總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,，更重要的是為了研究經(jīng)驗,，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗教訓(xùn)是非常寶貴的,，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進提高，趨利避害,，避免失誤,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇一

以下是我這兩周來參觀這六個物流公司的經(jīng)歷和感受：

汽車載著我們來到了福山區(qū)的宅急送公司，這是他們的一個分公司,。首先它給我的感受是地方不大,，但卻整潔有序。每個工人都穿著統(tǒng)一的工作服,，而且也十分熱情,。進入院內(nèi)我們并沒有馬上參觀，而是宅急送經(jīng)理給我們做了個簡單的公司介紹,。經(jīng)他的介紹,，我們了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一個不足20平米的小屋里成立,，專門從事小件快運,。截至20xx年，宅急送總資產(chǎn)超過2億元,，員工8000名,，車輛1500臺，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬件年遞增率超過65%,，為“20xx年中國成長企業(yè)百強”第4名,，“20xx年中國最具競爭力的物流企業(yè)”。由此可見,，它的成長是多么的不容易,。我還注意到宅急送的商標，是一個猴子拎著一個包裹,，好像還翻了個跟頭,，整個商標采用綠色描繪。后來得知商標的寓意,。猴子使人想到靈敏快捷,、一個跟頭十萬八千里的孫悟空，拎著的包裹代表從事的小件快運,，圓圈寓意門到門的服務(wù),，綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿活力,。聽完經(jīng)理的介紹,，我們開始正式參觀了。

這次參觀由宅急送公司的林姐負責(zé)給我們介紹,。進入庫房首先看到的是一臺分揀機,，分揀機負責(zé)將到達的貨物分揀出來,，再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發(fā)貨港,。這些區(qū)域是用來存放貨物的（包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物）,。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大,，可見對工人的工作效率要求很高,。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞,、愛普生,、西安楊森、熊貓移動,、浪潮lg,、波導(dǎo)等國際國內(nèi)上千家著名企業(yè)都有很好的合作，結(jié)下了深厚友誼?，F(xiàn)在庫房里還存有少量的lg手機,。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關(guān)事宜,。

一樓是作業(yè)層,，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作,，主要作業(yè)分工有客服,、業(yè)務(wù)受理、項目攻關(guān)等,。她們的工作量也很大,，每天都要工作到很晚，目的是把業(yè)務(wù)信息處理好,，只有業(yè)務(wù)信息處理好，各個環(huán)節(jié)才能正常運轉(zhuǎn),。另外,，林姐還向我們展示了各種單據(jù)，讓我們了解一下單據(jù)的寫法以及功能和作用,。我發(fā)現(xiàn)他們的企業(yè)文化很好,，每個月還要評選優(yōu)秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作,。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在墻上展覽,，員工休息的時候可以過來看看，感覺公司就像一個大家庭似的,，特別溫暖,。在這樣的企業(yè)里,，員工們很自然的就擰成一股繩，團結(jié)在一起了,。

煙臺北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司,、煙臺北明物流有限公司與煙臺渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國有企業(yè)。進入該公司給我的感覺是好大,、好整潔,，辦公樓是辦公樓，廠房是廠房,，各自有秩序的進行工作,。接待我們的是人事部的一位領(lǐng)導(dǎo)和公司王經(jīng)理。首先他們安排我們在員工培訓(xùn)室給我們講解了有關(guān)公司的概況,，并且給我們放映了公司宣傳片,，讓我們對公司有了一個初步的了解。后來,，王經(jīng)理又針對他們的業(yè)務(wù)模式給我們做了長達一個小時的介紹和說明,。他的話讓我們非常興奮，因為從他的話中我感受到物流并不是一個人人都可以做的低級工作,，真正的物流是一個非常具有技術(shù)含量的工作,。物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業(yè)知識。五六十一種服務(wù)性的行業(yè),，怎樣準時,、安全、高效的將貨物送達并盡可能使成本降低是物流工作中的重點,。北明給我的感受就是與國際接軌,，并且是一個專業(yè)性很強的公司。公司員工踏實能干,，各司其職,，并且具有創(chuàng)造性。王經(jīng)理的講解讓我覺得學(xué)好專業(yè)知識太重要了,，當然,，怎樣將專業(yè)知識變成生產(chǎn)力、很好的應(yīng)用它更重要,。

