無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧,，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力,。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，一起來看看吧

新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得篇一

浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司成立于xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運(yùn)作手段,、以提供汽車后市場品牌服務(wù)為目標(biāo)的企業(yè),。公司以“車走正道，想到做到”為訴求,，為廣大汽車用戶提供最高水準(zhǔn)的服務(wù),。

我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作,，如拋光,、封鈾、鍍膜等,，剛開始的時(shí)候由于對拋光機(jī)的使用不熟練,，工作中好多問題都不會處理，后來在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧,。工作中就顯得輕松多了,。其實(shí)汽車美容是一項(xiàng)比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高,，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”,。我們公司對汽車美容工還有以下幾點(diǎn)原則：

汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作,，必須有耐心，要精益求精,。粗心大意容易出錯(cuò),，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點(diǎn)。如果工作干得不細(xì),、不清,，就會失去顧客。

車漆美容時(shí),，一旦研磨或拋光過度,，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救,。因此,，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作,。

進(jìn)行美容作業(yè)時(shí),，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn),、試用工作,。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位,、小力量開始試驗(yàn)操作,，直至速度、用力大小滿足要求為止,。

為了保證作業(yè)要求,，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn),，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法?，F(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生,，我想在回公司的時(shí)候一定會好好努力做好工作,，認(rèn)真向那些經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅學(xué)習(xí)，以學(xué)到更多的專業(yè)技術(shù)知識,，期待明天的到來,。

十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號,。在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司實(shí)訓(xùn)的這段時(shí)間,，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,，現(xiàn)在我終于親身體會到了,。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí),；現(xiàn)在即將踏上社會,，顯然，自己的身份就有所變化,，自然重心也隨之而改變,，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個(gè)月,，好比是一個(gè)過渡期——從學(xué)生過渡到上班族,，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況,，不盡如意。對此我思考過,，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素,，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處,，應(yīng)該還算是及時(shí)吧,，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來的日子里，我會朝這個(gè)方向努力,，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉?，F(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點(diǎn)傷感,，感謝老師們對我的指導(dǎo)和教誨,，我從中受益匪淺。

在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)（主要有汽車的美容,、汽車的鈑金,、汽車的噴漆和汽車機(jī)修四個(gè)方面），還學(xué)會怎樣與他人溝通,，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識,。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié)：

要運(yùn)用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時(shí)了,，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進(jìn)行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用,，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：

（1）戰(zhàn)略觀念，全面系統(tǒng)地看問題,，要有全局,、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點(diǎn)。

（2）市場觀念,，要了解市場,，確定對策去占有市場，贏得市場,。

（3）用戶觀念，企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念,，全心全意為用戶服務(wù),。

（4）效益觀念，關(guān)鍵在于,，對外如何贏得市場,，如何多完成任務(wù)；對內(nèi)如何降低成本,。

（5）競爭觀念,，要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝,，價(jià)格以廉取勝,，服務(wù)以好取勝”。

（6）時(shí)間觀念，把握好決策的時(shí)機(jī),，努力縮短生產(chǎn)周期,，堅(jiān)持效率觀念。

（7）變革觀念,，企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性,，事前有預(yù)測，環(huán)境變化時(shí)有對策,。

與人溝通,，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通,。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進(jìn)行交流,，不懂就問，有時(shí)也會聊一些生活上的小事,，使我們在這三周里相處得很好,，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西,。由此,，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動,、積極的態(tài)度,。

（1）在頂崗實(shí)習(xí)中，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的,，它的汽車美容主要是洗車而已,，其實(shí)真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車,、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別,。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性,、規(guī)范性和專業(yè)性,。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng),；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求,；所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作,。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,，針對汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的保養(yǎng),、美容和翻新,。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新,，漆面亮光長時(shí)間保持，有效延長汽車壽命,。

（2）汽車美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：

1）防爆隔熱膜,。包括前擋,、后擋,、側(cè)窗。通常用的有綠色,、天藍(lán)色,、灰、棕色,、自然色等,。

2）車身美容。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車,，去除瀝青,、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理,，漆面方程式處理,，新車開蠟，鋼圈,、輪胎,、保險(xiǎn)杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。

3）內(nèi)飾美容,。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容,、發(fā)動機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車室美容包括儀表臺,、頂棚,、地毯、腳墊,、座椅,、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù),，以及蒸汽殺菌,、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目,。發(fā)動機(jī)美容包括發(fā)動機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑,、做翻新處理,、三濾清潔等項(xiàng)目。

4）漆面處理,。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜,、飛漆,、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理,，漆面部分板面破損處理及整車噴漆,。

5）汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器,、倒車?yán)走_(dá),、靜電放電器、汽車語音報(bào)警裝置等,。

6）汽車精品,。作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾,、便捷服務(wù)的需求,，如車用香水、蠟撣,、腳墊,、座墊、座套,、把套等的配置,，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸,。

其實(shí),，在實(shí)習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金,、噴漆,、機(jī)修方面的知識，對于它們在這里就省略了,。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識,，因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是,，在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的,，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解,。不過,，經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，我對汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次,，我相信，只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去,，一定會有所得的。

新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得篇二

實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷,，而這次實(shí)習(xí)的意義,，對我來說已不再是完成學(xué)分、完成畢業(yè)實(shí)習(xí)的任務(wù),，而是我們真正在實(shí)踐中開始接觸社會,、了解社會的一次重要機(jī)會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,，增長了見識,，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

實(shí)習(xí)的時(shí)間快而又短暫,，不知不覺實(shí)習(xí)的時(shí)間很快就過去了?；叵脒@段日子,，我真的有很失落過，也有很認(rèn)真過,，很高興過,，而現(xiàn)在就是很珍惜這段經(jīng)驗(yàn)。馬上就要回學(xué)校了,，還有很多事情等著我去做,，現(xiàn)在重要的就是要對這段實(shí)習(xí)時(shí)間做個(gè)報(bào)告，也是對自己實(shí)習(xí)的鑒定,。在半年的學(xué)習(xí)生活以來,。我學(xué)會了很多，也懂得了很多從生活中沒發(fā)獲得到的知識和道理,?；仡櫚肽暌詠恚瑥哪翘煺娴奈抑苯拥浇?jīng)歷了生活中的挫折和失敗,，到現(xiàn)在穩(wěn)重和冷靜的我,，使我明白了一個(gè)道理：人生不可能存在一帆風(fēng)順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個(gè)挫折和失敗,，才能通往自己的羅馬大道,。在這半年里，我有失落過,，煩惱過,，悲傷過。有時(shí)覺得自己放手讓時(shí)間在自己的手里流走,，可能是或者我的缺陷和不足,。但我知道這是上天對我的一個(gè)考驗(yàn)，但在每次失落的時(shí)候我都會反省過來,，告訴自己清楚自己應(yīng)該做的是什么,，在挫折面前我應(yīng)該善用于揚(yáng)長避短的方法來促進(jìn)自己，提高自己的綜合水平能力,。在學(xué)習(xí)方面雖然自己普通平凡,，但是我會努力提高，做到最好,，不管遇到什么困擾我都不會跌倒,，我會不懈努力。從以前學(xué)習(xí)情況中,，我覺得自己更應(yīng)該發(fā)奮學(xué)習(xí),。

我知道，在這又是我人生中的一大挑戰(zhàn),，角色的轉(zhuǎn)換,，這除了有較強(qiáng)的適應(yīng)力和樂觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益一年的學(xué)習(xí)積累和技能的培養(yǎng),。在這里我知道我的將來會有光輝燦爛的一天,。

在半年的鍛煉里，給我僅是初步的經(jīng)驗(yàn)積累,，對于邁向社會遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，所以在學(xué)習(xí)生活除外，在假日我會積極參加社會各種實(shí)踐活動,，獲取更多學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)和社會實(shí)踐能力,，我的未來不是夢，只要自己努力過,，成功是不會拒絕你的,。

