心得體會(huì)是指一種讀書,、實(shí)踐后所寫的感受性文字,。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文,，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助,。

車間安全事故案例16個(gè) 車間安全事故案例心得體會(huì)篇一

為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,，規(guī)范動(dòng)能分公司熱電廠鍋爐車間的重大生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急管理工作，提高重大生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平,，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力,，最大限度地降低事故傷害程度，保障員工生命安全,，減少財(cái)產(chǎn)損失,、環(huán)境破壞和社會(huì)影響，根據(jù)《_突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》,、《安全生產(chǎn)法》及aq/t9002《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)安編制導(dǎo)則》等要求,，結(jié)合動(dòng)能分公司應(yīng)急救援總預(yù)案,，特制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司的動(dòng)能分公司熱電廠鍋爐車間的重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援與處置工作,。危險(xiǎn)源地點(diǎn)：熱電廠鍋爐車間個(gè)體防護(hù)用具種類：工作服,、安全帽,、勞保鞋有害物質(zhì)名稱：一氧化碳、天然氣應(yīng)急救援資源：防火頭盔,、電焊手套,、檢測(cè)儀、急救箱場(chǎng)所特性：易燃,、易爆、事故種類：爆炸,、火災(zāi)、燒燙傷報(bào)警內(nèi)容：事故時(shí)間,、地點(diǎn),、類型，是否有人員傷亡,、有毒有害和易燃易爆氣體泄漏。

職責(zé)：按照本預(yù)案規(guī)定的程序迅速組織,、指揮本車間人員對(duì)事故進(jìn)行處理,；執(zhí)行上一級(jí)事故救援總指揮的調(diào)度指令

生產(chǎn)組：（電話略）

職責(zé)：兼有夜間、節(jié)假日期間事故初期的救援指揮職責(zé),；負(fù)責(zé)對(duì)電站鍋爐突發(fā)事故點(diǎn)的排除,，全力保障電站鍋爐的運(yùn)行，防止電站系統(tǒng)全停,；向公司救援總指揮部提供準(zhǔn)確的事故信息,。

通訊組：（電話略）

職責(zé)：負(fù)責(zé)通知本單位救援組織及指揮部成員，負(fù)責(zé)報(bào)警和向集團(tuán)公司特大安全事故總值班室報(bào)告,。

搶救組：（電話略）

職責(zé)：在外部救援人員未到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)前,，負(fù)責(zé)傷員的緊急搶救工作。醫(yī)院等救援人員到達(dá)后,，積極配合工作,。

消防保衛(wèi)組：（電話略）

職責(zé)：在外部救援人員未到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)前，負(fù)責(zé)著火點(diǎn)的撲救,。外部救援人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后,，積極配合滅火,。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)周圍的安全警戒、人員疏散工作,。

事故類型和危害程度分析

電站鍋爐所屬部門為動(dòng)能分公司鍋爐車間,，位于熱電廠院內(nèi)，有鍋爐工140人晝夜24小時(shí)值班,，為一汽生產(chǎn)生活提供熱能,。該站現(xiàn)有75噸/小時(shí)鍋爐5臺(tái)，130噸/小時(shí)鍋爐5臺(tái),，額定過熱蒸汽壓力,，溫度450℃。

電站鍋爐1956年建成投入使用,，多年來隨著電廠的發(fā)展,，鍋爐雖經(jīng)歷了幾次擴(kuò)建，但設(shè)備存在陳舊老化,、系統(tǒng)管路復(fù)雜的安全運(yùn)行薄弱環(huán)節(jié),，且電站鍋爐為高溫高壓，同時(shí)使用天然氣助燃,，如電站鍋爐天然氣系統(tǒng)著火,、鍋爐承壓部件爆破和制粉系統(tǒng)爆炸很難進(jìn)行控制和撲救，極易造成設(shè)備損壞,、人身傷害和火災(zāi)事故,，嚴(yán)重威脅作業(yè)人員安全及廠房建筑和設(shè)備安全，甚至造成電站系統(tǒng)癱瘓的惡性事故,。其主要危害：