最后,，我們參觀了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米,，其中保稅倉庫30000平方米,，在煙臺出口加工區(qū)a、b兩區(qū)均有保稅倉,，同時為煙臺報關(guān)報檢業(yè)務(wù)量最大的企業(yè),。公司在全國各地均有網(wǎng)點,，干線運輸、區(qū)域配送經(jīng)驗豐富,，現(xiàn)已和許多國內(nèi)外知名公司合作,。通過對倉庫的參觀，我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個具體的認識,。并且了解到每個倉庫都有各自的特點和功能,，一般都有防火、防塵,、防潮設(shè)施,。倉庫作業(yè)強度要比我們想象中的大，合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當不容易的,。

以前以為課堂上聽那些空洞的知識根本沒什么用,，現(xiàn)在通過這次參觀覺得一下醒悟了許多，那些難懂而又抽象的知識立刻明朗了許多,，而且也不覺得那么枯燥了,！現(xiàn)在，我對我的專業(yè)將來的發(fā)展前途很有信心,！

剛來到家家悅物流煙臺分公司,，給我的第一感覺是這里非常重視對倉庫的管理，而且貨物進出量很大,。家家悅物流是針對家家悅各個連鎖超市供應(yīng)貨品的配送中心,，在青島、威海等地都有倉庫,，配送車輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個超市,。當然，前提是各個超市每天的銷售量以及剩余量需及時反饋給配送中心,，配送中心再根據(jù)貨物量信息對各個超市進行備貨,、配裝。

當我們到達家家悅物流公司時,，已有三四輛大型廂式貨車停在門外,，院內(nèi)還堆放有大量的袋裝衛(wèi)生紙以及其他貨物，叉車在來回作業(yè),。進入倉庫內(nèi),，我們發(fā)現(xiàn)貨物品中很多,，而且很雜,。但工作人員開著電動叉車，穿梭于倉庫,、貨架間,，工作十分有序,，井井有條。這里有高層貨架,，貨架上放滿了貨品,，且貨品是分類放置的。揀貨時可以用叉車,，也可以用堆垛機載著人進行人工揀貨,。另外，倉庫中還設(shè)有進貨港和發(fā)貨港,。進貨港就是外面的貨物進入倉庫內(nèi)后并進行倉儲,，發(fā)貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時要注意,，裝入車內(nèi)貨品卸出的順序,，先卸的貨品應(yīng)盡量放在外層，晚卸的可以往里放,，因為一輛配送車可能要配送若干個超市,。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇二

在三個星期的實習(xí)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有在實踐中,，理論才能得到驗證,、強化和發(fā)展，有了從實踐中得到的感性認識,，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識,，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進理論的學(xué)習(xí),。

在實習(xí)過程中,，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足,，理論和實際不能很好地結(jié)合起來,。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手,，茫然不知所措,，這讓我心里動搖了自己的工作信心中，不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑,，甚至感到非常的難過,。

然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下，我在較短時間內(nèi)進入了工作狀態(tài)，在實習(xí)過程中不斷增強著自己的信心,，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作,。如果說這次實習(xí)得到了什么，除了增強了社會實踐經(jīng)驗,、豐富了自己的專業(yè)知識外,，增強了自己的信心也是一個很大的收獲。

這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識比書本上的理念活潑的多,、生動的多,、真實的多，也讓我深刻了解到了一些道理：

1,、心態(tài)上的調(diào)整,，學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校接受了15年的教育,，真正的和社會接觸并不是太多,，而這次專業(yè)實習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會人一個緩沖階段,。

在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài),。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本,，而從學(xué)校走出就直接到一個公司最基層上班,，接受公司嚴格的規(guī)章制度約束，以及體力,、心力上等的挑戰(zhàn),，當然會使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整,。要有一切歸零心態(tài),，從零開始，我們不可以改變環(huán)境,，只有改變自己來適應(yīng)這個環(huán)境,。