因此，面對過去,，我無怨無悔,，面對現(xiàn)在，我努力拼搏,，面對將來,，我期待更多的挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝困難,，抓住每一個(gè)機(jī)遇,，相信自己一定會演繹出精彩的一幕,。在今后的學(xué)習(xí)生活里，我會繼續(xù)努力,，做好社會主義的接班人,，在生活上自覺從嚴(yán)要求自己，艱苦樸素,，遵紀(jì)守法,，作風(fēng)正派，各方面表現(xiàn)良好,。為社會主義現(xiàn)代化建設(shè),，貢獻(xiàn)自己的力量

轉(zhuǎn)眼間，半年的實(shí)習(xí)工作已成為歷史,，在這半年的時(shí)間里,，通過學(xué)習(xí)工作，與其他員工的相互溝通,，我已逐漸溶入了這個(gè)大集體當(dāng)中,。

俗話說：“隔行如隔山”。我的專業(yè)是xxxxxx,，以前從來沒有接觸過房地產(chǎn)開發(fā)這個(gè)行業(yè),，說實(shí)話心里沒底。領(lǐng)導(dǎo)給我安排到了辦公室工作,，可能這是出于對我的照顧,，起初真有點(diǎn)不適應(yīng)，不從何處下手,。在這里我認(rèn)識了xx和xx,，他倆給了我很大幫助，有什么不明白的,，我就去請教他倆,。辦公室的工作是很瑣碎的，但又是不可缺少的重要部門,。他要領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的意思,，向下傳達(dá)文件;同時(shí)又要匯總其他部門員工的總結(jié)和合理化建議，向上級領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng),。在這半年時(shí)間里,，我勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí),，腳踏實(shí)地地做好一個(gè)辦公室人員的本職工作,，認(rèn)真完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù)，虛心向其他員工學(xué)習(xí)先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)，并注意不斷閱讀有關(guān)房地產(chǎn)理理論和實(shí)踐的書籍,，以充實(shí)自己,。

現(xiàn)在我就以下幾個(gè)方面對這半年來的個(gè)人工作情況做一個(gè)簡單的個(gè)人總結(jié)：

1.公司領(lǐng)導(dǎo)讓我發(fā)揮計(jì)算機(jī)的特長，為“xxxx項(xiàng)目分析報(bào)告”制作了一個(gè)幻燈片,，受到了一致好評,。

2.加強(qiáng)了公司的計(jì)算機(jī)管理，日常對計(jì)算機(jī)的軟件,、硬件進(jìn)行升級與維護(hù)，對其他員工按不同水平進(jìn)行了計(jì)算機(jī)知識輔導(dǎo),，使公司整體計(jì)算機(jī)水平有所提高,。

3.一段時(shí)間，在銷售部協(xié)助xx辦理合同的備案工作,，參加了兩次銷售部門的周工作總結(jié)會議,。從中我學(xué)到了一些房屋買賣合同、房屋契稅的一些知識,，并對房屋銷售環(huán)節(jié)有了一定的認(rèn)識,。

4.做了一段時(shí)間的周工作計(jì)劃匯總，在每月例會上向領(lǐng)導(dǎo)作了總結(jié)報(bào)告,，為年底個(gè)人總評提供了依據(jù),，并為公司做好工作周報(bào)、月報(bào)提供了相應(yīng)的資料,。

5.在xxxx的幫助下,，我學(xué)到了一些勞資方面的知識，對計(jì)算工資所得稅有了一些了解,。我同時(shí)在公司資質(zhì)年檢工作上,，協(xié)助xxxx做了些工作。

6.日常為公司添置辦公用品,，詳細(xì)記錄物品使用收支情況,，有效地對公司辦公用品進(jìn)行了管理。

7.地板采暖工程拍攝照片,，以記錄工程過程中的違紀(jì)作業(yè)及工程漏洞,。從中學(xué)到了相關(guān)知識。

8.為公司新的辦公地點(diǎn)添置了新家具,，遇到臨時(shí)特殊情況加班加點(diǎn),，多次與物業(yè)聯(lián)系，為公司入住新的辦公環(huán)境提供了條件,。

9.對公司部門計(jì)算機(jī)進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)連接,，加強(qiáng)了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理。為財(cái)務(wù)人員上網(wǎng)報(bào)稅以及查閱資料提供了方便;其它部門也可以共享文件、打印機(jī),，使各部門間有了互通性,，大大提高了公司的工作效率。

10.為公司組織了幾次活動,，如：游泳,、臺球比賽，文體活動,，公司聚餐等等,，豐富了員工的娛樂生活，使公司充滿活力,。

11.參加了公司關(guān)于“xxxxxxxx”,，對會議內(nèi)容進(jìn)行了簡單記錄，學(xué)到了房地產(chǎn)開發(fā)及劃化設(shè)計(jì)的一些知識,，并認(rèn)識到公司的未來意向,，發(fā)展方向。

俗話說：“活到老,，學(xué)到老”,，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己,，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢,。通過閱讀大量的專業(yè)書籍，勇于解剖自己,，分析自己,，正視自己，去其糟粕,，取其精華,，不斷提高自身素質(zhì)。

以上是我一年來的簡單總結(jié),，在今后的學(xué)習(xí)和工作中,，我要更進(jìn)一步的嚴(yán)格要求自己，虛心學(xué)習(xí),，爭取在各個(gè)方面取得更大的進(jìn)步,。

我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這一個(gè)多月的工夫里,，我對汽車維修效勞站的,、零部件供給、售后效勞,、維修以設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動平衡機(jī),、車身校正架、烤漆房等,，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀,、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。

1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情,。

2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修繕環(huán)境,、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底,。

4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo),，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、處理工程實(shí)際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修,、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底,。

5.維修實(shí)習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性,，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察,、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步,。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際,、外購進(jìn)一批保守的汽車維修檢測設(shè)備,。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀,、atf主動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>

擁有完美的維修效勞流程,，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求,。檢查喇叭、燈光能否完全,、有效,，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠,，安裝能否結(jié)實(shí),。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則,。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠,。起動發(fā)動機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常,，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠,。

機(jī)油的作用次要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行光滑,、冷卻、密封,、干凈,、防銹、防腐若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的,。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)．正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2)．選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞,、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

(3)．換油時(shí)要在發(fā)動機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī),，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

(4)．改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形,、破損等要及時(shí)改換,。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油,，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù),。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按請求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油,，油尺,、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺,、擰緊加油口蓋,，發(fā)動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常,、有無漏油景象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會造成光滑油耗費(fèi)過快,，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加,。過少會造成油壓太低,、光滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常,。檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，主動變速器光滑油液位,，（手動變速器光滑油,，由于構(gòu)造不同不需檢查）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣,，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí),，簡單發(fā)作爆胎,，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液,，必要時(shí)需改換,。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、凈化及不同程度的氧化蛻變,，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能,，做到及時(shí)改換。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換,。原則上，不同型號的制動液不能混用,，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響,，影響制動成效。不同車型,，使用的制動液也常常不同,。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型,。分解型制動液具有很多長處被普遍使用,。

此外,，在改換制動液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動液更完全,，不殘留雜質(zhì),，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績,。如制動發(fā)軟,、放液（氣）閥的保護(hù)。

1,、發(fā)動機(jī)火花塞的改換

雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機(jī)油請求得嚴(yán)格,。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)任務(wù)及壽命,?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因論文網(wǎng)而壽命可達(dá)十二萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機(jī)更為簡單,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報(bào)上你汽車的年代及型號,，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換,。

2,、裝惹事車

車身變形嚴(yán)重的惹事車,，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī),、儀表盤、座椅,、車橋等部件拆上去,，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車,。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：

(1),、固定發(fā)動機(jī)

（2）v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè),，這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上,。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機(jī)部件：固定好發(fā)動機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機(jī)變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動機(jī)氣管相連接好,。

安裝龍門架、安全杠

（4）在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動機(jī)后面,，再裝上安全杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換,，主動變速器的發(fā)動機(jī)左右半軸不能互換）,。

（6）裝轉(zhuǎn)向系

將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上,。

（7）布線

如今越高檔的車，其電控部分越繁雜,，傳感器越多,，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處,。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績,。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位,、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度,，不同用處的線束的特征都有區(qū)別,。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來,。關(guān)于惹事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會有異響,。

（9）裝儀表和任務(wù)臺

儀表總成的電路是古代集成電路,，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口,、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺的支架等部件,。