1,、天然氣閥門及管路泄漏，極易發(fā)生火災(zāi),。

2,、給水壓力低或中斷，處理不及時(shí)造成停爐甚至水冷壁,、汽包爆管,。

3、受壓容器超溫超壓造成鍋爐壓力容器承壓部件爆破及爐外管爆破,。

4,、不定期檢驗(yàn)材質(zhì)安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

5,、操作不當(dāng)引發(fā)事故或擴(kuò)大事故,。

6、安全門缺陷拒動(dòng)造成壓力急劇升高造成爆破,。

7,、檢修質(zhì)量差未達(dá)到工藝要求造成安全隱患,。

安全防范措施：

一、管理措施

1,、在鍋爐現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”（工作票,、操作票）制度、工作許可制度,、工作監(jiān)護(hù)制度和動(dòng)火工作票制度,。

2、制定鍋爐車間定期巡視檢查和管理制度,，對(duì)發(fā)生的異?，F(xiàn)象及時(shí)反饋和處理，使鍋爐始終保持在良好運(yùn)行狀況,。

二,、技術(shù)措施

1、大修,、改造后的鍋爐,，必須把住安全技術(shù)檢驗(yàn)關(guān)，未經(jīng)檢驗(yàn)合格,，不得點(diǎn)爐使用,。

2、定期作排汽試驗(yàn),，保持安全閥靈敏可靠,。

3、鍋爐運(yùn)行時(shí)應(yīng)定期吹洗壓力表,，保持正確指示鍋爐內(nèi)的壓力,，并定期測(cè)試校準(zhǔn)。

4,、投入天然氣時(shí)天然氣管道嚴(yán)密性試驗(yàn)合格,。

5,、水位表應(yīng)當(dāng)定期檢查維護(hù),，并測(cè)試所顯示的水位是否正常，防止旋塞及連通管堵塞,。

6,、每雙日一值班運(yùn)行爐排污一次。

7,、嚴(yán)格日常水質(zhì)分析和停爐的防腐措施,，防止鍋爐設(shè)備腐蝕。

8,、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全管理規(guī)章制度,，防止鍋爐發(fā)生事故,。

車間危險(xiǎn)源管理制度：

1、嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》,。

2,、鍋爐設(shè)備及安全閥、壓力表定期檢查,、檢驗(yàn),。

3、加強(qiáng)調(diào)整,，保證運(yùn)行參數(shù),。

4、加強(qiáng)化學(xué)監(jiān)督,，保證汽水質(zhì)量,。

5、消除制粉系統(tǒng)積粉,，防止自燃爆炸,。

6、定期對(duì)鍋爐天然氣管路,、閥門進(jìn)行檢查,、檢測(cè)。

7,、設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中或有壓力的情況下,，不得進(jìn)行任何修理工作。

8,、司爐工應(yīng)培訓(xùn)后持證上崗,。

9、應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)列入分公司年度培訓(xùn)計(jì)劃中,，以危險(xiǎn)源所在班組為重點(diǎn),，對(duì)員工進(jìn)行應(yīng)急救援知識(shí)培訓(xùn)，熟悉本部門危險(xiǎn)源應(yīng)急救援流程,、方法,，提高員工自救、互救能力,。

10,、定期開展應(yīng)急演練，每年至少進(jìn)行一次演練,，組織演練評(píng)審,，適時(shí)修訂預(yù)案，并報(bào)集團(tuán)公司應(yīng)急指揮中心備案,。

鍋爐現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援程序及措施鍋爐一般事故處理程序：

超壓：停鼓引風(fēng),，開大主汽閥,，拉起安全閥，適量進(jìn)水,。

爆管：輕微滲漏可降負(fù)荷運(yùn)行,，監(jiān)視水位，待停爐修理,；嚴(yán)重爆管則緊急停爐,，然后安排修理。

缺水：輕微缺水則緩慢進(jìn)水,，減小負(fù)荷,，停風(fēng)，待水位正常后恢復(fù)運(yùn)行,；嚴(yán)重缺水則緊急停爐,，然后再作事故處理，此時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)水,。

省煤器損壞：緊急停爐,，檢修調(diào)換。

煤斗內(nèi)著火：關(guān)小送風(fēng),，停止制粉系統(tǒng),，降粉。

天然氣泄漏,、爆炸：值班人員立即關(guān)閉泄漏管道的所有閥門,；查找泄漏部位及原因；天然氣管路系統(tǒng)爆炸除應(yīng)關(guān)閉進(jìn)出口閥門,，根據(jù)事故破壞和人員傷害程度,，啟動(dòng)重、特大安全事故救援程序,。

