在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢,？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧

汽車設(shè)計(jì)工程師工作內(nèi)容 汽車設(shè)計(jì)工程師發(fā)展前景篇一

??1,、主斷面：在汽車設(shè)計(jì)之初，通常會(huì)在一些重要部位作一些主斷面,，作為以后要重點(diǎn)控制參數(shù),，不管是結(jié)構(gòu)還是造型都需要考慮此參數(shù)。

??2,、硬點(diǎn)：硬點(diǎn)參數(shù)也是一個(gè)很重要的數(shù)據(jù),，硬點(diǎn)對(duì)控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內(nèi)飾布置有關(guān)的硬點(diǎn)參數(shù),，使造型能正確表達(dá)整車的設(shè)計(jì)參數(shù),。比如側(cè)圍護(hù)板在設(shè)計(jì)時(shí)，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點(diǎn)參數(shù),，使側(cè)圍各護(hù)板內(nèi)表面位置是正確的,。

??3、拔模方向：內(nèi)飾的內(nèi)表面一般都有皮紋,，而皮紋也都有拔模角度,，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內(nèi)飾造型的同時(shí)確定拔模方向,，使在此就能初步控制內(nèi)表面拔模角度,，減少給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來(lái)不方便，甚至是因錯(cuò)誤而返工帶來(lái)的損失,。皮紋拔模角度一般是：細(xì)皮紋在3度拔模角左右,，粗皮紋在5度拔模角左右，當(dāng)然,，這得因不同的皮紋來(lái)定,。

??內(nèi)飾拔模方向確定原則：一般為整車坐標(biāo)某坐標(biāo)軸方向，或是此拔模方向在某坐標(biāo)平面內(nèi)（即與某坐標(biāo)軸垂直）,；

??4,、內(nèi)飾整體外觀參數(shù)確定：內(nèi)飾整體外觀參數(shù)主要是各護(hù)板間的間隙、段差,、分型線等,，這些參數(shù)的好壞直接影響到內(nèi)飾整體外觀的品質(zhì)；而這些參數(shù)都是需要合理的安裝結(jié)構(gòu),、生產(chǎn)工藝水平來(lái)決定的,，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數(shù),，既能使整體外觀協(xié)調(diào),，又能合理設(shè)計(jì)安裝結(jié)構(gòu)。

??二,、安裝結(jié)構(gòu)初步分析確定：

汽車設(shè)計(jì)工程師工作內(nèi)容 汽車設(shè)計(jì)工程師發(fā)展前景篇二

??在內(nèi)飾造型的同時(shí),，可也進(jìn)行內(nèi)飾安裝結(jié)構(gòu)的初步分析確定，也就是進(jìn)行安裝斷面的設(shè)計(jì).此過程大致有以下幾個(gè)方面需要考慮,、確定：

??1,、與車身的安裝方式：

??對(duì)于內(nèi)飾件與車身的安裝方式，主要要求能達(dá)到安裝簡(jiǎn)單,、快捷,、牢固、可靠等,。一般安裝都是選用卡扣連接安裝,，對(duì)每個(gè)部位工作環(huán)境、性能要求,、安裝要求等進(jìn)行分析,，以選擇或設(shè)計(jì)合理的卡扣，達(dá)到的性能,。

??在安裝方式設(shè)計(jì)過程中,，有一點(diǎn)比較重要,，就是要求各護(hù)板或總成在坐標(biāo)z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝,，也可以是護(hù)板上一些加強(qiáng)筋安裝,，或是某一零件支撐護(hù)板等，其作用主要使護(hù)板在z軸方向有一支撐力,，避免卡扣損壞,，影響護(hù)板安裝。

??2,、內(nèi)飾件間的安裝方式：

??內(nèi)飾件外觀品質(zhì)有兩個(gè)主要因素是間隙和段差,，而這兩因素主要是由內(nèi)飾件間的安裝方式來(lái)控制的，這除了合理安裝方式（包括結(jié)構(gòu),、位置等）,，還要有合理的定位方式（盡量用點(diǎn)、線定位,，避免用面定位,，特別是大面定位）。同時(shí),，各內(nèi)飾件間安裝是相互影響的,，要以整體安裝布局來(lái)考慮，比如各門護(hù)板總成與其它各飾件間