（10）裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機(jī)試車

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良,。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極,，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

發(fā)動發(fā)動機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油,、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病,，然后調(diào)試,。

新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得篇三

汽車駕駛實(shí)習(xí)是汽車專業(yè)必不可少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，作為汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生,，可以通過學(xué)習(xí)汽車駕駛實(shí)習(xí)充分體會到汽車的基本性能,、各種車型的基本特點(diǎn)和汽車設(shè)計(jì)的基本要求,，加深對汽車構(gòu)造知識維修知識的理解,，獲得汽車駕駛實(shí)際操作技能,，對汽車有更加清晰的整體認(rèn)識,。

【實(shí)習(xí)時(shí)間】20xx-20xx學(xué)年第一學(xué)期

【實(shí)習(xí)目的】

1. 學(xué)習(xí)道路交通法律法規(guī)，加強(qiáng)安全文明駕駛意識,。

2. 學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造,，駕駛技術(shù)等理論知識，并與實(shí)際汽車駕駛操作相結(jié)合。

3. 熟悉汽車操縱機(jī)構(gòu)，了解儀表的識別和功用，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣,。

4. 掌握汽車駕駛技術(shù),，熟練駕駛汽車,，安全行車。

5. 了解車輛性能及評價(jià)指標(biāo),，制動性能對行車安全的影響。

6. 對車輛進(jìn)行日常的維護(hù),，了解車輛日常維護(hù)的內(nèi)容，方法和要求以及運(yùn)行材料的常識,。

【實(shí)習(xí)內(nèi)容】

一,、汽車駕駛相關(guān)理論知識的學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)了道路交通法律法規(guī),，如《中華人民共和國道路交通安全法》,、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法律知識,，學(xué)習(xí)各項(xiàng)道路通行條件,、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關(guān)知識,，以及道路運(yùn)輸運(yùn)營相關(guān)法律法規(guī),。熟知各項(xiàng)道路交通標(biāo)志標(biāo)線，做到遵守交通規(guī)則,，遵照道路交通標(biāo)志標(biāo)線要求謹(jǐn)慎駕駛安全行駛,。

學(xué)習(xí)了安全駕駛常識，養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣,，文明行車,，安全禮讓。除了遵守各項(xiàng)道路交通安全法律法規(guī)以外,，同時(shí)還要講究駕駛道德,，不違規(guī)停車，不任意變換車道,，開車不心浮氣躁,，酒后不開車，不超速等等,。學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛?cè)诵睦锍ＷR,，了解駕駛?cè)丝臻g知覺時(shí)間知覺運(yùn)動知覺等，了解駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間特性,，操縱特性,，駕駛?cè)诵睦硇袨樘匦缘龋瑢ψ晕疫M(jìn)行駕駛心理訓(xùn)練,，消除駕駛不良情

緒,，避免因這些不良情緒可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)。

學(xué)習(xí)了車輛結(jié)構(gòu)及操作規(guī)范,，通過學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機(jī),、汽車底盤、車身電氣電子設(shè)備,、汽車車身等相關(guān)結(jié)構(gòu)知識,，鞏固課堂上所學(xué)過的相關(guān)課程，將理論和實(shí)踐結(jié)合在一起,。學(xué)習(xí)車輛性能及維護(hù)相關(guān)知識,，了解車輛性能及評價(jià)指標(biāo)，包括車輛的動力性指標(biāo),，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性,、制動性能,、車輛操縱穩(wěn)定性、車輛平順性,、車輛通過性,、一方面鞏固所學(xué)課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。學(xué)習(xí)車輛定期維護(hù)保養(yǎng)的知識,，并學(xué)習(xí)汽車故障應(yīng)急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施,。

學(xué)習(xí)了駕駛前的準(zhǔn)備及操作規(guī)范：車輛外部的檢查,、發(fā)動機(jī)箱內(nèi)的檢查、正確的上下車動作,、調(diào)整座位與方向盤的位置,、后視鏡的調(diào)整、正確的駕駛姿勢,、系好安全帶,、檢查操縱裝置,、發(fā)動機(jī)起動和熄火的操作,、等知識。

學(xué)習(xí)了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法,。高速公路駕駛應(yīng)注意控制好行車速度,；嚴(yán)格遵守分道行駛，各行其道原則,；保持足夠的安全距離,；正確變更車道。夜間行駛應(yīng)注意正確使用行車燈光,、注意克服夜間行車?yán)Ь雴栴},。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。

最后學(xué)習(xí)了交通事故發(fā)生的原因,、規(guī)律及應(yīng)急處置,。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂,、轉(zhuǎn)向失控,、制動失靈時(shí)的正確處理辦法和應(yīng)急駕駛措施；此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關(guān)知識,。

二,、車輛場地駕駛相關(guān)知識的學(xué)習(xí)

行車前安全檢查：燃油、機(jī)油,、剎車油,、防凍液,、高壓線、低壓線,、電瓶,、 輪胎氣壓、尾氣等,。首先進(jìn)行外部檢查,，然后進(jìn)行內(nèi)部檢查，發(fā)動機(jī)艙檢查和輪胎的檢查,。

起步,、停車、變速,、倒車的學(xué)習(xí),。起步：起步1檔掛，轉(zhuǎn)向燈喇叭,，松開手剎車,，后視別漏下，離合“快,、停,、慢”，輕輕把油加,，停頓加跟油,，重點(diǎn)就在它。停車操作要領(lǐng)：觀察后視鏡確認(rèn)車后安全,，開右轉(zhuǎn)向燈,，收油，踩下制動踏板（輕重輕）,，踩下離合踏板,，拉緊手制動，變速桿到空擋,，抬起離合踏板,，抬起制動踏板。換擋四大標(biāo)準(zhǔn)：及時(shí),、準(zhǔn)確,、迅速、平穩(wěn),。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作,，觀察學(xué)習(xí)選擇倒車位置，學(xué)會操控油門和方向盤。

學(xué)習(xí)方向盤的操作,，行駛位置及路線的選擇等相關(guān)知識,。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛,、停車入位等動作的操作要領(lǐng),。

上坡起步的操作要領(lǐng)：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔,；右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕,，等待放松時(shí)機(jī)；左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動”位置,，右腳跟油門,；待發(fā)動機(jī)聲音變小，車身抖動時(shí),，松開手制動,，慢抬離合踏板，右腳慢加油,。

三,、車輛道路駕駛相關(guān)知識的學(xué)習(xí)

跟車時(shí)應(yīng)保持一定的跟車距離，注意力高度集中,，不要保持長時(shí)間遠(yuǎn)距離的跟車行駛,。安全距離：時(shí)速40km時(shí)大于20m，時(shí)速50km時(shí)大于30m,，時(shí)速60km時(shí)大于40m,，如果路面潮濕，或駕駛?cè)烁杏X疲勞時(shí)應(yīng)加大安全距離,。

變更車道應(yīng)符合交通條例相關(guān)規(guī)定，保持原行車方向,，可考慮適當(dāng)減速,，打轉(zhuǎn)向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點(diǎn),。

會車,，超車，讓超車：掌握會車,，超車,，讓超車的操作規(guī)范，安全的進(jìn)行會車,，超車和讓超車,。注意交通信號燈，交通標(biāo)志和標(biāo)線，及時(shí)準(zhǔn)確的識別交通信號燈,，交通標(biāo)志和標(biāo)線,，并遵照其規(guī)定安全行駛。

通過交叉路口,，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況,，以安全的速度和方法通過。通過環(huán)島,，立交橋,。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛?cè)耄钩龇椒?，掌握常見的立交橋通行方法?/p>

車輛停放：按照車輛停放的規(guī)定,，正確的停放機(jī)動車。速度感知,。在不超過速度限制的條件下,，體會較高速度的駕駛感受。預(yù)測險(xiǎn)情的駕駛,。

通過學(xué)校,，仍行橫道，公共汽車站,，彎道及地下通道的預(yù)見性駕駛訓(xùn)練,，能夠預(yù)測不同交通狀況下的險(xiǎn)情，按照預(yù)見性駕駛的要求,，規(guī)范駕駛行為,。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙,，選擇安全的行駛路線和速度,，正確的判斷所需空間。

