總結(jié)是寫給人看的，條理不清,，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!
物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)3000字篇一
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí),。對(duì)于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,，知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解,，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著,。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì),。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí),，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn),，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”,。
今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。
信息系統(tǒng)服務(wù)
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品的特點(diǎn),，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)化,，個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),，針對(duì)不同配送系統(tǒng),，專門設(shè)計(jì)了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求,。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù),。
(2)在貨運(yùn)信息部了解情況并實(shí)際工作
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時(shí)處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好,，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤(rùn)下降,。
工作職責(zé)
(1)在貨運(yùn)信息部了解如何進(jìn)行信息處理，并做一些簡(jiǎn)單的實(shí)踐工作,。
(2)在其他部門稍做了些了解,。
物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)3000字篇二
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對(duì)xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的與外延。
采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對(duì)面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告,。
：xx年xx月xx日-xx月xx日
xx省xx市
1、前期準(zhǔn)備工作
(1 、 xx月xx日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),。
(2,、 xx月xx日上午10:00在一食堂召開小組會(huì)議，商討實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象,，對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。
(3,、 xx月xx日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信,。
(4,、準(zhǔn)備校徽,、紅帽子,、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。
2,、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
(1、 xx月xx日,，走訪xx市物流行業(yè)協(xié)會(huì),。
(2、xx月xx日,，參觀,、調(diào)查xx交遠(yuǎn)物流有限公司。
(3,、xx月xx日,，走訪xx省xx商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司。
(4,、xx月xx日-xx日收集并整理資料,，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿,。
(一)備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，英雄所見略同。--準(zhǔn)備工作篇
xx月xx日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),，大會(huì)由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,，易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng),。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。
xx月xx日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會(huì)議,，組長(zhǎng)根據(jù)各成員的特點(diǎn),，從攝影、記錄,、財(cái)務(wù),、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,，大家一起討論實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。
(二)山窮水盡疑無路,，柳岸花明又一村。--尋找對(duì)象篇
xx月xx日下午我們開始尋找調(diào)查對(duì)象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待;有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,，可是總也打不進(jìn)去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與xx物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書長(zhǎng)取得了聯(lián)系,，并順利爭(zhēng)取到走訪該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì)?？扇f萬沒想到,，高副秘書長(zhǎng)答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察,。
(三)聽君一席話,，勝讀十年書,。--人物訪談篇
xx月xx日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8:45分我們來到了xx市xx路61號(hào),，這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站-xx物流行業(yè)協(xié)會(huì),。按照預(yù)約的時(shí)間，協(xié)會(huì)的高副秘書長(zhǎng)熱情地接待了我們,，她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì)議室并引見了協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)陳奎輝先生和樊秘書長(zhǎng),，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談,。首先陳會(huì)長(zhǎng)向我們講述了其協(xié)會(huì)成長(zhǎng)的歷程,。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然,。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注。xx省省委省政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。xx經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起,，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。省委省政府也給予了四條,、八項(xiàng)優(yōu)惠政策,。由于xx位于中國(guó)中東部，與中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的三個(gè)區(qū)域(長(zhǎng)江三角洲,、珠江三角洲,、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中,。xx將扮演重要的角色,。潛在無限的商機(jī)，海內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上,。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,、省外八小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,。對(duì)接長(zhǎng)珠閩、溶入全球化,。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的
后來,，樊秘書長(zhǎng)對(duì)協(xié)會(huì)目前的工作做了闡述,，他講到協(xié)會(huì)正在申報(bào)一個(gè)課題即"xx市物流現(xiàn)狀和物流市場(chǎng)需求狀況調(diào)查",他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持，該課題立項(xiàng)并完成后將指導(dǎo)和推動(dòng)xx市物流企業(yè)的發(fā)展,，同時(shí)對(duì)政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù),。最后,，小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識(shí)向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題，他們認(rèn)真地作了回答,，并對(duì)我們提出了要求和希望,。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。
(四)紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行,。--實(shí)地考察篇
xx月xx日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)--xx交遠(yuǎn)物流有限公司,。大約在9:00中,，我們來到xx路287號(hào)xx大廈八樓，這是該公司的總部,，由于公司的總經(jīng)理出差,，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會(huì)"大物流"的市場(chǎng)背景下,，配合xx省和xx市政府整合xx省物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由xx遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和香港利祥國(guó)際有限公司共同投資組建,，是目前為止商務(wù)部對(duì)我省此類物流項(xiàng)目唯一的特批的企業(yè),。交遠(yuǎn)物流是一個(gè)建立在國(guó)際物流領(lǐng)域前列，與國(guó)際管理水準(zhǔn)同步的.現(xiàn)代物流名牌企業(yè),。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在xx省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫,、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，凸映出交遠(yuǎn)為xx省內(nèi)規(guī)模最大,、實(shí)力最強(qiáng),、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾,。
王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)xx保稅物流中心(b型)，該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)3億元人民幣,，具備海關(guān),、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力,，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起xx及周邊地區(qū)水路集裝箱國(guó)際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝,，投資額為2億元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫,、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫,、6000平方米重箱堆場(chǎng)、3500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝,，投資額1億元人民幣,，主要建設(shè)物流分撥、配送中心,、零配件采購中心,、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí),，該中心目前正在著手與xx國(guó)際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息,、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、xx昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空物流信息,、進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,，聯(lián)手打造"xx省物流口岸信息平臺(tái)",建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高xx市乃至xx省的物流綜合服務(wù)能力,。元月9日下午,，我們組又走訪了xx省xx商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司，接待我們的是陳董事長(zhǎng)和周長(zhǎng)祿經(jīng)理,，同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：總公司始建于1953年,，是全國(guó)15家大型商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)之一，也是國(guó)內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一,，為xx省規(guī)模最大,、實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)有專業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元,。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門,，在xx地區(qū)擁有兩大儲(chǔ)運(yùn)基地，其一南站倉庫位于xx市內(nèi)火車站200米處,，占地面積11萬平方米,，倉儲(chǔ)面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設(shè)施;其二樂化倉儲(chǔ)分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機(jī)場(chǎng)附近,，占地面積26.67萬平方米,。該公司是xx省最具規(guī)模的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè),，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個(gè)具有近五十年經(jīng)營(yíng)歷史的老企業(yè),，有十一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體,。處在總公司本部的倉儲(chǔ)分公司和運(yùn)輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客,、貨電梯8臺(tái),，且備有各種運(yùn)輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達(dá)30萬噸,?？偣驹诒静糠謩e開發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲(chǔ)大廈主樓十二層,，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間,、套間客房等近二百間,，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳,、停車場(chǎng)等,，是一座集住宿、餐飲,、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積50000平方米，店面200余個(gè),，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚,、衛(wèi)生潔具、石板材,、水暖器材,、陶瓷、木質(zhì)地板,、防盜門等十幾大類,，上千個(gè)品種。市場(chǎng)日客流量10000余人,，日車流量xx余輛,，最高年銷售收入達(dá)3.7億元，上交國(guó)家稅利200多萬,。
通過了這為期一個(gè)多月的實(shí)習(xí),，我獲益匪淺。這次的實(shí)習(xí)可謂是讓我大開眼界,。在學(xué)校里,，我一直認(rèn)為自己的學(xué)習(xí)還不錯(cuò),，尤其對(duì)于課本內(nèi)容把握方面，自己掌握還算優(yōu)秀的,。但是到了這次實(shí)習(xí),，當(dāng)理論知識(shí)應(yīng)用到了實(shí)踐中我才發(fā)現(xiàn)，原來之前學(xué)的那些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。特別是知識(shí)應(yīng)用上,，自己還很深，我想大概是自己對(duì)于知識(shí)掌握的不夠牢固,。所以我決定了在往后的學(xué)習(xí)生活中,，自己一定要倍加努力，多去注重理論知識(shí)與實(shí)踐能力相結(jié)合,，同時(shí)自己還要多加注意社交能力的培養(yǎng),，爭(zhēng)取做個(gè)符合社會(huì)需求的綜合性人才!