2、相關(guān)知識上的收獲,，我由一個不完全熟悉電子商務(wù)物流,，倉儲，管理系統(tǒng)等等,，到對這些相關(guān)知識的了解熟悉,。以及與自己相關(guān)知識的進一步學(xué)習(xí)加強，如管理學(xué),，物流學(xué),，計算機,，財務(wù)會計等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的,，在工作中，我認識到了自身知識不足和優(yōu)勢,，這促使我改進和加強,。

3、人生目標感的清晰,，通過這次實習(xí),，我自身其他各方面都有所提升，如交際,，口才,，做事情，心理等,，但是最大的收獲,，是讓我認清了我自己身上的優(yōu)勢和不足，以及如何去規(guī)劃自己的時間,，工作,，生活。

物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè),，在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期,，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。在百世物流實習(xí)期間,，我了解了物流公司的大概操作流程,，參與到了各項工作中，包括倉庫的布置和維護,，包括訂單的處理,，貨物的分揀、包裝,，貨物的收發(fā)管理等,。

這近三周緊張而又充實的實習(xí)，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,、過渡的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷，對將來走上工作崗位有著很大幫助,。

在無數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在,，小型物流公司顯示出了很多問題，在百世物流公司的工作中,，我個人覺得公司倉庫如果可以改進這些問題,，工作效率會得到一定的提高和節(jié)約一定的成本。

些體會與感想。這次的實習(xí)讓我意識到書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,。因此,，在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會課本上的理論知識，使自己具備扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ),，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。同時我還學(xué)到了一些書本上無法學(xué)到的東西,，而這些東西是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的助力,，提高了我對于專業(yè)知識的學(xué)習(xí)興趣,。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇三

經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。

訪問法,、資料收集法,。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號,，交于銅川路,，比鄰武寧路，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙,；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米,，各類倉庫10萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團有限公司,。中心始建于1952年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

3.主要設(shè)施：

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準1m*1.2m地臺板。

運輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛,。

鐵路專用線,，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地,，擁有1萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù),。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米,，

1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高,，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,、防潮性能良好,，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。

其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫,、特殊商品。

貴重物品配送,。提供門到門的服務(wù),，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔(dān)配送,。對于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車,。

上架陳列,。對于市內(nèi)各大商場、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存,。

存貨即時控制,。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,，隨時檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整,。定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。

5.健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務(wù)的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,，吸引住長期客戶,。

1．企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

2．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

3．要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積，更不要和和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應(yīng)該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4．商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

5．應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò),。

6．應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇四

我在大學(xué)最后階段,，選擇進入社會鍛煉，到公司中磨礪自身,。我所學(xué)的專業(yè)是物流專業(yè),，所以在選擇實習(xí)工作時我側(cè)重的也是物流方面的工作。為了能夠找到一份合適的物流工作我為此付出了很多努力,。

我選擇自主實習(xí),，所以實習(xí)工作就比較麻煩，幾十份簡歷投入到招聘網(wǎng)站上如同石沉大海,，沒有一點反應(yīng),，我并不放棄,，最終經(jīng)過了一周的努力終于找到了一份好工作。面試成功過后我就進入到了公司上班,，開始了實習(xí)工作,，接觸到了物流相關(guān)的工作。

我一開始進入物流公司,，并沒有直接到工作崗位上工作,，而是要到各個物流中轉(zhuǎn)站鍛煉，熟悉物流各個工序,，與我一同進入公司的一共有五個人,，我們被分配給不同的部門。剛開始的時候因為對工作不了解,，但是又學(xué)過相關(guān)的知識,，先入為主的做。犯了很多錯誤,，之后開始虛心請教并且學(xué)習(xí),，終于改變了很多，也慢慢適應(yīng)了工作,。