??沒有什么安裝影響,，可以單獨(dú)以此總成安裝來(lái)考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝,，頂棚飾板與各上護(hù)板間雖沒有安裝要求,，卻有間隙、段差要求,，上下護(hù)板間又有安裝、間隙,、段差等要求,，而下護(hù)與各門檻護(hù)板、地毯也有此要求,。此些件都不能單獨(dú)考慮安裝方式,，必須一起考慮,。

??3、相關(guān)件的安裝方式：

??內(nèi)飾相關(guān)件與內(nèi)飾的安裝方式有兩種形式,，一種是安裝在內(nèi)飾件或通過內(nèi)飾件安裝在車身等其它件上（與內(nèi)飾件有配合關(guān)系）；另一種是不與內(nèi)飾件發(fā)生安裝關(guān)系,，但有邊界約束條件。

??在內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),，需為此些相關(guān)件留出安裝空間,。

??三,、安裝結(jié)構(gòu)具體設(shè)計(jì)：

汽車設(shè)計(jì)工程師工作內(nèi)容 汽車設(shè)計(jì)工程師發(fā)展前景篇三

??1,、新項(xiàng)目開發(fā)

??（1）完成新項(xiàng)目64項(xiàng)，已確認(rèn)量產(chǎn)14項(xiàng),，其中11個(gè)項(xiàng)目也在小批量試裝,。

??（2）從xx年初至今，現(xiàn)已完成模具124付,，新項(xiàng)目模具102付,，其中備模22付。工裝夾具70多套,。

??（3）和正在開發(fā)中如德賽西威m11,，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進(jìn)度進(jìn)行等,。

??（4）一些潛在的項(xiàng)目如偉世通kzrf,、p32，大陸公司bp31,、航天科技zb197等,。

??2、技術(shù)部交底工作

??（1）完成現(xiàn)有各類工裝靠模的編碼歸類,。

??（2）完成重點(diǎn)項(xiàng)目的技術(shù)資料的整理并及時(shí)簽認(rèn)報(bào)批,，如延鋒偉世通cd345eser批準(zhǔn)，日精初物樣件確認(rèn)等,。按照項(xiàng)目的進(jìn)度,，一些資料也在評(píng)審中。

??（3）完善各個(gè)新品的重點(diǎn)難點(diǎn)的實(shí)施合理性方案,，如p32指針模具加工,，ha指針結(jié)構(gòu)更改，等,。

??（4）按實(shí)際進(jìn)度完成各個(gè)客戶的樣品交付,，共送樣200多種，確認(rèn)樣品90多種,，其中40多種產(chǎn)品已批量生產(chǎn),。

??（5）編制和完善（裝配,、燙金、注塑,、設(shè)備,、檢驗(yàn)）工藝指導(dǎo)書共完成工藝文件430份，其中有修改130份,，翻新220份,，新項(xiàng)目80余份。

??3,、技術(shù)更改和創(chuàng)新

??（1）優(yōu)化了復(fù)雜的生產(chǎn)工藝,，更改了指針平衡片由多片更改為1片，如：“178指針,，156里轉(zhuǎn)針,，p003指針等”。

??由以前的裝配困難,，現(xiàn)在更加簡(jiǎn)單,。更改指針零件結(jié)構(gòu)，“如136b指針,，156小針等”

??（2）改進(jìn)了燙金工裝：已有一臺(tái)燙金機(jī)器已經(jīng)試改成功,，還有2臺(tái)機(jī)器也正在增加。還改進(jìn)了打膠水工裝,，明年還將陸續(xù)改進(jìn)像熱鉚,，飛邊等一些工藝。

??（3）現(xiàn)場(chǎng)工藝文件更合理化的歸檔,，還用使用塑封保存,。

??（4）還更改了155k系列的大小指針，為指針自動(dòng)裝配,，自動(dòng)燙金設(shè)備,，提高了生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品的質(zhì)量,。