物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)3000字篇三
經(jīng)過了四天的實(shí)訓(xùn)課程，的確令我受益匪淺,，有必要在這里發(fā)表一下我的經(jīng)驗(yàn)感受以及實(shí)訓(xùn)總結(jié),。在星期一的上午，我們開始了實(shí)訓(xùn),，同時(shí)也確立了我們的課題：“物流信息化的狀況分析”,。所謂“信息化”，百度百科是這樣說的：指培養(yǎng),、發(fā)展以計(jì)算機(jī)為主的智能化工具為代表的新生產(chǎn)力,，并使之造福于社會(huì)的歷史過程。眾所周知,，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從誕生開始就為我們創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡,，它就像是一個(gè)無形的紐帶，把一切有關(guān)聯(lián)的或者無關(guān)聯(lián)的東西巧妙的串聯(lián)在一起,。物流也不例外,，采集、分類,、傳遞,、匯總、識(shí)別,、跟蹤,、查詢等一系列處理活動(dòng)有機(jī)地聯(lián)系起來，達(dá)到完美的互動(dòng),，這在幾十年前恐怕還是天方夜譚,。
其實(shí)我一開始也只是知道“物流信息化十分重要”這個(gè)概念而已，對(duì)它“為什么這么重要”缺乏了解。后來,，我在物流實(shí)驗(yàn)室的桌面實(shí)訓(xùn)活動(dòng)中有了深刻理解,。準(zhǔn)確的說，這源自老師你說的一句話：“如果幾個(gè)人坐在一起討論整合,，很容易達(dá)到零庫存,，零缺貨”。所以我覺得信息化就是把人類作為群居動(dòng)物的特性發(fā)揮到了極致,，大家有力往一處使,，眾人拾柴火焰高嘛。不過話也說回來,，想要達(dá)到這種理想狀態(tài),，充足的客觀條件是必不可少的，根據(jù)我們的深入了解,，想要物流信息化達(dá)到最優(yōu)狀態(tài),，首先要確保一個(gè)適宜的基礎(chǔ)環(huán)境，具體來說就是制定適合物流信息化發(fā)展的法律法規(guī),，以及建設(shè)通信,、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，這是大環(huán)境的必然要求,。其次,，我們還需要一個(gè)物流公共信息平臺(tái),，而我們實(shí)訓(xùn)時(shí)的主要道具——沙盤,，則是這個(gè)平臺(tái)的具象化縮影。這個(gè)是達(dá)成物流信息化的基礎(chǔ),，有了它才有進(jìn)行信息交流的.可能,，這個(gè)平臺(tái)的技術(shù)水平越發(fā)達(dá)，也意味著信息的更新將更快速,，流水線上的商家也將越來越接近零庫存,。
接下來我們來談?wù)勑瞧诙哪谴涡Ｍ鈪⒂^活動(dòng)。先說百世物流,，其實(shí)我對(duì)它的印象還是蠻深刻的,，如果我沒記錯(cuò)的話，它應(yīng)該是國(guó)內(nèi)第一家嘗試辦理綜合業(yè)務(wù)的物流公司,。他們企業(yè)的庫存管理軟件是由他們的技術(shù)部自行研發(fā)的,，而且還采用了更加節(jié)省材料，面積更小,，界面更清爽的新型貨運(yùn)單據(jù),，這就是信息化發(fā)展最具象的體現(xiàn)，雖然目前還沒有開通空運(yùn)業(yè)務(wù)，但的確是我國(guó)物流公司中的一個(gè)種子選手,。
再說說口岸物流,，說實(shí)話我第一眼還以為他們企業(yè)是汽車生產(chǎn)商，畢竟那一排排的豪車實(shí)在太搶眼了,。他們的企業(yè)老員工說他們?cè)诩ち业母?jìng)爭(zhēng)中得以生存下來,，而對(duì)手則土崩瓦解，光是這一點(diǎn)就足以證明他們的實(shí)力,。他們從事物流及貿(mào)易業(yè)務(wù)相關(guān)單證電子報(bào)文的接收,、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)換和傳輸業(yè)務(wù)以及基于 internet ,、 gps/gprs ,、 gis 、 rfid 等技術(shù)手段的電子商務(wù)應(yīng)用,、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和增值信息服務(wù)的開發(fā),、實(shí)施、運(yùn)營(yíng),，同時(shí)為客戶設(shè)計(jì),、開發(fā)、集成和維護(hù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)系統(tǒng),，并提供專業(yè)咨詢,、培訓(xùn)和數(shù)據(jù)分析服務(wù)。以上是他們的主要業(yè)務(wù),，作為一個(gè)中小型第三方物流企業(yè)的確是擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,，當(dāng)然，要是能讓食堂里的飯菜再豐富多樣一點(diǎn),，像我們學(xué)校這樣那就更好了,。
接下來是新顏物流，我對(duì)他們企業(yè)的情況并不是很有印象,。倒是那兩位企業(yè)負(fù)責(zé)人和同學(xué)老師之間的互動(dòng)對(duì)話讓我感觸良多,。就比如說企業(yè)存所在的問題，其實(shí)物流行業(yè)中的問題是一個(gè)中性詞,，可以成為威脅,，也是企業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)的代名詞。信息化是不可阻擋的趨勢(shì),，
在我國(guó)有巨大挖掘潛力和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展機(jī)遇,，從這幾年的情況來看，我國(guó)物流信息化建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn),，取得的進(jìn)步是很明顯的,。但奈何我國(guó)物流信息化尚處在起步的初級(jí)階段，在企業(yè)物流信息化，物流公共服務(wù)平臺(tái)信息化,，政府物流監(jiān)管信息化方面還有較大的發(fā)展空間,。所以在發(fā)展過程中有問題出現(xiàn)是再正常不過的事，甚至是很有益的事,。發(fā)現(xiàn)問題卻不去正視不去改變,，甚至連問題也發(fā)現(xiàn)不了，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰是理所當(dāng)然的,。
根據(jù)我們的研究發(fā)現(xiàn),，絕大部分中小型企業(yè)存在的問題是觀念尚未變化，仍然保留著傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)組織方式,物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成,。上文提到物流信息化是不可阻擋的趨勢(shì),，與趨勢(shì)逆行往往是不會(huì)有好果子吃的。其次則是基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備落后,，說的直白一點(diǎn)就是“缺錢”,，要知道實(shí)現(xiàn)物流信息化價(jià)格不菲，而且需要長(zhǎng)期積累和實(shí)踐摸索,，砸錢進(jìn)去不能很快就看到成果,，這的確需要考驗(yàn)企業(yè)負(fù)責(zé)人的心理素質(zhì)以及管理水平。
就如“有壓迫就有反抗”一個(gè)道理,，有問題的地方必然有解決對(duì)策,。第一號(hào)解決方案其實(shí)我們已經(jīng)在實(shí)訓(xùn)過程中體驗(yàn)過了——搭建一個(gè)信息平臺(tái)。和沙盤一樣,，零售商,、分銷商、批發(fā)商,、生產(chǎn)商,、物流公司,，只要意見達(dá)成一致就有很大幾率達(dá)成零庫存,。所以作為后起之秀的各個(gè)企業(yè)找一群合作伙伴是很重要的事情。
完善配送中心來提高整體物流效率也很重要,，物流說白了也就是運(yùn)東西,，運(yùn)貨的速度，運(yùn)貨的質(zhì)量,，管理的科學(xué)水平等等決定了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。廣泛采用各種高科技手段是十分明智的選擇，如信息化管理系統(tǒng),、電子數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng),、現(xiàn)代化立體倉庫、條形碼掃描等。
重視物流人才培養(yǎng),，一支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍能直接影響到企業(yè)發(fā)展水平,。其實(shí)我認(rèn)為我國(guó)不缺少人才，人才流失才是關(guān)鍵,。一些到國(guó)外留學(xué)學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)的一流人員往往會(huì)因?yàn)閲?guó)外待遇優(yōu)越發(fā)展環(huán)境更好而選擇在國(guó)外發(fā)展,，這也給我們拉響警鐘，我們需要共同努力創(chuàng)造一個(gè)適宜物流發(fā)展的大環(huán)境,，才能達(dá)到良性循環(huán),。
上述分析表明，我國(guó)物流信息化建設(shè)發(fā)展較快,，但總體水平不高,。要想提高我國(guó)物流信息化水平，需要企業(yè),、政府和行業(yè)協(xié)會(huì)等各方的共同努力,。這沒什么好奇怪的，畢竟每個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家都是這么過來的,，任重而道遠(yuǎn),，但也就是這樣才更有努力的價(jià)值。
物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)3000字篇四
公司名稱：xx物流公司
口號(hào)：您的需求,，我們的承諾;您的滿意,，我們的信譽(yù)!
商標(biāo)： (寓意：鷹,威武,俯視全攬;翅膀,展翅高飛;整個(gè)商標(biāo)也象征了在擁有威信的威捷陪伴下，客戶得到最大的滿足;威捷規(guī)模不大可力量是巨大的!)