制粉系統(tǒng)爆破：值班人員立即停止制粉系統(tǒng)的運(yùn)行,，切換風(fēng)路；制粉系統(tǒng)防爆門爆破時(shí),，停止該系統(tǒng),；檢查制粉系統(tǒng)爆破原因。

鍋爐爐膛爆炸：值班人員立即停爐,，關(guān)閉該爐主汽門,。

爆炸且有人員傷亡救援程序：

1,、發(fā)生爆炸等重特大安全事故,，值班人員或通訊組人員應(yīng)及時(shí)判斷查明事故原因，除了采取以上措施外,，并應(yīng)立即報(bào)告單位領(lǐng)導(dǎo),，同時(shí)報(bào)告總值班室,、保衛(wèi)室（24小時(shí)值班），啟動(dòng)《動(dòng)能分公司重大事故應(yīng)急救援預(yù)案》,。

2,、事故現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)人員傷害撥打xxx報(bào)警電話，聯(lián)系急救,。

3,、現(xiàn)場(chǎng)由職務(wù)最高者擔(dān)任指揮，組織自救,。自救以“先救人”為原則,。如有傷員，由救護(hù)組負(fù)責(zé)送往醫(yī)院,，同時(shí)生產(chǎn)組盡量保證電站鍋爐運(yùn)行,。

4、消防保衛(wèi)組拉好警戒線封鎖現(xiàn)場(chǎng),，及時(shí)按指定通道路線組織人員疏散并配合人員和物資的搶救,。

5、救援體系接到報(bào)警后立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),，救援總指揮部根據(jù)事故嚴(yán)重程度及時(shí)向集團(tuán)公司救援體系報(bào)警,，啟動(dòng)集團(tuán)公司重大危險(xiǎn)源事故救援程序，以期盡快控制險(xiǎn)情,。

6,、搶險(xiǎn)結(jié)束后，由救援系統(tǒng)成員與有關(guān)技術(shù)人員組成事故調(diào)查組,，根據(jù)“四不放過”原則,，制定具體整改措施并監(jiān)督落實(shí)。

人員傷害急救程序：

發(fā)生人員傷害后,，值班員或通訊組人員立即向急救中心求救,，搶救組人員先行進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。

中毒窒息：①如患者已昏迷或不能自行脫離,，救護(hù)者應(yīng)佩帶防護(hù)用品迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)將患者救出,，轉(zhuǎn)到通風(fēng)良好的地方，同時(shí)有人進(jìn)行監(jiān)護(hù)并呼救,，準(zhǔn)備下一步搶救及轉(zhuǎn)送醫(yī)院,。②嚴(yán)禁在無任何防護(hù)措施下，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)搶救,。③救出后緊急處理,。如呼吸、心跳停止、立即實(shí)行心肺胸復(fù)蘇術(shù),。在進(jìn)行口對(duì)口呼吸時(shí),，施術(shù)者不可吸入患者呼出氣體，以防發(fā)生意外,。④保持患者呼吸道暢通,，清除鼻腔、口腔內(nèi)分泌物,。⑤檢查有無骨折,、頭顱、胸部外傷等,，并立即轉(zhuǎn)送醫(yī)院,。

燒燙傷：在皮膚未破損小面積淺度燒傷情況下，可在患部用大量清水沖洗至少30分鐘,，直至傷口不痛為止,；衣服及其它束縛物如手表、戒指等可造成熱滯留的東西應(yīng)脫去,，如衣服粘連應(yīng)以剪刀沿傷口周圍剪去,；如有水泡不可戳破，以免傷口感染,；因爆炸燃燒事故受傷的傷員,，創(chuàng)面污染嚴(yán)重，不要強(qiáng)行清除創(chuàng)面上的衣物碎片和污物,，以干凈的紗布敷蓋患部簡(jiǎn)單包扎以防感染,，盡快轉(zhuǎn)送醫(yī)院。

