理論考試。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇十五

看著街上穿梭往來(lái)的車(chē)流,，突然有一天盟發(fā)了要學(xué)車(chē)的念頭,。說(shuō)干就干，找到一個(gè)駕校,，報(bào)了名，交了錢(qián),，參加了體檢，進(jìn)入學(xué)車(chē)程序,。

學(xué)車(chē)伊始,，要先過(guò)理論關(guān),。這一關(guān)到是比較順，在兩周內(nèi)順利過(guò)關(guān),。接下來(lái)便是樁訓(xùn)。

樁訓(xùn)是實(shí)際操作，這對(duì)于我這個(gè)從沒(méi)摸過(guò)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，相對(duì)理論而言是比較難的,，難的是在車(chē)上找不到感覺(jué),，從倒視鏡里看東西是忽大忽小,，忽遠(yuǎn)忽近，暈暈糊糊的該往左打方向的時(shí)候往右打,，該往右打的時(shí)候往左打,，引來(lái)教練疾言厲色的訓(xùn)斥和鄙夷的眼神，真的就不知道東南西北了,。

說(shuō)到教練，我不由的要說(shuō)一說(shuō)我的第一個(gè)樁訓(xùn)教練,。這是一個(gè)很拽的人,，只所以這樣說(shuō)，是我不知道怎樣形容他,。上車(chē)的第一天,，他就這樣對(duì)我們學(xué)員說(shuō)：你們要多了解我，這樣對(duì)你們學(xué)車(chē)有好處,。我是靠技術(shù)吃飯的，誰(shuí)也不怕,！當(dāng)時(shí)我聽(tīng)了這話琢磨了半天也沒(méi)明白這話是什么意思,。大概是我的反應(yīng)太遲鈍了，所以在我以后的樁訓(xùn)的時(shí)候就不斷地遭遇白眼和訓(xùn)斥,。他訓(xùn)我們就像訓(xùn)孩子似的，并且不斷的告誡我們學(xué)員：要擺正我們和他之間的關(guān)系,。說(shuō)一句老實(shí)話,，在這個(gè)教練面前我真的是不知道怎樣才能擺正這種教和學(xué)的關(guān)系,？是不是每天要先把車(chē)子擦干凈，然后替教練把茶泡好,，再把早點(diǎn)遞上；在他訓(xùn)斥你的時(shí)候唯唯諾諾,，笑臉相迎并連聲說(shuō)：是,，是,，是,，這樣才叫擺正關(guān)系？在我們那個(gè)車(chē)上的學(xué)員,，每一個(gè)人都有一種來(lái)學(xué)車(chē)就是來(lái)花錢(qián)買(mǎi)氣受的感覺(jué)。真是搞笑，我們是來(lái)學(xué)車(chē)的，又不是來(lái)受氣的在忍受了幾天的這種有傷自尊的學(xué)車(chē)的日子后，某一日,，我終于決定不忍了,。于是，找到了駕校的校長(zhǎng),，要求換一個(gè)教練。好在校長(zhǎng)和那個(gè)教練不是一樣的人,，能理解我的心情，讓我換了一個(gè)教練。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇十六

去年7月份考了科目一交規(guī)后,。一直到今年2月才考過(guò)了科目二倒樁,，由于沒(méi)有時(shí)間練車(chē)和一些原因。后天將要考科目三場(chǎng)地,，最后是科目四路考,。半年多的時(shí)間，得到不只是開(kāi)車(chē)的知識(shí)，還認(rèn)識(shí)了駕校的師傅和同學(xué)，駕校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷給了很多啟發(fā)。