公司簡(jiǎn)介：
我公司新建于xx年6月10日,，現(xiàn)公司擁有各類運(yùn)輸車輛,，以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運(yùn)輸;市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運(yùn)輸體系,，能夠滿足各種客戶之間的國(guó)內(nèi)需求,。公司確立以人為本的理念，不斷的進(jìn)行創(chuàng)造和努力,，在滿足客戶需求的同時(shí),，公司以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控,，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù),。公司必須做好“五好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”以及對(duì)公司員工的“三不準(zhǔn)”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時(shí),，帶給每位客戶的最大利益,。
公司的職能部門大概分為了五個(gè)部門：客戶部門，財(cái)務(wù)部門,，業(yè)務(wù)部門,，倉庫管理部門以及運(yùn)輸部門,。
各部門的具體安排人員及職能如下：
ceo(黃xx)：
1、 制定企業(yè)戰(zhàn)略和目標(biāo)
2,、 創(chuàng)立企業(yè)的.文化
3,、 團(tuán)隊(duì)的建設(shè)工作
4、 資金的分配
財(cái)務(wù)部(王xx)：
1,、 根據(jù)公司年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),，指定成本、費(fèi)用及利潤(rùn)計(jì)劃,，并對(duì)其進(jìn)行完成情況的檢查,、分析及提出改進(jìn)意見，定期向上級(jí)報(bào)告,。
2,、 同有關(guān)部門對(duì)固定資產(chǎn)、流動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行管理,，對(duì)各類資產(chǎn)的盤盈,、盤虧和報(bào)廢情況進(jìn)行核實(shí)，辦理有關(guān)財(cái)務(wù)手續(xù),。
3,、 按年度、半年度,、季度,、月度編制財(cái)務(wù)報(bào)告(成本表、損益表等),，并于每一個(gè)年終,，經(jīng)審核后報(bào)送上級(jí)。
4,、 審核工資計(jì)算表,，收集公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)情況，資金動(dòng)態(tài),，營(yíng)業(yè)收入和費(fèi)用開支的資料,，分析后上報(bào)上級(jí)。
5,、 審查外來憑證的合法性,，合理性及其手續(xù)是否齊全,。
倉庫管理部(鐘xx)：
1,、 協(xié)調(diào)處理倉庫加工，入庫及出庫的管理,。
2,、 對(duì)倉庫的劃分要明確,，正確的將貨品安排存放地點(diǎn)，登記貨位編號(hào)
3,、 根據(jù)出庫工作單,，及時(shí)、準(zhǔn)確的挑貨,。
4,、 檢驗(yàn)貨物的包裝標(biāo)志，按要求對(duì)出庫的待運(yùn)的貨物進(jìn)行包裝,，拼裝或加固包裝
5,、 協(xié)助運(yùn)輸部門做好工作，對(duì)質(zhì)量,，規(guī)格不和要求的,，倉庫管理員有權(quán)拒絕入庫，并及時(shí)匯報(bào),。
客戶部(盧xx)：
1,、 負(fù)責(zé)開拓服務(wù)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，建立管理客戶檔案,。
2,、 定期不定期的回放客戶，處理客戶投訴,。
3,、 據(jù)客戶提出的問題及相關(guān)咨詢進(jìn)行解答，處理工作,，對(duì)物業(yè)全過程進(jìn)行監(jiān)督,。
4、 指定部門各項(xiàng)工作計(jì)劃,，落實(shí)部門各項(xiàng)工作,，檢查并指導(dǎo)各項(xiàng)工作的開展，控制日常工作質(zhì)量,，提交部門工作報(bào)告
業(yè)務(wù)部(盧xx)：
1,、 與客戶進(jìn)行洽談并簽訂合同，通過電話或者網(wǎng)上進(jìn)行訂貨系統(tǒng)并接受訂單,，確認(rèn)訂單信息發(fā)至倉儲(chǔ)管理部門,。
2、 根據(jù)公司的情況,，把客戶分為三種類型：一般,、潛在和關(guān)鍵客戶，為維持共識(shí)獲取利益,，正常的運(yùn)營(yíng),，從而選擇性選擇客戶,。
3、 定期的總結(jié)業(yè)績(jī)情況,，從而接受更多的訂單,。擴(kuò)展公司的業(yè)務(wù)，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查開發(fā)新市場(chǎng),。
4,、 選擇適當(dāng)?shù)膹V告進(jìn)行公司的宣傳，與各公司建立良好的合作關(guān)系,，經(jīng)常進(jìn)行交流,，發(fā)現(xiàn)不足能夠及時(shí)改正。
運(yùn)輸部門(黃xx)：
1,、 根基客戶的要求,，對(duì)貨物進(jìn)行集貨、分貨,，同時(shí)選擇一戶多貨,、多戶多貨或多戶一貨等需要。
2,、 根據(jù)客戶需求對(duì)在途貨物進(jìn)行中轉(zhuǎn)
3,、 根據(jù)企業(yè)的情況對(duì)現(xiàn)有車輛、司機(jī)及路線進(jìn)行調(diào)動(dòng),，以最短路程達(dá)到最大利益,。
4、 車輛損壞的日常修理以及更新等工作,。
5,、 根據(jù)現(xiàn)狀對(duì)已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。
6,、 對(duì)需要配送的貨物進(jìn)行搬動(dòng),，從庫到車。
物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)3000字篇五
在此次實(shí)習(xí)中,，工作量比較大的應(yīng)該是“二輪部綜合管理組管理人員工時(shí)調(diào)查”這個(gè)項(xiàng)目,，這個(gè)項(xiàng)目我大概用了兩個(gè)星期的時(shí)間去調(diào)查工時(shí)。我一開始并不認(rèn)為這是一件很難做的事,，但事實(shí)并非如此,，其中最難的一點(diǎn)是溝通問題，充分而有效的溝通在這個(gè)項(xiàng)目中顯得特別重要,，在聽取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性建議后,，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。
（1）實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
（2）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部
（3）實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)
xxxx有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè),。公司于1997年8月在廣州注冊(cè)經(jīng)營(yíng),，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人,。xxxx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司（40%）,、廣州市xx實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司（10%）,、日本捆包運(yùn)輸xxxx（30%）（日本本田公司的物流配套公司）、xxxx株式會(huì)社（10%）和xx運(yùn)輸株式會(huì)社（10%）,。
公司以汽車,、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線,，吸收和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù),，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流,、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營(yíng),，是一家綜合實(shí)力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司,。
公司目前的主要客戶有：xxxx汽車有限公司,、xxxx（廣州）有限公司、xxx（中國(guó)）汽車有限公司等,。
企業(yè)宗旨：管理一流,、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流,、服務(wù)一流,，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式,，成為鏈接生產(chǎn),、銷售與消費(fèi)關(guān)系的紐帶，為促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力,。
實(shí)習(xí)期間,，我在xxxx儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事xxxx摩托（廣州）有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線,；該部門共分為五個(gè)科室：業(yè)務(wù)管理科,、捆包科、運(yùn)送科,、成品物流科和物流中心,。我被安排在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長(zhǎng)助理（兼科長(zhǎng)）1名,，系長(zhǎng)1名,，組長(zhǎng)5人。
（1）了解過程
一個(gè)期待已久的日子終于到來了,，20xx年xx月xx日,，我很榮幸能加入富田——日捆公司,，來到這里實(shí)習(xí)，心理充滿了自信,，希望自己有一天能留在富田——日捆,，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力,，作貢獻(xiàn),。
xxxx二輪物流業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)的第一天，早上7點(diǎn)50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報(bào)到,，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,，可能是第一天來到二輪部，一開始有點(diǎn)不知所措,，有些時(shí)候真的不知道做什么好,。下班后，雖然覺得比較累,，但還是蠻高興的,，因?yàn)槲铱梢宰约撼鰜砉ぷ髁耍辉偻耆菍W(xué)生身份,，已經(jīng)是半個(gè)社會(huì)人了,。
實(shí)習(xí)的第二天，我的心情和今天的天氣一樣,，很開心,，也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時(shí)候,，從進(jìn)入廠區(qū)后,，我對(duì)這里的人、事和物都很感興趣（這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”）,，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)從始到終都貫穿著5s（整理,、整頓、清掃,、清潔和素養(yǎng)）,，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生,，一切都井然有序，員工都很有禮貌,，生活習(xí)慣也很好,，飯?zhí)美锬悴粫?huì)看到插隊(duì)打飯的人，餐桌上也很衛(wèi)生，不會(huì)把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上,。
今天早上,，我們組組長(zhǎng)帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,，從采購回來的物流包裝,，如托盤（木制或鐵制）到檢驗(yàn)入庫，保管等,，托盤庫存量一般為一個(gè)工作日的托盤用量,；另外,，在成品科那里,，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進(jìn)行著,，分工明細(xì),，讓我見到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。
第一個(gè)星期來到這里,，我對(duì)公司周邊的環(huán)境還是比較陌生,。
（2）摸索過程
經(jīng)過一個(gè)星期的磨合，我對(duì)二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解,。很記得第一個(gè)星期我所做的工作都是比較瑣碎的,，比如會(huì)議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè),、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,，我很明白系長(zhǎng)這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我,。
在第二個(gè)星期,，系長(zhǎng)開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快,，這兩件工作,，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個(gè)小時(shí),，我就學(xué)會(huì)了,。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，excle表格太復(fù)雜,，經(jīng)過我的一番修改后,，變得更加簡(jiǎn)潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù),。
第四個(gè)星期我和潘衡組織了一場(chǎng)部級(jí)籃球比賽,，更讓我認(rèn)識(shí)了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ),。
（3）實(shí)際作戰(zhàn)
不知不覺,，實(shí)習(xí)已經(jīng)過了一個(gè)月，我對(duì)5個(gè)科室的基本運(yùn)作流程一個(gè)較詳細(xì)的了解對(duì)管理層人員都較熟悉了,，系長(zhǎng)這個(gè)星期安排了一個(gè)特別的項(xiàng)目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時(shí)調(diào)查,。這是一個(gè)很特別的項(xiàng)目，有一定的保密性工作,。系長(zhǎng)在這個(gè)項(xiàng)目里給了我很多建議：比如項(xiàng)目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等,。
做這個(gè)調(diào)查項(xiàng)目的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題,，會(huì)遇到大大小小的困難,，比如人家提供給我的工時(shí)不真實(shí)，或工時(shí)無法統(tǒng)計(jì),，或統(tǒng)計(jì)單位不一致等,，這些都是小問題，我都能自己解決,；但是讓我頭疼的是,，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧,，這讓人家很擔(dān)心自己的工時(shí)不飽和,，可能會(huì)被公司“炒魷魚”，其實(shí)他們這方面的擔(dān)心是多余的,，我們做這個(gè)調(diào)的目的并不是想辭退某些員工,。