車間安全事故案例16個(gè) 車間安全事故案例心得體會(huì)篇二

??生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告書

??事故公司： 事故地點(diǎn)： 事故名稱：

??基本內(nèi)容及格式

??江蘇和順環(huán)保有限公司

??注明：備注未參加事故調(diào)查組的原因,。

??一,、引言

??事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn),、事故單位,、事故類別、事故性質(zhì)及人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失等事故基本情況概述,；

??事故調(diào)查組成立依據(jù),，事故調(diào)查組的組成情況。 二,、事故單位概況：

??事故單位成立時(shí)間,、注冊(cè)地址、所有制性質(zhì),、隸屬關(guān)系,、經(jīng)營(yíng)范圍,、證照情況、勞動(dòng)組織及工程（施工）情況等(礦山企業(yè)還應(yīng)包括可采儲(chǔ)量,、生產(chǎn)能力、開采方式,、通風(fēng)方式及主要災(zāi)害等情況),。

??三、事故發(fā)生,、搶救及政府應(yīng)急行動(dòng)情況 (一)事故經(jīng)過

??事故發(fā)生過程,、主要違章事實(shí)、事故后果等,。

??（二）事故報(bào)告,、搶救、搜救及政府應(yīng)急行動(dòng)情況 四,、事故原因及性質(zhì)

??(一)事故原因： 1．直接原因; 2．間接原因,。(二)事故性質(zhì)

??五、責(zé)任認(rèn)定及處理建議

??事故責(zé)任者的基本情況(姓名,、職務(wù),、主管工作等)、責(zé)任認(rèn)定事實(shí),、責(zé)任追究的公司規(guī)章依據(jù)及處理建議,。

??六、整改措施和建議

??主要從技術(shù)和管理等方面對(duì)地方政府,、有關(guān)部門和事故單位提出整改措施及建議,。

??七、調(diào)查組成員單位和調(diào)查組成員名單及簽字（參加調(diào)查組的人員姓名,、職務(wù),、單位）。

??八,、調(diào)查報(bào)告附件：

??附件：（一） 事故造成的傷亡人員基本情況及直接經(jīng)濟(jì)損失情況

??1,、傷亡人員基本情況：姓名、性別、族別、年齡,、工作單位,、家庭住址、身份證號(hào)碼,、工種、工齡、本工種工齡,、文化程度,、職務(wù)職稱、傷害部位,、傷害程度,、安全培訓(xùn)教育及個(gè)人資質(zhì)情況（安全生產(chǎn)資格證、特種作業(yè)人員上崗證等）,。

??2,、直接經(jīng)濟(jì)損失情況：

??人身傷亡后所支出的費(fèi)用：醫(yī)療費(fèi)用(含護(hù)理費(fèi)用) 、喪葬及撫恤費(fèi)用補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用,、歇工工資,。

??善后處理費(fèi)用：處理事故的事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用,、清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用,、事故罰款和賠償費(fèi)用。

??財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值：固定資產(chǎn)損失價(jià)值,、流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值,。

??（二）現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、技術(shù)鑒定以及物證,、證人材料 1,、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查記錄、事故現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備,、作業(yè)環(huán)境狀況,； 2、拍攝有關(guān)的痕跡和物件的照片（音像資料）,，繪制有關(guān)處所的示意圖（事故圖）等,；

??3、 有資質(zhì)的部門出具的技術(shù)鑒定結(jié)論和試驗(yàn)報(bào)告,；

??4,、與事故有關(guān)的物證、人證材料和事故責(zé)任者的自述材料,； 5,、發(fā)生事故時(shí)的工藝條件、操作情況和設(shè)計(jì)資料,； 6,、有關(guān)事故的通報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)及文件,；

??7,、其他需要載明的事項(xiàng)及事故有關(guān)的情況。

??（三）規(guī)章制度及組織體系 1,、有關(guān)規(guī)章制度及執(zhí)行情況,；

??2,、事故受害人或肇事者過去事故記錄和事故前的健康狀況。

??（四）傷亡鑒定證明

??1,、醫(yī)療部門對(duì)傷亡人員的診斷書（死亡證明或出院證明）,； 2、_門死亡通知書（或法醫(yī)鑒定書）,； 3,、勞動(dòng)和社會(huì)保障部門（傷殘鑒定證明）； 4,、善后處理協(xié)議與公證書,。