新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得篇四

汽車成為現(xiàn)代社會主要的交通工具,，汽車駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)代人的必備技能,。在整個(gè)汽車駕駛實(shí)習(xí)過程中，我不僅掌握了汽車駕駛的基本操作要領(lǐng),，還加深了對汽車構(gòu)造等知識的理解和認(rèn)識,，此外，還學(xué)習(xí)到很多文明駕駛安全駕駛的相關(guān)知識,，深刻理解到汽車駕駛最重要的是駕駛員認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,，只有人人都遵守道路交通法律法規(guī)，道德駕駛,，相互體諒,，才能擁有和諧的交通環(huán)境。

在學(xué)習(xí)過程中，有過數(shù)次難得的經(jīng)歷,。曾有一次,，一位同學(xué)在練習(xí)起步和停車，卻意外將變速桿掛入3擋,，汽車行走以后速度很快,，該同學(xué)驚嚇之中并未反應(yīng)過來，我急忙上前警示該同學(xué)踩離合踏板和制動踏板停車,，還好有驚無險(xiǎn),，該同學(xué)及時(shí)停下了車。這樣掛錯(cuò)擋的事故在我學(xué)車之初也曾發(fā)生過一次,，也因?yàn)樘幚砑皶r(shí)并未產(chǎn)生嚴(yán)重后果,，但是這樣的實(shí)例也是在警告和教導(dǎo)我們，駕駛汽車過程中一定要專心,，克服自己的緊張心理,，并且不能開小差，每一個(gè)動作都要做到位,，真正上路駕駛的時(shí)候,，任何一個(gè)小小的錯(cuò)誤都可能造成不可估量的不良后果。

我在汽車上坡起步的學(xué)習(xí)過程中,，也曾遇到過挫折,。老師講解了上坡起步的動作要領(lǐng)以后，我嚴(yán)格認(rèn)真的按照老師教的要領(lǐng)練習(xí),，在第一天的練習(xí)過程中,，我的表現(xiàn)很不錯(cuò)，每次定點(diǎn)停車位置準(zhǔn)確,，上坡過程平緩順利不后溜,，結(jié)果在第二天的練習(xí)中卻屢次出現(xiàn)差錯(cuò)，看著同學(xué)們進(jìn)步飛快,，非常的著急無奈,。還好在老師的教導(dǎo)下穩(wěn)住了心態(tài)，認(rèn)真的總結(jié)了自己操作過程中的錯(cuò)誤動作,，和老師講解的操作要領(lǐng)中的'重點(diǎn)難點(diǎn)，成功突破了瓶頸,，并且通過了考試,。學(xué)習(xí)過程中，良好的心態(tài),，不斷的總結(jié)和學(xué)習(xí)才是促使自己進(jìn)步的力量,。

這次實(shí)習(xí)過程，最大的收獲有以下幾點(diǎn)：

1.熟練了自己的駕駛技術(shù)，端正了駕駛態(tài)度,。

2.多了很多駕駛經(jīng)驗(yàn),，從這些經(jīng)驗(yàn)中對汽車駕駛安全知識有了進(jìn)一步的理解。

3.理論聯(lián)系實(shí)際,，深化了專業(yè)課程中所學(xué)習(xí)的知識,，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

4.學(xué)到了不少實(shí)際生活中會用到的汽車保養(yǎng)和維修的常識,。

5.對安全駕駛,，道德駕駛有了更深的感悟。

最后感謝學(xué)校和老師給了我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會,，感謝實(shí)習(xí)過程中老師的悉心教導(dǎo)和耐心解答,，讓我從中學(xué)到了很多實(shí)用的知識和技能，非常感謝,！

在之前金杯模塊的學(xué)習(xí)當(dāng)中,，我們對四輪定位有了一定的了解，并進(jìn)行了實(shí)際操作,。在今天雅閣的四輪定位之后,，感覺兩者既有相同之處，又存在很大的區(qū)別,。前期的準(zhǔn)備工作基本是一樣的,，檢查懸掛、制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否正常,，以及輪胎氣壓,，車身高度等。最大的區(qū)別是：金杯車的后輪不需要調(diào)整,。因?yàn)樗姆仟?dú)立懸掛決定它沒法調(diào)整,。而雅閣車把后輪是獨(dú)立懸掛，是需要調(diào)整的,。而且還要先調(diào)整后輪,，因?yàn)榍拜喌臄?shù)據(jù)是以后輪做為參照的。還有在金杯車上角度是有專門的調(diào)整設(shè)置,，而雅閣車上是沒有專門調(diào)整設(shè)置,。

比如，前輪外傾角,，在金杯車上可調(diào)整下懸掛臂的偏心螺絲來改變前輪外傾角的大小,，但在雅閣車上則不可以調(diào)整。而有些在設(shè)計(jì)上似乎不可調(diào)整的角度,，但在保證汽車正常行駛,，而且不會出現(xiàn)安全隱患的情況下,，可以通過改變零件的形狀來達(dá)到調(diào)整的目的。從而使車輛有更可靠的操控性與舒適性,。比如前輪的主銷后傾角,，金杯車可通過調(diào)整后置穩(wěn)定桿的長短來調(diào)整。而在雅閣車上是前置穩(wěn)定桿,，而且在設(shè)計(jì)上穩(wěn)定桿是不可以調(diào)整長短的,。但我們的可以通過另外一些途徑來達(dá)到調(diào)整的目的。方法有三：

一,、用車床加長穩(wěn)定桿緩沖膠端的環(huán)段口的長度,，使穩(wěn)定桿緩沖膠與隔套有更多的余地往后移動，這樣可以使穩(wěn)定桿襯套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離變短,，使主銷后傾角往的方向移動,。

二、改變穩(wěn)定桿的密度,，彎度越大,，穩(wěn)定桿緩沖膠補(bǔ)套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離也就越短。而在實(shí)際訓(xùn)練中,，我們也采用了這樣的方法（因?yàn)闆]有車床）,，但這種方法存在一些弊端。

我們開始發(fā)現(xiàn)主銷后傾角負(fù)角度太大,，于是我們拆下穩(wěn)定桿決定將增加它的密度,。于是我們拿到車間的壓床上用壓床的壓力使之密度增加。但試后才知道,，這是徒勞,。穩(wěn)定桿是一根硬度很高的鋼條，想利用我們現(xiàn)有的壓床不可能將其變得更彎,。于是在羅老師的帶領(lǐng)下,，我們拿到鈑金班，利用氧焊把穩(wěn)定桿中部燒紅,，使其硬度下降,。然后用鐵錘敲擊使其變彎。彎度是增加了,，但發(fā)現(xiàn)裝到車上螺絲并不好裝,。因?yàn)榉€(wěn)定桿后端與下懸掛臂的連接處有四顆固定螺絲，四個(gè)螺絲孔與前橋上的隔套安裝孔,，三孔是成一條線的,。在敲擊穩(wěn)定桿時(shí)，穩(wěn)定桿肯定有往兩邊扭曲,。于是兩顆固定螺絲無法裝入孔內(nèi),。通過幾次修改后,，才勉強(qiáng)把螺絲用扳手?jǐn)Q到底,。但這樣存在一定的隱患：

一、因?yàn)槁萁z強(qiáng)擰入而造成受力不均,，螺絲容易滑牙而出現(xiàn)翻松,。

二,、穩(wěn)定桿被燒紅，對鋼性與硬度肯定會有一定的影響,。

三,、通過改變穩(wěn)定桿隔套的長度來達(dá)到調(diào)整目的，但這樣損失了車輛的舒適性,。用為隔套變短了,，緩沖膠肯定會被壓縮的更厲害。被壓縮的緩沖膠緩沖效果變差,。特別是在過減速帶與顛簸路面時(shí),。做四輪定位增加舒適性本來就是一個(gè)原因，但這種做出來反而舒適性變差了,。

綜合以上所述,，如果條件允許，顯然第一種是最理想的,，而且是必須首選的,，以上所說的三種方法，都是主銷后傾角負(fù)角變太大而將其往正方向移動的,。如果是主銷后傾角正方向太大,，就是在穩(wěn)定桿緩沖膠墊層后再加裝一定厚度的墊片，使其往負(fù)方向移動,，最終達(dá)到理想角度,。