后來科長(zhǎng)給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順利了很多,，我奔走于各個(gè)科室的辦公室,，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來飛去,，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,，他們不再象一開始那樣拒絕我了，開始很積極回應(yīng)我的提問,，經(jīng)過兩個(gè)星期的奔波,，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。
拿到工時(shí)調(diào)查的數(shù)據(jù)后,，我開始對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，主要是對(duì)綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個(gè)人的工時(shí)，除去午飯時(shí)間和小休時(shí)間（共45分鐘）,，對(duì)每個(gè)管理人員作出一個(gè)餅圖（工時(shí)是否飽和）,；再對(duì)每個(gè)管理組人員從不同科室作對(duì)比,，同一樣工作為什么所耗的工時(shí)不相同。最后作出決策,，制作出ppt,，對(duì)各科室提出若干建議，比如把iso工作交給安全員,，合并某些人的工作,，增加某些人的工時(shí)等。
這個(gè)項(xiàng)目一共花了三個(gè)星期的時(shí)間去做,，雖然用時(shí)比較長(zhǎng),，但還是得到了系長(zhǎng)的肯定。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,，需要改正，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí),，以適應(yīng)以后的工作和生活,。
逝者如斯夫,，不舍晝夜,。不知不覺來到富田—日捆二輪業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)已經(jīng)接近兩個(gè)月了，回首這段實(shí)習(xí)生活,，我有渴望,、有追求、有成功也有失敗,，我孜孜不倦,，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實(shí)自己,；拓寬了自己的知識(shí)面,，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西,。
作為剛到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說,，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時(shí)難免有些茫然,。一開始我對(duì)公司的.各項(xiàng)規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長(zhǎng)的介紹,，我對(duì)公司環(huán)境比較熟悉了,。
自從對(duì)公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每天按時(shí)上班,，系長(zhǎng)或組長(zhǎng)給我分配工作任務(wù)。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時(shí),，先自己嘗試著去解決,，實(shí)在解決不了的，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況,，請(qǐng)求他們幫助解決,。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了,，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問題,，慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng),，對(duì)工作的積極性也有所提高,。
通過此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧,，用得比較多的是excle（制作損益會(huì)資料）,，也學(xué)會(huì)了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法,。同時(shí)我感受到了社會(huì)工作的艱苦性,。這讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力,，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn),，為以后七月份繼續(xù)留在xxxx工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ),。
最后，非常感謝xxxx二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個(gè)難得實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識(shí)外的東西,，也讓我增長(zhǎng)了見識(shí)。感謝我所在部門的所有同事,，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能,，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們，幫助我解決處理相關(guān)問題,，包容我的錯(cuò)誤,，讓我不斷進(jìn)步。
物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)3000字篇六
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對(duì)面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告,。
一、前期準(zhǔn)備工作
1,、x月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道,。
2、x月3日上午10：00在中色物流公司,，聽取物流管理的意見,，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,。
3,、x月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信,。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。
二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1,、x月6日,，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2,、x月7日,，參觀、調(diào)查申通物流公司,。
3,、x月9日，走訪墊江縣圓通物流部門,。
三,、后期總結(jié)工作
x月11日―12日收集并整理資料,，對(duì)物流情況分析并定稿。
六,、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
x月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影,、記錄,、財(cái)務(wù)、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。
（二）走訪調(diào)查物流部門
x月5日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待,；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù),；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去,?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外,。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì),。
（三）實(shí)地調(diào)查情況
x月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門,，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換,、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注,。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì),。潛在無限的商機(jī),，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上,?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,。栽好梧桐樹、引來金鳳凰,。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面,。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè),、中外合資企業(yè),。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到,，重慶將投資發(fā)展物流業(yè),，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。因此,，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊,。
x月8日上午,，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中,，我來到鼎峰小區(qū)116號(hào),，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源,；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模,、實(shí)力、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾,。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心（b型），該項(xiàng)目將分兩期建成,，總投資達(dá)幾百萬元人民幣,，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù),。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣,，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫,、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場(chǎng),、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施,；二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣,，主要建設(shè)物流分撥,、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等,。與此同時(shí),，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息,、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力,。
x月9日下午,，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè),，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力,。本部分別開發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲(chǔ)大廈主樓十二層,，擁有高,、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,，并設(shè)有商務(wù)中心,、大小多功能廳、停車場(chǎng)等,，是一座集住宿,、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米,，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚,、衛(wèi)生潔具,、石板材、水暖器材,、陶瓷,、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,，年銷售收入達(dá)7000多萬元,。
接著，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問題,，比如那些貨運(yùn)部,、信息部等，沒有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證,，就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子,、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范,、整合,、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路,。我圍繞“物流外包,、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題,，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋,。他的知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣,，讓我們受益匪淺,、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心,。
（四）實(shí)習(xí)調(diào)查感想
經(jīng)過一周多的實(shí)習(xí),，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界,，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少,。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,，就業(yè)前景非常可觀,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以，再也不要覺得無事可做了,，其實(shí)我們的路很長(zhǎng),，道很遠(yuǎn)。
物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)3000字篇七
：xx
：xx物流公司
：
1,、為司機(jī)開具車輛出行記錄
2,、做車輛運(yùn)輸方面的報(bào)表
3、核對(duì)司機(jī)外部業(yè)務(wù)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)做erp
：
車輛運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)這個(gè)崗位不僅要和司機(jī)直接接觸,，幫他們開具車輛出行記錄,，還要依據(jù)從司機(jī)手里回收的配送卡對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行72小時(shí)跟蹤,，并由對(duì)各個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)車輛運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行指標(biāo)分析,，并依據(jù)分析對(duì)有問題的車輛進(jìn)行處罰。因此,，我覺得在這樣的崗位必須具備親和,、認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