之后我開始學(xué)習(xí)物流訂單管理,，很多業(yè)務(wù)，不但要保證訂單準確,，還要進行審核,，有些客戶的在寫地址的時候不詳細,，或者因為地址問題,，貨物送錯了地方，最后都需要修改,，這不但要鍛煉我們的工作能力也鍛煉我們效率,，好幾次都因為粗心導(dǎo)致派送錯誤，之后的賠償都是由我來完成,。

工作考驗人,，也鍛煉人，如果不能在工作中及時進步,，不能符合公司的要求,，就會被辭退，為了盡快的適應(yīng)工作,，我不得不小心工作,，認真做好基礎(chǔ)任務(wù)，雖然效率慢了很多,，但是犯錯的概率極大的減少了,，這讓我知道了工作的方向,，我也有了繼續(xù)工作的底氣。我雖然不是公司正式一員,，但我從來沒有忘記自己要完成的任務(wù),，每天按時上班下班，做好安排的工作,，不能耽擱時間,。

在我們物流行業(yè)中，時間就是一切,，大量的商品信息都需要通過云計算來提高工作效率同時,，整合個方面的工作，雖然我負責(zé)的只是一小部分,，但是依然需要繼續(xù)提高工作效率,，讓工作做的更快。我們都有師傅帶我們工作,，同時也輔助我們學(xué)習(xí),，按照公司的要求我們轉(zhuǎn)正后就可以自己工作，我因為工作出問題多,，經(jīng)常被師傅責(zé)備,，雖然有些難受，但是自己犯的錯誤就必須盡早改正,，不然是不可能把工作完成,。

雖然沒有畢業(yè)，但是我也重視自己的工作,。實習(xí)期間我就積極學(xué)習(xí),，不但學(xué)習(xí)如何與人溝通，也學(xué)習(xí)物流相關(guān)的知識,，發(fā)現(xiàn)到工作中所學(xué)到的東西要比在學(xué)校中學(xué)的多,，學(xué)校所教導(dǎo)的很多重點知識不一定都會用到，很多到了崗位上需要經(jīng)常用,。而且因為科技發(fā)展,，崗位中需要掌握的東西也隨著時間在不斷改變。

作為一名大學(xué)生,，不但要能夠在學(xué)校中學(xué)的好,，更好在工作中做好工作，實習(xí)是鍛煉的時間,，也是成長的舞臺,，必須要時刻注意學(xué)習(xí)和提升。雖然這次實習(xí)結(jié)束了，但是我卻學(xué)會了如何成為一名合格的員工,。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇五

(1)實習(xí)時間：20xx年3月1日至20xx年4月30日

(2)實習(xí)地點：富田-日捆（廣州）儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部

(3)實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)

富田-日捆儲運(廣州)有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè),。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人,。富田-日捆儲運(廣州)有限公司目前合資方及股比為：廣州汽車集團商貿(mào)有限公司(40%),、廣州市富田實業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運輸倉庫株式會社(30%)（日本本田公司的物流配套公司）,、本田技研工業(yè)株式會社（10%）和本田運輸株式會社（10%）,。

公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線,，吸收和導(dǎo)入日本先進物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚,，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司,。

公司目前的主要客戶有：廣汽本田汽車有限公司、五羊-本田摩托（廣州）有限公司,、本田（中國）汽車有限公司等,。

企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流,、生產(chǎn)一流,、服務(wù)一流，以低成本,、高質(zhì)效的綜合物流模式,，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關(guān)系的紐帶,，為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力,。

實習(xí)期間,，我在富田-日捆（廣州）儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事五羊-本田摩托（廣州）有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線；該部門共分為五個科室：業(yè)務(wù)管理科,、捆包科,、運送科、成品物流科和物流中心,。我被安排在業(yè)務(wù)管理科,，該科室有部長助理（兼科長）1名，系長1名，組長5人,。

（1）了解過程

一個期待已久的日子終于到來了,，20xx年3月1日，我很榮幸能加入富田——日捆公司,，來到這里實習(xí),，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆,，發(fā)揮自己的聰明才智,，為公司出力，作貢獻,。

來富田——日捆二輪物流業(yè)務(wù)部實習(xí)的第一天,，早上7點50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,，可能是第一天來到二輪部,，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好,。下班后,，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的,，因為我可以自己出來工作了,，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個社會人了,。