前束角，區(qū)別在于金杯車是前置橫拉桿,，而雅閣是后置橫拉桿,。前置橫拉桿調(diào)長橫拉桿前輪向外偏轉(zhuǎn)，縮短橫拉桿前輪向里偏轉(zhuǎn),，而后置橫拉桿則剛好相反,。

雅閣車的后輪調(diào)整，后輪的前束跟金杯車的外傾角的變化原理是一樣的,，都是通過調(diào)整偏心螺絲,。只不過偏心螺絲設(shè)計(jì)的位置不一樣，所以改變的角也不一樣,，金杯車上設(shè)計(jì)在輪胎下部,，這樣有利于輪胎的下部左右擺動來改變外傾角的大小,，而雅閣車上的偏心螺絲設(shè)計(jì)在后輪的前部，通過輪胎前部的擺動來改變后輪前束角的大小,。

后輪主銷后銷角,，雅閣設(shè)計(jì)的可調(diào)整。有同學(xué)說可以在穩(wěn)定拉臂的緩沖股座上裝緩沖膠螺桿的位置兩邊周車床加工兩條一模一樣的槽位,，讓螺桿能前后移動達(dá)到調(diào)整目的,。但我認(rèn)為，穩(wěn)定拉臂本身就是用來增加后輪下懸臂的剛性的,。如果在緩沖膠座上切槽會影響穩(wěn)定拉臂的剛性,。而且怎樣來前后推動穩(wěn)定拉臂。所以我不贊同此做法,。

后輪外傾角,，在設(shè)計(jì)上是不可調(diào)整的。但是我們可以通過在上擺臂的固定螺絲處加裝墊片來改變后輪外傾角,。當(dāng)然我們在調(diào)整前要知道多厚的墊片改變多大的角度,。0.3-0.5mm厚的墊片可改變3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改變,，2’-30’的角度,，2.0-3.0mm，可改變25’-35’的角度,。這樣就可以根據(jù)電腦檢測出的數(shù)據(jù)來計(jì)算需要加裝多厚的墊片,。在加裝墊片時(shí)需要特別注意的是，加裝墊片后,，原來的螺桿長度是否夠長,。如果出現(xiàn)角度偏差太大，要確認(rèn)所選車型是否正確,，一般情況下,，角度偏差不大，加一塊1.5mm左右的墊片,，螺桿是夠長的,，如果確認(rèn)所選車型無誤，那么有可能是車輛使用時(shí)間太長,，上擺臂與固定節(jié)臂出現(xiàn)變形,，或曾經(jīng)發(fā)生撞擊。此時(shí)螺桿就有可能不夠長,。如果不夠長,，螺桿只能吃到兩圈螺牙，表面上已經(jīng)緊固了,，但車輛在行駛過程中上擺臂是不停擺動的,，螺桿很容易出現(xiàn)翻松,，造成整個(gè)后輪往一側(cè)傾斜，出現(xiàn)方向不易操控,，距偏,，甩尾。如果在高速中很容易發(fā)生交通事故,。所以，螺桿不夠長時(shí),，一定要更換大小一樣,，長度長一點(diǎn)的螺桿，并確認(rèn)能擰到底,。

四輪定位完成后,，并不代表所有數(shù)據(jù)都是準(zhǔn)確無誤的。我們要通過試車來確認(rèn)外傾角,、后傾角,、前束是否真的都沒問題，如果在試車過程中出現(xiàn)方向有偏,，剎車印顯示偏磨,，方向盤難操作，那說明外傾角還有問題,。如果出現(xiàn)方向盤重,，發(fā)抖，急剎車時(shí)偏向一側(cè),，那說明主銷后傾角還有問題,。如果直行時(shí)要經(jīng)常歸正方向盤，說明前束兩邊有偏差,。如果出現(xiàn)以上情況,，我們要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行手工微調(diào)。

通過雅閣的四輪定位我學(xué)習(xí)到,，我們在做四輪定位時(shí),，不要墨守成規(guī)，懸掛結(jié)構(gòu)并不是一成不變的,，有些看似不可調(diào)的角充,，只要我們用心去觀察所定位車的懸掛結(jié)構(gòu)。我們還是能從中做出相應(yīng)的調(diào)整,。讓車擁有更好的操控性與舒適性,、經(jīng)濟(jì)性與安全性，這是我從這次實(shí)訓(xùn)中所收獲的,。

新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得篇五

20xx年,，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院,，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。

剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作,，工作期間,，我通過認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐,，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進(jìn)步,，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處,，敬請指出!

到維修制造中心后,，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人,。

我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”,。

我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能,。

有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究,，不搞明白，決不撒手;有時(shí),，在車間里做不完的事,，就拿回宿舍研究，久而久之,，我的宿舍成了我的“研究所”,。

功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿,，我深知,，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富,，是我學(xué)習(xí)的榜樣,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。

今年四月份,，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔,，修理了幾次都沒有修好,，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn),，沙漠路段，倒檔自動跳檔,。

汽車維修實(shí)訓(xùn)心得體會4

xxxx年xx月到xx月,，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動。

在這三個(gè)月的時(shí)間里,，我對汽車4s店的整車銷售,、售后服務(wù)、維修,、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房,、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀,、點(diǎn)火測試儀,、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。

規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證。

該店是一個(gè)大型的4s店,，銷售服務(wù)的"車型有：天籟,、頤達(dá)、騏達(dá),、帕拉丁,、軒逸、驪威,、駿逸等幾種車型,。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。

例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等,。

使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。

1,、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。

檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。

檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。

檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。

檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。

檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。

檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

2,、檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。

起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響,。

檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。

檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3、發(fā)動機(jī)油的更換,。

發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。

4,、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動液，必要時(shí)需更換,。

制動液在使用一定時(shí)間后,，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。

普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。

原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果,。

不同車型,，使用的制動液也往往不同。

制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí),，還包括實(shí)習(xí)的一些體會,。

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動是一個(gè)從大學(xué)生活到社會工作的一個(gè)過渡階段。

學(xué)校和社會的差別很大,，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí),，對自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少,，一旦步入社會,，自己心理上就一片空白。

在踏入社會時(shí),，對于自己到底要干什么工作,，自己有什么技能，是什么料,，都不是很有把握,。

因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要,。

實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣,。

如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么,，以后工作了,，想找到方向就可能會走彎路。

還有,，對于許多同學(xué)來說,，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。

畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距,。

不要一開始就想著自己要找到一份好工作,，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作,，這樣是不夠切合實(shí)際的,。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識,，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。

我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的,。

在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造,。

完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求,，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。

使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,。

總的來說，我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用,。

新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得篇六

20xx年1月，我在北奔重卡總裝公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動,。在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、零部件供應(yīng),、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

北奔重卡總裝公司是一個(gè)擁有重型汽車定點(diǎn),、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動平衡機(jī),、車身校正架、烤漆房等,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀,、點(diǎn)火測試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是北奔重卡車輛運(yùn)行的安全保證。北奔重卡總裝公司包頭銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,，銷售服務(wù)的車型有,、奔馳2527，2529等載重汽車和3134,，3138等石油運(yùn)輸車

1.通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2.切身了解包頭中型汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ),。

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

5.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動手能力得到提高。

6獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能,接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶,了解公司管理模式,，讓自己理論知識更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際,。并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備,。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

(一),、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的,。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時(shí)要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī),，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果,。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動機(jī)冷凍液液位,，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣,，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎,，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽,。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動液，必要時(shí)需更換,。制動液在使用一定時(shí)間后,，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動效果,。不同車型，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。

此外,，在更換制動液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題,。如制動發(fā)軟,、放液(氣)閥的損壞。

1,、發(fā)動機(jī)火花塞的更換

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報(bào)上你汽車的年代及型號,，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

2,、裝肇事車

車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī)、儀表盤,、座椅,、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車,。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發(fā)動機(jī)

(2)v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上,。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機(jī)部件：固定好發(fā)動機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機(jī)變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機(jī)氣管相連接好,。

安裝龍門架,、保險(xiǎn)杠

(4)在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機(jī)前面,，再裝上保險(xiǎn)杠,。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機(jī)左右半軸不能互換),。