：
xx月xx號(hào)下午在x主任的帶領(lǐng)下來到綜合部報(bào)賬室運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)的辦公桌,，并把我介紹給了我的“師傅”xx,，在后來的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐xxx。
剛來的時(shí)候xx師傅很忙,，每天有很多的報(bào)表要做,，所以先教我如何開具出行記錄，她也手把手的教我學(xué)做各種報(bào)表,，也慢慢發(fā)現(xiàn)原來自己打大學(xué)里做的那些表真的是小兒科,。
1、出行記錄
剛開始的時(shí)候司機(jī)來我們這邊對(duì)賬,，很多種類分不太清楚,，不知道應(yīng)該去哪個(gè)報(bào)表找。經(jīng)過xx師傅的.系統(tǒng)說明,，我開始明白：司機(jī)查詢的時(shí)候主要從三個(gè)報(bào)表：河南主營(yíng)業(yè)務(wù)報(bào)表,、異地運(yùn)輸報(bào)表(內(nèi)固),、異地運(yùn)輸報(bào)表(外部)。從我們這邊出發(fā)的車輛是我們的主營(yíng)業(yè)務(wù),，有高溫,、低溫、凍品,、速凍、輔料,、原料,、生鮮等等，主營(yíng)業(yè)務(wù)報(bào)表每天由業(yè)務(wù)部的肉類質(zhì)量統(tǒng)計(jì)每天發(fā)給我們;異地運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表(內(nèi)固)由投資的管理部每天發(fā)給我們,，主要記錄異地運(yùn)輸內(nèi)部貨物(高低溫,、速凍、凍品,、輔料,、原料等)的車輛情況;異地運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表(外部)由投資業(yè)務(wù)部朱文靜發(fā)給我們，主要記錄我們公司的車輛承接的外部業(yè)務(wù)的運(yùn)行情況,，外部業(yè)務(wù)中又分為固定業(yè)務(wù)(kfc,、百勝、麥德龍)和非固定業(yè)務(wù)(業(yè)務(wù)員在外聯(lián)系的業(yè)務(wù)),。
2,、做運(yùn)行質(zhì)量報(bào)表
我們所需要做的報(bào)表有：生鮮配送考核表、檢查表,、卡計(jì)表,、72小時(shí)跟蹤表、綜合部質(zhì)量情況分析表,，這些報(bào)表都是在主營(yíng)的基礎(chǔ)上來做的,。考核表主要是對(duì)車輛運(yùn)行出現(xiàn)的各種原因進(jìn)行的分析和核對(duì),，對(duì)出現(xiàn)的問題尋找相關(guān)的負(fù)責(zé)人并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處罰,，并將以上的問題進(jìn)行匯總每日進(jìn)行匯總;檢查表主要是針對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)中配送卡的回收情況和每個(gè)月的指標(biāo)和每日車輛到位準(zhǔn)點(diǎn)率和到貨準(zhǔn)點(diǎn)兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進(jìn)行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應(yīng)的同事;卡計(jì)表主要是從主營(yíng)中找出當(dāng)日的車輛配送情況并利用回收的配送卡對(duì)車輛進(jìn)行前期的基本分析;72小時(shí)跟蹤表則是從卡計(jì)表當(dāng)中將當(dāng)天回收的配送卡進(jìn)行時(shí)間輸入,，是做考核表和檢查表的的基本條件;最后的運(yùn)行指令指標(biāo)分析表是從當(dāng)日的檢查表和考核表中找出當(dāng)日的配送卡回收,、車輛晚點(diǎn)率、車輛到位,、車輛到貨準(zhǔn)點(diǎn)率及其月累計(jì)率,，填寫當(dāng)日的綜合運(yùn)行質(zhì)量率并對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分別分析，做完后將其發(fā)送給主管,。
3,、對(duì)外部業(yè)務(wù)進(jìn)行核對(duì)和做erp
利用用投資業(yè)務(wù)部發(fā)的報(bào)表對(duì)來報(bào)賬的司機(jī)進(jìn)行開單并核對(duì)所拉外部業(yè)務(wù)進(jìn)行噸位和運(yùn)費(fèi)的核對(duì),，并為其做相應(yīng)的erp。
以上三項(xiàng)就是我在這段時(shí)間所學(xué)習(xí)的,，在這期間,，因?yàn)闃I(yè)務(wù)不熟練也出現(xiàn)了很多的問題：司機(jī)來報(bào)賬，報(bào)表沒有及時(shí)出來,，我們這邊查不到而導(dǎo)致司機(jī)不耐煩;做報(bào)表時(shí)對(duì)對(duì)出現(xiàn)問題的配送卡不敢隨便下手或者會(huì)出現(xiàn)遺漏,。不過有進(jìn)步的是錯(cuò)誤越來越少也越來越敢做。
對(duì)于進(jìn)入職場(chǎng)的第一份工作,，雖然是實(shí)習(xí)卻不敢有半點(diǎn)馬虎,，在這里的這段時(shí)間內(nèi)由公司安排在大廈的培訓(xùn)，觀看的集團(tuán)內(nèi)部關(guān)于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動(dòng)使我更加深入的了解雙匯文化,，我相信“天道酬勤”,，更相信事在人為!
物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)3000字篇八
通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合,，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí),、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí),、加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要,。培養(yǎng)獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，并開闊眼界及思路,，為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn),。
通過快遞倉管員實(shí)習(xí)，了解快遞企業(yè)倉庫管理流程及相關(guān)工作情況,，并在這基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來,，培養(yǎng)倉管員崗位的實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的,。
金華市順豐速運(yùn)有限公司;實(shí)習(xí)地點(diǎn)為義烏市
2實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介:sf速運(yùn)(集團(tuán))有限公司成立于1993年3月,，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)速遞及報(bào)關(guān),、報(bào)檢等業(yè)務(wù)的民營(yíng)速遞企業(yè),，總部設(shè)在深圳。在國(guó)內(nèi)包括香港,、臺(tái)灣地區(qū)建立了龐大的信息采集,、市場(chǎng)開發(fā)、物流配送,、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),，為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確,、安全,、經(jīng)濟(jì),、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)物流服務(wù)。
在順豐公司,，我作為一名倉管員,，主要負(fù)責(zé)內(nèi)容：在順豐公司規(guī)定的時(shí)效性內(nèi)，負(fù)責(zé)快件的出入庫操作及倉管的管理工作;輔助工作有：接受客戶的電話服務(wù);客戶上門收取快件處理;及時(shí)有效的處理電腦的內(nèi)部人員郵件信息處理;對(duì)上一天業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)量進(jìn)行核對(duì)與整理;掃描當(dāng)天正常收派的運(yùn)單;準(zhǔn)確無誤地完成上級(jí)下發(fā)的相關(guān)規(guī)定及異常情況處理,。
為了規(guī)范倉庫工作,，確保工作有序進(jìn)行，提高工作效率,，我作為一名倉管員,，要按規(guī)定流程做事?？旒竭_(dá)倉庫后，要對(duì)快件進(jìn)行入庫操作,，入庫操作內(nèi)容如下：首先,，與司機(jī)對(duì)快件的安全到達(dá)與確認(rèn)進(jìn)行交接，并填寫《倉管員與司機(jī)的交接表》;其次,，快件的入庫流程操作,，包括快件卸車、快件分揀到相對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)員區(qū)域柜內(nèi);然后,，快件出庫操作并填好《業(yè)務(wù)員快件出庫交接表》,。快件入庫操作要求準(zhǔn)確有效,，不容絲毫馬虎,，入庫后倉管員要及時(shí)對(duì)入庫的快件量與出庫件量進(jìn)行對(duì)比，以確認(rèn)是否一致,，如不一致應(yīng)利用順豐內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行查詢,。快件的.收件流程與派件流程剛好相反,，再此不與敘述,。
為了完善與提高倉庫的流程，使倉管員的工作保質(zhì)保量,，作為一位倉管員,，要出色的完成倉管員工作的輔助內(nèi)容?？旒娜霂鞎?huì)出現(xiàn)異常處理情況,，例如，快件的破損與遺失;快件的點(diǎn)部錯(cuò)分;倉庫的突發(fā)情況;等等,。這些都要倉管員去很好的及時(shí)得到處理,。就出現(xiàn)快件的錯(cuò)分問題,，簡(jiǎn)要的處理情況是：首先確認(rèn)是否真正錯(cuò)分，錯(cuò)分快件的正確區(qū)域是在哪點(diǎn)部;其次,，及時(shí)聯(lián)系正確的點(diǎn)部以更好的進(jìn)行確認(rèn),，如果是就近的點(diǎn)部，則要求相應(yīng)的業(yè)務(wù)員過來取或自己親自送過去;最后,，最保底的措施是及時(shí)上報(bào)工單報(bào)備,，發(fā)郵件通知相應(yīng)的處理部門。
作為一名倉管員,，倉庫良好的管理是其崗位的根本工作,。在順豐快遞，倉管員的倉庫管理包括倉庫的清潔管理,、倉庫的設(shè)施管理,、倉庫的安全管理以及倉庫的人員管理。倉庫管理的好與壞關(guān)系著倉管員的整體能力水平以及點(diǎn)部在外的形象問題,。我在實(shí)習(xí)期間,，能夠很好的完成倉庫管理這一塊，確保了順豐的品牌形象,。
當(dāng)今社會(huì)“顧客是上帝”,，為顧客一定做到服務(wù)周到，當(dāng)然也有顧客態(tài)度很差,，但員工絕不能跟他們爭(zhēng)吵,，冷靜寬心對(duì)待每一位顧客。還有隔幾天都會(huì)有很多檢查的,，像海關(guān)檢驗(yàn)局,，衛(wèi)生廳的，那時(shí)更是忙著打掃衛(wèi)生,，確保整個(gè)倉庫的整潔,，同時(shí)對(duì)快件自取件檢查要特別注意，因?yàn)檫@些快件關(guān)系著客戶的切實(shí)利益,，不管是在入庫存貨還是理貨時(shí)一定認(rèn)真對(duì)待好好檢查,，這是對(duì)客戶的快件負(fù)責(zé)。
在順豐為期5個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,，我在這5個(gè)月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),受益匪淺?，F(xiàn)在我就對(duì)這5個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作小結(jié)。
首先,，介紹一下我的實(shí)習(xí)單位：金華市順豐速運(yùn)有限公司,。
自12月20號(hào)開始，公司安排我進(jìn)行了二個(gè)階段的實(shí)習(xí),。第一階段是為期一星期的培訓(xùn),，其實(shí)這一階段沒有什么技術(shù)性,。完全是對(duì)公司做全面的認(rèn)識(shí)，包括公司的企業(yè)文化,，倉管員的相關(guān)知識(shí),，快件知識(shí)及其涉及到的關(guān)務(wù)常識(shí)，財(cái)務(wù)管理,。
物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)3000字篇九
在管理系市場(chǎng)營(yíng)銷教研室老師們的組織和指導(dǎo)下,，我們市場(chǎng)營(yíng)銷04級(jí)的所有學(xué)生于20xx-7月9日到7月20日進(jìn)行了為期2個(gè)星期的物流管理實(shí)習(xí)。
這次物流實(shí)習(xí)分為2個(gè)階段進(jìn)行,，第一階段是模擬訓(xùn)練,，第二階段是參觀考察。第一周的實(shí)習(xí)在管理系的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行,，主要是利用第三方物流軟件,，模擬物流公司的運(yùn)營(yíng)，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的程序和細(xì)節(jié);第二個(gè)星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司,，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),，實(shí)地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作,。
通過2個(gè)星期的實(shí)習(xí)我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西,，也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的,，實(shí)用的物流知識(shí)，豐富了生活閱歷,，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富,。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié)。
20xx-x年7月9日—20xx-xx年7月20日
管理系綜合實(shí)驗(yàn)室,，北京宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司,，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司，東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室
大三的這一年,，我們學(xué)習(xí)了大量的專業(yè)課知識(shí),，包括物流的，營(yíng)銷的,，電子商務(wù)的,，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒有運(yùn)用到實(shí)踐中去,。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行物流管理實(shí)習(xí)的目的,，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有1個(gè)整體的了解,，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有1個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基矗