車間安全事故案例16個(gè) 車間安全事故案例心得體會(huì)篇三

一,、標(biāo)題： 事故（故障）分析報(bào)告

二,、事故（故障）時(shí)間、地點(diǎn),、經(jīng)過描述

時(shí)間寫明年月日及鐘點(diǎn),；

地點(diǎn)寫明發(fā)生事故（故障）的車間、設(shè)備安裝地點(diǎn),、崗位編號(hào)及設(shè)備名稱,、型號(hào)、規(guī)格,；

經(jīng)過寫明當(dāng)班操作人員姓名,，交接及交接班本記錄情況，班中設(shè)備點(diǎn)檢及點(diǎn)檢卡記錄情況,，操作人員設(shè)備操作情況,，發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故（故障）經(jīng)過，事故（故障）處理步驟,，事故（故障）匯報(bào)及搶修情況,。

三、事故（故障）損失計(jì)算

1,、直接經(jīng)濟(jì)損失：事故（故障）造成設(shè)備零部件損壞及修復(fù)費(fèi)用總計(jì),。

2、間接經(jīng)濟(jì)損失：事故（故障）造成生產(chǎn)線停產(chǎn)的減產(chǎn)損失,。

四,、事故（故障）原因分析

1、當(dāng)班操作人員是否按設(shè)備操作規(guī)程,、安全規(guī)程進(jìn)行操作,；是否按點(diǎn)檢卡要求進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢；是否按設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),；是否按潤(rùn)滑制度要求進(jìn)行設(shè)備潤(rùn)滑檢查加油,。

預(yù)覽：

2,、維修人員是否按設(shè)備檢修規(guī)程進(jìn)行設(shè)備維修。

3,、各級(jí)管理人員是否完善落實(shí)了各項(xiàng)設(shè)備管理制度,，布置的工作是否進(jìn)行了檢查落實(shí)。

4,、事故（故障）原因分類：

（1）使用操作不當(dāng),；

（2）維護(hù)不周；

（3）設(shè)備失修,；

（4）安裝,、檢修質(zhì)量不佳；

（5）材料,、備品配件質(zhì)量不良,；

（6）設(shè)計(jì)制造不合理；

（7）自然災(zāi)害,；

（8）人為破壞性事故,；

（9）其它原因。

五,、事故（故障）定性分析

1,、是否是責(zé)任事故（故障）。

2,、重大事故或一般事故（故障）,。

六、事故（故障）責(zé)任人的處理意見

按設(shè)備事故（故障）管理規(guī)定對(duì)事故（故障）相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行行政處分及經(jīng)濟(jì)處罰,。

七,、防范措施

1、提出防止類似事故（故障）發(fā)生的技術(shù)改進(jìn)措施,。

2,、提出防止類似事故（故障）發(fā)生采取的管理措施。

車間安全事故案例16個(gè) 車間安全事故案例心得體會(huì)篇四

車間泄漏事故應(yīng)急預(yù)案

事故類型：泄露

1）關(guān)于生產(chǎn)車間泄露危害程度分析

a泄漏原因：由于反應(yīng)釜罐及甲醇儲(chǔ)罐體產(chǎn)生蝕孔,、焊接部位脫落,、法蘭連接處螺栓松動(dòng)、法蘭連接片老化,、破損,、接合管斷裂、卸料口與卸料管接合不當(dāng)或操作失誤,、違規(guī)操作等造成物料泄露,。

可能發(fā)生的時(shí)間：每天

危害后果：企業(yè)使用的危化品具有易燃易爆,，易揮發(fā),，易擴(kuò)散流失,、易造成火災(zāi)，污染環(huán)境危害極大,。若發(fā)生泄露,，會(huì)造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失,。