(6)裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍,，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上,。

(7)布線

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多,，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題,。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別,。(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來,，否則就會因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會有異響,。

(9)裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機(jī)試車

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電良好,。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。

啟動發(fā)動機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油,、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障,，然后調(diào)試,。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時(shí)會發(fā)生擺動,，駕駛員不好掌握方向,，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,，車輪會有上下移動一個(gè)很小的距離，這就說明其球頭已破壞,。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,，發(fā)動機(jī)的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長，這些都對機(jī)油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,，高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損,，修理費(fèi)用下降,，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km;多方面綜合,，選用中高檔機(jī)油還是合算的,。因此,，建議汽油機(jī)選用sf、sg級,，柴油機(jī)選用cd,、ce級，或選用sf/cd,、sg/cd通用機(jī)油,。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城,、殼牌shell等國內(nèi),、外知名品牌的機(jī)油。另外,，在使用中,，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ),，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣,。

通過此次實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識,，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,，真正在工作中體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工,，每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組,、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用,。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量,，對車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,，例如斷電,、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行,。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn),，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢,。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的,，感覺到有些難理解,，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn),。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊,，其他的兩輛車有吸能塊,，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,，同時(shí)還可以減輕車輛的重量,，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚,，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用,，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈,、近光燈、位置燈,、制動燈,、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲,，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器,、前橋,、后橋、前懸,、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,，之后移除了發(fā)動機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器,，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開,。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事,，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問題,，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白,，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多,，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法,，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果,。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會,，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西,，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識,，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題,，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量,，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本,，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修,。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí),，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法,，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的,。

新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得篇七

“光陰似箭，日月如悛”,，轉(zhuǎn)眼間,，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中,，我領(lǐng)悟到了很多的東西,；同時(shí)對我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),。

在實(shí)訓(xùn)中,，我掌握到了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤,、車身和電器設(shè)備的使用,、維護(hù)、調(diào)整,、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法,；還了解了汽車檢測、維修制度,；熟悉了汽車的各個(gè)零件,；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能,。

實(shí)訓(xùn)對我們每個(gè)人都是非常重要的,，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了,，就能把這一門專業(yè)學(xué)好,，總之,，實(shí)訓(xùn)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實(shí)訓(xùn)中,，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè),，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動手,，熟練操作,，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考,，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系,，并不斷歸納,、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力,。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)訓(xùn),，我學(xué)到了很多的知識,，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù),，并且還要不怕苦、不怕臟,，才能成為真正的技術(shù)人才,，才能真正的干好這行。

看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝,，雙手油黑,，一天從早干到晚，如此辛苦,，自己夫有點(diǎn)縮,。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好,?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡單的,，不吃苦怎么能行啊,！在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教,，并且自己多動手,、動腦才能精益求精的干好這門工作。

新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得篇八

大學(xué)就要畢業(yè)了,，學(xué)校需要學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí),，我就按照要求去了學(xué)校不是很遠(yuǎn)的一家汽車店做銷售客實(shí)習(xí)。這是符合學(xué)校要求,，也是對自己能力的鍛煉的機(jī)會,。對于此工作實(shí)習(xí)，我也從這里面有心得和體會,。

在這個(gè)汽車店里做客服,，我本人還是很滿意的，工作相對比較輕松,，而且還比較簡單,。經(jīng)過簡單的培訓(xùn)，我就正式上崗了,，初期店長還很不放心我,，怕我做錯(cuò)導(dǎo)致客戶不滿意，但是我在工作時(shí)的認(rèn)真和反饋的狀態(tài)讓他信任我了,。我熟悉了店里銷售客服的工作流程,，我就摸到了這工作的核心，自然就能夠做過來了,。這也是源于我在大學(xué)期間在外做兼職積累的經(jīng)驗(yàn),。我做各種兼職，像客服這種工作,，我也是做過不少的,，有足夠的經(jīng)驗(yàn)去應(yīng)對。雖然它前面有銷售兩個(gè)字,，但大體是差不多的,，因此我能夠做好。

這次我頂崗實(shí)習(xí),，雖然做的是銷售客服,，工作簡單，但是也不可以小看了,，每一份工作都有一定的道理存在,，總是能夠?qū)W會到點(diǎn)東西的。以前做的客服,，單純的打個(gè)電話,，幫助來電人處理問題就好。可是這次的客服就業(yè)不全然是這樣了,，我處理要接聽電話,，還要負(fù)責(zé)每一日對來買車的買主進(jìn)行所購汽車信息反饋，要有足夠的耐心把每一步的做好,，并且還要對車主的車進(jìn)行每隔一段時(shí)間的設(shè)備檢查,，就是怕出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)致?lián)p耗店的名氣,，必須及時(shí)的制止問題變大,，同時(shí)也要把問題回饋到廠家，要對汽車進(jìn)行維修,。

在經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，我也才知曉，工作再簡單也一定要認(rèn)真才行,，不能馬虎工作的,。對自己客服一職，也要盡全力去做,，輕松不代表偷懶,，不然就會漏掉很多客戶的信息，將來面對問題不知道怎么去解決,。我不會因?yàn)楣ぷ鞯暮唵屋p松,，就為此沾沾自喜，還是會認(rèn)真和努力的,。所以這實(shí)習(xí),，我反而還學(xué)到很多的說話技能，以及可以沉著冷靜面對難題,，不會輕易就慌張,，學(xué)會了心里就算再慌張，但是面上也依舊保持微笑,，一定服務(wù)到底的精神,。

我現(xiàn)在懂得了要努力爭取才會有機(jī)會,，不然就只能在原地等待,。未來的路從來都不是很平坦的，所以練就走不平坦路的本事才是最好的,。只有屬于自己的能力,，才能站穩(wěn)自己生存于世的腳跟。

想到實(shí)習(xí)就會聯(lián)想到畢業(yè),，然后開始為自己迷茫的未來而感到沮喪,。迷茫對于每個(gè)大學(xué)生來說都有這樣的一個(gè)階段吧，我也不例外,，甚至一度想要逃避這些東西,。但逃避說起來容易,，想要真的做到又怎么會這么容易，你需要不介意別人哪鄙夷的目光,，不介意別人在你的背后指指點(diǎn)點(diǎn),。不知道別人怎么樣，我是做不到的,，我一直是一個(gè)很在乎別人看法的一個(gè)人,，我雖然很想逃避，但更在意別人的目光,。所以當(dāng)時(shí)的我也是在迷茫中,，想出一個(gè)個(gè)決定，又一個(gè)個(gè)否決,，最后也是懶得想了,，隨便做出了一個(gè)決定，來到了這里?，F(xiàn)在我卻很感謝當(dāng)時(shí)的自己能夠做出這個(gè)決定,，總是這么浪費(fèi)時(shí)間的瞎想還不如直接做出一個(gè)決定，一邊前進(jìn)一邊思考,。當(dāng)一個(gè)人所處的位置不同時(shí),，所想所看到的也就不一樣了，現(xiàn)在的我對我以前做的一些事也是感到無比后悔,，覺得十分的愚蠢,。而我在這段實(shí)習(xí)的時(shí)間里，除了學(xué)習(xí)到的東西也是提高了自己的眼界,，更是讓自己的能力得到了一個(gè)質(zhì)的提升,。

在一開始來到這里做一名汽車銷售客服時(shí)我覺得很沒面子，畢竟其他同學(xué)都是去到了各種各樣的公司,。當(dāng)然也是覺得做一名汽車銷售客服十分的輕松,，沒有一點(diǎn)的難度。但是來到這里之后發(fā)現(xiàn)并不是我想的那樣的,，也是改變了自己一開始那樣狹隘的看法,。做一名客服也不是那么容易的，有著各種各樣專業(yè)的術(shù)語,，有著一些難以接觸的客戶,，有些人能夠憑借自己的能力讓客戶聽她的話，而有些卻是會和客戶吵起來,。我想這就是能力最簡單的一種表現(xiàn),，而我則是那種眼高手低的。認(rèn)為很容易做到，別人做的不好,，但是換到自己來的時(shí)候卻是會比別人做的更差,。而我在意識到這些之后也是改變了自己這種不好的毛病，開始認(rèn)真謙虛的學(xué)習(xí)起來,，學(xué)習(xí)那些專業(yè)的術(shù)語,，學(xué)習(xí)怎么樣能和客戶更好的溝通。我也想明白了,，大家都是考自己的能力和本事賺錢,，養(yǎng)活自己，也都是為了一口飯吃,，我也沒比別人少付出什么,，沒必要覺得沒面子，自己這樣付出自己的努力總比哪些整天玩樂啃老的人強(qiáng),。我也在掌握了這些知識之后勉強(qiáng)算是一個(gè)合格的汽車銷售客服了,，雖然我也還有很多不足的地方需要學(xué)習(xí)，但我也會不斷的努力,，讓自己變得更加的優(yōu)秀,，讓我的父母因我而感到驕傲。