(1)管理系綜合實(shí)驗(yàn)室
管理系綜合實(shí)驗(yàn)室是本系各專業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，科研活動(dòng)的基地,，現(xiàn)有面積520平方米,，資產(chǎn)總值142萬元，由商務(wù)實(shí)驗(yàn)室,，管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室,，會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)室，管理決策分析實(shí)驗(yàn)室組成,。綜合實(shí)驗(yàn)室主要承擔(dān)會(huì)計(jì)學(xué),，市場(chǎng)營(yíng)銷，旅游,，財(cái)務(wù)管理,，國(guó)際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各專科專業(yè)的各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)任務(wù);為教師開展科研活動(dòng)提供基礎(chǔ)條件,，讓教師利用綜合實(shí)驗(yàn)室對(duì)相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究,，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，提高模擬實(shí)驗(yàn)的仿真程度;培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)師資力量,，使實(shí)踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫,，為教學(xué)，科研,，項(xiàng)目個(gè)案研究提供參觀,，交流，實(shí)踐基地;利用綜合實(shí)驗(yàn)室,，積極開展政府管理人員,，企業(yè)管理人員，當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn),，并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員,，外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)等。
(1)宅急送快運(yùn)股份有限公司
宅急送快運(yùn)股份有限公司成立于xx年,，xx年,，宅急送在上海，廣州成立了子公司,，xx9年,，全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到xx年,，宅急送總公司成立,，并且在全國(guó)范圍內(nèi)按區(qū)域完成7大子公司建立。在20xx年,，公司建立了電子商務(wù)平臺(tái),，之后在北京，上海,，廣州三地建立了物流基地,，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)信息互聯(lián)共享，京滬,，京沈,，京廣，滬漢物流班車開通,。xx年,，公司實(shí)行三級(jí)城市發(fā)展戰(zhàn)略，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級(jí)城市,，并且成立了航空處,，上海分公司實(shí)行了飛機(jī)包艙運(yùn)輸，拉開了宅急送包機(jī)上天的序幕,。20xx年10月30日,，宅急送國(guó)內(nèi)快遞，綜合物流,，國(guó)際業(yè)務(wù)3大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕,，宅急送從單一國(guó)內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型，開通全國(guó)統(tǒng)一客服熱線,，總公司正式更名為“北京宅急送快運(yùn)股份有限公司”。
(2)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司
哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠,，1954年建廠,，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動(dòng)力設(shè)備股份有限公司的核心成員,，是中國(guó)最大的電站鍋爐制造企業(yè),，首批國(guó)家一級(jí)企業(yè)，目前經(jīng)營(yíng)并批量生產(chǎn)600mw,，300mw,，200mw，125mw,，100mw,，50mw機(jī)組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機(jī)和高中壓閥門,，大型石化容器,，核能設(shè)備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口朝鮮,，巴基斯坦,，菲律賓等二十二個(gè)國(guó)家。
在新的發(fā)展時(shí)期,，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐,，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品,，拓展生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,，并多方位與國(guó)外著名廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù),，滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)電力設(shè)備的.不同需求,。
(3)東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室
東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室總投資近200萬元(不包括房屋建設(shè)費(fèi))，包括物流工程實(shí)驗(yàn)室和物流裝備實(shí)驗(yàn)室,。物流工程實(shí)驗(yàn)室使用面積260平方米,，物流裝備實(shí)驗(yàn)室使用面積300平方米。實(shí)驗(yàn)室的建立之初,，林大組織老師到北京,，上海等地考察，進(jìn)行兩輪招投標(biāo),，最后完成了實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃和設(shè)計(jì),。經(jīng)過一年時(shí)間，完成了物流工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè),，相繼購進(jìn)了一些物流設(shè)備,，包括叉車，托盤,，平板車,，拖車，牽引車等等,，使林大物流實(shí)驗(yàn)室具有了相當(dāng)大的規(guī)模,。
本次實(shí)習(xí)分2個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí),，第二階段是物流參觀實(shí)習(xí),。
物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在管理系綜合實(shí)驗(yàn)室之一的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺(tái)這個(gè)軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運(yùn)營(yíng),。在正式操作運(yùn)營(yíng)之前,，我們需要在系統(tǒng)中注冊(cè)1個(gè)物流公司，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心，調(diào)度中心,，運(yùn)輸中心,，倉儲(chǔ)中心等幾個(gè)主要部門的角色，在我的模擬公司里,，我選擇了自己1個(gè)人承擔(dān)了所有的角色,。公司注冊(cè)完畢后，即可進(jìn)行模擬運(yùn)營(yíng)了,，在這個(gè)模擬的公司里,，管理中心，調(diào)度中心,，運(yùn)輸中心,，倉儲(chǔ)中心這4個(gè)部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理,，調(diào)度中心是對(duì)貨物的分揀和調(diào)度,，運(yùn)輸中心要對(duì)車輛進(jìn)行管理并對(duì)按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊(duì)運(yùn)輸，倉儲(chǔ)中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉管理和倉儲(chǔ)貨物的安全管理,。我們通過在物流市場(chǎng)購買資源,，承接定單，管理貨物進(jìn)出倉,，調(diào)度運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸,，從而實(shí)現(xiàn)贏利的目的。
物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)3000字篇十
20xx年4月23日——20xx年4月28日
ems中國(guó)郵政速遞物流公司
把知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,，從過程中鍛煉自己,，提高能力。
在老師的全力安排下,，我與同學(xué)們有幸來到中國(guó)郵政速遞物流公司實(shí)習(xí)一周,，經(jīng)過三個(gè)學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,，基本功能,，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)。通過這些天的實(shí)習(xí),，將理論與實(shí)際相關(guān)操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力,，使我受益匪淺,，更加了解物流的內(nèi)部操作與流程。
中國(guó)郵政速遞物流公司是中國(guó)郵政旗下專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理全國(guó)郵政速遞物流業(yè)務(wù)的現(xiàn)代綜合快遞物流企業(yè),，擁有國(guó)內(nèi)知名的ems特快專遞和cnpl中郵物流等品牌,，通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。物流作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，在于客戶之間的溝通中,，需謹(jǐn)記”耐心,，細(xì)心”。中國(guó)郵政是一個(gè)民族企業(yè),，創(chuàng)建的很早,，凡是有人在的地方，中國(guó)郵政的網(wǎng)絡(luò)范圍就能覆蓋到,，”安全”是其最大的特點(diǎn)之一,。公司簡(jiǎn)介：
中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)郵政速遞物流express mail service），是中國(guó)經(jīng)營(yíng)歷史最悠久,、規(guī)模最大,、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商,。中國(guó)郵政速遞物流主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)速遞,、國(guó)際速遞、合同物流,、快貨等業(yè)務(wù),，國(guó)內(nèi)、國(guó)際速遞服務(wù)涵蓋卓越,、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)不同時(shí)限水平和代收貨款等增值服務(wù),，合同物流涵蓋倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈全過程,。擁有享譽(yù)全球的“ems”特快專遞品牌和國(guó)內(nèi)知名的“cnpl”物流品牌,。
我所做的工作是為上海通用五菱、海爾等幾家大型公司提供送貨服務(wù),、提供第三方物流服務(wù),。是”ems”在全國(guó)范圍內(nèi)的一個(gè)小分支。
我在這幾天的實(shí)習(xí)中,，是在內(nèi)勤處跟著工作人員學(xué)習(xí)內(nèi)勤事物處理,。熟悉和學(xué)習(xí)ems相關(guān)的工作。每天早晨一上班就要把昨天送來的”代收貨款”的快遞按照每個(gè)業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)投送的區(qū)域分揀出來,。這類”代收貨款”的快遞是車牌,，駕照，護(hù)照或一些網(wǎng)購商品,。在分發(fā)給每個(gè)業(yè)務(wù)員時(shí),，要把這些貨物做好統(tǒng)計(jì)，在下午業(yè)務(wù)員回來之后,，把這些”代收貨款”的`貨物運(yùn)費(fèi)收齊做好統(tǒng)計(jì),，并每周上報(bào)給財(cái)務(wù)部,，然后又財(cái)務(wù)部的工作人員存入銀行進(jìn)行轉(zhuǎn)賬。
ems工作需要細(xì)致,，耐心還有責(zé)任心,。有時(shí)快遞的詳情單地址沒有寫清楚，或者是收貨人無聯(lián)系電話,，這時(shí)需要工作人員逐個(gè)打電話詢問清楚,，并在原詳情單上重新標(biāo)記清楚，然后分揀給各個(gè)業(yè)務(wù)員,。有時(shí)某些快遞的包裹地址出錯(cuò),，不是辛安攬投部負(fù)責(zé)的范圍，經(jīng)工作人員給寄件人或收件人確認(rèn)清楚后,，再轉(zhuǎn)發(fā)給寄件人或收貨人提供的新地址,。有時(shí)郵遞的包裹需收件人到攬投部來取，在這些包裹到來的當(dāng)天,，工作人員要及時(shí)通知收件人在三天或五天之內(nèi)來取,，如果過期還未取包裹，則把這些包裹再返寄回寄件方,。有時(shí)郵遞的包裹外包裝出現(xiàn)破損,，則有兩個(gè)或兩個(gè)以上工作人員進(jìn)行處理，對(duì)包裹進(jìn)行稱重核對(duì),，核查是否減重,，填寫相關(guān)單據(jù)證明，并打電話通知收件人到攬投部在攝像頭的”監(jiān)控”下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)開包,，查看貨物完好情況,。
負(fù)責(zé)投送快遞的業(yè)務(wù)員每天早晨要以最短的時(shí)間用pda掃描自己負(fù)責(zé)區(qū)域快件的條形碼，然后由內(nèi)勤工作人員”下段”,，這些快件的信息就會(huì)被傳送到網(wǎng)上,，才能使貨物能夠”全程追蹤”在網(wǎng)上能夠查詢到貨物的流通信息，表明該件已經(jīng)到達(dá)該攬投部,。業(yè)務(wù)員要根據(jù)當(dāng)天各快遞的地址,，制定出當(dāng)天最佳行駛路線，將所送的快遞文件或包裹自己裝車,，這樣在送貨找貨時(shí)就可以很快找到某些貨物,。每個(gè)快遞都需要提前和收件人電話聯(lián)系，約定好時(shí)間地點(diǎn),，最后送貨上門,，經(jīng)收件人簽字后將貨物送出，還要馬上用pda進(jìn)行網(wǎng)上現(xiàn)時(shí)妥投信息傳遞,。
1,、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收,，運(yùn)輸,，以及投遞的質(zhì)量工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。