2）應(yīng)急處置原則

a 組織原則：企業(yè)“火災(zāi)爆炸救援預(yù)案”,，實(shí)行統(tǒng)一凌達(dá)統(tǒng)一指揮，堅(jiān)持局部服從全局,，一般服從重點(diǎn)的基本原則,。

b協(xié)調(diào)原則：企業(yè)預(yù)防跑。冒,、滴,、漏工作，必須與整個(gè)企業(yè)各部門協(xié)調(diào)一致,，防跑,。冒,、滴,、漏應(yīng)急工作在實(shí)施過程中具有權(quán)威性，能集中調(diào)動(dòng)各部門力量相互配合實(shí)施搶險(xiǎn),。

c重視發(fā)生災(zāi)害的程度：企業(yè)使用的`?；肪哂幸兹家妆讚]發(fā),，易擴(kuò)散流失,，易造成火災(zāi)、環(huán)境污染,，危害極大,，應(yīng)保護(hù)重點(diǎn)，防止擴(kuò)大事故,。

d預(yù)案使用范圍和啟動(dòng)條件：本預(yù)案使用與跑,、冒、滴,、漏搶險(xiǎn),，凡企業(yè)工藝裝置、儲(chǔ)存設(shè)備發(fā)生跑,、冒,、滴、漏本預(yù)案開始啟動(dòng),。

3）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

華豐化工有限公司建立了火災(zāi)爆炸應(yīng)急救援的組織和指揮系統(tǒng),。以主要分責(zé)任和各職能部門負(fù)責(zé)人共同組建應(yīng)急救援組織,，張敬任總指揮。副總指揮張輝,。負(fù)責(zé)防跑,、冒、滴,、漏事故發(fā)生后的救援指揮和組織實(shí)施救援工作,。

1應(yīng)急救援組織體系見下：

2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

a為了加強(qiáng)處置火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)公司成立泄露事故應(yīng)急救援指揮部,。

總指揮：總經(jīng)理

副總指揮：副總經(jīng)理

成員：安全科,、辦公室、生產(chǎn)車間,、鍋爐車間,、財(cái)務(wù)科

b指揮部職責(zé)：火災(zāi)事故發(fā)生后，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮,，成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部,，審查現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施泄露事故救援方案，

組織,，指揮,、協(xié)調(diào)各成員單位按照各自分工實(shí)施救援工作。

c根據(jù)公司應(yīng)急指揮部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)（總指揮）：張敬

副副組長(zhǎng)（副總指揮）：張輝

救援組：白慶龍,、

治安組：楊經(jīng)繪

通訊組：王瑞峰

醫(yī)療救護(hù)組：曹文芹

后勤保障組：,、朱學(xué)謙、何興

該公司十分注意安全生產(chǎn)的管理,，建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度,，制定了崗位安全操作規(guī)程。

d組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織指揮公司搶險(xiǎn)小組成員及全體與昂實(shí)施搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案,。

副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào),、后勤保障工作，組長(zhǎng)不在是代替組長(zhǎng)職責(zé),。 救援組：負(fù)責(zé)關(guān)閉相關(guān)閘閥,，服從組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮開展堵漏、回收,，實(shí)施搶險(xiǎn)工作,；對(duì)發(fā)生事故周邊危險(xiǎn)距離內(nèi)的易燃、易爆物品進(jìn)行及時(shí)疏散及清理,，負(fù)責(zé)搶救受傷人員離開危險(xiǎn)場(chǎng)所,。并切斷電源。

通訊組：根據(jù)災(zāi)情向有關(guān)部門報(bào)警（消防119，救護(hù)120,，治安110,，交通事故122），并向上級(jí)主管部門報(bào)告,。

治安組：疏散廠區(qū)內(nèi)車輛和無關(guān)人員,，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒。

后勤組：負(fù)責(zé)提供救援所需的物資,。

醫(yī)療救護(hù)組：協(xié)助救援組救治受傷人員,，及時(shí)送往就近醫(yī)院治療。

e事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

①領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)施應(yīng)急工作的指揮任務(wù),，執(zhí)行上級(jí)部門有關(guān)知識(shí)要求,，組織公司應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案的實(shí)施。

②協(xié)調(diào)各班組的搶險(xiǎn),、救災(zāi),、醫(yī)療、救護(hù),、消防安全保衛(wèi),、物資救援等工作。

4）預(yù)防與預(yù)警

1危險(xiǎn)源監(jiān)控

2預(yù)警行動(dòng)