新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得篇九

1. 實(shí)訓(xùn)目的： 1.1拆裝奧迪,、本田轎車的制動器

1.2了解液壓制動系主要工作部件的構(gòu)造和原理,。

1.3掌握盤式制動器的結(jié)構(gòu)及工作原理

2．準(zhǔn)備工作： 1.1分組：

1.2所需工具：輪胎套筒；梅花扳手,；內(nèi)六角扳手,，車輪擋塊；

安全凳,；千斤頂

3．布置作業(yè)： 1.1認(rèn)識鼓式制動器

1．2填空

1. 實(shí)訓(xùn)目的：1.1,、掌握球籠式萬向節(jié)拆裝的正確方法和順序

1.2掌握球籠式萬向節(jié)結(jié)構(gòu)及名稱

2．準(zhǔn)備工作：1.1分組：

1.2實(shí)訓(xùn)器材:球籠式萬向傳動裝置、螺絲刀,、尖嘴鉗,、鐵錘、卡

簧鉗;銅棒

3．布置作業(yè)：

圖：( )萬向節(jié)

1. 實(shí)訓(xùn)目的：1.1能夠嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程

1.2能夠熟練使用汽缸壓力表

1.3能夠利用汽缸壓力表的指示數(shù)字進(jìn)行故障診斷,。

2．準(zhǔn)備工作：1.1分組：

1.2實(shí)訓(xùn)器材:氣缸壓力表,、汽車一輛，火花塞套筒,、套筒扳手,。

3.操作內(nèi)容

（1）啟動發(fā)動機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度,，熄火并等發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,，卸下全部火花塞；

（2）使節(jié)氣門全開，將壓力表的連接頭壓緊在火花塞孔上,；

（3）運(yùn)轉(zhuǎn)起動機(jī)使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動,，此時(shí)儀表上的指針會逐漸上升，到某一數(shù)值即會停止,，此時(shí)的指示值就是氣缸的壓縮壓力,；

（4）按一下按鈕，使指針歸零,；

（5）按以上步驟,，重復(fù)測量2~3次，以提高測量精度,。

4．布置作業(yè)： 怎么造成氣缸壓力過低

1. 實(shí)訓(xùn)目的： 1.1了解車輪定位作用

1.2掌握前輪前束的檢驗(yàn)

2. 準(zhǔn)備工作： 1.1分組：

1.2實(shí)訓(xùn)器材:奧迪轎車一輛;卷尺;

3.操作內(nèi)容

1．1檢查:

檢查兩前輪氣壓

檢查兩前輪輪轂軸承

檢查橫拉桿球頭有無松曠

檢查橫直拉桿有無變形

1.2訓(xùn)練步驟:

將車輛停放在堅(jiān)硬的水平路面上,轉(zhuǎn)動方向盤使兩前輪處于直線平行位置

用卷尺測量左右車輪中心至地面的高度

在兩輪輪胎胎面中心做 “十”標(biāo)記

轉(zhuǎn)動車輪使其“十”標(biāo)記至地面高度與車輪中心至地面高度相同

用卷尺測量左右車輪“十”標(biāo)記距離為a(前端)

轉(zhuǎn)動車輪180°測量左右車輪“十”標(biāo)記距離為b(后端)

b-a為前束值

4．布置作業(yè)：

前束的作用:

項(xiàng)目五,、起動機(jī)的拆檢

1.2能夠?qū)ζ饎訖C(jī)進(jìn)行不解體的檢修 1. 實(shí)訓(xùn)目的： 1.1熟悉起動機(jī)的解體、組裝工藝和方法,。

2．準(zhǔn)備工作： 1.1分組：

1.2實(shí)訓(xùn)器材:起動機(jī);套筒扳手;螺絲刀;蓄電池;萬用表;

3.布置作業(yè)：

項(xiàng)目六,、 減振器的拆裝

1. 實(shí)訓(xùn)目的： 1.1了解懸架、車身 ,、車輪安裝的相對位置關(guān)系 ,。

1.2能夠熟練運(yùn)用拆裝減振器專用工具

2．準(zhǔn)備工作：1.1分組：

1.2實(shí)訓(xùn)器材: 奧迪轎車（本田雅閣）;套筒扳手;鐵錘；球頭拿,；

減振器彈簧拆裝機(jī)

新能源汽車實(shí)訓(xùn)心得篇十

本次實(shí)習(xí)為更好地實(shí)施素質(zhì)教育,，落實(shí)教學(xué)計(jì)劃，本著理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則,，以學(xué)生學(xué)有所長,，學(xué)以致用為目的。在短短一年的實(shí)習(xí)中,，我們與實(shí)習(xí)單位積極聯(lián)系,、協(xié)商，讓學(xué)生積極動手參與,，親自實(shí)踐動手操作進(jìn)行車輛的裝配,、維修和維護(hù)，使廣大同學(xué)拓寬了知識面,，鍛煉了能力,，綜合素質(zhì)得到了較大提高。同時(shí)教學(xué)實(shí)習(xí)也推動了我校與社會各汽車修理廠的聯(lián)系與合作,，彼此進(jìn)一步加深了了解,，密切了關(guān)系，為校企合作共贏奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，為以后的教學(xué)實(shí)習(xí)與教學(xué)

改革提供了豐富的經(jīng)驗(yàn),。

（一）實(shí)習(xí)目的

安排本次教學(xué)實(shí)習(xí)的基本目的,，在于通過理論與實(shí)踐的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通,，使學(xué)生初步具有汽車設(shè)備拆裝與維修,、故障診斷與排除的能力；具有一定的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力,，并進(jìn)一步養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),；尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力,，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的實(shí)用型人才,。

（二）實(shí)習(xí)要求：

實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生,，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員,。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：

1,、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí),。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章,、制度和紀(jì)律,，積極爭取和努力完成實(shí)習(xí)單位交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從小事做起,，向裝配工人或汽車修理工虛心求教,，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距,，拓展知識面,，培養(yǎng)實(shí)際動手實(shí)踐操作工作能力。

2,、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí),。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位,，工作可能很瑣碎單調(diào),。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，做到靈活掌握,，該動手時(shí)不要閑著當(dāng)作沒事,，不該動的地方不要隨便亂動；該說的話要說,，積極去問,，不該說的一定不要亂說。要充分體現(xiàn)我們學(xué)生的素質(zhì),，給實(shí)習(xí)單位留下好印象,。

3,、以“學(xué)生”的身份去實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識,，到實(shí)習(xí)單位要把教師所傳授的知識與實(shí)際操作相結(jié)合，多對照,，多思考,，多問為什么，虛心請教,，不恥下問,。實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)要完成實(shí)習(xí)報(bào)告并作為實(shí)習(xí)成績的重要組成部分。

1,、在學(xué)生實(shí)習(xí)前,，我們認(rèn)真研究制定了實(shí)習(xí)方案。實(shí)習(xí)基地的選取為適應(yīng)專業(yè)方向與培養(yǎng)目標(biāo)的需要,，教學(xué)實(shí)習(xí)基地多選取離學(xué)校教近的一些汽車修理廠或裝配廠,。

2、在學(xué)生實(shí)習(xí)前,，讓每位學(xué)生提出實(shí)習(xí)申請,，必須讓學(xué)生家長同意才能去實(shí)習(xí)，并且和學(xué)生及其家長簽定安全責(zé)任書,。