2,，在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺,，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。作為服務(wù)行業(yè),，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員,，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠(chéng),，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù),。
3、速遞物流價(jià)格高,。ems是現(xiàn)在生活中很常用的快遞方式,。相對(duì)于”三通一達(dá)”這些快遞，ems時(shí)間長(zhǎng),，費(fèi)用高,，但ems是最安全的，是最有保證的,，有全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋聯(lián)系,。”三通一達(dá)”對(duì)于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞不承接,，而ems無論什么地方的快遞都承接,，有時(shí)對(duì)于一些地區(qū)的快遞都賠錢，沒有什么利益,。
針對(duì)以上問題提出以下建議：
1,，對(duì)工作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高工作人員對(duì)待工作的熱情,。
2,，根據(jù)寄件距離，適當(dāng)調(diào)整價(jià)格,，且避免出現(xiàn)較高所需費(fèi)用,。進(jìn)行市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)，這可以調(diào)動(dòng)其積極性,，提高公司效益
為期一周的實(shí)訓(xùn),，帶給了我很大的收獲。非常感謝老師安排的這次實(shí)習(xí),，同時(shí)也很感謝
中國(guó)郵政速遞物流公司提高這樣的機(jī)會(huì),，在這段時(shí)間里,，我深刻明白了細(xì)節(jié)決定成敗，勤勞和熱情是通往成功的墊腳石,，對(duì)待自己的工作,，要以自己的細(xì)心和耐心對(duì)完成每日的工作。教會(huì)了我身為一名工作者應(yīng)有不怕累不怕苦的精神,，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度,，與同事之間友好相處，緊密合作,。給還在學(xué)校學(xué)習(xí)沒有踏入社會(huì)的我上了寶貴的一課,。
姓名：項(xiàng)xx
學(xué)號(hào)：xx
班級(jí)：xx物流xx班
學(xué)院：xx
物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)3000字篇十一
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對(duì)xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對(duì)面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告,。
1、前期準(zhǔn)備工作
(1 ,、 x月x日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),。
(2、 x月x日上午10:00在一食堂召開小組會(huì)議,，商討實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象，對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。
(3、 x月x日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,。
(4,、準(zhǔn)備校徽,、紅帽子,、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。
2、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
(1,、 x月x日,，走訪xx市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。
(2,、x月x日,，參觀、調(diào)查xx交遠(yuǎn)物流有限公司,。
(3,、x月x日，走訪xx省xx商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司,。
(4,、x月x日-x日收集并整理資料，收集各成員的初稿,，統(tǒng)一商討分析并定稿,。
(一)備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，英雄所見略同,。--準(zhǔn)備工作篇
x月x日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),，大會(huì)由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望,。
x月x日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會(huì)議,，組長(zhǎng)根據(jù)各成員的特點(diǎn)，從攝影,、記錄,、財(cái)務(wù)、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,，大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。
(二)山窮水盡疑無路,，柳岸花明又一村。--尋找對(duì)象篇
x月x日下午我們開始尋找調(diào)查對(duì)象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待;有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,，可是總也打不進(jìn)去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與xx物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書長(zhǎng)取得了聯(lián)系,，并順利爭(zhēng)取到走訪該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì)?？扇f萬沒想到,，高副秘書長(zhǎng)答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察,。
(三)聽君一席話,，勝讀十年書。--人物訪談篇
x月x日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從xx校區(qū)出發(fā),，大約在8:45分我們來到了xx市xx路61號(hào),，這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站-xx物流行業(yè)協(xié)會(huì)。按照預(yù)約的時(shí)間,，協(xié)會(huì)的xx秘書長(zhǎng)熱情地接待了我們,，她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì)議室并引見了協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)陳奎輝先生和樊秘書長(zhǎng)，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先陳會(huì)長(zhǎng)向我們講述了其協(xié)會(huì)成長(zhǎng)的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然,。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注。xx省省委省政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。xx經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起,，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。省委省政府也給予了四條,、八項(xiàng)優(yōu)惠政策,。由于xx位于中國(guó)中東部，與中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的三個(gè)區(qū)域(長(zhǎng)江三角洲,、珠江三角洲,、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中,。xx將扮演重要的角色。潛在無限的商機(jī),，海內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,、省外八小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。對(duì)接長(zhǎng)珠閩,、溶入全球化,。栽好梧桐樹、引來金鳳凰,。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的。
物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)3000字篇十二
作者姓名： xxxx
指導(dǎo)老師： xxxx
二級(jí)學(xué)院： 商學(xué)院
專 業(yè)： 物流管理
學(xué) 號(hào)： xxxxx
時(shí)間：20xx年9月 — 20xx年11月
國(guó)際物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)
為了更好地適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí),，在本學(xué)期我們通過國(guó)際物流管理模擬軟件系統(tǒng)對(duì)國(guó)際物流進(jìn)行了實(shí)訓(xùn),。
通過學(xué)習(xí)，讓我們初步掌握進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理,、基本知識(shí)和基本技能與方法,，為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ)。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強(qiáng),、動(dòng)手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段,，加強(qiáng)了我們對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具,，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力,。
國(guó)際物流系統(tǒng)包括國(guó)際貨代管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢管理,、堆場(chǎng)管理,、港口碼頭管理、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)五個(gè)子模塊,，模擬了國(guó)際物流中各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際業(yè)務(wù),。模擬國(guó)際物流的實(shí)際情景，可選擇家用電器,、,、食品加工、建筑材料等行業(yè),，從進(jìn)出口合同發(fā)起,，經(jīng)過貨代、堆場(chǎng),、報(bào)檢,、報(bào)關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,，完成國(guó)際物流的相關(guān)服務(wù),。
系統(tǒng)主要針對(duì)國(guó)際貿(mào)易的出口和進(jìn)口兩大主要業(yè)務(wù)流程進(jìn)行模擬：
一．國(guó)際貨代模塊管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)：
1、基礎(chǔ)資料維護(hù)
2,、認(rèn)識(shí)國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程,，包括：合同的錄入、合同的審核,、開證的申請(qǐng),、單證的制作、貨代的委托,。
3,、財(cái)務(wù)管理
4、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)
二．報(bào)關(guān)報(bào)檢管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)：
1,、基礎(chǔ)信息維護(hù)：國(guó)家地區(qū),，相關(guān)代碼
2、認(rèn)識(shí)報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)的相關(guān)流程,，熟悉出口和進(jìn)口報(bào)關(guān)的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程,。
三．堆場(chǎng)管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)：
1、基礎(chǔ)資料維護(hù)：集裝箱,，堆場(chǎng)場(chǎng)位,。
2,、認(rèn)識(shí)的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉堆場(chǎng)的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過程,。
3,、費(fèi)用結(jié)算
四．港口碼頭管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)：
1、基礎(chǔ)信息維護(hù)：港口,、船公司,、泊位、航線,、設(shè)備等,。
2、認(rèn)識(shí)港口碼頭管理系統(tǒng)的相關(guān)流程,，熟悉出口和進(jìn)口港口碼頭的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程,。
3、 認(rèn)識(shí)船代系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù),，熟悉船舶的到港,，相關(guān)的單證的制作以及edi數(shù)據(jù)的生成等。
通過實(shí)際操作,，我們深刻體會(huì)到理論和實(shí)際操作的`差別,，深刻體會(huì)到做物流的艱辛，但是我們也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣,，我們相信，真正的實(shí)踐源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,，經(jīng)過積累我們一定能夠有美好的明天,。
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,，尚處在起步階段,，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素,。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……
總之,，通過學(xué)習(xí),，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解,。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),，也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)?？偠灾?，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華,，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了,。同時(shí)也對(duì)我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解,。