實習(xí)的第二天,，我的心情和今天的天氣一樣，很開心,，也很明朗,。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進入廠區(qū)后,，我對這里的人,、事和物都很感興趣（這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”），這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5s（整理,、整頓,、清掃、清潔和素養(yǎng)）,，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,，宿舍到飯?zhí)茫己苄l(wèi)生,，一切都井然有序,，員工都很有禮貌,，生活習(xí)慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生,，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

今天早上,，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場,，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝,，如托盤（木制或鐵制）到檢驗入庫,，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量,；另外,，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝,，有條不紊地進行著,，分工明細，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等,。

第一個星期來到這里,，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。

（2）摸索過程

經(jīng)過一個星期的磨合,，我對二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解,。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會議室的物品擺放,、投影儀調(diào)設(shè),、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境,，以便交任務(wù)給我,。

在第二個星期，系長開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票,，我覺得很快,，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟,，回到宿舍再看上幾個小時,，我就學(xué)會了。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題,，excle表格太復(fù)雜,，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔,，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。

第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽，更讓我認識了很多其他科室的同事,，加深了我和他們的感情,，這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ)。

（3）實際作戰(zhàn)

不知不覺,，實習(xí)已經(jīng)過了一個月,，我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查,。這是一個很特別的項目,，有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等,。

做這個調(diào)查項目的時候,，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難,，比如人家提供給我的`工時不真實,，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等,，這些都是小問題,，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是,，有些管理人員不怎么配合我的工作,，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔(dān)心自己的工時不飽和,，可能會被公司“炒魷魚”,，其實他們這方面的擔(dān)心是多余的，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工,。

后來科長給了一些溝通方面的建議,，這讓我工作開展起來順利了很多，我奔走于各個科室的辦公室,，象只辛勤的小蜜蜂,，整天飛來飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,，他們不再象一開始那樣拒絕我了,，開始很積極回應(yīng)我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波,，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù),。

拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開始對數(shù)據(jù)進行分析,，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時,，除去午飯時間和小休時間（共45分鐘）,，對每個管理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）；再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策,，制作出ppt,，對各科室提出若干建議，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。

這個項目一共花了三個星期的時間去做,，雖然用時比較長，但還是得到了系長的肯定,。通過這兩個月的實習(xí),，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方，需要改正,，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí),，以適應(yīng)以后的工作和生活。

逝者如斯夫,，不舍晝夜,。不知不覺來到富田-日捆二輪業(yè)務(wù)部實習(xí)已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習(xí)生活,，我有渴望,、有追求、有成功也有失敗,，我孜孜不倦,，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自己,；拓寬了自己的知識面,，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西,。

作為剛到社會上去工作的學(xué)生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然,。一開始我對公司的各項規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長的介紹,，我對公司環(huán)境比較熟悉了,。

自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每天按時上班,，系長或組長給我分配工作任務(wù),。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時,，先自己嘗試著去解決,，實在解決不了的,，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況,，請求他們幫助解決。在他們的幫助下,，出現(xiàn)的問題很快就被解決了,，我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力,。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,，對工作的積極性也有所提高。

在此次實習(xí)中,，工作量比較大的應(yīng)該是“二輪部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目,，這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時。我一開始并不認為這是一件很難做的事,，但事實并非如此,，其中最難的一點是溝通問題，充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要,，在聽取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性建議后,，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。

通過此次實習(xí),，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，用得比較多的是excle（制作損益會資料），也學(xué)會了與同事相處溝通的有效方法途徑,，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法,。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己,，也鍛煉了下意志力,，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能,。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,，為以后七月份繼續(xù)留在富田-日捆工作打下了一點基礎(chǔ)。

最后,，非常感謝富田-日捆二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個難得實習(xí)的機會,，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識,。感謝我所在部門的所有同事,，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能,，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們，幫助我解決處理相關(guān)問題,，包容我的錯誤,，讓我不斷進步。

實習(xí)生：***

20xx年4月29日