壓力容器,、壓力管道及甲醇儲(chǔ)罐等特種設(shè)備應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定定期有有資質(zhì)單位進(jìn)行安全檢查,，對(duì)檢驗(yàn)報(bào)告書中提出的問題進(jìn)行認(rèn)真整改，整改完成前應(yīng)采取必要的管理措施,，防止事故發(fā)生,。敢為操作人員應(yīng)有高度責(zé)任心,，保證巡檢質(zhì)量,，按規(guī)定對(duì)各種安全保護(hù)裝置盡心定期試驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中的異?，F(xiàn)象,。

崗位操作工在巡檢中發(fā)現(xiàn)安全保護(hù)專裝置失靈情況，及時(shí)上報(bào)單位值班人員,，值班人員根據(jù)情況確定能否繼續(xù)運(yùn)行,，并迅速通知維修工及時(shí)修復(fù)。

3信息報(bào)告程序

發(fā)生特種設(shè)備重大事故后,，現(xiàn)場(chǎng)人員要立即向值班人員報(bào)告,，并以最快速度向公司應(yīng)急救援指揮部報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容：

① 事故發(fā)生單位,、發(fā)生事故部位

② 事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過,、傷亡情況、傷害程度,、設(shè)計(jì)范圍

③ 事故發(fā)生原因初步判斷

④ 事故發(fā)生后已采取的措施及當(dāng)前事故搶險(xiǎn)情況

車間安全事故案例16個(gè) 車間安全事故案例心得體會(huì)篇五

1993年3月10日14時(shí)07分24秒,，某發(fā)電廠1號(hào)機(jī)組鍋爐發(fā)生特大爐膛爆炸事故,，人員傷亡嚴(yán)重，死23人,，傷24人(重傷8人),。發(fā)電廠1號(hào)鍋爐是美國(guó)abb一ce公司(美國(guó)燃燒工程公司)生產(chǎn)的亞臨界一次再熱強(qiáng)制循環(huán)汽包鍋爐，額定主蒸汽壓力 mpa,，主蒸汽溫度540℃,，再熱蒸汽溫度540℃，主蒸汽流量 tlh,。1993年3月6日起該鍋爐運(yùn)行情況出現(xiàn)異常,，為降低再熱器管壁溫度，噴燃器角度由水平改為下擺至下限,。3月9日后鍋爐運(yùn)行工況逐漸惡化,。3月10日事故前一小時(shí)內(nèi)無較大操作。14時(shí),，機(jī)組負(fù)荷400 mw,，主蒸汽壓力巧.22 mpa，主蒸汽溫度513℃,，再熱蒸汽溫度512℃,，主蒸汽流量 t/h，爐膛壓力維持負(fù)10 mm水柱,，排煙溫度a側(cè)110℃,，b側(cè)158℃。磨煤機(jī)a, c,、d,、e運(yùn)行，各臺(tái)磨煤機(jī)出力分別為,、73%,、59%、38%,，磨煤機(jī)b處于檢修狀態(tài),，磨煤機(jī)f備用。主要ccs(協(xié)調(diào)控制系統(tǒng))調(diào)節(jié)項(xiàng)目除風(fēng)量在“手動(dòng)”調(diào)節(jié)狀態(tài)外,，其余均設(shè)為“自動(dòng)”,，吹灰器需進(jìn)行消缺，故13時(shí)后已將吹灰器汽源隔離,。事故發(fā)生時(shí),，集中控制室值班人員聽到一聲悶響，集中控制室備用控制盤上發(fā)出聲光報(bào)警：“汽機(jī)跳閘”、“旁路快開”等光字牌亮,。逆功率保護(hù)使發(fā)電機(jī)出口開關(guān)跳開,，廠用電備用電源自投成功，電動(dòng)給水泵自啟動(dòng)成功,。由于汽包水位急劇下降,，運(yùn)行人員手動(dòng)緊急停運(yùn)爐水循環(huán)泵b, c(此時(shí)a泵已自動(dòng)跳閘)。就