一、學(xué)車(chē)的過(guò)程。痛并快樂(lè)著從夏到冬。

今年夏天開(kāi)始練倒樁,。一直練到寒冬。夏日炎炎，斷斷續(xù)續(xù),。學(xué)員很多要排隊(duì)練車(chē)，師傅脾氣又大,，車(chē)又不聽(tīng)使喚,，不是撞桿就是熄火，當(dāng)時(shí)我很郁悶,，很后悔早幾年容易的時(shí)候沒(méi)弄個(gè)駕照,。而且覺(jué)得很不理解那些對(duì)學(xué)員破口大罵的師傅們覺(jué)得學(xué)車(chē)真是一件非常痛苦的事情?？墒呛髞?lái),，隨著時(shí)間的推移，對(duì)師傅們解加深,，覺(jué)得其實(shí)人與人之間需要溝通,，需要換位思考，其實(shí)被學(xué)員們稱(chēng)為“藏獒”或是看家狗”師傅也有可愛(ài)的一面,。有位師傅說(shuō)過(guò),，其實(shí)應(yīng)試只是一方面，更重要的讓你懂得開(kāi)車(chē)安全第一,，真正學(xué)到開(kāi)車(chē)的技術(shù),。師傅罵你那是關(guān)心你如果根本不管你那就廢了進(jìn)入冬天的時(shí)候，已經(jīng)能像模像樣地把車(chē)倒入車(chē)庫(kù)了,。

二,、開(kāi)車(chē)磨練耐性、培養(yǎng)隨機(jī)應(yīng)變和果斷的處事能力

駕校師傅說(shuō)得最多的便是壓好離合器、穩(wěn)油和輕踩剎車(chē),?？简?yàn)眼,、手,、腳甚至耳、鼻的配合,。開(kāi)車(chē)還要學(xué)會(huì)應(yīng)變,，覺(jué)得開(kāi)車(chē)特別考驗(yàn)人的耐性和控制力。提前判斷,，然后果斷處理,。

其實(shí)生活中許多事情都是相通的開(kāi)車(chē)時(shí)需要的品質(zhì)。耐著性子做人做事,，生活中同樣也用得著,。有些時(shí)候我需要忍耐。遇事要學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變,，當(dāng)機(jī)立斷,。

其實(shí)只是換位思考三、從不理解到關(guān)系融洽,。

開(kāi)始時(shí)很討厭有的師傅們對(duì)學(xué)員破口大罵,。可后來(lái)嘗試著和他溝通,，覺(jué)得不理解,。發(fā)現(xiàn)其實(shí)很多時(shí)候，人和人之間需要換位思考,，師傅們也有“溫柔和藹”一面,。其實(shí)，教人開(kāi)車(chē)是件很累且責(zé)任很重的事情,。發(fā)現(xiàn)有的師傅是很不錯(cuò)的把自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提煉成理論教給我對(duì)一位師傅的評(píng)價(jià)就是教授級(jí)師傅”真的很會(huì)教,，真的很負(fù)責(zé)。

我相信,，只要有信心和耐心,，總有一天會(huì)拿到駕照的。

駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇十七

回想學(xué)車(chē)的這一個(gè)多月的時(shí)間里,，從興奮,、緊張、激動(dòng)到難過(guò),，諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍,，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。

讀萬(wàn)卷書(shū),，不如行萬(wàn)里路,，行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路,，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的。生活就如同學(xué)車(chē)的旅途一般,，從最開(kāi)始報(bào)名起,，一場(chǎng)曠日持久的等待就開(kāi)始了，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的,，就如同我們?cè)谄降纳钪?，機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿(mǎn)汗水,、緊張,、失落、喜悅到平淡的歷程,。

付出總會(huì)有回報(bào),，從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試,，再到場(chǎng)考,，還有最后的路考，我無(wú)一例外地積極,、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備,、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),，在老師認(rèn)真,、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍,，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試,，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車(chē)輛上路的水平,。在此，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助,，使我成為了一名合格的駕駛員,。

學(xué)車(chē)只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法,，從科目一的緊張，到科目二的專(zhuān)注,，到科目三的忐忑,，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落,，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回,。從最基本的學(xué)員開(kāi)始，經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門(mén)科目,，直到拿到駕照,。

通過(guò)駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī),，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,，也曾目睹了車(chē)禍的慘狀，損失地不止是金錢(qián),，更甚者失去幸福,、失去生命,，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀,！雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺,；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn),；對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。

最后,，也是最重要的,，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范,；在路上按規(guī)定行駛,、尊重和禮讓他人；在平時(shí),，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē),，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的,，而且只有一次,，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去,！“安全第一”不是口號(hào),，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間！