物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)3000字篇十三
剛進(jìn)入實(shí)習(xí)單位的時(shí)候我有些擔(dān)心,，在大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識(shí)與實(shí)習(xí)崗位所需的知識(shí)有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后,，我慢慢調(diào)整觀念,，正確認(rèn)識(shí)了實(shí)習(xí)單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí),，改變和調(diào)整看問題的角度,，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登,，有朝一日,，那些成才的機(jī)遇就會(huì)紛至沓來，促使我們成為物流管理專業(yè)公認(rèn)的人才,。我堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,，只有把從書本上學(xué)到的物流管理專業(yè)理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門知識(shí),。因此,，我作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí),。
通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí),、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解,、觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí),、加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路,，為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn),。
揚(yáng)州xx物流有限責(zé)任公司，以下簡(jiǎn)稱（xx物流）,，創(chuàng)建于20xx年7月,，注冊(cè)資金300萬元，總公司設(shè)在廣西首府——南寧,。公司下設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)事業(yè)部,、車輛管理置業(yè)部、倉儲(chǔ)配送事業(yè)部,、快遞事業(yè)部,、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及30多個(gè)營(yíng)運(yùn)分公司?，F(xiàn)有職員近400人,，擁有各種車輛100多輛，倉儲(chǔ)面積達(dá)2.5萬多平方米,，是目前廣西發(fā)展速度最快,、最具市場(chǎng)潛力的物流公司之一。
公司實(shí)行直線連鎖管理模式,，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣西各大、中城市,，為廣大客戶提供全國(guó)整車/零擔(dān)貨物專線直達(dá)往返運(yùn)輸,；中轉(zhuǎn)全國(guó)各地貨物運(yùn)輸；代墊運(yùn)費(fèi),、代收代付貨款,；品牌代理,、倉儲(chǔ)包裝,、門對(duì)門配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外,，xx物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念,，以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨,。
第一天,，早早的起來，去了單位,，本身很期待著成為其中的一員,。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那,，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的人員,，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來,，并祝我們工作順利,。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同,、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何,，數(shù)量多少,，注意事項(xiàng)等；然后再尋找上級(jí)客戶,，說清楚下級(jí)客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,，由上到下，其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的,、人性化的處理方式,。事后通過同事，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議,、貨運(yùn)的單證該如何填寫,、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。短短的實(shí)習(xí)過程中,，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù),，到熟練掌握第三方物流的操作流程,，一方面，將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用,、拓展到實(shí)習(xí)工作當(dāng)中,，而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識(shí)，為以后參加工作奠定了基礎(chǔ),。另一方面,，學(xué)會(huì)了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實(shí)習(xí)中深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)工作人員所應(yīng)該具有專業(yè)知識(shí)和職業(yè)情操在工作過程中應(yīng)用的重要性,。
實(shí)習(xí)初期——快運(yùn)部客服處：
物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售,，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶提供服務(wù)的過程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去,。公司在業(yè)務(wù)拓展,、市場(chǎng)推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效,，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平,，繼續(xù)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流服務(wù),，在河北乃至全國(guó)樹立起廣泛的影響,，實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變,，再加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈,，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平,，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題,！此階段實(shí)習(xí)主要任務(wù)：
1、接聽客戶的電話,，如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息咨詢,，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹,，接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證,，指令。
公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時(shí)打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,，如果貨物丟失,，也可以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的,，那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為,、對(duì)不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細(xì)的講解,，使客戶對(duì)公司業(yè)務(wù)達(dá)到滿意,，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍,，提升公司認(rèn)知度及信譽(yù)度,。
2、對(duì)客戶的訂單進(jìn)行跟蹤記錄,，準(zhǔn)確填寫內(nèi)容,，并對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)制單，及時(shí)了解操作動(dòng)向,。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡(jiǎn),，他們還對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單，把每一項(xiàng)都記入電腦里,，每天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù),，所以客戶部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個(gè)工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?、在客戶部實(shí)習(xí)的一個(gè)星期，我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì)了理單,，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn),、
3、收集相關(guān)市場(chǎng)信息,，并及時(shí)制作信息報(bào)告反饋給公司,。
顧客的信息能夠及時(shí)反映出現(xiàn)在市場(chǎng)上的某些變動(dòng)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，豐富廣泛的信息量會(huì)給公司帶來有效作用,，作為客服部，定期的詢問老顧客對(duì)公司業(yè)務(wù)的滿意情況,，收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要,。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級(jí)部門，等待上級(jí)的進(jìn)一步更改指示,，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用,。
4、即使彌補(bǔ)操作失誤,，及時(shí)更改單證,，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。
若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤,，客服人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行更改,，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時(shí)向顧客道歉,，解釋清楚,，使顧客放心,。
在客服部約兩星期的實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解,，需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解,，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。
作為一個(gè)客戶服務(wù)工作人員,，應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個(gè)步驟：
（1）端正心態(tài),，要相信顧客的處境正如他所說的，并非故意來找碴,。
（2）與顧客建立相互信任的關(guān)系,，融入顧客的世界。
（3）準(zhǔn)確地獲取對(duì)方的資訊,，明確用戶的需求及期望,。
（4）采取具體行動(dòng)去幫助他，使顧客滿意,。
優(yōu)秀的處理問題的能力,，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認(rèn)可公司的服務(wù)能力,，同時(shí)對(duì)公司產(chǎn)生足夠的信任,，以便提升客戶忠誠(chéng)度。
售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長(zhǎng)期盈利,，走向強(qiáng)盛,，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠(chéng)度,，提高顧客滿意度,。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中，滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一,。xxxxxx等之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌,，有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠,，沒能牢固地把持客戶,；客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享,；另外,，公司不能及時(shí)地想客戶所想，快速反應(yīng)能力差,，不能提供客戶所需的服務(wù),。
物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)3000字篇十四
一)、 公司簡(jiǎn)介：
二)、 基本情況：
1,、主要部門：
1)，市場(chǎng)部：主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)面開發(fā)網(wǎng)點(diǎn)架設(shè)
2),，陸運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù),、物流作業(yè)、車輛管理,、倉儲(chǔ)管理
3),，物流作業(yè)部：報(bào)關(guān)分司、物流作業(yè)
4),，?？者\(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、車輛配載
5),，綜合財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)核算,、人力資源、行政后勤
2,、車隊(duì)：
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了.
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
3.要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.
4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生.
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展.
目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益.