地檢查,，發(fā)現(xiàn)整個(gè)鍋爐房迷漫著煙,、灰、汽霧,，人員根本無法進(jìn)人,，同時(shí)發(fā)現(xiàn)主汽壓急劇下降，即手動(dòng)停運(yùn)電動(dòng)給水泵,。由于鍋爐部分plc(可編程邏輯控制)柜通訊中斷,，引起crt(計(jì)算機(jī)顯示屏)畫面鍋爐側(cè)所有輔助設(shè)備的狀態(tài)失去，無法控制操作,，運(yùn)行人員立即就地緊急停運(yùn)兩組送引風(fēng)機(jī),。經(jīng)戴防毒面具人員進(jìn)人現(xiàn)場(chǎng)附近，發(fā)現(xiàn)爐底冷灰斗嚴(yán)重?fù)p壞,，呈開放性破口,。該起事故死亡23人，其中電廠職工6人(女1人),，民工17人,。受傷24人，其中電廠職工5人,，民工19人,。事故后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備損壞情況檢查后發(fā)現(xiàn)：21 m層以下?lián)p壞情況自上而下趨于嚴(yán)重，冷灰斗向爐后側(cè)呈開放性破口,，側(cè)墻與冷灰斗交界處撕裂水冷壁管31根,。立柱不同程度扭曲，剛性梁拉裂;水冷壁管嚴(yán)重?fù)p壞,，有66根開斷，爐右側(cè)21 m層以下剛性梁嚴(yán)重變形,，0 m層爐后側(cè)基本被熱焦堵至冷灰斗,，三臺(tái)碎渣機(jī)及噴射水泵等全部埋沒在內(nèi)。爐前側(cè)設(shè)備情況尚好,，磨煤機(jī),、風(fēng)機(jī)、煙道基本無損壞。事故后,，清除灰渣934立方米,。該起事故最終核算直接經(jīng)濟(jì)損失778萬元人民幣，修復(fù)時(shí)間132天,，少發(fā)電近14億度,。因該爐事故造成的供電緊張，間接損失嚴(yán)重,。

一,、單項(xiàng)選擇題

1.運(yùn)行記錄中無鍋爐滅火和大負(fù)壓記錄，事故現(xiàn)場(chǎng)無殘焦,，可以認(rèn)定_,。

a.火災(zāi)引起爆炸b.并非煤粉爆炸

c.靜電引起爆炸d.鍋爐年久失修

2.從事故的主要過程分析，鍋爐_可能是事故的直接原因,。

a.落渣振動(dòng)b.爐內(nèi)噴出水汽

c.爐膛壓力上升d.鍋爐嚴(yán)重結(jié)積渣

二,、多項(xiàng)選擇題

3.該事故機(jī)組自3月1日以來，運(yùn)行一直不正常,，再熱器管壁溫連續(xù)超過報(bào)警溫度,。雖經(jīng)采取調(diào)整火焰中心，加大吹灰和減輕負(fù)荷等措施,，壁溫超限問題仍未解決,。運(yùn)行值班長(zhǎng)向華東電管局總調(diào)度和省電管局調(diào)度請(qǐng)示，華東電管局總調(diào)度和省電管局應(yīng)_,。

a.要求鍋爐堅(jiān)持運(yùn)行b.要求將鍋爐負(fù)荷再提高一些運(yùn)行

c.要求停止運(yùn)行d.要求查找故障原因

4.這是一起鍋爐設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞和人員群亡的責(zé)任事故,，—是事故的根本原因。

a.缺乏安全操作規(guī)程b.管理不善

c.鍋爐爐膛設(shè)計(jì),、布置不完善d.運(yùn)行指揮失當(dāng)

三,、簡(jiǎn)答題

5.該臺(tái)鍋爐在投人運(yùn)行以后，在燃用設(shè)計(jì)煤種及允許變動(dòng)范圍內(nèi)的煤種時(shí),，出現(xiàn)了鍋爐結(jié)渣,、再熱汽溫達(dá)不到設(shè)計(jì)值而過熱器、再熱器管壁嚴(yán)重超溫的問題;雖然采取了降負(fù)荷運(yùn)行和下擺燃燒器等,，但最終釀成了事故,。制造廠對(duì)事故有責(zé)任嗎?

6.在運(yùn)行管理上，電廠對(duì)引進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)研究,、消化不夠,，在采取一系列常規(guī)措施未能改善鍋爐運(yùn)行狀況的情況下，未能及時(shí)對(duì)爐內(nèi)嚴(yán)重結(jié)渣情況作出正確判斷,，沒有采取果斷措施,。電廠對(duì)事故負(fù)有什么責(zé)任?