3,、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，給科內(nèi)實(shí)習(xí)帶隊(duì)指導(dǎo)教師召開了會議,，強(qiáng)調(diào)了紀(jì)律,，談了要求，說明了本次實(shí)習(xí)的重要性,，要求各教師認(rèn)真履行職責(zé),，并簽定了實(shí)習(xí)帶隊(duì)指導(dǎo)教師責(zé)任書。

4,、作好實(shí)習(xí)前的指導(dǎo)工作,。請熟悉實(shí)習(xí)單位工作的教師作講座或報(bào)告，明確角色轉(zhuǎn)換的諸多要求和注意事項(xiàng),。要求學(xué)生做好相應(yīng)的知識準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備,。知識準(zhǔn)備包括：汽車的類型、牌號,；汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱,、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)專業(yè)科,，汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造,、工作原理及其使用,、維護(hù)與修理的有關(guān)理論知識。還要了解汽車維修裝配企業(yè)工作的工作紀(jì)律和工作程序,。心理準(zhǔn)備主要是注意角色轉(zhuǎn)換,，形成必要的心理預(yù)期，并根據(jù)具體情況隨時(shí)做出適應(yīng)性調(diào)整,，力求以一個(gè)正式工作人員的身份投入實(shí)習(xí)過程,。

5、在學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí),，科內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào),，調(diào)配車輛送學(xué)生，讓學(xué)生或座車或步行到實(shí)習(xí)單位,?？苾?nèi)安排2名教師參與帶隊(duì)全程管理。在實(shí)習(xí)期間,，我們汽修建筑科與各實(shí)習(xí)單位保持經(jīng)常性的聯(lián)專業(yè)科,，定期訪問，雙向溝通,，并隨時(shí)到各實(shí)習(xí)單位去檢查學(xué)生實(shí)習(xí)情況和帶隊(duì)指導(dǎo)教師履行職責(zé)等情況,。保證了實(shí)習(xí)效果。

6,、參加實(shí)習(xí)的學(xué)生采取雙重管理,。一方面，作為在校學(xué)生,，要接受校,、科的管理；另一方面,，在實(shí)習(xí)單位,，要遵守所在單位的各項(xiàng)規(guī)章制度。做到了管理無縫隙,。

7,、為加強(qiáng)實(shí)習(xí)管理，我們還強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)學(xué)生的自我管理,、相互督促,，把學(xué)生分為六個(gè)組,，每組選出一個(gè)組長,，配合好帶隊(duì)指導(dǎo)教師參與管理,。學(xué)生住在學(xué)校，早出晚歸,，有科內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度,，帶隊(duì)指導(dǎo)教師全程管理服務(wù),，做到了實(shí)習(xí)、學(xué)習(xí)兩不誤,。

8,、實(shí)習(xí)成績的評定：為調(diào)動實(shí)習(xí)學(xué)生的積極性，保證實(shí)習(xí)效果,，本專業(yè)科對實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)成績評定,，每在一個(gè)實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)結(jié)束后，都要寫出實(shí)習(xí)報(bào)告,，實(shí)習(xí)報(bào)告從職業(yè)道德,、知識的運(yùn)用,、技能的學(xué)習(xí),、組織紀(jì)律等其他表現(xiàn)全面進(jìn)行評價(jià)，指導(dǎo)教師填寫評語,，最后并由所在實(shí)習(xí)單位對學(xué)生的綜合表現(xiàn)做出認(rèn)定,。

1、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了我專業(yè)科人才培養(yǎng)計(jì)劃的完善和課程設(shè)置的調(diào)整,。近年來,，我專業(yè)科為適應(yīng)學(xué)生的實(shí)踐需要陸續(xù)開展了一系列的學(xué)生實(shí)習(xí)，受到同學(xué)的歡迎,。學(xué)生實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充,，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到課堂所學(xué)不到的許多知識，便于了解掌握更多的維修常識,。

2,、教學(xué)實(shí)習(xí)達(dá)到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在兩個(gè)周的實(shí)習(xí)之后,，學(xué)生普遍感到實(shí)踐操作水平有所提高,，更重要的是通過實(shí)習(xí)，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣,，并能夠結(jié)合社會實(shí)際維修存在的問題在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí),，一些學(xué)生還寫出了質(zhì)量較高的實(shí)習(xí)報(bào)告。

3,、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展,。實(shí)習(xí)活動使學(xué)生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題,、解決問題的實(shí)際工作能力，為適應(yīng)素質(zhì)教育的要求,、為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ),。一些在實(shí)習(xí)中表現(xiàn)突出的學(xué)生為以后畢業(yè)時(shí)找到了較為滿意的單位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

4、教學(xué)實(shí)習(xí)配合了所在單位的工作,。參加實(shí)習(xí)的學(xué)生在各自的實(shí)習(xí)基地積極工作,，從小事做起，參與維修廠家的工作,，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊(duì)伍,，實(shí)習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了各單位領(lǐng)導(dǎo)與工作人員的普遍好評。

5,、通過實(shí)習(xí)密切了學(xué)校和實(shí)習(xí)單位的關(guān)系,，雙方加強(qiáng)聯(lián)系，密切合作,，實(shí)現(xiàn)了互利共贏,。一方面企業(yè)為學(xué)校提供了很好的實(shí)習(xí)場所，為學(xué)校發(fā)展,、專業(yè)的壯大提供了保障,；另一方面學(xué)校的實(shí)習(xí)與發(fā)展，給實(shí)習(xí)單位起到了很好的廣告宣傳效果,，為企業(yè)和社會提供了良好的專業(yè)技術(shù)人才,，反過來解決了企業(yè)的招工難的問題。真正實(shí)現(xiàn)了校企合作,，共鑄輝煌,。

6、本次實(shí)習(xí)不可避免的也存在著一些不足,，例如有個(gè)別學(xué)生組織紀(jì)律性較差,，實(shí)習(xí)積極性不很高，有的實(shí)習(xí)單位安排的工作與我們實(shí)際課堂所教內(nèi)容并不是很相符合,，這說明我們對學(xué)生的教育程度還不夠深刻,，與個(gè)別實(shí)習(xí)單位聯(lián)系和溝通還不夠很密切，這都對我們以后實(shí)習(xí)提供了很好的寶貴經(jīng)驗(yàn),。

總之,，本次教學(xué)實(shí)習(xí)在學(xué)校整體部署要求和領(lǐng)導(dǎo)下，我們實(shí)習(xí)工作組織周密細(xì)致,，日常管理及時(shí)而有效,，對存在問題及時(shí)處理、迅速指導(dǎo)并解決,，取得了良好的效果,，使廣大同學(xué)拓寬了知識面，鍛煉了能力，綜合素質(zhì)得到了較大提高,。同時(shí)教學(xué)實(shí)習(xí)也推動了我校與社會各汽車修理企業(yè)的聯(lián)系與合作,，彼此進(jìn)一步加深了了解，密切了關(guān)系,，為校企合作共贏奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，為以后的教學(xué)實(shí)習(xí)與教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)踐證明,，教學(xué)實(shí)習(xí)適應(yīng)本專業(yè)特點(diǎn),，符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生心理預(yù)期。它作為課堂教學(xué)有益補(bǔ)充是專業(yè)教學(xué)體系的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，無論對學(xué)生成才還是對教學(xué)改革,，都有極大的促進(jìn)作用。

汽車鈑金是一個(gè)汽車修理的技術(shù)手段,，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理,，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進(jìn)行修復(fù)，也即除對車身進(jìn)行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作,。如汽車車身損傷的分析,，汽車車身的測量,，汽車車身鈑金的整形,，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接,，以及汽車車身附件裝配,，調(diào)整等工作。

汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法,，又叫冷做,，說直接點(diǎn)，如果車身外觀損壞變形,，就需要鈑金這個(gè)工序,。汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打,，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀,、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸,，更要掌握車身材料特性,，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點(diǎn)以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎(chǔ)上,，維修人員還要借助先進(jìn)的測量工具,，通過精準(zhǔn)的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患,，制訂出完整的車身修復(fù)方案,，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的稱身各關(guān)鍵點(diǎn)的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點(diǎn),，恢復(fù)到原有的位置將受損車身恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài),。