??（5）今年又增加實(shí)驗(yàn)室和檢測(cè)人員,，并投入了設(shè)備。使用光譜儀分析，檢測(cè)指針的均勻度數(shù)據(jù),，軟件方面,，本部首次運(yùn)用lts燈光分析軟件，為我們開發(fā)新品累計(jì)的經(jīng)驗(yàn),。

??（6）我們還首次使用新材料,，國(guó)內(nèi)第一款免測(cè)壓入力指針7d1,，此指針已經(jīng)申請(qǐng)了專利。

??（7）還有專業(yè)技術(shù)人員和工程師的加入,，充實(shí)了工作力量,，為我們以后的工作提供后備人才。

??二,、工作中的不足

汽車設(shè)計(jì)工程師工作內(nèi)容 汽車設(shè)計(jì)工程師發(fā)展前景篇四

??在內(nèi)飾造型的同時(shí),，可也進(jìn)行內(nèi)飾安裝結(jié)構(gòu)的初步分析確定，也就是進(jìn)行安裝斷面的設(shè)計(jì).此過程大致有以下幾個(gè)方面需要考慮,、確定：

??1,、與車身的安裝方式：

??對(duì)于內(nèi)飾件與車身的安裝方式，主要要求能達(dá)到安裝簡(jiǎn)單,、快捷,、牢固、可靠等,。一般安裝都是選用卡扣連接安裝,，對(duì)每個(gè)部位工作環(huán)境、性能要求,、安裝要求等進(jìn)行分析,，以選擇或設(shè)計(jì)合理的卡扣，達(dá)到的性能,。

??在安裝方式設(shè)計(jì)過程中,，有一點(diǎn)比較重要，就是要求各護(hù)板或總成在坐標(biāo)z方向有一硬安裝方式,，可以是金屬卡片安裝,，也可以是護(hù)板上一些加強(qiáng)筋安裝，或是某一零件支撐護(hù)板等,，其作用主要使護(hù)板在z軸方向有一支撐力,，避免卡扣損壞，影響護(hù)板安裝,。

??2,、內(nèi)飾件間的安裝方式：

??內(nèi)飾件外觀品質(zhì)有兩個(gè)主要因素是間隙和段差，而這兩因素主要是由內(nèi)飾件間的安裝方式來(lái)控制的,，這除了合理安裝方式（包括結(jié)構(gòu),、位置等），還要有合理的定位方式（盡量用點(diǎn),、線定位,，避免用面定位，特別是大面定位）,。同時(shí),，各內(nèi)飾件間安裝是相互影響的,，要以整體安裝布局來(lái)考慮，比如各門護(hù)板總成與其它各飾件間

??沒有什么安裝影響,，可以單獨(dú)以此總成安裝來(lái)考慮,，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護(hù)板間雖沒有安裝要求,，卻有間隙,、段差要求，上下護(hù)板間又有安裝,、間隙,、段差等要求，而下護(hù)與各門檻護(hù)板,、地毯也有此要求,。此些件都不能單獨(dú)考慮安裝方式，必須一起考慮,。

??3,、相關(guān)件的安裝方式：

??內(nèi)飾相關(guān)件與內(nèi)飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內(nèi)飾件或通過內(nèi)飾件安裝在車身等其它件上（與內(nèi)飾件有配合關(guān)系）,；另一種是不與內(nèi)飾件發(fā)生安裝關(guān)系,，但有邊界約束條件。

??在內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),，需為此些相關(guān)件留出安裝空間,。

??三、安裝結(jié)構(gòu)具體設(shè)計(jì)：

汽車設(shè)計(jì)工程師工作內(nèi)容 汽車設(shè)計(jì)工程師發(fā)展前景篇五

??內(nèi)飾造型結(jié)束之后,，對(duì)造型面進(jìn)行a面處理,，就能進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。但在結(jié)構(gòu)開始設(shè)計(jì)之前,，先對(duì)a面進(jìn)行分析,，階次、曲率等參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)要求,，并且分析此內(nèi)飾面拔模斜度是否足夠,。接下來(lái)就可以進(jìn)行安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了

??1、造型設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)輸入,、輸出

??2,、安裝結(jié)構(gòu)初步分析

??3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)細(xì)化

??4,、最終數(shù)模整體后期分析

??5,、模具件試裝分析、調(diào)整

??這五步可以在2步之后加一條結(jié)構(gòu)模塊化和方案建模

??3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)細(xì)化

??4,、最終數(shù)模整體后期分析

??這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如,，cae或者proto的驗(yàn)證試驗(yàn),。

汽車設(shè)計(jì)工程師工作內(nèi)容 汽車設(shè)計(jì)工程師發(fā)展前景篇六

??汽車設(shè)計(jì)這份工作要求我。

??（首先）要敬業(yè),。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作,，即然選擇了這個(gè)職業(yè)，選擇了這個(gè)崗位,，就要全力以赴,，盡職盡責(zé)地去完成。

??（二是）要以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作,。在工作中要嚴(yán)格要求自已做到一絲不茍,。汽車設(shè)計(jì)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)細(xì)致的工作，它的要求很嚴(yán)格,，它要求我必須認(rèn)真,、細(xì)致。要做到汽車設(shè)計(jì)的產(chǎn)量,、計(jì)算工時(shí)一定要準(zhǔn)確無(wú)誤,，否則將給公司帶來(lái)一定的損失，所以,，必須要認(rèn)真,，仔細(xì)無(wú)差錯(cuò)。這就要求我們?cè)谧銎渌ぷ鲿r(shí)也是必須用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作,。

??（三是）責(zé)任心.工作對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成,，去負(fù)責(zé)。所以工作的好壞,，也取決于你對(duì)工作的責(zé)任心,。

??（四是）工作的高效率。對(duì)我來(lái)說(shuō)提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識(shí),，再就是，將問題細(xì)化,，在短時(shí)間內(nèi)決定,，對(duì)任何事情都要當(dāng)機(jī)立斷，設(shè)定具體時(shí)間安排工作,，對(duì)各種報(bào)表制定時(shí)間,，給自已制定嚴(yán)格的最后期限。

??（五是）保密性。我所從事的汽車設(shè)計(jì)具有保密性,，根據(jù)工時(shí)定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資,，工段做完的工資表進(jìn)行初審。對(duì)工資負(fù)一定的保密責(zé)任,。從中我體驗(yàn)了工作的性質(zhì),，學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識(shí)。

??三,、不斷學(xué)習(xí)改進(jìn),，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用于實(shí)踐,，提高工作效率,。

汽車設(shè)計(jì)工程師工作內(nèi)容 汽車設(shè)計(jì)工程師發(fā)展前景篇七

??1、增強(qiáng)責(zé)任心

??（1）工程技術(shù)部發(fā)揚(yáng)每個(gè)技術(shù)員的吃苦耐勞精神,，增強(qiáng)責(zé)任心,。在工作之余加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作,，按時(shí)出勤,，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位,。保證能夠按時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)任務(wù),。“我們都是年輕的技術(shù)員,，經(jīng)驗(yàn)不足,，所以對(duì)待工作毫不敢怠慢！”

??2,、改進(jìn)工作方式

??（1）工作方法：把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來(lái),，以便吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，遇到疑難問題要及時(shí)的檢查并與其他部門溝通,，耐心的聽取他人提出的建議,。在平常的工作中，要多用公司的程序,，步驟,，以便為今后更好的服務(wù)于工作。

??（2）工作方式：在接到每一個(gè)項(xiàng)目前,，我們先擺正自己的態(tài)度,，樹立工作目標(biāo)，然后再投入到每一個(gè)工作環(huán)節(jié)上去,，在每一個(gè)時(shí)間進(jìn)度中要經(jīng)常的提醒自己“這一階段我是否已經(jīng)完成,？”

??20xx年的工作給了我們很多的教訓(xùn),，20xx年對(duì)工程技術(shù)部來(lái)說(shuō)是關(guān)鍵的一年，技術(shù)難度更大,，要求更高,，開發(fā)周期更短。我部全體一定會(huì)以項(xiàng)目前期管理為重點(diǎn),，嚴(yán)把新項(xiàng)目的質(zhì)量關(guān),，用我們最好的技術(shù)能力，全面推進(jìn)各項(xiàng)工作,，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為20xx年全面完成國(guó)內(nèi)外汽車儀表公司的目標(biāo)而努力奮斗,！